ชีวประวัติ Kuznetsov Mikhail Vasilyevich Kuznetsov Mikhail Vasilyevich วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต

Kuznetsov พยายามที่จะเพิ่มระดับความสูงและได้เปรียบเหนือศัตรู แต่เขารู้อย่างรวดเร็วถึงการซ้อมรบของนักบินโซเวียตและเริ่มเพิ่มความสูง เขาตอบสนองต่อ "วงตาย" ของ Kuznetsov ด้วยการเลี้ยวทางทหารและ "ครึ่งถัง" ที่ชัดเจน

“บางครั้งดูเหมือนว่าเขาจะรู้การกระทำของฉันก่อนฉัน ทุกกลอุบายของฉัน เขาใช้ความผิดพลาดของฉันในเทคนิคการขับเครื่องบินอย่างชำนาญและมักจะได้รับข้อดีมากกว่าฉันสำหรับการแบ่งปัน ฉันรีบร้อนและล้าหลัง ประหม่าและผิด... "

ความขุ่นเคืองกระตุ้น Kuznetsov และความเกลียดชังสำหรับผู้ที่ตอนนี้เห็นได้ชัดว่ายิ้มอย่างมุ่งร้ายโดยคาดว่าจะได้รับชัยชนะเหนือนักบินโซเวียตช่วยรวบรวมความคิดของเขากลายเป็นคนรอบคอบและประหยัดในการเลือกประลองยุทธ์

“ไม่ ฟริตซ์ คุณจะไม่พาฉันไปง่ายๆ หรอก” เขาคิดอย่างใจเย็น โดยสังเกตว่านักบินชาวเยอรมันยังคงทำระดับความสูงได้มากและกำลังเตรียมที่จะโจมตีจากซีกโลกด้านหลัง เมื่อเลี้ยวอย่างรวดเร็ว - มันมืดไปต่อหน้าต่อตาของเขา - Kuznetsov โยนเครื่องบินของเขาไปที่การโจมตีด้านหน้า ด้วยความเร็วเบรกต่ำ พวกเขาวิ่งเข้าหากัน ตอนนี้ผลของการดวลถูกตัดสินโดยพินัยกรรม ที่เยอรมันมันกลับกลายเป็นว่าอ่อนแอกว่าเมื่อถึงจุดหนึ่งเส้นประสาทของเขาไม่สามารถต้านทานได้และเขาก็เหวี่ยงเครื่องบินขึ้นพยายามช่วยตัวเองด้วยการซ้อมรบนี้ แต่เขามาสาย ช่วงเวลานั้นเมื่อชาวเยอรมันแสดงท้องของ "เมสเซอร์" ของเขา Kuznetsov ก็เพียงพอที่จะจับเขาในขอบเขตและยิงเขา

การทำลายผู้นำกลุ่มเครื่องบินศัตรูในเวลาต่อมากลายเป็นลัทธิของเขา โดยอาศัยทักษะสูงและความรู้ทางยุทธวิธีของเขานักสู้ทางอากาศจึงพยายามหาทางทำลายรูปแบบการต่อสู้ของศัตรู ...

นักบินของฝูงบินของ Kuznetsov ต่อสู้อย่างไม่เกรงกลัวในการต่อสู้ทางอากาศเหนือ Leningrad ที่ถูกปิดล้อม อีกครั้ง เขาศึกษาตัวเองและบังคับให้นักบินฝึกไม้ลอย ศึกษาแอโรไดนามิกเชิงปฏิบัติ และวิเคราะห์การต่อสู้ทางอากาศทุกครั้ง เริ่มให้ความสนใจมากขึ้นในฝูงบินที่ได้รับการฝึกอย่างเข้มแข็ง การศึกษาความกล้าหาญ ความอุตสาหะ และความมุ่งมั่น หนังสือพิมพ์ หนังสือ ภาพยนตร์ เรื่องราวของผู้เข้าร่วมการต่อสู้ทางอากาศ ทุกอย่างล้วนเข้าสู่คลังแสงของการศึกษาด้านศีลธรรมและการต่อสู้

“นักสู้ทางอากาศที่กล้าหาญจะชนะแม้ที่นั่งเป็นไม้ คนขี้ขลาดจะตายแม้อยู่ใต้หมวกเกราะ” เขากล่าวกับลูกน้องของเขา

ความรุ่งโรจน์ต่อนักบินของฝูงบินของเขามาบนท้องฟ้าของเลนินกราดและในเวลาเดียวกันเขาได้รับคำสั่งให้จัดตั้งกองบินรบและควบคุมมัน แต่นั่นมันอีกด้าน...

ในปี 1942 พันตรี MV Kuznetsov ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการของ IAP ที่ 814 ที่แนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้ โดยทำการบินครั้งแรกบนพายุเฮอริเคน และต่อมาใน Yak-1

มีเที่ยวบินกลางคืน - นักบินหนุ่มบิน มันมีชีวิตชีวาเป็นพิเศษที่ค่ายฝูงบิน นักบินที่เพิ่งเสร็จสิ้นภารกิจการบินที่ยากลำบากเพื่อสกัดกั้นศัตรูทางอากาศ เข้าใกล้นายพลมากขึ้นและฟังเรื่องราวของเขาเกี่ยวกับนักบิน - ทหารแนวหน้าของกรมการบินทหารอากาศที่ 106

ตอนนี้ฉันจำได้ว่าฉันสร้างกองทหารเป็นครั้งแรกหลังจากการปรับโครงสร้างองค์กรได้อย่างไร - มิคาอิลวาซิลีเยวิชกล่าว - เรียงรายอยู่ตามชายป่า ผบ.ตร.แจ้งความ - ทุกอย่างเป็นไปตามกฎบัตร ฉันกับผู้บังคับการตำรวจเดินไปรอบ ๆ แถวที่ถูกแช่แข็งและทั้งคู่ก็พูดเป็นเสียงเดียวกันว่า "เด็ก ๆ - และนั่นแหล่ะ" ราวกับว่าตกลงกัน

หลายคนไม่ต้องมีชีวิตอยู่เพื่อดูวันที่สดใสแห่งชัยชนะของเรา คนของเราจะไม่มีวันลืมความสำเร็จของเด็กชายเหล่านั้นที่แสดงตัวว่าเป็นวีรบุรุษที่แท้จริง ทหารที่กล้าหาญ เหยี่ยวที่กล้าหาญ ... ฉันไม่คุ้นเคยกับการทำงานร่วมกับสมาชิกคมโสมเพราะฉันเป็นเลขาห้องขังของคมโสมใน FZU และจากนั้นที่เลขาธิการโรงงานของคณะกรรมการคมโสม สำหรับชาวมอสโกนั้นค่อนข้างดี - เพื่อนร่วมชาติ เราจะค้นหาภาษากลางได้อย่างรวดเร็ว

Kuznetsov พบภาษากลางกับพวกเขาอย่างรวดเร็ว นักบินหนุ่มรู้สึกทันทีว่า "พ่อ" ไม่ยอมให้สัมปทาน เข้มงวด แต่ยุติธรรม กล้าหาญ แต่ระมัดระวัง ก็ยังมีความแค้น พวกเขากระตือรือร้นที่จะต่อสู้ แต่พระองค์ไม่ทรงปล่อยให้พวกเขา พวกเขาเบื่อหน่ายหนังสือเรียนในโรงเรียน และเขาวางหนังสือและคำแนะนำไว้อีกครั้ง พวกเขาเบื่อหน่ายกับเที่ยวบินขนส่ง และเขาก็ "บรรทุก" พวกเขาอีกครั้งในฐานะนักเรียนนายร้อยของการฝึกขั้นต้น จากนั้นพวกเขาก็ตระหนักว่าเวลาของพวกเขาจะมาถึง แต่พวกเขาก็มองด้วยความอิจฉาผู้เฒ่าซึ่งทุกวันไป "ล่าสัตว์ฟรี" ไปทางด้านหน้า

ในตอนเย็น เขาจะรวบรวมพวกมันและพูดคุยในรายละเอียดเกี่ยวกับการสู้รบทางอากาศแต่ละครั้ง วาดรูปแบบการซ้อมรบบนกระดานดำ และแสดงพลวัตของการสู้รบบนเครื่องบินจำลอง ใบปลิวยุทธวิธีของเขาเป็นโรงเรียนที่ยอดเยี่ยมของความเฉลียวฉลาดและปฏิกิริยาทันที เมื่อถามปัญหาทางยุทธวิธี เขาจึงค้นหาคำตอบที่ถูกต้องและรวดเร็วทันใจ

ในตอนเช้า สิ่งที่พวกเขาได้เรียนรู้ในชั้นเรียนภาคทฤษฎีนั้นถูกฝึกปฏิบัติจริงที่สนามบิน ตัวเขาเองเป็นผู้นำเที่ยวบินฝึกอบรมพิเศษสำหรับการจับคู่คู่ นักบินเป็นคู่ได้รับมอบหมายจากกองทหาร เพื่อเป็นแรงจูงใจ เครื่องบินที่ดีที่สุดจะมอบให้กับคู่ที่ดีที่สุดเมื่อได้รับอุปกรณ์

เขาสอนเด็กให้โจมตีศัตรูเป็นการส่วนตัว เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ตัวเขาเองกลายเป็น "คู่ต่อสู้" และเรียกร้องให้เขาถูกโจมตีจากระยะที่เล็กที่สุดอย่างกล้าหาญ "อย่างโอ้อวด"

