Pāļu pamatus visbiežāk uzstāda uz sarežģītām augsnēm. Lai daudzstāvu dzīvojamā ēka nesagāztos un nekristu, visiem dzelzsbetona pāļiem ir jāatbalsta to projektētā slodze. Bet ar hidraulisko āmuru ir grūti vienādi iedzīt pāļus, it īpaši, ja kaudze iet cauri dažāda blīvuma slāņiem. Turklāt dziļi augsnē var būt lieli akmeņi, kuros kaudze var ierakties, izgājusi tikai daļu no sava sarežģītā ceļa.

Būvlaukuma tuvumā var būt arī senlaicīgas ēkas vai arhitektūras pieminekļi.

Un dažreiz tuvumā atrodas parasta dzīvojamā ēka, un iedzīvotājiem būs jāklausās visā šajā troksnī, līdz pāļu dzīšana tiks pabeigta.

Šo problēmu daļējai vai pilnīgai atrisināšanai tiek izmantota braukšana ar iepriekšēju vadošās akas (līdera) urbšanu vai statisko ievilkumu, vai vibrācijas-statisko pāļu ievilkumu.

Dažkārt līderurbšana tiek noteikta, ja uz pāļu ceļa ir smilšu slānis, kas ir biezāks par 2 m. Šādu risinājumu var noteikt pāļu pamatu laukuma projektētājs. Tas pieņemts un pamatots uz topošā pāļu lauka grunts inženierģeoloģisko pētījumu materiāliem.

Ja pāļu pamatu projektēšanas stadijā tiek plānota vadošā urbšana, tad, projektējot bedres dziļumu, jāņem vērā no akām izvēlētās augsnes tilpums. Ja lēmums tiek pieņemts pēc daļas pāļu dzīšanas, tad šādas grunts manuāla izvešana jāiekļauj izmaksu tāmē. Ja šādas noņemšanas nav, vietas līmenis var paaugstināties par 200–500 mm no projektētā līmeņa.

Nav prātīgi urbt uzreiz daudzas akas, jo, iedzinot vienu kaudzi blakus gatavajā akā, var sabrukt sienas un aizbērt daļu akas.

Svārpstas diametrs priekšurbšanas operācijai tiek izvēlēts 10 - 50 mm robežās mazāks par dzenamā dzelzsbetona pāļa šķērsgriezumu. Piemēram, ja kaudzes izmērs ir 350 x 350 mm, līderakas gliemeža diametrs var būt diapazonā no 300 līdz 340 mm. Atšķirību nosaka augsnes kategorijas būvlaukumā. Vadošā aka netiek izurbta līdz dzenāmā pāļa pilnam dziļumam, bet nesasniedz savu projektēto dziļumu par 0,5 - 1,5 m Šo vērtību nosaka pāļu lauka projekta vadītājs.

Svina urbumi tiek urbti ar vienlaidu svārpstu, starp kura spirāles pagriezieniem tiek savākta izurbtā augsne. Ik pa laikam piepildītais svārpsts tiek pacelts uz virsmas un attīrīts no augsnes.

Sākoties aukstajai sezonai, īpaši aktuāla kļūst nestandarta pāļu caurumu urbšanas metode, ko sauc par “vadošo urbšanu”. Pateicoties tam, kļūst iespējams stingri vertikāli aprakt balstus sasalušajā augsnē.

Lietošanas priekšnoteikumi

Vada urbšanas mērķis ir iegūt urbumu, kas piemērots turpmākai lietošanai saskaņā ar projektu.

Šis urbšanas veids tiek izmantots vietās ar stabilu augsni gadījumos, kad nepieciešams iestatīt dzenā pāļa vai caurules gaitu, veikt tālāku urbšanu ar citu diametru vai tehniku, kā arī uzstādot nelielas sekciju urbšanas balstus.

