จุดอ่อนและข้อเสียหลักของ Mitsubishi Colt Mitsubishi Colt: ข้อมูลจำเพาะ ความคิดเห็นของเจ้าของ ทุกอย่างเกี่ยวกับ Mitsubishi Colt

ตลาดรถยนต์มือสองได้รับความนิยมอย่างต่อเนื่อง เขาถูกดึงดูดโดยโอกาสในการซื้อรถรุ่นที่ต้องการราคาถูกกว่ารถใหม่มาก แต่อย่าลืมว่ารถยนต์ใช้แล้วไม่อยู่ในการรับประกัน ดังนั้นก่อนตัดสินใจ คุณควรศึกษาข้อดีและข้อเสียของการซื้อที่อาจเกิดขึ้นอย่างรอบคอบ

ในบทความนี้ เราจะพิจารณาจุดอ่อนและจุดอ่อนของ Mitsubishi Colt 5 และ 6 รุ่นที่ผลิตตั้งแต่ปี 1995 ถึง 2002 และตั้งแต่ปี 2002 ถึง 2012

ข้อเสียเปรียบหลักของ Mitsubishi Colt รุ่นที่ 5

1. ตัวรถเป็นเพียงแฮทช์แบคสามประตูเท่านั้น
2. ลำต้นเล็ก.
3. คับแคบในเบาะหลัง

ทำไมคุณถึงซื้อรถ ถ้าคุณไปต่างจังหวัดกับครอบครัว เลิกใช้ Colt ทันที ถ้ามีคนหนึ่งหรือสองคนขับรถไปรอบเมือง ไปทำงาน ไปร้านขายของชำ - ถูกต้อง ถ้าทางไม่ไกลก็ไปได้สี่ทาง

• รถยนต์ยุโรปมีระยะห่างน้อยมากตามมาตรฐานของรัสเซีย

รถไม่เหมาะกับพื้นที่ชนบท ใช่และในเมืองถ้าถนนแตกพวกเขาไม่ได้รับการทำความสะอาดในฤดูหนาวก็ควรปฏิเสธดีกว่า แต่ถ้าคุณอาศัยอยู่ในมหานครที่มีการตรวจสอบถนน ระยะห่างจากพื้นดินต่ำก็เป็นประโยชน์ ด้วยเหตุนี้จึงมีความต้านทานตามหลักอากาศพลศาสตร์น้อยกว่า ซึ่งหมายถึงการสิ้นเปลืองน้ำมันและการจัดการที่ดีขึ้น แต่คุณควรจอดรถที่ขอบทางด้วยความระมัดระวัง สำหรับรถยนต์ที่นำเข้ามาในรัสเซียอย่างเป็นทางการ การกวาดล้างก็เพียงพอแล้ว

• ฉนวนกันเสียงที่อ่อนแอ

แม้แต่ทุกวันนี้รถยนต์หลายคันก็ยัง "มีชื่อเสียง" สำหรับเรื่องนี้ เราจะพูดอะไรเกี่ยวกับชายชราคนหนึ่งที่ใช้แล้วได้บ้าง? หากไม่สามารถฟังเพลงของเครื่องยนต์และยางได้ ให้ติดวัสดุกันเสียงบางประเภทที่แผงป้องกันห้องเครื่องและซุ้มล้อ หรือเปิดเพลงให้ดังขึ้น

• เบรกเลอะเทอะ

หากคุณเป็นนักแข่งรถ ชอบที่จะเริ่มต้นที่สัญญาณไฟจราจรเพื่อเป็นคนแรกที่จะชะลอตัวในครั้งต่อไป เปลี่ยนเลนอย่างรวดเร็ว รักษาระยะห่างจากรถคันหน้าให้น้อยที่สุด มองหาตัวเลือกอื่น หากคุณเพียงแค่ขี่โดยไม่แข่งกับใคร นี่ไม่ใช่ปัญหาใหญ่ อีกสักครู่ ของคุณกับเครื่องจักรจะเกิดขึ้น บดกัน และปัญหาจะจางหายไปในพื้นหลัง

• แสงไม่เพียงพอ ขับกลางคืนไม่สะดวก ไม่ค่อยรู้สึกถึงถนนด้วยไม้เท้า แต่ฉันอยากจะมองต่อไปในอนาคต บางคนใส่หลอดไฟที่ทรงพลังกว่าและอ้างว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสายไฟสามารถทนต่อภาระเพิ่มเติมได้โดยไม่ยาก ลองหาช่างไฟฟ้าที่คุณรู้จักหรือตรวจสอบพารามิเตอร์ด้วยตัวเอง และทางที่ดีไม่ควรขับรถในตอนกลางคืนแสงจึงควรเพียงพอ

จุดอ่อน Mitsubishi Colt 1995 - 2002 ปล่อย

• เมื่อขับรถบนถนนที่ขรุขระ หน้าต่างพร้อมกระจกไฟฟ้าจะหล่นลงมาเองตามธรรมชาติ ในตัวมันเอง มันไม่ได้น่ากลัวขนาดนั้น - เนื่องจากหน้าต่างทำงานด้วยระบบไฟฟ้า คุณจึงอาจสร้างปัญหาให้ตัวเองเป็นระยะในการกดปุ่มและใส่มันเข้าที่ แต่ผลที่ตามมาของจุดอ่อนเล็ก ๆ นี้ - ความสามารถของผู้โจมตีในที่จอดรถเพื่อลดกระจกโดยการกดเป็นระยะและเข้าไปในร้านเสริมสวย - จะทำให้คุณคิด
• จากน้ำมันเบนซินของรัสเซียคุณมักจะต้องทำความสะอาดระบบหัวฉีดและเปลี่ยนหัวเทียน อย่างไรก็ตาม สถานการณ์คุณภาพน้ำมันในปัจจุบันไม่ได้เลวร้ายอย่างเมื่อ 10 ปีที่แล้ว
• เมื่อถึง 150,000 กม. ถึงเวลาเปลี่ยนส่วนประกอบและชิ้นส่วนมากมาย: สตาร์ทเตอร์, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, หม้อน้ำ อะไหล่แบรนด์มีราคาแพง แต่คุณสามารถประหยัดเงินได้โดยการสั่งซื้อแอนะล็อกเนื่องจากไม่มีปัญหาการขาดแคลน หลังจากเปลี่ยนแล้ว มอเตอร์ก็พร้อมสำหรับการบริการที่ยาวนานไร้ที่ติอีกครั้ง ตามความคิดเห็นทรัพยากรของมันคือ 300 - 350,000 กม.

สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 1.6 175 แรงม้า และ V6 1.8 135 แรงม้า พวกเขาถูกซื้อโดยผู้ที่ชื่นชอบการแข่งรถและพวกเขาก็เหนื่อยมากในการวิ่งครั้งนี้

• ชิ้นส่วนช่วงล่างแม้จะไม่ใช่ของดั้งเดิมก็มีราคาแพง การแตกหักนั้นอ่อนไหวต่อกระเป๋า ข้อโต้แย้งที่หนักแน่นในการสนับสนุนการขับรถอย่างระมัดระวัง

ผล.

Mitsubishi Colt มีชื่อเสียงในฐานะรถที่น่าเชื่อถือซึ่งไม่ทำให้เจ้าของรถเสียบ่อย เขามีทรัพยากรค่อนข้างมาก ข้อบกพร่องที่มีอยู่สามารถหลีกเลี่ยงได้ด้วยการขับรถอย่างระมัดระวัง

มันคุ้มค่าที่จะซื้อ? โปรดทราบว่า Colt ที่อายุน้อยที่สุดมีอายุ 15 ปีแล้วและมีระยะทางอย่างน้อย 200,000 กิโลเมตร เบื้องหลังน่าจะซ่อนอยู่ในสายหมอกแห่งกาลเวลา คุณสามารถใช้โอกาสได้หากราคาน่าดึงดูดใจมากพอ มือของคุณเติบโตจากที่ที่ถูกต้อง คุณพร้อมสำหรับค่าใช้จ่ายที่คาดไม่ถึง และคุณจะไม่ขี่มันมานานกว่าหนึ่งปีหรือสองปี

ข้อเสียของ Mitsubishi Colt รุ่นที่ 6:

1. การลงจอดในแนวตั้งของคนขับ เดินทางไกลกลับเหนื่อย ในทางกลับกัน คุณสามารถเพิ่มพื้นที่ภายในได้ สิ่งที่สำคัญกว่านั้นขึ้นอยู่กับคุณ
2. ฉนวนกันเสียงที่อ่อนแอ เช่นเดียวกับ Colt 5 ไม่ใช่เหตุผลสำหรับการตัดสินใจที่สำคัญ
3. สั่นเมื่อกระแทกขนาดใหญ่ ดังนั้น ระบบกันสะเทือนที่แข็งขึ้น การควบคุมที่ดีขึ้น และโดยทั่วไป รถยนต์ขนาดเล็กทุกคันทำบาปกับสิ่งนี้
4. เสา A กว้าง บดบังทัศนวิสัย ส่วยให้ความปลอดภัย บน Zhiguli นั้นแคบ แต่พระเจ้าห้ามไม่ให้พวกมันพลิกคว่ำ
5. ตลับลูกปืนดุมล้อมีความไวต่อแรงกระแทก ไม่ว่าจะขับรถอย่างระมัดระวังหรือซื้อรถที่เปลี่ยนลูกปืนแยกถ้ามี ยกเว้นจือกู่ลี่
6. อัลกอริธึมหุ่นยนต์ไม่ชัดเจน จะไม่สามารถเข้าเกียร์ถอยหลังโดยที่รถไม่จอดสนิท (และโดยทั่วไปห้ามไม่ให้เปิดเครื่องโดยไม่หยุดโดยสมบูรณ์) เมื่อเปลี่ยนจากเกียร์หนึ่งไปเป็นอีกเกียร์หนึ่ง "หุ่นยนต์" จะทำให้เกิดการกระแทกอย่างเห็นได้ชัด ทดลองขับ ประเมินความโดดเด่นในสไตล์การขับขี่ของคุณ อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญหลายคนไม่แนะนำให้ซื้อรถมือสองด้วยหุ่นยนต์
7. ในรถยนต์ที่ผลิตหลังปี 2008 โซฟาด้านหลังจะไม่ขยับไปมา ตัวเลือกที่น่าสนใจ แต่ไม่มีมันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะทำ
8. เกียร์อัตโนมัติแบบปรับอัตโนมัติ - หลังจากขับรถในสภาพรถติด อาจต้องใช้เวลาพอสมควรกว่าจะชินกับโหมดใหม่เพื่อขับเคลื่อนอย่างกระฉับกระเฉง เราต้องการสิ่งที่ดีที่สุด ... หากคุณต้องการปืนกลลองปรับให้เข้ากับมัน หลายคนประสบความสำเร็จ
9. พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า - ตอบสนองทันที แต่ฉันต้องการคำติชมที่ดีกว่านี้ ไม่เหมาะสำหรับการแข่งรถ ด้วยการขับขี่ที่เงียบเชียบ คุณจะคุ้นเคยและหยุดสังเกตเห็นได้อย่างรวดเร็ว

