LED amatniecība, kā arī dažāda veida apgaismojums mūsdienās kļūst arvien izplatītāks. Taču, tiklīdz viena gaismas diode pārstāj darboties, viss gaismas iespaids pazūd. Lai to izdarītu, lai vilšanās nepārsniegtu, ir vērts izmantot stabilizatorus, kas ir uzstādīti uz LED konstrukcijām.
Vienkāršākais "dari pats" stabilizators
Ja saprotat izdegšanas iemeslu LED lampas, tad šeit viss ir vienkārši. Nav noslēpums, ka visi LED elementi, kas tik oriģinālā veidā rotā automašīnas, ir paredzēti darbam pastāvīgs spriegums ar 12 voltiem. Bet spriegums, ko rada borta tīkls, praktiski nevar nodrošināt šādu rādītāju. Parasti tas ir 15 volti. Tā rezultātā gaismas diodes sāk aptumšot, mirgot vai vispār pārstāj darboties.
Lai tiktu galā ar šādu problēmu, izmantojiet sprieguma stabilizatoru, kuru varat izveidot pats, jo šim īpašas zināšanas nav nepieciešams.
12 voltu stabilizatoru var iegādāties gandrīz jebkurā veikalā, kas pārdod radio komponentus. Jūs varat izvēlēties pilnīgi dažādas etiķetes. visvairāk vienkāršs variants Var atšķirt KREN 8B, kā arī ir vērts iegādāties 1N4007 diodi. Pēdējais ir jāizmanto, lai novērstu polaritātes maiņas iespēju. Plkst izveidojot stabilizatora diode jābūt pielodētam pie ieejas. Kad diode ir vietā, varat sākt savienot stabilizatorus.
Pēc darba var veikt mērījumus. Izmērot spriegumu, ko borta tīkls dod, kad aizdedze ir izslēgta, mēs redzam, ka tas ir 12,24 volti. LED elementi var nereaģēt uz to. Bet, ja ieslēdzat aizdedzi, tad spriegums ir 14,44. Pēc stabilizatoru uzstādīšanas ir skaidrs, ka tie pilnībā veic savu darbu, un spriegums tiek izvadīts ne vairāk kā 12 volti.
Pašlaik ir grūti iedomāties automašīnu tūningu bez LED lampām. Bet dažreiz to uzstādīšanu sarežģī fakts, ka tie izdeg. Lai izvairītos no šīs situācijas, tīklā varat ar savām rokām ieslēgt strāvas stabilizatoru gaismas diodēm. Rakstā ir sniegti mikroshēmu piemēri, ar kurām to var izgatavot.
Stabilizatoru un strāvas regulatoru shēmas
Visi to zina LED spuldzes nepieciešami divpadsmit volti. Automašīnu tīklā šī vērtība var sasniegt līdz 15 V. LED elementi ir ļoti jutīgi, šādi lēcieni uz tiem tiek atspoguļoti negatīvi. LED lampas var izdegt vai slikti spīdēt (mirgot, zaudēt spilgtumu utt.).
Lai gaismas diodes kalpotu ilgāk, automašīnas elektrotīklā ir iekļauti draiveri (rezistori). Nestabilitātes gadījumā tīklā tiek uzstādītas ierīces, kas uztur nemainīgu vērtību. Ir vairākas vienkāršas mikroshēmas, kuras varat izmantot, lai ar savām rokām izgatavotu sprieguma regulatoru. Visas ķēdē iekļautās sastāvdaļas var iegādāties specializētajos veikalos. Ar elektrotehnikas pamatzināšanām nebūs grūti izgatavot ierīces.
Uz Krenku
Lai ar savām rokām izveidotu vienkāršāko 12 voltu sprieguma regulatoru, jums būs nepieciešama mikroshēma ar 12 V patēriņu. Šajā gadījumā ir piemērota regulējams stabilizators spriegums 12 V LM317. Tas var funkcionēt elektrotīklā, kur ievades parametrs ir līdz 40 V. Lai ierīce darbotos stabili, ir nepieciešams nodrošināt dzesēšanu.
