Kia picanto suvartojimas. Specifikacijos Kia Picanto

Kia Picanto yra miesto subkompaktiškas automobilis, kompaktiškiausias Kia lengvasis automobilis. Mašiną 2004 metais sukūrė vokiečių specialistai iš Riuselsheimo. Pastebėtina, kad Azijos rinkose šis automobilis žinomas kaip Kia Morning. Automobilis sėkmingai konkuruoja su Seat Lili, Chevrolet Spart ir Suzuki Alto. Pažymėtina, kad pirmosios kartos „Picanto“ sukurtas remiantis artimiausio konkurento „Hyundai Getz“ automobilio platforma. Be Korėjos Respublikos, miesto automobilis Kia Picanto gaminamas Vietname, Filipinuose ir Indonezijoje. Be įprastų pavadinimų Picanto ir Morning, automobilis žinomas kaip Kia Euro Star (Taivane), Naza Suria (Malaizijoje) ir Naza Picanto (taip pat Malaizijoje).

2011 metais buvo išleista antroji Kia Picanto karta, o 2017 metais – trečios kartos Picanto premjera.

Navigacija

Kia Picanto varikliai. Oficiali degalų sąnaudų norma 100 km.

1 karta (2004–2007 m.)

Benzininiai varikliai:

  • 1,1, 75 l. s., automatinis
  • 1,1, 75 l. s., mechanika, priekinis, sąnaudos - 4,9 / 3,8 litro 100 km.

1 karta (restyling, 2007–2011)

Benzininiai varikliai:

  • 1,0, 60 l. s., automatinis, priekinis, sąnaudos - 6,2 litro 100 km
  • 1,0, 60 l. s., mechanika, priekinis, sąnaudos - 5,9 / 4,4 litro 100 km
  • 1,1, 64 l. s., mechanika, priekinis, sąnaudos - 6,1 / 4,3 litro 100 km
  • 1,1, 64 l. s., automatinis, priekinis, sąnaudos - 7,4 / 4,8 litro 100 km

2 karta (2011–2015 m.)

Benzininiai varikliai:

  • 1,0, 69 l. s., mechanika, priekinis, sąnaudos - 5,4 / 3,6 litro 100 km
  • 1,2, 85 l. s., automatinis, priekinis, sąnaudos - 6,7 / 4,5 litro 100 km.

2 karta (restyling, 2015–2017)

Benzininiai varikliai:

  • 1,0, 65 l. s., mechanika, priekinis, sąnaudos - 5,8 / 3,8 litro 100 km
  • 1,2, 85 l. s., automatinis, priekinis, sąnaudos - 7,3 / 4,6 litro 100 km.

3 karta (nuo 2017 m.)

Benzininiai varikliai:

  • 1,2, 84 l. s., automatinis, priekinis, sąnaudos - 7 / 4,5 litro 100 km.

Kia Picanto savininkų atsiliepimai

1 karta

Benzinas 1.0

  • Larisa, Nižnij Novgorodo sritis. Turiu pirmos kartos Kia Picanto, automobilis standartiškai komplektuojamas su 60 AG varikliu. Automatinė pavarų dėžė, priekinių ratų pavara. Automobilis eksploatuojamas nuo 2008 m., esu antras savininkas. Tiesiog važinėju po miestą į darbą ir į namus, vidutinė rida per dieną – 50 kilometrų. Automobilis nieko netraukia, na, išskyrus galbūt savo kompaktišką dydį. Degalų sąnaudos 6 litrai 100 km. Atkreipiu dėmesį, kad mano „Picanto“ pagal greitėjimo dinamiką yra lygiai toks pat, kaip ir mano senasis VAZ-2101.
  • Semjonas, Priozerskas. Kaip pirmą automobilį nusipirkau Kia Picanto. Praėjo iš dešinės ir nuėjo į antrinę rinką ieškodamas, taip sakant. Susitikau su pirmos kartos Picanto, su mechaniniu ir litro varikliu. Su tokiu varikliu degalų sąnaudos mieste siekia šešis litrus, o važiuojant užmiesčio cikle galima išlaikyti 4 litrus. Taip pat galite saugiai atsisėsti keturiese, bet tik tuo atveju, jei keleiviai yra vidutinio ūgio. Benzininis variklis palaiko 92-ąjį benziną.
  • Viktoras, Leningrado sritis. Vairuoju 2005 metų Kia Picanto, su baziniu 60 arklio galių 1 litro varikliu ir mechanika. Automobilis važiuoja, rida 130 000 km. Kelionės dažniausiai vyksta mieste. Benzino sąnaudos apie 6 litrus.
  • Oksana, Riazanė. Nuvažiavau 80 tūkstančių km ir nusprendžiau parašyti atsiliepimą apie savo antrąjį automobilį (anksčiau turėjau keliolika). Kia Picanto 2006, su ekonomišku 60 arklio galių litrų varikliu. Variklis yra triukšmingas važiuojant dideliu greičiu, taip pat esant Tuščia eiga. Mieste automobilis su mechanine pavarų dėže sunaudoja 6-7 litrus.
  • Jurgis, Smolenskas. Turiu pirmos kartos Kia Picanto, pirkau dar 2000-ųjų pradžioje. Dabar juo vairuoja mano sūnus, kuris dar mokosi vairuoti. Automobilį nusipirkau kaip pirmą automobilį ir nuo tada juo važinėju. Dabar turiu „Solaris“, bet nepamirštu apie „Picanto“ - tai miesto ir kompaktiška mašina, kuri vargu ar nuvils didelių ir ankštų miestų megapolių gyventojus. Turime versiją su litro varikliu, degalų sąnaudos 6 litrai 100 km.

