Artemas Popovas

Kai kurios burlaivio detalės

Prieš eidami toliau, paaiškinkime kai kurių burlaivio įrankių paskirtį. Iš pirmo žvilgsnio atrodo, kad burlaivis yra įsipainiojęs į visiškai nereikalingą visokių lynų, trosų ir virvių tinklą. Bet taip nėra. Šimtus metų burlaivių kūrėjai tobulino jų dizainą. Sunku patikėti, bet burlaivio takelažu nėra nei vienos papildomos virvės, nei vienos papildomos detalės. Kiekvienas įrankis atlieka savo svarbų vaidmenį ir turi savo pavadinimą. Nebijok, apie visus nekalbėsime. Pasilikime tik prie įrankių, kurių pavadinimai dažnai pasitaikys pasakojime. Jei vis tiek susiduriate su nepažįstamu terminu, pažiūrėkite į jūrų žodyną.

Taigi, burlaivis turi:

sparnai(1 pav.) ir Takelažas. Sparnai pasitaiko stovint(2a pav.) ir bėgimas(2b pav.). Žinoma, tai dar ne viskas. Tačiau būtent šie elementai labiau nei kiti trukdo (o kartais, priešingai, padeda) į butelį įdėti laivą.

Ryžiai. 1 burlaivio dalis.

Ryžiai. 2a Stovimas takelažas.

Ryžiai. 2b Bėgantis takelažas.

Būdai įkišti laivą į butelį

Kiekvienas verslas turi savo profesinių paslapčių. Daug jų ir amatininkų, dalyvaujančių kuriant laivus buteliuose. Ir, žinoma, pagrindinis yra tai, kaip laivo modelis patenka į butelį siauru kaklu. Nežinantis žmogus gali sugalvoti pačias fantastiškiausias idėjas, pradedant perpus perskeltu ir perklijuotu buteliu, baigiant apmokytų skruzdžių komanda, sunkiai surenkančia laivą griežtai vadovaujant savininkui. Skubame jus nuraminti: viskas daroma sąžiningai – per siaurą kamštį.

Nuostabiausia tai, kad modelio į buteliuko vidų yra nemažai. Be to, kiekvienas meistras į iš pažiūros gerai žinomą tradicinį metodą įveda tiek naujo, kad jis virsta kažkuo kitu – PASLAPTIS.

Kas gero vienaip ar kitaip? Viskas priklauso nuo jūsų patirties, įgūdžių ir kantrybės. Surenkant modelį butelio viduje nereikia sudėtingų manipuliacijų, tačiau ribojamas meistras pasirenkant laivo dizainą, neleidžiant dirbti su sudėtingais modeliais. Kitas, priešingai: netrukdo pasirinkti laivo dizaino, bet labai apsunkina surinkimą butelio viduje.

Aprašysime kelis burlaivio modelio surinkimo būdus. Tai leis bet kuriam skaitytojui, net ir pradedančiajam, pasirinkti variantą pagal savo galimybes.

Pajūrio kurortuose dažnai galima sutikti suvenyrų prekeivius, siūlančius įsigyti tikrą stebuklą – laivą butelyje. Buteliai gali būti ir labai mažyčiai, ir labai solidaus dydžio, o viduje vietoj laivo kartais slepiasi lėktuvai, automobiliai ir net ištisos žanrinės scenos. Tačiau, nepaisant dydžio ir turinio, toks suvenyras kelia didelį malonumą.

Panašu, kad norint išspausti visą laivą (net ir miniatiūrinį) per siaurą kaklą, reikia įsikišti antgamtinių jėgų. Bet ne, laivus buteliuose surenka ne stebuklingi elfai, o kūno ir kraujo žmonės. Jiems visas menas surinkti modelį butelio viduje, kad nebūtų pažeistas nei pats indas, nei smulkiausios surinktos konstrukcijos detalės. Kitas svarbi sąlyga- butelio viduje surinkto daikto turi būti neįmanoma ištraukti.

Istorija

Konstrukcijų surinkimo butelių viduje menas atsirado senovėje, tiksliau, XVII–XVIII a., Europoje. Iki šių dienų yra išlikę kai kurie to meto buteliai. Tuo metu į stiklinius indus buvo dedamos ne tik valtys, bet ir religinės bei kasdieninės scenos. Šiais laikais yra net ištisos amatininkų asociacijos, kurios specializuojasi kuriant miniatiūras buteliuose.

Ar galima savo rankomis pasidaryti „Laivą butelyje“?

Taigi, kaip vyksta viso laivo, automobilio ar kitų konstrukcijų pastatymo butelyje procesas? Sunku trumpai atsakyti į šį klausimą. Yra daugybė skirtingų technikų ir priemonių. Kiekvienas save gerbiantis meistras kuria savo techniką ir tobulina esamą. Entuziastai linkę į butelį įdėti daiktus, kurie, atrodytų, niekaip negali praeiti pro kaklą. Tam jie išranda specialius įrankius, pritaiko magnetus, virvę ir kt.

Kad konkretaus augalo vaisiai būtų butelio viduje, jis tiesiogine prasme pasodinamas į indo vidų, o kai sunoksta, pašalinamos šaknys ir substratas. Kartais ruošiniai tokiems buteliams pučiami jau su daiktu viduje. Pavyzdžiui, JAV gaminami buteliai, kurių viduje yra moneta, kuri niekada netilptų per kaklą.

Lengviausias būdas – burlaivį „įspausti“ į butelį. Dėl savo konstrukcijos tokia valtis gali būti lengvai sulankstoma. Stiebai prie laivo pritvirtinti nepastebimais vyriais, kurie leidžia juos sulenkti išilgai pagrindinio korpuso. Sulenkus dizainas lengvai paslysta į indą. Belieka tik ištempti iš anksto paliktas ilgas takelažo stygas, ir valtis išsitiesins laivo viduje.

