Garo spāru splicēšanas izgatavošana. Veidi, kā savienot stieņus, lai palielinātu spāru garumu

Koka spāru kājas ir izgatavotas no kokmateriāliem vai dēļiem, kuru šķērsgriezums ir atkarīgs no konstrukcijas projektētās slodzes. Ja nepieciešams, spāres tiek salabotas, lai palielinātu elementa garumu.

Spāru garuma un griezuma aprēķins, materiāla sagatavošana

Privātajā būvniecībā zāģmateriālus tradicionāli izmanto kopņu sistēmas izveidošanai. Metāla vai dzelzsbetona konstrukcijas ir daudz retāk sastopamas. Jumta karkasa projekta izstrāde ietver virkni aprēķinu, kas ļauj izvēlēties optimālos parametrus katram kopņu sistēmas elementam. Jumta darbības laikā spāres uzņemas galveno ārējo slodzi, un šī elementa izturībai tiek izvirzītas paaugstinātas prasības.

Lai aprēķinātu nepieciešamo spāres kājas garumu, ir jānosaka jumta slīpuma leņķis un jāaprēķina jumta augstums, pamatojoties uz mājas platumu. Slīpas vai nokarenas spāres ar maziem mājas izmēriem var izgatavot no cieta stieņa vai dēļa. Ja esošā zāģmateriāla garums ir nepietiekams, nepieciešams salaidums, lai spāres kāja atbilstu norādītajiem izmēriem.

Spāres garums ir atkarīgs no laiduma lieluma starp grēdu un mājas sienas augšpusi. Spāres kājas šķērsgriezums tiek izvēlēts atkarībā no aprēķinātās slodzes un attāluma starp tiem. Vidējās vērtības ir norādītas tabulā. Ja kā jumta segums paredzēts izmantot keramikas flīzes vai azbestcementa šīferi, jumta karkasu vēlams būvēt no palielināta šķērsgriezuma zāģmateriāliem.

Izvēloties materiālu spāru ražošanai, ieteicams dot priekšroku skujkoku koksnei.. Tas ir viegli apstrādājams, labi iztur sabrukšanu, tam ir nepieciešamā izturība. Spāres un citi uzstādīšanai sagatavotie jumta rāmja elementi jāpiesūc ar ugunsdrošu savienojumu.

Ja nepieciešams salabot spāres garumā, svarīgi izvēlēties optimālo tehnoloģiju, kas nodrošinās konstrukcijas projektēto izturību. Videoklipā parādīti galvenie spāru kāju savienošanas veidi visā garumā.

Savienojuma spāru konstrukcijas iezīmes

Spāres kāju garums tiek palielināts, savienojot īsus elementus no dēļa vai kokmateriālu. Dokstacija (ar gandrīz jebkuru pagarināšanas metodi) ir plastmasas eņģe. Bet spārei jābūt ar nepieciešamo stingrību visā garumā, tāpēc savienojums jāatrodas vietā, kur praktiski nav lieces momenta. Šim nolūkam savienojumam (plastmasas eņģei) jāatrodas noteiktā attālumā no atbalsta, kas ir 15% no spāres aptvertā laiduma garuma.

Jāpatur prātā, ka attālums no Mauerlat līdz starpposma spāres atbalstam atšķiras no attāluma starp to pašu balstu un grēdu. Tam nepieciešams izmantot vienādas stiprības shēmu - ir jānodrošina vienāda izturība visā garumā, vienādas novirzes veidošana nav nepieciešama.

Gūžu un pusgūžas jumtu slīpajām (diagonālajām) spārēm tiek izvirzītas īpašas stiprības prasības. Tie pārsniedz sānu nogāžu spāru garumu un kalpo kā atbalsts zariņiem - saīsinātām spāru kājām.

Spāru savienošana, ja nepieciešams, lai palielinātu to garumu, tiek veikta, izmantojot šādas tehnoloģijas:

dēļu savienošana no gala līdz galam;
metode "slīps griezums";
pārklāšanās savienojums.

Izmantojot tādu instrumentu kā slīpa kaste, ir iespējams stingri nogriezt dēļu galus noteiktā leņķī, nodrošinot nepieciešamo savienojumu blīvumu.

Muca locītava

Sadursavienojuma metode ļauj uzbūvēt spāres kāju, izmantojot īpašu pārklājumu. Lai pareizi savienotu, ir jāsagriež dēļu vai kokmateriālu savienotie gali stingri 90 ° leņķī. Tas novērsīs deformācijas veidošanos zem slodzes savienoto spāru galu krustojumā.

Nogrieztos galus savieno un nostiprina ar metāla stiprinājumiem, vai arī tiek izmantoti pārklājumi no dēļu lūžņiem, kas uzstādīti abās savienojuma pusēs. Katram pārklājumam jābūt pienaglotam šaha galdiņa veidā.

"Slīpās griešanas" metode

Ja sadursavienojums ir vispiemērotākais spāru dēļu savienošanai, tad slīpā griešanas metode ir ideāli piemērota, lai palielinātu spāres kāju no lielas kokmateriālu daļas. Šī tehnoloģija ieguva savu nosaukumu elementu apgriešanas principa dēļ. Blakus esošie dēļu gali ir jāsagriež noteiktā leņķī.

No koka izgatavotie elementi ir cieši savienoti ar iegūtajām plaknēm. Krustojumā ir jāizveido vertikāls caurums tapai vai skrūvei. Ir svarīgi, lai cauruma diametrs precīzi atbilstu stiprinājuma diametram (12 vai 14 mm) vai būtu par 1 mm mazāks. Šajā gadījumā stiprinājums stingri atrodas kokā un nav brīvas spēles, kas varētu radīt lieces slodzi.

Uzstādot tapas vai botus, ir jāizmanto platas metāla paplāksnes, lai stiprinājumi laika gaitā nesabojātu koku.

Klēpja locītava

Jūs varat pārklāt spāres dēļus - tas ļauj izveidot stingru savienojumu. Šī pagarināšanas metode ir pavisam vienkārša: divi dēļi ir sakrauti viens virs otra ar pārlaidumu, kuru garumam jābūt vismaz vienam metram. Dēļu savienošana tiek veikta ar naglu palīdzību - stiprinājumi ir uzstādīti šaha formā.

Stiprinājuma elementi ar pārklāšanos ir vienkāršākais veids, kā savienot spāres kāju pagarinājumu. Šajā gadījumā nav jāievēro apgriešanas elementu precizitāte. Naglu vietā kā stiprinājumus var izmantot kniedes ar paplāksnēm un uzgriežņiem.

Sapārotas un saliktas spāres no dēļiem

Kā iegarenas spāru kājas tiek izmantotas konstrukcijas, kas izgatavotas no dēļiem - sapārotas un saliktas.

Sapārotus veido no diviem vai vairākiem ar platām malām savienotiem dēļiem, kas sašūti kopā ar šaha rakstā sakārtotām naglām. Lai palielinātu spāres kājas garumu, pa pāriem savienotie dēļi tiek savienoti ar pārklāšanos un no gala līdz galam ar citu pāra sistēmu. Tas ļauj izveidot vienādas stiprības konstrukciju, kas spēj izturēt lielas slodzes. No dvīņu dēļiem izgatavotās iegarenās spāru kājas praktiski neatpaliek no masīvkoka spārēm un var tikt izmantotas, lai veidotu slīpas spāres gūžas un pusgūžas jumtiem.

Pagarinot spāres kāju, svarīgi, lai rallija dēļi atrastos ar vismaz metru nobīdi. Savienojumiem jābūt sakārtotiem tā, lai katrs savienojums būtu pārklāts ar cietu dēli.

Kompozītmateriāla spāres ir izgatavotas no trim dēļiem. Dizaina pamatā ir divi vienāda garuma dēļi. Starp tiem ir uzlikts trešais dēlis, kura platums atbilst galvenajiem. Tās garumam jānodrošina nepieciešamais spāres dēļa garums. Brīvā sprauga starp diviem galvenajiem dēļiem ir aizpildīta ar dēļu griezumiem, kuru platums atbilst ieliktņa dēļam. Visa konstrukcija ir sašūta ar naglām. Papildu dēlim vajadzētu būt starp galvenajiem dēļiem vismaz metra garumā. Tas tiek fiksēts ar naglām, kas sakārtotas šaha rakstā.