Variklis 1.1 mechaninė ir automatinė pavarų dėžė

  • Denisas, Kirovskas. Apgailestauju, kad paėmiau versiją su mechanika. „Kia Picanto“ yra toks lėtas, o kam iš jo spausti visas sultis. O su ginklu mieste būtų daug patogiau. Automobilyje sumontuotas 64 arklio galių variklis ir mechaninė pavarų dėžė, kuri veikia neryškiai, kartais tenka paieškoti tinkamos pavaros. Kuro sąnaudos 7 litrai / 100 km.
  • Olegas, Primorskio sritis. Turiu Kia Picanto su mechanine pavarų dėže. Automobilis skirtas tik miestui, kelionėms į kavines ir parduotuves, nieko daugiau. Ilgoje kelionėje į Picanto neturėtumėte kištis, ypač su mano 1,1 litro varikliu. Jis išduoda 64 jėgas ir suvalgo 7-8 litrus šimtui. Tai yra daug, automobilis palaiko 92-ąjį benziną.
  • Aleksandras, Kaliningradas. Kia Picanto yra tik miestui skirtas automobilis. Trasoje nepatogu ir per sunku, lėta ir siūbuojanti. Nors pakaba gana kieta – matyt, kad posūkiuose mažiau riedėtų. Automobilyje sumontuotas 64 arklio galių 1,1 litro variklis, automatinė pavarų dėžė ir priekinių ratų pavara. Vidutinės benzino sąnaudos (beje, palaiko 92-ąjį benziną) miesto cikle pagal kelionės kompiuterį yra 6,5 ​​litro 100 km.
  • Viktoras, Uljanovskas. Mano Picanto 88 tūkstančių kilometrų odometre automobilis vis dar važiuoja, nors ir su pertraukomis. Esu pirmas savininkas ir nenoriu su juo skirtis. Mano Picanto amžius yra 12 metų (2006 m. automobilis), versija su automatine pavarų dėže ir 1,1 litro 64 AG varikliu. Su. Benzino sąnaudos 7-8 l/100 km.
  • Vitya, Sankt Peterburgas. Gražus automobilis, nors ir senas. Bet man tinka, nes nebėra pinigų. Galėtum net pasiimti Matizą, bet šis kibiras nebeaktualus. Nusprendė būti dosnus Kia Picanto, su ginklu ir 1,1 litro varikliu. Galia 64 jėgos. Šis variklis mane nustebino. Automobilis ne tik ekonomiškas, bet ir dinamiškas – mieste suvartojimas siekia 7 litrus, o įsibėgėjimas iki 100 km/h užtrunka 16 sekundžių. Miesto automobiliui tai yra vertas rodiklis.

