สเตเตอร์เป็นส่วนคงที่ของมอเตอร์ไฟฟ้า ออกแบบมาเพื่อสร้างกระแสไฟฟ้า สนามแม่เหล็กโดยที่โรเตอร์ (ส่วนที่เคลื่อนที่ของมอเตอร์) หมุน ในบรรดาสาเหตุที่เป็นไปได้ของความผิดปกติของเครื่องบดมุม - เครื่องบดมุม "เครื่องบด" - รวมถึงตัวแบ่งหรือ ไฟฟ้าลัดวงจรการหมุนของขดลวด (ขดลวด) ของสเตเตอร์
สาเหตุที่เป็นไปได้
ปัจจัยที่ก่อให้เกิดความล้มเหลวของสเตเตอร์:
- ไฟกระชาก;
- น้ำเข้า;
- โอเวอร์โหลดและทำให้เกิดความร้อนสูงเกินไป
- การดึงสายไฟออกจากเต้ารับอย่างกะทันหัน
สัญญาณที่คุณสามารถเข้าใจได้ว่าสเตเตอร์มีข้อบกพร่อง:
- มีกลิ่นไหม้ของฉนวน
- ร่างกายมีความร้อนสูงเกินไป
- ควันปรากฏขึ้น
- การหมุนเพลาช้าลงหรือหยุดลง
- เพลาหมุนขึ้นเองตามธรรมชาติ เครื่องมือได้รับความเร็วสูงสุดอย่างรวดเร็ว
สายไฟที่คดเคี้ยวถูกเคลือบด้วยชั้นป้องกันของวานิชที่เป็นฉนวน เมื่อถูกความร้อนสูงเกินไป มันจะไหม้และยุบตัว ทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรในขดลวด ในเวลาเดียวกัน สารเคลือบเงาจะปล่อยกลิ่นเฉพาะ การปิดสายไฟเพียงเส้นเดียวทำให้เครื่องบดมุมไม่ทำงานอย่างสมบูรณ์
กฎที่จะช่วยหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์เครื่องบดมุม:
- ปิดอุปกรณ์หลังจากทำงานที่ความเร็วต่ำไม่ใช่ทันที แต่หลังจากนั้นประมาณหนึ่งนาที
- เมื่อทำงานภายใต้ภาระที่ความเร็วต่ำ ให้หยุดพักบ่อยๆ
มักจะเป็นไปได้ที่จะหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนสเตเตอร์ที่ล้มเหลวโดยการกรอม้วนกลับ การกรอกลับขดลวดสเตเตอร์ที่เสียหายของเครื่องบดมุมสามารถทำได้ด้วยมือของคุณเอง แต่ก็ยังแนะนำให้มอบหมายงานนี้ให้กับผู้เชี่ยวชาญ
การถอดเครื่องบด
จะตรวจสอบสเตเตอร์ของเครื่องบดมุม (เครื่องบด) ได้อย่างไร? คุณต้องเริ่มต้นด้วยการแยกส่วนอุปกรณ์ คุณจะต้องใช้ไขควงในการทำงาน
ขั้นตอน:
- ลบรายละเอียดที่ไม่จำเป็นทั้งหมดออกจากพื้นผิวที่จะถอดชิ้นส่วนเครื่องบด
- ลบดิสก์การทำงาน
- คลายสกรูยึดฝาครอบออก
- คลายสกรูยึดแผ่น
- เลื่อนฝาครอบไปทางสาย
ส่วนหลักของมอเตอร์เครื่องบดมุม:
- โรเตอร์ (สมอ);
- สเตเตอร์;
- นักสะสม;
- แปรง
สเตเตอร์อยู่ที่ด้านนอกของมอเตอร์ ด้านบนของโรเตอร์ ในการรับสเตเตอร์ คุณต้องถอดแปรงออกก่อน จากนั้นจึงถอดกระปุกเกียร์ออก จากนั้นดึงสมอออกจากตัวเครื่องบดมุม ต้องถอดโรเตอร์ออกจากสเตเตอร์ก่อนตรวจสอบ แนะนำให้ตรวจสอบในที่แสงจ้า ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบขดลวดอย่างระมัดระวังและตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่มีรอยร้าวที่มองเห็นได้ หากการตรวจสอบไม่พบสาเหตุของความผิดปกติของสเตเตอร์ คุณจะต้องใช้อุปกรณ์พิเศษเพื่อตรวจสอบ
