การติดตั้งกระจกมองข้างแบบอุ่น เครื่องทำความร้อนหลังคาระเบียง

ในฤดูหนาว ท่อน้ำและระบบระบายน้ำมักจะแข็งตัว เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ฟังก์ชันการทำงานลดลง จำเป็นต้องทำความร้อนรางน้ำ ช่องทาง และรางน้ำ

เหตุผลในการปรากฏตัวของ nast

หากติดตั้งระบบบำบัดน้ำเสียและระบายน้ำจากหลังคาตามกฎแล้วมีโอกาสต่ำมากที่น้ำจะหยุดนิ่ง เพื่อหลีกเลี่ยงกระบวนการนี้ จะมีการคำนวณความชันของท่อ ปริมาตร และปัจจัยการเติม แต่หากมีอุณหภูมิลดลงอย่างรวดเร็วหรือการตกตะกอนเกินระดับมาตรฐานอย่างมากท่อระบายน้ำก็อาจมีของเหลวล้นได้ เธอไม่มีเวลาที่จะออกจากท่อนำทางทันทีและเป็นผลให้เริ่มแข็งตัวในท่อเหล่านั้น เมื่อเวลาผ่านไป ปลั๊กน้ำแข็งจะก่อตัวในบริเวณที่เกิดน้ำแข็ง ซึ่งสามารถถอดออกได้โดยการให้ความร้อนเท่านั้น

รูปภาพ - ท่อระบายน้ำแช่แข็ง

ทำไมหลังคาถึงเป็นน้ำแข็ง?

1. ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างหลังคาและชายคายื่นออกมา บ่อยครั้งในบ้านส่วนตัวที่มีหลังคามุงหลังคาจะมีการจัดเตรียมระบบทำความร้อนในฤดูหนาวของห้องใต้หลังคา ด้วยเหตุนี้เค้กที่มุงหลังคาจึงร้อนขึ้นและน้ำที่ละลายก็เริ่มระบายออก แต่ในขณะเดียวกัน บัวก็ไม่ให้ความร้อน และเมื่อเข้าไปในโซนนี้ ของเหลวจะแข็งตัว ก่อตัวเป็นน้ำแข็ง
2. คุณคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางหรือมุมของท่อไม่ถูกต้อง สิ่งเหล่านี้เป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญมากซึ่งขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของท่อระบายน้ำ หากติดตั้งการสื่อสารไม่ถูกต้องน้ำจะไม่มีเวลาระบายผ่านท่อซึ่งจะทำให้เกิดน้ำแข็ง
3. สาเหตุตามธรรมชาติ. ในช่วงปลายฤดูใบไม้ร่วง มักจะมีความกว้างระหว่างอุณหภูมิตอนกลางคืนและอุณหภูมิกลางวัน นอกจากนี้ยังเป็นสาเหตุหลักประการหนึ่งของการเกิดน้ำแข็งในท่อระบายน้ำอีกด้วย

สาเหตุที่ระบุบางประการสามารถแก้ไขได้โดยไม่ต้องให้ความร้อนเช่นโดยการจัดห้องใต้หลังคาเย็น จากนั้นจะไม่มีความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิของชายคาและพื้นที่รวมของหลังคา นอกจากนี้หากคุณพบว่าระบบระบายน้ำติดตั้งไม่ถูกต้องหรือไม่พอดีกับพารามิเตอร์ทางเทคนิค แนะนำให้ติดตั้งใหม่ทั้งหมดเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ

รูปภาพ - รูปแบบการทำความร้อน

สายไฟเพื่อให้ความร้อน

ส่วนใหญ่แล้วท่อระบายน้ำบนหลังคาจะถูกให้ความร้อนด้วยสายเคเบิลควบคุมตัวเองแบบพิเศษ แต่มีการสื่อสารประเภทอื่น ๆ สำหรับการทำความร้อนรางน้ำและช่องทางให้พิจารณาแต่ละประเภท:

1. ลวดต้านทานที่มีความต้านทานคงที่ ถือเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดในการจัดระบบทำความร้อนใต้หลังคา ประกอบด้วยลวดสองเส้นและสายถัก เนื่องจากความต้านทานคงที่จึงค่อนข้างเชื่อถือได้และให้อุณหภูมิสูงคงที่

   ภาพถ่าย - มุมมองของสายเคเบิลต้านทาน

2. สายไฟ. นี่เป็นตัวเลือกที่ดีในการทำความร้อนท่อระบายน้ำภายในหรือหากไม่มีเงินทุนสำหรับจัดระบบทำความร้อนแบบพิเศษ สายเคเบิลดังกล่าวสร้างความร้อนโดยไม่สมัครใจเนื่องจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นระหว่างการทำงานปกติ เหมาะสำหรับพื้นที่ที่มีอุณหภูมิแตกต่างกันเล็กน้อย

   
   รูปภาพ - พลัง

3. การควบคุมตนเองถือเป็นที่นิยมมากที่สุด เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทำความร้อนบนหลังคาเรียบ เป็นเมทริกซ์ที่ตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของท่อระบายน้ำ หากระดับลดลงอย่างรวดเร็วเมทริกซ์จะเริ่มให้ความร้อนแก่หน้าสัมผัสและทำการทำความร้อนโดยทั่วไปของพื้นที่หลังคา สะดวกมากคืออุณหภูมิขององค์ประกอบความร้อนลดลงในทำนองเดียวกัน มีการใช้โครงร่างพิเศษในการควบคุมระบบ

   ภาพถ่าย - การปรับตัวเอง

คุณสามารถติดตั้งท่อระบายน้ำของคุณด้วยลวดทำความร้อนที่วางโดยตรงในช่องทางออกหรือกรวย หรือติดตั้งระบบทำความร้อนน้ำเสียแบบรวม ด้วยการทำความร้อนรางน้ำประเภทนี้ สายไฟจะใช้สำหรับรางน้ำภายนอก และเมทริกซ์ใช้สำหรับช่องทางหรือการสื่อสารภายใน

โดยธรรมชาติแล้วระบบทำความร้อนดังกล่าวจะทำงานโดยอาศัยกระแสไฟฟ้า คุณควรรู้ว่าในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งสูงอาจมีต้นทุนพลังงานที่ค่อนข้างร้ายแรง ตัวอย่างเช่น ต้องใช้ประมาณ 18–30 วัตต์ในการทำความร้อนสำหรับรางน้ำเชิงเส้นหนึ่งเมตร ขึ้นอยู่กับประเภทของสายไฟที่เลือก

ขอแนะนำให้หารือกับผู้เชี่ยวชาญทันทีถึงอุณหภูมิสูงสุดในการทำความร้อนฉนวนของสายไฟและสายไฟที่ควบคุมตนเอง หากไม่มีปัญหาในการทำความร้อนท่อระบายน้ำโลหะแสดงว่าระบบระบายน้ำพลาสติกบางระบบทนความร้อนได้ดี

วิดีโอ: การทำความร้อนหลังคาและรางน้ำ

การติดตั้ง

การติดตั้งรางทำความร้อนนั้นทำได้ง่าย ๆ ด้วยมือของคุณเอง สิ่งสำคัญคือการคำนวณปริมาณพลังงานที่ระบบต้องการ ในกรณีส่วนใหญ่สายไฟที่มีกำลังไฟ 35 W ก็เพียงพอแล้ว แต่ขอแนะนำให้ติดต่อผู้เชี่ยวชาญเพื่อช่วยในการคำนวณพารามิเตอร์เหล่านี้ทีละรายการ ขึ้นอยู่กับวัสดุของท่อระบายน้ำและสภาพอากาศในภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่ง

รูปถ่าย - การดึงลวด

ระบบทำความร้อนทั้งหมดประกอบด้วยแผงควบคุมและสายไฟ แผงป้องกันประกอบด้วยเบรกเกอร์ทั่วไป เบรกเกอร์หนึ่งตัวสำหรับแต่ละเฟส เทอร์โมสตัท คอนแทคเตอร์ และ RCD ในเวลาเดียวกันจำเป็นต้องใช้สายไฟต่อไปนี้:

1. เครื่องทำความร้อนซึ่งจะติดตั้งในรางน้ำและรอบกรวย
2. สัญญาณซึ่งจะเชื่อมต่อชุดเทอร์โมสตัท
3. ติดตั้งกล่องสำหรับการแตกแขนง
4. รายละเอียดสำหรับการต่อสายไฟ ข้อต่อ ฯลฯ อย่างแน่นหนา

รูปถ่าย - การเชื่อมต่อสายเคเบิลแบบ do-it-yourself

คำแนะนำทีละขั้นตอนวิธีติดตั้งระบบทำความร้อนบนระบบระบายน้ำ:

1. สายเคเบิลทำความร้อนถูกยืดให้ทั่วทั้งบริเวณของท่อ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ติดตั้งในหลายเธรดจึงรับประกันประสิทธิภาพสูงสุด จำนวนสายเคเบิลคำนวณตามพารามิเตอร์ 200 W ต่อตารางเมตร
2. ด้วยความช่วยเหลือของกล่องติดตั้งที่คุณต้องวางสายไฟคุณจะต้องแยกระบบทำความร้อนไปตามหลังคาโดยวางไว้ในช่องทางและบนชายคาหลังคาด้วย สามารถใช้เทปกาวสองหน้าในการติดตั้งได้ เนื่องจากสกรูเกลียวปล่อยสามารถทำลายความสมบูรณ์ของการสื่อสารของท่อน้ำทิ้งได้ แต่ในกรวยหรือส่วนล่างของท่อระบายน้ำ (เช่น หากนำรางน้ำเข้าสู่ระบบระบายน้ำ) สามารถติดตั้งลวดด้วยหมุดย้ำได้
3. ไม่ใช่สายเคเบิลทั้งหมดที่จะปล่อยออกสู่หยด แต่เพียง 10 เซนติเมตรเท่านั้น เพราะในที่นี้ระบบระบายน้ำจะอยู่ที่มุมฉากกับผนังบ้าน สิ่งที่สำคัญที่สุดคือต้องแน่ใจว่าท่อได้รับความร้อนที่ทางแยกของรางน้ำแนวนอนและท่อระบายน้ำแนวตั้ง
4. ถัดไปคุณจะต้องตรวจสอบความสอดคล้องของความยาวของสายไฟและการทำความร้อนของส่วนที่จำเป็นทั้งหมดของหลังคาและติดตั้งกล่องติดตั้งซึ่งจะมีสวิตช์ควบคุมเพื่อให้ความร้อนแก่รางน้ำ
5. เมื่อวางสายไฟแล้วก็จะวางสายสัญญาณด้วย จะต้องเชื่อมต่อกับเทอร์โมสตัท
6. เมื่อสิ้นสุดงานติดตั้ง การสื่อสารทั้งหมดจะถูกเรียก ตรวจสอบการต่อสายดิน และปรับเทอร์โมสตัท

คุณสามารถซื้อระบบทำความร้อนรางน้ำในเมืองใดก็ได้ (Nizhny Novgorod, Moscow, St. Petersburg ฯลฯ ) ราคาขึ้นอยู่กับชนิดของสายไฟที่ใช้และฟังก์ชันการทำงานที่ให้มา รุ่นยอดนิยมคือ Devi และ Ultra (สำหรับพลาสติก)

นอกเหนือจากน้ำค้างแข็งครั้งแรกที่เติมพลังแล้ว ฤดูหนาวของรัสเซียยังนำมาซึ่งปัญหามากมาย เช่น หิมะจำนวนมากบนหลังคา น้ำแข็งและน้ำแข็งที่ตกลงบนศีรษะ แต่น้ำแข็งบนหลังคาไม่ได้เป็นเพียงความเสี่ยงสำหรับผู้ที่ยืนอยู่ด้านล่างที่จะได้รับบาดเจ็บสาหัส แต่ยังรวมถึงการทำลายรางน้ำและรางน้ำเหนือศีรษะอย่างต่อเนื่อง ไม่ต้องพูดถึงความจริงที่ว่าหิมะหรือน้ำแข็งที่มากเกินไปสามารถสร้างการบิดเบี้ยวและการทำลายหลังคาได้ เตรียมพลั่วหรือจัดระบบทำความร้อนหลังคาบ้านของคุณแบบมืออาชีพหรือไม่? มาตัดสินใจร่วมกัน!

การออกแบบระบบป้องกันน้ำแข็งเป็นงานทางวิศวกรรมที่ค่อนข้างซับซ้อน สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงปัจจัยหลายประการ ตั้งแต่การกำหนดค่าของหลังคาไปจนถึงตำแหน่งของขอบและยอดเขาทั้งหมด แต่เมื่อเข้าใกล้กระบวนการนี้ด้วยความรับผิดชอบและศึกษาบทความนี้อย่างรอบคอบคุณสามารถติดตั้งสายเคเบิลบนหลังคาบ้านได้ด้วยมือของคุณเอง

คุณอยากรู้ไหมว่าทำไมน้ำแข็งจึงก่อตัวที่ขอบหลังคา? แล้วพวกเขามาจากไหนในฤดูหนาวเพราะเหตุนี้หิมะจึงต้องละลาย?

ประเด็นก็คือเกล็ดหิมะที่ตกลงบนหลังคาที่ค่อนข้างอบอุ่นละลายและไหลลงมา พวกเขาจะค่อยๆเอาชนะพื้นผิวที่มีอุณหภูมิอุ่นขึ้นและตกลงบนบัวที่เย็นมากซึ่งตั้งอยู่นอกอาคารและไม่ได้รับความร้อนจากมันอีกต่อไป นี่คือจุดที่น้ำกลายเป็นน้ำแข็งจนกลายเป็นน้ำแข็งขนาดใหญ่ และพวกเขากำลังสร้างปัญหามากมายให้เราแล้ว

การก่อตัวของ "เปลือกน้ำแข็ง" บนหลังคาบ่งบอกถึงการมีอุณหภูมิที่แตกต่างกันอย่างมากระหว่างส่วนที่ให้ความร้อนของหลังคาและชายคาที่ไม่ให้ความร้อน และอาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับเรื่องนี้

เหตุผลที่ #1 ฉนวนกันความร้อนไม่ถูกต้อง

โปรดทราบว่าพวกเขาวางไว้บนหลังคา - ส่วนใหญ่มักเกิดจากฉนวนที่ไม่เหมาะสม ดังนั้นหากการสูญเสียความร้อนของบ้านส่วนใหญ่ผ่านหลังคา (เนื่องจากขาดฉนวนกันความร้อนตามปกติ) ความร้อนเดียวกันนั้นจะทำให้หิมะบนหลังคาอุ่นขึ้นเล็กน้อย และอย่างที่คุณเข้าใจแล้วนั้นสร้างปัญหาหลัก

และถ้าน้ำแข็งบนหลังคาเป็นสัญญาณว่าพายมุงหลังคาได้รับการออกแบบไม่ถูกต้อง ภายในสองหรือสามปี ทุกอย่างก็จะออกมาด้านข้าง: ฉนวนที่เน่าเปื่อย เชื้อราบนผนัง และกลิ่นความชื้น นั่นคือเหตุผลว่าทำไมหลังคาที่มีอุปกรณ์ครบครันจึงไม่จำเป็นต้องทำความร้อนเพราะว่า น้ำค้างแข็งไม่เกิดขึ้น ยกเว้นว่าสภาพอากาศไม่ดี

เหตุผลหมายเลข 2 คุณสมบัติภูมิอากาศ

ตามที่นักอุตุนิยมวิทยาระบุว่าในรัสเซียโดยเฉลี่ยแล้ว อุณหภูมิจะกระโดดสูงถึง 70 องศาเหนือเครื่องหมาย 0 ° C! แต่ความผันผวนดังกล่าวทำให้เกิดปัญหามากที่สุด ดังนั้นอากาศร้อนขึ้นอย่างรวดเร็วและเย็นลงอย่างรวดเร็ว หิมะเริ่มละลาย - และกลายเป็นน้ำแข็งทันที

น้ำค้างแข็งรุนแรงในตอนกลางคืนทำให้เกิดการละลาย และจากนั้น - อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์อย่างไม่คาดคิด ภาพที่คุ้นเคย? อากาศแถวนั้นหรือเปล่าคะ? การละลายเป็นปัญหาโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อวันหนึ่งอุณหภูมิของถนนสามารถอยู่ที่ทั้งสองด้านของศูนย์ได้อย่างง่ายดาย ส่งผลให้หิมะบนหลังคาละลายในตอนกลางวัน และแข็งตัวอย่างรวดเร็วในตอนกลางคืน

เหตุผลหมายเลข 3 โครงสร้างหลังคาที่ซับซ้อน

ป้อมปืนที่ได้รับความนิยมบนหลังคา มุมภายใน ปลอกคอ และแท่นแนวนอนช่วยเพิ่มความซับซ้อน ทั้งหมดนี้ก่อให้เกิดหิมะปกคลุมเพิ่มเติม ซึ่งทำให้เกิดปัญหามากยิ่งขึ้น เหตุใดนักออกแบบจึงแนะนำให้ละติจูดรัสเซียเลือกใช้รูปทรงหลังคาเรียบง่ายที่มีมุมเอียง 30 °และในยุโรปปล่อยให้พวกเขาเพ้อฝันเพราะพวกเขาไม่มีหิมะมากนัก

ทำไมทั้งหมดนี้ถึงเป็นอันตรายต่อหลังคา?

แล้วทำไมต้องกลัว? น้ำแรกที่ถูกแช่แข็งบนขอบทำให้เกิดเขื่อนน้ำแข็ง ซึ่งด้านหน้าของน้ำยังคงสะสมอยู่ ตามกฎทางกายภาพที่มองไม่เห็น ของเหลวจะเริ่มขยับขึ้นไปตามตะเข็บของรอยต่อหลังคา ขณะที่น้ำเคลื่อนที่ในภาชนะสื่อสาร (ของเหลวเหล่านี้ใช้เป็นระดับไฮดรอลิกของอาคาร) และนี่ก็ทำให้เกิดการรั่วไหล!