2 karta

Benzinas 1.0

  • Vladislovas, Penza. Perkeltas į Kia Picanto iš Hyundai i10. Picanto turiu nuo 2012 m., automobilis bazinės komplektacijos, su litriniu varikliu ir mechanika. Žinoma, hečbekas yra varomas galiniais ratais. Turiu trijų durų versiją. Degalų sąnaudos yra 5-6 litrai mieste ir 4 litrai užmiesčio cikle. Tiesą sakant, dėl to ir pasirinkau nedidelį automobilį – taupymo sumetimais. Be to, hečbekas labai patogus ir mieste, ir automobilių stovėjimo aikštelėse, ir sunkiai pasiekiamose vietose. „Picanto“ gali įsispausti bet kur. Per šešerius metus nukeliavau 90 tūkstančių kilometrų, eisiu ir toliau.
  • Diana, Krasnodaro sritis. Graži ir stilinga mašina, myliu ją už patikimumą, efektyvumą ir manevringumą. Per 3 naudojimo metus nesugedo nei karto. Pirkau iš draugo, kuris persikėlė į Hyundai i30. Mašina 2012 m., su mechanika ir litro varikliu. Sunaudoja 6 litrus šimtui.
  • Nadia, Lipeckas. Šis automobilis vertas pinigų, jei juo daugiausia važinėjate po miestą. Iš tiesų, trasoje „Kia Picanto“ pašalins visus trūkumus - tai kieta pakaba ir silpnas 1 litro variklis. Vienintelis pliusas yra efektyvumas 5-6 litrai 100 km. Pinigų Picanto išleidžiu minimaliai, automobilis visai nereikalauja rimtų išlaidų, skirtingai nei mano paskutinis VAZ dešimtukas.
  • Vasilijus, Maskva. Geras automobilis kelionėms po miestą, kuris labai patiko mano žmonai. Pats vairuoju „Toyota Corolla“, o „Picanto“ važinėjau apie metus, paskui perdaviau žmonai. 2013 metų laidos automobilis su litrų varikliu ir mechanine pavarų dėže. Greitai važiuoti miesto eisme pakanka 70 arklio galių – turiu omenyje, kad įsibėgėti galima, bet tik esant reikalui. Degalų sąnaudos – 5 litrai 100 km mieste, o užmiestyje – 4 litrai.

Benzinas 1.2

  • Deividas, Irkutskas. Automobilis sužavėjo dinamika ir stilinga išvaizda. Man interjeras dar labiau suaugęs ir solidus, pagamintas konservatyviu ir brutaliu stiliumi – visiška dizaino priešingybė. Man patiko šis Kia Picanto, kuris nepanašus į kitus miesto automobilius. Kitaip vargu ar Picanto mane būtų patraukęs. Automobilis su 85 arklio galių varikliu ir automatu, 2016 metų versija, važinėju dvejus metus, nuvažiavau 89 tūkstančius kilometrų. Benzino sąnaudos miesto cikle yra 7 litrai 100 km, o už miesto - 5 litrai.
  • Nikolajus, Tverės sritis. Šiuo automobiliu važinėju jau dvejus metus, nepaisant daugybės trūkumų, tarp kurių – ankštas salonas ir nedidelė bagažinė, taip pat kieta pakaba, vidutinis matomumas, pigūs plastikai ir prastas įprastos garso sistemos garsas. Apgailestavo dėl išleistų pinigų. Gaila parduoti, nes už gautas pajamas nieko normalaus nenusipirksiu. Pagrindinis pliusas yra efektyvumas – 85 AG variklis. Su. mieste sunaudoja 7 litrus šimtui.
  • Nina, Nižnij Novgorodo sritis. Automobilį pirko kartu su vyru, maksimalios komplektacijos. Versija 2015, su 1,2 litro varikliu, 85 AG. Su. Automatinė pavarų dėžė veikia sklandžiai, be vėlavimų. Mieste galite išlaikyti 7 litrus, už miesto pasirodo 4-5 litrai 100 km.
  • Aleksejus, Jaroslavlis. „Picanto“ nuvažiavau 110 tūkst., per tą laiką gerai spėjau išstudijuoti automobilį, kuris mane sužavėjo visais atžvilgiais, išskyrus kietą pakabą. Dinamika mane sužavėjo, medžiagų kokybė, taip pat ir salono erdvumas – čia likau maloniai nustebintas. Tas pats pasakytina ir apie ekonomiką. Iki 100 km/h automobilis įsibėgėja per 13 sekundžių, o tai gana gerai miesto automobiliui, o degalų sąnaudos mieste siekia 6-7 litrus. Trasoje galite išlaikyti 5 litrus.
  • Maksimas, Sankt Peterburgas. Šis hečbekas per geras, kad būtų už ką nors baramas. Na, išskyrus išlaidas - 2016 m. tapau aukščiausios klasės Prestige konfigūracijos savininku už 720 tūkstančių rublių! Kažkada už tokius pinigus buvo galima nusipirkti geros komplektacijos Skoda Octavia. Mano versija - su 82 arklio galių varikliu ir automatu, sunaudoja 7 l / 100 km.

