LED amatai, taip pat įvairūs apšvietimo tipai, šiandien tampa vis labiau paplitę. Tačiau vos vienas šviesos diodas nustoja veikti, visas šviesos įspūdis išnyksta. Norėdami tai padaryti, kad nusivylimas neaplenktų, verta naudoti stabilizatorius, kurie montuojami ant LED konstrukcijų.
Paprasčiausias „pasidaryk pats“ stabilizatorius
Jei suprantate perdegimo priežastį LED lempos, tada čia viskas paprasta. Ne paslaptis, kad visi taip originaliai automobilius puošiantys LED elementai yra skirti dirbti nuolatinė įtampa su 12 voltų. Tačiau įtampa, kurią gamina borto tinklas, praktiškai negali pateikti tokio rodiklio. Paprastai tai yra 15 voltų. Dėl to šviesos diodai pradeda blėsti, mirksėti arba visai nustoja veikti.
Norėdami susidoroti su tokia problema, naudokite įtampos stabilizatorių, kurį galite sukurti patys, nes už tai specialių žinių neprivaloma.
12 voltų stabilizatorių galima įsigyti beveik bet kurioje radijo komponentais prekiaujančioje parduotuvėje. Galite pasirinkti visiškai skirtingas etiketes. daugiausia paprastas variantas Galima išskirti KREN 8B, taip pat verta įsigyti 1N4007 diodą. Pastarasis turėtų būti naudojamas siekiant pašalinti poliškumo pasikeitimo galimybę. At sukurti stabilizatoriaus diodą turi būti prilituotas prie įėjimo. Kai diodas yra vietoje, galite pradėti jungti stabilizatorius.
Po darbo galima ismatuoti. Išmatavę įtampą, kurią duoda borto tinklas, kai išjungtas degimas, matome, kad ji yra 12,24 volto. LED elementai gali į tai nereaguoti. Bet jei įjungsite degimą, tada įtampa yra 14,44. Sumontavus stabilizatorius, aišku, kad jie pilnai atlieka savo darbą, o įtampa išduodama ne daugiau kaip 12 voltų.
Šiuo metu sunku įsivaizduoti automobilio tiuningą be LED lempų. Tačiau kartais jų įrengimą apsunkina tai, kad jie perdega. Norėdami išvengti šios situacijos, tinkle savo rankomis galite įjungti šviesos diodų srovės stabilizatorių. Straipsnyje pateikiami mikroschemų, pagal kurias jis gali būti pagamintas, pavyzdžiai.
Stabilizatorių ir srovės reguliatorių schemos
Visi tai žino LED lemputės reikia dvylikos voltų. Automobilių tinkle ši vertė gali siekti iki 15 V. LED elementai yra labai jautrūs, tokie šuoliai ant jų atsispindi neigiamai. LED lempos gali perdegti arba prastai šviesti (mirksėti, prarasti ryškumą ir pan.).
Kad šviesos diodai tarnautų ilgiau, į automobilio elektros tinklą įtraukiami tvarkyklės (rezistoriai). Esant nestabilumui tinkle, įrengiami įrenginiai, kurie palaiko pastovią vertę. Yra keletas paprastų mikroschemų, kurias naudodami galite savo rankomis pasigaminti įtampos reguliatorių. Visus grandinėje esančius komponentus galima įsigyti specializuotose parduotuvėse. Turint elementarių elektros inžinerijos žinių, prietaisus pagaminti nebus sunku.
Ant Krenka
Norint savo rankomis suprojektuoti paprasčiausią 12 voltų įtampos reguliatorių, jums reikės 12 V suvartojamos mikroschemos. Tokiu atveju tinka reguliuojamas stabilizatoriusįtampa 12 V LM317. Jis gali veikti tinkle, kur įvesties parametras yra iki 40 V. Kad įrenginys veiktų stabiliai, būtina pasirūpinti vėsinimu.
LM317 srovės reguliatoriui veikti reikalinga nedidelė iki 8 mA srovė, ir ši vertė paprastai išlieka nepakitusi, net kai didelė srovė teka per LM317 ritinį arba kai pasikeičia įvesties vertė. Tai įgyvendinama naudojant R3 komponentą.
