รูปลักษณ์ ไดนามิก และการควบคุมรถ - ปัจจัยเหล่านี้เป็นปัจจัยหลักในการเลือกรถสปอร์ต นอกจากคุณสมบัติเหล่านี้แล้ว รถสปอร์ตคูเป้ของแท้ของเปอโยต์ RCZ ยังมีบุคลิกที่แน่วแน่ซึ่งไม่ได้ปิดบังไว้ด้วยฝากระโปรงที่สง่างามและรายละเอียดที่มีสไตล์ และถึงแม้รุ่นนี้จะไม่มีการผลิตแล้ว แต่ก็สมควรได้รับการขนานนามว่าเป็นโมเดลแห่งความหรูหราและมีสไตล์
มาตรฐานรถสปอร์ต
สปอร์ตคูเป้เปอโยต์ RCZ (RCZ) ปรากฏตัวในตลาดรัสเซียในปี 2010 ซึ่งเป็นก้าวต่อไปในการพัฒนาแบรนด์ฝรั่งเศสที่มีชื่อเสียงนี้ ในสภาวะการแข่งขันที่ดุเดือดในปัจจุบันและการแสวงหารูปแบบและเทคโนโลยีใหม่ๆ ของอุตสาหกรรมยานยนต์ นักออกแบบของเปอโยต์ได้พึ่งพาความสำเร็จของรถต้นแบบ 308 RCZ ซึ่งกลายมาเป็นต้นแบบของรถรุ่นใหม่ ทันทีหลังจากเปิดตัว Peugeot RCZ ได้รับการยอมรับจากนิตยสาร Top Gear ว่าเป็น "Coupe of the Year" และรูปถ่ายของมันก็ถูกนำเสนอในสิ่งพิมพ์ยานยนต์ชั้นนำ ข้อได้เปรียบที่สำคัญของเปอโยต์ RCZ คือราคาซึ่งต่ำกว่าค่าใช้จ่ายของแอนะล็อกของยี่ห้ออื่นอย่างมาก
foppish เปอโยต์
การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของเปอโยต์ RCZ ผสมผสานกับแนวคิดการออกแบบที่สดใหม่ ทำให้รถแตกต่างจากเพื่อนร่วมชั้นในเกณฑ์ดี รูปทรงที่รวดเร็ว ห้องโดยสารที่หันไปทางด้านหน้า บังโคลนที่แสดงออกถึงอารมณ์ ซุ้มล้อที่นูนสะท้อนถึงความแข็งแกร่งและความเป็นเอกลักษณ์ของรุ่น ในขณะที่เส้นสายที่นุ่มนวล ไฟหน้าที่แคบเหมือนแมว และกระจังหน้าแบบดั้งเดิมนั้นเน้นย้ำถึงสไตล์ที่หรูหราสุขุมของเปอโยต์ RCZ เมื่อเทียบกับฉากหลังของตัวรถคูเป้ที่เป็นของแข็ง หลังคาทรงโดมสองชั้นที่สวยงามซึ่งไหลเข้าสู่หน้าต่างด้านหลังที่มืดมิดอย่างราบรื่น ดูเหมือนงานศิลปะที่แท้จริง
อากาศพลศาสตร์ที่ไม่มีใครเทียบ
ในแง่ของอากาศพลศาสตร์ เปอโยต์ RCZ ตั้งมาตรฐานไว้สูง: สัดส่วนที่ออกแบบมาอย่างดีของตัวรถ รวมกับหลังคาโค้ง ช่วยให้มั่นใจได้ว่าอากาศจะไหลเวียนทั่วร่างกายอย่างสมบูรณ์แบบ ดังนั้นค่าสัมประสิทธิ์การลากตามหลักอากาศพลศาสตร์เท่ากับ 0.326 และพื้นที่ฉายภาพด้านหน้าเท่ากับ 0.67 ตร.ม. จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่า ลู่วิ่งกว้าง และล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว ช่วยเพิ่มเสถียรภาพ การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการยึดเกาะที่มากขึ้น คุณสมบัติตามหลักอากาศพลศาสตร์ยังเพิ่มสปอยเลอร์หลัง ซึ่งเปลี่ยนตำแหน่งตามความเร็วของรถสปอร์ต
ความเรียบง่ายที่หรูหรา
การตกแต่งภายในของร้านเสริมสวย Peugeot RZZ ดึงดูดความสนใจของผู้ซื้อด้วยการยศาสตร์และความกระชับที่มีอยู่ในรถสปอร์ต ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม แผงควบคุมที่สะดวกสบาย พวงมาลัยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าพร้อมแถบโครเมียม คันเกียร์สั้น นาฬิกาที่มีสไตล์ตรงกลางแดชบอร์ด - ทุกอย่างลงตัวเพื่อให้คนขับสนุกกับกระบวนการขับขี่โดยไม่รู้สึกเหนื่อย ในขณะเดียวกัน เบาะหนังคุณภาพสูง เบาะนั่งกายวิภาคพร้อมพนักพิงศีรษะในตัวและการปรับความลึก องค์ประกอบโครเมียมมากมาย ฉนวนกันเสียงที่ยอดเยี่ยม ความคมชัดและความกลมกลืนของสี วัสดุและองค์ประกอบตกแต่ง บ่งบอกว่าเรามีรถยนต์ระดับไฮเอนด์เข้ามา ต่อหน้าเรา แม้จะมีความกะทัดรัด แต่ Peugeot RCZ ก็โดดเด่นด้วยการใช้งานได้จริง: ภายในกว้างขวางพร้อมสูตรที่นั่ง 2 + 2 ออกแบบมาสำหรับผู้ใหญ่สองคนและเด็กสองคนและปริมาตรของลำตัวคือ 384 ลิตร
ความปลอดภัยสูงสุด
