ภาพวาดรถม้า DIY วิธีทำรถเข็นตกแต่งสวนด้วยมือของคุณเอง: คำแนะนำทีละขั้นตอน

ชีวิตของผู้อยู่อาศัยในชนบทยุคใหม่เกี่ยวข้องกับการดูแลบ้าน และม้าในฐานะผู้ช่วยหลักยังคงประสบความสำเร็จในการแข่งขันกับหน่วยทางเทคนิคเช่นรถแทรกเตอร์ การเก็บเกี่ยวหญ้าแห้ง การเก็บนม การขนย้ายวัสดุก่อสร้าง หรือเพียงแค่การเคลื่อนย้ายทางออฟโรดนั้นเป็นไปไม่ได้หากไม่มีรถเข็น สามารถต่อได้ทั้งแบบมีไฟและแบบมีไฟ บทความนี้จะกล่าวถึงประเด็นที่สำคัญมาก - วิธีทำรถม้าด้วยมือของคุณเอง

เกวียนคือเกวียนที่ลากวัวและม้า เกวียนมักเรียกว่ารถม้า การขนส่งประเภทนี้มีสิทธิ์ทุกประการในการเคลื่อนที่บนถนนสาธารณะโดยที่กฎจราจรไม่ได้ห้ามไว้

รถม้ามีหลายประเภท:

1. พวกขี้ยา;
2. ชั้นวาง;
3. รถเข็น.

งูก็คือเกวียนที่ไม่มีร่างกาย ตามกฎแล้วนี่เป็นรถเข็นที่ค่อนข้างยาว ชั้นวางเป็นชื่อที่ค่อนข้างล้าสมัยสำหรับรถเข็นที่มีพื้นเรียบและใช้สำหรับขนส่งสิ่งของขนาดใหญ่ รถเข็นเป็นรถม้าขนาดเล็กที่มีที่นั่งเช่นเดียวกับแพะซึ่งเป็นที่ที่คนขับนั่ง

ดร็อกกี้

ควรสังเกตว่ามีเกวียนตกแต่ง - รถม้าด้วย ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการเดิน ถ่ายภาพ ฯลฯ.

การเดินทางและร่างกายเป็นองค์ประกอบหลักของรถม้า จังหวะเป็นองค์ประกอบทั้งหมดของกลไกที่ทำให้รถเข็นเคลื่อนไหว ตัวถังคือรถพ่วงหรือรถเข็นจริงและส่วนประกอบต่างๆ

หน่วยหมุน

สมัยก่อนส่วนประกอบทั้งหมดของเกวียนส่วนใหญ่เป็นไม้ แม้แต่ล้อก็ยังทำจากไม้ ทุกวันนี้ ต้องขอบคุณโอกาสที่ดีที่ทำให้รถเข็นหลายส่วนทำจากโลหะ

เคลื่อนไหว

การย้ายประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:

1. เพลาหน้าและหลัง ในแต่ละแกนมีสิ่งที่เรียกว่าโครงสร้างส่วนบนที่เสริมความแข็งแกร่งให้กับแกน
2. มีสองล้อที่เพลาหน้าและอีกสองล้อที่เพลาหลัง ควรสังเกตว่าบ่อยครั้งที่ล้อหน้ามีรัศมีน้อยกว่าเมื่อเทียบกับล้อหลัง
3. สตรัททั้งด้านหน้าและด้านหลังทำหน้าที่เป็นโช้คอัพ
4. การละลายเป็นองค์ประกอบที่ให้การเชื่อมต่อระหว่างแกน ในอีกด้านหนึ่งการละลายจะติดอยู่กับชั้นวางอย่างแน่นหนาโดยมีความเป็นไปได้ในการปรับเปลี่ยนซึ่งช่วยให้คุณเปลี่ยนความยาวของรถเข็นได้โดยการเปลี่ยนระยะห่างระหว่างเพลา
5. เพลาติดอยู่กับเพลาหน้า

ก่อนที่คุณจะเริ่มสร้างรถเข็นด้วยมือของคุณเอง คุณควรตัดสินใจว่าจะใช้เพื่อจุดประสงค์ใดเนื่องจากตัวอย่างเช่นในการทำหญ้าแห้งจำเป็นต้องสร้างองค์ประกอบของเกวียนจากไม้และการเลือกไม้จะเป็น สำคัญในเรื่องนี้. โดยปกติแล้วไม้เนื้อแข็งที่แห้งดีจะถูกนำมาใช้เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ ต้นสนไม่เหมาะกับสิ่งนี้

หากจะใช้รถม้าเพื่อบรรทุกของหนักขนาดใหญ่เป็นหลัก จำเป็นต้องใช้วัสดุที่ทนทาน เช่น โลหะ ฯลฯ หากต้องการผลิตรถเข็นที่ใช้เพื่อความบันเทิงอย่างอิสระ คุณสามารถใช้วัสดุตกแต่ง เช่น พลาสติก

วัสดุโลหะ

สำหรับนักประดิษฐ์ที่ชอบทำสิ่งต่าง ๆ ด้วยมือของตัวเองการตอบคำถาม: "ทำเกวียนสำหรับม้า" ไม่ใช่เรื่องยาก? งานนี้สามารถทำได้โดยใครก็ตามที่ยินดีสละเวลา คิดสักนิดเกี่ยวกับวิธีแก้ปัญหา และค้นหาวัสดุที่จำเป็น เช่น ของใช้ในครัวเรือนที่ไม่จำเป็นจากรถยนต์ จักรยาน หรือรถเข็นเด็กเก่า

ขนาด

จุดสำคัญในเรื่องนี้คือขนาดของรถเข็น บรรพบุรุษของเราปฏิบัติตามอัตราส่วนมิติโดยประมาณนี้ - ความยาวรถเข็น - 3 ม. ความกว้าง - 1.5 ม. ความสูงอาจแตกต่างกันไปตั้งแต่ 0.5 ม. ถึง 0.7 ม. คุณสามารถไว้วางใจประสบการณ์ในยุคนั้นและยึดขนาดของรถเข็นเหล่านี้เป็นพื้นฐาน

• องค์ประกอบรับน้ำหนักหลักของโครงสร้างในอนาคตคือเฟรม ด้วยวัสดุที่ทันสมัยที่มีอยู่มากมายทำให้สะดวกในการสร้างโครงโลหะเชื่อมจากโปรไฟล์รูปตัวยู เฟรมประกอบด้วยเสากระโดง (องค์ประกอบตามยาว) และคานขวาง ตามขนาดของโปรไฟล์เฟรมจำเป็นต้องเลือกและใส่แท่งที่จะยึดพื้น - แท่นบรรทุกของรถเข็น