Galite naudoti elementą R2, tačiau ribos bus mažos. Nekeičiant LM317 varžos, per įrenginį tekanti srovė taip pat bus stabili (vaizdo įrašo autorius Sukurta Garaže).
LM317 ritinio įvesties vertė gali būti iki 8 mA ar daugiau. Naudodami šią mikroschemą galite sugalvoti DRL srovės stabilizatorių. Šis įrenginys gali veikti kaip apkrova borto tinkle arba kaip elektros šaltinis įkraunant. Padaryti paprastą įtampos reguliatorių LM317 nėra sunku.
Šiuo metu populiarūs 12 V automobilio borto tinklo stabilizavimo įtaisai, sukurti naudojant du tranzistorius. Ši mikroschema naudojama kaip DRL įtampos reguliatorius.
Rezistorius R2 yra srovę paskirstantis elementas. Didėjant srovei tinkle, didėja įtampa. Jei jis pasiekia vertę nuo 0,5 iki 0,6 V, atsidaro VT1 elementas. Atidarius VT1 komponentą uždaromas VT2 elementas. Dėl to srovė, einanti per VT2, pradeda mažėti. Galima naudoti Mosfet lauko efekto tranzistorių kartu su VT2.
VD1 elementas įtraukiamas į grandinę, kai vertės yra nuo 8 iki 15 V ir yra tokios didelės, kad tranzistorius gali sugesti. At galingas tranzistorius Borto tinkle priimtini rodmenys apie 20 V. Nepamirškite, kad Mosfet tranzistorius atsidarys, jei rodmenys prie vartų bus 2 V.
Jei naudojate universalų lygintuvą kaip akumuliatoriaus įkroviklį ar kitas užduotis, pakanka naudoti rezistorių R1 ir tranzistorių.
Ant operacinio stiprintuvo (ant operatyvinio stiprintuvo)
Šviesos diodų įtampos stabilizatorius, pagrįstas operaciniu stiprintuvu, surenkamas, kai reikia sukurti įrenginį, kuris veiktų išplėstiniame diapazone. Nagrinėjamu atveju R7 yra elementas, nustatantis išlygintą srovę. Naudodami operacinį stiprintuvą DA2.2 galite padidinti srovės nustatymo komponento įtampos lygį. DA 2.1 komponento užduotis yra stebėti etaloninę įtampą.
Kurdami grandinę atkreipkite dėmesį, kad ji skirta 3A, todėl reikia daugiau srovės, kuri turi būti tiekiama į XP2 jungtį. Be to, turėtų būti užtikrintas visų šio įrenginio komponentų veikimas.
Pagamintas automobilio stabilizavimo įtaisas turi turėti generatorių, kurio vaidmenį atlieka REF198. Norint tinkamai sukonfigūruoti įrenginį, rezistoriaus R1 slankiklis turi būti nustatytas į viršutinę padėtį, o rezistorius R3 turi būti nustatytas į reikiamą ištaisytos srovės 3A vertę. Galimiems sužadinimams gesinti naudojami elementai R,2 R4 ir C2.
Ant perjungimo reguliatoriaus lusto
Jei automobilio lygintuvas turi užtikrinti aukštą tinklo efektyvumą, patartina naudoti impulsinius komponentus, sukuriančius perjungimo reguliatoriusĮtampa. MAX771 grandinė yra populiari.
Perjungimo srovės stabilizatorius pasižymi 15 vatų išėjimo galia. Elementai R1 ir R2 dalijasi grandinės indikatoriais išėjime. Jei padalinta įtampa viršija etaloninę įtampą, lygintuvas automatiškai sumažina išėjimo vertę. Priešingu atveju įrenginys padidins išvesties parametrą.
Šį įrenginį patartina montuoti, jei lygis viršija 16 V. R3 komponentai yra srovės. Norint pašalinti didelį apkrovos kritimą šiame rezistorių, į grandinę turėtų būti įtrauktas operatyvinis stiprintuvas.