“การต่อสู้ทางอากาศควรดำเนินการด้วยการโจมตีที่มีพลังจากระยะทางสั้น ๆ และต้องแน่ใจว่าได้ทำให้มันจบสิ้น นั่นคือ จนกว่าศัตรูที่ถูกโจมตีจะถูกทำลาย” เขากล่าว

และเขายังสอนนักบินของเขาว่า "การล่าสัตว์ฟรี"

นักบินบางคนมักใช้วิธีเร่งเครื่องยนต์ระหว่าง "ออกล่าสัตว์อย่างอิสระ" คุณไม่จำเป็นต้องทำเช่นนี้ ในทางกลับกัน จำเป็นต้องบินในโหมดการบินแบบประหยัด แต่ควรระมัดระวัง เป็นคนแรกที่เห็นศัตรู เปลี่ยนใบพัดจากระยะพิทช์ใหญ่เป็นใบพัดขนาดเล็กอย่างทันท่วงที เปลี่ยนโหมดการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อ บรรลุความเร็วที่จำเป็นเพื่อรับตำแหน่งเริ่มต้นและต่อสู้ เมื่อศัตรูประสบความสำเร็จในการโจมตีด้วยความได้เปรียบเหนือนักสู้ของเราในด้านความสูงและความเร็ว นี่เป็นผลมาจากดุลยพินิจที่ดีขึ้นของศัตรูในกรณีนี้ ไม่ใช่ผลจากการลาดตระเวนด้วยความเร็วสูง

เขาสอนเจ้าหน้าที่ ฝูงบิน และผู้บัญชาการการบินอย่างอื่น - เพื่อนำกลุ่มนักสู้เข้าสู่สนามรบ ฉันเรียนรู้จากประสบการณ์ของตัวเอง

ในการคุ้มกันเครื่องบินทิ้งระเบิด Pe-2 ภายใต้คำสั่งของพันเอก Sandalov ฉันได้แบ่งกลุ่มเครื่องบินรบของเราออกเป็นสองกลุ่มย่อย กลุ่มย่อยคุ้มกันโดยตรงหนึ่งลำของเครื่องบิน 2 ลำในแต่ละด้านของรูปแบบ "เครื่องบินทิ้งระเบิด" โดยสูงกว่าพวกเขา 250 - 300 เมตรและกลุ่มย่อยที่สองเป็นกลุ่มย่อยที่น่าตกใจและอีก 4 ลำเป็นคู่โดยสูงกว่าช่วงแรก 400 เมตร กลุ่มย่อย รูปแบบการรบนี้ทำให้เรามีอิสระในการหลบหลีกและทัศนวิสัยรอบด้านที่เชื่อถือได้ และเนื่องจากเราเข้าใกล้สนามบินศัตรูจากด้านหลัง และเปลี่ยนทิศทางหลายครั้งบนเส้นทาง คุณสามารถจินตนาการได้ว่าไม่มีปืนต่อต้านอากาศยานของศัตรูตัวเดียวมีเวลายิง และเราพบเครื่องบินรบที่มาจากเครื่องบินทิ้งระเบิดของเราอย่างรวดเร็ว ด้านล่างและมีความได้เปรียบในความสูง โจมตีและทำลายอย่างรุนแรง เครื่องบินข้าศึก 53 ลำได้เผา Pe-2 ของ Sandalov ที่สนามบินแห่งใดแห่งหนึ่ง ทั้งกลุ่มกลับบ้านโดยไม่สูญเสีย

Mikhail Vasilievich ไม่ได้พูดเกี่ยวกับสิ่งหนึ่ง: ตัวเขาเองยิงหนึ่งในผู้โจมตี Me-109s ที่โจมตี ...

ผลัดกันมาถึงนกอินทรีหนุ่มของ Kuznetsov ด้วยท่าทางกังวล เขาตามพวกเขาไปในการต่อสู้ครั้งแรก ฉันพยายามจะทันเวลาทุกที่ ทุกโอกาสที่จะเป็นผู้นำกลุ่ม แต่ทุกวันเขามีความมั่นใจมากขึ้นเรื่อย ๆ - เยาวชนได้เรียนรู้ศาสตร์แห่งชัยชนะอย่างถูกต้อง จำนวนเครื่องบินข้าศึกที่ตกเพิ่มขึ้น และรางวัลการรบครั้งแรกก็ส่องไปที่เสื้อคลุมรุ่นเยาว์ แต่เขาไม่ได้ปล่อยพวกเขาไว้โดยไม่มีใครดูแล: เขาเรียกร้อง, สอน, ให้การศึกษา: "เพื่อปกปิดไม่ใช่ด้วย" ร่างกายของคุณ " แต่ด้วยไฟ, การซ้อมรบ ลาดตระเวนไม่เพียง แต่เหนือดินแดนของคุณ แต่ยังเหนือศัตรู (ความลึก 10 - 15 กิโลเมตร) หลังแนวหน้า) หัวติดปีก รับผิดชอบ ผู้นำ แต่ผู้นำก็รับผิดชอบ ผู้ตาม กรณีศัตรูบุกทะลวงไปยังวัตถุที่ได้รับการปกป้องถือเป็นความอัปยศสำหรับผู้พิทักษ์ - นักสู้ ... "

เขานำกองทหารผ่านเบ้าหลอมการสู้รบในยูเครน ซึ่งเขาได้ยิงเครื่องบินข้าศึก 12 ลำเป็นการส่วนตัว ภายใต้การบังคับบัญชาของเขา เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2486 กองทหารได้รับยศทหารยศ และกลายเป็นที่รู้จักในนาม กองทหารรักษาการณ์ที่ 106 เมื่อได้รับธง Guards ผู้บัญชาการกองทหาร M.V. Kuznetsov กล่าวต่อหน้าพี่น้องทหารของเขา:

ที่ธงของ Guards เราสาบานว่าศัตรูจะเห็นความตายของเขาในนักบินของเราเสมอ ในไม่ช้าเราจะมาถึงฟาสซิสต์เยอรมนี ในไม่ช้าเราจะบินเหนือเบอร์ลินด้วยปีกอันรวดเร็วของเรา

ในบัญชีส่วนตัวของแม้แต่นักบินที่อายุน้อยที่สุด มีเครื่องบินข้าศึก 8 - 10 ลำที่ถูกยิงและ Khimushin, Bobkov, Timoshenko, Artemnikov - 12 ลำ; Savelyev ยิงนกแร้ง 16 ตัว ผู้บัญชาการเองเป็นแบบอย่างของความกล้าหาญและความกล้าหาญ

เมื่อวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2486 หลังจากการปลดปล่อย Donbass พันตรี MV Kuznetsov ได้รับรางวัล Hero of the Soviet Union จำนวน 17 คนโดยการยิงเครื่องบินของ Guard เป็นการส่วนตัว ในของเขา แผ่นรางวัลพูดว่า:

"พันตรี Kuznetsov ในการต่อสู้ทางอากาศแสดงให้เห็นถึงความกล้าหาญและไหวพริบ ความกล้าหาญและความกล้าหาญเป็นพิเศษ เขามีเทคนิคการขับเครื่องบินที่ยอดเยี่ยม ต่อสู้กับศัตรูอย่างเชี่ยวชาญและชำนาญ แม้จะมีศัตรูที่เก่งกว่าในเชิงตัวเลข เขามักจะต่อสู้กับเขาและโผล่ออกมาจากมันในฐานะผู้ชนะ แสดงให้เห็นถึงความกล้าหาญและความกล้าหาญที่แท้จริง การต่อสู้ทางอากาศที่ดำเนินการโดยสหาย Kuznetsov แสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติที่โดดเด่นของเขาในฐานะนักบินรบ"

ต่อมานักบินของกองทหารได้ต่อสู้ในแนวรบยูเครนที่ 3 ที่บินเครื่องบิน Yak-3

เมื่อ Kuznetsov บินออกไปที่หัวของ "Yakovlevs" ทั้งหกเพื่อตามล่า Seversky Donets ฟรี กับพื้นหลังของพระอาทิตย์ตกดินสีแดงเข้ม นักบินสังเกตเห็นเครื่องบินทิ้งระเบิดเยอรมันกลุ่มใหญ่ที่บินอยู่ใต้ผ้าคลุม Messers Kuznetsov รีบไปที่การโจมตีทันทีลากปีกของเขาไปกับเขา เขาออกเดินทางเพื่อยิงผู้นำ สังหารกลุ่มกำบังศัตรู แล้วจัดการกับเครื่องบินทิ้งระเบิด

M.V. Kuznetsov. ฤดูใบไม้ร่วง 2486

นักสู้ชาวเยอรมันไม่ยอมรับการต่อสู้กดกับเครื่องบินทิ้งระเบิด "จามรี" ขณะเคลื่อนที่ชนเข้ากับกลุ่มศัตรูที่สั่นคลอนอยู่แล้ว เครื่องบินทิ้งระเบิด 3 ลำล้มลงกับพื้นด้วยเปลวเพลิงทีละคน Kuznetsov ไล่ตามรถของหัวหน้ากลุ่มศัตรูอย่างไม่ลดละและล้มลงด้วยการระเบิดที่มีจุดมุ่งหมายอย่างดี นักบิน N. Khimushin และ G. Artemchenko ทำลายเครื่องบินลำละลำในการต่อสู้ครั้งนี้

