บ่อยครั้งที่ผู้คนสงสัยว่าจะเปิดเตาในรถอย่างเหมาะสมในฤดูหนาวได้อย่างไร อันที่จริง อุณหภูมิติดลบในห้องโดยสารที่ไม่มีเครื่องทำความร้อน จะทำให้รู้สึกไม่สบายใจอย่างมาก และภายใต้เงื่อนไขบางประการ การทำเช่นนี้อาจนำไปสู่ปัญหาสุขภาพได้ หากคุณใช้ฮีตเตอร์อย่างไม่ถูกต้อง คุณจะได้รับปัญหาที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง ซึ่งก็ไม่ค่อยดีเช่นกัน บันทึกว่าการอุ่นเครื่องห้องโดยสารควรพิจารณาร่วมกับการดำเนินการอื่น ๆ เพื่อให้รถอยู่ในสภาพใช้งานได้เท่านั้น การใช้เตาอย่างถูกต้องจะช่วยเพิ่มระดับความสบายในห้องโดยสาร
วิธีการเปิดเตาในรถในฤดูหนาว? การรู้คำตอบสำหรับคำถามนี้จะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ ได้ บ่อยครั้งเมื่อเปิดเตาอย่างไม่ถูกต้อง อาจเป็นไปได้ว่าทุกคนเห็นรอยแตกยาวตามแผงเบี่ยงบนแดชบอร์ด สาเหตุของสิ่งนี้คือโหมดการทำงานที่ผิด นอกจากนี้ยังสามารถเรียกได้ว่าเป็นผลที่ตามมาของการรวมฮีตเตอร์ที่ไม่เหมาะสม ความร้อนที่ไม่สม่ำเสมอของห้องโดยสาร. บางครั้งอาจมีปัญหากับประสิทธิภาพของเตา ดังนั้นจึงควรศึกษาความแตกต่างพื้นฐานทั้งหมด
วิธีเปิดใช้งาน?
ข้อผิดพลาดแรกที่ผู้ขับขี่ทำคือการสตาร์ทเครื่องยนต์โดยเปิดเตา สิ่งนี้สามารถนำไปสู่ปัญหาสองประการพร้อมกัน:
- บ่อยครั้งที่เจ้าของรถที่ใช้บาปนี้ พวกเขาชอบที่จะมาที่ร้านทำผมที่อบอุ่นทันที แต่ข้อเสียที่เป็นไปได้มีมากกว่าแง่บวกทั้งหมด คุณไม่ควรสตาร์ทเครื่องยนต์โดยเปิดเตาไว้หากคุณไม่ต้องการซ่อม ซึ่งไม่น่าพอใจนักในฤดูหนาว
- จุดต่อไปซึ่งเป็นความผิดพลาดคือการเปิดเตาทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามีเครื่องหมายลบบนถนนอย่างจริงจัง มีเหตุผลหลายประการที่ควรพิจารณาการกระทำดังกล่าวว่าไร้ประโยชน์:
- มีเพียงเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานอยู่เท่านั้นที่ยังไม่ได้รับโมเมนตัม และไม่สามารถรองรับการทำงานของผู้ใช้พลังงานที่ทรงพลังได้ ดังนั้นจึงมักจะสังเกตได้ว่าเมื่อเปิดเตาในช่วง 10 วินาทีแรกหลังจากสตาร์ท มอเตอร์จะเริ่มเหี่ยวเฉา
- ความร้อนเกิดจากการถ่ายเทความร้อนจากสารป้องกันการแข็งตัวในระบบทำความเย็น ทันทีที่สตาร์ทเครื่องยนต์แล้วเครื่องยนต์จะเย็นลง ดังนั้นจึงไม่มีความรู้สึกใดๆ จากความร้อน นอกจากนี้อย่าลืมว่าในตอนแรกน้ำหล่อเย็นจะขับผ่านเครื่องยนต์ เป็นผลให้เตาที่เปิดอยู่จนกระทั่งมอเตอร์ร้อนขึ้นก็ไร้ประโยชน์
ผิดพลาดอีกสามารถเรียกได้ว่าการใช้โหมดการทำงานในทางที่ผิด บ่อยครั้งผู้ขับขี่เพื่อเร่งความร้อนในห้องโดยสารให้เปิดโหมดสูงสุดที่เป็นไปได้ทันที นี่คือปัญหาที่เกิดขึ้น การจ่ายอากาศที่เร็วเกินไปไม่ได้เร่งความร้อนของห้องโดยสารและโซนที่ไม่สะดวกเกิดขึ้นเนื่องจากการกระจายความร้อนที่ไม่สม่ำเสมอ นี่เต็มไปด้วยความเสี่ยงที่จะป่วยเพราะขาและหัวของคุณจะแข็งและร่างกายจะร้อนขึ้น
การใช้ระบบเบี่ยงอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญ ตัวเลือกที่ดีที่สุดน่าจะเป็นอันดับแรก ส่งความร้อนถึงเท้า. หลังจากรอสองสามนาที คุณต้องกระจายลมอุ่นระหว่างเท้ากับกระจกหน้ารถ สิ่งนี้จะให้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดและหลีกเลี่ยงการแตกของกระจกหน้ารถ อีกจุดที่ต้องพิจารณาคือความเร็วของเตา อย่าเปิดโหมดสูงสุดทันทีหลังจากเริ่มเตาเย็น เริ่มจากความเร็วแรกแล้วค่อยเพิ่มความเร็วของงาน
คุณสมบัติการควบคุมสภาพอากาศ
ตอนนี้ รถยนต์จำนวนมากขึ้นมีตัวเลือกนี้ ดังนั้นเรามาดูกันว่ามันทำงานอย่างไรในฤดูหนาว อย่าลืมตั้งค่าระบบควบคุมสภาพอากาศ มิฉะนั้นจะไม่มีเหตุผลจากมัน เลือกอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดที่เหมาะกับคุณที่สุด ตามกฎแล้วองค์ประกอบนี้มีปุ่มเพิ่มเติมสำหรับการควบคุมส่วนประกอบทางกล เราสนใจปุ่ม ระบบหมุนเวียนอากาศภายในห้องโดยสาร” บางครั้งอาจเรียกได้ว่าแตกต่างกัน แต่ความหมายของมันยังคงปิดกั้นการเข้าถึงอากาศภายนอกจากห้องโดยสาร ดังนั้นคุณจะเร่งกระบวนการอุ่นเครื่องภายในได้อย่างมาก หากรถทำงานอย่างถูกต้อง กระบวนการจะดำเนินไปอย่างสงบโดยอัตโนมัติ ให้ความสนใจกับงานของเขา ความเข้มของเครื่องทำความร้อนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องซึ่งจะต้องนำมาพิจารณาเมื่ออุ่นเครื่องในห้องโดยสารในโหมดแมนนวล
อุปกรณ์เพิ่มเติม