ตามกฎแล้วเจ้าของเปอโยต์ RCZ เป็นแฟนตัวยงของอะดรีนาลีนและการขับขี่ที่รวดเร็วซึ่งไม่ได้คำนึงถึงความปลอดภัยของตนเองเสมอไป แต่ไม่มีอะไรต้องกังวล! โครงสร้างรองรับของ Peugeot Rzz นั้นติดตั้งองค์ประกอบที่กระจายพลังงานกระแทกในการชน และระบบพลุไฟจะยกฝากระโปรงขึ้นโดยอัตโนมัติ 0.55 ม. ตัวถังเสริม โค้งหลังคา และเสาด้านหลังมีจุดประสงค์เดียวกัน นอกจากนี้ รถยังติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัยที่มีประสิทธิภาพ:
- ถุงลมนิรภัยด้านหน้าและด้านข้าง
- เข็มขัดคาดเอวพร้อมตัวดึงกลับและตัวจำกัดแรง
- จุดยึด ISOFIX สำหรับเบาะนั่งสำหรับเด็ก
- ABS + EBD + ESP รวมถึงระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน (EBA) พร้อมความสามารถในการปิดการใช้งานด้วยตนเอง
- ระบบควบคุมการฉุดลาก (ASR);
- Hill Assist สำหรับระบบช่วยบังคับเลี้ยวบนถนนที่สูงชัน
ข้อมูลจำเพาะ
|
เครื่องยนต์ |
RCZ 1.6 6 อัตโนมัติ |
|
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | |
| จำนวนวาล์ว | 16 | |
| แบบอย่าง | EP6CDTX | EP6CDT |
| การกระจัด (cm3) | 1600 | |
| กำลัง (แรงม้า/รอบต่อนาที) | 156/6 000 | |
| แรงบิด (N.m./r/min) | 115/3 600 | |
| อัตราความเป็นพิษ | Euro4 | |
|
ยางและล้อ |
- | - |
| มิติของขอบล้อ | 18" หรือ 19" | |
|
การแพร่เชื้อ |
- | - |
| ประเภทกระปุก | เครื่องกลที่ 6 | เครื่องกลที่ 6 หรือเครื่องที่ 6 อัตโนมัติ |
| จำนวนก้าว/ช่วง | 6 | |
|
พลวัต |
- | - |
| ความเร็วสูงสุดในเกียร์ท๊อป (กม./ชม.) | 257 | |
| อัตราเร่ง 0 - 100 km/h (s) | 7.5 | 8.4 |
|
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ลิตร/100 กม.) |
- | - |
| ECE (ตามเมือง) | 9.3 | 10.3 |
| MIXTE (ประเภทการเคลื่อนไหวแบบผสม) | 6.7 | 7.3 |
| EUDC (บนทางหลวง) | 5.2 | 5.5 |
| - | - | |
| น้ำมันเบนซินออกเทน (RON) | 95 | |
| ความจุถังน้ำมัน (L) | 55 | |
|
ขนาดรถ (มม.) |
- | - |
| ความยาว | 4290 | |
| ความกว้าง | 1844 | |
| ส่วนสูง | 1352 | |
| ฐาน | 2602 | |
|
ปริมาณลำตัว (L) |
- | - |
| ปริมาณมาตรฐาน (L) | 309 | |
ความมหัศจรรย์ของความเร็ว
การควบคุมที่ยอดเยี่ยมของ Peugeot rcz และความเสถียรของทิศทางนั้นทำให้มั่นใจได้ด้วยระบบกันสะเทือนด้านหน้าของ MacPherson ซึ่งได้รับการดัดแปลงเพื่อการขับขี่ที่รวดเร็วและคล่องแคล่ว และลำแสงขวางด้านหลัง กำลังและความต้านทานการสึกหรอของระบบเบรกเพิ่มขึ้นเนื่องจากจานเบรกที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 302 มม. และความหนา 26 มม. ก่อนที่รถจะถูกนำออกจากการผลิต คุณสามารถซื้อเครื่องยนต์ได้ 3 ประเภทที่ได้มาตรฐาน Euro-5 และมี 4 ระดับการตัดแต่งที่แตกต่างกัน:
- เครื่องยนต์ 4 สูบและ 1.6 ลิตรบน "กลไก" ที่มีความจุ 156 แรงม้า และแรงบิด 240Nm. ความเร็วถึง 100 กม. / ชม. ใน 8 วินาทีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 6.7 ลิตร
- "อัตโนมัติ" Aisin AT6 สำหรับพลังงานที่คล้ายกัน 1.6 ลิตร ปริมาณการใช้ในรอบรวมคือ 7.3 ลิตร แต่ยัง ความเร็วสูงสุดมากกว่า - 240 กม.;
- เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร 200 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดาที่ให้แรงบิด 275 นิวตันเมตร
- รุ่นยุโรปไม่มีขายในรัสเซียด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลขนาด 2 ลิตรที่มีกำลัง 163 แรงม้า และอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ 5.5 ลิตรต่อ 100 กม.
