Šiandien kalbėsime apie tai, kaip pasigaminti patys Įkroviklis senam automobilio akumuliatoriui kompiuterio blokas mityba. Mes taip pat apsvarstysime instrukcijas, vaizdines nuotraukas ir vaizdo įrašus - „pasidaryk pats“ įkrovimas iš improvizuotų priemonių
Maitinimo šaltinis Asmeninis kompiuteris be didelių sunkumų galima paversti automobiliniu įkrovikliu. Jis tiekia tokią pat įtampą ir srovę, kaip ir įkraunant iš standartinio automobilio elektros tinklo. Schemoje nėra savadarbių spausdintinių plokščių ir ji grindžiama maksimalaus tobulinimo paprastumo koncepcija.
Įkraunamų baterijų, bet tik iškrovimo atveju, pirminį įkrovimą imkite kaip pirmąjį įkrovimą. Įkrovimo srovė priklauso nuo dinaminių akumuliatoriaus charakteristikų ir jo talpos. Įkrovimo metu jis pasiekia įtampą, o įkrovimo srovę riboja srovės šaltinis, kuris tiksliai įkrauna akumuliatorių. Intervale, iki kurio atsiranda delta reiškinys, yra srovės riba, o lavina eina mažinti įkrovimo srovę. Įtampa skyriuje palaikoma tolerancijos ribose. Impulsinis įkrovimas leidžia pagerinti dinaminius akumuliatoriaus parametrus.
Jei akumuliatoriaus talpa yra maža, įjungiamas papildomas įkrovimas, tačiau tik tada, kai akumuliatorius yra visiškai įkrautas. Įkrovimo srovė impulsuojama iki vertės, ne didesnės kaip Tai buferio būsena. Tuo atveju, kai iš akumuliatoriaus išimama momentinė srovė, energija iš karto pasipildo pagrindiniu įkrovimu. Turi akumuliatoriaus kėlimo sistemą. Įkroviklis atpažįsta įvairius akumuliatoriaus įkrovimo etapus, pranešdamas apie pagrindinio įkrovimo pabaigą. Srovės pulsacijos įtampa yra lygis. Jis atsparus stabilaus maitinimo tinklo veikimo pokyčiams.
Kaip pagrindas buvo maitinimas iš asmeninio kompiuterio su šiomis charakteristikomis
Nominali įtampa 220/110 V
Išėjimo įtampa 12 V
Galia 230 W
Didžiausia srovė ne daugiau kaip 8 A
.
Taigi, pradedantiesiems, iš maitinimo šaltinio reikia išimti visas nereikalingas atsargines dalis. Jie yra 220 / 110 V jungiklis su laidais. Tai neleis prietaisui perdegti, jei jungiklis netyčia perjungtas į 110 V padėtį. Tada reikia atsikratyti visų išeinančių laidų, išskyrus 4 juodų ir 2 geltonų laidų pluoštą (jie yra atsakingi už maitinimą įrenginys).
Jis turi subalansuotą informacinė sistema ant dviejų integruotų diodų, taip pat besisukantis ventiliatoriaus elementas taip pat yra apžvalga. Žalios blykstės – nėra galios. Žalia akumuliatoriaus įkrovimo srovė yra tiksli. Įjungta žalia įkrovimo srovė.
Apšviečiama geltona srove, nukreipta į paskutinės įkrovimo stadijos diapazoną. Šviečia oranžinė, nuo geltonos iki raudonos spalvos trumpalaikiai tonai. Pagrindinio įkrovimo metu ventiliatorius veikia. Jungiamieji perėjimai pagaminti iš storos skardos.
Maitinimas: - srovės apsauga. Jame yra nuimami laidai, krokodilo segtukai arba cigarečių degiklio lizdas, kuriame sumontuotas detektorius, keičiantis funkciją iš lygintuvo į maitinimo šaltinį. Maitinimo šaltinis paprastai tvarkomas kur kas mažiau atsargiai nei pats nešiojamasis kompiuteris. Deja, daugelis iš jūsų susidėvi, nutrūksta laidas, pažeidžiamas kištukas ar kitas komponentas. Neretai tokį įrenginį tiesiog pameta. Sukurti naujus nebėra sunku. Kiekvienoje didžiojoje elektronikos parduotuvėje yra daug originalių maitinimo šaltinių pakaitinių modelių.