Kompozītmateriālu spāru uzticamība ir ievērojami zemāka par pāra konstrukcijām. Slīpajiem jumtiem var veiksmīgi izmantot kompozītmateriālu sistēmas, taču tās nevar izmantot kā hidrauliskā jumta spāres.

Lai pareizi uzstādītu iegarenās sijas, ir jāņem vērā paplašinātās konstrukcijas savienojumu atrašanās vieta. Tiem jāatrodas tuvu atbalstam, kas ir pakļauts minimālām lieces slodzēm. Spāru būvēšana ir ekonomiski izdevīgs solis, jo ļauj izmantot vienotus materiālus vajadzīgā garuma konstrukciju izveidošanai.

Spāru savienošana garumā, kā pareizi būvēt spāres, video

Uzziniet, kā pareizi salabot spāres visā garumā. Esošās metodes praktiskai spāres būvēšanai, izmantojot dažādus mezglus kopā ar video.

Noteikumi spāru būvniecībai

Projektētāji-dizaineri, izstrādājot māju, obligāti veic kopņu sistēmas paredzamo slodžu aprēķinus un nosaka, kura spāru sekcija un garums ir nepieciešams konkrētajam jumtam.

Spāres tiek pagarinātas ar griešanu, kam seko fiksācija ar skavām, naglām, skrūvēm utt.

Bieži vien ir nepieciešami nestandarta izmēra spāres, piemēram, gūžas jumta konstrukcijai ir nepieciešami 9 metru diagonālie spāres - tas ir daudz garāks nekā standarta izmēri. Un runa nemaz nav par to, ka koki neaug virs 6 m, kā joko pieredzējuši kopņu sistēmu uzstādītāji. Var mēģināt un dabūt gatavus pareizā izmēra spāres, bet tas būs ļoti dārgi (ražošana, piegāde), kas ir pilnīgi nepraktiski. Tāpēc jumiķi izmanto dažādus veidus, kā pagarināt spāres kāju. Kā pašam uzbūvēt spāres? Spāru celtniecība ir atbildīga lieta. Nepareizi izpildīti savienojuma mezgli izjauks visu kopņu struktūru.

Spāres šķērsgriezums ir tieši atkarīgs no tā garuma. Ja garums tiek palielināts, savienojot, tad arī platumam jābūt lielākam. Ir nepieciešams panākt visu pareizo līdzsvaru izmēru parametri, tikai tad var garantēt kopņu konstrukcijas uzticamību.

Sadursavienojums vai priekšējā pietura

Lai nākotnē izvairītos no kritiskas novirzes krustojumā, jums jāievēro vienkāršs noteikums: veiciet stieņu savienojošo griezumu stingri 90º leņķī. Stingra un precīza spāru piegulšana frontālajā pieturā rada priekšnoteikumus spēcīgam savienojuma mezglam. Atliek to nostiprināt ar koka plāksnēm ar 50 mm sekciju ar naglu kauju vai tapām, kas atrodas vienā vai abās savienojuma pusēs - tas ir atkarīgs no nepieciešamo jaudu dizaini.

Spāru savienošanas veidi.

Stiprinājuma elementi ir iedzīti ar šaha dēļa izkārtojumu. To izplatīšana nav nejauša - tiek veidots papildu pastiprinājums. Koka oderes garums (vismaz 50 cm) tiek aprēķināts pēc nepieciešamā naglu skaita. Stiprinājuma elementu skaitu nosaka uz tapu vai naglu nobīdi vērstā šķērsspēka turēšanas koeficients (tiek aprēķināta katras naglas nestspēja).

Dēļu pārklājumus var aizstāt ar jaunveidotām naglu (zobainām) plāksnēm, kas izgatavotas no 3 mm tērauda. Metāla stiprinājumu zobi droši savieno spāres. Izmantojot metāla elementus kopņu sistēmā, neaizmirstiet, ka metāls ātri sarūsē, tāpēc visa koka konstrukcija pūst. No negatīvām sekām ir viegli izvairīties, ja sijas un spāres vietās, kur saskaras ar metālu, tiek apstrādātas ar bitumena mastiku, bet pats tērauds ir nokrāsots ar pretkorozijas krāsu. Jūs varat aizsargāt koku no saskares ar metālu vecmodīgā veidā - izmantojiet jumta materiāla gabalus kā amortizācijas materiālu.

Montējot jumtu un tā spāru sistēmu, mūsdienu jumiķi izmanto ne tikai koka, bet arī metāla elementus. No koka stiprinājumiem visizplatītākie ir:

pārklājumi koka tapas veidošanai;
stieņi;
šķīvji;
trīsstūri;
tapas.

Metāla stiprinājumi:

kniedes, skrūves, naglas;
tērauda stūri;
krodziņi, šķērsstieņi, apkakles, skavas;
slīdņi (ierīce spārēm);
nagu vai zobu plāksnes;
perforētas plāksnes.

Spāru klēpja savienojums

Savienojuma un celtniecības spāru veidi.

Kad spāres ir uzbūvētas, krustojumā neizbēgami tiek iegūta plastmasas eņģe. Ir ārkārtīgi grūti izveidot savienojumu, kuru ir grūti saliekt. Lai joprojām sasniegtu lielāko konstrukcijas stingrību, vietās, kur lieces koeficients tiecas uz nulli, ir izvietotas plastmasas eņģes. Savienojuma mezgliem jābalstās uz spāres garenass.

Plastmasas eņģe ir novietota noteiktā attālumā no balsta - 0,15L. L tiek pieņemts kā laiduma garums, virs kura atrodas dokstacijas savienojums. Savienojot spāres, tiek izmantota vienādas stiprības shēma - tas ir saistīts ar atšķirīgo attālumu no kores garuma līdz starpposma atbalsta sijai un no atbalsta sijas līdz Mauerlat. Galu galā ir ļoti svarīgi nodrošināt izturību visā spāres kājas garumā.

Būvējot spāru kājas ar pārklāšanos, koka elementi pārklājas viens ar otru. Pārklāšanās vietai jābūt vismaz vienam metram. Visa divu koka plakņu saskares zona ir pienaglota ar šaha dēļa izkārtojumu. Naglu vietā var izmantot kniedes, kas no abām pusēm pievilktas ar uzgriežņiem. Šī savienošanas metode neprasa precīzus spāru galu griezumus.

Spāres savienojums ar slīpu griezumu

Koka elementu savienošanas metodes: 1 - puse koka; 2 - slīps griezums; 3 - tiešā augšējā slēdzene.

Savienojuma metode ar slīpi nozāģētu pusi koka visbiežāk tiek veikta, ja spāres ir izgatavotas no koka. Dažas grūtības šādā savienojumā - veikt vienmērīgu griezumu 45º leņķī. Lai panāktu augstas kvalitātes dokstaciju, vienlaikus jāgriež divi spāres. Ja pēc griešanas griezumos joprojām ir sprauga vai nelīdzenumi, šos trūkumus var novērst ar ēveli vai leņķa slīpmašīnu (tautas slīpmašīnu) un smilšpapīru. Kad stieņi ir cieši savienoti (bez atstarpēm) vienmērīgā un skaistā savienojumā, tie tiek savilkti kopā ar divām 14 mm skrūvēm vai tapām. Ja savienošanu ar slīpu griezumu veic uz līkuma un izmanto spāres ar sekciju 100x200 mm, tad iepriekšminētajam savienojumam pievieno divas koka oderes ar naglu kauju.

Spāru savienošana no dēļiem

Spāres sistēmai no dēļiem nav mazāka izturība nekā no smagākiem zāģmateriāliem. Speciāli savienotiem dēļiem dažos gadījumos ir priekšrocības salīdzinājumā ar smagajiem kokmateriāliem vai stabiem gan ekonomisku apsvērumu, gan daudzpusības dēļ. Visbiežāk dēļi tiek izmantoti spāru sistēmā jumtam ar aukstu bēniņu, kad nav nepieciešams veikt jumta siltināšanu.

Kompozītu dēļu spāres

Koka elementu veidošanas paņēmieni: 1 - no gala līdz galam ar slēptu smaili un caurejošu ķemmi; 2 - puse koka uz skrūvēm; 3 - no gala līdz galam ar pārklājumiem uz skrūvēm; 4, 5 - puse koka ar stiprinājumu ar sloksnes tēraudu un skavām; 6 - slīps griezums uz apkaklēm.