การตรวจสอบด้วยไฟแสดงการลัดวงจร
สามารถตรวจจับขดลวดเปิดหรือไฟฟ้าลัดวงจรได้โดยใช้ตัวบ่งชี้การเลี้ยวลัดวงจร (IR) ชื่ออื่นคือตัวบ่งชี้การลัดวงจรระหว่างทางหรือตัวบ่งชี้ข้อบกพร่องในขดลวดของเครื่องจักรไฟฟ้า
อุปกรณ์ประกอบด้วย:
- แหล่งจ่ายไฟ
- เปลือกพร้อมจอ LCD ซ็อกเก็ตสำหรับเชื่อมต่ออุปกรณ์เสริม
- สายเชื่อมต่อ;
- เซ็นเซอร์อุปนัยขนาดใหญ่
- เซ็นเซอร์อุปนัยขนาดเล็ก
หลักการทำงานของตัวบ่งชี้นั้นขึ้นอยู่กับการเหนี่ยวนำของแรงเคลื่อนไฟฟ้าแบบพัลซิ่งในขดลวดที่ทดสอบ เมื่อมีกระแสไฟลัดวงจร ชีพจรของสนามแม่เหล็กจะถูกบันทึกจากกระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่ไหลผ่าน
ขั้นตอนการตรวจสอบสเตเตอร์ของเครื่องบดด้วยอุปกรณ์ IDVI:
- ตรวจสอบไฟเลี้ยวสั้นแบบเลี้ยวต่อเลี้ยว ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีความเสียหายภายนอก ความสมบูรณ์ของสายเชื่อมต่อและเซ็นเซอร์
- เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟ
- กดปุ่มเปิดปิดและตรวจสอบว่าอุปกรณ์ทำงานอยู่
- หากตัวบ่งชี้ข้อบกพร่องของขดลวดอยู่ในที่เย็นเป็นเวลานานจะต้องเก็บไว้ที่อุณหภูมิห้องเป็นเวลาอย่างน้อย 2 ชั่วโมง
- ปิดแหล่งจ่ายไฟของเครื่องบดมุม
- เลือกจากเซ็นเซอร์สองตัวขนาดใหญ่หรือเล็กขึ้นอยู่กับขนาดของสเตเตอร์
- หากหนังสือเดินทางของเครื่องบดมุมไม่ระบุ แรงดันไฟฟ้าต่อการหมุนหนึ่งรอบจากนั้นจะต้องกำหนดโดยสูตร: แบ่งแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดของขดลวดทั้งหมดตามจำนวนรอบ
- เปิดเครื่อง
- ตั้งค่าบนตัวบ่งชี้ที่ใกล้เคียงที่สุดมากกว่าที่ได้รับในการคำนวณ แอมพลิจูดของแรงดันทดสอบแรงกระตุ้น
- กดเซ็นเซอร์ไปที่พื้นผิวของขดลวดตรวจสอบร่องทั้งหมดตามลำดับโดยรอ 3-4 วินาที เมื่อตรวจพบการลัดวงจร เครื่องมือจะปล่อย สัญญาณเสียงและข้อความที่เกี่ยวข้องจะปรากฏบนหน้าจอ
- หากตรวจไม่พบการลัดวงจร ให้ตั้งค่าแอมพลิจูดถัดไป (ค่าที่มากที่สุด) บนอุปกรณ์ และตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีขอบด้านความปลอดภัยสำหรับฉนวนที่คดเคี้ยว
- ปิดอุปกรณ์
ด้วยตัวบ่งชี้ข้อบกพร่องของขดลวด คุณสามารถตรวจสอบสภาพของฉนวนระหว่างขดลวดสเตเตอร์และโรเตอร์ได้ เช่นเดียวกับระหว่างขดลวดสเตเตอร์กับตัวเครื่องบด หากไม่สามารถซื้ออุปกรณ์สำเร็จรูปคุณสามารถสร้างตัวบ่งชี้การลัดวงจรได้ง่ายขึ้น