จุดอ่อนของ Mitsubishi Colt 2002-2012 ปล่อย

• ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าจะเปรี้ยวหลังจากฤดูหนาวหลายครั้ง หล่อลื่นเพื่อป้องกัน
• กลไกการล็อคช่องเก็บของชำรุด นี่คืออาการเจ็บ พยายามระวังด้วยบางทีมันอาจจะช่วยได้
• เครือเถาพลาสติกบนหลังคาบิดเบี้ยวด้วยความร้อน หากเกิดเหตุการณ์นี้ในพื้นที่ของคุณ ให้นำออกทันทีและเปลี่ยนก่อนขาย
• พัดลมเตาอบอยู่ได้ไม่นาน สิ่งหนึ่งที่พอใจ: ไม่แพงนักและไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนห้องโดยสารครึ่งหนึ่งเพื่อเปลี่ยน ลองฉีดตลับลูกปืน VD-40 บางครั้งก็ช่วยได้

บทสรุป.

เด็กหนุ่มที่ 6 สร้างปัญหามากกว่าลูกที่ 5 อย่างไรก็ตาม แบรนด์สมัยใหม่หลายแห่งมีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือที่ลดลง เดินผ่านตลาดถามราคาต่อรองและคิดว่า Colt หรือเพื่อนร่วมชั้นของแบรนด์อื่น การตัดสินใจเป็นของคุณ

จุดอ่อนและข้อเสียหลักของ Mitsubishi Coltถูกแก้ไขล่าสุด: 11 ตุลาคม 2019 โดย ผู้ดูแลระบบ

18.02.2018

Mitsubishi Colt เป็นรถเมืองขนาดกะทัดรัดจากความกังวลของญี่ปุ่น Mitsubishi ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รถแฮทช์แบคขนาดเล็กขนาดกะทัดรัดได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดของเรา ผู้ผลิตญี่ปุ่นประสบความสำเร็จเป็นพิเศษในเรื่องนี้ ซึ่งโดยหลักการแล้ว ไม่น่าแปลกใจเลยที่รถของพวกเขามีชื่อเสียงมาโดยตลอด คุณภาพสูงและความน่าเชื่อถือที่ดี หนึ่งในรถยนต์เหล่านี้คือ Mitsubishi Colt รุ่นที่หก แม้ว่ารุ่นนี้จะไม่เคยมีสินค้าขายดีในตลาดของเรามาก่อน แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะพิจารณาอย่างใกล้ชิด เนื่องจากเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่น่าสนใจที่สุดในกลุ่มนี้

ประวัติเล็กน้อย:

การผลิต Mitsubishi Colt รุ่นแรกเริ่มขึ้นในปี 2505 โดยเป็นรถเก๋งสองประตู (Colt 600) สำหรับตลาดในประเทศญี่ปุ่น ความแปลกใหม่เป็นที่ต้องการที่ดี ข้อเท็จจริงนี้กระตุ้นให้ฝ่ายบริหารของ บริษัท เพิ่มความหลากหลายของตัวถังรถยนต์ ดังนั้นในปี 1963 รุ่นขยายของรุ่นนี้จึงออกสู่ตลาด เรียกว่า Colt 1000 ในปีพ.ศ. 2508 Colt 800 ได้เปิดตัวในตัวถังแบบ fastback ในปี 1966 Colt 1500 และ Colt 1100 ออกสู่ตลาด และในปี 1968 Colt 1200 ในช่วงประวัติศาสตร์อันยาวนาน Mitsubishi Colt ถูกผลิตขึ้นในรูปแบบต่างๆ: fastback, ซีดาน, สเตชั่นแวกอน แต่ประเภทตัวถังที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ รถแฮทช์แบค ตั้งแต่ปี 1978 ถึง 2002 Colt เป็นรุ่นประหยัดของ Mitsubishi Lancer ซึ่งมีขนาดเล็กและราคา ในญี่ปุ่น รถขายพร้อมป้ายชื่อ "มิราจ" ในขณะที่ชื่อ "โคลท์" ยังคงอยู่ในตลาดยุโรปและออสเตรเลียเท่านั้น

แนวโน้มนี้ดำเนินต่อไปเป็นเวลา 24 ปี ในช่วงเวลาดังกล่าวมีโมเดลรุ่นใหม่สี่รุ่นปรากฏขึ้น - ในปี 2526, 2530, 2534 และ 2538 แต่ทุกอย่างเปลี่ยนไปในปี 2545 เมื่อมีการนำเสนอรุ่นที่หกของรุ่นที่หกในงานแสดงรถยนต์แฟรงค์เฟิร์ตซึ่งตามที่ผู้ผลิตระบุว่าการฟื้นฟูเป็นรุ่นอิสระในส่วน "B" ความแปลกใหม่ได้รับการพัฒนาบนแพลตฟอร์มเดียวกับ Smart Forfour ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อน ซึ่งรวมเข้ากับส่วนประกอบอื่นๆ รูปลักษณ์ของรถได้รับการพัฒนาโดยชาวฝรั่งเศส Olivier Boulet ซึ่งทำงานร่วมกับ Daimler AG (Chrysler) มาเป็นเวลานาน ในปี พ.ศ. 2546 Colt ได้ฉายรอบปฐมทัศน์ในแฟรงก์เฟิร์ตในตัวถังเปิดประทุนที่มีชั้นพับแบบแข็งซึ่งได้รับคำนำหน้า "CC" เป็นชื่อ การออกแบบได้รับการพัฒนาโดยสตูดิโอออกแบบ Pinanfarina (อิตาลี) ภายใต้คำแนะนำที่เข้มงวดของ Ken Okayama ในปีเดียวกันนั้นเอง Mitsubishi Colt Plus ได้ปล่อยรูปแบบที่ผิดปกติของรถที่ด้านหลังของรถมินิแวน

หลังจากการลงนามในสัญญาความร่วมมือระหว่าง Mitsubishi และ Daimler Chrysler ในปี 2547 รถยนต์ดังกล่าวเริ่มประกอบขึ้นไม่เฉพาะในญี่ปุ่นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในเนเธอร์แลนด์ที่โรงงาน NedCar ด้วย สิ่งพิมพ์บางฉบับเรียกรถยนต์ดังกล่าวว่าเป็นรุ่นที่เจ็ดของโมเดล ในปี 2008 โมเดลได้รับการปรับปรุงหลังจากนั้น Mitsubishi Colt มีคุณสมบัติบางอย่างของรถมินิแวนและมีความคล้ายคลึงกับภายนอกที่ทันสมัย

จุดอ่อนและข้อเสียของ Mitsubishi Colt 6 กับระยะทาง

การทาสีก็เหมือนกับรถยี่ห้ออื่น ๆ ของแบรนด์นี้ ค่อนข้างอ่อน ด้วยเหตุนี้สำเนาส่วนใหญ่ที่นำเสนอในตลาดรองจึงไม่อยู่ในสภาพที่ดีที่สุด - มีรอยขีดข่วนและชิปจำนวนมาก ตัวถังเหล็กไม่มีจุดอ่อนแน่นอน แตกต่างจากการทาสี เนื่องจากการป้องกันการกัดกร่อนอยู่ในระดับสูง ดังนั้นศูนย์การกัดกร่อนจึงหายากมากสำหรับรถคันนี้ ข้อยกเว้นอาจมีการคืนค่าสำเนาหลังจากเกิดอุบัติเหตุ แต่องค์ประกอบของระบบไอเสียและช่องยางอะไหล่ไม่มีการป้องกันที่เหมาะสม และเมื่อเวลาผ่านไปอาจทำให้เกิดสนิมได้

หนึ่งในสถานที่ที่มีปัญหามากที่สุดของร่างกายคือแม่พิมพ์พลาสติกที่ติดตั้งบนหลังคารถ - เมื่อถูกความร้อนภายใต้แสงแดด พวกมันจะบิดเบี้ยวและลอยออกจากที่นั่ง ปัญหาคือการวางส่วนที่บิดเบี้ยวเข้าที่แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย นอกจากนี้ "ที่ปัดน้ำฝน" สามารถนำมาประกอบกับจำนวนที่ไม่น่าเชื่อถือได้ - หลังจากผ่านไปสองสามฤดูหนาวสายจูงจะเปลี่ยนเป็นรสเปรี้ยว เจ้าของ Mitsubishi Colt บางคนบ่นเกี่ยวกับอายุการใช้งานสั้นของหลอดไฟในเลนส์ด้านหน้า ดูเหมือนว่าปัญหาไม่มีนัยสำคัญ แต่เนื่องจากการเข้าถึงยากจึงจำเป็นต้องใช้ทักษะและเส้นประสาทที่แข็งแกร่งเพื่อกำจัดโรค รถเปิดประทุนไม่ได้มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือของหลังคาพับไฟฟ้า ดังนั้นก่อนซื้อต้องแน่ใจว่าได้ตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงาน - ไม่ควรมีเสียงภายนอกใด ๆ ระหว่างการทำงานของกลไก