เมื่อคำนวณค่าใช้จ่ายระหว่างการทดสอบรายเดือนของเปอโยต์ RCZ เปรียบเทียบกับราคาของรถและประมาณการว่าเจ้าของรถคันดังกล่าวจะต้องใช้จ่ายในปีแรกในการเป็นเจ้าของเท่าไหร่ Motor พบว่าคูเป้ฝรั่งเศสแม้ มอบความสุขมากเกินไปสำหรับเงินของมัน
รถยนต์มีราคาแพงขึ้น การปรับสไตล์ใหม่จะผ่านไป แล้วคนรุ่นใหม่จะปรากฏขึ้น อัตราเงินเฟ้อยังไม่หยุดนิ่งและรัฐทำให้ชีวิตของตัวแทนจำหน่ายและผู้บริโภคยุ่งยากขึ้นเป็นระยะโดยมีค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ตอนนี้รถระดับกอล์ฟที่มีอุปกรณ์ครบครันสามารถมีราคามากกว่าหนึ่งล้านรูเบิล เงิน 1.35 ล้านดอลลาร์ที่ตัวแทนจำหน่ายขอรุ่นจำกัดของ Peugeot RCZ Black Yearling coupe ดูเหมือนว่าจะมีการใช้จ่ายที่สมเหตุสมผลพอสมควร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณพิจารณาถึงรูปลักษณ์ของรถคันนี้และพฤติกรรมการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม
ผู้ซื้อจะได้อะไรเพิ่มอีก 150,000 เมื่อเทียบกับรถเก๋ง RCZ ปกติใน "ที่จับ" ซึ่งขายได้ 1,199,000 รูเบิล? ภายนอก รุ่น Black Yearling สามารถรับรู้ได้ด้วยล้อ Soltice ขนาด 19 นิ้วแบบดั้งเดิม คาลิปเปอร์สีดำ และชุดสี Noir Perla Nera สีดำแบบพิเศษ เจือจางด้วยอะลูมิเนียม “ทราย” ของซุ้มหลังคาขนาดใหญ่ บวกกับไฟหน้าแบบ bi-xenon แบบหมุนได้พร้อมวงแหวนรองและภายในหุ้มด้วยหนัง แต่มีสิ่งหนึ่งที่มีประโยชน์ที่การปรับเปลี่ยนของเราไม่ได้รับ: "ม้วนออก" ซึ่งอยู่ในรถยนต์ที่มียางขนาด 18 นิ้ว แต่มีชุดซ่อมและคอมเพรสเซอร์ซึ่งมันน่ากลัวที่จะเดินทางไกล
แต่ถ้ามีความปรารถนาที่จะประหยัดเงินก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะหยุดที่ RCZ รุ่นพื้นฐาน “ Xenon” นั้นไม่จำเป็นเลยแม้แต่น้อย มันจะดีกว่าถ้าคุณมี "stowaway" ในรัสเซียเสมอ และค่าของ "รองเท้า" ขนาด 19 นิ้วนั้นน่าสงสัยมาก: ล้อเอาชนะทุกข้อต่ออย่างชัดเจนและไม่ได้จริงๆ ไม่ชอบแทร็ก หรือคุณสามารถซื้อ RCZ ด้วยเงินเท่ากันในรุ่น "top-end" 200 แรงม้าพร้อมสนับมือบังคับเลี้ยวที่ช่วงล่างด้านหน้า และนี่คือตัวเลือกที่ถูกต้องที่สุด
อย่างไรก็ตามสำหรับผู้ที่ยังเชื่อว่า 1,350,000 รูเบิลมีราคาแพงสำหรับ เครื่องที่คล้ายกันเราได้เลือกรถยนต์อีกห้าคันที่คุณสามารถใช้จ่ายได้:
ในแง่ของการจัดการ - ทรัมป์การ์ดหลักของ RCZ - คูเป้ฝรั่งเศสจากรายการนี้เป็นอันดับสองรองจาก "ฮ็อตแฮทช์" เรโนลต์ Megane RS แต่ในแง่ของการมีส่วนร่วมในกระบวนการขับขี่ รถยนต์เหล่านี้อยู่ใกล้กันมาก นั่นเป็นเพราะ RCZ เป็นหนึ่งในรถยนต์หายากที่ไม่ลื่นไหล แต่ให้ประสบการณ์การขับขี่ที่เฉียบคมยิ่งขึ้น ดูเหมือนว่าจะมีเพียง 156 กองกำลัง ช่วงล่างเรียบง่าย แต่ "การขับเคลื่อน" นั้นมากเกินพอ คุณกำลังกลิ้งด้วยความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ดูเหมือนว่าคุณกำลังขับต่ำกว่า 160! ในทางที่คุ้นเคย เพื่อนนักเดินทางคนหนึ่งก็คว้ามือจับประตูอย่างประหม่า - ดูเหมือนว่าสำหรับเขาแล้ว นี่คือขีดจำกัดของความสามารถของรถเก๋ง แต่ในความเป็นจริง เปอโยต์กำลังเดินเพียงก้าวเดียว
RCZ เป็นตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับความรู้สึกในการขับขี่ และนี่คือข้อดีอย่างมาก
