Šildymo sistemos montavimas centre "Ziesta".

Veidrodžių šildymo sistemos montavimą siūlo Ziesta techninis autoservisas. Turime jau paruoštus sprendimus – medžiagas ir šildymo modelius, kurie buvo išbandyti ir turi atitinkamą sertifikatą. Atitinkančios visus techninius reikalavimus, medžiagos turi ilgą tarnavimo laiką ir puikiai atlieka savo funkcijas užtikrinant švarius ir sausus veidrodžius.

Montuotojai, turintys daugiau nei 15 metų patirtį

Sertifikuota įranga

Jokių eilių

Visiems darbams suteikiama garantija

Savo klientams garantuojame:

• patikimas veikimas;
• kokybės sistema;
• tikslumu;
• laiku atlikti darbus;
• garantija.

Mūsų paslaugų kaina formuojama iš prekės ženklo ir jo dizaino ypatybių, tačiau visada išlieka optimaliai prieinama mūsų klientams.

Mūsų meistrai

Teplovas
Aleksejus Sergejevičius

Ilja Aleksandrovičius Sukhobokovas

Dmitrijus
Igorevičius Savvatejevas

Argyr
Konstantinas Konstantinovičius

Sistemos pranašumas

Šildomas priekinis veidrodėlis sumažins avarijos riziką, taip pat išlaikys reprezentatyvią automobilio išvaizdą šaltuoju metų laiku. Po bandymo nuvalyti veidrodį nėra užšalusio ledo ar sniego, jokių miglotų paviršių ar šlapių skudurų. Sniegas netrukdys jums judėti ir visiškai matyti galinį vaizdą. Sistema į kabelinę liniją montuojama nuo mygtuko, įjungiančio galinio lango šildymą, tačiau jei jo nėra, galite įdiegti atskirą mygtuką, kuris yra atsakingas už automobilio veidrodėlių šildymo funkcijos paleidimą.

Veikimo principas

Šildymas yra paprastas įrenginys, kurio konstrukcijoje yra šildymo elementas ir mygtukas. Šildytuvas tvirtinamas prie vidinio veidrodžio paviršiaus, laikantis daugelio technologinių taisyklių. Kad veiktų, paspaudus mygtuką pradedamas šildymas, kuris leidžia racionaliai valdyti sistemą ir sunaudoti mažiausią elektros energijos kiekį. Šildytuvas veidrodį šildo tolygiai ir saikingai, nepažeisdamas jo struktūros, tačiau neleisdamas paviršiui užšalti ir prakaituoti. Prietaisas veikia esant temperatūrai iki -50 laipsnių, taip pat esant aukštai temperatūrai. Pavyzdžiui, naudojant tokią sistemą, po plovimo galima išdžiovinti paviršių arba net vasarą pašalinti lietaus lašus nuo veidrodžių.

Šildymo įrenginių montavimo technologija

Šildymo įrengimas prasideda nuo veidrodžio analizės. Prie veidrodžio plokštės vidinės pusės priklijuotas šildymo elementas. Iš šildytuvo ateinantys laidai yra priekinėje konsolėje, apsaugoti nuo drėgmės ir oksidacijos. Patogiam naudojimui konsolėje dažniausiai yra paleidimo mygtukas. Jei yra šildoma sėdynė arba galinis langas, veidrodžio šildytuvo laidai yra prijungti prie jų linijų, kad būtų gauta vientisa šildymo sistema. Tokia schema neturi įtakos kitų automobilių sistemų veikimui ir yra universali bet kokios markės automobilyje.

ŠILDOMOS SĖDYNĖS. SĖDYNŲ ŠILDYMO MONTAVIMAS.

Įrengsime elektrinį sėdynių šildymą bet kuriame automobilyje. Vienas komplektas skirtas montuoti ant dviejų sėdynių. Šildymo elementai sumontuoti ant sėdynės ir atlošo po kiekvienos kėdės „gimtuoju“ apmušalu. Kuo skiriasi įmontuotas sėdynių šildymas nuo įprasto sėdynių šildymo užvalkalo, parduodamo bet kurioje automobilių parduotuvėje? Visų pirma tai, kad įmontuotas sėdynių šildymas yra praktiškai stacionarus, gamyklinis sėdynių šildymo variantas. Jis nekabins aplink sėdynę, kaip pelerinos atveju, ir „nulips“ nuo jos. Pro sėdynės apmušalą jo nesijaus, visiškai nesimatys. Jis patikimai veiks ilgus metus. Jis nebus prijungtas prie cigarečių žiebtuvėlio kaip sėdynės šildytuvas. O automobilio sėdynės šildymas bus atliktas su apsauga, o Jūs dėl to gausite itin patogią ir naudingą šaltuoju metų laiku funkciją, vertą turėti vietą kiekviename šiuolaikiniame automobilyje - SĖDYNŲ ŠILDYMĄ.

Montuojame Rusijos įmonės Teplodom, žinomo prekės ženklo Emelya-UK-2 gaminamus sėdynių šildytuvus, taip pat Waeco (Vaeco) Germany šildymą. Visuose šildytuvuose kaip šilumos nešiklis naudojama anglies medžiaga.

Šildytuvas pasižymi fenomenaliu lankstumu ir atsparumu tempimui, skirtingai nei analogai, pagaminti iš varinės arba nichrominės vielos.

„Teplodom“ gamina elektroninius šildymo režimų valdymo blokus.

Tai aukštos kokybės aukštųjų technologijų gaminys, kuriame naudojami originalūs techniniai sprendimai. Dėl to vartotojas gauna garantiją sumontuotam sėdynės šildymui iki 4 metų eksploatacijos. Kiekvienas šildymas turi savo sklandų šildymo jėgos reguliavimą, apsaugą nuo perkaitimo, kibirkščių, trumpųjų jungimų.

Įjungimo-išjungimo mygtukai ir šildymo galios valdikliai bus išdėstyti ir sumontuoti jūsų pasirinktoje vietoje, patikimai pritvirtinti, turi patrauklų ir technologiškai pažangų išorinį dizainą.

Pilna kaina šildymo įrenginiai dviejuose frontuose sėdynės jūsų automobilis: nuo 7500 rublių.

Sėdynės šildymo įrengimas Jūsų automobilyje trunka apie vieną darbo dieną, ryte automobilį priimame – vakare atiduodame su atliktais darbais.

Dabar galite nebijoti šaltojo sezono – juk jūsų automobilio sėdynės sušils lygiai per minutę!

Skambinkite, registruokitės ir atvykite pas mus! Ir šilta, sėdynės šildymo funkcijos dėka aš jus pradžiuginsiu!