หน่วยพลังงาน

ผู้ซื้อ Mitsubishi Colt 6 สามารถเลือกเครื่องยนต์เบนซินบรรยากาศสามแบบ - 1.1 (75 hp), 1.3 (95 hp), 1.5 (109 hp) และหนึ่ง turbocharged - 1.5 MIVEC (150-197 hp) ด้วย.) ในบางตลาด คุณยังสามารถพบ Colt ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลสามสูบ 1.5 DI-D (68-95 แรงม้า) หน่วยพลังงานที่ผลิตในญี่ปุ่นมีชื่อเสียงมาโดยตลอด ระดับสูงความน่าเชื่อถือ แต่ก็เหมือนกับทุกสิ่งในโลกนี้ มันไม่สมบูรณ์แบบและมีข้อเสียอยู่บ้าง ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ลิตรมีเสียงและความอยากอาหารเพิ่มขึ้น - มันกินน้ำมันเชื้อเพลิงไม่น้อยกว่าเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร แต่ในขณะเดียวกันลักษณะการขับขี่ก็แย่กว่ามาก พื้นที่ปัญหาของหน่วยรวมถึงวาล์วปีกผีเสื้อที่ไม่น่าเชื่อถือและความล้มเหลวบ่อยครั้งในซอฟต์แวร์ของชุดควบคุมเครื่องยนต์

รถที่มีเครื่องยนต์ 1.3 เป็นรถที่มีมากที่สุดในตลาดของเรา ความนิยมของหน่วยดังกล่าวเกิดจากระดับความน่าเชื่อถือสูงและประสิทธิภาพไดนามิกที่ดีพร้อมการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงปานกลาง ในบรรดาข้อบกพร่องสามารถสังเกตทรัพยากรขนาดเล็กของพัดลมไฟฟ้าของระบบทำความเย็นวาล์วปีกผีเสื้อและคอยล์จุดระเบิด (มักจะล้มเหลวในการวิ่ง 70-90,000 กม.) นอกจากนี้ อาจต้องใช้ค่าใช้จ่ายที่คาดไม่ถึงในการฟื้นฟูระบบเชื้อเพลิง ความจริงก็คือเมื่อใช้น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะอุดตันอย่างรวดเร็ว ปัญหาคือมันเปลี่ยนไปเมื่อประกอบกับปั๊มน้ำมันซึ่งราคาอาจน่าประหลาดใจอย่างไม่ราบรื่น - สำหรับต้นฉบับที่พวกเขาขอจาก 300 USD รบกวนเล็กน้อยได้แก่ เพิ่มแรงสั่นสะเทือน. ปัญหาอาจเกิดจากการสึกหรออย่างรุนแรงบนแท่นยึดเครื่องยนต์ หากถูกต้อง ให้พยายามเพิ่มความเร็วรอบเดินเบาเล็กน้อย

สายพานกระแสสลับมีแนวโน้มที่จะยืดและจำเป็นต้องรัดให้แน่นเป็นระยะ เสียงนกหวีดที่มีลักษณะเฉพาะจะบอกคุณเกี่ยวกับความจำเป็นในขั้นตอนนี้ นอกจากนี้ยังสามารถสังเกตได้ว่าเป็นการยากที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาว (เติมเทียน) เหตุผลก็คือมอเตอร์ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการทำงานในอุณหภูมิที่ต่ำกว่าศูนย์อย่างรุนแรง ใกล้ถึง 200,000 กม. ปริมาณการใช้น้ำมันเริ่มเพิ่มขึ้นซึ่งจะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนระยะทาง - จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือยกเครื่องวงแหวนน้ำมัน เครื่องยนต์ 1.5 ลิตรเป็นรุ่นที่น่าเบื่อของเครื่องยนต์ 1.3 ส่งผลให้มีพื้นที่ปัญหาเหมือนกัน มอเตอร์ทั้งสองไม่มีตัวยกไฮดรอลิก ดังนั้นจึงแนะนำให้ปรับวาล์วทุกๆ 90,000 กม.

เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จจะทำให้รถคันเล็กๆ คันนี้ "เบาลง" ได้อย่างแท้จริง แต่มีเพียงการดัดแปลงแบบสปอร์ตเทียมของ CZT เท่านั้นที่ติดตั้งมอเตอร์ดังกล่าว การซื้อรถยนต์ที่มียูนิตดังกล่าวถือเป็นธุรกิจที่มีความเสี่ยง เนื่องจากมักใช้งานในโหมด "รองเท้าแตะบนพื้น" ซึ่งช่วยลดการใช้ทรัพยากรเครื่องยนต์ได้อย่างมาก

เครื่องยนต์ดีเซล

แม้จะมีแรงบิดสูงและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อย แต่ก็ควรปฏิเสธที่จะซื้อรถยนต์ที่มีหน่วยเทอร์โบดีเซลใต้ฝากระโปรง ความจริงก็คือรถยนต์ที่มีหน่วยพลังงานดังกล่าวไม่ได้ส่งถึงเราอย่างเป็นทางการและรถยนต์ที่จำหน่ายในตลาดนั้นนำเข้าจากยุโรป ตามกฎแล้วรถยนต์ดังกล่าวมีระยะทางสูงและไม่ได้อยู่ในสภาพทางเทคนิคที่ดีที่สุด และนี่หมายความว่าระหว่างการใช้งาน มอเตอร์อาจต้องมีการซ่อมแซมที่มีราคาแพง นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าอุปกรณ์เชื้อเพลิงตามอำเภอใจซึ่งใช้เชื้อเพลิงของเราได้ไม่นาน

การแพร่เชื้อ

Mitsubishi Colt 6 ติดตั้งกระปุกเกียร์สองประเภท - เกียร์ธรรมดา 5 สปีดและเกียร์อัตโนมัติ AllShift พร้อมการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา กลไกโดยทั่วไปมีความน่าเชื่อถือและไม่ค่อยรบกวนเจ้าของ จุดอ่อนของกลไกถือเป็นแรงผลักดัน สัญญาณแรกของการซ่อมแซมที่จะเกิดขึ้นคือการปรากฏตัวของปัญหาในการเปลี่ยนเกียร์ แต่หุ่นยนต์สามารถส่งมอบปัญหาได้มากมาย ปัญหาที่ใหญ่ที่สุดของเกียร์อัตโนมัติคือการครุ่นคิดและกระตุกเมื่อเปลี่ยนเกียร์ บ่อยครั้งที่เจ้าของประสบปัญหาระหว่างการเข้าเกียร์ถอยหลัง (ไม่เปิดในครั้งแรก)

นอกจากนี้ เกียร์ถอยหลังสามารถ "ล้มลง" ได้ในขณะเดินทาง แต่ต่างจากอาการป่วยก่อนหน้านี้ คุณสามารถลองแก้ไขปัญหานี้ด้วยการรีเฟรชชุดควบคุมเกียร์ หากการกะพริบไม่ได้ให้ผลในเชิงบวก ก็ถึงเวลาเปลี่ยนแอคทูเอเตอร์ (กลไกการยึดคลัตช์และเกียร์) - ก้านจะสึก เป็นที่น่าสังเกตว่าการเปลี่ยนหน่วยนี้สูงเกินสมควร - ประมาณ 1,000 USD โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณคำนึงถึงต้นทุนของรถยนต์มือสอง หากเกียร์ "หลุดออก" ขณะเคลื่อนที่ไปข้างหน้า ให้ตรวจสอบสภาพของเซ็นเซอร์ ABS ด้านหน้าขวาก่อน หากทำงานผิดพลาด ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องจะถูกส่งไปยัง AllShift ECU

ข้อเสียอีกประการของ "หุ่นยนต์" คือความจำเป็นในการปรับเกียร์เป็นระยะ (การฝึกอบรมตัวกระตุ้น) หากไม่สามารถทำได้ใกล้กับ 100,000 กม. จะต้องเปลี่ยนคลัตช์ สัญญาณแรกว่าคลัตช์ไม่อยู่ในสภาพที่ดีที่สุดจะทำให้เปลี่ยนเกียร์ไม่สะดวกและขาดการเริ่มเคลื่อนไหวอิสระเมื่อปล่อยแป้นเบรก นอกจากนี้ข้อเสียรวมถึงทรัพยากรขนาดเล็กของซีลเพลาเพลา แต่ในความเป็นธรรมควรสังเกตว่าเจ้าของรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาก็ต้องเผชิญกับความรำคาญเช่นกัน

ความน่าเชื่อถือของแชสซี การบังคับเลี้ยว และเบรก Mitsubishi Colt 6

ระบบกันสะเทือนของ Mitsubishi Colt นั้นเรียบง่ายและเชื่อถือได้ (ด้านหน้า - แม็คเฟอร์สันสตรัท, ด้านหลัง - ลำแสง) แต่ไม่มีชื่อเสียงในด้านความสะดวกสบายระดับสูง (ค่อนข้างแข็ง) โดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ที่ติดตั้งยางขนาดต่ำ 195/50 R15 ข้อเสียอีกประการของการใช้ยางประเภทนี้คือมีโอกาสสูงที่ขอบล้อจะเกิดความเสียหายเมื่อขับบนถนนที่ชำรุด เจ้าของรถยนต์ที่ผลิตก่อนปี 2551 มักบ่นเรื่องระบบกันสะเทือนที่มีเสียงดังมาก ส่วนใหญ่แล้วในระบบกันสะเทือน คุณต้องเปลี่ยนสตรัทและบูชของเหล็กกันโคลง - ทุกๆ 40,000-70,000 กม. แบริ่งรองรับและโช้คอัพหลังถือว่ามีปัญหาเช่นกัน (พวกเขากลัวโอเวอร์โหลด) องค์ประกอบช่วงล่างที่เหลือด้วยการใช้งานอย่างระมัดระวังสามารถอยู่ได้ 120-150,000 กม. และบล็อกเงียบได้ถึง 200,000 กม. การกู้คืนระบบกันสะเทือนโดยใช้อะไหล่เดิมนั้นไม่ถูก - ลูกปืนล้อประกอบกับดุมล้อและสนับมือพวงมาลัย และลูกปืนพร้อมคันโยก ดังนั้นหลายคนใช้อะไหล่ "สีเทา" ที่ถูกกว่าซึ่งเป็นทรัพยากรที่คาดเดาได้ยาก

