PROJEKTA DOKUMENTĀCIJAS SISTĒMA
CELTNIECĪBAI

GĀZES APGĀDE. ĀRĒJIE GĀZES CAURUĻI

DARBA ZĪMĒJUMI

GOST 21.610-85

ST SEV 5047-85

PSRS VALSTS CELTNIECĪBAS KOMITEJA

Maskava

IZSTRĀDĀJA Maskavas pilsētas Tautas deputātu padomes izpildkomitejas Degvielas un enerģijas pārvaldības departamenta institūts Mosgazniiproekt

IZPILDĪTĀJI

S. M. Ždanovs(tēmas vadītājs), M.A. Mayevsky, Yu. S. Besfamilny

IEPAZĪSTA Maskavas pilsētas Tautas deputātu padomes izpildkomiteja

vietnieks Maskavas pilsētas domes izpildkomitejas priekšsēdētājs I. N. Eršovs

APSTIPRINĀTA UN STĀŠĀS SPĒKĀ ar PSRS Valsts celtniecības lietu komitejas 1985.gada 14.novembra lēmumu Nr.195

PSRS SAVIENĪBAS VALSTS STANDARTS

Šis standarts attiecas uz ārējo gāzes vadu (pazemes, virszemes) darba rasējumiem dabas, saistīto naftas, mākslīgo un jaukto gāzu transportēšanai ar pārspiedienu līdz 1,2 MPa (12 kgf/cm2), ko izmanto kā degvielu un izejvielas.

Standarts nosaka ārējo gāzes vadu darba rasējumu sastāvu un noteikumus būvniecības projektiem visās rūpniecības un tautsaimniecības nozarēs.

Standarts pilnībā atbilst ST SEV 5047-85.

(Izmainīts izdevums, grozījums Nr. 1).

1. VISPĀRĪGI NOTEIKUMI

1.1. Ārējo gāzes vadu darba rasējumi tiek veikti saskaņā ar šī standarta prasībām un citiem Būvniecības projektēšanas dokumentācijas sistēmas (SPDS) standartiem, kā arī ārējo gāzes vadu projektēšanas standartiem.

1.2. Ārējo gāzes vadu darba rasējumos (GSN zīmola galvenais darba rasējumu komplekts) ietilpst:

vispārīgi dati par darba rasējumiem;

gāzes vadu rasējumi (plāni, garenprofili).

GSN zīmola galvenais darba rasējumu komplekts ietver aprīkojuma specifikāciju saskaņā ar GOST 21.110-82, materiālu prasību paziņojumu saskaņā ar GOST 21.109-80.

1.3. Gāzes cauruļvadi rasējumos ir apzīmēti ar grafiskiem simboliem saskaņā ar GOST 21.106-78 un burtciparu simboliem saskaņā ar GOST 21.609-83.

Ja rasējumos nav redzamu gāzes vadu posmu, ir atļauts pazemes gāzes vadus marķēt ar cietu biezu maģistrālo līniju ar nepieciešamajiem paskaidrojumiem darba rasējumu vispārīgajos datos vai attiecīgajos rasējumos.

1.4. Iekārtu, armatūras, gāzes vadu elementu, gāzes vadu ieguldīšanas metožu tradicionālie grafiskie apzīmējumi tiek pieņemti saskaņā ar Vienotās projektēšanas dokumentācijas sistēmas (ESKD) standartiem un saskaņā ar atsauces pielikumā norādītajiem SPDS standartiem.

1.5. Gāzes cauruļvada diametrs un sienu biezums ir norādīts līdera līnijas plauktā.

Gadījumā, ja gāzes vada burtu un ciparu apzīmējums ir norādīts līdera līnijas plauktā, gāzes vada diametrs un sieniņu biezums ir norādīts zem vadošā līnijas plaukta.

1.6. Attēlu mērogiem zīmējumos jāatbilst tabulā norādītajiem.

2. VISPĀRĪGI DATI PAR DARBA ZĪMĒJUMIEM

2.1. Vispārīgie dati par darba rasējumiem tiek veikti saskaņā ar GOST 21.102-79.

Vispārējos norādījumos, kas iekļauti vispārīgajos datos par darba rasējumiem, papildus GOST 21.102-79 sniegtajai informācijai ir norādītas prasības uzstādīšanai, testēšanai, gāzes cauruļvadu ieklāšanas, krāsošanas un izolācijas nosacījumi.