Šādas montāžas unikalitāte slēpjas tās strukturālajā vienkāršībā, ietaupot zāģmateriālus un uzticamību. Montējot dēļu spāres, visi savienojumi tiek izgatavoti uz naglām. Uz kopņu sistēmas augšpusi, kur nav paredzēts smagas kravas, jūs varat uzstādīt spāres vienā dēlī, bet apakšējo daļu izgatavot no kompozīta. Šāda montāžas sistēma ļauj ievērojami ietaupīt materiālu, izvēlēties optimālo šķērsgriezuma izmēru un viegli atrisināt konstruktīvo jautājumu par spāru mezglu savienošanu gan savā starpā, gan ar satveramo šķērsstieni.

Kompozītmateriālu spāres tiek montētas no diviem vienāda garuma dēļiem. Starp malās uzstādītajiem dēļiem ievietojiet starplikas (kopņu griezumus) tā, lai atstarpe starp tiem nebūtu lielāka par septiņiem sakausējamo spāru augstumiem. Šajā gadījumā novirze starp starplikām ir pilnībā novērsta, un spāres darbosies kopumā. Ieliktņi ir izgatavoti no patvaļīga garuma, bet ne mazāk kā 2 sakausējamo spāru augstumi. Sastāvdaļas ir caurdurtas ar naglām.

Pirmo oderējumu liek spāres sākumā, lai no 3 dēļiem iegūtu spāres kājas biezumu. Otru spāru galu (augšējo) var izgatavot par vienu dēli. Šis dēlis tiks ievietots starp sānu dēļiem, piemēram, ieliktnis, un sakrauts uz kores. Kompozītmateriālu dēļu spāres nevar izmantot kā slāņainās (diagonālās) spāres.

Spāres savienotas pārī divos vai trīs dēļos

Pāra spāres sastāv no vairākiem dēļiem, kas salocīti kopā ar plato malu. Nepieciešamo dēļu skaitu - divus vai trīs - nosaka no vajadzīgās spāru sekcijas. Labi pieguļoši dēļi (bez spraugām) tiek caurdurti ar naglām šaha rakstā visā garumā.

Pārī savienotās spāres tiek pagarinātas, vienlaikus izmantojot pagarinājuma paņēmienus, piemēram, frontālo savienojumu un pārklāšanos (caur vienu). Šajā gadījumā grozāmie savienojumi atradīsies uzskrējienā (šaha secībā), un katrs to savienojums ir droši aizsargāts ar cietu dēli. Attālums starp blakus esošo dēļu savienojumiem nedrīkst būt mazāks par vienu metru. Tikai tad, ja šis nosacījums ir izpildīts, var garantēt konstrukcijas uzticamību.

Šī pagarinājuma metode ļauj iegūt jebkuru garumu, lai kāds tas būtu. Šādā veidā izgatavotas dēļu sijas tiek izmantotas diagonālo (slāņveida) spāru konstrukcijā.

Mazliet par stiprinājumiem

Lai nodrošinātu lielāku uzticamību, dokstacijas mezgli ir papildus pastiprināti ar skrūvēm, metāla stūriem, plāksnēm, kronšteiniem. Stiprinājumu izmēri tiek noteikti, pamatojoties uz spāru biezumu. Tērauda detaļas ar esošajiem caurumiem tiek fiksētas ar skrūvēm vai pašvītņojošām skrūvēm, kuru iegādi nav vērts ietaupīt. Labāk ir iegādāties augstas kvalitātes (rūpnīcas) produktus ar garantētu izturību, jo pārkarsētas lētas pašvītņojošas skrūves viegli pārsprāgst jau ieskrūvējot. Ir vērts atcerēties, ka nagiem ir plastiskums. Ja nags saliecas un stiepjas, tad pašvītņojošā skrūve zem spiediena nekavējoties saplīst. Mūsdienās ruffed nagi ir ļoti pieprasīti.

Skrūvēm savienojuma detaļās tiek izurbti caurumi. Sējmašīnas izmērs ir izvēlēts par 1 mm mazāks nekā skrūves sekcija.

Kuru spāru veidošanas metodi izvēlēties, ir atkarīgs no slodzēm un deformācijas, ko piedzīvos konkrēta kopņu konstrukcija. Piemēram, puskoka slīpo savienojumu izmanto kompresijas savienojumiem, bet ne spriegošanai un locīšanai.

Kā pašam uzbūvēt spāres?

Kā uzbūvēt spāres? Nepareizi izpildīti savienojuma mezgli izjauks visu kopņu struktūru.

Kā salabot spāres visā garumā: iespēju un tehnoloģisko noteikumu analīze

Bieži vien, būvējot rāmjus sarežģītas konfigurācijas jumtiem, ir jāizmanto nestandarta izmēra elementi. Tipiski piemēri ir gurnu un pusgurnu konstrukcijas, kuru diagonālās ribas ir ievērojami garākas par parastajām spāru kājām. Līdzīgas situācijas rodas sistēmu ar ielejām izbūvē. Lai izveidotie savienojumi nekļūtu par konstrukciju vājināšanās cēloni, jums jāzina, kā spāres tiek salabotas garumā, kādā veidā tiek nodrošināta to izturība.

Spāru kāju pagarināšanas specifika

Spāres kāju savienošana ļauj apvienot jumta konstrukcijai iegādātos zāģmateriālus. Zināšanas par procesa sarežģītību ļauj gandrīz pilnībā izveidot kopņu rāmi no vienas sekcijas stieņa vai dēļa. Vienāda izmēra materiālu sistēmas uzbūve pozitīvi ietekmē kopējās izmaksas.

Turklāt dēlis un palielināta garuma stienis, kā likums, tiek ražoti ar sekciju, kas ir lielāka nekā standarta izmēra materiālam. Kopā ar šķērsgriezumu palielinās arī izmaksas. Šāda drošības rezerve, veidojot gurnu un ielejas ribas, visbiežāk nav nepieciešama. Bet ar pareizu spāru savienošanu sistēmas elementi tiek nodrošināti ar pietiekamu stingrību un uzticamību par viszemākajām izmaksām.

Bez zināšanām par tehnoloģiskajām niansēm ir diezgan grūti izgatavot savienojumus no zāģmateriāliem, kas patiešām ir stingras liecēs. Spāru savienojumi pieder pie plastmasas eņģu kategorijas, kurām ir tikai viena brīvības pakāpe - iespēja griezties savienojuma mezglā, kad visā garumā tiek piemērota vertikāla un spiedes slodze.

Lai nodrošinātu vienmērīgu stingrību, pieliekot lieces spēku visā elementa garumā, spāres kājas divu daļu sapārošana atrodas vietās ar mazāko lieces momentu. Diagrammās, kas parāda lieces momenta lielumu, tie ir skaidri redzami. Tie ir līknes krustošanās punkti ar spāres garenisko asi, kuros lieces moments tuvojas nulles vērtībām.

Ņemam vērā, ka kopņu karkasa izbūves laikā ir jānodrošina, lai lieces pretestība būtu vienāda visā elementa garumā, nevis vienādas iespējas locīties. Tāpēc savienojuma punkti ir izvietoti blakus balstiem.

Kā balsts tiek ņemts gan starpposma statīvs, kas uzstādīts laidumā, gan tieši Mauerlat vai kopņu kopne. Kā iespējamais balsts vērtējams arī kores nobrauciens, bet spāres kājiņas savienojošās vietas labāk novietot zemāk gar nogāzi, t.i. kur sistēmai tiek uzlikta minimālā slodze.

Savienojuma iespējas spārēm

Papildus tam, lai precīzi noteiktu sistēmas elementa divu daļu savienošanas vietu, jums jāzina, kā spāres ir pareizi pagarinātas. Savienojuma veidošanas metode ir atkarīga no konstrukcijai izvēlētā zāģmateriāla:

Stieņi vai baļķi. Tie ir uzbūvēti ar slīpu griezumu, kas izveidots savienojuma zonā. Armatūrai un griešanās novēršanai abu leņķī nogriezto spāres daļu malas nostiprina ar skrūvi.
Dēļi šūti pa pāriem. Tie ir savienoti ar dokstacijas līniju atrašanās vietu. Divu viena otrai uzliktu detaļu savienojums tiek veikts ar naglām.
Viena dēlis. Prioritāte ir savienošana ar frontālo aizturi - savienojot nogrieztās spāres kājas daļas, uzliekot vienu vai pāris koka vai metāla oderējumus. Retāk materiāla nepietiekama biezuma dēļ tiek izmantots slīps griezums ar stiprinājumu ar metāla skavām vai tradicionālo nagu kauju.