Patogumas automobilyje bet kuriuo metų laiku

Mūsų šildymo laikas sėdynės tampa vis populiaresnė paslauga, kai kurios sėdynių šildymo elementai jau įdiegta į bazinę automobilių įrangą

paskutinė karta. Būtinybę įsirengti šildymą lemia ne tik automobilių savininkų noras pasirūpinti patogiomis vairavimo sąlygomis šaltuoju metų laiku. Medikai taip sako galingos šildomos sėdynės leidžia išvengti tokių ligų kaip prostatitas, osteochondrozė, inkstų ir šlapimo takų ligos, išialgija. Visa tai gali lemti dažnas sėdėjimas ant šaltų paviršių. Ypač pavojingi šiuo atžvilgiu odiniai užvalkalai, kurie lėtai įšyla ir ilgai laikosi šaltai. Kai kurios užsienio draudimo bendrovės net sumažina draudimo įmokų dydį tų automobilių savininkams, kurių neturi šildoma sėdynė.

Tiesa, tai reikia atsiminti universalus sėdynių šildymas galima naudoti tik ziema. Naudojant jį vasarą, gresia didelis perkaitimas, kuris taip pat gali neigiamai paveikti automobilio savininko sveikatą. Sėdynės šildymu galite įrengti bet kurį automobilį - tiek užsienio, tiek vidaus. Paprastai, sėdynės šildymo kaina yra vienodas visoms mašinoms. Šildymo komplektai montuojami tik ant vairuotojo sėdynės arba ant dviejų priekinių sėdynių. Jo naudojimo saugumas priklauso nuo paties rinkinio kokybės. Geriau pirkti šildomas sėdynes iš žinomų gamintojų, tokių kaip sėdynių šildymo sistema Waeco. Tokie rinkiniai sunaudoja labai mažai elektros energijos ir vos per porą minučių gali sušildyti sėdynę iki patogios temperatūros.

Iki šiol yra dviejų tipų šildomos sėdynės - įmontuotas sėdynių šildymas Ir šildomos pelerinos. Pelertus galite įsigyti daugelyje miesto automobilių servisų, be jokių sunkumų jie montuojami savarankiškai. Su įmontuotu šildymu situacija yra šiek tiek sudėtingesnė. Jis turi būti prijungtas prie automobilio borto elektros tinklo, todėl neapsieisite be profesionalo pagalbos. Į klausimą: kur įrengti šildomas sėdynes, galime atsakyti: mūsų autoservise. Mūsų meistrai atlieka sėdynės šildymo įrengimas po sėdynės apmušalu. Montuojant po oda, šildymo komplektas yra diskretiškas, jis nesugadins automobilio išorės ir išlaikys jo dizaino vientisumą.

Vienintelis dalykas, kuris lieka matomas įrengus šildymą, yra sėdynės šildymo mygtukas, kuris gali būti bet kur, kaip pageidauja automobilio savininkas. Tai sėdynės šildymo mygtukas gali atlikti įvairias funkcijas, daugiausia temperatūros reguliavimo funkciją, taip pat įjungimo/išjungimo mygtukus sėdynės šildymas vaz. Tam, kad šildymas būtų vienodas ir veiktų tinkamai, specialistai naudojasi sėdynės šildymo kontūras pateikė gamintojas. Nes sėdynės šildymo kontūras kiekvienu atveju bus skirtinga, sėdynių šildymo įrengimas tampa technologiškai sudėtingu procesu, kuriame turi dalyvauti kvalifikuoti specialistai. Diegti sėdynių šildymas pasidaryk patsįmanoma, tačiau dėl to gali būti pažeistas vidaus apdailos vientisumas, taip pat gali būti pažeisti saugos reikalavimai.

Jei norite įdiegti sėdynių šildymas pasidaryk pats, būtina pasirinkti sąjungos komplektą. Yra keletas sėdynių šildymo komplektų variantų: įprastas, masažinis, anatominis. Populiariausias yra pelerina su šildymu ir masažu kuri gali vienu metu sujungti dvi funkcijas. Jos pagalba vairuotojas gauna šiltą masažinę kėdę, kuri važiavimą padaro neįtikėtinai patogiu, padeda atsipalaiduoti ir atsipalaiduoti stovint. Yra masažas šildomos priekinės sėdynėsįvairiose versijose. Visų pirma, tai medinės automobilio sėdynės užvalkalas, paprasčiausias ir ekonomiškiausias. Toks automobilio sėdynės užvalkalas gali turėti įmontuotą sėdynių šildymas arba neturėti. Medinis Masažinis automobilio sėdynės užvalkalas gali turėti įvairių raštų iškilimų pavidalu, gerai masažuojant nugarą, kaklą ir apatinę nugaros dalį.

Visi pelerinos suteikia vienodas šildymas, taip pat yra šildomos sėdynės su bepakopiu reguliavimu. Ši funkcija leidžia keisti sėdynės temperatūrą pagal poreikį, individualiai pasirinkti šildymo laipsnį. Anatominis šildomos sėdynės su šildymo valdikliu - tai puiki proga visada pasirūpinti šiltomis sėdynėmis, taip pat išsiugdyti taisyklingą laikyseną, vairavimo padėtį, atsikratyti skoliozės ir osteochondrozės bei kitų stuburo ligų. Modernus ortopedinis sėdynės užvalkalas automobilis turi specialią formą su iškilimais ir įdubimais, kurie leidžia sumažinti stuburo ir gimdos kaklelio srities apkrovą bei atpalaiduoti raumenis, o tai labai svarbu ilgų kelionių metu. Be šildomų pelerinų, galite pirkti automobilinių sėdynių užvalkalus kitos funkcijos, leidžiančios padidinti bet kokios kelionės komfortą.

Pavyzdžiui, Ritininis automobilio sėdynės užvalkalas yra puikus būdas masažuoti ir atsipalaiduoti. Tokia pelerina turi keletą ritinėlių, kurie kelionės metu atlieka sukamuosius judesius, tai yra, užtikrina gerą akupresūrą. Tai padeda pagerinti kraujotaką ir pagyvinti vairuotoją. Atrodo stilingai ir prabangiai kailinis užvalkalas autokėdutei, ant kurio nepaprastai malonu sėdėti. Minkštas ir lengvas, tampa tikra „pagalve“ nugarai ir padeda jaustis patogiai, taip pat visada būti šiltai. Kitas pelerinos tipas yra automobilio sėdynės užvalkalas, kuri apsaugo brangius apmušalus nuo bet kokių defektų susidarymo. Taip pat yra automobilio sėdynės aušintuvas ypač skirtas naudoti vasaros mėnesiais.