นักบินต่อสู้กับศัตรูที่ดุเดือดทั้งกลางวันและกลางคืน ช่วยกองกำลังภาคพื้นดินในการปลดปล่อยเมือง Donbass รวมถึง Kharkov, Dnepropetrovsk และ Krivoy Rog เมื่อ M.V. Kuznetsov ต้องบินเหนือเมือง Pereyaslav เมืองยูเครนโบราณ - Khmelnitsky - บ้านเกิดของลูกชายผู้ยิ่งใหญ่ของชาวยูเครนซึ่งเป็นรัฐบุรุษที่ชาญฉลาด Bogdan Khmelnitsky ผู้บัญชาการที่โดดเด่น เมื่อวันที่ 8 มกราคม ค.ศ. 1654 ที่ Pereyaslav Rada ซึ่งประชุมโดย Khmelnytsky ได้แสดงเจตจำนงเป็นเอกฉันท์ของชาวยูเครนที่จะอยู่เป็นครอบครัวที่เป็นมิตรกับพี่น้องชาวรัสเซียและร่วมกับรัสเซียด้วยความพยายามร่วมกันเพื่อบดขยี้ผู้รุกรานจากต่างประเทศ และตอนนี้ ในช่วงเวลาที่ยากลำบาก ประชาชนทั้งหมดในมาตุภูมิข้ามชาติของเราได้เข้ามาช่วยเหลือชาวยูเครน บนท้องฟ้าของประเทศยูเครน M.V. Kuznetsov ได้ยิงเครื่องบินข้าศึก 12 ลำเป็นการส่วนตัวและ 4 ลำในการต่อสู้แบบกลุ่ม เขาได้รับรางวัล Order of Bogdan Khmelnitsky ระดับ 2

ในหนังสือ "กองทัพโซเวียต - กองทัพอากาศในมหาสงครามแห่งความรักชาติปี 2484 - 2488 "มีการประเมินการกระทำของกรมการบินทหารยามที่ 106 ภายใต้คำสั่งของ M.V. Kuznetsov ในท้องฟ้าของโปแลนด์:

“ด้วยการจู่โจมและการปิดกั้นสนามบิน รวมถึงการลาดตระเวนอย่างต่อเนื่อง นักบินของเราปิดกองทหารรถถังเมื่อพวกเขาเอาชนะแนวป้องกันในแม่น้ำ Nida ระหว่างการสู้รบเพื่อเมืองพินชูฟและอินดเซจอว์ ไม่มีเครื่องบินข้าศึกเพียงกลุ่มเดียวที่สามารถทำได้ โจมตีกองทหารของเราในการแก้ปัญหานี้เขาทำให้ตัวเองโดดเด่นในตัวเอง 106th Guards Fighter Regiment ซึ่งได้รับคำสั่งจากพันเอก M.V. Kuznetsov

และสุดท้าย เยอรมนี ต้องใช้ความพยายามมากแค่ไหนในการมาที่นี่! วิธีการวัดคืนนอนไม่หลับและวันที่วิตกกังวลความตึงเครียดของการต่อสู้?

ฤดูหนาว พ.ศ. 2488 กองทหารของแนวรบยูเครนที่ 1 ข้าม Oder และเปิดการต่อสู้เพื่อเมือง Gubin และ Forst ซึ่งอยู่ห่างจากกรุงเบอร์ลิน 100 กิโลเมตร ชัยชนะอยู่ใกล้ แต่ศัตรูกำลังต่อต้านอย่างสิ้นหวัง การบินของเราสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดิน ป้องกันไม่ให้ศัตรูนำกำลังสำรอง

ฤดูหนาวที่เปียกชื้นคือปีนั้นในภูมิภาคกูเบิน ฝนมักจะตกอย่างน่าเบื่อ มีเมฆสีเทาหนาทึบปกคลุมโลก ในวันหนึ่งวันที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 พันเอก Mikhail Vasilievich Kuznetsov ได้นำ "ยาคอฟ" ทั้งหกคนไปสู่ ​​"การล่าอย่างอิสระ" กลุ่มนี้รวมถึงนักบิน A. Penyaz, N. Zabyrin, K. Zvonarev, V. Simakin และ N. Bespalov พวกเขาผ่านแนวหน้าที่ระดับความสูงต่ำ จากนั้นปีนขึ้นไปให้สูงขึ้นและกำลังจะออกจากสนามบิน แต่ทันใดนั้น พวกเขาก็สังเกตเห็นฝูง FW-190 จำนวนมาก ซึ่งบุกโจมตีตำแหน่งของทหารราบของเราอย่างสงบ "เอาล่ะความหยิ่ง" Kuznetsov คิดและสั่งให้โจมตีศัตรูทางวิทยุทันที

เมฆอนุญาตให้พวกเขาเข้าใกล้โดยที่นักบินนาซีไม่มีใครสังเกตเห็น เมื่อประเมินสถานการณ์อย่างรวดเร็ว ผู้บัญชาการจึงตัดสินใจโจมตีเครื่องบินกลุ่ม Fokker จำนวน 4 ลำก่อน ซึ่งสูงกว่ากลุ่มหลัก 400 - 500 เมตร และเห็นได้ชัดว่ามีหน้าที่ปกปิด ฟาสซิสต์ทั้งสี่เห็นนักรบโซเวียตไม่ยอมรับการต่อสู้และ "จุ่ม" ลงในกลุ่มหลักของพวกเขา

Kuznetsov ตัดสินใจเข้าร่วมกับพวกเขา ตอนแรกชาวเยอรมันไม่ได้สังเกตอะไรเลย แต่เมื่อ 3 ฟ็อกเกอร์คนแรกที่ถูกห่อหุ้มด้วยเปลวเพลิงทรุดตัวลง พวกเขารีบไปรอบๆ เริ่มสุ่มวางระเบิดและออกจากสนามรบ เครื่องบินศัตรูอีก 4 ลำตกลงไปที่พื้น “เครื่องบินข้าศึกที่ตกทั้งหมด 7 ลำในวันกองทัพแดงเป็นของขวัญที่คู่ควร” มิคาอิล วาซิลิเยวิชคิด และแสดงความขอบคุณต่อนักบินทางวิทยุ สั่งให้พวกเขาตามเขาไปที่สนามบิน

นี่เป็นหนึ่งในการต่อสู้ทางอากาศครั้งสุดท้ายที่ผู้พัน M.V. Kuznetsov เข้าร่วม

Mikhail Vasilyevich Kuznetsov เข้าร่วมการต่อสู้ในแนวรบ Leningrad และ Kalinin ทุบศัตรูที่ Stalingrad ปลดปล่อย Donbass, ยูเครน, โปแลนด์, เชโกสโลวาเกีย เขาทำการจู่โจมครั้งสุดท้ายในกรุงเบอร์ลิน โดยเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 เขาได้ยิงเครื่องบินข้าศึกลำที่ 28 ตก นักบินของกรมทหารซึ่งเป็นลูกศิษย์ของ Kuznetsov ทำลายเครื่องบินข้าศึก 299 ลำในการสู้รบ

โดยรวมแล้ว พันเอก Guards M.V. Kuznetsov ได้ทำการรบทางอากาศ 72 ครั้งในการก่อกวน 345 ครั้ง ทำลายเครื่องบินข้าศึก 22 ลำและ 6 ลำโดยเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม เพื่อความกล้าหาญและความกล้าหาญที่แสดงออกในการต่อสู้กับผู้รุกรานของนาซีสำหรับความเป็นผู้นำที่มีทักษะในการปฏิบัติการทางทหารและการศึกษานักบินรบชั้นสูงเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2488 เขาได้รับรางวัลเหรียญทองดาวดวงที่สองของวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต .

หลังสงคราม มิคาอิล วาซิลีเยวิชยังคงประจำการในกองทัพอากาศ เครื่องบินไอพ่น และเครื่องบินความเร็วเหนือเสียง ในปี 1951 เขาสำเร็จการศึกษาจากสถาบันกองทัพอากาศ จากนั้นเขาก็ได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าโรงเรียนการบินเชอร์นิกอฟ อยู่ในตำแหน่งนี้มากว่า 4 ปี ผ่านไป ครอบครัวใหม่เอซโซเวียตที่มีประสบการณ์การต่อสู้อันยาวนาน ปลดประจำการในปี พ.ศ. 2517 โดยมียศพันเอกการบิน ปีที่แล้วอาศัยอยู่ในเมืองเบอร์เดียนสค์

ในเมือง Pushchino ในปี 1981 รูปปั้นครึ่งตัวของวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต M. V. Kuznetsov (ผู้แต่ง - ประติมากร I. Slonim สถาปนิก M. Mantulin) ได้รับการติดตั้งใกล้กับอาคารของคณะกรรมการบริหารของสภาเทศบาลเมือง จากหมู่บ้าน Agarino ที่พระเอกเกิด หน้าอกมักมีดอกไม้สด เด็กนักเรียนของโรงเรียน Pushchino ซึ่งมีชื่อว่า M. V. Kuznetsov ดูแลรูปปั้นครึ่งตัวของฮีโร่

นักสู้ "การล่าสัตว์ฟรี"

หลังจากบุกทะลวงแนวป้องกันของศัตรูที่หัวสะพานวิสตูลาในเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 กองทหารของแนวรบยูเครนที่ 1 ได้ข้ามโอเดอร์จากเบรสลาฟล์ไปยังสไตเนา โกลเกา ออกไปอย่างรวดเร็วไปยังแนวรบด้านกว้างของแม่น้ำเนซเซ่และเริ่มต่อสู้เพื่อ เมืองเยอรมัน: Forst, Guben ห่างจากเบอร์ลิน 110 กม.

