ออกแบบระบบเอกสาร
สำหรับการก่อสร้าง

แหล่งจ่ายแก๊ส ท่อส่งก๊าซภายนอก

ภาพวาดการทำงาน

GOST 21.610-85

เซนต์ SEV 5047-85

คณะกรรมการการก่อสร้างของรัฐล้าหลัง

มอสโก

พัฒนาโดยสถาบัน Mosgazniiproekt แผนกการจัดการเชื้อเพลิงและพลังงานของคณะกรรมการบริหารของสภาผู้แทนราษฎรแห่งเมืองมอสโก

นักแสดง

S. M. Zhdanov(ผู้นำหัวข้อ) ม.A. Mayevsky, Yu. S. Besfamilny

แนะนำโดยคณะกรรมการบริหารของสภาผู้แทนราษฎรแห่งเมืองมอสโก

รอง ประธานคณะกรรมการบริหารสภาเมืองมอสโก ไอ. เอ็น. เออร์ชอฟ

ได้รับการอนุมัติและมีผลใช้บังคับโดยมติของคณะกรรมการแห่งรัฐสหภาพโซเวียตด้านการก่อสร้างลงวันที่ 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2528 ฉบับที่ 195

มาตรฐานสถานะของสหภาพโซเวียต

มาตรฐานนี้ใช้กับแบบการทำงานของท่อส่งก๊าซภายนอก (ใต้ดิน เหนือพื้นดิน) สำหรับการขนส่งก๊าซธรรมชาติ ปิโตรเลียมที่เกี่ยวข้อง ก๊าซเทียม และก๊าซผสมที่มีแรงดันเกินสูงสุด 1.2 MPa (12 กก./ซม.2) ซึ่งใช้เป็นเชื้อเพลิงและวัตถุดิบ

มาตรฐานกำหนดองค์ประกอบและกฎเกณฑ์ในการเตรียมแบบการทำงานของท่อส่งก๊าซภายนอกสำหรับโครงการก่อสร้างในทุกภาคส่วนของอุตสาหกรรมและเศรษฐกิจของประเทศ

มาตรฐานนี้สอดคล้องกับ ST SEV 5047-85 อย่างสมบูรณ์

(แก้ไขฉบับแก้ไขครั้งที่ 1)

1. บทบัญญัติทั่วไป

1.1. แบบการทำงานของท่อส่งก๊าซภายนอกนั้นดำเนินการตามข้อกำหนดของมาตรฐานนี้และมาตรฐานอื่น ๆ ของระบบเอกสารการออกแบบสำหรับการก่อสร้าง (SPDS) รวมถึงมาตรฐานการออกแบบสำหรับท่อส่งก๊าซภายนอก

1.2. แบบการทำงานของท่อส่งก๊าซภายนอก (ชุดหลักของแบบทำงานของแบรนด์ GSN) ประกอบด้วย:

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับแบบแปลนการทำงาน

ภาพวาด (แผน, โปรไฟล์ตามยาว) ของท่อส่งก๊าซ

ชุดภาพวาดการทำงานของแบรนด์ GSN หลักประกอบด้วยข้อกำหนดของอุปกรณ์ตาม GOST 21.110-82 ซึ่งเป็นคำชี้แจงข้อกำหนดวัสดุตาม GOST 21.109-80

1.3. ท่อส่งก๊าซในภาพวาดระบุด้วยสัญลักษณ์กราฟิกตาม GOST 21.106-78 และสัญลักษณ์ตัวอักษรและตัวเลขตาม GOST 21.609-83

หากไม่มีส่วนของท่อส่งก๊าซที่มองเห็นได้บนแบบร่างอนุญาตให้ทำเครื่องหมายท่อส่งก๊าซใต้ดินด้วยเส้นหลักหนาทึบพร้อมคำอธิบายที่จำเป็นในข้อมูลทั่วไปแบบแปลนการทำงานหรือแบบแปลนที่เกี่ยวข้อง

1.4. การออกแบบกราฟิกทั่วไปของอุปกรณ์ข้อต่อองค์ประกอบของท่อส่งก๊าซวิธีการวางท่อส่งก๊าซได้รับการยอมรับตามมาตรฐานของ Unified System of Design Documentation (ESKD) และตามมาตรฐานของ SPDS ที่กำหนดในภาคผนวกอ้างอิง

1.5. เส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของผนังของท่อส่งก๊าซจะแสดงอยู่บนชั้นวางของเส้นผู้นำ

ในกรณีที่ระบุตัวอักษรและตัวเลขของท่อส่งก๊าซไว้บนชั้นวางท่อส่งก๊าซ เส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของผนังท่อส่งก๊าซจะแสดงอยู่ใต้ชั้นวางท่อส่งก๊าซ

1.6. ขนาดของภาพในภาพวาดจะต้องสอดคล้องกับขนาดที่ระบุในตาราง

2. ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับภาพวาดการทำงาน

2.1. ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับแบบร่างการทำงานดำเนินการตาม GOST 21.102-79

ในคำแนะนำทั่วไปที่รวมอยู่ในข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับแบบการทำงานนอกเหนือจากข้อมูลที่จัดทำโดย GOST 21.102-79 แล้ว ยังระบุข้อกำหนดสำหรับการติดตั้ง การทดสอบ เงื่อนไขในการวาง การทาสี และฉนวนของท่อส่งก๊าซ

3. แผนท่อส่งก๊าซ

3.1. ในการพัฒนาแผนท่อส่งก๊าซจะใช้แบบแผนการทำงานของแผนทั่วไป ถนนและทางรถไฟ หรือแผนภูมิประเทศเป็นพื้นฐาน

3.2. ในแผนท่อส่งก๊าซมีการใช้และระบุสิ่งต่อไปนี้:

อาคาร (โครงสร้าง) ที่มีอยู่และได้รับการออกแบบในรูปแบบของโครงร่างที่เรียบง่ายด้วยเส้นบางทึบ

การผูกท่อส่งก๊าซเข้ากับแกนของอาคารที่ออกแบบ (โครงสร้าง) หรือกับผนังด้านนอกของอาคารที่มีอยู่ (โครงสร้าง)

เครือข่ายสาธารณูปโภคเพื่อวัตถุประสงค์อื่นที่ส่งผลต่อการวางท่อส่งก๊าซที่ออกแบบ

เส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของท่อส่งก๊าซที่ออกแบบก่อนและหลังจุดเปลี่ยน

หมายเลขรั้ว (พีซี);

โครงสร้างบนท่อส่งก๊าซ เช่น หลุม ตัวสะสมคอนเดนเสท จุดควบคุมและการวัด จัมเปอร์ไฟฟ้า การเชื่อมต่อหน้าแปลนฉนวน และการป้องกันทางไฟฟ้า: แคโทด การบูชายัญ การระบายน้ำทางไฟฟ้า

ในแผนของท่อส่งก๊าซหากจำเป็นให้ระบุการเชื่อมต่อขององค์ประกอบท่อส่งก๊าซกับซี่ที่ใกล้ที่สุด

3.3. แผนท่อส่งก๊าซสามารถวางได้ทั้งบนแผ่นแยกและร่วมกับโปรไฟล์ท่อส่งก๊าซตามยาว

แสดงตัวอย่างแผนท่อส่งก๊าซ

อึ. 1

4. โปรไฟล์ท่อส่งก๊าซตามยาว

4.1. โปรไฟล์ตามยาวของท่อส่งก๊าซจะแสดงในรูปแบบของการสแกนตามแนวแกนของท่อส่งก๊าซ

4.2. ข้อมูลต่อไปนี้ถูกนำไปใช้และระบุไว้ในโปรไฟล์ตามยาวของท่อส่งก๊าซ:

พื้นผิวโลก (การออกแบบ - ด้วยเส้นหลักหนาทึบจริง - ด้วยเส้นบางทึบ)

ระดับน้ำใต้ดิน (เส้นประประ)

ถนนที่ตัดกันรางรถไฟและรถรางคูน้ำตลอดจนโครงสร้างใต้ดินและเหนือพื้นดินอื่น ๆ ในรูปแบบของโครงร่างที่เรียบง่าย - เส้นบางทึบการสื่อสารที่ส่งผลต่อการวางท่อส่งก๊าซที่ออกแบบโดยระบุขนาดและระดับความสูงโดยรวม ;

บ่อน้ำ, พรม, สะพานลอย, ส่วนรองรับอิสระและโครงสร้างและโครงสร้างของท่อส่งก๊าซอื่น ๆ ในรูปแบบของโครงร่างที่เรียบง่ายของมิติภายนอก - เส้นบางทึบ

ข้อมูลดิน

เครื่องหมายบนท่อ

ความลึกของร่องลึกจากการออกแบบและพื้นผิวดินจริง

ปลอกบนท่อส่งก๊าซที่ระบุขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง ความยาว และการเชื่อมต่อกับแกนของถนน โครงสร้างที่ส่งผลต่อการวางท่อส่งก๊าซที่ออกแบบหรือรั้ว

หลุมเจาะ

ท่อส่งก๊าซที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 150 มม. หรือน้อยกว่าสามารถแสดงเป็นเส้นเดียวได้

4.3. ภายใต้โปรไฟล์ตามยาวของท่อส่งก๊าซให้วางโต๊ะสำหรับการติดตั้งท่อส่งก๊าซใต้ดินและสำหรับการติดตั้งเหนือพื้นดิน

หากจำเป็น อนุญาตให้เสริมตารางด้วยบรรทัดอื่น ๆ เช่น "ลักษณะของดิน: การทรุดตัว การบวม" "การกัดกร่อน"

4.4. เครื่องหมายที่ด้านล่างของร่องลึกสำหรับท่อส่งก๊าซจะถูกวางไว้ที่จุดลักษณะเช่นที่ทางแยกกับถนนทางรถไฟและรางรถรางระบบสาธารณูปโภคและโครงสร้างที่ส่งผลต่อการวางท่อส่งก๊าซที่ออกแบบ

เครื่องหมายระดับระบุเป็นเมตรโดยมีทศนิยม 2 ตำแหน่ง ความยาวของส่วนท่อส่งก๊าซมีหน่วยเป็นเมตรและมีทศนิยม 1 ตำแหน่ง และความชันเป็น ppm

4.5. สเกลที่ยอมรับของโปรไฟล์ตามยาวจะแสดงไว้เหนือด้านข้างของตาราง

ตัวอย่างของการออกแบบโปรไฟล์ตามยาวของท่อส่งก๊าซแสดงอยู่

อึ. 2

ปภาคผนวก

ข้อมูล

รายการมาตรฐานสำหรับสัญลักษณ์ที่ต้องพิจารณาเมื่อดำเนินการเขียนแบบท่อส่งก๊าซภายนอก

การกำหนดมาตรฐาน	ชื่อมาตรฐาน
	อีเอสเคดี. การกำหนดกราฟิกแบบมีเงื่อนไขในโครงร่าง การกำหนดสำหรับการใช้งานทั่วไป
	อีเอสเคดี. จับการกำหนดกราฟิก องค์ประกอบของเครือข่ายไฮดรอลิกและนิวแมติก
	อีเอสเคดี. สัญลักษณ์เป็นกราฟิกธรรมดา องค์ประกอบไปป์ไลน์
GOST 2.785-70	อีเอสเคดี. สัญลักษณ์เป็นกราฟิกธรรมดา อุปกรณ์ท่อ
GOST 2.786-70	อีเอสเคดี. สัญลักษณ์เป็นกราฟิกธรรมดา องค์ประกอบของการติดตั้งระบบสุขาภิบาล
GOST 21.108-78	สปดีเอส. ภาพกราฟิกและสัญลักษณ์ทั่วไปบนแบบแปลนทั่วไปและการขนส่ง

คุณสามารถสั่งซื้อการสร้างโปรไฟล์จากเราได้

โปรไฟล์ตามยาวจะถูกรวบรวมตามผลลัพธ์ของการคำนวณองค์ประกอบเส้นทาง (ส่วนการวางแผน) และการปรับระดับเส้นทางตามแนวรั้ว (ส่วนโปรไฟล์) บนกระดาษกราฟที่มีความกว้าง 297 มม. หรือ 594 มม.