Iš visų šildymo rinkinių, kuriuos gamina šiuolaikinės įmonės, laikomi geriausi rinkinys, skirtas montuoti po sėdynės šildymo Emelya UK1 apdaila Ir įmontuotas sėdynių šildytuvas Emelya UK-2. Tai šildymas su reguliuojama galia ir temperatūra, kuris automatiškai išsijungia po iš anksto nustatyto laiko. Šiuos rinkinius sudaro kaitinimo elementai, rotacinio tipo elektroniniai valdymo blokai, aprūpinti apsauga nuo kibirkščių, taip pat automatinis gedimų indikatorius. kur, automobilio sėdynės šildymas atsitinka labai greitai, nes yra specialus turbo režimas. Intensyvumo laipsnis, su kuriuo šildomos priekinės sėdynės, galima greitai pakeisti mygtuku.

Komplekte yra laidai, skirti prijungti prie automobilio elektros tinklo. Šildymo elementai sumontuoti po sėdynės apdaila, 4 vnt. kiekvienai sėdynei. Kiekvienas šildymo elementas turi specialią lanksčią formą, leidžiančią montuoti ant bet kokios formos ir dydžio sėdynių, pavyzdžiui, kaip sėdynių šildymas vaz. Valdymas atliekamas naudojant priekinio skydelio mygtukus. Vairuotojams su mažais vaikais – specialus Šildomas vaikiškos kėdutės užvalkalas Emelka. Taip išvengsite vargo nuimti vaikišką kėdutę ir parsinešti ją namo kaskart pastačius automobilį.

Bet koks integruotas sėdynių šildymas turi būti parenkama pagal sėdynės apmušalų medžiagą. Audinys, veliūras ir zomša yra gana nepretenzingi ir gerai toleruoja šildymo įrengimą. Tačiau su odiniais apmušalais reikia būti labai atsargiems. Dėl per didelio šildymo jis gali išdžiūti ir įtrūkti, o tai rimtai sugadins salono išvaizdą. Tik kompetentingas specialistas gali pasirinkti tinkamą komplektą ir padargą sėdynės šildymo jungtis kad išoriniai kaitinimo elementai liktų nematomi. Kad nesugadintumėte apdailos, jie atsargiai nuimami nuo sėdynės atlošo, jos priekinė pusė turi likti nepažeista.

Nuėmus dangčius, sėdynių šildymo įrengimas pagal tai, kas nurodyta sėdynės šildymo schema. Svarbiausia pasirinkti saugų ir kokybišką sėdynių šildymo įrengimas kuris bus atliktas per 1,5-2 val. Prieš dedant šildymo elementus po korpusu, jie supakuojami į apsauginius dangčius. Dangčių buvimas yra privalomas priešgaisrinės saugos reikalavimas naudojant šildymą. Po įdiegimo sėdynių šildymas, meistras turi įgyvendinti sėdynės šildymo jungtis prie automobilio elektros tinklo, taip pat patikrinti sistemos veikimą. Paprastai, sėdynių šildymo įrengimas kuris yra atsakingas įvykis, susijęs su šildymu iki 35-45 laipsnių (priklausomai nuo gamintojo).

Be sėdynių šildymo, automobilių savininkai dažnai naudojasi tokia paslauga kaip veidrodžio šildymo montavimas. Galinio vaizdo veidrodėliai yra svarbiausia automobilio saugumo priemonė, o jei juose matomumas prastas, vairuotojas jausis nepatogiai. Vasarą tokios problemos beveik nėra, tačiau žiemą tai tampa labai aktuali, todėl šildomi veidrodėliai tiesiog reikia. Juk ant šoninių veidrodėlių susidaro šerkšnas, šerkšnas, drėgmė. Problema išsprendžiama lankstus veidrodžio šildytuvas, kuris montuojamas veidrodžiuose ir užtikrina gerą matomumą. Mūsų autoservise veidrodžio šildymo jungtis, vairo šildymo jungtis. Reikėtų prisiminti, kad tik aukštos kokybės veidrodžio šildymo montavimas Ir vairo šildymas gali duoti gerų rezultatų, užtikrinti Jūsų komfortą ir saugumą vairuojant. Mūsų automobilių servisas siūlo Jums šiuos naujausios kartos gaminius: veidrodžių šildytuvai, vairo šildymo komplektas, vairo šildymas, vairo šildymo komplektas, šildoma pynė.

MONTAVIMO RINKINYS NUOLATINIAM MONTAVIMUI PO SĖDYNĖS APDAILAI.

Į komplektą įeina 4 šildytuvai, 2 rotacinio tipo valdymo blokai su pasirinkto sėdynės šildymo režimo spalvine indikacija, laidų laidai, montavimo instrukcija, garantinis talonas.

Šildomos sėdynės su intelektu

Sukamieji elektroniniai valdymo blokai.
8 šildymo režimai su spalvų indikacija.
Apsauga nuo trumpojo jungimo, apsauga nuo kibirkščių, gedimų indikacija.
Automatinis išsijungimas po 30 minučių.
Šildymo elementas yra anglies pluoštas.
Garantija 4 metai.
Vieno sėdynės šildytuvo energijos suvartojimas yra iki 70 W.

Visi produktai yra patentuoti ir sertifikuoti.

šildomi veidrodžiai - NAUJIENA!

Siūlome Jums naują paslaugą – šildomų veidrodėlių montavimą. Visi vairuotojai puikiai žino, kokia reikalinga ši funkcija šaltuoju metų laiku: aprasoja veidrodžių stiklai ar net pasidengia ledu, o tai vairuotojams labai nepatogu. Sumontavę šildomus veidrodėlius pas mus išspręsite ne tik šią problemą, bet ir padidinsite judėjimo keliuose saugumą – nes dabar Jūsų automobilio veidrodėliai šaltyje visada bus švarūs!

Šildomų veidrodėlių montavimas leidžia ne tik išvengti galimų avarijų, bet ir išsaugoti bendrą automobilio estetiką žiemą. Šildomi veidrodėliai kartu su šildomomis sėdynėmis – tai variantai, kurie automobilio savininkui suteiks komforto jausmą tiek automobilio viduje, tiek išorėje. Sumontuokite šildomus veidrodžius ir pamirškite problemas, susijusias su Naujųjų metų raštais ant b

Atliekame šildomų veidrodėlių montavimą ant daugumos šiuolaikinių automobilių, tiek lengvųjų, tiek sunkvežimių ir autobusų. Turėdami savo automobilyje tokį naudingą dalyką kaip šildomi šoniniai veidrodėliai, dabar būsite labai saugūs ir komfortiški, ir jums tiesiog nereikės nuolat jaudintis dėl matomumo rūko ar apledėjusiuose šoniniuose galinio vaizdo veidrodėliuose. Šildomi veidrodėliai apsaugo nuo rūpesčių, rizikos kelyje ir nepatogumų dėl automobilio šoninių veidrodėlių. Be to, greitai sumontuojamas veidrodžių šildymas, o veidrodžių šildymui suteikiame 4 metų garantiją! Šildomi veidrodėliai dažniausiai jungiami prie kabelio linijos, einančios iš mygtuko, skirto automobilio galinio stiklo šildymui įjungti. Taigi, įjungus galinio lango šildymą, veiks ir šildomi veidrodėliai. Klientui pageidaujant gali būti sumontuotas ir atskiras mygtukas, kuriame yra ir veidrodėlių šildymo funkcija.

