AT elektromotori, darbības laikā var rasties dažādi darbības traucējumi. Diezgan bieži daudzi saskaras ar tādu parādību kā statora tinuma īssavienojums. Lai precīzi noteiktu šī defekta esamību, vispirms tiek pārbaudīta tinuma pretestība.
Interturn Fault Definīcija
Pagrieziena-pagrieziena īssavienojumu nosaka, pārbaudot pretestību. Šo vērtību mēra, izmantojot defektu detektoru vai . Iegūtos rādījumus salīdzina ar darba tinumā esošo pretestību.
Ja pārbaudītajā tinumā tas ir zemāks nekā paraugā, tad tas norāda uz pārtraukuma īssavienojumu tajā. Ja nepieciešams, šo kļūdu var noteikt, izmantojot induktīvo metodi. Lai to izdarītu, pārbaudāmā elektriskā tinuma pagriezieni atrodas mainīgā magnētiskajā laukā, pēc kura tiek inducēts elektromotora spēks.
Kad tinumā ir slēgti pagriezieni, tad inducēto strāvu ietekmē tas sāk uzkarst. Aizverot pat vienu vai divus apgriezienus, sasilšana notiek 3 līdz 5 minūšu laikā.
Statora tinuma īssavienojumu var noteikt ar defektu detektoru, neizraujot no rievām. Defektu detektora struktūra ietver indukcijas un signālu ierīces, kas atrodas viena pēc otras kopējā korpusā. Abu ierīču serdeņi vienlaikus tiek uzlikti uz rievu zobiem vai pārbaudāmā tinuma vadītāju garumā. Indukcijas aparāta tinums ir savienots ar tīklu ar spriegumu līdz 18 voltiem. Tiek ģenerēts magnētiskais lauks, kas inducē elektromotora spēku.
Ar pagrieziena ķēdi strāva sāk plūst caur tinumu, un ap vadītājiem parādās savs magnētiskais lauks. Rezultātā signālierīces tinumā parādās arī elektromotora spēks, pēc kura iedegas signāllampiņa.
Problēmu novēršana
Dažos gadījumos problēmu var ātri novērst patstāvīgi. Visas vietas ar defektiem ir viegli identificējamas vizuāli un pēc piedegušās izolācijas smakas. Ja defektam ir neliels lokāls raksturs, tad bojāto stieples posmu nomaina, šuves notīra un iegravē ar cinka hlorīda šķīdumu. Pēc tam tiek veikta alvošana, vīšana un galīgā lodēšana.
Lodētās vietas aptin ar vates lenti, piesūcina ar laku un nosusina. Nopietnu elektriskā tinuma bojājumu gadījumā var būt nepieciešams to pilnībā pārtīt.
Cilvēki, kas ir pieredzējuši tehnoloģijās, no pirmavotiem zina par tādu jēdzienu kā starpposma ķēde. Lai pārbaudītu, jums ir nepieciešama īpaša ierīce, kuras lietošana ir diezgan vienkārša.
Lai ātri iegādātos ierīci defektu noteikšanai, varat doties uz vietni egir.rf/pribor/indikator-defektov-idvi-03.html. Ierīcei ir augsta kvalitāte un saprātīga cena.
Galvenie iemesli
Īssavienojums var rasties vairāku galveno iemeslu dēļ:
- ierīču izolācijas pārkāpumi;
- elementu saskare;
- problēmas statorā vai rotorā.
Ja motora zonā notiek pārkaršana, vairumā gadījumu notiek pagriezienu īssavienojums. Šis process iznīcina laku, kas pārklāj tinumu. Šādas pārkaršanas rezultātā spoles saskaras. Šis process izraisa īssavienojumu, pēc kura dzinējs var pilnībā sabojāt.
Pat parādoties vienam šādam punktam, sistēma zaudē savu funkcionalitāti. Tāpēc ir nepieciešams pēc iespējas ātrāk noteikt defektu ar īpašu ierīču palīdzību.
Pirms turpināt defekta novēršanu, ir nepieciešams identificēt un novērst motora slodzi. Šādi procesi tiek novēroti, kad sistēma ir aizsērējusi vai rodas problēmas mehāniskajā zonā. Lai noteiktu īssavienojumu, jums rūpīgi jāizpēta dzinēja darbība. Šajā gadījumā rodas dzirksteļošana, un to raksturo augsta intensitāte.