กรอบรูปตัวยู

• ชั้นวางด้านหน้าและด้านหลังเชื่อมเข้ากับเฟรม ในทางกลับกัน โต๊ะหมุนด้านบนจะเชื่อมเข้ากับเสาหน้า (ด้านล่าง) และโต๊ะหมุนด้านล่างจะเชื่อมเข้ากับเพลาหน้า (ด้านบน) แผ่นสักหลาดทาน้ำมันวางอยู่ระหว่างแท่นหมุน โครงสร้างทั้งหมดนี้ทำหน้าที่เป็นลูกปืนเลื่อนเมื่อทำการเลี้ยว
• เพลาของรถเข็นสามารถทำจากโลหะได้ - ท่อขนาดเล็กเหมาะอย่างยิ่ง คานไม้ก็เหมาะสำหรับจุดประสงค์เหล่านี้เช่นกัน ในกรณีนี้ควรทำรูที่มีความยาวเพียงพอที่ปลายคานที่จะสอดหมุดเข้าไป แหวนรองถูกวางบนเพลา และล้อก็ยึดเข้ากับสตั๊ดด้วยน็อต
• การเลือกล้อสำหรับรถเข็นขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ที่จะใช้รถเข็น ดังนั้นคุณจึงสามารถใช้ล้อจากจักรยาน มอเตอร์ไซค์ หรือรถพ่วงเก่าที่ไม่จำเป็นต้องใช้ในฟาร์มอีกต่อไป

การเลือกล้อ

• เพลาติดอยู่กับเพลาหน้าของรถเข็น
• การสร้างตัวถังเป็นกระบวนการที่ต้องอาศัยจินตนาการของช่างฝีมือโดยตรง อเนกประสงค์ที่สุดคือรถเข็นในรูปแบบของแพลตฟอร์ม - เพื่อการขนส่งสินค้าที่สะดวกสบาย ฐานสามารถติดตั้งแบบพับด้านข้างหรือถอดออกได้ หากคุณตั้งใจจะขนส่งผู้โดยสารคุณสามารถจัดโครงสร้างด้วยเบาะนั่งแบบนุ่มได้

ผู้ที่มาเยือนหมู่บ้านบ่อยครั้งคงรู้ว่าเกวียนธรรมดาหรือเลื่อนสำหรับม้าหน้าตาเป็นอย่างไร แม้จะดูดั้งเดิม แต่รถม้าประเภทนี้ยังคงใช้กันอย่างแพร่หลายในครัวเรือนส่วนตัวในศตวรรษที่ 21 ของเรา คุณรู้วิธีควบคุมม้าเข้ากับเกวียนหรือเลื่อนหรือไม่? ถ้าไม่เช่นนั้น เราก็พร้อมที่จะแจ้งคำแนะนำโดยละเอียดให้คุณทราบ

รถเข็นหรือรถเข็น (cart) เป็นรถม้าลากสี่ล้อรุ่นย่อที่ใช้เป็นสินค้าหรือยานพาหนะขนส่ง ในรูปแบบที่เราเห็นเกวียนในปัจจุบันนี้น่าจะมีต้นกำเนิดย้อนกลับไปในศตวรรษที่ 12 เป็นเกวียนประเภทหนึ่ง ในตอนแรกทำด้วยไม้รวมทั้งล้อขนาดใหญ่ด้วย ปัจจุบันเกวียนก็ทำจากไม้เช่นกัน แต่มีโครงสร้างเป็นโครงโลหะ ยางสปริง.

แม้ว่าในปัจจุบันคำว่า “รถเข็น” มักจะถูกใช้เป็นชื่อทั่วไปสำหรับงานหรือรถลากม้าขนส่งใดๆ แต่ก็มีความแตกต่างกัน รถม้าเป็นรถม้า 1 ตัวไม่มีสปริง สามารถรองรับน้ำหนักได้ประมาณ 500-700 กิโลกรัม เพื่อควบคุมม้า ส่วนใหญ่มักใช้สายรัดเพลา แต่ก็สามารถใช้สายรัดคานลากได้เช่นกัน สำหรับรถเข็นทั้งหมด ระยะห่างระหว่างล้อคือประมาณ 100 ซม. โดยเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อหน้าจะเล็กกว่าล้อหลังเล็กน้อย น้ำหนักเฉลี่ยของรถเข็นประมาณ 200 กิโลกรัม

หากเราพิจารณาการออกแบบรถเข็นทั่วไปจะประกอบด้วย:

• แชสซี – โครงสองเพลา สี่ล้อ แผ่นรองรับ
• ตัว – แท่นไม้มีหรือไม่มีด้านข้าง
• เพลา

รถเข็นจะแบ่งออกเป็นพื้นเรียบและแพลตฟอร์มทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์การใช้งาน หลังใช้เป็นการขนส่งสินค้าซึ่งง่ายต่อการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ พื้นเรียบมีการใช้งานที่หลากหลายกว่า และนอกเหนือจากการขนย้ายสินค้าและหญ้าแห้งแล้ว ยังสามารถใช้เป็นพาหนะได้อีกด้วย จะสะดวกมากหากพับด้านข้างและผนังด้านหลังถอดออกได้ จากนั้นรถเข็นธรรมดาก็สามารถเปลี่ยนเป็นแท่นบรรทุกได้

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าเพื่อให้รถเข็นให้บริการได้เป็นเวลานานและอยู่ในสภาพใช้งานได้ดี ไม่ควรเก็บไว้กลางแจ้งในที่โล่ง ความชื้น ความเย็น และความชื้น ส่งผลให้ยางล้อ รวมถึงโครงสร้างโลหะและไม้เสื่อมสภาพ แน่นอนว่าสถานที่ที่เหมาะสมที่สุดในการเก็บเกวียนคือคอกม้า หากไม่มีที่ว่างก็จะมีหลังคาธรรมดาพร้อมผนัง ในกรณีที่รุนแรงสามารถวางรถเข็นไว้ในคอกม้าได้ แต่จะต้องซ่อนไว้อย่างสมบูรณ์ภายใต้ฟิล์มป้องกันหรือผ้าใบกันน้ำและต้องห่อล้อยางอย่างดีสำหรับฤดูหนาว

การควบคุมม้าเข้ากับเกวียน

การควบคุมม้าเข้ากับรถม้าอาจดูเหมือนเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนสำหรับหลาย ๆ คน อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงการมองแวบแรกเท่านั้น แน่นอน ก่อนที่คุณจะควบคุมม้าเข้ากับเกวียน คุณต้องศึกษาโครงสร้างของบังเหียนม้าอย่างละเอียดและทราบส่วนประกอบต่างๆ ของมัน คุณสามารถหาข้อมูลเกี่ยวกับสิ่งนี้ได้ในบทความก่อนหน้าของเรา - ลิงค์

