Šī metode ir visizplatītākā modelētāju vidū. Darbs neprasa sarežģītus instrumentus un prasmes. Viss, kas jums nepieciešams, ir precizitāte un pacietība. Labākā vieta, kur sākt, ir modeļa korpusa izgatavošana. Tas ir izgriezts no koka, nokrāsots vēlamajā krāsā, uzstādīti masti, špakteles, takelāžas un visas nepieciešamās detaļas. Neuztraucieties, viss šis darbs ir jādara uz darbagalda, nevis pudelē. Darbības laikā tikai laiku pa laikam ir jāpārbauda, vai pilnībā aprīkotais modelis brīvi iekļaujas pudeles kaklā.
Lietas veidošana ir ļoti svarīga darba daļa. Neraugoties uz to, ka modeļa korpuss ir jāpadara šaurāks (ne jau darīšanas izpratnē, bet jau darīšanas nozīmē), nekā tam vajadzētu būt pēc zīmējuma (lai tas brīvi iekļautos kaklā pudele), visām pārējām daļām, ja iespējams, jābūt izgatavotām precīzi saskaņā ar rasējumiem. Tas ir vienīgais veids, kā izveidot labu kuģa modeli.
Tagad pāriesim pie mastiem, jo tajos slēpjas noslēpums. To pamatnē mastiem ir miniatūra vira, kas ļauj tos viegli salocīt gar kuģa korpusu. Ir daudz dažādu eņģu dizainu, taču, pirms izvēlaties gatavu, mēģiniet izdomāt savu dizainu. Varbūt izdosies izgudrot kaut ko oriģinālu: galu galā eņģes lomu var pildīt tieva atspere, elastīga plastmasas caurule un daudz kas cits. (3. att.)
Rīsi. 3 eņģes iespējas.
Šeit jūs varat izdomāt daudz interesantu lietu. Nedrīkst aizmirst tikai vienu: virai jābūt pēc iespējas mazāk pamanāmai. Tāpēc galvenās pūles jāvelta tam, lai atrastu veidu, kā paslēpt viru no nezinātāja acīm. Varat, piemēram, nokrāsot mastu kopā ar viru tumšā krāsā vai uz masta uzlikt nelielu caurules gabalu, kas, brīvi kustoties, aizvērs viru pēc masta ieņemšanas vertikālā stāvoklī (3. att. ) un daudz vairāk.
Uzstādot mastu vietā, piestipriniet apvalkus un fordūnus. Tagad redzam, ka buru laiva ar atlocītiem mastiem viegli iekļaujas pudeles kaklā! Tomēr balsti, ja tie ir cieši nostiprināti, neļaus mastiem nolocīt atpakaļ. Lai no tā izvairītos, balstu apakšējie gali nav pastāvīgi salīmēti vai nogriezti, bet tiek atstāti gari un, izejot cauri speciāli sagatavotām atverēm (uz bugsprita vai uz modeļa klāja), tiek izvilkti no pudeles.
Protams, balstiem jābūt pietiekami gariem, lai, tos pavelkot, mastus varētu uzstādīt vertikālā stāvoklī (4. att.). Mēs pārgriezīsim šos pavedienus, iepriekš tos nostiprinot ar līmes pilieniem, pašā darba beigās.
Rīsi. 4 Pavelkot diegu, jūs varat iestatīt mastu vertikālā stāvoklī.
Mēs nedrīkstam aizmirst par burām, un pirms kuģa ievietošanas pudelē, jums, protams, jāpiestiprina buras, kopā ar pagalmiem, lencēm, loksnēm un pārējo skriešanas takelāžu. Iesācējam modelētājam pirmajam darbam labāk izvēlēties vienkāršu šoneri ar tikai slīpām burām. Tad buru uzstādīšana un paša kuģa salikšana pudelē īpašas grūtības nesagādās. Lietas ir sarežģītākas ar buru laivām, kas pārvadā lielu skaitu taisnu buru. Šajā gadījumā var būt nepieciešams veikt dažus ritošā takelāžas elementus līdzīgi kā elektroinstalācijas balstu metodi, tas ir, izlaižot cauri kuģa korpusa caurumam un izvelkot to (aprakstītā montāžas metode kuģis pudelē ļauj iegūt labus rezultātus arī šeit).
Pēc tam, kad visi piederumi ir izstiepti un nostiprināti ar līmes pilieniem, liekie pavedieni tiek nogriezti un noņemti.
Modelis ir gandrīz gatavs, vienīgais, ko mēs neesam minējuši, ir tas, kā nostiprināt kuģa korpusu pudelē. Daudziem modelētājiem patīk attēlot jūru, ielejot pudelē tonētus epoksīda sveķus, vai imitēt viļņus, izmantojot dažādus plastmasas materiālus. “Jūra” ļauj izgatavot modeļa korpusu tikai līdz ūdenslīnijai, kas samazina tā izmērus un atvieglo iekļūšanu pudelē.