ยิ่งไปกว่านั้น น้ำแข็งยังไม่เพียงก่อตัวบนหลังคาเท่านั้น แต่ยังเกิดขึ้นในรางน้ำ และแม้แต่ในท่อระบายน้ำแนวตั้งอีกด้วย และหากน้ำที่ละลายไม่มีทางออกอีกต่อไปเนื่องจากท่อระบายน้ำอุดตันด้วยน้ำแข็ง น้ำจะเริ่มไหลใต้หลังคา และความชื้นมักจะหาทางออกจากฉนวนและพื้นที่ภายใน: รูบนฟิล์มกันซึมหลังที่เย็บกระดาษ, น้ำตาเล็ก ๆ , ความเสียหาย, ข้อต่อที่มีส่วนประกอบของหลังคา ผลที่ได้คือจันทันเน่า ฉนวนกันชื้น และการแพร่พันธุ์ของเชื้อราในห้องใต้หลังคา

นอกจากนี้ หากคุณเคยเจอรางน้ำที่ชำรุด โปรดทราบว่านี่คืองานที่เกิดจากการสึกหรอตามปกติและหิมะละลายเมื่อไม่มีระบบป้องกันน้ำแข็ง

นอกจากนี้หากไม่มีหิมะบนหลังคาเพราะว่า มันจะละลายและเลื่อนลงมาอย่างต่อเนื่อง จากนั้นหลังคาเองก็จะต้องถูกแช่แข็งและละลายเป็นรอบในที่สุด และนี่คือการลดลงอย่างเห็นได้ชัดในชีวิตของหลังคา ยิ่งไปกว่านั้น หลังคาแบบอ่อนได้รับผลกระทบมากที่สุด ซึ่งสูญเสียเศษหินและอุดตันทางน้ำล้น กระเบื้องเซรามิกแตก และในที่สุดน้ำก็ไหลไปใต้หลังคาม้วน แม้แต่โลหะก็แตกออกจากน้ำแข็ง

นั่นคือเหตุผลที่การทำความร้อนหลังคาเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับอาคารใด ๆ และไม่เพียง แต่ในกรณีที่น้ำแข็งย้อยขู่ว่าจะตกใส่หัวของชาวเมืองเท่านั้น นอกจากนี้ โซลูชันทางเทคนิคสมัยใหม่ยังค่อนข้างเรียบง่ายและทุกคนสามารถเข้าถึงได้

ทำไมไม่ทิ้งหิมะไปล่ะ?

โปรดทราบว่าแม้กระทั่งทุกวันนี้ก็ยังมีการใช้วิธีเชิงกลในการจัดการกับน้ำแข็งและน้ำแข็ง - นี่คือพลั่วชะแลงและมีดโกน ดูเหมือนว่าจะง่ายกว่า: เราล้มทรัพย์สินทั้งหมดนี้ลงจากหลังคาแล้วคุณก็ทำเสร็จแล้ว ไม่ต้องใช้ระบบไฟฟ้า สายไฟ หรือท่อน้ำร้อน แต่ในความเป็นจริงข้อเสียของวิธีนี้ครอบคลุมข้อดีทั้งหมดอย่างสมบูรณ์:

• น้ำแข็งแช่แข็งอุดตันรางน้ำและสร้างความเสียหายให้กับรางน้ำ
• เมื่อทำความสะอาดหลังคา หลังคาจะเกิดรอยขีดข่วนได้ง่ายซึ่งจะทำให้เกิดการกัดกร่อนได้อย่างรวดเร็ว
• ในระหว่างการกวาดหิมะ มักมีคนลงมาจากหลังคาพร้อมกับเขา

นอกจากนี้ท่อระบายน้ำด้วยน้ำแข็งก็เป็นอันตรายเช่นกัน พวกมันหนักเกินไปและในช่วงเวลาหนึ่งก็สามารถล้มลงบนหัวของคนที่ยืนอยู่ใกล้เคียงได้ และนั่นยังไม่รวมถึงการซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูงอย่างที่คุณคาดหวังได้

ทำไมต้องติดตั้งเครื่องทำความร้อนและมีตัวเลือกอะไรบ้าง?

มีเหตุผลสามประการในการติดตั้งระบบทำความร้อนพิเศษบนหลังคา:

1. ความปลอดภัยของคน สัตว์ และทรัพย์สินส่วนบุคคลที่อาจตกลงไปในบริเวณใต้น้ำแข็งและก้อนน้ำแข็ง เห็นด้วย เป็นเรื่องน่าเสียดายที่ไม่เพียงแต่จะได้รับการกระทบกระเทือนจากก้อนน้ำแข็งที่กลิ้งเท่านั้น แต่ยังต้องเอาชนะรถคันโปรดของคุณด้วย
2. การลดน้ำหนักบนหลังคาและอาคารทั้งหลังที่น้ำแข็งสามารถสร้างได้
3. รักษาความสมบูรณ์ของหลังคาและระบบระบายน้ำ ป้องกันการถูกทำลายเนื่องจากการก่อตัวของน้ำแข็ง

แต่ลองดูแนวคิดบางอย่างของแต่ละบุคคล

หลังคาที่หิมะและน้ำแข็งละลายที่อุณหภูมิ -10°C เรียกว่า "หลังคาอุ่น" ที่นี่พวกเขามีปัญหากับไอซิ่งและคุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีความร้อนเพิ่มเติม หากน้ำแข็งบนหลังคาละลายแม้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า หลังคาดังกล่าวจะเรียกว่า "ร้อน" และระบบทำความร้อนสายเคเบิลตามปกติอาจไม่เพียงพออีกต่อไป

เพื่อกำจัดน้ำแข็งบนหลังคาในปัจจุบันมีการใช้วิธีการดังต่อไปนี้:

• เครื่องทำความร้อนหลังคาที่หายากที่สุดในปัจจุบันคือระบบแรงกระตุ้นไฟฟ้า พวกเขาต้องการอุปกรณ์ราคาแพงซึ่งจ่ายเองในเวลาไม่กี่ปีเท่านั้นเนื่องจากใช้ไฟฟ้าค่อนข้างต่ำ แต่ท่อระบายน้ำและรางน้ำไม่สามารถป้องกันน้ำแข็งได้ด้วยวิธีนี้
• การทำความร้อนหลังคาด้วยสายทำความร้อนเป็นวิธีที่ทันสมัยและปลอดภัยที่สุดในการกำจัดน้ำค้างแข็ง ระบบดังกล่าวสะดวกในการให้ความร้อนไม่เพียง แต่ขอบหลังคาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรางน้ำและรางน้ำและการออกแบบที่ซับซ้อนที่สุด
• วิธีที่สามคือการใช้อิมัลชั่นพิเศษกับหลังคาเพื่อป้องกันน้ำแข็ง แต่อิมัลชันไม่ถูกและต้องทาบนหลังคาหลายครั้งในฤดูหนาวเดียว

สิ่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือการทำความร้อนด้วยไฟฟ้าของหลังคาและท่อระบายน้ำที่เชื่อมต่ออยู่ซึ่งจะกล่าวถึงต่อไป

การจัดระบบทำความร้อนไฟฟ้าของหลังคาและรางน้ำ

ดังนั้นวิธีแก้ปัญหาที่ง่ายและเป็นที่นิยมมากที่สุดคือการทำให้ชายคาอุ่นขึ้นด้วยงู จำเป็นต้องติดตั้งสายเคเบิลยาว 6-8 เมตรต่อบัว 1 เมตร เพื่อให้ได้พลังงานประมาณ 180 W / m ต่อสี่เหลี่ยมจัตุรัสเดียวกัน

นอกจากนี้ยังมีโซลูชันที่ประหยัดกว่าที่พัฒนาโดยบริษัทสมัยใหม่บางแห่ง: แผ่นทองแดงหรือเหล็กติดตั้งไว้ใต้สายเคเบิลซึ่งมีประสิทธิภาพน้อยกว่า ก็เพียงพอแล้วสำหรับการติดตั้งที่จะทำงานด้วยกำลังไฟ 30 W / m เพราะ ความร้อนจะกระจายออกจากสายเคเบิลประมาณ 25-30 ซม. และการใช้พลังงานทั้งหมดจะลดลง 6-8 เท่าซึ่งค่อนข้างสำคัญสำหรับบ้านส่วนตัว โปรดทราบว่าระบบทำความร้อนดังกล่าวยังมีความสามารถในการกันไฟได้มากกว่าอีกด้วย

สาระสำคัญของระบบนี้

ระบบทำความร้อนหลังคาประกอบด้วยองค์ประกอบดังต่อไปนี้:

1. สายทำความร้อน.
2. ระบบอัตโนมัติ
3. องค์ประกอบเพิ่มเติมสำหรับการยึด
4. เครือข่ายการจำหน่ายไฟฟ้า

หัวใจของสายเคเบิลทำความร้อนคือเมทริกซ์ความร้อน และผู้ผลิตแต่ละรายมีอายุการใช้งานที่แตกต่างกัน

การเลือกอุปกรณ์ที่จำเป็น

ระบบอัตโนมัติที่ซับซ้อนเกี่ยวข้องกับตำแหน่งของเซ็นเซอร์ในตำแหน่งที่สำคัญที่สุดซึ่งสามารถตรวจสอบอุณหภูมิและเปิดเครื่องทำความร้อนโดยอัตโนมัติเมื่อมีอันตรายจากการก่อตัวของน้ำแข็ง ยิ่งกว่านั้นพวกเขาสามารถตรวจสอบไม่เพียงแต่อุณหภูมิ แต่ยังรวมถึงความชื้นด้วย นั่นคือเหตุผลว่าทำไมระบบอัตโนมัติถึงแม้จะมีราคาแพงกว่าสายเคเบิลต้านทานแบบเดิมถึง 20% แต่ก็ช่วยประหยัดพลังงานไฟฟ้าได้

แต่สำหรับคำถามที่ว่าสายเคเบิลไหนดีกว่ากัน - ตัวต้านทานหรือควบคุมตัวเอง - ไม่มีคำตอบที่ชัดเจน ความจริงก็คือการติดตั้งสายเคเบิลต้านทานบนหลังคาที่มีการออกแบบที่เรียบง่ายนั้นประหยัดกว่าเนื่องจากไม่ต้องการระบบอัตโนมัติที่ซับซ้อน: เราเพิ่งติดตั้งระบบเคเบิลสำหรับช่วงอุณหภูมิที่ต้องการ แต่หลังคาที่มีความลาดชัน สกายไลท์ และองค์ประกอบโครงสร้างอื่น ๆ ที่แตกต่างกัน ระบบต้านทานจะไม่มีประสิทธิภาพอีกต่อไป - จำเป็นต้องมีระบบควบคุมตนเอง แม้ว่าสายเคเบิลแบบควบคุมตัวเองยังสามารถตัดเป็นชิ้นๆ ในระหว่างการติดตั้งได้ ดังนั้น การออกแบบระบบทำความร้อนทั้งหมดด้วยสายเคเบิลจึงง่ายกว่ามาก

แน่นอนว่ายังมีสถานการณ์ที่จำเป็นต้องรวมสองระบบไว้บนหลังคาเดียวกันเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ตามที่ต้องการ

รายละเอียดปลีกย่อยของการติดตั้ง

ควรแก้ไขระบบทำความร้อนในฤดูร้อนจะดีกว่า ต่อไปเราจะพูดถึงการทำความร้อนหลังคาเรียบและหลังคาแหลมแยกกัน

การทำความร้อนที่ง่ายที่สุดคือหลังคาเรียบพร้อมเชิงเทินและช่องทางภายใน ในกรณีนี้ ให้ความร้อนเฉพาะช่องทางหรือท่อระบายเองก็เพียงพอแล้ว

ที่นี่ต้องติดตั้งสายเคเบิลในท่อภายนอกทั้งหมดแล้ว หากมีน้ำล้นจากระดับต่าง ๆ ของหลังคา เราจะให้ความร้อนทั้งบริเวณที่ล้นและเส้นทางที่น้ำละลายน่าจะไปถึงปริมาณน้ำที่ใกล้ที่สุด

ต้องวางสายเคเบิลทำความร้อนในรางน้ำและท่อระบายทั้งหมดตามแนวเส้นรอบวงของหลังคา นอกจากนี้ คุณยังสามารถติดตั้งระบบทำความร้อนในพื้นที่ที่มีปัญหา เช่น หุบเขาและส่วนที่ยากของหลังคาได้

หากไม่มีท่อระบายน้ำหรือรางน้ำที่ขอบหลังคาเราก็เพียงแค่แขวนสายเคเบิลเส้นหนึ่งไว้ใต้หลังคา - มันจะ "ตัด" น้ำแข็งย้อย

โปรดทราบว่ารางน้ำแบบติดตั้งมีความร้อนน้อยกว่ารางน้ำแบบฝัง เพียงคำนึงถึงเรื่องนี้เมื่อออกแบบบ้าน

นอกจากนี้การต่อสายเคเบิลเข้ากับเทปพิเศษจะช่วยให้หลังคาไม่เสียหายจะปลอดภัยกว่า:

วิธีการเลือกส่วนประกอบที่มีคุณภาพ?

มีตัวบ่งชี้หลักสองตัวที่ระบุถึงคุณภาพของสายเคเบิลทำความร้อน ดังนั้น นี่คือกำลังที่เหลือซึ่งวัดได้ที่อุณหภูมิอากาศ 0 ° C และกำลังงานซึ่งวัดในน้ำแข็งที่อุณหภูมิ 0 ° C โดยปกติแล้วผู้ผลิตจะระบุตัวบ่งชี้ทั้งสองนี้โดยตรงบนสายเคเบิลทำความร้อน

น่าเสียดายที่เมื่อเวลาผ่านไป พลังงานจะลดลงเสมอ และยิ่งคุณภาพของสายเคเบิลแย่ลงเท่าไรก็ยิ่งเร็วขึ้นเท่านั้น และการลดกำลังของสายเคเบิลทำความร้อนมักจะนำไปสู่ความจริงที่ว่าระบบทำความร้อนจะรับมือกับการทำงานของมันแย่ลงเรื่อย ๆ เฉพาะสายเคเบิลที่แพงที่สุดเท่านั้นที่ไม่สามารถเปลี่ยนพลังงานได้เป็นเวลา 10 ปี

แต่คำนึงถึงรายละเอียดปลีกย่อยดังกล่าว ดังนั้นผู้ผลิตต่างประเทศมักจะระบุสายไฟที่แรงดันไฟฟ้าหลัก 240V ในขณะที่ในรัสเซียคือ 220V ดังนั้นพลังของสายเคเบิลดังกล่าวจึงน้อยกว่า 10% ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการคำนวณที่แม่นยำ ดังนั้นจึงควรซื้อสายเคเบิลทำความร้อนจากบริษัทที่พัฒนาผลิตภัณฑ์ของตนสำหรับรัสเซียโดยเฉพาะ โปรดทราบว่านักออกแบบมักจะใช้อย่างปลอดภัยและแนะนำให้ผู้ซื้อติดตั้งสายเคเบิลที่ทรงพลังกว่าที่จำเป็น

เพื่อความปลอดภัยของคุณเอง ให้ลองใช้อุปกรณ์เสริมของแท้จากผู้ผลิตรายเดียวกันกับสายเคเบิล ยิ่งไปกว่านั้น จำเป็นต้องเรียกร้องสิ่งนี้จากซัพพลายเออร์ที่พยายามประหยัดเงินอยู่เสมอ ยิ่งไปกว่านั้น โปรดติดต่อตัวแทนอย่างเป็นทางการโดยตรง: หาได้ง่ายบนอินเทอร์เน็ตและคุณสามารถสั่งซื้อการติดตั้งแบบมืออาชีพได้ทันที

สิ่งสำคัญคือเปลือกด้านนอกของสายเคเบิลต้องทนต่อรังสียูวีและไม่เสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป

สิ่งสำคัญคือการหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาด!

และตอนนี้เรามาดูข้อผิดพลาดในการติดตั้งสายเคเบิลทำความร้อนที่น่ารำคาญที่สุดซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาได้ง่าย

ความผิดพลาด #1. การติดตั้งแบบหยาบ

หากคุณต่อสายเคเบิลโดยไม่ระมัดระวัง สายเคเบิลอาจหักได้ง่ายหลายจุด ส่งผลให้ระบบทำความร้อนทั้งหมดถูกทำลาย

ความผิดพลาด #2. ความคล่องตัว

หากสายเคเบิลสามารถเคลื่อนย้ายได้เนื่องจากติดอยู่กับเทปสำหรับยึดเท่านั้นสายเคเบิลนี้จะมีอายุการใช้งานได้ไม่ถึงสองปี และทั้งหมดนี้เป็นเพราะมันจะต้องถูกผลกระทบทางกลของหิมะและน้ำแข็งอย่างต่อเนื่อง

ข้อผิดพลาด #3 ตัวยึดผิด

ไม่สามารถยึดสายเคเบิลทำความร้อนบนหลังคาด้วยเทปซึ่งใช้สำหรับติดตั้งระบบทำความร้อนใต้พื้น แคลมป์ที่ใช้ไม่เหมาะกับการติดสายเคเบิลโดยสิ้นเชิง และไม่โค้งงอได้ง่ายภายใต้แรงกดดันของหิมะที่เลื่อน เหตุใดจึงต้องใช้แคลมป์ยึดกับพื้น? นี่เป็นมาตรการชั่วคราวและการทำงานจะสิ้นสุดลงเมื่อมีการเทพื้นด้วยเครื่องปาดปูนซีเมนต์