หลังจากศึกษาการออกแบบสายรัดและตรวจสอบความสมบูรณ์แล้ว คุณก็สามารถเริ่มสายรัดได้

1. ขั้นตอนแรกคือการใส่บังเหียนบนม้า โดยยืนทางด้านซ้ายที่ระดับคอม้า ถือสายบังเหียนในมือขวา และจับหัวม้าด้วยมือซ้าย ขั้นแรก ให้สวมสายรัดจมูก จากนั้นจึงสวมสายรัดจมูก จากนั้นใช้มือซ้ายสอดดอกยางไปที่ขอบปากของสัตว์ที่ไม่มีฟัน หลังจากนั้น ให้แนบหูผ่านด้านหลังของสายรัดศีรษะ ยืดแผงคอและหน้าม้าให้ตรง แล้วรัดสายรัดคาง
2. ตอนนี้เรามาดูการสวมอานกันดีกว่า ตรวจสอบความสมบูรณ์และความสะอาดของเบาะใต้อาน ตรวจสอบทุกจุดที่จะติดกับตัวม้า ขั้นแรก ให้วางไว้ในระดับที่เหี่ยวเฉา จากนั้นจึงย้ายไปยังตำแหน่งที่ต้องการ ซึ่งจะทำให้ขนที่ยกขึ้นเรียบขึ้น จับเส้นรอบวงแล้วมัดไว้ทางด้านซ้ายเพื่อให้อานแนบสนิทกับหลังของสัตว์ แต่ไม่บีบท้อง
3. สวมปลอกคอและสายรัด ตรวจสอบความสมบูรณ์ของสักหลาดใต้แคลมป์ ตัวแคลมป์เองอย่างระมัดระวัง และตัวลากจูงมีความยาวเท่ากันหรือไม่ พลิกปลอกคอโดยให้คีมขึ้น วางไว้บนหัวม้า ยืดสายบังเหียนให้ตรง จากนั้นหมุนปลอกคอโดยให้คีมลงไปตามทิศทางของแผงคอ และวางไว้บนไหล่ม้า ต้องแน่ใจว่าไม่มีแผงคอติดอยู่ใต้ปลอกคอ
4. ยืดบังเหียนให้ตรงตามลำตัวม้า
5. ตอนนี้คุณสามารถนำม้าเข้าไปในเพลาและสร้างส่วนโค้งได้ ในการทำเช่นนี้ให้ใช้ส่วนโค้งแล้วพันลากจูงด้านซ้ายรอบเพลาจากล่างขึ้นบนเราสอดขอบล่างของส่วนโค้งเข้าไปในลูปผลลัพธ์แล้วขันให้แน่น เราโยนส่วนโค้งไปและในลักษณะเดียวกันก็ยึดเพลาด้านขวาเข้ากับตัวลากจูงด้านขวา
6. ตอนนี้คุณต้องขันแคลมป์ให้แน่นเพื่อให้ส่วนโค้งมีความสม่ำเสมอและมั่นคงโดยไม่โยกเยก ในการทำเช่นนี้เราผูกปลายซุปเป็นวงเพื่อให้สามารถคลายออกได้ง่ายทุกเมื่อ
7. จากนั้นเราก็สวมสร้อยคอและผูกก้าน
8. เรายึดสายบังเหียนไว้เป็นครั้งสุดท้าย หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับกระบวนการควบคุมทั้งหมด โปรดดูวิดีโอด้านล่าง (Tatyana Tusheva)

รถเลื่อนม้า - กลับสู่รัสเซียโบราณ

หลายคนรู้ดีว่าการลากเลื่อนด้วยม้าเป็นวิธีการขี่แบบรัสเซียโบราณ แต่มีน้อยคนที่รู้ว่าเลื่อนเป็นรูปแบบการขนส่งที่เก่าแก่ที่สุดเช่นกัน นักโบราณคดีค้นพบภาพแรกของอุปกรณ์ที่มีลักษณะคล้ายเลื่อนสำหรับลากสิ่งของในกรุงโรมโบราณ บล็อคตัวต่อ ของหนัก ฯลฯ ถูกวางไว้บนรางเลื่อนแบบดั้งเดิม ในรัสเซีย เนื่องจากลักษณะเฉพาะของฤดูหนาวของรัสเซีย (มีหิมะจำนวนมาก) การเลื่อนจึงเป็นรูปแบบการขนส่งหลัก ตำนานเกี่ยวกับทรอยกาอันโด่งดังพร้อมระฆังทั่วโลก

วัฒนธรรมของเราทั้งชั้นเกี่ยวข้องกับการลากเลื่อนไม่น่าแปลกใจที่ภูมิภาคต่าง ๆ ของมาตุภูมิมีประเพณีงานฝีมือและการออกแบบเลื่อนเป็นของตัวเอง วันนี้พวกเขาสามารถแบ่งออกเป็นรัสเซียข้ามประเทศ, เมือง, การล่าสัตว์, เลื่อนและกีฬาสำหรับการขี่ Troikas ประเภทที่ง่ายที่สุดคือเลื่อนซึ่งชาวนาใช้ทุกที่ในรูปแบบของการขนส่งสินค้า มีขนาดกะทัดรัดกว่าและให้ความเร็วสูงกว่า - ในเมือง - ถูกใช้เป็นรูปแบบการขนส่งส่วนตัวโดยมีหรือไม่มีคนขับรถแท็กซี่ Troika ในเลื่อนสมควรได้รับการกล่าวถึงเป็นพิเศษซึ่งคุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมในวิดีโอจากช่อง GalileoRU

การควบคุมม้าให้เลื่อน

ตามกฎแล้วรถเลื่อนที่ลากด้วยม้าของรัสเซียจะมีคันธนูและเพลาเหมือนกับเกวียน ดังนั้นวิธีการควบคุมม้าจึงไม่แตกต่างจากครั้งก่อน หากคุณต้องการควบคุมทรอยกาเพื่อเลื่อน ให้ใช้สายรัดทรอยกา โดยที่ม้ารากจะถูกควบคุมเข้ากับเพลาและมีม้าเทียมสองตัวติดอยู่กับสายรัด

อย่างไรก็ตามเป็นที่น่าสังเกตว่าในบางภูมิภาคโดยเฉพาะในยูเครนมีการใช้เลื่อนโดยคนงานที่มีสายรัดคาน สายรัดนี้โดดเด่นด้วยการออกแบบที่เรียบง่ายกว่า โดยแทนที่จะใช้เพลา จะใช้คานลากเพียงอันเดียวตรงกลางเลื่อน และม้าก็ถูกยึดด้วยเส้น

1. เช่นเดียวกับเกวียน บังเหียนจะสวมไว้บนหลังม้าก่อนเสมอ อย่างไรก็ตาม ในฤดูหนาว จำเป็นต้องอุ่น Snaffle เหล็กในมือของคุณ เพื่อที่ว่าในฤดูหนาวจะไม่ทำลายเนื้อเยื่ออ่อนของปากม้า
2. หลังจากนั้นจะสวมสายรัดที่มีเส้นไว้บนตัวม้า ม้าเริ่มต้นที่ด้านหน้าของเลื่อนทางด้านขวาของคานลากและเส้นจะยึดเข้ากับวงแหวนพิเศษ
3. เข็มขัดหรือโซ่จากคานวางอยู่บนหัวม้าและกระจายไปที่ส่วนที่แคบที่สุดของคอ - ด้านหลังโพลล์
4. บังเหียนถูกยึดและเลื่อนก็พร้อมใช้งาน

การตกแต่งสวนอย่างหนึ่งที่มักพบในการออกแบบภูมิทัศน์คือเก้าอี้ไม้ซึ่งมักใช้เป็นที่วางกระถางต้นไม้ด้วย หากคุณมีเครื่องมือที่จำเป็นคุณก็สามารถทำได้ด้วยตัวเอง
ในการทำงานคุณจะต้อง:

• จิ๊กซอว์;
• กบไฟฟ้า
• เครื่องบด;
• สว่านหรือไขควง
• สว่านและสกรู
• ที่หนีบ;
• กาว PVA;
• สี่เหลี่ยมจัตุรัส ดินสอ เข็มทิศ
• แปรงทาสี;
• กระดาษทราย;
• วานิช, คราบ;
• ไม้.