3. GĀZVEDU PLĀNI

3.1. Gāzes vadu plānu izstrādei par pamatu tiek izmantoti ģenerālplānu, ceļu un dzelzceļu darba rasējumi vai topogrāfiskie plāni.

3.2. Gāzes cauruļvadu plānos tiek piemērots un norādīts:

esošās un projektētās ēkas (būves) vienkāršotu kontūru kontūru veidā ar viengabalainu plānu līniju;

gāzes vadu piesiešana pie projektēto ēku (būvju) asīm vai esošo ēku (būvju) ārsienām;

inženiertīkli citiem mērķiem, kas ietekmē projektēto gāzes vadu ieguldīšanu;

projektēto gāzes vadu diametri un biezumi pirms un pēc to maiņas punktiem;

piketu numuri (PC);

konstrukcijas uz gāzes vadiem, piemēram, akas, kondensāta kolektori, kontroles un mērīšanas punkti, elektriskie džemperi, izolējošie atloku savienojumi un elektroaizsardzība: katods, upurvads, elektriskā drenāža.

Gāzes vadu plānos, ja nepieciešams, norādīt gāzesvada elementu savienojumus līdz tuvākajiem piketiem.

3.3. Gāzesvadu plānus var novietot gan uz atsevišķām loksnēm, gan kopā ar gāzes vadu garenprofiliem.

Gāzes cauruļvada plāna piemērs ir parādīts.

Smuki. 1

4. GĀZES GARANCŪRU PROFILI

4.1. Gāzes vadu garenprofili ir attēloti skenēšanas veidā pa gāzes vadu asīm.

4.2. Uz gāzesvada garenprofila tiek piemērots un norādīts:

zemes virsma (dizains - ar cietu biezu galveno līniju, faktiskais - ar cietu plānu līniju);

gruntsūdens līmenis (plīstoša līnija ar punktētu līniju);

krustotie ceļi, dzelzceļa un tramvaja sliežu ceļi, grāvji, kā arī citas pazemes un virszemes būves vienkāršotu kontūru kontūru veidā - cieta tieva līnija, komunikācijas, kas ietekmē projektēto gāzes vadu ieguldīšanu, norādot to gabarītus un pacēlumus ;

akas, paklāji, estakādes, brīvi stāvoši balsti un citas gāzes vadu konstrukcijas un konstrukcijas ārējo izmēru vienkāršotu kontūru kontūru veidā - cieta plāna līnija;

augsnes dati;

caurules augšējās atzīmes;

tranšejas dziļums no projektētās un faktiskās zemes virsmas;

korpusi uz gāzes vadiem, kas norāda diametrus, garumus un to savienojumus ar ceļu asīm, konstrukcijām, kas ietekmē projektēto gāzes vadu ieguldīšanu, vai piketiem;

urbumi.

Gāzes cauruļvadus, kuru diametrs ir 150 mm vai mazāk, ir atļauts attēlot kā vienu līniju.

4.3. Zem gāzesvada garenprofila novietojiet tabulu gāzes vada ierīkošanai pazemē un virszemes uzstādīšanai.

Tabulas, ja nepieciešams, ir atļauts papildināt ar citām rindām, piemēram, “Augsnes raksturojums: iegrimšana, pietūkums”, “Kodīgums”.

4.4. Gāzes vada tranšejas dibena atzīmes tiek novietotas raksturīgos punktos, piemēram, krustojumos ar ceļiem, dzelzceļiem un tramvaju sliedēm, inženierkomunikācijām un būvēm, kas ietekmē projektēto gāzes vadu ieguldīšanu.

Līmeņa atzīmes ir norādītas metros ar divām zīmēm aiz komata, gāzes cauruļvadu posmu garumi ir metros ar vienu zīmi aiz komata, un slīpuma vērtības ir ppm.

4.5. Pieņemtās garenprofilu skalas ir norādītas virs tabulas malas.

Gāzes cauruļvada gareniskā profila konstrukcijas piemērs ir parādīts.