Turklāt var identificēt vēl vairākus gadījumus, kas ir priekšnoteikumi šādas urbšanas tehnoloģijas izmantošanai. Tiek izmantota vadības tehnika:

• Izbūvējot pāļu pamatus vietās ar augsta blīvuma augsnēm, kuru pretestību balsti nav spējīgi pārvarēt triecienmehānisma vai vibrējošā āmura ietekmē;
• Iedurot pāļus augsnē ar ievērojamu skaitu akmeņainu daļiņu, sadursmē ar kurām balsts var deformēties un zaudēt savas īpašības;
• Ieklājot pāļu pamatnes konstrukciju mūžīgi aukstos reģionos vai ziemā. Šajā gadījumā tehnikai ir pāris alternatīvas - dažreiz sasalušo augsni izkausē vai nu ar karstu tvaiku vai elektriskā strāva. Šīm tehnoloģijām ir tiesības pastāvēt, taču to izmantošana prasa ievērojamus finansiālus un fiziskus ieguldījumus, atšķirībā no vadošās metodoloģijas;
• Ja ir nepieciešams iegremdēt balstus īpaši mitrās augsnēs, plūstošās smiltīs vai nestabilās irdenās augsnēs, kuru augšējiem slāņiem nav stingras struktūras.
• Veicot triecienbraukšanu blīvi apbūvētās teritorijās, teritorijās, kas atrodas pie arhitektūras pieminekļiem un vēsturiski vērtīgām ēkām. Šādu ēku pamatnes var neizturēt slodzi, kas tiek pārnesta caur augsni no dīzeļa āmura trieciena.

Apkopojot visu iepriekš minēto, mēs varam identificēt trīs galvenos mērķus vadošās urbšanas tehnikas izmantošanai:

• Iespēja uzstādīt pāļu konstrukcijas uz sasalušām un pārāk blīvām augsnēm;
• Iespēja uzstādīt balstus precīzi vertikālā stāvoklī vietās, kam raksturīga vāja nestspēja un applūstošās vietās;
• Iespēja samazināt negatīvo ietekmi uz būvlaukumam blakus esošo ēku pamatiem.

Pozitīvās un negatīvās īpašības

Īpašu popularitāti pāļu urbumu urbšana ar svinu ir ieguvusi tāpēc, ka tai ir vairākas nenoliedzamas priekšrocības:

• Aku iepriekšēja urbšana ļauj iekļūt sablīvētos smilšainās augsnes slāņos, mīkstos un cietos mālainos iežos un citās augsta blīvuma augsnēs;
• Leader caurumi palīdz atbalstam saglabāt integritāti un kvalitātes īpašības, samazinot augsnes pretestību;
• Tehnika ļauj uzstādīt pāļus bez kļūdām un novirzēm no projekta;
• Šī tehnoloģija ir saudzīga pret augsni un neietekmē tās stāvokli.

Papildus priekšrocībām iepriekšējas bedru rakšanas tehnoloģijai ir arī trūkumi:

• Pirms būvniecības uzsākšanas jāpārvar vairāki birokrātiski šķēršļi;
• Darba process prasa stabilu materiālu izmaksas, jo, lai to īstenotu, ir jāalgo profesionāli darbuzņēmēji un jāpasūta smaga specializēta tehnika.

Iepriekšējo bedru veikšanas metodika

Vadošo caurumu rakšana tiek veikta, izmantojot vibrācijas mašīnas vai citu aprīkojumu, kas paredzēts balstu iedzīšanai augsnē (bieži tiek izmantots dīzeļa āmurs).

Darba plānu sastāda profesionāls dizainers. Tajā pašā laikā visas būvniecības darbības jāveic saskaņā ar “Būvnormatīvu un noteikumu” (“SNiP”) standartiem, jo ​​atkāpšanās no tiem var izraisīt ne tikai aku iznīcināšanu, bet arī tiesvedību.