เพื่อให้ได้ความสะดวกสบายมากขึ้น รถยนต์หลายคันติดตั้งเบาะนั่งแบบปรับความร้อนได้ นี้ช่วยให้คุณไม่ต้องแช่แข็งที่นั่งแม้ในห้องโดยสารเย็น คุณสามารถเปิดเครื่องได้ทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงระดับความสบายที่เพียงพอ บางครั้งคนขับก็ใส่เตาเพิ่มเติมในห้องโดยสาร สามารถทำงานได้ทั้งจากเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่ติดตั้งในห้องเครื่องและจากระบบไฟหลัก การติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลหากจำเป็นต้องจอดรถเป็นเวลานานในฤดูหนาวพร้อมกับคนขับในห้องโดยสาร บ่อยครั้งที่คนขับแท็กซี่และคนขับรถบรรทุกใช้วิธีแก้ปัญหาดังกล่าว
บทสรุป. เตาในรถเป็นองค์ประกอบสำคัญที่ช่วยให้ใช้งานได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย ยานพาหนะ. ดังนั้นคำถามเกี่ยวกับวิธีการเปิดเตาในรถอย่างถูกต้องในฤดูหนาวจึงเป็นสถานที่ที่ควร ท้ายที่สุดแล้ว คำถามง่ายๆ ที่ดูเหมือนมีความแตกต่างมากมาย การปฏิบัติตามอย่างระมัดระวังเท่านั้นที่จะหลีกเลี่ยงปัญหารวมถึงรักษาสุขภาพของผู้ขับขี่และผู้โดยสารตามลำดับ
หนึ่งในปัญหาเร่งด่วนที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ใน ฤดูหนาวปีเป็นและยังคงเป็นคำถามของการทำความร้อนที่มีประสิทธิภาพของห้องโดยสาร และไม่น่าแปลกใจเพราะเมื่ออยู่นอกหน้าต่าง -25 องศาและสิ่งต่าง ๆ อย่ารอช้าดังนั้นจงใจไม่เต็มใจคุณต้องการเข้าไปในรถคันโปรดที่คุ้นเคยและอบอุ่นอย่างรวดเร็วแล้วเลี้ยว ในการอุ่นที่นั่ง
มิฉะนั้นคุณจะเสี่ยงต่อการแช่แข็งทันทีที่คุณนั่งลง ... ในช่วงเวลาดังกล่าวตามกฎที่พวกเขาจำวันฤดูร้อนที่อบอุ่นเมื่อทุกอย่างง่ายและเรียบง่ายสบาย ๆ อุกอาจและนกร้องเพลงข้างนอก หน้าต่าง. นั่นคือเมื่อหญ้าเป็นสีเขียวมากขึ้น พระอาทิตย์ส่องแสงจ้า และอารมณ์ทางวิญญาณของแง่บวกด้วยคลื่นของมันทำให้จิตใจที่เบิกบานอบอุ่น ดื่มด่ำกับบรรยากาศแห่งความสงบและความสามัคคี? นี่เป็นสิ่งที่ดี แต่ไม่ว่าคุณต้องการเท่าไหร่คุณยังต้องกลับจากสวรรค์สู่โลกที่บาปและจำไว้ว่าข้างนอกหน้าหนาว ...
ดังนั้น จำไว้ว่าฤดูหนาวเป็นอย่างไรสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่: ตอนเช้ามีคนออกจากบ้าน สตาร์ทรถ ถ้าเขาออกแต่เช้า เขาจะอุ่นภายใน แต่ถ้าไม่ เขาจะจากไปโดยไม่เสียเวลา เพราะคุณ ต้องมีเวลาเริ่มงานก่อนลูกเข้างาน อนุบาลหรือโรงเรียน ด้วยเหตุนี้ ห้องโดยสารจึงอุ่นขึ้นมากหรือน้อยแล้วเมื่อมาถึงที่จุดสิ้นสุดที่กำหนด จะทำอย่างไร? จะเป็นอย่างไร? สิ่งที่สามารถทำได้ในสถานการณ์ที่ยากลำบากนี้? ลองคิดอย่างมีเหตุผล...
ระบบควบคุมความร้อนภายในรถ
จนถึงปัจจุบัน ผู้ผลิตได้จัดเตรียมระบบควบคุมความร้อนสำหรับทำความร้อนภายในรถยนต์ดังต่อไปนี้: ระบบกลไกแบบธรรมดาและระบบควบคุมอุณหภูมิแบบหนึ่ง สอง สามโซน รวมถึงระบบควบคุมสภาพอากาศแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ตั้งโปรแกรมได้
ปัญหาคือเพื่อนพลเมืองของเราหลายคนเมื่อซื้อรถไม่ต้องสนใจที่จะดูคู่มือผู้ใช้และดังนั้นจึงมักมีบางกรณีที่พวกเขาไม่รู้วิธีใช้ระบบทำความร้อนอย่างถูกต้องตามความเป็นจริง ว่าพวกเขาถูกกล่าวหาว่าตำหนิสำหรับความจริงที่ว่าพวกเขากำลังแช่แข็ง , โดยเฉพาะเตาซึ่งตามที่พวกเขาไม่ร้อนหรือร้อนมาก ด้วยเหตุนี้การทราบข้อมูลด้านล่างนี้จึงเป็นสิ่งสำคัญมาก...
อันที่จริง ขั้นตอนการสตาร์ทระบบทำความร้อนของรถยนต์นั้นไม่ได้ซับซ้อนไปกว่าระบบสตาร์ทของตัวรถเอง บางคนอาจจะบอกว่ามันคล้ายคลึงกัน ลำดับมีดังนี้ เจ้าของสตาร์ทรถแล้วอุ่นเครื่อง ซึ่งขึ้นอยู่กับระบบทำความร้อนที่ติดตั้งบนรถทั้งหมด ตัวอย่างเช่น หากมีการติดตั้งระบบกลไก คุณจะต้องทำหน้าที่เป็นเซ็นเซอร์ด้วยตนเอง กล่าวคือ ตัดสินใจเปิดฮีตเตอร์ทันทีหรือหลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่ง
ตามสถิติการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ใช้เวลาประมาณสิบห้านาทีและการทำความร้อนภายในห้องโดยสารเพื่อให้ได้อุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุดจะใช้เวลาประมาณ 30-35 นาทีซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมตามกฎแล้วคุณต้องออกไปเมื่อยังเย็นเพียงพอใน ห้องโดยสารและอุ่นเครื่องระหว่างทางเท่านั้น คุณถาม: “ทำไมมันใช้เวลานานจัง? อะไรคือปัญหา?". ทุกอย่างเรียบง่าย - ประเด็นคือความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดระหว่างระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์กับหม้อน้ำของเตา ดังนั้นภายในรถจะไม่ร้อนขึ้นจนกว่าของเหลวอุ่นจะปรากฏในเครื่องยนต์
สิ่งนี้เกิดขึ้นดังนี้: หลังจากเปิดเครื่องทำความร้อน, อากาศเย็น, ผ่านหม้อน้ำเตา, เริ่มเข้าสู่ห้องโดยสารในรูปแบบที่อบอุ่นแล้ว แต่เนื่องจากความจริงที่ว่าของเหลวยังไม่อุ่นขึ้นและนอกจากนี้ยังมี เย็นลงเล็กน้อย ขั้นตอนการอุ่นเครื่องในห้องโดยสารก็ลากไป...