Smuki. 2

PPIELIKUMS

Informācija

SIMBOLU STANDARTU SARAKSTS, KAS JĀŅEM VĒRĀ, IZVEIDOT ĀRĒJO GĀZES Cauruļvadu rasējumus

Standarta apzīmējums	Standarta nosaukums
	ESKD. Nosacīti grafiskie apzīmējumi shēmās. Apzīmējumi vispārējai lietošanai
	ESKD. Uztveriet grafiskos apzīmējumus. Hidraulisko un pneimatisko tīklu elementi
	ESKD. Simboli ir tradicionāli grafiski. Cauruļvada elementi
GOST 2.785-70	ESKD. Simboli ir tradicionāli grafiski. Cauruļvadu armatūra
GOST 2.786-70	ESKD. Simboli ir tradicionāli grafiski. Sanitāro iekārtu elementi
GOST 21.108-78	SPDS. Parastie grafiskie attēli un simboli uz ģenerālplānu un transporta rasējumiem

Profilu būvniecību var pasūtīt pie mums.

Garenprofils tiek sastādīts, pamatojoties uz trases elementu (plānošanas daļas) aprēķināšanas un trases nolīdzināšanas pa piketu (profila daļa) rezultātiem uz milimetru papīra ar platumu 297 mm vai 594 mm.

Garenprofilam ir 2 skalas: horizontālais (ceļiem, parasti 1:5000 un 1:2000) un vertikālais, 10 reizes lielāks par horizontālo (ceļiem attiecīgi 1:500 un 1:200).

faktiskais maršruta profils.

8. Ailē “Taisnu līniju un līkumu plāns” novelk viduslīniju un uz tās profila horizontālajā skalā konstruē trases punktus atbilstoši to ķēdes vērtībām: pc 0, visi NK un KK, Kmr. Punkti NK un KK ir atdalīti ar vertikālām līnijām, es

Tagi: Kā izveidot gāzesvada garenprofilu

Saite programmas lejupielādei: Cauruļvadu sistēma...

Cauruļvada gareniskais un šķērsprofils | Tēmas autors: Mayuranki

Pie mums var pasūtīt atsevišķi garenprofila izbūvi.

Lineāras konstrukcijas projektēšanai un zemes darbu apjoma aprēķināšanai tās būvniecības laikā tiek izmantots garenprofils - vertikāls reljefa posms gar trasi.

Garenprofils tiek sastādīts, pamatojoties uz trases elementu (plānošanas daļas) aprēķināšanas un trases nolīdzināšanas pa piketu (profila daļa) rezultātiem uz milimetru papīra ar platumu 297 mm vai 594 mm. Garenprofilam ir 2 skalas: horizontālais (ceļiem, parasti 1:5000 un 1:2000) un vertikālais, 10 reizes lielāks par horizontālo (ceļiem attiecīgi 1:500 un 1:200).

Uz garenprofila tiek izvietoti faktiskie (iegūti mērījumu rezultātā) un projektēšanas (iegūti projekta izstrādes rezultātā) dati, kas izvietoti īpašos grafikos, kas veido tā saukto profila režģi. Grafiku saturu un izvietojumu profila režģī nosaka lineārās struktūras veids.
Jebkura garenprofila sieta sastāv no trim daļām:

Faktiskie dati - piketa izvietošanas un izlīdzināšanas rezultāti;

Projektēšanas dati horizontālajā plaknē (plānā) - maršruta elementu un apļveida līkņu aprēķina rezultāti;

Projektēšanas dati vertikālajā plaknē (profilā) - projektēšanas taisnu līniju garumu, to slīpumu un slīpās līnijas savienojošo vertikālo līkņu aprēķina rezultāti.

Vispārīgākajā veidā ceļa trases profila režģis ar aptuveno grafiku atrašanās vietu ir parādīts attēlā. 1.9.

Gareniskais profils tiek veidots šādā secībā:

1. Uz grafiskā papīra uzzīmējiet profila režģi un virs tā parakstiet pieņemtās profila skalas: horizontāli un vertikāli.

2. Kolonnā “Attālumi” izveidojiet 100 metru segmentus (piketus) un plus punktus profila horizontālajā mērogā (mērogā 1:5000 tie ir 2 cm segmenti, mērogā 1:2000 - 5 cm). Katra piketa iekšpusē tiek ierakstīti attālumi starp blakus esošajiem plus punktiem, atdalot tos ar vertikālām līnijām, kas turpinās virs profila augšējās līnijas. Attālumu summai piketa iekšpusē jābūt vienādai ar 100 m.