โปรไฟล์ตามยาวมี 2 ระดับ: แนวนอน (สำหรับถนน ปกติ 1:5000 และ 1:2000) และแนวตั้ง ใหญ่กว่าแนวนอน 10 เท่า (สำหรับถนน 1:500 และ 1:200 ตามลำดับ)

โปรไฟล์เส้นทางจริง

8. ในคอลัมน์ "แผนของเส้นตรงและเส้นโค้ง" ให้วาดเส้นกลางและสร้างจุดเส้นทางบนนั้นในระดับแนวนอนของโปรไฟล์ตามค่า chainage: pc 0, NK ทั้งหมดและ KK, Kmr คะแนน NK และ KK คั่นด้วยเส้นแนวตั้งครับผม

แท็ก: วิธีสร้างโปรไฟล์ตามยาวของท่อส่งก๊าซ

ลิงค์ดาวน์โหลดโปรแกรม : ระบบท่อ...

รายละเอียดตามยาวและตามขวางของไปป์ไลน์ | ผู้เขียนหัวข้อ: Mayuranki

คุณสามารถสั่งซื้อโครงสร้างโปรไฟล์ตามยาวแยกต่างหากจากเราได้

ส่วนกำหนดค่าตามยาว - ส่วนแนวตั้งของภูมิประเทศตลอดเส้นทาง - ใช้เพื่อออกแบบโครงสร้างเชิงเส้นและคำนวณปริมาตรของกำแพงในระหว่างการก่อสร้าง

โปรไฟล์ตามยาวจะถูกรวบรวมตามผลลัพธ์ของการคำนวณองค์ประกอบเส้นทาง (ส่วนการวางแผน) และการปรับระดับเส้นทางตามแนวรั้ว (ส่วนโปรไฟล์) บนกระดาษกราฟที่มีความกว้าง 297 มม. หรือ 594 มม. โปรไฟล์ตามยาวมี 2 ระดับ: แนวนอน (สำหรับถนน ปกติ 1:5000 และ 1:2000) และแนวตั้ง ใหญ่กว่าแนวนอน 10 เท่า (สำหรับถนน 1:500 และ 1:200 ตามลำดับ)

ในโปรไฟล์ตามยาวข้อมูลจริง (ได้มาจากการวัด) และการออกแบบ (ได้มาจากการพัฒนาโครงการ) จะถูกวางไว้ซึ่งอยู่ในกราฟพิเศษที่ก่อให้เกิดตารางโปรไฟล์ที่เรียกว่า เนื้อหาและตำแหน่งของกราฟในตารางโปรไฟล์ถูกกำหนดโดยประเภทของโครงสร้างเชิงเส้น
ตาข่ายของโปรไฟล์ตามยาวใด ๆ ประกอบด้วยสามส่วน:

ข้อมูลจริง - ผลลัพธ์ของการตั้งและการปรับระดับรั้ว

ข้อมูลการออกแบบในระนาบแนวนอน (ในแผน) - ผลการคำนวณองค์ประกอบเส้นทางและเส้นโค้งวงกลม

ข้อมูลการออกแบบในระนาบแนวตั้ง (ในโปรไฟล์) - ผลลัพธ์ของการคำนวณความยาวของเส้นตรงที่ออกแบบ ความชัน และเส้นโค้งแนวตั้งที่เชื่อมต่อกับเส้นเอียง

ในรูปแบบทั่วไปที่สุด ตารางโปรไฟล์เส้นทางถนนพร้อมตำแหน่งโดยประมาณของกราฟจะแสดงในรูปที่ 1 1.9.

โปรไฟล์ตามยาวถูกสร้างขึ้นตามลำดับต่อไปนี้:

1. วาดตารางโปรไฟล์บนกระดาษกราฟและลงนามในมาตราส่วนโปรไฟล์ที่ยอมรับด้านบน: แนวนอนและแนวตั้ง

2. ในคอลัมน์ "ระยะทาง" ให้สร้างส่วน 100 เมตร (ซี่ฟัน) และจุดบวกบนขนาดแนวนอนของโปรไฟล์ (สำหรับมาตราส่วน 1:5000 เหล่านี้คือส่วน 2 ซม. สำหรับมาตราส่วน 1:2000 - 5 ซม.) ภายในแต่ละรั้วจะมีการเขียนระยะห่างระหว่างจุดบวกที่อยู่ติดกันโดยแยกออกจากกันด้วยเส้นแนวตั้งที่อยู่เหนือเส้นบนสุดของโปรไฟล์ ผลรวมของระยะทางภายในรั้วควรเท่ากับ 100 ม.

