Tajā pašā laikā, kā liecina informācija GPU mājaslapā, dienu iepriekš - 28.augustā - Sinčuks tika iecelts par Poltavas apgabala prokuroru.
Šo informāciju apstiprināja vietne un Ģenerālprokuratūras spīkers Jurijs Boičenko.
"Viņš ir iecelts par Krimas Autonomās Republikas prokuroru un veiks tās konstitucionālās funkcijas, kas ir šī līmeņa prokurora kompetencē. Krima ir uz laiku okupēta Ukrainas teritorija Krimu un aizsargāt pilsoņu tiesības," viņš teica.
Vienlaikus Boičenko nekomentē, kāpēc Sinčuks dienu pēc iepriekšējās iecelšanas tika iecelts par Krimas prokuroru.
Kā ziņots GPU vietnē, Vasilijs Ludvigovičs Sinčuks dzimis 1960. gadā Hmeļņickas apgabala Dunaevetskas rajonā. Beidzis Harkovas Juridisko institūtu. Prokuratūrā viņš strādā kopš 1985.gada. 2014. gada 9. martā viņš tika iecelts par Harkovas apgabala prokuroru.
Atgādināsim, ka 25. martā Krievijas Ģenerālprokuratūra izdeva rīkojumu par Krimas Republikas prokuratūras un Sevastopoles pilsētas prokuratūras izveidošanu Krievijas Federācijas prokuratūras sistēmā. Un apmēram. Tika iecelta Krimas Republikas prokurore, vēlāk viņa kļuva par pilntiesīgu prokurori.
11.martā Krimas Ģenerālprokuratūra sāka kriminālprocesu pret Poklonskaju aizdomās par darbībām, kuru mērķis ir sagrābt valsts varu.
Pašlaik Poklonskaja ir Krievijas Federācijas ierēdnis.
Izlasi arī
- Eiropas Parlamenta deputāts Jaceks Sariušs-Voļskis ierosināja Eiromaidanu izvirzīt Andreja Saharova balvai 2014. gadā. Viņš par to rakstīja savā Twitter. “Es ierosinu izvirzīt... 16:00
- Ģenerālprokuratūra sāka kriminālprocesu pret bijušo Ukrainas Bruņoto spēku Ģenerālštāba priekšnieku admirāli Juriju Iļjinu. Lieta tika uzsākta par Iļjina dezertēšanas faktu... 15:32
- Ģenerālprokuratūra uzsāka vēl divus kriminālprocesus pret bijušo ģenerālprokuroru Viktoru Pšonku un viņa dēlu, tautas deputātu Artjomu Pšonku saistībā ar zemes piesavināšanās mēģinājumu... 15:20
- Eiropas Savienības valstu varasiestādes piektdien lems par jaunu sankciju paketi pret Krieviju. Kā vēsta Reuters, Ketrīnas Eštones pēctece Itālijas ārlietu ministre Federika Mogerīni... 15:04
Vitālijs Iļjašenko
Ukrainas miera plāns palīdzēs ieviest jaunas sankcijas pret Krieviju. Eiropas Komisija ar Eiropas Komisijas norādījumiem jau gatavo jaunus priekšlikumus Krievijas starpsapulcēm... 15:01- Saeima ceturtdien rīkos slēgto sēdi, pēc kuras deputāti sēžu zālē pulcēsies tikai divas reizes - 16.septembrī un 14.oktobrī. Tātad, pieņemot lēmuma projektu ar 262 balsīm... 14:42
- Augstākā Rada nepieņēma likumprojektu, ar kuru bija paredzēts piešķirt līdzekļus Centrālajai vēlēšanu komisijai pirmstermiņa tautas deputātu vēlēšanu rīkošanai. Attiecīgajam likumprojektam... 14:18
- Augstākā Rada ceturtdien sanāks slēgtā sēdē. Par šo lēmumu nobalsoja 262 tautas deputāti. Tajā tiks uzklausīti tiesībsargājošo iestāžu vadītāju ziņojumi... 13:44
- Augstākā Rada ar otro mēģinājumu atlaida ekonomikas ministru Pāvelu Šeremetu. Par šo lēmumu nobalsoja 252 deputāti. Parlamenta priekšsēdētājs Aleksandrs Turčinovs skaidroja atgriešanos pie šī... 13:34
- Vietējās drošības amatpersonas ir atlaistas visos pussalas reģionos gan pilsētas, gan rajonu līmenī. Krievi ieņēma viņu vietu. Par to ziņo RIA Novosti... 13:32
- Aizsardzības ministrs Valērijs Geletejs parlamentā nerunās. Tā brīfingā Augstākajā Radā paziņoja Batkivščina frakcijas vadītājs Sergejs Soboļevs. Pēc tautas domām... 13:15
- Pēdējās diennakts laikā ATO zonā Ukrainas austrumos gājuši bojā 15 Ukrainas karavīri. To šodien brīfingā norādīja Nacionālās drošības un aizsardzības padomes Informācijas centra priekšsēdētājs Andrejs Lisenko. “Par pagātni... 13:03
- Donbasa Zemessardzes brīvprātīgo bataljons paziņo, ka ielenkumu pie Doņeckas apgabala Ilovaiskas pametuši vēl 11 karavīri. Tā teikts Donbasa komandiera vēstījumā... 12:52
- Augstākās Radas priekšsēdētājs Aleksandrs Turčinovs sacīja, ka tautas deputātiem ir izveidotas jaunas darba vietas, kas neļaus balsot par citiem tautas deputātiem. “Izstrādāta jauna darba vieta... 12:39
- Augstākā Rada importētos aizsardzības izstrādājumus atbrīvoja no muitas nodokļiem. Pabalsti ir spēkā uz pretterorisma operācijas vai izņēmuma stāvokļa ieviešanas laiku... 11:59
Kapteinis V. P. Sinčuks veica 305 kaujas misijas, 50 gaisa kaujās notrieca 15 ienaidnieka lidmašīnas un iznīcināja līdz 150 ienaidnieka karavīriem un virsniekiem.
Apbalvots ar Ļeņina ordeni, Sarkano karogu (divreiz) un medaļu.
Dzimis 1921. gada 15. februārī Aktobes apgabala (Kazahstāna) Hersonsky Kost ciemā - Istes apriņķī strādnieku ģimenē. 1931. gadā kopā ar vecākiem pārcēlās uz dzīvi Orenburgas apgabalā, dzīvoja Orskā un Orenburgā. Viņš absolvējis 7. klases 1. vidusskolā (tagad 10. skola) un lidojošo klubu. Kopš 1938. gada Sarkanajā armijā, gadu vēlāk beidzis Čkalova kara aviācijas pilotu skolu. Viņš dienēja Tālajos Austrumos Red Banner Fighter Aviation pulkā.
Lielā Tēvijas kara frontēs kopš 1942. gada septembra. Viņš karoja 22. iznīcinātāju aviācijas pulka (14. gaisa armijas) sastāvā Volhovas frontē un piedalījās Ļeņingradas aizsardzībā.
Līdz 1944. gada februārim 254. kaujas aviācijas pulka komandiera palīgs gaisa šautenes dienestam (269. kaujas aviācijas divīzija, 14. gaisa armija, Volhovas fronte) kapteinis V. P. Sinčuks veica 305 kaujas uzdevumus, notriekts 50 gaisa kaujās, iznīcinot ienaidnieka lidmašīnas. līdz 150 ienaidnieka karavīriem un virsniekiem. 1944. gada 1. februārī gāja bojā gaisa kaujā. 1944. gada 13. aprīlī par drosmi un militāro varonību, kas izpaudās cīņās ar ienaidniekiem, viņam pēc nāves tika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls.
Apbalvots ar Ļeņina ordeni, Sarkano karogu (divreiz) un medaļu. Viņš tika apbedīts Novgorodas apgabala Šimas apgabala Utorgošas ciemā. Varoņa vārdā nosaukta josla Orskas pilsētā, iela Vostočnij sovhozā Orenburgas apgabala Adamovskas rajonā un skola Varoņa dzimtenē.
Tas bija 1951. gada vasarā. Meklējot metāllūžņus, skolēni Venja Želtova un Aļoša Maksimovs devās apmēram 7 kilometrus no Utorgošas. Karš šeit izkaisīja daudz dzelzs un tērauda. Tas, kas bija redzeslokā, jau sen bija aizvests kausēšanai. Bet zem sūnām vēl daudz visādas lietas gulēja.
Purvā bērnu uzmanību piesaistīja aizdomīgi uztūkušas sūnas. Viņi to iedūra ar asu zondi – stingri. Izmēģinājām netālu - tas pats. Mēs nolēmām rakt. Purvā atradās lidmašīnas kabīne, un tajā atradās ziemai ģērbies pilots. Viņš sēdēja noliecies pret skatu un šķita, ka joprojām šauj uz ienaidnieku.
Pilots bija uzvilcis ādas ķiveri, ko caurdurusi lode. Aizsargbrilles aizsedza viņa seju kā pusmaska, un viņa tunikas pogas kļuva dzeltenas viņa jakas kažokādas aprocēs. Zēni atsprādzēja misiņa jostas sprādzi un uzmanīgi izņēma pistoli no nomelnējušā maciņa. Zem planšetdatora caurspīdīgās plēves atradās karte ar sarkanām un zilām zīmuļu zīmēm. Tunikas kabatā bija divas sarkanas grāmatas, rūpīgi ietītas celofānā. Vienā no tām - partijas kartītē - ar melnu tinti, kas nemaz nebija izbalējusi, bija rakstīts: "Sinčuks Vasilijs Prokofjevičs." Citā dokumentā - rīkojumu grāmatā - teikts, ka kapteinis V.P.Sinčuks apbalvots ar Sarkanā karoga ordeni.
Puiši pilota dokumentus nodeva ciema padomei, no kurienes devās uz militārās reģistrācijas un iesaukšanas biroju. Drīz kļuva zināms, ka Vasilijs Sinčuks bija slavens pilots, Padomju Savienības varonis. Omskas pilsētā drosmīgā pilota Ulitas Ivanovnas māte ir saglabājusi vēstules un dokumentus, no kuriem var viegli iedomāties šī cilvēka tēlu.
Zēns uzauga Orskā – dzīvespriecīgs, uzpūtīgs un jau no agras bērnības iemīlējies debesīs. Viņa sapnis piepildījās. Vasilijs Sinčuks vispirms nokļuva Orskas lidošanas klubā, kas kopš pirmskara gadiem ir bijis un joprojām ir ļoti populārs jauniešu vidū, pēc tam mācījās Orenburgas militārās aviācijas skolā. Jau šeit instruktori un biedri atzīmēja Vasilija neparasto prasmi.
Sinčuks tika norīkots uz Tālajiem Austrumiem, kur viņu atrada Lielais Tēvijas karš. Viens pēc otra viņš rakstīja ziņojumus, lūdzot viņu nosūtīt uz fronti, lai debesīs sagrautu nīstos ienaidniekus. Pirmajos 6 ziņojumos, kas rakstīti pa diagonāli stingrā rokrakstā: “atteikt”. Bet Vasilijs bija neatlaidīgs un sasniedza savu mērķi.
1942. gada septembrī viņa dienests sākās Volhovas frontes lidojošajās daļās. Serviss nebija viegls: bija dienas, kad viņš lidlaukā uzturējās tieši tik ilgi, lai veiktu lidmašīnas tehnisko apskati, uzpildītu benzīnu un eļļu un saņemtu munīciju. Un atkal debesīs, cīņā ar ienaidnieku!
Atsevišķa leitnanta V.P.Sinčuka izlūkošanas vienība pievienojās 254. kaujas aviācijas pulkam 1943. gada aprīlī. Pielāpīti un lāpīti ēzeļi blakus jaunajiem jaudīgajiem La-5 iznīcinātājiem izskatījās kā vecs, bet milzīgs ierocis. Šo patiesību nepārprotami apstiprināja izlūku virsnieku ordeņi un medaļas.
Piemēram, Vasja Sinčuka - kurš pulkā varētu salīdzināt ar viņu gaisa kaujas mākslā, šaušanā, uzbrukumā? Tādam kā viņam noteikti bija lemts kļūt par iznīcinātāju pilotiem. Šķiet, tikai vakar viņš ieradās pulkā no Tālajiem Austrumiem un kaujā nepadosies pieredzējušiem frontes karavīriem. Drosmīgs, neko nevar pateikt, bet pulkā ir daudz drosmīgu vīru, taču šādi virtuozi un snaiperi ir pretrunā viens ar otru. Reiz vienā dienā, 1942. gada 25. oktobrī, viņš notrieca 4 ienaidnieka lidmašīnas! Kāda diena - viens lidojums!