LM317 strāvas regulatoram ir nepieciešama neliela strāva līdz 8 mA, lai darbotos, un šī vērtība parasti paliek nemainīga, pat ja liela strāva plūst cauri LM317 rullītim vai kad mainās ievades vērtība. Tas tiek īstenots, izmantojot R3 komponentu.
Varat izmantot elementu R2, taču ierobežojumi būs mazi. Nemainoties LM317 pretestībai, arī strāva, kas plūst caur ierīci, būs stabila (video autors ir Izveidots Garāžā).
LM317 ruļļa ievades vērtība var būt līdz 8 mA vai lielāka. Izmantojot šo mikroshēmu, jūs varat nākt klajā ar strāvas stabilizatoru DRL. Šī ierīce var darboties kā slodze borta tīklā vai elektroenerģijas avots uzlādes laikā. Vienkārša sprieguma regulatora LM317 izgatavošana nav grūta.
Pašlaik populāras ir 12 V automašīnas borta tīkla stabilizēšanas ierīces, kas izstrādātas, izmantojot divus tranzistorus. Šo mikroshēmu izmanto kā DRL sprieguma regulatoru.
Rezistors R2 ir strāvas sadales elements. Palielinoties strāvas stiprumam tīklā, palielinās spriegums. Ja tas sasniedz vērtību no 0,5 līdz 0,6 V, tiek atvērts elements VT1. Atverot VT1 komponentu, tiek aizvērts VT2 elements. Rezultātā strāva, kas iet caur VT2, sāk samazināties. Kopā ar VT2 iespējams izmantot Mosfet lauka efekta tranzistoru.
VD1 elements ir iekļauts ķēdē, ja vērtības ir diapazonā no 8 līdz 15 V un ir tik lielas, ka tranzistors var sabojāt. Plkst jaudīgs tranzistors rādījumi borta tīklā ir pieņemami aptuveni 20 V. Neaizmirstiet, ka Mosfet tranzistors atvērsies, ja rādījumi pie vārtiem ir 2 V.
Ja izmantojat universālo taisngriezi kā lādētāju akumulatoram vai citiem uzdevumiem, tad pietiek ar rezistoru R1 un tranzistoru.
Uz operatīvā pastiprinātāja (uz operētājpastiprinātāja)
Sprieguma stabilizators gaismas diodēm, kuru pamatā ir operācijas pastiprinātājs, tiek montēts, ja ir nepieciešams izveidot ierīci, kas darbosies paplašinātā diapazonā. Izskatāmajā gadījumā R7 ir elements, kas iestatīs iztaisnoto strāvu. Izmantojot darbības pastiprinātāju DA2.2, jūs varat palielināt sprieguma līmeni strāvas iestatīšanas komponentā. DA 2.1 komponenta uzdevums ir uzraudzīt atsauces spriegumu.
Veidojot ķēdi, ņemiet vērā, ka tā ir paredzēta 3A, tāpēc ir nepieciešama lielāka strāva, kas jāpievada XP2 savienotājam. Turklāt ir jānodrošina visu šīs ierīces sastāvdaļu darbība.
Izgatavotajai automašīnas stabilizācijas ierīcei jābūt ģeneratoram, kura lomu pilda REF198. Lai pareizi konfigurētu ierīci, rezistora R1 slīdnim jābūt iestatītam augšējā pozīcijā, un rezistoram R3 jābūt iestatītam uz vajadzīgo taisnās strāvas vērtību 3A. Lai dzēstu iespējamos ierosmes, tiek izmantoti elementi R,2 R4 un C2.
Uz pārslēgšanas regulatora mikroshēmas
Ja taisngriezim automašīnai ir jānodrošina augsta efektivitāte tīklā, ieteicams izmantot impulsa komponentus, radot pārslēgšanas regulators spriegums. MAX771 shēma ir populāra.
Pārslēgšanas strāvas stabilizatora izejas jauda ir 15 vati. Elementi R1 un R2 koplieto ķēdes indikatorus pie izejas. Ja sadalītais spriegums pārsniedz atsauces spriegumu, taisngriezis automātiski samazina izejas vērtību. Pretējā gadījumā ierīce palielinās izvades parametru.
