Kāda ir atšķirība starp Elefantu un Ferdinandu. Slavenākā vācu pašpiedziņas artilērijas instalācija "Ferdinands

SAU "FERDINANDS".
Mīti, leģendas un patiesība
1. daļa Mīti, leģendas un pirmā kauja
(darbā ir 14 fotogrāfijas. Tās var apskatīt šeit: http://h.ua/story/432949 /)

Otrā pasaules kara laikā Vācijas militārā rūpniecība spēja ātri attīstīties un laist masveida ražošanā daudzus sarežģītas militārās tehnikas paraugus (tanku, artilērijas, lidmašīnu, zemūdeņu un pat kaujas raķešu V-1.2), ko pēc tam (pasaules eksperti bruņojums) tika atzīti par labākajiem šāda aprīkojuma piemēriem.
img-1
Un vācu dizaineru tehniskās idejas un citas zināšanas vēlāk tika plaši aizgūtas ieroču ražošanā PSRS un ASV pasaules armijās.
Bet starp visu pirmās klases ieroču masu, kas tika izstrādāta Vācijā 1939.-1945.gadā, uz īpaša un ne mazāk godājama pat salīdzinājumā ar Otrā pasaules kara labāko smago, atrodas "Tīģeris" - vācu. smagās pašpiedziņas artilērijas instalācija "Ferdina; nd "(vācu: Ferdinand) tanku iznīcinātāju klase.
To sauca arī par "Elephant" (vācu Elefant - zilonis), 8,8 cm StuK 43 Sfl L / 71 Panzerj;ger Tiger (P), Sturmgesch;tz mit 8,8 cm StuK 43 un Sd.Kfz.184.
img-2

Šis kaujas transportlīdzeklis, bruņots ar 88 mm lielgabalu, ir viens no vissmagāk bruņotajiem un smagāk bruņotajiem tā laika vācu bruņumašīnu pārstāvjiem. Ir grūti atrast Otrā pasaules kara bruņumašīnu paraugu, kas ražots tik mazā apjomā un tajā pašā laikā tik slavens. Turklāt jāņem vērā fakts, ka lielā mērā neievainojamu vācu pašpiedziņas ieroču parādīšanās padomju-vācu frontē morālā ietekme bija ļoti liela. Tā Sarkanajā armijā parādījās "Ferdinandomānija" un "Ferdinandofobija".
Neskatoties uz nelielo skaitu un tika ražoti tikai 90 pašpiedziņas lielgabali, šī mašīna ir viens no slavenākajiem pašpiedziņas ieroču klases pārstāvjiem, un ar to ir saistīts liels skaits leģendu un mītu, kuru izskatīšana tiks veltīta šī darba pirmajai daļai. Citās valstīs nebija tiešu Ferdinanda analogu.
Koncepcijas un bruņojuma ziņā tai vistuvāk ir padomju tanku iznīcinātāji SU-85 un SU-100, taču tie ir divreiz vieglāki un daudz vājāk bruņoti. Vēl viens analogs ir padomju smagais pašpiedziņas lielgabals ISU-122, ar jaudīgiem ieročiem tas frontālo bruņu ziņā bija daudz zemāks par vācu pašpiedziņas pistoli. Britu un amerikāņu prettanku pašpiedziņas lielgabaliem bija atvērta kabīne vai tornītis, un tie bija arī ļoti viegli bruņoti.
Vienīgais cienīgs smago vācu pašpiedziņas ieroču pretinieks bija padomju SU-152. 1943. gada 8. jūlijā pulks SU-152 apšaudīja uzbrūkošos 653. divīzijas "Ferdinandus", ar pašpiedziņas lielgabaliem "Ferdinands" izsitot četras ienaidnieka mašīnas no 19 notriektajām Kursk Dug.

Kopumā 1943. gada jūlijā - augustā vācieši zaudēja 39 Ferdinandus no faktiskā 89 vienību skaita.

Paši Ferdinandi debitēja 1943. gada jūlijā pie Kurskas, pēc tam aktīvi piedalījās kaujās Austrumu frontē un Itālijā līdz kara beigām. Pēdējā kauja ar šiem pašpiedziņas ieročiem notika Berlīnes priekšpilsētā 1945. gada pavasarī.
Un pirmo reizi pašpiedziņas lielgabalu "Ferdinand" vienību formēšana sākās 1943. gada 1. aprīlī. Kopumā tika nolemts izveidot divus smagos bataljonus (divīzijas).

Nr.653 (Schwere PanzerJager Abteilung 653), tika izveidots uz StuG III triecienlielgabalu 197. nodaļas bāzes.
Saskaņā ar jauno štatu divīzijai bija jābūt 45 pašpiedziņas lielgabaliem "Ferdinand". Šī vienība netika izvēlēta nejauši: divīzijas personālam bija liela kaujas pieredze un viņi piedalījās kaujās austrumos no 1941. gada vasaras līdz 1943. gada janvārim.
Līdz maijam 653. bataljons bija pilnībā aprīkots pēc valsts.

Taču 1943. gada maija sākumā visi materiāli tika nodoti 654. bataljona štābam, kas tika formēts Francijā Ruānas pilsētā. Līdz maija vidum 653. bataljons atkal bija pilnībā nokomplektēts un tam bija 40 pašpiedziņas lielgabali pēc mācību kursa pabeigšanas poligonā.
Neizeidelā, 1943. gada 9.–12. jūnijā, bataljons vienpadsmit ešelonos devās uz Austrumu fronti.

Nr.654, kas tika izveidota uz 654. prettanku divīzijas bāzes 1943. gada aprīļa beigās. Viņa personāla kaujas pieredze, kas iepriekš cīnījās ar prettanku lielgabaliem PaK 35/36 un pēc tam ar pašpiedziņas lielgabaliem Marder II, bija daudz mazāka nekā viņu kolēģiem no 653. bataljona.
Līdz 28.aprīlim bataljons atradās Austrijā, no 30.aprīļa Ruānā. Pēc pēdējām mācībām, laika posmā no 13. līdz 15. jūnijam, bataljons četrpadsmit ešelonos devās uz Austrumu fronti.
Saskaņā ar kara laika štāba datiem (K. St.N. Nr. 1148c, datēts ar 31.03.43.), smagajā tanku iznīcinātāju bataljonā ietilpa: bataljona komanda, štāba rota (vads: vadības, sapieru, sanitārā, pretgaisa), trīs Ferdinanda firmas (katrā uzņēmumā ir 2 uzņēmuma štāba automašīnas un trīs vadi pa 4 automašīnām katrā; t.i., uzņēmumā 14 automašīnas), remonta un evakuācijas uzņēmums, autotransporta uzņēmums. Kopā: 45 pašpiedziņas lielgabali "Ferdinand", 1 ātrās palīdzības bruņutransportieris Sd.Kfz.251 / 8, 6 pretgaisa Sd.Kfz 7/1, 15 kāpurķēžu traktori Sd.Kfz 9 (18 tonnas), kravas un vieglās automašīnas.
Bataljonu štata struktūra bija nedaudz atšķirīga.
Jāsāk ar to, ka 653. bataljonā ietilpa 1., 2. un 3. rota, 654. - 5., 6. un 7. rota. 4. kompānija kaut kur "izkrita".
Mašīnu numerācija bataljonos atbilda vācu standartiem: piemēram, abiem 5. rotas štāba transportlīdzekļiem bija numuri 501 un 502, 1. vadu transportlīdzekļu numuri no 511 līdz 514 ieskaitot; 2. vads 521 - 524; 3. attiecīgi 531 - 534. Bet, ja mēs rūpīgi apsvērsim katra bataljona (divīzijas) kaujas sastāvu, mēs redzēsim, ka “kaujas” vienību skaitā ir tikai 42 pašpiedziņas lielgabali. Un valstij ir 45.
Kur pazuda vēl trīs pašpiedziņas lielgabali no katra bataljona?
Šeit parādās atšķirība improvizēto tanku iznīcinātāju bataljonu organizācijā: ja 653. bataljonā rezerves grupā tika iekļautas 3 mašīnas, tad 654. bataljonā 3 “papildus” mašīnas tika organizētas štāba grupā, kurai nebija. -standarta taktiskie numuri: II -01, II-02, II-03.
Abi bataljoni (divīzijas) nonāca 656. tanku pulka sastāvā, kura štābu vācieši izveidoja 1943. gada 8. jūnijā.
Savienojums izrādījās ļoti spēcīgs: bez 90 pašpiedziņas lielgabaliem "Ferdinand" tajā bija iekļauts 216. triecientanku bataljons (Sturmpanzer Abteilung 216) un divas radiovadāmo tankešu rotas IV "Bogvard" (313. 314.).
Un es sākšu savu apsvērumu par mītiem un leģendām par pašpiedziņas lielgabaliem "Ferdinands", citējot divas atsauces uz šiem pašpiedziņas ieročiem pēckara krievu literatūrā. Šīs divas grāmatas patiesībā bija, tā sakot, motivējošs iemesls jūsu autoram sākt rakstīt šo darbu.