2004 metais gerai žinoma Korėjos kompanija Kia Motors Corporation pristatė nedidelį automobilį Kia Picanto. Azijos rinkoje jis geriau žinomas kaip rytas. Nuo gamybos pradžios modelis buvo atnaujintas du kartus, po kurių 2011 m. debiutavo antrosios kartos „Kia Picanto“.

Degalų sąnaudų norma 100 km

Antrosios kartos automobiliuose buvo sumontuotas 1,0 litro benzininis variklis, kurio galia 69 AG. Maksimalus greitis modeliai - 153-158 km/val. Degalų sąnaudos – atitinkamai 5,4 litro mieste ir 3,6 litro užmiestyje. Sąnaudos po pertvarkymo 2015 m.: mieste 5,8 l, užmiestyje - 3,8 l.

Realios degalų sąnaudos

  • Olga, Volžskis. Pirmasis automobilis buvo „Chevrolet Spark“. Tada norėjau pasiimti Renault Duster, bet negavau už pinigus. Ir galiausiai nusipirkau 2014 m. Picanto II su 1,0 MT varikliu. Dabar nesigailiu. Man labai patinka automobilio dizainas ir jo gabaritai, degalų ekonomija – 5,5 litro mieste ir apie 4 litrus užmiestyje. Neseniai pradėjo girgždėti elektra valdomas langas ant vairuotojo durų, tačiau visa tai yra smulkmenos.
  • Jekaterina, Maskva. Kia Picanto II 1.0 MT 2015 Labai žaismingas automobilis. Planavau pasiimti Lada, bet po studijų vairavimo mokykloje pripratau prie Kia. Taigi nusprendžiau jį nusipirkti. Kol kas neradau jokiu defektu. Labai graži išvaizda, patogus interjeras. Nusileidimas pakankamai aukštas geras atsiliepimas. Jis sunaudoja tik 4,9 litro 100 km. Kalbant apie erdvumą, tai nėra sunkvežimis, bet pakankamai vietinėms kelionėms po miestą.
  • Aleksejus, Taganrogas. Tvarkingas automobilis miestui. Greitas ir judrus. Vadovybei paklusnus, gražus dizainas. Labai patogi vairuotojo sėdynė, nors gale nėra pakankamai vietos, kaip iš principo bagažinėje. Tai yra trūkumas. 1,0 litro sąnaudos yra ekonomiškos, mieste išleidžiama 5 litrai, užmiestyje - 4 litrai. Modelis 2012 leidimas.
  • Nikolajus, Petrozavodskas. Kia Picanto 1.0 MT 2011 Nusipirkau naują mašiną ir iš karto kas nepatiko buvo maži ratai. Pakeičiau juos į didesnius, tai pagerino išvaizdą. Labai greitas variklis, nepaisant mažo tūrio. Taip pat pasižymi geru visureigiu – žiemą be problemų važiuoja ant sniego. Vidutinės degalų sąnaudos yra 4,5 litro. Prasta garso izoliacija, plastikas salone taip pat labai stipriai girgžda. Esant dideliems šalčiams, prastai prasideda.
  • Borisas, Nižnevartovskas. Anksčiau tai buvo Picanto. Lyginant su ankstesniais modeliais, Picanto II yra šiek tiek lėtas lenkdamas ir startuodamas dėl sumažėjusio cilindrų skaičiaus nuo 4 iki 3. Tačiau tai yra vienintelis trūkumas. Labai gerai, kad išliko buvęs automobilio patikimumas. Taip pat malonu ir išlaidos. Mano 2013 m. Pikantoje jis retai viršija 4,5-5 litrus.

Kia Picanto II 1.3 AT+MT 85 AG

Techninės detalės

Kitas variklis, kuriame buvo sumontuotas 2-osios kartos „Kia Picanto“, buvo 1,3 litro benzininis variklis su 85 AG. Maksimalus automobilio greitis – 163 km/val. Benzino sąnaudos mieste yra 6,7 ​​litro (7,3 litro - pertvarkymas), užmiestyje - 4,5 litro (4,6 litro - pertvarkymas).