Taču, būvējot precīzu kuģa kopiju, īpaši modernu, svarīgi ir parādīt arī modeļa zemūdens daļu. Lai to izdarītu, modelis jāuzstāda uz īpaša statīva, kas pudeles iekšpusē jāpielīmē tieši pie stikla. Vienkāršākais statīvs var būt koka dēlis ar mazām tapām precīzai kuģa korpusa fiksācijai.
Kā redzat, noslēpums izrādījās vienkāršs. Novērtēsim šīs kuģa salikšanas pudelē metodes priekšrocības un trūkumus. Galvenā priekšrocība, protams, ir vienkāršība - viss modelis ir salikts uz darbvirsmas, kas neprasa sarežģītas manipulācijas pudeles iekšpusē. Tajā pašā laikā no tā izriet visi trūkumi. Patiešām, modeļa korpusa platuma ierobežojumi var neļaut jums izveidot modeli tieši saskaņā ar zīmējumu. Galu galā korpusam kopā ar visu takelāžu brīvi jāiekļaujas pudeles kaklā. Nav vairs laika ievērot izmērus. Nebūs viegli uzbūvēt modeli ar sarežģītu korpusa arhitektūru vai lielu buru skaitu – pudeles kakls nav gumijas. Tāpat nebūs iespējams izgatavot modeļa korpusu saliekamu - sastāv no divām vai vairākām daļām. Tas viss sagādā daudz nepatikšanas modelētājiem, un tomēr, izmantojot tradicionālo montāžas metodi, var uzbūvēt labu kuģa modeli pudelē.
Mazliet par instrumentu, ko izmanto, lai saliktu modeli pudelē. Iesācēju modelētājs nekavējoties jābrīdina par mēģinājumu izgatavot “garās pincetes” (labi, ja jums tāda jau ir, paslēpiet to). Pretējā gadījumā jūs nekad nevarēsit pārvarēt psiholoģisko barjeru un izdomāt kaut ko jaunu un oriģinālu. Tāpat nav vērts pudelē konstruēt kaut kādu “universālu” instrumentu, kas piemērots jebkurai darbībai. Katrai darbībai ir jābūt savam optimālajam instrumentam.
Ja jūs nolemjat izmantot iepriekš aprakstīto montāžas metodi, lai izveidotu kuģa modeli pudelē, jums būs nepieciešami tikai visvienkāršākie instrumenti. Ļaujiet mums uzskaitīt darbības, kas jāveic, saliekot kuģi pudelē. Pirmkārt, jums vajadzēs uzklāt līmi un pielīmēt statīvu pie stikla. Pēc tam, iespiežot kuģi pudelē, novietojiet to uz statīva, iztaisnojiet buras un pievelciet takelāžu. Pēdējā darbība būs lieko pavedienu noņemšana. Katrai no šīm darbībām ir nepieciešams savs rīks.
Visas ierīces var viegli izgatavot no vairākām adāmadatas no vecā lietussarga. Lai uzklātu līmi, jāizgatavo neliela lāpstiņa, saplacinot un saliekot adāmadatas galu (5. att.).
Rīsi. 5 Instruments līmes uzklāšanai.
Līdzīga ierīce ir piemērota uzstādīšanai statīva vietā, jums tikai nedaudz jāpievieno, urbjot divus mazus caurumus. Tas ir nedaudz līdzīgs celtnim - statīvā iepriekš jāizveido mazi caurumi un, izlaižot caur tiem makšķerēšanas auklu, tas jāpakar kā krava. Atliek tikai uzstādīt statīvu vietā un izvilkt makšķerauklu uz āru, pavelkot vienu galu (6. att.).
Rīsi. 6 Instruments statīva uzstādīšanai.
Izmantojot šo rīku, tiek veikta galvenā darba daļa ar modeli pudeles iekšpusē. Tās dizains ir ne mazāk vienkāršs kā iepriekšējie. Adāmadatas vienu galu nepieciešams izlocīt un nedaudz uzasināt, bet pie otra piestiprina nelielu elastīgas, bet tajā pašā laikā stipras stieples gabaliņu, kam var viegli piešķirt jebkuru formu (7. att.).
Rīsi. 7 Galvenais instruments darbam pudeles iekšpusē.
Pēdējo ierīci izmanto, lai nogrieztu liekos pavedienus. Tāpat kā iepriekš, pie adāmadatas ir piestiprināta elastīga stieple. Pie šī stieples jāpielīmē skuvekļa gabals. Elastīgā stieple ļauj ātri mainīt skuvekļa pozīciju un nogriezt diegu grūti aizsniedzamās vietās. Vislabākā skuvekļa piestiprināšanas metode ir tā sauktā karstā kausējuma līme. Šī līme karsējot kļūst mīksta un atdzesēta ātri sacietē. Pateicoties šīm līmes īpašībām, jūs varat ātri nomainīt blāvu skuvekli (8. att.).
Rīsi. 8 Instruments lieko diegu nogriešanai.