Šildomų veidrodžių montavimo ir pajungimo kaina ant dviejų išorinių automobilio veidrodėlių -4800 rublių už viską , įskaitant pačius lanksčius šildymo rinkinius.Šildomų veidrodžių montavimas trunka apie 4-6 valandas.

Flexible Heating Element (FHE) – itin plokščias lankstus kaitinimo elementas, sukurtas elektroninių technologijų pagrindu ir pagamintas naudojant specialias elektronines medžiagas, praėjęs visus reikiamus testus ir sertifikatus. Veidrodžių šildymo komplektus naudojame tik iš patikimo gamintojo.

Modelis GEN-55 yra 14,3 cm x 8,6 cm išmatavimų, maitinimo įtampa 12 V, kas leidžia praktiškai naudoti bet kokių lengvųjų automobilių veidrodėliams.

ypač šildomi veidrodžiai aktualu esant „ribiniam“ orui (0 + -1), kai šlapdriba ir ryto rasa, ir, žinoma, sunku pervertinti jo privalumusžiemą!

Specifikacijos.

Dizainas – plokščias kaitinimo elementas ant lankstaus pagrindo.

Storis - 0,15-0,5 mm. Maitinimo įtampa - 12-220 V.

Srovės tipas – kintama, pastovi. Darbinė temperatūra - iki 900 ° С.

Eksploatavimo sąlygos – oro aplinka.

Visada jūsų paslaugoms – šildomų sėdynių montavimas Butovo, Yasenevo, YuZAO, CJSC, VAO, YUAO, CAO, SVAO, SAO, SZAO, Solntsevo, Novo-peredelkino, Konkovo, Teply Stan, Belyaevo, Kaluga, Cheryomushki, Academic, Lenino prospektas, universitetas, Vernadskio prospektas, Jugo-Zapadnaja, Čertanovo, Južnaja, Pražskaja, Jangelija, Anino, MKAD, Biriuliovo, Tsaritsyno, Kolomenskaja, Domodedovskaja, Caricynas, Ramenki, Mnevnikai, Liublino, Lyublino, Bratėjo, Maryno Tekstilės darbuotojai, Zhulebino , Novokosino, Novogireevo, Strogino, Shchukino, Mitino, Kuntsevo, Fili, Rublevka, Perovo, Odintsovo, Krasnogorsk, Shcherbinka, Vidnoe, Lytkarino, Lyubertsy, Reutovas, Balašicha, Dolašichny, Balikhimki, Balikhny,,.

Kartu su pirmuoju gaivinančiu šalčiu rusiška žiema atneša ir daug problemų: tonų sniego ant stogų, ledo ir ant galvos krentančių varveklių. Tačiau ledas ant stogo kelia ne tik rimtų sužeidimų pavojų žemiau stovintiems žmonėms, bet ir nuolatinį latakų bei viršutinių latakų naikinimą. Jau nekalbant apie tai, kad didelės sniego ar ledo perkrovos netgi gali sukelti stogo iškraipymus ir sunaikinimą. Apsiginkluokite kastuvu ar pasirūpinkite profesionaliu savo namo stogo šildymu? Spręskime kartu!

Apsaugos nuo apledėjimo sistemos projektavimas yra gana sudėtinga inžinerinė užduotis. Čia svarbu atsižvelgti į daugelį veiksnių, pradedant nuo stogo konfigūracijos ir baigiant visų atbrailų ir smailių vieta. Tačiau atsakingai žvelgdami į šį procesą ir atidžiai išstudijavę šį straipsnį, galite savo rankomis sumontuoti kabelį ant savo namo stogo.

Norite sužinoti, kodėl ant stogo krašto susidaro varvekliai? O iš kur jie atsiranda žiemą, nes tam sniegas turi ištirpti?

Reikalas tas, kad snaigės, nukritusios ant santykinai šilto stogo, ištirpsta ir tiesiog teka žemyn. Pamažu jie įveikia šiltesnės temperatūros paviršių ir krenta ant labai šalto karnizo, kuris yra pastato išorėje ir nuo jo nebegauna šilumos. Čia vanduo užšąla ir susidaro dideli varvekliai. Ir jie jau kelia mums tiek daug problemų.

„Ledo apvalkalo“ susidarymas ant stogo rodo, kad tarp šildomos stogo dalies ir nešildomo karnizo yra didelis temperatūrų skirtumas. Ir tam gali būti keletas priežasčių.

Priežastis #1. Neteisinga šilumos izoliacija

Atkreipkite dėmesį, kad jie deda jį ant stogo - dažniausiai dėl netinkamos izoliacijos. Taigi, jei namo šilumos nuostoliai didžiąja dalimi eina per stogą (dėl normalios šilumos izoliacijos trūkumo), tai ta pati šiluma šiek tiek sušildo sniegą ant stogo. O tas, kaip jau supratote, sukuria pagrindines problemas.

Ir jei ledas ant stogo yra ženklas, kad stogo dangos pyragas buvo suprojektuotas neteisingai, tai tiesiog po dvejų ar trejų metų viskas išeis į šoną: pūva izoliacija, pelėsis ant sienų ir drėgmės kvapas. Štai kodėl idealiu atveju tinkamai įrengtam stogui šildyti nereikia, nes. ant jo nesusidaro šerkšnas. Nebent blogas oras.

Priežastis numeris 2. Klimato ypatumai

Anot meteorologo, per žiemą Rusijoje vidutiniškai užfiksuojama iki 70 temperatūros šuolių per 0 °C ribą! Tačiau daugiausia problemų sukelia būtent tokie svyravimai. Taigi, oras greitai įšyla ir greitai atvėsta, sniegas pradeda tirpti ir iškart virsta ledu.

Stiprius šalčius nakties metu keičia atlydis, o vėliau – netikėta minusinė temperatūra. Pažįstamas vaizdas? Ar toks oras tame rajone? Atlydžiai yra ypač problemiški, kai per vieną dieną gatvės temperatūra lengvai gali būti abiejose nulio pusėse. Dėl to sniegas ant stogo dieną atitirpsta, o naktį greitai užšąla.

Priežastis numeris 3. Sudėtinga stogo konstrukcija

Ant stogo populiarūs bokšteliai, vidiniai kampai, apykaklės ir horizontalios platformos suteikia jų sudėtingumo. Visi jie sudaro papildomą sniego dangą, kuri sukelia dar daugiau problemų. Kodėl Rusijos platumose dizaineriai rekomenduoja pirmenybę teikti paprastai stogo formai, kurios pasvirimo kampas yra 30 °, o Europoje leiskite fantazuoti, sniego nėra tiek daug.