Pirmā cīņa bija ar Messerschmitts, kas mēģināja izlauzties uz mūsu uzbrukuma lidmašīnām. Atspoguļojot uzbrukumu, Vasilijs no 4/4 leņķa notrieca līderi. Tu meties pretī ienaidniekam no sāna, taisnā leņķī pret viņa lidojuma līniju. Jums ir nekavējoties jāmērķē un jāšauj ar nepacietību, tas ir, tajā debess punktā, kur pēc sekundes daļas būs ienaidnieks. Sinčuks šo problēmu lieliski atrisināja. Likās, ka Me-109 pats paklupa maršrutā...
Atceļā Sinčuks it kā pa jokam tika galā ar trim vieglajām vācu Fiselier Fi-156 lidmašīnām. Vācieši tos sauca par stārķiem, krieviski par stārķiem. Trīsvietīgi, bruņoti ar ložmetējiem, kalpoja dažādiem mērķiem. Par nelaimi Storchs tajā dienā pacēlās gaisā. Sinčuks tos nogāza vienu pēc otra ar trim uzbrukumiem. Ikvienam, kas skatījās šo kauju, bija dīvaina sajūta, it kā “Stārķi” nemaz nebūtu debesīs, it kā tie būtu izkusuši kā mirāža. Par šo kauju Volhovas frontes pavēle Vasīlijs Sinčuks tika apbalvots ar Sarkanā karoga ordeni.
Sinčukam ir gudras, saprātīgas acis ar jautriem mirdzumiem. Bet pats galvenais, šīs nedaudz izsmejošās acis spēj saskatīt kaujas pilota talantu stūrainajos jaunpienācējos.
Sinčuks ir uzbrukums. Viņš ir pārņemts ar savu pārdrošību un spiedienu. Cīnītājs viņa rokās pārvēršas par netveramu zizli, kas iedzeļ līdz nāvei. Bieži vien vācu piloti nevēlas iesaistīties “puves teifelī” (kā viņi radio savā starpā sauca Sinčuku). Bet, ja viņi ieraudzītu “sarkano velnu” uz zemes, draugu lokā, kas viņu vienmēr apņem ar ciešu gredzenu, dzirdētu jokus un smieklus, viņi nekad neticētu, ka šis burvīgais leitnants, sabiedrības dvēsele, ir tas pats “velns”. ””, no kuras bruņotie izbiedēti kautrējas,
Fokers un Mesers bruņoti līdz zobiem.
Varbūt viņi kaut ko saprastu, ja viņiem būtu iespēja redzēt Sinčuku dejojam. Pie pirmajām, vēl lēnajām “Čigānu meitenes” taktīm viņš nesteidzīgi, it kā laiski izgāja aplī, ar visu savu izskatu parādīdams, ka kopumā šobrīd dejot īsti negribas, bet tā kā sabiedrība prasa. ... Un temps paātrinājās, un kādā brīdī Vasja pārvēršas viesulī, kuram akordeonists tik tikko spēj tikt līdzi. Sinčuka dejā ir nevaldāma krievu veiklība. Šī cilvēka raksturs, iespējams, visspilgtāk izpaudās šajos divos elementos: gaisa kaujā un dejās.
254. pulkā skauti turpināja būt draudzīga, saliedēta ģimene. Bet... ilgi sapņojis par jaunu, ātrgaitas mašīnu, Sinčuks vērsās pie pulka komandiera pulkvežleitnanta Kosenko ar lūgumu pārcelt viņu uz La-5 un nekavējoties saņēma atļauju. Un nepavisam ne tāpēc, ka priekšējās līnijas laikraksti Vasīliju jau sen bija nodēvējuši par “Volhova dūzi”. Pieredzējušais karotājs, kurš tikās ar vāciešiem atpakaļ Spānijā, Vasilijs Vasiļjevičs Kosenko jau no Sinčuka nolaišanās, kad viņš, kā izteicās piloti, "pļāva zāli ar skrūvi", konstatēja, ka tiek komandēta atsevišķa izlūkošanas vienība. dzimis cīnītājs.
Sinčuks saņēma La-5 un, visiem par pārsteigumu, neticami īsā laikā apguva pilnīgi nepazīstamu mašīnu. Jau trešajā dienā pēc izmēģinājuma kaujas lidojuma ar jaunu iznīcinātāju viņš ar mērķtiecīgu lielgabalu sprādzienu uzcēla 6. ienaidnieka lidmašīnu.
Viņa jaunais spārnnieks Jurijs Eršovs ar entuziasmu stāstīja, kā viņi tikās ar diviem Focke-Wulfs, ar kādu drosmi Sinčuks metās uzbrukumā, kā viņi no Sigalovas stacijas aizdzina Fokkers uz Lezīras lidlauku. Pietuvojies ienaidnieka transportlīdzeklim 50 metru augstumā, Vasilijs atklāja uguni no lielgabaliem, un pavisam jaunais FW-190 ietriecās zemē lidlauka vidū.
Kāpēc jūs viņu izmetāt lidlaukā? - Sinčuka biedri jautāja - Kāpēc jūs sevi pakļāvāt riskam? Ir pretgaisa lielgabali un Fokkeri. Bija nepieciešams pabeigt Fritz pirms Lezīra.
"Jūs neko nesaprotat," Sinčuks iebilda. – Protams, ar šo Frici varēju tikt galā jau pirms lidlauka. Bet es gribēju to notriekt vāciešu priekšā, lai viņi savām acīm redz, kā cīnās krievu kaujinieki.
Pagāja vairākas dienas, un atkal pilotu zemnīcās viņi varēja runāt tikai par Vasju Sinčuku.
1943. gada 17. maijā cīnītāji pavadīja Ilovus, lai uzbruktu vilcienam Ļubanā. Aizsedza ienaidnieku aiz izkraušanas. Uzbrukuma lidmašīna precīzi novietoja bumbas un šāviņus. Vairākas platformas ar ieročiem un transportlīdzekļiem bija pārņemtas ugunsgrēkā. Bet Sinčuks ir Sinčuks. Viņš ir cīnītājs, un viņam ir jāiznīcina ienaidnieks, lai kur viņš viņu satiek. Es redzēju divu dzinēju bumbvedēju Ju-88 stāvam uz zemes netālu no Olkhovkas ciema un nekavējoties devos uzbrukumā. Nu viņš ir izcils šāvējs, īsts snaiperis. Junkers aizdegās, un kareivji, kas klīda apkārt, aizbēga.
Viņi lido tālāk. Drīz ieradīsies Volhovs. Bet Jura Eršova radioaparāti, ka pa kreisi no viņa "sēpija" labo artilērijas uguni - tā viņi sauca vācu lidmašīnu "Henschel-126". Sinčuks no niršanas ātri uzbrūk ienaidniekam un... “sēpija” iegāzās Gaži Sopku purvā.
Sinčukam bija vajadzīgas mazāk nekā divas nedēļas, lai nostiprinātu savu 254. pulka labākā pilota reputāciju. 1943. gada 19. maijā iecelts par pulka komandiera palīgu gaisa strēlnieku dienestam. 14. gaisa armijas komandieris, Padomju Savienības varonis ģenerālis Žuravļevs uzskatīja par iespējamu Sinčuku paaugstināt divos līmeņos uzreiz, apejot eskadras komandiera amatu.
Tajā pašā laikā pulkā tika izveidota mednieku grupa, kurā bija drosmīgākie un pieredzējušākie lidotāji. Sinčuks tika iecelts par šīs trieciengrupas vadītāju.
1943. gada augustā pulka svētku organizators uzrakstīja vēstuli varoņa mātei. Šeit ir īss izvilkums no tā:
“Dārgā Ulita Ivanovna, es vēlos jūs iepriecināt ar jūsu dēla Vasjas varoņdarbiem, kas ir mūsu vienības mīļākais jau no pirmajām militāro operāciju dienām... Jūsu dēls kļuva par vācietim pērkona negaisu. okupanti... Viņš sīvās cīņās nošāva 10 fašistu grifu... Viņa nopelni Dzimtenei ir lieli... Viņam tika piešķirts augsts valdības apbalvojums - Sarkanā karoga ordenis un medaļa "Par Ļeņingradas aizsardzību. "
1944. gada 4. janvārī uz ziemeļrietumiem no Novgorodas 254. kaujas aviācijas pulka piloti kapteinis V. P. Sinčuks un viņa spārns leitnants Ivanovs, “medīdami” ienaidnieka vilcienus, atklāja vācu iznīcinātāju FW-190, kas devās uz frontes līniju. La-5 uzbrukums bija tūlītējs un efektīvs. Schwarm komandieris Oberleutnants Otto Vincents (kuram bija 45 uzvaras) un viņa partneris Feldvebels Kurts Ihlenfelds no slavenās JG 54 "Grunherz" eskadras tika notriekti un nogalināti.
1944. gada 19. janvārī 254. iznīcinātāju aviācijas pulka komandiera palīgs kapteinis V. P. Sinčuks ar kaujinieku grupu, atklājis ienaidnieka konvoju uz ziemeļrietumiem no Novgorodas, pa radio izsauca papildu kaujinieku grupu un pirms to ierašanās viņš. ar lielgabalu uguni iznīcināja svina transportlīdzekļus. Ienaidnieka kolonnā izcēlās ugunsgrēks un izcēlās panika. Šajā laikā ieradās cita kaujinieku grupa un veica jaunus spēcīgus sitienus. Cīnītāju aktīvās darbības rezultātā tika iznīcināti 25 transportlīdzekļi un līdz 100 ienaidnieka karavīriem.
Turpinot atbalstīt sauszemes karaspēku, 14. gaisa armijas aviācija pēc Novgorodas atbrīvošanas visaktīvāk darbojās Lugas dienvidaustrumos. Ar labi mērķtiecīgiem bombardēšanas un uzbrukuma triecieniem ienaidniekam tas palīdzēja kājniekiem un tankiem atvairīt ienaidnieka pretuzbrukumus un gaisa uzlidojumus. Šajā periodā atkal izcēlās kaujinieku grupa no 269. kaujas aviācijas divīzijas kapteiņa V.P.Sinčuka vadībā. Tā kā viņa bija vērsta pret ienaidnieka bumbvedējiem, viņa drosmīgi uzbruka tiem. Kaujā tika iznīcināti 4 ienaidnieka bumbvedēji un 1 iznīcinātājs.
1944. gada janvāra beigās pulka komanda nosūtīja dokumentus uz divīzijas štābu, lai par 15 notriektām ienaidnieka lidmašīnām izvirzītu kapteini V. P. Sinčuku Padomju Savienības varoņa titulam. Viņa apbalvošanas lapā teikts: “Kapteinis Sinčuks piedalās Tēvijas karā Volhovas frontē kopš 1942. gada septembra. Viņš kļuva par kaujas pulka komandiera palīgu. Viņš kļuva par vienu no labākajiem gaisa kaujas meistariem ...”
Un burtiski dažas dienas vēlāk, 1944. gada 1. februārī, Vasilijs Sinčuks neatgriezās no nākamās kaujas misijas. Tagad ar daudziem dokumentiem ir iespējams ar lielu pārliecību izsekot tās traģiskās dienas notikumiem...
254. gaisa pulks nosūtīja spēcīgu sešinieku, lai segtu kājniekus un tankus, kas devās ceļā no Novgorodas uz Lugu. Tas vien, ka to vadīja pulka komandiera palīgs, kapteinis Sinčuks, runāja par sevi. 23 gadu vecumā Vasilijs kļuva par mentoru
Savā pēdējā cīņā Sinčuks vispirms notrieca iznīcinātāju FW-190 un pēc tam vienu pēc otra divus Ju-88 bumbvedējus. Bet tad kaujas laukā ieradās vēl seši Fokeri. Viņiem izdevās nogriezt Sinčuka sekotājus un iedzīt tos mākoņos. Iznākuši no mākoņiem, viņi vairs neredzēja ne savas, ne vācu lidmašīnas.
Es dodos uzbrukumā! - šī komanda bija pēdējā, ko viņi dzirdēja pa radio...
1944. gada 8. februārī 14. gaisa armijas avīzē “Nosit ienaidnieku” parādījās raksts “Ienaidnieku neskaita, bet sit”. Tās autors bija 269. aviācijas divīzijas operatīvās daļas vadītājs majors N. Periškins. Viņš aprakstīja Sinčuka cīņu pār Peredoļsku no atgriezušos pilotu vārdiem un ziņojumiem no zemes novērošanas posteņiem:
"Piecas La-5 lidmašīnas kapteiņa Sinčuka vadībā aptvēra zemes vienības kaujas zonā. Vadības stacija pa radio raidīja: "Ienaidnieka lidmašīnas atrodas gaisā."
Pār mūsu karaspēku patrulēja trīs bumbvedēju Ju-87 grupas, kurās bija līdz 25 transportlīdzekļiem. Kapteinis Sinčuks nolēma uzbrukt ienaidniekam. Viņš deva komandu: "Ienaidnieka lidmašīnas atrodas mūsu kreisajā pusē. Es uzbrukšu!" Pārslēdzoties uz labo gultni, cīnītāji sekoja līderim.