Ja pirmo reizi sākat strādāt pie kuģa modeļa pudelē, ieteicams apbruņoties ar iepriekš aprakstīto vienkāršo rīku. Šajā procesā jūs neapšaubāmi varēsiet pilnveidot savu instrumentu un iegūt nepieciešamās prasmes darbam ar to.
Pirmo metodi kuģa salikšanai pudelē var droši ieteikt iesācēju modelētājam. Pieredzējis meistars, protams, neko jaunu šeit nesastaps. Un tomēr mēs uzdrošināmies ieteikt, ka pat visos smalkumos pieredzējis cilvēks, izlasījis grāmatu līdz galam, atradīs sev daudz interesanta.
Kas ir vissvarīgākais atpūtā kūrortā? Šī ir ne tikai atpūta un izklaide, bet arī suvenīri, kas atgādinās par patīkamiem brīžiem. Tāpēc bieži vien ielūkojamies suvenīru veikalos, kaut ko tādu meklējot.
Kuģis pudelē ir viens no tiem suvenīriem, kas, neskatoties uz savu vecumu tirgū, joprojām priecē tūristus. Daudzi uzreiz uzdeva jautājumu, kā tik mazā pudelē var ievietot tik lielu kuģi.
Nav noslēpums, tas viss tiek darīts caur pudeles kakliņu. Šeit galvenais ir pacietība, un, ja vēlaties, jūs varat arī savām rokām uzbūvēt kuģi pudelē. Un nav svarīgi, vai jūs gatavojat šo suvenīru sev vai kā dāvanu draugiem, galvenais, ka jūs to varējāt izgatavot ar savām rokām, un tāpēc šāda dāvana būs vērtīgāka.
Un, ja tas labi izdodas, jūs pat varat organizēt papildu papildu darbu un pārdot savus produktus, izmantojot suvenīru veikalus.
Teorētiski kuģa montāža pudelē izskatās šādi:
Pirmais solis ir uzzīmēt kuģa modeli, lai tas ietilptu pudelē, vienlaikus ievērojot tā proporcijas.
Tagad pāriesim no teorijas uz praksi.
Topošā kuģa korpuss tiek izgriezts no piemērota koka bloka, izmantojot finierzāģi. Pēc tam noslīpējam virsmu ar smilšpapīru un piešķiram korpusa kontūru oriģinālam.
Mēs noteikti pārbaudām, vai kuģa korpuss iekļaujas pudeles kaklā. Tajā pašā laikā neaizmirstiet, ka masts un pagalmi tiks piestiprināti arī klāja augšpusē, un tiem arī jāieiet kaklā kopā ar kuģa korpusu.
Masti un bugsprits ir izgatavoti no bārbekjū nūjām. Lai izveidotu nepieciešamo sašaurināšanos uz bugsprita un masta, nūju saspiežam urbī un, uzklājot smilšpapīru, noņemam lieko.
Urbjam mastā caurumus ar diametru 0,5 mm. (no stieples gabala var uztaisīt plānu urbi, galu nospļaujot un uzasinot zem urbja). Lai piestiprinātu mastu pie kuģa korpusa, ievietojiet vadu masta apakšējā caurumā un salieciet vadu P formā.
Ir mazs nianse, pirmajam mastam jāatrodas nedaudz uz sāniem, pretējā gadījumā, ja pirmais masts atrodas uz otrā, tad šo laivu pudelē vairs neliksi.
Kuģu būvētavas var izgatavot no sērkociņiem. Pagalma pamatnē izveidojam nelielu caurumu, lai to varētu ar vītnēm piestiprināt pie masta. Ja urbuma urbšana jums sagādā problēmas, varat to izdarīt citā veidā. Pagalma pamatnē uztaisām pārsēju, atstājot divus diega galus, un, lai pārsējs neslīd, nofiksējam ar līmi.
Izmantojot pavedienus, mēs velkam fordus un paliekas
Neaizmirstiet salabot vītnes mezglus ar līmi.
Montāžas procesā periodiski jāpārbauda, vai jūsu kuģis iekļaujas pudeles kaklā.
Buras bija no plāna auduma – kembrika. Buras pielīmējam tieši pie masta.
Kuģis ir gatavs, tagad mēs turpinām pudeles statīvu un pašas pudeles sagatavošanu.
Pudele ir jāiztīra no etiķetēm un rūpīgi jāizskalo iekšpusē, pēc tam ļaujiet pudelei nožūt. Cietā ūdens dēļ mēs dabūsim pilienus gan pudeles iekšpusē, gan ārpusē, bet, ja ar lupatu varam noņemt pilienus no ārpuses, pilieni pudelē var visu sabojāt. Lai to izdarītu, ielejiet pudelē nedaudz alkohola un izskalojiet to. Ja nepieciešams, varat aptīt nedaudz lupatiņas ap stieples galu un izmazgāt pudeles iekšpusi ar spirtu.
Jūs varat izveidot ūdens imitāciju pudelē, izmantojot špakteli (logu tepe). Lai to izdarītu, sajauciet logu špakteli ar eļļas krāsām, līdz tiek iegūta vēlamā krāsa.