การบินของเราสนับสนุนการปฏิบัติการทั้งหมดของกองทหารภาคพื้นดินด้วยระเบิดและการโจมตีโจมตีต่อกำลังคนและอุปกรณ์ของศัตรูที่ถอยทัพและกำลังสำรองของเขาถูกดึงขึ้น

เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 เวลา 15.00 น. ได้รับคำสั่งจากกองบัญชาการกองการ: โดยการก่อกวนของนักสู้ "นักล่าอิสระ" หลายกลุ่มขัดขวางการเคลื่อนไหวของกองทหารศัตรูใน Cottbus, Guben, Forst sector .

ฉันซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเครื่องบิน Yak-1 และ Yak-9 จำนวน 6 ลำได้บินออกไปใน "การล่าอย่างอิสระ" ลำดับการรบไปยังเป้าหมายมีดังนี้ หน้า 3 คู่ มีส่วนเกิน 2 คู่สัมพันธ์กับคู่นำ 40 - 50 เมตร รูปแบบการต่อสู้ดังกล่าวให้ภาพรวมที่ดีของซีกโลกด้านหน้าและด้านหลัง

เมื่อเข้าใกล้แนวหน้า ฉันเห็นที่ระดับความสูง 800 เมตรเหนือเมือง Guben หลายกลุ่ม 8 - 10 FW-190s ที่มีจำนวนเครื่องบินทั้งหมด 40 ลำที่โจมตีกองทหารของเรา ชาวเยอรมันสร้างรูปแบบการสู้รบจากกลุ่มเครื่องบิน 8-10 ลำเป็นวงกลมและทิ้งระเบิดขณะดำน้ำ "Fokkers" สี่ตัวที่ไม่มีระเบิดนั้นสูงกว่าทั้งกลุ่ม 400 - 500 เมตรซึ่งครอบคลุมเครื่องบินโจมตีของพวกเขาจากการโจมตีทางอากาศ

สภาพอากาศทำให้สามารถเข้าใกล้ศัตรูได้โดยไม่มีใครสังเกตเห็น เนื่องจากมีหมอกหนาทึบทำให้มองเห็นได้ยาก ในรายการวิทยุ ฉันบอกนักบินว่า "ฉันเห็นศัตรู ไปโจมตีกันเถอะ!"

ฉันตัดสินใจโจมตี FW-190 สี่อันดับแรก บังคับให้พวกเขาลงไป ปล่อยให้เครื่องบินโจมตีของฉันไม่มีที่กำบัง แล้วโจมตีเครื่องบินโจมตี เนื่องจากเครื่องบินศัตรูทั้ง 4 ลำนี้เป็นภัยคุกคามต่อเรามากที่สุด เมื่อมาจากด้านบนถึงหางของชาวเยอรมันคนที่ 4 เราจึงโจมตี แต่พวกเขาก็พุ่งเข้าใส่กลุ่มของพวกเขาอย่างรวดเร็ว ค่อนข้างง่ายที่จะบรรลุผลแรกเราเข้าคู่ในวงกลมของเครื่องบินเยอรมันแนบตัวเองใกล้กับพวกเขาและเริ่มทำลายพวกเขา

ชาวเยอรมันไม่ได้สังเกตเห็นเราในตอนแรก วางระเบิดเล็กน้อยโดยไม่ได้ทิ้งระเบิด แต่เมื่อเราเปิดฉากยิงและเครื่องบินหลายลำตกลงไปในกองไฟ ชาวเยอรมันค้นพบเรา เพิ่มธนาคาร พุ่งไปรอบๆ และเริ่มสุ่มทิ้งระเบิด ส่วนใหญ่ให้กับกองทัพของตน ชาวเยอรมันไม่สามารถโจมตีเราได้ แต่อย่างใดเราอยู่ในจำนวนรวมของพวกเขาและพวกเขาก็เชื่อมโยงกันด้วยการขับเครื่องบินในแถว ระยะห่างของการสร้างสายสัมพันธ์กับศัตรูคือ 10 - 15 เมตร และเรายังคงทำลายพวกเขาอย่างไร้จุดหมาย การก่อตัวของเครื่องบินเยอรมันพังลงพวกเขาพุ่งออกจากสนามรบทีละคนอย่างเร่งรีบ

กระสุนหมดแล้ว แต่ฉันไม่ได้หยุดการโจมตี: ศัตรูไม่รู้ว่าฉันมีกระสุนหรือไม่ และนักบินคนอื่นๆ ในกลุ่มของฉันต้องการการสนับสนุน

ฝ่ายเยอรมันเสีย FW-190 จำนวน 7 ลำ การสูญเสียของเรา - เครื่องบินตก 1 ลำ

การโจมตีต่อเนื่องอย่างรวดเร็วและการโต้ตอบกันอย่างต่อเนื่องของคู่ตัดสินความสำเร็จของการต่อสู้

(จากคอลเล็กชัน - "เหยี่ยวหนึ่งร้อยสตาลินในการต่อสู้เพื่อมาตุภูมิ" มอสโก "YAUZA - EKSMO", 2548) * * *

รายการชัยชนะที่มีชื่อเสียงของผู้พันทหารองครักษ์ M. V. Kuznetsov:
(จากหนังสือโดย M. Yu. Bykov - "Victory of Stalin's Falcons" สำนักพิมพ์ "YAUZA - EKSMO", 2008.)

№ น / น	วันที่	Downed อากาศยาน	สถานที่ต่อสู้ทางอากาศ (ชนะ)	ของพวกเขา อากาศยาน
1	08/20/1941	1 จู-88	ตะวันออกเฉียงใต้ โวโลโซโว	MiG-3, "พายุเฮอริเคน", จามรี-1, จามรี-3.
2	08/25/1941	1 ฉัน-109	อากาศ. Spasskaya Poliist
3	09/07/1941	1 Me-110 (ในกลุ่ม 1/5)	เลเซียร์
4	10/10/1941	1 ฉัน-109	ทิควิน - คิริชิ
5	10/14/1941	1 จู-88	ม.โอซิโนเวตส์
6	11/02/1941	1 ฉัน-109	แอป. ชลิสเซลเบิร์ก
7	02/05/1943	1 จู-88	อาจ
8		1 ไม่ใช่-111	หลุม
9	02/06/1943	1 มิ.ย.-87	ทิศตะวันออก สิ่งแวดล้อม Konstantinovka
10	04/01/1943	1 FW-189	โบสถ์
11	04/03/1943	1 Do-215	Dmitrievka
12		1 ฉัน-109	มาลายา กามีศวาขา
13	07/17/1943	2 ก.ค.-87	หว่าน เวลีกา กามิเศวกะ
14	08/17/1943	1 FW-190	ใต้ ดูบรอฟคา
15	02/15/1945	1 FW-190	Wellersdorf
16	22 กุมภาพันธ์ 2488	2 FW-190s	กูเบน - กราโน
รวมเครื่องบินตก - 21 + 6  [ 17 + 1 ];  combat ภารกิจ - 375; การต่อสู้ทางอากาศ - 72.

Kuznetsov Mikhail Vasilievich

(b. 1913) - นักบินโซเวียต, พลตรีการบิน (1959), วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตสองครั้ง (1943, 1945) ในกองทัพโซเวียตตั้งแต่ปี พ.ศ. 2476 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนทหารของนักบินทหารเรือ (พ.ศ. 2477) สถาบันกองทัพอากาศ (พ.ศ. 2494) ปัจจุบันตั้งชื่อตาม Yu. A. Gagarin) สมาชิกของโซเวียต-ฟินแลนด์และมหาสงครามแห่งความรักชาติ ในระหว่างสงคราม เขาเป็นผู้บัญชาการกองบิน, นักเดินเรือ, ผู้บัญชาการกองทหารรบ เขาทำการก่อกวน 345 ลำ ยิงโดยส่วนตัว 22 ลำ และเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเครื่องบินข้าศึก 6 ลำ หลังสงครามในตำแหน่งบัญชาการในกองทัพอากาศ เขาได้รับรางวัล Order of Lenin, 4 Orders of the Red Banner, Orders of Bogdan Khmelnitsky 2nd degree ธงแดงแรงงาน ตราดาวแดง ๒ เหรียญ เหรียญ. หน้าอกสีบรอนซ์ในหมู่บ้าน Agarino ภูมิภาคมอสโก

• ใหญ่ สารานุกรมชีวประวัติ

• - นักแต่งเพลง. เกิดเมื่อปี พ.ศ. 2390 เขาได้รับการศึกษาด้านดนตรีที่ St. Petersburg Conservatory เป็นเวลานานที่เขาเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มที่เรียกว่า "รัสเซีย" ซึ่ง Panov, Leonov, Egorov ก็เข้าร่วมด้วย ...

  พจนานุกรมชีวประวัติ

• - Kuznetsov, Mikhail Mikhailovich - ศัลยแพทย์ เขาจบการศึกษาจากคณะแพทย์ของมหาวิทยาลัยคาร์คอฟ เป็นอาจารย์ประจำภาควิชาศัลยศาสตร์คลินิก มหาวิทยาลัยวอร์ซอ...