Kodėl visa tai pavojinga stogui?

Tai kam bijoti? Jau pirmasis ant atbrailos užšalęs vanduo suformuoja ledo užtvanką, prieš kurią toliau kaupiasi vanduo. Pagal nematomus fizikinius dėsnius, skystis dabar pradeda judėti aukštyn stogo dangų siūlių siūlėmis, nes vanduo juda susisiekiančiuose induose (šie naudojami kaip pastato hidraulinis lygis). Ir tai savo ruožtu sukelia nutekėjimą!

Be to, ledas sugeba susidaryti ne tik ant stogo, bet ir latakuose, ir net vertikaliuose kanalizacijos vamzdžiuose. Ir, jei dėl ledu užsikimšusio kanalizacijos tirpsmo vanduo nebeturi išleidimo angos, jis pradeda tekėti po stogo danga. O ten drėgmė visada ras išeitį į apšiltinimą ir vidinę erdvę: skylės ant hidroizoliacinės plėvelės po segtuko, smulkūs įplyšimai, pažeidimai, sujungimai su stogo elementais. Rezultatas – supuvusios gegnės, drėgna izoliacija ir grybelio dauginimasis palėpėje.

Be to, jei kada nors susidūrėte su sulūžusiais latakais, žinokite, kad tai įprasto susidėvėjimo ir ištirpusio sniego darbas, kai nėra apsauginės apsaugos nuo apledėjimo sistemos.

Be to, jei ant stogo nėra sniego, nes. ji nuolat atitirpsta ir slysta žemyn, tada pati stogo danga ilgainiui patirs nuolatinius užšalimo ir atšildymo ciklus. Ir tai yra apčiuopiamas stogo dangos naudojimo laikas. Negana to, labiausiai nukenčia minkšta stogo danga, kuri praranda akmens drožles ir su ja užsikemša išsiliejimus, plyšta keraminės čerpės, po valcuotu stogu ilgainiui teka vanduo. Net metalas lūžta nuo ledo.

Todėl stogo šildymas būtinas bet kuriam pastatui, o ne tik ten, kur varvekliai gresia miestiečiams ant galvų. Be to, šiuolaikiniai techniniai sprendimai yra gana paprasti ir prieinami kiekvienam.

Kodėl gi ne tiesiog išpilti sniegą?

Atkreipkite dėmesį, kad ir šiandien aktyviai naudojamas mechaninis kovos su ledu ir varvekliais būdas – tai kastuvas, laužtuvas ir grandiklis. Atrodytų, paprasčiau: nuverčiame nuo stogo visą šitą turtą, ir viskas. Nereikia elektros sistemų, kabelių ar karšto vandens vamzdžių. Tačiau iš tikrųjų šio metodo trūkumai visiškai apima visus jo pranašumus:

• Užšalęs ledas užkemša latakus ir pažeidžia latakus.
• Valant stogą lengva subraižyti stogo dangą, o tai greitai sukels koroziją.
• Valant sniegą žmogus dažnai nusileidžia nuo stogo kartu su juo.

Be to, pavojingi ir patys nuotakai su ledu. Jie tampa per sunkūs ir vieną akimirką gali tiesiog griūti ant galvų šalia stovintiems žmonėms. Ir tai jau nekalbant apie brangų remontą, kurio galite tikėtis.

Kodėl reikia įrengti šildymą ir kokios yra galimybės?

Yra trys priežastys, kodėl ant stogo reikia įrengti specialią šildymo sistemą:

1. Žmonių, gyvūnų ir asmeninio turto, kuris gali patekti į zoną po varvekliais ir ledo luitais, sauga. Sutikite, gaila ne tik susitrenkti nuo riedančio ledo luito, bet ir įveikti mėgstamą automobilį.
2. Sumažinti stogo ir viso pastato apkrovą, kurią gali sukurti ledas.
3. Stogo ir drenažo sistemos vientisumo išsaugojimas, apsauga nuo sunaikinimo dėl ledo susidarymo.

Tačiau pažvelkime į kai kurias atskiras sąvokas.

Stogai, ant kurių –10°C temperatūroje tirpsta sniegas ir ledas, vadinami „šiltais stogais“. Čia jie tiesiog turi problemų su apledėjimu ir neapsieisite be papildomo šildymo. Jei ledas ant stogo tirpsta net esant žemesnei temperatūrai, toks stogas vadinamas „karštu“, o įprastos kabelinės šildymo sistemos gali nebeužtekti.

Norint atsikratyti ledo ant stogo, šiandien naudojami šie metodai:

• Retiausias stogo šildymo tipas šiandien yra elektrinės impulsinės sistemos. Jiems reikalinga brangi įranga, kuri atsiperka tik per kelerius metus, nes suvartojama pakankamai mažai elektros energijos. Bet kanalizacijos ir latakai nuo ledo tokiu būdu negali būti apsaugoti.
• Stogo šildymas šildymo kabeliu yra moderniausias ir saugiausias būdas atsikratyti šalčio. Tokia sistema patogu šildyti ne tik stogo kraštą, bet ir latakus bei latakus bei sudėtingiausią dizainą.
• Trečias būdas – stogą tepti specialiomis emulsijomis, kurios apsaugo nuo apledėjimo. Bet emulsijos nėra pigios, o per vieną žiemą jomis stogą reikia tepti kelis kartus.

Populiariausias yra elektrinis stogo šildymas ir prijungti nuotakynai, apie kuriuos bus kalbama toliau.

Stogo ir latakų elektrinio šildymo išdėstymas

Taigi, paprasčiausias ir populiariausias problemos sprendimas – karnizo apšildymas gyvate. Norint pasiekti apie 180 W/m galią tame pačiame kvadrate, 1 metrui karnizo reikės įrengti 6-8 metrus kabelio.

Taip pat yra ekonomiškesnis sprendimas, kurį sukūrė kai kurios šiuolaikinės įmonės: po kabeliu montuojami vario arba plieno lakštai, o tai yra mažiau efektyvi. Pakanka, kad toks įrenginys veiktų su 30 W / m galia, nes. šiluma nuo kabelio pasiskirstys jau 25-30 cm.O bendras energijos suvartojimas sumažės 6-8 kartus, kas privačiam namui yra gana reikšminga. Atkreipkite dėmesį, kad tokios šildymo sistemos taip pat yra daug atsparesnės ugniai.

Šios sistemos esmė

Stogo šildymo sistemą sudaro šie elementai:

1. Šildymo kabelis.
2. Automatika.
3. Papildomi elementai tvirtinimui.
4. Elektros paskirstymo tinklas.

Šildymo kabelio šerdis yra šildymo matrica, o skirtingi gamintojai suteikia skirtingą tarnavimo laiką.