- īsta zinātne, ko cilvēki saprata pirms vairākiem gadsimtiem.
Amatniecības vēsture
Ir vispārpieņemts, ka mazu kuģu modeļus pirmo reizi viņi iemācījās ievietot pudelēs Eiropā, aptuveni 17.-18. gadsimtā. Turklāt ar šo kuģi galvenokārt nodarbojušies jūrnieki, kuri ilga ceļojuma laikā nezināja, ko ar sevi mierā iesākt.
Tradicionālā kauliņu spēle un ruma dzeršana, kā izrādījās, šajā gadījumā nebija vienīgā perspektīva, daudzus “jūras vilkus” piesaistīja skaistums. Pateicoties viņiem, šis amatniecības veids radās un laika gaitā ieguva milzīgu popularitāti visā pasaulē.
- mūžīga un auglīga tēma mākslā, kas vienmēr rod atsaucību sirdīs. Papildus kuģiem pudelēs tika ievietotas veselas kompozīcijas: jūras kauju ainas, ostu panorāmas, modeļi un daudz kas cits.
Galvenais nosacījums bija izveidoto modeli uzstādīt pudelē tā, lai to nesabojātu un nesalauztu. Ir vērts atzīmēt, ka ar šādu uzdevumu varēja tikt galā tikai īsti meistari, kuri radīja savus šedevrus ar rotaslietu precizitāti.
Metodes kuģu izgatavošanai pudelē
Tāpat kā pirms vairākiem gadsimtiem, kuģu modelēšana ir tikai roku darbs. Mūsdienās buru laivu izgatavošanā tiek izmantoti modernāki instrumenti un materiāli, taču tehnoloģiskais process ir palicis praktiski nemainīgs. Lai izveidotu savu šedevru, jums būs jāpavada daudzas stundas, veicot rūpīgu un sarežģītu darbu.
Mūsdienu amatnieki, tāpat kā viņu priekšgājēji, zina vairākus veidus, kā ievietot buru laivu pudelē. Vienkāršākais no tiem ir izveidot saliekamo laivu, kuru izjauktā ievieto stikla traukā.
Buru laivas masts tiek rūpīgi noliekts un salocīts gar korpusu, tas tiek uzstādīts pudelē caur kaklu, pēc tam masti ar burām tiek rūpīgi iztaisnoti, izmantojot speciālus, apdomīgi izvestus pavedienus. Tiklīdz kuģis iegūst pareizo formu, visi pavedieni tiek nogriezti.
Ir arī citi veidi, daudz sarežģītāki. Meistari, kas nodarbojas ar šādu mākslu, nemeklē vienkāršus ceļus un visos iespējamos veidos sarežģī savu uzdevumu. Lai ievietotu kuģu modeļus pudelēs, tiek izmantoti visdažādākie ģeniāli stiprinājumi un mehānismi, neredzamu diegu un magnētu sistēmas. Iegūtais rezultāts vienmēr rada sajūsmu un pārsteigumu citiem.
Pudelēs pildīti kuģi un mūsdienīgums
Tikai daži izredzētie spēj nodarboties ar šādu amatu, veltot tam laiku un pūles. pudeles vāc kolekcionāri, un tās var apskatīt arī dažādu pasaules muzeju izstādēs.
Daudzi cilvēki visu mūžu aizraujas ar šo hobiju un pat padara to par ļoti ienesīgu profesiju. Viens no slavenākajiem šīs nozares meistariem uz planētas ir Harijs Engs, parasts skolas skolotājs, kurš savas dzīves laikā radīja aptuveni 700 unikālas pudeles ar dažādiem priekšmetiem.
Diezgan šauros stikla traukos viņam izdevās ievietot parastās dārza šķēres, piekaramās slēdzenes, kāršu kavus, mazas grāmatiņas un daudzus citus priekšmetus. Viņam raksturīga iezīme bija iekšpusē sasietas lielas pudeles, kuras nevarēja izstumt caur tievo un šauro kaklu. 1996. gadā šis apbrīnojamais meistars nomira un paņēma līdzi kapā lielāko daļu savu noslēpumu.
Tikai daži cilvēki zina, ka kuģu modeļu būvēšana ir ļoti sena cilvēka darbība. Jau primitīvā cilvēka vietās arheologi atrod primitīvu laivu modeļus - bērnu rotaļlietas. Kuģu maketiem toreiz bija arī kulta nozīme - tos ievietoja kapos, cerot atvieglot nelaiķa pāreju uz citu pasauli.
Tiek uzskatīts, ka kuģu modeļu būves māksla radusies Eiropā 17.-18.gadsimtā. Šajā laikā tika veidoti kuģu modeļi pudelēs, kas tagad glabājas dažos muzejos. Jūrniekiem, kas pavada laiku krastā, bieži bija "jāskatās pudelē". Vienam no viņiem, acīmredzot, radās ideja tur novietot kuģa maketu.
