Aplink pasaulį per aštuoniasdešimt dienų – populiarus Žiulio Verno nuotykių romanas. Jame pasakojama apie anglo Phileaso Foggo ir jo tarno prancūzo Jeano Passepartout kelionę po pasaulį, kuri įvyko dėl lažybų.
Romano veiksmas prasideda 1872 m. spalio 2 d. Londone, Savile Row 7 numeriu, tuo, kad Phileasas Foggas pasamdo naują tarną - Jeaną Passepartout. Po to Foggas nuėjo į Reformų klubą, kurio narys buvo. Grodami švilpuku klubo nariai ėmė diskutuoti apie rezonansinį incidentą – prieš tris dienas, rugsėjo 29 d., iš banko vyriausiosios kasininkės kabineto buvo pavogtas pluoštas banknotų, kurių vertė penkiasdešimt penki tūkstančiai svarų sterlingų. Anglijos. Šis pokalbis privedė prie netikėtos pabaigos – Phileasas Foggas su partneriais susilažino, kad po 80 dienų apkeliaus pasaulį. Ant kortos kilo 20 000 svarų. Tos pačios dienos vakare Fogg ir Passepartout atvyko į Charing Cross stotį, paėmė du pirmos klasės bilietus į Paryžių ir išvyko į kelionę 20.45 val.
2 Suecas
Keliautojai į Paryžių atvyko spalio 3 d., 7:20 ryto, o 8:40 ryto jau buvo išvykę toliau. Spalio 4 dieną Fogg ir Passepartout atvyko į Turiną, o spalio 5 d. – į Brindisį. Ten jie įsėdo į Mongolijos paketinį laivą ir išplaukė Sueco kanalu. Spalio 9 d., 11 val., „Mongolija“ atvyko į Suecą.
Sueco pakrantėje detektyvas Fix laukė atvykstančio paketinio laivo. Jis buvo vienas iš tų anglų policijos agentų, kurie po vagystės Anglijos banke buvo išsiųsti į įvairius uostus. Fixas turėjo atidžiai stebėti keliautojus, einančius per Suecą, ir, jei kuris nors iš jų jam atrodė įtartinas, sekite jį, kol bus išduotas arešto orderis.
Foggas ir Passepartout išlipo į krantą aplankyti Didžiosios Britanijos konsulato. Formaliai jiems nereikėjo vizos norint aplankyti Indiją, kur jie vyko. Tačiau Foggas norėjo dokumentuoti savo perėjimą per Suecą. Vos Fixas pamatė Foggą, jis iškart nusprendė, kad tai žmogus, kuris apiplėšė banką. Tada jis pasikalbėjo su Passepartout ir dar labiau įsitikino savo nuomone. Tada „Fix“ išsiuntė šį laišką Londono policijos direktoriui:
Iš Sueco į Londoną.
Rowan, policijos direktorius, centrinis biuras, Scotland Place.
Aš persekioju vagį, kuris apiplėšė Anglijos banką, tai Phileasas Foggas. Nedelsdami nusiųskite arešto orderį Bombėjui (Britų Indija).
Pataisyk, policijos agente.
Po ketvirčio valandos Fiksas su lengvu lagaminu rankose, bet su solidžia pinigų atsarga žengė į Mongolijos denį.
3 Bombėjus
Iki spalio 20 d. vidurdienio pasirodė Indijos pakrantė. Pusę penkių paketinis laivas nusileido Bombėjaus krantinėje. „Mongolija“ į Bombėjų turėjo atvykti tik spalio 22 d. Taigi nuo išvykimo iš Londono Foggas sukaupė dviejų dienų pelną.
Traukinys iš Bombėjaus į Kalkutą išvyko lygiai aštuntą valandą vakaro. J. Foggas paliko paketinį laivą ir davė Passepartout išsamias instrukcijas dėl pirkinių sąskaitos, įspėdamas jį būtinai būti stotyje iki aštuntos valandos, o pats nuėjo į pasų skyrių.
Tuo tarpu detektyvas Fixas nuskubėjo pas Bombėjaus policijos direktorių. Tačiau Phileaso Foggo arešto orderis dar nebuvo gautas. Fix bandė gauti orderį iš Bombėjaus policijos viršininko, bet jis atsisakė.
Tuo tarpu Passepartout, atlikęs reikiamus pirkinius, vaikščiojo Bombėjaus gatvėmis. Jis jau buvo pakeliui į stotį, kai pakeliui sutiko nuostabią Malabar kalno pagodą. Passepartout norėjo jį apžiūrėti iš vidaus, bet nežinojo dviejų dalykų: pirma, kad krikščionims griežtai draudžiama įeiti į kai kurias induistų pagodas, ir, antra, kad reikia ten įeiti, batus palikus prie durų. Passepartout įėjo į pagodą nesuvokdamas, kad daro nusikaltimą. Ir staiga trys kunigai puolė į Passepartout, numetė jį ant grindų ir, nuplėšę batus bei kojines, pradėjo jį mušti. Smūgiu ir spyris prancūzas pargriovė du priešininkus, išbėgo iš pagodos ir netrukus paliko trečią kunigą. Penkios minutės iki aštuonių, likus kelioms minutėms iki traukinio išvykimo, nepridengta galva, basas ir be pirkinių, Passepartout nubėgo į stotį. Keliautojai nuvyko į Kalkutą, o stotyje juos stebėjęs Fixas nusprendė likti Bombėjuje.
4 Kolbis. Kelionė per džiungles
Spalio 22 d., aštuntą valandą ryto, traukinys sustojo už penkiolikos mylių nuo Rotalio stoties, Kolbi kaime. Paaiškėjo, kad toliau geležinkelis nebaigtas. Keleiviai savo jėgomis ir jėgomis turėjo įveikti penkiasdešimties mylių atstumą nuo Kolbi iki Alahabado. Ir nuo Alahabado linija tęsėsi. Foggas liko ramus, nes turėjo dvi dienas. Jis planavo spėti į Kalkutą atvykti iki spalio 25 d., nes tą dieną laivas turėtų išplaukti į Honkongą.
Dauguma keleivių žinojo apie šį geležinkelio bėgių trūkį. Išlipę iš traukinio jie greitai pasisavino visas kaimo turimas transporto priemones. P. Foggas ir jo bendražygis seras Francisas Kromartis ištyrė visą kaimą, bet nieko nerado. Bet Passepartout rado dramblį. Dramblio savininkas ir Foggas ilgai derėjosi. Induistas aiškiai norėjo pasipelnyti, galiausiai jį tenkino dviejų tūkstančių svarų sterlingų suma. Tada keliautojai susirado sau gidą – „jauną Parsė protingo veido“.
Parsė uždengė dramblio nugarą savotiška antklode ir pakabino po krepšį iš abiejų pusių. Seras Francis Cromarty užėmė savo vietą viename krepšyje, Phileas Fogg kitame. Passepartout atsisėdo ant gyvūno nugaros, Parsi užlipo ant dramblio kaklo, o devintą valandą gyvūnas paliko kaimą, trumpiausiu keliu per tankų palmių mišką patraukdamas link Alahabado.
Keletą kartų keliautojai sutikdavo žiaurias minias induistų, kurie piktais gestais nužiūrėjo laivynkojį gyvūną. Parsee, kiek galėdamas, stengėsi vengti tokių susitikimų, teisingai laikydamas juos pavojingais. Aštuntą valandą vakaro pagrindinė Vindhya kalnų grandinė buvo palikta užnugaryje, o keliautojai nusprendė nakvoti apgriuvusiame vasarnamyje šiaurinio kalnagūbrio šlaito papėdėje. Per dieną buvo įveikta apie dvidešimt penkias mylias, toks pat atstumas liko iki Alahabado stoties. Naktis praėjo ramiai.