Reikalingos įrangos parinkimas

Sudėtinga automatinė sistema apima jutiklių išdėstymą svarbiausiose vietose, kurie gali stebėti temperatūrą ir automatiškai įjungti šildymą, kai kyla ledo susidarymo pavojus. Be to, jie gali stebėti ne tik temperatūrą, bet ir drėgmę. Būtent todėl automatinė sistema, nors ir yra 20% brangesnė už įprastą varžinį kabelį, pati taupo elektros energiją.

Tačiau į klausimą, kuris kabelis yra geresnis - varžinis ar savireguliuojantis - nėra aiškaus atsakymo. Faktas yra tai, kad ant paprastos konstrukcijos stogų įrengti varžinį kabelį yra ekonomiškiau, nes tam nereikia sudėtingos automatikos: mes tiesiog nustatome kabelių sistemą norimam temperatūros diapazonui. Bet stogams su skirtingais nuolydžiais, stoglangiais ir kitais konstrukciniais elementais rezistinė sistema nebeefektyvi – reikia savireguliuojančios. Nors savireguliuojantį kabelį vis tiek galima pjaustyti į gabalus iškart montuojant, todėl su juo suprojektuoti visą šildymo sistemą yra daug lengviau.

Žinoma, pasitaiko ir situacijų, kai norint pasiekti norimą rezultatą reikia sujungti dvi sistemas ant vieno stogo.

Montavimo subtilybės

Šildymo sistemą geriau sutvarkyti šiltuoju metų laiku. Toliau kalbėsime apie plokščio ir šlaitinio stogo šildymą atskirai.

Paprasčiausias šildymas – plokščias stogas su parapetais ir vidiniais piltuvėliais. Tokiu atveju pakanka šildyti tik pačius piltuvus ar lietvamzdžius.

Čia kabelis jau turi būti sumontuotas visuose išoriniuose vamzdžiuose. Jei yra perpildymas iš skirtingų stogo lygių, šildome ir perpylimo vietą, ir tikėtiną tirpsmo vandens kelią iki artimiausios vandens paėmimo vietos.

Šildymo kabelis turi būti klojamas visuose latakuose ir lietvamzdžiuose išilgai stogo perimetro. Be to, galite įrengti šildymo sistemą probleminėse vietose, pavyzdžiui, slėniuose ir sudėtingose ​​stogo vietose.

Jei palei stogo kraštą nėra nei kanalizacijos vamzdžio, nei latako, tai po stogu tiesiog pakabiname vieną kabelio stygą - jis „nukirs“ varveklius.

Atkreipkite dėmesį, kad montuojami latakai turi mažiau šilumos nei įmontuoti – tik turėkite tai omenyje projektuodami namą.

Be to, kabelį saugiau pritvirtinti prie specialios juostos, kuri apsaugo stogo dangą:

Kaip išsirinkti kokybiškus komponentus?

Yra du pagrindiniai rodikliai, apibūdinantys šildymo kabelio kokybę. Taigi, tai ramybės būsenos galia, matuojama esant 0 ° C oro temperatūrai, ir darbinė galia, matuojama ledo temperatūrai esant 0 ° C. Paprastai gamintojai abu šiuos rodiklius nurodo tiesiai ant šildymo kabelio.

Deja, laikui bėgant galia visada mažėja, o kuo prastesnė kabelio kokybė, tuo greičiau. O šildymo kabelio galios sumažėjimas visada lemia tai, kad šildymo sistema vis blogiau susidoroja su savo funkcijomis. Tik brangiausi kabeliai gali nekeisti savo galios 10 metų.

Tačiau atsižvelkite į tokias subtilybes. Taigi, užsienio gamintojas paprastai nurodo kabelio galią esant 240 V tinklo įtampai, o Rusijoje - 220 V. Ir todėl tokio kabelio galia iš tikrųjų yra mažesnė nei 10%, o tai svarbu norint atlikti tikslius skaičiavimus. Todėl šildymo kabelius geriau pirkti iš įmonių, kuriančių savo produktus taip pat specialiai Rusijai. Atkreipkite dėmesį, kad dizaineriai dažnai žaidžia saugiai ir pataria pirkėjui pritvirtinti galingesnį laidą, nei reikia.

Savo pačių saugumui pabandykite naudoti originalius to paties gamintojo priedus, kaip ir laidą. Be to, to būtina reikalauti iš tiekėjų, kurie visada stengiasi sutaupyti. Dar geriau, susisiekite su oficialiu atstovu tiesiogiai: juos nesunku rasti internete ir iš karto galėsite užsisakyti profesionalų montavimą.

Svarbu, kad išorinis kabelio apvalkalas būtų atsparus UV spinduliams ir laikui bėgant nesuyra.

Svarbiausia vengti klaidų!

O dabar pažvelkime į visas labiausiai erzinančias šildymo kabelio montavimo klaidas, kurios gali lengvai sukelti problemų.

Klaida #1. Grubus montavimas

Jei laidą pritvirtinsite neatsargiai, jis gali lengvai nutrūkti keliose vietose. Dėl to sunaikinama visa šildymo sistema.

Klaida #2. Mobilumas

Jei laidas kilnojamas dėl to, kad tvirtinamas tik prie tvirtinimo juostos, šis neatlaikys net dvejų metų. Ir viskas todėl, kad jį nuolat veiks mechaninis sniego ir ledo poveikis.

Klaida #3. Neteisingi tvirtinimo elementai

Stogo šildymo kabelis negali būti tvirtinamas juosta, kuri naudojama grindinio šildymo įrengimui. Naudojami spaustukai visiškai netinkami kabelio tvirtinimui, lengvai atsilenkia slenkančio sniego spaudimu. Kodėl tada spaustukai naudojami ant grindų? Tai laikina priemonė, o jų funkcija baigiasi, kai grindys užliejamos cementiniu lygintuvu.

Specialus plastikinis kabelių tvirtinimas taip pat netinka šiam tikslui, jei jis tvirtinamas ant spragtelėjimo. Po kelerių metų toks kalnas subyrės nuo trapumo dėl ultravioletinių spindulių. Ir tuo labiau, jūs negalite pritvirtinti baltų plastikinių kaklaraiščių - tik juodų ir tik gero gamintojo. Paprasti raiščiai ne stogams dengti, žinoma, yra pigesni, vizualiai ne prasčiau laiko kabelį, tačiau jie neatlaikys ilgiau nei vieną žiemą.

Klaida #4. Tvirtinimo skylių perteklius

Bet kokia stogo skylė, net ir gerai užsandarintas sandariklis, bėgant metams pradeda tekėti. Todėl yra visiškai neteisinga stengtis kuo tvirčiau pritvirtinti kabelį.