Vēl viena raksturīga pazīme, pēc kuras var identificēt problēmu, ir nepatīkama deguma smaka. Spolēs var novērot interturn īssavienojumu, un dažreiz pat pieredzējušam meistaram ir grūti noteikt šādu defektu. Galvenais šīs problēmas cēlonis ir tinuma zonas bojājumi, kas izraisa strāvas stipruma palielināšanos.
Temperatūra sasniedz maksimālo līmeni, kas noved pie starpapgriezienu ķēdes. Lai izvairītos no turpmākām problēmām, defekts ir jāatklāj pēc iespējas agrāk.
Lai noteiktu slēgšanu, jums ir jāsagatavo vairāki rīki un pēc tam jāveic šādas darbības:
- rādījumu veikšanai izmantot mērierīci (ampērmetru);
- veikt traucējummeklēšanu;
- mēra strāvu (lai noteiktu spoles defektus).
Lai izmērītu veiktspēju un atklātu problēmas tinumos, ir jāizmanto defektu detektors. Šī ir pārnēsājama ierīce, kas ļauj īsā laikā noteikt defektu.
Pagrieziena-pagrieziena īssavienojumus, kontakta pasliktināšanos lodēšanas vietās, pārtraukumus var noteikt, izmērot spriegumu uz spoles, kad caur to tiek laista strāva.
Starpposma īssavienojums tiek atklāts, mērot tā pretestību līdzīgi kā ģeneratora spolēm līdzstrāva.
Starpposma īssavienojumi var būt vienā vai vairākās armatūras sekcijās vai starp sekcijām blakus esošo kolektoru plākšņu īssavienojuma dēļ. Noslēdzot starp sekcijas galiem vai starp kolektora plāksnēm, kā arī savienojot sekcijas atsevišķus vijumus savā starpā, armatūras tinumā tiek veidotas slēgtas cilpas.
Savienojumu īssavienojumu pie polu spolēm nosaka ierīces, kas darbojas pēc transformatora principa. Viena no ierīcēm diagramma ir parādīta attēlā. 267 a. Nenoņemamā spole 1 ir savienota ar maiņstrāvas avotu.
Pagrieziena uz pagriezienu īssavienojumi tinumos rodas, ja tiek pārkāpta izolācijas integritāte. Pārsēju attīšana (parasti uz vilces motoriem) bieži ir saistīta ar maksimuma pārsniegšanu pieļaujamā frekvence rotācija boksa laikā; likvidēts, remontējot enkuru.
Pārtraukuma īssavienojumi tinumos rodas, ja izolācijas integritāte ir bojāta. Pārsēju attīšana (parasti uz vilces motoriem) bieži ir saistīta ar maksimālā pieļaujamā rotācijas ātruma pārsniegšanu boksa laikā. Likvidēts, remontējot enkuru.
Armatūras vai stabu tinumos rodas īssavienojumi un izolācijas pārrāvums, kad izolācijā nokļūst mitrums, kā arī armatūras mehānisku bojājumu dēļ montāžas laikā vai armatūras rievās esošo sekciju vai spoļu vājināšanās dēļ. stabi. Armatūras sekciju un starpspoļu savienojumu pagriezienu pārrāvumi rodas to nepietiekamās mehāniskās izturības vai plīsuma dēļ uzstādīšanas laikā, kā arī lodēšanas kušanas dēļ kolektora gaiļos pārkaršanas rezultātā pārslodžu laikā. Iespējams arī mehānisku bojājumu rašanās mašīnās: ventilatoru vājināšanās uz vārpstām, stiepļu pārsēju attīšana, rullīšu gultņu iznīcināšana.
Darbības bez slodzes laikā var rasties starppagriezienu īssavienojums vai tinuma pārrāvums līdz serdei. Tāpēc, kad remontdarbi jums vajadzētu būt uzmanīgiem. Ar testeri ne vienmēr ir iespējams noteikt īssavienojumus.