Savininko atsiliepimai apie vartojimą

  • Sergejus, Kurskas. Kia Picanto 1.3 AT 2012 m. Automobilį turiu trečius metus. Apskritai, geras automobilis, bet tik miestui ir šalia esantiems priemiesčiams su gerais keliais. Mieste problemų nekyla, ypač kai reikia važiuoti ribotos erdvės vietose. Variklio sąnaudos nedidelės – 7 litrai mieste ir 4,5 litro užmiestyje. Prasta garso izoliacija, taip pat labai brangus aptarnavimas. „Nissan X Trail“ yra daug pigesnis.
  • Anna, Čerepovecas. Vairuoju Picanto II kiek daugiau nei pusantrų metų. 2013 metais nusipirkau naują, remiantis ekonomišku eksploatavimu. Benzino sąnaudos 1,3 MT variklyje labai džiugina – mieste tik 6,5–7 litrai. Bet kalbant apie paslaugą, viskas per sudėtinga, brangu. Palyginti su „Outlander“, kaina yra tokio paties lygio, o atsarginių dalių kokybė yra prasta. Atsižvelgiant į šiuos veiksnius, operacija pasirodo labai brangi, tačiau apie taupymą negali būti nė kalbos.
  • Yana, Groznas. Neseniai įsigijo automobilį. Prieš tai skaičiau daugybę atsiliepimų ir iškrapščiau visas automobilių atstovybes, tad daug girdėjau apie Pikant II. Ir ji pateisina visus mano lūkesčius. Aš laimingas. Apsukrus ir ekonomiškas, suvalgo 7 litrus degalų mieste ir 5 litrus užmiestyje. Labai gražus ir apgalvotas automobilio dizainas, nėra problemų su parkavimu. Pasiėmiau pilną 2012 metų komplektaciją su 1,3 litro varikliu ir mechanine pavarų dėže.
  • Valerijus, Sterlitamakas. Kia Picanto 1.3 AT 2012 Geras automobilis uz kaina. Žiemą jis pasirodė labai geras – užvedus variklį niekada nenuvylė. Puikiai važiuoja sniego pusnyse, nors ratai nedideli. Mieste žiemos sąnaudos buvo 7,5-8 litrai. Užmiestyje iki 5-6 litrų. Man patinka patogus sėdynių, vairo ir veidrodėlių reguliavimas.
  • Andrejus, Tambovas. Kia Picanto II turi ir pliusų, ir minusų. Tačiau trūkumai yra nedideli, todėl galime pasakyti, kad jų nėra. Kaip ir šildomos sėdynės, veidrodėliai, vairas. Degalų sąnaudos – apie 7,7 litro mieste, o užmiestyje – 4,9 litro. Taip pat mėgstu trumpus epizodus. Tiesą sakant, iškart po starto įsijungia antrasis, 45 km/h greičiu – trečias. Labai patogu važiuoti mieste. Surinkimas 2015m., variklis 1.3 AT.

Subkompaktiškas automobilis Kia Picanto pirmą kartą buvo pristatytas visuomenei 2004 m. Kūrėjai savo kūrinį pozicionavo kaip ekonomiškas automobilis vairavimui mieste.
Nuotrauka: Kia Picanto

Pirmoji karta paliko surinkimo liniją 6 metus. Per šį laikotarpį automobilis buvo atnaujintas du kartus. Pakeitimai daugiausia buvo kosmetiniai. Pirmosios kartos „Kia Picanto“ buvo komplektuojamas su 1,0 litro ir 1,1 litro varikliais. Verta paminėti, kad tai buvo tik benzininiai agregatai. Kalbant apie dyzelinius variklius, dažniausiai jie buvo naudojami kuriant europietišką modelio versiją ir galėjo pasigirti 1,1 litro ir 1,5 litro tūriu.

2011 m., Ženevos automobilių parodoje, debiutavo antroji modelio modifikacija. Variklių gamoje taip pat pažymėtini du benzininiai agregatai - 1 ir 1,2 litro.

2017 metų viduryje turėtų pasirodyti trečios kartos „Kia Picanto“, tačiau šiuo metu informacijos apie naujovės jėgos agregatus nėra.