Vai kuģi pudelēs varētu parādīties agrāk par norādīto datumu? Vēl nesen daudzi pētnieki uzskatīja, ka nē, atsaucoties uz seno stikla pūtēju nespēju padarīt traukus tik caurspīdīgus, lai to saturs būtu viegli saskatāms. Un maz ticams, ka kāds vēlētos izgatavot kuģi necaurspīdīgā pudelē.
Tomēr nesen parādījās dati, kas pierāda pretējo. Dažās vecmeistaru gleznās var redzēt caurspīdīgas glāzes un stikla traukus. Kas tas ir - mākslinieka fantāzija vai realitāte? Turklāt arheologi arvien biežāk atrod tūkstošiem gadu vecus caurspīdīgu stikla izstrādājumu fragmentus. Senatnē stikla izstrādājumi bija ļoti dārgi un parastajiem cilvēkiem nebija pieejami. Un tomēr nevar pilnībā izslēgt, ka šāda pudele varētu būt nonākusi kāda talantīga amatnieka rokās, kurš tajā varētu uzbūvēt kuģa modeli.
Tehnoloģija kuģa izgatavošanai pudelē:
1. Krāsaino masu augsnes un ūdens imitācijai izspiež pudelē, izmantojot salmiņu un kociņu.
2. Māju un bākas maketus var izgriezt no biezām putām un krāsot.
3. Māju pamatnes ieziežot ar līmi, tās ievieto pudelē un pielīmē pie iekšējās virsmas
4. Kuģa modeļa korpuss ir izgriezts no liepas sagataves
5. Klājā gar sāniem ar griezēju ir izveidotas rievas turpmākai vītņu nostiprināšanai.
6. Izmantojot plānu 00,3-0,5 mm urbi, modeļa sānos (rievu vietās) tiek izveidoti caurumi vītņu piestiprināšanai.
7. Koka nūju iespīlēšana urbjpatronā, mastu un pagalma sagataves noslīpē ar smilšpapīru.
8. Nepieciešamos caurumus masta daļās izveido ar plānu urbi, izmantojot urbi.
9. Lai atvieglotu montāžu, masti tiek uzstādīti uz putuplasta loksnes.
10. Lai uzstādītu špagu un nostiprinātu takelāžu, modeļa korpuss tiek novietots uz slīdceļa.
11. Jūs varat īslaicīgi nofiksēt pavedienus vēlamajā pozīcijā, izlaižot tos caur parastu dzēšgumiju.
12. Pirmās uz kuģa tiek uzstādītas slīpās burāšanas iekārtas.
13. Pirms modeļa ievietošanas pudelē uz slīdceļa pārbaudiet, vai ir viegli pacelt špakteļlāpstiņu un nostiprināt takelāžu.
14. Izmantojot saspraudes, diegi tiek apvienoti funkcionālās grupās un iezīmēti diegu gali.
15. Modelim ar salocītu špakteli jābūt brīvi, lai tas ietilptu pudeles kaklā.
Dažas detaļas par buru kuģi:
No pirmā acu uzmetiena šķiet, ka buru kuģis ir sapinies pilnīgi nevajadzīgā visādu virvju, trošu un virvju tīklā. Bet tā nav taisnība. Simtiem gadu burukuģu radītāji ir pilnveidojuši to dizainu. Grūti noticēt, bet buru laivas iekārtā nav nevienas liekas virves, nevienas papildu detaļas. Katrs rīks pilda savu svarīgo lomu, un tam ir savs nosaukums. Jebkurš buru kuģis ir ar sparu un takelāžu.
Spar ir nosaukums, kas dots elementiem, kas vienā vai otrā veidā kalpo buru piestiprināšanai. Tie ir masti, pagalmi, bugsprits un to sastāvdaļas (1. att.). Takelāža ir paredzēta spāres piestiprināšanai un vadīšanai (2.,3. att.). Ar tās palīdzību masti tiek turēti vertikālā stāvoklī, pagalmi tiek pacelti un pagriezti.
1. att. Galvenie elementi Sailboat in a Bottle spar
2. att. Stāvoša takelāža "Buru laiva pudelē"
3. att. Skriešanas takelāžas "Buru laiva pudelē"
Protams, tas vēl nav viss. Taču tieši uzskaitītie elementi visvairāk traucē (un reizēm, gluži pretēji, palīdz) ielikt kuģi pudelē.
Kuģa modeļa salikšana pudelē
Šim darbam nav nepieciešami sarežģīti instrumenti un prasmes. Viss, kas jums nepieciešams, ir precizitāte un pacietība. Labākā vieta, kur sākt, ir modeļa korpusa izgatavošana. Tas ir izgriezts no koka, nokrāsots izvēlētajā krāsā un uzstādītas visas nepieciešamās detaļas. Šajā gadījumā jums ir jānodrošina, lai modelis brīvi ietilptu pudeles kaklā. Ķermeņa veidošana ir ļoti svarīga darba sastāvdaļa. Neskatoties uz to, ka modeļa korpuss ir jāveido šaurāks, nekā tas ir patiesībā, visas pārējās detaļas, ja iespējams, ir izgatavotas precīzi saskaņā ar zīmējumu, ievērojot proporcijas. Tas ir vienīgais veids, kā izveidot labu kuģa modeli.