ระบบบังคับเลี้ยวก็ไม่ได้สร้างปัญหาอะไรมากมายเช่นกัน เช่น ทิปวิ่งได้ประมาณ 150,000 กม. ก้านสูบใช้งานได้ถึง 250,000 กม. ข้อเสียที่สำคัญของการบังคับเลี้ยวคือ คุณสมบัติการออกแบบชั้นวาง - แท่งผูกไม่สามารถเปลี่ยนได้ ดังนั้นในกรณีที่เกิดความล้มเหลว คุณจะต้องเปลี่ยนชุดชั้นวาง แต่ระบบเบรกซึ่งแตกต่างจากองค์ประกอบหลายอย่างของเกียร์วิ่งไม่สามารถอวดทรัพยากรขนาดใหญ่ขององค์ประกอบบางอย่างได้ จานเบรกแบบอนุกรมถือว่ามีปัญหา - เสื่อมเร็ว และเมื่อร้อนเกินไป เซ็นเซอร์ ABS จะเสียรูป (มักจะล้มเหลว)

ซาลอน

แม้จะมีขนาดที่กะทัดรัดของร่างกาย แต่การตกแต่งภายในของ Mitsubishi Colt 6 ก็สร้างความประทับใจให้กับความกว้างขวางและความกว้างขวาง สำหรับคุณภาพของวัสดุตกแต่งนั้นค่อนข้างประหยัด แต่ด้วยการประกอบคุณภาพสูงทำให้จิ้งหรีดในห้องโดยสารไม่ต้องกังวลมากนักขณะขับรถ ในบรรดาข้อบกพร่องกลไกการล็อคช่องเก็บของที่อ่อนแอสามารถสังเกตได้หากมีปัญหาอยู่แล้วคุณจะต้องเปลี่ยนฝาครอบช่องเก็บของในไม่ช้า ขอแนะนำให้ตรวจสอบสภาพของสลักที่นั่งด้านหลังด้วย หากเจ้าของเดิมถอดเบาะนั่งออกบ่อยๆ สลักจะพังอย่างรุนแรง ไม่มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือและตัวยึดสำหรับยึดปุ่มที่ส่วนท้ายของ "เบรกมือ" - เบรกมือแตกและหยุดจับคันโยกในตำแหน่งที่ยกขึ้น

แม้ว่ารถจะไม่มีอุปกรณ์ไฟฟ้าจำนวนมาก แต่ความล้มเหลวทางอิเล็กทรอนิกส์ก็เป็นเรื่องปกติ จุดอ่อน ได้แก่ กระจกไฟฟ้า (หยุดทำงาน) และพัดลมเตา (ทำงานเสียงดัง บางครั้งการหล่อลื่นตลับลูกปืน WD-40 จะช่วยแก้ปัญหาได้) นอกจากนี้ยังควรสังเกตความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นในการแสดงผลของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด (หยุดแสดงข้อมูลสามารถเปิด / ปิดได้เอง) เพื่อกำจัดโรค คุณจะต้องติดตั้ง LED แทนหลอดไฟหรือบัดกรีโปรเซสเซอร์ BC หากข้อผิดพลาด SRS ปรากฏขึ้นบนแผงหน้าปัด สาเหตุส่วนใหญ่มาจากรอยร้าวของสายเคเบิลบนพวงมาลัย ซึ่งอยู่ด้านหลังถุงลมนิรภัย การรักษา - จำเป็นต้องมีการบัดกรีของราง

ผล:

ประสบการณ์การใช้งาน Mitsubishi Colt 6 แสดงให้เห็นว่านี่เป็นรถที่ใช้งานได้จริงและมีคุณภาพสูงโดยมีจุดอ่อนจำนวนเล็กน้อยซึ่งเหมาะสำหรับการเคลื่อนไหวในชีวิตประจำวัน อย่างไรก็ตาม การค้นหาสำเนา "สด" ในตลาดรองนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย เนื่องจากเจ้าของรถไม่ต้องรีบร้อนแยกทางกับรถของตน

ข้อดี	ข้อบกพร่อง
ภายในกว้างขวาง มีขนาดเล็ก	หุ่นยนต์ส่งกำลัง
ระบบส่งกำลังราคาประหยัด	อะไหล่แท้ราคาสูง
ความน่าเชื่อถือระดับสูงของส่วนประกอบและส่วนประกอบส่วนใหญ่	ระบบกันสะเทือนแบบแข็ง
ต้นทุนการซื้อต่ำ	เสา A จะจำกัดทัศนวิสัยขณะเคลื่อนที่ด้านข้าง

หากคุณเป็นเจ้าของรถยนต์รุ่นนี้ โปรดอธิบายปัญหาที่คุณต้องเผชิญระหว่างการใช้งานรถ บางทีบทวิจารณ์ของคุณอาจช่วยผู้อ่านเว็บไซต์ของเราเมื่อเลือกรถยนต์

ขอแสดงความนับถือ บรรณาธิการของ AutoAvenue

09.10.2018

มิตซูบิชิ โคลท์ (มิตซูบิชิ โคลท์)- รถยนต์คอมแพคและซับคอมแพ็คซึ่งผลิตโดยมิตซูบิชิตั้งแต่ปี 2505 ถึง 2555 เป็นของคลาสยุโรป "B" ที่ ปีที่แล้วในหมู่ผู้อยู่อาศัย เมืองใหญ่รถยนต์ขนาดเล็กกำลังได้รับความนิยมและมีเหตุผลมากมายสำหรับสิ่งนี้: ราคาน้ำมันสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง มีรถยนต์บนท้องถนนมากขึ้นทุกวัน และด้วยเหตุผลบางอย่างจึงไม่มีที่จอดรถอีกต่อไป นอกจากนี้ เนื่องจากเครื่องยนต์มีปริมาณน้อย ภาษีสำหรับรถยนต์ดังกล่าวจึงดูไม่น่ากลัวนัก แต่การเข้าซื้อกิจการดังกล่าวประสบความสำเร็จเพียงใดและจะพบปัญหาใดระหว่างการดำเนินการเราจะพยายามค้นหาโดยใช้ตัวอย่างหนึ่งอย่างมากที่สุด รุ่นยอดนิยมของคลาสนี้ในตลาดรองใน CIS - Mitsubishi Colt 6

ข้อมูลจำเพาะ Mitsubishi Colt

ระดับและประเภทของตัวถัง: (B) แฮทช์แบค 5 และ 3 ประตู;

ขนาดตัวเครื่อง (ยาว x กว้าง x สูง - มม.), 3870 x 1695 x 1550;

ระยะฐานล้อ mm - 2500;

ประเภทไดรฟ์ - ด้านหน้า;

เส้นผ่านศูนย์กลางการหมุน m - 9.9;

ระยะห่างจากพื้นดิน mm - 154;

ขนาดยาง - 195/50 R15;

ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง l - 45;

ควบคุมน้ำหนักกก. - 965;

น้ำหนักรวมกก. - 1450;

ความจุลำตัว l - 214 (1032);

ตัวเลือก - รายการ แจ้ง เชิญ

จุดอ่อนและข้อบกพร่องของ Mitsubishi Colt 6 ที่มีระยะทาง

ร่างกาย:

LKP- ตามเนื้อผ้าสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในญี่ปุ่น สีจะอ่อนมาก ด้วยเหตุนี้ ตัวรถจึงเต็มไปด้วยรอยขีดข่วนและเศษวัสดุอย่างรวดเร็ว

การออกกำลังกาย เหล็ก- คุณภาพขององค์ประกอบโลหะของร่างกายไม่ทำให้เกิดคำถามใดๆ การป้องกันการกัดกร่อนยังอยู่ในระดับสูง เนื่องจากสนิมไม่ปรากฏเป็นเวลานานแม้ในบริเวณที่มีการทาสีบิ่น แต่สำหรับรถยนต์ที่ได้รับการซ่อมแซมหลังจากเกิดอุบัติเหตุโดยช่างฝีมือ ชิ้นส่วนที่เสียหายอาจบานสะพรั่งหลังจากผ่านไปสองสามฤดูหนาว พื้นที่ที่มีปัญหาของตัวถัง Mitsubishi Colt 6 คือระบบไอเสียและช่องยางอะไหล่ ความจริงก็คือพวกมันไม่ได้รับการปกป้องจากอิทธิพลภายนอกและสามารถเกิดสนิมได้หลังจากใช้งาน 3-5 ปี

พลาสติก- เครือเถาที่ติดตั้งบนหลังคารถเป็นสิ่งที่ลำบากที่สุดจากความร้อนแรงและการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างกะทันหัน พวกเขามักจะ "นำ" และพวกมันบินออกจากที่นั่ง เป็นที่น่าสังเกตว่าสามารถติดตั้งกลับได้ในบางกรณี ดังนั้นคุณต้องเตรียมพร้อมที่จะมองหาอันใหม่ที่หายาก

ที่ปัดน้ำฝน- ด้วยการใช้งานที่หายากหลังจาก 2-3 ฤดูหนาวพวกเขาเริ่มทำงานเป็นระยะ เหตุผลก็คือสายจูงของที่ปัดน้ำฝนกลายเป็นเปรี้ยว คุณสามารถป้องกันตัวเองจากปัญหาได้ด้วยการหล่อลื่นเชิงป้องกันของสี่เหลี่ยมคางหมูหลังจากช่วงฤดูใบไม้ร่วงฤดูหนาวแต่ละช่วง มิฉะนั้น คุณจะต้องเปลี่ยนชุดประกอบ

ด้านหน้า เลนส์- ข้อเสียของเลนส์ด้านหน้าคืออายุการใช้งานสั้นของหลอดไฟ เป็นที่น่าสังเกตว่าสำหรับเจ้าของที่ไม่มีประสบการณ์งานของการเปลี่ยนพวกเขาจะต้องใช้เวลาและความกังวลอย่างมากเนื่องจากการไปหาพวกเขาค่อนข้างมีปัญหา หลอดไฟเดิมมีแสงน้อย ดังนั้นการขับรถในเวลากลางคืนจึงไม่สะดวก - ข้อเสียคือการติดตั้งหลอดไฟที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น ตามที่เจ้าของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสายไฟสามารถทนต่อภาระเพิ่มเติมได้โดยไม่ยาก