Vadošo balstu vadošo caurumu urbšanas metode tiek veikta vairākos posmos:

• Uzstādīšana tehniskais aprīkojums turpmākās pāļu klāšanas un svārpstas regulēšanas vietā;
• Tieši veidojot aku (urbšanas laikā no bedres izraktā augsne tiek pacelta uz virsmas uz asmeņiem, un pēc urbuma urbšanas tā tiek noņemta, izmantojot greideri);
• Iegremdēšana atbalsta caurumā;
• Pārbaudot iegūto bedri.

Caurumu veidošanu var veikt, izmantojot nepārtrauktas un saliktas svārpstas.

Ja tiek izmantota nepārtraukta konstrukcija, bedre tiek veikta vienā solī. Ja jāizveido ievērojama dziļuma aka un gliemeža garums nesakrīt, tiek izmantots teleskopiskais pagarinājums.

Kompozītmateriālu tipa gliemežu izmantošanai raksturīga pakāpeniska urbumu urbšana - urbums tiek izrakts līdz dziļumam, kas ir vienāds ar viena gliemeža segmenta izmēru, pēc tam kolonnu pakāpeniski palielina. Skrūves ir savienotas, izmantojot sešstūra vai vītņotu savienojumu.

Rezumējot, ir vērts atzīmēt, ka bez kompetentiem, iepriekš veiktiem sagatavošanās darbiem un katra darba posma projektēšanas, kā arī bez tehnoloģiju un aprīkojuma konsekvences urbšana ir absolūti neiespējama. Turklāt ļoti svarīgi ir ņemt vērā “Būvnormatīvu un noteikumu” ieteikumus, lai, padziļinot balstus ar pāļu āmuru, izslēgtu līderu nokrišanas iespēju dinamiskas slodzes ietekmē.

Jāņem vērā arī tas, ka darbi tiek veikti noteiktā secībā - tiek izveidota līderaka, pēc tam tiek dzīti pāļi. Tikai pēc tam jūs varat sākt veidot jaunu bedri. Vairāku caurumu urbšana vienlaikus un pēc tam balstu padziļināšana var izraisīt tuvējo nesegto aku sienu iznīcināšanu.

Ja jūs ignorējat šos noteikumus, palielināsies ārkārtas situācijas iespējamība, kas novedīs pie visu paveiktā darba rezultātu zaudēšanas.

Leaderongo urbšanas video failu piemērs:

*Mums nekad nav nekvalitatīvi projekti pāļu pamati. Mēs pilnībā uzraugām un īstenojam visus dizaina lēmumus. Mūsu darbs pilnībā atbilst projektēšanas un būvniecības noteikumu kodeksa prasībām, kā arī pamatu projektēšanas noteikumiem.

Darba izmaksas

Darbojas (pakalpojumi)	Viena kaudzes dinamiska braukšana (iegremdēšana).	Viena kaudzes statiskā ievilkšana (iegremdēšana).	Pāļu dinamiskā slodzes pārbaude (viens tests)	Pāļu statiskās slodzes pārbaude (viens tests)	Būvniecības tehnikas pārvietošana	Lokšņu pāļu nožogojums bedrēm	Vadošā urbšana
mērvienība	lineārie metri	lineārie metri	1 vienība	1 vienība	1 vienība		lineārie metri
izmaksas (RUB) ar PVN*	no 260	no 600	10 000	85 000	no 100 000	apspriežams	no 450

Kas ir līderu urbšana?

Svina urbšana ir izstrādes akas izgatavošanas process, kas paredzēts tērauda, ​​betona vai iegremdēšanai dzelzsbetona pāļi ja būvlaukumā ir sarežģītas augsnes. Piemēram, sasalušas augsnes, kas satur smilšu slāņus vai rupja augsne liels biezums, būvkonstrukciju fragmenti vai iepriekš celtu ēku paliekas u.c.

