Kia picanto patēriņš. Specifikācijas Kia Picanto

Kia Picanto - pilsētas subkompakts auto, viskompaktākais vieglais auto Kia modelis. Mašīnu 2004. gadā izstrādāja vācu speciālisti no Riselsheimas. Zīmīgi, ka Āzijas tirgos šī automašīna ir pazīstama kā Kia Morning. Auto veiksmīgi konkurē ar Seat Lili, Chevrolet Spart un Suzuki Alto. Jāpiebilst, ka pirmās paaudzes Picanto pamatā ir tā tuvākā konkurenta Hyundai Getz automašīnas platforma. Papildus Korejas Republikai pilsētas automašīna Kia Picanto tiek ražota Vjetnamā, Filipīnās un Indonēzijā. Papildus parastajiem nosaukumiem Picanto un Morning, automašīna ir pazīstama kā Kia Euro Star (Taivānā), Naza Suria (Malaizijā) un Naza Picanto (arī Malaizijā).

2011. gadā tika izlaista otrā Kia Picanto paaudze, bet 2017. gadā pirmizrādi piedzīvoja trešās paaudzes Picanto.

Navigācija

Kia Picanto dzinēji. Oficiālais degvielas patēriņa rādītājs uz 100 km.

1. paaudze (2004-2007)

Benzīna dzinēji:

  • 1,1, 75 l. s., automātiska
  • 1,1, 75 l. s., mehānika, priekšā, patēriņš - 4,9 / 3,8 litri uz 100 km.

1. paaudze (pārveidošana, 2007-2011)

Benzīna dzinēji:

  • 1,0, 60 l. s., automāts, priekšējais, patēriņš - 6,2 litri uz 100 km
  • 1,0, 60 l. s., mehānika, priekšā, patēriņš - 5,9 / 4,4 litri uz 100 km
  • 1,1, 64 l. s., mehānika, priekšā, patēriņš - 6,1 / 4,3 litri uz 100 km
  • 1,1, 64 l. s., automāts, priekšējais, patēriņš - 7,4 / 4,8 litri uz 100 km

2. paaudze (2011-2015)

Benzīna dzinēji:

  • 1,0, 69 l. s., mehānika, priekšā, patēriņš - 5,4 / 3,6 litri uz 100 km
  • 1,2, 85 l. s., automāts, priekšējais, patēriņš - 6,7 / 4,5 litri uz 100 km.

2. paaudze (pārveidošana, 2015–2017)

Benzīna dzinēji:

  • 1,0, 65 l. s., mehānika, priekšā, patēriņš - 5,8 / 3,8 litri uz 100 km
  • 1,2, 85 l. s., automāts, priekšējais, patēriņš - 7,3 / 4,6 litri uz 100 km.

3. paaudze (kopš 2017. gada)

Benzīna dzinēji:

  • 1,2, 84 l. s., automāts, priekšējais, patēriņš - 7 / 4,5 litri uz 100 km.

Kia Picanto īpašnieku atsauksmes

1. paaudze

Benzīns 1.0

  • Larisa, Ņižņijnovgorodas apgabals. Man ir pirmās paaudzes Kia Picanto, mašīnai standarta komplektācijā ir 60 ZS dzinējs. Automātiskā ātrumkārba, priekšpiedziņa. Auto ir ekspluatācijā no 2008.gada, esmu otrais īpašnieks. Vienkārši braucu pa pilsētu uz darbu un mājām, vidējais nobraukums dienā ir 50 kilometri. Automašīna neko nepiesaista, nu, izņemot varbūt tā kompakto izmēru. Degvielas patēriņš ir 6 litri uz 100 km. Es atzīmēju, ka mans Picanto paātrinājuma dinamikas ziņā ir tieši tāds pats kā manam vecajam VAZ-2101.
  • Semjons, Priozerska. Kā pirmo auto nopirku Kia Picanto. Pabrauca garām pa labi un devās uz otrreizējo tirgu, meklējot, tā teikt. Tiku pie pirmās paaudzes Picanto, ar manuālo un litru motoru. Ar šādu dzinēju degvielas patēriņš pilsētā ir seši litri, un ārpilsētas ciklā var noturēties 4 litru robežās. Droši var apsēsties arī četri, bet tikai tad, ja pasažieri ir vidēja auguma. Benzīna dzinējs atbalsta 92. benzīnu.
  • Viktors, Ļeņingradas apgabals. Es braucu ar 2005. gada Kia Picanto, ar bāzes 60 zirgspēku 1 litra motoru un mehāniku. Auto brauc, nobraukums 130 000 km. Ceļošana galvenokārt notiek pilsētā. Benzīna patēriņš ap 6 litriem.
  • Oksana, Rjazaņa. Nobraucu 80 tūkstošus km un nolēmu uzrakstīt atsauksmi par savu otro auto (man kādreiz bija ducis). Kia Picanto 2006, ar ekonomisku 60 zirgspēku litru dzinēju. Dzinējs ir trokšņains pie lieliem apgriezieniem, kā arī pie Tukšgaita. Pilsētā automašīna ar manuālo pārnesumkārbu patērē 6-7 litrus.
  • Džordžs, Smoļenska. Man ir pirmās paaudzes Kia Picanto, nopirku tālajā 2000. gadu sākumā. Tagad ar to brauc mans dēls, kurš vēl tikai mācās braukt. Es nopirku automašīnu kā savu pirmo automašīnu un kopš tā laika braucu ar to. Tagad man ir Solaris, bet es neaizmirstu par Picanto - šī ir pilsētas un kompakta mašīna, kas, visticamāk, nepievils lielu un šauru pilsētu megapilsētu iedzīvotājus. Mums ir versija ar litru dzinēju, degvielas patēriņš 6 litri uz 100 km.