Šeštą valandą ryto keliautojai vėl pajudėjo. Po pietų jie susitiko su brahmanų procesija. Pasislėpę džiunglėse, jie liko nepastebėti, bet galėjo pamatyti eiseną. Induistai nešė mirusios radžos kūną, taip pat vedė jo jaunąją našlę. Kitą dieną auštant seno žmogaus kūnas turėjo būti sudegintas, o pagal vietinę tradiciją našlė kartu su juo turėjo eiti į ugnį. Gidas keliautojams pasakojo apie šią merginą. Ši induistų gražuolė iš Parsi genties buvo turtingo pirklio iš Bombėjaus dukra. Ji gavo gerą auklėjimą ir išsilavinimą Europos lygiu. Jos vardas buvo Auda. Liko našlaitė, ji buvo priverstinai ištekėjusi už senojo Bundelkhando Rajah. Po trijų mėnesių Auda liko našlė. Žinodama, koks jos laukia likimas, ji pabėgo, bet buvo sučiupta. Ir dabar jai buvo skirta mirties bausmė.
Foggas nusprendė išgelbėti merginą. Keliautojai sekė procesiją, laukė nakties. Bet naktį pavogti nelaimingos moters nepavyko, ji buvo gerai saugoma. Atėjo rytas, laikas degti. Keliautojai jau manė, kad viskas veltui, kai staiga nutiko kažkas netikėto. Pasigirdo bendras siaubo šauksmas. Minia išsigandusi išsisuko ant žemės. Senasis radžas atgijo, pakilo iš lovos, paėmė jaunąją žmoną ant rankų ir nusileido nuo ugnies, apgaubtas dūmų debesimis. Bet iš tikrųjų tai buvo Passepartout. Kol indėnai jautė, kas nutiko, pagrobėjai su mergina puolė bėgti. Triukas buvo greitai atskleistas, kunigai puolė persekioti, bet jiems nepavyko pasivyti dramblio.
Dešimtą valandą ryto jie atvyko į Alahabado stotį. Auda, apsvaigusi nuo dopingo, kuriuo ją paveikė kunigai, pamažu atėjo į protą. Foggas sumokėjo vadovui ir padovanojo jam dramblį. Netrukus keliautojai sėdo į traukinį ir nuėjo toliau.
5 Kolkata
Spalio 25 d., 7 valandą ryto, Fogg, Passepartout ir Auda atvyko į Kalkutą. Garlaivis, plaukęs į Honkongą, inkarą išlaikė tik vidurdienį, keliautojai turėjo dar 5 valandas. Prie išėjimo iš stoties prie Foggo priėjo policininkas ir paprašė sekti jį. Foggas ir Passepartoutas buvo suimti ir turėjo pasirodyti teisme 8.30 val.
Teismo posėdyje dalyvavo kunigai iš Malabaro kalno pagodos Bombėjuje. Phileas Fogg ir jo tarnas buvo apkaltinti šventvagišku brahmanų šventovės išniekimu. Taip pat salėje buvo Fixas, kuris atvežė Bombėjaus kunigus į Kalkutą.
Dėl to teismas nusprendė Passepartout nuteisti dviem savaitėms kalėti ir trijų šimtų svarų bauda, o Phileasui Foggui – aštuonias dienas kalėjimo ir šimto penkiasdešimties svarų bauda. Tačiau Foggas sumokėjo 2000 svarų sterlingų užstatą ir keliautojai buvo paleisti.
11 val. ponas Foggas, Aouda ir Passepartout jau buvo ant krantinės. Už pusės mylios, reide, buvo Rangūnas. Jie įsėdo į valtį ir nuėjo į laivą. Jiems teko įveikti tris su puse tūkstančio mylių, o tai užtruko 11-12 dienų. Pirmoji važiavimo Rangūnu dalis buvo puikiomis sąlygomis, geru oru. Phileasas Foggas lapkričio 5 d. ketino įsėsti į garlaivį Honkonge į Jokohamą. Tačiau po apsilankymo Singapūre oras pasidarė blogas. Laivą užklupo audra. Atslūgo tik lapkričio 4-osios popietę. Rangūnas dideliu greičiu veržėsi į priekį. Tačiau visiškai atsigriebti už prarastą laiką nebebuvo įmanoma.
6 Honkongas
Foggas turėjo atvykti į Honkongą lapkričio 5 d., tačiau atvyko tik 6 d. Vieną valandą po pietų garlaivis prisišvartavo prie krantinės ir keleiviai pradėjo išlipti. P. Foggo laimei, garlaiviui Carnatic, kuriuo planavo plaukti J. Foggas, reikėjo katilo remonto, todėl jos plaukimas buvo nukeltas iš lapkričio 5 d. į lapkričio 7 d. Jei jis būtų išplaukęs laiku, kito garlaivio keliautojai būtų turėję laukti aštuonias dienas.
„Carnatic“ turėjo išplaukti penktą valandą ryto, todėl ponas Foggas turėjo šešiolika valandų tvarkyti reikalus, tai yra, ponios Aoudos susitarimus. Jis išnuomojo jai kambarį „Club Hotel“, o pats nuėjo į biržą. Ten Foggas sužinojo, kad Audos giminaitis Kinijoje nebegyvena, jis susikrovė didelį turtą ir persikėlė į Europą, matyt, į Olandiją. Grįžęs į viešbutį M. Foggas pakvietė merginą vykti kartu su juo į Europą.
Tuo tarpu „Passepartout“ nuėjo užsisakyti kajučių ir sužinojo, kad „Carnatic“ remontas baigtas, o paketinis laivas išplauks ne kitą rytą, o tą pačią dieną aštuntą valandą vakaro. Ant krantinės prancūzas susitiko su Fiksu ir kartu nuėjo į smuklę. Išgėrę vyno, jie pradėjo kalbėtis, o tada Fixas pasakė Passepartout, kad yra policijos agentas, ir paprašė jo padėti sulaikyti Foggą Honkonge. Passepartout kategoriškai atsisakė. Tačiau Fixas sugebėjo jį taip nugirdyti, kad Passepartout patraukė iš opijaus pypkės ir užmigo. Jam nepavyko įspėti pono Foggo apie laivo išvykimą. Po 3 valandų miego Passepartout įveikė stulbinantį vaisto poveikį ir pabudo. Jis išėjo iš girtuoklių lovos ir išlindo iš smilkinio. Garlaivis jau rūkė, pasiruošęs plaukioti. Passepartout sugebėjo įlipti į laivą ir nukrito be sąmonės. Kitą dieną prancūzas pabudo ir su siaubu pamatė, kad pono Foggo ir Audos laive nėra.
Tuo tarpu Foggas ir Aouda atvyko į krantinę ir pamatė, kad garlaivis išplaukė dieną prieš tai. Kur dingo Passepartout, jie nežinojo. Fiksas priėjo prie jų ir prisistatė kaip keleivis, kuris taip pat praleido „Carnatic“. J. Foggas neprarado šaltumo ir ėmė ieškoti kito laivo, kuris galėtų nugabenti juos į Jokohamą. Netrukus jis surado vieno laivo savininką, kuris padėjo rasti išeitį iš susidariusios situacijos. Kelias į Jokohamą buvo per ilgas, todėl jis pasiūlė plaukti į Šanchajų, esantį dvigubai arčiau. Pasak šio jūreivio, paketinis laivas, plaukiantis į San Franciską, išplaukia iš Šanchajaus ir sustoja tik Jokohamoje. Iš Šanchajaus laivas turėtų išplaukti lapkričio 11 d., 19 val. Jiems liko keturios dienos.