Ienaidnieka bumbvedēji izšāva bumbas no 1500 - 2000 metru augstuma. Mūsu cīnītāji, izjaukuši ienaidnieka kaujas formējumus, sāka vajāt Junkerus. Šajā brīdī augstumā parādījās 6 Focke-Wulfs. Divi no viņiem uzreiz uzbruka vadošajam Sinčuka un Koļcova pārim. Viņiem uzbruka kapteinis Sinčuks. Viņš nošāva un tukšā attālumā aizdedzināja vienu lidmašīnu. Nemainot kursu, Sinčuks pietuvojās Junkers un no 50 - 30 metru attāluma ar ilgu sprādzienu aizdedzināja bumbvedēju.
Izjaukuši bumbvedēju kaujas formējumus, mūsu iznīcinātāji tos pagrieza atpakaļ. Sinčuks atkal pietuvojās nelielam attālumam un ar garu sitienu no aizmugures no augšas notrieca 3.lidmašīnu. Piloti Seregins un Koļcovs aizdedzināja un nolaida zemē citu vācu lidmašīnu.
Mūsu piloti cīnījās tik ilgi, kamēr tvertnēs bija palicis benzīns. Neskatoties uz ienaidnieka iznīcinātāju skaitlisko pārākumu un pēkšņo pastiprinājuma grupas parādīšanos, mūsu piloti bija pirmie, kas uzsāka kauju un vadīja to ar pieaugošu aktivitāti, galveno uzbrukumu virzot uz bumbvedējiem. Šajā nevienlīdzīgajā cīņā tika notriekti 5 niršanas bumbvedēji Ju-87, 1 iznīcinātājs FW-190 un 1 niršanas bumbvedējs Ju-87.
Cīņā izšķirošo lomu spēlēja kapteiņa Sinčuka meistarība un dzelžaina griba, kurš jau esošajām 15 gaisa uzvarām pievienoja vēl 3 notriektas vācu mašīnas.
Iepriekš minētajam jāpievieno daži precizējumi. Pirmkārt, šajā kaujā mūsu piloti iznīcināja 9 ienaidnieka lidmašīnas (7 tieši pašā kaujā, 1 Jurija Eršova lidmašīna nolaižoties Solci lidlaukā, 1 avarēja nosēšanās laikā). Otrkārt, bez Sinčuka lidlaukā neatgriezās vēl viens pilots - 254. IAP politiskais virsnieks, majors M. P. Koļcovs.
Mihails Pavlovičs, notriekts šajā neaizmirstamajā kaujā, izlēca ar izpletni un tika sagūstīts. No nometnes cietumiem viņam izdevās izbēgt 1944. gada pavasarī. Pēc kara strādājis par kartona rūpnīcas direktoru, divas reizes apbalvots ar Goda zīmes ordeni, par militārām operācijām saņēmis Sarkanā karoga ordeni. Atceroties kauju pēc kara, Koļcovs atzina, ka ziņu par Sinčuka nāvi uzņēmis ar pārsteigumu. Pēc viņa teiktā, nolaižoties ar izpletni, viņš redzēja Sinčuka lidmašīnu, kas lidoja nelielā augstumā Novgorodas virzienā. Viņam neviens neuzbruka. Koļcovs bija pārliecināts, ka grupas komandiera "Lavočkins" droši sasniegs lidlauku. Viņš neņēma vērā klaiņojošo lodi, taču tā nogalināja slaveno dūzi...
1944. gada 18. aprīlī Vasilijam Sinčukam pēc nāves tika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls. Šajās dienās Pleskavas pievārtē cīnījās 254. gaisa pulks. Iznīcinātāju piloti atcerējās savus drosmīgos karavīrus ar desmitiem notriektu vācu lidmašīnu, saplosītiem ieročiem, sadedzinātām automašīnām un bojātām tvaika lokomotīvēm. Līdz dienai, kad Sinčukam tika piešķirta Zelta zvaigzne, pulks bija notriecis 110 ienaidnieka lidmašīnas. Vasilija Sinčuka kaujas stils bija skaidri redzams cīnītāju pārdrošos uzbrukumos.
Bet drosmīgā pilota nāves noslēpums palika neatrisināts. Neviens neredzēja, kas notika ar Sinčuku kaujas pēdējā minūtē. Dažkārt piloti nokļuva pie partizāniem un atgriezās. Bet pagāja laiks, un Sinčuks pazuda tukšā gaisā.
Un tad frontē sāka dzimt leģendas par Sinčuku. It kā no gūsta izbēdzis šāvējs no "Ilas" ieraudzījis Sinčuku gūstā, it kā Vasilijs lūdza parādīt, kurš viņu nošāvis. Viņi atveda kādu neaprakstāmu Fricu - vai nu Junkers šāvēju, vai zenītmetēju. Sinčuks viņu esot nogāzis ar varenu dūres sitienu, atteicies atbildēt uz jautājumiem un nošauts.
Visi atcerējās, ka Vasja Sinčuka bija drīzāk trausla, nevis varonīga pēc uzbūves. Dievs viņu neapvainoja ar savu spēku, taču maz ticams, ka viņš ar dūres sitienu varētu notriekt Frici, pat neaprakstāmu. Bet tieši šī uzvedība atbilda Vasilija varonīgajam raksturam.
Viss kļuva skaidrs tikai pēc 7 gadiem, kad tika atrasta lidmašīna ar drosmīgā pilota mirstīgajām atliekām. Tajā pašā laikā tika atrasti viņa nāves liecinieki. No kaujas liecinieka vēstules varoņa mātei:
"Aptverot mūsu karaspēka virzību, vairākas padomju lidmašīnas devās kaujā virs Doņecas ciema. Mūsu iznīcinātāji nošāva 6 ienaidnieka lidmašīnas Pārējais uz lidojumu Pēdējā kaujas brīdī viens no mūsu auto ietriecās purvā, un tad mēs nevarējām atrast lidmašīnas avārijas pēdas mirušais varonis ir tavs dēls Vasilijs Sinčuks.
Padomju Savienības varoņa kapteiņa V.P.Sinčuka mirstīgās atliekas tika apglabātas 1951. gada 26. augustā Utorgošā. Un tagad uz kapa atrodas obelisks, un aiz tā rindā sarindotas priedes zaļās ķiverēs, kā karavīri goda sardzē. Vasilijs Sinčuks lidoja no Urāliem uz Volhovu un palika šeit, netālu no leģendārās upes, kurā tik daudz reižu atspīdēja viņa kaujas mašīnas sarkanās zvaigznes ar numuru “09” tumši zaļajā pusē.
Ar Orskas pilsētas Ļeņinska rajona strādnieku deputātu padomes izpildkomitejas lēmumu 1. josla, kurā dzīvoja Vasilijs Prokofjevičs Sinčuks, tika pārdēvēta par kapteiņa Sinčuka joslu. Orskas pilsētas novadpētniecības muzejā ir virkne dokumentu, kas stāsta par Padomju Savienības varoņa Vasilija Prokofjeviča Sinčuka dzīvi un varoņdarbiem. Šeit ir pilota ķivere, viņa lidmašīnas atlūzas un daudzas vēstules, ko pēdējos gados saņēmuši Vasilija vecāki. Vietējie žurnālisti L. Boļšakovs un M. Lukerčenko V. Sinčukam veltīja grāmatu “Pasaka par varoni”.
AR Inčuks Vasilijs Prokofjevičs - 254. iznīcinātāju aviācijas pulka komandiera palīgs gaisa šautenes dienestam (269. iznīcinātāju Novgorodas aviācijas divīzija, 14. gaisa armija, Volhovas fronte), kapteinis.
Dzimis 1921. gada 15. februārī Hersonas ciemā, tagadējā Kargaļinskas rajonā, Aktobes apgabalā (Kazahstāna) strādnieku ģimenē. ukraiņu. 1931. gadā kopā ar vecākiem pārcēlās uz dzīvi Orenburgas apgabalā, dzīvoja Orskā un Orenburgā. Orskā absolvējis 1. vidusskolas (tagad 10. vidusskolas) 7 klases un lidošanas klubu. Kopš 1938. gada Sarkanajā armijā, iesaukts Orsky RVC. 1939. gadā absolvējis Čkalova militārās aviācijas pilotu skolu (vēlāk - I. S. Polbina vārdā nosaukto Orenburgas Augstāko militārās aviācijas sarkano karogu pilotu skolu). Viņš dienēja Tālajos Austrumos iznīcinātāju aviācijas pulkā.
Lielā Tēvijas kara laikā aktīvajā armijā - no 1942. gada septembra Volhovas frontē. Savas kaujas aktivitātes viņš sāka 52. armijas 622. armijas jauktā aviācijas pulka iznīcinātāju eskadrā. Viņš lidoja ar iznīcinātājiem I-16 un I-153. 52. armija cīnījās aizsardzības kaujas Ļeņingradas un Novgorodas apgabalos. Kopš 1942. gada augusta vidus 622. jauktais aviācijas pulks darbojās 14. gaisa armijas sastāvā. 1942. gada oktobrī viņš piedalījās Sinjavinskas ofensīvas operācijā.
1943. gada janvārī pulks atbalstīja frontes karaspēku stratēģiskās operācijas laikā, lai pārrautu Ļeņingradas blokādi. Lidojot kā parasts pilots un pēc tam kā izlūkošanas lidojumu komandieris 662. jauktās armijas aviācijas pulkā, V. P. Sinčuks kļuva par vienu no labākajiem gaisa kaujas meistariem. No 1942. gada septembra līdz 1943. gada aprīlim viņš veica 202 kaujas lidojumus izlūkošanai, pavadot uzbrukuma lidmašīnas un bumbvedējus, uzbrūkot ienaidnieka karaspēkam, aizsedzot draudzīgo karaspēku un pārtverot ienaidnieka lidmašīnas.
1943. gada aprīlī 622. jauktais aviācijas pulks tika izformēts. Eskadriļa, kurā cīnījās V. P. Sinčuks, tika iekļauta 254. iznīcinātāju aviācijas pulkā. Par lidojumu komandieri tika iecelts V.P.Sinčuks, kurš sevi pierādīja kā drosmīgu gaisa iznīcinātāju. Viņš ātri apguva jauno aprīkojumu - lidmašīnu La-5 un tika iecelts par "mednieku" pilotu grupas vadītāju.
1943. gada 19. maijā iecelts par pulka komandiera palīgu gaisa strēlnieku dienestam. 14. gaisa armijas komandieris, Padomju Savienības varonis, aviācijas ģenerālleitnants Žuravļevs uzskatīja par iespējamu Sinčuku paaugstināt par diviem līmeņiem uzreiz, apejot eskadras komandiera amatu.
1943. gada jūlijā - augustā pulks 14. gaisa armijas 269. iznīcinātāju aviācijas divīzijas sastāvā nodrošināja kaujas operācijas sauszemes spēkiem Mginskas ofensīvas operācijā.
1944. gada janvārī - februārī pulks piedalījās vācu karaspēka sakāvē pie Ļeņingradas un Novgorodas Novgorodas-Lugas ofensīvas operācijas laikā.
Uzturoties Volhovas frontē, kapteinis V.P.Sinčuks veica 305 kaujas misijas. Gaisa kaujās viņš notrieca 15 ienaidnieka lidmašīnas, no kurām 5 bija Me-109; FV-190 – 2; Khnsh-126 – 3; Yu-87 – 2; Phi-156 "Storch" - 3.
Turklāt ienaidnieka uzbrukumu laikā viņš iznīcināja 6 transportlīdzekļus ar kravu; karavīri un virsnieki - līdz 150; tvaika lokomotīves – 1; tvertnes ar degvielu – 1; novērošanas baloni – 1; motocikli – 1; dzelzceļa vagoni – 9; buru laivas – 6.
1944. gada 1. februārī V.P.Sinčuks neatgriezās no gaisa kaujas virs Peredoļskas dzelzceļa stacijas Novgorodas apgabalā, kurā notrieca vienu iznīcinātāju FV-190 un divus bumbvedējus Yu-87. Bez viņa no šīs kaujas neatgriezās pulka politiskais virsnieks majors M. P. Koļcovs.
U Kazam no PSRS Augstākās padomes Prezidija 1944. gada 13. aprīlī par priekšzīmīgu pavēlniecības kaujas uzdevumu izpildi cīņas pret vācu iebrucējiem frontē un vienlaikus izrādīto drosmi un varonību. Sinčuks Vasilijs Prokofjevičs gadā viņam tika piešķirts Padomju Savienības varoņa nosaukums.