Išvada
Mes svarstėme įvairių komponentų įtampos stabilizatorius. Šios schemos gali būti sudėtingesnės, didinant greitį, gerinant kitus rodiklius. Galite naudoti paruoštas mikroschemas, kurias visada galite patobulinti savo rankomis, kurdami įrenginius, skirtus konkrečioms užduotims atlikti.
Nuotraukų galerija "Mikroschemos naminiams lygintuvams"
Šviesos diodų mikroschemų kūrimas automobiliuose yra daug pastangų reikalaujanti ir sudėtinga užduotis, kuriai reikia specialių žinių ir patirties. Jei jų nėra, bus sunku pasiekti norimą rezultatą.
Tačiau patirties galima įgyti kruopščiai surinkus paprastą šviesos diodų srovės reguliatorių pagal pateiktas diagramas. Jis gali būti naudojamas dienos žibintams jūsų automobilyje su įmontuotomis LED lemputėmis.
Vaizdo įrašas "DIY lygintuvas LED lemputėms"
Vaizdo įrašas apie tai, kaip padaryti įrenginį, kuris apsaugotų šviesos diodus nuo perdegimo (vaizdo įrašo autorius yra Yakov TANK_OFF).
Šiandien nesunku pastebėti, kad LED elementai vis giliau įvedami į mūsų gyvenimą. Atsiranda vis daugiau įrenginių su šviesos diodais, tačiau pasitaiko, kad perdega viena ar kelios lemputės ir įrenginio grožis nublanksta į antrą planą. Tai ypač pasakytina apie rankų darbo naminius gaminius, kur dažnai vyrauja rankų darbas. Kad taip neatsitiktų, ant mazgų su LED elementais būtina uždėti stabilizatorius.
Gerai žinoma, kad lemputės (LED) skirtos maksimaliai 12 voltų įtampai, taip pat žinoma, kad automobilyje sumontuota įtampa gali viršyti 15 voltų, o tai kenkia minėtoms lempoms. Dėl tokių staigių įtampos šuolių šviesos diodai gali sugesti – mirksėti, prarasti ryškumą ir pan.
Kad taip neatsitiktų, į mazgą tereikia įkišti stabilizatorių. Stabilizatoriaus gamyba, apie kurią bus kalbama vėliau, nereikalauja specialių įgūdžių ir gebėjimų. 12 voltų stabilizatorių galite lengvai rasti bet kurioje radijo dalių parduotuvėje.
Stabilizatorių žymėjimas gali būti skirtingas, šiuo atveju buvo naudojamas KREN-8B ir 1N4007 diodas, kuris būtinas norint išvengti galimo poliškumo pasikeitimo. Diodas turi būti prilituotas prie stabilizatoriaus įvesties.
Kadangi jau turėjau apšvietimą kojoms, tai stabilizatorius pirmiausia buvo prijungtas prie šios grandinės. Įtampa išjungus degimą yra 12,24 volto – tokia yra akumuliatoriaus įtampa – ši įtampa nekelia pavojaus lemputėms, o jau veikiant varikliui įtampa smarkiai pašoka iki 14,44 volto, o tai kenkia šviesos diodams. .
Kai prijungiate stabilizatorių, galite lengvai pastebėti, kad šis elementas aiškiai susidoroja su savo užduotimi.
Prisijungiame prie durų apačios apšvietimo. Turite nuimti durų apdailą.
Svarbiausias bet kurio šviesos diodo galios parametras yra srovė. Jungiant šviesos diodą prie automobilio, reikiamą srovę galima nustatyti naudojant rezistorių. Šiuo atveju rezistorius apskaičiuojamas pagal maksimalią borto tinklo įtampą (14,5 V). Neigiama šios jungties pusė yra ta, kad LED nešviečia visu ryškumu, kai įtampa automobilio borto tinkle yra mažesnė už maksimalią vertę.
