Laivų tikrinimo sąlygos. Techninės ekspertizės rūšys ir terminai

6.3.1. Laivams, kuriems taikomos Taisyklės, po montavimo, prieš pradedant eksploatuoti, periodiškai eksploatacijos metu atliekama techninė apžiūra ir, jei reikia, neeilinė apžiūra.

6.3.2. Indų (išskyrus balionus) techninių apžiūrų apimtį, būdus ir dažnumą turi nustatyti gamintojas ir nurodyti naudojimo instrukcijoje.

6.3.3. Techninis sertifikavimas laivus, kurie nėra registruoti Rusijos Gosgortekhnadzor, atlieka asmuo, atsakingas už gamybos kontrolės įgyvendinimą, kad būtų laikomasi reikalavimų. pramoninė sauga eksploatuojant slėginius indus.

Pirminę, periodinę ir neeilinę Rusijos Gosgortekhnadzor registruotų laivų techninę apžiūrą atlieka organizacijos, turinčios Rusijos Gosgortekhnadzor licenciją atlikti techninių prietaisų (laivų) pramoninės saugos ekspertizę, specialistas.

6.3.4. Išoriniai ir vidiniai tyrimai yra skirti:

pirminės apžiūros metu patikrina, ar laivas įrengtas ir įrengtas pagal Taisykles ir registracijos metu pateiktus dokumentus, ar laivas ir jo elementai nėra pažeisti;

periodinių ir neeilinių apžiūrų metu nustato laivo tinkamumą eksploatuoti ir jo tolesnio eksploatavimo galimybę.

Hidraulinis bandymas skirtas patikrinti indo elementų stiprumą ir jungčių sandarumą. Hidrauliniams bandymams atlikti laivai turi būti pateikti su ant jų sumontuotomis jungiamosiomis detalėmis.

6.3.5. Prieš atliekant vidinę apžiūrą ir hidraulinį bandymą indas turi būti sustabdytas, atvėsintas (pašildytas), išlaisvintas nuo jį užpildančios darbo terpės, atjungtas kamščiais nuo visų vamzdynų, jungiančių indą su slėgio šaltiniu ar su kitais indais. Metaliniai indai turi būti išvalyti iki metalo.

Laivai, dirbantys su 1 ir 2 pavojingumo klasių pavojingomis medžiagomis pagal GOST 12.1.007-76, prieš pradedant bet kokius darbus viduje, taip pat prieš atliekant vidinę apžiūrą, turi būti kruopščiai apdoroti (neutralizavimas, degazavimas) pagal instrukcijas saugus darbų atlikimas, nustatyta tvarka patvirtintas laivo savininko.

Pamušalas, izoliacija ir kitos apsaugos nuo korozijos rūšys turėtų būti iš dalies arba visiškai pašalintos, jei yra požymių, rodančių, kad indo konstrukcijos tvirtumo elementų medžiagoje gali būti defektų (pamušalo nutekėjimas, gumbų išsipūtimai, izoliacijos sudrėkimo pėdsakai). ir tt). Elektrinis šildymas ir laivo pavara turi būti išjungti. Šiuo atveju punktų reikalavimai. Taisyklių 7.4.4, 7.4.5, 7.4.6.

6.3.6. Eksploatuojamų laivų neeilinė apžiūra turėtų būti atliekama šiais atvejais:

jei laivas nebuvo naudojamas ilgiau nei 12 mėnesių;

jei laivas buvo išmontuotas ir sumontuotas naujoje vietoje;

jei ištaisyti iškilimai ar įlenkimai, taip pat indo rekonstrukcija ar remontas suvirinant ar lituojant slėginius elementus;

prieš dengiant apsauginę dangą ant indo sienelių;

po laivo ar elementų, veikiančių esant slėgiui, avarijos, jeigu tokia apžiūra reikalinga pagal restauravimo darbų apimtį;

Rusijos Gosgortekhnadzor inspektoriaus arba asmens, atsakingo už gamybos kontrolės, kad būtų laikomasi pramonės saugos reikalavimų eksploatuojant slėginius indus, vykdymo priežiūrą.

6.3.7. Indų, cisternų, cilindrų ir statinių techninė ekspertizė gali būti atliekama specialiose remonto ir bandymo stotyse, gamybinėse organizacijose, degalinėse, taip pat organizacijose-savininkai, turinčios reikiamą bazę, įrangą ekspertizei atlikti pagal 2008 m. Taisyklių reikalavimus.

6.3.8. Techninės apžiūros rezultatus apžiūrą atlikęs asmuo turi įrašyti laivo pase, nurodydamas leistinus laivo eksploatacinius parametrus ir kitų apžiūrų laiką.

Atliekant neeilinę apklausą, reikia nurodyti priežastį, dėl kurios tokia apklausa buvo būtina.

Jei apžiūros metu buvo atlikti papildomi tyrimai ir tyrimai, tai šių tyrimų ir tyrimų rūšys ir rezultatai turi būti įrašomi laivo pase, nurodant mėginių ėmimo vietas ar vietas, kuriose buvo atlikti tyrimai, taip pat priežastis, dėl kurių reikėjo atlikti papildomus tyrimus. .

6.3.9. Laivams, techninės apžiūros metu pripažintiems tinkamais toliau eksploatuoti, informacija taikoma pagal Taisyklių 6.4.4 p.

6.3.10. Jei apžiūros metu aptinkami defektai, mažinantys indo stiprumą, gali būti leidžiama jį eksploatuoti esant sumažintiems parametrams (slėgiui ir temperatūrai).

Galimybė eksploatuoti laivą sumažintais parametrais turi būti patvirtinta savininko pateiktu stiprumo skaičiavimu, o turi būti atliktas apsauginių vožtuvų pralaidumo patikros skaičiavimas ir atitikti Taisyklių 5.5.6 punkto reikalavimus.

Tokį sprendimą apžiūrą atlikęs asmuo įrašo į laivo pasą.

6.3.11. Nustačius defektų, kurių priežastis ir pasekmes sunku nustatyti, laivo techninę apžiūrą atlikęs asmuo privalo pareikalauti laivo savininko atlikti specialius tyrimus, o prireikus pateikti specializuotos organizacijos išvada apie defektų priežastis, taip pat apie tolesnio eksploatavimo galimybę ir sąlygas.laivas.

6.3.12. Jeigu techninės apžiūros metu paaiškėja, kad laivas dėl esamų defektų ar Taisyklių pažeidimų yra pavojingos tolesniam eksploatavimui, tokio laivo eksploatavimas turi būti uždraustas.

6.3.13. Surinkti tiekiami indai turi būti gamintojo aptaisyti, o naudojimo instrukcijoje nurodytos jų laikymo sąlygos ir terminai. Įvykdžius šiuos reikalavimus, prieš pradedant eksploatuoti atliekami tik išoriniai ir vidiniai patikrinimai, hidrauliniai indų bandymai nereikalingi. Šiuo atveju hidraulinio bandymo terminas paskiriamas atsižvelgiant į leidimo eksploatuoti laivą išdavimo datą.

Suskystintų dujų rezervuarų, prieš juos izoliuojant, išorinė ir vidinė apžiūra turėtų būti atliekama tik tuo atveju, jei buvo laikomasi gamintojo nustatytų jų laikymo sąlygų.

Sumontavus eksploatavimo vietoje prieš užpildant gruntu, šie konteineriai gali būti tikrinami tik iš išorės, jei nuo izoliacijos uždėjimo momento nepraėjo daugiau kaip 12 mėnesių ir jų montavimo metu nebuvo naudojamas suvirinimas.

6.3.14. Laivuose, naudojamuose 1 ir 2 pavojingumo klasių kenksmingų medžiagų (skysčių ir dujų) slėgyje pagal GOST 12.1.007-76, laivo savininkas turi atlikti sandarumo bandymą oru arba inertinėmis dujomis esant slėgiui. lygus darbiniam slėgiui. Bandymus atlieka laivo savininkas pagal nustatyta tvarka patvirtintas instrukcijas.