ขั้นตอนแรกของงานคือการประกอบส่วนล่างของเก้าอี้นวม คุณจะต้องใช้ลำแสงขนาด 50x50 มม. คุณต้องยึดคานสามอันเข้าด้วยกันโดยสองคานจะยาว 30 ซม. และอันที่สามยาว 35 ซม. คานยาว 35 ซม. ควรอยู่ด้านบนเนื่องจากจะติดล้อเข้ากับคานในภายหลัง อย่างไรก็ตามโปรดทราบว่าต้องตัดลำแสงที่สองตรงกลางเพื่อให้สามารถแทรกลำแสงขนาด 50x50 ซม. เข้าไปอีกได้ คุณต้องมีชิ้นส่วนดังกล่าวสองชิ้น ความยาวของเก้าอี้จะอยู่ที่ 120 ซม. ตัดไม้ขนาดนี้ด้วยเลื่อยจิ๊กซอว์ จากนั้นร้อยคานขนาด 120 ซม. นี้เข้าไปในสองชิ้นที่คุณทำ ใช้กาว PVA ในการยึดและยึดโครงสร้างเพิ่มเติมด้วยสกรูเกลียวปล่อย ก่อนขันสกรู ให้เจาะรูให้แน่น วิธีนี้จะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการบิ่นไม้

ต่อไป คุณสามารถเริ่มประกอบส่วนบนของเก้าอี้นวมได้ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องมีกระดานหนา 10 - 20 ซม. คุณต้องเตรียมไม้กระดาน 120x15 ซม. สองแผ่นและไม้กระดาน 120x20 ซม. สองแผ่น ไม่จำเป็นต้องเลือกไม้เกรดแรกบริสุทธิ์ ในทางตรงกันข้ามการใช้ไม้ที่มีปมและเศษที่ดูเป็นธรรมชาตินั้นสวยงามมาก สิ่งนี้จะเพิ่มความสวยงามให้กับผลิตภัณฑ์ของคุณ นอกจากนี้ คุณสามารถตัดขอบของกระดานเหล่านี้โดยใช้จิ๊กซอว์ซึ่งจะทำให้ดู "โบราณ" ได้เช่นกัน

คุณต้องสร้างสองส่วนให้เป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมู สี่เหลี่ยมคางหมูอันแรกซึ่งจะอยู่ด้านหลังเก้าอี้ควรสูง 30 ซม. ในการทำเช่นนี้ให้ใช้กระดานขนาด 40x30 ซม. หากคุณไม่มีคุณสามารถติดไม้กระดานสองแผ่นเข้าด้วยกันเพื่อให้ได้ขนาดที่ต้องการ จากนั้นให้วาดสี่เหลี่ยมคางหมูบนกระดานนี้ โดยส่วนบนควรยาว 30 ซม. และส่วนล่าง 40 ซม. สี่เหลี่ยมคางหมูที่สองควรต่ำกว่า ในการทำเช่นนี้ให้ใช้กระดานขนาด 40x25 ซม. จากนั้นวาดสี่เหลี่ยมคางหมูลงไปซึ่งจะอยู่ที่ด้านล่าง 40 ซม. และด้านบน 30 ซม.

ต่อไปคุณสามารถเริ่มประกอบรถเข็นได้ ติดกระดานที่เตรียมไว้ก่อนหน้านี้เข้ากับสี่เหลี่ยมคางหมูทั้งสองด้าน ส่วนล่างของเก้าอี้ก็ต้องปิดด้วยกระดาน เมื่อประกอบให้ใช้สกรูเกลียวปล่อยและกาว PVA ติดกระดานยาว 40 ซม. ไว้ที่ด้านข้างของเก้าอี้นวมที่ติดกับสี่เหลี่ยมคางหมูด้านล่าง ซึ่งจะเป็นที่นั่งของเก้าอี้นวม

ตอนนี้คุณสามารถเริ่มสร้างล้อได้แล้ว ล้อรถเข็นสองล้อจะมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 25 ซม. และอีกสองล้อจะมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 35 ซม. ในการทำล้อคุณจะต้องใช้กระดานขอบหนา 50 ซม. ยิ่งกระดานกว้างเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น ใช้เข็มทิศแล้ววาดวงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 35 ซม. บนกระดาน จากนั้นจากจุดเดิมให้วาดวงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 30 ซม. หลังจากนั้นใช้จิ๊กซอว์ตัดวงล้อที่คุณวาดไว้บนกระดาน กระดาน. ด้านในของล้อขนาดใหญ่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 ซม. ต้องตัดจากกระดานหนา 50 ซม. ต่อไปคุณต้องเจาะ 8 รูที่ขอบล้อด้วยเส้นผ่านศูนย์กลาง 15 มม. นี่คือเส้นผ่านศูนย์กลางที่เข็มถักควรมี หลังจากนั้นให้ร้อยซี่ล้อเข้ากับล้อแล้วยึดด้วยกาว PVA ล้อเล็กก็ทำในลักษณะเดียวกัน กระดานใช้เข็มทิศวาดวงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 25 ซม. และวาดวงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 ซม. จากจุดเดียวกัน วงกลมด้านในจะมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 ซม. หากไม่มี บอร์ดหนา 35 หรือ 25 ซม. ในกรณีนี้คุณสามารถติดบอร์ดสองแผ่นเข้าด้วยกันได้ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องดำเนินการทั้งสองด้านบนเครื่องบินจากนั้นจึงเคลือบด้วยกาว PVA อย่างระมัดระวังแล้วยึดให้แน่นด้วยที่หนีบ

จากนั้นให้ติดล้อไว้ที่ด้านล่างของรถเข็นโดยใช้คานที่มีส่วนยื่นออกมา 5 ซม. สามารถยึดล้อด้วยสกรูหรือสลักเกลียวแบบยาวแตะตัวเองได้

ตอนนี้คุณสามารถขัดชิ้นงานเพื่อเตรียมการทาสีได้แล้ว หลังจากประกอบรถเข็นเรียบร้อยแล้ว จะต้องเปิดออก โดยมีรอยเปื้อน คุณสามารถเลือกสีของคราบให้เหมาะกับรสนิยมของคุณได้ อย่างไรก็ตาม สีที่อ่อนกว่าเข้ากันได้ดีกับสีเขียวของสนามหญ้าและความเขียวขจี ถัดไปคุณต้องดูแลรถเข็นด้วยน้ำมันวานิชหรือน้ำมันทำให้แห้งอย่างทั่วถึง ควรใช้วานิชคุณภาพสูงที่จะปกป้องไม้จากความชื้นได้ดีเนื่องจากการตกแต่งนี้จะตั้งอยู่กลางแจ้ง

เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการถึงชีวิตในหมู่บ้านในชนบทห่างไกลของประเทศของเราโดยปราศจากผู้ช่วยที่ซื่อสัตย์และเชื่อถือได้ - โดยไม่มีม้า ดังนั้นที่นี่คุณจะต้องใช้ทั้งเกวียนและเลื่อนสำหรับม้าในฤดูหนาวเมื่อมีหิมะตก คุณสามารถบรรทุกสินค้าบนหลังม้า ฟืนจากป่า ไถสวนของคุณ และไปที่ตลาดแบบออฟโรด ก่อนหน้านี้เกือบทุกหมู่บ้านมีรถเข็นและเครื่องทำเลื่อน และวันนี้คุณจะต้องซื้อหรือทำเองซึ่งเราจะพูดถึงในบทความของเรา

[ซ่อน]

วิธีทำรถเข็น?

รถม้าเป็นพาหนะที่ใช้รถม้าแยกประเภทหนึ่งและมีหลายประเภท นั่นคือเหตุผลที่คุณต้องตัดสินใจทันทีก่อนทำด้วยตัวเองว่าต้องการรถเข็นประเภทใดและต้องการรถเข็นประเภทใด หากนี่เป็นงานขนส่งสินค้าโดยเฉพาะก็เพียงพอที่จะมีรถเข็นหรือรถเข็นประเภทแพลตฟอร์มนั่นคือไม่มีด้านข้างที่มีก้นแบนปกติ หากคุณต้องการขนส่งหญ้าแห้งและวัสดุอื่น ๆ บนรถเข็นและใช้เป็นยานพาหนะ คุณจะต้องขนส่งโดยใช้ด้านข้าง

นอกจากนี้ยังควรคาดการณ์ทันทีว่าคุณจะควบคุมม้าได้กี่ตัวบนเกวียน ความจริงก็คือเกวียนม้าตัวเดียวและเกวียนคู่มีความแตกต่างกันในลักษณะและการผลิต ม้าตัวเดียวในรัสเซียมีด้ามและส่วนโค้ง ส่วนม้าคู่มีคานลาก หากคุณสร้างเวอร์ชันภาษายูเครน จะใช้รถเข็นลากหรือรถเข็นสำหรับทั้งม้าตัวหนึ่งและคู่หนึ่ง โปรดทราบว่าการสร้างรถเข็นแบบคานด้วยมือของคุณเองทำได้ง่ายกว่ารถเข็นแบบโค้ง

จุดสำคัญ

ก่อนที่คุณจะเริ่มทำคุณควรรู้เพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับการออกแบบรถเข็นและส่วนประกอบหลักของรถเข็น ดังนั้นองค์ประกอบหลักของรถเข็นก็คือโครงรถ และนี่คือสองเพลา (ด้านหน้าและด้านหลัง) ล้อและเฟรมที่ติดตั้งตัวถังหรือแท่น นอกจากนี้ยังมีสตรัทที่ทำหน้าที่เป็นโช้คอัพอีกด้วย ในกรณีนี้เพลาล้อหลังจะนิ่งอยู่กับที่นั่นคือไม่มีการเคลื่อนไหวและเพลาหน้ากำลังหมุนด้วยเหตุนี้จึงทำการหมุน

องค์ประกอบที่สำคัญรองลงมาคือเพลาในรถม้าเดี่ยวโค้งหรือคานลากในรถม้าคู่ (รถยูเครน) เพลาและคานลากติดอยู่กับเพลาหน้า เนื่องจากทำให้ล้อหน้าหมุนได้ ขอแนะนำให้ทำโครงโลหะเชื่อมเนื่องจากน้ำหนักบรรทุกทั้งหมดของรถเข็นจะดำเนินต่อไป ตัวเกวียนนั้นทำจากไม้

ในส่วนของขนาด เดิมรถเข็นมาตรฐานกว้างประมาณ 1.5 เมตร ยาว 3 เมตร ความสูงขึ้นอยู่กับความต้องการและขนาดของม้าของคุณ แต่มาตรฐานอยู่ที่ 0.5 ถึง 0.7 เมตร

เครื่องมือและวัสดุ

• กระดานไม้;
• โครงเชื่อมและเพลาล้อ
• เครื่องเชื่อม
• 4 ล้อ (รถยนต์หรือรถจักรยานยนต์);
• ท่อโลหะหรือโปรไฟล์รูปตัวยู
• เล็บ;
• ค้อน;
• เครื่องมืองานไม้ (เลื่อย, เลื่อยเลือยตัดโลหะ, กระดาษทราย, เครื่องขัด);
• เครื่องมืออื่น ๆ ตามความจำเป็น
• พิมพ์เขียว

คำแนะนำทีละขั้นตอน

1. ก่อนอื่น เราต้องสร้างโครงของรถเข็นก่อน ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วว่าเป็นโครงแข็งและเพลาล้อแบบเชื่อม หากคุณไม่เคยจัดการกับงานเชื่อมมาก่อน คุณจะต้องหันไปหาผู้เชี่ยวชาญ โครงและเพลาสามารถทำจากโลหะแข็งจากโปรไฟล์หรือจากท่อที่มีผนังหนา
2. เราสร้างเพลาที่อยู่นิ่งด้านหลังและเพลาหน้าหมุนอยู่บนหมุดบนแหวนรองตายตัวสองตัว
3. ก่อนที่จะทำเพลาหน้าให้สมบูรณ์ เราตัดสินใจเลือกประเภทของรถเข็นก่อน ถ้าเป็นคานเลื่อน เราก็สร้างที่ยึดพิเศษสำหรับคานลาก เพลาถูกเชื่อมเข้ากับเพลาหน้าโดยใช้ที่ยึดแบบพิเศษ นั่นคือเพลาไม่ควรถอดออกได้ แต่สามารถเคลื่อนย้ายไปด้านข้างและแม้กระทั่งขึ้นและลง - เนื่องจากที่ยึด นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งบนวงเล็บและเสริมด้วยสายไฟพิเศษ - เหล็กลวดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10-12 มม. ซึ่งติดอยู่กับเพลาและเพลาหน้า
4. เราทำให้แชสซีสมบูรณ์โดยการติดตั้งล้อและเบรกหากจำเป็น
5. ตอนนี้คุณสามารถไปยังฐานของรถเข็น - ตัวถังได้แล้ว หากเรากำลังสร้างแพลตฟอร์มทุกอย่างก็ง่าย - เราตัดบอร์ดตามความยาวและความกว้างที่ต้องการแล้วรวมเข้าด้วยกันเป็นแพลตฟอร์มเดียวแล้วติดเข้ากับเฟรม หากมีด้านข้าง ก่อนอื่นเราจะสร้างเสาตามยาว 4 อัน จากนั้นเราจะตอกตะปูแผ่นเอียงในแนวตั้ง เราติดด้านข้างเข้ากับเฟรมทันที และถอดด้านหน้าและด้านหลังออกได้เพื่อให้ใช้งานรถเข็นในที่ทำงานได้สะดวกยิ่งขึ้น
6. สำหรับเพลานั้นสามารถทำเป็นโลหะจากท่อหรือไม้ก็ได้ ตามกฎแล้วคานทำจากไม้เท่านั้น
7. เพื่อความสะดวกในการนั่งรถเข็นคุณสามารถสร้างม้านั่งที่ด้านหลังหรือติดเบาะนั่งแบบนุ่มได้
8. หากคุณวางแผนที่จะไปบนทางหลวงคุณต้องติดแผ่นสะท้อนแสงไว้ที่ด้านหลังของรถเข็นทำเองที่ทำเสร็จแล้ว