3. ในคอลัมน์ “ซี่” ให้เซ็นชื่อรั้วหมายเลข 0, 1, 2, ... ฯลฯ

4. ในคอลัมน์ "เครื่องหมายกราวด์" ให้เขียนจาก "บันทึกการปรับระดับเส้นทาง" บนความต่อเนื่องของเส้นแนวตั้งของเครื่องหมาย "ระยะทาง" ของคอลัมน์ซึ่งปัดเศษเป็น 1 ซม. ของซี่ฟันและจุดบวกที่เกี่ยวข้อง

5. กำหนดความสูงของเส้นบนสุดของตารางโปรไฟล์ซึ่งความสูงที่แท้จริงของจุดตามแนวแกนของเส้นทางจะถูกพล็อต - ขอบฟ้าตามเงื่อนไข UH ค่า UG จะต้องเป็นทวีคูณของ 5 ม. และจุดต่ำสุดของเส้นทางอยู่เหนือเส้น UG อย่างน้อย 5 ซม. เพื่อให้สามารถวางข้อมูลทางธรณีวิทยาได้ นั่นคือเพื่อกำหนด YG จากเครื่องหมายที่เล็กที่สุดของความละเอียดตามแนวแกนของเส้นทาง ควรลบค่าของมาตราส่วนแนวตั้งที่ตั้งชื่อไว้ห้าเท่า และจำนวนผลลัพธ์ควรถูกปัดเศษลงเป็นผลคูณของ 5 เมตร (ในรูปที่ 1.9 เครื่องหมายขั้นต่ำคือ 163.30 ห้าเท่าของค่ามาตราส่วนแนวตั้งที่มีชื่อ 2m * 5 = \Ъm และหมายเลข 153.30 ปัดเศษลงเป็นผลคูณของ 5 m จะเท่ากับ 150.00 เช่น UG - 150.00)

6. จากเส้น U G ขึ้นไป จะวางในแนวดิ่งที่ยอมรับ
สเกลโปรไฟล์บนเส้นที่เกี่ยวข้องคือส่วนที่เท่ากับความแตกต่าง
ความสูงของจุดเส้นทางและขอบฟ้าธรรมดา ส่วนปลายของส่วนที่สร้างขึ้น
เชื่อมกับเส้นตรงแล้วได้เส้นขาดซึ่งก็คือ
โปรไฟล์เส้นทางจริง

7. ในคอลัมน์ "แผนเส้นทาง" ให้วาดเส้นกลาง - แกนยาวของถนนและบนนั้นในระดับแนวนอนของโปรไฟล์จุดยอดทั้งหมดของมุมถนนจะถูกสร้างขึ้นตามค่าห่วงโซ่ ​​และเส้นแบ่งครึ่ง B เพื่อแสดงมุมการหมุนของเส้นทางด้วยลูกศร และเส้นแบ่งครึ่ง B จะถูกแยกออกจากแกนตรงข้ามกับมุมเลี้ยวของเส้นทาง นอกจากนี้ ได้มีการสร้างผังแนวนอนของแถบตลอดเส้นทางทั้งสองด้านของแกนถนนตามข้อมูลบันทึกรั้ว

8. ในคอลัมน์ "แผนของเส้นตรงและเส้นโค้ง" ให้วาดเส้นกลางและสร้างจุดเส้นทางบนนั้นในระดับแนวนอนของโปรไฟล์ตามค่า chainage: pc 0, NK ทั้งหมดและ KK, Kmr คะแนน NK และ QC จาก

ในการออกแบบโครงสร้างประเภทเชิงเส้น จะมีการสร้างโปรไฟล์ตามยาว โปรไฟล์ถูกสร้างบนกระดาษกราฟและเรียบเรียงตามข้อมูล

นิตยสารรั้วและปรับระดับ สเกลของระยะทางแนวตั้งบนโปรไฟล์นั้นใหญ่กว่าระยะทางแนวนอนถึง 10 เท่า

เมื่อรวบรวมโปรไฟล์ โครงร่างบางอย่างจะถูกชี้นำสำหรับการวางและบันทึกข้อมูลที่จำเป็น ข้อมูลเริ่มต้นทั้งหมด (และจากนั้นข้อมูลการออกแบบ) จะถูกป้อนในคอลัมน์ 6 ความสูงของคอลัมน์ที่แนะนำ (จากล่างขึ้นบน) เป็นมิลลิเมตร: 5, 10,15, 10, 15 และ 20 มม.

การเขียนโปรไฟล์ (รูปที่ 30) เริ่มต้นด้วยการกรอกข้อมูล คอลัมน์ "ซี่ซี่" ซึ่งตามมาตราส่วนแนวนอนจะระบุจำนวนซี่: 0, 1 ... n

รูปที่ 30 โปรไฟล์การปรับระดับตามยาว

ในคอลัมน์ "ระยะทาง" เส้นแนวตั้งระบุรั้วและจุดลักษณะเฉพาะของเส้นทางทั้งหมดมีการระบุระยะห่างระหว่างเส้นตรงเหล่านี้ หากไม่มีจุดบวกระหว่างซี่ซี่ที่อยู่ติดกัน ระยะทางจะไม่ถูกบันทึก หากมีจุดบวก ระยะทาง (เป็นเมตร) ระหว่างรั้วด้านหลังและจุดบวกแรก (ระหว่างรั้ว) ระยะห่างระหว่างจุดบวกและระยะห่างระหว่างจุดบวกสุดท้ายกับรั้วด้านหน้าจะถูกบันทึกไว้

ตัวอย่างเช่น สำหรับจุดบวก +40 และ + 80 ซึ่งอยู่ระหว่างซี่ 2 และ 3 ในคอลัมน์ "ระยะทาง" คุณควรเขียน 40, 40 และ 20 (รูปที่ 30)

ในคอลัมน์ “เครื่องหมายจริง”เครื่องหมายของซี่และจุดบวกจะถูกบันทึกจากสมุดบันทึกการปรับระดับ (ปัดเศษเป็นร้อยเมตร) จุดเอ็กซ์ซึ่งถ่ายบนทางลาดชันและทำหน้าที่ถ่ายโอนเครื่องหมายจากจุดเชื่อมต่อหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่ง จะไม่นำไปใช้กับโปรไฟล์