Pārtraukuma īssavienojums galvenā, papildu polu un kompensācijas tinuma spolēs, visbiežāk tiek konstatēts plānveida remontdarbu laikā, kad tiek pārbaudīts, vai spoles nav īssavienojuma. Nepareizas darbības cēlonis var būt izolācijas pavājināšanās novecošanās dēļ, kā arī defekti, kas radušies, tinot spoles. Bojājumi tiek novērsti rūpnīcas vai depo remonta laikā, nomainot spoles.
Interturn īssavienojums rotora tinumā noved pie tā pretestības samazināšanās un ierosmes strāvas palielināšanās. Tas savukārt izraisa pastiprinātu tinuma sildīšanu, izolācijas iznīcināšanu un īssavienojuma zonas paplašināšanos.
Pagrieziena-pagrieziena īssavienojumus, kontakta pasliktināšanos lodēšanas vietās, pārtraukumus var noteikt, izmērot spriegumu uz spoles, kad caur to tiek laista strāva.
Starpposma īssavienojums tiek atklāts, izmērot tā pretestību līdzīgi kā līdzstrāvas ģeneratoru spolēm.
Starpposma īssavienojumi var būt vienā vai vairākās armatūras sekcijās vai starp sekcijām blakus esošo kolektoru plākšņu īssavienojuma dēļ. Noslēdzot starp sekcijas galiem vai starp kolektora plāksnēm, kā arī savienojot sekcijas atsevišķus vijumus savā starpā, armatūras tinumā tiek veidotas slēgtas cilpas.
Polu tinumu savienojuma shēma un vilces motora armatūra. Savienojumu īssavienojumu pie polu spolēm nosaka ierīces, kas darbojas pēc transformatora principa. Viena no ierīcēm diagramma ir parādīta attēlā. 267 a. Nenoņemamā spole 1 ir savienota ar maiņstrāvas avotu.
Pagrieziena uz pagriezienu īssavienojumi tinumos rodas, ja tiek pārkāpta izolācijas integritāte. Pārsēju attīšana (parasti uz vilces motoriem) bieži ir saistīta ar maksimālā pieļaujamā rotācijas ātruma pārsniegšanu boksa laikā; likvidēts, remontējot enkuru.
Pārtraukuma īssavienojumi tinumos rodas, ja izolācijas integritāte ir bojāta. Pārsēju attīšana (parasti uz vilces motoriem) bieži ir saistīta ar maksimālā pieļaujamā rotācijas ātruma pārsniegšanu boksa laikā. Likvidēts, remontējot enkuru.
Armatūras vai stabu tinumos rodas īssavienojumi un izolācijas pārrāvums, kad izolācijā nokļūst mitrums, kā arī armatūras mehānisku bojājumu dēļ montāžas laikā vai armatūras rievās esošo sekciju vai spoļu vājināšanās dēļ. stabi. Armatūras sekciju un starpspoļu savienojumu pagriezienu pārrāvumi rodas to nepietiekamās mehāniskās izturības vai plīsuma dēļ uzstādīšanas laikā, kā arī lodēšanas kušanas dēļ kolektora gaiļos pārkaršanas rezultātā pārslodžu laikā. Iespējams arī mehānisku bojājumu rašanās mašīnās: ventilatoru vājināšanās uz vārpstām, stiepļu pārsēju attīšana, rullīšu gultņu iznīcināšana.
Darbības bez slodzes laikā var rasties starppagriezienu īssavienojums vai tinuma pārrāvums līdz serdei. Tāpēc, veicot remontdarbus, jums jābūt uzmanīgiem. Ar testeri ne vienmēr ir iespējams noteikt īssavienojumus.
Pārtraukuma īssavienojums galvenā, papildu polu un kompensācijas tinuma spolēs, visbiežāk tiek konstatēts plānveida remontdarbu laikā, kad tiek pārbaudīts, vai spoles nav īssavienojuma. Nepareizas darbības cēlonis var būt izolācijas pavājināšanās novecošanās dēļ, kā arī defekti, kas radušies, tinot spoles. Bojājumi tiek novērsti rūpnīcas vai depo remonta laikā, nomainot spoles.