Tada turėtumėte pasiekti rezultatą, kai maitinimo šaltinis visada veiks, kai jis yra prijungtas, taip pat pašalinti apsaugą nuo viršįtampių. Apsauga išjungia maitinimą, jei išėjimo įtampa viršija tam tikrą nurodytą vertę. Turime tai padaryti, nes mums reikalinga įtampa turėtų būti 14,4 V, o ne standartinė 12,0 V.
Tik reikia mokėti atskirti ir pasirinkti tinkamą. Norint pasirinkti naują maitinimo šaltinį, reikia nepamiršti jo parametrų ir kištuko tipo. Srovė niekada negali būti per maža – dėl to kompiuteris gali išsijungti ir sugesti. Kaip ir galios atveju, tai yra didžiausia galia, kurią gali tiekti maitinimo šaltinis.
- Taigi kuo didesnis maitinimo šaltinis, tuo geriau.
- Vatų galia yra ne kas kita, kaip produkto srovės įtampa – įtampa.
- Apie tai, kiek jėgos šiuo metu reikia, nustato nešiojamas kompiuteris.
- Tai kas daugiau galios maitinimo šaltinis, tuo geriau.
- Jėga, kaip ir srovė, niekada negali būti per maža.
Įjungimo / išjungimo signalai ir apsaugos nuo viršįtampių veiksmai nukreipiami per vieną iš trijų optronų. Šie optronai sujungia žemos ir aukštos įtampos maitinimo šaltinio puses. Taigi, norėdami pasiekti norimą rezultatą, turėtume uždaryti norimo optrono kontaktus su litavimo trumpikliu
Kitas žingsnis - tuščiosios eigos režimu nustatyti išėjimo įtampą iki 14,4 V. Tam mes ieškome plokštės su TL431 lustu. Jis atlieka įtampos reguliatoriaus funkciją visuose išeinančiuose maitinimo šaltinio takeliuose. Šioje plokštėje yra trimerio rezistorius, leidžiantis keisti išėjimo įtampą nedideliu diapazonu.
Net jei pasirinksime tinkamą įtampą ir srovę, o kištukas bus skirtingų dydžių, negalėsime naudoti naujo maitinimo šaltinio. Dėl daugybės lizdų formų ir dydžių yra keletas standartinių kištukų tipų. Kai negalime pasiekti kištuko matmenų, lengviausia jį išmatuoti slankikliu ir palyginti su naujojo maitinimo šaltinio kištuko matmenimis.
Ko mes labiausiai ieškome?
Išorinis skersmuo: 5 mm, vidinis skersmuo: 4 mm, ilgis: 5 mm. . Šio tipo maitinimo šaltinio prijungimas yra pavojingas, nors atrodo, kad maitinimo šaltinis yra identiškas. Tai geriausias pavyzdys, kokios svarbios yra mitybos galimybės. Šie maitinimo šaltiniai dažnai yra daug didesni nei originalūs. Kartais jie parduodami su skirtingomis jungtimis, kurias galima keisti, todėl maitinimas tampa universalesnis, tačiau tai ne visada mums svarbu. Tai tik konkretaus įrenginio maitinimo šaltinis, todėl geriausia rasti maitinimo šaltinį su vienu nuolat įmontuotu kištuku.
Trimerio rezistoriaus galimybių gali nepakakti (nes jis leidžia pakelti įtampą iki maždaug 13 V). Tokiu atveju rezistorių, nuosekliai sujungtą su trimeriu, reikia pakeisti mažesnės varžos rezistoriumi, ty 2,7 kOhm.
Šių įmonių elektros energijos tiekimo kokybė labai skiriasi. Šie gamintojai paprastai nesiūlo maitinimo šaltinio, skirto konkrečiam nešiojamojo kompiuterio modeliui, o su maitinimo šaltiniu visada galite rasti perdėtą nuimamo kištuko kiekį. Kai spustelėsite bet kurį maitinimo šaltinį, pamatysite originalių maitinimo šaltinių, kuriuos jis gali pakeisti, sąrašą.