Kuģa modeļa ievietošanas pudelē noslēpums slēpjas tā mastu dizainā. Mastu pamatnē ir miniatūra eņģe, kas ļauj to viegli salocīt gar kuģa korpusu (4. att.).
Protams, pats kuģa modelis ir pilnībā samontēts no ārpuses. Kad viss ir gatavs: korpuss ir izgriezts, masti uzstādīti, takelāžas un buras noregulētas, masti noliekti atpakaļ un tādā stāvoklī kā putns ar salocītiem spārniem tiek izspiesti caur pudeles kaklu. (5. att.).
Kad celiņa noslēpumainākā daļa ir pabeigta, atliek tikai ar vienkāršu instrumentu nostiprināt modeli apakšā un, pavelkot garu diegu (kura gals apdomīgi atstāts ārpusē), pacelt mastu līdz vertikālā stāvoklī (6. att.). Tas ir viss noslēpums. Pietiekami vienkārši, vai ne? Darīsim to vēlreiz, sīkāk.
1. Izgatavojam modeļa korpusu tā, lai tas brīvi izietu caur pudeles kakliņu. Vienkāršākais veids ir izgriezt to no koka gabala. Tomēr šeit nav gatavu recepšu. Katrs var brīvi darīt savas lietas.
2. Uzliekam mastus, neaizmirstot nodrošināt tos ar eņģēm. Ir daudz dažādu eņģes, taču, pirms izvēlaties vienu, mēģiniet izdomāt savu dizainu. Varbūt izdosies izgudrot kaut ko oriģinālu: galu galā eņģes lomu var pildīt tieva atspere, elastīga plastmasas caurule un daudz kas cits. Dažkārt šķietami nesaderīgu lietu kombinācija dod pārsteidzošus rezultātus.
Esiet radošs, taču atcerieties: virai jābūt pēc iespējas nepamanāmai. Tāpēc galvenās pūles jāvelta tam, lai atrastu veidu, kā paslēpt viru no nezinātāja acīm. Piemēram, nokrāsojiet mastu kopā ar viru tumšā krāsā vai uzlieciet uz masta nelielu caurules gabalu, kas, brīvi kustoties, aizvērs viru pēc masta ieņemšanas vertikālā stāvoklī utt.
3. Noregulējam takelāžu, pārliecinoties, ka visas vītnes, kas velk mastus uz priekšu (parasti tās ir balsti), ir pietiekami garas un nav pilnībā nostiprinātas pie modeļa korpusa. Tos izlaiž cauri maziem bugsprita caurumiem vai no stieples vai diega izgatavo īpašas cilpas (7. att.).
Atlikušās takelāžas daļas: apvalki, apakšdelmi un breketes, kā likums, netraucē mastu locīšanu. Tāpēc tos var stingri nostiprināt.
4. Uzliekam pagalmus un buras. Labāk ir izgatavot buras no plāna auduma, zīda vai kembrika. Pēc tam tās jāšuj vai jāpielīmē pagalmos. Pagalma stiprinājumam pie mastiem jābūt brīvam, ļaujot pagalmam un burai ieņemt jebkuru vēlamo pozīciju. Pretējā gadījumā, salokot mastus gar korpusu, netiksiet galā ar pagalmiem un tie traucēs modeļa iegrūšanas laiku pudelē. Vienkāršākais veids ir piesiet (ne pārāk cieši) pagalmu pie masta (8. att.).
Iesācējam modelētājam pirmajam darbam labāk izvēlēties vienkāršu šoneri ar tikai slīpām burām. Tajā pašā laikā buru uzstādīšana un paša kuģa salikšana pudelē īpašas grūtības nesagādās. Lietas ir sarežģītākas ar buru laivām, kas pārvadā lielu skaitu taisnu buru. Šajā gadījumā var būt nepieciešams veikt dažus ritošā takelāžas elementus līdzīgi kā vadu balstu metodi, tas ir, izlaižot tos cauri kuģa korpusa caurumam un izvelkot (aprakstītā montāžas metode kuģis pudelē ļauj iegūt labus rezultātus arī šeit).
5. Sagatavosim sēdekli pudeles iekšpusē. Nesteidzieties stumt kuģi pudelē. Vispirms jāparūpējas, kā to tur nostiprināt. Fantāzijai šeit nav robežu. Daži piepilda pudeles dibenu ar improvizētu “jūru”, citi veido veselas ainas ar miniatūru ostu, mājām un bākām. Bet iesācējam modelētājam, kurš vēl nav pilnībā apguvis visas smalkumus, iesaku vienkārši pielīmēt koka sloksni pie pudeles dibena, iepriekš nodrošinot to ar tapām, kas neļaus kuģa korpusam noslīdēt (9. att.).
Statīvs tiek ievietots pudeles iekšpusē un pielīmēts apakšā (epoksīda līme šajos apstākļos ir labi nostrādājusi).