Interturn īssavienojums rotora tinumā noved pie tā pretestības samazināšanās un ierosmes strāvas palielināšanās. Tas savukārt izraisa pastiprinātu tinuma sildīšanu, izolācijas iznīcināšanu un īssavienojuma zonas paplašināšanos.
Shēma, lai pārbaudītu, vai līdzstrāvas tinumos nav īssavienojumu. Pagrieziena-pagrieziena īssavienojumus nosaka, analizējot strāvas-sprieguma raksturlielumus maiņstrāvai atsevišķi katram tinumam. Analīze tiek veikta, salīdzinot standarta un iegūtos raksturlielumus.
Parasti pagriezienu īssavienojums ātri izraisa armatūras vadītāja sekcijas izolācijas pārrāvumu līdz serdei, jo tā spēcīgi pārogļojas lielas strāvas sildīšanas dēļ.
Motora pārtraukuma īssavienojums Motors dūko un pārkarst.
Statora tinuma savstarpējo īssavienojumu nosaka termiskā releja darbība, nevienmērīga motora korpusa sildīšana un palielināts buzz. Ja kāda no ķēdes fāzēm pārtrūkst, dzinējs neieslēdzas - tas spēcīgi dūko, sāk uzkarst un nostrādā termiskā aizsardzība (TRT), izslēdzot kontaktoru. Neliela gultņu bojājuma gadījumā rotors vienpusēji pievelkas, pielīp un, izņemts no šī stāvokļa, pats apgriežas un elektriskā mašīna turpina strādāt normāli.
Veidne līdzstrāvas ģeneratora ierosmes spoļu locīšanai.| Nospiediet skrūvgriezi līdzstrāvas ģeneratora polu serdeņu skrūvju atskrūvēšanai. Lauka tinumu spoļu savstarpēju ķēdi var noteikt ar ommetru, izmērot tinuma pretestību.
Pārslēgšanās īssavienojumu un tinumu īssavienojumu neesamība uz laminētās armatūras serdes tiek pārbaudīta ierīcē E-236 vai ar testa lampu. Kontrollampiņai nevajadzētu degt, pievienojot tās atradumus jebkurai kolektora plāksnei un tieši armatūras serdenim. Ja tiek konstatēti īssavienojumi, enkurs tiek nomainīts. Ierīcē E-236 vai ar testa lampu pārbauda arī ierosmes spoļu īssavienojumu ar zemējumu.
Mikanīta griešana starp enkura kolektora plāksnēm. Gadījumā, ja tinuma iekšpusē rodas īssavienojums vai stieples pārrāvums, tas tiek aizstāts ar jaunu. Armatūras tinuma nomaiņa ir diezgan sarežģīta darbība, tai ir nepieciešamas noteiktas zināšanas, prasmes un īpašs aprīkojums, tāpēc armatūras pārtīšana parasti tiek veikta specializētos uzņēmumos. Tinumu pārrāvumi lodēšanas vietās pie kolektora plāksnēm vai īssavienojums šajā vietā tiek novērsti bez pārtīšanas.
Ar starpposma īssavienojumiem transformatora tinumos palielinās trokšņa līmenis.
Īssavienojuma noteikšana starp dažādu fāžu tinumiem. Ar interturn īssavienojumiem tinumos veidojas slēgtas ķēdes, kurās mainīgs magnētiskais lauks inducē ievērojamus elektromotora spēkus un īssavienojuma strāvas. Šīs strāvas silda tinumu, tāpēc vietējā apkure ir ārēja īssavienojumu pazīme. Ja vietēja pārkaršana netiek konstatēta, pagrieziena uz pagriezienu traucējumus var noteikt, mērot strāvu visās trīs fāzēs. Lai to izdarītu, statora tinumiem tiek piemērots nominālais spriegums trīsfāzu strāva caur ampērmetriem katrā fāzē. Fāzes rotoram vienlaikus jābūt atvērtam, un īssavienojums ir bloķēts. Ja tajā pašā laikā tiek iedarbināta aizsardzība, spriegums tiek samazināts līdz 25 - 30% no nominālā.
Svinu galu definīcija asinhronais motors ar indukcijas metodi. Ar interturn īssavienojumiem veidojas kontūras, kurās tiek inducēts pretelektromotīvs spēks, kas vājina galveno lauku.