อาร์ค

1. ส่วนโค้งเป็นส่วนพิเศษของรถเข็นเพลาซึ่งจะต้องดำเนินการหากไม่มีชิ้นส่วนสำเร็จรูป ทำจากไม้เอล์มหรือไม้วิลโลว์เนื่องจากวัสดุต้องมีความแข็งแรงและยืดหยุ่นได้ ในสมัยก่อนยังใช้ไม้โอ๊ค เบิร์ช และเฮเซลอีกด้วย
2. ควรตัดการเก็บเกี่ยวส่วนโค้งแบบโฮมเมดในต้นฤดูใบไม้ผลิเมื่อน้ำนมเพิ่งเริ่มเคลื่อนตัวเข้าไปในต้นไม้ ช่องว่างสำหรับส่วนโค้งนั้นมีความหนา 8 ถึง 12 ซม. และความยาว 1.5 ถึง 1.8 ม.
3. เป็นการดีกว่าที่จะงอส่วนโค้งในเครื่องพิเศษ (ส่วนโค้ง) โดยวางขอบไว้ในช่อง ก่อนทำงาน ไม้จะต้องแช่ในน้ำเย็นก่อน และครึ่งชั่วโมงก่อนทำงานจะถูกนึ่งด้วยน้ำเดือดเพื่อความยืดหยุ่นที่มากขึ้น หากไม้โค้งงอไม่ดี จะต้องนึ่งหลายครั้ง

คำขอส่งคืนผลลัพธ์ที่ว่างเปล่า

หลังจากการโค้งงอเสร็จสมบูรณ์แล้ว ขอบของส่วนโค้งจะถูกมัดด้วยเชือกที่แน่นหนา และปล่อยให้ต้นไม้แห้งและได้รูปทรงที่ต้องการ - ประมาณ 45 วัน วิธีทำที่บ้านดูวิดีโอของ Oleg Moskalenko

ทำเลื่อนด้วยมือของคุณเอง

ใครๆ ก็สามารถซื้อเลื่อนได้ แต่จะไม่แพงสำหรับทุกคน เนื่องจากราคาค่อนข้างสูง สิ่งที่เหลืออยู่ก็คือทำมันเอง นอกจากนี้ เลื่อนยังเป็นพาหนะที่ผู้คนชื่นชอบ ดูวิดีโอโดย pashinkirill เกี่ยวกับเรื่องนี้

เครื่องมือและวัสดุ

ก่อนที่จะทำการลากเลื่อนสำหรับม้า คุณต้องตัดสินใจว่าส่วนที่สำคัญที่สุดจะทำจากวัสดุอะไร - นักวิ่ง อาจเป็นโลหะหรือไม้ หากต้องการทำจากไม้คุณจะต้องมีทักษะและความรู้พิเศษในการเตรียมไม้และการดัดงอ ง่ายกว่าด้วยโลหะ ที่นี่คุณเพียงแค่ต้องสร้างนักวิ่งในเวิร์กช็อปเท่านั้น

• กระดานไม้;
• ไม้อัด;
• แผ่นโลหะ
• มุมหรือโปรไฟล์โลหะ
• ท่อโลหะ
• วานิช, ทาสี;
• เครื่องมืองานไม้
• เครื่องมืออื่น ๆ ตามความจำเป็น
• พิมพ์เขียว

คำแนะนำทีละขั้นตอน

1. สิ่งแรกและยากที่สุดคือนักวิ่ง เราจะทำให้มันเป็นโลหะ - ง่ายกว่านั้น สแตนเลสหรือเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดาจะทำ เป็นการดีกว่าที่จะทำให้นักวิ่งหลอมแบนจากแผ่นโลหะแข็ง แต่ก็มีการใช้ท่อด้วย แต่การที่จะงอพวกมันได้นั้น คุณจะต้องมีผู้ช่วย
2. เมื่อนักวิ่งพร้อมเราก็ไปยังฐาน - คานและชั้นวางซึ่งอยู่ทั้งสองด้าน สามารถทำจากท่อหรือโปรไฟล์ได้ ทุกส่วนจะต้องมีการเชื่อม
3. ส่วนสำคัญของเลื่อนคือเบรก เมื่อนักวิ่งพร้อม เราก็สร้างมันด้วยวิธีที่ง่ายที่สุด - ใช้คันโยกบล็อกนักวิ่งในรูปของยาง นี่จะเป็นทั้งเบรกวิ่งและเบรกจอดรถ
4. เราเชื่อมแผ่นโลหะเข้ากับส่วนหน้า จากนั้นจึงติดเพลาไว้
5. เมื่อแชสซีพร้อม เราจะสร้างตัวเลื่อนจากไม้ - นี่คือวิธีที่จินตนาการของคุณจะทำงาน แน่นอนว่าต้องวาดรูปก่อน หลังจากนั้นด้านล่างและด้านในสามารถคลุมด้วยไม้อัดได้ และแม้แต่วัสดุเนื้ออ่อนก็สามารถติดด้านบนได้เพื่อความสะดวก เช่น หนังเทียมหรือผ้าสักหลาด
6. สุดท้ายเราติดปล่องไม้และนั่นคือทั้งหมด - เลื่อนสำหรับม้าด้วยมือของคุณเองพร้อมแล้ว!

แกลเลอรี่ภาพ

คำขอส่งคืนผลลัพธ์ที่ว่างเปล่า

วิดีโอ "วิธีการเลื่อน"

วิดีโอที่น่าสนใจเกี่ยวกับวิธีสร้างเลื่อนและบังเหียนม้าเพื่อยึดเลื่อนในสมัยก่อน

ขออภัย ไม่มีแบบสำรวจในขณะนี้

เนื้อหา:

แม้ว่าความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีซึ่งมีมายาวนานในชีวิตมนุษย์ แต่ม้าในประเทศของเรายังคงใช้ในพื้นที่ห่างไกลในการทำฟาร์ม สัตว์เหล่านี้มักทำงานร่างเพื่อขนส่งสินค้า จากภายนอกดูเหมือนว่าไม่มีอะไรยากในการควบคุมม้า แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้น วันนี้มีเพียงไม่กี่คนที่รู้วิธีการทำเช่นนี้อย่างถูกต้อง

หลังจากเรียนรู้ความซับซ้อนทั้งหมดแล้วเท่านั้น คุณจึงจะเรียนรู้วิธีควบคุมม้าเข้ากับเกวียน การบรรทุกสิ่งของ การไถพรวนดิน หรือเพียงแค่เดินเล่นในรถม้าได้อย่างเหมาะสม กาลครั้งหนึ่งเกือบทุกท้องที่จะมีช่างฝีมือที่ผลิตยานพาหนะเป็นของตัวเอง แต่วันนี้ จะต้องซื้อหรือสร้างลูกเรือที่ดีโดยอิสระ และตัวเลือกแรกจะดีกว่าตัวเลือกที่สอง

มีรถเข็นประเภทใดบ้าง?