Dzinējs 1.1 manuālā pārnesumkārba un automātiskā pārnesumkārba

  • Deniss, Kirovska. Nožēloju, ka paņēmu versiju ar mehāniku. Kia Picanto ir tik lēns, un kāpēc no tā spiest visu sulu. Un ar ieroci pilsētā tas būtu daudz ērtāk. Auto ir aprīkots ar 64 zirgspēku dzinēju un manuālo pārnesumkārbu, kas strādā izplūduši, reizēm nākas meklēt pareizo pārnesumu. Degvielas patēriņš 7 litri / 100 km.
  • Oļegs, Primorskas apgabals. Man ir Kia Picanto ar manuālo pārnesumkārbu. Auto ir tīri pilsētai, izbraucieniem uz kafejnīcām un veikaliem, nekas vairāk. Garā ceļojumā uz Picanto jums nevajadzētu iejaukties, jo īpaši ar manu 1,1 litra dzinēju. Viņš izdala 64 spēkus un ēd 7-8 litrus uz simtu. Tas ir daudz, automašīna atbalsta 92. benzīnu.
  • Aleksandrs, Kaļiņingrada. Kia Picanto ir automašīna tikai pilsētai. Trasē ir neērti un pārāk grūti, lēni un šūpojoši. Lai gan piekare ir diezgan stīva - acīmredzot, lai līkumos mazāk slīdētu. Auto aprīkots ar 64 zirgspēku 1,1 litra dzinēju, automātisko pārnesumkārbu un priekšējo riteņu piedziņu. Vidējais benzīna patēriņš (starp citu, atbalsta 92. benzīnu) pilsētas ciklā saskaņā ar borta datoru ir 6,5 litri uz 100 km.
  • Viktors, Uļjanovska. Mana Picanto 88 tūkstošu kilometru odometrā automašīna joprojām brauc, kaut arī ar pārtraukumiem. Esmu pirmais īpašnieks un nevēlos no tā šķirties. Manam Picanto vecums ir 12 gadi (2006. gada auto), versija ar automātisko pārnesumkārbu un 1,1 litra dzinēju ar 64 zs. Ar. Benzīna patēriņš ir 7-8 l / 100 km.
  • Vitja, Sanktpēterburga. Labs auto, lai arī vecs. Bet man der, jo naudas vairs nav. Varētu pat paņemt Matīsu, bet tas spainis vairs nav aktuāls. Nolēma būt dāsns par Kia Picanto, ar pistoli un 1,1 litra dzinēju. Jauda 64 spēki. Šis dzinējs mani pārsteidza. Auto ir ne tikai ekonomisks, bet arī dinamisks - pilsētā patēriņš ir 7 litru līmenī, un paātrinājums līdz 100 km/h aizņem 16 sekundes. Pilsētas automašīnai tas ir cienīgs rādītājs.