Lapkričio 7 d., 15:10 val., burės buvo iškeltos škunoje Tankadera. Keleiviai jau buvo denyje, o škuna išvyko į Šanchajų. Didžioji kelionės dalis praėjo sklandžiai, tačiau vėliau laivą ištiko stipri audra. Per stebuklą „Tankadera“ išliko ant vandens, tačiau buvo prarastos kelios valandos. Pasibaigus audrai, škuna vėl nuskubėjo į tikslą pilnomis burėmis. Iki lapkričio 11 d. vidurdienio Tankadera buvo tik keturiasdešimt penkios mylios nuo Šanchajaus. Iki garlaivio išvykimo į Jokohamą buvo likusios šešios valandos.
Septintą valandą vakaro Šanchajus buvo už trijų mylių. Tolumoje pasirodė ilgas juodas siluetas – sutartu laiku iš uosto išplaukia amerikietiškas paketinis laivas. Ant Tankaderos lanko buvo maža bronzinė patranka, kuri tarnavo signalui. J. Foggas įsakė nuleisti vėliavą, kuri buvo nelaimės signalas, ir iš pabūklo paleisti signalą. Dėl to paketinis laivas paėmė iš škunos poną Foggą ir Audą ir išplaukė į Jokohamą.
7 Jokohama
Lapkričio 13 d., ryto potvyniui, „Carnatic“ įplaukė į Jokohamos uostą. Passepartout nusileido Japonijos pakrantėje. Jis neturėjo pinigų, neturėjo ką valgyti, nežinojo, kaip patekti į Ameriką. Kitą dieną jis pamatė japonų akrobatikos trupės plakatą, nuėjo pas jos direktorių Batulkarą ir įsidarbino klounu.
Tą pačią dieną, lapkričio 14-osios rytą, Phileas Fogg ir Auda atvyko į Jokohamą. Visų pirma, jie nuvyko į „Carnatic“ ir sužinojo, kad „Passepartout“ iš tikrųjų juo išplaukė į Jokohamą. Tačiau nei prancūzų, nei Anglijos konsulatuose, nei miesto gatvėse Passepartout nepavyko rasti. Foggas jau ruošėsi nusiminti, kad suras tarną, kai staiga, paklusdamas kažkokiam instinktui, įėjo į Batulkaro būdelę. Spektaklyje dalyvavo Passepartout. Jis pats tarp žiūrovų matė Foggą. Tą patį vakarą, prieš pat amerikietiškojo paketo išvykimą, ponas Foggas ir ponia Aouda užlipo ant denio, lydimi Passepartout.
Tarp Jokohamos ir San Francisko skridęs paketinis laivas buvo vadinamas General Grant. Keliaudamas dvylikos mylių per valandą greičiu, paketinis laivas turėjo perplaukti Ramųjį vandenyną per dvidešimt vieną dieną. Taigi Phileasas Foggas galėjo tikėtis, kad į San Franciską atvyks gruodžio 2 d., o į Niujorką – vienuoliktą, o į Londoną – dvidešimtą.
Plaukimas praėjo sklandžiai. Passepartout su Fix laive. Detektyvas įtikino jį tapti sąjungininkais, nes dabar jam buvo naudinga, kad Foggas kuo greičiau būtų Anglijoje.
8 San Franciskas
Gruodžio 3 d. „Generolas Grantas“ įžengė pro Auksinius vartus ir atvyko į San Franciską. J. Foggas dar nėra laimėjęs ir nepralaimėjęs nė dienos. Buvo 7 valanda ryto, kai Phileas Fogg, ponia Auda ir Passepartout įkėlė koją į Amerikos žemyninę dalį. J. Foggas, išlipęs prieplaukoje, iškart žinojo, kada išvyks kitas traukinys į Niujorką. Išėjo 18 val.
Keliautojai apsistojo „International“ viešbutyje. Passepartout nuėjo apsipirkti, o Phileasas Foggas ir ponia Aouda aplankė Anglijos konsulą, patvirtino savo pasus, susitiko su Fiksu ir tada atsitiko mitinge. Jie bandė laikytis nuošalyje, o mitingui peraugus į muštynes, ruošėsi išvykti, tačiau staiga pateko į sąvartyno epicentrą, dėl to Fixas gavo smūgį į galvą, todėl teko skubiai keisti kostiumai naujiems.
Ketvirtą šešių keliautojai atvyko į stotį ir rado paruoštą išvykti traukinį. Jie išvyko į Niujorką.
9 Nuotykiai kelyje per Ameriką
Kelionė traukiniu iš San Francisko į Niujorką turėjo trukti septynias dienas. Tačiau kelionės metu įvyko daug įvykių, dėl kurių traukinys vėlavo. Pirmasis toks įvykis buvo susitikimas su stumbrų banda. Traukinys turėjo sustoti ir leisti dešimties ar dvylikos tūkstančių galvų bandą kirsti geležinkelio bėgius. Stumbro perėjimas truko tris ilgas valandas.
Antrasis įvykis įvyko perplaukiant Uolinius kalnus. Traukinys staiga sustojo priešais raudoną semaforo signalą. Eilininkas, kurį kaimyninės stoties viršininkas atsiuntė pasitikti traukinio, pranešė, kad kabantis tiltas per Medicine Bow buvo atsilaisvinęs ir neatlaikė traukinio svorio. Tiltas buvo už vienos mylios. Kitoje tilto pusėje, dvylika mylių nuo upės, buvo stotis, kurioje po šešių valandų atvažiuos atvažiuojantis traukinys ir paimdavo keleivius. Niekam nepatiko šis variantas. Bet tada traukinio mašinistas pasiūlė, kad jei traukinys važiuotų didžiausiu greičiu, yra tikimybė, kad jis praslys. Keleiviams šis pasiūlymas patiko. Inžinierius atsitraukė, patraukė traukinį beveik kilometrą atgal. Tada nuaidėjo švilpukas ir traukinys pajudėjo pirmyn. Jis didino greitį, kol pasiekė didžiausią ribą. Traukinys judėjo šimto mylių per valandą greičiu, vos liesdamas bėgius. Ir jis saugiai perėjo upę. Iškart po to tiltas atsitrenkė į Medicine Bow vandenis.
Tačiau rimčiausias įvykis keliautojų dar laukė priekyje. Ponas Foggas ir Fixas traukinyje susitiko su pulkininku Stampu W. Proctoru. Su šiuo vyru jie konfliktavo mitinge San Franciske. Ir Foggas, ir Proctoras norėjo išspręsti garbės klausimą, užvirė dvikova. Jie norėjo išlipti artimiausioje stotelėje surengti dvikovą. Tačiau dėl traukinio vėlavimo keleiviams nebuvo leista iš jo išlipti. Konduktorius pasiūlė šaudyti tiesiai į traukinį. Ir priešininkai, ir jų sekundės, vedami konduktoriaus, per visą traukinį nuėjo į galinį vagoną. Tačiau nespėjus pradėti savo darbo, staiga pasigirdo laukiniai šauksmai. Po jų pasipylė šūviai. Šaudymas prasidėjo kažkur prie lokomotyvo ir vyko palei vagonus. Pulkininkas Proctoras ir ponas Foggas su revolveriais rankose iššoko iš automobilio ant platformos ir puolė į priekį, iš kur pasigirdo dauguma šūvių ir riksmų. Traukinį užpuolė siu indėnų būrys.
Indėnai turėjo ginklus. Keliautojai, taip pat beveik visi ginkluoti, į šautuvo šūvius atsakė revolverio šūviu. Pirmiausia prie lokomotyvo atskubėjo indėnai. Vairuotojas ir ugniagesys buvo apsvaiginti nuo žalvarinių pirštų smūgių. „Sioux“ vadovas norėjo sustabdyti traukinį, tačiau, nežinodamas valdymo, pasuko reguliatoriaus rankenėlę priešinga kryptimi ir pridėjo garų. Indėnai užtvindė vagonus. Jie šokinėjo per stogus, išsiveržė pro duris ir langus ir kovojo rankomis su keleiviais. Keliautojai drąsiai gynėsi. Keliolika ar du vietoje nužudytų indėnų jau buvo nukritę ant drobės, o traukinio ratai sutraiškė užpuolikus, kurie kaip kirminai nukrito nuo platformų ant bėgių.