การตรวจสอบด้วยมัลติมิเตอร์
คุณสามารถตรวจสอบให้แน่ใจว่าสเตเตอร์อยู่ในสภาพดีโดยใช้อุปกรณ์ - มัลติมิเตอร์ เป็นสากล เครื่องมือวัด. สามารถวัดปริมาณไฟฟ้าได้หลายอย่าง: แรงดัน กระแส ความต้านทาน อุปกรณ์ประกอบด้วยเคสที่มีจอแสดงผล สวิตช์และซ็อกเก็ต และสายไฟสองเส้นพร้อมโพรบ (บวกและลบ) โพรบขั้วลบเชื่อมต่อกับซ็อกเก็ตด้านล่างเสมอ และโพรบบวกกับซ็อกเก็ตตรงกลางหรือบน ขึ้นอยู่กับความแรงของกระแสในอุปกรณ์ที่ทดสอบ
ในการตรวจสอบสเตเตอร์ของเครื่องบดมุม (เครื่องบด) จำเป็นต้องตั้งค่าความต้านทานบนมัลติมิเตอร์จาก 20 ถึง 200 โอห์มและนำโพรบของอุปกรณ์วัดไปที่ขดลวด ถ้าความต้านทานเท่ากันทุกที่แสดงว่าขดลวดดี หากอุปกรณ์แสดงความต้านทานต่างกันในบางจุด แสดงว่ามีการลัดวงจรในขดลวดหรือขาดในการเลี้ยว ด้วยหลักการเดียวกัน สเตเตอร์จะถูกตรวจสอบด้วยโอห์มมิเตอร์ ความแตกต่างจากมัลติมิเตอร์อยู่ที่อุปกรณ์นี้สามารถวัดความต้านทานได้เท่านั้น
อุปกรณ์สำหรับทดสอบอาร์เมเจอร์และสเตเตอร์ของเครื่องจักรไฟฟ้า
อุปกรณ์อื่นที่คุณสามารถตรวจสอบสเตเตอร์ของเครื่องบดคืออุปกรณ์สำหรับตรวจสอบพุกและสเตเตอร์ของเครื่องจักรไฟฟ้า PUNS 5 อุปกรณ์นี้มีสัญญาณไฟและเสียงเตือนให้คุณตรวจจับได้ อินเตอร์เทิร์นลัดวงจรขดลวด แตก วัดความต้านทานฉนวนของขดลวด
อุปกรณ์ทำงานในสองโหมด - "สมอ" และ "สเตเตอร์" การเปลี่ยนโหมดทำได้ด้วยสวิตช์ อุปกรณ์นี้มีอุปกรณ์ที่สะดวกสำหรับการติดตั้งและซ่อมเครื่องยนต์ภายใต้การทดสอบ ประกอบด้วยขาสองขาติดกับเพลา ขาจะเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระตามเพลา ซึ่งช่วยให้คุณเปลี่ยนระยะห่างระหว่างขาทั้งสองข้างและตรวจสอบมอเตอร์ที่มีขนาดต่างกันได้ การตรวจสอบดำเนินการโดยใช้โพรบสองตัว การปรากฏตัวของการเปิดหรือสั้นบนขดลวดสเตเตอร์จะแสดงด้วยไฟ LED สีแดงพิเศษและสัญญาณเสียง ขั้นตอนการตรวจสอบมีรายละเอียดเพิ่มเติมในคำแนะนำสำหรับอุปกรณ์
บทสรุป
การตรวจสอบสเตเตอร์ของเครื่องบดมุมอย่างระมัดระวังนั้นค่อนข้างง่าย แต่สามารถทำได้โดยใช้อุปกรณ์พิเศษเท่านั้น ดังนั้นหากการตรวจสอบด้วยสายตายืนยันว่าสาเหตุของความผิดปกติของเครื่องบดมุมเป็นสเตเตอร์ที่เสียหาย จะเป็นการดีกว่าที่จะดำเนินการตรวจสอบและซ่อมแซมเพิ่มเติมในเวิร์กช็อปเฉพาะทาง