6.3.15. Atliekant išorinius ir vidinius tyrimus, turi būti nustatyti visi defektai, mažinantys indų stiprumą, o ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas šiems defektams nustatyti:

ant indo paviršių - įtrūkimai, įplyšimai, sienų korozija (ypač flanšų ir išpjovų vietose), iškilimai, iškilimai (daugiausia induose su "marškiniais", taip pat induose su ugnies ar elektriniu šildymu), kriauklės (lietuose induose);

suvirinimo siūlėse - Taisyklių 4.5.17 punkte nurodyti suvirinimo defektai, plyšimai, korozija;

kniedžių jungtyse - įtrūkimai tarp kniedžių, nulūžusios galvutės, tarpų pėdsakai, įplyšimai kniedytų lakštų kraštuose, korozijos pažeidimai kniedžių jungtyse, plyšiai po kniedytų lakštų kraštais ir kniedės galvutės, ypač induose, veikiančiuose su agresyviomis terpėmis (rūgštimis, deguonies, šarmų ir kt.) .);

induose su apsaugotais nuo korozijos paviršiais - pamušalo sunaikinimas, įskaitant nuotėkius pamušalo plytelių sluoksniuose, gumos, švino ar kitokios dangos įtrūkimus, emalio skilimą, įtrūkimus ir iškilimus dangos sluoksnyje, metalo pažeidimą. indo sienelės išorinės apsauginės dangos vietose;

metaliniuose-plastikiniuose ir nemetaliniuose induose - armuojančių pluoštų atsisluoksniavimas ir plyšimai, viršijantys specializuotos organizacijos nustatytus standartus.

6.3.16. Prireikus matininkas gali pareikalauti pašalinti (visiškai arba iš dalies) apsauginę dangą.

6.3.17. Laivuose, kurių aukštis didesnis nei 2 m prieš patikrinimą, turi būti įrengti reikiami įtaisai, užtikrinantys saugų priėjimą prie visų laivo dalių.

6.3.18. Hidrauliniai indų bandymai atliekami tik gavus patenkinamus išorinių ir vidinių tyrimų rezultatus.

6.3.19. Hidrauliniai bandymai turi būti atliekami pagal reikalavimus, nustatytus 2013 m. Taisyklių 4.6 p., išskyrus 4.6.12 p. Šiuo atveju bandymo slėgio vertė gali būti nustatyta pagal leistiną indo slėgį. Bandomasis slėgis inde turi būti veikiamas 5 minutes, nebent gamintojas nurodė kitaip.

Atliekant vertikaliai sumontuotų indų hidraulinius bandymus, bandymo slėgis turi būti kontroliuojamas manometru, sumontuotu viršutiniame indo dangtelyje (apačioje).

6.3.20. Tais atvejais, kai neįmanoma atlikti hidraulinio bandymo (didelis įtempis dėl vandens svorio pamatuose, tarpgrindinėse lubose ar pačiame inde; sunku pašalinti vandenį; indo viduje yra pamušalas, kuris neleidžia indui prisipildyti vandens), leidžiama jį pakeisti pneumatiniu bandymu (oru arba inertinių dujų). Šio tipo bandymas leidžiamas, jei jis kontroliuojamas akustinės emisijos metodu (arba kitu metodu, suderintu su Rusijos Gosgortekhnadzor).

Pneumatinio bandymo metu imamasi atsargumo priemonių: užpildymo vamzdyno vožtuvas iš slėgio šaltinio ir manometrai pašalinami už patalpos, kurioje yra bandymo indas, ribų, o žmonės iškeliami į saugią vietą bandymo slėgio laikotarpiui. bandymas.

6.3.21. Laivo techninės apžiūros dieną nustato savininkas ir iš anksto susitaria su apžiūrą atliekančiu asmeniu. Laivas turi būti sustabdytas ne vėliau kaip iki jo pase nurodyto patikrinimo laikotarpio. Apie būsimą laivo apžiūrą savininkas privalo pranešti nurodytus darbus atliekančiam asmeniui ne vėliau kaip prieš 5 dienas.

Jei inspektorius nustatytu laiku neatvyksta, administracijai suteikiama teisė savarankiškai atlikti egzaminą organizacijos vadovo įsakymu paskirtos komisijos.

Atliktos apžiūros rezultatai ir kitos apžiūros data įrašomi laivo pase ir juos pasirašo komisijos nariai.

Šio įrašo kopija išsiunčiama Rusijos Gosgortekhnadzor ne vėliau kaip per 5 dienas po apklausos.

Kitos komisijos nustatytos apklausos laikotarpis negali būti ilgesnis nei nurodyta šiose taisyklėse.

6.3.22. Už savalaikį ir kokybišką laivo paruošimą apžiūrai atsako savininkas.

6.3.23. Laivai, kuriuose dėl aplinkos poveikio gali pablogėti cheminė sudėtis ir metalo mechaninės savybės, taip pat indai, kurių sienelių temperatūra eksploatacijos metu viršija 450 °C, turi būti papildomai tiriami pagal organizacijos nustatyta tvarka patvirtintas instrukcijas. Papildomų apžiūrų rezultatai turi būti įrašyti laivo pase.

6.3.24. Indams, kurių projektinis eksploatavimo laikas buvo nustatytas projekto, gamintojo, kitos ND arba kurių projektinis (leistinas) eksploatavimo laikas buvo pratęstas remiantis technine ataskaita, turėtų būti nustatyta techninės ekspertizės apimtis, metodai ir dažnumas. remiantis techninės diagnostikos rezultatais ir likutinio naudojimo laiko nustatymo rezultatais, specializuota organizacija ar organizacijos, turinčios Rusijos Gosgortekhnadzor licenciją atlikti techninių prietaisų (indų) pramoninės saugos peržiūrą.

6.3.25. Jeigu atliekant techninės laivų apžiūros metu nustatytų defektų analizę nustatoma, kad jų atsiradimas yra susijęs su laivų eksploatavimo režimu tam tikroje organizacijoje arba būdingas tam tikros konstrukcijos laivams, tai apžiūrą atlikęs asmuo privalo pareikalauti neeilinės visų šioje organizacijoje įrengtų laivų techninės apžiūros, kuri buvo vykdoma pagal tą patį režimą, arba, atitinkamai, visų šios konstrukcijos laivų, pranešus Rusijos Gosgortekhnadzor.

6.3.26. Rusijos Gosgortekhnadzor įstaigai suteikiama teisė išimtiniais atvejais ne ilgesniam kaip 3 mėnesių laikotarpiui pratęsti nustatytus laivų techninės apžiūros terminus, gavus pagrįstą raštišką laivo savininko prašymą.

Portalas „Pavojingi kroviniai“ – pavojingų medžiagų ir produktų rinkos dalyvių asociacija.

6. Laivų įrengimas, registravimas, techninė apžiūra, leidimas eksploatuoti

6.1. Laivų montavimas

6.1.1. Laivai turėtų būti įrengti atvirose vietose, kuriose nėra žmonių minios, arba atskiruose pastatuose.

6.1.2. Leidžiama įrengti laivus:

patalpose prie gamybinių pastatų, jeigu jos nuo pastato atskirtos pagrindine siena;

gamybinėse patalpose pramonės saugos taisyklių numatytais atvejais;

su įsiskverbimu į žemę, su sąlyga, kad yra prieiga prie armatūros, o laivo sienos yra apsaugotos nuo dirvožemio korozijos ir korozijos, kurią sukelia klajojančios srovės.

6.1.3. Neleidžiama įrengti registruotų laivų gyvenamuosiuose, visuomeniniuose ir buitiniuose pastatuose, taip pat prie jų esančiose patalpose.

6.1.4. Įrengiant laivus neturėtų būti išvengta jų apvirtimo.

6.1.5. Indų įrengimas turėtų sudaryti galimybę juos apžiūrėti, taisyti ir išvalyti iš vidaus ir išorės.

Kad būtų patogiau aptarnauti laivus, turėtų būti įrengtos platformos ir laiptai. Laivų apžiūrai ir remontui gali būti naudojami lopšiai ir kiti prietaisai. Šie įtaisai neturi pažeisti indo stiprumo ir stabilumo, o jų suvirinimas prie indo turi būti atliktas pagal projektą pagal Taisyklių reikalavimus. Medžiagos, laiptų ir platformų konstrukcija turi atitikti galiojančias RD.