ในกรณีของระบบควบคุมสภาพอากาศ หลังจากถึงอุณหภูมิการทำงานที่ระดับหนึ่งเป็นเวลา 10-15 นาที อากาศจะถูกส่งไปยังห้องโดยสารอย่างช้าๆ และด้วยอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น ความเข้มข้นของกระบวนการนี้จะเพิ่มขึ้นเฉพาะเมื่ออุณหภูมิที่ตั้งไว้ ถึงแล้ว โหมดบำรุงรักษาถูกเปิดใช้งาน เป็นผลให้รอบทั้งหมดใช้เวลาประมาณ 30 นาที
นอกจากนี้ สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจด้วยว่าเพื่อให้ความร้อนกับการไหลของอากาศที่เข้ามา อุณหภูมิของระบบควบคุมสภาพอากาศจะต้องสูงกว่านอกหน้าต่าง 2-2.5 เท่า แน่นอน รวมถึงการสูญเสียที่อาจเกิดขึ้นได้ เพราะก่อนอื่นคุณต้อง อุ่นเครื่องเครื่องยนต์จนถึงเครื่องหมายขั้นต่ำของเซ็นเซอร์ ตัวอย่างเช่น การวอร์มรถด้วยตัวเองใช้เวลาประมาณ 10-15 นาที และจะใช้เวลาอีก 30 นาทีในการอุ่นเครื่องภายในรถ ข้อมูลเหล่านี้เป็นข้อมูลโดยประมาณและสอดคล้องกับอุณหภูมิอากาศ -18 องศาเซลเซียสได้ดีที่สุด
มีวิธีใดที่จะเร่งกระบวนการนี้ให้เร็วขึ้นหรือไม่? และถ้าเป็นไปได้ในทางใด? นี่คือสิ่งที่จะกล่าวถึงด้านล่าง ...
วิธีเร่งกระบวนการอุ่นเครื่องรถ?
การทำงานของรถในฤดูหนาวนั้นสัมพันธ์กับปัญหามากมาย รวมถึงความจำเป็นในการอุ่นเครื่องรถอย่างเหมาะสม อุณหภูมิของอากาศในเดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์อาจอยู่ที่ลบ 20-30 องศา ซึ่งนำไปสู่การแช่แข็งของน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ซึ่งสูญเสียคุณสมบัติไป การขับรถในรถที่เย็นจัดจะทำให้เครื่องยนต์และเกียร์สึกหรอมากขึ้น ในเวลาเดียวกัน เป็นการยากที่จะทำให้รถอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งนำไปสู่การสูญเสียเวลาอย่างมากในที่จอดรถใต้บ้าน มาพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการอุ่นรถในฤดูหนาวอย่างเหมาะสม
ความจำเป็นในการอุ่นเครื่องที่เหมาะสมของรถ
เจ้าของรถมักจะรู้สึกว่าการอุ่นเครื่องหมายถึงการเพิ่มอุณหภูมิอากาศในห้องโดยสารเท่านั้น จึงมั่นใจได้ถึงความสะดวกสบายในการขับขี่ อย่างไรก็ตาม ประการแรก จำเป็นต้องให้ความร้อนของของเหลวทางเทคนิคในเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ ซึ่งการไม่มีการสึกหรอของเครื่องยนต์ก่อนเวลาอันควรจะขึ้นอยู่กับโดยตรง หากคุณขับรถบนถนนด้วยเครื่องยนต์ที่เย็น น้ำมันจะไม่ให้การหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่จำเป็น มีการสึกหรอเพิ่มขึ้น และภายใน 100-150,000 กิโลเมตร เครื่องยนต์ดังกล่าวจะต้องมีการยกเครื่องใหม่หรือเปลี่ยนใหม่
คุณควรจำเกี่ยวกับแนวคิดเช่นการเปลี่ยนรูปทางความร้อนของโลหะที่อุณหภูมิต่ำ สิ่งนี้นำไปสู่การทำงานที่ไม่เหมาะสมของวาล์วและกลุ่มลูกสูบ เป็นผลให้รถเริ่มสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นกระบอกสูบเสื่อมสภาพวาล์วอาจเกิดขึ้นและไม่ใช่เรื่องแปลกที่เพลาข้อเหวี่ยงจะติดขัดหลังจากนั้นจำเป็นต้องมีการยกเครื่องครั้งใหญ่ของรถ การเสียดังกล่าวสามารถป้องกันได้โดยการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์อย่างเหมาะสมเท่านั้นเทคโนโลยีจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับว่ามีหรือไม่มีระบบสตาร์ทอัตโนมัติและเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ
อัลกอริทึมสำหรับการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ที่เหมาะสม
บ่อยครั้งที่เจ้าของรถทำผิดพลาดทั่วไปหลังจากจอดรถค้างคืนเป็นเวลานานพวกเขาสตาร์ทเครื่องยนต์หลังจากนั้นพวกเขาเปิดเตาให้สูงสุดซึ่งในความเห็นของพวกเขาควรทำให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้น แต่ยังรวมถึงอากาศด้วย ในห้องโดยสาร อย่างไรก็ตามในความเป็นจริงในกรณีเช่นนี้ภาระของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างมากซึ่งเป็นเวลานานถึงระบอบอุณหภูมิต่ำสุด
ความเร็วในการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์และภายในเชื่อมต่อกัน ในเวลาเดียวกัน คุณต้องเข้าใจว่า เป็นไปได้ที่จะทำให้แน่ใจว่าอากาศอุ่นเข้าสู่ห้องโดยสารเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์ร้อนเท่านั้น การทำความร้อนที่มีประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และภายในจะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อสารหล่อเย็นอุ่นขึ้นถึงระดับที่ต้องการ หลังจากนั้นจะมีการจ่ายสารป้องกันการแข็งตัวที่ร้อนไปยังหม้อน้ำของเตา ซึ่งช่วยให้คุณทำความร้อนภายในรถได้อย่างรวดเร็ว
รถยนต์สมัยใหม่สามารถติดตั้งระบบทำความร้อนได้หลายแบบ ระบบปรับอากาศแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ตั้งโปรแกรมได้ เช่นเดียวกับเครื่องทำความร้อนแบบหนึ่ง สองหรือสามโซน บ่อยครั้งที่เจ้าของรถไม่อ่านคำแนะนำสำหรับรถของตน ซึ่งมีรายละเอียดเกี่ยวกับวิธีใช้เครื่องทำความร้อน วิธีการอุ่นเครื่องอย่างเหมาะสม และระยะเวลาโดยเฉลี่ยในขั้นตอนนี้
ตามสถิติในฤดูหนาว ที่อุณหภูมิไม่เกินลบ 10 องศา เครื่องยนต์มักจะใช้เวลา 15 นาทีในการทำความร้อน และใช้เวลา 30-35 นาทีในการเพิ่มอุณหภูมิในห้องโดยสาร ในขณะที่ในฤดูหนาวเรามักจะอุ่นเครื่องเป็นเวลา 5 นาที ซึ่งใช้ในการทำความสะอาดหน้าต่างจากน้ำแข็ง หลังจากนั้น เจ้าของรถก็เริ่มใช้เครื่องยนต์ที่เย็นจริงๆ ซึ่งไม่เพียงแต่นำไปสู่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นเท่านั้น แต่ยังทำให้เกิดการสึกหรอและการชำรุดเสียหายร้ายแรงอีกด้วย หน่วยพลังงาน.