1. Viktora Kuročkina stāsti "Karā kā karā"
"Sanija pacēla binokli pie acīm un ilgi nevarēja atrauties. Papildus nokvēpušajiem korpusiem viņš sniegā redzēja trīs netīrus plankumus, ķiverei līdzīgu torni, lielgabala spārnu, kas izlīda no sniega, un vēl ... Viņš ilgi skatījās tumšā objektā un beidzot uzminēja, kas tā ir slidotava.- Trīs tika sasisti, - viņš teica. - Divpadsmit gabali - kā govs, kas laizīta ar mēli. Tā bija viņu "Ferdinands", kurš viņus nošāva, - apliecināja kaprālis Bjankins. ...
Ap stūri ceļu aizšķērsoja Ferdinanda pašpiedziņas lielgabals. ... Visas Ferdinanda bruņas bija iespiedušās, it kā tās būtu cītīgi izkaltas ar kalēja āmuru. Taču ekipāža acīmredzot pameta automašīnu pēc tam, kad čaula saplēsa kāpuru. - Paskaties, kā viņi viņu knābāja. Tas bija viņš, nelietis, kurš mūsējos grabēja, - Ščerbaks sacīja. "Jūs nevarat iekļūt šādās bruņās ar mūsu lielgabalu," atzīmēja Bjankins. - No piecdesmit metriem tu izlauzīsies cauri, - iebilda Sanija. – Tātad viņš tevi atlaidīs piecdesmit metru attālumā!
Grāmata "Asi no vēstures", kur tās autors J. Veremejevs apspriež citu vēsturnieku amatieru V. Rizunu.
"Tālāk Rezuns sagrauj vācu Ferdinanda pašpiedziņas lielgabalu, bet tā atkal ir žonglēšana ar kārtīm.
Vai tiešām viņš nezina, ka uzņēmums Nibelungenwerk izgatavoja tikai 90 šasijas tankam VK 4501 (vienam no Tiger prototipiem), un, kad viņš neiegāja sērijās, lai šasija neaizietu, viņi izgatavoja prettanku. pašpiedziņas pistoles ar 88 mm instrumentu.
Nesmejies par Ferdinandu. Tikai 90 gabali, un tas padarīja slavu visai Vērmahta pašpiedziņas artilērijai. Mūsu frontes karavīri runāja par tiem kā nāvējošiem mūsu tankiem.
Tikšanās ar Ferdinandu mūsu T-34, KV, IS-2 vienmēr beidzās bēdīgi.
Pašpiedziņas lielgabals viņus izšāva no attāluma, kurā mūsu šāviņi vairs nevarēja kaitēt Ferdinandam.
Nesen manās rokās nonāca žurnāls “Tehnoloģija un Bruņojums” Nr.10-2001 A. M. Britikova raksts “100 mm BS-3 lauka lielgabals”. Tātad, izmēģinot 44. maijā sagūstītā Ferdinada bruņas, šis lielgabals (100 mm bruņas caururbjošs lādiņš !!) no 500 metru (!!!) attāluma neiekļuva vācieša frontālajās bruņās! Pārliecināšanas labad tiek dota fotogrāfija.
Un, kā redz pats lasītājs, autoram bija pamatoti iemesli pētīt šo jautājumu, lai vismaz saprastu, kuram strīdā ir taisnība, V. Rizunam vai viņa oponentiem.

Bet ir vairāki mīti par pašpiedziņas pistolēm "Ferdinands":

Mīts Nr.1 ​​Par Ferdinanda lielo skaitu un plašo lietojumu
Šī mīta avots ir memuāru literatūra, kā arī vairāki kara laika dokumenti. Pēc vēsturnieka Mihaila Svirina teiktā, memuāri stāsta par vairāk nekā 800 Ferdinandiem, kuri it kā piedalījušies kaujās dažādos frontes sektoros. Citi autori savos aprēķinos par sagrauto "Ferdinandu", pamatojoties uz padomju pavēlniecības ziņojumiem, šo skaitli palielina līdz 1000 vai vairāk!
Šī mīta rašanās ir saistīta ar šo pašpiedziņas ieroču plašo popularitāti Sarkanajā armijā (sakarā ar plašu īpašu piezīmju izlaišanu par metodēm, kā rīkoties ar šo mašīnu) un personāla vājo informētību par citiem. -Vērmahta dzinējspēki - gandrīz visi vācu pašpiedziņas lielgabali tika saukti par Ferdinandu, īpaši pietiekami lieli un ar aizmugurē uzstādītu kaujas nodalījumu - Nashorn, Hummel, Marder II, Vespe.

Mīts Nr.2, būtībā noliedzot MĪTU Nr.1- Par Ferdinanda izmantošanas retumu Austrumu frontē
Šis mīts apgalvo, ka Ferdinandi tika izmantoti tikai vienu vai divas reizes Austrumu frontē, netālu no Kurskas, un pēc tam visi tika pārvesti uz Itāliju.
Patiesībā Itālijā darbojās tikai viena 11 pašpiedziņas lielgabalu kompānija, pārējās mašīnas ļoti aktīvi cīnījās 1943.-1944.gadā Ukrainā.
Tomēr patiesi masveida Ferdinanda izmantošana joprojām turpinās Kurskas izspiedums.
Mīts numur 3 par vārdu "Ferdinands"
Šis mīts apgalvo, ka pašpiedziņas ieroču "īstais" nosaukums bija "Zilonis". Mīts ir saistīts ar faktu, ka Rietumu literatūrā šis pašpiedziņas lielgabals ir pazīstams galvenokārt ar šo nosaukumu.
Faktiski abi nosaukumi ir oficiāli, taču automašīnas jāsauc par "Ferdinandiem" pirms modernizācijas 43. gada beigās - 44. gada sākumā un "Ziloņiem" pēc tam. Galvenās ārējās atšķirības ir tādas, ka ziloņiem ir kursa ložmetējs, komandiera kupols un uzlabotas novērošanas ierīces.