Tereikia 100% surasti savo sugedusio maitinimo šaltinio modelį, kad pakaitalas būtų tinkamas. Taip pat verta paminėti pasitikėjimą, nes jo svetainė yra nešiojamųjų kompiuterių duomenų bazė. Tereikia pasirinkti turimo nešiojamojo kompiuterio gamintoją ir modelį, o pati svetainė parodys, kokį maitinimo bloką turėtume įsigyti.
Tada prie išėjimo per 12 V kanalą turėtumėte pridėti nedidelę apkrovą, kurią sudaro 200 omų rezistorius, kurio galia yra 2 W, ir 68 omų rezistorius, kurio galia yra 0,5 W, prie išėjimo per 5 V kanalą. Be to, reikia atsikratyti tranzistoriaus, esančio šalia TL431 lusto
Buvo nustatyta, kad tai neleidžia įtampai stabilizuotis tokiame lygyje, kurio mums reikia. Tik dabar, naudodami aukščiau minėtą trimerio rezistorių, nustatėme 14,4 V išėjimo įtampą.
Žinodami šią informaciją išsaugome ją ant popieriaus lapo ir pradedame ieškoti maitinimo šaltinio. Nesvarbu, ar ieškote maitinimo adapterio internete, ar parduotuvėje, ši informacija yra tada, kai nuspręsite jį turėti su savimi arba tiesiog prisiminsite. Teoriškai galime pasirinkti bet kokį maitinimo šaltinį, kurio išėjimo įtampa yra 19,5 V – nepaisome 16 V maitinimo įtampos, nes „tolerancija apie 1 V“, o skirtumas tarp 16 ir 19,5 V bus kelis kartus didesnis. Dabar atėjo laikas išanalizuoti intensyvumo klausimą.
Nebijokite, nes „kuo didesnis maitinimo šaltinis, tuo geriau“. Didžioji dauguma elektros energijos tiekimo sutrikimų atsiranda dėl kabelio pažeidimo, o ne dėl paties maitinimo šaltinio. Kad pats maitinimo šaltinis niekada nebūtų pažeistas dėl mūsų kaltės, nepamirškite jo užsisakyti maitinimui. Pirmiausia sujungiame kabelį, kuris eina į maitinimo lizdą, su pačiu maitinimo šaltiniu. Tada prijunkite maitinimo adapterį prie nešiojamojo kompiuterio ir galiausiai prijunkite prie elektros rozetė. Verta prisiminti.
Be to, kad išėjimo įtampa būtų stabilesnė Tuščia eiga, reikia pridėti nedidelę apkrovą prie bloko išėjimo +12 V kanale (kuris turėsime +14,4 V), ir +5 V kanale (kurio nenaudojame). +12 V (+14,4) kanale kaip apkrova naudotas 200 omų 2 W rezistorius, +5 V kanale – 68 omų 0,5 W rezistorius (nuotraukoje nematyti, nes už papildomą mokestį) :
Taip pat turime apriboti srovės stiprumą įrenginio išvestyje 8-10 A lygiu. Ši srovės stiprumo vertė yra optimali šiam maitinimo šaltiniui. Norėdami tai padaryti, turite pakeisti rezistorių pirminėje apvijos grandinėje galios transformatoriusį galingesnį, būtent 0,47 omo 1W.
Žingsnis po žingsnio vaizdo instrukcija, kaip atlikti pratimus:
Šis rezistorius veikia kaip perkrovos jutiklis, o išeinanti srovė neviršys 10A, net jei išėjimo gnybtai yra trumpai jungti.