Daugelį vairuotojų domina klausimas: „Kokios yra „Kia Picanto“ degalų sąnaudos 100 km? Šiandienos straipsnyje mes apie tai kalbėsime išsamiai.

1 karta

Debiutinė „Kia Picanto“ modifikacija galėjo pasigirti tikrai ekonomiškomis degalų sąnaudomis. Pavyzdžiui, 1 litro tūrio benzininis variklis, kuris pagamino 62 Arklio galia s, su „automatine“ dėže mieste sunaudojo tik 4,8 litro. Su mechanika situacija nelabai skiriasi – apie 5 litrus.

Antrasis 1,1 litro tūrio benzininis agregatas pagamino 65 arklio galias. Kaip transmisija, ji buvo aprūpinta penkių greičių mechanine ir keturių greičių automatine pavarų dėže. Miesto režimu sunaudojo 5,5 l degalų, o mišriu – 4 litrus.

2 kartos

Kia Picanto II pagrindinio variklio vaidmenį atliko 1 litro variklis, kurio galia siekė 69 arklio galias. Jo dėka automobilis gali išvystyti 159 km/h maksimalų greitį. Iš pradžių suvartojimo skaičiai buvo tokie: mieste - 5,5 litro, už miesto - 3,7 litro. Po nežymaus modelio keitimo, įvykusio 2015 m., šie skaičiai šiek tiek pasikeitė – atitinkamai 5,8 litro ir 3,8 litro.

Senesnis benzininis agregatas yra 1,2 litro 85 arklio galių variklis. Didžiausias greitis – 163 km/val. Degalų sąnaudos mieste – 6,7 litro, o užmiestyje – 4,5 litro. Po paskutinio atnaujinimo – atitinkamai 7,4 litro ir 4,6 litro.

Atsiliepimai

Sergejus Nikolajevas: „Kia Picanto automobilis mano eksploatuojamas trečius metus. Automobilis puikiai jaučiasi perpildytuose miesto keliuose. Tačiau išvažiuojant iš miesto, ypač problemiškose kelio dangos vietose, jaučiamas tam tikras diskomfortas, kyla jausmas, kad pakaba gali neatlaikyti. Nuėjau į diagnostiką, specialistai sakė, kad tai nėra problema. Kalbant apie variklį, mano 1,2 litro agregatas mieste sunaudoja 7 litrus, o užmiestyje – 4,6 litro.

Valerijus Michailovas: „Neseniai nusipirkau automobilį „Kia Picanto“. Ilgą laiką negalėjau apsispręsti ir nusprendžiau sutelkti dėmesį į šį ekonomišką Korėjos modelį. Labai patenkintas pirkiniu. Dėl to, kad gyvenu regione su labai atšiauriu žiemos periodu, buvau įsitikinęs, kad variklis be problemų užsiveda net po nakties esant -20 laipsnių temperatūrai. Vienintelis dalykas, kuris netinka, yra mažas ratlankių dydis. Tačiau džiugina salono ergonomika ir patogios sėdynės. Degalų sąnaudos žiemą yra 6,5 ​​litro mišriu režimu.

Aleksejus Dmitrijevas: „Automobilį „Kia Picanto“ vestuvių dieną mums padovanojo žmonos tėvai. Pastaruosius 6 mėnesius dirbau ir per tą laiką jokių nusiskundimų nebuvau. Greitas ir judrus miesto automobilis, klestintis ankštose vietose. Maloniai nustebino degalų sąnaudos, kurios siekia 4,9 litro 100 kilometrų. Nors pase nurodyta mažiausiai 5,2 litro.

Kompaktiškas miesto automobilis „Kia Picanto“ pasaulio bendruomenei pasirodė 2004 m. Gamintojas sukūrė pirmosios kartos modelį remdamasis. Dėl savo lengvumo, puikaus valdymo ir dėl automatinės pavarų dėžės kompaktiškas automobilis tapo labiausiai paplitęs tarp moterų pusės gyventojų.

Svarbų vaidmenį populiarinant vaidino žaislo išvaizda. Tačiau vyrai nemėgsta įsigyti ekonomiško ir patikimo automobilio. Todėl pastaraisiais metais vis dažniau galima sutikti patyrusių vairuotojų prie mažo automobilio vairo. Šiame straipsnyje aptarsime tokį pikantišką parametrą kaip vartojimas. Kia kuras Picanto 1.0, 1.1, 1.2 už 100 km.