2 - 2,5 m biezā smilšu slānī tas ir gandrīz neiespējami dzen kaudzi. Smilšu kaudze balstās tikai uz tās apakšējo galu, un tās sānu virsmas slīd tikai pa smiltīm. Tas ir, braucot, tiek iegūta tikai “kolonnu kaudze”. Pēc kāda laika smiltis zem šīs “kolonnas” zaudē nestspēja un kaudze nokrīt. Līderis labi iziet cauri smilšu slānim un daļai augsnes zem tā. Rezultātā zemē iegremdēta kaudze, kas atrodas zem smilšu slāņa, saņem kustību pretestību gan no kaudzes pamatnes, gan no tās sānu virsmām.

Ja plkst ģeoloģiskā izpēte būvlaukumā atklājās, ka kad pāļu dzīšana Tā kā ir iespējams, ka uz tiem var uzkrist lieli celtniecības bloku vai plātņu fragmenti, labāk ir urbt vadošās akas, nevis vēlāk risināt problēmas ar sabrukušajiem pāļiem vai tiem, kas būtiski mainījuši vertikālo stāvokli. Dažreiz šādi pāļi pārsniedz nākotnes grila pamatnes laukumu. Šajā gadījumā kaudze ir jāizrauj vai jānogriež tā galvas daļa, kas neder.

Vadošā urbumu urbšana pāļiem saskaņā ar SNiP, tehnoloģiju

Saskaņā ar SNiP 3.02.01-87 11. sadaļu tiek veikta vadošo urbumu urbšana, pāļu graušana un citas tehnoloģiskās metodes. papildu pasākumi, kas atvieglo pāļu vai lokšņu pāļu dzīšanas darbu.

Jāizmanto Leader akas:

Gadījumos, kad izmēģinājuma iegremdējamo pāļu būvlaukumā vibrācijas braukšanas ātrums ir mazāks par 50 mm/min vai pāļu atteice (iegremdēšanas apjoms pēc trieciena) nepārsniedz 0,2 cm;

Ja dzelzsbetona pāļus dzen, braucot mazāk nekā 5 m attālumā no tērauda pazemes cauruļvadiem, kuros sūknējamās vides spiediens nav lielāks par 2 MPa;

Ja vibrācijas vai trieciena bīstamības novērtējums liecina, ka šīs iegremdēšanas metodes nav piemērojamas esošo ēku tuvumā;

Gadījumos, kad augsnē ir ne vairāk kā 30% būvniecības rupjo atkritumu;

Augsnēs ar plastiski sasalušu stāvokli un/vai ar paaugstinātu deformācijas moduli u.c.

Leader urbšana - video

Vadītāja urbšanas principi un metodes

Līderurbšanai tiek izmantotas vairākas pamata metodes dažādos veidos urbšana Starp tiem visizplatītākie ir šādi:

A. Augšsliedes urbšana . Tas ir visizplatītākais veids, ko izmanto urbumu urbšanas tehnoloģijā. To izmanto, urbjot vienkāršas augsnes - smilšainās, smilšmāla, mālainās, smalkās, grants uc augsnes. Tas ir, I - V kategorijas augsnēs urbšanas sarežģītības ziņā.

Tās būtība ir tāda, ka urbšanai tiek izmantots ciets urbis, kura garums ir vienāds vai lielāks par urbjamās urbuma dziļumu. Glieme sastāv no centrālā stieņa, kas parasti ir izgatavots no augstas stiprības caurules, tāpēc visā garumā ir dobs un spirāli uztīta atloka ar piķi, kas neļauj augsnei nokrist, kas ir piemetināts pie stieņa ar dubulto - sānu nepārtraukta šuve. Augsnes nojaukšanas rīks parasti tiek piestiprināts gliemeža apakšējā galā, izmantojot sešstūra savienojumu. Gredzenam griežoties, augsne tiek sasmalcināta un pakāpeniski paceļas gar svārpstu. Daļa augsnes, ko ar svārpsti noņem virs būvlaukuma līmeņa, izplūst no gliemežnīcas un ir jānoņem no akas galviņas. Pēc tam, kad urbums sasniedz noteiktu dziļumu, svārpsts, turpinot griezties, tiek pacelts uz virsmas, ar celtni nogādāts uz sāniem un atbrīvots no urbtās augsnes. Skrūvju diametrs svārstās no 72 līdz 750 mm vai pat vairāk.