Įrankiai, planas, dėklas...

Ko reikia norint pradėti:
- pasigaminti/įsigyti įrankį;
- paruošti medžiagas.

Apie įrankį.

Ilgą laiką naudojau patį paprasčiausią, kurį gaminau iš Rusijoje labai prieinamos medžiagos - spygliuotos vielos. Supjausčiau gabalėliais, ištiesinau, nuėmiau spyglius ir gavosi apie 25 cm ilgio ruošiniai.Dariau iš dviejų ruošinių - išilginio ir skersinio. Norėdami tai padaryti, jis metaliniu pjūklu padarė pjūvį viduryje ir išilgai ruošinio, o tada išlygino šią vietą, kad vidinės pjūvio sienos susilietų. Į susidariusį tarpą įkišu ašmenų gabalėlį. Kai pabosta, keičiu replėmis. Universalų įrankį dariau iš kito ruošinio - iš vienos pusės yra kamuoliukas, su kuriuo galima formuoti bangeles buteliuke, taip pat ką nors nuspausti, pavyzdžiui, klijuojant buteliuke dvi korpuso dalis. Kitoje pusėje dildės pagalba suformavau skverną, kurio pagalba galima ką nors traukti arba atvirkščiai stumti. Itin universali priemonė – viela klijams tepti. Lankstėsi taip, kaip jums reikia.

Stovas, ant kurio surenkamas gatavas modelis. Jį sudaro pagrindas, pagamintas iš faneros, "pokeris" ir "stulpelis", pagamintas iš aliuminio U formos profilio. Pagrinde yra skylės pokeriui, jis tvirtinamas varžtu, kuris prisukamas nuo pagrindo galinio paviršiaus. Surinktam modeliui tvirtinti ant stovo naudojamas aliuminis „gardelis“. Modelis prie jo prisukamas varžtu, o jis, savo ruožtu, įsukamas į stovą. „Pokeris“ fiksuoja modelio stiebą sparno traukimo metu. Nuotraukoje parodytas vėlesnis stovo variantas, kur pagrindas susideda iš paties pagrindo ir kryžiaus formos stovo. Ši konstrukcija, pirma, leidžia reguliuoti laivo, su kuriuo dirbate, aukštį dėl varžto, kuris įsukamas į skersinį kaip pasukama kėdė, ir, antra, jis yra sulankstomas. Manau, kad iš nuotraukos aiškiau. Neapsimetinėju, kad mano schema pati patogiausia, tiesiog ji kažkada buvo sugalvota, paskui darbo metu buvo išgryninta ir dabar nuolat naudojama.
Kai kurios kitos adaptacijos jau buvo aptartos forume, bet kol kas tai yra kilnumas.

Dabar apie pirkimą. Žinoma, daugiausiai kaupiu Maskvoje, atidarymo dieną Izmailove. Ten yra medaus prekeiviai. įrankis, taip pat visų rūšių fusechki papuošalams ir kitiems žaismingiems rašikliams. Reikia. Įvairūs. Keletas. Pora mėgstamiausių liks vėliau, bet kol kas reikia išbandyti keletą. Šiek tiek pakeičiau pincetą ant malūnėlio. Tam tikra prasme padariau juos siauresnius, kad butelyje būtų patogiau dirbti. Ten gausiai pardavinėjamos visokios pjaustyklės, ilgos žirklės, spaustukai. Jei leidžia biudžetas, pirkite, kad nebėgtumėte du kartus. Taip pat reikia kanceliarinių žirklių, metalinės liniuotės, modelių peiliukų, katino. parduodami raštinės reikmenimis. Toje pačioje vietoje, sendaikčių turguose ar papuošalų skyriuose, turite nusipirkti. Nuo 0,2 iki 3 mm. Mano pagrindiniai yra 0,35 - 0,45. Jie gręžia skyles sriegimui. Taip pat reikia arba blogiausiu atveju, kur šiuos grąžtus galima prispausti.
Iš norimo -. Nerekomenduosiu konkretaus prekės ženklo, tai kaip su biudžetu. Patogus naudoti lankstus velenas ir vibracinis šlifuoklis, panašus į Prokson PS - 12.
Reikia geros šviesos (pvz., stalinės lempos).
Labai pageidautina turėti.
Apie bet kokius didintuvus, žiūronus ir pan. Dabar šito daug parduodama, o ir pirkdavau visokius įrenginius, bet asmeniškai prie nieko nepripratau ir savo darbe beveik nenaudoju.

Dabar apie medžiagas

Norėdami pradėti, jums reikia džiovinto beržo povandeninei korpuso daliai gaminti, nors puikiai tiks ir liepa ar pušis. Denio ir korpuso paviršiaus gamybai labai tinka medinės studentų liniuotės. Sparčių gamybai jums reikia BAMBUKO. Aš ruošiu, kai tik įmanoma. Dabar kur nors tvarte galima rasti senų bambukinių meškerių ar slidžių lazdų. Žinau, kad kai kas naudoja azijietiškus dantų krapštukus, taip pat visokius bambuko gaminius – kilimėlius, užuolaidas ir pan. Taip pat reikia momentinių klijų () Moment tipo įprastų ir gelio. Jei planuojame imituoti jūrą, tai dažniausiai naudoju įprastą, ji yra gana prieinama. Laivo bortų gamybai naudoju įprastą kartoną iš saldainių dėžučių ir kt. (Pažymiu, kad tai paprastas pradinio lygio modelis).
Natūraliai reikalingas. Tamsi (juoda) skirta stovinčiam takelažui, šviesi (smėlio spalvos) bėgimui. Dėl temų skaitykite forumą, ten jau buvo aptarta.

