Auto pārveidotājs (12-220) ir ļoti nepieciešama lieta, it īpaši, ja dodaties tālā ceļojumā. Jaudīgi pārveidotāji veikalos ir diezgan dārgi, un ne visi tos var iegādāties, bet daudzi tos var izgatavot paši. Invertoru var izgatavot no nepārtrauktās barošanas avota, citiem vārdiem sakot, no UPS.
UPS ir automātisks elektroniska ierīce ar akumulatoru. Lai pārveidotu nepārtrauktās barošanas bloku pārveidotājā, mums ir vajadzīgas tikai dažas detaļas - visvienkāršākā ligzda, krokodili vai cigarešu aizdedzinātāja ligzda, es to visu nopirku tikai par 50 rubļiem.
Ņemiet vērā, ka pārveidotājam ir jābūt pašstartējamam bez 220 voltiem, tas ir nepieciešams, lai ieslēgtu pārveidotāju no akumulatora.
Pārejam uz ražošanu, lai to izdarītu, vispirms ir jāpievieno ligzda UPS aizmugurējai izejai.
Lai to izdarītu, sagatavojam kontaktligzdas pildījumu, uz korpusa izurbjam īpašus caurumus vadiem un kontaktligzdai un uzstādām ligzdu.
Tālāk mēs atlodējam vecā akumulatora kontaktus un tā vietā pievienojam cigarešu aizdedzinātāja vadus. Nepārtrauktās barošanas sistēmas ir paredzētas darbam ar akumulatoru 15 līdz 20 minūtes, bet mēs to plānojam izmantot ilgāku laiku, tāpēc mums ir nepieciešama dzesēšanas sistēma.
Korpusā mēs urbjam caurumus dzesētājam un dekoratīvajam režģim. Dzesētāju ievietosim kā datora barošanas blokos, tas ir, lai no korpusa tiek izpūsts karsts gaiss.
Vienkārši un lēti auto pārveidotājs spriegumus var būvēt uz veca, nestrādājoša nepārtrauktās barošanas avota bāzes, vai precīzāk, izmantojot dažas nepārtrauktās barošanas avota daļas.
Ierīce ir pārsteidzoši vienkārša, taču tai ir vairāki trūkumi, vai drīzāk:
1) nav nekādas aizsardzības pret īssavienojumu un pārslodzi pie izejas
2) Izejas sprieguma stabilizācijas trūkums
Vienīgā invertora aizsardzība ir drošinātāju pāris, no kuriem pirmais ir uzstādīts barošanas avotā plus ķēdē, otrais - pie izejas.
CD4047 mikroshēma tiek izmantota kā impulsu ģenerators. Šī mikroshēma tieši ģenerē impulsus ar frekvenci aptuveni 50 Hz, kā arī kontrolē lauka efekta tranzistorus. Ideālā gadījumā trūkst specializēta draivera, kas vadītu tranzistorus, bet micra dara labu darbu. 
Tranzistori IRFZ44 vai jebkurš cits N-kanāls, ar spriegumu 50 volti un strāvu 30 ampēri un vairāk. Invertora jauda ir aptuveni 150 vati, un, izmantojot jaudīgākus slēdžus (piemēram, IRF3205), to var palielināt līdz 250-300 vatiem. 
Nav ieteicams vienā rokā paralēli pievienot vairākus taustiņus, lai palielinātu izejas jaudu, mikroshēma vienkārši nevar tikt galā ar taustiņu vadību, kā rezultātā darbības laikā pēdējie var nebūt pilnībā aizvērti; noved pie īssavienojums, un rezultātā iegūstam pāris uzspridzinātus lauka sikspārņus, kas maksā lielu naudu. 
Ķēdes topoloģija ir push-pull, regulāra divtaktu sistēma ar viduspunktu. 
Transformators tiek ņemts no nepārtrauktās barošanas avota, vienmēr ar viduspunktu. Nav nepieciešams neko attīt, attīt vai attīt, maršrutā ir jaudas tinums ar viduspunktu un izejas tinums, uz kura mēs iegūstam 220 voltus, jums vienkārši jānozvana sekundārie tinumi (tie var būt vairāki) un atrodiet tinumu ar vislielāko pretestību (apmēram 15-25 omi, atkarībā no transformatora veida). Tieši šis tinums ir tīkla tinums. 
Starp citu! Es aizmirsu norādīt, ka invertora izejas impulsu frekvence ir aptuveni 50 Hz, ko var regulēt, izmantojot apgriešanas rezistoru uz tāfeles (plati var lejupielādēt raksta beigās)
Izejas impulsu forma ir taisnstūrveida, bet matēti motori Jūs varat izveidot savienojumu bez problēmām, taču es neiesaku asinhronos, lai gan tie darbosies.
Invertors tika salikts korpusā no datora vienība pārtiku, neaizmirstiet arī par dzesēšanu.