เปอโยต์ RCZ ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกมีส่วนร่วมอย่างมากในกระบวนการขับขี่ คันเกียร์เคลื่อนที่ไปตามร่องอย่างชัดเจน การตอบสนองของคันเร่งนั้นดีกว่ารถแฮทช์แบคผู้บริจาคของเปอโยต์ 308 และข้อมูลจากพวงมาลัยก็เป็นความจริงจนบางครั้งคุณอาจสงสัยว่ามีแอมพลิฟายเออร์อยู่หรือไม่ เพิ่มอารมณ์และช่วงล่างที่แข็งกระด้างขึ้นเมื่อจับคู่กับล้อขนาด 19 นิ้ว และฉนวนที่ไร้ค่า ได้ยินเสียงทุกอย่าง: เครื่องยนต์พร้อมเสียงสะอื้นของกังหัน เสียงกระทบกันของกระปุกเกียร์ และการทำงานของระบบกันสะเทือน และเสียงหวีดหวิวของลม และทั้งหมดนี้เป็นส่วนหนึ่งของสภาพแวดล้อมกีฬา RCZ
จุดด้อย - แบบดั้งเดิมสำหรับรถยนต์ที่มีตัวถังแบบคูเป้: สองที่นั่งและ "แจ้งชัด" เสียสละเพื่อความงาม ส่วนยื่นด้านหน้าที่ยาวและต่ำ (140 มม.) ซึ่งแม้ในฤดูร้อนจะทำให้เกิดความไม่สะดวกบางประการ ทำให้เกิดคำถามถึงความเป็นไปได้ของการใช้งานในฤดูหนาวที่ปราศจากปัญหา และข้อดีหลักของเบาะหลังแบบเป็นทางการก็คือพับได้ ทำให้ปริมาตรของลำตัวรถเพิ่มขึ้นเป็น 760 ลิตรที่น่าประทับใจ แต่ช่องเปิดต่ำจะยังไม่อนุญาตให้คุณโหลดสินค้าโดยรวม
เริ่มแรก Salon RCZ พอใจกับจำนวนคอนเทนเนอร์สำหรับสิ่งเล็กๆ น้อยๆ แต่ต่อมากลับกลายเป็นว่าช่องที่มีประโยชน์เพียงช่องเดียวคือช่องใต้หน่วย microclimate โดยมีก้นยางเป็นยาง กระเป๋าประตูแคบเกินไปและไม่มีที่วางขวด และที่วางแก้วมีขนาดเล็กมากจนไม่สามารถเก็บโซดาได้ กล่องที่เท้าแขนมีขนาดเล็ก แต่มีอินพุต AUX และ USB
เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่บ่นเกี่ยวกับอัลกอริธึมการควบคุมที่ไร้สาระอย่างสมบูรณ์สำหรับ "ที่ปัดน้ำฝน" ปัญหาคือไม่สามารถปิดเซ็นเซอร์ปริมาณน้ำฝนได้ด้วยคลิกเดียว เปิดเครื่องได้โดยการเหวี่ยงก้านก้านลง และปิดโดยการเปลี่ยนที่ปัดน้ำฝนเป็นการทำงานเป็นระยะๆ ก่อน จากนั้นจึงเปลี่ยนก้านบังคับกลับเป็น "ศูนย์" อึดอัด. แต่การแกว่ง "แปรง" ทำความสะอาดพื้นผิวขนาดใหญ่ของกระจกหน้ารถโดยแทบไม่มีบริเวณที่สกปรก
อย่างไรก็ตาม RCZ มีทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อถอยรถ: คุณสามารถมองเข้าไปในกระจกบานใหญ่ หรือเพียงแค่หันหลังกลับและเกือบจะวางจมูกของคุณบนกระจกนูนด้านหลัง คุณนั่งราวกับว่าอยู่ใต้หมวกโปร่งใส ความไม่สะดวกเพียงอย่างเดียวคือเสา A ขนาดใหญ่ซึ่งป้องกันไม่ให้คุณมอง "ภายใน" ทางเลี้ยว
แต่ไม่มีอะไรมาขวางกั้นเราไม่ให้มองเข้าไปในกระเป๋าเงินของเจ้าของ Peugeot RCZ และดูว่าเขาจะต้องใช้เงินเท่าไหร่ในการซื้อรถของเขาในช่วง 12 เดือนแรกของการเป็นเจ้าของ ตามเนื้อผ้า เราจะพิจารณาค่าใช้จ่ายสำหรับคนขับที่มีอายุมากกว่า 22 ปี ซึ่งมีประสบการณ์การขับขี่โดยปราศจากอุบัติเหตุมากกว่า 3 ปี ซึ่งอาศัยอยู่ในมอสโก ปกติเราคิดไว้ว่าจะวิ่งได้ปีละ 20,000 กิโลเมตร แต่สำหรับรถเก๋งซึ่งไม่น่าจะใช้งานในฤดูหนาวที่มีความเข้มข้นสูงได้ เราตัดสินใจลดตัวเลขนี้เหลือ 15,000 กิโลเมตร
เพื่อแลกกับความสนุกในการขับขี่ที่ RCZ สามารถให้ได้ทุกวัน มันต้องการเพียงเล็กน้อย: การบริโภคเฉลี่ยระหว่างการทดสอบระยะยาวเพียง 9.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ตัวอย่างเช่น Audi A1 1.4 TFSI ที่ "ร้อนแรง" น้อยกว่านั้นใช้ปริมาณเท่ากัน และ Opel Corsa ขนาด 1.4 ลิตรแบบดูดกลืนนั้นต้องการ 10.5 ลิตรต่อ "ร้อย" ด้วยไดนามิกที่แย่ลงอย่างหาที่เปรียบมิได้และการจัดการที่ค่อนข้างจืดชืด ปรากฎว่าด้วยราคาเฉลี่ย 30 รูเบิลต่อลิตรของน้ำมันเบนซิน 95 เปอโยต์ RCZ จะ "กิน" ประมาณ 1,470 ลิตรสำหรับ 44,100 รูเบิลต่อปี