Paskutinis žingsnis yra įdiegti apsaugos grandinę nuo įkroviklio prijungimo prie akumuliatoriaus netinkamu poliškumu. Norėdami surinkti šią grandinę, mums reikia automobilio relės su keturiais gnybtais, 2 diodais 1N4007 (ar panašiai), taip pat 1 kΩ rezistoriaus ir žalios šviesos diodo, kuris signalizuotų, kad akumuliatorius prijungtas teisingai ir kraunamas. Apsaugos schema parodyta paveikslėlyje
Schema veikia taip. At teisingas ryšys akumuliatorius į kroviklį, relė įsijungia ir uždaro kontaktą dėl akumuliatoriuje likusios energijos. Akumuliatorius kraunamas įkrovikliu, kurį rodo šviesos diodas. Siekiant išvengti EMF savaiminės indukcijos viršįtampio, atsirandančio ant relės ritės, kai ji yra išjungta, lygiagrečiai su rele yra prijungtas 1N4007 diodas.
Relė su visais elementais tvirtinama prie įkroviklio radiatoriaus varžtais arba silikoniniu sandarikliu.
Laidai, kuriais įkroviklis prijungiamas prie akumuliatoriaus, turi būti lankstus varinis, įvairių spalvų (pavyzdžiui, raudonos ir mėlynos spalvos), kurių skerspjūvis ne mažesnis kaip 2,5 mm? ir apie 1 metro ilgio. Jiems reikia lituoti krokodilus, kad būtų lengva prijungti prie akumuliatoriaus gnybtų.
Taip pat patarčiau įkroviklio korpuse sumontuoti ampermetrą įkrovimo srovei valdyti. Jis turi būti prijungtas lygiagrečiai su grandine "iš maitinimo šaltinio".
Prie tokio įkroviklio privalumų galima priskirti ir tai, kad jį naudojant akumuliatorius nebus įkraunamas. Trūkumai - akumuliatoriaus įkrovimo laipsnio nenurodymas. Tačiau norėdami apskaičiuoti apytikslį akumuliatoriaus įkrovimo laiką, galite naudoti ampermetro duomenis (dabartinis „A“ * laikas „h“). Praktikoje buvo nustatyta, kad per dieną 60 Ah talpos baterija turi laiko įkrauti 100%.
Daugelis automobilių entuziastų puikiai žino, kad norint pailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką, reikia periodiškai įkrauti iš įkroviklio, o ne iš automobilio generatoriaus.
Ir kuo ilgesnis akumuliatoriaus veikimo laikas, tuo dažniau jį reikia įkrauti, kad būtų atkurtas įkrovimas.
Šiai operacijai atlikti, kaip jau minėta, naudojami iš 220 V tinklo veikiantys įkrovikliai, kurių automobilių rinkoje yra labai daug, jie gali turėti įvairių naudingų papildomos funkcijos.
Tačiau jie visi atlieka tą patį darbą – transformuojasi kintamoji įtampa 220V iki DC - 13,8-14,4 V.
Kai kuriuose modeliuose įkrovimo srovė reguliuojama rankiniu būdu, tačiau yra ir visiškai automatinio veikimo modelių.
Iš visų įsigytų įkroviklių trūkumų galima pastebėti didelę jų kainą, o kuo „įmantresnis“ įrenginys, tuo didesnė kaina.
Tačiau daugelis žmonių po ranka turi daugybę elektros prietaisų, kurių komponentai gali būti tinkami naminiam įkrovikliui sukurti.
Taip, namuose pagamintas prietaisas neatrodys toks reprezentatyvus kaip įsigytas, tačiau jo užduotis yra įkrauti akumuliatorių, o ne „puikuotis“ lentynoje.
Vienas iš esmines sąlygas kuriant įkroviklį – tai bent elementarios elektros inžinerijos ir radioelektronikos žinios bei gebėjimas laikyti lituoklį rankose ir mokėti jį teisingai naudoti.
Pirmoji bus schema, galbūt pati paprasčiausia, ir beveik bet kuris vairuotojas galės su ja susidoroti.
Norint pagaminti paprastą įkroviklį, jums reikia tik dviejų komponentų - transformatoriaus ir lygintuvo.
Pagrindinė sąlyga, kurią turi atitikti įkroviklis, yra ta, kad srovės stiprumas įrenginio išvestyje turi būti 10% akumuliatoriaus talpos.