Mīts numurs 4 par "Ferdinandu" apkarošanas līdzekļiem

Šis mīts apgalvo, ka galvenie līdzekļi cīņai pret šo pašpiedziņas lielgabaliem bija smagi velkami un īpaši pašpiedziņas lielgabali - A-19, ML-20, SU-152, kā arī aviācija. Vēlāk šos pašpiedziņas lielgabalus varēja veiksmīgi trāpīt ar 57 mm padomju prettanku lielgabaliem ZIS-2, kā arī 76 mm divīzijas lielgabaliem ZIS-3 un tanku 76 mm lielgabaliem (izmantojot zemkalibra lādiņus). .
Faktiski mīnas, granātas, kā arī lauka artilērijas apšaude uz šasiju (kas bija Ferdinanda galvenā vājā vieta, kā arī citi tanki un pašpiedziņas lielgabali) kļuva par galveno līdzekli cīņai pret Ferdinandiem Kurskas bulgā.
Šo apgalvojumu labi ilustrē iepriekš redzamā tabula par bojājumiem notriektajiem pašpiedziņas lielgabaliem Ferdinand, ko 1943. gada 15. jūlijā pārbaudīja NIIBT izmēģinājumu poligona komisija netālu no Ponyri stacijas, un no 21 bojātā Ferdinanda pašpiedziņas lielgabala. , viens tika gandrīz pilnībā sagūstīts, pārējos transportlīdzekļus tā ekipāžas atkāpšanās laikā no kaujas lauka uzspridzināja vai sadedzināja.

Trešajā daļā mēs detalizēti apsvērsim šo jautājumu, jo šī daļa tiks veltīta tehniskais aprakstsšis kaujas transportlīdzeklis

Pašpiedziņas lielgabalu "Ferdinand" dalība kaujās Otrā pasaules kara laikā

Un, lai kliedētu visus mītus un leģendas, mēs pāriesim pie konkrētu pašpiedziņas ieroču "Ferdinand" kaujas operāciju aprakstiem.
Pašpiedziņas lielgabali "Ferdinands" debitēja 1943. gada jūlijā pie Kurskas, pēc tam aktīvi piedalījās kaujās Austrumu frontē un Itālijā līdz kara beigām.
Pēdējā kauja ar šiem pašpiedziņas ieročiem notika Berlīnes priekšpilsētā 1945. gada pavasarī.
Kurskas kauja
No 1943. gada jūlija visi Ferdinandi bija 653. un 654. smagajā prettanku bataljonā (sPzJgAbt 653 un sPzJgAbt 654).
Saskaņā ar Citadeles operācijas plānu visi šāda veida pašpiedziņas lielgabali bija jāizmanto uzbrukumiem padomju karaspēkam, kas aizstāvēja Kurskas izceļas ziemeļu seju.
Smagajiem pašpiedziņas lielgabaliem, kas nebija ievainojami pret parasto prettanku ieroču uguni, tika piešķirta bruņu auna loma, kam bija paredzēts dziļi izlauzties cauri labi sagatavotai padomju aizsardzībai.

Un lūk, kā viss izvērtās. 5. jūlijā pulksten 03:30 9. armija sāka ofensīvu. Pēc artilērijas un aviācijas sagatavošanas 653. un 654. bataljoni virzījās uz priekšu divos ešelonos - divas rotas pirmajā, viena otrajā. Pirmās atbalstītās 86. un 292. kājnieku divīzijas vienības, otrā - attiecīgi 78. uzbrukuma divīzijas ofensīva.
653. bataljona mērķis bija padomju pozīcijas 257,7 augstumā ar iesauku "Tanks", kuru vadība pavēra izeju uz Maloarhangeļsku un Olhovatku.
Šajā virzienā aizstāvību noturēja ģenerālmajora Barinova 81. strēlnieku divīzija. Teritorija tur bija ļoti stipri mīnēta, kā rezultātā tika iesaistīti 314. rotas 12 Borgvārdi.
StuG III pašpiedziņas lielgabali, kurus izmantoja kā B-IV kontroles transportlīdzekļus, varēja aizbraukt garām.
Taču spēcīgas artilērijas apšaudes dēļ sapieri nespēja iezīmēt mīnu laukos veiktās ejas, kā arī nebija iespējams vizuāli atšķirt ķīļu atstāto kāpurķēžu trasi uz cietā velēna.
Rezultātā Ferdinandiem ugunskristības sākās ar mīnas sprādzienu.
img-3
img-4
img-5
Bataljona 1. rotas komandieris Hauptmans Špilmans, kurš atstāja automašīnu un deva pavēles šoferim, apakšvirsniekam Kārlim Grešam, tika smagi ievainots ar padomju kājnieku mīnu.
Oberleutnants Ulbricht pārņēma rotas vadību. 653. bataljons sasniedza mērķi pulksten 17:00, kaujas sākumā dienestā palika tikai 12 Ferdinands V3 45.
78. uzbrukuma divīzijas uzbrukuma zonā ar 654. bataljona un tā 44 Ferdinandu atbalstu un aizsegu mīnu lauku pārvarēšana bija vēl nožēlojamāka. Nespēdami tuvoties noteiktajai zonai, B-IV transportlīdzekļi nolaidās Vācijas mīnu laukos, kur arī palika.
Vēl viens Borgvardu vads, iztērējis 4 tanketes, tomēr paspēja izdarīt vienu piespēli padomju mīnu laukā.
img-6
Uzbrukuma tālāko attīstību ilustrē fragmenti no 654. bataljona Hauptmaņa Frīdriha Līdera militārās dienasgrāmatas:
5. jūlijs: glezna bija iespaidīga un fantastiska. Mēs šķērsojām kreiso eju mīnu laukā. Pastiprinājās ienaidnieka artilērijas apšaude.
Oberfeldwebel Windsteteran vads tajā brīdī bija tikko šķērsojis mīnu lauka otro joslu un pavirzījies pa labi, lai apgrieztos un sniegtu norādījumus aizsprostu ugunsgrēkam, kad pirmie transportlīdzekļi ietriecās mīnās.
Vairāki Pzkpfw III un Borgvardi pacēlās gaisā. Mīnās ieskrēja arī pieci Ferdinandi. Pilns…! Labajā flangā viss šķita labi. Ienaidnieka mīnu lauku atbrīvoja kājnieki un sapieri. Viņi strādāja lieliski.
<…>
Tajā pašā laikā mans komandieris, Ozollapu bruņinieks Hauptmans Noaks tika nopietni ievainots ar čaulas šķembu. Leitnants Hupfers tika nogalināts. Agresīvā uzbrukumā cauri neskaitāmiem šķēršļiem mēs sasniedzām dienas mērķi, Poniri – Maloarhangeļskas ceļu.
No visas 654. bataljona 2. rotas šobrīd darba kārtībā ir tikai trīs transportlīdzekļi. Atlikušie 11 transportlīdzekļi tika atslēgti. Uz laiku viņus uzņēmās 654. bataljona 3. rotas rotas komandieris Hauptmans Henings. Kilometru uz dienvidiem no Buzuluk bataljons atgriezās uz dzelzceļa, lai uzpildītu degvielu un pārbruņotu.
Vāciešu masveida Ferdinanda izmantošana sākās 9. jūlijā Ponyri stacijas rajonā.
Lai iebruktu šajā virzienā spēcīgo padomju aizsardzību, vācu pavēlniecība izveidoja trieciengrupu, kuras sastāvā bija 654. Ferdinanda bataljons, 505. Tīģera bataljons, 216. Brumberas triecienlielgabalu bataljons un dažas citas tanku un pašpiedziņas lielgabalu vienības.