Septiņus gadus varoņa liktenis palika nezināms. 1951. gada vasarā Novgorodas apgabala Šimas rajona Utorgošas ciema skolēni Venja Želtova un Aļoša Maksimovs purvā 7 kilometrus no ciema atrada nogrimušu padomju lidmašīnu. Iznīcinātājs La-5 tika pacelts uz virsmas. Viņa kabīnē atradās pilota mirstīgās atliekas ar lodes brūci galvā. Pēc saglabājušajiem dokumentiem noskaidrots, ka nogalinātais pilots bijis kapteinis V.P.Sinčuks.
Varoņa mirstīgās atliekas ar godu tika apglabātas 1951. gada 26. augustā Utorgošas ciemā. Uz kapa atrodas obelisks.
Apbalvots ar Ļeņina ordeni (13.04.1944.), diviem Sarkanā karoga ordeņiem (1942.03.11.; 23.08.1943.) un medaļu “Par Ļeņingradas aizsardzību”.
Slavas laukumā Orskā tika uzstādīta V. P. Sinčuka krūšutēls. Josla Orskā, kur viņš dzīvoja pirms iecelšanas, ir nosaukta kapteiņa Sinčuka vārdā. Uz ēkas Orskā K. Marksa ielā 15, kur 30. gados atradās 1. vidusskola, kurā mācījās topošie Padomju Savienības varoņi N.D. Avdejevs, V.P. Sinčuks, V.A. Sorokins, A.M. Puzikovs, tika uzstādīta piemiņas plāksne. Orskas novadpētniecības muzejā glabājas vairāki dokumenti, kas stāsta par Padomju Savienības varoņa V.P.Sinčuka dzīvi un varoņdarbiem. Šeit ir pilota ķivere un viņa lidmašīnas atlūzas. Varoņa vārdā tika nosaukta arī iela Vostočnijas sovhozā Orenburgas apgabala Adamovskas rajonā un skola Varoņa dzimtenē.
V. P. Sinčuka militārās darbības epizodes (saskaņā ar balvu sarakstu un citiem avotiem)
1942. gada 25. oktobrī kapteinis Sinčuks uzbrukuma lidmašīnu pavadībā 52. armijas sektorā Spasskaya Polist reģionā, atvairot ienaidnieka iznīcinātāju uzbrukumus gaisa kaujā, notrieca vienu Me-109. Atgriežoties no kaujas misijas, viņš atklāja trīs vācu mērķa apzīmējumu un sakaru lidmašīnu Phi-156 Storch grupu, uzbruka tai un trijos uzbrukumos notrieca visas trīs lidmašīnas. Par to viņam tika piešķirts Sarkanā karoga ordenis.
1942. gada 10. novembrī, lidojot pārtvert ienaidnieka lidmašīnas Kopci-Podberezje-Hutinas apgabalā, kapteinis Sinčuks atklāja divas Henschel-126 lidmašīnas, kas koriģēja artilērijas uguni. Pamanot mūsu iznīcinātājus, ienaidnieka lidmašīnas pretgaisa uguns aizsegā sāka atkāpties no savas artilērijas. Neskatoties uz spēcīgo pretgaisa artilērijas uguni, kapteinis Sinčuks panāca ienaidnieka novērotājus un uzbruka tiem pa vienam astē. Viens no tiem tika notriekts un nokritis Podberežes rajonā, otru gaisā sadedzināja V.P.Sinčuks.
1943. gada 29. jūlijā, pavadot Pe-2 lidmašīnu grupu Mga stacijas rajonā, iznīcinātāji kapteiņa Sinčuka vadībā sastapa 4 ienaidnieka iznīcinātājus, kuri mēģināja uzbrukt mūsu bumbvedējiem. Kapteinis Sinčuks, apsteidzot ienaidnieka uzbrukumus, devās aiz vadošā FV-190 pāra. Vācu piloti viņu pamanīja un mēģināja izkļūt no uzbrukuma ar kaujas pagriezienu. Kapteinis Sinčuks, kamēr vadošais FV-190 lidinājās kaujas pagriezienā, no apakšas, no 50-80 metru attāluma, izšāva garu sēriju un nošāva. Pēc tam viņš pamanīja, ka divi iznīcinātāji Me-109 uzsākuši uzbrukumu Pe-2 lidmašīnām, nokļuvuši aiz uzbrūkošajām lidmašīnām un no 30-50 metru attāluma notriekuši vienu Me-109.
1943. gada 1. augustā četru iznīcinātāju grupa La-5 kapteiņa Sinčuka vadībā izlidoja, lai brīvi meklētu ienaidnieku Karbuseles - Sologubovkas - Turyshkino apgabalā. Karbuselas apvidū 3000 metru augstumā grupa satikās ar diviem Messerschmittiem, kuri mēģināja uzbrukt vienam no mūsu kaujiniekiem no saules virziena, no augšas. Kapteinis Sinčuks, to redzēdams, aizgāja aiz viena no Messeršmitiem un nošāva to ar garu sitienu no aizmugures un apakšas. Kaujas pagrieziena laikā ieguvis augstumu, viņš no puspagrieziena uzbruka atlikušajam Me-109 un, iedziļinoties tā astē, no neliela attāluma to nošāva.
1944. gada 4. janvārī uz ziemeļrietumiem no Novgorodas kapteinis Sinčuks un viņa spārna vadītājs leitnants Ivanovs, kuri "medīja" ienaidnieka vilcienus, atklāja vācu iznīcinātāju FV-190 pāri, kas devās uz frontes līniju. La-5 uzbrukums bija tūlītējs un efektīvs. Schwarm (lidojums) komandieris Oberleutnants Otto Vincents (kuram bija 45 uzvaras) un viņa partneris Feldwebel Kurt Ihlenfeld no JG 54 Grünherz eskadras tika notriekti un nogalināti.
1944. gada 19. janvārī kaujinieku grupas vadītājs kapteinis Sinčuks, atklājis ienaidnieka karavānu uz ziemeļrietumiem no Novgorodas, pa radio izsauca papildu kaujinieku grupu un pirms to ierašanās ar lielgabalu uguni iznīcināja vadošās mašīnas. . Ienaidnieka kolonnā izcēlās ugunsgrēks un izcēlās panika. Šajā laikā ieradās cita kaujinieku grupa un veica jaunus spēcīgus sitienus. Cīnītāju aktīvās darbības rezultātā tika iznīcināti 25 transportlīdzekļi un līdz 100 ienaidnieka karavīriem.
1944. gada 1. februārī sešu La-5 grupā kapteinis Sinčuks lidoja, lai segtu sauszemes karaspēka kaujas lauku Peredoļskas stacijas rajonā Velikoje Selo. Tuvojoties Peredoļskas stacijai, iznīcinātāji sastapa trīs Yu-87 grupas ar kopējo skaitu līdz 25 lidmašīnām, kuras divpadsmit FV-190 aizsegā bombardēja mūsu karaspēku. Kapteinis Sinčuks deva radio komandu uzbrukt septiņu Ju-87 grupai. Šajā brīdī seši ienaidnieka FV-190 iznīcinātāji mēģināja uzbrukt mūsu lidmašīnai no apakšas no aizmugures. Kapteinis Sinčuks, redzot vācu iznīcinātājus dodoties uzbrukumā, ar kreiso pagriezienu uzbruka no 50 metru attāluma astē un aizdedzināja vienu FV-190, kas ietriecās zemē un eksplodēja. Pēc tam viņš pa vienam, nākot aiz diviem Yu-87 bumbvedējiem, nošāva tos no 25 metru attāluma.
Dzimis 1921. gada 15. februārī Aktobes apgabala (Kazahstāna) Hersonsky Kost ciemā - Istes apriņķī strādnieku ģimenē. 1931. gadā kopā ar vecākiem pārcēlās uz dzīvi Orenburgas apgabalā, dzīvoja Orskā un Orenburgā. Viņš absolvējis 7. klases 1. vidusskolā (tagad 10. skola) un lidojošo klubu. Kopš 1938. gada Sarkanajā armijā, gadu vēlāk beidzis Čkalova kara aviācijas pilotu skolu. Viņš dienēja Tālajos Austrumos Red Banner Fighter Aviation pulkā.
Lielā Tēvijas kara frontēs kopš 1942. gada septembra. Viņš karoja 22. iznīcinātāju aviācijas pulka (14. gaisa armijas) sastāvā Volhovas frontē un piedalījās Ļeņingradas aizsardzībā.
Līdz 1944. gada februārim 254. kaujas aviācijas pulka komandiera palīgs gaisa šautenes dienestam (269. kaujas aviācijas divīzija, 14. gaisa armija, Volhovas fronte) kapteinis V. P. Sinčuks veica 305 kaujas uzdevumus, notriekts 50 gaisa kaujās, iznīcinot ienaidnieka lidmašīnas. līdz 150 ienaidnieka karavīriem un virsniekiem. 1944. gada 1. februārī gāja bojā gaisa kaujā. 1944. gada 13. aprīlī par drosmi un militāro varonību, kas izpaudās cīņās ar ienaidniekiem, viņam pēc nāves tika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls.
Apbalvots ar Ļeņina ordeni, Sarkano karogu (divreiz) un medaļu. Viņš tika apbedīts Novgorodas apgabala Šimas apgabala Utorgošas ciemā. Varoņa vārdā nosaukta josla Orskas pilsētā, iela Vostočnij sovhozā Orenburgas apgabala Adamovskas rajonā un skola Varoņa dzimtenē.
Tas bija 1951. gada vasarā. Meklējot metāllūžņus, skolēni Venja Želtova un Aļoša Maksimovs devās apmēram 7 kilometrus no Utorgošas. Karš šeit izkaisīja daudz dzelzs un tērauda. Tas, kas bija redzeslokā, jau sen bija aizvests kausēšanai. Bet zem sūnām vēl daudz visādas lietas gulēja.
Purvā bērnu uzmanību piesaistīja aizdomīgi uztūkušas sūnas. Viņi to iedūra ar asu zondi – stingri. Izmēģinājām netālu - tas pats. Mēs nolēmām rakt. Purvā atradās lidmašīnas kabīne, un tajā atradās ziemai ģērbies pilots. Viņš sēdēja noliecies pret skatu un šķita, ka joprojām šauj uz ienaidnieku.
Pilots bija uzvilcis ādas ķiveri, ko caurdurusi lode. Aizsargbrilles aizsedza viņa seju kā pusmaska, un viņa tunikas pogas kļuva dzeltenas viņa jakas kažokādas aprocēs. Zēni atsprādzēja misiņa jostas sprādzi un uzmanīgi izņēma pistoli no nomelnējušā maciņa. Zem planšetdatora caurspīdīgās plēves atradās karte ar sarkanām un zilām zīmuļu zīmēm. Tunikas kabatā bija divas sarkanas grāmatas, rūpīgi ietītas celofānā. Vienā no tām - partijas kartītē - ar melnu tinti, kas nemaz nebija izbalējusi, bija rakstīts: "Sinčuks Vasilijs Prokofjevičs." Citā dokumentā - rīkojumu grāmatā - teikts, ka kapteinis V.P.Sinčuks apbalvots ar Sarkanā karoga ordeni.
Dienas labākais
Puiši pilota dokumentus nodeva ciema padomei, no kurienes devās uz militārās reģistrācijas un iesaukšanas biroju. Drīz kļuva zināms, ka Vasilijs Sinčuks bija slavens pilots, Padomju Savienības varonis. Omskas pilsētā drosmīgā pilota Ulitas Ivanovnas māte ir saglabājusi vēstules un dokumentus, no kuriem var viegli iedomāties šī cilvēka tēlu.
Zēns uzauga Orskā – dzīvespriecīgs, uzpūtīgs un jau no agras bērnības iemīlējies debesīs. Viņa sapnis piepildījās. Vasilijs Sinčuks vispirms nokļuva Orskas lidošanas klubā, kas kopš pirmskara gadiem ir bijis un joprojām ir ļoti populārs jauniešu vidū, pēc tam mācījās Orenburgas militārās aviācijas skolā. Jau šeit instruktori un biedri atzīmēja Vasilija neparasto prasmi.
Sinčuks tika norīkots uz Tālajiem Austrumiem, kur viņu atrada Lielais Tēvijas karš. Viens pēc otra viņš rakstīja ziņojumus, lūdzot viņu nosūtīt uz fronti, lai debesīs sagrautu nīstos ienaidniekus. Pirmajos 6 ziņojumos, kas rakstīti pa diagonāli stingrā rokrakstā: “atteikt”. Bet Vasilijs bija neatlaidīgs un sasniedza savu mērķi.
1942. gada septembrī viņa dienests sākās Volhovas frontes lidojošajās daļās. Serviss nebija viegls: bija dienas, kad viņš lidlaukā uzturējās tieši tik ilgi, lai veiktu lidmašīnas tehnisko apskati, uzpildītu benzīnu un eļļu un saņemtu munīciju. Un atkal debesīs, cīņā ar ienaidnieku!