2. paaudze

Benzīns 1.0

  • Vladislavs, Penza. Pārcelts uz Kia Picanto no Hyundai i10. Man ir Picanto kopš 2012. gada, auto ir pamata komplektācijā, ar litru motoru un mehāniku. Protams, hečbekam ir aizmugurējo riteņu piedziņa. Man ir trīsdurvju versija. Degvielas patēriņš ir 5-6 litri pilsētā un 4 litri ārpilsētas ciklā. Patiesībā tāpēc es ņēmu mazo auto - taupības labad. Turklāt hečbeks ir ļoti ērts pilsētā, stāvlaukumos, kā arī grūti sasniedzamās vietās. Picanto var iespiesties jebkurā vietā. Sešu gadu laikā esmu nobraucis 90 tūkstošus kilometru, un turpināšu braukt.
  • Diāna, Krasnodaras apgabals. Skaista un stilīga mašīna, es viņu mīlu par uzticamību, efektivitāti un manevrētspēju. 3 gadu lietošanas laikā nav saplīsis ne reizi. Es to nopirku no drauga, kurš pārcēlās uz Hyundai i30. Mašīna 2012, ar mehāniku un litru motoru. Patērē 6 litrus uz simtu.
  • Nadija, Ļipecka. Šī automašīna ir naudas vērta, ja ar to brauc galvenokārt pa pilsētu. Patiešām, trasē Kia Picanto novērsīs visus trūkumus - šī ir stingra piekare un vājš 1 litra motors. Vienīgais pluss ir efektivitāte 5-6 litri uz 100 km. Picanto tērēju minimāli, mašīnai vispār nav nepieciešami nopietni izdevumi, atšķirībā no mana pēdējā VAZ desmitnieka.
  • Vasilijs, Maskava. Labs auto izbraucieniem pa pilsētu, kas manai sievai ļoti patika. Es pats braucu ar Toyota Corolla un apmēram gadu braucu ar Picanto, pēc tam nodevu to sievai. 2013. gada izlaiduma auto, ar litru dzinēju un manuālo pārnesumkārbu. 70 zirgspēku jauda ir pietiekama, lai ātri brauktu pilsētas satiksmē – es domāju, ka var paātrināties, bet tikai nepieciešamības gadījumā. Degvielas patēriņš ir 5 litri uz 100 km pilsētā un 4 litri uz šosejas.

Benzīns 1.2

  • Dāvids, Irkutska. Auto pārsteidza ar dinamiku un stilīgo izskatu. Man interjers ir vēl pieaugušāks un solīdāks, veidots konservatīvā un brutālā stilā - pilnīgs pretstats dizainam. Man patika šis Kia Picanto, kas nelīdzinās citiem pilsētas auto. Citādi Picanto diez vai mani būtu piesaistījis. Mašīna ar 85 zirgspēku motoru un automātu, 2016. gada versija, braucu divus gadus, nobraukti 89 tūkstoši kilometru. Benzīna patēriņš pilsētas ciklā ir 7 litri uz 100 km, un ārpus pilsētas izrādās 5 litri.
  • Nikolajs, Tveras apgabals. Ar šo auto braucu jau divus gadus, neskatoties uz daudzajiem mīnusiem, tai skaitā šauru salonu un nelielu bagāžnieku, kā arī stingru piekari, viduvēju redzamību, lētu plastmasu un parastās audiosistēmas vājo skanējumu. Nožēloja iztērēto naudu. Žēl pārdot, jo par ienākumiem neko normālu nenopirkšu. Galvenais pluss ir efektivitāte – 85 ZS dzinējs. Ar. pilsētā patērē 7 litrus uz simtu.
  • Ņina, Ņižņijnovgorodas apgabals. Mašīnu pirka kopā ar vīru, maksimālajā komplektācijā. Versija 2015, ar 1,2 litru dzinēju, 85 zs. Ar. Automātiskā ātrumkārba strādā vienmērīgi, bez aizkaves. Pilsētā var turēt 7 litru robežās, ārpus pilsētas izrādās 4-5 litri uz 100 km.
  • Aleksejs, Jaroslavļa. Uz Picanto nobraucu 110 tūkstošus, kuru laikā kārtīgi paspēju izpētīt auto, kas mani pārsteidza visos aspektos, izņemot stingro piekari. Dinamika mani pārsteidza, materiālu kvalitāte, kā arī salona plašums – šeit es biju patīkami pārsteigts. Tas pats attiecas uz ekonomiku. Automašīna paātrinās līdz 100 km/h 13 sekundēs, kas pilsētas auto ir diezgan labi, un degvielas patēriņš pilsētā ir 6-7 litri. Trasē var turēt 5 litru robežās.
  • Maksims, Sanktpēterburga. Šis hečbeks ir pārāk labs, lai par kaut ko lamātu. Nu, izņemot izmaksas - 2016. gadā es kļuvu par augstākās klases Prestige konfigurācijas īpašnieku par 720 tūkstošiem rubļu! Kādreiz par tādu naudu varēja nopirkt Skoda Octavia labā komplektācijā. Mana versija - ar 82 zirgspēku motoru un automātu, patērē 7 l / 100 km.