Klaida #5. Netinkama kabelio izoliacija

Jei ant šildymo kabelio galo sumontuotas termiškai susitraukiantis vamzdelis ir užspaustas replėmis, kaitinant laidą sandarumas prarandamas. Ar įsivaizduojate pasekmes?

Klaida #6. Jokios virvės

Šildymo kabelį, žinoma, galima nuleisti į kanalizacijos vamzdį ir be kabelio, tačiau šiluminis plėtimasis ir ledo stiprumas padarys savo darbą – sistema suges.

Klaida #7. Netinkamo kabelio naudojimas

Neįmanoma naudoti maitinimo kabelių, kurie nėra skirti tiesti ant stogo: sistema nuolat išsijungs, o prisilietusiesiems galimas elektros smūgis.

Taip pat nebūtina tiesti kabelio ten, kur jo nereikia – pavyzdžiui, ant stogo tvoros. Tai tik papildomas energijos švaistymas ir nieko daugiau.

Štai ir visi sunkumai!

Padaryti privataus namo ar kotedžo vandens tiekimą nuolatinį ir nenutrūkstamą nėra lengva užduotis. Sunkiausia užtikrinti vandens tiekimą žiemą. Kad vamzdžiai neužšaltų, juos galima tiesti žemiau užšalimo gylio, tačiau silpnų vietų vis tiek lieka. Pirmoji – neįprastai šaltos žiemos, kurios periodiškai sumuša visus rekordus. Antrasis yra įėjimo į namą taškai. Jie ir taip dažnai užšąla. Išeitis – įrengti šildymo kabelį vandens tiekimui. Tokiu atveju pageidautina kanalizacija, tačiau ją galima užkasti negiliai. O įėjimo į namą vietose galite pakloti galingesnį šildytuvą ir geriau izoliuoti.

Vandentiekio šildymo kabelių tipai

Yra dviejų tipų šildymo kabeliai – varžiniai ir savireguliuojantys. Rezistinėje metalų savybė naudojama įkaisti, kai praeina elektros srovė. Šio tipo šildymo kabeliuose metalinis laidininkas yra šildomas. Jų charakteristika yra ta, kad jie visada išskiria vienodą šilumos kiekį. Nesvarbu ar lauke +3°C ar -20°C, jie šildys taip pat – visu pajėgumu, todėl sunaudos tiek pat elektros. Siekiant sumažinti sąnaudas per santykinai šiltą laiką, sistemoje yra sumontuoti temperatūros jutikliai ir termostatas (tas pats, kuris naudojamas elektriniam grindų šildymui).

Klojant varžinius šildymo laidus jie neturi susikirsti arba būti vienas šalia kito (arti vienas kito). Tokiu atveju jie perkaista ir greitai sugenda. Diegimo metu atkreipkite dėmesį į šį tašką.

Taip pat reikėtų pasakyti, kad vandens tiekimo (ir ne tik) varžinis šildymo kabelis gali būti viengyslis ir dvigyslis. Dažniau naudojami dviejų branduolių, nors jie ir brangesni. Ryšio skirtumas: vieno branduolio atveju abu galai turi būti prijungti prie elektros tinklo, o tai ne visada patogu. Dviejų laidų viename gale yra kištukas, o kitame gale stacionarus paprastas elektros laidas su kištuku, kuris jungiamas į 220 V tinklą.Ką dar reikia žinoti? Varžinių laidininkų negalima nupjauti – jie neveiks. Jei nusipirkote ilgesnį nei būtina įlanką, padėkite jį visiškai.

Savireguliuojantys kabeliai yra metalo-polimero matrica. Šioje sistemoje laidai praleidžia tik srovę, o polimeras yra šildomas, kuris yra tarp dviejų laidininkų. Šis polimeras turi įdomią savybę – kuo aukštesnė jo temperatūra, tuo mažiau šilumos išskiria, ir atvirkščiai, atvėsęs pradeda išskirti daugiau šilumos. Šie pokyčiai vyksta nepriklausomai nuo gretimų kabelio sekcijų būklės. Taip išeina, kad jis pats reguliuoja temperatūrą, todėl jį taip ir vadino – savireguliuojančiu.

Savireguliuojantys (savaime įkaistantys) kabeliai turi tvirtų pranašumų:

• jie gali susikirsti ir neišdegs;
• jas galima karpyti (yra žymėjimas kirpimo linijomis), bet tada reikia padaryti galinę rankovę.

Jie turi vieną minusą - didelę kainą, tačiau tarnavimo laikas (pagal eksploatavimo taisykles) yra apie 10 metų. Taigi šios išlaidos yra pagrįstos.

Naudojant šildymo kabelį bet kokio tipo vandens tiekimui, pageidautina izoliuoti dujotiekį. Priešingu atveju šildymui reikės per daug galios, o tai reiškia dideles išlaidas, ir tai nėra faktas, kad šildymas atlaikys ypač didelius šalčius.

Montavimo būdai

Vandens tiekimo šildymo kabelis klojamas vamzdžio išorėje arba viduje. Kiekvienam metodui yra specialūs laidų tipai – vieni skirti montuoti tik lauke, kiti – vidaus darbams. Montavimo būdas turi būti nurodytas techninėse specifikacijose.

vamzdžio viduje

Norint sumontuoti šildymo elementą vandens vamzdžio viduje, jis turi atitikti kelis reikalavimus:

• apvalkalas neturėtų išskirti kenksmingų medžiagų;
• elektros apsaugos laipsnis turi būti ne mažesnis kaip IP68;
• sandari galinė rankovė.

Tam, kad būtų galima užpildyti vielą viduje, vamzdyno gale įdedamas trišakis, į kurio vieną išėjimo angų per riebokšlį įkišamas laidas (yra komplekte).

Atkreipkite dėmesį, kad jungtis – perėjimo tarp šildymo kabelio ir elektros kabelio taškas – turi būti už vamzdžio ir riebokšlio. Jis nėra skirtas šlapiai aplinkai.

Trišakis, skirtas šildymo kabelio montavimui vamzdžio viduje, gali turėti skirtingus lenkimo kampus – 180°, 90°, 120°. Taikant šį montavimo būdą, viela jokiu būdu nėra pritvirtinta. Jis tiesiog įdėtas į vidų.

lauko įrengimas

Vandens tiekimo šildymo kabelį būtina pritvirtinti ant išorinio vamzdžio paviršiaus, kad jis tvirtai priglustų visame plote. Prieš montuodami ant metalinių vamzdžių, jie nuvalomi nuo dulkių, nešvarumų, rūdžių, suvirinimo žymių ir kt. Ant paviršiaus neturi likti elementų, galinčių pažeisti laidininką. Ant švaraus metalo klojama vadelė, tvirtinama kas 30 cm (dažniau, rečiau ne) metalizuota lipnia juosta arba plastikiniais spaustukais.