Ļaujiet mums sīkāk apsvērt šīs metodes, lai padziļināti izprastu spāru garuma palielināšanas procesu.

1. iespēja: slīpā griezuma metode

Metode ietver divu slīpu griezumu vai griezumu veidošanu, kas sakārtoti no spāres kājas daļu savienojuma puses. Savienojamajām griešanas plaknēm jābūt perfekti izlīdzinātām bez mazākajām atstarpēm neatkarīgi no to izmēra. Savienojuma zonā ir jāizslēdz deformācijas iespējamība.

Aizliegts aizpildīt plaisas un noplūdes ar ķīļiem, kas izgatavoti no koka, saplākšņa vai metāla plāksnēm. Tas nedarbosies, lai pielāgotu un labotu trūkumus. Labāk ir iepriekš precīzi izmērīt un novilkt griešanas līnijas saskaņā ar šādiem standartiem:

Dziļumu nosaka pēc formulas 0,15 × h, kur h ir sijas augstums. Tas ir laukuma lielums, kas ir perpendikulārs sijas gareniskajai asij.
Intervālu, kurā atrodas slīpās griezuma daļas, nosaka pēc formulas 2 × h.

Doka zonas atrašanās vieta tiek noteikta pēc formulas 0,15 × L, kas ir derīga visu veidu kopņu rāmjiem, kurā L vērtība parāda spāres aptvertā laiduma izmēru. Attālums tiek mērīts no atbalsta centra.

Detaļas no stieņa, veicot slīpu griezumu, papildus tiek piestiprinātas ar skrūvi, kas iet caur savienojuma centru. Caurums tā uzstādīšanai ir urbts iepriekš, tā Ø ir vienāds ar stiprinājuma stieņa Ø. Lai koksne netiktu saspiesta stiprinājuma uzstādīšanas vietā, zem uzgriežņiem novieto platas metāla paplāksnes.

Ja dēlis ir savienots, izmantojot slīpu griezumu, tad papildu fiksāciju veic, izmantojot skavas vai naglas.

2. iespēja: dēļu salikšana

Ja tiek izmantota rallija tehnoloģija, savienotās sekcijas centrs atrodas tieši virs atbalsta. Apgriezto dēļu savienojuma līnijas atrodas abās pusēs no balsta centra aprēķinātā attālumā, kas vienāds ar 0,21 × L, kur L apzīmē pārklājuma laiduma garumu. Fiksācija tiek veikta ar naglām, kas uzstādītas šaha formā.

Arī atstarpes un spraugas nav pieļaujamas, taču no tām ir vieglāk izvairīties, rūpīgi apgriežot dēli. Šī metode ir daudz vienkāršāka nekā iepriekšējā izpildes metode, taču, lai netērētu aparatūru un nevājinātu koksni ar papildu caurumiem, ir precīzi jāaprēķina uzstādāmo stiprinājumu punktu skaits.

Naglas ar kāta sekciju līdz 6 mm tiek uzstādītas bez attiecīgo caurumu iepriekšējas urbšanas. Stiprinājumiem, kas ir lielāki par norādīto izmēru, ir nepieciešams urbt, lai savienojot plāksne nesadalītos pa šķiedrām. Izņēmums ir šķērsgriezuma aparatūra, kuru neatkarīgi no izmēra var vienkārši iekalt koka daļās.

Lai nodrošinātu pietiekamu spēku rallija zonā, jāievēro šādi nosacījumi:

Stiprinājumus novieto ik pēc 50 cm gar abām savienojamo dēļu malām.
Naglas novieto gar gala savienojumiem ar soli 15 × d, kur d ir naglas diametrs.
Dēļa salikšanai pie saskarnes ir piemērotas gludas apaļas, skrūvējamas un vītņotas naglas. Tomēr priekšroka tiek dota versijām ar vītni un skrūvēm, jo tām ir daudz lielāka izvilkšanas izturība.

Ņemiet vērā, ka spāru savienošana ar ralliju ir pieļaujama divu sašūtu dēļu elementa gadījumā. Rezultātā abi savienojumi ir pārklāti ar cietu zāģmateriālu. Metodes priekšrocības ietver pārklāšanās laiduma izmēru, kas ir iespaidīgs privātai celtniecībai. Līdzīgi spāru kājas var palielināt, ja attālums no augšas līdz apakšējam atbalstam sasniedz 6,5 m.

3. iespēja: priekšējā apturēšana

Spāru frontālās pagarināšanas metode sastāv no spāres kājas savienoto daļu gala savienošanas ar sekcijas fiksāciju ar naglām, dībeļiem vai skrūvēm caur oderi, kas uzstādīta abās sānu plaknēs.

Lai izslēgtu pagarinātās spāres kājas pretsparu un deformāciju, jāievēro šādi noteikumi:

Savienojamā dēļa malām jābūt perfekti apgrieztām. Jāizslēdz jebkura izmēra spraugas gar savienojuma līniju.
Pārklājumu garumu nosaka pēc formulas l = 3 × h, t.i. tiem jābūt ne mazākiem par trīs dēļu platumiem. Parasti garumu aprēķina un izvēlas, pamatojoties uz naglu skaitu, minimālā garuma noteikšanai tiek dota formula.
Pārklājumi ir izgatavoti no materiāla, kura biezums nav mazāks par 1/3 no pamata dēļa vienāda izmēra.

Naglas tiek iedurtas pārklājumos divās paralēlās rindās ar šaha "izkliedi" fiksācijas punktus. Lai nesabojātu pārklājumu plānā attiecībā pret galveno zāģmateriālu, piestiprināšanas punktu skaitu aprēķina, pamatojoties uz naglu pretestību šķērsvirziena spēkam, kas iedarbojas uz aparatūras kājām.

Ja spāres daļu krustojums atrodas tieši virs atbalsta, nav nepieciešami naglošanas aprēķini, lai nostiprinātu pārklājumus. Tiesa, šajā gadījumā dokētā kāja darbosies kā divas atsevišķas sijas gan novirzīšanai, gan saspiešanai, t.i. saskaņā ar parasto shēmu būs jāaprēķina katras sastāvdaļas nestspēja.

Ja kā stiprinājumus izmanto tērauda stieņu skrūves vai stieņus bez vītnes, dībeļus, savienojot ar biezu dēli vai siju, deformācijas draudi tiks pilnībā novērsti. Faktiski pat dažas spraugas galu savienojumos var ignorēt, lai gan no šādiem trūkumiem joprojām vislabāk izvairīties.

Izmantojot skrūves vai skrūves, to uzstādīšanai tiek iepriekš izurbti caurumi, urbumu Ø ir par 2-3 mm mazāks nekā tāda paša izmēra stiprinājuma kājiņai.

Ražojot spāru frontālos savienojumus, ir stingri jāievēro paredzamais uzstādīšanas solis, stiprinājumu skaits un diametrs. Ja attālums starp stiprinājuma punktiem tiek samazināts, var rasties koksnes šķelšanās. Ja stiprinājumu caurumi ir lielāki par noteiktajiem izmēriem, spāres deformējas, un, ja mazāk, stiprinājumu uzstādīšanas laikā zāģmateriāli saplaisās.

Pagarinājums ar kompozītmateriāla spārēm

Lai savienotu un palielinātu spāru garumu, joprojām ir ļoti interesants veids: ēka ar diviem dēļiem. Tie ir piešūti pie viena pagarināmā elementa sānu plaknēm. Starp pagarinātajām daļām ir atstarpe, kas vienāda ar augšējās dēļa platumu.

Klīrensu aizpilda ar vienāda biezuma atgriezumiem, kas iestatīti ne vairāk kā 7 × h intervālos, kur h ir izstiepamā dēļa biezums. Klīrensā ievietoto attāluma stieņu garums ir vismaz 2 × h.

Pagarināšana, izmantojot divus saliekamus dēļus, ir piemērota šādās situācijās:

Slāņu sistēmas ierīce pa diviem sānu ceļiem, kas kalpo kā atbalsts galvenās plates dokstacijas zonas atrašanās vietai ar pievienotajiem elementiem.
Diagonālās spāres uzstādīšana, kas nosaka gurnu un pusgurnu konstrukciju slīpu malu.
Slīpu jumtu izbūve. Kā savienojuma balsts tiek izmantots spāru apakšējās kārtas siksnas.