B. Rotācijas urbšana. Metode tiek izmantota gadījumos, kad augsnē ir akmeņaini slāņi, laukakmeņi vai tā ir rupji graudaina vai aizsērējusi ar būvkonstrukciju atkritumiem,

Šajā gadījumā urbšanas instruments ir augstas stiprības tērauda caurule, ko izmanto kā apvalka virkni. Iekšpusē ir ievietots arī dobs stienis, kura apakšējā galā ir nostiprināts urbis - divi vai trīs asmeņi, vai abrazīvs-griešanas, frēzēšanas, smailes formas utt.

Iznīcinātos iežus aizskalo ūdens vai māla šķīduma straume, kas tiek padota caur stieņa dobumu un pilda trīs galvenās funkcijas:

Atdzesē urbi, pasargājot to no pārkaršanas un iznīcināšanas;

Iznes iznīcinātos akmeņus virspusē, t.i., līdz būvlaukuma līmenim;

Ja neizmanto apvalkcauruli, tad māla šķīdums, iesūcot irdenajā augsnē, nostiprina akas sienas un, izmantojot hidraulisko spiedienu, pasargā tās no sabrukšanas akā.

Māla šķīdumu var piegādāt gan caur urbšanas stieni, gan caur spraugu starp korpusu un akas sienām. Abos gadījumos tas iznāk starp korpusu un urbšanas stieni.

IN. Trieciena virve. Metode ir veca, taču to var izmantot neliela diametra un dziļuma akām.

Tās būtība ir tāda, ka zemē tiek izveidots neliels iedobums, kurā no vairāku metru augstuma tiek iemests “urbšanas aparāts” - caurules gabals ar vienu vai divām gareniskām spraugām sienā. Caurule ir iestrēdzis augsnē, atbrīvo to un ievelk iekšējā dobumā. Caurule atkal tiek pacelta un nolaista. Pēc dobuma aizpildīšanas ar augsni caurule tiek noņemta uz sāniem un caur spraugām tiek atbrīvota no augsnes. Ja izmantojat apvalkcauruli, process norit ātrāk un augsne nesadrūp.

Celtniecības pāļi, ko izmanto tāda paša veida pamatu un urbumu ražošanā, tiek izmantoti vadošajā urbšanas tehnoloģijā. Šāda urbšana prasa ne tikai atbildīgu pieeju, bet arī kvalitatīvu izpildi kopā ar visa darba precizitāti no sākuma līdz beigām.

Un, ņemot vērā faktu, ka urbumu pāļus un vadošo urbšanu parasti izmanto, kad augsne ir sasalusi un diezgan cieta, to vienkārši nav iespējams iztikt bez speciālistu iesaistīšanas un SNiP akta izpētes.

1 Kādas ir vadošās urbšanas iezīmes?

Leader urbšana vienmēr tiek veikta pirms pāļu iegremdēšanas. Tas tiek darīts vairāku iemeslu dēļ. Piemēram, piemēram:

• Samazināta kopējā dinamiskā slodze;
• Dīzeļa āmura darbības radītā trokšņa samazināšana;
• Palielinot izmantoto pāļu maksimālo garumu, ja mēs runājam par to iegremdēšanu blīvā augsnē.

Turklāt vadošā urbšana tiek izmantota arī tad, ja ģeoloģiskajā griezumā ir smilšu slānis (no diviem metriem). To veic projektētājs, kuram ir jāiepazīstas ar SNiP aktu un jāizpēta ziņojums par inženiertehniskajiem un ģeoloģiskajiem pētījumiem. .