ตัวยึดพลาสติกพิเศษสำหรับสายเคเบิลก็ไม่เหมาะกับจุดประสงค์นี้เช่นกันหากติดตั้งด้วยการคลิก ในอีกไม่กี่ปีภูเขาดังกล่าวจะพังทลายเนื่องจากความเปราะบางเนื่องจากรังสีอัลตราไวโอเลต ยิ่งไปกว่านั้น คุณไม่สามารถผูกเน็คไทพลาสติกสีขาวได้ - มีเพียงสีดำเท่านั้นและจากผู้ผลิตที่ดีเท่านั้น แน่นอนว่าความสัมพันธ์ทั่วไปที่ไม่ใช้สำหรับหลังคานั้นมีราคาถูกกว่าและมองเห็นสายเคเบิลได้ไม่แย่ไปกว่านั้น แต่จะมีอายุการใช้งานไม่เกินหนึ่งฤดูหนาว

ข้อผิดพลาด #4 รูยึดส่วนเกิน

รูใดๆ บนหลังคา แม้แต่ยาแนวที่ปิดสนิท ก็เริ่มรั่วซึมเมื่อเวลาผ่านไปหลายปี ดังนั้นจึงผิดอย่างยิ่งที่จะพยายามยึดสายเคเบิลให้แน่นที่สุด

ข้อผิดพลาด #5 ฉนวนสายเคเบิลไม่ถูกต้อง

หากมีการติดตั้งท่อหดความร้อนที่ส่วนปลายของสายเคเบิลทำความร้อนและย้ำด้วยคีม ความแน่นจะหายไปเมื่อสายไฟถูกทำให้ร้อน คุณจินตนาการถึงผลที่ตามมาได้ไหม?

ข้อผิดพลาด #6 ไม่มีเชือก

แน่นอนว่าสายเคเบิลทำความร้อนสามารถหย่อนลงในท่อระบายน้ำได้โดยไม่ต้องใช้สายเคเบิล แต่การขยายตัวทางความร้อนและความรุนแรงของน้ำแข็งจะทำงาน - ระบบจะพัง

ข้อผิดพลาด #7 การใช้สายเคเบิลที่ไม่ถูกต้อง

สายไฟที่ไม่ได้มีไว้สำหรับวางบนหลังคาไม่สามารถใช้งานได้: ระบบจะปิดตลอดเวลาและอาจเกิดไฟฟ้าช็อตแก่ผู้ที่สัมผัสได้

นอกจากนี้ยังไม่จำเป็นต้องวางสายเคเบิลในที่ที่ไม่จำเป็น เช่น บนรั้วหลังคา เป็นต้น มันเป็นเพียงการสิ้นเปลืองพลังงานเพิ่มเติมและไม่มีอะไรเพิ่มเติม

นั่นคือความยากลำบากทั้งหมด!

เราทำสิ่งนี้มาหลายปีแล้วและมีประสบการณ์เชิงปฏิบัติมากมายในงานนี้ เราจะติดตั้งเครื่องทำความร้อนที่นั่งอย่างรวดเร็ว มีประสิทธิภาพ และรับประกันเครื่องทำความร้อนที่นั่งในระยะยาว จากนั้น ระบบทำความร้อนที่นั่งซึ่งเราจะติดตั้งในรถของคุณ จะทำให้คุณพึงพอใจกับการทำงานที่ไร้ปัญหาเป็นเวลาหลายปี และช่วยให้คุณพ้นจากความหนาวเย็นและอันตรายจากไข้หวัด

องค์ประกอบความร้อนได้รับการติดตั้งอย่างมืออาชีพบนเบาะนั่งและพนักพิงใต้เบาะ "ดั้งเดิม" ของเก้าอี้แต่ละตัว อะไรคือความแตกต่างระหว่างระบบทำความร้อนที่นั่งในตัวและฝาครอบทำความร้อนที่นั่งแบบทั่วไปที่ขายในร้านขายรถยนต์ทุกแห่ง? ประการแรก ความจริงที่ว่าระบบทำความร้อนที่นั่งในตัวนั้นเป็นระบบทำความร้อนที่นั่งแบบติดตั้งอยู่กับที่จากโรงงาน เขาจะไม่ออกไปเที่ยวบนที่นั่งเหมือนในกรณีของเสื้อคลุมและ "ลง" จากมัน จะไม่รู้สึกผ่านเบาะนั่ง แต่จะมองไม่เห็นเลย มันจะทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือเป็นเวลาหลายปี (การรับประกัน - ตั้งแต่ 1 ถึง 4 ปี!)มันจะไม่เสียบเข้ากับที่จุดบุหรี่เหมือนเครื่องอุ่นเบาะ และ การอุ่นเบาะรถยนต์จะได้รับการคุ้มครองและส่งผลให้คุณได้รับฟังก์ชั่นที่สะดวกสบายและมีประโยชน์ในฤดูหนาวซึ่งคุ้มค่าที่จะมีอยู่ในรถยนต์สมัยใหม่ทุกคัน - ที่นั่งอุ่นองค์ประกอบความร้อนได้รับการติดตั้งอย่างมืออาชีพบนเบาะนั่งและพนักพิงใต้เบาะ "ดั้งเดิม" ของเก้าอี้แต่ละตัว

เราภูมิใจที่จะรายงานว่าเราไม่มีเบาะนั่งที่ถูกไฟไหม้แม้แต่กรณีเดียว ซึ่งเราได้ติดตั้งเครื่องทำความร้อนที่นั่งในตัว!

การติดตั้งระบบทำความร้อนเบาะนั่งในรถของคุณ ชุดทำความร้อนเบาะนั่งหลายประเภทจากผู้ผลิตที่ทดสอบโดยเราตลอดประสบการณ์หลายปี

ลองหาที่ถูกกว่าในมอสโก!

โปรดทราบ - เรากำหนดราคาซึ่งจะรวมค่าชุดทำความร้อนเบาะนั่งเสมอและค่าติดตั้งใต้เบาะนั่งและเชื่อมต่อกับเครือข่ายออนบอร์ดของรถนั่นคือ ค่าใช้จ่ายเต็มจำนวน และไม่ใช่แค่ต้นทุนการบริการติดตั้ง เช่นเดียวกับที่ทำในไซต์อื่น ๆ หลายแห่งเพื่อให้ราคา "ลดลง" ที่มองเห็นได้

ด้านล่าง คุณสามารถดูได้ กับ มี ไมล์ Xia เรามีชุดอุปกรณ์หลายประเภท ไข่เครื่องทำความร้อนและราคา โอ้กับพวกเขา!

โปรดทราบว่าวันนี้เรามีชุดเบาะนั่งอุ่นที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวจำหน่ายแล้ว!

ชุดทำความร้อนที่นั่งที่เรานำเสนอในการติดตั้ง:

ชุดระบบทำความร้อนเบาะนั่งแบบเคเบิล "Emelya UK" ผลิตในรัสเซีย

ชุดประกอบด้วยแผ่นทำความร้อน 2 แผ่นพร้อมเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ปุ่มควบคุมตำแหน่งเดียว ชุดสายไฟ คำแนะนำในการติดตั้ง บัตรรับประกัน
มีปุ่มควบคุมแบบธรรมดา - และ ขั้นตอนเดียว เครื่องทำความร้อน ชุดนี้ไม่มีระบบที่มี "อัจฉริยะ" ซึ่งหมายความว่าไม่สามารถควบคุมโดยระดับความร้อนได้ และไม่มีฟังก์ชันปิดตัวเองหลังจากใช้งานไป 20 หรือ 30 นาที รวมถึงฟังก์ชันอื่น ๆ บางอย่าง ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบความร้อนในชุดนี้จึงมีการติดตั้งสายเคเบิล (สายไฟ) ที่ให้ความร้อนแบบพิเศษ

ทั้งหมด 8500 รูเบิล !

45 00 รูเบิล!

การรับประกัน - 1 ปี!

ความร้อน ชุด ส -9", ผลิต - ไต้หวัน

ที่นั่งอุ่นคุณภาพมาก , ชุดสากลที่เหมาะสำหรับรถยนต์ทุกคันซึ่งเป็นชุดอะนาล็อกที่สมบูรณ์ของชุดเยอรมัน "WAECO-60" แต่ไม่เหมือนเลยไม่ใช่ด้วยสายเคเบิล แต่ ด้วยองค์ประกอบความร้อนคาร์บอนเต็ม ซึ่งสามารถตัดด้วยกรรไกรเมื่อติดตั้งไว้ใต้เบาะ ปลอดภัยจากอัคคีภัยอย่างแน่นอน พร้อมรีเลย์และฟิวส์เพิ่มเติม!

การทำความร้อนนี้เป็นทางเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับชุดอุปกรณ์อื่นๆ ในปัจจุบัน!