Jau dešimt minučių trukusi kova neišvengiamai būtų vedusi į indėnų pergalę, jei traukinys nebūtų sustabdytas. Fort Kernio stotis buvo ne toliau kaip už dviejų mylių. Ten buvo amerikiečių karinis postas, bet jei fortas būtų praėjęs be sustojimo, tai indėnai būtų likę traukinio šeimininkais iki kitos stoties. Passepartout įsipareigojo sustabdyti traukinį. Indėnų nepastebėtas jis paslydo po automobiliu. Buvusios gimnastės vikrumu ir lankstumu pasižymintis prancūzas, įsikibęs į grandines, buferius ir stabdžių svirtis, prasibrovė po vagonais ir galiausiai pasiekė traukinio galvą. Jis numetė apsaugines grandines ir nuėmė jungiamąjį kabliuką. Atkabintas traukinys ėmė sulėtinti greitį, o lokomotyvas su nauja jėga veržėsi į priekį.
Traukinys važiavo dar kelias minutes, tačiau keleiviai įjungė vagono stabdžius ir traukinys galiausiai sustojo mažiau nei už šimto žingsnių nuo Kernio stoties. Forto kariai, išgirdę šaudymą, skubiai iššoko pasitikti traukinio. Indėnai jų nelaukė ir pabėgo traukiniui pagaliau nespėjus sustoti. Keliautojams paskambinus stoties perone, paaiškėjo, kad dingo keli žmonės, tarp jų ir Passepartout. Daugelis keleivių buvo sužeisti, bet visi buvo gyvi. Vieną rimčiausių žaizdų gavo pulkininkas Proktoras. Ponia Aouda liko nepažeista. Phileas Fogg, nors ir nesirūpino savimi, negavo nė vieno įbrėžimo. Fiksas pabėgo su lengva žaizda rankoje.
J. Foggas baiminosi, kad Passepartout ir kiti du dingę keleiviai galėjo būti sugauti indėnų. Jis kartu su trisdešimčia forto karių savanorių išvyko persekioti. Netrukus lokomotyvas grįžo į stotį ir traukinys išvyko. Auda ir Fix liko laukti stotyje. Ten jie praleido neramią naktį. Tik ryte būrys grįžo su Passepartout ir dar dviem keleiviais. Gelbėjimo operacija buvo sėkminga. Bet traukinys išvažiavo, o kito teko laukti iki vakaro. Fiksas atėjo į pagalbą. Dar naktį vyras jam siūlė pasinaudoti neįprastu transportu – rogėmis su bure. Foggas sutiko.
Vėjas buvo palankus. Pūtė tiesiai iš vakarų, ir gana stipriai. Sniegas sukietėjo, o rogių savininkas Mudge'as įsipareigojo per kelias valandas nugabenti poną Foggą į Omahos stotį. Traukiniai iš šios stoties išvykdavo dažnai, o į Čikagą ir Niujorką važiuodavo daug linijų. Aštuntą valandą ryto rogės buvo paruoštos išvykti. Keliautojai juose įsitaisė, tvirtai įsisupę į kelioninius antklodes. Buvo pakeltos dvi didžiulės burės, ir rogės čiuožė sniegu keturiasdešimties mylių per valandą greičiu. Vieną valandą jie atvyko į Omahą.
Tiesioginis traukinys buvo pasirengęs išvykti. Phileasas Foggas ir jo palydovai vos spėjo įsėsti į vežimą. Ypatingu greičiu traukinys praskriejo per Ajovos valstiją. Naktį jis kirto Misisipę Davenporte ir per Roko salą pateko į Ilinojaus valstiją. Kitą dieną, gruodžio 10 d., ketvirtą valandą vakaro traukinys atvyko į Čikagą. Ten keliautojai sėdo į traukinį į Niujorką.
10 Niujorkas
Gruodžio 11 d., ketvirtį po dvylikos ryto, traukinys sustojo Niujorko stotyje, esančioje priešais Cunardline garlaivių prieplauką. Garlaivis Kinija, skridęs į Liverpulį, inkarą paliko prieš keturiasdešimt penkias minutes.
Ponas Foggas, ponia Auda, Fix ir Passepartout nedideliu garlaiviu perplaukė Hadsoną ir įsėdo į kabiną, kuri nuvežė juos į St. Nicholas viešbutį Brodvėjuje. Ryte Foggas išėjo iš viešbučio, įsakęs tarnui jo palaukti ir įspėti ponią Aoudą, kad ji būtų pasiruošusi bet kurią akimirką išvykti. Jis nuėjo į Hudsono krantus ir stropiai ėmė ieškoti tarp prieplaukos ir upės viduryje inkarų stovėjusių laivų, ieškodamas kokio nors garlaivio, pasiruošusio plaukti. Tačiau dauguma plaukioti pasiruošusių laivų plaukė, jie nebuvo naudingi ponui Foggui.
Staiga jis pastebėjo priešais Baterį inkaruojantį laivą. Tai buvo elegantiškos formos prekybinis sraigtinis garlaivis, iš kurio kamino veržėsi tiršti dūmų debesys, rodantys, kad laivas tuoj išplauks. Phileasas Foggas pasamdė valtį, įsėdo į ją ir atsidūrė Henrietos perėjoje. Ilgą laiką jis įtikinėjo kapitoną paimti jį ir jo palydovus į laivą. Atrodė, kad šį kartą pinigai bejėgiai. Bet galiausiai Foggas vis tiek sugebėjo susitarti su kapitonu, kad jis nuvežtų keliautojus į Bordo, už kiekvieną paimdamas po du tūkstančius dolerių. Po pusvalandžio ponas Foggas, ponia Aouda, Passepartout ir Fix buvo Henrietta laive.
Kitą dieną, gruodžio 13 d., vyras užlipo ant tilto, kad nustatytų laivo koordinates. Bet tai nebuvo kapitonas Speedis. Tai buvo Phileasas Foggas. Per trisdešimt valandų, praleistų laive, jis taip sumaniai elgėsi su banknotais, kad visa įgula perėjo į jo pusę. Ir kapitonas Andrew Speedy buvo uždarytas savo kajutėje. Henrietta buvo pakeliui į Liverpulį. Iš to, kaip Phileasas Foggas vairavo laivą, buvo aišku, kad jis kažkada buvo jūreivis.
11 Kvinstaunas
„Henrietta“ buvo visu garu. Tačiau gruodžio 16 dieną paaiškėjo, kad anglies atsargos greitai baigsis, nes kuro kiekis buvo skaičiuojamas pakeliui į Bordo, o ne į Liverpulį. Laivas toliau plaukė visu greičiu, tačiau po dviejų dienų, aštuonioliktą, inžinierius paskelbė, kad liko mažiau nei viena diena anglies. Tą pačią dieną J. Foggas nupirko laivą iš kapitono Speedy, po to liepė visas medines laivo dalis panaudoti kurui. Pirmiausia buvo sunaudota kaka, kabina, kajutės ir apatinis denis. Kitą dieną, gruodžio 19 d., jie sudegino sparną ir jo atsargines dalis. Jie nugriovė stiebus ir sukirto juos kirviais. Kitą rytą, gruodžio 20 d., užtvaros ir visos antžeminės laivo dalys, taip pat dauguma deniai buvo sudeginti.
Šią dieną pasirodė Airijos pakrantė. Tačiau dešimtą valandą vakaro laivas tebebuvo tik Kvinstaunas. Phileas Fogg turėjo tik dvidešimt keturias valandas pasiekti Londoną. Tuo tarpu per tiek laiko „Henrietta“ galėjo pasiekti tik Liverpulį, net važiuodama visu greičiu.