เพื่อให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องได้อย่างเหมาะสม จำเป็นต้องเปิดสวิตช์ความแรงพัดลมของเตาให้เหลือน้อยที่สุด จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้รถทำงานเป็นเวลาอย่างน้อย 10 นาที เมื่อวงจรทำความร้อนปิดลง เครื่องยนต์จะร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว ทันทีที่อุณหภูมิของน้ำหล่อเย็นเริ่มสูงขึ้น คุณสามารถเริ่มขับรถ เปิดเตาพร้อมกันและทำให้ภายในรถร้อนขึ้นได้ หากติดตั้งฮีตเตอร์ Webasto หรือการสตาร์ทอัตโนมัติบนรถ คุณสามารถเปิดเตาเพื่อใช้พลังงานสูงสุดได้ทันที ซึ่งจะทำให้ภายในรถอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็ว
สรุป
ในฤดูหนาว การอุ่นเครื่องอย่างเหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในฤดูหนาว ซึ่งไม่เพียงช่วยลดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังช่วยป้องกันการเกิดการสึกหรอที่เพิ่มขึ้นและเครื่องยนต์ทำงานผิดปกติอย่างร้ายแรงอีกด้วย คุณจะต้องสตาร์ทเครื่องยนต์โดยตั้งค่าการควบคุมฮีทเตอร์ให้มีประสิทธิภาพต่ำสุด หรือปิดระบบทำความร้อนภายในทั้งหมด วิธีนี้จะช่วยให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องเร็วขึ้น หลังจากนั้นคุณสามารถเปิดกระแสลมภายในได้ และอากาศอุ่นอุ่นจะเริ่มไหลออกจากท่ออากาศทันที
การทำงานของรถในฤดูหนาวนั้นสัมพันธ์กับปัญหามากมาย รวมถึงความจำเป็นในการอุ่นเครื่องรถอย่างเหมาะสม อุณหภูมิของอากาศในเดือนธันวาคมถึงกุมภาพันธ์อาจอยู่ที่ลบ 20-30 องศา ซึ่งนำไปสู่การแช่แข็งของน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ซึ่งสูญเสียคุณสมบัติไป การขับรถในรถที่เย็นจัดจะทำให้เครื่องยนต์และเกียร์สึกหรอมากขึ้น ในเวลาเดียวกัน เป็นการยากที่จะทำให้รถอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งนำไปสู่การสูญเสียเวลาอย่างมากในที่จอดรถใต้บ้าน มาพูดถึงรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการอุ่นรถในฤดูหนาวอย่างเหมาะสม
ผู้ขับขี่จะอุ่นเครื่องรถของพวกเขาไม่เพียงเพราะพวกเขากังวลเกี่ยวกับการทำงานของเครื่องยนต์และระบบเกียร์ แต่ยังเพื่อให้ความร้อนภายในห้องโดยสารในฤดูหนาว ไม่กี่ต้องการที่จะนั่งใน แช่แข็งรถโดยเฉพาะเมื่อไม่มีโรงรถอุ่นและเธอยืนอยู่ข้างนอกในที่เย็นตลอดทั้งคืน
การนั่งบนเบาะเย็นเป็นอันตรายต่อสุขภาพ และถ้าคุณมีครอบครัวใหญ่และต้องพาลูกไปโรงเรียนอนุบาลหรือโรงเรียน? คำถามเกี่ยวกับวิธีการอุ่นเครื่องภายในรถในฤดูหนาวในช่วงเวลาสั้น ๆ นั้นมีความเกี่ยวข้องมาก
แยกแยะได้ 2 วิธีทำความร้อนภายในรถ: แอปพลิเคชัน ระบบมาตรฐานการให้ความร้อนโดยผู้ผลิตรถยนต์ (เตา ระบบควบคุมอุณหภูมิ) และการใช้อุปกรณ์และระบบเพิ่มเติม
ข้อเสียคือ บ่อยครั้งเวลาซื้อรถ คนขับไม่ดูคู่มือรถ เลยไม่มีไอเดีย วิธีใช้งานเตาอบรถยนต์. และเมื่อเริ่มเข้าสู่ฤดูหนาว คุณจำเป็นต้องรู้เรื่องนี้ คุณมักจะเห็นรอยแตกที่ด้านล่างของกระจกหน้ารถ การใช้เตาอย่างไม่เหมาะสมมักจะนำไปสู่สิ่งนี้
เครื่องยนต์ใช้เวลาประมาณ 25-30 นาทีในการอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิการทำงาน และด้วยเหตุนี้ คุณต้องขับรถในขณะที่ภายในรถยังไม่อุ่นเครื่อง มันเกี่ยวอะไรด้วย? ของเหลวจากระบบทำความเย็นไหลผ่านหม้อน้ำ ซึ่งทั้ง 2 ระบบนี้สัมพันธ์กันอย่างใกล้ชิด
เมื่อเปิดเตาอบ อากาศจะไหล ผ่านหม้อน้ำเครื่องทำความร้อนและอุ่นเครื่อง ในรูปแบบที่อบอุ่น เขาเข้าไปในร้านเสริมสวย และหากเครื่องยนต์ไม่มีเวลาอุ่นเครื่องตามลำดับน้ำหล่อเย็นก็เย็นเช่นกันกระบวนการทำความร้อนภายในรถจะล่าช้าในช่วงระยะเวลาหนึ่ง
มันไม่ได้ทำให้ความแตกต่างของระบบทำความร้อนที่รถติดตั้งไว้ แหล่งที่มาของความร้อนหลักคือเครื่องยนต์หรือให้แม่นยำกว่านั้นคือสารหล่อเย็นที่เข้าสู่หม้อน้ำของเตารถยนต์ พัดลมส่งอากาศผ่านหม้อน้ำ ซึ่งทำให้อากาศร้อนขึ้น ซึ่งทำให้อุณหภูมิภายในรถเพิ่มขึ้น แต่ถ้าเครื่องไม่ร้อนก็ไม่คุ้มที่จะกินความร้อนในรถ