Oficialūs skaičiai

Iš pradžių automobilyje buvo sumontuotas 1,0 litro mažo dydžio jėgos agregatas, galintis tiekti 60 arklio galių. Po kurio laiko buvo sukurtas 1,1 litro variklis su vardinė galia 65 arklio galių. Abu varikliai pasižymi paskirstyta degalų įpurškimo sistema. Jie susideda iš trijų cilindrų, išdėstytų iš eilės su keturiais vožtuvais. Išleidus antrosios kartos „Kia Picanto“ seriją jėgos agregatai pasirodė 1,2 litro variklis. Skirtingai nuo kitų įsiurbiamųjų variklių, jis turi keturis cilindrus, 16 vožtuvų ir potencialiai gali išvystyti 85 arklio galias.

Pietų Korėjos gamintojo patvirtinta degalų sąnaudų norma miesto / užmiesčio cikle:

  • 1,0 MPI suporuotas su mechanika - 5,8 / 3,8 l;
  • 1,1 MPI suporuotas su mechanika - 6,2 / 4,1 l;
  • 1,2 MPI suporuotas su automatiniu - 7,3 / 4,6 litro.

Siekdamas pritraukti Europos pirkėją, gamintojas nuolat stengiasi tobulinti ergonomines modelio charakteristikas. Naujausioje kartoje įrengta moderni multimedijos sistema, klimato kontrolė, elektriniai veidrodėliai ir centrinis užraktas. Europos vairuotojai įvertino Korėjos įmonės pastangas – tai liudija vartotojų paklausa automobiliams. Kalbant apie techninę dalį, čia aiškiai matomas KIA konservatyvumas: trečioji karta komplektuojama su 1,0 ir 1,2 litro varikliais, suporuotais su automatine pavarų dėže.

Kuro sąnaudų norma Kia Picanto pagal savininkų atsiliepimus

Žinodami Europos vairuotojų meilę dyzeliniams varikliams, korėjiečiai nusprendė eksperimentuoti: 1,5 litro 4 cilindrų variklis iš „Kia Cerato“ buvo modernizuotas ir pradėtas masiškai gaminti 75 arklio galių dyzelinio 3 cilindrų variklio pavidalu. Be to, agregatas gavo tiesioginio įpurškimo sistemą ir kintamos geometrijos turbokompresorių. Pirkėjas tokiai modifikacijai buvo rastas, tačiau posovietinės erdvės teritorijoje dėl akivaizdžių priežasčių vairuotojai renkasi benzininius analogus. Toliau išsiaiškinsime, kokios yra tikros Kia Picanto 1.0, 1.1, 1.2 degalų sąnaudos pagal savininkų atsiliepimus.

Modifikacija 1,0 l

  1. Nikolajus, Maskva. Turiu santykinai nauja masina, Kia Picanto pirkau 2017m su 1,0 litro varikliu. Rida 10 tūkst km, pakeistas tepalas, iš pradžių sąnaudos užmiestyje 6 litrai šimtui, mieste 8 litrai. Važiuoju atsargiai, dažniausiai ekonominiu režimu, dabar skaičiai nukrito iki 6/4 l mieste/užmiestyje. Panašu, kad įsilaužimo laikotarpis baigėsi, o dabar vartojimas pamažu, bet užtikrintai nusistos gamyklos sertifikuotos normos kryptimi.
  2. Irina, Rostovas. Gimtadienio dovaną vyras padovanojo kaip žaislinį mielą korėjietišką automobilį - Kia Picanto 2018, su automatine pavarų dėže. Šio automobilio variklis gana mažas – 1 litras. Bet to visiškai pakanka patogiam laisvalaikiui prie vairo. Picanto „valgo“ mažai – 6,5 litro Rostove ir iki 5 litrų už miesto ribų. Nors mano vyras keikiasi, sako, kad aš nemoku vairuoti, o normaliai vairuojant skaičiai bus daug mažesni.
  3. Sergejus, Tula. Neseniai paskaičiavau savo Kia Picanto vidutinę degalų ridą su 1,0 MPI varikliu. Turiu modifikaciją su mechanika, tad rezultatu nesistebiu, nors teko girdėti, kad modelis su automatine pavarų dėže sudegina kur kas daugiau benzino. Taigi paaiškėjo taip: vidutiniškai 5,9 litro šimtui kilometrų. Tuo metu maršrutas tik 20-30% visos ridos, visa kita – miestas. Pildu skirtingą benziną, kartais Luka, kartais Rosneft, bet visada AI-95.