Kvinstaunas yra nedidelis uostas Airijos pakrantėje, kur transatlantiniai garlaiviai iškrauna paštą iš JAV, iš kur jie kurjerių traukiniais pristatomi į Dubliną, o po to greitais laivais gabenami į Liverpulį, taip dvylika valandų lenkiantys greičiausius paketinius laivus. vandenyno kompanijų. Foggas nusprendė eiti tuo pačiu keliu.
Apie pirmą rytą, potvynio metu, Henrietta įplaukė į Kvinstauno uostą. Keleiviai išlipo. Ponas Foggas, ponia Auda, Passepartout ir Fixas įlipo į traukinį pusę pirmos nakties, auštant atvyko į Dubliną ir iškart persėdo į vieną pašto garlaivių.
12 Liverpulis
Gruodžio 21 d., 11.40 val., Phileasas Foggas buvo Liverpulio krantinėje. Jis buvo tik šešias valandas nuo Londono. Tuo metu Fixas priėjo prie jo ir suėmė. Phileasas Foggas buvo kalėjime. Jis buvo uždarytas Liverpulio muitinės policijos poste, kur turėjo praleisti naktį, laukdamas pervežimo į Londoną. Ponia Aouda ir Passepartout liko prie muitinės įėjimo. Nei jis, nei ji nenorėjo palikti šios vietos. Jie norėjo vėl pamatyti poną Foggą.
14.33 val. Fiksas atėjo į Foggo kamerą. Jis užspringo, plaukai buvo išsišiepę. Sunkiai sumurmėjo, kad ponas Foggas laisvas, tikrasis vagis buvo suimtas prieš tris dienas. Phileasas Foggas nuėjo pas detektyvą. Įdėmiai pažvelgęs į veidą, jis atitraukė abi rankas atgal ir tada automato tikslumu kumščiais smogė nelaimingajam detektyvui.
Ponas Foggas, ponia Aouda ir Passepartout iškart paliko muitinę. Jie įšoko į vežimą ir po kelių minučių jau buvo stotyje. Greitasis į Londoną išvyko prieš trisdešimt penkias minutes. Tada Phileasas Foggas užsakė specialų traukinį. Lygiai trečią valandą Phileasas Foggas, pasakęs keletą žodžių inžinieriui apie prizą, su jauna mergina ir jo ištikimu tarnu išskubėjo Londono link. Įveikti atstumą tarp Liverpulio ir Londono prireikė penkių su puse valandos. Tai būtų visiškai įmanoma, jei kelias būtų laisvas. Tačiau pakeliui buvo vėlavimų.
13 Londonas
Kai Phileasas Foggas atvyko į Londono stotį, visi Londono laikrodžiai rodė nuo devynių valandų iki dešimties minučių. Į Londoną jis atvyko pavėlavęs penkias minutes. Jis pralaimi. Keliautojai nuvyko į pono Foggo namus Savile Row.
Kitą dieną Aouda, kelionės metu įsimylėjusi poną Foggą, paklausė jo apie santuoką. Atsakydamas Phileasas Foggas prisipažino jai mylintis. Iš karto buvo nuspręsta susituokti kitą dieną. Passepartout pranešė apie būsimą ceremoniją Mary-le-Bone parapijos gerbiamajam Samueliui Wilsonui. Ten staiga sužinojo, kad šiandien ne sekmadienis, gruodžio 22 d., o šeštadienis, gruodžio 21 d. Foggas, pats to neįtardamas, pelnė visą dieną, palyginti su savo rekordais, nes keliaudamas aplink pasaulį pajudėjo į rytus ir, priešingai, prarastų visą dieną, jei pajudėtų priešinga kryptimi, t. , vakarus.
Passepartoutas kuo greičiau nubėgo pas poną Foggą. Liko tik 10 minučių. M. Foggas paskubomis nuėjo į klubą ir likus trims sekundėms iki lažybų pabaigos sugebėjo įsiveržti į salę ir taip laimėti rungtynes. Po dienos Foggas ir Auda susituokė.
Populiarus Jules'o Verne'o nuotykių romanas buvo parašytas 1872 m. ir iškart susilaukė didžiulės šlovės literatūros pasaulyje.
Pagrindiniai romano veikėjai: anglas Phileas Fogg, jo tarnas - Passepartout.
Istorija prasideda Foggo ir jo klubo draugų lažybomis. Lažybų esmė ta, kad anglas galės leistis į kelionę aplink pasaulį, kuri truks ne ilgiau kaip 80 dienų, naudodamasis tuo metu galiojančiu transportu. Kelią su ekscentrišku anglu dalijasi jo patikimas tarnas. Kelias eina į rytus.
Tuo pačiu metu, kai prasideda apiplaukimas, Anglijoje įvyksta drąsus apiplėšimas. Policijos inspektorius Fixas įtaria Foggą apiplėšimu ir skuba paskui keliautojus.
Taigi, pakeliui Foggas ir jo tarnas, be gamtos reiškinių ir įvairių nuotykių, ponas Fixas atneša daug rūpesčių.
Tyrėjas gudrus ir gudrus. Laikydamas mūsų pagrindinius veikėjus piktadariais, jis bando įgyti jų pasitikėjimą ir bando susidraugauti su Passepartout, kuris kartu su savo šeimininku garlaiviu yra pakeliui į Bombėjų.
Kitas kelionės taškas, pagal herojų planą, turėtų būti Kalkuta. Tačiau važiuoti geležinkeliu neįmanoma dėl bėgių gedimo. Draugai juda ant dramblių. Kelionė neapsieina be pavojų ir nuotykių. Džiunglėse Foggas ir Passepartout išgelbėja merginą Audą nuo neišvengiamo baisaus keršto. Ji turi būti sudeginta kartu su mirusiu vyru. Passepartout randa gudrų išeitį iš pavojingos situacijos, tačiau visi turi bėgti.
Nepamirškite apie Fixą, kuris seka drąsius keliautojus ir kiekvieną kartą stengiasi juos pasodinti į kalėjimą. Tačiau pono Foggo išminties ir sumanumo dėka, nepaisant visų sunkumų, draugai sugeba judėti toliau. Mūsų kompanija dar nėra aplankiusi pasakiškojo Singapūro, nežinomos Kinijos ir nuostabios Japonijos.
Iš Japonijos mūsų herojai vyksta į San Franciską, iš kurio jiems reikia patekti į Niujorką. Kelionės po Šiaurės Ameriką taip pat apima daugybę pavojingų ir smalsių nuotykių. Pakeliui kelią užtveria stumbrų bandos, vienoje valstijų indėnai puola traukinį, yra sugriautas tiltas ir mormonai. Galiausiai herojai patenka į Niujorką, bet laivas į Europą jau išplaukė. Vėl į pagalbą ateina Foggo išradingumas ir kelionė tęsiasi ratuotu laivu. Nuotykiai ir netikėtumai taip pat tęsiasi, dėl kurių Fogg ir Passepartout turėjo aplankyti Dubliną ir vis tiek patekti į Liverpulį. Bet Fix jau čia ir paima Foggą į areštinę. Laimei, teisingumas triumfavo – vagis neseniai buvo sulaikytas Anglijoje.
Draugai atvyksta į Londoną, tačiau vėluoja tik vieną dieną, vadinasi, lažybos pralaimėtos. Foggas beveik palūžęs, tačiau kelionės metu jis ir Auda įsimylėjo. Pakvietę bažnyčios pareigūną tuoktis, draugai supranta, kad diena buvo laimėta judėdami link saulės, ir tai yra lažybų laimėjimas.
Foggas ir Auda susituokė. Foggas laimi lažybas ir suranda meilę, o laimėjimą padalina ištikimas tarnas ir policininkas.