วิธีอุ่นเครื่องภายในรถในฤดูหนาวโดยไม่ต้องเสียเวลาอ่าน
เตาอบหยุดทำงานกะทันหัน
หากเตาหยุดทำงานขณะขับรถและความเย็นเริ่มพัดออกจากรู เราขอแนะนำให้คุณหยุดขับและตรวจสอบปริมาณของเหลวในระบบทำความเย็นของรถ
ในการทำเช่นนี้ ให้เปิดฝากระโปรงหน้าและให้ความสนใจกับระดับของเหลวในถังขยาย ตามกฎแล้วหากอุณหภูมิในห้องโดยสารลดลงอย่างรวดเร็วปัญหาคือน้ำหล่อเย็นรั่ว
หากระดับต่ำมากหรือไม่มีของเหลวในถังเลย ให้ตรวจสอบสภาพของท่อและท่อ (ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับตำแหน่งที่เชื่อมต่อ) นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบหม้อน้ำเตาและหม้อน้ำระบายความร้อนเครื่องยนต์
การแก้ปัญหาในกรณีที่ท่อเสียหายทางกลบนถนนนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย แน่นอนว่าการเปลี่ยนองค์ประกอบจะไม่ทำงาน แต่อย่างน้อยคุณสามารถคืนค่าประสิทธิภาพได้ชั่วคราว เทปพันสายไฟทั่วไปจะช่วยได้ หากหัวฉีดยาวมาก คุณสามารถตัดส่วนที่เสียหายออกได้ หากหลังจากนั้นสามารถนำไปใช้เพิ่มเติมได้
ทันทีหลังจากขจัดสาเหตุของสารหล่อเย็นออกไป จำเป็นต้องเพิ่มลงในเครื่องหมายที่ต้องการ คุณสามารถใช้น้ำแทนสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว ซึ่งจะช่วยให้คุณไปถึงสถานที่ซ่อมเต็มรูปแบบ วิธีสุดท้าย เติมถังด้วยหิมะ ซึ่งดีกว่าการทำให้เครื่องยนต์ร้อนจัดและหยุดโดยสิ้นเชิง
ขั้นตอนการทำความร้อนภายในรถในฤดูหนาวด้วยเตาพื้นฐานใช้เวลาไม่นานสิ่งสำคัญคือต้องรู้วิธีการทำอย่างถูกต้อง มันเกิดขึ้นที่แม้แต่เจ้าของรถที่มีประสบการณ์หลายปีไม่รู้วิธีใช้เตาอย่างเหมาะสมในฤดูหนาว
วิธีที่ง่ายที่สุดสำหรับเจ้าของรถยนต์ที่มีระบบควบคุมสภาพอากาศด้วยการกำหนดค่าที่เหมาะสม ระบบจะให้ความร้อนกับอุณหภูมิภายในรถอย่างอิสระจนถึงอุณหภูมิที่เหมาะสมที่สุด
วิธีอุ่นเครื่องภายในรถอย่างถูกต้อง:
- ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องภายในต้องให้ทั่วถึง ระบายอากาศเพื่อปรับระดับความชื้นภายในและภายนอก ก็เพียงพอที่จะเปิดประตู 1-2 นาที
- เปิดใช้งานโหมด " หมุนเวียนอากาศ". ดังนั้นช่องระบายอากาศจะถูกปิดซึ่งจะไม่อนุญาตให้อากาศเย็นเข้าจากถนน ระบบทำความร้อนในกรณีนี้จะไม่รับอากาศจากภายนอก แต่จะใช้ลมอุ่นจากห้องโดยสาร ขับผ่านหม้อน้ำอย่างต่อเนื่องและอุ่นเครื่องมากขึ้นเรื่อยๆ ดังนั้นการทำความร้อนภายในจะทำได้เร็วกว่ามาก ต้องจำไว้ว่าหากมีคนอยู่ในห้องโดยสารอย่างน้อยหนึ่งคน หน้าต่างจะมีหมอกลงอย่างรวดเร็ว เพราะ คนหายใจออกอากาศชื้น
- เปิดเตาอบเพื่อ ที่ความเร็ว 1-2. ติดตั้งบน พลังงานเต็มบน ชั้นต้นไม่มีประโยชน์เพราะ น้ำหล่อเย็นจะไม่ได้รับความร้อนและหม้อน้ำก็เย็นเช่นกัน คุณต้องเพิ่มกำลังเมื่อห้องโดยสารอุ่นขึ้น เหมาะสมที่จะตั้งค่ากำลังเต็มที่หลังจากอุ่นเครื่องภายใน 10 นาทีเท่านั้น
- เปิดเผย ขีดสุดอุณหภูมิของอากาศ
- เมื่อกระจกฝ้าขึ้น ให้ตั้งค่าโหมดเป็น " จากแก้วสู่เท้า". โหมดมาตรฐานซึ่งมีให้ในรถยนต์ทุกคัน
- หลังจาก 6-7 นาที คุณสามารถเปลี่ยนไปที่ " ตรงกลาง - ที่เท้า". ประมาณนาทีที่ 10 เมื่ออยู่ในห้องโดยสารได้สบายเพียงพอแล้ว คุณก็เริ่มเคลื่อนไหวได้ ภายในนาทีที่ 15 อุณหภูมิของอากาศจะเหมาะสมที่สุด อย่างไรก็ตาม อย่าลืมเปลี่ยนโหมดเพื่อป้องกันไม่ให้หน้าต่างเกิดฝ้า
- เมื่อห้องโดยสารอุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิที่เหมาะสม คุณต้อง ปิดการใช้งานโหมดหมุนเวียนอากาศและยังคงให้ความร้อนแก่ห้องโดยสารตามปกติ
ระบบทำความร้อนภายในเพิ่มเติมเหมาะสมที่สุดสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการใช้เวลามากในการทำความร้อนภายใน วิธีอุ่นเครื่องภายในรถในฤดูหนาวด้วยอุปกรณ์เพิ่มเติม
เครื่องอุ่นเชื้อเพลิง. อุปกรณ์ติดตั้งอยู่ใต้ประทุนของเครื่อง มันขับเคลื่อนด้วยเชื้อเพลิงรถยนต์ โดยจะเปิดเครื่องก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์และช่วยให้คุณอุ่นเครื่องยนต์และภายในห้องโดยสารได้ภายในเวลาไม่กี่นาที