6.2. Laivų registracija

6.2.1. Laivai, kuriems taikomos Taisyklės, prieš pradedant eksploatuoti, turi būti užregistruoti Rusijos Gosgortekhnadzor.

6.2.2. Rusijos Gosgortekhnadzor įstaigose nereikia registruoti:

1-osios grupės indai, veikiantys ne aukštesnėje kaip 200 laipsnių sienelių temperatūroje. C, kuriuose slėgio MPa (kgf / cm2) ir talpos m3 (litrais) sandauga neviršija 0,05 (500), taip pat 2, 3, 4 grupių indai, veikiantys aukščiau nurodytoje temperatūroje, kuriuose produkto slėgis MPa (kgf/cm2) vienai talpai m3 (litrais) neviršija 1,0 (10 000). Laivų grupė nustatoma pagal lentelę. 5;

oro atskyrimo įrenginių ir dujų atskyrimo įtaisai, esantys šilumą izoliuojančio korpuso viduje (regeneratoriai, kolonėlės, šilumokaičiai, kondensatoriai, adsorberiai, separatoriai, garintuvai, filtrai, aušintuvai ir šildytuvai);

Oro elektrinių jungiklių bakai;

statinės suskystintoms dujoms transportuoti, balionai, kurių talpa iki 100 litrų imtinai, sumontuoti stacionariai, taip pat skirti suslėgtoms, suskystintoms ir ištirpusioms dujoms transportuoti ir (ar) laikyti;

hidrometeorologijos tarnybos naudojami generatoriai (reaktoriai) vandeniliui gaminti;

indai, įtraukti į uždarą naftos ir dujų gavybos sistemą (nuo gręžinio iki magistralinio dujotiekio), įskaitant laivus, įtrauktus į dujų ir dujų kondensato paruošimo transportuoti ir utilizavimo technologinį procesą: visų atskyrimo pakopų separatoriai, sparnų separatoriai (ant dujotiekis ant fakelų), absorberiai ir adsorberiai, degazavimo rezervuarai kondensatui, absorbentui ir inhibitoriui, kondensato rinktuvai, naftos, dujų ir kondensato valdymo ir matavimo indai;

indai suskystintoms dujoms, skysčiams ir skysčiams laikyti ar transportuoti palaidi kūnai kurie periodiškai patiria slėgį, kai jie ištuštinami;

indai su suslėgtomis ir suskystintomis dujomis, skirti aprūpinti variklius Transporto priemonė ant kurių jie sumontuoti;

požeminėse kasyklose įrengti laivai.

6.2.3. Laivo registracija pagrįsta rašytinis pareiškimas laivo savininkas. Registracijai reikia pateikti:

nustatytos formos laivo pasas;

montavimo kokybės sertifikatas;

indo prijungimo schema, nurodanti slėgio šaltinį, parametrus, jos darbo terpę, jungiamąsias detales, prietaisus, automatinius valdiklius, saugos ir blokavimo įtaisus. Schema turi būti patvirtinta organizacijos vadovybės;

apsauginio vožtuvo pasas su jo pralaidumo skaičiavimu.

Montavimo kokybės sertifikatą surašo montavimą atlikusi organizacija ir turi pasirašyti šios organizacijos vadovas, taip pat organizacijos, kuriai priklauso laivas, vadovas ir užantspauduoti.

Sertifikate turi būti ši informacija:

montavimo organizacijos pavadinimas;

organizacijos pavadinimas – laivo savininkas;

gamintojo pavadinimas ir indo serijos numeris;

informacija apie montavimo organizacijos naudojamas medžiagas, be tų, kurios nurodytos pase;

informacija apie suvirinimą, įskaitant suvirinimo tipą, elektrodų tipą ir markę, terminį apdorojimą, terminio apdorojimo režimą ir diagramas;

suvirintojų ir termistų pavardės ir jų pažymėjimų numeriai;

kontrolinių jungčių (mėginių) tyrimo rezultatai, taip pat jungčių neardomųjų defektų nustatymo bandymų rezultatai;

išvada dėl atliktų laivo įrengimo darbų atitikties Taisyklėms, projektui, specifikacijas ir naudojimo instrukciją bei jos tinkamumą eksploatuoti su pase nurodytais parametrais.

6.2.4. Rusijos „Gosgortekhnadzor“ privalo išnagrinėti pateiktus dokumentus per 5 dienas. Jei laivo dokumentai atitinka Taisyklių reikalavimus, Rusijos Gosgortekhnadzor įstaiga laivo pase uždeda registracijos antspaudą, užantspauduoja dokumentus ir grąžina laivo savininkui. Apie atsisakymą registruoti laivo savininkui pranešama raštu, nurodant atsisakymo priežastis ir nuorodas į atitinkamus Taisyklių punktus.

6.2.5. Perkėlus laivą į naują vietą arba laivą perduodant kitam savininkui, taip pat pakeitus jo įtraukimo schemą, prieš pradedant eksploatuoti laivas turi būti perregistruotas Rusijos Gosgortekhnadzor.

6.2.6. Norėdamas išregistruoti registruotą laivą, savininkas turi pateikti Rusijos Gosgortekhnadzor prašymą, kuriame būtų nurodytos išregistravimo priežastys, ir laivo pasą.

6.2.7. Norėdami registruoti laivus, neturinčius gamintojo techninės dokumentacijos, laivo pasą gali surašyti specializuota organizacija, turinti Rusijos Gosgortekhnadzor licenciją atlikti techninių prietaisų (laivų) pramoninės saugos ekspertizę.

6.2.8. Pavojingi gamybiniai įrenginiai, kuriuose eksploatuojami slėginiai indai, turi būti įregistruoti Pavojingų gamybos objektų valstybės registre Pavojingų gamybinių objektų valstybiniame registre taisyklių, patvirtintų Vyriausybės nutarimu, nustatyta tvarka. Rusijos Federacija 98 11 24 N 1371<*>.

<*>Rusijos Federacijos teisės aktų rinkinys, 1998, N 48, str. 5939.

6.3. Techninis sertifikavimas

6.3.1. Laivams, kuriems taikomos Taisyklės, po montavimo, prieš pradedant eksploatuoti, periodiškai eksploatacijos metu atliekama techninė apžiūra ir, jei reikia, neeilinė apžiūra.

6.3.2. Indų (išskyrus balionus) techninių apžiūrų apimtį, būdus ir dažnumą turi nustatyti gamintojas ir nurodyti naudojimo instrukcijoje.

Jei tokių nurodymų nėra, techninė ekspertizė turėtų būti atliekama pagal lentelės reikalavimus. 10, 11, 12, 13, 14, 15 taisyklės.