Attēls-7
Un lūk, kā Jurijs Bakhurins šīs kaujas diezgan precīzi aprakstījis grāmatā: "Panzerjager Tiger (P) "Ferdinand"". Šis autors, rakstot savu grāmatu, paveica lielisku darbu, savācot un analizējot savākto materiālu par pašpiedziņas ieroču "Ferdinand" vēsturi.
Patiesībā šī ir labākā grāmata šodien Krievijā par šo tēmu. Tiesa, un es uzskatu par nepieciešamu atzīmēt, ka dažviet Ju Bakhurins joprojām cieš no izplatītas krievu rakstnieku slimības - neobjektivitātes, aprakstot to vai citu kauju starp padomju un vācu vienībām. Lai gan to apzinoties, viņš situāciju labo, sniedzot vairākas viena un tā paša notikuma alternatīvas versijas, ļaujot lasītājam izvēlēties, tā teikt, pieņemamu variantu.
Un šeit ir fragments no iepriekš minētās grāmatas!
"Ne tikai padomju ogļračiem bija tiesības lepoties ar prasmīgu rīcību pirmās cīņas dienas beigās Kurskas kaujas ziemeļu pusē. Konstantīns Simonovs, kurš kļuva par tiešu notikumu aculiecinieku, iemūžināja viena cilvēka portretu. no varoņiem:
“... Erokins Aleksejs, 23 gadi, bārenis, tika audzināts bērnunamā. Tanku komandieris. Esmu gandarīts, ka pielāgojos sadedzināt Ferdinandus, kas pirmajā kaujas dienā šķita neievainojami.
... Vācu ofensīvas pirmajā dienā jau vēlā pēcpusdienā ieņēmām starta pozīcijas pretuzbrukumam. Es iegāju galvas priekšpostenī, vadošajā mašīnā.<…>
Ielēca tankā, mēs pagriezāmies. Šajā laikā ceturtā čaula ietriecās krūmos netālu no mums. Stāvot tornī, es uzreiz redzēju, ka no aizmugures tuvojas mūsu tanki, un man priekšā no aiz kalna kores parādījās vācu mašīna. Tanks nav tanks, bet gan veselīga kaste! Un tas ir jūtams, kā čaumalas lido, tas trāpa pareizi!
Viņi izdomāja ar tornīti, ar Stepaņenko attālums ir 1400 metri, var pārspēt!
Viņš izšāva pirmo šāvienu un uzreiz trāpīja vācietim pa pieri. Bet man liekas, ka tas ir bezjēdzīgi. Viņš nesmēķēja un neapstājās, bet tikai sāka lēnām atkāpties pāri kalnam.
Otro čaulu es palaidu garām, un trešā atkal ietriecās pierē.
Un atkal bez rezultāta. Tad es manevrēju cauri krūmiem, izgāju pie viņa mazliet uz sāniem un sāku naglot čaulu pēc čaumalas.
Viņš, atkāpies, pagriezās, un manas čaulas viņam trāpīja vislabākajā leņķī. Tiesa, uz sestās čaulas tā neuzliesmoja, bet no tās izgāja viegli dūmi.
Cīnos jau trešo gadu un jau esmu pieradusi, ja trāpu tankam, nenomierinies, sit vēlreiz, kamēr lāpa vairs nav.
Kamēr vācietis pazuda aiz grēdas, es viņam iedzinu vēl piecus šāviņus. Bet tikai dažas minūtes pēc tam es redzēju dūmu kolonnu aiz kores ...
Mēs to pārsūtījām pa radio, ka ceļš joprojām ir skaidrs ...
<…>
... Līdz tumsai viss bija kluss. Uzsmēķējuši plaukstā, mēs ar tornīti nolēmām paskatīties uz šo vācu brīnumu. Man bija īpaša interese. Vēl vienā viņu kaujā tālākā cīņā no neliela attāluma tomēr jutu, ka esmu izlauzies cauri dēlim! Un par pirmo turēja šaubas. Man šķita, ka es neizlauzos cauri viņas bruņām. Tad kāpēc viņa deg? Kāpēc? Es to noteikti gribēju zināt pirms rītdienas kaujas."
............
"Mēs tur nokļuvām vēlu vakarā, un iedomājieties, kas notika: es to neizdūru ar saviem šāviņiem, ne vienu! Un tomēr tas nodega. Četri no maniem šāviņiem ietriecās bruņās pašā vidū, virs šasijas. , turpat blakus, uztaisīja čūlas dūrē, bet bruņas nebija caurdurtas.
Viņi sāka saprast, ierāpās iekšā pa aizmugurējo lūku un it kā saprata, ka pret vietu, kur es trāpīju, no iekšpuses tika fiksētas papildus degvielas tvertnes. Un, kad vairākas reizes trāpīju vienā vietā, tad, iespējams, no sitienu spēka, no detonācijas sākās ugunsgrēks. Tāpēc sākumā parādījās tikai vāji dūmi - korpuss blīvs, perforatora nav, dūmi tikai sākumā iztecēja, un tad lāpa!
Mēs ar Stepaņenko aptaustījām visas bruņas un pārliecinājāmies, ka uz pieres tās nevar paņemt, bet uz klāja var paņemt no tuva attāluma, un, ja nokļūsi līdz šai vietai, kur atrodas tanki, tad tās var aizdedzināt no plkst. attālums.
...
Šodien leitnanta A.V. Erokhins un viņa domstarpības kaujas laukā bieži tiek pagodinātas ar ironiju:
"Neatkarīgi no tā, vai pats Erokhins bija šī" medību "stāsta autors, vai arī bija žurnālistikas iniciatīva ... (no rakstnieka Konstantīna Simonova puses) Šis stāsts nevar izraisīt neko citu kā skumju smaidu."
img-8

Bet 1943. gada 6. jūlijā galvenais cīnās sākās ar XLVIII tanku korpusa ofensīvas atsākšanu plkst.03.30. Pēc divām stundām viņš piezvanīja, ka ir nobažījies par 20. tanku divīzijas vājumu, un pieprasīja, lai viņam no XXIII korpusa tiktu pārcelta vismaz viena Ferdinanda rota.
Modele viņam piekrita, bet lika pārcelt pat divus uzņēmumus, nevis vienu.
Tomēr visas šīs pavēles tika izdotas pārāk vēlu, tāpēc Ferdinands ceļoja aiz frontes līnijas gandrīz līdz pusdienlaikam.
Ap pulksten 18:30 Modele pieprasīja zināt, kur atrodas XXIII korpusa pazudušais Ferdinands, acīmredzot nolemjot, ka viņi jau ir izlauzušies cauri padomju pozīcijām.
Armijas štābs paguva mainīt 4.panču divīzijas maršrutu, taču neko nevarēja izdarīt ar smagajiem pašpiedziņas lielgabaliem. Vēlu vakarā kļuva zināms, ka viņi nekad nav atstājuši XXIII korpusa atrašanās vietu, kuras komandieris ģenerālis Frisners viņus patvaļīgi aizturēja.