  พจนานุกรมชีวประวัติ

• - เจ้าชายคาชินสกี้ เขามีส่วนร่วมในการต่อสู้ของพ่อของเขากับ Prince Mikhail Alexandrovich Mikulinsky ...

  พจนานุกรมชีวประวัติ

• - นักเล่นเชลโล ครูและนักแต่งเพลง ข. ในปี ค.ศ. 1847 เขาถูกเลี้ยงดูมาในเด็กซน เอสพีบี โรงเรียนการละครจบการศึกษาจากหลักสูตรในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก เรือนกระจกซึ่งเขาเป็นนักเรียนของ K. Yu. Davydov ...
• - นักเขียน เขามีส่วนร่วมในการวิจัยโบราณวัตถุไซบีเรียซึ่งส่งผลให้มีบทความจำนวนมากที่ตีพิมพ์โดยเขาทั้งในพระเวทโทโบลสค์และในสิ่งพิมพ์อื่น ๆ ของไซบีเรีย...

  พจนานุกรมสารานุกรมของ Brockhaus และ Euphron

• - หมอ ข. ในปี พ.ศ. 2371 สำเร็จการศึกษาจากหลักสูตรที่มหาวิทยาลัยคาร์คอฟ ตีพิมพ์หนังสือ: "การค้าประเวณีและซิฟิลิสในรัสเซีย" ประวัติศาสตร์และสถิติ การวิจัยที่ยังคงเป็นหนึ่งในผลงานที่ดีที่สุดในเรื่อง ...

  พจนานุกรมสารานุกรมของ Brockhaus และ Euphron

• - ศัลยแพทย์ ข. ในปี พ.ศ. 2406...

  พจนานุกรมสารานุกรมของ Brockhaus และ Euphron

• - Prince of Kashinsky ลูกชายคนที่สองของ Vasily Mikhailovich เกิดในปี 1331 Kashinsky ได้รับมรดกราวปี 1362; ในปี 1364 เขามีส่วนร่วมในการต่อสู้ของพ่อกับ Prince M. Alexandrovich Mikulinsky ...

  พจนานุกรมสารานุกรมของ Brockhaus และ Euphron

• - นักเขียนชาวรัสเซีย ตั้งแต่ปี 1969 ที่ต้องลี้ภัยในอังกฤษ ...
• - นักการเมือง วีรบุรุษแห่งแรงงานสังคมนิยมสองครั้ง ในปี พ.ศ. 2483-2486 รองประธานคณะกรรมการวางแผนแห่งรัฐของสหภาพโซเวียต ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1944 ประธานสภากลางแห่งสหภาพแรงงานทั้งหมด ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2496 ในงานการทูต ผู้สมัครรับเลือกตั้งเป็นกรรมการ Politburo ของคณะกรรมการกลาง พ.ศ. 2520-2529...

  ใหญ่ พจนานุกรมสารานุกรม

• - นักแสดงภาพยนตร์รัสเซีย ศิลปินประชาชนรัสเซีย เขาแสดงในภาพยนตร์: "Mashenka", "Ivan the Terrible", "Taras Shevchenko", "Sailor Chizhik", t / f "Young Russia" เป็นต้น State Prize of the USSR ...

  พจนานุกรมสารานุกรมขนาดใหญ่

• - วีรบุรุษสองคนของสหภาพโซเวียต พล.ต.ท. แห่งการบิน ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติในการบินรบ ฝูงบิน และผู้บัญชาการกองร้อย; การรบทางอากาศ 72 ครั้ง ยิงโดยส่วนตัว 22 ลำ และในกลุ่มเครื่องบิน 6 ลำ ...

  พจนานุกรมสารานุกรมขนาดใหญ่

• - สำนักพิมพ์รัสเซีย ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2489 ในสำนักพิมพ์ "สารานุกรมโซเวียต" ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2514 รองประธานสภาบรรณาธิการวิทยาศาสตร์เพื่อสังคมศาสตร์ ...

  พจนานุกรมสารานุกรมขนาดใหญ่

• - นักแสดงชาวรัสเซีย ศิลปินประชาชนแห่งสหภาพโซเวียต ตั้งแต่ปี 1951 ในโรงละคร Stavropol ...

  พจนานุกรมสารานุกรมขนาดใหญ่

• - นักคณิตศาสตร์ชาวรัสเซีย สมาชิกที่เกี่ยวข้องของ Russian Academy of Sciences ทำงานเกี่ยวกับฟิสิกส์คณิตศาสตร์ ทฤษฎีจำนวน...

  พจนานุกรมสารานุกรมขนาดใหญ่

"Kuznetsov Mikhail Vasilyevich" ในหนังสือ

มิคาอิล คุซเนตซอฟ ชายผู้งดงามอย่างน่าประหลาดใจ

ผู้เขียน Lyndina Elga Mikhailovna

ชายผู้งดงามอย่างน่าประหลาดใจ Mikhail Kuznetsov Mikhail Artemyevich Kuznetsov เสียชีวิตในจัตุรัสตอนต้นของ Kutuzovsky Prospekt ถัดจากโรงแรม Ukraina มันเป็นในเวลากลางวันแสกๆ เขาตายราวกับว่าไม่สังเกตเห็นความตายของเขา พวกเขากล่าวว่าพระเจ้าส่งความตายเช่นนี้

KUZNETSOV Vasily Vasilievich

จากหนังสือ Most คนปิด. จากเลนินถึงกอร์บาชอฟ: สารานุกรมชีวประวัติ ผู้เขียน เซนโควิช นิโคไล อเล็กซานโดรวิช

KUZNETSOV Vasily Vasilyevich (01/31/1901 - 06/05/1990) สมาชิกรัฐสภาของคณะกรรมการกลาง CPSU ตั้งแต่ 10/16/1952 ถึง 03/05/1953 สมาชิกผู้สมัครของ Politburo ของคณะกรรมการกลาง CPSU ตั้งแต่วันที่ 10/03/1977 ถึง 02/25/1986 สมาชิกของสำนักจัดงานของ คณะกรรมการกลางของ All-Union Communist Party of Bolsheviks ตั้งแต่ 03/18/1946 ถึง 05/10. 1952 สมาชิกของคณะกรรมการกลางของ CPSU ในปี 1952 - 1989 สมาชิกของ CPSU ตั้งแต่ปี 1927 เกิดในหมู่บ้าน Sofilovka, Kostroma

Mikhail Kuznetsov เราโต้เถียง...

จากหนังสือ Eisenstein ในบันทึกความทรงจำของผู้ร่วมสมัย ผู้เขียน Yurenev Rostislav Nikolaevich

Mikhail Kuznetsov เรากำลังทะเลาะกัน... ในปี 1941 ฉันได้แสดงใน "Mashenka" กับ Yu. Ya. Raizman เขายืนระหว่างพักที่ Mosfilm - เขาสูบบุหรี่ ประตูลานบ้านเปิดอยู่ ชายร่างท้วมบางคนกำลังเดิน ท่าเดินของห่านตัวเล็กๆ อย่างรวดเร็ว และยื่นมือที่เปิดออก ฝ่ามือ: "สวัสดี" -

Kuznetsov Vadim Alexandrovich, Shamraev Andrey Vasilyevich, Pukhov Anton Vladimirovich, Maslov Alexey Vasilyevich, Mats Grigory Moiseevich, Loginov Evgeny Arkadyevich, Dostov Victor Leonidovich, Kishkurno Elena Viktorovna, Kharchenko Vladimir Ivanovich, Makhaevana Elena Alekish

จากหนังสือ Prepaid Retail Payment Tools - From Travel's Check to Electronic Money ผู้เขียน Pukhov Anton Vladimirovich

Kuznetsov Vadim Alexandrovich, Shamraev Andrey Vasilyevich, Pukhov Anton Vladimirovich, Maslov Alexey Vasilyevich, Mats Grigory Moiseevich, เข้าสู่ระบบ Evgeny Arkadyevich, Dostov Victor Leonidovich, Kishkurno Elena Viktorovna, Kharchenko Vladimir Ivanovich, Makhaeva Elena

Martynov Victor Georgievich, Andreev Alexander Fedorovich, Kuznetsov Vadim Alexandrovich, Shamraev Andrey Vasilyevich, Paramonov Leonid Sergeevich, Mamuta Mikhail Valerievich, Pukhov Anton Vladimirovich เงินอิเล็กทรอนิกส์ การชำระเงินทางอินเทอร์เน็ต

จากหนังสือ เงินอิเล็กทรอนิกส์ การชำระเงินทางอินเทอร์เน็ต ผู้เขียน Pukhov Anton Vladimirovich

Martynov Victor Georgievich, Andreev Alexander Fedorovich, Kuznetsov Vadim Alexandrovich, Shamraev Andrey Vasilyevich, Paramonov Leonid Sergeevich, Mamuta Mikhail Valerievich, Pukhov Anton Vladimirovich เงินอิเล็กทรอนิกส์ อินเทอร์เน็ต

มิคาอิล ปาลิช คุซเนตซอฟ

จากหนังสือ Update 30 สิงหาคม 2546 ผู้เขียน Pyatibrat Vladimir

Mikhail Palych Kuznetsov the Iron Woodcutter “... คุณเป็นผู้ใหญ่และควรเข้าใจแล้ว ว่าซานตาคลอสไม่ได้อาศัยอยู่ใน Lapland หรือ Veliky Ustyug! คุณไม่ใช่เด็กอีกต่อไปและไม่ควรเชื่อใน "นิทาน" ต่างๆของนักวิทยาศาสตร์ที่ Baba Yaga (หญิงปีศาจ) ไม่มีอยู่จริงเพราะเธอมีจริงและมีชีวิตชีวามากขึ้น