„Kia Picanto 1.0“ su mechanine degalų sąnaudų lygis priklauso nuo vairavimo stiliaus. Savininkai palieka skirtingus modelio efektyvumo rodiklius, tačiau buvo pastebėtas ir nedidelis 1 litro modifikacijos viršijimas, kuris aiškiai matomas įsilaužimo laikotarpiu.

Modifikacija 1,1 l

  1. Olga, Sankt Peterburgas. Tėvai padovanojo Kia Picanto II, automobilį įsigijo beveik iškart po oficialaus pristatymo. Jau septyneri metai, kai vairuoju šį nuostabų automobilį. Vyrams toks automobilis vargu ar tinka, nes juo sunku įsibėgėti net iki 150 km/h, jis yra miniatiūrinis ir viduje ankštas. Nors pradėjau dažniau pastebėti, kad daugelis mano draugų, ypač vyrai, persėda į mažus automobilius. Vartojimui pasakysiu tokią informaciją: miestas 6,5 l, užmiestyje 4,5 l, tai šiek tiek viršija normą.
  2. Natalija, Čeliabinskas. Su vyru ilgai galvojome, kokį automobilį turėčiau įsigyti kasdieniniam naudojimui. „Kia Picanto“ man iš karto patiko, tačiau vyras ilgai nesutiko su mano pasirinkimu, argumentuodamas, kad šio automobilio variklis yra nestabilus mūsų degalų atžvilgiu. Bet galų gale aš daviau pirmyn, ir mano svajonė išsipildė! „Valgo“ nelabai, aš asmeniškai tikėjausi daugiau. Mieste šiltuoju metų laiku gauname 6 litrus, o šalnų – iki 6,5 litro. Užmiestyje didžiausias buvo 5 litrai 100 km.
  3. Kirilas, Voronežas. Nepaisant mažo dydžio, tai gana talpus automobilis. Beveik kiekvieną dieną važiuoju greitkeliu į darbą, vežuosi su savimi dar tris keleivius, visiems patogu, taip pat yra maža bagažinė! Tikrosios „Kia Picanto“ degalų sąnaudos yra 6 litrai 100 km modifikuojant su mechanine pavarų dėže. Užmiestyje kiekvieno vairuotojo pageidaujamas ekonomiškumas – 4,3 litro šimtui.

Apskritai versijos su 1,1 litro varikliu po gaubtu degalų sąnaudų lygis atitinka normą. Kai kuriais atvejais savininkai pastebi net mažesnes sąnaudas – 6 litrus 100 km mieste ir 4 litrus užmiestyje.

Modifikacija 1,2 l

  1. Anastasija, Maskva. Turiu naują trečios kartos modelį, rida 8 tūkst.km. Pastebėjau, kad mašina pradeda daug „valgyti“ įjungus elektros prietaisus, pavyzdžiui, oro kondicionierių. Karštą vasarą be jo niekaip neapsieinama, todėl tenka ką nors paaukoti, būtent – ​​efektyvumą. Vasarą Maskvoje 8 litrai, už jos ribų 5,5 litro su įjungtais visais pagalbiniais prietaisais. Žiemą rodikliai yra lygiai tokie patys, atsižvelgiant į variklio įšilimą ir šliaužiantį judėjimą aplink Maskvą.
  2. Jurijus, Sočis. Dalinuosi savo pastebėjimais apie faktinį „Kia Picanto“ su 1,2 litro varikliu benzino sąnaudų lygį: 8 litrai mieste su oro kondicionieriumi ir kitais patogumais, užmiesčio kelyje 120–130 km/h greičiu, borto rodo 5,5 litro. Taigi realūs skaičiai yra šiek tiek didesni nei deklaruota norma.
  3. Nikolajus, Minskas. Turiu Kia Picanto 1.2 - miniatiūrinį, nedidelį automobilį, bet lyginant su kitais mažais automobiliais, turime reikalą su tikru "sunkiasvoriu". Taigi tiesioginis poveikis vartojimo lygiui, taip pat nepamirškite apie AKKP buvimą. Dėl to mano pastebėjimai tokie: 8,2 l / 5,7 l mieste / užmiestyje, atsižvelgiant į odometro pakeitimus.