ในคอลัมน์ “ความลาดชัน/ระยะทาง” และ “เครื่องหมายการออกแบบ”ป้อนข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบโปรไฟล์

คอลัมน์ "แผนเส้นทาง"กรอกตามข้อมูลบันทึกรั้ว อยู่ตรงกลางของคอลัมน์ “แผนผังเส้นทาง” ให้ลากเส้นตรงมาแทน

คือแกนยืดตรงของเส้นทางปรับระดับ - แกนของโครงสร้างเชิงเส้นหากเส้นทางเลี้ยวไปตามความยาว เมื่อถึงจุดเปลี่ยนจะมีลูกศรแสดงทิศทาง เมื่อเลี้ยวขวาลูกศรจะชี้ลง (ไปทางขวาตามเส้นทาง) เมื่อเลี้ยวซ้าย-ขึ้น (ไปทางซ้ายตามเส้นทาง)ต่อไปก็ถึงบรรทัดบนสุด คอลัมน์ "แผนเส้นทาง"คืนค่าตั้งฉาก - ความต่อเนื่องของเส้นแนวตั้ง ในช่อง “ระยะทาง”ในแนวตั้งฉากเหล่านี้จะมีการวางเครื่องหมายของจุดปรับระดับ (เครื่องหมายจริง) (ในระดับที่กำหนด) - ระยะทางแนวตั้ง - จากสิ่งที่เรียกว่า "เส้นขอบฟ้าธรรมดา".

เครื่องหมาย เลือกเส้นขอบฟ้าแบบธรรมดาในลักษณะที่ระหว่างจุดต่ำสุดของโปรไฟล์กับเส้นขอบฟ้าแบบธรรมดายังคงมีระยะห่างอย่างน้อย 5 – 6 ซมเพื่อวางแผนผลการสำรวจทางธรณีวิทยาและอุทกวิทยา

หลังจากก่อสร้างแล้วเสร็จ โปรไฟล์จะถูกทำเครื่องหมายด้วย ข้อมูลการออกแบบเหล่านั้น. วัสดุกราฟิกและดิจิทัลบนพื้นฐานของโครงสร้างที่ฉายจะถูกถ่ายโอนไปยังพื้นที่

ในการวาดเส้นการออกแบบ แกนของโครงสร้างเชิงเส้นในอนาคต สามารถทำได้สองตัวเลือก

ตัวเลือกแรกคือการออกแบบเส้นถูกลากด้วยตาภายใต้สภาวะโดยประมาณของปริมาตรขั้นต่ำและความสมดุลของงานขุด เงื่อนไขนี้ถูกกำหนดให้สามารถนำดินจากการขุดไปใช้ทำคันดินที่อยู่ติดกันได้

เครื่องหมายของจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของเส้นการออกแบบ (จุดเริ่มต้น N และจุดสิ้นสุด N) จะถูกลบออกจากโปรไฟล์แบบกราฟิกและบันทึกไว้ในคอลัมน์ "เครื่องหมายการออกแบบ"" ตามลำดับ โดยเทียบกับจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของสายการออกแบบ

ในคอลัมน์ "ระยะทาง" ให้ค้นหาระยะห่างจากจุดเริ่มต้นถึงจุดสิ้นสุดของเส้นออกแบบ D

จากนั้นความชันของเส้นการออกแบบถูกกำหนดโดยสูตร (43):

(43)

ความชันจะถูกบันทึกไว้ในคอลัมน์ "ความลาดชัน/ระยะทาง".เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เครื่องหมายทับจะถูกวาดไว้ตรงกลางกราฟเพื่อแสดงทิศทางของความชัน ความชันเขียนไว้เหนือเส้น และความยาวของเส้นความชันนี้มีหน่วยเป็นเมตรแสดงไว้ด้านล่าง

นอกจากนี้ หากครูสอนเพิ่มเติม ควรรักษาความลาดชันเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการจราจรสูงสุด และคำนึงถึงความลาดชันที่อนุญาตซึ่งปรับให้เป็นมาตรฐานโดย SNiP รัศมีขั้นต่ำของเส้นโค้งแนวตั้งนูนและเว้า ฯลฯ

ตัวเลือกที่สองคือการวาดเส้นการออกแบบครูกำหนดระดับความสูงของการออกแบบของจุดเริ่มต้นของเส้นการออกแบบและความชันของการออกแบบ

ทางเลือกของตัวเลือกยังคงอยู่กับครู .

เครื่องหมายการออกแบบ Н i (i=1…n) ของจุดทั้งหมดระหว่างจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของเส้นการออกแบบความชันที่กำหนดถูกกำหนดโดยการคำนวณโดยใช้สูตร (44,45):

ยังไม่มีข้อความ 2 = ไม่มี 1 + คุณ * ง 1 , (44)

- - - - - - - - - - - - - -

เอช ผม +1 =เอช ผม + คุณ * ดี ผม ,(45)

เหล่านั้น. ระดับความสูงของจุดถัดไปจะเท่ากับความสูงของจุดก่อนหน้าบวกผลคูณของความชันของเส้นและระยะห่างแนวนอนระหว่างจุดนั้นการคำนวณระดับความสูงของการออกแบบจะถูกปัดเศษเป็น 0.01 เมตรและจดลงในคอลัมน์ที่เหมาะสม

ความแตกต่างระหว่างการออกแบบและระดับความสูงจริงแสดงความสูงของคันดินหรือความลึกของการขุดค้นและเรียกว่า เครื่องหมายการทำงานเครื่องหมายการทำงานมีการคำนวณถึง 0.01 เมตรสำหรับทุกจุดของโปรไฟล์และนำไปใช้กับโปรไฟล์โดยไม่มีเครื่องหมาย เขียนไว้เหนือเส้นการออกแบบหากเกี่ยวข้องกับคันดิน และเขียนไว้ด้านล่างเมื่อทำการขุด