Atsevišķa leitnanta V.P.Sinčuka izlūkošanas vienība pievienojās 254. kaujas aviācijas pulkam 1943. gada aprīlī. Pielāpīti un lāpīti ēzeļi blakus jaunajiem jaudīgajiem La-5 iznīcinātājiem izskatījās kā vecs, bet milzīgs ierocis. Šo patiesību nepārprotami apstiprināja izlūku virsnieku ordeņi un medaļas.
Piemēram, Vasja Sinčuka - kurš pulkā varētu salīdzināt ar viņu gaisa kaujas mākslā, šaušanā, uzbrukumā? Tādam kā viņam noteikti bija lemts kļūt par iznīcinātāju pilotiem. Šķiet, tikai vakar viņš ieradās pulkā no Tālajiem Austrumiem un kaujā nepadosies pieredzējušiem frontes karavīriem. Drosmīgs, neko nevar pateikt, bet pulkā ir daudz drosmīgu vīru, taču šādi virtuozi un snaiperi ir pretrunā viens ar otru. Reiz vienā dienā, 1942. gada 25. oktobrī, viņš notrieca 4 ienaidnieka lidmašīnas! Kāda diena - viens lidojums!
Pirmā cīņa bija ar Messerschmitts, kas mēģināja izlauzties uz mūsu uzbrukuma lidmašīnām. Atspoguļojot uzbrukumu, Vasilijs no 4/4 leņķa notrieca līderi. Tu meties pretī ienaidniekam no sāna, taisnā leņķī pret viņa lidojuma līniju. Jums ir nekavējoties jāmērķē un jāšauj ar nepacietību, tas ir, tajā debess punktā, kur pēc sekundes daļas būs ienaidnieks. Sinčuks šo problēmu lieliski atrisināja. Likās, ka Me-109 pats paklupa maršrutā...
Atceļā Sinčuks it kā pa jokam tika galā ar trim vieglajām vācu Fiselier Fi-156 lidmašīnām. Vācieši tos sauca par stārķiem, krieviski par stārķiem. Trīsvietīgi, bruņoti ar ložmetējiem, kalpoja dažādiem mērķiem. Par nelaimi Storchs tajā dienā pacēlās gaisā. Sinčuks tos nogāza vienu pēc otra ar trim uzbrukumiem. Ikvienam, kas skatījās šo kauju, bija dīvaina sajūta, it kā “Stārķi” nemaz nebūtu debesīs, it kā tie būtu izkusuši kā mirāža. Par šo kauju Volhovas frontes pavēle Vasīlijs Sinčuks tika apbalvots ar Sarkanā karoga ordeni.
Sinčukam ir gudras, saprātīgas acis ar jautriem mirdzumiem. Bet pats galvenais, šīs nedaudz izsmejošās acis spēj saskatīt kaujas pilota talantu stūrainajos jaunpienācējos.
Sinčuks ir uzbrukums. Viņš ir pārņemts ar savu pārdrošību un spiedienu. Cīnītājs viņa rokās pārvēršas par netveramu zizli, kas iedzeļ līdz nāvei. Bieži vien vācu piloti nevēlas iesaistīties “puves teifelī” (kā viņi radio savā starpā sauca Sinčuku). Bet, ja viņi ieraudzītu “sarkano velnu” uz zemes, draugu lokā, kas viņu vienmēr apņem ar ciešu gredzenu, dzirdētu jokus un smieklus, viņi nekad neticētu, ka šis burvīgais leitnants, sabiedrības dvēsele, ir tas pats “velns”. ” ", no kuras bruņotie, līdz zobiem bruņoti "Fokkers" un "Messers" izbijušies kautrējas.
Varbūt viņi kaut ko saprastu, ja viņiem būtu iespēja redzēt Sinčuku dejojam. Pie pirmajām, vēl lēnajām “Čigānu meitenes” taktīm viņš nesteidzīgi, it kā laiski izgāja aplī, ar visu savu izskatu parādīdams, ka kopumā šobrīd dejot īsti negribas, bet tā kā sabiedrība prasa. ... Un temps paātrinājās, un kādā brīdī Vasja pārvēršas viesulī, kuram akordeonists tik tikko spēj tikt līdzi. Sinčuka dejā ir nevaldāma krievu veiklība. Šī cilvēka raksturs, iespējams, visspilgtāk izpaudās šajos divos elementos: gaisa kaujā un dejās.
254. pulkā skauti turpināja būt draudzīga, saliedēta ģimene. Bet... ilgi sapņojis par jaunu, ātrgaitas mašīnu, Sinčuks vērsās pie pulka komandiera pulkvežleitnanta Kosenko ar lūgumu pārcelt viņu uz La-5 un nekavējoties saņēma atļauju. Un nepavisam ne tāpēc, ka priekšējās līnijas laikraksti Vasīliju jau sen bija nodēvējuši par “Volhova dūzi”. Pieredzējušais karotājs, kurš tikās ar vāciešiem atpakaļ Spānijā, Vasilijs Vasiļjevičs Kosenko jau no Sinčuka nolaišanās, kad viņš, kā izteicās piloti, "pļāva zāli ar skrūvi", konstatēja, ka tiek komandēta atsevišķa izlūkošanas vienība. dzimis cīnītājs.
Sinčuks saņēma La-5 un, visiem par pārsteigumu, neticami īsā laikā apguva pilnīgi nepazīstamu mašīnu. Jau trešajā dienā pēc izmēģinājuma kaujas lidojuma ar jaunu iznīcinātāju viņš ar mērķtiecīgu lielgabalu sprādzienu uzcēla 6. ienaidnieka lidmašīnu.
Viņa jaunais spārnnieks Jurijs Eršovs ar entuziasmu stāstīja, kā viņi tikās ar diviem Focke-Wulfs, ar kādu drosmi Sinčuks metās uzbrukumā, kā viņi no Sigalovas stacijas aizdzina Fokkers uz Lezīras lidlauku. Pietuvojies ienaidnieka transportlīdzeklim 50 metru augstumā, Vasilijs atklāja uguni no lielgabaliem, un pavisam jaunais FW-190 ietriecās zemē lidlauka vidū.
Kāpēc jūs viņu izmetāt lidlaukā? - Sinčuka biedri jautāja - Kāpēc jūs sevi pakļāvāt riskam? Ir pretgaisa lielgabali un Fokkeri. Bija nepieciešams pabeigt Fritz pirms Lezīra.
"Jūs neko nesaprotat," Sinčuks iebilda. – Protams, ar šo Frici varēju tikt galā jau pirms lidlauka. Bet es gribēju to notriekt vāciešu priekšā, lai viņi savām acīm redz, kā cīnās krievu kaujinieki.
Pagāja vairākas dienas, un atkal pilotu zemnīcās viņi varēja runāt tikai par Vasju Sinčuku.
1943. gada 17. maijā cīnītāji pavadīja Ilovus, lai uzbruktu vilcienam Ļubanā. Aizsedza ienaidnieku aiz izkraušanas. Uzbrukuma lidmašīna precīzi novietoja bumbas un šāviņus. Vairākas platformas ar ieročiem un transportlīdzekļiem bija pārņemtas ugunsgrēkā. Bet Sinčuks ir Sinčuks. Viņš ir cīnītājs, un viņam ir jāiznīcina ienaidnieks, lai kur viņš viņu satiek. Es redzēju divu dzinēju bumbvedēju Ju-88 stāvam uz zemes netālu no Olkhovkas ciema un nekavējoties devos uzbrukumā. Nu viņš ir izcils šāvējs, īsts snaiperis. Junkers aizdegās, un kareivji, kas klīda apkārt, aizbēga.
Viņi lido tālāk. Drīz ieradīsies Volhovs. Bet Jura Eršova radioaparāti, ka pa kreisi no viņa "sēpija" labo artilērijas uguni - tā viņi sauca vācu lidmašīnu "Henschel-126". Sinčuks no niršanas ātri uzbrūk ienaidniekam un... “sēpija” iegāzās Gaži Sopku purvā.
Sinčukam bija vajadzīgas mazāk nekā divas nedēļas, lai nostiprinātu savu 254. pulka labākā pilota reputāciju. 1943. gada 19. maijā iecelts par pulka komandiera palīgu gaisa strēlnieku dienestam. 14. gaisa armijas komandieris, Padomju Savienības varonis ģenerālis Žuravļevs uzskatīja par iespējamu Sinčuku paaugstināt divos līmeņos uzreiz, apejot eskadras komandiera amatu.
Tajā pašā laikā pulkā tika izveidota mednieku grupa, kurā bija drosmīgākie un pieredzējušākie lidotāji. Sinčuks tika iecelts par šīs trieciengrupas vadītāju.
1943. gada augustā pulka svētku organizators uzrakstīja vēstuli varoņa mātei. Šeit ir īss izvilkums no tā:
“Dārgā Ulita Ivanovna, es vēlos jūs iepriecināt ar jūsu dēla Vasjas varoņdarbiem, kas ir mūsu vienības mīļākais jau no pirmajām militāro operāciju dienām... Jūsu dēls kļuva par vācietim pērkona negaisu. okupanti... Viņš sīvās cīņās nošāva 10 fašistu grifu... Viņa nopelni Dzimtenei ir lieli... Viņam tika piešķirts augsts valdības apbalvojums - Sarkanā karoga ordenis un medaļa "Par Ļeņingradas aizsardzību. "
1944. gada 4. janvārī uz ziemeļrietumiem no Novgorodas 254. kaujas aviācijas pulka piloti kapteinis V. P. Sinčuks un viņa spārns leitnants Ivanovs, “medīdami” ienaidnieka vilcienus, atklāja vācu iznīcinātāju FW-190, kas devās uz frontes līniju. La-5 uzbrukums bija tūlītējs un efektīvs. Schwarm komandieris Oberleutnants Otto Vincents (kuram bija 45 uzvaras) un viņa partneris Feldvebels Kurts Ihlenfelds no slavenās JG 54 "Grunherz" eskadras tika notriekti un nogalināti.
1944. gada 19. janvārī 254. iznīcinātāju aviācijas pulka komandiera palīgs kapteinis V. P. Sinčuks ar kaujinieku grupu, atklājis ienaidnieka konvoju uz ziemeļrietumiem no Novgorodas, pa radio izsauca papildu kaujinieku grupu un pirms to ierašanās viņš. ar lielgabalu uguni iznīcināja svina transportlīdzekļus. Ienaidnieka kolonnā izcēlās ugunsgrēks un izcēlās panika. Šajā laikā ieradās cita kaujinieku grupa un veica jaunus spēcīgus sitienus. Cīnītāju aktīvās darbības rezultātā tika iznīcināti 25 transportlīdzekļi un līdz 100 ienaidnieka karavīriem.
Turpinot atbalstīt sauszemes karaspēku, 14. gaisa armijas aviācija pēc Novgorodas atbrīvošanas visaktīvāk darbojās Lugas dienvidaustrumos. Ar labi mērķtiecīgiem bombardēšanas un uzbrukuma triecieniem ienaidniekam tas palīdzēja kājniekiem un tankiem atvairīt ienaidnieka pretuzbrukumus un gaisa uzlidojumus. Šajā periodā atkal izcēlās kaujinieku grupa no 269. kaujas aviācijas divīzijas kapteiņa V.P.Sinčuka vadībā. Tā kā viņa bija vērsta pret ienaidnieka bumbvedējiem, viņa drosmīgi uzbruka tiem. Kaujā tika iznīcināti 4 ienaidnieka bumbvedēji un 1 iznīcinātājs.
1944. gada janvāra beigās pulka komanda nosūtīja dokumentus uz divīzijas štābu, lai par 15 notriektām ienaidnieka lidmašīnām izvirzītu kapteini V. P. Sinčuku Padomju Savienības varoņa titulam. Viņa apbalvošanas lapā teikts: “Kapteinis Sinčuks piedalās Tēvijas karā Volhovas frontē kopš 1942. gada septembra. Viņš kļuva par kaujas pulka komandiera palīgu. Viņš kļuva par vienu no labākajiem gaisa kaujas meistariem ...”
Un burtiski dažas dienas vēlāk, 1944. gada 1. februārī, Vasilijs Sinčuks neatgriezās no nākamās kaujas misijas. Tagad ar daudziem dokumentiem ir iespējams ar lielu pārliecību izsekot tās traģiskās dienas notikumiem...
254. gaisa pulks nosūtīja spēcīgu sešinieku, lai segtu kājniekus un tankus, kas devās ceļā no Novgorodas uz Lugu. Tas vien, ka to vadīja pulka komandiera palīgs, kapteinis Sinčuks, runāja par sevi. 23 gadu vecumā Vasilijs kļuva par jauno iznīcinātāju pilotu mentoru. Viņa autoritāte ir neapstrīdama. Viņš jau ir notriecis 15 ienaidnieka lidmašīnas, un viņa varoņdarbi ir apzīmēti ar diviem Sarkanā karoga ordeņiem.