ค่าใช้จ่ายเฉลี่ยของ CASCO สำหรับ Peugeot RCZ ใน บริษัท ประกันภัยที่มีคะแนน "A + ขึ้นไป" จะอยู่ที่ประมาณ 115,000 รูเบิล สำหรับนโยบาย OSAGO คุณจะต้องจ่าย 6336 รูเบิล ภาษีการขนส่งสำหรับ RCZ 156 แรงม้าในมอสโกคือ 5928 รูเบิล ค่าใช้จ่ายของ TO-1 ที่ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตคือประมาณ 8,000 รูเบิล
ค่าใช้จ่ายเจ้าของ Peugeot RCZ ในปีแรกของการดำเนินงาน
รวม: 179,364 rubles วิ่งกิโลเมตร (เชื้อเพลิงเท่านั้น): 2.94 rubles วิ่งกิโลเมตร (รวมค่าใช้จ่ายทั้งหมดรวมถึง CASCO): 11.96 rubles วิ่งกิโลเมตร (รวมค่าใช้จ่ายทั้งหมดยกเว้น CASCO): 4.29 rubles
ดังนั้นทุกวันของการเป็นเจ้าของ RCZ จะมีราคาประมาณ 470 รูเบิล ส่วนหลักของค่าใช้จ่ายตามปกติคือการชำระค่าประกันของ CASCO หากคุณแยกมันออกจากรายการ ค่าใช้จ่ายจะถูกจำกัดทันทีที่จำนวน 56,346 รูเบิล และราคาหนึ่งกิโลเมตรจะลดลงเหลือ 4 รูเบิล 29 kopecks
สำหรับการเปรียบเทียบ Opel Corsa จากโรงรถของเราในโหมดการทำงานเดียวกันจะมีราคา 3 rubles 60 kopecks และ Chevrolet Orlando - 3 rubles 93 kopecks (แต่คำนึงถึง TO-1) ดังนั้นปรากฎว่าการเป็นเจ้าของรถสปอร์ตคูเป้นั้นไม่ได้เป็นสิ่งที่น่าพึงพอใจอย่างที่เห็นในตอนแรก Peugeot RCZ มีคู่แข่งโดยตรงหรือไม่? ลองคิดออก
มาสด้า MX-5
แม้ว่า Mazda MX-5 จะมาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนล้อหลัง แต่เราตัดสินใจที่จะนำมันเข้าแข่งขัน - ในฐานะที่เป็นปฏิปักษ์ในอุดมคติ โรดสเตอร์ในตำนานรุ่นที่ 3 ซึ่งผลิตมาตั้งแต่ปี 2548 ได้รับการปรับโฉมใหม่ครั้งแรกในปี 2551 และอีกรุ่นในปีนี้ รถยนต์ทุกคันที่นำเสนอโดยตัวแทนจำหน่ายในรัสเซียจะจำหน่ายเฉพาะหลังคาแบบแข็งเท่านั้น ดังนั้นคุณจึงสามารถขับ MX-5 ได้แม้ในฤดูหนาว ราคาถูกที่สุดคือ MX-5 ที่มีเครื่องยนต์ 126 แรงม้า 1.8 และ "กลไก" ห้าสปีด - จาก 1,126,000 รูเบิล รุ่น Sport ที่มีเครื่องยนต์สองลิตร (160 แรงม้า) บน "มือจับ" ที่มีหกเกียร์อยู่ที่ประมาณ 1,301,000 รูเบิล การปรับเปลี่ยนความสะดวกสบายด้วยเครื่องยนต์เดียวกัน แต่สำหรับ "เครื่อง" จะมีราคา 1,326,000 รูเบิล
Toyota GT86 และ Subaru BRZ
พี่น้องฝาแฝด Toyota GT86 และ Subaru BRZ ซึ่งเพิ่งเปิดตัวในรัสเซียเมื่อเร็วๆ นี้ ก็ติดตั้งระบบขับเคลื่อนล้อหลังด้วยเช่นกัน ในขณะนี้ในตลาดรัสเซียนี่เป็นหนึ่งในข้อเสนอที่น่าสนใจที่สุดในกลุ่มของงบประมาณที่ยังคงเหลืออยู่ แต่รถเก๋งที่ "ร้อนแรง" อยู่แล้ว มีเครื่องยนต์เดียวเท่านั้น - นักมวย 200 แรงม้าสองลิตร หาก Subaru เสนออุปกรณ์คงที่และมีราคาแพง (1,436,000 rubles) เท่านั้น Toyota มีสามอุปกรณ์: "Elegance" (1,353,000 rubles), "Prestige" (1,412,000 rubles) และ "Lux" (1,483,000 rubles) . สองตัวแรกอยู่ใน "ที่จับ", "Lux" เท่านั้น - เฉพาะกับ "อัตโนมัติ" นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่มีชุดแต่งแอโรไดนามิกที่ดุดันยิ่งขึ้นและปีกหลังขนาดใหญ่ - นี่คือ Prestige Aero สำหรับ 1,476,000 และ Aero Lux สำหรับ 1,547,000 รูเบิล