Teisingesnis būdas yra prijungti šviesos diodą per srovės stabilizatorių (tvarkyklę). Palyginti su srovę ribojančiu rezistoriumi, srovės stabilizatorius turi didesnį efektyvumą ir gali tiekti šviesos diodą reikiama srove tiek maksimalia, tiek esant žemos įtampos automobilio borto tinkle. Patikimiausi ir lengviausia surinkti yra stabilizatoriai, pagrįsti specializuotomis integrinėmis grandinėmis (IM).
LM317 stabilizatorius
lm317 trijų gnybtų reguliuojamas reguliatorius idealiai tinka projektuojant paprastus maitinimo šaltinius, kurie naudojami įvairiuose įrenginiuose. Paprasčiausia grandinė lm317 įtraukimas kaip srovės stabilizatorius turi didelį patikimumą ir mažą surišimą. Tipiška automobilio lm317 srovės tvarkyklės grandinė parodyta žemiau esančiame paveikslėlyje, joje yra tik du elektroniniai komponentai: mikroschema ir rezistorius. Be šios grandinės, yra daug kitų sudėtingesnių grandinių sprendimų, skirtų tvarkyklėms kurti naudojant daugybę elektroninių komponentų. Išsamų dviejų populiariausių lm317 grandinių aprašymą, veikimo principą, skaičiavimus ir elementų pasirinkimą galite rasti.
Pagrindiniai linijinių stabilizatorių, pagamintų lm317 pagrindu, privalumai yra paprastas surinkimas ir maža vamzdynuose naudojamų komponentų kaina. Pačios IC mažmeninė kaina yra ne didesnė kaip 1 USD, o gatavos tvarkyklės grandinės koreguoti nereikia. Pakanka išmatuoti išėjimo srovę multimetru, kad įsitikintumėte, jog ji atitinka apskaičiuotus duomenis.
IM lm317 trūkumai yra stiprus korpuso šildymas, kai išėjimo galia yra didesnė nei 1 W, ir dėl to šilumos pašalinimo poreikis. Norėdami tai padaryti, TO-220 korpuse yra skylė varžtams sujungimui su radiatoriumi. Be to, maksimali išėjimo srovė, ne didesnė kaip 1,5 A, gali būti laikoma aukščiau nurodytos grandinės trūkumu, o tai riboja šviesos diodų skaičių apkrovoje. Tačiau to galima išvengti lygiagrečiai sujungus kelis srovės stabilizatorius arba vietoj lm317 naudojant lm338 arba lm350 mikroschemą, kurios skirtos didesnėms apkrovos srovėms.
Stabilizatorius ant PT4115
PT4115 yra vieningas lustas, kurį „PowTech“ sukūrė specialiai tvarkyklėms kurti galingi šviesos diodai kurį galima naudoti ir automobilyje. Tipiška PT4115 perjungimo grandinė ir išėjimo srovės apskaičiavimo formulė parodyta paveikslėlyje žemiau. 
Verta pabrėžti, kad įėjime svarbu turėti kondensatorių, be kurio PT4115 IM suges pirmą kartą įjungus.
Galite suprasti, kodėl taip nutinka, taip pat susipažinti su išsamesniu likusių grandinės elementų skaičiavimu ir pasirinkimu. Mikroschema išgarsėjo dėl savo universalumo ir minimalaus dalių rinkinio dirželyje. Norėdami įjungti šviesos diodą, kurio galia nuo 1 iki 10 W, vairuotojui tereikia apskaičiuoti rezistorių ir pasirinkti induktyvumą iš standartinio sąrašo.
PT4115 turi DIM įvestį, kuri labai išplečia jo galimybes. Paprasčiausioje versijoje, kai reikia tik įjungti šviesos diodą tam tikru ryškumu, jis nenaudojamas. Bet jei reikia reguliuoti šviesos diodo ryškumą, tada signalas iš išvesties tiekiamas į DIM įvestį dažnio keitiklis, arba įtampa iš potenciometro išvesties. Yra galimybių nustatyti konkretų potencialą DIM kaištyje naudojant MOSFET. Tokiu atveju, įjungus maitinimą, šviesos diodas šviečia visu ryškumu, o paleidus MOSFET, šviesos diodas pritemsta per pusę.