Savā pēdējā cīņā Sinčuks vispirms notrieca iznīcinātāju FW-190 un pēc tam vienu pēc otra divus Ju-88 bumbvedējus. Bet tad kaujas laukā ieradās vēl seši Fokeri. Viņiem izdevās nogriezt Sinčuka sekotājus un iedzīt tos mākoņos. Iznākuši no mākoņiem, viņi vairs neredzēja ne savas, ne vācu lidmašīnas.
Es dodos uzbrukumā! - šī komanda bija pēdējā, ko viņi dzirdēja pa radio...
1944. gada 8. februārī 14. gaisa armijas avīzē “Nosit ienaidnieku” parādījās raksts “Ienaidnieku neskaita, bet sit”. Tās autors bija 269. aviācijas divīzijas operatīvās daļas vadītājs majors N. Periškins. Viņš aprakstīja Sinčuka cīņu pār Peredoļsku no atgriezušos pilotu vārdiem un ziņojumiem no zemes novērošanas posteņiem:
"Piecas La-5 lidmašīnas kapteiņa Sinčuka vadībā aptvēra zemes vienības kaujas zonā. Vadības stacija pa radio raidīja: "Ienaidnieka lidmašīnas atrodas gaisā."
Pār mūsu karaspēku patrulēja trīs bumbvedēju Ju-87 grupas, kurās bija līdz 25 transportlīdzekļiem. Kapteinis Sinčuks nolēma uzbrukt ienaidniekam. Viņš deva komandu: "Ienaidnieka lidmašīnas atrodas mūsu kreisajā pusē. Es uzbrukšu!" Pārslēdzoties uz labo gultni, cīnītāji sekoja līderim.
Ienaidnieka bumbvedēji izšāva bumbas no 1500 - 2000 metru augstuma. Mūsu cīnītāji, izjaukuši ienaidnieka kaujas formējumus, sāka vajāt Junkerus. Šajā brīdī augstumā parādījās 6 Focke-Wulfs. Divi no viņiem uzreiz uzbruka vadošajam Sinčuka un Koļcova pārim. Viņiem uzbruka kapteinis Sinčuks. Viņš nošāva un tukšā attālumā aizdedzināja vienu lidmašīnu. Nemainot kursu, Sinčuks pietuvojās Junkers un no 50 - 30 metru attāluma ar ilgu sprādzienu aizdedzināja bumbvedēju.
Izjaukuši bumbvedēju kaujas formējumus, mūsu iznīcinātāji tos pagrieza atpakaļ. Sinčuks atkal pietuvojās nelielam attālumam un ar garu sitienu no aizmugures no augšas notrieca 3.lidmašīnu. Piloti Seregins un Koļcovs aizdedzināja un nolaida zemē citu vācu lidmašīnu.
Mūsu piloti cīnījās tik ilgi, kamēr tvertnēs bija palicis benzīns. Neskatoties uz ienaidnieka iznīcinātāju skaitlisko pārākumu un pēkšņo pastiprinājuma grupas parādīšanos, mūsu piloti bija pirmie, kas uzsāka kauju un vadīja to ar pieaugošu aktivitāti, galveno uzbrukumu virzot uz bumbvedējiem. Šajā nevienlīdzīgajā cīņā tika notriekti 5 niršanas bumbvedēji Ju-87, 1 iznīcinātājs FW-190 un 1 niršanas bumbvedējs Ju-87.
Cīņā izšķirošo lomu spēlēja kapteiņa Sinčuka meistarība un dzelžaina griba, kurš jau esošajām 15 gaisa uzvarām pievienoja vēl 3 notriektas vācu mašīnas.
Iepriekš minētajam jāpievieno daži precizējumi. Pirmkārt, šajā kaujā mūsu piloti iznīcināja 9 ienaidnieka lidmašīnas (7 tieši pašā kaujā, 1 Jurija Eršova lidmašīna nolaižoties Solci lidlaukā, 1 avarēja nosēšanās laikā). Otrkārt, bez Sinčuka lidlaukā neatgriezās vēl viens pilots - 254. IAP politiskais virsnieks, majors M. P. Koļcovs.
Mihails Pavlovičs, notriekts šajā neaizmirstamajā kaujā, izlēca ar izpletni un tika sagūstīts. No nometnes cietumiem viņam izdevās izbēgt 1944. gada pavasarī. Pēc kara strādājis par kartona rūpnīcas direktoru, divas reizes apbalvots ar Goda zīmes ordeni, par militārām operācijām saņēmis Sarkanā karoga ordeni. Atceroties kauju pēc kara, Koļcovs atzina, ka ziņu par Sinčuka nāvi uzņēmis ar pārsteigumu. Pēc viņa teiktā, nolaižoties ar izpletni, viņš redzēja Sinčuka lidmašīnu, kas lidoja nelielā augstumā Novgorodas virzienā. Viņam neviens neuzbruka. Koļcovs bija pārliecināts, ka grupas komandiera "Lavočkins" droši sasniegs lidlauku. Viņš neņēma vērā klaiņojošo lodi, taču tā nogalināja slaveno dūzi...
1944. gada 18. aprīlī Vasilijam Sinčukam pēc nāves tika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls. Šajās dienās Pleskavas pievārtē cīnījās 254. gaisa pulks. Iznīcinātāju piloti atcerējās savus drosmīgos karavīrus ar desmitiem notriektu vācu lidmašīnu, saplosītiem ieročiem, sadedzinātām automašīnām un bojātām tvaika lokomotīvēm. Līdz dienai, kad Sinčukam tika piešķirta Zelta zvaigzne, pulks bija notriecis 110 ienaidnieka lidmašīnas. Vasilija Sinčuka kaujas stils bija skaidri redzams cīnītāju pārdrošos uzbrukumos.
Bet drosmīgā pilota nāves noslēpums palika neatrisināts. Neviens neredzēja, kas notika ar Sinčuku kaujas pēdējā minūtē. Dažkārt piloti nokļuva pie partizāniem un atgriezās. Bet pagāja laiks, un Sinčuks pazuda tukšā gaisā.
Un tad frontē sāka dzimt leģendas par Sinčuku. It kā no gūsta izbēdzis šāvējs no "Ilas" ieraudzījis Sinčuku gūstā, it kā Vasilijs lūdza parādīt, kurš viņu nošāvis. Viņi atveda kādu neaprakstāmu Fricu - vai nu Junkers šāvēju, vai zenītmetēju. Sinčuks viņu esot nogāzis ar varenu dūres sitienu, atteicies atbildēt uz jautājumiem un nošauts.
Visi atcerējās, ka Vasja Sinčuka bija drīzāk trausla, nevis varonīga pēc uzbūves. Dievs viņu neapvainoja ar savu spēku, taču maz ticams, ka viņš ar dūres sitienu varētu notriekt Frici, pat neaprakstāmu. Bet tieši šī uzvedība atbilda Vasilija varonīgajam raksturam.
Viss kļuva skaidrs tikai pēc 7 gadiem, kad tika atrasta lidmašīna ar drosmīgā pilota mirstīgajām atliekām. Tajā pašā laikā tika atrasti viņa nāves liecinieki. No kaujas liecinieka vēstules varoņa mātei:
"Aptverot mūsu karaspēka virzību, vairākas padomju lidmašīnas devās kaujā virs Doņecas ciema. Mūsu iznīcinātāji nošāva 6 ienaidnieka lidmašīnas Pārējais uz lidojumu Pēdējā kaujas brīdī viens no mūsu auto ietriecās purvā, un tad mēs nevarējām atrast lidmašīnas avārijas pēdas mirušais varonis ir tavs dēls Vasilijs Sinčuks.
Padomju Savienības varoņa kapteiņa V.P.Sinčuka mirstīgās atliekas tika apglabātas 1951. gada 26. augustā Utorgošā. Un tagad uz kapa atrodas obelisks, un aiz tā rindā sarindotas priedes zaļās ķiverēs, kā karavīri goda sardzē. Vasilijs Sinčuks lidoja no Urāliem uz Volhovu un palika šeit, netālu no leģendārās upes, kurā tik daudz reižu atspīdēja viņa kaujas mašīnas sarkanās zvaigznes ar numuru “09” tumši zaļajā pusē.
Ar Orskas pilsētas Ļeņinska rajona strādnieku deputātu padomes izpildkomitejas lēmumu 1. josla, kurā dzīvoja Vasilijs Prokofjevičs Sinčuks, tika pārdēvēta par kapteiņa Sinčuka joslu. Orskas pilsētas novadpētniecības muzejā ir virkne dokumentu, kas stāsta par Padomju Savienības varoņa Vasilija Prokofjeviča Sinčuka dzīvi un varoņdarbiem. Šeit ir pilota ķivere, viņa lidmašīnas atlūzas un daudzas vēstules, ko pēdējos gados saņēmuši Vasilija vecāki. Vietējie žurnālisti L. Boļšakovs un M. Lukerčenko V. Sinčukam veltīja grāmatu “Pasaka par varoni”.
Dzimis 1921. gada 15. februārī Aktobes apgabala (Kazahstāna) Hersonsky Kost ciemā - Istes apriņķī strādnieku ģimenē. 1931. gadā kopā ar vecākiem pārcēlās uz dzīvi Orenburgas apgabalā, dzīvoja Orskā un Orenburgā. Viņš absolvējis 7. klases 1. vidusskolā (tagad 10.) un lidojošo klubu. Kopš 1938. gada Sarkanās armijas rindās. 1939. gadā beidzis Čkalova kara aviācijas pilotu skolu. Viņš dienēja Tālajos Austrumos Red Banner Fighter Aviation pulkā.
Kopš 1942. gada septembra leitnants V. P. Sinčuks Lielā Tēvijas kara frontēs. Līdz 1943. gada maijam viņš cīnījās 662. IAP sastāvā; līdz 1944. gada februārim - 254. IAP. Lidojot I-16 un La-5, viņš piedalījās Ļeņingradas aizsardzībā.
Līdz 1944. gada februārim 254. kaujas aviācijas pulka komandiera palīgs gaisa šautenes dienestam (269. kaujas aviācijas divīzija, 14. gaisa armija, Volhovas fronte), kapteinis V. P. Sinčuks veica 305 kaujas uzdevumus, notriekts 50 gaisa kaujās, 15 autā. triecieni iznīcināja līdz 150 ienaidnieka karavīriem un virsniekiem. 1944. gada 1. februārī gāja bojā gaisa kaujā. Viņš tika apbedīts Novgorodas apgabala Šimas apgabala Utorgošas ciemā.
1944. gada 13. aprīlī par drosmi un militāru varonību, kas parādīta cīņās ar ienaidniekiem, viņam pēc nāves tika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls.
Apbalvots ar Ļeņina un Sarkanā karoga ordeņiem (divreiz); medaļa. Varoņa vārdā nosaukta josla Orskas pilsētā, iela Vostočnij sovhozā Orenburgas apgabala Adamovskas rajonā un skola Varoņa dzimtenē.
* * *Tas bija 1951. gada vasarā. Meklējot metāllūžņus, skolēni Venja Želtova un Aļoša Maksimovs devās apmēram 7 kilometrus no Utorgošas. Karš šeit izkaisīja daudz dzelzs un tērauda. Tas, kas bija redzeslokā, jau sen bija aizvests kausēšanai. Bet zem sūnām vēl daudz visādas lietas gulēja.
Purvā bērnu uzmanību piesaistīja aizdomīgi uztūkušas sūnas. Viņi to iedūra ar asu zondi – stingri. Izmēģinājām netālu - tas pats. Mēs nolēmām rakt. Purvā atradās lidmašīnas kabīne, un tajā atradās ziemai ģērbies pilots. Viņš sēdēja noliecies pret skatu un šķita, ka joprojām šauj uz ienaidnieku.
Pilots bija uzvilcis ādas ķiveri, ko caurdurusi lode. Aizsargbrilles aizsedza viņa seju kā pusmaska, un viņa tunikas pogas kļuva dzeltenas viņa jakas kažokādas aprocēs. Zēni atsprādzēja misiņa jostas sprādzi un uzmanīgi izņēma pistoli no nomelnējušā maciņa. Zem planšetdatora caurspīdīgās plēves atradās karte ar sarkanām un zilām zīmuļu zīmēm. Tunikas kabatā bija divas sarkanas grāmatas, rūpīgi ietītas celofānā. Vienā no tām - partijas kartītē - ar melnu tinti, kas nemaz nebija izbalējusi, bija rakstīts: "Sinčuks Vasilijs Prokofjevičs." Citā dokumentā - rīkojumu grāmatā - teikts, ka kapteinis V.P.Sinčuks apbalvots ar Sarkanā karoga ordeni.