ในช่วงฤดูหนาว เครื่องทำความร้อนในรถยนต์ช่วยแก้ปัญหาการอุ่นเครื่องภายในและเครื่องยนต์ของรถ
เครื่องอุ่นไฟฟ้า. ระบบนี้ทำงานด้วยไฟ 220 โวลต์ ก่อนสตาร์ทมอเตอร์ อุปกรณ์นี้จะเชื่อมต่อกับ เครือข่ายไฟฟ้าและทำให้ของเหลวทำงานร้อนถึงอุณหภูมิที่เหมาะสม อุปกรณ์ได้รับการติดตั้งในแจ็คเก็ตน้ำหรือเหวี่ยง หลังจากใช้งานไประยะหนึ่ง สารหล่อเย็นจะอุ่นขึ้นตามลำดับ โดยจะใช้เวลาน้อยลงในการทำความร้อนภายในห้องโดยสาร
รีโมทสตาร์ท. ระบบสตาร์ทรถจากระยะไกลช่วยให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ได้โดยไม่ต้องออกจากบ้าน คุณสามารถสตาร์ทรถก่อนถึงทางออกได้ 5 นาที ห้องโดยสารอันอบอุ่นจะรอคุณอยู่
การเลือกโหมดที่เหมาะสม
คนขับรถของเราหลายคนเร่งรีบ เพื่อให้ความร้อนแก่ภายในอย่างรวดเร็ว พวกเขาไม่เพียงแต่รีบเปิดเตา แต่ยังเลือกโหมดที่ร้อนแรงที่สุดทันที ภายใต้เงื่อนไขนี้ ห้องโดยสารของคุณจะร้อนจัดและเย็นจัด คุณจะรู้สึกสบายใจกับหยดดังกล่าวหรือไม่? ไม่น่าเป็นไปได้ที่ร่างกายจะร้อนและขาจะเย็น จะไม่ให้อภัยได้อย่างไร
ใช้ตัวเบี่ยงอย่างถูกต้อง ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการทำให้เท้าร้อนก่อน วอร์มอัพสักสองสามนาที จากนั้นเป่าลมไปที่ขา บางส่วนไปที่กระจกหน้ารถ คุณจึงหลีกเลี่ยงรอยร้าวบนกระจกหน้ารถได้อย่างแน่นอน
พิจารณาโมเมนต์เช่นแรงเป่าด้วย คุณไม่จำเป็นต้องเปิดโหมดสูงสุดทันทีบนเตาเย็น ทุกอย่างควรเกิดขึ้นทีละน้อย เริ่มจากความเร็วแรกตามข้างกล่อง
วิธีการอุ่นเครื่องภายในรถในฤดูหนาวเพื่อให้อยู่ในรถได้อย่างสบาย? ไม่มีอะไรยากในเรื่องนี้สิ่งสำคัญคือทำตามคำแนะนำและคำแนะนำอย่างชัดเจน
ถ้าเครื่องเย็นแล้ว เปิดฮีตเตอร์ได้ไหม? ในตอนแรก คุณสามารถตั้งค่าความเร็วพัดลมให้ต่ำที่สุดได้ และเพิ่มขึ้นก็ต่อเมื่อห้องโดยสารร้อนขึ้นเท่านั้น
หากความเร็วพัดลมต่ำ อากาศจะไหลผ่านหม้อน้ำเตาอย่างช้าๆ ตามลำดับ ก็จะอุ่นเครื่องเร็วขึ้น นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมเมื่อต้องอุ่นเครื่องในห้องโดยสารจึงจำเป็น ตั้งความเร็วพัดลมเป็น 1 หรือ 2 ไม่ใช่สูงสุด
เพื่อป้องกันไม่ให้หน้าต่างเกิดฝ้าขึ้นมากเมื่อภายในอุ่นขึ้น ให้ลดกระจกด้านข้างลงอย่างน้อย 1 ซม. ด้วยวิธีนี้อากาศบริสุทธิ์จากถนนจะเริ่มไหลเข้ามา และความชื้นในอากาศจะคงที่
เมื่อแก้วแข็งตัวรถไม่จำเป็นต้องเปิดเครื่องทำความร้อนกระจกหน้ารถด้วยลมร้อนเต็มกำลัง นี้สามารถนำไปสู่ผลร้าย ความจริงก็คือพื้นผิวของกระจกเย็นและเมื่อลมร้อนพัดผ่านกระจกหน้ารถอาจระเบิดได้
มีหลายวิธี วิธีละลายกระจกหน้ารถอย่างรวดเร็ว รถในฤดูหนาวและ/หรือป้องกันไม่ให้เป็นน้ำแข็ง
เพื่อที่กระจกรถจะได้ไม่ต้องขูดน้ำแข็งออกในตอนเช้า ก่อนจอดรถทิ้งไว้ค้างคืน ให้เปิดประตูรถ ดังนั้นจึงตั้งอุณหภูมิภายในห้องโดยสารให้เท่ากับภายนอก เนื่องจากสภาวะที่ร้อนจัด หิมะที่ตกลงมาจึงละลายและ ค้างบนกระจก
อุปกรณ์เพิ่มเติม
เพื่อให้ได้ความสะดวกสบายมากขึ้น รถยนต์หลายคันติดตั้งเบาะนั่งแบบปรับความร้อนได้ นี้ช่วยให้คุณไม่ต้องแช่แข็งที่นั่งแม้ในห้องโดยสารเย็น คุณสามารถเปิดเครื่องได้ทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงระดับความสบายที่เพียงพอ บางครั้งคนขับก็ใส่เตาเพิ่มเติมในห้องโดยสาร สามารถทำงานได้ทั้งจากเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่ติดตั้งในห้องเครื่องและจากระบบไฟหลัก การติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลหากจำเป็นต้องจอดรถเป็นเวลานานในฤดูหนาวพร้อมกับคนขับในห้องโดยสาร บ่อยครั้งที่คนขับแท็กซี่และคนขับรถบรรทุกใช้วิธีแก้ปัญหาดังกล่าว
บทสรุป
เตาในรถเป็นองค์ประกอบสำคัญที่ช่วยให้คุณใช้รถได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย ดังนั้นคำถามเกี่ยวกับวิธีการเปิดเตาในรถอย่างถูกต้องในฤดูหนาวจึงเป็นสถานที่ที่ควร ท้ายที่สุดแล้ว คำถามง่ายๆ ที่ดูเหมือนมีความแตกต่างมากมาย การปฏิบัติตามอย่างระมัดระวังเท่านั้นที่จะหลีกเลี่ยงปัญหารวมถึงรักษาสุขภาพของผู้ขับขี่และผู้โดยสารตามลำดับ