Savienojumu īssavienojumu pārbauda uz speciāla statīva (Zīm.
Lai konstatētu īssavienojumu, fāzes rotors tiek bremzēts un tam tiek novadīti 30 - 50% no sprieguma, kas tiek inducēts bremzētajā rotorā. nominālais spriegums. Svina vadu griezumā tie ietver ampērmetru; bojātās fāzes ampērmetrs rādīs vislielāko strāvu.
Ierosmes tinumu atvērtu un starpposma īssavienojumu pārbauda, izmērot tinumu pretestību, kurai jābūt specifikāciju robežās.
Lai atklātu īssavienojumu, papildus tērauda plāksnei var izmantot arī neona dekrētu. Tinuma gali ir savienoti ar neona spuldzi.
Horizontālā rastra nelinearitāte. Ja vienā no līnijas spolēm ir ieslēgšanas ķēde, rastrs iegūst formu, kas parādīta attēlā. 39 ar treknu līniju.
Ja filtra induktorā rodas īssavienojums, tā tinums ir ļoti karsts, līdz izolācija kļūst tumšāka un pārogļojusies. Tomēr neliela apgriezienu skaita starpapgriezienu ķēdi nevar noteikt ar ommetru, tāpēc ir ieteicams pārbaudīt induktors, nomainot to ar jaunu.
Aizsardzība pret iekšējiem īssavienojumiem tiek veikta, izmantojot diferenciālo aizsardzību, kas reti tiek izmantota hidromehanizācijas iekārtās un tāpēc šajā grāmatā nav aplūkota.
Plkst sinhronās mašīnas interturn īssavienojumus 1 lauka spoles var noteikt, ierosinot statoru a maiņstrāva zemspriegums salīdzinot ar nominālo trīs fiksēto induktors.
Vienā vai vairākās fāzēs ir grūtāk noteikt pagrieziena līdz pagriezienam kļūdu.
Spole tiek pārbaudīta attiecībā uz īssavienojumu, un vadība tiek veikta tādā pašā veidā un ar to pašu aprīkojumu kā iepriekš aprakstītās polu spoles, ar sekojošu ārējo izmēru kontroli.
Ierosināšanas tinumi ar starpposma ķēdi un iekšējiem pārtraukumiem netiek remontēti, bet gan nomainīti pret jauniem.
Novērojumi liecina, ka emaljētu vadu posmos parasti rodas pārtraukumu īssavienojumi pēc to piesūcināšanas, un jo mazāka ir emaljas plēvju pretestība pret impregnēšanas laku un to šķīdinātāju iedarbību, jo lielāks ir starpposmu īssavienojumu skaits.
Izolācijas iznīcināšanas un starpposma īssavienojumu dēļ tiek uztītas jaunas spoles. Spoles izolāciju ar laku un žāvēšanu veic līdzīgi kā armatūras tinumu izolāciju. Žāvētās spoles tiek uzmontētas uz polu kurpēm un pieskrūvētas pie korpusa.
Ierosināšanas tinumi. Izolācijas iznīcināšanas un starpposma īssavienojumu dēļ tiek uztītas jaunas spoles.
Visbiežākais TVK darbības traucējums ir tā primārā tinuma starpposma ķēde, kuru, kā likums, nevar noteikt ar ommetru. TVC primārajam tinumam ir liels pagriezienu skaits, tāpēc jūs nevarat manuāli attīt TVC. Pārrāvuma gadījumā vienā no tinumiem ommetrs, kas savienots ar tinumu ar pārtraukumu, parādīs bezgalīgi lielu pretestību, kad tas tiks ieslēgts jebkurā skalā.
Rotora blokam var būt pagriezienu īssavienojums vai atvērts lauka spole. Šī defekta esamību pārbauda, izmērot spoles pretestību ar ommetru. Pretestībai jābūt 3 5 - 3 9 omi. Slikta ierosinātāja spole ir jānomaina. Spoles īssavienojuma pārbaude uz korpusa tiek veikta ar maiņstrāvu ar spriegumu 550 V 1 min. Kad kontaktgredzenu darba virsma ir nodilusi, tie ir jāapstrādā, līdz tiek novērsti nelīdzenumi. Pēc remonta rotora mezglam jābūt piesūcinātam ar GF-92 laku un dinamiski līdzsvarotam.