2004. gadā pazīstamā korejiešu kompānija Kia Motors Corporation iepazīstināja ar mazo automašīnu Kia Picanto. Āzijas tirgū tas ir labāk pazīstams kā Rīts. Kopš ražošanas sākuma modelis ir piedzīvojis divus pārveidojumus, pēc kuriem 2011. gadā debitēja otrās paaudzes Kia Picanto.

Degvielas patēriņš uz 100 km

Otrās paaudzes automašīnām tika uzstādīts 1,0 litru benzīna dzinējs ar jaudu 69 ZS. maksimālais ātrums modeļi - 153-158 km / h. Degvielas patēriņš ir attiecīgi 5,4 litri pilsētā un 3,6 litri uz šosejas. Patēriņš pēc restyling 2015.gadā: pilsētā 5,8l, šosejas - 3,8l.

Reāls degvielas patēriņš

  • Olga, Volžskis. Pirmā automašīna bija Chevrolet Spark. Tad es gribēju paņemt Renault Duster, bet es to nesaņēmu par naudu. Un beigās nopirku 2014. gada Picanto II uz 1.0 MT dzinēja. Tagad es nenožēloju. Man ļoti patīk mašīnas dizains un izmēri, degvielas ekonomija - 5,5 litri pilsētā un apmēram 4 litri uz šosejas. Nesen sāka čīkstēt elektriskais logs pie vadītāja durvīm, taču tie visi ir sīkumi.
  • Jekaterina, Maskava. Kia Picanto II 1.0 MT 2015 Ļoti rotaļīgs auto. Plānoju paņemt Ladu, bet pēc mācībām autoskolā pieradu pie Kia. Tāpēc es nolēmu to iegādāties. Pagaidām neesmu atradis nekādus trūkumus. Ļoti skaists izskats, ērts interjers. Nosēšanās ir pietiekami augsta labs apskats. Tas patērē tikai 4,9 litrus uz 100 km. Kas attiecas uz plašumu, tad šī nav kravas automašīna, bet pietiek iekšzemes braucieniem pa pilsētu.
  • Aleksejs, Taganrogs. Tīrs auto pilsētai. Ātri un veikli. Vadībai paklausīgs, skaists dizains. Ļoti ērts vadītāja sēdeklis, lai gan aizmugurē nav pietiekami daudz vietas, kā principā bagāžniekā. Tas ir trūkums. 1,0 litra patēriņš ir ekonomisks, 5 litri tiek iztērēti pilsētā un 4 litri uz šosejas. 2012. gada modeļa izlaidums.
  • Nikolajs, Petrozavodska. Kia Picanto 1.0 MT 2011 Nopirku jaunu auto un uzreiz nepatika bija mazie diski. Es tos nomainīju uz lielāku izmēru, kas uzlaboja izskatu. Ļoti ātrs dzinējs, neskatoties uz nelielo tilpumu. Tam ir arī labas apvidus spējas - ziemā bez problēmām brauc pa sniegu. Vidējais degvielas patēriņš ir 4,5 litri. Slikta skaņas izolācija, plastmasa salonā arī ļoti stipri čīkst. Spēcīgās salnās tas nesākas labi.
  • Boriss, Ņižņevartovska. Kādreiz tas bija Picanto. Salīdzinot ar iepriekšējiem modeļiem, Picanto II ir nedaudz lēns apdzīšanas un starta dēļ, jo ir samazināts cilindru skaits no 4 uz 3. Taču tas ir vienīgais trūkums. Ļoti labi, ka saglabājās mašīnas kādreizējā uzticamība. Arī priecē un izdevumi. Manā 2013. gada Pikantā tas reti pārsniedz 4,5-5 litru robežu.

Kia Picanto II 1.3 AT+MT 85 zs

Tehniskas detaļas

Vēl viens dzinējs, kas tika aprīkots ar 2. paaudzes Kia Picanto, bija 1,3 litru benzīna dzinējs ar 85 ZS jaudu. Automašīnas maksimālais ātrums ir 163 km/h. Benzīna patēriņš pilsētā ir 6,7 litri (7,3 litri - restyling), uz šosejas - 4,5 litri (4,6 litri - restyling).