PT4115 pagrindu pagamintiems automobiliams skirtos LED tvarkyklės trūkumai yra tai, kad sunku pasirinkti srovės nustatymo rezistorių Rs dėl labai mažo pasipriešinimo. Šviesos diodo tarnavimo laikas tiesiogiai priklauso nuo jo vertės tikslumo.
Abi svarstomos mikroschemos pasitvirtino savo rankomis kuriant automobilio šviesos diodų tvarkykles. LM317 yra gerai žinomas, patikrintas tiesinis reguliatorius, kurio patikimumas nekelia abejonių. Jo pagrindu sukurtas vairuotojas tinka automobilio salono ir prietaisų skydelio apšvietimui, posūkiams ir kitiems LED derinimo elementams organizuoti.
PT4115 yra naujesnis integruotas reguliatorius, turintis didelės galios MOSFET išvestį, didelį efektyvumą ir pritemdymą.
Taip pat skaitykite
Manau, kad kiekvienas, įdėjęs LED į automobilį, anksčiau ar vėliau susidūrė su tuo, kad diodai perdegė. Taip yra dėl to, kad tinkamo automobilio elektros instaliacijoje įtampa „vaikšto“ nuo 11 iki 15 voltų, plius įvairūs įtampos šuoliai, trukdžiai ir atvirkštinės srovės impulsai.
Norint to išvengti, būtina sumontuoti srovės stabilizatorių.
Kaip rodo praktika, geriausia naudoti LM317T lustą.
Atkreipkite dėmesį, kad Uout yra ne tik ant vidurinės kojos, bet ir ant šilumos kriauklės.
Paprasčiausia šios mikroschemos prijungimo grandinė atrodo taip:
Atkreipkite dėmesį, kad mūsų diodai iš viso neturėtų sunaudoti daugiau nei 1,5 A, kitaip stabilizatorius perdegs.
Optimali schema, žinoma, yra sudėtingesnė ir atrodo taip:
Užduotis buvo tokia: surinkti stabilizatorių, kad įėjimas būtų 14,5 V, o išėjimas - 12 V.
Mums reikės:
1. Lustas LM317T - 2 vnt.
2. Diodas 1N4007 - 2 vnt.
3. Kondensatorius 1uF 16V - 2 vnt.
4. Kondensatorius 2,2 mikrofaradas 16V - 2 vnt.
5. Lenta tvirtinimui - 2 vnt.
6. Termiškai susitraukiantys vamzdeliai pagal lentos dydį.
7. Lituoklis (arba geresnė litavimo stotis).
8. Tiesios rankos.
Visa tai galima nusipirkti, pavyzdžiui, Chip and Dip arba Quartz1 (Maskvoje).
Mano atveju schema pasirodė taip:
Diodas 1N4007 reikalingas apsaugai nuo atvirkštinės srovės impulsų, o kondensatoriai – įtampai stabilizuoti, kai ji laikinai nukrenta automobilio tinkle (pavyzdžiui, kai mirksi posūkio signalai).
Dešinėje pusėje esanti grandinė su šviesos diodais yra mano „angelo akys“ – jos neatskiriamos, todėl rezistoriai yra gamykliniai.
Viskas pasirodė taip:
Plokštė sandarinimui padengta termiškai susitraukiančia plėvele ir išilgai kraštų pripildyta klijais-hermetiku (na, elektronika vandens nemėgsta). Kairėje yra jungtis, skirta prijungti diodus (stabilizatorius bus už priekinio žibinto).
Apskritai, kaip bebūtų keista, dalykas vis dar veikia ir, tikiuosi, diodų žiedai gyvens laimingai =)
Taip pat noriu atkreipti dėmesį į vieną dalyką, yra tokių modernių sunkvežimių kaip JAC, labai praktiški ir patogūs tiek prižiūrint, tiek eksploatuojant. Remonto santykiu, jac dalys labai lengva užsisakyti ir įsigyti. Pirkdami šį automobilį padarysite teisingą pasirinkimą.