3. Ailē “Piketi” parakstiet piketa numurus 0, 1, 2, ... utt.

4. Ailē “Zemes atzīmes” no “Maršruta izlīdzināšanas žurnāla” ailes “Attālumi” atzīmju vertikālo līniju turpinājumā, noapaļojot līdz 1 cm, uzrakstiet atbilstošos piketus un plus punktus.

5. Noteikt profila režģa augšējās līnijas augstumu, no kuras tiks uzzīmēti maršruta aksiālo punktu faktiskie augstumi - nosacītais horizonts UH. UG vērtībai ir jābūt reizinātai ar 5 m un tādai, lai maršruta zemākais punkts atrastos vismaz 5 cm virs UG līnijas, lai varētu ievietot ģeoloģiskos datus. Tas ir, lai noteiktu YG no maršruta aksiālās smalkuma mazākās atzīmes, ir jāatņem pieckārtīga nosauktās vertikālās skalas vērtība un iegūtais skaitlis jānoapaļo uz leju līdz 5 m daudzkārtnim (1.9. att. minimālā atzīme ir 163,30, piecas reizes lielāka par nosauktās vertikālās skalas vērtību 2m * 5 = \Ъm, un skaitlis 153,30, noapaļots uz leju līdz 5 m daudzkārtnim, būs vienāds ar 150,00, t.i., UG - 150,00).

6. No līnijas U G uz augšu tie ir novietoti pieņemtajā vertikālē
profila skala attiecīgajās līnijās ir segmenti, kas vienādi ar starpību
maršruta punktu augstumi un konvencionālais horizonts. Konstruēto segmentu gali
savienojiet ar taisnām līnijām un iegūstiet lauztu līniju, kas ir
faktiskais maršruta profils.

7. Ailē “Maršruta plāns” novelciet vidējo līniju - ceļa iegareno asi un uz tās horizontālā profila skalā izbūvē visas ceļa stūru virsotnes atbilstoši to ķēdes vērtībām un bisektori B, kas ar bultiņu norāda maršruta griešanās leņķus, un bisektori B ir novietoti malā no ass, pretēji maršruta pagrieziena leņķim. Papildus tiek izbūvēts joslas horizontālais plāns trases garumā abās ceļa ass pusēs atbilstoši piketa žurnāla datiem.

8. Ailē “Taisnu līniju un līkumu plāns” novelk viduslīniju un uz tās profila horizontālajā skalā konstruē trases punktus atbilstoši to ķēdes vērtībām: pc 0, visi NK un KK, Kmr. NK un QC punkti no

Lineārā tipa konstrukcijas projektēšanai tiek konstruēts garenprofils. Profils tiek konstruēts uz milimetru papīra un sastādīts atbilstoši datiem

piketēšanas un izlīdzināšanas žurnāli. Vertikālo attālumu skala profilā tiek pieņemta 10 reizes lielāka nekā horizontālajiem attālumiem.

Sastādot profilu, viņi vadās pēc noteikta izkārtojuma nepieciešamo datu ievietošanai un ierakstīšanai. Visi sākotnējie (un pēc tam dizaina dati) tiek ievadīti 6. ailē. Ieteicamais kolonnas augstums (no apakšas uz augšu) milimetros: 5, 10, 15, 10, 15 un 20 mm.

Profila sastādīšana (30. attēls) sākas ar aizpildīšanu ailē “piketi”, kurā atbilstoši horizontālajai skalai norādīti piketu numuri: 0, 1 ... n.

30. attēls. Garenvirziena izlīdzināšanas profils

Ailē “attālums” vertikālās līnijas norāda visus piketus un maršruta raksturīgos punktus. Ir norādīti attālumi starp šīm taisnēm. Ja starp blakus piketiem nav plus punktu, tad attālumi netiek fiksēti. Ja ir pluspunkti, tiek fiksēti attālumi (metros) starp aizmugurējo piketu un pirmo (starp piketiem) plus punktu, attālumi starp plus punktiem un attālums starp pēdējo plus punktu un priekšējo piketu.

Piemēram, plus punktiem +40 un + 80, kas atrodas starp 2. un 3. piketiem, ailē “attālums” jāraksta 40, 40 un 20 (30. attēls).