Tai yra, 60 Ah akumuliatorius dažnai naudojamas lengvuosiuose automobiliuose, todėl įrenginio išėjimo srovė turėtų būti 6 A. Tuo pačiu metu įtampa yra 13,8–14,2 V.
Jei kas nors turi seną nereikalingą vamzdinį sovietinį televizorių, tai geriau transformatorius, nei jo nerasti.
grandinės schemaįkroviklis iš televizoriaus atrodo taip.
Dažnai tokiuose televizoriuose būdavo montuojamas transformatorius TC-180. Jo ypatumas buvo dviejų antrinių apvijų, kurių kiekviena yra 6,4 V, o srovės stipris yra 4,7 A, buvimas. Pirminė apvija taip pat susideda iš dviejų dalių.
Pirmiausia reikia sujungti apvijas nuosekliai. Darbo su tokiu transformatoriumi patogumas yra tas, kad kiekvienas apvijos laidas turi savo pavadinimą.
Dėl serijinis ryšys antrinė apvija reikia sujungti 9 ir 9 kaiščius vienas su kitu.
Ir prie išvadų 10 ir 10 "- lituokite du segmentus Varinė viela. Visi laidai, kurie yra lituojami prie gnybtų, turi būti ne mažesnio kaip 2,5 mm skerspjūvio. kv.
Kalbant apie pirminę apviją, nuosekliam prijungimui reikia sujungti kaiščius 1 ir 1. Laidai su kištuku prijungimui prie tinklo turi būti lituojami prie 2 ir 2 kaiščių. Tai užbaigia darbą su transformatoriumi.
Diagramoje parodyta, kaip reikia prijungti diodus – prie diodo tiltelio prilituojami laidai, einantys iš 10 ir 10 colių kaiščių, taip pat laidai, kurie eis į akumuliatorių.
Kitas variantas, kaip tai padaryti patiems:
Nepamirškite apie saugiklius. Vieną iš jų rekomenduojama montuoti ant „teigiamos“ išvesties iš diodo tiltelio. Šio saugiklio vardinė srovė turi būti ne didesnė kaip 10 A. Antrasis saugiklis (0,5 A) turi būti sumontuotas transformatoriaus 2 gnybte.
Prieš pradedant įkrauti, geriau patikrinti įrenginio veikimą ir patikrinti jo išvesties parametrus naudojant ampermetrą ir voltmetrą.
Kartais atsitinka, kad srovės stiprumas yra šiek tiek didesnis nei reikalaujama, todėl kai kurie į grandinę įrengia 12 voltų kaitrinę lempą, kurios galia nuo 21 iki 60 vatų. Ši lempa „perims“ perteklinę srovę.
Kai kurie automobilių entuziastai naudoja transformatorių iš sugedusios mikrobangų krosnelės. Tačiau šį transformatorių reikės perdaryti, nes tai yra padidinimas, o ne sumažinimas.
Nebūtina, kad transformatorius būtų geros būklės, nes jame dažnai perdega antrinė apvija, kuri vis tiek turės būti pašalinta kuriant įrenginį.
Transformatoriaus pakeitimas sumažinamas iki visiško antrinės apvijos pašalinimo ir naujos apvijos.
Kaip nauja apvija naudojama izoliuota viela, kurios skerspjūvis ne mažesnis kaip 2,0 mm. kv.
Apvijant reikia nustatyti apsisukimų skaičių. Tai galite padaryti eksperimentiškai – apvyniokite 10 vijų naujo laido aplink šerdį, tada prie jo galų prijunkite voltmetrą ir maitinkite transformatorių.
Pagal voltmetro rodmenis nustatoma, kokią įtampą išėjime suteikia šie 10 apsisukimų.
Pavyzdžiui, matavimai parodė, kad išėjime yra 2,0 V. Tai reiškia, kad 12 V išėjime suteiks 60 apsisukimų, o 13 V - 65 apsisukimus. Kaip suprantate, vienas posūkis prideda 5V.
Verta paminėti, kad tokį įkroviklį geriau surinkti kokybiškai, tada visus komponentus sudėti į dėklą, kuris gali būti pagamintas iš improvizuotų medžiagų. Arba pritvirtinkite prie pagrindo
. 