Šīs ierīces montāža ir ieteicama, ja līmenis pārsniedz 16 V. R3 komponenti ir strāva. Lai novērstu lielo slodzes kritumu šajā rezistorā, ķēdē jāiekļauj darbības pastiprinātājs.
Secinājums
Mēs esam apsvēruši dažādu komponentu sprieguma stabilizatorus. Šīs shēmas var padarīt sarežģītākas, palielinot ātrumu, uzlabojot citus rādītājus. Varat izmantot gatavas mikroshēmas, kuras vienmēr varat uzlabot ar savām rokām, izveidojot ierīces, kas paredzētas konkrētu uzdevumu veikšanai.
Fotogalerija "Mikroshēmas paštaisītiem taisngriežiem"
LED mikroshēmu izstrāde automašīnās ir darbietilpīgs un sarežģīts uzdevums, kas prasa īpašas zināšanas un pieredzi. Viņu prombūtnē būs grūti sasniegt vēlamo rezultātu.
Bet pieredzi var iegūt, rūpīgi saliekot vienkāršu strāvas regulatoru gaismas diodēm saskaņā ar dotajām shēmām. To var izmantot dienas gaitas lukturiem jūsu automašīnā ar uzstādītām LED spuldzēm.
Video "DIY taisngrieži gaismas diodēm"
Video par to, kā izgatavot ierīci, kas pasargās gaismas diodes no izdegšanas (video autors ir Jakovs TANK_OFF).
Šodien ir viegli redzēt, ka LED elementi tiek ieviesti dziļāk mūsu dzīvē. Ierīču ar gaismas diodēm kļūst arvien vairāk, taču gadās, ka izdeg viena vai vairākas spuldzes un ierīces skaistums izgaist fonā. Tas jo īpaši attiecas uz amatniecības mājās gatavotiem izstrādājumiem, kur bieži dominē roku darbs. Lai tas nenotiktu, mezgliem ar LED elementiem ir jāuzliek stabilizatori.
Ir labi zināms, ka spuldzes (LED) ir paredzētas maksimālajam spriegumam 12 volti, kā arī zināms, ka borta spriegums automašīnā var pārsniegt 15 voltus, kas kaitē iepriekšminētajām lampām. Šādu pēkšņu sprieguma pārspriegumu dēļ gaismas diodes var neizdoties - mirgot, zaudēt spilgtumu utt.
Lai tas nenotiktu, montāžā jāievieto tikai stabilizators. Stabilizatora izgatavošana, kas tiks apspriesta vēlāk, neprasa īpašas prasmes un iemaņas. 12 voltu stabilizatoru var viegli atrast jebkurā radio detaļu veikalā.
Stabilizatoru marķējums var būt atšķirīgs, šajā gadījumā tika izmantota KREN-8B un 1N4007 diode, kas nepieciešama, lai novērstu iespējamu polaritātes maiņu. Diodei jābūt pielodētai pie stabilizatora ieejas.
Tā kā man jau bija fona apgaismojums attiecīgi kājām, tad stabilizators vispirms tika pievienots šai ķēdei. Spriegums, kad aizdedze ir izslēgta, ir 12,24 volti - tas ir akumulatora spriegums - šis spriegums neapdraud spuldzes, un, kad dzinējs darbojas, spriegums strauji lec līdz 14,44 voltiem, kas ir kaitīgi gaismas diodes.
Pievienojot stabilizatoru, jūs varat viegli pamanīt, ka šis elements skaidri tiek galā ar savu uzdevumu.
Mēs savienojam ar durvju apakšas apgaismojumu. Jums ir jānoņem durvju apdare.
Vissvarīgākais jebkuras gaismas diodes jaudas parametrs ir strāva. Savienojot LED ar automašīnu, nepieciešamo strāvu var iestatīt, izmantojot rezistoru. Šajā gadījumā rezistors tiek aprēķināts, pamatojoties uz borta tīkla maksimālo spriegumu (14,5 V). Šī savienojuma negatīvā puse ir tāda, ka LED nespīd pilnā spožumā, kad spriegums automašīnas borta tīklā ir zemāks par maksimālo vērtību.