Ailē “faktiskās atzīmes” piketu un plus punktu atzīmes tiek fiksētas no nivelēšanas žurnāla (noapaļotas līdz metru simtdaļām). X punkti, kas tiek uzņemti stāvās nogāzēs un kalpo atzīmju pārnešanai no viena savienojuma punkta uz otru, netiek uzklātas uz profilu.

Ailēs “nogāzes/attālumi” un “dizaina zīmes” tiek ievadīti dati, kas saistīti ar profila dizainu.

Kolonna "maršruta plāns" aizpildīts atbilstoši piketa žurnāla datiem. Kolonnas vidū "maršruta plāns" tiek novilkta taisna līnija

ir izlīdzināšanas trases iztaisnotā ass - lineārās konstrukcijas ass. Ja maršrutā ir pagriezieni visā tā garumā, tad pagrieziena punktos to virzienu parāda bultiņa. Nogriežoties pa labi, bultiņa norāda uz leju (pa labi pa maršrutu), griežoties pa kreisi - uz augšu (pa kreisi pa maršrutu). Tālāk uz augšējo līniju kolonnas "maršruta plāns" atjaunot perpendikulu - vertikālo līniju turpinājums kolonnā “attālums”. Uz šiem perpendikuliem tiek uzlikti nivelēšanas punktu atzīmes (faktiskās atzīmes) (noteiktā mērogā) - vertikālie attālumi - no t.s. "parastās horizonta līnijas".

Atzīmēt tiek izvēlēta parastā horizonta līnija tādā veidā, lai starp profila zemāko punktu un parasto horizonta līniju paliktu attālums vismaz 5-6 cmģeoloģisko un hidroloģisko pētījumu rezultātu uzzīmēšanai.

Pēc pabeigtām konstrukcijām profils tiek marķēts ar dizaina dati, tie. grafiskais un digitālais materiāls, uz kura pamata projektētā struktūra tiks pārnesta uz laukumu.

Lai uzzīmētu dizaina līniju, nākotnes lineārās struktūras asi, var īstenot divas iespējas.

Pirmā iespēja ir dizains līnija tiek novilkta ar aci zem aptuvenā rakšanas darbu minimālā apjoma un līdzsvara stāvokļa. Šis nosacījums ir iestatīts tā, lai zemi no rakšanas varētu izmantot blakus esošajam uzbērumam.

Dizaina līnijas sākuma un beigu atzīmes (N sākums un N beigas) tiek grafiski noņemtas no profila un ierakstītas ailē "dizaina zīmes"", attiecīgi, pret dizaina līnijas sākumu un beigām.

Kolonnā “attālums” atrodiet attālumu no dizaina līnijas D sākuma līdz beigām.

Tad dizaina līnijas slīpums nosaka pēc formulas (43):

(43)

Slīpums tiek ierakstīts kolonnā "nogāzes/attālumi". Lai to izdarītu, diagrammas vidū tiek ievilkta slīpsvītra, kas parāda slīpuma virzienu. Virs līnijas ir uzrakstīts slīpums, un zemāk ir norādīts šīs slīpuma līnijas garums metros.

Turklāt, ja skolotājs ir papildus norādījis, ir jāuztur slīpums, kas nodrošina maksimālu satiksmes drošību un ņem vērā pieļaujamos slīpumus, ko normalizē SNiP, minimālos izliekto un ieliekto vertikālo līkņu rādiusus utt.

Otrā iespēja ir dizaina līnijas zīmēšanai Skolotājs nosaka projektēšanas līnijas sākuma projektēšanas augstumu un projektēšanas slīpumu.

Iespējas izvēle paliek skolotāja ziņā .

Projektēšanas atzīmes Н i (i=1…n) no visiem punktiem starp projektēšanas līnijas sākumu un beigām dotais slīpums tiek noteikts, aprēķinot, izmantojot formulas (44,45):

N 2 = N 1 + u * d 1 , (44)

- - - - - - - - - - - - - -

H i +1 = H i + u * d i ,(45)

tie. nākamā punkta pacēlums ir vienāds ar iepriekšējā punkta pacēlumu plus taisnes slīpuma un horizontālā attāluma starp punktiem reizinājums. Aprēķinātie projektēšanas pacēlumi ir noapaļoti līdz 0,01 metrs un pierakstiet to attiecīgajā kolonnā.