Manā gadījumā katrs lauka tranzistors ir uzstādīts uz atsevišķas siltuma izlietnes, protams, ir izolēti viens no otra un arī no korpusa. Strāvas tinuma vadi no transformatora turas tieši pie radiatoriem, kas ir lauka tranzistoru noteka (paši tranzistori nav izolēti no siltuma izlietnēm). 
Uzstādīšana tiek veikta tā, lai ventilators no barošanas avota atrodas tiešā radiatoru tuvumā, tas izpūš siltu izplūdes gaisu no korpusa un tiek darbināts no galvenās 12 voltu kopnes.
Lai invertors darbotos, papildus galvenajai jaudai (no akumulatora) ģeneratora panelim tiek piegādāts vājstrāvas plus, pēdējais sāk darboties.
Un es arī gribu atzīmēt vienu punktu, ja jums ir kravas automašīna, tad jums noteikti ir jāzina šis resurss. Galu galā ne visas automašīnas kalpo mūžīgi, un šādu evakuatoru ir grūti atrast. Tātad, ienāciet un pārbaudiet informāciju.
Bieži vien kulaku mājsaimniecībās dīkstāvē atrodas kāds darba avots nepārtrauktās barošanas avots(UPS, UPS) ar tukšu akumulatoru. Es ierosinu padarīt to par 220 voltu sprieguma avotu automašīnai. UPS dizains var būt atšķirīgs, taču princips ir vienāds.
1. Mēs izjaucam UPS, izmetam izlādējušos akumulatoru, nokožam no tā spailes un notīrām galus.
2. Atrodiet savienotāju, caur kuru UPS tika pievienots 220 V tīklam. Manā versijā apakšā pa labi. Mēs to izmantojam, lai izveidotu savienojumu ar borta 12 V barošanas sistēmu.
Manā variantā tas ir savienots ar dēli caur savienotāju, mēs to nokožam. Ja savienotāja nav, vienkārši noņemiet vadus no tāfeles un noņemiet galus.
3. Savienojiet vadus, kas ved uz akumulatoru, ar vadiem no savienotāja aizmugurējā panelī. Vadi ir biezi, būs nepieciešams jaudīgs lodāmurs. Mēs vēl neizolē lodēšanas vietas vēlākai zvanīšanai.
4. Atrodiet piesmēķētāja ligzdu un parasto datora vadu (manā versijā tam nav kontaktdakšas). Ja neplānojat izmantot invertoru automašīnā, atrodoties ceļā, es ļoti iesaku izmantot aligatora klipus, nevis cigarešu aizdedzinātāja ligzdu un savienot ierīci tieši ar akumulatoru.
Pielodējam piesmēķētāja ligzdu (skavas), ievērojot polaritāti (sarkans ir “plus”, melns ir “mīnuss”), un izolējam lodēšanas vietas.
5. Svarīgs punkts- lai iekārta nekliedz kā aplaupīts ebrejs, nepieciešams izslēgt iekšējo skaļruni.
Es jutos slinks, lai noņemtu dēli un atlodētu to šim nolūkam - es vienkārši noplēsu skaļruni ar knaiblēm)))
Manā versijā man bija jālabo transformators vadotnēs, jo tas bija ideāli piemērots Atlaižu karte Astor tīkls, kas nelaikā nomira tirgus bezdibenī)))
6. Salieciet ierīces korpusu. Atliek tikai piestiprināt standarta kontaktligzdas. Ir UPS, kuru dizainā tie ir iebūvēti. Man nepaveicās, lai savienotu ar UPS, man nācās iznīcināt nesēju un vadu.
Daudziem no mums Personālais dators- veids, kā nopelnīt savu maizi. Cilvēkiem, kuru bizness ir cieši saistīts ar datoru, ir nepieciešama nepārtraukta barošana. Pretējā gadījumā pat otrs strāvas padeves pārtraukums var izraisīt nopietnu avāriju. Ir ļoti neērti, kad pēkšņi nodziest gaismas. Lai izvairītos no šādiem nepatīkamiem pārsteigumiem, meistars iegādājās ne tikai jaudīgu nepārtrauktās barošanas bloku, bet arī atsevišķu invertoru, jo UPS darbības laiks ir salīdzinoši īss. Šajā Ķīnas veikalā varat iegādāties invertoru (meklēšanā norādiet Jauns automašīnas lādētājs 1500W WATT DC 12V līdz AC 220v) Savā video meistars palīdzēs izprast šo problēmu tiem, kam bieži ir šī problēma, un pastāstīs, kā palielināt UPS jaudu.
Noskatieties video no blogera kanāla Aka Kasyan.