หากมอเตอร์ไม่ทำงานเลย จำเป็นต้องตรวจสอบชิ้นส่วนไฟฟ้าและดูว่ามีแรงดันไฟฟ้าเข้าอยู่หรือไม่ ให้หมุนวงจรควบคุมด้วยมัลติมิเตอร์และประเมินความต้านทานของขดลวด ความล้มเหลวของมอเตอร์ส่วนใหญ่เกิดขึ้นในอุปกรณ์ไฟฟ้าเหล่านี้ บางครั้ง เนื่องจากการโอเวอร์โหลดในระยะสั้น การป้องกันกระแสไฟอาจทำงานได้ ทำให้เครื่องล้มลงในวงจรควบคุม (หรือเพียงแค่เกิดไฟไหม้) หากวงจรควบคุมเป็นปกติ ให้ดำเนินการตรวจสอบส่วนกำลัง - นี่คือหน้าสัมผัสการปิดต่างๆ ระหว่างแรงดันไฟฟ้าขาเข้าและขั้วอินพุตของ ED
การซ่อมแซม ED มักจะจบลงด้วยการเปิดเครื่องหรือเปลี่ยนฟิวส์ ไม่ค่อยบ่อยนักด้วยการเปลี่ยนสตาร์ทเตอร์ แต่บางครั้งส่วนที่สำคัญที่สุดของ ED - ขดลวดภายใน - อาจไหม้ได้ ในโหมดการทำงานมาตรฐาน ขดลวด EM จะร้อนขึ้น แต่สามารถขจัดความร้อนออกจากเคสได้ เครื่องไฟฟ้าแต่ภายใต้สภาวะที่โอเวอร์โหลด อุณหภูมิอาจสูงขึ้นอย่างมาก และทำให้เกิดความเสียหายต่อฉนวนไดอิเล็กตริกของขดลวด และส่งผลให้มีลักษณะของการลัดวงจรระหว่างสายพันธุ์หรือการหักของขดลวด
ในกรณีนี้ การซ่อมแซม EM จะผ่านขั้นตอนของการเปลี่ยนขดลวดที่ขาดซึ่งเป็นกระบวนการที่ใช้เวลานานและยาก นอกจากนี้ ในการซ่อมและทดสอบมอเตอร์ไฟฟ้า ควรให้ความสนใจกับชิ้นส่วนเครื่องจักรกลและส่วนประกอบของอุปกรณ์ ท้ายที่สุด การทำให้จาระบีตลับลูกปืนแห้งซ้ำๆ จะเพิ่มความต้านทานการเสียดสี โหลด ความร้อน ฯลฯ
บางอย่างที่ง่ายมากและ วิธีที่มีประสิทธิภาพเพื่อทดสอบจุดยึด รวมทั้งสเตเตอร์ เทคโนโลยีการผลิตมีดังนี้: เราพบในห้องใต้หลังคาหรือซื้อปั๊มไฟฟ้า "baby" เก่าในหนังสือพิมพ์เพื่อรับโฆษณาฟรี จากนั้นตัดขาทั้งสองข้างที่ด้านบนเป็นมุม 45 องศาด้วยเครื่องบด
พิจารณาวิธีง่ายๆ ในการทดสอบวงจรสเตเตอร์และขดลวดโรเตอร์ในมอเตอร์ไฟฟ้า 3 เฟส
ทางเลือก มอเตอร์ไฟฟ้าสู่เครื่องจักรผลิต- นำเสนอคุณลักษณะของมอเตอร์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ สำหรับกลไกที่พบบ่อยที่สุด ตลอดจนวิธีการและการคำนวณเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และความประหยัดที่กำหนด
ซ่อมมอเตอร์ไฟฟ้าเคล็ดลับในการระบุและขจัดข้อผิดพลาด การจัดระเบียบและการดำเนินการซ่อมแซมและทดสอบมอเตอร์ไฟฟ้าประเภทต่างๆ
การวัดพารามิเตอร์เอาท์พุตมอเตอร์โดยอัตโนมัติ
มอเตอร์ไฟฟ้าของอุปกรณ์แปลง พลังงานไฟฟ้าเป็นเครื่องกลและในทางกลับกัน แต่สิ่งเหล่านี้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอยู่แล้ว มอเตอร์ไฟฟ้ามีหลายประเภท ดังนั้นจึงมีรูปแบบการควบคุมมากมายสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า มาดูของกันบ้าง
“ยอมรับความผิดพลาด เราพบที่มาของความแข็งแกร่ง”