Atšķirība starp projektēto un faktisko pacēlumu parāda uzbēruma augstumu vai rakšanas dziļumu un sauc darba zīme. Darba atzīmes tiek aprēķinātas līdz 0,01 metrs visiem profila punktiem un tiek attiecināti uz profilu bez zīmes. Tie ir rakstīti virs projektēšanas līnijas, ja tie attiecas uz uzbērumu, un zem tā, veicot rakšanas darbus.

Atrodas pāreja no uzbēruma uz rakšanu un otrādi nulles darba punkts. Profilā jānorāda attālums no tuvākā junioru piketa līdz šim punktam . Šo attālumu aprēķina, izmantojot formulu (46):

kur a un b – punktu darba atzīmes, starp kurām atrodas nulles punkts

d ir attālums starp šiem punktiem.

Attālums X tiek aprēķināts līdz 0,1 m.

Ja attālumu līdz nulles darba punktam aprēķina no starppunkta, tad atrastajai vērtībai jāpieskaita attālums no šī starppunkta līdz junioru piketam.

Profils veidots trīs krāsās.

Visi ar lauka darbiem saistītie dati, proti: dati attālumu, faktisko pacēlumu, situāciju, profila līnijas grafiks ir parādīti melns.

Ar dizainu saistītie dati: projektēšanas līnija, nogāzes, trases ass, dizains un darba atzīmes – sarkanā krāsā.

Visi dati, kas saistīti ar nulle darba punktu, tiek izdoti zilā krāsā.

Piemērs:

Izveidojiet maršruta garenprofilu

Ieviešanas instrukcijas:

1. Attālumi projekta mērogā un piketi no biroja izsekošanas piketu žurnāla ir izkārtoti uz horizontālas līnijas. Horizontālā skala tiek izvēlēta neatkarīgi, bet tā, lai visi galda izsekošanas rezultāti būtu skaidri redzami maršruta projektā.

2. Faktisko zemes atzīmju zīmēšana. Pamatojoties uz piketu atzīmēm topogrāfiskajā kartē, tiek izveidots reljefa garenprofils.

Lai to izdarītu, nosakiet lielākās un mazākās faktiskās atzīmes:

N max = 150,0 m

N vārds = 135,0 m

Vertikālās punktu atzīmes mūsu gadījumā ik pēc 5 metriem (mērogs

vertikāli izvēlēties neatkarīgi).

3. Cauruļvada trases izvēle (zemes vai pazemes).

Pamatojoties uz iegūto reljefa profilu un teritorijas apsekojumu, jāsecina, kuru cauruļvadu labāk likt pazemē vai virs zemes. Lai to izdarītu, ir jāņem vērā augsnes sasalšanas dziļums, gāzes vada augstums, šķērsojot ēkas objektus vai konstrukcijas, utt.

4. Gāzesvada projektēšanas atzīmju aprēķins un rasējums.

Noteiksim dizaina (sarkanās) piketu zīmes. Par iegūšanu

katrā variantā ir nepieciešamas urbuma dziļuma dizaina atzīmes no

faktiskās piketa atzīmes atņem tranšejas dziļumu vai saskaita

topošā gāzes vada augstums un katram pozitīvajam punktam

formula (47):

N (pr n .+1) = N fakts. + h(47)

kur h ir gāzes vada augstums vai dziļums

Uz uzbūvētā “melnā” profila ir projektēta konstrukcija, kuras ass

attēlots ar sarkanu līniju (sabiezēts melns) – dizains

līnija (30. attēls).

5. Darba atzīmju aprēķins.

Mēs nosakām darba (h) atzīmes, izmantojot formulu (48):

h=N pr -N fakts (48)

par katru piketu.

Uz uzbūvētā profila. Pie projekta līnijas zīme “Strādnieki”.

atzīmes”, kas izsaka uzbēruma projektētos augstumus (+) vai dziļumus (-)

Ja darba atzīmei ir plus zīme, tad to paraksta virs “melnā”

līnija (faktiskā zemes atzīme), ja – mīnus, tad zem “melnā”

6. Gāzesvada projektētā slīpuma noteikšana, ja nepieciešams.

Ļaujiet mums noteikt dizaina slīpumu starp sākotnējo un galīgo projektu

piketi pēc formulas (43).