เปิดประทุน– Convertibles มีปัญหากับกลไกการพับในช่วงหลายปีที่ผ่านมา หากมีเสียงภายนอกหรือติดขัดเมื่อพับหลังคา แสดงว่าจำเป็นต้องซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกลไกแล้ว ไม่ว่าในกรณีใด คุณไม่ควรวางใจในการแก้ปัญหาด้านงบประมาณ

แผลและพื้นที่ปัญหาของหน่วยพลังงาน

สำหรับผู้ซื้อ Mitsubishi Colt 6 ใน CIS มีการเสนอเครื่องยนต์เบนซินบรรยากาศสามแบบ - 1.1 (75 hp), 1.3 (95 hp), 1.5 (109 hp) และหนึ่งเทอร์โบชาร์จ 1.5 ลิตร องศาที่แตกต่างบังคับ (จาก 150 ถึง 195 แรงม้า) หายาก แต่ก็ยังมีรถยนต์ในตลาดที่มีเครื่องยนต์ดีเซลสามสูบที่มีปริมาตร 1.5 ลิตร (68-95 แรงม้า) ทุกยูนิตติดตั้งระบบนวัตกรรมที่เป็นเอกสิทธิ์เฉพาะสำหรับการเปลี่ยนจังหวะเวลาวาล์วและวาล์วยก Mivec ไม่มีการร้องเรียนที่ร้ายแรงเกี่ยวกับมอเตอร์ส่วนใหญ่ของรุ่นนี้ - ทำงานเป็นเวลานานและบำรุงรักษาง่าย

3A91

เครื่องยนต์สามสูบถึงแม้จะมีความเรียบง่ายและเชื่อถือได้ แต่ก็ไม่เป็นที่ต้องการของผู้ขับขี่ในประเทศและมีเหตุผลหลายประการสำหรับเรื่องนี้ ประการแรก พลังของอุปกรณ์นี้ไม่เพียงพอแม้แต่กับรถยนต์ขนาดเล็กเช่นนี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะรู้สึกถึงการขาดดุลขณะขับไปตามทางหลวง ประการที่สอง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเปรียบได้กับหน่วยที่ทรงพลังกว่า มากถึง 10 ลิตรในเมือง สำหรับจุดอ่อนของมอเตอร์นี้ไม่มีข้อสังเกตที่สำคัญ สิ่งเล็กน้อยสามารถรบกวนคันเร่ง (จำเป็นต้องทำความสะอาดเป็นระยะ) และการหยุดชะงักในการทำงานของชุดควบคุมเครื่องยนต์ (จำเป็นต้องอัพเดตซอฟต์แวร์) นอกจากนี้ข้อเสียรวมถึงทรัพยากรขนาดเล็กของหน่วย 200-250,000 กม.

4G13

มอเตอร์นี้ได้รับการพัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับรถยนต์ขนาดเล็กและประสบความสำเร็จในการใช้งานตั้งแต่ช่วงทศวรรษที่ 80 ในรถยนต์มิตซูบิชิหลายรุ่น ตัวมอเตอร์เองนั้นเรียบง่ายและเชื่อถือได้ และใช้บล็อกทรงกระบอกเหล็กหล่อที่มีหัวถัง ไดรฟ์เวลาใช้สายพานที่ผู้ผลิตแนะนำเพื่อเปลี่ยนสายพานและลูกกลิ้งเดิมทุก 80-90 กม. ข้อเสียเปรียบสามารถสังเกตได้ว่าไม่มีตัวยกไฮดรอลิกดังนั้นทุกๆ 70-100,000 กม. จำเป็นต้องปรับวาล์ว พารามิเตอร์โรงงานมีดังนี้: ร้อน - ทางเข้า 0.15 มม., ทางออก 0.25 มม., เย็น - ทางเข้า 0.07 มม., ทางออก 0.17 มม. และการบริโภคที่ค่อนข้างสูงสำหรับขนาดเครื่องยนต์ดังกล่าว - 9-10 ลิตรต่อร้อยภายในเมือง

พื้นที่ที่มีปัญหาของอุปกรณ์นี้รวมถึงพัดลมของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ชุดปีกผีเสื้อ และคอยล์จุดระเบิด ตามกฎแล้วจะต้องเปลี่ยนโดยไม่ต้องให้บริการแม้แต่ 100,000 กม. ระบบเชื้อเพลิงก็ค่อนข้างไม่แน่นอน หากคุณเทลงในถัง อายุการใช้งานของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลงอย่างมาก และเนื่องจากเป็นเครื่องเดียวกับปั๊ม การเปลี่ยนจึงมีราคาแพง (ประมาณ 300 USD) ความจริงที่ว่าถึงเวลาเปลี่ยนไส้กรองจะได้รับแจ้งจากรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ที่ไม่เสถียร การยึดเกาะถนนที่ไม่ดี และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น

นอกจากนี้ "แผล" ทั่วไปยังรวมถึงแหล่งติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดเล็ก (ส่วนใหญ่มักจะเป็นอันล่าง) หากล้มเหลวการสั่นสะเทือนจะเพิ่มขึ้น หากการสั่นสะเทือนไม่ลดลงเมื่อเปลี่ยนตลับลูกปืน ให้ลองเพิ่มความเร็วรอบเดินเบาเล็กน้อย ด้วยการถือกำเนิดของน้ำค้างแข็งรุนแรง ความยากลำบากในการเริ่มต้นปรากฏขึ้น เหตุผลก็คือเครื่องยนต์ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการทำงานในพื้นที่ที่มีสภาพอากาศเลวร้าย ภายใน 150,000 กม. ชิ้นส่วนของสตาร์ทเตอร์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซม ราคาของชิ้นส่วนอะไหล่ที่มีตราสินค้าไม่ถูก แต่คุณสามารถประหยัดเงินได้โดยการสั่งซื้อแอนะล็อกซึ่งมีราคาถูกกว่ามาก หลังจากวิ่งไป 200,000 กม. เตาน้ำมันจะปรากฏขึ้นบนชิ้นงานทดสอบส่วนใหญ่ ซึ่งจะคืบหน้าตามระยะทางที่เพิ่มขึ้น ปัญหาสามารถแก้ไขได้โดยการเปลี่ยนวงแหวนขูดน้ำมันเท่านั้น แต่ในการดำเนินการนี้ คุณสามารถยกเครื่องได้ทันที เนื่องจากอายุเครื่องยนต์เฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 300,000 กม.

4A91

มอเตอร์นี้เพิ่งปรากฏขึ้นเมื่อไม่นานมานี้และเป็นผลจากการทำงานร่วมกันของสองยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรม Daimler และ Mitsubishi Group และเป็นโครงสร้างอะลูมิเนียมทั้งหมด โซ่โลหะถูกใช้ในกลไกการจ่ายแก๊สซึ่งแตกต่างจากพี่ชายซึ่งออกแบบมาเพื่ออายุการใช้งานทั้งหมดของตัวเครื่อง อย่างไรก็ตาม เมื่อใช้น้ำมันที่ไม่ใช่ของเดิม อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่ใกล้กับการวิ่ง 150,000 กม. - ยืดออกได้ สำหรับมอเตอร์ที่ไม่มีตัวยกไฮดรอลิก จำเป็นต้องปรับวาล์วเป็นระยะ ควรสังเกตว่าการบีบอัดของเครื่องยนต์และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับความรวดเร็วและคุณภาพของการทำงานนี้

ปัจจัยสำคัญอีกประการหนึ่งสำหรับการทำงานที่ปราศจากปัญหาของเครื่องยนต์สันดาปภายในคือการเปลี่ยนหัวเทียนในเวลาที่เหมาะสม เนื่องจากเครื่องยนต์นี้ไวต่อคุณภาพของประกายไฟ มากกว่า ข้อบกพร่องที่สำคัญสามารถสังเกตหัวเตาน้ำมันซึ่งสามารถปรากฏได้แม้ในรถที่มีระยะทางต่ำ หลังจากวิ่ง 100,000 กม. ปริมาณการใช้น้ำมันจะสูงถึง 1 ลิตรต่อการวิ่ง 1,000 กม. เมื่อเวลาผ่านไป ของเสียที่เป็นน้ำมันจะอุดตันช่องทางการหล่อลื่นในลูกสูบ ซึ่งจะทำให้เกิดการโค้กของวงแหวนขูดน้ำมัน ส่งผลให้ปริมาณการใช้น้ำมันกลายเป็นวิกฤตและมักจบลงด้วยความอดอยากของน้ำมัน ตามมาด้วยการเสียชีวิตของเครื่องยนต์ สถานการณ์เลวร้ายลงโดยระบบทำความเย็นที่คิดออกมาดีไม่เพียงพอและปั๊มน้ำมันไม่น่าเชื่อถือ ในกรณีที่มีความร้อนสูงเกินไป ในกรณีส่วนใหญ่จะนำไปสู่หัวถัง หลังจาก 40,000 กม. มีความเป็นไปได้สูงที่จะสร้างความเสียหายให้กับเพลาลูกเบี้ยว บล็อกเครื่องยนต์อะลูมิเนียม 4A91 นั้นผลิตขึ้นใหม่จากโรงงาน แต่ชิ้นส่วนดั้งเดิม (เช่น ลูกสูบและแหวน) นั้นหาได้ไม่ง่ายนัก

4G15

หน่วยนี้เป็นรุ่นเบื่อของเครื่องยนต์ 4G13 และคัดลอกการทำงานผิดปกติทั้งหมด

เครื่องยนต์เทอร์โบ - ในรุ่น CZT ที่คิดค่าบริการ ขึ้นอยู่กับปีที่ผลิต มอเตอร์ถูกติดตั้ง 4G15และ 4A91กับกังหันเท่านั้น การซื้อรถยนต์ด้วยเครื่องยนต์ดังกล่าวถือเป็นธุรกิจที่มีความเสี่ยง เนื่องจากรถแข่งดังกล่าวถูกซื้อโดยนักแข่งและใช้งานในโหมดไร้ความปราณี - "รองเท้าผ้าใบบนพื้น" หลังจากนั้นจะขายในสภาพทางเทคนิคที่น่าเสียดาย