Stiprinājumu aprēķins, tālvadības stieņu fiksācija un dēļu savienošana tiek veikta pēc analoģijas ar iepriekš aprakstītajām metodēm. Attālināto stieņu ražošanai ir piemērota galveno zāģmateriālu apgriešana. Šo oderējumu uzstādīšanas rezultātā ievērojami palielinās saliekamo spāru izturība. Neskatoties uz ievērojamiem materiālu ietaupījumiem, tas darbojas kā ciets stars.

Spāru savienošana visā garumā: spāru veidošanas, pagarināšanas un savienošanas metodes

Metodes, ar kurām spāres tiek salabotas visā garumā, nodrošinās savienojuma lieces momenta stingrību un stiprību, ievērojot tehnoloģiju.

Privātajā būvniecībā zāģmateriālus parasti izmanto, lai izveidotu kopņu sistēmu. Retāk sastopamas dzelzsbetona vai metāla konstrukcijas. Jumta karkasa projekta izveide ietver virkni dažādu aprēķinu veikšanu, kas ļauj izvēlēties labākos parametrus katram atsevišķam kopņu sistēmas elementam. Jumta ekspluatācijas laikā spāres uzņemas galveno ārējās slodzes procentuālo daļu, tāpēc to stiprībai tiek izvirzītas paaugstinātas prasības. Bieži vien būs ļoti noderīgi zināt, kā būvēt spāres - tas palīdzēs atrisināt daudzas sarežģītas būvniecības problēmas.

Lai aprēķinātu nepieciešamo spāres kājas garumu, ir jānosaka jumta slīpums un jāaprēķina jumta augstums, ņemot vērā mājas platumu. Piekārtas vai slāņveida spāres ar maziem ēkas izmēriem var izgatavot no masīvkoka vai kokmateriālu. Ja pieejamais zāģmateriāls nav pietiekami garš, ir jāveic salaidums, lai spāres kāja atbilstu norādītajiem izmēriem.

Spāres garums ir atkarīgs no laiduma lieluma starp sienas augšdaļu un grēdu. Spāres kājas šķērsgriezums tiek izvēlēts atbilstoši aprēķinātajai slodzei un attālumam starp kājām. Kad jumta segumam plānots izmantot azbestcementa šīfera vai keramisko dakstiņu, jumta karkasu ieteicams veidot no palielinātiem zāģmateriāliem. Kādu jumta konstrukciju izvēlēties un kā salaist - ir vērts saprast individuāli.

Ne visi celtnieki zina, kā pareizi salabot spāres konkrētai jumta konstrukcijai, tāpēc ikvienam, kurš gatavojas būvēt jumtu, vajadzētu uzzināt vairāk par šo jautājumu. Spāres tiek veidotas, savienojot īsus elementus no stieņa vai dēļa. Lielākajā daļā pagarināšanas metožu dokstacijas vienība ir diezgan plastmasas eņģe. Taču spārei jābūt ar nepieciešamo stingrību visā tā garumā, tāpēc savienojums jāatrodas vietā, kur praktiski nav lieces momenta. Tātad savienojums (plastmasas eņģe) jāveido attālumā no atbalsta, kas ir 15% no pārklāšanās laiduma garuma.

Jāpatur prātā, ka attālums no starpposma spāres atbalsta līdz Mauerlat atšķiras no attāluma starp šo balstu un grēdu. Tāpēc ir jāizmanto vienāda stiprības shēma - ir jānodrošina vienāda izturība visā garumā, savukārt vienādas izlieces veidošana nav nepieciešama.

Svarīgs! Īpašas prasības stiprības ziņā tiek izvirzītas gūžas un pusgūžas tipa jumtu diagonālajiem (slīpajiem) spārēm. Tie ir garāki par sānu nogāžu spārēm un kalpo kā balsts zariņiem – saīsinātām spāru kājām.

Spāru savienošanas iespējas

Spāru savienošana, ja nepieciešams, lai palielinātu to garumu, tiek veikta vairākos veidos:

Metode "slīpi prirub";
Dēļu sadursavienojums;
Pārklāšanās savienošana.

Leņķa kastes izmantošana ļauj skaidri nogriezt dēļu galus noteiktā leņķī, kas nodrošina nepieciešamo savienojumu blīvumu.

Muca locītava

Šī metode ļauj palielināt spāres kāju, izmantojot īpašu oderi. Lai pareizi savienotu spāres savā starpā, ir nepieciešams sagriezt kokmateriālu vai dēļu savienotos galus 90 grādu leņķī. Tas tiek darīts, lai novērstu novirzes veidošanos spāru galu krustojumā zem slodzes. Nogrieztos galus fiksē ar metāla stiprinājumiem vai izmantojot pārklājumus no dēļu lūžņiem, kurus uzstāda abās savienojuma pusēs. Pārklājumiem jābūt pavirši. Sadursavienojums ir vairāk piemērots dēļu spāru savienošanai.

"Slīpās griešanas" metode

"Slīpā griezuma" metode ir optimāli piemērota spāru kāju palielināšanai no liela šķērsgriezuma sijas. Šī tehnoloģija ir nosaukta saistībā ar komponentu apgriešanas principu. Blakus esošie dēļu gali ir sagriezti noteiktā leņķī. No koka izgatavotie elementi ir cieši savienoti ar plaknēm. Krustojuma vietā ir jāizveido vertikāls caurums skrūvei vai tapai. Šī cauruma diametram precīzi jāatbilst stiprinājuma diametram vai jābūt mazākam par 1 mm. Tādā veidā stiprinājums stingri iesēdīsies kokā bez spēles iespējas, radot nevēlamu lieces slodzi.

Svarīgs! Uzstādot skrūves vai tapas, jāizmanto platas metāla paplāksnes, lai stiprinājumi laika gaitā nesabojātu koku.

Klēpja locītava

Spāru savienošanu visā garumā var veikt arī ar pārklāšanos - tas rada stingru savienojumu. Šis spāru pagarinājums ir salīdzinoši vienkāršs: divi dēļi ir salikti viens virs otra un savienoti ar naglām. Šī montāžas iespēja ir vienkāršākais veids, kā savienot spāres. Tas neprasa atbilstību apgriešanas elementu precizitātei. Papildus naglām kā stiprinājumus var izmantot uzgriežņus un kniedes ar paplāksnēm.

Sapārotas un saliktas spāres no dēļiem

Kā iegarenas spāru kājas tiek izmantotas arī konstrukcijas, kas izgatavotas no dēļiem - saliktas un savienotas pārī. Pārī savienotie dēļi ir izgatavoti no diviem vai vairākiem dēļiem, kas savienoti ar platām malām. Tie ir sašūti kopā ar naglām, kas sakārtotas šaha rakstā. Lai palielinātu spāres kājas garumu, pa pāriem savienotie dēļi ir piestiprināti no gala līdz galam un pārklājas ar citu pāra sistēmu. Tas rada vienādas stiprības struktūru, kas var izturēt palielinātas slodzes. Spāres no dvīņu dēļiem ir gandrīz tikpat labas kā parastie izstrādājumi no masīvkoka, tos izmanto spāru konstrukcijā dažāda veida jumtiem.

Svarīgs! Pagarinot spāres kāju, savienotajiem dēļiem jābūt nobīdītiem vismaz par vienu metru. Ir nepieciešams tos savienot šaha dēļa veidā, tāpēc katrs savienojums ir noslēgts ar cietu dēli.

No trim dēļiem ir izveidota salikta spāre. Par pamatu tiek ņemti divi dēļi, kuriem ir vienāds garums. Trešais dēlis ir novietots starp tiem, platumā tam jāatbilst galvenajiem. Tā garums nodrošina vēlamo spāru dēļa izmēru. Atlikušo brīvo spraugu starp galvenajiem dēļiem aizpilda ar dēļu atgriezumiem, kas pēc platuma atbilst ieliktņa dēļam. Šis dizains ir sašūts ar naglām. Starp galvenajiem dēļiem papildu dēļiem jābūt ne mazākam par metru. Tas ir arī nostiprināts ar naglām, kas sakārtotas šaha rakstā. Uzticamības ziņā kompozītmateriālu spāres ir ievērojami zemākas par pāra konstrukcijām. Slīpajiem jumtiem veiksmīgi izmantotas kompozītmateriālu spāru sistēmas, taču tās nevar izmantot kā gūžas jumta spāres.