Īpašnieku atsauksmes par patēriņu

  • Sergejs, Kurska. Kia Picanto 1.3 AT 2012 Auto man pieder jau trešo gadu. Kopumā labs auto, bet tikai pilsētai un tuvējām priekšpilsētām ar labiem ceļiem. Pilsētā problēmu nav, it īpaši, ja runa ir par braukšanu vietās ar ierobežotu vietu. Dzinēja patēriņš ir neliels - 7 litri pilsētā un 4,5 litri uz šosejas. Slikta skaņas izolācija, arī ļoti dārgs serviss. Nissan X Trail ir daudz lētāks.
  • Anna, Čerepoveca. Ar Picanto II braucu nedaudz vairāk kā pusotru gadu. Nopirku jaunu 2013. gadā vadoties pēc ekonomiskas ekspluatācijas. Benzīna patēriņš 1,3 MT dzinējam ir ļoti iepriecinošs - pilsētā tikai 6,5-7 litri. Bet kas attiecas uz servisu, tad viss ir pārāk sarežģīti, dārgi. Salīdzinot ar Outlander, izmaksas ir tādā pašā līmenī, un rezerves daļu kvalitāte ir slikta. Saskaņā ar šiem faktoriem operācija izrādās ļoti dārga, bet par taupīšanu nevar būt ne runas.
  • Jana, Groznija. Nesen nopirku automašīnu. Pirms tam es lasīju daudz recenzijas un nošķūrēju visus auto tirgotājus, tāpēc daudz dzirdēju par Pikant II. Un viņa attaisno visas manas cerības. ES esmu priecīgs. Veikls un ekonomisks, ēd 7 litrus degvielas pilsētā un 5 litrus uz šosejas. Ļoti skaists un pārdomāts auto dizains, nav problēmu ar stāvvietu. Paņēmu pilnu 2012. gada komplektu ar 1,3 litru motoru un manuālo pārnesumkārbu.
  • Valērijs, Sterlitamaks. Kia Picanto 1.3 AT 2012 Par cenu labs auto. Ziemā tas izrādījās ļoti labs - nekad nepievīla, kad dzinējs tika iedarbināts. Tas labi brauc sniega kupenās, lai gan riteņi ir mazi. Ziemas patēriņš pilsētā bija 7,5-8 litri. Uz šosejas līdz 5-6 litriem. Man patīk ērtā sēdekļu, stūres un spoguļu regulēšana.
  • Andrejs, Tambovs. Kia Picanto II ir gan plusi, gan mīnusi. Bet mīnusi ir nelieli, tāpēc mēs varam teikt, ka tie vispār nav. Tāpat kā apsildāmi sēdekļi, spoguļi, stūre. Degvielas patēriņš ir aptuveni 7,7 litri pilsētā un 4,9 litri uz šosejas. Man patīk arī īsas epizodes. Patiesībā uzreiz pēc starta ieslēdzas otrais, pie 45 km/h – trešais. Tas ir ļoti ērti braukšanai pilsētā. Montāža 2015, dzinējs 1.3 AT.

Subkompaktā automašīna Kia Picanto pirmo reizi tika iepazīstināta sabiedrība 2004. gadā. Izstrādātāji pozicionēja savu radīšanu kā ekonomiskā automašīna braukšanai pilsētā.
Foto: Kia Picanto

Pirmā paaudze atstāja montāžas līniju 6 gadus. Šajā laika posmā automašīnai ir veiktas divas pārveidošanas. Izmaiņas galvenokārt bija kosmētiskas. Pirmās paaudzes Kia Picanto bija aprīkots ar 1,0 litra un 1,1 litra dzinējiem. Ir vērts atzīmēt, ka tās bija tikai benzīna vienības. Kas attiecas uz dīzeļdzinējiem, vairumā gadījumu tie tika izmantoti modeļa Eiropas versijas projektēšanā, un tie varēja lepoties ar 1,1 litru un 1,5 litru tilpumu.

2011. gadā Ženēvas autoizstādes ietvaros debitēja modeļa otrā modifikācija. Dzinēju klāstā jāatzīmē arī divi benzīna agregāti - 1 un 1,2 litri.

Paredzams, ka 2017. gada vidū parādīsies trešās paaudzes Kia Picanto, taču šobrīd nav informācijas par jaunuma spēka agregātiem.

Daudzus autobraucējus interesē jautājums: "Kāds ir Kia Picanto degvielas patēriņš uz 100 km?". Šodienas rakstā mēs par to runāsim sīkāk.