Pareizāks veids ir savienot LED caur strāvas stabilizatoru (draiveri). Salīdzinot ar strāvu ierobežojošo rezistoru, strāvas stabilizatoram ir augstāka efektivitāte un tas spēj nodrošināt LED nepieciešamo strāvu gan pie maksimālās, gan pie zemspriegums automašīnas borta tīklā. Visuzticamākie un vieglāk montējamie ir stabilizatori, kuru pamatā ir specializētas integrālās shēmas (IM).
Stabilizators uz LM317
Trīs spaiļu regulējamais regulators lm317 ir ideāli piemērots vienkāršu barošanas avotu projektēšanai, ko izmanto visdažādākajās ierīcēs. Vienkāršākā ķēde lm317 kā strāvas stabilizatora iekļaušanai ir augsta uzticamība un maza siksniņa. Tipiska lm317 strāvas vadītāja ķēde automašīnai ir parādīta zemāk esošajā attēlā, un tajā ir tikai divi elektroniski komponenti: mikroshēma un rezistors. Papildus šai shēmai ir daudz citu, sarežģītāku shēmu risinājumu draiveru veidošanai, izmantojot daudzus elektroniskus komponentus. Var atrast detalizētu aprakstu, darbības principu, aprēķinus un divu populārāko lm317 shēmu elementu izvēli.
Galvenās lineāro stabilizatoru priekšrocības, kas izgatavotas uz lm317 bāzes, ir montāžas vienkāršība un cauruļvados izmantoto komponentu zemās izmaksas. Pati IC mazumtirdzniecības cena nav lielāka par USD 1, un gatavā draivera ķēde nav jāpielāgo. Pietiek izmērīt izejas strāvu ar multimetru, lai pārliecinātos, ka tā atbilst aprēķinātajiem datiem.
IM lm317 trūkumi ietver spēcīgu korpusa sildīšanu ar izejas jaudu, kas pārsniedz 1 W, un līdz ar to nepieciešamību pēc siltuma noņemšanas. Lai to izdarītu, TO-220 korpusā ir paredzēts caurums skrūvju savienojumam ar radiatoru. Arī maksimālo izejas strāvu, kas nepārsniedz 1,5 A, var uzskatīt par iepriekš minētās ķēdes trūkumu, kas nosaka ierobežojumu gaismas diožu skaitam slodzē. Taču no tā var izvairīties, paralēli pieslēdzot vairākus strāvas stabilizatorus vai lm317 vietā izmantojot lm338 vai lm350 mikroshēmu, kas paredzētas lielākām slodzes strāvām.
Stabilizators uz PT4115
PT4115 ir vienota mikroshēma, ko PowTech izstrādājusi īpaši draiveru veidošanai jaudīgas gaismas diodes ko var izmantot arī automašīnā. Tipiska PT4115 komutācijas ķēde un izejas strāvas aprēķināšanas formula ir parādīta attēlā zemāk. 
Ir vērts uzsvērt, cik svarīgi ir, lai ieejā būtu kondensators, bez kura PT4115 IM neizdosies pirmajā ieslēgšanas reizē.
Jūs varat saprast, kāpēc tas notiek, kā arī iepazīties ar detalizētāku aprēķinu un atlikušo ķēdes elementu izvēli. Mikroshēma ieguva slavu, pateicoties tās daudzpusībai un minimālam detaļu komplektam siksnā. Lai iedegtu LED ar jaudu no 1 līdz 10 W, autobraucējam vienkārši jāaprēķina rezistors un standarta sarakstā jāizvēlas induktivitāte.
PT4115 ir DIM ieeja, kas ievērojami paplašina tā iespējas. Vienkāršākajā versijā, kad jums vienkārši jāiedegas gaismas diode noteiktā spilgtumā, tas netiek izmantots. Bet, ja ir nepieciešams pielāgot gaismas diodes spilgtumu, vai nu signāls no izejas tiek padots uz DIM ieeju frekvences pārveidotājs, vai spriegums no potenciometra izejas. Ir iespējas iestatīt konkrētu potenciālu DIM tapā, izmantojot MOSFET. Šajā gadījumā, pieslēdzot strāvu, gaismas diode iedegas līdz pilnam spilgtumam, un, startējot MOSFET, gaismas diode samazinās uz pusi.