6. Ievietojiet kuģi pudelē. Modelis ir gatavs un stāv uz jūsu galda. Statīvs ir pielīmēts pie pudeles dibena (un līmei ir bijis laiks nožūt). Ir pienācis laiks darīt atbildīgāko – iestumt modeli pudelē. Uzmanīgi, lai neko nesabojātu, nolieciet mastus atpakaļ un novietojiet tos gar korpusu. Iztaisnojiet pārnesumu, pārliecinoties, ka nekas nesapinās. Novietojiet salocīto modeli kaklā (vispirms pakaļgals) un sāciet lēnām stumt to iekšā, nepieliekot lielu spēku. Kad modelis ir pudelē, pirms mastu pacelšanas un buru izkliedēšanas nostipriniet to pie statīva (neaizmirstot ieeļļot statīva tapas ar līmi). Pagaidiet, līdz līme nožūst.
Tagad jūs varat uzstādīt mastus vertikālā stāvoklī. Sāciet lēnām vilkt pavedienus, kas karājas no kakla. Ja uz kuģa ir vairāki masti, celšanu labāk sākt no tālākā. Lai zinātu, kurš pavediens par ko ir atbildīgs, tos var atzīmēt iepriekš, pielīmējot pie katra papīra lapu ar numuru (10. att.). Nesteidzieties, nemēģiniet nekavējoties, par katru cenu pacelt mastu vai pagalmu un traucēt celšanos. Šajā gadījumā tas ir jāatbrīvo, izmantojot vienkāršu rīku.
7. Piederumu nostiprināšana. Nu visi masti ir ieņēmuši vertikālu stāvokli. Lai tie atkal nesalocītu, tie ir jānostiprina. Lai to izdarītu, vienkārši iepiliniet nedaudz līmes (varat izmantot PVA līmi) vietās, kur pavedieni iet cauri gredzena vai cilpas caurumiem (11. att.)
8. Izgrieziet pavedienus. Pēc tam, kad visi piederumi ir izstiepti un nostiprināti ar līmes pilieniem, liekie pavedieni tiek nogriezti. Galvenais, kā ar visu, kas saistīts ar kuģiem pudelēs, ir nesteigties. Ļaujiet līmei nožūt un tikai tad nogrieziet pavedienus. Lai strādātu, jums ir jāizveido īpašs instruments, kas sastāv no skuvekļa gabala, kas piestiprināts garas stieples vai stieņa galā. Apgriešanai paredzētajam diegam jābūt nostieptam un viegli pa to ar skuvekli. Esiet ārkārtīgi uzmanīgs. Neuzmanīga kustība var sabojāt kuģa takelāžu.
4. att. Mastu pamatnē ir miniatūrs izmērs
5. att. Modelis tiek ievietots pudelē salocītā stāvoklī
6. att. Pavelkot vītni, masti tiek uzstādīti vertikālā stāvoklī.
7. att. Trīs vītņu iespiešanas iespējas: stieples gredzens, caurums un vītnes cilpa
8. att. Pagalmus var vienkārši piesiet pie mastiem
9. att. Statīvs modeļa uzstādīšanai pudeles iekšpusē
10. att. Sarežģītā modelī no pudeles kakliņa vienlaikus var iznākt vairāki desmiti diegu
11. att. lai nostiprinātu rīku, vienkārši iepiliniet nedaudz līmes vietās, kur nāk pavedieni
9. Apdare. Tātad modelis ir gandrīz gatavs. Grūtākā daļa jau ir aiz muguras. Var brīvi elpot un apsveikt sevi ar panākumiem, bet tam vajag uzbūvēt skaistu statīvu un aiztaisīt pudeles atvērumu ar korķi. Bet es gribētu jūs brīdināt par vienu lietu. Nesteidzieties nekavējoties aiztaisīt pudeli. Darbības laikā tajā uzkrājās mitrums. Ja jūs nekavējoties aizverat caurumu, pudeles sienas var aizsvīst. Turiet to atvērtu vēl nedēļu un tikai tad aizzīmogojiet. Bet pat pēc tam nepakļaujiet pudeli ar modeli tiešas saules gaismas iedarbībai. Uz tā vienmēr ir kāds mitrums, un ar nevienmērīgu karsēšanu tas var parādīties uz pudeles sieniņām.
A. Popovs, Maskava
Kas ir vissvarīgākais atpūtā kūrortā? Tā ir ne tikai atpūta un izklaide, bet arī suvenīri, kas atgādinās par patīkamiem brīžiem. Tāpēc bieži vien ielūkojamies suvenīru veikalos, kaut ko tādu meklējot.
Sūtīt pudelēŠis ir viens no tiem suvenīriem, kas, neskatoties uz savu vecumu tirgū, joprojām priecē tūristus. Daudziem uzreiz radās jautājums, nu Kā var ievietot tik lielu kuģi tik mazā pudelē?.