บทที่ 5 นายพล Alfons Leonovich Shanyavsky (1837-1905) พี่น้อง Mikhail Vasilyevich (1871-1943) และ Sergei Vasilyevich (1873-1909) Sabashnikovs

จากหนังสือ Heroes, Villains, Conformists of Russian SCIENCE ผู้เขียน Shnol Simon Elevich

Kuznetsov Mikhail Vasilievich

จากหนังสือเอซโซเวียต บทความเกี่ยวกับนักบินโซเวียต ผู้เขียน Bodrikhin Nikolay Georgievich

Mikhail Vasilievich Kuznetsov เกิดในหมู่บ้าน Agarino ซึ่งอยู่ไม่ไกลจาก Serpukhov ใกล้กรุงมอสโกเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2456 จากปีพ. ศ. 2464 เขาอาศัยอยู่ในมอสโกหลังจากเรียนจบชั้นที่ 2 เขาทำงานที่โรงงาน ในปี 1933 ในการระดมพรรค เขาถูกส่งไปยังโรงเรียนนักบินทหารเรือ (Yeisk VMAU) จาก

ราคาไม่แพงและมีรสนิยม (Mikhail Kuznetsov, Dmitry Cherkas, Yuri Zavolokin, Alexei Monastyrenko)

จากหนังสือสารานุกรมรถกระบะ เวอร์ชัน 12.0 ผู้เขียน Oleinik Andrey

ราคาไม่แพงและมีรสนิยม (Mikhail Kuznetsov, Dmitry Cherkas, Yuri Zavolokin, Aleksey Monastyrenko) พวกเขาได้รับการต้อนรับด้วยเสื้อผ้า ... และหากไม่มีเน็คไทสีส้มที่มีสไตล์จะทำอย่างไร? ตัวอย่างเช่น คุณกำลังสวมแจ็กเก็ตและกางเกงยีนส์ที่โทรม คุณซับซ้อนและเชื่องช้า และคุณจะไม่เข้าใกล้ผู้หญิงคนนั้น

Mikhail Kuznetsov: “ฉันยืนหยัดเพื่อความจริง!” (สนทนากับ Alexander Prokhanov)

จากหนังสือ หนังสือพิมพ์ พรุ่งนี้ 347 (30 2000) ผู้เขียน หนังสือพิมพ์พรุ่งนี้

Mikhail Kuznetsov: “ฉันยืนหยัดเพื่อความจริง!” (สนทนากับ Alexander Prokhanov) Alexander Prokhanov ประมาณหนึ่งปีที่แล้ว มีข้อความในสื่อเกี่ยวกับการสร้างศาลสาธารณะระหว่างประเทศสำหรับอาชญากรรมของ NATO ในยูโกสลาเวียในรัสเซีย

มิคาอิล วาซิลีเยวิช คุซเนตซอฟ

Mikhail Vasilyevich Kuznetsov เกิดเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม (7 พฤศจิกายน), 1913 ในหมู่บ้าน Agarino เขต Serpukhov จังหวัดมอสโก ในครอบครัวชนชั้นแรงงาน รัสเซีย.

• 2464 - ครอบครัวย้ายไปมอสโก
• 2473 - จบการศึกษาจากโรงเรียนระยะที่ 2 (7 ชั้นเรียน)
• 2473-2476 - พนักงานของโรงงาน "Moselectric" / ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2474 โรงงาน "Moselectric" ได้รับการตั้งชื่อตาม S. Ordzhonikidze/, เลขาธิการคณะกรรมการคมโสมม. ในปี 1932 - ตอนอายุ 19! - เข้าร่วม CPSU (b)
• 2476 - ในการระดมพรรคเขาถูกส่งไปยังโรงเรียนการบินทหาร Yeisk สำหรับนักบินทหารเรือ (Yeisk VMAU)
• 2476-2477 - นักเรียนนายร้อยของโรงเรียนการบินทหาร Yeysk ของนักบินทหารเรือ
• ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2477 - รับใช้ในหน่วยการบินรบของกองทัพแดง
• กันยายน 2482 - สมาชิกของแคมเปญโปแลนด์ของกองทัพแดง
• 2482-2483 - สมาชิกของสงครามโซเวียต - ฟินแลนด์ ร้อยโทอาวุโส ผู้ช่วยผู้บังคับฝูงบิน
• ตอนการต่อสู้: " 03/12/1940 troika ของ IAP ที่ 15: ผู้บัญชาการกองพัน Major V.L. Bobrik กัปตัน Shavrov และ Art ร้อยโท MV Kuznetsov ได้บินออกไปเพื่อค้นหานักบินของ IAP Bobrov ที่ 38 และ Romashkov ซึ่งลงจอดฉุกเฉิน ซึ่งอยู่บนน้ำแข็งของอ่าวฟินแลนด์ 30 กิโลเมตรทางตะวันตกเฉียงใต้ของเฮลซิงกิ สหายสองคนอยู่บนน้ำแข็ง Bobrov วาง Romashkov ที่ได้รับบาดเจ็บบนร่มชูชีพแล้วลากเขาข้ามน้ำแข็ง กำลังของเขาหมดลง แต่เขาไม่ละทิ้งสหายของเขาโดยลากเขาไปทางฝั่ง 18 กิโลเมตรเข้าหาส่วนที่ไม่หนาวเหน็บของอ่าวฟินแลนด์ ที่นั่นพวกเขาถูกค้นพบโดยกลุ่มบิน พันตรี Bobrik ตัดสินใจอย่างรวดเร็ว เขาลงจากรถอย่างชำนาญบนน้ำแข็ง ตามด้วยกัปตันชาฟรอฟ ศิลปะ. ผู้หมวด Kuznetsov อยู่ในอากาศในกรณีที่ศัตรูโจมตีกะทันหัน Bobrik นำ Romashkov ที่บาดเจ็บขึ้นเครื่องบินของเขาและ Major Bobrov นั่งถัดจาก Shavrov เครื่องบินที่บรรทุกน้ำหนักเกินกำลังต่อสู้กับน้ำแข็งที่ไม่สม่ำเสมอ นักบินลงจอดที่สนามบินอย่างปลอดภัย”
• ตั้งแต่มิถุนายน 2484 - สมาชิกของมหาสงครามแห่งความรักชาติ
• · กัปตัน Kuznetsov ผู้บัญชาการกองบินขับไล่ที่ 15 ทำการก่อกวนครั้งแรกใกล้ Leningrad ในเดือนกรกฎาคม 1941 ด้วย MiG-3 ในไม่ช้าเขาก็ได้รับชัยชนะครั้งแรกที่นี่ ยิงผู้นำกลุ่ม Me-109 ล้มลง การทำลายล้างผู้นำกลุ่มเครื่องบินข้าศึกกลายเป็นลัทธิของเขา Kuznetsov พยายามหาทางทำลายรูปแบบการต่อสู้ของศัตรูก่อน ในช่วงเวลาสั้น ๆ เขาเป็นหัวหน้าหน่วยบิน
• · ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485 พันตรี Kuznetsov ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการกองบินขับไล่ที่ 814 ที่แนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้ ต่อสู้บนท้องฟ้าเหนือยูเครน ซึ่งเขาได้ยิงเครื่องบินข้าศึก 12 ลำโดยส่วนตัว
• · เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2486 กองทหารได้รับยศทหารรักษาพระองค์และกลายเป็นกรมทหารรักษาพระองค์ที่ 106
• ตอนการต่อสู้: "ฤดูร้อนปี 1943 เมื่อ Kuznetsov บินออกไปที่หัวของ Yakovlevs ทั้งหกเพื่อตามล่า Seversky Donets โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย นักบินสังเกตเห็นเครื่องบินทิ้งระเบิดเยอรมันกลุ่มใหญ่ซึ่งอยู่ภายใต้การปกปิดของ Messers กับพื้นหลังของพระอาทิตย์ตกดินสีแดงเข้ม Kuznetsov รีบเข้าจู่โจมลากตาม Wingmen ทันที เขาเริ่มยิงผู้นำ สังหารกลุ่มกำบังศัตรูแล้วจัดการกับเครื่องบินทิ้งระเบิด นักสู้ชาวเยอรมันไม่ยอมรับการสู้รบยึดเครื่องบินทิ้งระเบิด "จามรี" บน การเคลื่อนที่ชนเข้ากับรูปแบบที่สั่นคลอนของศัตรูแล้ว ทีละ 3 กองไฟตกลงไปที่เครื่องบินทิ้งระเบิดภาคพื้นดิน Kuznetsov ไล่ตามรถของหัวหน้ากลุ่มศัตรูอย่างไม่ลดละและยิงมันลงด้วยการระเบิดที่มีจุดมุ่งหมาย นักบิน N. Khimushin และ G. Artemchenko ทำลายเครื่องบินหนึ่งลำในการต่อสู้ครั้งนี้
• · ภายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2486 - พันตรี Kuznetsov ทำการก่อกวน 245 ครั้งและในการต่อสู้ทางอากาศ 53 ครั้งได้ยิงเครื่องบินข้าศึก 17 ลำและ 6 ลำในกลุ่ม
• 8 กันยายน 2486 - พระราชกฤษฎีกาของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตสหภาพโซเวียต “เพื่อความกล้าหาญและความกล้าหาญที่แสดงในการต่อสู้ทางอากาศและการบังคับบัญชาที่เก่งกาจของกองทหาร”ได้รับรางวัลวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตด้วยเครื่องอิสริยาภรณ์เลนินและเหรียญทองสตาร์ (อันที่จริงสำหรับเครื่องบินที่ตก 17 ลำ)
• · ผ่านโปแลนด์และเชโกสโลวาเกียไปยังกรุงเบอร์ลิน
• · เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 เขาได้ก่อกวน 345 ครั้งดำเนินการรบทางอากาศ 72 ครั้ง ยิง 22 ครั้งโดยส่วนตัวและในกลุ่ม - 6 เครื่องบินข้าศึก พันเอก. ผู้บัญชาการกองบินรบทหารองครักษ์ที่ 106 ของกองบินรบทหารองครักษ์ที่ 11, กองบินจู่โจมที่ 2 ยาม, กองทัพอากาศที่ 2 ของแนวรบยูเครนที่ 1
• · 24 มิถุนายน 2488 - เข้าร่วม Victory Parade ในมอสโก
• 27 มิถุนายน 2488 - ได้รับรางวัลเหรียญทองดาวที่สอง "สำหรับ ความกล้าหาญและความกล้าหาญที่แสดงให้เห็นในการต่อสู้กับผู้รุกรานของนาซี เพื่อความเป็นผู้นำที่ชำนาญของปฏิบัติการทางทหารและการศึกษาของนักบินรบชั้นสูง
• หลังสงคราม เขายังคงรับใช้ในกองทัพอากาศ เครื่องบินไอพ่นและเครื่องบินเหนือเสียง
• พ.ศ. 2494 สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนายเรืออากาศ
• ค.ศ. 1951-1957 - หัวหน้าคนแรกของโรงเรียนการบินทหารแห่งที่ 57 สำหรับนักบินกองทัพอากาศ (ต่อมา - โรงเรียนการบินทหารระดับสูง Chernihiv สำหรับนักบินตั้งชื่อตาม Lenin Komsomol)
• เขาทำหน้าที่เป็นรองผู้บัญชาการกองทัพอากาศของเขตทหาร Kyiv และมอสโกเพื่อการขนส่ง
• พ.ศ. 2517 - โอนไปยังกองหนุน
• อาศัยอยู่ในเมือง Berdyansk เขต Zaporozhye ของประเทศยูเครน
• เขาเสียชีวิตเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 1989 เขาถูกฝังในมอสโกที่สุสาน Troekurovsky