มีการเปลี่ยนจากเขื่อนเป็นการขุดและในทางกลับกัน จุดที่งานเป็นศูนย์ในโปรไฟล์จำเป็นต้องระบุระยะห่างจากรั้วจูเนียร์ที่ใกล้ที่สุดถึงจุดนี้ . ระยะทางนี้คำนวณโดยใช้สูตร (46):

ที่ไหน และ ข – เครื่องหมายการทำงานของจุดที่อยู่ระหว่างจุดศูนย์

d คือระยะห่างระหว่างจุดเหล่านี้

ระยะทาง X คำนวณเป็น 0.1 ม.

หากคำนวณระยะทางถึงจุดศูนย์งานจากจุดกึ่งกลาง จะต้องเพิ่มระยะห่างจากจุดกึ่งกลางนี้ไปยังรั้วรุ่นน้องด้วยค่าที่พบ

โปรไฟล์ได้รับการออกแบบให้มีสามสี

ข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับงานภาคสนาม ได้แก่ ข้อมูล กราฟระยะทาง ระดับความสูงจริง สถานการณ์ เส้นโปรไฟล์ถูกแสดง สีดำ.

ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบ: เส้นการออกแบบ ความลาดชัน แกนเส้นทาง การออกแบบและเครื่องหมายการทำงาน – ในสีแดง.

ข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับ คะแนนการทำงานเป็นศูนย์ได้รับการออก เป็นสีฟ้า

ตัวอย่าง:

สร้างโปรไฟล์ตามยาวของเส้นทาง

คำแนะนำในการดำเนินการ:

1. ระยะทางตามขนาดของโครงการและรั้วจากบันทึกรั้วของการติดตามสำนักงานจะวางเป็นเส้นแนวนอน สเกลแนวนอนถูกเลือกโดยอิสระ แต่เพื่อให้มองเห็นผลลัพธ์ทั้งหมดของการติดตามบนโต๊ะอย่างชัดเจนในการออกแบบเส้นทาง

2. การวาดเครื่องหมายกราวด์จริงจากเครื่องหมายรั้วบนแผนที่ภูมิประเทศ จะมีการสร้างรายละเอียดตามยาวของภูมิประเทศ

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้กำหนดเครื่องหมายจริงที่ใหญ่ที่สุดและเล็กที่สุด:

ยังไม่มีข้อความสูงสุด = 150.0ม

ชื่อเอ็น = 135.0ม

เครื่องหมายจุดแนวตั้งสำหรับกรณีของเรา ทุกๆ 5 เมตร (มาตราส่วน

แนวตั้งเลือกได้อย่างอิสระ)

3. การเลือกเส้นทางท่อ (พื้นดินหรือใต้ดิน)

จากโปรไฟล์ภูมิประเทศที่ได้รับและการสำรวจพื้นที่จำเป็นต้องสรุปว่าท่อใดดีกว่าที่จะวางใต้ดินหรือเหนือพื้นดิน ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องคำนึงถึงความลึกของการแช่แข็งของดินความสูงของท่อส่งก๊าซเมื่อข้ามวัตถุหรือโครงสร้างอาคาร ฯลฯ

4. การคำนวณและการวาดเครื่องหมายการออกแบบท่อส่งก๊าซ

เรามาพิจารณาการออกแบบเครื่องหมายรั้ว (สีแดง) กัน สำหรับการได้รับ

ต้องมีเครื่องหมายการออกแบบความลึกของหลุมในแต่ละตัวเลือก

เครื่องหมายรั้วจริงลบความลึกของร่องลึกก้นสมุทรหรือเพิ่ม

ความสูงของท่อส่งก๊าซในอนาคตและจุดบวกแต่ละจุด

สูตร (47):

N (pr n .+1) = N ข้อเท็จจริง + ชั่วโมง(47)

โดยที่ h คือความสูงหรือความลึกของท่อส่งก๊าซ

บนโปรไฟล์ "สีดำ" ที่สร้างขึ้นจะมีการออกแบบโครงสร้างซึ่งมีแกนอยู่

วาดด้วยเส้นสีแดง (ดำหนา) – แบบดีไซน์

เส้น (รูปที่ 30)

5. การคำนวณเครื่องหมายการทำงาน

เรากำหนดเครื่องหมายการทำงาน (h) โดยใช้สูตร (48):

h=N pr -N ข้อเท็จจริง (48)

สำหรับแต่ละรั้ว

บนโปรไฟล์ที่สร้างขึ้น ป้าย “คนงาน” ใกล้แนวโครงการ

เครื่องหมาย” แสดงความสูงแบบออกแบบ (+) ของคันดินหรือความลึก (-)

หากเครื่องหมายงานมีเครื่องหมายบวกแสดงว่ามีเครื่องหมายอยู่เหนือ “สีดำ”

เส้น (เครื่องหมายกราวด์จริง) ถ้า – ลบ ให้อยู่ใต้ “สีดำ”

6. การกำหนดความชันการออกแบบของท่อส่งก๊าซหากจำเป็น

ให้เราพิจารณาความชันของการออกแบบระหว่างการออกแบบเริ่มต้นและขั้นสุดท้าย

ซี่ตามสูตร (43)

7. วาดโปรไฟล์ตามยาวของไปป์ไลน์ (รูปที่ 30)