Bet 654. bataljona darbības
.............
“Pulksten 14.00 654. bataljona 2. rota Hauptmaņa Luedera vadībā izvirzījās 251,1 augstumā, atbalstot 292. kājnieku divīzijas darbības.
Viņai pievienojās 3 pašpiedziņas lielgabali no 3. rotas Oberfeldvēbela Buša vadībā. Taču, pēc Ludera teiktā, operācijā varēja piedalīties tikai viens "Ferdinands". Padomju karaspēks nekavējoties organizēja pretuzbrukumu ar vairāk nekā 20 tankiem no Polevajas upes līkuma. Pēc vāciešu ziņām, divu pašpiedziņas lielgabalu Ludera un leitnanta Pētera ekipāžas izsita 13 padomju tankus (attiecīgi 8 un 5), turklāt smagos.
img-9
Tomēr spēcīga artilērijas uguns retināja vācu kājnieku vienības un uzbrukums bija neveiksmīgs. Zaudējumi un pašpiedziņas ieroči nepārgāja - trāpīja apakšvirsnieka Tramana dēlis.
Komandieris, šāvēji Švenko un Halingers gāja bojā, vēl 3 apkalpes locekļi (apakšvirsnieks Feldmans, Oberfeldvēbels Klimetskis un štāba kaprālis Majers) tika smagi ievainoti, vēlāk gāja bojā, un viņu līķi tika aizdedzināti militārajā krematorijā Glazunovkā.
Liktenīgs viņiem bija veiksmīgs trāpījums SU-152 šāviņa sānos no 800 metru attāluma.
Atsevišķos ārzemju izdevumos asinszāles ugunsgrēkā iznīcināto Ferdinandu skaits ir palielināts līdz septiņām vienībām.
Atlikušie Ferdinandi atgriezās savās sākotnējās pozīcijās Buzulukā. Vēl 12 Ferdinands un 10 triecienšautenes atbalstīja 78.uzbrukuma divīzijas uzbrukumu kalnā 253.5, bet galu galā arī atgriezās rīta pozīcijās.
Ģenerālis K.P. Kazakovs, tolaik Sarkanās armijas Artilērijas priekšnieka Galvenās direkcijas štāba operatīvās nodaļas vadītājs, 6. jūlijā atzīmēja kauju rezultātus:
“Pagājušā diena parādīja, ka bruņas caururbjošie šāviņi nav piemēroti cīņai ar tīģeriem un Ferdinandiem. Tikai zemkalibra šāviņi, šaušana tikai sānos, pakaļgalā, īpaši dzinējā, un arī šasijā - tas atnesa prettankueriem kaujas panākumus. Protams, ar nosacījumu, ka ieroču aprēķini ir labi sagatavoti.
7. jūlijā vācieši mēģināja ielauzties 307. kājnieku divīzijas aizsardzībā Poniri apgabalā un 1. maija sovhozā.
Viņi organizēja uzbrukumus rītausmā, pēc tam pulksten 10 no rīta, un tikai līdz pusdienlaikam smagā kaujā viņiem izdevās ieņemt sovhozu un sasniegt Ponyri ziemeļu nomali.
307. strēlnieku divīzijas komandieris nosūtīja uz Poniri visu pieejamo prettanku artilēriju; vācieši mēģināja iespraukties starp viņiem un spēku grupējumu pie Olhovatkas, izlaužoties līdz 257,0 augstumam. Uzbrukumi sekoja viens pēc otra, 17. gvardes strēlnieku korpusa pozīcijas centru un kreiso flangu bombardēja ienaidnieka lidmašīnas.
Cīņa turpinājās līdz tumsai. Augstāko ienaidnieka spēku uzbrukumā padomju karaspēks atkāpās no priekšējās aizsardzības līnijas uz iepriekš sagatavotajām pozīcijām Ponyri dienvidu daļā. Tomēr Ferdinands tajā dienā nepiedalījās karadarbībā, jo tika atsaukts uz Buzuluku kā korpusa rezervi.
9. jūlijā trieciengrupa izlauzās cauri 1. maija sovhozam, taču cieta zaudējumus mīnu laukos un no prettanku artilērijas uguns. 10. jūlijs bija sīvāko uzbrukumu diena pie Ponyry, vācu pašpiedziņas lielgabaliem izdevās sasniegt stacijas nomali.
“Ņemot vērā 5. un 6. jūlija kauju pieredzi, XXXXI tanku korpusa vadība nolēma veikt masīvu uzbrukumu no ziemeļaustrumiem – caur 1. maija sovhozu.
Tam bija paredzētas 86. un 292. kājnieku divīzijas vienības, kuras saņēma kvalitatīvu pastiprinājumu triecienkaujas grupas veidā, kas sastāvēja no 177. bataljona 75 mm un 105 mm trieciena lielgabaliem un haubicēm, 45 Brummbar uzbrukuma tankiem. no 216. bataljona un 44 Ferdinands no 653. un 654. bataljoniem kopā ar atbalsta vienībām - kopā 166 kaujas mašīnas. Grupu vadīja 216. bataljona komandieris majors Bruno Kals.
Atšķirībā no iepriekšējām kaujām, Kal šeit pirmo reizi izmantoja jaunu “zvanu” kaujas formējumu, kurā Ferdinands veidoja pirmo kaujas formējumu ešelonu, kas ierindojās divās rindās: pirmajā rindā ar aptuveni 100 intervālu izvirzījās divas rotas. metri starp transportlīdzekļiem; divīzijas komandieris pārvietojās centrā uz tanka PzKpfw III.
Otrajā līnijā, 500 + 500 metru attālumā no pirmās, trešā kompānija pārvietojās ar 120 līdz 150 metru intervālu starp transportlīdzekļiem.
Rotu komandieri atradās rotu kaujas formējumu centros uz Ferdinanda, kas radiosakaru zuduma gadījumā nesa karogus uz antenām.
Pašpiedziņas lielgabaliem tika uzdots iznīcināt ieraktos padomju tankus, prettanku lielgabalus un atsevišķus šaušanas punktus. Otrajā formējuma ešelonā kustējās 75 mm triecienlielgabali, kas ar savu uguni aizsedza kājnieku grupu un sapieru virzību.
Nākamā uzbrukuma laikā Ponyri un 1. maija sovhozs vairākkārt mainīja īpašniekus. Aizstāvēt 307. strēlnieku divīziju palīdzēja 3. tanku korpusa vienības.
177.uzbrukuma lielgabalu bataljona 3.rotas uzbrukums ar 2.rotas vada un Ferdinanda atbalstu 78.uzbrukuma divīzijas operāciju rajonā neizdevās pēc tam, kad pavirzījušās vienības ar spēcīgu aizsprostu uguni. meža teritorija ceļu krustojumā no Poniri uz Maloarhangeļsku.