อย่าคิดว่ามียานพาหนะเพียงประเภทเดียวหรือสองประเภท ทุกอย่างซับซ้อนกว่ามาก

รถม้า

นี่คือรถเข็นที่มีตัวปิดและสปริงบังคับ ลูกเรือประเภทนี้สะดวกสบายและมีราคาแพงที่สุด ม้าขับเคลื่อนโดยผู้ฝึกสอนพิเศษซึ่งนั่งอยู่บนกล่องหน้ารถม้า ไม่อาจกล่าวได้ว่าการเดินทางที่นี่สะดวกสบายนักคนขับที่ต้องเผชิญทุกสภาพอากาศที่ยากลำบาก หากรถม้าเป็นแบบเรียบง่ายก็อาจไม่มีแพะแล้วคนขับจะนั่งที่ที่จับหรือขอบเกวียน

ภายในรถมีที่นั่งนุ่มๆ หลายอันและหน้าต่างด้านข้าง คุณสามารถให้คำแนะนำพิเศษแก่โค้ชผ่านหน้าต่างที่อยู่ด้านหน้า ด้านหลังมีส้นเท้าซึ่งมีทหารราบยืนอยู่พร้อมกับผู้สูงศักดิ์เพื่อออกเดินทางในพิธี

การขึ้นรถม้าดำเนินการโดยใช้ขั้นตอนการพับ ทหารราบเป็นผู้พับบันไดนี้ ช่วยเปิดประตู และจุดตะเกียงบนรถม้าหากเดินทางในตอนกลางคืน

จำนวนม้าที่ถูกควบคุมขึ้นอยู่กับความเบาของการออกแบบ สามและสี่เป็นที่นิยมมากที่สุด รถม้าที่เบาที่สุดสามารถบรรทุกได้โดยใช้ม้าคู่ ยานพาหนะดังกล่าวถือเป็นความหรูหราและเป็นเครื่องบ่งชี้ศักดิ์ศรีในสังคม เนื่องจากไม่มีรถส่วนตัว จึงจำเป็นต้องจ้างรถลาก

รถเข็นเด็กและทาแรนทาส

รถเข็นเด็กเป็นรถเข็นที่มีน้ำหนักเบาและเรียบง่ายพร้อมหลังคาแบบพับได้ ข้อได้เปรียบของมันคือความสะดวกสบายและความคล่องตัว บังเหียนอาจต้องใช้ม้าคู่หรือสามตัว โดยเฉพาะคนรวยใช้รถหกล้อ ทุกอย่างขึ้นอยู่กับตำแหน่งในสังคม Phaeton และ Landau เป็นเพียงรถเข็นเด็กประเภทหนึ่ง

ยานพาหนะประเภทที่ 2 มีความเหมาะสมสำหรับการเดินทางทางถนนมากกว่า ที่นี่คุณสมบัติที่โดดเด่นหลัก ๆ คือวัสดุการผลิตที่ทนทาน ไม่ใช่ความสวยงาม แล้วของตกแต่งแกะสลักจะมีประโยชน์อะไรถ้ารถเข็นพังกลางทาง? แทนที่จะใช้สปริงกลับใช้สปริงยาวสูงสุด 6 ม. ซึ่งติดกับตัวถัง ต้องขอบคุณพวกเขาที่ทำให้การสั่นสะเทือนบนถนนที่เป็นหลุมเป็นบ่อเบาลงและผู้เดินทางสามารถทนได้ง่ายกว่ามาก

บริทซ์ก้าคืออะไร

รถเข็นประเภทนี้เป็นรุ่นที่เบากว่าของทาแรนทาส มีท็อปพับ. บน britzkas คล้ายกับทาแรนตัตพวกมันเดินทางไกล รถม้ามีหลายประเภท: แบบมีสปริง, ไม่มีสปริง, และแบบไปรษณีย์ ปัจจุบัน สายรัดม้าตัวเดียวมักเรียกว่าเก้าอี้

กิ๊ก

แนวคิดนี้รวมถึงรถม้าที่ติดตั้งสองล้อ คำนี้ใช้ชื่อมาจากแนวคิดของรถสองล้อ ส่วนแรกหมายถึง "สอง" และส่วนที่สอง - "ล้อ" รถม้าเหล่านี้อาจมีหรือไม่มีสปริงก็ได้ กิ๊กมีความกว้างของรางประมาณ 100 ซม. ในรถม้าดังกล่าวมีเพียงสองที่นั่ง ผู้โดยสารคนหนึ่งควบคุมม้าโดยตรง ส่วนของร่างกายทำจากไม้กระดานหรือไม้อัดและต้องติดตั้งแผงป้องกันด้านหน้าเพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งสกปรกกระเด็นผู้โดยสาร ใต้เบาะโดยตรงคุณสามารถวางสิ่งของหรือเครื่องมือที่จำเป็นจำนวนเล็กน้อยได้

วิธีทำรถม้า

ก่อนที่จะสร้างยานพาหนะ คุณต้องเข้าใจว่ารถเข็นมีความพิเศษอย่างไรและองค์ประกอบหลักคืออะไร แน่นอนว่าส่วนที่สำคัญที่สุดคือแชสซี ซึ่งรวมถึงเพลาหน้าและหลัง สี่ล้อ และส่วนหน้าของเฟรมสำหรับติดตั้งแท่นหรือตัวถัง

วิธีเพิ่มเติมคือสตรัทดูดซับแรงกระแทก และถ้าเพลาล้อหลังทำในลักษณะที่อยู่กับที่ เพลาหน้าจะต้องหมุน สิ่งนี้ช่วยให้คุณควบคุมม้าได้อย่างสบายยิ่งขึ้น

สถานที่ถัดไปคือเพลาคู่สำหรับสายรัดเดี่ยวหรือคานลากสำหรับสายรัดคู่ ทั้งสองแบบติดอยู่ที่เพลาหน้า ซึ่งทำให้ล้อหน้าสามารถหมุนได้ โครงหลักมักทำจากโลหะและงานเชื่อม นี่คือที่ที่น้ำหนักทั้งหมดของสินค้าของลูกเรือจะอยู่

ตัวเกวียนอาจเป็นไม้ก็ได้ ขนาดของเกวียนครั้งหนึ่งมีความกว้างไม่เกินหนึ่งเมตรครึ่งและยาวไม่เกิน 3 ม. ส่วนความสูงทุกอย่างขึ้นอยู่กับเป้าหมายและขนาดของม้าส่วนใหญ่มักจะไม่เกิน 1 ม.