Būtinai pažymėkite, kur yra „teigiamas“ laidas, o kur „neigiamas“, kad nebūtų „per daug“ ir neišjungtumėte įrenginio.
Daugiau sudėtinga schema turi įkroviklį, pagamintą iš kompiuterio maitinimo šaltinio.
Prietaiso gamybai tinka ne mažesnės nei 200 vatų galios AT arba ATX modelių blokai, valdomi TL494 arba KA7500 valdikliu. Svarbu, kad maitinimo šaltinis būtų pilnai veikiantis. Senų kompiuterių modelis ST-230WHF pasirodė gerai.
Žemiau pateikiamas tokio įkroviklio grandinės fragmentas, ir mes su juo dirbsime.
Be maitinimo, jums taip pat reikės potenciometro-reguliatoriaus, 27 kOhm derinimo rezistoriaus, dviejų 5 W (5WR2J) rezistorių ir 0,2 omo varžos arba vieno C5-16MV.
Pirmas lygmuo darbas sumažinamas iki visko, kas nereikalinga, išjungimo, tai yra laidai "-5 V", "+5 V", "-12 V" ir "+12 V".
Rezistorius, schemoje nurodytas kaip R1 (jis suteikia +5 V įtampą TL494 valdiklio 1 kontaktui), turi būti išlituotas, o jo vietoje turi būti išlituotas paruoštas 27 kOhm derinimo rezistorius. Prie šio rezistoriaus viršutinio gnybto turi būti prijungta +12 V magistralė.
Valdiklio 16 gnybtas turi būti atjungtas nuo bendro laido, taip pat turi būti nutrauktos 14 ir 15 gnybtų jungtys.
Galinėje maitinimo korpuso sienelėje turi būti sumontuotas potenciometras-reguliatorius (schemoje - R10). Jis turi būti sumontuotas ant izoliacinės plokštės taip, kad nesiliestų su bloko korpusu.
Per šią sieną taip pat turėtumėte išvesti laidus, skirtus prisijungti prie tinklo, taip pat laidus akumuliatoriui prijungti.
Kad būtų patogu reguliuoti įrenginį iš turimų dviejų 5 W rezistorių atskiroje plokštėje, reikia padaryti nuosekliai sujungtų rezistorių bloką, kuris išvestyje duos 10 W su 0,1 omo varža.
Tada turėtumėte patikrinti visų gnybtų teisingą prijungimą ir įrenginio veikimą.
Paskutinis darbas prieš užbaigiant surinkimą yra įrenginio kalibravimas.
Norėdami tai padaryti, potenciometro rankenėlę reikia nustatyti į vidurinę padėtį. Po to derinimo rezistoriaus tuščiosios eigos įtampa turėtų būti nustatyta 13,8–14,2 V lygiu.
Jei viskas bus padaryta teisingai, tada, kai baterija pradės krauti, jai bus taikoma 12,4 V įtampa ir 5,5 A srovė.
Įkraunant akumuliatorių, įtampa padidės iki vertės, nustatytos žoliapjovės rezistorius. Kai tik įtampa pasieks šią vertę, srovė pradės mažėti.
Jei visi veikimo parametrai sutampa ir įrenginys veikia tinkamai, belieka tik uždaryti korpusą, kad nebūtų pažeisti vidiniai komponentai.
Šis įrenginys iš ATX bloko yra labai patogus, nes pilnai įkrovus akumuliatorių automatiškai persijungs į įtampos stabilizavimo režimą. Tai reiškia, kad akumuliatoriaus įkrovimas visiškai neleidžiamas.
Darbo patogumui galite papildomai aprūpinti įrenginį voltmetru ir ampermetru.
Tai tik keli įkroviklių tipai, kuriuos galima pasigaminti namuose iš improvizuotų priemonių, nors variantų yra kur kas daugiau.
Tai ypač pasakytina apie įkroviklius, pagamintus iš kompiuterio maitinimo šaltinių.