10 lentelė

Periodiškumas

Rusijos Gosgortekhnadzoro kūnuose

vardas	lauko ir interjeras patikrinimus	Hidraulinis bandomasis teismas spaudimas
Laivai, dirbantys su terpe, destruktyvus ir
Laivai, dirbantys su terpe, destruktyvus ir fizikinė ir cheminė transformacija medžiaga (korozija ir kt.) greitis viršija 0,1 mm/metus

11 lentelė

Periodiškumas

techninės laivų ekspertizės,

vardas	Atsakingas karinis už impl. už gamyba venų kontrolė	Organizavimo specialistas zacija, kuri turi „Gosgortekhnad“ licencija Rusijos aušra (str. 6.3.3)
vardas	lauko ir interjeras patikrinimus	lauko ir interjeras patikrinimus	hidraulinis logiška teismo procesas teismo procesas spaudimas

Laivai, dirbantys su naikinimą sukelianti aplinka ir fizikinės-cheminės medžiagos transformacija (kor- rosia ir kt.) greičiu ne daugiau kaip 0,1 mm per metus
Laivai, dirbantys su naikinimą sukelianti aplinka ir fizikinės-cheminės medžiagos transformacija (kor- rosia ir kt.) greičiu daugiau nei 0,1 mm per metus
Laivai užkasti žemėje skirtas saugojimui skystos naftos dujos kurių sudėtyje yra vandenilio sulfido ne daugiau kaip 5 g 100 m3, ir laivai, izoliuoti ant naujas vakuuminis ir suprojektuotas nye transportavimui ir suskystinto deguonies saugojimas taip, azoto ir kitų nerūdijančių kriogeniniai skysčiai
Sulfito pūdytuvai ir hidrolizės aparatas su vidiniu rūgštims atsparus pamušalas aštrus
Daugiasluoksniai indai, skirti ak- dujų saugykla, montavimas Lennye ant automobilio ha- zonapolnitelny kompresorius - stotyse
Regeneraciniai šildytuvai aukštas ir žemas slėgis, katilai, deaeratoriai, imtuvai ventiliacijos angos ir plėtikliai elektrinės	Po kiekvieno dogo capi- tal remontas, bet ne mažiau vienas kartus per 6 metų	vidaus patikrinimas ir hidraulinis bandymas degintis po dviejų mitybos remontas, bet bent vienas kartą per 12 metų
Laivai gaminant šovinius dar žinomas kaip ir metanolis sukeliantis naikinimo ir fizinės bei cheminės tam tikra medžiagos transformacija (korozija ir kt.) su augimas ne didesnis kaip 0,5 mm per metus
Šilumokaičiai su stalčiumi naftos chemijos vamzdžių sistema slėgis didesnis nei 0,7 kgf/cm2 iki 1000 kgf/cm2, co naikinimą sukelianti aplinka ir tt), ne daugiau kaip 0,1 mm per metus	Po kiekvieno ištraukimo dojus vamzdis sistemos
Šilumokaičiai su stalčiumi naftos chemijos vamzdžių sistema ikinėse įmonėse, aš dirbu slėgis didesnis nei 0,7 kgf/cm2 iki 1000 kgf/cm2, co naikinimą sukelianti aplinka ir fizikinės ir cheminės išankstinės medžiagos sukimasis (korozija ir tt) didesniu nei greičiu nuo 0,1 mm per metus iki 0,3 mm per metus	Po kiekvieno ištraukimo dojus vamzdis sistemos
naftos chemijos laivai įmonių, dirbančių su naikinimą sukelianti aplinka ir fizikinės-cheminės medžiagos transformacija (kor- rosia ir kt.) greičiu ne daugiau kaip 0,1 mm per metus
naftos chemijos laivai įmonių, dirbančių su naikinimą sukelianti aplinka ir fizikinės-cheminės medžiagos transformacija (kor- rosia ir kt.) greičiu daugiau nei 0,1 mm per metus iki 0,3 mm/metus
naftos chemijos laivai įmonių, dirbančių su naikinimą sukelianti aplinka ir fizikinės-cheminės medžiagos transformacija (kor- rosia ir kt.) greičiu daugiau nei 0,3 mm per metus

Pastabos. 1. Laivų, įkastų į žemę su nekorozine terpe, taip pat su skystomis naftos dujomis, kurių vandenilio sulfido kiekis ne didesnis kaip 5 g / 100 m3, techninė apžiūra gali būti atliekama jų nepaleidus nuo žemės ir pašalinant išorinę izoliaciją, jei indo sienelės storis matuojamas neardomuoju bandymo metodu. Sienelės storio matavimai turi būti atliekami pagal specialiai tam parengtas instrukcijas.

2. Hidrauliniai sulfito pūdytuvų ir hidrolizės aparatų su rūgščiai atspariu vidiniu pamušalu bandymai negali būti atliekami, jei šių katilų ir aparatų metalinės sienelės yra kontroliuojamos ultragarsiniu defektų aptikimu. Ultragarsinis defektų nustatymas turėtų būti atliekamas jų kapitalinio remonto metu, bet ne rečiau kaip kartą per penkerius metus pagal instrukcijas ne mažiau kaip 50% korpuso metalinio paviršiaus ir ne mažiau kaip 50% siūlių ilgio, kad 100 % ultragarsiniai tyrimai atliekami ne rečiau kaip kas 10 metų.

3. Laivai, pagaminti naudojant kompozicines medžiagas, įkasti į žemę, apžiūrimi ir išbandomi pagal specialią laivo pase nurodytą programą.

12 lentelė

Periodiškumas

techninės cisternų ekspertizės

ir statinės veikiančios ir netaikomos

registracija Rusijos Gosgortekhnadzor

vardas	lauko ir interjeras patikrinimus	Hidraulinis bandomasis teismas spaudimas
Cisternos ir statinės, kuriose slėgis didesnis nei 0,07 MPa (0,7 kgf / cm2) sukuriamas periodiškai ki juos ištuštinti
greitis ne didesnis kaip 0,1 mm/metus
Statinės suskystintoms dujoms, jūs- sukeliantis sunaikinimą ir fizinį bendra cheminė ma- medžiaga (korozija ir kt.) greitis viršija 0,1 mm/metus

13 lentelė

Periodiškumas

techninės cisternų ekspertizės,

veikiantis ir registruotas

Rusijos Gosgortekhnadzoro kūnuose

vardas	Atsakingas karinis už impl. už gamyba venų kontrolė	Organizavimo specialistas zacija, kuri turi „Gosgortekhnad“ licencija Rusijos aušra (str. 6.3.3)
vardas	lauko ir interjeras patikrinimus	lauko ir interjeras patikrinimus	hidraulinis logiška teismo procesas teismo procesas spaudimas

Geležinkelio cisternos propano-buto transportavimas ant ir pentanas
Cisternos izoliuotos vakuuminis pagrindas
geležinkelio cisternos, pagamintas iš plieno 09G2S ir 10G2SD, praeityje terminis apdorojimas surinktas forma ir skirta amoniako transportavimas
Rezervuarai suskystintoms dujoms naikinimą sukeliantys skambučiai ir fizinė ir cheminė transformacija medžiagų degradacija (korozija ir ir tt) didesne nei 0,1 norma mm/metus
Visi kiti tankai

14 lentelė

Periodiškumas

veikia ir nereikalaujama registruoti

Rusijos Gosgortekhnadzoro kūnuose

N? Pavadinimas Išorinis ir Hidraulinis yra-?

P/n? "vidinis" bandomasis tyrimas?

Egzaminai, spaudimas?

??????????????????????????????????????????????????????????????????

1? Cilindrai veikia? ? ?

Atacijos, skirtos pripildyti dujomis, ? ? ?

Sukeldamas destrukciją ir fizi-? ? ?

Bendra cheminė transformacija ma-? ? ?

Medžiaga (korozija ir kt.): ? ? ?

Ne didesniu kaip 0,1 greičiu? 5 metai? 5 metai?

mm/metai; ? ? ?

Didesniu nei 0,1 mm per metus greičiu? 2 metai? 2 metai?

??????????????????????????????????????????????????????????????????

2 ?Cilindrai skirti? ? ?

Degalų tiekimas varikliui - ? ? ?

Lei transporto priemonių, ar? ? ?

Kurie jie yra įdiegti: ? ? ?

A) suslėgtoms dujoms: ? ? ?

Pagaminta iš lydinio? 5 metai? 5 metai?

medžiagos; ? ? ?

Pagaminta iš anglies? 3 metai? 3 metai?

Plieno ir metalo kompozitas? ? ?

medžiagos; ? ? ?

Pagaminta iš nemetalo 2 metai? 2 metai?

Čekijos medžiagos; ? ? ?

b) suskystintoms dujoms? 2 metai? 2 metai?

??????????????????????????????????????????????????????????????????

3? Cilindrai su aplinka sukelia? 10 metų? 10 metų?

Naikinimas ir fizikinis-cheminis? ? ?

Medžiagų transformavimas (koro- ???

Zia ir kt.) mažesniu nei? ? ?

0,1 mm per metus, kokiame slėgyje? ? ?