1 paaudze

Kia Picanto debijas modifikācija varētu lepoties ar patiešām ekonomisku degvielas patēriņu. Piemēram, benzīna dzinējs ar tilpumu 1 litrs, kas saražoja 62 Zirgu spēks s, ar “automātisko” kasti pilsētā patērēja tikai 4,8 litrus. Ar mehāniku situācija nav īpaši atšķirīga - apmēram 5 litri.

Otrais benzīna agregāts ar tilpumu 1,1 litrs ražoja 65 zirgspēkus. Kā pārnesumkārba tā bija aprīkota ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu un četrpakāpju automātisko pārnesumkārbu. Pilsētas režīmā tas patērēja 5,5 litrus degvielas, bet jauktā režīmā - 4 litrus.

2 paaudze

Kia Picanto II bāzes dzinēja lomu pildīja 1 litra dzinējs, kura jauda bija 69 zirgspēki. Pateicoties viņam, automašīna spēj attīstīt maksimālo ātrumu 159 km / h. Sākotnēji patēriņa rādītāji bija šādi: pilsētā - 5,5 litri, ārpus pilsētas - 3,7 litri. Pēc nelielas modeļa pārveidošanas, kas notika 2015. gadā, šie skaitļi ir nedaudz mainījušies - attiecīgi 5,8 litri un 3,8 litri.

Vecākais benzīna agregāts ir 1,2 litru dzinējs ar 85 zirgspēkiem. Maksimālais ātrums ir 163 km/h. Degvielas patēriņš pilsētā - 6,7 litri un uz šosejas - 4,5 litri. Pēc pēdējā atjauninājuma - attiecīgi 7,4 litri un 4,6 litri.

Atsauksmes

Sergejs Nikolajevs: “Automašīna Kia Picanto manā ekspluatācijā ir jau trešo gadu. Auto jūtas lieliski pārslogotos pilsētas ceļos. Taču, izbraucot no pilsētas, īpaši vietās ar problemātisku ceļa segumu, jūtams zināms diskomforts, un ir sajūta, ka piekare var neizturēt. Biju uz diagnostiku, speciālisti teica, ka tā nav problēma. Kas attiecas uz dzinēju, tad mans 1,2 litru agregāts patērē 7 litrus pilsētā un 4,6 litrus uz šosejas.

Valērijs Mihailovs: “Nesen nopirku automašīnu Kia Picanto. Ilgu laiku nevarēju izlemt un nolēmu pievērsties šim ekonomiskajam Korejas modelim. Ļoti apmierināts ar pirkumu. Sakarā ar to, ka dzīvoju reģionā ar ļoti bargu ziemas periodu, pārliecinājos, ka dzinējs bez problēmām ieslēdzas arī pēc nakts ar -20 grādu temperatūru. Vienīgais, kas neder, ir mazie diski. Bet priecē salona ergonomika un ērtie sēdekļi. Degvielas patēriņš ziemā ir 6,5 litri jauktā režīmā.

Aleksejs Dmitrijevs: “Automašīnu Kia Picanto mums kāzu dienā uzdāvināja manas sievas vecāki. Pēdējos 6 mēnešus esmu bijusi operācijā, un šajā laikā nekad nav bijušas nekādas sūdzības. Ātrs un veikls pilsētas auto, kas plaukst šaurās vietās. Mani patīkami pārsteidza degvielas patēriņš, kas ir 4,9 litri uz 100 kilometriem. Lai gan pasē norādīts vismaz 5,2 litri.

Kompaktais pilsētas auto Kia Picanto pasaules sabiedrībā parādījās 2004. gadā. Ražotājs izstrādāja pirmās paaudzes modeli, pamatojoties uz. Pateicoties vieglumam, lieliskajai vadāmībai un automātiskās pārnesumkārbas klātbūtnei, kompaktā automašīna ir kļuvusi visizplatītākā sieviešu pusē.

Svarīgu lomu popularizēšanā spēlēja rotaļlietas izskats. Bet vīrieši nevēlas iegādāties ekonomisku, uzticamu automašīnu. Tāpēc pēdējos gados arvien biežāk pie mazauto stūres var sastapt pieredzējušus autovadītājus. Šajā rakstā mēs aplūkosim tik pikantu parametru kā Kia Picanto 1.0, 1.1, 1.2 degvielas patēriņš uz 100 kilometriem.