นักบินรบผู้บัญชาการกองบินรบที่ 814 ของกองการบินรบที่ 207 ของกองบินผสมที่ 3 ของกองทัพอากาศที่ 17 ของแนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้ ผู้บัญชาการกองบินรบทหารองครักษ์ที่ 106 ของกองบินรบยามที่ 11 ของกองบินที่ 2 โจมตีกองบินของกองทัพอากาศที่ 2 ของแนวรบยูเครนที่ 1 วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตสองครั้ง

Rเกิดเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2456 ในหมู่บ้าน Agarino ซึ่งปัจจุบันคือเขต Serpukhov ภูมิภาคมอสโก ในครอบครัวชนชั้นแรงงาน รัสเซีย. สมาชิกของ CPSU ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2475 จากปีพ. ศ. 2464 เขาอาศัยอยู่ในมอสโก เรียนจบ 7 วิชา ทำงานโรงงาน เป็นเลขานุการคณะกรรมการคมโสม ในกองทัพแดงตั้งแต่ปี พ.ศ. 2476 ในปี พ.ศ. 2477 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนักบิน Yeysk Naval สมาชิกของการรณรงค์ปลดปล่อยกองทัพโซเวียตในเบลารุสตะวันตกในปี 2482 และสงครามโซเวียต - ฟินแลนด์ในปี 2482-2483 ที่แนวหน้าของมหาสงครามแห่งความรักชาติตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 ถึงผู้บัญชาการกองบินรบที่ 814 (กองการบินรบที่ 207 กองบินผสมที่ 3 กองทัพอากาศที่ 17 แนวรบตะวันตกเฉียงใต้) พันตรี Kuznetsov M. V. พระราชกฤษฎีกา เมื่อวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2486 รัฐสภา ของศาลฎีกาแห่งสหภาพโซเวียตได้รับรางวัลชื่อวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต ผู้บัญชาการกองบินรบทหารองครักษ์ที่ 106 (กองบินรบทหารองครักษ์ที่ 11, กองบินจู่โจมที่ 2, กองทัพอากาศที่ 2, แนวรบยูเครนที่ 1) ผู้พัน Kuznetsov M. V. พระราชกฤษฎีการัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตล้าหลังลงวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2488 ได้รับรางวัลเหรียญทองดาวดวงที่สอง ในปี 1951 เขาสำเร็จการศึกษาจากสถาบันกองทัพอากาศ จนถึงปี 1974 พลตรี M.V. Kuznetsov รับใช้ในกองทัพอากาศ อาศัยอยู่ในเมือง Berdyansk ภูมิภาค Zaporozhye เขาได้รับรางวัล Order of Lenin, 4 Orders of the Red Banner, the Orders of Bogdan Khmelnitsky 2nd degree, Order of the Patriotic War 1st degree, Red Banner of Labour, two Orders of the Red Star และเหรียญตรา รูปปั้นทองสัมฤทธิ์ของ M. V. Kuznetsov ได้รับการติดตั้งในบ้านเกิดของเขา

ที่แผ่นรางวัล (ลงนามโดยผู้บัญชาการกองบินขับไล่ที่ 207 พันเอก A.P. Osadchim เมื่อวันที่ 2 สิงหาคม พ.ศ. 2486) ระบุว่าผู้บัญชาการกองบินขับไล่ที่ 814 พันตรี MV Kuznetsov ภายในวันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 ทำเอง 245 การก่อกวนดำเนินการรบทางอากาศ 53 ครั้งโดยการยิงส่วนตัว 17 ครั้งและในการต่อสู้แบบกลุ่ม 6 เครื่องบินข้าศึก ลักษณะเฉพาะดำเนินการโดยผู้บัญชาการกองทหารของการต่อสู้ทางอากาศ - ความกล้าหาญทักษะและความมุ่งมั่น เขาสอนลูกน้องของเขาด้วยตัวอย่างส่วนตัวเพื่อเอาชนะศัตรูด้วยการนองเลือดเล็กน้อย

เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 เครื่องบินรบโซเวียตสี่ลำภายใต้การบังคับบัญชาของพันตรี Kuznetsov ได้จัดหาอากาศปกคลุมให้กับกองกำลังภาคพื้นดินของแนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้ ในพื้นที่หมู่บ้าน Velikaya Kamyshevakha พวกเขาได้พบกับกลุ่มเครื่องบินทิ้งระเบิดของนาซีสองกลุ่มซึ่งมีเครื่องบิน Yu-87 มากถึง 40 ลำ ด้วยการโจมตีที่กล้าหาญและเด็ดขาด Kuznetsov ทั้งสี่คนได้แยกย้ายกันไปที่รูปแบบเครื่องบินทิ้งระเบิด บังคับให้พวกนาซีทิ้งสินค้าอันตรายของพวกเขาลงบนตำแหน่งของกองกำลังภาคพื้นดินของพวกเขาเอง ระหว่างการสู้รบที่ร้อนระอุและหายวับไป เครื่องบินทิ้งระเบิดฟาสซิสต์ 10 ลำที่ลุกโชนลุกโชน ตกลงมาราวกับก้อนหิน และที่เหลือก็หันหลังกลับอย่างไม่เป็นระเบียบ โดยส่วนตัว ผู้บัญชาการกองทหารในการต่อสู้ครั้งนี้ยิง Yu-87 ลงหนึ่งคนด้วยการยิงจากทางซ้ายที่หางจากระยะ 40 เมตร และโจมตี Yu-87 อีกคนหนึ่งด้วยปืนกลที่พุ่งออกมาจากด้านหลังที่หางจากระยะไกล 50 เมตร เครื่องบินทิ้งระเบิดของนาซีทั้งสองถูกไฟไหม้ในเขต Velikaya Kamyshevakha

สำหรับการรบที่ประสบความสำเร็จและความเสียหายอย่างใหญ่หลวงต่อศัตรู กองทหารของ M.V. Kuznetsov ได้รับรางวัลยศยาม ต่อมานักบินของกรมทหารได้ต่อสู้อย่างกล้าหาญกับพวกนาซีในท้องฟ้าของยูเครนและโปแลนด์ เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2488 พันเอก M. V. Kuznetsov ได้รับรางวัลเหรียญทองดาวที่สอง - เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่าภายในวันที่ 25 เมษายน พ.ศ. 2488 เขาได้ก่อกวน 330 ครั้งดำเนินการรบทางอากาศ 72 ครั้งซึ่งเขาได้ยิงเครื่องบินข้าศึก 21 ลำและ 6 ลำ ในการต่อสู้แบบกลุ่ม

Twice Hero แห่งสหภาพโซเวียต M.V. Kuznetsov จบอาชีพทหารในเยอรมนี โดยรวมในช่วงหลายปีของสงครามครั้งสุดท้าย มิคาอิล วาซิลีเยวิช ก่อกวน 345 ลำ ยิงเครื่องบินข้าศึก 22 ลำเป็นการส่วนตัวและ 6 ลำในกลุ่มพร้อมกับลูกน้องของเขา

วรรณกรรม:

วีรบุรุษสองคนของสหภาพโซเวียต: อัลบั้ม ม., 1973. ส. 116-117.