Virš 0,07 MPa (0,7 kgf / cm2)? ? ?

Periodiškai kuriama jiems? ? ?

Ištuštinti? ? ?

??????????????????????????????????????????????????????????????????

4 ?Cilindrai sumontuoti stacionariai? 10 metų? 10 metų?

Narno ir taip pat įdiegta? ? ?

Nuolat mobilus? ? ?

Priemonės, kuriose jie laikomi? ? ?

Suspaustas oras, deguonis, ar-? ? ?

Gon, azotas, helis, kurio temperatūra ? ? ?

Roy rasos taškas -35 laipsniai. Su ir? ? ?

Žemiau, matuojamas esant slėgiui? ? ?

15 MPa (150 kgf/cm2) ir daugiau, ar ne? ? ?

Taip pat cilindrai su dehidratuotu? ? ?

Anglies rūgštis? ? ?

??????????????????????????????????????????????????????????????????

15 lentelė

Periodiškumas

balionų techninės apžiūros,

registruotas Rusijos Gosgortekhnadzor

??????????????????????????????????????????????????????????????????

N? Vardas, atsakingas – ?

P/n? ?venny za?zation, turintys ar-?

Impl. pro-?licencija Gosgortekhnad-?

Rusijos Izvodst-? Zora (Art. ?

Venny?6.3.3) ?

Kontrolė? ?

? ? ?????????????????????????????????

Išorinis ir?išorinis ir?hidraulinis-?

Vidinis, vidinis, šachmatai?

Patikrinimai? patikrinimai? testas?

Teismo procesas?

Per spaudimą?

??????????????????????????????????????????????????????????????????

1? Sumontuoti cilindrai ? 10 metų? 10 metų?

Zionarno, taip pat įdiegti- ? ? ? ?

Lennye nuolat priekyje-? ? ? ?

Matomos priemonės, kuriose? ? ? ?

Laikomas suspaustas oras, kis-? ? ? ?

Viešpatie, azotas, argonas ir helis su? ? ? ?

Rasos taško temperatūra -35 ? ? ? ?

Grad. Iš ir žemiau, išmatuota? ? ? ?

Esant 15 MPa slėgiui (150 ???

kgf/cm2) ir daugiau, taip pat? ? ? ?

Cilindrai su dehidratuota anglimi-? ? ? ?

Rūgštis? ? ? ?

??????????????????????????????????????????????????????????????????

2 ?Visi kiti cilindrai: ? ? ? ?

Su aplinka, kuri sukelia laikus - ? 2 metai? 4 metai? 8 metai?

Ne daugiau kaip 0,1 mm per metus? ? ? ?

Su aplinka, kuri sukelia laikus - ? 12 mėnesių ? 4 metai? 8 metai?

Naikinimas ir fizikinis-cheminis? ? ? ?

Medžiagų transformavimas (kor-? ???

Rosia ir kt.) su greičiu? ? ? ?

Daugiau nei 0,1 mm per metus? ? ? ?

??????????????????????????????????????????????????????????????????

Jeigu pagal gamybos sąlygas laivo neįmanoma pristatyti apžiūrai nustatytu laiku, savininkas privalo jį pristatyti anksčiau laiko.

Balionų ekspertizė turi būti atliekama pagal baliono projekto projektuotojo patvirtintą metodiką, kurioje turi būti nurodytas tikrinimo dažnumas ir atmetimo rodiklis.

Techninės ekspertizės metu leidžiama naudoti visus neardomojo bandymo būdus, įskaitant ir akustinės emisijos metodą.

6.3.3. Indų, kurie nėra registruoti Rusijos Gosgortekhnadzor, techninę ekspertizę atlieka asmuo, atsakingas už gamybos kontrolę, kad būtų laikomasi pramoninės saugos reikalavimų eksploatuojant slėginius indus.

6.3.4. Išoriniai ir vidiniai tyrimai yra skirti:

pirminės apžiūros metu patikrina, ar laivas įrengtas ir įrengtas pagal Taisykles ir registracijos metu pateiktus dokumentus, ar laivas ir jo elementai nėra pažeisti;

periodinių ir neeilinių apžiūrų metu nustato laivo tinkamumą eksploatuoti ir jo tolesnio eksploatavimo galimybę.

6.3.5. Prieš vidinę apžiūrą ir hidraulinius bandymus indas turi būti sustabdytas, atvėsintas (pašildytas), išlaisvintas nuo jį užpildančios darbo terpės, atjungtas kamščiais nuo visų vamzdynų, jungiančių indą su slėgio šaltiniu ar su kitais indais. Metaliniai indai turi būti išvalyti iki metalo.

6.3.6. Eksploatuojamų laivų neeilinė apžiūra turėtų būti atliekama šiais atvejais:

jei laivas nebuvo naudojamas ilgiau nei 12 mėnesių;

jei laivas buvo išmontuotas ir sumontuotas naujoje vietoje;

jei ištaisyti iškilimai ar įlenkimai, taip pat indo rekonstrukcija ar remontas suvirinant ar lituojant slėginius elementus;

prieš dengiant apsauginę dangą ant indo sienelių;

po laivo ar elementų, veikiančių esant slėgiui, avarijos, jeigu tokia apžiūra reikalinga pagal restauravimo darbų apimtį;

Rusijos Gosgortekhnadzor inspektoriaus arba asmens, atsakingo už gamybos kontrolės, kad būtų laikomasi pramonės saugos reikalavimų eksploatuojant slėginius indus, vykdymo priežiūrą.

6.3.8. Techninės apžiūros rezultatus apžiūrą atlikęs asmuo turi įrašyti laivo pase, nurodydamas leistinus laivo eksploatacinius parametrus ir kitų apžiūrų laiką.

Atliekant neeilinę apklausą, reikia nurodyti priežastį, dėl kurios tokia apklausa buvo būtina.

6.3.9. Laivams, techninės apžiūros metu pripažintiems tinkamais toliau eksploatuoti, informacija taikoma pagal Taisyklių 6.4.4 p.

6.3.10. Jei apžiūros metu aptinkami defektai, mažinantys indo stiprumą, gali būti leidžiama jį eksploatuoti esant sumažintiems parametrams (slėgiui ir temperatūrai).

Tokį sprendimą apžiūrą atlikęs asmuo įrašo į laivo pasą.

6.3.13. Surinkti tiekiami indai turi būti gamintojo aptaisyti, o naudojimo instrukcijoje nurodytos jų laikymo sąlygos ir terminai. Įvykdžius šiuos reikalavimus, prieš pradedant eksploatuoti atliekami tik išoriniai ir vidiniai patikrinimai, hidrauliniai indų bandymai nereikalingi. Šiuo atveju hidraulinių bandymų laikotarpis paskiriamas pagal leidimo eksploatuoti laivą išdavimo datą.

Suskystintų dujų rezervuarų, prieš juos izoliuojant, išorinė ir vidinė apžiūra turėtų būti atliekama tik tuo atveju, jei buvo laikomasi gamintojo nustatytų jų laikymo sąlygų.

6.3.14. Laivams, eksploatuojamiems pagal GOST 12.1.007-76 1, 2 pavojingumo klasių kenksmingų medžiagų (skysčių ir dujų) slėgį, laivo savininkas turi atlikti sandarumo bandymą oru arba inertinėmis dujomis. slėgis lygus darbiniam slėgiui. Bandymus atlieka laivo savininkas pagal nustatyta tvarka patvirtintas instrukcijas.

6.3.15. Atliekant išorinius ir vidinius tyrimus, turi būti nustatyti visi defektai, mažinantys indų stiprumą, o ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas šiems defektams nustatyti:

suvirinimo siūlėse - Taisyklių 4.5.17 punkte nurodyti suvirinimo defektai, plyšimai, korozija;

metaliniuose-plastikiniuose ir nemetaliniuose induose - armuojančių pluoštų atsisluoksniavimas ir plyšimai, viršijantys specializuotos organizacijos nustatytus standartus.