Preliminarios mintys apie butelio pasirinkimą.

Tai tiems, kurie gali sau leisti praleisti 1 ir 2 punktus. Galite naudoti tai, ką turite arba ką mėgstate (Na, pavyzdžiui, močiutės šeimos grafinis). Galite pabandyti pasiimti butelį pagal numatytą modelį. Kriterijai gali būti keli – išorinė butelio forma turi atitikti į jį įdėto laivo proporcijas (palyginti trumpam brigui ar jachtai nereikėtų naudoti ilgo litro vermuto butelio), taip pat atsižvelgti į santykį. butelio dydžio ir kaklelio skersmens - yra dideli buteliai iš apačios daugiau nei dviejų litrų talpos vynų su siauru "standartiniu" kakleliu, tada dėklas turės būti padalintas, pavyzdžiui, ne į dvi, bet į tris ar keturias dalis, kas natūraliai apsunkina darbą.

Kaip modelio kūrimo prototipą pasirinkau .

Šią valtį galima rekomenduoti pradedantiesiems, nes ją sukonstruoti nėra labai sunku, tačiau ji taip pat gana smagi, puikiai atrodo butelyje ir turi daug medžiagos.
Taigi, piešiniai. Darbo su jais algoritmas yra maždaug toks. Žinoma, pirmiausia turite juos rasti. Pradžioje yra dvi pagrindinės galimybės: pirkti parduotuvėje ir parsisiųsti iš interneto. Ateityje bus daug kitų galimybių, bet apie tai vėliau. Nuskaitome esamus brėžinius. Jas redaguojame ir klijuojame, gaudami bendrą modelio vaizdą, teorinį brėžinį, denio brėžinį su visko, kas ant jo yra, vieta, burės schemą. Be to, pageidautina turėti brėžinius, laivagalio, šoninį nuskaitymą. Visa tai vienu mastu sukomponuojame į vieną ar du failus, skirtus vėlesniam spausdinimui. Be to, remdamiesi esamo buteliuko parametrais, išspausdiname viso dydžio brėžinius, kad korpuso plotis eitų per butelio kaklelį su tam tikra parašte, taip pat visas modelio aukštis ir ilgis atitiktų butelio vidiniai matmenys. Rekomenduoju atsispausdinti kelis piešinius, kad galėtumėte ką nors iškirpti ir panaudoti kaip raštą ar šabloną.
Galiausiai taip atsitiko.

Tai yra pavyzdys, kurį galite naudoti tolesniam redagavimui.
Dabar, turėdami natūralaus dydžio brėžinį, galite tiesiogiai iš jo paimti visus statomo modelio matmenis.
Numatau, kad tikriausiai kas nors gali prieštarauti, kad tai pernelyg supaprastintas metodas (o kaip dėl 3D modelių, autocad, klaidų ir pan.). Taigi, manau, kad su savo mastu galime sau leisti klaidų ir supaprastinimų. Be to, pasakysiu, kad statant supaprastintą laivo modelį butelyje (pavyzdžiui, kaip suvenyrą), norint efektyviau užpildyti butelio tūrį, galima šiek tiek „apgauti“ su proporcijomis, t.y. padaryti laivą siauresnį, kad jis galėtų praeiti pro butelio kaklą. Natūralu, kad dirbdami su rimtais modeliais tokias išdaigas paliekame ramybėje.

Taigi tęskime. Iš Tėvynės šiukšliadėžių ištraukė butelį. Peterburgo išsiliejimas buvo gėrimas. Stačiakampis skyriuje. Jei buteliuką pastatysite ant ilgosios pusės, šio buteliuko vidinis aukštis yra 85 mm, o jo kaklelio skersmuo – 18,2 mm (atkreipkite dėmesį, kad kaklelio vidus paprastai šiek tiek susiaurėja dėl sustorėjusių butelio sienelių). butelis, o vidinis kaklo skersmuo pačioje jo pradžioje, kaip taisyklė, yra šiek tiek didesnis nei kaklo viduryje). Tai yra pagrindiniai mūsų skaičiai. Buvo pagrindo pagalvoti apie modelio dydį. Meskim atgal 10 mm į jūrą. Lieka 75mm, t.y. laivo aukštis nuo vaterlinijos iki pagrindinio stiebo uodegos neturėtų būti didesnis nei 75 mm, optimalu būtų apie 70 mm. Iš 18 mm atimame porą mm tarpui ir gauname, kad modelio plotis neturi viršyti 16,2 - 16,5 mm. Dabar atidarome savo piešinį monitoriaus ekrane, paimame į ranką liniuotę ir pradedame būti išmintingesni. Naudodami priartinimo parinktį, laivo vaizdo aukštį nuo vaterlinijos iki stiebo apsiausto padidiname iki reikiamo 70 mm. Tuo pačiu metu indo plotis su išorine oda pasirodė apie 18,3 mm - tai mums šiek tiek per daug. Jei nustatysite reikiamą 16,5 mm plotį, modelio aukštis bus 64 mm. Tai gana priimtina, todėl tarpas tarp butelio „lubų“ ir stiebo sparno bus šiek tiek didesnis nei 10 mm.