Nav noslēpums, tas viss tiek darīts caur pudeles kakliņu. Šeit galvenais ir pacietība, un, ja vēlaties, varat arī būvēt DIY kuģis pudelē. Un nav svarīgi, vai jūs gatavojat šo suvenīru sev vai kā dāvanu draugiem, galvenais, ka jūs to varējāt izgatavot ar savām rokām, un tāpēc šāda dāvana būs vērtīgāka.
Un, ja tas labi izdodas, jūs pat varat organizēt papildu papildu darbu un pārdot savus produktus, izmantojot suvenīru veikalus.
Teorētiski kuģa montāža pudelē izskatās šādi:
Pirmais solis ir uzzīmēt kuģa modeli, lai tas ietilptu pudelē, vienlaikus ievērojot tā proporcijas.
Tagad pāriesim no teorijas uz praksi.
Topošā kuģa korpuss tiek izgriezts no piemērota koka bloka, izmantojot finierzāģi. Pēc tam noslīpējam virsmu ar smilšpapīru un piešķiram korpusa kontūru oriģinālam.
Mēs noteikti pārbaudām, vai kuģa korpuss iekļaujas pudeles kaklā. Tajā pašā laikā neaizmirstiet, ka masts un pagalmi tiks piestiprināti arī klāja augšpusē, un tiem arī jāieiet kaklā kopā ar kuģa korpusu.
Masti un bugsprits ir izgatavoti no bārbekjū nūjām. Lai izveidotu nepieciešamo sašaurināšanos uz bugsprita un masta, nūju saspiežam urbī un, uzklājot smilšpapīru, noņemam lieko.
Urbjam mastā caurumus ar diametru 0,5 mm. (no stieples gabala var uztaisīt plānu urbi, galu nospļaujot un uzasinot zem urbja). Lai piestiprinātu mastu pie kuģa korpusa, ievietojiet vadu masta apakšējā caurumā un salieciet vadu P formā.
Ir mazs nianse, pirmajam mastam jāatrodas nedaudz uz sāniem, pretējā gadījumā, ja pirmais masts atrodas uz otrā, tad šo laivu pudelē vairs neliksi.
Kuģu būvētavas var izgatavot no sērkociņiem. Pagalma pamatnē izveidojam nelielu caurumu, lai to varētu ar vītnēm piestiprināt pie masta. Ja urbuma urbšana jums sagādā problēmas, varat to izdarīt citā veidā. Pagalma pamatnē uztaisām pārsēju, atstājot divus diega galus, un, lai pārsējs neslīd, nofiksējam ar līmi.
Izmantojot pavedienus, mēs velkam fordus un paliekas
Neaizmirstiet salabot vītnes mezglus ar līmi.
Montāžas procesā periodiski jāpārbauda, vai jūsu kuģis iekļaujas pudeles kaklā.
Buras bija no plāna auduma – kembrika. Buras pielīmējam tieši pie masta.
Kuģis ir gatavs, tagad mēs turpinām pudeles statīvu un pašas pudeles sagatavošanu.
Pudele ir jāiztīra no etiķetēm un rūpīgi jāizskalo iekšpusē, pēc tam ļaujiet pudelei nožūt. Cietā ūdens dēļ mēs dabūsim pilienus gan pudeles iekšpusē, gan ārpusē, bet, ja ar lupatu varam noņemt pilienus no ārpuses, pilieni pudelē var visu sabojāt. Lai to izdarītu, ielejiet pudelē nedaudz alkohola un izskalojiet to. Ja nepieciešams, varat aptīt nedaudz lupatiņas ap stieples galu un izmazgāt pudeles iekšpusi ar spirtu.
Jūs varat izveidot ūdens imitāciju pudelē, izmantojot špakteli (logu tepe). Lai to izdarītu, sajauciet logu špakteli ar eļļas krāsām, līdz tiek iegūta vēlamā krāsa.
Lai pudeli nenosmērētu ar špakteli, kaklā ieliekam pergamenta papīru, un tikai pēc tam ar stiepli iespiežam špakteli pudelē. Izmantojot stiepli ar izliektu gredzenu galā, no špakteles veidojam viļņus.
Mēs salokām kuģa mastus, uzmanīgi ievietojam tos pudelē un novietojam uz improvizētas jūras.
Pēc buru iztaisnošanas, diegu izvilkšanas cauri bugspritam, nofiksējam ar līmes pilienu.
Nevajadzētu uzreiz griezt pavedienus, labāk pagaidīt dienu, līdz līme nožūst. Jūs varat nogriezt diegu ar asmens gabalu, kas piestiprināts pie stieples; lai to izdarītu, pavelciet vītnes un pavelciet asmeni gar tām netālu no bugsprita.
Tagad kuģis ir gatavs, tikai nevajag uzreiz aizkorķēt pudeli, jo tepē esošā mitruma dēļ pudeles sieniņas aizsvīstīs. Ir jāgaida nedēļa, līdz mitrums ir pilnībā atstājis pudeli, un, lai šajā laikā pudelē neiekļūtu putekļi, varat aizbāzt kaklu ar marles tamponu.
2016. gada 23. novembris Genādijs