Paveikslėlis arba piešinys Aplink pasaulį per 80 dienų
Kiti perpasakojimai ir recenzijos skaitytojo dienoraščiui
- „Shergin Magic Ring“ santrauka
Boriso Šergino pasaka parašyta originalia literatūrine kalba. Toks jo rašymo stilius. Nors ši pasaka nėra autoriaus, vis dar nežinoma, kas yra autorius.
- Santrauka Nulinė klasė Koval
Vieną dieną į kaimo mokyklą atvyko nauja mokytoja Marija Semjonovna. Tačiau vaikai jos nepriėmė ir elgėsi su baime. Jiems atrodė keista ir neįprasta, kad Marija Semjonovna
- Santrauka Turgenevo mirtis
Mirties tema skamba daugumoje žymaus rusų rašytojo Ivano Turgenevo prozos kūrinių, įskaitant apsakymą „Mirtis“. Jame rašytojas veikia kaip stebėtojas ir pasakotojas.
- Tokmakovos santrauka Galbūt nulis nėra kaltas
Rugpjūčio dvidešimt devintąją Alya sėdėjo ir buvo liūdna. Lauke be perstojo lijo lietus. Iki mokslo metų pradžios nusipirkome mokyklinę uniformą, kardelių puokštę. Mylimas Antoshka buvo vasarnamyje. Iš naujų jai patekusių vadovėlių – „Matematika“.
- Trumpa Katajevo vamzdžio ir ąsočio santrauka
Šeima nuėjo į mišką braškių skinti. Mama padovanojo dukrai Ženijai ąsotį ir parodė proskyną su daugybe uogų. Mergina vaikščiojo po proskyną, bet uogų nerado.
Aplink pasaulį per porą skyrių
Apie knygą ir apie keliones po pasaulį
1872 m. prancūzų laikraštis „Le Tan“ informavo skaitytojus, kad tam tikras ponas Phileasas Foggas lažinosi: jis apkeliaus pasaulį per 80 dienų. Populiarus rašytojas Žiulis Vernas maloniai sutiko nušviesti jo nuotykius. Ir laikraščio tiražas pradėjo augti iš numerio į numerį.
Žiulis Vernas
Postūmis parašyti knygą buvo greita ir nenumaldoma pažanga. 1869 m. baigtas tiesti Ramiojo vandenyno transkontinentinis geležinkelis (jis sujungė rytines ir vakarines JAV pakrantes), atidarytas Sueco kanalas (kelias nuo Viduržemio jūros iki Indijos vandenynas), 1870 metais jie sujungė Indijos geležinkelius į vieną tinklą, o 1871 metais per Alpes buvo nutiestas Frejus tunelis (dar žinomas kaip Mont Cenis). Dabar viskas įmanoma.
Žiulis Vernas nebuvo pirmasis. Prieš jį Edmondas Ploshko paskelbė kelionių esė „Aplink pasaulį per 120 dienų“ (1871), o prieš tai Vivienne de Saint-Martin parašė straipsnį apie galimą kelionę per 80 dienų. Žiulis Vernas nebuvo pirmasis. Jam tiesiog pasidarė geriau.
Tai nebuvo apgaulė. Gruodžio 22 dieną laikraštis paskelbė, kad lažybas laimėjo J. Foggas. Norintiems patikėti garsiojo anglo realybe, tai daryti nebuvo uždrausta. Žiulis Vernas ir dryžuotas geografiniai žemėlapiaižinojo, kaip laukia ši sunki kelionė. Prie rašomojo stalo.
Ir tada buvo telegrama. Po 17 metų, 1889 m. Garsiajai fantazijai. Tam tikras Blighas ginčijasi su pačiu ponu Foggu. Tiesa, jis prasideda nuo Niujorko. Taip, ir jis taip pat apvažiuos Amjeną, kad paspaustų rašytojui ranką.
Nežinia, kas melavo – Žiulis Vernas ar metraštininkai, – tačiau sklando legenda, kad sensacingo kūrinio autorius laukė, kol pamatys žiaurų nuotykių ieškotoją. Tačiau mokslinės fantastikos rašytoja tikriausiai skaitė laikraščius: Nellie Bly, trapi mergina ir skandalinga žurnalistė, leidosi į kelionę aplink pasaulį.
Aplink pasaulį – rekordas
Iš bagažo su Elizabeth Cochrane (tikrasis merginos vardas) buvo tik krepšys, dvi antklodės ir angliška banko čekių knygelė – tada jų čekius priimdavo apmokėti bet kuriame pasaulio krašte. Jokių persirengimo, skėčio ar papildomų batų. Trūksta bet kurios kitos kalbos, išskyrus anglų kalbą. Kelyje ji atsisakė tekėti tris kartus, o pagrindinė kliūtis buvo laukimas garlaiviuose ir traukinių vėlavime.
Nlly bly
Tuo tarpu didžiausi statymai buvo atlikti dėl šio arklio. Keletas leidinių išleido savo keliautojus, konkurentai bandė ištraukti Nelly iš lenktynių, buvo paskelbtos sensacijos ir skandalingi apreiškimai. Tačiau rekordas vis tiek buvo pasiektas: po 72 dienų 6 valandų 10 minučių ir 11 sekundžių žurnalistas grįžo į Niujorką sulaukęs septynių tūkstančių minios plojimų. Pačiame „važinėjime“ ji praleido lygiai 58 dienas.
O laikraštis „Pasaulis“ išleido aštuonis tūkstančius dolerių pačiam nuotykiui su ekstremaliomis lenktynėmis, kur penki tūkstančiai buvo Miss Bly honoraras. Idėja visiškai pasiteisino: precedento neturintys tiražai, pakartotiniai tiražai, daugybė pakartotinių tiražų ir 800 000 numerių loterijos dalyviams. Jos laimėtojas, įvardijęs rezultatą arčiausiai realiojo laiko, laimėjo mokamą kelionę į Europą ir 500 USD suvenyrams.
Per Žiulio Verno gyvenimą romanas „Aplink pasaulį per 80 dienų“ tapo perkamiausiu autoriaus kūriniu. Spektakliai buvo statomi pagal siužetą, kiti rašytojai mėgdžiojo idėją, nuotykių ieškotojai Foggo žygdarbius priskyrė sau. Tačiau tokio pavyzdžio įgyvendinimas gyvenime kur kas labiau sujaudino ne tik keliautojų, bet ir plačiosios visuomenės protus. 1993 metais pasirodė iššūkis „Jules Verne prizas“ – už greičiausią kelionę aplink pasaulį, padarytą po burėmis ir be pašalinės pagalbos. 2012 metais nugalėtoju tapo trimarano „Banque Populaire“ ekipažas, sugaišęs 45 dienas, 13 valandų, 42 minutes ir 53 sekundes.
Kelionės laiku aplink Žemę tęsiasi ir šiandien. Jie buvo gaminami pėsčiomis, dviračiu, motociklu, arkliu... Buvo įveiktos galimos ir neįmanomos kliūtys ir sąlygos. Jie stengiasi iš kiekvienos „lenktynes“ padaryti tarptautinę žurnalistinę sensaciją.
Tačiau iš visos šios didvyriškos beprotybės aišku tik viena: jokie lankytini objektai nėra iš piršto laužti. Prisimeni tik nesibaigiančias lenktynes, nervus dėl vėlavimo ir ne pačias patogiausias sąlygas. O kitais metais koks nors entuziastas išmuš jūsų vardą iš hitų parado visame pasaulyje. Todėl norėtųsi paklausti: ponai, ar jums to reikia?
Aplink pasaulį per 80 dienų buvo išleistas 1872 m. Knyga puikiai tiks nuotykių ir kelionių mėgėjams! Kartu su pagrindiniais veikėjais skaitytojai įveiks kliūtis, kurios nuolat iškils kelyje.