Būtent taip ir padariau – be jokių išdaigų nusiunčiau spausdinti ir dėl to ant popieriaus gavau maksimalų modelio aukštį (be povandeninės dalies) 66 mm, o plotį – 17 mm. Kad įsitikinčiau, kad jis nėra per platus, iš atspausdinto piešinio su lentjuoste ir briaunomis iškirpau kaladės planą ir pinceto pagalba padariau tą patį, ką Eeyore animaciniame filme Mikė Pūkuotukas, t.y. iškirptą planą įkišo į kaklą ir išklijavo, taip pat pažiūrėjo į tarpą tarp sienų, t.y. ar viršuje yra pakankamai vietos sulankstytam špatui praeiti. Rezultatai buvo gana patenkinami. Dabar galime manyti, kad esame pasirengę tęsti tiesioginę modelio gamybą.

Pirmiausia paimame medinę mokinio liniuotę ir ant jos nupiešiame denio grindų imitaciją.
Dabar apie denį.
Ant atspausdinto piešinio nubrėžiame dvi linijas, kaip parodyta paveikslėlyje. Mus domina matmenys a, b, c. Jei turite reikiamas mašinas ir medžiagas, galite iš karto iškirpti reikiamo storio denio ruošinį. Tiems, kurie naudojasi Aš tęsiu eilutę. Pirmiausia ant ruošinio atidėjome denio ilgį. Tada mus domina reikšmė c, kuri apibūdina kaladės praradimą. Gavau šiek tiek daugiau nei 0,5 mm. Pirmiausia jį parinkau pjaustytuvu, o paskui nušlifavau švitriniu popieriumi, gaudamas lygų lanką. Dabar pjaustytuvu (naudoju skalpelio tipo, atvežtiniai peiliukai jam yra gana prieinami ir kainuoja perpus pigiau nei parduodami hobių parduotuvėse įprastų modelių pjaustytuvams su keičiamais ašmenimis) brėžiame lygiagrečias linijas, kurios imituoja paklotą. Atstumas tarp jų yra apie 0,7 mm. Žinoma, tai nėra susiję su denio lentų pločiu, bet jei darysite mažiau, denis bus per tamsus.
Po to seka technika, pažįstama visiems sieninių laikraščių ir blizgių žurnalų redaktoriams. Pagalandame paprastą pieštuką ir pradedame gramdyti šviną ant popieriaus lapo. Susidariusios grafito dulkės supilamos ant pamušalo denio ir įtrinamos audeklo gabalėliu arba vatos tamponu. Norėdami pritvirtinti grafito daleles siūlėse, denį padengiu plonu medienos lako sluoksniu. Greičiau, tapusi turtinga, tiesiog meno salone nusipirkau purškiamą laką (315 rublių, 400 ml) ir nesijaudinau dėl tirpiklių, šepečių ir pan.

Po džiovinimo pradedame grandyti denį, eidami išilgai kanceliarinio pjaustytuvo peiliuku, nustatytu 90 laipsnių kampu denio atžvilgiu. Nuėmę viršutinį nešvarų sluoksnį, gauname denį su siūlėmis. Iš pradžių jie bus stori, bet braukiant taps plonesni ir tvarkingesni. Apskritai, reikia šiek tiek praktikos ir kantrybės...

Taip gavę denio ruošinį su pamušalu, ant viršaus uždedame iš atspausdinto piešinio išpjautą denio plano šabloną ir jį apjuosiame. Dabar mus domina a ir b matmenys iš minėto paveikslo. Iš mūsų liniuotės pakloto apačios reikia priklijuoti kitą ruošinį (tai gali būti tos pačios liniuotės segmentas arba kita panaši lenta ar faneros gabalas) ir iš abiejų galų gauti reikiamą paklotės aukštį virš vaterlinijos. Mūsų atveju tai beveik tas pats. Tada, suklijavę pagal anksčiau nubrėžtą kontūrą, išpjauname pakloto detalę.

Tada iš atspausdinto piešinio iš "pusės pločio" projekcijos išpjauname kontūrą, kuris brėžiniuose vadinamas KVL. Uždedame jį ant ruošinio apačios ir nubrėžiame kontūrus. Tada, žiūrėdami į „korpuso“ projekciją, prie savo ruošinio pritvirtiname laivo kontūrą nuo laivapriekio ir laivagalio. Nepamirškite, kad ruošinio plotis išilgai viso kontūro turėtų būti, atsižvelgiant į tai, kad vėliau prie jo bus klijuojamos kartoninės plokštės ir jis taps platesnis bent 0,5 mm.
Vėlgi, ant gatavo ruošinio uždedame denio šabloną ir yla arba adata „smeigiame“ stiebų, liukų, smailės ir antstatų vietas. Stiebų vietose išgręžiame skyles apytiksl. 0,5 mm sriegimui, o angų vietose išgręžiame tris skylutes po apytiksliai. 1,5-2 mm. Du kraštutiniai skirti kaiščiams, kuriais korpusas bus tvirtinamas prie povandeninės dalies, vidurinis – varžtui, kuriuo korpusas bus tvirtinamas prie stovo surinkimo metu.