Lai pareizi uzstādītu iegarenas sijas, jāņem vērā iegūtās konstrukcijas savienojumu atrašanās vieta. Tiem jāatrodas pie atbalsta, lai tie būtu minimāli pakļauti lieces slodzei. No ekonomiskā viedokļa spāru savienošana ir diezgan izdevīgs solis, jo ļauj izmantot vienotus materiālus, lai iegūtu vajadzīgā garuma konstrukcijas.

Stiprinājumi

Lai nodrošinātu lielāku uzticamību, dokstacijas mezgli ir savienoti ar dažādiem stiprinājuma elementiem, piemēram, skrūvēm, metāla stūriem, plāksnēm, kronšteiniem utt. Stiprinājumu izmēri tiek noteikti, pamatojoties uz spāru biezumu. Tērauda detaļas ar iepriekš izurbtām atverēm tiek piestiprinātas ar skrūvēm vai pašvītņojošām skrūvēm. Uz šiem produktiem nav vērts ietaupīt - vienmēr labāk ir iegādāties augstas kvalitātes aparatūru ar garantētu izturību. Tāpat neaizmirstiet, ka nagiem ir sava plastiskums, tie var saliekties un izstiepties, un pašvītņojošās skrūves visbiežāk vienkārši saplīst zem spiediena. Līdz šim spāru biznesā īpaši populāri ir rīvēti nagi.

Spāru pagarināšana ir atkarīga no katras konkrētās kopņu konstrukcijas slodzēm un paredzamās deformācijas pakāpes. Šis jautājums ir jārisina ar lielu atbildību un grūtību gadījumā labāk izmantot profesionāļu pakalpojumus.

Un tie nosaka, kāda sekcija un spāru garums ir nepieciešams konkrētajam jumtam.

Spāres tiek pagarinātas ar griešanu, kam seko fiksācija ar skavām, naglām, skrūvēm utt.

Bieži ir nepieciešami nestandarta izmēra spāres, piemēram, ir nepieciešami 9 metru diagonālie spāres - tas ir daudz garāks nekā standarta izmēri. Un runa nemaz nav par to, ka koki neaug virs 6 m, kā joko pieredzējuši kopņu sistēmu uzstādītāji. Var mēģināt un dabūt gatavus pareizā izmēra spāres, bet tas būs ļoti dārgi (ražošana, piegāde), kas ir pilnīgi nepraktiski. Tāpēc jumiķi izmanto dažādus veidus, kā pagarināt spāres kāju. Kā pašam uzbūvēt spāres? Spāru celtniecība ir atbildīga lieta. Nepareizi izpildīti savienojuma mezgli sabojās visu .

Spāres šķērsgriezums ir tieši atkarīgs no tā garuma. Ja garums tiek palielināts, savienojot, tad arī platumam jābūt lielākam. Ir nepieciešams panākt pareizu visu izmēru parametru attiecību, tikai tad var garantēt kopņu konstrukcijas uzticamību.

Sadursavienojums vai priekšējā pietura

Dēļu pārklājumus var aizstāt ar jaunveidotām naglu (zobainām) plāksnēm, kas izgatavotas no 3 mm tērauda. Metāla stiprinājumu zobi ir droši. Lietojot metālu, neaizmirstiet, ka metāls ātri sarūsē, tāpēc visa koka konstrukcija pūst. No negatīvām sekām ir viegli izvairīties, ja vietās, kas saskaras ar metālu, apstrādāt ar bitumena mastiku, bet pašu tēraudu nokrāsot ar pretkorozijas krāsu. Jūs varat aizsargāt koku no saskares ar metālu vecmodīgā veidā - izmantojiet jumta materiāla gabalus kā amortizācijas materiālu.

Ar un tās kopņu sistēmu mūsdienu jumiķi izmanto ne tikai koka, bet arī metāla elementus. No koka stiprinājumiem visizplatītākie ir:

pārklājumi koka tapas veidošanai;
stieņi;
šķīvji;
trīsstūri;
tapas.

Metāla stiprinājumi:

kniedes, skrūves, naglas;
tērauda stūri;
krodziņi, šķērsstieņi, apkakles, skavas;
slīdņi (ierīce spārēm);
nagu vai zobu plāksnes;
perforētas plāksnes.

Spāru klēpja savienojums

Plastmasas eņģe ir novietota noteiktā attālumā no balsta - 0,15L. L tiek pieņemts kā laiduma garums, virs kura atrodas dokstacijas savienojums. Izmantojot vienādas stiprības shēmu, tas ir saistīts ar atšķirīgo attālumu no kores skrējiena līdz starpposma atbalsta sijai un no atbalsta sijas līdz Mauerlat. Galu galā ir ļoti svarīgi nodrošināt izturību visā spāres kājas garumā.

Spāres savienojums ar slīpu griezumu

Koka elementu savienošanas metodes: 1 - puse koka; 2 - slīps griezums; 3 - tiešā augšējā slēdzene.

Spāru savienošana no dēļiem

Kompozītu dēļu spāres

Šādas montāžas unikalitāte slēpjas tās strukturālajā vienkāršībā, ietaupot zāģmateriālus un uzticamību. Montējot dēļu spāres, visi savienojumi tiek izgatavoti uz naglām. Spāres sistēmas augšējā daļā, kur lielas slodzes nav gaidāmas, spāres var montēt vienā dēlī, bet apakšējo daļu veidot no kompozīta. Šāda montāžas sistēma ļauj ievērojami ietaupīt materiālu, izvēlēties optimālo šķērsgriezuma izmēru un viegli atrisināt konstruktīvo jautājumu par spāru mezglu savienošanu gan savā starpā, gan ar satveramo šķērsstieni.

Spāres savienotas pārī divos vai trīs dēļos

Šī pagarinājuma metode ļauj iegūt jebkuru garumu, lai kāds tas būtu. Šādā veidā izgatavotas dēļu sijas tiek izmantotas diagonālo (slāņveida) spāru konstrukcijā.

Mazliet par stiprinājumiem

Skrūvēm savienojuma detaļās tiek izurbti caurumi. Sējmašīnas izmērs ir izvēlēts par 1 mm mazāks nekā skrūves sekcija.

Ja vajadzīgā stienis vai līstes nav, tad spāres būs jāsavieno visā garumā. Jāsaprot, ka, veidojot kopņu sistēmas, lai segtu ievērojama izmēra laidumus, un būvējot sarežģītas formas jumtu, būs jāizmanto materiāli, kuru izmēri ir nestandarta. Palielinoties stieņu garumam, palielināsies to biezums, kas ne vienmēr ir pieņemams. Spāru savienošana ļauj palielināt šādu elementu garumu, iegūstot vēlamo visu konstrukcijas īpašību attiecību.

1. attēls. Spāru savienošanas shēma no gala līdz galam.

Kā patstāvīgi pagarināt spāres kājas?

Stieņiem, no kuriem tiek izgatavoti spāres, ir standarta izmēri. Ja ir nepieciešami lielāka garuma elementi, tie būs jāsavieno. Pirmkārt, jums vajadzētu iepazīties ar konstrukcijas īpašībām un noskaidrot, kādas slodzes ietekmē spāru sistēmas dažādās vietās.

Spāru kāju pagarināšana ar dažādām metodēm tikai izņēmuma gadījumos ļauj nodrošināt izstrādājuma lieces stingrību. Visbiežāk savienojuma vietās būs elements ar ierobežotu brīvības pakāpi, tas ir, rezultāts būs plastmasas eņģe.

Lai atrisinātu šo problēmu, jums būs jāsavieno spāres vietā ar nelielu lieces momentu. Līdzīgs moments izpaužas netālu no spāres kāju atbalsta vietas. Tāpēc, lai veiktu savienošanu, jāizvēlas vieta, kas tiek noņemta no ēkas nesošā elementa maksimāli par 15% no laiduma garuma.

2.attēls Spāru savienošanas shēma ar pārlaidumu.

Spāru sistēmas galvenajā gājienā ir ļoti svarīgi izveidot identisku detaļu izturību. Šajā vietā ir svarīgi nodrošināt tādu pašu novirzi, jo šajā gadījumā būs iespējams nodrošināt identisku kores augstumu visā garumā. Izvēloties pareizo vietu kopņu elementu stiprināšanai, var nodrošināt to uzticamību.