Audi TT
คู่แข่ง "พรีเมียม" สำหรับ Peugeot RCZ คือ Audi TT กับรถคันนี้ที่ RCZ มักถูกเปรียบเทียบมากที่สุดแม้ว่าราคาของคูเป้เยอรมันจะสูงขึ้นอย่างมาก TT รุ่นที่ถูกที่สุดคือการดัดแปลงขับเคลื่อนล้อหน้าด้วยเครื่องยนต์ 1.8 TFSI ขนาด 160 แรงม้าบน "กลไก" (จาก 1,563,800 รูเบิลสำหรับแพ็คเกจที่ไม่ดี) รุ่นที่มีเครื่องยนต์ 2.0 TFSI 211 แรงม้าราคาอย่างน้อย 1,797,600 รูเบิลและ "หุ่นยนต์" S tronic เพิ่มอีก 71,000 ในราคา Audi TT เวอร์ชั่นด้วย ขับเคลื่อนสี่ล้อเครื่องยนต์ quattro, “robot” และ 2.0 TFSI จะมีราคา 1,952,600 รูเบิล นอกจากนี้ TT ยังสามารถซื้อได้ในรุ่นสปอร์ตของ S และ RS เช่นเดียวกับในตัวถัง Roadster
ผลลัพธ์คืออะไร? เราเชื่อว่า RCZ นั้นควรค่าแก่การมองหาสำหรับผู้ที่กำลังมองหาแฮทช์แบค ... "ถูกชาร์จ" ตามอุดมคติแล้ว คลาสนี้ใกล้เคียงที่สุดกับรถเก๋งสปอร์ตคูเป้อย่าง RCZ หรือ Volkswagen Scirocco ซึ่งสร้างขึ้นจากรุ่น "พลเรือน" ยิ่งไปกว่านั้น RCZ ฐานยังค่อนข้าง "ร้อน" แม้ว่าจะดีกว่าถ้าเลือกรุ่น 200 แรงม้า - คมชัดกว่าและไดนามิกมากกว่า และราคา 1,299,000 รูเบิลสำหรับการดัดแปลงดังกล่าวดูเหมือนจะสมเหตุสมผลอย่างสมบูรณ์
ในอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ การเน้นที่การบรรจุทางเทคนิคได้เปลี่ยนไปบ้างแล้ว ตอนนี้รูปลักษณ์มีบทบาทสำคัญ เปอโยต์ RCZ coupe เป็นเครื่องยืนยันถึงแนวโน้มนี้อย่างชัดเจน ฉันจะพูดอะไรได้ - มันกลับกลายเป็นว่าสวยงาม!
เพียงชำเลืองมองรูปลักษณ์อันหรูหราของคูเป้ใหม่จากเปอโยต์ก็เพียงพอที่จะให้อภัยรุ่นนี้ล่วงหน้า และมีบางอย่างที่จะยกโทษให้เปอโยต์ RCZ แต่สำหรับตอนนี้กลับมาที่การออกแบบ ตัวรถคูเป้รุ่น win-win หน้าต่างด้านหลังรูปคลื่นที่ซับซ้อนและหลังคาที่มีซุ้มอลูมิเนียม กระจังหน้าแบบ "สิงโต" ยิ้มกว้างของกระจังหน้าปลอม ลักษณะเด่นขององค์กรที่เป็นที่รู้จักของกระโปรงหน้ารถ สิงโตตัวโตในขนาด ป้ายชื่อ ซุ้มล้อขนาดใหญ่ และส่วนท้ายที่มีไฟหน้าแบบดุร้าย - พูดง่ายๆ ว่าคุณต้องเพลิดเพลินไปกับมุมมองเพื่อทำความเข้าใจว่าส่วนประกอบทั้งหมดเหล่านี้สามารถนำมารวมกันได้ดีเพียงใด
การออกแบบตกแต่งภายในของ Peugeot RCZ ยืมมาจากรุ่น 308 ดั้งเดิมและไม่ก่อให้เกิดการร้องเรียนใด ๆ ในแง่ของการยศาสตร์ อย่างไรก็ตาม คุณภาพของงานประกอบ แม้จะอัพเกรดอย่างหรูหรา เช่น เบาะหนังที่แผงด้านหน้า แต่ก็ไม่สมบูรณ์แบบ บางทีความแตกต่างเล็กน้อยของ Peugeotian อาจไม่โดดเด่น แต่มันแตกต่างมากเกินไปกับเส้นสายที่ไร้ที่ติและมีแนวโน้มของร่างกาย
ปริมาณลำตัวของเปอโยต์ RCZ มีขนาดเล็ก - ในตำแหน่งที่นั่งมาตรฐาน 384 ลิตร ผู้โดยสารตอนหลังก็จะค่อนข้างแออัด
เปอโยต์ RCZ coupe สร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถเก๋งเปอโยต์ 308 แต่เบากว่า 74 กก. (รวม 1297 กก.) กว้างขึ้น 30 มม. มีความยาวฐานล้อเท่ากัน (2610 มม.) แต่ทางด้านหน้ากว้าง 44 มม. และด้านหลัง 63 มม. จุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำลงและแทร็กที่เพิ่มขึ้นช่วยเพิ่มเสถียรภาพด้านข้างให้กับตัวรถ คูเป้ช่วยให้วิถีโคจรได้ดี ยึดเกาะกับพื้นผิวเป็นประจำด้วยยางขนาด 18 นิ้ว