6.3.16. Prireikus matininkas gali pareikalauti pašalinti (visiškai arba iš dalies) apsauginę dangą.

6.3.17. Laivuose, kurių aukštis didesnis nei 2 m prieš patikrinimą, turi būti įrengti reikiami įtaisai, užtikrinantys saugų priėjimą prie visų laivo dalių.

6.3.18. Hidrauliniai indų bandymai atliekami tik gavus patenkinamus išorinių ir vidinių tyrimų rezultatus.

6.3.19. Hidrauliniai bandymai turi būti atliekami pagal reikalavimus, nustatytus 2013 m. Taisyklių 4.6 p., išskyrus 4.6.12 p. Šiuo atveju bandymo slėgio vertė gali būti nustatyta pagal leistiną indo slėgį. Indas turi būti bandomasis slėgis 5 minutes, nebent gamintojas nurodė kitaip.

Atliekant vertikaliai sumontuotų indų hidraulinius bandymus, bandymo slėgis turi būti kontroliuojamas manometru, sumontuotu viršutiniame indo dangtelyje (apačioje).

Jei inspektorius nustatytu laiku neatvyksta, administracijai suteikiama teisė savarankiškai atlikti egzaminą organizacijos vadovo įsakymu paskirtos komisijos.

Atliktos apžiūros rezultatai ir kitos apžiūros data įrašomi laivo pase ir juos pasirašo komisijos nariai.

Šio įrašo kopija išsiunčiama Rusijos Gosgortekhnadzor ne vėliau kaip per 5 dienas po apklausos.

Kitos komisijos nustatytos apklausos laikotarpis negali būti ilgesnis nei nurodyta šiose taisyklėse.

6.3.22. Už savalaikį ir kokybišką laivo paruošimą apžiūrai atsako savininkas.

6.3.23. Indai, kuriuose veikiant terpė gali pablogėti metalo cheminė sudėtis ir mechaninės savybės, taip pat indai, kurių sienelių temperatūra eksploatacijos metu viršija 450 laipsnių. C, turi būti papildomai apžiūrimas pagal organizacijos nustatyta tvarka patvirtintas instrukcijas. Papildomų apžiūrų rezultatai turi būti įrašyti laivo pase.

6.4. Leidimas pradėti eksploatuoti laivą

6.4.1. Leidimą eksploatuoti laivą, kuris turi būti registruotas Rusijos Gosgortekhnadzor, išduoda inspektorius po jo įregistravimo, remdamasis techninės apžiūros ir priežiūros ir priežiūros organizacijos, kuri kontroliuoja:

sklendžių, prietaisų ir saugos įtaisų prieinamumas ir tinkamumas naudoti pagal šių Taisyklių reikalavimus;

laivo įrengimo atitikimas saugos taisyklėms;

teisingas laivo įtraukimas;

sertifikuoto aptarnaujančio personalo ir specialistų prieinamumas;

Prieinamumas pareigybių aprašymai asmenims, atsakingiems už gamybos kontrolę, kad būtų laikomasi pramonės saugos reikalavimų eksploatuojant slėginius indus, atsakingiems už gerą indų būklę ir saugų eksploatavimą;

darbo režimo ir saugios priežiūros instrukcijos, keičiami žurnalai ir kita Taisyklėse numatyta dokumentacija.

6.4.2. Leidimą eksploatuoti indą, kurio nereikia registruoti Rusijos Gosgortekhnadzor, išduoda asmuo, organizacijos įsakymu paskirtas vykdyti gamybos kontrolę, kad būtų laikomasi pramoninės saugos reikalavimų eksploatuojant slėginius indus, remiantis gamintojo dokumentais. po techninės apžiūros ir techninės priežiūros organizavimo patikros .

6.4.3. Leidimas pradėti eksploatuoti laivą įrašomas jo pase.

6.4.4. Išdavus leidimą eksploatuoti, kiekvienas indas turi būti nudažytas matomoje vietoje arba ant specialios ne mažesnio kaip 200 x 150 mm formato plokštelės:

Registracijos numeris;

leistinas slėgis;

kitų išorinių ir vidinių patikrinimų bei hidraulinių bandymų diena, mėnuo ir metai.

6.4.5. Laivas (įrenginyje įtraukta laivų grupė) gali būti pradėtas eksploatuoti remiantis raštišku organizacijos administracijos nurodymu, laikantis punktų reikalavimų. Taisyklių 6.4.3, 6.4.4.

„Promatomnadzor“ valdomi laivai ir įrenginiai turi būti užregistruoti jos organuose. Registracija atliekama turint laivo pasą, aktą, patvirtinantį, kad laivo montavimas ir montavimas buvo atlikti pagal projektą, laivo prijungimo schemą, kurioje nurodytas slėgio šaltinis ir gamybos aplinkos parametrai. , jungiamosios detalės, prietaisai ir kt.

Perkėlus laivą į naują vietą arba laivą perdavus kitam savininkui, taip pat pakeitus jo įtraukimo schemą, prieš pradedant eksploatuoti laivas turi būti perregistruotas.

Leidimą pradėti eksploatuoti laivą po jo įregistravimo išduoda promatomnadzor inspektorius, remdamasis techninės apžiūros ir priežiūros ir priežiūros organizacijos, kuri kontroliuoja:

Armatūros, prietaisų ir saugos įtaisų prieinamumas ir tinkamumas naudoti;

Laivo įrengimo atitiktis saugos taisyklėms;

Teisingas laivo įtraukimas;

Sertifikuoto aptarnaujančio personalo ir specialistų prieinamumas;

Asmenų, atsakingų už gerą laivų būklę ir saugų eksploatavimą, asmenų, atsakingų už laivų techninės būklės ir eksploatavimo priežiūrą, pareigybių aprašymai, laivų eksploatavimo režimo ir saugios priežiūros instrukcijos, keičiami žurnalai ir kita dokumentacija, numatyta laivų eksploatavimo sąlygomis. taisykles.

Leidimą eksploatuoti indą, kurio techninės priežiūros institucijoje nereikia registruoti, išduoda asmuo, įmonės įsakymu paskirtas prižiūrėti indų techninę būklę ir eksploatavimą, remdamasis gamintojo dokumentacija, atlikęs techninę apžiūrą ir patikrinimą. techninės priežiūros organizacija.

Leidimas pradėti eksploatuoti laivą įrašomas jo pase.

Registruojamiems laivams turi būti atlikta techninė apžiūra po montavimo prieš pradedant eksploatuoti, periodiškai eksploatacijos metu ir, jei reikia, neveikiantys. Technines ekspertizes atlieka techninės priežiūros inspektorius. Indų techninių apžiūrų apimtį, būdus ir dažnumą turi nustatyti gamintojas ir nurodyti montavimo ir eksploatavimo instrukcijose. Jei tokių nurodymų nėra, techninė ekspertizė turėtų būti atlikta:

Laivams, eksploatuojamiems su terpe, sukeliančia medžiagos sunaikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir pan.) ne didesniu kaip 0,1 mm per metus greičiu, atsakinga už priežiūrą: išorinė ir vidinė apžiūra – kartą per 2 metus, iki techninės priežiūros inspektorius: išorinė ir vidinė apžiūra - kartą per 4 metus, hidraulinis bandymas bandomuoju slėgiu - kartą per 8 metus;

Laivams, eksploatuojamiems su terpe, sukeliančia medžiagos sunaikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir pan.) didesniu nei 0,1 mm per metus greičiu, atsakinga už priežiūrą: išorinė ir vidinė apžiūra – kartą per 12 mėnesių, iki techninės priežiūros inspektorius: išorinė ir vidinė apžiūra – kartą per 4 metus, hidraulinis bandomasis slėgis – kartą per 8 metus.

Laivų, kurie nėra įregistruoti techninės priežiūros įstaigoje, techninę apžiūrą atlieka asmuo, atsakingas už laivų geros būklės ir saugaus eksploatavimo priežiūrą per šiuos terminus:

Indams, eksploatuojamiems su terpe, sukeliančia medžiagos sunaikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir pan.) ne didesniu kaip 0,1 mm per metus greičiu, išorinės ir vidaus apžiūros - kartą per 4 metus, hidraulinio bandymo slėgio bandymas - kartą per 8 metus;

Indams, eksploatuojamiems su terpe, sukeliančia medžiagos sunaikinimą ir fizinę bei cheminę transformaciją (koroziją ir pan.) didesniu nei 0,1 mm per metus greičiu, išorinės ir vidaus apžiūros - kartą per 2 metus, hidraulinis bandymas bandomuoju slėgiu - kartą per 8 metus.