Puiši pilota dokumentus nodeva ciema padomei, no kurienes devās uz militārās reģistrācijas un iesaukšanas biroju. Drīz kļuva zināms, ka Vasilijs Sinčuks bija slavens pilots, Padomju Savienības varonis. Omskas pilsētā drosmīgā pilota Ulitas Ivanovnas māte ir saglabājusi vēstules un dokumentus, no kuriem var viegli iedomāties šī cilvēka tēlu.
Zēns uzauga Orskā – dzīvespriecīgs, uzpūtīgs un jau no agras bērnības iemīlējies debesīs. Viņa sapnis piepildījās. Vasilijs Sinčuks vispirms nokļuva Orskas lidošanas klubā, kas kopš pirmskara gadiem ir bijis un joprojām ir ļoti populārs jauniešu vidū, pēc tam mācījās Orenburgas militārās aviācijas skolā. Jau šeit instruktori un biedri atzīmēja Vasilija neparasto prasmi.
Sinčuks tika norīkots uz Tālajiem Austrumiem, kur viņu atrada Lielais Tēvijas karš. Viens pēc otra viņš rakstīja ziņojumus, lūdzot viņu nosūtīt uz fronti, lai debesīs sagrautu nīstos ienaidniekus. Pirmajos 6 ziņojumos, kas rakstīti pa diagonāli stingrā rokrakstā: “atteikt”. Bet Vasilijs bija neatlaidīgs un sasniedza savu mērķi.
1942. gada septembrī viņa dienests sākās Volhovas frontes lidojošajās daļās. Serviss nebija viegls: bija dienas, kad viņš lidlaukā uzturējās tieši tik ilgi, lai veiktu lidmašīnas tehnisko apskati, uzpildītu benzīnu un eļļu un saņemtu munīciju. Un atkal debesīs, cīņā ar ienaidnieku!
* * *
Atsevišķa leitnanta V.P.Sinčuka izlūkošanas vienība pievienojās 254. kaujas aviācijas pulkam 1943. gada aprīlī. Pielāpīti un lāpīti ēzeļi blakus jaunajiem jaudīgajiem La-5 iznīcinātājiem izskatījās kā vecs, bet milzīgs ierocis. Šo patiesību nepārprotami apstiprināja izlūku virsnieku ordeņi un medaļas.
Piemēram, Vasja Sinčuka - kurš pulkā varētu salīdzināt ar viņu gaisa kaujas mākslā, šaušanā, uzbrukumā? Tādam kā viņam noteikti bija lemts kļūt par iznīcinātāju pilotiem. Šķiet, tikai vakar viņš ieradās pulkā no Tālajiem Austrumiem un kaujā nepadosies pieredzējušiem frontes karavīriem. Drosmīgs, neko nevar pateikt, bet pulkā ir daudz drosmīgu vīru, taču šādi virtuozi un snaiperi ir pretrunā viens ar otru. Reiz vienā dienā, 1942. gada 25. oktobrī, viņš notrieca 4 ienaidnieka lidmašīnas! Kāda diena - viens lidojums!
Pirmā cīņa bija ar Messerschmitts, kas mēģināja izlauzties uz mūsu uzbrukuma lidmašīnām. Atspoguļojot uzbrukumu, Vasilijs no 4/4 leņķa notrieca līderi. Tu meties pretī ienaidniekam no sāna, taisnā leņķī pret viņa lidojuma līniju. Jums ir nekavējoties jāmērķē un jāšauj ar nepacietību, tas ir, tajā debess punktā, kur pēc sekundes daļas būs ienaidnieks. Sinčuks šo problēmu lieliski atrisināja. Likās, ka Me-109 pats paklupa maršrutā...
Atceļā Sinčuks it kā pa jokam tika galā ar trim vieglajām vācu Fi-156 lidmašīnām. Vācieši tos sauca par stārķiem, krieviski par stārķiem. Trīsvietīgi, bruņoti ar ložmetējiem, kalpoja dažādiem mērķiem. Par nelaimi Storchs tajā dienā pacēlās gaisā. Sinčuks tos nogāza vienu pēc otra ar trim uzbrukumiem. Ikvienam, kas skatījās šo kauju, bija dīvaina sajūta, it kā “Stārķi” nemaz nebūtu debesīs, it kā tie būtu izkusuši kā mirāža. Par šo kauju Volhovas frontes pavēle Vasīlijs Sinčuks tika apbalvots ar Sarkanā karoga ordeni.
Sinčukam ir gudras, saprātīgas acis ar jautriem mirdzumiem. Bet pats galvenais, šīs nedaudz izsmejošās acis spēj saskatīt kaujas pilota talantu stūrainajos jaunpienācējos.
Sinčuks ir uzbrukums. Viņš ir pārņemts ar savu pārdrošību un spiedienu. Cīnītājs viņa rokās pārvēršas par netveramu zizli, kas iedzeļ līdz nāvei. Bieži vien vācu piloti nevēlas iesaistīties “puves teifelī” (kā viņi radio savā starpā sauca Sinčuku). Bet, ja viņi ieraudzītu “sarkano velnu” uz zemes, draugu lokā, kas viņu vienmēr apņem ar ciešu gredzenu, dzirdētu jokus un smieklus, viņi nekad neticētu, ka šis burvīgais leitnants, sabiedrības dvēsele, ir tas pats “velns”. ” ", no kuras bruņotie, līdz zobiem bruņoti "Fokkers" un "Messers" izbijušies kautrējas.
Varbūt viņi kaut ko saprastu, ja viņiem būtu iespēja redzēt Sinčuku dejojam. Pie pirmajām, vēl lēnajām “Čigānu meitenes” taktīm viņš nesteidzīgi, it kā laiski izgāja aplī, ar visu savu izskatu parādīdams, ka kopumā šobrīd dejot īsti negribas, bet tā kā sabiedrība prasa. ... Un temps paātrinājās, un kādā brīdī Vasja pārvēršas viesulī, kuram akordeonists tik tikko spēj tikt līdzi. Sinčuka dejā ir nevaldāma krievu veiklība. Šī cilvēka raksturs, iespējams, visspilgtāk izpaudās šajos divos elementos: gaisa kaujā un dejās.
254. pulkā skauti turpināja būt draudzīga, saliedēta ģimene. Bet... ilgi sapņojis par jaunu, ātrgaitas mašīnu, Sinčuks vērsās pie pulka komandiera pulkvežleitnanta Kosenko ar lūgumu pārcelt viņu uz La-5 un nekavējoties saņēma atļauju. Un nepavisam ne tāpēc, ka priekšējās līnijas laikraksti Vasīliju jau sen bija nodēvējuši par “Volhova dūzi”. Pieredzējušais karotājs, kurš tikās ar vāciešiem atpakaļ Spānijā, Vasilijs Vasiļjevičs Kosenko jau no Sinčuka nolaišanās, kad viņš, kā izteicās piloti, "pļāva zāli ar skrūvi", konstatēja, ka tiek komandēta atsevišķa izlūkošanas vienība. dzimis cīnītājs.
Sinčuks saņēma La-5 un, visiem par pārsteigumu, neticami īsā laikā apguva pilnīgi nepazīstamu mašīnu. Jau trešajā dienā pēc izmēģinājuma kaujas lidojuma ar jaunu iznīcinātāju viņš ar mērķtiecīgu lielgabalu sprādzienu uzcēla 6. ienaidnieka lidmašīnu.
Viņa jaunais spārnnieks Jurijs Eršovs ar entuziasmu stāstīja, kā viņi tikās ar diviem Focke-Wulfs, ar kādu drosmi Sinčuks metās uzbrukumā, kā viņi no Sigalovas stacijas aizdzina Fokkers uz Lezīras lidlauku. Pietuvojies ienaidnieka transportlīdzeklim 50 metru augstumā, Vasilijs atklāja uguni no lielgabaliem, un pavisam jaunais FW-190 ietriecās zemē lidlauka vidū.
Kāpēc jūs viņu izmetāt lidlaukā? - Sinčuka biedri jautāja - Kāpēc jūs sevi pakļāvāt riskam? Ir pretgaisa lielgabali un Fokkeri. Bija nepieciešams pabeigt Fritz pirms Lezīra.
"Jūs neko nesaprotat," Sinčuks iebilda. – Protams, ar šo Frici varēju tikt galā jau pirms lidlauka. Bet es gribēju to notriekt vāciešu priekšā, lai viņi savām acīm redz, kā cīnās krievu kaujinieki.
Pagāja vairākas dienas, un atkal pilotu zemnīcās viņi varēja runāt tikai par Vasju Sinčuku.
1943. gada 17. maijā cīnītāji pavadīja Ilovus, lai uzbruktu vilcienam Ļubanā. Aizsedza ienaidnieku aiz izkraušanas. Uzbrukuma lidmašīna precīzi novietoja bumbas un šāviņus. Vairākas platformas ar ieročiem un transportlīdzekļiem bija pārņemtas ugunsgrēkā. Bet Sinčuks ir Sinčuks. Viņš ir cīnītājs, un viņam ir jāiznīcina ienaidnieks, lai kur viņš viņu satiek. Es redzēju divu dzinēju bumbvedēju Ju-88 stāvam uz zemes netālu no Olkhovkas ciema un nekavējoties devos uzbrukumā. Nu viņš ir izcils šāvējs, īsts snaiperis. Junkers aizdegās, un kareivji, kas klīda apkārt, aizbēga.
Viņi lido tālāk. Drīz ieradīsies Volhovs. Bet Jura Eršova radioaparāti, ka pa kreisi no viņa "sēpija" labo artilērijas uguni - tā viņi sauca vācu lidmašīnu "Henschel-126". Sinčuks no niršanas ātri uzbrūk ienaidniekam un... “sēpija” iegāzās Gaži Sopku purvā.
Sinčukam bija vajadzīgas mazāk nekā divas nedēļas, lai nostiprinātu savu 254. pulka labākā pilota reputāciju. 1943. gada 19. maijā iecelts par pulka komandiera palīgu gaisa strēlnieku dienestam. 14. gaisa armijas komandieris, Padomju Savienības varonis ģenerālis Žuravļevs uzskatīja par iespējamu Sinčuku paaugstināt divos līmeņos uzreiz, apejot eskadras komandiera amatu.
Tajā pašā laikā pulkā tika izveidota mednieku grupa, kurā bija drosmīgākie un pieredzējušākie lidotāji. Sinčuks tika iecelts par šīs trieciengrupas vadītāju.
1943. gada augustā pulka svētku organizators uzrakstīja vēstuli varoņa mātei. Šeit ir īss izvilkums no tā:
“Dārgā Ulita Ivanovna, es vēlos jūs iepriecināt ar jūsu dēla Vasjas varoņdarbiem, kas ir mūsu vienības mīļākais jau no pirmajām militāro operāciju dienām... Jūsu dēls kļuva par vācietim pērkona negaisu. okupanti... Viņš sīvās cīņās nošāva 10 fašistu grifu... Viņa nopelni Dzimtenei ir lieli... Viņam tika piešķirts augsts valdības apbalvojums - Sarkanā karoga ordenis un medaļa "Par Ļeņingradas aizsardzību. "
1944. gada 4. janvārī uz ziemeļrietumiem no Novgorodas 254. kaujas aviācijas pulka piloti kapteinis V. P. Sinčuks un viņa spārns leitnants Ivanovs, “medīdami” ienaidnieka vilcienus, atklāja vācu iznīcinātāju FW-190, kas devās uz frontes līniju. La-5 uzbrukums bija tūlītējs un efektīvs. Schwarm komandieris Oberleutnants Otto Vincents (kuram bija 45 uzvaras) un viņa partneris Feldvebels Kurts Ihlenfelds no slavenās JG 54 "Grunherz" eskadras tika notriekti un nogalināti.
1944. gada 19. janvārī 254. iznīcinātāju aviācijas pulka komandiera palīgs kapteinis V. P. Sinčuks ar kaujinieku grupu, atklājis ienaidnieka konvoju uz ziemeļrietumiem no Novgorodas, pa radio izsauca papildu kaujinieku grupu un pirms to ierašanās viņš. ar lielgabalu uguni iznīcināja svina transportlīdzekļus. Ienaidnieka kolonnā izcēlās ugunsgrēks un izcēlās panika. Šajā laikā ieradās cita kaujinieku grupa un veica jaunus spēcīgus sitienus. Cīnītāju aktīvās darbības rezultātā tika iznīcināti 25 transportlīdzekļi un līdz 100 ienaidnieka karavīriem.
Turpinot atbalstīt sauszemes karaspēku, 14. gaisa armijas aviācija pēc Novgorodas atbrīvošanas visaktīvāk darbojās Lugas dienvidaustrumos. Ar labi mērķtiecīgiem bombardēšanas un uzbrukuma triecieniem ienaidniekam tas palīdzēja kājniekiem un tankiem atvairīt ienaidnieka pretuzbrukumus un gaisa uzlidojumus. Šajā periodā atkal izcēlās kaujinieku grupa no 269. kaujas aviācijas divīzijas kapteiņa V.P.Sinčuka vadībā. Tā kā viņa bija vērsta pret ienaidnieka bumbvedējiem, viņa drosmīgi uzbruka tiem. Kaujā tika iznīcināti 4 ienaidnieka bumbvedēji un 1 iznīcinātājs.