หากคุณเข้าใกล้รถโดยหลับตาและเปิดมันโดยจับพวงมาลัยเท่านั้น คุณอาจไม่เข้าใจในตอนท้ายของการเดินทางว่าคุณมีโอกาสได้ขับรถรุ่นใดโดยเฉพาะ
เปอโยต์ RCZ ในการกำหนดค่าที่ดีที่สุดนั้นปราศจากข้อบกพร่องทั้งหมดของเปอโยต์ 308 เปอโยต์ rcz โดดเด่นด้วยการควบคุมที่โปร่งใสให้ข้อมูลและความพยายามอย่างหนักที่เพิ่มขึ้นบนพวงมาลัยอย่างราบรื่น ESP ประสานงานการเคลื่อนไหวในช่วงเวลาอันตรายสุดท้ายเท่านั้นช่วยให้ผู้ขับขี่ เพื่อให้เข้าโค้งเป็นรูปพัดได้ แต่ตัวเลือกการกำหนดค่า 200 แรงม้า (275 N / m) เท่านั้นที่มีคุณสมบัติดังกล่าวซึ่งมีระบบกันสะเทือนด้านหน้าจากเปอโยต์ 407 สนับมือพวงมาลัยแยกคล้ายกับ Megan RS และ Focus RS สปริงแข็งขึ้นโช้คอัพและลำแสงด้านหลัง 340 ดิสก์เบรกหน้า มม. สิ่งนี้ไม่สามารถรับได้ด้วยการดัดแปลงรุ่นเยาว์ (เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร 156 แรงม้า 156 แรงม้า) แม้จะคิดค่าบริการก็ตาม ข้อมูลจำเพาะเปอโยต์ที่ 308 ตัวเลือกเครื่องยนต์ทั้งสองนั้นมาพร้อมกับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด สำหรับเครื่องยนต์ 156 แรงม้า กับ. ใช้ได้กับเกียร์อัตโนมัติ
ในยุโรปยังมีการดัดแปลงเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซลขนาด 2 ลิตร (ไม่มีในรัสเซีย) ให้กำลัง 163 แรงม้า ด้วย. ด้วย "น่าพอใจ" มากกว่าเครื่องยนต์เบนซินและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเล็กน้อย (5.5 ลิตรต่อร้อยกิโลเมตร) แต่ด้วยความกระตือรือร้นนั้นไม่สามารถเทียบได้กับการกำหนดค่า 200 แรงม้า เพื่อให้แน่ใจว่ารูปลักษณ์ เนื้อหาภายใน และลักษณะการขับขี่มีความสอดคล้องกัน จึงควรค่าแก่การซื้ออย่างหลัง
เรามีการขายรถคูเป้ต้นแบบจากเปอโยต์ตั้งแต่กลางฤดูร้อนปี 2010 ราคาของเปอโยต์ RCZ ในรัสเซียมีดังนี้: ~ 1 ล้าน 440,000 รูเบิลสำหรับรุ่น 200 แรงม้า และรุ่น 156 แรงม้าจะ ~ 100,000 รูเบิล รูเบิลถูกกว่า
รถต้นแบบเปอโยต์ RCZ เปิดตัวในปี 2550 และรุ่นการผลิตในปี 2552 ในปี 2010 การประกอบรถสปอร์ตคูเป้เริ่มต้นขึ้น สองปีต่อมาในปี 2012 รถได้รับการปรับสไตล์ใหม่เล็กน้อย: ส่วนหน้าได้รับการปรับปรุงและมีไฟ LED สำหรับวิ่งกลางวันแบบ LED ปรากฏขึ้น นอกจากนี้ RCZ R เวอร์ชันที่ทรงพลังที่สุดยังถูกเพิ่มเข้ามาในกลุ่มอีกด้วย
เปอโยต์ RSZ ยึดเกาะถนนดีเยี่ยม พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกค่อนข้างแม่นยำ รุ่นที่อ่อนแอที่สุดมีล้อ 225/40 R18
ราคาสำหรับ Peugeot RCZ มือสองตั้งแต่ปีแรกของการผลิตเริ่มต้นที่ 650,000 รูเบิล สำหรับ Audi TT ที่มีอุปกรณ์ครบครันกว่าในปีเดียวกัน คุณจะต้องจ่ายอย่างน้อย 1,000,000 รูเบิล ในเวลาเดียวกัน รถยนต์เยอรมันมักจะไม่อยู่ในสภาพที่ดีที่สุด และชาวฝรั่งเศสก็มักจะได้มือหนึ่งมากกว่า
องค์ประกอบหลายอย่างยืมมาจากเปอโยต์ 308 แต่คุณภาพของการตกแต่งนั้นมีความสำคัญสูงกว่า