วัสดุและเครื่องมือ

• วัสดุหลายชนิดทำจากไม้ที่ทนทาน
• โครงเชื่อมพร้อมเพลาโลหะสำหรับล้อ
• เครื่องเชื่อม
• 4 ล้อ;
• ท่อโลหะ
• เล็บในปริมาณมาก
• ค้อน;
• เครื่องมือเพิ่มเติม
• การวาดรถเข็น

สั่งงาน

เริ่มแรกมีการผลิตแชสซีของรถเข็นซึ่งประกอบด้วยเพลาสำหรับล้อและโครงเชื่อมที่ทนทาน หากไม่มีประสบการณ์ในการเชื่อมแนะนำให้ขอผู้เชี่ยวชาญมาทำครับ

เพลาและโครงทำจากท่อโลหะ จากนั้นคุณจะต้องสร้างเพลาล้อหลังซึ่งจะอยู่กับที่และเพลาหน้าหมุนซึ่งติดตั้งหมุดหนา เพื่อยึดโครงสร้างทั้งหมดให้ใช้แหวนรองพิเศษ

ก่อนที่จะเสร็จสิ้นขั้นตอนแรกของการทำงาน คุณต้องเข้าใจว่ายานพาหนะจะมีลักษณะอย่างไร หากคุณวางแผนที่จะบังเหียนคู่ คุณจะต้องมีคานชักพร้อมกับที่ยึด หากเป็นเพลา จะเชื่อมเข้ากับเพลาหน้าและยึดให้แน่นด้วยที่ยึด เพลาไม่ได้ถูกถอดออก แต่ย้ายจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง

การเคลื่อนไหวนี้รับประกันโดยผู้ถือ สำหรับการยึดเพิ่มเติมจะใช้ตัวยึดและสายเสริมพิเศษ คุณสามารถใช้ลวดที่ติดอยู่กับเพลาหน้าและเพลาได้ จากนั้นคุณจะต้องติดตั้งล้อ และเพื่อให้การขับขี่ปลอดภัย คุณจะต้องเบรกบนรถเข็นให้ดี

นี่คือจุดที่งานเริ่มต้นจากฐานของรถเข็น หากคุณวางแผนที่จะสร้างแพลตฟอร์ม ทุกอย่างก็เป็นเรื่องง่าย บอร์ดถูกตัดตามขนาดที่ต้องการ ประกอบเป็นแท่นและติดกับเฟรม

สำหรับด้านข้างคุณจะต้องมีเสาสี่อันซึ่งมีการตอกตะปูในแนวตั้งในมุมเล็กน้อย ด้านที่จะอยู่ด้านข้างจะต้องติดกับโครงรองรับ ด้านข้างที่อยู่ด้านหน้าและด้านหลังควรถอดออกได้ดีที่สุดเพื่อให้ใช้งานรถเข็นได้สะดวกยิ่งขึ้น ในการสร้างเพลาคุณจะต้องมีบล็อกไม้ที่มีความยาวเพียงพอ

กฎการควบคุมม้าด้วยสายรัดรัสเซีย

ถ้าเราพูดถึงสายรัดเพลาส่วนโค้งตัวเลือกนี้เป็นของคลาสสิกและเป็นภาษารัสเซียล้วนๆ ก่อนที่คุณจะเริ่มวางม้าลงในเกวียนคุณต้องมีความคิดว่าองค์ประกอบใดบ้างที่รวมอยู่ในสายรัดของรัสเซีย:

• ที่หนีบพร้อมสายลากจูง
• ส่วนโค้ง;
• อาน;
• ช่างทำอาน;
• หน้าท้อง;
• เส้นรอบวง;
• บังเหียน;
• ควบคุมและใช้ประโยชน์;
• บังเหียน

ถ้าเราพูดถึงปลอกคอม้า มันก็จะถูกเลือกแยกกันสำหรับม้าแต่ละตัว ควรอยู่ใกล้กับไหล่ม้า ปกเสื้อที่มีขนาดใหญ่เกินไปสามารถทำให้ด้านในแคบลงได้เล็กน้อยด้วยการเย็บสักหลาด แต่ห้ามสวมปกเล็กโดยเด็ดขาด หากต้องการใช้สายอานต้องแน่ใจว่าได้สวมอานเพื่อไม่ให้สายบาง ๆ เสียดสีผิวหนังเพราะว่า ระหว่างการรัดเข็มขัดจะทะลุผ่านด้านบนของอาน

สายรัดทุกส่วนของสายรัดต้องพอดีกับม้า สายรัดที่แน่นหรือหลวมเกินไปอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บและอุบัติเหตุได้ เช่นเดียวกับวิธีการขนส่ง ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องตรวจสอบความสมบูรณ์ของรถเข็นและการทำงานของเบรก

หลังจากตรวจสอบทุกอย่างแล้ว คุณสามารถควบคุมม้าได้ และวิธีที่ดีที่สุดคืออยู่ภายใต้คำแนะนำที่เข้มงวดของผู้เชี่ยวชาญ ถ้าใส่บังเหียนไว้ที่แผง ทุกอย่างเริ่มต้นด้วยบังเหียน ถ้าอยู่ที่ทางแยก ก็บังเหียนจะติดในวินาทีสุดท้าย

อานวางอยู่ด้านหลังเพื่อให้ส่วนหน้าอยู่เหนือวิเธอร์ส เส้นรอบวงแน่นจนไม่สามารถสวม 2 นิ้วระหว่างม้าได้

สวมปลอกคอโดยให้ปากคีบขึ้นและพลิกตรงไปที่ส่วนที่แคบของคอม้า จากนั้นถึงการหมุนของบังเหียนซึ่งยืดออกอย่างระมัดระวังและวางไว้ที่ด้านหลัง

เมื่อโหลดรถเข็น สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าปลายเพลาควรอยู่ติดกับลากจูง อินเทอร์เลซถูกยึดด้วยห่วงทั้งสองด้าน จับตะปูซ้าย สอดส่วนโค้งเข้าไป แล้วเลื่อนไปเหนือคอม้า หากจำเป็นให้ดึงสายลากจูงเพื่อไม่ให้ส่วนโค้งหลุดออกมา

ในขั้นตอนต่อไป แคลมป์จะถูกขันให้แน่นเพื่อให้คีมแคลมป์มารวมกัน หากมีบางอย่างไม่พอดี จะมีการลากจูง ที่นี่คุณต้องติดสายบังเหียนด้วยวิธีใดวิธีหนึ่งจากสองวิธี ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของม้า ยึดส่วนใต้ท้องและเหงือกไว้ บังเหียนม้าเสร็จแล้ว

แต่ไม่จำเป็นต้องทำเช่นนี้ตามทฤษฎีเปลือยเปล่า ควรขอคำแนะนำจากผู้ปฏิบัติดีกว่า ไม่เช่นนั้น อาจจบแบบเลวร้ายได้