Oficiālie rādītāji

Sākotnēji automašīna tika aprīkota ar 1,0 litru maza izmēra spēka agregātu, kas spēj nodrošināt 60 zirgspēku jaudu. Kādu laiku vēlāk tika izstrādāts 1,1 litra dzinējs ar nominālā jauda 65 zirgspēki. Abiem dzinējiem ir raksturīga sadalīta degvielas iesmidzināšanas sistēma. Tie sastāv no trim cilindriem, kas izvietoti rindā ar četriem vārstiem katrā. Līdz ar otrās paaudzes Kia Picanto izlaišanu klāstā spēka agregāti parādījās 1,2 litru dzinējs. Atšķirībā no citiem aspirācijas dzinējiem, tam ir četri cilindri, 16 vārsti un tas potenciāli spēj nodrošināt 85 zirgspēku jaudu.

Dienvidkorejas ražotāja sertificētais degvielas patēriņa rādītājs pilsētas/ārpilsētas ciklā:

  • 1,0 MPI pārī ar mehāniku - 5,8 / 3,8 l;
  • 1,1 MPI pārī ar mehāniku - 6,2 / 4,1 l;
  • 1,2 MPI pārī ar automātisko - 7,3 / 4,6 litri.

Lai piesaistītu Eiropas pircēju, ražotājs pastāvīgi cenšas uzlabot modeļa ergonomiskās īpašības. Jaunākā paaudze ir aprīkota ar modernu multimediju sistēmu, klimata kontroli, elektriskajiem spoguļiem un centrālo atslēgu. Eiropas autovadītāji novērtēja Korejas uzņēmuma centienus, par ko liecina patērētāju pieprasījums pēc automašīnām. Runājot par tehnisko daļu, šeit ir skaidri redzams KIA konservatīvisms: trešā paaudze ir aprīkota ar 1,0 un 1,2 litru dzinējiem, kas savienoti pārī ar automātisko pārnesumkārbu.

Degvielas patēriņa rādītājs Kia Picanto pēc īpašnieku atsauksmēm

Zinot Eiropas autovadītāju mīlestību pret dīzeļdzinējiem, korejieši nolēma eksperimentēt: Kia Cerato 1,5 litru 4 cilindru dzinējs tika modernizēts un nodots masveida ražošanā 75 zirgspēku dīzeļa 3 cilindru dzinēja formā. Turklāt iekārta saņēma tiešās iesmidzināšanas sistēmu un mainīgas ģeometrijas turbokompresoru. Pircējs šādai modifikācijai tika atrasts, taču postpadomju telpas teritorijā autovadītāji acīmredzamu iemeslu dēļ dod priekšroku benzīna kolēģiem. Tālāk uzzināsim, kāds ir Kia Picanto 1.0, 1.1, 1.2 reālais degvielas patēriņš pēc īpašnieku atsauksmēm.

Modifikācija 1,0 l

  1. Nikolajs, Maskava. Man ir salīdzinoši jauns auto, nopirku Kia Picanto 2017. gadā ar 1,0 litru motoru. Nobraukums 10 tūkstoši km, mainīta eļļa, sākotnēji patēriņš uz šosejas bija 6 litri uz simtu, pilsētā 8 litri. Braucu uzmanīgi, pārsvarā ekonomiskajā režīmā, tagad cipari nokritušies uz 6/4 l pilsēta/šoseja. Šķiet, ka ielaušanās periods ir beidzies, un tagad patēriņš lēnām, bet noteikti nostādīsies rūpnīcas sertificētās normas virzienā.
  2. Irina, Rostova. Vīrs man uzdāvināja dzimšanas dienas dāvanu kā rotaļlietu, mīļu korejiešu auto - Kia Picanto 2018, ar automātisko pārnesumkārbu. Šīs automašīnas dzinējs ir diezgan mazs - 1 litrs. Bet ērtai laika pavadīšanai pie stūres ar to pilnīgi pietiek. Picanto "ēd" maz - 6,5 litri Rostovā un līdz 5 litriem ārpus pilsētas robežām. Lai gan mans vīrs zvēr, saka, ka es nevaru braukt, un ar normālu braukšanu skaitļi būs daudz mazāki.
  3. Sergejs, Tula. Nesen aprēķināju savu Kia Picanto vidējo degvielas nobraukumu ar 1,0 MPI dzinēju. Man ir modifikācija ar mehāniku, tāpēc neesmu pārsteigts par rezultātu, lai gan esmu dzirdējis, ka modelis ar automātisko pārnesumkārbu sadedzina daudz vairāk benzīna. Tātad izrādījās šādi: vidēji 5,9 litri uz simts kilometriem. Tajā pašā laikā maršruts ir tikai 20-30% no kopējā nobraukuma, viss pārējais ir pilsēta. Es iepildu dažādu benzīnu, dažreiz Luka, dažreiz Rosneft, bet vienmēr AI-95.