Automobilių akumuliatorių įkroviklis turi turėti tokią savybę: maksimali į akumuliatorių tiekiama įtampa ne didesnė kaip 14,4V, maksimali įkrovimo srovė nustatoma pagal paties įrenginio galimybes. Būtent toks įkrovimo būdas yra įgyvendinamas automobilyje (iš generatoriaus) įprastu automobilio elektros sistemos veikimo režimu. Draugas davė maitinimo šaltinį perdirbimui, pats jį rado kažkur savo darbe. Iš užrašo etiketėje buvo galima tai suprasti pilna jėga šio maitinimo šaltinio yra 230W, tačiau 12V kanalas gali vartoti ne daugiau kaip 8A srovę. Atidaręs šį maitinimo šaltinį, sužinojau, kad jame nėra mikroschemos su skaičiais „494“ (kaip aprašyta aukščiau pasiūlytame straipsnyje), o jo pagrindas yra UC3843 mikroschema. Tačiau ši mikroschema nėra įtraukta pagal tipinę schemą ir naudojama tik kaip impulsų generatorius ir galios tranzistoriaus tvarkyklė su apsaugos nuo viršsrovių funkcija, o įtampos reguliatoriaus funkcijos maitinimo šaltinio išvesties kanaluose yra priskirtos TL431. ant papildomos plokštės sumontuota mikroschema: trimerio rezistorius, leidžiantis reguliuoti išėjimo įtampą siaurame diapazone. Taigi, norėdami konvertuoti šį maitinimo šaltinį į įkroviklį, pirmiausia turite pašalinti visus nereikalingus. Papildoma yra: 1. 220 / 110V jungiklis su jo laidais. Šiuos laidus tereikia išlituoti iš plokštės. Tuo pačiu metu mūsų įrenginys visada veiks nuo 220V, todėl netyčia perjungus šį jungiklį į 110V nepavojus nudegti; 2. Visi išvesties laidai, išskyrus vieną juodų laidų pluoštą (4 laidų pluoštas), yra 0 V arba "bendras", o vienas geltonų laidų pluoštas (2 laidų pluoštas) yra "+". Dabar turime įsitikinti, kad mūsų įrenginys visada veikia, jei jis yra prijungtas prie tinklo (pagal numatytuosius nustatymus jis veikia tik tada, kai reikiami laidai yra sutrumpinti išvesties laidų pluošte), taip pat pašalinti apsaugos nuo viršįtampio veiksmą, kuris išsijungia. vienetą, jei išėjimo įtampa tampa VIRŠESI tam tikros nurodytos ribos. To reikia, nes reikia gauti 14,4V prie išėjimo (o ne 12), kuris įtaisytomis bloko apsaugomis suvokiamas kaip viršįtampis ir jis išsijungia. Kaip paaiškėjo, tiek įjungimo-išjungimo signalas, tiek apsaugos nuo viršįtampio veikimo signalas praeina per tą patį optroną, kurių yra tik trys - jie jungia išėjimo (žemos įtampos) ir įėjimo (aukštos įtampos) maitinimo dalis. tiekimas. Taigi, kad įrenginys visada veiktų ir būtų nejautrus viršįtampiams išėjime, reikia uždaryti norimo optrono kontaktus su litavimo trumpikliu (t. y. šio optrono būsena bus „visada įjungta“): Dabar maitinimo šaltinis visada veiks, kai jis bus prijungtas prie tinklo ir nesvarbu, kokią įtampą padarysime jo išvestyje. Tada bloko išėjime, kur anksčiau buvo 12 V, turėtumėte nustatyti išėjimo įtampą, lygią 14,4 V (tuščiąja eiga). Kadangi neįmanoma nustatyti 14 išėjimo. 