LED draivera trūkumi automašīnām, kuru pamatā ir PT4115, ietver grūtības izvēlēties strāvu regulējošu rezistoru Rs tā ļoti zemās pretestības dēļ. Gaismas diodes kalpošanas laiks ir tieši atkarīgs no tā vērtības precizitātes.
Abas aplūkotās mikroshēmas ir pierādījušas sevi, izstrādājot LED draiverus automašīnā ar savām rokām. LM317 ir labi zināms, pārbaudīts lineārais regulators, par kura uzticamību nav šaubu. Uz tā balstīts vadītājs ir piemērots salona un paneļa apgaismojuma, pagriezienu un citu LED tūninga elementu organizēšanai automašīnā.
PT4115 ir jaunāks integrēts regulators ar lielas jaudas MOSFET izvadi, augstu efektivitāti un aptumšojamību.
Izlasi arī
Es domāju, ka visi, kas automašīnā ievietoja LED, agrāk vai vēlāk saskārās ar faktu, ka diodes izdega. Tas ir saistīts ar faktu, ka ekspluatējamas automašīnas elektroinstalācijā spriegums "staigā" diapazonā no 11 līdz 15 voltiem, kā arī dažādi sprieguma pārspriegumi, traucējumi un reversās strāvas impulsi.
Lai no tā izvairītos, ir nepieciešams uzstādīt strāvas stabilizatoru.
Kā liecina prakse, vislabāk ir izmantot LM317T mikroshēmu.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka Uout atrodas ne tikai uz vidējās kājas, bet arī uz siltuma izlietnes.
Vienkāršākā shēma šīs mikroshēmas pievienošanai izskatās šādi:
Lūdzu, ņemiet vērā, ka mūsu diodes kopā nedrīkst patērēt vairāk par 1,5 A, pretējā gadījumā stabilizators izdegs.
Optimālā shēma, protams, ir sarežģītāka un izskatās šādi:
Uzdevums bija šāds: salikt stabilizatoru tā, lai ieeja būtu 14,5 V, bet izeja - 12 V.
Mums būs nepieciešams:
1. Mikroshēma LM317T - 2 gab.
2. Diode 1N4007 - 2 gab.
3. Kondensators 1uF 16V - 2 gab.
4. Kondensators 2,2 mikrofarads 16V - 2 gab.
5. Dēlis montāžai - 2 gab.
6. Termosraukuma caurules atbilstoši dēļa izmēram.
7. Lodāmurs (vai labāka lodēšanas stacija).
8. Taisnas rokas.
To visu var iegādāties, piemēram, Chip and Dip vai Quartz1 (Maskavā).
Shēma manā gadījumā izrādījās šāda:
Diode 1N4007 ir nepieciešama, lai aizsargātu pret reversās strāvas impulsiem, un kondensatori, lai stabilizētu spriegumu, kad tas īslaicīgi pazeminās automašīnas tīklā (piemēram, mirgojot pagrieziena rādītājiem).
Labajā pusē esošā shēma ar LED ir manas "eņģeļa acis" - tās nav atdalāmas, tāpēc rezistori ir rūpnīcā ražoti.
Tas viss izvērtās šādi:
Plāksne ir pārklāta ar termosarūkošo plēvi blīvēšanai un gar malām piepildīta ar līmi-hermētiķi (nu, elektronikai nepatīk ūdens). Kreisajā pusē ir savienotājs, lai savienotu ar diodēm (stabilizators būs ārpus priekšējā luktura).
Kopumā dīvainā kārtā lieta joprojām darbojas un, ceru, diodes gredzeni dzīvos laimīgi līdz mūža galam =)
Un es arī gribu atzīmēt vienu punktu, ir tādas modernas kravas automašīnas kā JAC, ļoti praktiskas un ērtas gan apkopes, gan ekspluatācijas laikā. Remonta proporcijā, jac daļasļoti viegli pasūtīt un iegādāties. Iegādājoties šo automašīnu, jūs veicat pareizo izvēli.