ฉันตัดสินใจที่จะสร้างอุปกรณ์สำหรับตรวจสอบจุดยึดสำหรับการลัดวงจรเป็นต้น มีประโยชน์หากคุณตัดสินใจที่จะปรับปรุงใหม่ มอเตอร์สับเปลี่ยนและตรวจดูว่าบาดแผลถูกต้องหรือไม่ สิ่งที่มีประโยชน์มากและครั้งหนึ่งเคยผลิตในสหภาพโซเวียต แต่ตอนนี้คุณจะไม่พบมันในตอนกลางวันด้วยไฟ
เราจะไม่เข้าสู่สูตรที่ซับซ้อนฉันจะพยายามอธิบายในสิ่งที่ฉันทำ ผมจะแบ่งบทความออกเป็น 2 ส่วน “ตอนที่หนึ่ง แกนแม่เหล็ก “ภาคสอง ไฟฟ้า". แล้วผมจะอธิบายว่าทำไม 2 ส่วน
ส่วนที่หนึ่ง. แกนแม่เหล็ก
ประการแรก เราต้องการวงจรแม่เหล็ก หรืออีกนัยหนึ่งคือ สเตเตอร์จากมอเตอร์เครื่องดูดฝุ่น จากนั้นเราต้องตัดส่วนที่ด้านหนึ่งของมันทำมุม 90 องศาโดยที่สมอจะนอนลงเพื่อตรวจสอบ คุณสามารถใช้เครื่องบด เลื่อย ช้อน - แล้วแต่สะดวกสำหรับคุณ
ต่อไปเราต้องสร้างแท่นสำหรับม้วนขดลวด หลายคนเขียนว่าคุณต้องใช้กระดาษแข็งไฟฟ้า เสียงอื่น ๆ แต่ฉันไม่มีและไม่ได้วางแผนในอีก 50 กิโลเมตรเป็นวงกลมไม่มีที่ไหนที่จะซื้อ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีทางเลือกอื่น โปรดจำไว้ว่า เมื่อมีการซ่อมแซมเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์และรถยนต์และไม่มีปะเก็น - เคยถูกตัดออกจากโฟลเดอร์ "Case No." ดังนั้นเราจะทำอย่างนั้น แต่คุณต้องจำไว้ - โฟลเดอร์นั้นหยาบ ปกของสมุดบันทึกจะทำเพื่อเรา ฉันมีวงจรแม่เหล็กที่คล้ายกันและมีกระดาษแข็งไฟฟ้า แต่แคบกว่าที่จำเป็นเล็กน้อย แต่พอเราวัดความหนาแล้วหยิบขึ้นมาประมาณนั้นก็เพียงพอแล้ว ถ้ามีเพียงชั้นระหว่างลวดกับสเตเตอร์เอง
ป.ล. อุปกรณ์บนสเตเตอร์ของเครื่องดูดฝุ่นซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากหัวข้อในฟอรัมเดียว ต้นฉบับ . ขอบคุณผู้เขียนที่ผลักดันฉันในทิศทางที่ถูกต้อง
เราวัดความหนา:
กระดาษแข็งไฟฟ้าจากเครื่องยนต์อื่น แต่ในตอนที่ขดลวดพอดี
และปกโน๊ตบุ๊ค
ตอนนี้ตัดออก:
และเราม้วนมันในชั้นเดียวบนวงจรแม่เหล็ก ยึดสิ่งทั้งหมดด้วยเทปกาว:
จากนั้นเราต้องการแก้มเพื่อให้ลวดวางอยู่ด้านข้างและเราได้ขดลวดที่เต็มเปี่ยม เราตัดมันออกจากไม้อัดโดยคำนวณขนาดไว้ก่อนหน้านี้
และเราเลือกส่วนเกินด้วยสิ่ว คุณสามารถทำความสะอาดเล็กน้อยด้วยกระดาษทราย
อย่าลืมคำนึงถึงมุมของสเตเตอร์และปรับด้วยกากกะรุนเดียวกัน - มุมเล็ก ๆ บนแก้มตัวเอง
เป็นที่พึงปรารถนาที่แก้มตัวเองจะแน่นในวงจรแม่เหล็ก
ถ้าไม่เราเอาสมุดบันทึกและตัดแผ่นตามขนาดของแก้มแล้วม้วนด้วยกาว จนกว่าผนังจะแน่นมากหรือน้อย
เราใส่แก้มและทากาวด้วยกาว ฉันได้ PVAK เกือบครึ่งซอง ติดกาวและเติมประมาณสิบครั้ง ทุกอย่างพร้อมในเช้าวันรุ่งขึ้น
นั่นคือทั้งหมดสำหรับวงจรแม่เหล็ก
ภาคสอง. ไฟฟ้า.