ลักษณะเฉพาะ: ชุดทำความร้อนสำหรับสองที่นั่ง "การติดตั้งแบบซ่อน" องค์ประกอบคาร์บอนทำความร้อน 4 ชิ้น 46 * 28 ซม. (ขนาดโซนใช้งาน 41 * 22 ซม.) ปุ่มกลม 3 ตำแหน่งเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 มม. โหมดทำความร้อนสองโหมด - สูงสุดและครึ่งหนึ่ง ชุดสายไฟหุ้มฉนวนอย่างดีพร้อมรีเลย์ 40A และฟิวส์ 10 แอมป์สำหรับแต่ละที่นั่ง ขายึดโลหะสแตนเลสสำหรับติดผ้าหุ้มเบาะเดิม (กรณีขายึดเก่าชำรุดระหว่างการถอดฝาครอบ)

° - 65°

ราคาของชุดนี้พร้อมการติดตั้งสองที่นั่ง: ทั้งหมด 10000 รูเบิล !

ราคาของการทำความร้อนพร้อมการติดตั้งในหนึ่งที่นั่ง5500 รูเบิล!

ชุดทำความร้อน-S-10 ชุดทำความร้อนเบาะนั่งคาร์บอน ผลิต - ไต้หวัน

ลักษณะเฉพาะ: เหมือนกับเครื่องทำความร้อนสำหรับรถยนต์ของแบรนด์อย่างแน่นอน นิสสันและ โฟล์คสวาเก้น องค์ประกอบคาร์บอนทำความร้อน 4 ชิ้น 46 * 28 ซม. (ขนาดแกน 41 * 22 ซม.) ปุ่มสี่เหลี่ยม 3 ตำแหน่ง 34 x 20 มม. (เปิด) และ 40 มม. x 23 มม. (หน้าแปลน)) โหมดทำความร้อนสองโหมด - สูงสุดและครึ่งหนึ่ง ชุดสายไฟหุ้มฉนวนอย่างดีพร้อมรีเลย์ 40A และฟิวส์ 10 แอมป์สำหรับแต่ละที่นั่ง ขายึดโลหะสแตนเลสสำหรับติดผ้าหุ้มเบาะเดิม (กรณีขายึดเก่าชำรุดระหว่างการถอดฝาครอบ)

แรงดันไฟฟ้าขณะใช้งาน 13.8 V. กินไฟ 28-30W. อุณหภูมิทำความร้อน 37 ° - 65°

ราคาชุดนี้ พร้อมการติดตั้งสำหรับสองที่นั่ง: ทั้งหมด 11,000 รูเบิล!

ราคาเครื่องทำความร้อนพร้อมติดตั้งสำหรับหนึ่งที่นั่ง 6,000 รูเบิล!

การรับประกันสำหรับชุดนี้ - 3 ของปี!

ชุดเบาะนั่งคาร์บอนแบบอุ่น « ความร้อน ชุด ส -11" สำหรับรถยนต์ โตโยต้า อาร์เอวี -4, ไฮแลนด์

ลักษณะเฉพาะ: ชุดทำความร้อนสำหรับสองที่นั่ง "การติดตั้งแบบซ่อน") เหมือนกับการทำความร้อนสำหรับยี่ห้อรถยนต์อย่างแน่นอน โตโยต้า RAV-4, ไฮแลนด์และ โฟล์คสวาเก้น และสำหรับรถยนต์รุ่นอื่นๆ องค์ประกอบคาร์บอนทำความร้อน 4 ชิ้น 46 * 28 ซม. (ขนาดแกน 41 * 22 ซม.) ปุ่มสี่เหลี่ยม 2 ตำแหน่ง 34 x 20 มม. (เปิด) และ 40 มม. x 23 มม. (หน้าแปลน) โหมดทำความร้อนสองโหมด - สูงสุดและครึ่งหนึ่ง ชุดสายไฟหุ้มฉนวนอย่างดีพร้อมรีเลย์ 40A และฟิวส์ 10 แอมป์สำหรับแต่ละที่นั่ง ขายึดโลหะสแตนเลสสำหรับติดผ้าหุ้มเบาะเดิม (กรณีขายึดเก่าชำรุดระหว่างการถอดฝาครอบ)

แรงดันไฟฟ้าขณะใช้งาน 13.8 V. กินไฟ 28-30W. อุณหภูมิทำความร้อน 37 ° - 65°

ราคาชุดนี้ พร้อมการติดตั้งสำหรับสองที่นั่ง:ทั้งหมด 12 000 รูเบิล !

ราคาเครื่องทำความร้อนพร้อมติดตั้งสำหรับหนึ่งที่นั่ง 6300 รูเบิล!

การรับประกันชุดนี้ - 3 ปี!

ชุดเบาะนั่งคาร์บอนแบบอุ่น « วาเอโก้ ผู้ทรงศีล กับ ปลอบโยน เอ็มเอสเอช -300", การผลิต - เยอรมนี

ชุดนี้เป็นไปตามข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับเบาะนั่งในรถยนต์แบบอุ่นไฟฟ้าสมัยใหม่โดยสมบูรณ์

ชุดนี้แตกต่างจากชุดที่ผลิตก่อนหน้านี้ "MAGIK COMFORT MSH-50"

กำลังมากขึ้น - จาก 30 (นาที) ถึง 160 (สูงสุด) วัตต์!
- แผ่นรองทำความร้อนขนาดใหญ่ - 600 x 280 มม.!
- มีการใช้คาร์บอนไฟเบอร์เป็นองค์ประกอบความร้อน!
- การมีการปรับกำลังที่ราบรื่น
- ความสามารถในการตัดแผ่นทำความร้อนตามขนาดและโครงสร้างของเบาะนั่ง ซึ่งบางครั้งจำเป็นสำหรับเบาะรถยนต์บางรุ่น
- การมีแสงสว่างขององค์ประกอบควบคุม (ล้อ)
- สามโหมดการทำความร้อน ไม่ใช่สองโหมดเหมือนรุ่นเก่า
- ระบบควบคุมความร้อนอัจฉริยะที่เชื่อถือได้มากขึ้นและการป้องกันเพิ่มเติมจากความร้อนสูงเกินไป, ประกายไฟ, ไฟฟ้าลัดวงจร
- การมีฟิวส์วงจรเพิ่มเติมและการปิดระบบทำความร้อนอัตโนมัติหลังจากใช้งานไป 30 นาที
- สายเคเบิลและอุปกรณ์เสริมที่ดีขึ้นและทรงพลังยิ่งขึ้น

ราคาชุดนี้ พร้อมการติดตั้งสำหรับสองที่นั่ง:ทั้งหมด 13 000 รูเบิล !

ชม ที่นั่งเดียวพร้อมการติดตั้ง: 7000 รูเบิล!

การรับประกันชุดนี้ - 3 ปี!

ชุดเบาะนั่งคาร์บอนแบบอุ่น « ความร้อน ชุด ส -12" สำหรับรถยนต์ โตโยต้า ที่ดิน เรือลาดตระเวน , คัมรี่ , โคโรลลา และคนอื่น ๆ. การผลิต - ไต้หวัน

ลักษณะเฉพาะ: ชุดทำความร้อนสำหรับสองที่นั่ง "การติดตั้งแบบซ่อน") เหมือนกันทุกประการกับเครื่องทำความร้อนสำหรับรถยนต์รุ่น โตโยต้า ที่ดิน เรือลาดตระเวน, โตโยต้า คัมรี่, โตโยต้า โคโรลลาและยอดเยี่ยมสำหรับรถคันอื่น นี่คือหนึ่งในชุดทำความร้อนที่ได้รับความนิยมมากที่สุด เนื่องจากการปรับแรงทำความร้อนได้อย่างราบรื่น ประกอบด้วยองค์ประกอบคาร์บอนทำความร้อน 4 ชิ้น 46 * 28 ซม. (ขนาดแกน 41 * 22 ซม.) ปุ่มสี่เหลี่ยม 2 ตำแหน่ง 34 x 20 มม. (เปิด) และ 40 มม. x 23 มม. (หน้าแปลน)) โหมดทำความร้อนสองโหมด - สูงสุดและครึ่งหนึ่ง ชุดสายไฟหุ้มฉนวนอย่างดีพร้อมรีเลย์ 40A และฟิวส์ 10 แอมป์สำหรับแต่ละที่นั่ง ขายึดโลหะสแตนเลสสำหรับติดผ้าหุ้มเบาะเดิม (กรณีขายึดเก่าชำรุดระหว่างการถอดฝาครอบ)

แรงดันไฟฟ้าขณะใช้งาน 13.8 V. กินไฟ 28-30W. อุณหภูมิทำความร้อน 37 ° - 65°

ราคาชุดนี้ พร้อมการติดตั้งสำหรับสองที่นั่ง: ทั้งหมด 13 000 รูเบิล !

ราคาเครื่องทำความร้อนพร้อมติดตั้งสำหรับหนึ่งที่นั่ง 7000 รูเบิล!

การรับประกันชุดนี้ - 3 ปี!