การก่อสร้างโปรไฟล์ตามยาวของท่อส่งก๊าซรวมอยู่ในโครงการหลักสูตรเพื่อชี้แจงตำแหน่งของตัวรวบรวมคอนเดนเสทบนท่อส่งก๊าซเพื่อแสดงความยาวของส่วนเครือข่ายที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันและทำจากวัสดุชนิดเดียวกัน (เพื่อจัดทำข้อกำหนดต่อไป)

เราสร้างโปรไฟล์ของท่อส่งก๊าซใต้ดินตั้งแต่จุดแทรกเข้าไปในเครือข่ายถนนไปจนถึงทางเข้าอาคารที่พักอาศัย ความชันของท่อส่งก๊าซนำมาจากสภาพที่เป็นไปได้ในการขนส่งก๊าซที่ไม่ได้ระบายผ่านท่อ (เช่น เมื่อน้ำใต้ดินเข้าสู่ท่อระหว่างการก่อสร้างหรือการดำเนินงาน ฯลฯ ) เท่ากับ 2 ‰ หรือมากกว่า เราจัดเตรียมความลาดเอียงของท่อส่งก๊าซไปยังท่อส่งก๊าซริมถนนหรือตัวรวบรวมคอนเดนเสทที่ตั้งอยู่บนท่อส่งก๊าซรายไตรมาส

ตามลักษณะภูมิประเทศ เราจะแบ่งเส้นทางออกเป็นส่วนๆ โดยมีความลาดเอียงเท่ากันกับด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทร ความยาวของส่วนควรอยู่ภายใน 10-100 ม. ที่จุดสิ้นสุดของส่วนเหล่านี้ความลึกของท่อส่งก๊าซจะถือว่าเท่ากับความเหมาะสมที่สุด ความลึกที่เหมาะสมที่สุดในการวางท่อส่งก๊าซคือ:

N o = k*H pr + Ø s จาก + h โพสต์ (2.5)

โดยที่ k คือค่าสัมประสิทธิ์การพังทลายของดิน สำหรับดินเหนียว k = 0.8 สำหรับดินร่วน k = 0.7 สำหรับทรายและดินร่วนปนทราย k = 1.0;

H pr – ความลึกของการแช่แข็งของดินในพื้นที่ออกแบบ (พิจารณาจากแผนที่จาก SNiP 2.01.01-82 “การสร้างภูมิอากาศและธรณีฟิสิกส์”) H pr = 1.364 ม.

Ø กับ จาก – เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อโดยคำนึงถึงความหนาของฉนวนสองเท่า (ค่าสูงสุดจากตาราง 2.1) Ø = 0.11 ม.

เสา h – ความหนาของเตียงทราย (ฐาน) ใต้ท่อ สำหรับท่อเหล็ก ใช้เสา h = 0.1 ม. สำหรับโพลีเอทิลีน – เสา h = 0.2 ม.

เอช โอ = 1.0 * 1.364 + 0.11 + 0.2 = 1.674 = 1.67 ม.

เรากำหนดเครื่องหมายที่ด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทรที่จุดสิ้นสุดของส่วนที่กำหนดไว้ข้างต้น m:

Z วัน ตร. ดี. = Z z n.u. - แต่ (2.6)

Z วัน ตร. คุณ = Z s.u. - แต่

โดยที่ Z อยู่ n.a. , Z z k.u. – เครื่องหมายพื้นจริง (พื้นผิวดิน) ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของส่วน ตามลำดับ m

H o – ค่าความลึกที่เหมาะสมของท่อส่งก๊าซ, m

Z วัน ตร. ดี. พีซี-0+30 – พีซี-0 1 +48 = 98.50 – 1.67 = 96.83 ม

Z วัน ตร. คุณ พีซี-0+30 – พีซี-0 1 +48 = 99.20 – 1.67 = 97.53 ม

ความลาดชันของก้นร่องลึกก้นสมุทรในแต่ละส่วนถูกกำหนด ‰:

i = 1,000*(Z วัน tr. no. - Z วัน tr. k.u.) / ลิตร (2.7)

โดยที่ l คือความยาวของส่วน m

ฉัน PC-0+30 – PC-0 1 +48 = 1,000*(96.83 – 97.53) / 18 = 39 ‰

ค้นหาเครื่องหมายที่ด้านล่างของร่องลึกก้นสมุทรที่จุดกึ่งกลาง m:

Z day.tr. ราคา = Z วัน ตร. ดี. – (i*l n.u.-pr.t.) / 1000 (2.8)

ที่ไหน Z วัน ตร. ดี. – เครื่องหมายของร่องลึกก้นสมุทรที่จุดเริ่มต้นของส่วนการออกแบบ, m;

i – ค่าความชันของก้นร่องลึกก้นสมุทรในบริเวณนี้ ‰;

ฉัน-n.u.-pr.t. – ระยะห่างของตัวกรอของส่วนออกแบบถึงจุดกึ่งกลาง m

กำหนดความสูงของส่วนบนของท่อ m:

Z ใน TR = Z วัน.tr. + Ø c ออก + โพสต์ h (2.9)

Z ใน TR PK-0+30 = 96.83 + 0.050 + 0.2 = 97.08 ม.

Z ใน TR PC-0.+48 = 97.53 + 0.050 + 0.2 = 97.78 ม.