Dabar padarykime lentas. Galbūt apytikslis lentų iš kartono gamybos algoritmo aprašymas gali atrodyti varginantis ir sudėtingas, vis dėlto, praktiškai įvaldę šiuos veiksmus, suprasite, kad iš tikrųjų viskas nėra taip blogai ir po kelių prisuktų ruošinių gausite viską. teisingai. gana priimtinos kokybės ir su minimaliu laiku.
Vėl pradedame nuo išspausdintų natūralaus dydžio piešinių. Darbe nepamirštame, kad turime ne lentos maketą, o tik jos projekciją, todėl drąsiai operuojame su vertikaliais matmenimis, tačiau atsargiau su horizontaliais, bus iškraipymų.
Kartonas gali būti naudojamas, pavyzdžiui, iš saldainių dėžutės ar bet kokios panašios pakuotės. Bus kiek storesnis ar plonesnis – spręskite jūs. Ruošinį nupjauname išilgai ir pločio maždaug 5-7 mm plačiau ir ilgiau nei lentos projekcija išilgai vaterlinijos. Paruoštas ruošinys yra šiek tiek sulenktas ir atsiremtas į mūsų „denį“. Nubrėžę pagaląstu pieštuku palei viršutinį kaladės kraštą, ant lentos ruošinio nubrėžkite vadinamąją šoninę kaladės liniją (žr. išmintingas knygas). Tada, išmatavę atstumą nuo denio iki apatinio brėžinyje esančių prievadų krašto (man jis buvo apie 0,5 mm), šiuo atstumu nukeliame šoną žemyn ir nubrėžiame kitą kreivę, lygiagrečią pirmajai linijai. Tai bus pistoleto prievadų apatinių kraštų linija. Tada išmatuojame atstumą nuo denio iki viršutinių angų kraštų, atidėme jį ant ruošinio ir nubrėžiame trečią liniją, lygiagrečią pirmiesiems dviem. Ant jo ir žirklėmis nupjaukite visą ant viršaus esantį perteklių. Tada savo ruošinį pritaikome prie brėžinio ir pažymime pistoleto prievadų padėtį. Atlikę žymėjimą, iškirpkite prievadus, kaip parodyta nuotraukoje. Tada ašmenimis iš vatmano popieriaus išpjauname siaurą pločio juostelę, artimą kartono storiui. Šią juostelę klijuojame ant ruošinio viršaus ir gauname beveik gatavą lentą (bet kol kas be apvado). Antrąją pusę darome taip pat, kaip ir pirmąją, naudodami ją kaip šabloną, kad pasiektume visišką simetriją. Po to šonus galima dažyti iš vidaus. Šiuo atveju į žalia spalva. Toliau mūsų šonai turi būti priklijuoti prie „denio“. Atkreipiu dėmesį, kad kadangi klijuojamas paviršius yra lenkta plokštuma, tai plokštę geriau iš pradžių klijuoti per vidurį, o kai klijai fiksuoja plokštę, pakaitomis klijuoti lanką, o paskui laivagalį. Būtina užtikrinti, kad klijuojant šonus priešingi prievadai būtų griežtai priešingi vienas kitam. Greičiausiai šono išorėje susidaro kažkokios raukšlės – raukšlės. Juos reikia nupjauti aštriu peiliuku ar pjaustytuvu ir vėl suteikti indo paviršiaus kontūrus, identiškus teoriniams brėžiniams, o po to vietas, kur buvo pjūviai, nušlifuoti labai smulkiu švitriniu popieriumi. Kad pašalinčiau karoliuko paviršiuje susidariusį „aksomą“, ant viršaus klijuoju popieriaus juostelę, identišką atsekamajam popieriui - užtepus klijus šis popierius tampa kiek elastingas ir gerai priglunda prie lenktų paviršių. Viskam išdžiūvus nupjaukite visą perteklių nuo apačios. Tada į savo kaladės galą įklijuojame stačiakampį kartono gabalėlį, iš kurio vėliau suformuosime laivagalio dalį.
Tada išpjauname lukštus (žr. nuotrauką, galite naudoti tos pačios linijos juostelę). Šie apvalkalai ir spintos, esančios priešais juos iš lentos vidinės pusės, yra priklijuoti į vietą. Klijams išdžiūvus žirklėmis suformuojame laivagalio kontūrus.