ชุดเบาะนั่งคาร์บอนแบบอุ่น « ความร้อน ชุด ส -14" สำหรับรถยนต์ โตโยต้า ที่ดิน เรือลาดตระเวน , โตโยต้า คัมรี่ , โคโรลลา , ไฮกลักซ์ และคนอื่น ๆ. การผลิต - ไต้หวัน

รุ่นใหม่ที่ไม่มีความคล้ายคลึงในปัจจุบัน!

ระบบควบคุมกำลังความร้อนแบบรีโอสเตติก!

ลักษณะเฉพาะ: ชุดทำความร้อนสำหรับสองที่นั่ง "การติดตั้งแบบซ่อน") . นี่คือแพ็คเกจการทำความร้อนเบาะนั่งรุ่นล่าสุด ด้วยการปรับระดับการทำความร้อนและการควบคุมของรีโอสแตทที่ราบรื่นในรูปแบบของปุ่มกลมเรืองแสงอันหรูหรา ปรับความร้อนได้ถึง 7 ระดับ! ประกอบด้วยองค์ประกอบคาร์บอนทำความร้อน 4 ชิ้น 46 * 28 ซม. (ขนาดแกน 41 * 22 ซม.) ปุ่มสี่เหลี่ยม 2 ตำแหน่ง 34 x 20 มม. (เปิด) และ 40 มม. x 23 มม. (หน้าแปลน)) โหมดทำความร้อนสองโหมด - สูงสุดและครึ่งหนึ่ง ชุดสายไฟหุ้มฉนวนอย่างดีพร้อมรีเลย์ 40A และฟิวส์ 10 แอมป์สำหรับแต่ละที่นั่ง ขายึดโลหะสแตนเลสสำหรับติดผ้าหุ้มเบาะเดิม (กรณีขายึดเก่าชำรุดระหว่างการถอดฝาครอบ)

แรงดันไฟฟ้าขณะใช้งาน 13.8 V. กินไฟ 28-30W. อุณหภูมิทำความร้อน 37 ° - 67°

ราคาชุดนี้ พร้อมการติดตั้งสำหรับสองที่นั่ง: ทั้งหมด 14 000 รูเบิล !

ราคาของการทำความร้อนพร้อมการติดตั้งในหนึ่งที่นั่ง 7500 รูเบิล!

การรับประกันชุดนี้ - 3 ปี!

ความสนใจ!

ตามกฎแล้วชุดระบบทำความร้อนเบาะนั่งไฟฟ้าที่เรานำเสนอจะมีอยู่ในคลังสินค้าของเรา แต่ในช่วง "ฤดูท่องเที่ยว" นั่นคือในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาว บางชุดอาจไม่มีจำหน่ายเนื่องจากมีความต้องการสูงมาก

คุณสามารถรับใบรับรองเกี่ยวกับการติดตั้งระบบทำความร้อนที่นั่ง รวมถึงลงทะเบียนล่วงหน้าสำหรับการติดตั้งโดยโทรไปที่โทรศัพท์ของเรา:

8-495-375-79-79 หรือ 8-495-375-79-79 หรือ 8-926-800-04-06

โทร ลงทะเบียน และรับชุดอุปกรณ์ที่ยอดเยี่ยมและทันสมัย

เบาะอุ่นพร้อมติดตั้งในรถคันโปรดของคุณ!

ติดตั้งระบบทำความร้อนในศูนย์ "Ziesta"

ศูนย์บริการด้านเทคนิคของ Ziesta ให้บริการติดตั้งระบบทำความร้อนกระจก เรามีโซลูชั่นสำเร็จรูป - วัสดุและแบบจำลองการทำความร้อนที่ได้รับการทดสอบและมีใบรับรองที่เหมาะสม ตรงตามข้อกำหนดทางเทคนิคทั้งหมด วัสดุมีอายุการใช้งานยาวนานและทำหน้าที่ได้อย่างสมบูรณ์แบบในการทำให้กระจกสะอาดและแห้ง

โดยช่างติดตั้งที่มีประสบการณ์มากกว่า 15 ปี

อุปกรณ์ที่ผ่านการรับรอง

ไม่มีคิว

รับประกันทุกงาน

เรารับประกันลูกค้าของเรา:

• ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้;
• ระบบคุณภาพ;
• ความแม่นยำ;
• เสร็จงานทันเวลา;
• รับประกัน.

ราคาของบริการของเรานั้นขึ้นอยู่กับแบรนด์และคุณสมบัติการออกแบบ แต่ยังคงราคาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับลูกค้าของเราเสมอ

อาจารย์ของเรา

เทปลอฟ
อเล็กเซย์ เซอร์เกวิช

อิลยา อเล็กซานโดรวิช ซูโคโบคอฟ

มิทรี
อิโกเรวิช ซาวาทีเยฟ

อาร์เจียร์
คอนสแตนติน คอนสแตนติโนวิช

ข้อดีของระบบ

กระจกหน้าแบบปรับความร้อนจะช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุ พร้อมทั้งรักษารูปลักษณ์ของรถให้เรียบร้อยในช่วงที่อากาศหนาวเย็น ไม่มีน้ำแข็งหรือหิมะที่แข็งตัว ไม่มีพื้นผิวที่มีหมอกหรือเศษผ้าเปียกหลังจากพยายามทำความสะอาดกระจก หิมะตกจะไม่รบกวนการเคลื่อนไหวของคุณและมุมมองด้านหลังแบบเต็ม ระบบได้รับการติดตั้งบนสายเคเบิลจากปุ่มที่เปิดระบบทำความร้อนกระจกหลัง แต่หากไม่มีให้ติดตั้งปุ่มแยกต่างหากที่รับผิดชอบในการเริ่มฟังก์ชั่นการทำความร้อนกระจกรถ

หลักการทำงาน

การทำความร้อนเป็นอุปกรณ์ง่ายๆ ที่มีองค์ประกอบความร้อนและปุ่มในการออกแบบ เครื่องทำความร้อนถูกยึดเข้ากับพื้นผิวด้านในของกระจกตามกฎทางเทคโนโลยีหลายประการ ในการทำงาน การทำความร้อนจะเริ่มขึ้นหลังจากกดปุ่ม ซึ่งช่วยให้คุณใช้งานระบบได้อย่างสมเหตุสมผลและใช้ไฟฟ้าน้อยที่สุด เครื่องทำความร้อนจะทำความร้อนกระจกอย่างสม่ำเสมอและปานกลางโดยไม่ทำลายโครงสร้าง แต่ป้องกันไม่ให้พื้นผิวแข็งตัวและมีเหงื่อออก อุปกรณ์ทำงานที่อุณหภูมิสูงถึง -50 องศาเช่นเดียวกับที่อุณหภูมิสูง ตัวอย่างเช่น เมื่อใช้ระบบดังกล่าว คุณสามารถทำให้พื้นผิวแห้งหลังการซัก หรือกำจัดเม็ดฝนออกจากกระจกได้แม้ในฤดูร้อน

เทคโนโลยีการติดตั้งอุปกรณ์ทำความร้อน

การติดตั้งเครื่องทำความร้อนเริ่มต้นด้วยการวิเคราะห์กระจก องค์ประกอบความร้อนติดอยู่ที่ด้านในของแผงกระจก สายไฟที่มาจากเครื่องทำความร้อนจะอยู่ที่คอนโซลหน้าซึ่งป้องกันความชื้นและออกซิเดชั่น บนคอนโซลเพื่อความสะดวกในการใช้งานส่วนใหญ่มักจะมีปุ่มสตาร์ท หากมีเบาะนั่งแบบปรับอุณหภูมิได้หรือกระจกหลัง สายไฟจากตัวทำความร้อนกระจกจะเชื่อมต่อกับสายไฟเพื่อให้ได้ระบบทำความร้อนแบบชิ้นเดียว โครงการดังกล่าวไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของระบบรถยนต์อื่น ๆ และเป็นสากลในรถยนต์ทุกยี่ห้อ

ในช่วงต้นฤดูใบไม้ผลิและปลายฤดูใบไม้ร่วงเจ้าของบ้านทุกคนต้องเผชิญกับปัญหาการแข็งตัวของหลังคาและการแช่แข็งภายในรางน้ำที่ละลายน้ำ หากไม่ได้รับการแก้ไขภายในเวลาที่กำหนด ความปลอดภัยของผู้คนรวมถึงความปลอดภัยของทรัพย์สินของพวกเขา จะถูกคุกคามจากน้ำแข็งขนาดใหญ่ที่ตกลงมาจากหลังคาและก้อนหิมะที่แข็งตัว

วิธีแก้ปัญหาที่ดีคือให้ความร้อนแก่ท่อระบายน้ำซึ่งจะป้องกันการก่อตัวของน้ำแข็ง ในเนื้อหานี้เราจะพูดถึงสาเหตุที่จำเป็นต้องติดตั้งระบบระบายน้ำด้วยเครื่องทำความร้อน นอกจากนี้เรายังจะพูดถึงวัสดุที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้และอธิบายรายละเอียดสาระสำคัญของกระบวนการ