Jei vienas ar du siūlai driekiasi išilgai, tada jie montuojami iš apačios - šalčiausioje zonoje, sukrauti lygiagrečiai, tam tikru atstumu vienas nuo kito. Klojant tris ir daugiau laidų, jie išdėstomi taip, kad dauguma jų būtų apačioje, tačiau išlaikomas atstumas tarp šildymo kabelių (tai ypač svarbu atliekant varžines modifikacijas).

Yra ir antras tvirtinimo būdas – spiralė. Būtina atsargiai kloti vielą – jie nemėgsta aštrių ar pasikartojančių lenkimų. Yra du būdai. Pirmasis yra išvynioti movą, palaipsniui apvyniojant atlaisvintą kabelį ant vamzdžio. Antrasis – sutvirtinti nukarusiais (nuotraukoje apatinis paveikslėlis), kurie vėliau suvyniojami ir tvirtinami metalizuota lipnia juosta.

Jei šildomas plastikinis vandens vamzdis, po viela pirmiausia klijuojama metalizuota lipni juosta. Tai pagerina šilumos laidumą, padidina šildymo efektyvumą. Kitas šildymo kabelio įrengimo vandens tiekimo sistemoje niuansas: trišakiai, vožtuvai ir kiti panašūs įtaisai reikalauja daugiau šilumos. Klojant padarykite keletą kilpų ant kiekvienos tvirtinimo detalės. Tiesiog stebėkite mažiausią lenkimo spindulį.

Kaip izoliuoti

Šildomo vamzdyno izoliacijai nepageidautina naudoti bet kokios kilmės mineralinę vatą. Ji bijo sušlapti – sušlapusi praranda šilumą izoliuojančias savybes. Sušąla šlapia, pakilus temperatūrai tiesiog subyra į dulkes. Labai sunku užtikrinti, kad aplink dujotiekį nebūtų drėgmės, todėl šios izoliacijos geriau neimti.

Izoliacijos, kurios susispaudžia veikiamos gravitacijos, nėra labai geros. Susitraukdami jie praranda ir savo termoizoliacines savybes. Jei jūsų vamzdynas yra nutiestas specialiai nutiestoje kanalizacijoje, jo niekas negali daryti spaudimo, galite naudoti ir putų gumą. Bet jei jūs tiesiog užkasate vamzdį, jums reikia standžios šilumos izoliacijos. Yra ir kita galimybė - ant suglamžytos izoliacijos (pavyzdžiui, polietileno putplasčio su uždaromis ląstelėmis) uždėkite standų vamzdį, pavyzdžiui, plastikinį kanalizacijos vamzdį.

Kita medžiaga yra putų polistirenas, suformuotas iš skirtingo skersmens vamzdžių fragmentų. Šis izoliacijos tipas dažnai vadinamas apvalkalu. Jis pasižymi geromis šilumos izoliacijos savybėmis, nebijo vandens, gali atlaikyti tam tikras apkrovas (priklausomai nuo tankio).

Kokios galios reikia šildymo kabeliui vandentiekiui

Reikalinga galia priklauso nuo regiono, kuriame gyvenate, nuo to, kaip nutiestas vamzdynas, nuo vamzdžių skersmens, izoliuotas ar ne, ir netgi nuo to, kaip klosite šildymą - vamzdžio viduje ar ant jo. . Iš esmės kiekvienas gamintojas turi lenteles, kuriose nustatomas kabelio suvartojimas vienam vamzdžio metrui. Šios lentelės sudaromos kiekvienai galiai, todėl nėra prasmės jų čia skelbti.

Iš patirties galime teigti, kad esant vidutinei vamzdyno izoliacijai (30 mm storio polistireno apvalkalas) Centrinėje Rusijoje, 10 W/m pakanka vienam metrui vamzdžio šildyti iš vidaus, o mažiausiai 17 W/m reikia paimti iš vidaus. laukas. Kuo toliau į šiaurę gyvenate, tuo daugiau galios (arba storesnės izoliacijos) jums reikia.

Su termostatu ar be?

Jei norite mokėti nedidelę sumą už vandens tiekimo šildymą, geriau įsirengti termostatą. Net jei ketinate montuoti savireguliuojantį šildymo kabelį. Iš esmės charakteristikos yra tokios: įsijungia prie +3°C, išsijungia prie +13°C.

Jei jūsų vanduo tiekiamas iš šulinio, jame niekada nebus + 13 °C temperatūros. Pasirodo, šildymas veiks visą laiką, net ir pavasarį bei vasarą. Vasarą, žinoma, kabelį galima išjungti, bet pavasarį ir rudenį to padaryti negalima, nes gali staiga užšalti. C yra kiek paprastesnis, bet nedaug – vasarą ten vandens temperatūra gali būti šiek tiek aukštesnė už išjungimo slenkstį. Bet tai yra vasarą ir karščiausiu laikotarpiu. Ir apskritai kodėl reikia šildyti, tarkime, vandenį, kuris patenka į išleidimo baką? Taip, ir tas, kuris eina į virtuvę ar dušą, vis tiek šildysi boilerius ar momentinius vandens šildytuvus.

Bet kokiu atveju, pasirodo – reikia termostato. Ant jo nustatykite išjungimo temperatūrą + 5 ° C srityje. Dujotiekio šildymo kaina kartais sumažėja. Tuo pačiu žymiai pailgėja šildymo kabelių tarnavimo laikas – jie turi tam tikrą darbo valandų resursą. Kuo mažiau jie dirbs, tuo ilgiau jie jums tarnaus.

Šildymo kabelis vandens tiekimui - prijungimo prie termostato schema

Įrengiant vandens tiekimo šildymo sistemą su termostatu, reikės sumontuoti temperatūros jutiklį. Čia yra komplikacija. Jis turi būti dedamas ant vamzdžio, kad jo nepaveiktų šildytuvų temperatūra. Tai yra, jo nereikia izoliuoti nuo vamzdžio, bet būtina nuo kabelių.

Patį termostatą patartina montuoti patalpoje. Jis prijungtas prie pyrago per grandinės pertraukiklį ir, pageidautina, RCD. Šildymo kabelio energijos suvartojimas yra mažas, todėl mašinos nominali vertė gali būti 6A, RCD nominali vertė parenkama artimiausia didesnė, kitu atveju nuotėkis yra 30 mA.

Vandens tiekimo šildymo kabelį prijunkite prie atitinkamų termostato korpuso jungčių. Jei yra kelios šakos, jos yra lygiagrečios. Prie gretimų kontaktų prijungiamas temperatūros jutiklis. Kiekvienas termostatas turi ženklinimą, ant kurio aišku ką ir kur jungti. Jei nėra žymėjimo, geriau nusipirkti kitą: šio egzemplioriaus veikimas yra labai abejotinas.