7. Uzzīmējiet cauruļvada garenprofilu (30. attēls).

Kursa projektā ir iekļauta gāzesvada garenprofila izbūve, lai precizētu kondensāta kolektoru izvietojumu uz gāzes vada, lai vizuāli attēlotu vienāda diametra un no viena materiāla izgatavotu tīkla posmu garumu. (turpmākai specifikāciju sagatavošanai).

Izbūvējam pazemes gāzes vada profilu no ievadīšanas vietas ielu tīklā līdz ieejai dzīvojamā ēkā. Gāzesvada slīpums tiek ņemts no nosacījuma par iespējamu nenovadītās gāzes transportēšanu pa cauruļvadu (piemēram, gruntsūdeņiem ieplūstot cauruļvadā būvniecības vai ekspluatācijas laikā utt.), kas vienāds ar 2‰ vai vairāk. Paredzam gāzes vada slīpumu pret ielas gāzes vadu vai kondensāta kolektoriem, kas atrodas uz ceturkšņa gāzes vada.

Atbilstoši reljefa profilam trasi sadalām posmos ar vienādu tranšejas dibena slīpumu. Posma garumam jābūt 10÷100 m robežās.Šo posmu galapunktos tiek pieņemts, ka gāzes vada dziļums ir vienāds ar optimālo. Optimālais dziļums gāzes vada ieguldīšanai ir:

N o = k*H pr + Ø s no + h post (2.5)

kur k ir augsnes slīpuma koeficients, māliem k = 0,8, smilšmāla k = 0,7, smiltīm un smilšmāla k = 1,0;

H pr – augsnes sasalšanas dziļums projektēšanas zonā, (noteikts no kartes no SNiP 2.01.01-82 “Būvklimatoloģija un ģeofizika”), H pr = 1,364 m

Ø ar no – caurules ārējais diametrs, ņemot vērā dubultās izolācijas biezumu (maksimālā vērtība no 2.1. tabulas), Ø = 0,11 m;

h statnis – smilšu slāņa (pamatnes) biezums zem caurules, tērauda caurulēm ņem h stabs = 0,1 m, polietilēnam – h stabs = 0,2 m.

H o = 1,0 * 1,364 + 0,11 + 0,2 = 1,674 = 1,67 m.

Mēs nosakām tranšejas dibena atzīmes iepriekš definēto sekciju beigu punktos, m:

Z dienas tr. Nu. = Z z n.u. - Bet (2.6)

Z dienas tr. k.u. = Z s.u. - Bet

kur Z ir n.a. , Z z k.u. – faktiskās grunts atzīmes (zemes virsma) attiecīgi posma sākumā un beigās, m;

H o – gāzes vada optimālā dziļuma vērtība, m.

Z dienas tr. Nu. PC-0+30 – PC-0 1 +48 = 98,50 – 1,67 = 96,83 m

Z dienas tr. k.u. PC-0+30 – PC-0 1 +48 = 99,20 – 1,67 = 97,53 m

Katrā sekcijā tiek noteiktas tranšejas dibena nogāzes, ‰:

i = 1000*(Z dienas. tr. Nr. - Z dienas. tr. k.u.) / l (2.7)

kur l ir posma garums, m

i PC-0+30 – PC-0 1 +48 = 1000* (96,83–97,53) / 18 = 39 ‰

Atrodiet tranšejas dibena atzīmi starppunktos, m:

Z diena.tr. pr.t. = Z dienas tr. Nu. – (i*l n.u.-pr.t.) / 1000 (2.8)

kur Z dienas tr. Nu. – tranšejas dibena atzīme projektēšanas sekcijas sākumā, m;

i – tranšejas dibena slīpuma vērtība šajā zonā, ‰;

l n.u.-pr.t. – projektētās sekcijas tinēja attālums līdz starppunktam, m

Nosakiet caurules augšdaļas augstumu, m:

Z in tr. = Z diena.tr. + Ø c out + h post (2.9)

Z in tr. PK-0+30 = 96,83 + 0,050 + 0,2 = 97,08 m

Z in tr. PC-0.+48 = 97,53 + 0,050 + 0,2 = 97,78 m

Mēs aprēķinām gāzes vada dziļumu starppunktos, m:

N pr.t. = Z s pr.t. - Z dn.tr. pr.t. (2.10)

kur Z s pr.t. – faktiskais zemes pacēlums starppunktā, m

Projektējot gāzesvada trases profilu, jācenšas panākt, lai gāzes vada dziļums visos punktos būtu tuvu optimālajai H o vērtībai.