4V (leidžia ką nors padaryti tik apie 13V), reikia pakeisti rezistorių, nuosekliai sujungtą su trimeriu, į šiek tiek mažesnio nominalo rezistorių, būtent 2,7 kOhm: Dabar išėjimo įtampos nustatymo diapazonas pasislinko į viršų ir tapo įmanoma jį nustatyti į 14,4 V išėjimą. Tada turite pašalinti tranzistorių, esantį šalia TL431 lusto. Šio tranzistoriaus paskirtis nežinoma, tačiau jis įjungtas taip, kad galėtų trukdyti TL431 mikroschemos veikimui, tai yra, neleisti išėjimo įtampai stabilizuotis tam tikrame lygyje. Šis tranzistorius buvo šioje vietoje: Be to, norint, kad išėjimo įtampa būtų stabilesnė tuščiąja eiga, reikia pridėti nedidelę apkrovą prie bloko išėjimo per + 12 V kanalą (kurį turėsime + 14,4 V) ir per + 5 V kanalas (kurio mes nenaudojome). +12V (+14,4) kanale kaip apkrova naudotas 200 omų 2W rezistorius, +5V kanale 68 omų 0,5W rezistorius (nuotraukoje nesimato, nes už papildomą mokestį): Tik po to Įrengdami šiuos rezistorius, turėtumėte reguliuoti išėjimo įtampą tuščiąja eiga (be apkrovos) ties 14,4 V. Dabar reikia apriboti išėjimo srovę iki tokio maitinimo šaltinio priimtino lygio (ty apie 8A). Tai pasiekiama padidinus rezistoriaus vertę galios transformatoriaus, naudojamo kaip perkrovos jutiklis, pirminėje grandinėje. Norint apriboti išėjimo srovę iki 8...10A, šis rezistorius turi būti pakeistas 0,47Ω 1W varža: Po tokio pakeitimo išėjimo srovė neviršys 8...10A net jei trumpai sujungsime išėjimo laidus. Galiausiai reikia pridėti dalį grandinės, kuri apsaugotų įrenginį nuo baterijos prijungimo atvirkštiniu poliškumu (tai vienintelė „naminė“ grandinės dalis). Tam reikės įprastos 12 V automobilinės relės (su keturiais kontaktais) ir dviejų 1A diodų (naudojau 1N4007 diodus). Be to, norint nurodyti, kad baterija yra prijungta ir kraunama, jums reikės šviesos diodo skydelio tvirtinimo korpuse (žalios spalvos) ir 1 kΩ 0,5 W rezistoriaus. Grandinė turi būti tokia: Veikia taip: kai akumuliatorius yra prijungtas prie išvesties su teisingu poliškumu, relė įjungiama nuo akumuliatoriuje likusios energijos, o jai suveikus akumuliatorius pradeda krauti nuo maitinimo šaltinio. tiekimas per uždarą šios relės kontaktą, apie kurį signalizuoja šviečiantis šviesos diodas. Lygiagrečiai su relės rite sujungtas diodas reikalingas, kad būtų išvengta šios ritės viršįtampių, kai ji išjungta, atsirandančių dėl savaiminės indukcijos EMF. Relė klijuojama prie maitinimo šaltinio radiatoriaus naudojant silikoninį sandariklį (silikoną – nes po „išdžiūvimo“ išlieka elastingas ir gerai atlaiko šilumines apkrovas, t.y. susitraukimą-išsiplėtimą kaitinant-aušinant), bei sandarikliui „išdžiūvus“ ant relės kontaktų montuojami likę komponentai: Laidai prie akumuliatoriaus parenkami lankstūs, 2,5mm2 skerspjūvio, apie 1 metro ilgio ir baigiasi "krokodilais" prijungimui prie akumuliatoriaus. Norint pritvirtinti šiuos laidus prietaiso korpuse, naudojami du nailoniniai raiščiai, įsriegti į radiatoriaus angas (radiatoriaus skylės turi būti iš anksto išgręžtos). Tiesą sakant, tai ir viskas: Apibendrinant, nuo maitinimo bloko buvo nuimtos visos etiketės ir užklijuotas pačių pagamintas lipdukas su naujomis įrenginio charakteristikomis: Ne? Tačiau praktikoje nustatyta, kad per parą (24 val.) įprastas 55Ah talpos automobilio akumuliatorius spėja pilnai įkrauti. Prie privalumų galima priskirti ir tai, kad su šiuo įkrovikliu akumuliatorius gali savavališkai ilgai „stovėti ant įkrovimo“ ir nieko blogo neatsitiks – akumuliatorius bus įkraunamas, bet „neįkraunamas“ ir nesuges.