Asimetriska apkure dažkārt rodas īssavienojumu dēļ ierosmes tinumā, kuru klātbūtne ārkārtīgi mazās robežās nenoved mašīnu avārijas stāvoklī.
Specifikācijas metināšanas transformatori rokasgrāmatai loka metināšana. Troksni var izraisīt arī pagriezienu īssavienojums, kas tiek novērsts, atbīdot slēgtos BIT vienu no otra un iespiežot starp tām sausas cietkoksnes ķīli.
Šī parādība ir iespējama gan ar īssavienojumiem statora tinumā, gan ar īssavienojumiem fāzes rotora tinumos.
Ja kādā no sekcijām ir ieslēgšanas ķēde, skaņa tālrunī ir manāmi pastiprināta.
Strāvas transformatori visbiežāk ir bojāti īssavienojumu un tinumu pārtraukumu, korpusa (šasijas) tinumu bojājumu un kenotrona (taisngrieža), tīkla sprieguma slēdža un drošinātāja barošanas ķēžu pārtraukumu dēļ.
Sveces virsmas skats. Aizdedzes spole ar bojātu vāku un starpposma ķēde ir jānomaina. Bojāts aizdedzes spoles rezistors ir jālabo vai jānomaina.
Spoles ar bojātu iekšējo izolāciju un starpposma īssavienojumu tiek aizstātas ar jaunām. Lai uztītu jaunu spoli, tiek izmantotas vienkāršas ierīces.
Aizdedzes spole ar bojātu vāku un starpposma ķēde ir jānomaina. Bojāts aizdedzes spoles rezistors ir jālabo vai jānomaina.
Lagometra spoles tiek nomainītas pārtraukumu, īssavienojuma, izolācijas degšanas gadījumā. Apkalpojamās spoles tiek piesūcinātas ar bakelīta laku, kam seko gaisa žāvēšana. Ja nepieciešams, rādītāja kustīgā sistēma tiek līdzsvarota. Šis darbs tiek veikts zem strāvas, pārvietojot balansēšanas svarus ar bultiņām vertikālā un horizontālā pozīcijā. Pareizi balansējot, bultiņa norādītajās pozīcijās nedrīkst novirzīties no nulles atzīmes. Atsvari pēc balansēšanas tiek fiksēti ar šellaka laku.
Priekš indukcijas motori mazs un vidējā jauda pārtraukumu ķēdi pirms mašīnas izjaukšanas visvieglāk noteikt, sildot slēgtās spoles priekšējo daļu plkst. tukšgaita vai statora pievienošana spriegumam ar atvērtu rotoru. Tajā pašā laikā bojātā fāzē liela strāva.
Ir jāuzrauga induktors - ja tiek konstatēta pārtraukuma ķēde (kas izpaužas kā dzirksteļošana ķēdes vietā), nekavējoties jāizslēdz krāsns, jānoskaidro ķēdes cēlonis un jānovērš. Jo īpaši, ja pagrieziena-pagrieziena īssavienojumu izraisa induktora miglošanās, tas ir jāizžāvē, pūšot saspiestu gaisu no ārpuses.
Pārbaudot armatūras tinumu pārtraukumu un īssavienojums(a, sekcijas īssavienojums (b un ķēde PYA ierīces armatūras tinuma pārbaudei (c.
Armatūras tinums tiek pārbaudīts, vai nav atvērtas ķēdes un īssavienojuma ķēdes (245. att., a) uz E236 ierīces vai citas indukcijas ierīces PYA armatūras pārbaudei.
Rāmju tinumi tiek nomainīti, ja tajos ir īssavienojumi, pārrāvumi, izolācijas pārogļošanās no pārslodzes, rāmja formas pārkāpumi, kā arī, ja ierīce ir jāpārveido uz citām mērījumu robežām. Rāmji ir ierāmēti un bez rāmja. Bezrāmju rāmji tiek izmantoti tajās ierīcēs, kurās nepieciešams maksimāli samazināt kustīgās sistēmas svaru un kur pēc ierīces sistēmas nav iespējams izveidot metāla rāmi, kas ir īssavienojuma spole.