Gāzes vadu garenprofili ir attēloti skenēšanas veidā pa gāzes vadu asīm.

Uz gāzesvada garenprofila tiek piemērots un norādīts:

• - zemes virsma (faktiskā zemes atzīme - cieta plāna līnija);
• - gruntsūdens līmenis (plīstoša līnija ar punktētu līniju);
• - krustojošie ceļi, dzelzceļa un tramvaja sliedes, grāvji, kā arī citas pazemes un virszemes būves vienkāršotā veidā
• - kontūru aprises - cieta tieva līnija, komunikācijas, kas ietekmē projektēto gāzes vadu ieguldīšanu, norādot to kopējos izmērus un pacēlumus;
• - akas, paklāji, estakādes, brīvi stāvoši balsti un citas gāzes vadu konstrukcijas un konstrukcijas ārējo izmēru vienkāršotu kontūru kontūru veidā - cieta plāna līnija;
• - augsnes dati;
• - caurules augšdaļas atzīme;
• - tranšejas dziļums no projektētās un faktiskās zemes virsmas;
• - lietas uz gāzes vadiem, kurās norādīti diametri, garumi un to savienojumi ar autoceļu asīm, konstrukcijām, kas ietekmē projektēto gāzes vadu ieguldīšanu, vai piketiem;
• - urbumus, gāzes vadus ar diametru 150 mm vai mazāk atļauts attēlot kā vienu līniju.

Zem gāzesvada garenprofila ir novietots galds.

Ja nepieciešams, tabulas ir atļauts papildināt ar citām rindām, piemēram, “Augsnes raksturojums: iegrimšana, pietūkums”, “korozija”.

Gāzes vada tranšejas dibena atzīmes tiek novietotas raksturīgos punktos, piemēram, krustojumos ar ceļiem, dzelzceļiem un tramvaju sliedēm, inženierkomunikācijām un būvēm, kas ietekmē projektēto gāzes vadu ieguldīšanu.

Līmeņa atzīmes ir norādītas metros ar divām zīmēm aiz komata, gāzes cauruļvadu posmu garumi ir metros ar vienu zīmi aiz komata, un slīpuma vērtības ir ppm.

Pieņemtās garenprofilu skalas ir norādītas virs tabulas malas.

Parastā horizonta līnija tiek novilkta 12 cm attālumā no lapas apakšējās malas un 6-7 cm attālumā no kreisās malas. Zem parastās horizonta līnijas ir izveidots gareniskā profila režģis, kura kolonnu izmēri un nosaukumi ir ņemti saskaņā ar GOST 21.610-85 1. veidlapā.

Projektējot lineāro struktūru, profila režģa grafiki tiek aizpildīti šādā secībā. Vispirms aizpildiet kolonnu “Attālumi”. Tas tiek sadalīts intervālos, izmantojot vertikālas joslas - ordinātas atbilstoši attālumiem starp piketiem un plus punktiem atbilstošā skalā. Attālumus ieraksta ailē tikai tad, ja starp piketiem ir pluspunkti, un to posmu garumu summai, kuros sadalīta piketu distance, jābūt vienādai ar simts metriem.

Ailē “Piketi” tiek ierakstīti piketu numuri.

Ailē “Faktiskās zemes atzīmes” tiek ierakstītas piketu atzīmes un plus punkti.

Ailē “Maršruta plāns” maršrutā uzņemtā situācija tiek attēlota mērogā. Trases ass ir attēlota kā taisna līnija, un pagriezieni ir parādīti ar bultiņām, kas norāda pagrieziena lielumu.

Pārējās režģa kolonnas tiek aizpildītas konstrukcijas projektēšanas līnijas zīmēšanas procesā.

Lai izveidotu maršruta garenprofilu, vispirms ir jāiestata parastās horizonta līnijas augstums. Tas ir izvēlēts kā 10 m reizinātājs, lai profila zemākais punkts atrastos 4 - 10 cm virs nosacītās horizonta līnijas, pēc tam uz nosacītās horizonta līnijas tiek atzīmētas piketu un plus punktu pozīcijas, atjaunoti tai perpendikulāri. no šiem punktiem un izkārtoti atbilstošā mērogā.

Gāzes cauruļvada garenprofilu skatiet 1. un 2. lapā.