Budžeta nepārtrauktās barošanas avoti nevar darboties autonomā režīmā ne tikai zemās akumulatora jaudas dēļ, bet arī tāpēc, ka trūkst normālas barošanas daļu dzesēšanas. Šodien mēs iemācīsim, kā UPS var strādāt stundām ilgi bezsaistes režīmā. Nelielu modifikāciju dēļ būs iespējams arī palielināt UPS jaudu gandrīz 2 reizes. Bet tas viss ir atkarīgs no konkrētā nepārtrauktās barošanas avota zīmola. Pēc modifikācijām UPS autonomā režīmā varēs darboties aptuveni 1,5-2 stundas. Palielināsies arī tā jauda.
Sāksim ar to, ka pārstrāde tiks veikta ar rezerves nepārtrauktās barošanas avotu. Tā reālā jauda nav lielāka par 150 vatiem.
Pašā sākumā ierīce ir jāizjauc, lai pārliecinātos, ka tā ir piemērota pārveidošanai. Parasti šīm lietotāju kategorijas ierīcēm ir jaudas rezerves. Ja paskatās uz jaudas tranzistoriem, kurus diagrammā ir viegli atrast, jūs varat redzēt vietas papildu tranzistoru pārim. Lauka tranzistorus sūknē transformators ar frekvenci 50 Hz. Parastā push-pull pastiprinātāja pārveidotāja ķēde. Parasti UPS izmanto n kanālu lauka efekta tranzistori ar spriegumu no 40 līdz 60 voltiem no IRF vai IRFZ līnijas.
Kā minēts iepriekš, blakus katrai atslēgai ir vieta otrai tāda paša veida atslēgai. Tāpēc, pirmkārt, atbrīvosim dēli un pielodēsim otro atslēgu pāri, kas tika iegādāts iepriekš.
Vispirms tiek uzstādīts tranzistors, pēc tam pieskrūvēts pie radiatora. Tikai pēc tam vadi tiek pielodēti pie dēļa. kleita. Mēs veicam to pašu darbību ar otro tranzistoru. Jāņem vērā, ka šajā gadījumā radiatori ir atsevišķi. Šajā piemērā nav nepieciešams izolēt tranzistorus no siltuma izlietnes. Kopējas siltuma izlietnes gadījumā tranzistoru korpusi obligāti ir jāizolē no radiatoriem.
Ko mums dod šādas izmaiņas, palielinoties spēkam? Paralēli pieslēdzot rezistoru, atvērtā kanāla pretestība tiek samazināta 2 reizes. Jo mazāka pretestība, jo zemāka ir taustiņu sildīšana. Tas ir, mēs vienmērīgi sadalījām jaudu starp diviem taustiņiem un samazinājām to apkuri, kas ļaus UPS ilgstoši darboties bez pārkaršanas.
Protams, palielinot atslēgu skaitu, mēs gandrīz dubultojam UPS jaudu kopumā. Bet jauda nav atkarīga no tranzistoriem. Kā minēts iepriekš, esošajam UPS ir neliela problēma, un tā ir saistīta ar strāvas transformators, kura jauda ir 200-250 vati. Tāpēc noņemiet vairāk jaudas nedarbosies. Bet, protams, jaudas tagad noteikti ir nedaudz vairāk nekā pirms modifikācijas.
Palielināts UPS darbības laiks
Otrais pārstrādes posms ir UPS darbības laika palielināšana. Vai tam ir iespējams pieslēgt automašīnas akumulatoru, nevis oriģinālo? Arī oriģinālais akumulators ir uz svina bāzes, taču ir noslēgts. Spriegums 12 volti ar jaudu 7-9 ampēri. Mēs runājam par budžeta ierīcēm ar vienu akumulatoru. Nepārtrauktās barošanas avotu var bez problēmām darbināt no automašīnas akumulatora, taču tikai tad, ja tiek organizēta papildu dzesēšana un no korpusa apakšas tiek izpūsts izplūdes gaiss. Fakts ir tāds, ka UPS uzsilst ne tikai jaudas tranzistori, bet arī transformators, kas burtiski darbojas uz tā robežas. Tāpēc ļoti vēlams paņemt dzesētāju no datora barošanas avota, izgatavot korpusā atbilstošu logu un pielāgot dzesētāju. Pēdējais izpūtīs siltu izplūdes gaisu no korpusa apakšas.
Tāpat nedrīkst aizmirst, ka nepārtrauktās barošanas avotam jāuzlādē arī automašīnas akumulators. Šiem nolūkiem tiem ir atsevišķs uzlādes bloks, kura strāva ir aptuveni 1 ampērs. Ar to nepietiek, lai uzlādētu automašīnas akumulatoru, taču, ņemot vērā to, ka akumulators gandrīz vienmēr tiks uzlādēts, ar norādīto strāvu pilnībā pietiks. Ja vēlaties, UPS korpusā varat izgatavot atsevišķu lādētāju.