2 Kāds ir vadošās urbšanas darbības princips?

Pāļu dzīšana gadījumos, kad nepieciešams izmantot vadošo urbšanu, notiek ar vibrācijas āmuru, dīzeļa āmuru vai citu mašīnu pāļu dzīšanai zemes klintī (augsnē).

Kopumā pāļu dzīšanas metodes izvēle ir tieši atkarīga gan no zemes iežu apstākļiem, gan no pāļa konstrukcijas, garuma un svara. Tajā pašā laikā visi būvniecības darbi obligāti tiek veikti, izmantojot SNiP standartus, tiešā sadarbībā ar projektēšanas speciālistu.

Tādējādi vadošā urbšana tiek veikta pirms vibrācijas vai presēšanas kaudzē. Dažreiz šādos gadījumos viņi izmanto alternatīva iespēja dzelzsbetona pāļu dzīšanas veidā, ko veic, izmantojot vibrotrieciena ierīces un vibrācijas mašīnas.

Faktiskais pāļu dzīšanas process pēc vadošās urbšanas soli pa solim ir šāds:

• Būvtehnika ir uzstādīta uz ass tā sauktajā projekta pozīcijā;
• Ražot;
• Pāļi tiek nodzīti līdz dizaina atzīmei.

Jāatzīmē, ka viss darba process tiek veikts saskaņā ar SNiP likuma standartiem, un visi mēģinājumi improvizēt vai novirzīties no standartiem var izraisīt ārkārtas situāciju un tiesvedību saskaņā ar tās valsts tiesību aktiem, kurā notiek urbuma būvdarbi.

Jāatzīmē, ka vadošā urbšanas iespēja tiek plaši izmantota, lai izveidotu lokšņu pāļu žogus bedrēm, kā arī cauruļvadu ieguldīšanai, neizmantojot tranšejas.

Visbiežāk, veicot šāda veida būvdarbus, tiek izmantota CO-2 instalācija. Sākotnēji šī iekārta tika izmantota urbpāļu veidošanai, bet tagad vairumā gadījumu tā tiek izmantota pāļu pāļiem. Otra populārākā vadošā urbšanas iekārta ir “PBU-2-317” uz KAMAZ šasijas.

IN pēdējā laikā Tiek mēģināts aprīkot FASSI CMU uz KAMAZ šasijas ar hidraulisko rotatoru, kas ļaus veikt tāda paša veida urbšanu nelielā dziļumā (ar diametru no 100 līdz 1000 mm).

2.1 Plusi un mīnusi

Šāda veida aku konstrukcijas priekšrocība ir tā, ka ir iespējams nodrošināt kraušanas pāļu vertikālo virzienu, un tas ir ļoti svarīgi ziemas laiks, kad zemes akmeņi ir sasaluši un attiecīgi rada problēmas būvdarbu laikā. Pāļa vertikālums ir gluži vienkārši panākts tās dzīšanas brīdī.

Pateicoties provizorisks akas urbšana ir iespēja urbt cauri blīvām smiltīm, cietas un mīkstākas konsistences mālainiem akmeņiem. Tajā pašā laikā vadošā aka, kas tiek ražota, lai samazinātu augsnes pretestību pāļu dzīšanai, vienlaikus kalpo tiem kā ceļvedis.

Ir svarīgi atcerēties, ka, pateicoties šai metodei, ir iespējams radīt apstākļus, kādos pāļi paliks vislabākajā iespējamajā veidā. Un tas savukārt nodrošinās to turpmāko iedziļināšanos orientieru projektēšanā ar lielāku precizitāti, kas pozitīvi ietekmēs kopējās laika izmaksas un samazinās ietekmi uz tuvumā esošajām ēkām un būvēm.

Veicot šāda veida būvdarbus liela blīvuma pilsētu teritorijās, šī metode ir vispieņemamākā un maigākā.

Vienīgais šīs metodes trūkums ir tāds, ka tā prasa nopietnu birokrātisku sagatavošanos, ievērojamas finansiālas izmaksas, tostarp speciālistu piesaisti un dažādu augsto tehnoloģiju mašīnu un iekārtu izmantošanu.