ในช่วงฤดูหนาว ในภูมิภาคส่วนใหญ่ของประเทศของเรา จะมีน้ำค้างแข็งและมีฝนตกหนัก ส่งผลให้มีหิมะจำนวนมากสะสมอยู่บนหลังคา การเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิจะกระตุ้นให้เกิดการละลายก่อนแล้วค่อยละลายในภายหลัง

ในระหว่างวัน น้ำที่ละลายจะไหลไปที่ขอบหลังคาและลงสู่รางน้ำ ในเวลากลางคืนมันจะค้างซึ่งนำไปสู่การทำลายองค์ประกอบของหลังคาและรางน้ำอย่างค่อยเป็นค่อยไป

ภาพนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับนอกฤดู หากไม่มีการดำเนินการใดๆ น้ำแข็งและหิมะจะตกลงสู่พื้น ในกรณีนี้ส่วนหน้าอาคาร รางน้ำ ที่จอดไว้ท้ายรถอาจเสียหายได้

น้ำแข็งย้อยและกลุ่มก้อนหิมะและน้ำแข็งที่แข็งตัวสะสมอยู่ที่ขอบหลังคา ในบางครั้งพวกเขาก็พังทลายลงซึ่งคุกคามความปลอดภัยของผู้คนด้านล่างและทรัพย์สินของพวกเขาความสมบูรณ์ของระบบระบายน้ำและองค์ประกอบการตกแต่งด้านหน้า

ปัญหาทั้งหมดนี้สามารถป้องกันได้โดยการทำให้แน่ใจว่าน้ำที่ละลายแล้วถูกกำจัดออกไปอย่างไม่มีข้อจำกัด สิ่งนี้เป็นไปได้เฉพาะในกรณีที่ขอบหลังคาได้รับความร้อนและ

มันเกิดขึ้นว่าเพื่อลดต้นทุนของระบบทำความร้อนจึงวางบนพื้นผิวหลังคาเท่านั้น เจ้าของมั่นใจเต็มร้อยว่าแค่นี้ก็เพียงพอแล้ว

อย่างไรก็ตามมันไม่ใช่ น้ำจะไหลลงท่อระบายน้ำและท่อ ซึ่งจะกลายเป็นน้ำแข็งเมื่อสิ้นสุดวัน เนื่องจากไม่มีเครื่องทำความร้อน ท่อระบายน้ำจะอุดตันด้วยน้ำแข็งทำให้ไม่สามารถรับน้ำที่ละลายได้ นอกจากนี้ยังมีความเสี่ยงต่อความเสียหายทางกล

ดังนั้นเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีจึงจำเป็นต้องจัดให้มีระบบทำความร้อนของหลังคาและท่อระบายน้ำที่อยู่รอบ ๆ ในกรณีส่วนใหญ่ สายเคเบิลทำความร้อนจะติดตั้งอยู่บนบัวหลังคา รางน้ำและกรวยด้านใน ที่ข้อต่อของเศษหลังคา ตามแนวหุบเขา

นอกจากนี้ จะต้องมีการให้ความร้อนตลอดความยาวของท่อระบายน้ำในถังเก็บน้ำและถาดระบายน้ำ

แกลเลอรี่ภาพ

การคำนวณระบบทำความร้อน

ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เลือกสายเคเบิลที่มีกำลังไฟอย่างน้อย 25-30 วัตต์ต่อเมตรสำหรับระบบทำความร้อนหลังคาและรางน้ำ คุณต้องรู้ว่าสายเคเบิลทำความร้อนทั้งสองประเภทใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่น สำหรับการจัดระบบทำความร้อนใต้พื้น แต่กำลังไฟต่ำกว่ามาก

ก่อนที่คุณจะเริ่มคำนวณพลังงานคุณต้องตัดสินใจว่าองค์ประกอบทั้งหมดของระบบจะถูกทำให้ร้อนอย่างไร รูปนี้แสดงตัวอย่างการจัดวางรางทำความร้อนและท่อระบายน้ำที่เป็นไปได้

การใช้พลังงานโดยประมาณในโหมดแอคทีฟ นี่คือช่วงเวลาที่ระบบทำงานที่โหลดสูงสุด ใช้เวลาประมาณ 11 ถึง 33% ของระยะเวลาที่มีอากาศหนาวเย็นทั้งหมดซึ่งมีเงื่อนไขตั้งแต่กลางเดือนพฤศจิกายนถึงกลางเดือนมีนาคม นี่เป็นค่าเฉลี่ยสำหรับแต่ละพื้นที่จะแตกต่างกัน ต้องคำนวณกำลังของระบบ

ในการพิจารณาคุณจำเป็นต้องทราบพารามิเตอร์ของระบบระบายน้ำ

ยกตัวอย่างการคำนวณสำหรับการออกแบบมาตรฐานโดยมีส่วนระบายน้ำในแนวตั้ง 80-100 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ - รางน้ำ 120-150 มม.

• จำเป็นต้องวัดความยาวของรางน้ำทั้งหมดเพื่อระบายน้ำอย่างแม่นยำและเพิ่มค่าผลลัพธ์
• ผลลัพธ์จะต้องคูณด้วยสอง นี่คือความยาวของสายเคเบิลที่จะวางตามแนวแนวนอนของระบบทำความร้อน
• วัดความยาวของท่อระบายน้ำแนวตั้งทั้งหมด ค่าผลลัพธ์จะถูกรวมเข้าด้วยกัน
• ความยาวของส่วนแนวตั้งของระบบเท่ากับความยาวรวมของรางน้ำ เนื่องจากในกรณีนี้สายเคเบิลเส้นเดียวก็เพียงพอแล้ว
• เพิ่มความยาวที่คำนวณได้ของทั้งสองส่วนของระบบทำความร้อน
• ผลลัพธ์ที่ได้จะคูณด้วย 25 ผลลัพธ์คือพลังงานความร้อนไฟฟ้าในโหมดแอคทีฟ

การคำนวณดังกล่าวถือเป็นการประมาณ แม่นยำยิ่งขึ้นทุกสิ่งสามารถคำนวณได้หากคุณใช้เครื่องคิดเลขพิเศษบนเว็บไซต์อินเทอร์เน็ตแห่งใดแห่งหนึ่ง หากการคำนวณแบบอิสระทำได้ยาก ก็ควรเชิญผู้เชี่ยวชาญ

การเลือกสถานที่สำหรับวางสายเคเบิล

ที่จริงแล้วระบบทำความร้อนสำหรับรางน้ำนั้นไม่ซับซ้อนนัก แต่เพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้จึงจำเป็นต้องวางสายเคเบิลในทุกพื้นที่ที่มีน้ำแข็งก่อตัวและในสถานที่ที่หิมะละลายละลาย

ในหุบเขาหลังคา สายเคเบิลจะติดตั้งขึ้นและลง โดยขยายออกไปสองในสามของหุบเขา ขั้นต่ำ - 1 ม. จากจุดเริ่มต้นของส่วนที่ยื่นออกมา ทุกตารางเมตรของหุบเขาควรมีกำลังไฟ 250-300 วัตต์

ในส่วนเรียบของหลังคา จะมีการติดตั้งระบบทำความร้อนของชิ้นส่วนหลังคาที่อยู่ตรงด้านหน้าของพื้นที่กักเก็บน้ำ น้ำที่ละลายจะไหลเข้าท่อได้อย่างอิสระ

ตามขอบบัวมีลวดวางเป็นรูปงู ระยะห่างของงูสำหรับหลังคาอ่อนอยู่ที่ 35-40 ซม. บนหลังคาแข็งจะมีลวดลายหลายแบบ เลือกความยาวของลูปเพื่อไม่ให้มีโซนเย็นบนพื้นผิวที่ร้อนมิฉะนั้นจะเกิดน้ำค้างแข็งที่นี่ สายเคเบิลวางอยู่บนเส้นแยกน้ำตามแนวหยด อาจเป็นได้ 1-3 เธรด ตัวเลือกขึ้นอยู่กับการออกแบบระบบ

สายเคเบิลทำความร้อนติดตั้งอยู่ภายในรางน้ำ โดยปกติจะวางสองเธรดที่นี่ กำลังจะถูกเลือกขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของรางน้ำ แกนทำความร้อนหนึ่งแกนถูกวางอยู่ภายในรางน้ำ ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับช่องจ่ายท่อและช่องทาง โดยปกติแล้วจะต้องมีการทำความร้อนเพิ่มเติมที่นี่

เทคโนโลยีการจัดระบบทำความร้อน

เราเสนอให้คุณศึกษาคำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการติดตั้งระบบทำความร้อนบนหลังคาและรางน้ำด้วยมือของคุณเอง กระบวนการติดตั้งระบบทำความร้อนรางน้ำมีขั้นตอนมาตรฐานหลายขั้นตอน:

แกลเลอรี่ภาพ