ดีเซล

เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้เชื้อเพลิงหนักนั้นมีแรงฉุดลากที่ดีและประหยัด แต่การซื้อรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดังกล่าวมักจะจบลงด้วยความผิดหวังและค่าซ่อมที่สูง ความจริงก็คือรถยนต์รุ่นดีเซลไม่ได้ส่งถึงเราอย่างเป็นทางการ แต่นำเข้าจากต่างประเทศ บ่อยครั้ง กรณีดังกล่าวมีการวิ่งที่น่าประทับใจ นอกจากนี้ คุณจะไม่มีโอกาสตรวจสอบเวลาและคุณภาพของการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ สำหรับอย่างอื่น เราสามารถเพิ่มค่าใช้จ่ายสูงในการเปลี่ยนอุปกรณ์เชื้อเพลิง ซึ่งทำงานอย่างเจ็บปวดกับน้ำมันดีเซลของเรา หากคุณต้องการรถโคลท์ดีเซล เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับการค้นหาตัวเลือก "ใช้งานจริง" เป็นเวลานาน แต่คุณควรนำรถจากต่างประเทศมาขายที่นั่นในสภาพที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดี

เกียร์ Mitsubishi Colt 6

สำหรับ Mitsubishi Colt 6 มีเพียงสองกระปุกเท่านั้น - เกียร์ธรรมดา 5 สปีดและหุ่นยนต์ AllShift พร้อมการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา ปัญหาทั่วไปสำหรับทั้งสองกล่องคือความไม่น่าเชื่อถือของซีลเพลาเพลา ซึ่งสูญเสียความหนาแน่นไปตามกาลเวลาและเกิดการรั่วซึม

หุ่นยนต์

ระบบส่งกำลังของหุ่นยนต์ นอกเหนือจากข้อบกพร่องในการใช้งาน เช่น การกระตุกและความรอบคอบเมื่อเปลี่ยนเกียร์ในโหมดอัตโนมัติ ถือเป็นกล่องที่ค่อนข้างมีปัญหาและอาจต้องใช้เงินลงทุนจำนวนมากในการซ่อมโดยไม่ต้องให้บริการแม้แต่ 100,000 กม. ส่วนที่มีปัญหามากที่สุดคือตัวกระตุ้น (ไดรฟ์ไฟฟ้าที่มาแทนที่แป้นเหยียบคลัตช์) ซึ่งแกนทำงานสามารถแตกออกได้ การซ่อมแซมในกรณีนี้จะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 800-1000 USD คุณควรทราบด้วยว่าแอคทูเอเตอร์มีความไวต่อสถานะของแบตเตอรี่: หลังจากที่เครื่องยนต์ดับสนิท กลไกจะทำการปรับเทียบด้วยตัวเอง คลัตช์ไม่มีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือเช่นกัน บ่อยครั้งต้องเปลี่ยน 70-80,000 กิโลเมตร เพื่อยืดอายุการใช้งานของคลัตช์ จำเป็นต้องปรับชุดประกอบเป็นระยะ (ฝึกตัวกระตุ้น) สัญญาณของการเปลี่ยนคลัตช์ที่กำลังจะเกิดขึ้นจะทำให้รถไม่สามารถเคลื่อนที่ได้เอง (โดยไม่ต้องเหยียบคันเร่ง) หลังจากปล่อยแป้นเบรก

อาการป่วยที่พบได้บ่อยคือการเข้าเกียร์ที่มีปัญหา โดยเฉพาะอย่างยิ่งการถอยหลัง บางครั้งสามารถขจัดปัญหาได้ด้วยการเปลี่ยนเฟิร์มแวร์ของชุดควบคุมการส่งสัญญาณ หากการเปลี่ยนซอฟต์แวร์ไม่ได้ผล คุณจะต้องเปลี่ยนแอคชูเอเตอร์ ดิสก์ที่ขับเคลื่อนด้วยคลัตช์อาจเกิดการโก่งตัวได้ หากชิ้นส่วนนั้นเสียรูปเล็กน้อย ระบบอิเล็กทรอนิกส์จะไม่อนุญาตให้เปลี่ยนเกียร์ หากในขณะขับรถ "เกียร์ที่เลือก" อย่างต่อเนื่อง ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบสภาพของเซ็นเซอร์ ABS ด้านหน้าขวาเนื่องจากหากทำงานผิดปกติระบบอิเล็กทรอนิกส์จะให้ข้อมูลที่ไม่ถูกต้องกับ ECU เกียร์

กลศาสตร์

ระบบส่งกำลังทางกลค่อนข้างน่าเชื่อถือและไม่ค่อยมีปัญหากับการพัง จากจุดอ่อนของมัน สังเกตได้เพียงว่าคันเกียร์กระตุก สัญญาณของการซ่อมแซมที่จะเกิดขึ้นคือการปรากฏตัวของปัญหาเมื่อเปลี่ยนเกียร์ คลัตช์วิ่งโดยเฉลี่ยประมาณ 70-80,000 กม. หลังจากนั้นจะต้องเปลี่ยน เจ้าหน้าที่ที่มีประสบการณ์แนะนำให้เปลี่ยนชุดคลัตช์ทั้งชุด และไม่จำกัดเพียงการเปลี่ยนจานขับเคลื่อน ด้วยการใช้งานอย่างระมัดระวัง กล่องจะมีอายุการใช้งานประมาณ 200,000 โดยไม่ต้องมีการซ่อมแซมครั้งใหญ่ หลังจากนั้นจึงจำเป็นต้องเตรียมเปลี่ยนเพลาของกลไก

พื้นที่ปัญหาในการใช้งาน Mitsubishi Colt 6 พร้อมระยะทาง

ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบแมคเฟอร์สันสตรัท ส่วนด้านหลังเป็นแบบกึ่งอิสระ บนก้านบังคับที่มีทอร์ชันบีมและเหล็กกันโคลง ช่วงล่างของ Colt นั้นค่อนข้างน่าเชื่อถือ แต่แข็ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ที่มียางขนาด 195/50 R15 โปรไฟล์ต่ำ ข้อเสียของระบบกันสะเทือนรวมถึงเสียงของรุ่นพรีสไตล์โดยเฉพาะในฤดูหนาว การหล่อลื่นส่วนอับเรณูของสตรัทและบล็อคแบบไร้เสียงของถ้วยรองรับมักจะช่วยแก้ไขสถานการณ์ได้ หากคุณมักจะขี่ด้วยน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่อนุญาต ตลับลูกปืนกันรุนและโช้คอัพจะล้มเหลวเร็วพอ ลูกปืนล้อเดิมมีจำหน่ายเฉพาะกับดุมล้อและสนับมือพวงมาลัย และบล็อกเงียบและลูกปืนพร้อมคันโยก ด้วยเหตุนี้การเปลี่ยนจึงค่อนข้างแพง เพื่อประหยัดเงิน คุณสามารถใช้ "ฟาร์มรวม" และซื้ออะนาล็อก (แยกจำหน่าย) แต่เป็นการยากที่จะบอกว่ารายละเอียดดังกล่าวจะอยู่ได้นานแค่ไหน

อายุการใช้งานเฉลี่ยของชิ้นส่วนช่วงล่าง:

• เสากันโคลง - 60-80,000 km
• บูชกันโคลง - 30-50,000 km
• ลูกปืนล้อ - 100-120,000 กม. (ทนต่อการจราจรบนถนนที่ชำรุด)
• ตลับลูกปืน - 100-150,000 km
• โช้คอัพ - 120-150,000 km
• บล็อกเงียบ - มากกว่า 150,000 km
• ยางรัดช่วงล่างหลังถือเป็นนิรันดร์

การบังคับเลี้ยว:

ระบบบังคับเลี้ยวใช้กลไกแบบแร็คแอนด์พิเนียนพร้อมบูสเตอร์ไฟฟ้า หน่วยนี้ค่อนข้างน่าเชื่อถือและในกรณีส่วนใหญ่ไม่ต้องกังวลกับการเสียสูงถึง 150-200,000 กม. วัสดุสิ้นเปลืองยังใช้งานได้นาน - โดยเฉลี่ยแล้วเคล็ดลับการบังคับเลี้ยวพยาบาล 120-150,000 กม. อาจมีการขอเปลี่ยนแรงฉุดให้ใกล้ 200,000 กม. เป็นที่น่าสังเกตว่าด้วยการสึกหรออย่างรุนแรงของก้านบังคับ คุณจะต้องเปลี่ยนแร็คพวงมาลัยเพราะมันทำขึ้นเป็นชิ้นเดียว

เบรค:

ไม่มีการร้องเรียนใดเป็นพิเศษเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของระบบเบรก โดยส่วนใหญ่แล้วจะทำหน้าที่ได้โดยไม่มีปัญหา ของเธอ จุดอ่อนเป็นเซ็นเซอร์ ABS ตรวจพบความล้มเหลวบ่อยครั้ง ผู้ขับขี่ที่มีความทะเยอทะยานในการแข่งรถไม่ควรพึ่งพาอายุการใช้งานที่ยาวนานของจานเบรกดั้งเดิม เพราะจานเบรกจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว และเมื่อถูกความร้อนสูงเกินไปอย่างรุนแรง ก็อาจทำให้เสียรูปได้