1944. gada janvāra beigās pulka komanda nosūtīja dokumentus uz divīzijas štābu, lai par 15 notriektām ienaidnieka lidmašīnām izvirzītu kapteini V. P. Sinčuku Padomju Savienības varoņa titulam. Viņa balvu lapā rakstīts: "Kapteinis Sinčuks piedalās Tēvijas karā Volhovas frontē kopš 1942. gada septembra. No parasta pilota kļuva par iznīcinātāju pulka komandiera palīgu. Viņš sevi apliecināja kā vienu no labākajiem gaisa kaujas meistariem..."
Un burtiski dažas dienas vēlāk, 1944. gada 1. februārī, Vasilijs Sinčuks neatgriezās no nākamās kaujas misijas. Tagad ar daudziem dokumentiem ir iespējams ar lielu pārliecību izsekot tās traģiskās dienas notikumiem...
254. gaisa pulks nosūtīja spēcīgu sešinieku, lai segtu kājniekus un tankus, kas devās ceļā no Novgorodas uz Lugu. Tas vien, ka to vadīja pulka komandiera palīgs kapteinis V.P.Sinčuks, runāja. 23 gadu vecumā Vasilijs kļuva par jauno iznīcinātāju pilotu mentoru. Viņa autoritāte ir neapstrīdama. Viņš jau ir notriecis 15 ienaidnieka lidmašīnas, un viņa varoņdarbi ir apzīmēti ar diviem Sarkanā karoga ordeņiem.
Savā pēdējā cīņā Sinčuks vispirms notrieca iznīcinātāju FW-190 un pēc tam vienu pēc otra divus Ju-87 bumbvedējus. Bet tad kaujas laukā ieradās vēl seši Fokeri. Viņiem izdevās nogriezt Sinčuka sekotājus un iedzīt tos mākoņos. Iznākuši no mākoņiem, viņi vairs neredzēja ne savas, ne vācu lidmašīnas.
Es dodos uzbrukumā! - šī komanda bija pēdējā, ko viņi dzirdēja pa radio...
1944. gada 8. februārī 14. gaisa armijas avīzē “Nosit ienaidnieku” parādījās raksts “Ienaidnieku neskaita, bet sit”. Tās autors bija 269. kaujas aviācijas divīzijas operatīvās daļas vadītājs majors N. Periškins. Viņš aprakstīja Sinčuka cīņu pār Peredoļsku no atgriezušos pilotu vārdiem un ziņojumiem no zemes novērošanas posteņiem:
"Piecas La-5 lidmašīnas kapteiņa Sinčuka vadībā aptvēra zemes vienības kaujas zonā. Vadības stacija pa radio raidīja: "Ienaidnieka lidmašīnas atrodas gaisā."
Pār mūsu karaspēku patrulēja trīs bumbvedēju Ju-87 grupas, kurās bija līdz 25 transportlīdzekļiem. Kapteinis Sinčuks nolēma uzbrukt ienaidniekam. Viņš deva komandu: "Mums pa kreisi ir ienaidnieka lidmašīnas, es uzbrukšu!" Pārslēdzoties uz labo gultni, cīnītāji sekoja līderim.
Ienaidnieka bumbvedēji izšāva bumbas no 1500 - 2000 metru augstuma. Mūsu cīnītāji, izjaukuši ienaidnieka kaujas formējumus, sāka vajāt Junkerus. Šajā brīdī augstumā parādījās 6 Focke-Wulfs. Divi no viņiem uzreiz uzbruka vadošajam Sinčuka un Koļcova pārim. Viņiem uzbruka kapteinis Sinčuks. Viņš nošāva un tukšā attālumā aizdedzināja vienu lidmašīnu. Nemainot kursu, Sinčuks pietuvojās Junkers un no 50 - 30 metru attāluma ar ilgu sprādzienu aizdedzināja bumbvedēju.
Izjaukuši bumbvedēju kaujas formējumus, mūsu iznīcinātāji tos pagrieza atpakaļ. Sinčuks atkal pietuvojās nelielam attālumam un ar garu sitienu no aizmugures no augšas notrieca 3.lidmašīnu. Piloti Seregins un Koļcovs aizdedzināja un nolaida zemē citu vācu lidmašīnu.
Mūsu piloti cīnījās tik ilgi, kamēr tvertnēs bija palicis benzīns. Neskatoties uz ienaidnieka iznīcinātāju skaitlisko pārākumu un pēkšņo pastiprinājuma grupas parādīšanos, mūsu piloti bija pirmie, kas uzsāka kauju un vadīja to ar pieaugošu aktivitāti, galveno uzbrukumu virzot uz bumbvedējiem. Šajā nevienlīdzīgajā cīņā tika notriekti 5 niršanas bumbvedēji Ju-87, 1 iznīcinātājs FW-190 un 1 niršanas bumbvedējs Ju-87.
Cīņā izšķirošo lomu spēlēja kapteiņa V.P.Sinčuka meistarība un dzelžaina griba, kurš jau esošajām 15 gaisa uzvarām pievienoja vēl 3 notriektas vācu mašīnas.
Iepriekš minētajam jāpievieno daži precizējumi. Pirmkārt, šajā kaujā mūsu piloti iznīcināja 9 ienaidnieka lidmašīnas (7 tieši pašā kaujā, 1 Jurija Eršova lidmašīna nolaižoties Solci lidlaukā, 1 avarēja nosēšanās laikā). Otrkārt, bez Sinčuka lidlaukā neatgriezās vēl viens pilots - 254. IAP politiskais virsnieks, majors M. P. Koļcovs.
Mihails Pavlovičs, notriekts šajā neaizmirstamajā kaujā, izlēca ar izpletni un tika sagūstīts. No nometnes cietumiem viņam izdevās izbēgt 1944. gada pavasarī. Pēc kara strādājis par kartona rūpnīcas direktoru, divas reizes apbalvots ar Goda zīmes ordeni, par militārām operācijām saņēmis Sarkanā karoga ordeni. Atceroties kauju pēc kara, Koļcovs atzina, ka ziņu par Sinčuka nāvi uzņēmis ar pārsteigumu. Pēc viņa teiktā, nolaižoties ar izpletni, viņš redzēja Sinčuka lidmašīnu, kas lidoja nelielā augstumā Novgorodas virzienā. Viņam neviens neuzbruka. Koļcovs bija pārliecināts, ka grupas komandiera "Lavočkins" droši sasniegs lidlauku. Viņš neņēma vērā klaiņojošo lodi, taču tā nogalināja slaveno dūzi...
* * *
1944. gada 18. aprīlī par priekšzīmīgu pavēlniecības kaujas uzdevumu izpildi, drosmi, drosmi un varonību cīņā pret nacistu iebrucējiem Vasilijam Sinčukam pēc nāves tika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls.
Šajās dienās Pleskavas pievārtē cīnījās 254. iznīcinātāju aviācijas pulks. Iznīcinātāju piloti atcerējās savus drosmīgos karavīrus ar desmitiem notriektu vācu lidmašīnu, saplosītiem ieročiem, sadedzinātām automašīnām un bojātām tvaika lokomotīvēm. Līdz dienai, kad Sinčukam tika piešķirta Zelta zvaigzne, pulks bija notriecis 110 ienaidnieka lidmašīnas. Vasilija Sinčuka kaujas stils bija skaidri redzams cīnītāju pārdrošos uzbrukumos.
Bet drosmīgā pilota nāves noslēpums palika neatrisināts. Neviens neredzēja, kas notika ar Sinčuku kaujas pēdējā minūtē. Dažkārt piloti nokļuva pie partizāniem un atgriezās. Bet pagāja laiks, un Sinčuks pazuda tukšā gaisā.
Un tad frontē sāka dzimt leģendas par Sinčuku. It kā no gūsta izbēdzis šāvējs no "Ilas" ieraudzījis Sinčuku gūstā, it kā Vasilijs lūdza parādīt, kurš viņu nošāvis. Viņi atveda kādu neaprakstāmu Fricu - vai nu Junkers šāvēju, vai zenītmetēju. Sinčuks viņu esot nogāzis ar varenu dūres sitienu, atteicies atbildēt uz jautājumiem un nošauts.
Visi atcerējās, ka Vasja Sinčuka bija drīzāk trausla, nevis varonīga pēc uzbūves. Dievs viņu neapvainoja ar savu spēku, taču maz ticams, ka viņš ar dūres sitienu varētu notriekt Frici, pat neaprakstāmu. Bet tieši šī uzvedība atbilda Vasilija varonīgajam raksturam.
Viss kļuva skaidrs tikai pēc 7 gadiem, kad tika atrasta lidmašīna ar drosmīgā pilota mirstīgajām atliekām. Tajā pašā laikā tika atrasti viņa nāves liecinieki. No kaujas liecinieka vēstules varoņa mātei:
"Aptverot mūsu karaspēka virzību, vairākas padomju lidmašīnas devās kaujā virs Doņecas ciema. Mūsu iznīcinātāji nošāva 6 ienaidnieka lidmašīnas Pārējais uz lidojumu Pēdējā kaujas brīdī viens no mūsu auto ietriecās purvā, un tad mēs nevarējām atrast lidmašīnas avārijas pēdas mirušais varonis ir tavs dēls Vasilijs Sinčuks.
Padomju Savienības varoņa kapteiņa V.P.Sinčuka mirstīgās atliekas tika apglabātas 1951. gada 26. augustā Utorgošā. Un tagad uz kapa atrodas obelisks, un aiz tā rindā sarindotas priedes zaļās ķiverēs, kā karavīri goda sardzē. Vasilijs Sinčuks lidoja no Urāliem uz Volhovu un palika šeit, netālu no leģendārās upes, kurā tik daudz reižu atspīdēja viņa kaujas mašīnas sarkanās zvaigznes ar numuru “09” tumši zaļajā pusē.
Ar Orskas pilsētas Ļeņinska rajona strādnieku deputātu padomes izpildkomitejas lēmumu 1. josla, kurā dzīvoja Vasilijs Prokofjevičs Sinčuks, tika pārdēvēta par kapteiņa V.P. Orskas pilsētas novadpētniecības muzejā ir virkne dokumentu, kas stāsta par Padomju Savienības varoņa Vasilija Prokofjeviča Sinčuka dzīvi un varoņdarbiem. Šeit ir militārie apbalvojumi, pilota ķivere, viņa lidmašīnas atlūzas un daudzas vēstules, ko pēdējos gados saņēmuši Vasilija vecāki. Vietējie žurnālisti L. Boļšakovs un M. Lukerčenko V. Sinčukam veltīja grāmatu “Pasaka par varoni”. 2008. gadā Varoņu alejā tika uzstādīta bronzas krūšutēla.
Varoņa vārdā nosaukta arī iela Vostočnij sovhozā Adamovskas rajonā un vidusskola Aktobes apgabalā.
* * *Visu zināmo kapteiņa V. P. Sinčuka uzvaru saraksts:
(No M. Ju. Bikova grāmatas "Staļina piekūnu uzvaras". Izdevniecība "YAUZA - EKSMO", 2008.)
| № p/p | Datums | Notriekts lidmašīna | Gaisa kaujas vieta (uzvara) | Viņu lidmašīna |
| 1 | 25.10.1942 | 1 Me-109* | Volhova fronte | I-16, La-5 |
| 2 | 3 Fi-156* | Volhova fronte | ||
| 3 | 08.11.1942 | 2 Hs-126* | Volhova fronte | |
| 4 | 22.05.1943 | 1 FW-190 (grupā — 1/3) | Piekūnu sūnu purvs | |
| 5 | 29.07.1943 | 1 FW-190 | Voronovo | |
| 6 | 1 Me-110 | Voronovo | ||
| 7 | 30.07.1943 | 1 FW-190 (pārī — 1/2) | zap. Carbusel | |
| 8 | 01/08/1943 | 1 FW-190 | Carbusel | |
| 9 | 1 Me-109 | Turyshkino - Karbusel | ||
| 10 | 08/02/1943 | 1 FW-190 | Pogostye | |
| 11 | 01.02.1944 | 1 FW-190 | Art. Peredoļska | |
| 12 | 1 Ju-87 (notriekts ar triecienu) | Art. Peredoļska | ||
Kopējais notriekto lidmašīnu skaits - 13 + 2; kaujas braucieni - vairāk nekā 300; gaisa kaujas - vairāk nekā 50. |
||||
[ * Informācija ņemta no publiskās preses un nav apstiprināta ar arhīva dokumentiem. ]