Pēc tam 653. un 654. bataljoni tika nogādāti rezervē Buzuluk - Maloarhangeļskas apgabalā.
Šo soli pati vācu pavēlniecība uztvēra neviennozīmīgi - piemēram, tanku spēku ģenerālis Valters Nērings pēc tam apvainojās, ar to domājot tieši 656. tanku iznīcinātāju pulka bataljonus:
“No sešām kaujas gatavām vienībām piecas tika izņemtas rezervē. Tas bija par daudz!
Precīzāk kājnieku vienību atbalstam būtu norīkot divus bruņutehnikas bataljonus. Viņu efektīvā darbība pret ieraktu un nocietinātu ienaidnieku būtu apvienota ar savstarpēju aizsegu un aizsardzību.
Bijušais ieroču komandieris, apakšvirsnieks Reinholds Šlabs pēc daudziem gadiem atcerējās:
“Laikam pēdējā uzbrukuma dienā es ierados savā uzņēmumā ar automašīnu Nr. 134. Tas atradās remonta uzņēmumā pie dzelzceļa uzbēruma. Kad viņa ierocis tika sabojāts, virsleitnants Ulbrihs iekāpa manā transportlīdzeklī. Mēs virzāmies uz priekšu — es to atceros līdz šai dienai — būdami vienīgā kustībā esošā automašīna; patvērās starp smilšainajiem uzbērumiem un pēc kāda laika nokļuva savas artilērijas apšaudē.
Tiešs sitiens pa aizmugurējo piedziņas riteni neļāva mums turpināt kustību. Mēs apturējām bombardēšanu ar signālraķetes.
Oberleutnants Ulbricht nekavējoties sāka atjaunot savu pusi, kamēr mana apkalpe un es nevarējām iekāpt mūsu transportlīdzeklī pirms tumsas tumsas.
Krievi uzbruka naktī, ielencot krastmalu pa kreisi un pa labi. Tā kā pašgājēju agregātu vairs nebija iespējams atjaunot, nācās to iznīcināt un kājām atkāpties uz dzelzceļa uzbērumu. Par laimi, atpakaļceļā tankkuģi mūs iesēdināja uz PzKpfw IV.
Bataljona atrašanās vietu sasniedzām ap pulksten 3:00, par lielu pārsteigumu mūsu komandierim majoram Šteinvačam, un es ziņoju, ka mana ekipāža ieradās sveikā un veselā, bet bez automašīnas.
img-10
Lai gan nevar izslēgt atšķirīgu notikumu ainu, ko aprakstījis 653. bataljona 3. rotas apakšvirsnieks:
"Pēc dažām dienām ofensīva apstājās. Kājnieku hauptmanis lūdza mūs un cita Ferdinanda apkalpi neatstāt uz nakti... Viņš gribēja, lai mēs atbalstītu viņa kājniekus, kuri aizstāvēja lielu lauku netālu no Aleksandrovkas pilsētas. Mēs palikām. Rītausmā mēs pamanījām krievu kājniekus uz otrā Ferdinanda (Nr. Mašīnas lūkas bija vaļā! Viņš atsakās, mūsu kājnieki naktī aizgāja, mūs par to pat neinformējot.
Ieslēdzām atpakaļgaitas pārnesumu un sākām atkāpties, bet pēc pāris simtiem metru iekritām grāvī. Mašīna tajā iestrēga, aizķērās līdz korpusam. Krievu kājnieki apgāja grāvi gar malām, uz mums neizšāvuši nevienu šāvienu.
Izmēģinājām visus mums zināmos trikus, paslidinājām segas un drēbes zem kāpuriem; jā viss, kas mums bija. Bet velti. Es sagatavoju ieroci detonācijai, un mēs aizbēgām. Tomēr sprādziens nekad nenotika. Es joprojām nezinu, kāpēc.
Mums paveicās – mums izdevās tikt līdz mūsu kompānijai. Hauptmans Veglins, kurš mums vispirms jautāja par kājniekiem, bet pēc tam par pašpiedziņas lielgabalu, šķiet, ar Stukas niršanas bumbvedēju palīdzību mēģināja organizēt abu Ferdinandu iznīcināšanu, bet es nezinu, kā tas viss beidzās.
11. jūlijā trieciengrupu stipri novājināja tīģeru 505. bataljona un citu vienību pārdislokācija, ievērojami samazinājās Ferdinanda uzbrukumu intensitāte.
Vācieši 12. un 13. jūlijā atteicās no mēģinājumiem izlauzties cauri padomju aizsardzībai, iesaistoties mēģinājumos evakuēt avarējušus bruņumašīnas.
Bet vāciešiem neizdevās evakuēt avarējušos Ferdinandus viņu lielās masas un pietiekami jaudīgas remonta un evakuācijas aprīkojuma trūkuma dēļ.
14. jūlijā, nespēdami izturēt padomju karaspēka uzbrukumu, vācieši atkāpās, uzspridzinot daļu tehnikas, kas nebija pakļauta evakuācijai.
Bet 12. jūlijā tika saņemta armijas grupas pavēle ​​no kaujas izvest 12., 18., 20. tanku divīziju un 36. kājnieku divīziju, pašpiedziņas lielgabalu "Ferdinand" prettanku vienības un. smagās artilērijas vienības un nosūtīt tās piespiedu gājienā uz vietām, kur tika radīti 2. Panzeru armijas aizsardzības dziļa izrāviena draudi. Tajā pašā laikā sākās padomju pretuzbrukums. Jaunajā aizsardzības sektorā 656. pulka vienības darbojās kopā ar 36. panzergrenadieru divīziju.
1943. gada 13. jūlija naktī Vorošilovas stacijā izlādējās trīs 653. bataljona Ferdinandi kopā ar septiņiem pašpiedziņas lielgabaliem Hornisse.
Nākamajā dienā 24 Ferdinands no 653. bataljona un 30 triecienlielgabali no 185. divīzijas pārcēlās uz Berezovecas-Paņikovecas apgabalu, uz 53. kājnieku un 36. panzergrenadieru divīzijas pozīcijām. Agrā rītā 34 Ferdinands no 653. atradās Golņika kaujas grupas kreisajā flangā. Kopš 12. jūlija šajā sektorā atrodas 26 654. pašpiedziņas lielgabali.
05:00 36. inženieru bataljons, ko atbalstīja triecienšautenes no 185. divīzijas un četri Ferdinandi no 653. bataljona, uzbruka padomju tankiem, kas bija ierakti zemē Šeļabugā. Inženieru bataljons darbojās bez 3. rotas.
Viņa kopā ar četriem Ferdinandiem no 653. bataljona leitnanta Krečmera vadībā tika nosūtīta uz 87. grenadieru pulka 12. rotas atrašanās vietu Žjabugsky Vyselki ciemā. Turklāt 20 triecienlielgabali un četri 654. bataljona Ferdinandi ieņēma apšaudes pozīcijas Podmaslovā, mērķējot uz 267.3. kalnu.
Ap pulksten 8:00 653. bataljona Ferdinandi un vēl 6 36. tanku iznīcinātāju bataljona pašpiedziņas lielgabali ieņēma pozīcijas Kočeti ciemā leitnanta Kotes vadībā.
16:30 653. bataljona rezervē 4 Ferdinandiem un 185. triecienlielgabalu bataljona 3. rotai uzbruka cauri izlauzušies padomju tanki.
17:00 padomju tanki pabrauca garām Krasnaja Ņivai un viļņā ripoja Hauptmaņa Niklasa 118. grenadieru pulka 10. rotā.
Divdesmit divus tankus pirmajā vilnī iznīcināja leitnantes Terietes Ferdinanda uguns no labā flanga netālu no 118. grenadieru pulka komandpunkta. Dienu vēlāk pārgrupēšanas laikā 9 Ferdinandi no 653. bataljona tika nosūtīti kilometra augstumā uz dienvidaustrumiem no Zarevkas.

16. jūlijā 654. bataljons nostiprinājās pozīcijās 292. kājnieku un 36. panzergrenadieru divīzijas sektoros (neskaitot 118. grenadieru pulku) Zarevkā un tās pievārtē. 653. bataljona Ferdinands atbalstīja 36. kājnieku pulka, 36. panzergrenadieru un 8. tanku divīzijas darbības.