Priekšmeti, kas būs nepieciešami:

nagi;
skrūve;
stieņi;
svērteni;
pārklājumi;
ieraudzīja.

Atpakaļ uz indeksu

Detaļu savienošanas veidi

Līdz šim ir vairākas dažādas metodes, kā veidot spāres. Metodes izvēle jāveic, pamatojoties uz dizaina iezīmes spāru sistēmas. Izvēli ietekmē šādi faktori:

būvlaukuma tehniskais aprīkojums;
spāres kāju uzstādīšanas solis;
pieejamie materiāli.

Saduru savienošana ir ātrākais izstrādājumu pagarināšanas variants. Lai to īstenotu, ir jāsagriež savienojamie sagataves 90 ° leņķī. Augsta precizitāte ir nepieciešama, lai novērstu ēkas novirzi savienojuma vietā. Lai nostiprinātu spāres, var izmantot koka vai metāla oderes, kuras nostiprina ar naglām. Vizuāli spāru savienošanas process no gala līdz galam ir redzams attēlā. viens.

3. attēls. Pārī savienotās daļas.

Ja spāres plānots būvēt ar slīpā griezuma metodi, tad stiprinājuma vietā elementi jāsagriež 45° leņķī. Kā stiprinājums šai pagarinājuma metodei tiek izmantots stiprinājums ar diametru aptuveni 10-14 mm, kas ir uzstādīts krustojuma vidū.

Vienkāršākā metode ir nostiprināt vairākas spāru sistēmas daļas ar pārklāšanos. Šajā gadījumā precizitātei nav nozīmes, jo pārklājumam jābūt aptuveni 90-100 cm.

Stieņi pēc montāžas piemērotā stāvoklī tiek fiksēti ar naglām. Stiprinājumi būs jāievada šaha galdiņa veidā. Tas tiek darīts, lai novērstu stieņu bojājumu iespējamību. Dažos gadījumos ēkas stiprināšanai ir atļauts izmantot skrūves un tapas. Uzstādīšana jāveic iepriekš sagatavotos padziļinājumos. Šī metode ir darbietilpīga, taču tai ir augsta uzticamība. Vizuāli pārklājošo kopņu elementu stiprinājumu var redzēt att. 2.

Piestiprinot spāres, jāatceras, ka savienojumam būs jāizvēlas nenoslogota ēkas daļa.

Atpakaļ uz indeksu

Spāru izmantošana un uzstādīšana

Šādu detaļu stiprināšanu savā starpā un konstrukciju uzstādīšanu uz atbalsta elementiem ar sagatavju pāreju sauc par konjugāciju. Ir vairāki paņēmieni spāru savienošanai vienotā konstrukcijā un nostiprināšanai pie kores sliedes: zobu-ērkšķu savienojums, spāru ievietošana kores sliedes korpusā utt.

Spāres jāpiestiprina pie sijām vai kores sliedes, izmantojot piesienamo vai citu metodi. Rezultātā vajadzētu būt spāru stūriem. Elementu augšējā daļa būs jāuzstāda uz slidošanas trases ar savienojumu ar pretējo produktu.

Neatkarīgi no izmantotās metodes kopņu elementu uzstādīšanai uz kores sliedes jāatbilst SNiP ieteikumiem.

Izturības ziņā no līstēm izgatavotie spāres nav zemāki un dažos gadījumos pat pārāki par cietajām daļām. Atsevišķu produktu izmantošana spāru konstrukciju ražošanai visbiežāk ir izdevīgāka no ekonomiskā viedokļa.

Diezgan bieži šādas ēkas tiek izmantotas jumtu būvniecībai ar vienkāršas formas neizolētu bēniņu telpu.

Reiki, kas ir uzbūvēti noteiktā veidā, dažos gadījumos ir daudz izdevīgāk lietot nekā smagie stieņi.

Ja ir nepieciešams segt lielus laidumus, ieteicams dot priekšroku vajadzīgās sekcijas cietajiem stieņiem.

Uzticami kopņu izstrādājumi, kas izgatavoti no līstēm, ir pārī savienoti spāres. Tie ir armatūra, kuras augšējā daļā ir uzstādīta viena sliede, bet apakšējā daļā - vairākas. Izmantojot šo metodi, jūs varat viegli uzbūvēt vajadzīgā garuma pamatīgu ēku.

Atpakaļ uz indeksu

Savienotās un saliktās detaļas

Atšķirības starp dvīņu un saliktajām daļām ir šādas:

Pārī savienotās daļas sastāv no sliedēm, kuras tiek savienotas kopā ar dažādām metodēm. Visbiežāk līdzīga dizaina izstrādājumi tiek pagarināti ar sadursavienojumu un pārklāšanos. Galu galā izdosies iegūt pamatīgu ēku. Līdzīgas detaļas var redzēt attēlā. 3. Detaļas jāsastiprina kopā bez atstarpēm. Visā to garumā būs nepieciešams iedzīt naglas šaha zīmē. Ja spāres no pārī savienotajām sliedēm ir pagarinātas, tad daļas ir jāsavieno no gala līdz galam ar divām metodēm ar otro pāra daļu. Šajā gadījumā struktūra būs spēcīga un palielināsies.
Saliktās detaļas tiek nostiprinātas ar koka ieliktni, kam jābūt garākam par 2 savienojamo detaļu augstumiem. Šādus izstrādājumus nav atļauts izmantot kā diagonālās daļas. Kompozītmateriālu detaļu ražošanai jums būs jāuzstāda vairākas vienāda garuma koka līstes uz malas un jāpiestiprina kopā caur starpliku. Pēc tam visas līstes ir jānopina 2 rindās. Kopņu elementu uzstādīšanas pakāpiens starp starplikām nedrīkst pārsniegt nostiprināto sliežu biezumu, kas reizināts ar 7. Pirmais oderējums jānostiprina kopņu daļu sākumā. Elementa augšdaļa ir izgatavota no vienas sliedes, kas ir nostiprināta ar naglām starp līstēm sānos.

Būvējot jumtu lielām zināšanām, var rasties jautājums, kā uzbūvēt spāres kāju. Sijas vai dēļa garums parasti ir 6 m, kas nav pietiekami lielu konstrukciju ražošanai. Bieži vien savienojuma elementu problēma rodas, uzstādot slīpā jumta slīpās (diagonālās) kājas, jo to vidējais garums ir no 5 līdz 10 metriem.

Savienojot, tiek kontrolēts mezglu stingums un nestspēja. Šajā gadījumā īpaši svarīgi ir izvēlēties konstrukcijas sekciju, lai tā izturētu pastāvīgas slodzes un lielu sniegu. Lai aprēķinātu spāres kājas šķērsgriezumu, izmantojiet diezgan vienkāršas formulas.

Sadaļas izvēle

Pirms aprēķina sākšanas tiek savāktas slodzes uz spārēm. Tie ir divu veidu: pastāvīgi un pagaidu. Konstantēs ietilpst visu jumta slāņu masa:

iesniegšana;
spāres;
izolācija;
kaste;
jumta segums.

Tvaika barjeras un hidroizolācijas masu var ignorēt. Varat izmantot aptuvenās vērtības. Jumtam, kas klāts ar metāla dakstiņiem, pastāvīgā slodze tiek pieņemta 60 kg/m2, bitumena - 70 kg/m2, keramikas - 120 kg/m2.

Sniega slodze ir atkarīga no klimatiskā reģiona. Tas noteikts kopuzņēmumā "Slodzes un ietekmes". Lai neapjuktu, izmantojiet īpašas kartes. Ja jumta slīpuma leņķis ir lielāks par 45 grādiem, sniega slodze tiek uzskatīta par vienādu ar nulli.

Pēc jumta masas noteikšanas tiek veikts aprēķins. Tas ir izgatavots saskaņā ar diviem robežstāvokļiem: izturībai un novirzei.

Pirmā izturības aprēķināšanas formula ir projektētās slodzes atrašana:

q1= (1,1*gn*cosα + 1,4*pn*cosα2)*a,

cosα - jumta slīpuma leņķa kosinuss,

a - spāru pakāpiens.

Tālāk atrodiet aprēķināto lieces momentu M = 0,125 * q1 * l2 * 100. Šeit l2 ir spāres kājas laidums kvadrātā. Nākamais solis ir atrast projektēto pretestības momentu W. Lai to izdarītu, M tiek dalīts ar koka projektēto lieces pretestību, kas vienāda ar 130 kg/cm2.