Išoriniai ir vidiniai tyrimai yra skirti:

Pirminės apžiūros metu patikrinti, ar laivas sumontuotas ir įrengtas pagal taisykles ir registracijos metu pateiktus dokumentus, ar laivas ir jo elementai nėra pažeisti;

Periodinių ir neeilinių apžiūrų metu nustatyti laivo tinkamumą naudoti ir jo tolesnio eksploatavimo galimybę.

Hidraulinis bandymas skirtas patikrinti indo elementų stiprumą ir jungčių sandarumą. Prieš atliekant vidinę apžiūrą ir hidraulinį bandymą indas turi būti sustabdytas, atvėsintas (pašildytas), išlaisvintas nuo jį užpildančios darbo terpės, atjungtas kamščiais nuo visų vamzdynų, jungiančių indą su slėgio šaltiniu ar su kitais indais.

Laivo pase techninės apžiūros rezultatus turi įrašyti apžiūrą atlikęs asmuo,

nurodant leistinus laivo eksploatacinius parametrus ir kitų apžiūrų laiką.

Jei apžiūros metu aptinkami defektai, mažinantys indo stiprumą, gali būti leidžiama jį eksploatuoti esant sumažintiems parametrams (slėgiui ir temperatūrai). Tokius sprendimus apžiūrą atlikęs asmuo įrašo į laivo pasą. Galimybė naudoti indą turi būti patvirtinta savininko pateiktu stiprumo skaičiavimu, taip pat turi būti atliktas apsauginių vožtuvų pralaidumo patikros skaičiavimas.

Jei techninės apžiūros metu paaiškėja, kad laivas dėl esamų defektų ar taisyklių pažeidimų yra pavojingos tolesniam eksploatavimui, tokio laivo eksploatavimas turi būti uždraustas.

Hidrauliniai indų bandymai atliekami tik gavus patenkinamus išorinių ir vidinių tyrimų rezultatus.

Kiekvienas laivas, išdavus leidimą jį eksploatuoti, turi būti nudažytas matomoje vietoje:

Laivo pavadinimas arba techninė rodyklė;

Registracijos numeris;

leistinas slėgis;

Kitų išorinių ir vidinių tyrimų diena, mėnuo ir metai

ir hidrauliniai bandymai.

Darbo pabaiga -

Ši tema priklauso:

Darbo sauga ir sveikata

Darbo apsaugos kurso tikslas – supažindinti būsimą inžinierių su darbo apsaugos teisės aktų pagrindais ir problemų sprendimo būdais... Darbo apsaugos kursą sudaro keturios dalys... I Darbo teisės pagrindai darbo sąlygų analizė darbo su darbo apsauga organizavimas...

Jei jums reikia papildomos medžiagos šia tema arba neradote to, ko ieškojote, rekomenduojame pasinaudoti paieška mūsų darbų duomenų bazėje:

Ką darysime su gauta medžiaga:

Jei ši medžiaga jums pasirodė naudinga, galite ją išsaugoti savo puslapyje socialiniuose tinkluose:

Visos temos šiame skyriuje:

Darbo sauga ir sveikata
Paskaitos - 34 val., Laboratoriniai darbai - 17 val., Praktiniai užsiėmimai - 17 val. Žinių kontrolė ---- Egzaminas. Pagrindinė mokomoji literatūra apie

Darbo apsaugos terminai ir apibrėžimai.
2000 m. sausio 1 d. įsigaliojęs Baltarusijos Respublikos darbo kodeksas „darbo apsaugos“ sąvoką apibrėžia taip: Darbo apsauga – tai sistema, užtikrinanti darbuotojų gyvybės ir sveikatos saugumą.

Dabartinė darbo apsaugos padėtis Baltarusijos Respublikoje.
Darbo sąlygų padėtis daugelyje ūkio sektorių organizacijų ir toliau yra nepatenkinama. Darbuotojų, dirbančių sąlygomis, kurios neatitinka sanitarinių ir higienos reikalavimų, dalis

Pagrindiniai Baltarusijos Respublikos darbo apsaugos įstatyminiai ir norminiai aktai.
Respublikoje darbo apsaugos klausimus reglamentuojančių teisės aktų sistema apima: 1. Baltarusijos Respublikos 1994 m.

Darbuotojo teisės ir pareigos darbo apsaugoje.
Kiekvienas darbuotojas turi teisę: darbo vieta, atitinkantis darbo apsaugos taisykles, apsaugotas nuo pavojingų ir (ar) kenksmingų gamybos veiksnių poveikio; - išsilavinimas

Darbdavio pareiga užtikrinti O. T. reikalavimus.
Darbdavys privalo užtikrinti darbuotojų darbo apsaugą, įskaitant: - saugą eksploatuojant gamybinius pastatus, statinius, įrenginius, technologinius procesus ir taikyti

Darbų saugos valdymo sistema įmonėje.
Paskaitos planas: 1. Pagrindinės darbo apsaugos vadybos sistemos funkcijos ir uždaviniai. 2. Darbo apsaugos departamentas įmonėje. 3. Darbo su darbo apsauga planavimas ir finansavimas.

Įmonės darbo apsaugos departamentas.
Darbo apsaugos tarnybai įmonėje (asociacijoje) gali atstovauti struktūrinis padalinys (vadyba, skyrius, biuras) arba specialiai paskirtas darbuotojas (darbo apsaugos inžinierius). Ant ne

Darbo su darbo apsauga planavimas ir finansavimas.
Darbo apsaugos priemonių planavimas yra viena iš darbo apsaugos valdymo funkcijų. Darbo planai skirstomi: - pagal turinį - į kompleksinius, apie

Pramoninių traumų tyrimo metodai. Santykinis sužalojimų dažnis.
Sužalojimo būklės analizė atliekama įvairiais vienas kitą papildančiais metodais. Labiausiai paplitę analizės metodai yra statistiniai ir monografiniai.

Darbo apsaugos kontrolės rūšys. Valstybės kontrolė. Valstybinio darbo inspektoriaus teisės.
Pagrindinės darbo apsaugos kontrolės rūšys yra: - valstybinės priežiūros ir kontrolės įstaigų vykdoma kontrolė; - administracinė ir viešoji kontrolė; - O

Darbo apsaugos administracinė ir viešoji kontrolė.
Administracinė ir visuomeninė darbo apsaugos kontrolė (AOK) yra pagrindinė Miškų ūkio komiteto, Baltarusijos medienos, medienos gamybos ir prekybos koncerno, administracijos kontrolės forma.

Visuomenės darbo apsaugos kontrolė.
Visuomeninę darbo įstatymų, darbo apsaugos taisyklių ir nuostatų laikymosi kontrolę vykdo profesinės sąjungos. 2000 m. spalio 23 d. Baltarusijos Respublikos Ministrų Tarybos dekretas

Departamentinė darbo apsaugos kontrolė.
Darbo apsaugos žinybinę kontrolę vykdo aukštesni ūkio valdymo organai savo pavaldžių įmonių ir organizacijų atžvilgiu ir apima reikalavimų laikymosi patikrinimą.

Atsakomybė už teisės aktų ir kitų darbo apsaugos teisinių ir norminių dokumentų pažeidimus.
Pagal 198 str Darbo kodeksas už darbo drausmės, įskaitant darbo apsaugos normų, pažeidimus darbdavys gali taikyti: drausminė nuobauda: pavaduotojas

Pramoninės sanitarijos ir profesinės sveikatos samprata.
Pagal GOST 12.0.002 SSBT „Terminos ir apibrėžimai“ Pramoninė sanitarinė priežiūra yra organizacinių, higienos ir sanitarinių priemonių sistema ir prevencijos priemonės.