โรงรถที่อบอุ่นหรือที่จอดรถ
ผู้โชคดีที่มีโอกาสนำรถไปไว้ในที่อบอุ่น - คุณดีที่สุดคุณไม่มีปัญหา แต่ก็มีข้อเสียของการแก้ปัญหาเช่นกัน: ป้ายราคาที่ไร้มนุษยธรรมอย่างสมบูรณ์ - พวกเขาขอโรงรถที่อบอุ่นหรือที่จอดรถเกือบจะเหมือนอพาร์ทเมนต์ให้เช่าก็ใช้เงินเป็นจำนวนมาก - 3-7,000 (สำหรับระดับการใช้งาน) รถสึกกร่อนอย่างหนักเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและเกลือบนท้องถนน และถ้าคุณมาเยี่ยมหรือทำงาน คุณจะต้องขึ้นรถที่เย็นเหมือนคนอื่นๆ สตาร์ทเครื่องยนต์เย็น เป็นต้น
แล้วระบบควบคุมสภาพอากาศล่ะ
หากรถของคุณมีตัวเลือกที่ทันสมัยที่ยอดเยี่ยม มาดูกันว่าระบบปรับอากาศทำงานอย่างไรในฤดูหนาว เลือกอุณหภูมิบนหน้าจอที่เหมาะสมที่สุดสำหรับคุณ หากคุณมีระบบสภาพอากาศที่ซับซ้อน เช่น ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสามโซน คุณสามารถเลือกอุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับทั้งคนขับกับผู้โดยสารตอนหน้าและผู้ที่นั่งบนโซฟาด้านหลัง
หากคุณกดปุ่ม "หมุนเวียนในห้องโดยสาร" คุณจะเร่งความร้อนของห้องโดยสาร ระบบควบคุมสภาพอากาศจะร้อนขึ้นโดยอัตโนมัติตามอุณหภูมิที่คุณต้องการและคงอุณหภูมิไว้ตลอดการเดินทาง หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น แสดงว่ามีบางอย่างผิดปกติกับระบบ
พิจารณาสองสุดขั้ว รถที่แตกต่างกันและจากตัวอย่าง เราจะมาดูกันว่าในรถสมัยใหม่จะอุ่นกว่ารุ่นก่อนเมื่อ 30 ปีที่แล้วมากแค่ไหน และเพราะเหตุใด
ในตัวเลือกแรก ให้ลองเอารถรุ่นเก่าๆ มาใช้กัน เหมือนกับเครื่องยนต์อะลูมิเนียมที่มีชื่อเสียง ในคลังแสงของเขา - อุ่นเครื่องขนาดใหญ่อย่างช้าๆ เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์, เครื่องทำความร้อนและตัวร่องที่ไม่ค่อยมีประสิทธิภาพ ปริมาณของร่างกายค่อนข้างใหญ่และใช้เวลานานในการอุ่นเครื่อง เกี่ยวกับใด ๆ เงินทุนเพิ่มเติมทำให้คนขับและผู้โดยสารอุ่นขึ้นและไม่ได้ยิน นั่นคือผ้าคลุมที่อุ่นด้วยไฟฟ้าบนที่นั่งหรือไม่
ตัวเลือกที่สอง - ด้วยเครื่องยนต์ที่มีแรงดูดตามธรรมชาติที่ค่อนข้างทรงพลังและตัวเลือก "อุ่น" ที่ดีทุกประเภท กะทัดรัด - ดังนั้นปริมาตรภายในไม่ใหญ่นักแม้ว่าในความเป็นธรรมก็ต้องบอกว่าซีดานระดับเดียวกันนั้นน้อยกว่าเล็กน้อย ทำไมต้องเป็นครอสโอเวอร์? ใช่เพราะในเครื่องจักรขนาดกะทัดรัดคุณต้องหมุนกระปุกเกียร์และเพลาส่งกำลังอยู่ใต้ด้านล่าง ในเวลาเดียวกัน น้ำมันหล่อลื่นและน้ำมันข้นจากน้ำค้างแข็ง ทั้งหมดนี้ทำให้เครื่องยนต์มีภาระมากขึ้นและทำให้เครื่องยนต์ร้อนเร็วขึ้น
เราไปต่อ เครื่องยนต์เบนซินที่ดูดเข้าไปตามธรรมชาติจะอุ่นเครื่องได้เร็วกว่าเครื่องยนต์ดีเซลหรือเครื่องยนต์เบนซินแบบซุปเปอร์ชาร์จ ตัวเลือก "อุ่นเครื่อง" เช่น เบาะอุ่น พวงมาลัย และกระจกหน้ารถ ไม่เพียงแต่มีประโยชน์และน่าพึงพอใจสำหรับผู้ที่อยู่ในรถเท่านั้น แต่ยังช่วยให้อุ่นเครื่องเครื่องยนต์ได้เร็วขึ้น เนื่องจากโหลดผ่านเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้อย่างเหมาะสม โหลดของเครือข่ายไฟฟ้าออนบอร์ดสูงสุด เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานด้วยกำลังและพลังงานหลัก โดยดึงพลังงานจากมอเตอร์ และในการตอบสนอง เครื่องจะอุ่นเร็วขึ้น รถยนต์สมัยใหม่บางคันยังมีฮีตเตอร์ไฟฟ้าแบบธรรมดาสำหรับให้อากาศผ่านฮีทเตอร์เข้าสู่ห้องโดยสาร คุณลักษณะนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในฤดูหนาว
รถสองคันนี้ทำงานในสภาพเดียวกัน ในกรณีหนึ่งจะทำให้เจ้าของหยุดนิ่งเป็นเวลานาน และอีกคันหนึ่งจะทำให้เจ้าของอบอุ่นขึ้นโดยเร็วที่สุด แต่การใช้ฮีตเตอร์ในรถทั้งสองคันน่าจะใกล้เคียงกัน ซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง
อุ่นอย่างไร?