W = b*h2/6. W jau zināms, b ir spāres sekcijas platums, ko ņem par 5 vai 10 cm Vienādojumā paliek tikai viens nezināms h - spāres kājas augstums.

Nākamais aprēķins ir paredzēts liekšanai. Vispirms atrodiet slodzi:

q1н = (gn*cosα + pn*cosα2)*a.

Ļoti līdzīgs pirmajam variantam, bet bez koeficientiem. Pēc tam tiek aprēķināts inerces moments I = (5 * q1n * l3 * 200) / (384 * 1000). l3 ir kājas attālums līdz kubiskajai jaudai. I = b*h3/12. I ir zināms, b ņemts tāpat kā aprēķina pirmajā daļā. Vienādojumā ir palicis viens nezināms h. Pēc diviem aprēķiniem no h spāres kājai tiek piešķirta tā, kas ir lielāka. Tas būs minimālais izmērs.

Tāpat, izvēloties spāres augstumu, ir vērts ņemt vērā izolācijas biezumu. To ieklāj, izmantojot zemjumta telpu kā bēniņus vai siltus bēniņus. Siltumizolācijas materiāla biezums tiek izvēlēts atkarībā no klimatiskā reģiona. Iesakiet spāru augstumu iecelt par 2-3 cm vairāk. Tas ir nepieciešams, lai nodrošinātu ventilācijas spraugu.

Vietas izvēle locītavai

Spāru salaišana pa garumu tiek veikta tur, kur lieces moments ir praktiski nulle. Nav atļauts veikt dokstaciju laiduma vidū. Šajā vietā līkums ir visspēcīgākais, un jebkurš (pat augstākās kvalitātes savienojums) vājina sekciju un izveido viru. Slodzes ietekmē kāja šajā vietā salieksies. Visticamāk, tas notiks pirmajā sniegotajā ziemā.

Attālumam no krustojuma līdz tuvākajam atbalstam jābūt 0,15 * l, kur l ir laiduma garums. Šajā gadījumā par atbalsta punktiem tiek uzskatītas vietas, kur balstās spāres kāja:

Mauerlat;
kores šķērsstienis;
starpstāvokļi;
statņi.

Tiek pieņemts, ka laidums ir vienāds ar attālumu starp diviem blakus esošajiem balstiem, starp kuriem elements ir jāsavieno. Tas pats noteikums attiecas uz slīpu siju uzstādīšanu.

Darba metodes

Spāru kāju savienošanu visā garumā veic ar trim metodēm:

dibens;
slīps griezums;
pārklājas.

Lai nogrieztu dēļa vai sijas galus noteiktā leņķī, izmantojiet slīpo kārbu. Šis rīks ļauj stingri ievērot ģeometriju un nodrošināt maksimālu savienojuma blīvumu.

Muca locītava

Šī opcija tiek uzskatīta par ātrāko. Bet, veicot darbu, nesteidzieties. Svarīgs uzdevums šajā gadījumā ir nogriezt dēļu galus krustojumā ideālā taisnā leņķī. Pretējā gadījumā pastāv liela pārvietošanās un nobīdes iespējamība darbības laikā.

Galus ir savienoti viens ar otru. Pēc tam no abām koka vai metāla pusēm tiek izgatavots pārklājums. Metāla plāksnei jābūt īpašiem caurumiem stiprinājumiem (naglām vai pašvītņojošām skrūvēm). Koka elementu fiksē četros veidos:

uz nagiem;
uz pašvītņojošām skrūvēm;
uz skrūvēm;
uz tapām.

Stiprinājumi sakārtoti šaha galdiņa rakstā. Pašvītņojošās skrūves un naglas nav ieteicamas. Viņiem ir nepieciešams vairāk nekā skrūves vai tapas, kas ievērojami vājina sekciju.

Profesionāli celtnieki, veicot darbus, parasti dod priekšroku radzēm, jo šī iespēja ir ērtāka. Spāres un divi pārklājumi ir piestiprināti ar matadatu cauri. Pievelkot uzgriežņus, tiek nodrošināta paplāksne. Tas neļauj savienotājelementiem iegrimt kokā.

Savienojums ar slīpu griezumu

Opcija ļauj sasniegt uzticamu fiksāciju. Tas jo īpaši attiecas uz slīpu kāju veidošanu. Grūtības slēpjas faktā, ka siju gali ir sazāģēti leņķī.

Stiprināšana tiek veikta uz vienas skrūves vai tapas. Savienojuma vidū tiek izurbts caurums skrūvei. Tās diametram precīzi jāatbilst stiprinājuma diametram vai jābūt par 1 mm mazākam. Visbiežāk izmantotās detaļas ar sekcijas izmēru 12 vai 14 mm. Ja caurums ir pārāk liels, pastāv novirzes iespēja.

Tāpat kā iepriekšējā gadījumā, pievelkot uzgriežņus, tiek izmantotas paplāksnes. Tiek pieņemts, ka savienojuma platums ir 2h, kur h ir sijas sekcijas augstums. Griežot stūri uz dēļa vai sijas, nepieciešams nodrošināt vertikālas sekcijas augšā un apakšā, kuru augstums ir 0,15h.

Spāres savienošana ar pārklāšanos

Metode ļauj iegūt cietu savienojumu. Pārklāšanās garums ir iestatīts vismaz 1 m. Iespēja ir lieliski piemērota iesācējiem, jo šajā gadījumā nav nepieciešams stingri kontrolēt griezuma leņķi.

Dēļi ir savstarpēji savienoti ar naglām, skrūvēm, skrūvēm vai tapām. Stiprinājumi ir novietoti šaha galdiņa veidā. Pievelkot uzgriežņus, ir svarīgi neaizmirst par paplāksnēm.

Dvīņu spāres

Ja spāres kājas garums ir lielāks par 6 metriem (zāģmateriālu izmēri), būs nepieciešama savienošana. Tā vietā var izmantot dvīņu spāres. Tie ir izgatavoti no diviem vai vairākiem dēļiem. Katra platums parasti tiek piešķirts 10 cm.

Dēļi ir sastiprināti kopā uz naglām šaha rakstā. Attālums starp stiprinājumiem katrā rindā ir noteikts 50 cm Pievilkšanai tiek izmantotas arī skrūves vai tapas. Pagarināšana tiek veikta no gala līdz galam. Katrs dēlis sadaļā ir pārvietots attiecībā pret kaimiņiem par 1 metru. Tātad ir iespējams panākt, ka pat krustojumā ir neatņemama sastāvdaļa. Visā garumā sekcijas stiprums ir aptuveni vienāds, nav novājinātu vietu.

Saliekot vairākus dēļus, starp tiem ieklāj 1 cm minerālvates vai džutas. Tas ir nepieciešams, lai kompensētu koksnes saraušanos.

Kompozītmateriālu spāres

Saliktā sija ir pāra sekcijas un vienas sekcijas sistēma. Laimes apakšā tiek izmantots pārī savienots dēlis. Šajā gadījumā savienojums tiek veikts uz koka starplikām (izciļņiem). Izciļņu biezums ir vienāds ar vienas kājas biezumu augšējā daļā. Attālums starp blakus esošajām oderēm nepārsniedz 7h.

Apakšējie elementi ir savstarpēji savienoti priekšnieku uzstādīšanas vietās. Piestiprināšanai izmantojiet naglas, skrūves, bultskrūves vai tapas.

Konstrukcijas apakšējās un augšējās daļas stiprinājums tiek veikts ar pārklāšanos. Viena kāja ienāk starp pāriem. Pārlaidumam jābūt vismaz 1 metram. Lai salabotu mezglu, izmantojiet tās pašas ierīces kā savienojot sijas apakšējo daļu.

Saliktās kājas neatšķiras ar tādu uzticamību un stingrību kā pārī savienotās kājas. Bet to priekšrocība ir materiālu ietaupījums. Šo metodi var izmantot spārēm, bet nav ieteicama diagonālo diagonālo elementu ražošanai.

Lai izvairītos no spāru savienošanas visā garumā, var izmantot līmēto koku. Rūpnīcā tiek ražotas sijas lieliem laidumiem līdz 12 m. Bet šāds materiāls ir ievērojami dārgāks, tāpēc taupības nolūkos tiek izmantota siju salaidošana.