Augstās uzturēšanas problēmas ar Ferdinandiem piespieda majorus Steinwachs veidot nelielas kaujas grupas, kas atbalstīja dažādas divīzijas (tostarp - 78.uzbrukuma, 262. un 299.kājnieku divīzijas). Kopumā dienas laikā 2. rotas pašpiedziņas ieročiem izdevās izsist 13 padomju tankus.
17. jūlijā 26. kājnieku divīzija saņēma pavēli sagatavoties uzbrukuma atvairīšanai starplīnijā uz dienvidaustrumiem no Volhovas.
Uzdevuma veikšanai tika pieslēgtas arī 112. kājnieku un 12. tankeru divīzijas, kuru rīcībā tika nodrošināti 8,8 cm zenītlielgabali un Ferdinands.

Divīzijas galvenais uzdevums, ko pastiprināja šīs vienības, bija sakaut padomju karaspēku uz frontālās malas pie Volhovas un novērst to izrāvienu caur Odnoluki uz Azarovo-Milchino ceļu.
Kopš šī brīža Ferdinands ilgi nekavējās vienā pozīcijā, un viņu loma tika samazināta līdz plaisu bloķēšanai brūkošajā ienaidnieka aizsardzībā. 20. jūlijā 654. bataljons tika pārdislocēts uz Orjolu, izņemot 2. rotu: tika iekļauts 216. bataljona 2. rotas komandiera Hauptmaņa Kārļa Hortsmaņa kaujas grupā.
Dienu vēlāk pašpiedziņas lielgabali pārvietojās uz Gagarinku, veicot izlūkošanu uz dienvidaustrumiem no ciema, un dienas otrajā pusē tie tika pārvietoti uz Khotetovo.
22. jūlija vēlā vakarā 654. bataljona štābs saņēma Hortsmaņa pavēli visus kaujas spējīgos Ferdinandus stumt uz Zmijovku.
Tie bija tikai seši, tostarp vienam tika veikts avārijas remonts, un vēl vienam tas bija vajadzīgs.
Bet, lai kā arī būtu, nākamajā dienā ap pulksten 6:00 visus sešus leitnanta Heina vadītos transportlīdzekļus Hortsmans nosūtīja uz Iļjinski, lai novērstu padomju karaspēka radīto aizsardzībā.
No apmēram 4000 metru attāluma bija redzami aptuveni 30 tanki General Lee (amerikāņu piegādes PSRS autoram), tomēr attālums neļāva tos atvērt un apšaut. Pēc tam pašpiedziņas lielgabalus pārveda uz Vasiļjevku, kur arī vācu pozīcijas bija pakļautas padomju tanku spiedienam.
Zemvirsniekam Bolingam pat izdevās izsist vienu "ģenerāli Lī" no 3000 metru attāluma uz austrumiem no ciemata.
Tomēr pēc tam, kad Ferdinands nonāca spēcīgas prettanku artilērijas apšaudē.
Turklāt Oberfeldwebel Wintersteller pašpiedziņas lielgabals iestrēga, nobraucot pa nogāzi Vasiļevkas rietumu nomalē. Mēģinājums viņu evakuēt ar divu citu Ferdinandu palīdzību bija neveiksmīgs, viņi tika apšaudīti; neveiksminieks Vinterstellers guva smagas traumas, gāja bojā citas automašīnas vadītājs.
img-11
Šāds stāvoklis un 656. smago tanku iznīcinātāju pulka transportlīdzekļu sliktais stāvoklis lika pulka komandierim pulkvežleitnantu fon Jungenfeldu 24. jūlijā nosūtīt 2. tanku armijas vadībai šādu ziņojumu:
“Atbilstoši pašreizējās taktiskās situācijas prasībām mans pulks ir iesaistīts nepārtrauktās kaujās kopš 5. jūlija. Tikai (656. smago tanku pulka pirmajam bataljonam) izdevās atrast 24 stundu laika periodu uzturēšanai.
Tā kā Ferdinanda tanku iznīcinātāju mehāniskā daļa, kā arī uzbrukuma tanki ir pakļauti biežiem bojājumiem, sākotnēji tika plānots, ka tie ik pēc 3-5 kaujas dienām uz 2-3 dienām atkāpsies uz aizmuguri. ilgstošas ​​cīņas, vēl vairāk ilgs periods - par remontdarbu veikšanu.
Tehniķi nenogurstoši nodarbojas ar remontu - dienu un nakti, ja tikai pietiekams skaits kaujas mašīnu spētu pretoties ienaidniekam
Tā kā pašreizējā taktiskajā situācijā uz visiem transportlīdzekļiem tiek uzlikta liela slodze, šobrīd tiem visiem nepieciešama tūlītēja atsaukšana uz remontu un apkopi, kas ilgst 14-20 dienas.
Viņu tehnika ir tik nolietota, ka ar katru dienu pa ceļam no apkopes vienībām uz savu agregātu pieceļas arvien jaunas, tik tikko salabotas automašīnas - vai nu ar tām pašām problēmām, vai ar jaunām.
img-12
Operāciju plānošana, balstoties uz konkrētu kaujas mašīnu skaitu, kā arī pieņēmums, cik no tiem konkrētajā brīdī būs kaujas gatavībā, kļuvis neiespējams.
Cīņā mēs varam paļauties tikai uz tām mašīnām, kas izturēs braucienu no apkopes vienības uz priekšu.
Attiecīgi esmu spiests ziņot 2.panču armijas pavēlniecībai, ka mehānisku bojājumu dēļ mans pulks drīz kļūs pilnībā darbnespējīgs, ja vien visi spēkrati vismaz uz nedēļu netiks nosūtīti uz neatliekamu remontu un apkopi.
Pulkā šobrīd ir 54 Ferdinands, 41 Sturmpanzers.
No tiem, kaujas gatavībā: 25 Ferdinands (4 kaujas gatavi tikai daļēji), 18 Sturmpanzers. Bet pat "kauj gatavi" transportlīdzekļi tik tikko turas.
Un tāpēc es pastāvu uz to, ka Ferdinandi ir jāatvelk aizmugurē, izvelkot tos no dažādām grupām un atstājot tikai 3 grupas 5-8 kilometrus aiz frontes līnijas kā mobilo rezervi.
Visiem pārējiem Ferdinandiem jādodas uz steidzamu remontu. Tad saremontētie Ferdinandi nomainīs priekšā palikušos.
........ Pulka pavēlniecība 2.panču armijas štāba tiešā tuvumā. Telefona sakari caur 2. Panzeru armijas štābu (koda vārds: tavern (Schankwirth)). Radio sakari ar abām kaujas grupām - ik pēc pusstundas no 04:00 līdz 24:00. Izdaliet pasūtījumus par visu bojāto transportlīdzekļu pārvietošanu un sāciet īstenošanu 1943. gada 27. jūlijā.
Tāpat gribu ziņot, ka šobrīd purvaino ceļu dēļ Kaļa kaujas grupas transportlīdzekļu izmantošana virzienā uz Orel-Mcensk ceļu iespējama tikai līdz Orelei.
Nākamās nedēļas laikā Ferdinandiem, kas pievienoti pastiprinājumam dažādām militārajām vienībām, ar mainīgām sekmēm nācās piedalīties kaujās - piemēram, seržanta Broekhofa ekipāža izsita vienu tanku KV-1 un trīs T-34, apgādes kravas automašīnu un vairāki prettanku lielgabali. Pateicoties tam, vāciešiem uz laiku izdevās atgūt Kuļiki ciemu. Pamazām, līdz 31. jūlijam, atkāpjoties caur Makarievku, Golohostovo, Zmijovku, 656. pulka vienības koncentrējās Karačovā un no turienes pārveda uz Orjolu.
Bet tas viss ir tikai kauju apraksts.
Bet mums ir pienācis laiks uzdot sev divus jaunus jautājumus.