Degvielas patēriņa līmenis Kia Picanto 1.0 ar manuālo ir atkarīgs no braukšanas stila. Īpašnieki atstāj dažādus modeļa efektivitātes rādītājus, tomēr tika pamanīts arī neliels 1 litra modifikācijas pārsniegums, kas labi redzams uzlaušanas periodā.

Modifikācija 1,1 l

  1. Olga, Sanktpēterburga. Vecāki deva Kia Picanto II, viņi nopirka automašīnu gandrīz uzreiz pēc oficiālās prezentācijas. Ir pagājuši septiņi gadi, kopš braucu ar šo brīnišķīgo auto. Vīriešiem šāds auto diez vai ir piemērots, jo uz tā ir grūti paātrināties pat līdz 150 km/h, tā ir miniatūra un iekšā šaura. Lai gan es sāku biežāk ievērot, ka daudzi mani draugi, īpaši vīrieši, pārsēžas uz mazām automašīnām. Patēriņam teikšu šādu informāciju: pilsēta 6,5l, šoseja 4,5l, kas ir nedaudz augstāka par normu.
  2. Natālija, Čeļabinska. Mēs ar vīru ilgi domājām, kādu auto man vajadzētu iegādāties ikdienas lietošanai. Man uzreiz iepatikās Kia Picanto, bet vīrs ilgi nepiekrita manai izvēlei, aizbildinoties ar to, ka šim auto ir dzinējs, kas ir nestabils attiecībā pret mūsu degvielu. Bet galu galā es devos uz priekšu, un mans sapnis piepildījās! "Ēd" ne tik daudz, es personīgi gaidīju vairāk. Pilsētā siltajā sezonā saņemam 6 litrus, salnajā sezonā līdz 6,5 litriem. Uz šosejas maksimums bija 5 litri uz 100 km.
  3. Kirils, Voroņeža. Neskatoties uz nelielo izmēru, tas ir diezgan ietilpīgs auto. Gandrīz katru dienu braucu pa šoseju uz darbu, ņemu līdzi vēl trīs pasažierus, visiem ērti, un ir arī mazs bagāžnieks! Reālais Kia Picanto degvielas patēriņš ir 6 litri uz 100 km modifikācijai ar manuālo pārnesumkārbu. Uz šosejas katra autovadītāja vēlamā ekonomija ir 4,3 litri uz simtu.

Kopumā versijai ar 1,1 litra dzinēju zem motora pārsega degvielas patēriņa līmenis atbilst normai. Dažos gadījumos īpašnieki atzīmē pat zemākus patēriņa rādītājus - 6 litri uz 100 km pilsētā un 4 litri uz šosejas.

Modifikācija 1,2 l

  1. Anastasija, Maskava. Man ir jauns trešās paaudzes modelis, nobraukums 8 tūkstoši km. Ievēroju, ka mašīna sāk daudz “ēst” pie ieslēgtām elektroierīcēm, piemēram, gaisa kondicionēšanas. Karstajā vasarā bez tā neiztikt, tāpēc ir kaut kas jāupurē, proti, efektivitāte. Vasarā Maskavā 8 litri, ārpus tā 5,5 litri ar visām ieslēgtām palīgierīcēm. Ziemā rādītāji ir tieši tādi paši, ņemot vērā dzinēja uzsilšanu un ložņājošo kustību pa Maskavu.
  2. Jurijs, Soči. Dalos savos novērojumos par Kia Picanto ar 1,2 litru dzinēju faktisko benzīna patēriņa līmeni: 8 litri pilsētā ar gaisa kondicionētāju un citām ērtībām, uz lauku ceļa ar ātrumu 120-130 km/h, borta rāda 5,5 litrus. Tādējādi reālie skaitļi ir nedaudz lielāki par deklarēto normu.
  3. Nikolajs, Minska. Man ir Kia Picanto 1.2 - miniatūra, maza mašīna, bet ja salīdzina ar citiem mazajiem auto, tad mums ir darīšana ar īstu "smagsvaru". Līdz ar to tiešā ietekme uz patēriņa līmeni, neaizmirstiet arī par AKKP klātbūtni. Rezultātā mani novērojumi ir šādi: 8,2 l / 5,7 l pilsēta / šoseja, ņemot vērā odometra grozījumus.