ซาลอน

แม้จะมีขนาดที่เล็กของรถ แต่การตกแต่งภายในของ Mitsubishi Colt 6 ก็สร้างความประทับใจให้กับความกว้างขวางและความสะดวกสบาย แต่ด้วยวัสดุตกแต่ง ไม่ใช่ทุกอย่างที่ดีนัก โดยเฉพาะรุ่นพรีสไตล์ พลาสติกแข็งทั้งทางสายตาและทางสัมผัส มิเช่นนั้นจะไม่มีการร้องเรียนใด ๆ เลย: ความพอดีนั้นสบายและการยศาสตร์โดยทั่วไปก็ไม่เลว ท่ามกลางข้อบกพร่อง เราสามารถแยกแยะสิ่งที่เรียกว่าเสา A ซึ่งปิดกั้นทัศนวิสัยค่อนข้างมาก ด้วยเหตุนี้ ในระหว่างการซ้อมรบ คุณจึงต้องมองออกมาจากด้านหลังเสา นอกจากนี้ กลไกการล็อคช่องเก็บของหน้ารถก็เป็นจุดอ่อนเช่นกัน หากทำงานผิดปกติ ช่องเก็บของหน้ารถจะเปิดขึ้นเองตามธรรมชาติขณะเดินทาง ในการแก้ไขปัญหา คุณจะต้องเปลี่ยนฝาครอบช่องเก็บของหน้ารถ หากคุณถอดเบาะนั่งบ่อยๆ คุณไม่ควรนับอายุการใช้งานที่ยาวนานของกลไก - สลักจะพัง นอกจากนี้ ข้อเสียของ Mitsubishi Colt 6 ยังรวมถึงสลักเบรกมือที่ไม่น่าเชื่อถือ เมื่อเวลาผ่านไปจะหยุดยึดคันโยกในตำแหน่งที่ยกขึ้นและฉนวนกันเสียงที่ไม่ดี

อุปกรณ์ไฟฟ้าของห้องโดยสารสามารถนำเสนอความประหลาดใจอันไม่พึงประสงค์มากมาย บ่อยครั้งที่เจ้าของต้องเผชิญกับการทำงานผิดพลาดในการทำงานของกระจกไฟฟ้า - พวกเขาหยุดทำงานพวกเขาสามารถเริ่มลดกระจกในขณะเดินทางได้ มอเตอร์ของเตาสามารถบันทึกได้ว่ามีปัญหา - เมื่อเวลาผ่านไปจะเริ่มส่งเสียงดังมาก หากไม่มีเงินเปลี่ยนมอเตอร์ คุณสามารถแก้ไขปัญหาชั่วคราวได้โดยการหล่อลื่นตลับลูกปืน ข่าวดีก็คือสำหรับการซ่อมแซมไม่จำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนของห้องโดยสารครึ่งหนึ่ง รายการต้นทุนอื่นอาจเป็นหน้าจอ BC - เปิด / ปิดโดยธรรมชาติแสดงข้อมูลอย่างไม่ถูกต้อง จำเป็นต้องเปลี่ยนไดโอดหรือบัดกรีโปรเซสเซอร์ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะของการพังทลาย นอกจากนี้สถานที่ที่ค่อนข้างมีปัญหาคือสายเคเบิลบนพวงมาลัยเมื่อเวลาผ่านไปรางบนนั้นจะหลุดลุ่ย อาการ - ข้อผิดพลาด SRS ปรากฏขึ้นที่แผงหน้าปัด

ผลลัพธ์คืออะไร:

Mitsubishi Colt 6 เป็นหนึ่งในตัวแทนที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันในตลาดรองในปัจจุบัน นอกจากการออกแบบที่น่าสนใจ การตกแต่งภายในที่กว้างขวาง อุปกรณ์ที่ดีและการใช้งานจริงแล้ว นาฬิการุ่นนี้ยังมีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือในระดับสูงอีกด้วย และถึงแม้ว่า Mitsubishi Colt 6 จะไม่ใช่สินค้าขายดีในตลาด แต่ก็ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะซื้อสำเนามือสองที่ดี ความจริงก็คือเจ้าของส่วนใหญ่ไม่ต้องการแยกจากรถของพวกเขา

หากคุณมีประสบการณ์กับ Mitsubishi Colt 6 โปรดบอกเราว่าคุณต้องเผชิญปัญหาและปัญหาใดบ้าง บางทีบทวิจารณ์ของคุณอาจช่วยผู้อ่านเว็บไซต์ของเราเมื่อเลือกรถยนต์

Mitsubishi Mirage ซึ่งคุ้นเคยกับผู้ขับขี่รถยนต์ในยุโรปภายใต้ชื่อ Colt ได้เปลี่ยนระดับและกลุ่มตลาดมากกว่าหนึ่งครั้ง ตั้งแต่ปี 1978 มีการเปิดตัวหกรุ่นและรุ่นสุดท้ายเปิดตัวในปี 2013 ความแปลกใหม่ได้รับการเปลี่ยนแปลงที่น่าทึ่งมากมาย ลองใช้บนแพลตฟอร์มใหม่ จานสีประหยัดไฟ การตกแต่งภายในที่ใช้งานได้จริง และการออกแบบที่ออกแบบใหม่ รถคันนี้เป็นรถขนาดกะทัดรัดในเมืองทั่วไปที่มีรูปแบบค่อนข้างไม่สร้างความรำคาญ แต่ทันสมัย ไฟหน้าขนาดใหญ่พร้อมแผ่นสะท้อนแสงฮาโลเจนขนาดใหญ่และส่วนสัญญาณไฟเลี้ยวที่ขอบดึงดูดสายตา กระจังหน้าเป็นแบบช่องยาวแคบ ด้านล่าง ใต้แอมพลิฟายเออร์กันชน คุณจะเห็นช่องอากาศเข้า หุ้มด้วยตาข่ายพลาสติกสีดำพร้อมซี่โครงสีดำบางๆ ด้านข้างมีไฟตัดหมอกทรงกลม ส่วนด้านหลัง ฉันต้องการสังเกตกันชนพองขนาดใหญ่ ฝากระโปรงหลังขนาดเล็ก และสปอยเลอร์พร้อมแถบไฟเบรก

ขนาด

Mitsubishi Colt เป็น subcompact 5 ประตู B class hatchback ขนาดโดยรวม: ยาว 3780 มม. กว้าง 1666 มม. สูง 1501 มม. และระยะฐานล้อ 2451 มม. ระยะห่างจากพื้นเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ในเมืองส่วนใหญ่และมีค่าเฉลี่ย 150 มม. การลงจอดนี้ช่วยให้คุณรักษาเสถียรภาพได้ค่อนข้าง ความเร็วสูงและขับบนถนนที่มีสภาพถนนไม่ดี ระบบกันสะเทือนยังมีสถาปัตยกรรมคลาสสิกสำหรับคลาสนี้ มีสตรัทอิสระ McPherson พร้อมเหล็กกันโคลงที่ด้านหน้า และทอร์ชันบีมแบบกึ่งอิสระที่ด้านหลัง แชสซีติดตั้งโช้คอัพแบบยืดไสลด์แบบไฮดรอลิกคู่และคอยล์สปริงเหล็ก

สำหรับระบบเบรกนั้น พวกเขาไม่สามารถอวดถึงโครงสร้างที่ก้าวหน้าได้ ด้านหน้ามีกลไกระบายอากาศขนาดเล็กและดรัมธรรมดาที่ด้านหลัง

ข้อมูลจำเพาะ

Mitsubishi Colt มีการติดตั้งสองแบบที่แตกต่างกัน หน่วยพลังงาน. รุ่นพื้นฐานรวมถึงสำหรับตลาดในประเทศได้รับหน่วยอินไลน์ขนาดสามสูบ เนื่องจากปริมาณที่พอเหมาะจึงให้ออกมาเพียง69 พลังม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีและแรงบิด 86 นิวตันเมตรที่รอบการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง 5,000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์จับคู่กับตัวแปรเฉพาะและใช้น้ำมันเบนซินประมาณ 3.7 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตรในวงจรการขับขี่แบบผสม ผู้ผลิตเสนอมอเตอร์ที่มีเลย์เอาต์คล้ายกัน แต่มีปริมาตรเพิ่มขึ้น 200 ลูกบาศก์เซนติเมตร ด้วยหัวบล็อกที่ทันสมัย ​​จาก 1.2 ลิตร วิศวกรจึงสามารถบีบกำลัง 78 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาทีและแรงขับ 100 นิวตันเมตรที่รอบการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง 4,000 รอบต่อนาที ในการส่งกำลัง มีการเสนอตัวแปรหรือกลไกห้าสปีดแบบคลาสสิก รถจะเร่งความเร็วเป็นร้อยแรกใน 12.4-13.8 วินาทีทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าและจะสามารถเข้าถึงสูงสุด 167-170 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว - น้ำมันเบนซิน 5 ลิตรต่อร้อยในรอบการรวม

ผล

การผลิต Mitsubishi Colt จะถูกสร้างขึ้นที่โรงงานในไทยของบริษัท อยู่ในตลาดนี้ที่โมเดลนี้เป็นที่ต้องการมากที่สุดและเป็นหนึ่งในห้ารถยนต์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ในการกำหนดค่าที่หลากหลาย มีตัวเลือกที่จำเป็นทั้งหมด แฮทช์แบคสามารถติดตั้งระบบมัลติมีเดียพร้อมกล้องมองหลังและหน้าจอสัมผัส เครื่องปรับอากาศ ถุงลมนิรภัย 6 ตำแหน่ง ABS ล้ออัลลอยขนาด 14 นิ้ว และระบบกันสั่น

วีดีโอ

ข้อมูลจำเพาะ Mitsubishi Colt

แฮทช์แบค 5 ประตู

รถเมือง

• ความกว้าง 1 666mm
• ความยาว 3 780mm
• ความสูง 1 501mm
• ระยะห่างจากพื้น 150mm
• สถานที่ 5

รุ่น

ทดลองขับ Mitsubishi Colt

ทดลองขับทั้งหมด
ทดลองขับ 27 สิงหาคม 2010 ญาติชาวญี่ปุ่น (ค้น 1.3 AMT 5D)

"โคลท์" รุ่นต่อไปได้เปลี่ยนรูปลักษณ์และเติมเต็มการตกแต่งภายในด้วยส่วนประกอบใหม่แห่งความสะดวกสบาย ช่วงของเครื่องยนต์และเกียร์ยังคงเหมือนเดิม

3 1

การทดสอบเปรียบเทียบ 16 มีนาคม 2553 เจ้าตัวเล็ก (เชฟโรเลต อาวีโอ, ฟอร์ด เฟียสต้า, ฮุนได i20, มิตซูบิชิ โคลท์, โอเปิ้ล คอร์ซ่า, เปอโยต์ 207, เรโนลต์ คลีโอ, Seat Ibiza SC, โปโลโฟล์คสวาเกน)