2.2. Kā darbojas pāļu dzīšana? (video)

Vadītājs labi- šī ir aka, kas izveidota dzenā dzelzsbetona pāļa turpmākai iegremdēšanai. Leader akas ir vadošie caurumi zemē, kas ievērojami atvieglo kaudzes dzīšanas procesu.

Šī tehnoloģija ļauj ne tikai samazināt grunts pretestību, kas ļauj iedzīt pāļus lielākā dziļumā, bet arī palīdz būtiski samazināt vibrācijas slodzes, kas rodas pāļu dzēlēju darbības laikā un tiek pārnestas uz blakus esošo ēku pamatiem.

Lēmumu par vadošo aku urbšanas nepieciešamību pieņem galvenais projektētājs, pamatojoties uz grunts ģeodēziskajiem pētījumiem.

Vadošās akas dziļumu un diametru nosaka, pamatojoties uz dzenamās kaudzes izmēriem. Akas dziļumam jābūt ne vairāk kā 90% no pāļu kolonnas garuma, un diametram jābūt par 30-50 milimetriem mazākam par dzelzsbetona konstrukcijas diametru. Dzenot pāļus mūžīgajā sasalumā un akmeņainā augsnē, ir atļauts izveidot līderakas, kuru diametrs ir līdzīgs kaudzes diametram.

Rīsi. 1: Glīme vadošo aku urbšanai

Leader akas, kā likums, tiek veidotas, izmantojot metodi, pilnībā no urbuma izvadot augsni urbšanas procesā, taču dažos gadījumos ir iespējams ieviest daļējas urbšanas tehnoloģiju.

Veidojot vadošās akas, ir nepieciešams pēc tam izlīdzināt augsnes virsmu, jo augsne, ko no akas izņem ar svārpstu, diezgan ievērojami palielina tās līmeni. Ņemot to vērā, ir racionāli izveidot bedri ar sākotnējo dziļuma rezervi 10-15 centimetri.

Rīsi. 2: Labi izveidot vadītāju

Dzelzsbetona kaudzes iedzīšanu līdera akā var veikt, izmantojot divas metodes: triecienu - izmantojot dīzeļa āmurus, vai vibrāciju - izmantojot vibrācijas āmurus.

Kur tiek izmantotas līderakas?

Leader akas tiek izmantotas, lai samazinātu pāļu pamatu uzstādīšanas laiku, nodrošinātu labāku pāļu drošību, nodrošinātu pāļu iegremdēšanas dziļuma projektēšanas parametrus, kā arī samazinātu laiku, kas nepieciešams paaugstināta blīvuma augsnes slāņu pārvarēšanai. Pāļu uzstādīšanas vietās pāļus iedzen speciāli izurbtos urbumos. Šādas akas sauc par līderakām. Vadītāja cauruma diametram jābūt par 5 cm mazākam par apaļas kaudzes diametru vai kvadrātveida kaudzes diagonāli.

Rīsi. 3: Urbja urbja uzgalis

Izbūvējot pāļu pamatus no dzenāmiem dzelzsbetona pāļiem, nepieciešamība veidot līderakas rodas diezgan bieži. Šo praksi izmanto šādos gadījumos:

• Ja nepieciešams iegremdēt kaudzi augsnē, kurā ir dziļāks smilšainās augsnes slānis, kura biezums ir lielāks par 2 metriem, šādu sablīvētu smilšu slāni dzelzsbetona kaudze pati par sevi nevar izlaist ne ar trieciena, ne vibrācijas metodi. iegremdēšana;
• Pārāk blīvu augšējo augsnes slāņu gadījumā - šādos gadījumos līdera izveidošana ļauj izvairīties no dzelzsbetona pāļu šahtas bojājumiem trieciena saskarē ar blīvu augsni;
• Ja nepieciešams iegremdēt pāļus akmeņainā augsnē, daudzi akmeņainās augsnes iekšienē esošie iežu ieslēgumi ir nepārvarams šķērslis pāļiem, kas dzīti bez iepriekš izveidotas līderakas;
• Dzenot pāļus mūžīgā sasaluma augsnēs, mūžīgā sasaluma augsnes blīvums ir daudz lielāks nekā parasto augsnes blīvums, ar tradicionālajām metodēm nav iespējams iedzīt dzelzsbetona kaudzi sasalušā augsnē;
• Ja nepieciešams iegremdēt dzelzsbetona pāļus dziļumā, kas pārsniedz 9 metrus, jo dziļāks ir augsnes slānis, jo tas ir sablīvētāks, jo virs tā nospiežas augsnes slāņi. Dzelzsbetona pāļu dzenot zem noteikta dziļuma, tas “atbrūk” (pāļu sabrukums) un tālāka dzīšana iespējama tikai urbtajā līderakā;
• Dzenot kaudzi izkliedētās augsnēs, šim grunts tipam raksturīgs minimāls blīvums, jo trūkst stingru konstrukcijas savienojumu, kā rezultātā, dzenot pāli, rodas problēmas ar tās vertikālo novietojumu. Šādos gadījumos vadošo lomu spēlē vadošās akas, kas ļauj noslogot dzelzsbetona kaudzi perfekti vienmērīgi.

Būvējot tiek izmantota arī pāļu dzīšanas tehnoloģija līderakās pamati, tuvumā esošās ēkas un būves. Vadošo urbumu urbšanas dziļums nedrīkst pārsniegt 90% no zemē iegremdētās kaudzes daļas garuma, un to nosaka ar izmēģinājuma urbšanu.

Vadītāja urbšanas priekšrocības un trūkumi

Pāļu aku vadošās urbšanas tehnoloģijai ir vairākas būtiskas priekšrocības, apskatīsim galvenās:

• Leader akas ļauj iedurt dzelzbetona pāļus jebkura veida augsnē;
• Tehnoloģijas ieviešana ļauj ievērojami palielināt pāļu maksimālo iegremdēšanas dziļumu;
• Vadītāja aka, kas veic virzošo funkciju, ļauj veikt perfekti vienmērīgu pāļu dzīšanu, bez vertikālām novirzēm;
• Iegremdējot pāļu iepriekš izurbtā akā, ievērojami samazinās postošā vibrācijas ietekme uz blakus esošo konstrukciju pamatiem, kas ļauj būvēt pāļu pamatus blīvi apbūvētās pilsētvides teritorijās.

Ir arī vērts atzīmēt, ka dzelzsbetona pāļu dzīšana vadošajās akās prasa daudz mazāk laika nekā pāļu dzīšana nesagatavotā augsnē.

Rīsi. 4: Vadītāja akas urbšanas process

Vienīgais negatīvaisvadošā urbšana ir nepieciešamība pēc papildu finansiālām izmaksām. Šīs tehnoloģijas ieviešanai nepieciešama ne tikai speciālu urbšanas iekārtu izmantošana, bet arī iepriekšēja ģeodēziskā izpēte, kā rezultātā diezgan būtiski pieaug projekta izmaksu tāme.

Vadošo urbumu urbšanas cenas

Būvfirma "Bogatyr" saviem klientiem piedāvā vienu no visvairāk zemas cenas veikt vadošo urbumu urbšanu Maskavā un reģionā.

Mēs labi aprēķinām līdera izveides izmaksas, pamatojoties uz tā dziļumu - bāzes cena viens lineārais metrs urbšanas maksā 300 rubļu (var mainīties atkarībā no augsnes veida un darba apjoma).

Jāņem vērā arī būvniecības tehnikas pārvietošanas cena - Maskavā un reģionā tā ir 20 tūkstoši rubļu (ir iespējama pārvietošana uz kaimiņu reģioniem, tās izmaksas var noskaidrot, sazinoties ar uzņēmuma pārstāvjiem).