เราคำนวณความลึกของท่อส่งก๊าซที่จุดกึ่งกลาง m:

ยังไม่มีข้อความ = Z s pr.t. - Z dn.tr ราคา (2.10)

โดยที่ Z s pr.t. – ระดับความสูงจริงของพื้นดินที่จุดกึ่งกลาง ม

เมื่อออกแบบโปรไฟล์เส้นทางท่อส่งก๊าซ เราควรมุ่งมั่นเพื่อให้แน่ใจว่าความลึกของท่อส่งก๊าซทุกจุดใกล้เคียงกับค่า H o ที่เหมาะสมที่สุด

โปรไฟล์ตามยาวของท่อส่งก๊าซจะแสดงในรูปแบบของการสแกนตามแนวแกนของท่อส่งก๊าซ

ข้อมูลต่อไปนี้ถูกนำไปใช้และระบุไว้ในโปรไฟล์ตามยาวของท่อส่งก๊าซ:

• - พื้นผิว (รอยกราวด์จริง - เส้นบางทึบ)
• - ระดับน้ำใต้ดิน (เส้นประบาง ๆ ประ)
• - ถนนที่ตัดกัน รางรถไฟและรถราง คูน้ำ รวมถึงโครงสร้างใต้ดินและเหนือพื้นดินอื่น ๆ ในรูปแบบที่เรียบง่าย
• - โครงร่าง - เส้นบางทึบการสื่อสารที่ส่งผลต่อการวางท่อส่งก๊าซที่ออกแบบซึ่งระบุขนาดและระดับความสูงโดยรวม
• - หลุม, พรม, สะพานลอย, ส่วนรองรับอิสระและโครงสร้างและโครงสร้างของท่อส่งก๊าซอื่น ๆ ในรูปแบบของโครงร่างที่เรียบง่ายของมิติภายนอก - เส้นบางทึบ
• - ข้อมูลดิน
• - เครื่องหมายด้านบนของท่อ
• - ความลึกของร่องลึกจากการออกแบบและพื้นผิวโลกจริง
• - กรณีเกี่ยวกับท่อส่งก๊าซที่ระบุขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง ความยาว และการเชื่อมต่อกับแกนถนน โครงสร้างที่ส่งผลต่อการวางท่อส่งก๊าซที่ออกแบบ หรือต่อรั้ว
• - อนุญาตให้แสดงหลุมเจาะ ท่อส่งก๊าซที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 150 มม. หรือน้อยกว่าเป็นเส้นเดียว

วางโต๊ะไว้ใต้โปรไฟล์ตามยาวของท่อส่งก๊าซ

หากจำเป็น อนุญาตให้เสริมตารางด้วยบรรทัดอื่น ๆ เช่น "ลักษณะของดิน: การทรุดตัว, การบวม", "การกัดกร่อน"

เครื่องหมายที่ด้านล่างของร่องลึกสำหรับท่อส่งก๊าซจะถูกวางไว้ที่จุดลักษณะเช่นที่ทางแยกกับถนนทางรถไฟและรางรถรางระบบสาธารณูปโภคและโครงสร้างที่ส่งผลต่อการวางท่อส่งก๊าซที่ออกแบบ

เครื่องหมายระดับระบุเป็นเมตรโดยมีทศนิยม 2 ตำแหน่ง ความยาวของส่วนท่อส่งก๊าซมีหน่วยเป็นเมตรและมีทศนิยม 1 ตำแหน่ง และความชันเป็น ppm

สเกลที่ยอมรับของโปรไฟล์ตามยาวจะแสดงไว้เหนือด้านข้างของตาราง

เส้นขอบฟ้าแบบธรรมดาถูกลากที่ระยะ 12 ซม. จากขอบด้านล่างของแผ่นและ 6-7 ซม. จากขอบด้านซ้าย ด้านล่างเส้นขอบฟ้าทั่วไปจะมีการสร้างตารางโปรไฟล์ตามยาวขนาดและชื่อของคอลัมน์ที่ยึดตาม GOST 21.610-85 ในรูปแบบ 1

เมื่อออกแบบโครงสร้างเชิงเส้น กราฟตารางโปรไฟล์จะถูกกรอกตามลำดับต่อไปนี้ ขั้นแรก กรอกข้อมูลลงในคอลัมน์ "ระยะทาง" แบ่งออกเป็นช่วงเวลาโดยใช้แถบแนวตั้ง - จัดเรียงตามระยะห่างระหว่างซี่ซี่และจุดบวกตามขนาดที่เหมาะสม ระยะทางจะถูกเขียนในคอลัมน์เฉพาะเมื่อมีจุดบวกระหว่างซี่รั้วและผลรวมของความยาวของส่วนที่แบ่งระยะรั้วจะต้องเท่ากับหนึ่งร้อยเมตร

ในคอลัมน์ "Pickets" จะมีการเขียนหมายเลข Picket

ในคอลัมน์ “เครื่องหมายกราวด์จริง” จะมีการเขียนเครื่องหมายของซี่ฟันและจุดบวกไว้

ในคอลัมน์ “แผนเส้นทาง” สถานการณ์ที่เกิดขึ้นตามเส้นทางจะถูกวางแผนเป็นขนาด แกนของแทร็กจะแสดงเป็นเส้นตรง และการเลี้ยวจะแสดงด้วยลูกศรเพื่อระบุขนาดของการเลี้ยว

คอลัมน์ที่เหลือของตารางจะถูกกรอกในระหว่างกระบวนการวาดเส้นการออกแบบของโครงสร้าง

หากต้องการสร้างโปรไฟล์ตามยาวของเส้นทาง คุณต้องตั้งค่าระดับความสูงของเส้นขอบฟ้าทั่วไปก่อน มันถูกเลือกเป็นทวีคูณของ 10 ม. เพื่อให้จุดต่ำสุดของโปรไฟล์อยู่ที่ 4 - 10 ซม. เหนือเส้นขอบฟ้าทั่วไป ถัดไป ตำแหน่งของรั้วและจุดบวกจะถูกทำเครื่องหมายบนเส้นขอบฟ้าธรรมดาซึ่งตั้งฉากกับมันจะถูกเรียกคืน จากจุดเหล่านี้และจัดวางในระดับที่เหมาะสม

สำหรับโปรไฟล์ตามยาวของท่อส่งก๊าซ โปรดดูเอกสารที่ 1 และเอกสารที่ 2