Tada iš kartono iškirpome knyavdiged ir vairą ir įklijuojame juos į korpuso angas. Padarome pagrindą, prie kurio bus pritvirtintas mūsų laivas butelyje. Naudojame universalios medinės superlinijos likučius. Ant jo uždedame modelio korpusą ir per ankščiau išgręžtas skylutes kaiščiams denio ruošinyje išgręžiame atitinkamas skylutes pagrindo ruošinyje. Iš cilindrinio ruošinio darome iš vienos pusės pagaląstus smeigtukus ir įklijuojame į pagrindo ruošinį. Kai klijai išdžiūsta, sujungiame modelio korpusą ir liniuotės segmentą ir, naudodami korpusą kaip šabloną, ant liniuotės nubrėžiame korpuso kontūrus. Tiesą sakant, tai yra vandens linija. Nubrėžtoje linijoje pjaustytuvu pašaliname viską, kas nereikalinga, vėl sujungiame korpusą ir pagrindą ir galiausiai sulyginame šiuos du elementus. Dabar prievado liniją galite nudažyti baltais dažais (visai įmanoma nudažyti visą šoną, vėliau juodi dažai guls ant balto), o pagrindą – variniais dažais, imituojant povandeninės dalies apvalkalą vario lakštais. Kol dažai džiūsta, supjaustome makaronus. Taigi aš vadinu labai siauras popieriaus juosteles. Tokias juosteles patogu nupjauti peiliuku ir metaline liniuote. Mums reikia storo vatmano popieriaus juostelės, kurios storis yra šiek tiek didesnis nei kartono, iš kurio pagaminta lenta, storis ir šiek tiek daugiau nei dviejų atraminių ilgių. Tai bus ginklas. Iš visų pusių jis turi būti nudažytas juodais dažais. Mums taip pat reikės labai siaurų juostelių tualeto ir laivagalio elementams. Geriau juos iškirpti iš plono tvirto popieriaus. čekiai labai tinka šiems tikslams, pavyzdžiui, tie, kurie išduoda mobiliuosius mokėjimo automatus. Iškirpę kelias kuo plonesnes juosteles, nudažykite jas auksiniais arba bronziniais dažais ir palikite taip pat išdžiūti. Kai balti dažai ant korpuso išdžius, jų apačią nudažykite juodai. Kad gėlių kraštas būtų lygus, galite naudoti maskavimo juostelę arba atlikti šiuos veiksmus: juodo medvilninio siūlo gabalėlį sudrėkinkite PVA klijais. Kai klijai išdžius, siūlas taps standus kaip viela. Tokio sriegio gabalėlis turi būti priklijuotas prie lentos tiesiai išilgai apatinės jungties linijos kraštinės, o klijams išdžiūvus galite nudažyti modelį. Kadangi modelis yra gana mažas, dažus galima tepti teptuku, tačiau didesniems modeliams, žinoma, geriau naudoti aerozolius arba aerozolį.
Dabar pažvelkime į tualetą. Iš kiekvienos pusės klijuosime po dvi auksu nudažytas juosteles - tualeto mazgus. Iš principo šias juosteles galima tiesiog nupiešti plonu šepetėliu, tačiau naudojant aplikacijos metodą galima gauti daug tikslesnį modelį.
Tarp jų gręžsime inkarines sraigtas. Toliau iš kartono iškirpome du pleišto formos elementus - tai bus lentomis aptraukta erdvė tarp tualeto figūros tvirtinimo ir viršutinės dalies. Taip pat galite įklijuoti elementus, imituojančius regelinius rėmelius. Viskas priklauso nuo jūsų galimybių ir nuo to, ar gaminti figūrėlę, megzti krumbolus, inkarus ir pan. - Tavo sprendimas. Su šiuo modeliu to nedarysiu.
Dabar iš siauros medinės juostelės išpjauname ruslėnus ir klijuojame į vietą (vėlgi, kad gautųsi visokios santykinai ilgos juostelės ir strypeliai, jei neturi mini apskritimo, patogu naudoti bambuką, gerai skyla į traškučius ir gali būti labai ploni). Jei turite šį modelį kaip bandomąjį ir nesate tikri dėl savo galimybių, tuomet negalite gaminti ruslenya, taip pat kai kurių kitų elementų.
Ruslenya ir tualeto elementai nudažyti juodais dažais.

Dabar užtenka kūrybinės darbo dalies – pašarų ir kriauklių. Svarbiausia yra langų rėmų ir dekoro imitacija. Langų rėmai gali būti gaminami dviem būdais – iš plonų baltai nudažytų pluoštų ar vielų „rankiniu“ aplikacijos būdu arba braižyti kompiuteriu, atspausdinti ant kokybiško, bet ne storo popieriaus, iškirpti ir klijuoti. Pirmąjį metodą naudoju brangiuose modeliuose, kur reikia pabrėžti rankų darbą, antrasis metodas duoda tikslesnius rezultatus mažo mastelio modeliuose. Natūralu, kad jei ketinate ir toliau statyti laivų modelius buteliuose, prasminga piešti skirtingų formų langus su skirtingais nuolydžiais ir atstumais tarp jų ir atspausdinti juos viename skirtingų dydžių lape. Tada tiesiog iškirpkite jums tinkamiausio dydžio langus ir naudokite juos modeliui. Laivagalio dekorą iš dalies imituojame po auksu nudažytais „makaronais“, iš dalies piešiame teptuku. Tokio mastelio nupiešti ką nors konkretaus yra gana sunku, tad pradžiai galite apsiriboti kažkokiu čiurlenimu. Pats procesas parodytas pridėtose nuotraukose, kaip pavyzdį pateikiu anksčiau pagamintos korvetės „Olivutsa“ laivagalio dalį ir fregatą „Pallada“.

Tai viskas šiandien, žiūrėkite mūsų serijos tęsinį ...

2010
Babkinas Vladislavas

Stebuklų stebuklas – laivas butelyje. Kiekvienas yra matęs tokių stebuklingų smulkmenų, kurios žavi paslaptingumu, pažadina sieloje klajonių troškulį. Tik vienas klausimas niekada neiškyla iš mano galvos. Kaip šis laivas, kuris akivaizdžiai yra daug didesnis už skylę butelyje, tilpo į indą? Daugelis žmonių mano, kad buteliuko dugnas pirmiausia buvo nupjautas, o tada priklijuotas. Paslaptis ta, kad laivo korpusas yra pakankamai mažas, kad lengvai tilptų į butelio kaklelį. Taip amato pagrindas patenka į vidų. Bet burės ir kotai (stiebai ir atramos burėms) yra sulankstomi. Jie dedami proceso pabaigoje prietaisų - siūlų ir pincetų pagalba.

Kaip kilo mintis į butelį įkišti laivą?

Laivų buteliuose istorija susideda iš 2 lygiaverčių dalių. Pirma, mes kalbame apie pačių laivų miniatiūrų kūrimą. Jūreiviai senais laikais praleisdavo metus jūroje laivuose. Laisvalaikiu jie naudojo medieną, audinį ir virvę kurdami žaislines valtis. Tai galėjo prasidėti prieš 4000 metų. Egiptiečiai palaidojo miniatiūrinius laivus su savo mumifikuotais šeimininkais. Finikiečiai, etruskai ir graikai pagamino tokius nuostabius modelius, kad šios valtys, užfiksuotos sienų tapyboje, iki šiol palieka neišdildomą įspūdį šiuolaikiniams žmonėms.