Siužeto centre aristokratas Phileasas Foggas kartu su savo tarnu Passepartout mess iššūkį Londono klubui ir bandys įrodyti, kad žemę galima apkeliauti vos per 80 dienų.
Nepamirškime, kad veiksmas vyksta XIX amžiuje, kai dar nebuvo lėktuvų, o geležinkeliai buvo tik tiesiami. Mūsų herojai yra bebaimiai ir tiki savo teisumu, o kas iš to išėjo, galite sužinoti mūsų svetainėje nemokamai perskaitę knygą „Aplink pasaulį per 80 dienų“.
Phileas Fogg yra punktualus ir ekscentriškas. Vieną dieną jis ginčijasi su džentelmenais, kurie yra garsaus Londono klubo nariai, už dvidešimt tūkstančių svarų sterlingų, kad Žemę galima apiplaukti vos per 80 dienų.. Niekas juo netiki, bet neabejoja, kad tai įmanoma.
Taigi, lažybos įvykdytos ir Foggas kartu su ištikimu tarnu, nė sekundės nedelsdamas, iškeliauja. Jie pradeda kelionę į Paryžių, o iš ten planuoja patekti į Brindisi ir Bombėjų. Atsitiktinai Londone apiplėšiamas bankas ir visi įtarimai krenta ant pono Foggo.
Detektyvas Fiksas seka Phileasą, tikėdamasis jį sulaikyti. Foggas ir Passepartoutas laikosi savo plano, tačiau gedus geležinkeliui jie toliau keliauja drambliais. . Džiunglėse keliautojai susiduria su keista ceremonija.
Pagal senovinį brahmanų paprotį jie nori sudeginti jauną našlę su mirusiu vyru. Žinoma, mūsų keliautojai surizikavo ir išgelbėjo mergaitę nuo mirties. Aouda bėga su jais, paskui brahmanai ir ponas Fiksas.
Detektyvas kursto vietinius kunigus suimti Foggą ir Passepartoutą už Indijos papročių pažeidimą, o jis pats laukia jų arešto orderio iš Londono. Išradingasis Phileas sugeba išsilaisvinti už užstatą. Aouda neturi kur įsikurti ir jie nusprendžia pasiimti ją su savimi į Europą.
Tada jie keliauja į skirtingos salys, o detektyvas Fix sukuria jiems papildomų kliūčių. Visų jų nuotykių ir pavojų trumpai nupasakoti negalima. Žiulio Verno romaną reikėtų perskaityti visą.
Keletas priežasčių, kodėl verta perskaityti knygą
- Nepaisant to, kad kūriniui apie 150 metų, jis lengvai skaitomas ir žavus, parašytas gyva, lengva kalba. Idėja kirsti Žemę sausuma ir jūra yra grandiozinė ir nuostabi . Perskaitę šią įdomią nuotykių knygą daugelis įkvėpė leistis į kelionę.
- Pagrindiniai veikėjai parašyti labai meistriškai. . Taigi, M. Foggas tapo tradicinio britiško charakterio įsikūnijimu, sujungiančiu santūrumą, punktualumą, ramybę ir atkaklumą. Jean Passepartout yra visiškai priešinga savo šeimininkui. Jis yra linksmas bičiulis, nerimtas, o Phileas buvo pasamdytas tik dėl poilsio, nes jis yra gimęs namuose. Įdomu paskaityti, kokios žinios paskatino Passepartout, kad jie leidžiasi į pavojingą kelionę aplink pasaulį.
- Sąmoningai Jules'as Verne'as knygoje aprašo viską, kas tuo metu buvo žinoma transporto priemonių , pradedant lokomotyvais ir baigiant jojančiais drambliais. Puikiai įsivaizduojate, kaip keliavo tų metų žmonės.
- Kūrinyje aprašomas tikras indų ritualas „Sati“, pagal kurį našlė sudeginama gyva kartu su mirusiu vyru. Remiantis kai kuriais pranešimais, Žiulis Vernas buvo nesąmoningas šios tradicijos, kurią jis užfiksavo romane, liudininkas.
Jeigu tu susidomėjai santrauka knygos
Žiulis Vernas
Aplink pasaulį per 80 dienų
Originalus meno kūrinys © Libico Maraja asociacija, 2015 m
Naudoti be leidimo griežtai draudžiama.
© Vertimas į rusų kalbą, dizainas. „Eksmo Publishing LLC“, 2015 m
* * *Dar 1872 metais anglų džentelmenas Phileasas Foggas su kitais džentelmenais sudarė lažybas, kad apkeliaus pasaulį per 80 dienų. Tuo metu tai atrodė neįtikėtina. Ir jis laimėjo šį lažybą. Taip ir buvo.
Septintoje vietoje, Savile Row, Londone, gyveno Phileasas Foggas, aukščiausios tvarkos ir patrauklumo žmogus, tačiau tuo pat metu apsuptas paslapties auros. Niekas apie jį nieko nežinojo, jis neturėjo šeimos, draugų. Be jokios abejonės, jis buvo labai turtingas, nors niekas nežinojo, iš kur jis gavo pinigų. O šis džentelmenas apie save niekada nieko nesakė ir apskritai buvo lakoniškas ir ką nors pasakė tik esant būtinybei.
Ryškiausias Phileaso Foggo bruožas buvo jo punktualumas. Ryte jis atsikėlė lygiai aštuntą valandą; aštuonias dvidešimt tris minutes jis pusryčiavo su arbata ir skrudinta duona; devynias trisdešimt septynias jo tarnas Džeimsas Forsteris atnešė jam skutimosi vandens; Dvidešimt minučių prieš dešimtą Phileasas Foggas pradėjo skustis, praustis ir rengtis. Kai laikrodis išmušdavo pusę vienuoliktos, jis išeidavo ir visą dieną praleisdavo garbingame ir garsiame Londono Reformų klube.
Phileasas Foggas buvo aukštas ir gražus vyras, kilnios ūgio, šviesių plaukų, skvarbių mėlynų akių, kurios, šeimininkui supykus, akimirksniu pavirto ledu. Jis visada ėjo pamatuotu žingsniu, niekuomet neskubėdamas, nes viskas jo gyvenime buvo apskaičiuota matematiškai tiksliai.
Jis taip gyveno metų metus, tuo pačiu metu darydamas tą patį, bet vieną dieną – būtent 1872 m. spalio 2 d. rytą – atsitiko kažkas netikėto. Skutimosi vanduo buvo per šaltas, tik aštuoniasdešimt keturi laipsniai pagal Farenheitą, o ne aštuoniasdešimt šeši. Nepateisinamas aplaidumas! Žinoma, ponas Foggas nedelsdamas atleido nelaimingąjį Jamesą Forsterį ir jo vietoje susirado kitą tarną.
Naujuoju tarnu tapo jaunas, bendraujantis prancūzas Jeanas Passepartout, visų profesijų meistras. Per savo gyvenimą jis spėjo aplankyti daugybę žmonių: klajojantį dainininką, cirko raitelį, gimnastikos mokytoją ir net ugniagesį. Tačiau dabar jis norėjo tik vieno – gyventi ramų ir saikingą gyvenimą.
Jis atvyko į namą Savile Row likus kelioms minutėms iki Phileas Fogg išvykimo į klubą.
„Girdėjau, pone Foggai, kad jūs esate punktualiausias ir ramiausias džentelmenas karalystėje“, - sakė Passepartutas. Todėl nusprendžiau pasiūlyti jums savo paslaugas.
Ar žinote mano sąlygas? – paklausė Phileasas Foggas.
- Taip, pone.
- Gerai. Nuo šiol jūs mano paslaugoms.
Su šiais žodžiais Phileasas Foggas pakilo nuo kėdės, paėmė skrybėlę ir išėjo iš namų, laikrodžiui išmušus pusę vienuoliktos.