Mēs visi zinām, cik nepatīkami ir, kad pēkšņi nodziest gaismas. Tas var notikt jebkurā laikā - mājās vai valstī. Lauku iedzīvotājus nevar divtik apskaust, it īpaši, ja tādos brīžos viņi strādā vai cirkulācijas sūknis. Pēkšņa gaismas izslēgšana var izraisīt nākamā perējuma nāvi vai apkures sūkņa apstāšanos.
Šai problēmai ir lielisks risinājums - jums vienkārši jāiegādājas automašīnas invertors no 12 līdz 220 V. Tomēr to cenas ir ļoti augstas, ne katrs ciema iedzīvotājs var atļauties iegādāties tik dārgu priekšmetu.
Ko darīt - kur lēti iegādāties nepārtrauktās barošanas bloku mājas, siltumnīcas, kotedžas utt. apgaismošanai? Protams, pamēģini pagatavot pats! Un internets mums palīdzēs šajā jautājumā.
Izrādās, ka ir vienkāršāks un lētāks risinājums – nepieciešams tikai nepārtrauktās barošanas bloku pārveidot par invertoru.
Šim nolūkam mums būs nepieciešams strādājošs nepārtrauktās barošanas avots no datora, ko par burtiski santīmiem var iegādāties krāmu tirgos vai ar sludinājumu palīdzību vietējos laikrakstos par lietotas datortehnikas pārdošanu. Tomēr nepārtrauktās barošanas avots nav pilnībā piemērots mūsu uzdevumiem un prasa nelielu modifikāciju. Ikviens, kurš zina, kā strādāt ar lodāmuru, var tikt galā ar šāda veida darbu bez lielām grūtībām.
Pārveidojot nepārtrauktās barošanas avotu par invertoru, izejā mēs iegūstam:
- Sprieguma regulators;
- Lādētājs;
- un, protams, invertors.
Pēc mūsu modifikācijas, ja nepārtrauktās barošanas bloks ir 300 W, tad to var noslogot ar 200 W. Protams, jo jaudīgāks ir nepārtrauktās barošanas avots, jo vairāk jūs varat palielināt slodzi uz to.
Dažās UPS sistēmās ir vietas, kur var vēl vairāk palielināt jaudu. Šīs vietas sauc par tranzistoru slēdžiem. Tiklīdz jūs tos pielodēsit, nepārtrauktās barošanas avota jauda palielināsies.
Ražotāji dažreiz šādus tranzistorus nelodē, lai samazinātu produkta izmaksas. Tranzistoriem ir nepieciešams tāds pats vērtējums kā uzstādītajiem.
Jums vajadzētu arī palielināt vadu šķērsgriezumu no dēļa savienotāja līdz aligatora akumulatoram.
No transformatora sekundārais tinums uz termināļa dēli,
paralēli jāpievieno vēl viens vads, lai palielinātu šķērsgriezumu.
Lai nokļūtu līdz sekundārā tinuma izejai, transformators bija nedaudz jāatdala. Iznāk trīs no šiem vadiem.
Lai nepārtrauktās barošanas bloks nepīkstētu katru minūti, mums ir jānoņem apaļais pīkstiens.
Uz aizmugurējās sienas es noņēmu nevajadzīgos savienotājus un atstāju tiem caurumu, lai gaiss varētu izkļūt.
No šiem spailēm atrodam divus 220 voltu barošanas vadus - izeju no plates aiz pārveidotāja un izvedam šos vadus ārā, salabojam savu ligzdu.
Mūsu nepārtrauktās barošanas avota invertors ir gandrīz gatavs. Lai uzraudzītu automašīnas akumulatora akumulatora izlādi, varat iebūvēt digitālo voltmetru. Katram gadījumam es pievienoju arī temperatūras sensoru, lai kontrolētu temperatūru tranzistoru slēdži. Es pievienoju termopāri no multimetra pie lauka operatora tranzistora radiatora.
Svarīgs punkts: invertoram no nepārtrauktās barošanas avota jābūt aukstai palaišanai - tā ir funkcija, kad to var ieslēgt bez ārējas strāvas no 220 voltu mājsaimniecības kontaktligzdas. Dažos modeļos aukstās palaišanas poga tiek nospiesta divas reizes ar dažādiem intervāliem.
Tās ir visas izmaiņas. Šādu invertoru var ņemt līdzi ceļojumā - piknikā, makšķerēšanā, mājās - caur to var pieslēgt lampas, portatīvo datoru, uzlādēt telefonus, lukturīšus, laukos un laukos - pieslēgt inkubatoru, siltumnīcas apgaismojumu utt., bet ne vairāk kā 70% no mūsu produkta jaudas.
Apgaismojumam ir labāk izmantot diožu lampas, kurām ir maz vilkšanas un tās deg spilgti. Pieslēdzu arī 80 W lodāmuru, pat televizors strādā bez problēmām.