หาก Peugeot RSZ ไม่ได้เกิดอุบัติเหตุ คุณก็ไม่ต้องกังวลเรื่องการกัดกร่อนของร่างกาย แต่ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ คุณอาจประสบปัญหาใหญ่ อวัยวะหลายส่วนขาดตลาดและค่อนข้างแพง ตัวอย่างเช่น คุณจะต้องจ่ายประมาณ 6,000 รูเบิลสำหรับกันชนหน้า "มือสอง" และประมาณ 80,000 รูเบิลสำหรับกันชนหน้าใหม่ ราคาของชุดสมบูรณ์พร้อมไฟหน้าบังโคลนและกระโปรงหน้าใช้แล้วจะเกิน 20,000 รูเบิล ชุดชิ้นส่วนใหม่จะมีราคา 114,000 รูเบิล: ไฟหน้า 10,000 รูเบิล, บังโคลน 2,000 รูเบิลและฮูด 90,000 รูเบิล ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะหาและแก้ว กระจกหน้ารถอยู่ที่ประมาณ 36,000 รูเบิลและด้านหลังที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งมีโปรไฟล์โค้งและไหลเข้าสู่หลังคาได้อย่างราบรื่นมีราคาแพงกว่าเกือบ 4 เท่า - 130,000 รูเบิล
เก้าอี้ที่ยอดเยี่ยม น่าเสียดายเพียงอย่างเดียวคือพนักพิงที่หนาจะจำกัดการเข้าถึงด้านหลังของห้องโดยสาร
อย่างไรก็ตาม ด้วยการบำรุงรักษาจะไม่มีปัญหาใดๆ เกิดขึ้น ส่วนประกอบเปอโยต์ RCZ ส่วนใหญ่ยืมมาจากเปอโยต์ 308 ที่ราคาถูกกว่า อย่างไรก็ตาม สปอร์ตคูเป้สร้างความประทับใจด้วยคุณภาพการผลิตและความน่าเชื่อถือที่ดีขึ้น ช่วงล่างดีไซน์เรียบง่ายใช้สตรัท MacPherson ที่ด้านหน้าและทอร์ชันบีมที่ด้านหลัง น่าแปลกที่ชุดค่าผสมนี้ใช้ได้ผลดีมาก ความแม่นยำของกระปุกเกียร์และอารมณ์ของรถนั้นยอดเยี่ยมมาก
แกนหลัก หน่วยพลังงาน Peugeot RSZ สร้างเครื่องยนต์เบนซินที่ใช้บล็อกขนาด 1.6 ลิตร ทั้งหมดมีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง แต่มีกำลังแตกต่างกันอย่างมาก ที่อ่อนแอที่สุดพัฒนา 156 แรงม้า และที่แข็งแกร่งที่สุด - 270 แรงม้า หน่วยทั้งหมดเหล่านี้ได้รับการพัฒนาโดย PSA ร่วมกับ BMW และติดตั้งไดรฟ์ไทม์มิ่งแบบโซ่ น่าเสียดายที่องค์ประกอบที่มีอายุยืนยาวในทางทฤษฎีกลับกลายเป็นส่วนที่เปราะบางที่สุด ตัวปรับความตึงโซ่ให้เช่าเป็นประจำโดยบังคับให้เจ้าของเปลี่ยนไทม์มิ่งไดรฟ์เกือบทุก 60,000 กม. - จาก 10,000 รูเบิล
มีพื้นที่ด้านหลังเพียงเล็กน้อยในส่วนหัว พนักพิงของแถวที่สองพับลง เพิ่มปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระ
หากมีคนจะใช้รถในระยะทางไกลโดยไม่ต้องเติมน้ำมันบ่อยๆ พวกเขาสามารถให้ความสนใจกับรุ่นดีเซล (รุ่นชิ้นส่วน) เปอโยต์ RCZ ใช้ 2.0 HDi ที่ผ่านการทดสอบตามเวลา ซึ่งในรุ่นนี้พัฒนาได้ 163 แรงม้า การดัดแปลงดีเซลทั้งหมดมีการติดตั้งตัวกรองอนุภาค ในบรรดาข้อเสียของ turbodiesel สามารถสังเกตการรั่วไหลของน้ำมันที่ปรากฏเมื่อเวลาผ่านไปได้
ส่วนประกอบอื่นๆ ของรุ่นทำงานได้อย่างไม่มีที่ติ อย่างไรก็ตาม การทำงานอิเล็กทรอนิกส์และไฟซีนอนก็ล้มเหลวอย่างฉาวโฉ่
แปลกใจมาก - ลำตัวมีปริมาตร 320 ลิตรและรูปทรงที่ถูกต้อง
โดยสรุปเราจะเปิดเผย ความจริงที่น่าสนใจ. Peugeot RSZ ไม่เคยผลิตในบ้านเกิด รถเก๋งถูกประกอบในออสเตรียกราซ รถยนต์ส่วนใหญ่มีอุปกรณ์สูงสุดที่เป็นไปได้ (ภายในรายการที่เสนอ)
สปอยเลอร์หลังจะขยายออกโดยอัตโนมัติเมื่อถึงความเร็ว 85 กม./ชม. หรือเมื่อกดปุ่ม
ถ้าใครอยากได้รถเดิมที่ขับดี Peugeot RCZ ก็เป็นตัวเลือกที่ดี
ข้อมูลจำเพาะ เปอโยต์ RCZ
|
ตัวเลือก |
||||
|
เครื่องยนต์ |
เบนซิน,เทอร์โบ |
เบนซิน,เทอร์โบ |
เบนซิน,เทอร์โบ |
เทอร์โบดีเซล |
|
กระบอกสูบ / วาล์ว |
||||
|
พลังสูงสุด |
||||
|
แม็กซ์ แรงบิด |
||||
|
พลวัต (ผู้ผลิต) |
||||
|
ความเร็วสูงสุด |
||||
|
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. |
||||
|
การบริโภคเฉลี่ย |
||||