Atvykęs į Reformų klubą, įspūdingą pastatą Pall Mall gatvėje, ponas Foggas užsisakė įprastus pietus. Po valgio jis, kaip visada, iki vakarienės skaitė naujausius laikraščius, o paskui tęsė šį užsiėmimą. Visi laikraščiai buvo pilni pranešimų apie sensacingą banko apiplėšimą, įvykusį prieš tris dienas. Užpuolikas iš Anglijos banko pavogė penkiasdešimt tūkstančių svarų sterlingų.
Policija įtarė, kad pagrobėjas – ne eilinis vagis. Vagystės dieną prie rašomojo stalo, kur atsiskaitymo salėje gulėjo pinigai, vaikštinėjo gražiai apsirengęs džentelmenas. Šio pono ženklai buvo išsiųsti visiems policijos agentams Anglijoje ir didžiausiuose pasaulio uostuose, o už vagies sulaikymą pažadėtas nemenkas atlygis.
„Na, greičiausiai bankas prarado pinigus“, – sakė inžinierius Andrew Stewartas.
- Ne, ne, - paprieštaravo Anglijos banko darbuotojas Gauthier Ralphas, - esu tikras, kad nusikaltėlis tikrai bus rastas.
„Tačiau aš vis tiek laikausi nuomonės, kad visi šansai yra vagies pusėje“, – sakė Stuartas.
Kur jis galėjo pasislėpti? – paklausė bankininkas Džonas Salivanas. Nėra šalies, kurioje jis galėtų jaustis saugus.
- Oi, nežinau. Tačiau Žemė yra didelė, sakė kitas bankininkas Samuelis Fallentine'as.
„Kadaise buvo puiku“, – staiga prabilo Phileasas Foggas.
Stiuartas atsisuko į jį.
– Ką turi omenyje, pone Foggai? Kodėl kažkada buvo? Ar pasaulis tapo mažesnis?
„Be jokios abejonės“, - sakė Phileasas Foggas.
– Sutinku su ponu Foggu, – pasakė Ralfas. Žemė tikrai susitraukė. Dabar galite ją apvažiuoti dešimt kartų greičiau nei prieš šimtmetį.
Į pokalbį įsikišo aludaris Thomas Flenagenas.
- Tai kas? Net jei keliauji aplink pasaulį per tris mėnesius...
- Aštuoniasdešimt dienų, ponai, - pertraukė Phileasas Foggas. – Pažvelkite į išspausdintus skaičiavimus „Daily Telegraph“.
„Iš Londono į Suecą per Mont Cenis
ir Brindisis traukiniu ir garlaiviu 7 dienos;
iš Sueco į Bombėjų garlaiviu 13 dienų;
iš Bombėjaus į Kalkutą traukiniu 3 dienos;
iš Kalkutos į Honkongą garlaiviu 13 dienų;
iš Honkongo į Jokohamą garlaiviu 6 dienos;
iš Jokohamos į San Franciską garlaiviu 22 dienos;
iš San Francisko į Niujorką traukiniu 7 dienos;
iš Niujorko į Londoną garlaiviu ir traukiniu 9 dienas
Iš viso: 80 dienų.
- Na, žinote, ant popieriaus galite parašyti bet ką, - paprieštaravo Salivanas. – Juk čia neatsižvelgiama nei į priešinį vėją ar blogą orą, nei į transporto gedimus ir kitus netikėtumus.
„Į viską atsiskaitoma“, - sakė Phileasas Foggas.
– Pone Foggai, teoriškai, galbūt, tai įmanoma, – pasakė Stiuartas. Bet realybėje...
„Iš tikrųjų taip pat, pone Stewartai.
„Norėčiau pamatyti, kaip tu tai padarysi. Esu pasirengęs lažintis 4000 svarų sterlingų, kad kelionė aplink pasaulį tokiomis sąlygomis neįmanoma.
„Priešingai, tai visiškai įmanoma“, - sakė Phileasas Foggas.
- Nuostabu. Tada įrodyk tai mums! – sušuko penki ponai.
- Su malonumu! Tik perspėju, kad kelionė yra jūsų sąskaita.
„Labai gerai, pone Foggai. Kiekvienas iš mūsų stato 4000 svarų sterlingų.
- Sandoris. Banke turiu dvidešimt tūkstančių ir esu pasiruošęs rizikuoti... Šį vakarą ketvirtį devynių važiuosiu traukiniu į Doverį.
- Šiąnakt? Stiuartas nustebo.
„Teisingai“, – pasakė Phileasas Foggas. Šiandien trečiadienis, spalio antroji. Gruodžio dvidešimt pirmąją aštuntą keturiasdešimt penkias minutes turiu grįžti į Reformų klubo saloną.
Phileasas Foggas paliko klubą septintą dvidešimt penkių, laimėjęs dvidešimt Gvinėjos, ir atidarė savo namo Savile Row duris dešimt minučių prieš aštuonias.
Tuo metu Passepartoutas, jau atidžiai išstudijavęs savo pareigų sąrašą ir savininko kasdienybę, žinojo, kad jam ne laikas grįžti, todėl jam paskambinus Phileas Fogg neatsiliepė.
- Passepartout! pakartojo ponas Foggas.
Šį kartą pasirodė tarnas.
„Tai jau antras kartas, kai tau skambinu“, – šaltai pastebėjo šeimininkas.
- Bet dar ne vidurnaktis, - paprieštaravo jaunuolis, žvilgtelėdamas į laikrodį.
- Tu teisus, - sutiko Phileasas Foggas, - todėl aš jūsų nepriekaišu. Po dešimties minučių išvyksime į Doverį kelionės aplink pasaulį.
Passepartout buvo pasibaisėjęs.
– Kelionė aplink pasaulį?
– Taip, ir per aštuoniasdešimt dienų, taigi nėra nė minutės prarasti. Paimsime tik maišelį, porą marškinių ir tris poras kojinių. Visus reikalingus drabužius nupirksime pakeliui. Dabar paskubėk!
Kol Passepartout pakavo daiktus, ponas Foggas nuėjo prie seifo, išėmė dvidešimt tūkstančių svarų sterlingų banknotais ir paslėpė maiše.
Netrukus, saugiai užrakinę namą, kartu su tarnu taksi nuvažiavo į stotį, kur nusipirko du bilietus į Paryžių.
Aštuonių keturiasdešimties Phileas Fogg ir jo tarnas buvo pirmos klasės skyriuje. Po penkių minučių nuaidėjo švilpukas ir traukinys pajudėjo. Kelionė aplink pasaulį prasidėjo.
Detektyvas yra ant pėdsakų
Pirmasis kelionės etapas praėjo gana sklandžiai. Praėjus lygiai savaitei po išvykimo iš Londono, Phileasas Foggas garlaiviu „Mongolia“ atvyko į Suecą, tačiau tada jo laukė kažkas netikėto. Laisvas, žemo ūgio vyras vaikščiojo pylimu aukštyn ir žemyn. Tai buvo ponas Fixas, vienas iš daugelio Anglijos policijos agentų, kurie buvo išsiųsti į pasaulio uostamiesčius ieškoti banko vagies.
J. Fixas turėjo stebėti visus per Suecą važiuojančius keleivius ir nepaleisti vyro iš akių, jei šis sukeltų jam įtarimų. Detektyvo uolumas padidino Anglijos banko pažadėtą didelį atlygį. P. Fixas beveik neabejojo, kad įsibrovėlis atvyko į Suecą Mongolijoje. Tuo tarpu krantinė buvo pilna minios. Porteriai, pirkliai, įvairių tautybių jūreiviai, fellahai stumdėsi laukdami atvykstančio garlaivio. Galiausiai laivas prisišvartavo prie kranto, kopėčios buvo nuleistos.