Pramonės įmonių sanitarinės apsaugos zonos.
Organizacijos arba jų atskiri pastatai ir statiniai, kurie yra lėšų skyrimo šaltiniai aplinką kenksmingos ir nemalonaus kvapo medžiagos, taip pat padidėjusio triukšmo, vibracijos šaltiniai

Pramoninių patalpų mikroklimato sanitariniai standartai.
4.1 Meteorologinių sąlygų įtaka žmogaus organizmui. Meteorologinėmis sąlygomis gamybinių patalpų darbo zonoje, taip pat operatorių, transporto priemonių kabinose

Pramoninių patalpų apšvietimas.
Paskaitos planas (praktiniuose užsiėmimuose aptariami klausimai): 1. Pramoninio apšvietimo sanitariniai ir higienos reikalavimai, pramoninio apšvietimo tipai.

Pramoninis triukšmas, jo charakteristikos.
Paskaitos planas (praktiniuose užsiėmimuose aptariami klausimai): 1. Triukšmo poveikis žmogaus organizmui. 2. Triukšmas, jį apibūdinantys fizikiniai ir fiziologiniai dydžiai. 3. Ir

Higienos charakteristikos ir vibracijos standartai.
Higieninis vibracijos, veikiančios žmogų gamybos sąlygomis, įvertinimas atliekamas vienu iš šių metodų: - normalizuoto parametro dažnio analizė;

Apsaugos nuo žalingo vibracijos poveikio būdai. Darbo režimas atliekant vibracijai pavojingus darbus.
Vibracinės ligos prevencijos priemonės vykdomos trijose srityse: inžinerinės ir techninės, organizacinės, terapinės ir profilaktinės. Į inžinerinius renginius

Ultravioletinė spinduliuotė, poveikis darbuotojų organizmui, reguliavimas.
Ultravioletinė spinduliuotė (UV) yra elektromagnetinės bangos, kurių bangos ilgis yra nuo 0,0136 iki 0,4 mikrono. Pagal jos biologinį aktyvumą ultravioletinės spinduliuotės spektras skirstomas į tris dalis. UV-lu

Infraraudonoji spinduliuotė, poveikis darbuotojų organizmui, reguliavimas.
Infraraudonąją spinduliuotę (IR) generuoja įkaitę kūnai, spinduliuotės bangų diapazonas (IR) yra 0,76–420 mikronų. Spinduliuotės prasiskverbimo galią lemia bangos ilgis. trumposios bangos

Jonizuojanti spinduliuotė, spinduliuotės rūšys, jas apibūdinantys kiekiai, poveikis žmogaus organizmui, reguliavimas.
Jonizuojanti spinduliuotė yra bet kokia spinduliuotė, kurios sąveika su terpe lemia skirtingų ženklų krūvių susidarymą. Terpės jonizacijos savybes turi radioaktyvioji spinduliuotė, didelė spinduliuotė

Elektromagnetiniai laukai, poveikis žmogaus organizmui, reguliavimas.
Elektromagnetinių laukų dažnių spektras paprastai skirstomas į šiuos diapazonus: žemi dažniai(LF) iki 30 kHz, - aukšti dažniai(HF) 30 kHz - 30 MHz, - itin aukštas

Gamybos procesų sanitarinės charakteristikos.
Bendrųjų ir specialiųjų buitinių patalpų ir prietaisų sudėtis ir skaičius pasirenkamas atsižvelgiant į sanitarines gamybos proceso charakteristikas. SNiP 2.09.04 „Administracinis ir

Įmonių vandens tiekimo schemos, vandens suvartojimo normos.
Pramonės įmonių vandens tiekimas turėtų būti projektuojamas atsižvelgiant į vandens išteklių apsaugą ir integruotą naudojimą, vartotojų bendradarbiavimą ir ilgalaikės plėtros galimybę.

Saugos reikalavimai gamybos procesams, technologinei įrangai. Apsaugos įrenginiai.
Gamybos procesų saugos reikalavimus reglamentuoja GOST 12.3.002 SSBT „Gamybos procesai. Bendrieji reikalavimai sauga". Pagal nurodytą standartą

Elektros saugos pagrindai.
Paskaitos planas (praktiniuose užsiėmimuose aptariami klausimai): 1. Pralaimėjimo priežastys elektros šokas. Veiksmas el. paštu srovės ant žmogaus kūno. 2. Veiksniai, turintys įtakos opa

žingsninė įtampa. Pakopinės įtampos apsaugos būdai. Asmeninės apsaugos priemonės yra el. srovė. Statinė elektra.
Paskaitos planas: 1. Srovės sklaida uždarius elektros grandinę. tinklus iki žemės. Pakopinė įtampa, žingsninės įtampos apsaugos būdai. 2. Apsaugos nuo pralaimėjimo el. srovė. Pateikta

Srovės plitimas trumpojo jungimo metu el. tinklus iki žemės. Pakopinė įtampa, žingsninės įtampos apsaugos būdai.
Jei koks taškas elektros tinklas liečiasi su žeme, tada žemės gedimo vietoje atsiranda „srovės plitimo laukas“. Kadangi žemė yra laidininkas, plinta t

Apsaugos nuo elektros smūgio priemonės ir priemonės. Pirmosios pagalbos suteikimas pralaimėjimams el. srovė.
Apsaugos nuo elektros smūgio priemones galima suskirstyti į tris grupes: organizacines, organizacines ir technines, technines. Organizacinės priemonės apima: mokymą

Pirmoji pagalba elektros smūgiui.
Nustatyta, kad suteikus pagalbą per pirmąją minutę pavyksta išgelbėti 90% nukentėjusiųjų, po 6 minučių – tik 10% nukentėjusiųjų. Visų pirma, auka turi būti atplėšta nuo to

Medžiagų elektrifikavimas. Statinės elektros atsiradimas. Elektrizavimo intensyvumą lemiantys veiksniai.
Elektrifikaciją lemia medžiagos pobūdis. Visas medžiagas galima suskirstyti į 3 grupes: 1 - laidininkai rv< 10 Ом´см. Время релоксации (рассеивания) elektros krūvis t< 1

Laidžių objektų įkrovimo rūšys. Statinės elektros iškrovos pavojaus įvertinimas. Apsaugos nuo statinės elektros metodai.
Laidūs objektai negali patys elektrifikuotis, tačiau jie gali būti įkrauti iš kitų įkrautų kūnų. Yra kontaktinis, indukcinis ir kombinuotas įkrovimas.

Slėginių indų eksploatavimo sauga.
Paskaitos planas: 1. Slėginių indų sprogimo priežastys, sprogimo darbas ir galia. 2. Leidimas pradėti eksploatuoti slėginius indus. Tipai ir terminai

Slėginių indų sprogimo priežastys, sprogimo darbas ir galia.
Slėginių indų sprogimus gali sukelti indo projektavimo ir gamybos klaidos, medžiagų defektai, stiprumo praradimas dėl vietinio perkaitimo,

Sąlygos saugiai eksploatuoti laivus, plaukiojančius pagal
spaudimas. Apsauginių vožtuvų, membranų skaičiavimas. Norint kontroliuoti darbą ir užtikrinti saugų eksploatavimą, laivuose turi būti:

Cilindrų saugykla.
Balionų sprogimo priežastys yra: smūgiai (kritimai), įkaitimas, dėl kurio padidėja slėgis balione, padidėjęs metalo trapumas žemoje temperatūroje, balionų perpildymas suskystintomis dujomis.

Mašinos, mechanizmai ir prietaisai.
Paskaitos planas: 1. Bendrosios saugos priemonės eksploatuojant horizontalųjį transportą ir kėlimo bei transportavimo mechanizmus. Traukos lynų ir grandinių skaičiavimas, jų atmetimas. 2. Pr

Telstvovanija.
Kranų, kėlimo įrenginių, prietaisų ir konteinerių projektavimas, montavimas, gamyba ir eksploatavimas turi būti vykdomas pagal Projektavimo ir projektavimo taisykles.