Idėja įdėti laivo modelį į butelį gimė daug vėliau, nes patys buteliai atsirado vėliau nei žaislinių laivelių modeliai. Tačiau net ir po išradimo buteliai ilgą laiką buvo labai prastos kokybės. Iš pradžių į butelius buvo dedamos dieviškos figūros. Pirmą kartą tai 1750 m. padarė vienuoliai, kurie kruopščiai praktikavo šį amatą, skirdami jam ilgus mėnesius. Personažų modeliai ir galvosūkiai buvo dedami į butelius, kuriuose buvo daug defektų. Dėl stiklo iškraipymo visi amatai nesuteikė norimo efekto. Stiklo technologijai tobulėjant, buteliai tapo visiškai skaidrūs. Jie nebeturėjo burbulų ir sunkių siūlių. Šis faktas, žinoma, turėjo įtakos amatų gamybai, nes jie pradėjo atrodyti visiškai kitaip. Tačiau šiandien nedidelis iškraipymas, švelnūs atspalviai ir senovinė slaptų butelių išvaizda vertinami kaip pranašumas. Tokie produktai yra daug brangesni.

Laivų modeliai pirmą kartą buvo išpilstyti į butelius apie 1850 m. Akivaizdu, kad pirmųjų tokių gizmos kūrimas užtruko nemažai laiko, pareikalavo didžiulės kantrybės. Nuo stiebų gamybos ir surinkimo kitų smulkmenų butelyje buvo labai sunku. Dauguma klasikinių burlaivių buvo išsaugoti buteliuose kaip eksponatai, kuriuos galima pamatyti viso pasaulio jūrų muziejuose.

Iš kokių medžiagų savo rankomis gaminamas laivas butelyje

Žinoma, pagaminti laivą butelyje reikalauja tam tikrų įgūdžių, tačiau svarbų vaidmenį atlieka ir medžiagų mokslas, nes modelio korpuso medienos rūšis parenkama pasirinkus konkretų laivo tipą. Faktas yra tas, kad vieno indo proporcijos labiau tinka vienai butelio formai, o laivo dalių matmenis lemia vidinis kaklo skersmuo. Dažniausiai naudojamas kietmedis – eglė arba eglė, kuri turi būti smulkiagrūdės struktūros, be jokių trūkumų.

Butelius su plokščiomis šoninėmis sienelėmis lengva montuoti ant lentynų ar stalų. Patrauklūs ir trikampiai buteliukai su „įdubimais“. Apvaliems buteliams stabilumui užtikrinti reikalingas stovas arba atrama. Plonuose pailguose buteliuose elegantiškiau atrodo laivai, turintys daugiau nei tris stiebus. Škutrai ir kiti laivai su vienu ar dviem stiebais tinka lengvesniems buteliams.

Laivo dalys gaminamos iš bambukinių kokteilių iešmelių, mažo skersmens kaiščių špagatams, dantų krapštukų, skirtų dekoruoti denius ir gelbėjimosi valtis, ir didesnių medienos luitų darbo platformai sukurti. Korpusui ir kitiems komponentams išlyginti taip pat naudojamas 120–200 klasių švitrinis popierius.

Siūlai, viela, klijai ir lakas burėms, stiebams, metaliniams apvalkalams kurti, detalių klijavimui. Bičių vaškas padeda išlaikyti plonus siūlus. Dažykite ir modeliuokite įvairių spalvų emalius, ploni teptukai – tai medžiagos ir įrankiai laivų detalių dažymui. Iš popieriaus gaminamos burės, o jų siūlės brėžiamos pieštukais.

„Jūrą“ po laivu galima daryti dviem būdais: iš aliejinio glaisto ant sėmenų, aliejiniais meniniais dažais. Antruoju metodu naudojamas plastilinas, kuris suteikia geriausią tūrį norimai kompozicijai.

Norėdami dirbti, jums reikia paprastų įrankių, tokių kaip peiliai, miniatiūriniai atsuktuvai, pjūklai ir spaustukai. Konkrečiam buteliuko ir laivo modeliui sukurti galima pagaminti kai kuriuos įrankius: vielinius pincetus, kilimėlius, iš skardinės skardinės išpjautus kabliukus.

Projektavimas ir gamyba

Laivai buteliuose bendrąja prasme yra interjero daiktai. Mados dizainerio įgūdis – atkurti miniatiūrinę originalo versiją, kuri bus įdėta į stiklinį butelį. Kuriant laivą dizaino aspektas yra laivo modelio pasirinkimas, kuris prasideda nuo tam tikro tipo laivo tyrimo, kai kurių pagrindinių jūrinių terminų išmokimo ir kruopštaus detalių: burių, takelažo ir laivo dalių svarstymo. Be paties laivo, dizaineris turi gerai išmanyti butelių, stovų, skirtų eksponuoti ar pritvirtinti prie sienos, rūšis interjero daiktui ar dekoracijai. Buteliai parenkami pagal dydį, formą, spalvą, ekscentriškumą. Dydžiai gali skirtis nuo 50 kubinių metrų iki 3 litrų.

Laivas gali būti dedamas į didelį butelį arba mažytį. Kartais sukuriamos poros identiškų butelių ir laivų, kurie tvirtinami vienas prie kito ir montuojami ant ilgo demonstravimo stovo, kas puikiai pabrėžia neįprastą dizainą. Taip pat laivus galima dėti į lemputes, permatomus gaublius, eglutės papuošimus. Galiausiai sėkmingiausi projektai yra kūrybiškumo ir ištikimybės istoriniam tikslumui harmonija. Korpusų, denio namelių, gelbėjimo valčių ir vėliavų stiebų ir takelažo proporcijos turi būti kuo teisingesnės, nes kai kurios klaidos bus akivaizdžios net ir tiems, kurie dar niekada nematė laivo butelyje.