ตอนนี้เรามาดูวิธีการใช้ฮีตเตอร์ในรถกัน สิ่งที่สำคัญที่สุด ไม่ใช่เฉพาะในฤดูหนาวเท่านั้น คือการรับประกันความปลอดภัยในการจราจร
ดังนั้น คุณเข้าใกล้รถที่กวาดไปด้วยหิมะและตั้งแต่เย็นวานนี้ ก่อนอื่น คุณควรทำความสะอาดช่องว่างระหว่างประตูคนขับกับตัวถัง มิฉะนั้น หิมะจะตกลงมาบนที่นั่ง มันจะถูกดูดเข้าไปเมื่อคุณเริ่มเปิดประตู ถัดไป คุณควรสตาร์ทเครื่องยนต์และเปิดการไหลของอากาศจากฮีตเตอร์ไปยังกระจกหน้ารถทันที โดยตั้งอุณหภูมิสูงสุด ในขณะเดียวกันก็ไม่ต้องกลัวกระจกแตกในฤดูหนาวแบบคลาสสิก ท้ายที่สุดกระจกหน้ารถจะอุ่นขึ้นค่อนข้างช้าพร้อมกับเครื่องยนต์ และถ้าคุณมีรถยนต์ที่มีเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าอยู่ในเตา คุณไม่ควรเลือกอุณหภูมิสูงสุดบนชุดควบคุม
แต่ถ้ารถมีกระจกไฟฟ้า คุณต้องเปิดเครื่องทันทีและเต็มกำลัง สิ่งสำคัญที่ฉันคิดในใจคุณอย่าเริ่มเคลื่อนไหวด้วยแก้วที่ทำความสะอาดแล้วครึ่งหนึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศที่มีแดดจัด เมื่อน้ำค้างแข็งบนกระจกเล่นกับ “เพชร” เล็กๆ นับพัน ซึ่งทำให้คนขับตาบอดอย่างแท้จริง พูดง่ายๆ ก็คือ ทำความสะอาดกระจกด้วยที่ขูด น้ำยาละลายน้ำแข็งแบบพิเศษ "สารป้องกันการแข็งตัว" อันอบอุ่นที่นำมาจากบ้าน ... แต่จากที่ที่มีกระจกทึบแสง - ไม่ ไม่ ไม่
ดังนั้นเราจึงรอให้กระจกหน้ารถสะอาด จากนั้นจึงเริ่มเคลื่อนตัว ในเวลาเดียวกัน เครื่องยนต์ยังคงอุ่นเครื่อง และความร้อนควรจะเพียงพอที่จะให้ความร้อนทั่วทั้งรถอย่างเท่าเทียมกัน คุณสามารถเป่าลมร้อนบางส่วนลงไปที่เท้าของคุณได้ การทำเช่นนี้มีประโยชน์ไม่เพียง แต่เพื่อให้แขนขาที่ต่ำกว่าไม่แข็ง แต่ยังทำให้เสื่อรถแห้งซึ่งโจ๊กหิมะและน้ำจะมีปริมาณมากขึ้นเรื่อย ๆ ในฤดูหนาว และพรมเปียกก็ทำให้เกิดฝ้าจากกระจก และบรรยากาศในรถก็น่ารังเกียจจริงๆ
สำหรับรถยนต์ที่มีการควบคุมความเร็วพัดลมฮีตเตอร์แบบแมนนวล ไม่ควรใช้ความเร็วสูงกว่าวินาทีระหว่างการวอร์มอัพในฤดูหนาว อากาศจะไม่มีเวลาให้ความร้อนผ่านเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนฮีตเตอร์ จะมีเสียงดังมาก แต่อากาศเข้าสู่ห้องโดยสารแทบจะไม่ร้อนเลย นอกจากนี้โหมดนี้จะนำไปสู่การอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ช้าลงซึ่งเป็นอันตรายต่อทั้งเครื่องยนต์และปากน้ำในห้องโดยสาร ในขณะที่เครื่องยนต์สมัยใหม่ที่มีระบบฉีดเชื้อเพลิงไม่ได้อุ่นเครื่อง แต่ความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงจะเพิ่มขึ้นบ้างถึง 1,500 -1800 รอบต่อนาที หลังจากนั้น RPM จะเริ่มเลื่อนลงมาที่ว่าง และถ้าเราถูกบังคับให้รอให้กระจกหน้ารถละลายโดยนั่งอยู่ในห้องโดยสารก็มีประโยชน์ในการรักษาความเร็วรอบเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อย แต่ไม่เกิน 2,000 รอบต่อนาที อย่างไรก็ตาม หากคุณจอดรถในลานของอาคารที่พักอาศัย คุณไม่ควรสูบบุหรี่อีก มันจะดีกว่าที่จะไปอย่างช้าๆแม้ที่ความเร็วต่ำสุด และเครื่องยนต์จะอุ่นเครื่องเร็วขึ้นและความร้อนจะเข้าสู่ห้องโดยสารเร็วขึ้นและคุณจะไม่ทำให้เพื่อนบ้านรู้สึกไม่สบาย
การเปิดเครื่องที่อุณหภูมิติดลบนั้นไม่สามารถทำได้ อย่างไรก็ตาม ตัวรถเองจะไม่อนุญาตให้เปิดเครื่อง ในเวลาเดียวกัน ไฟแสดงสถานะการทำงานของเครื่องปรับอากาศ (ปุ่ม A / C) อาจเปิดอยู่ แต่ในความเป็นจริง ที่อุณหภูมิติดลบ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะไม่อนุญาตให้คอมเพรสเซอร์แอร์เปิดขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงการเสีย
การหมุนเวียนอากาศ - รวมหรือไม่?
หากงานของคุณเป็นเพียงเพื่อให้แน่ใจว่าภายในได้รับความร้อนโดยเร็วที่สุด การหมุนเวียนที่รวมอยู่อาจทำให้กระบวนการนี้เร็วขึ้นเล็กน้อย แต่แล้วคุณต้องแก้ปัญหาอื่น -. ความจริงก็คือในรถมันมักจะเปียกมากจากหิมะบนพรมปูพื้นบนเสื้อผ้าของคนขับและผู้โดยสาร การหายใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหลายคนทำให้อากาศในห้องโดยสารมีความชื้นมากขึ้นเช่นกัน ระบบหมุนเวียนอากาศสามารถใช้ได้ในช่วงเวลาสั้นๆ ขณะขับรถ เมื่อภายในรถอุ่นขึ้น แห้งขึ้นเล็กน้อย และ KAMAZ ที่มีควันคลุ้งกำลังขับอยู่ตรงหน้าคุณบนท้องถนน โหมดหมุนเวียนอากาศจะเปิดขึ้นหากคุณต้องการพูดคุยกับผู้โดยสารในรถที่จอดอยู่ชั่วขณะหนึ่ง และข้างนอกอากาศหนาวมาก ในกรณีนี้ควรรวมการหมุนเวียนซ้ำโดยเปิดเตาที่อุณหภูมิสูงสุดเพราะเครื่องยนต์ทำงาน ไม่ทำงาน, ปั๊มของเหลวอย่างอ่อนผ่านเครื่องทำความร้อน
ระบบสตาร์ทอัตโนมัติและเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ
อุปกรณ์มีความหลากหลายจากมุมมองทางเทคนิค แต่อันที่จริงแล้วอุปกรณ์เหล่านี้ช่วยให้คุณอุ่นเครื่องรถโดยไม่ต้องมีส่วนร่วมของเจ้าของ ดังนั้นความเร็วของกระบวนการให้ความร้อนจึงไม่มีบทบาทพิเศษ อย่างไรก็ตาม ยังมีความแตกต่างทางกฎหมายอีกประการหนึ่ง ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อมในพื้นที่ที่อยู่อาศัยมีความเข้มงวดมากขึ้น จากกฎของถนนห้ามจอดรถด้วยเครื่องยนต์ที่วิ่งอยู่ในเขตที่อยู่อาศัย ดังนั้นไม่เกิน 5 นาที กล่าวอีกนัยหนึ่งรถยนต์ในสนามที่มีเครื่องยนต์ทำงานนานกว่านั้นผิดกฎหมาย