เริ่มกันเลย. เราต้องการลวด ฉันพบลวดที่ครั้งหนึ่งเคยพันจากกล้องถ่ายวิดีโอจากทีวีเครื่องเก่า สำหรับฉันดูเหมือนว่าความต้านทานจะไม่เพียงพอในทันที - เพียง 13 โอห์มด้วยเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.4 ที่มีความยาวลวดในขณะที่ฉันคำนวณ 93m ในภายหลัง ลวดทองแดงสี่เหลี่ยมขนาด 1 มม. ทนทานต่อกระแสไฟ 3.2 -3.5 แอมแปร์ กับเราถ้าอยู่ได้ครึ่งนึงก็มีความสุขอยู่แล้วนี่น่าจะเพียงพอสำหรับเรา ฉันคิดอย่างนั้น
(ตามการคำนวณ (จำนวนรอบ = 50 / S * 220v) บนไซต์นี้ ฉันคำนวณจำนวนรอบที่ต้องการ มันกลายเป็น 660 แต่ฉันไม่ชอบที่สิ่งนี้ใช้กับความหนาของลวดทั้งหมด! ดังนั้น ไซต์ดูเหมือนจะดี แต่ในการคำนวณ ฉันสงสัย และฉันเข้าใจผิดบางอย่าง)
แต่แล้วความสงสัยที่คลุมเครือก็เริ่มเอาชนะฉัน แม้ว่าฉันจะไม่ใช่ช่างไฟฟ้า แต่ก็ยังตามที่รู้จากกฎของโอห์ม (ที่นี่ฉัน \u003d U \ R) - ถ้าเราใช้ 220 โวลต์กับตัวนำที่มีความต้านทานลวด 13 โอห์มกระแสประมาณ 16 A จะ ไหลผ่านได้ ลวดของเราสามารถทนได้ที่ 1.25A. ในระยะสั้นเธอเพียงแค่พ่นและหายตัวไปทางหน้าต่าง ฉันคิดและคิดโดยเขียนส่วนที่เหลือไปยังความอิ่มตัวของแม่เหล็กที่น่าอัศจรรย์ของแกนกลางและการเหนี่ยวนำ (การจัดเก็บพลังงาน) ของขดลวดซึ่งฉันรู้เพียงเล็กน้อย แต่ตัดสินใจลม สุดท้ายความพยายามก็ไม่เป็นการทรมาน และความพยายามใดๆ แม้แต่ครั้งเดียวที่ล้มเหลว ก็เป็นบทเรียนสำหรับผู้ที่ต้องการเรียนรู้
ฉันวิ่งมาประมาณ 4-5 ชั่วโมงแล้ว พลิกผันอย่างขยันขันแข็ง ศรัทธาในความสำเร็จน้อยลง มันเปิดออกประมาณ 800 รอบ
เสร็จแล้วก็เข้านอน ออกเดินทางแต่เช้า
สอบวันนี้. ฉันตั้งค่าเครื่องทดสอบและแอมมิเตอร์ในโหมดที่เหมาะสมเพื่ออ่านค่า
20 โวลต์ - ประมาณ 1 แอมแปร์
50 โวลต์ - 2 แอมป์
และลองเสี่ยงโดยตระหนักว่าเมื่อวานเขาพูดถูก เขาใช้แรงดันไฟฟ้าหนึ่งร้อยโวลท์:
100 โวลต์ - 4.5 แอมป์
เรากำลังพูดถึง 220 ชนิดใด? มันคง”อากาศ”สายนี้แน่ๆ
ลืมไปหรือเปล่าว่าควรจะได้เท่าไหร่? ไม่เกิน 1.25A และที่นี่ 4.5A ที่ 100 โวลต์เท่านั้น การทดลองถูกสวมมงกุฎด้วยควันจากใต้เทปไฟฟ้า การหลอมของลวดและความล้มเหลวอย่างสมบูรณ์ แต่ก็ดีกว่านั่งเหม่อมองออกไปนอกหน้าต่างด้วยแก้วเหล้า
ตอนนี้สำหรับชิ้นส่วน ส่วน "Magnitoprovod" - เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งาน แต่สำหรับส่วน "ไฟฟ้า" - ฉันคิดว่าข้อผิดพลาดที่นี่คือคุณต้องเพิ่มความต้านทาน - กล่าวอีกนัยหนึ่งคือใช้ลวดมากที่สุดเท่าที่จะทนต่อ 220 โวลต์
มีผู้บริจาคที่เหมาะสมอยู่แล้วซึ่งเป็นโช้กเก่าบางประเภทจากทีวีที่มีความต้านทาน 240 โอห์มเส้นผ่านศูนย์กลางลวด 0.08 มม. ฉันคิดว่ามันจะคงอยู่ หรืออาจจะไม่ จึงจะดำเนินการต่อไป