Pasirinkus indo modelį ir butelio tipą, visi matavimai turi būti dar kartą patikrinti. Laivas ir jo įrankiai turi tilpti į butelio kaklą, montuojant stiebus neturi atsitrenkti į butelio viršų ar šoną. Tuo pačiu metu mados dizaineris turi atsižvelgti į planuojamos „jūros“ storį po laivu. Butelis turi būti išvalytas ir išdžiovintas.
Jei jūra pagaminta iš glaisto, tada ji iš anksto sumaišoma su aliejiniais dažais tonu, atitinkančiu jūros spalvą. Tačiau jūra tikrai turi būti tamsi, kad būtų aiškiai matomos visos laivų detalės.

Laivo statyba prasideda nuo korpuso išpjovimo. Medienos blokas suspaudžiamas spaustukais, kol bus nupjauta pagrindinė forma, lenkti šonai ir paklotas. Aplink denio kraštą nupjaunami užtvarai. Tada suformuojamas laivo lankas ir stiebas (priekinis ir galinis galai). Korpusas turi būti nušlifuotas smulkiu švitriniu popieriumi ir padengtas skaidriu laku. Išorinis korpusas nudažytas dviem norimų spalvų emalio sluoksniais. Drožyba naudojama tiesioms linijoms, rodančioms patrankų prievadus, nurodyti. Kai denis bus baigtas, galima pridėti gelbėjimo valčių, liukų. Viela naudojama metaliniams bėgiams, stelažams ir gelbėjimo valtis palaikantiems laivams sukurti. Visos dalys lakuotos.

Medinės burių atramos bendrai vadinamos sparnais. Sparams priskiriami stiebai, bugšpritas (vienas špagas, išsikišęs iš laivapriekio arba priešais laivą), jardai (sparai, laikantys kvadratines bures ir kertantys stiebą), strėlės (stypai išilgai priekinių ir laivagalio burių apatinių kraštų), gaftai. . Jie pagaminti iš beržo arba bambuko. Užbaigti špagatai yra skaidriai lakuoti, kad mediena ar bambukas nesuskiltų ir suteiktų blizgesį. Tada išgręžiamos skylės takelažo linijoms, laidų tiesimui. Sriegiai, kurie bus naudojami pakelti stiebus, yra patikimai pritvirtinti prie korpuso. Siuvimo siūlai lakuoti galams tvirtinti, tinka visoms įlaidoms.

Kiekvienas stiebas su stulpelių masyvu, įskaitant kiemus, stulpelius ir strėles, yra surinktas į vieną vienetą. Po to turėtų būti pažymėta kiekvieno stiebo padėtis denyje. Turi būti išgręžtos skylės pasukamai vielai arba vyriui. Į angas turi būti įkišti visų stiebų sukamieji laidai. Toliau reikia įsitikinti, kad stiebai gulės beveik lygiagrečiai korpusui, o kotai pasisuks lygiagrečiai ilgajai laivo ašiai. Jei tarpikliai gali laisvai judėti, tada stiebus galima klijuoti vietoje.

Toliau iš popieriaus sukuriamos burės. Tam tikslui galima naudoti ir audinį, jei modelio mastelis per didelis. Popieriaus ar audinio mirkymas arbatoje ar kavoje, džiovinimas ir lyginimas suteikia medžiagai „seną“ išvaizdą. Burės klijuojamos laku. Tada dizaineris pradeda gaminti „jūrą“ butelyje. Naudojamas glaistas arba plastilinas. Plastilino pranašumas yra jo paties lipnumo efektas. Jei plastilinas naudojamas kaip jūra, jį reikia įpilti į butelį prieš dedant laivą.

Laivui riedėti, kiekvienas stiebas, pradedant nuo laivagalio, nuleidžiamas, o špagai pasukami lygiagrečiai stiebams. Burės turi būti apvyniotos aplink korpusą. Į butelį įkišamas laivo pagrindas. Kada dauguma Laivas yra stikle, naudokite ilgus pincetus, kad paremtumėte likusią modelio dalį, kad galėtumėte jį nukreipti. Visas laivo įkišimo į butelį procesas, tolesnis jo montavimas turi būti atliekamas atsargiai, kad burės nesutrūktų, nebūtų kitų pažeidimų. Stiebai pakeliami pritvirtintomis stygomis. Paskutiniai takelažo ir burių koregavimai gali būti atlikti tik šiame etape.

Butelis užsandarinamas kamščiu. Jei reikia, butelį galima užsandarinti metaliniu užsukamu dangteliu. Visi sandarikliai gali būti sandarinami sandarinimo vašku. Norėdami užbaigti modelį, galite pastatyti medinį stovą arba sieninį laikiklį, kuris papildytų modelį. Laivas butelyje turėtų išlikti židinio tašku, o stovas idealiai turėtų būti sudarytas iš virvių, medžio, bet ne iš modernios medžiagos.

Pramoniniu mastu tokių gaminių gaminti negalima. Meistrai tokius laivus stato, nes šis pomėgis – ne kiekvienam. Reikia didžiulės meilės laivams, istorijos ir jūrinių disciplinų išmanymo, medžio apdirbimo įgūdžių, taip pat nemažos kantrybės. Pagaminti modeliai yra stebėtinai patvarūs ir yra brangūs dalykai, kuriuos galima įteikti kaip dovaną, palikti vaikams ir anūkams kaip atminimą. Konkursai „Laivas butelyje“ rengiami visame pasaulyje, o galimybių demonstruoti modelius, įskaitant muziejaus eksponatus, yra daug, todėl daugelis žmonių gali mėgautis, įsigyti ir kolekcionuoti šiuos kūrinius.

„Pasidaryk pats“ laivo butelyje vaizdo įrašas