People of the immortal feat: เรียงความเกี่ยวกับวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตสองครั้งสามครั้งและสี่ครั้ง หนังสือ. 1. เอ็ด รอบที่ 4 และเพิ่มเติม ม. 1975. ส. 610-617.

E-U-Z

เกิดเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม (7 พฤศจิกายน), 2456 ในหมู่บ้าน Agarino (ปัจจุบันเป็นเขต Serpukhov ของภูมิภาคมอสโก) จากปีพ. ศ. 2464 เขาอาศัยอยู่ในมอสโก ในปี พ.ศ. 2472 เขาสำเร็จการศึกษาจากชั้นประถมศึกษาปีที่ 7 ของโรงเรียน ตั้งแต่มิถุนายน 2473 ถึงมกราคม 2475 เขาทำงานเป็นช่างไฟฟ้าฝึกหัดที่โรงฟอกหนัง (ตั้งชื่อตาม Kaganovich) ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2475 เขาเป็นเลขานุการของคณะกรรมการคมโสมของ FZU และโรงงานที่ตั้งชื่อตาม Ordzhonikidze ในเขต Kirovsky ของมอสโก ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2476 ในกองทัพแดง ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2477 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนการบินทหาร Yeisk สำหรับนักบินทหารเรือ ตั้งแต่มกราคม 2478 เขาทำหน้าที่ในหน่วยกองทัพอากาศของเขตทหารเบลารุส: นักบินและนักบินอาวุโสของ IAE ที่ 106 (201st IABR) จากปี 2480 - ผู้ช่วยกองบินอาวุโสใน IAP ที่ 15 (70th ABR)

สมาชิกของสงครามโซเวียต-ฟินแลนด์ ตั้งแต่วันที่ 25 กุมภาพันธ์ ถึง 12 มีนาคม พ.ศ. 2483 ในฐานะรองผู้บัญชาการกองบินของ IAP ที่ 15 (กองพลน้อยการบินพิเศษของกลุ่มกองกำลังโซเวียตในเอสโตเนีย) เขาบินด้วย I-153 ไม่มีชัยชนะทางอากาศ ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน 2484 เขาเรียนที่หลักสูตรฝึกอบรมขั้นสูงสำหรับผู้บังคับฝูงบิน (เมือง Lipetsk)

ตั้งแต่วันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2484 กัปตัน M.V. Kuznetsov ในแนวรบของสงครามโลกครั้งที่สองในฐานะผู้บัญชาการกองเรือของ IAP ที่ 15 (SAD ที่ 8) ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 ผู้นำของกองทหาร เขาบิน MiG-3 จนถึงมกราคม 2485 เขาต่อสู้ในแนวรบด้านตะวันตกเฉียงเหนือและเลนินกราด ตั้งแต่มีนาคม 2485 - รองผู้บัญชาการ ZAP ที่ 1 (เขตทหารมอสโก) ตั้งแต่มิถุนายน 2485 พันตรี MV Kuznetsov เป็นผู้บัญชาการของ IAP ที่ 814 (24 สิงหาคม 2486 มันถูกเปลี่ยนเป็น Guards IAP ที่ 106) เขาบินพายุเฮอริเคน Yak-1, Yak-7 และ Yak-9 เขาต่อสู้ในแนวรบคาลินิน ตะวันตก ตะวันตกเฉียงใต้ ยูเครนที่ 3 และยูเครนที่ 1

ภายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2486 ผู้บัญชาการกองบินขับไล่ที่ 814 (กองการบินรบที่ 207 กองบินผสมที่ 3 กองทัพอากาศที่ 17 แนวรบด้านตะวันตกเฉียงใต้) พันตรีเอ็มวีในการรบทางอากาศเขายิงตัวเอง 15 คนและเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม 4 เครื่องบินข้าศึก (รายการรางวัลหมายถึงชัยชนะส่วนบุคคล 17 ครั้งและชัยชนะของกลุ่ม 6 ครั้ง) โดยคำสั่งของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตแห่งสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2486 เขาได้รับตำแหน่งวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตด้วยคำสั่งของเลนินและเหรียญทองสตาร์

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2488 ผู้บัญชาการกรมการบินทหารรักษาพระองค์ที่ 106 (กองบินรบทหารองครักษ์ที่ 11, กองบินจู่โจมที่ 2, กองทัพอากาศที่ 2, แนวรบยูเครนที่ 1) พันเอก M. V. Kuznetsov ทำการก่อกวน 330 ครั้งดำเนินการรบทางอากาศ 72 ครั้งซึ่งเขา การยิงส่วนตัว 19 ครั้งและเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเครื่องบินข้าศึก 4 ลำ (รายการรางวัลสุดท้ายระบุว่ามีชัยชนะส่วนตัว 21 ครั้งและชัยชนะ 6 กลุ่ม) โดยคำสั่งของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตแห่งสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2488 เขาได้รับรางวัลเหรียญทองดาวดวงที่สอง

หลังจากสิ้นสุดสงคราม เขายังคงรับใช้ในกองทัพอากาศ จนถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2489 เขาเป็นรองผู้บัญชาการของ IAD Guards ที่ 11 (ในกลุ่ม Central Group of Forces ประเทศออสเตรีย) ในปี พ.ศ. 2494 ท่านสำเร็จการศึกษา โรงเรียนนายเรืออากาศ(ในโมนิโนะ). ในปี พ.ศ. 2494-2498 - หัวหน้าโรงเรียนการบินทหาร Chernihiv สำหรับนักบินในปี 1955-1959 - หัวหน้าโรงเรียนการบินทหารที่ 10 (ตั้งแต่ปี 1958 - โรงเรียนการบินทหารที่ 10) สำหรับการฝึกนักบินเบื้องต้น (Kremenchug, Poltava Region, ยูเครน)

ในปี พ.ศ. 2502-2504 - รองผู้บัญชาการกองทัพอากาศ ที่ 69 (เขตทหาร Kyiv) ในปี 2504-2512 - รองผู้บัญชาการกองทัพอากาศ ที่ 37 เพื่อโลจิสติกส์ (กลุ่มกองกำลังเหนือ ประเทศโปแลนด์) ในปี พ.ศ. 2512-2517 - รองผู้บัญชาการกองทัพอากาศของเขตทหารมอสโกด้านการขนส่ง ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2517 พลตรีการบิน M. V. Kuznetsov ได้สำรองไว้ ในปี พ.ศ. 2517-2531 ทำงานเป็นวิศวกรอาวุโส หัวหน้าภาคส่วน และวิศวกรชั้นนำที่ศูนย์วิทยาศาสตร์และทดลองระบบอัตโนมัติของการควบคุมการจราจรทางอากาศของกระทรวงการบินพลเรือน อาศัยอยู่ในมอสโก เขาเสียชีวิตเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 1989 และถูกฝังที่สุสาน Troekurovsky

ได้รับคำสั่ง: Lenin (09/08/1943), Red Banner (02/26/1942, 02/28/1943, 04/24/1945, 11/03/1953), Bogdan Khmelnitsky 2nd degree (09/23/ 1944), สงครามรักชาติระดับ 1 (03/11/1943) .1985), ป้ายแดงของแรงงาน (02/22/1968), Red Star (12/03/1941, 06/20/1949); เหรียญ

* * *

รายการชัยชนะทางอากาศที่มีชื่อเสียงโดย M. V. Kuznetsov:

วันที่	ศัตรู	สถานที่ที่เครื่องบินตกหรือ การต่อสู้ทางอากาศ	เครื่องบินของตัวเอง
20.08.1941	1 ยู-88	ทางตะวันออกเฉียงใต้ของโวโลโซโว	MiG-3
25.08.1941	2 ฉัน-109	ลิซิโน
	1 ฉัน-109	สนามบิน Spasskaya Polit
07.09.1941	1 Me-110 (ใน gr. 1/5)	เลเซียร์
10.10.1941	1 ฉัน-109	ทิควิน - คิริชิ
14.10.1941	1 ยู-88	Cape Osinovets
02.11.1941	1 ยู-88	ทางตะวันตกของชลิสเซลเบิร์ก
05.02.1943	1 ยู-88	อาจ	จามรี-1
	1 Xe-111	หลุม
06.02.1943	1 Yu-87	ชานเมืองทางตะวันออกของ Konstantinovka
01.04.1943	1 FV-189	โบสถ์
03.04.1943	1 Do-215	Dmitrievka
	1 ฉัน-109	มาลายา กามีศวาขา
17.07.1943	2 Yu-87	ทางเหนือของเวลิคายะ กามิศวาขา
17.08.1943	1 FV-190	ทางใต้ของ Dubrovka
15.02.1945	1 FV-190	Wellersdorf	จามรี-1, จามรี-9.
22.02.1945	2 FV-190	กูเบน - กราโน
เครื่องบินกระดกทั้งหมด - 19 + 4; การก่อกวน - 330; การต่อสู้ทางอากาศ - 72.