รถแฮทช์แบคขนาดเล็กของเซ็กเมนต์ B กำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นในหมู่ชาวเมืองรัสเซีย ในคลาสที่กว้างขวางนี้มีรถยนต์สำหรับกลุ่มลูกค้าที่หลากหลายและรุ่นห้าประตูสำหรับครอบครัวที่ใช้งานได้จริง และสามประตูที่มีสไตล์ ซึ่งเราจะพูดถึงในการตรวจสอบของเรา

19 0

มากกว่าที่เห็น (Toyota Yaris, Nissan Micra, Mitsubishi Colt) ตลาดรอง

รถยนต์คลาสเล็ก (ขนาดยุโรป เซ็กเมนต์ B) จากประเทศ พระอาทิตย์ขึ้นมีชื่อเสียงไปทั่วโลกในด้านความน่าเชื่อถือและความทนทาน อย่างไรก็ตาม ความน่าเชื่อถือเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอสำหรับผู้ซื้อสมัยใหม่ ทำให้พวกเขามีรูปลักษณ์ที่ทันสมัย ​​ความกว้างขวาง และการใช้งาน รถยนต์ดังกล่าวมีการนำเสนออย่างกว้างขวางในตลาดรองของเราและโดยทั่วไปคือ "Toyota Yaris" (1999-2006) ที่มีการปรับโครงสร้างใหม่ระดับกลางในปี 2546 "Nissan Micra" ของรุ่นล่าสุด (จากปี 2546 ถึงความทันสมัยในปี 2548) และ “Mitsubishi Colt” ซึ่งออกจำหน่ายกับเราตั้งแต่ปี 2547

ทางเลือกของยุโรป ส่วนที่สอง (Honda Jazz, Mazda 2, Mitsubishi Colt, Peugeot 207, Renault Clio, Suzuki Swift, Toyota Yaris) การทดสอบเปรียบเทียบ

ในฉบับที่แล้ว เราโพสต์รีวิวรถยนต์ขนาดเล็กมูลค่าสูงถึง 400,000 รูเบิล ตอนนี้เราจะพูดถึงโมเดลที่มีราคาแพงกว่า นี่ไม่ได้หมายความว่าจะดีขึ้นในทางเทคนิคหรือมีมอเตอร์กำลังเพิ่มขึ้น ราคาของพวกเขาที่ลดลงสำหรับเครื่องหมายที่กล่าวถึงนั้นเกิดจากอุปกรณ์พื้นฐานที่หลากหลาย บทวิจารณ์นี้ไม่รวมรถแฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดจากแบรนด์ระดับพรีเมียม เช่น Mini และ Mercedes-Benz A-Class พวกเขามีสถานที่ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงในตลาด

ในปี 2009 Mitsubishi Colt 7 ซึ่งเป็นรถยนต์รุ่นที่เจ็ดถูกนำเสนอต่อศาลของผู้ขับขี่รถยนต์ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก มันเริ่มที่จะดูเหมือนรถยนต์รุ่นอื่นๆ มากมายในปีที่ผลิตเดียวกันนี้

โมเดลเปลี่ยนไปอย่างมากและผลิตจนถึงปีที่สิบสอง เวอร์ชันที่อัปเดตไม่ได้ผลิตในวันนี้ ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะซื้อรถในประเทศของเรา

รูปร่าง

การออกแบบตัวรถคล้ายกับ Lancer มากโดยเฉพาะด้านหน้า เขากลายเป็นเจ้าของฝากระโปรงหน้าโค้งซึ่งมีตะแกรงขนาดใหญ่ปิดอยู่ มีจัมเปอร์แนวนอนติดป้ายทะเบียน

ออปติกฮาโลเจนที่ไม่กว้างช่วยให้โมเดลนี้มีความเป็นชายซึ่งสะท้อนให้เห็นได้อย่างสมบูรณ์แบบในการใช้งาน กันชนของรถค่อนข้างเรียบง่ายมีไฟตัดหมอกแบบกลมและไม่มีอะไรอื่น

ที่ด้านข้างของตัวรถมีซุ้มล้อที่ขยายออกเล็กน้อยซึ่งผ่านเข้าไปในส่วนล่างของรถได้อย่างราบรื่นโดยใช้เส้นปั๊ม ทวนตั้งอยู่เหนือซุ้มล้อหน้า

ท้ายทอยยังดูเรียบง่ายมาก มีเลนส์ฮาโลเจน รูปร่างทั่วไปที่สุดของฝากระโปรงหลังและนั่นแหละ ตัวทวนไฟเบรกอยู่ที่ชั้นบนสุดของท้ายรถ และตัวสะท้อนแสงขนาดเล็กอยู่ที่กันชนหลัง

ขนาดของ Colt ที่ 7 เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้าก็เปลี่ยนไปเช่นกัน:

• ความยาว - 3940 มม.
• ความกว้าง - 1695 มม.
• ความสูง - 1550 มม.
• ระยะฐานล้อ - 2500 มม.
• ระยะห่าง - 154 มม.

ข้อมูลจำเพาะ

โมเดลนี้นำเสนอในเครื่องยนต์เบนซินสองรุ่นซึ่งมีปริมาตร 1.1 ลิตรและ 1.3 ลิตร

เครื่องยนต์เป็นแบบ 3 สูบ ปริมาตร 1.1 ลิตร มีกำลัง 75 แรงม้า แรงบิด 100 N * m. อัตราเร่งถึงร้อยแรก 12.8 วินาที และความเร็วสูงสุด 162 กม./ชม. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในโหมดเมืองคือ 7 ลิตรและภายนอกคือ 4.6 ลิตร

เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบที่มีปริมาตร 1.3 ลิตรมีกำลัง 95 แรงม้า แรงบิด - 125 N * m. ไดนามิกของรถสูงกว่ารุ่นก่อนเล็กน้อยและอยู่ที่ 11.8 วินาทีและความเร็วสูงสุดคือ 180 กม. / ชม. อัตราสิ้นเปลืองของมอเตอร์ประเภทนี้มากกว่ารุ่นก่อนหน้าเพียง 0.5 ลิตร

มอเตอร์ตัวแรกถูกนำเสนอเป็นคู่พร้อมกระปุกเกียร์ "กลไก" 5 สปีดและมอเตอร์ตัวที่สองยังมีกระปุกเกียร์ธรรมดาซึ่งมาพร้อมกับหุ่นยนต์ 6 สปีด

Mitsubishi Colt 7 มีระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบอิสระ MacPherson strut และระบบกันสะเทือนหลังแบบกึ่งอิสระบนทอร์ชันบาร์ ดิสก์เบรกระบายอากาศด้านหน้า และระบบดรัมเบรกด้านหลัง

ภายใน

ภายในห้องโดยสารดูดีมาก แต่มีพื้นที่ว่างน้อย เบาะนั่งด้านหน้าหุ้มด้วยผ้าและระบบทำความร้อน เบาะหลังสามารถรองรับผู้ใหญ่สามคนแทบจะไม่ได้ ในการเดินทางไกล ผู้โดยสารจะรู้สึกไม่สบายบ้าง

ในการควบคุม คนขับมีพวงมาลัยหุ้มหนัง 3 ก้าน ซึ่งมีปุ่มสำหรับควบคุมระบบเครื่องเสียง บนแดชบอร์ดมีเกจที่มีรูปทรงแปลกตาและคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่เรียบง่ายสองเครื่อง

แผงเบี่ยงโค้งมนอยู่ที่คอนโซลกลาง และข้างใต้เป็นเครื่องบันทึกเทปวิทยุของผู้ผลิต เรียบง่าย มีจอภาพขนาดเล็กและปุ่มควบคุม นอกจากนี้ยังมีคันโยกทรงกลมสำหรับปรับสภาพอากาศในห้องโดยสาร มีที่จุดบุหรี่ด้วย นั่นคือทั้งหมดที่คอนโซลกลางประกอบด้วย

ที่อุโมงค์พื้นจะมีช่องสำหรับติดตั้งกระจก คันเกียร์ และคันเบรกมือ

ห้องเก็บสัมภาระมีขนาดเล็กมากโดยปริมาตรเพียง 214 ลิตร ดังนั้นหากคุณไม่พับพนักพิงเบาะหลัง ทำให้พื้นที่เพิ่มขึ้นเป็น 1,000 ลิตร การขนของขนาดใหญ่ก็จะเป็นปัญหา

ราคา

ในตลาดรถยนต์รอง Mitsubishi Colt 7 แทบจะไม่มีเลย ราคาของมันค่อนข้างต่ำ ราคาเฉลี่ยของรุ่นในตลาดรถยนต์มือสองคือ 300,000 รูเบิล เมื่อซื้อ ให้ถามผู้ขายเกี่ยวกับการกำหนดค่า เนื่องจากเวอร์ชันพื้นฐานค่อนข้างน้อย

เขามี:

• เบาะผ้า
• ถุงลมนิรภัยสองใบ
• เครื่องปรับอากาศ;
• ระบบเสียงที่ง่ายที่สุด
• แพ็คเกจไฟฟ้า
• ที่นั่งอุ่น

อุปกรณ์อื่นๆ ก็ไม่ต่างจากรุ่นพื้นฐานมากนัก ความแตกต่างทั้งหมดอยู่ในระบบเสียงขั้นสูง

ความพิเศษเฉพาะตัวของโมเดลอยู่ที่การใช้งานจริงและมีพลัง หากเราพูดถึงการใช้งานจริงของรถยนต์ ก็ควรสังเกตว่าเมื่อขยายฐานรถให้ยาวขึ้น 30 เซนติเมตร นักออกแบบก็นำรถเข้าใกล้กับสเตชั่นแวกอนที่มีความจุขนาดเล็กมากขึ้น

Mitsubishi Colt 7 จะสร้างเซอร์ไพรส์ให้กับเจ้าของด้วยความปราดเปรียวบนถนนในชนบท อัตราส่วนของไดนามิก การใช้งานจริง และความคล่องตัวจะสร้างความประทับใจให้กับความสะดวกสบายอย่างเต็มที่เมื่อเดินทางบนท้องถนน

วีดีโอ