Un kāds ir rezultāts? Jā, vācieši oficiāli atzina 21. Ferdinanda neatgriezenisko zaudējumu, bet cik daudz un ko šajās kaujās zaudēja Sarkanā armija?

Trīs nedēļu cīņās tikai vienā no iepriekšminētajiem 656. vācu pulkiem, kuros darbojās pašpiedziņas lielgabali "Ferdinanda", tika paziņots par 502 padomju tanku, 27 prettanku mīnu un vairāk nekā simts citu lauka vienību iznīcināšanu! Un tas viss tika izskatīts ar vācu pedantismu un precizitāti. Papildus ziņojumiem tika izmantoti arī aerofotogrāfiju dati. tāpēc bija ārkārtīgi grūti "piedēvēt" piekautos krievu tankus vāciešiem, un neviens no viņiem uz to netiecās.

Un kā interesantu lietu turpmāk došu idejas par 654. bataljona Ferdinanda ekipāžu virsnieku apbalvošanu ar Vācu krustu zeltā.
To tekstā ir sniegta informācija par padomju bruņumašīnu skaitu, ko atspējo katrs pašpiedziņas lielgabals.
Tieši tas un kur tika notriekti 48 padomju tanki.
apakšvirsnieks Herberts Kučke:
“Operācijas laikā Oryol Bulge 1943. gada 8. jūlijā viņš dažu stundu laikā izsita II smagos un īpaši smagos ienaidnieka tankus.<…>Dažas dienas vēlāk, 1943. gada 15. jūlijā, viņš ļoti īsā laikā kā šāvējs izsita 7 ienaidnieka tankus.
Oberfeldvēbels Vilhelms Brokhofs:
"1943. gada 24. jūlijā viņš aizdedzināja 4 ienaidnieka tankus ar savu Ferdinandu un iznīcināja vairākus prettanku lielgabalus."
Leitnants Hermanis Feldheims:
“1943. gada 17. jūlijā viņš kopā ar savu Ferdinanda tanku iznīcinātāju vadu darbojās netālu no Poniri, aizstāvot sevi no ienaidnieka uzbrukumiem Orelas-Kurskas dzelzceļam. Krievi uzbruka šai pozīcijai ar vairāk nekā 50 tankiem un jau bija izlauzušies cauri galvenajai pretošanās līnijai.<…>Netaupot sevi, viņš nostādīja tanku iznīcinātājus tik labās pozīcijās, ka viņam pašam izdevās vienatnē aizdedzināt II T-34 tankus.
apakšvirsnieks Kārlis Bāts:
“... Viņu iecēla par šāvēju Ferdinanda apkalpē. Laika posmā no 1943. gada 5. līdz 9. jūlijam vairākkārt izcēlies ar savu spītīgo agresivitāti. Ienaidnieka galvenās aizsardzības līnijas izrāviena laikā 5. jūlijā viņš izsita 3 tankus T-34 un vienu prettanku lielgabalu.
Nākamajā dienā, kad ienaidnieks uzsāka pretuzbrukumu mūsu izrāviena punktā, vairāk nekā 5 tanki T-34 un trīs prettanku lielgabali kļuva par viņa mērķtiecīgās uguns upuriem. Krievi, cenšoties atgūt zaudēto teritoriju, 1943. gada 9. jūlijā atkal uzbruka savā sektorā. Rezultātā viņi dažu minūšu laikā zaudēja 6 tankus.
Ļoti interesanti ir cita vācu tankkuģa Lüdera atmiņas par 1943. gada 9. jūlija kaujām.
"Visur bija redzami zibšņi. Likās, ka jūsu virzienā lidoja liela bumba. Pēc brīža sekoja spēcīgs trieciens kaujas mašīnai. Mērķi mūs aprija vienu pēc otra."
Un, lūk, atmiņas par kaujām tajā pašā dienā 1943. gada 9. jūlijā padomju artilērists V.N. Sarmakeševa:
“Kaujas karstumā sprādzienus neviens neskaita, un domas ir tikai par vienu: par tavu vietu kaujā, nevis par tevi pašu, bet par savu vietu.
Kad artilērists velk lādiņu zem uguns vai, pieliecoties pie tēmēkli, smagi strādā ar pistoles horizontālās un vertikālās griešanās stūrēm, tverot mērķi krustpunktā (jā, tas ir mērķis, reti uzplaiksnī doma: “tanks ”, “bruņutransportieris”, “ložmetējs tranšejā”), tad viņš ne par ko citu nedomā, kā tikai to, ka vajag ātri notēmēt uz mērķi vai ātri iestumt šāviņu lielgabala stobrā: jūsu No tā ir atkarīga dzīvība, jūsu biedru dzīvība, visas kaujas iznākums, tagad aizsargātā vai atbrīvotā zemes gabala liktenis.
Un vēl viena atmiņa par padomju artilērijas karavīru. No grāmatas Svirin M.N. "Smagais triecienlielgabals "Ferdinand". M., 2003. S. 28."

“Uz Kurskas izspieduma man nācās pārdzīvot pirmo lielo šoku, kļūstot par aculiecinieku savu kaujas draugu ieroču apkalpes nāvei. Un tagad man acu priekšā ir šī briesmīgā bilde.
Rīts. Pelēks, drūms. Notiek cīņa, bet malā. Esam tranšejā, izrakti pie šautenes un gaidām. Reljefs līdzens, viss apkārt ir redzams īsumā. Lobīšanas laikā šādā vidē izdzīvo tikai tie, kas droši ierok zemē.
Savu "četrdesmit piecus" (45 mm lielgabalu) paslēpām arī slīpi izveidotā tranšejā, lai īstajā brīdī to varētu izritināt kaujas operācijām.
Nedaudz līst. Vācu pašpiedziņas lielgabals Ferdinands lēnām ložņā no labās puses. Tur viņu vajadzētu sagaidīt 76 mm lielgabalam. Vēss. Satraucoši.
Tranšejā esam astoņi – pārpildīts, bet silts. Un vēl jautrāk - indējam dažādus stāstus. Es ļoti gribu uzpīpēt.
Bet sērkociņu nevienam nav, un mitro tinderi nevar aizdedzināt, lai gan visi jau ir strādājuši ar kramiem uz krama.
Tas, protams, ir stulbi uzskriet lodei vai tikt caurdurtam ar karstām lauskas, bet vajag iedegt.
Tā kā nav cilvēku, kas vēlas dabūt dzīvu gaismu nākamajā tranšejā, es apmetos pāri parapetam un rāpu, apmetot dubļus. Es rāpoju nedaudz 10-12 soļus, jo aiz muguras bija dzirdama apdullinoša rēkoņa.
Es paskatos apkārt un redzu ugunīgi melno sprādziena stabu un lielgabalu riteņus kūleņojam gaisā. Es pagriežos un eju atpakaļ...
Tranšejas vietā - piltuve. Atvēsinošs skats - aprēķina paliekas. Kopā ar maniem biedriem šeit atradās vada komandieris un vēl viens virsnieks. Kā vēlāk izrādījās, Ferdinands uzsprāga tranšejā.
Šāviņš iedūrās parapetā un uzsprāga māla patversmē.
Visu dienu es biju kā vājprātīgs. Man likās zvērīgi, neticami, kas notika manu acu priekšā.
Ar visu savu būtību es nevarēju pieņemt nelabojamo, liktenīgo. Es nevarēju noticēt, ka tos, ar kuriem tikko biju tuvumā, tuvu, dalījos katru karavīra dzīves minūti, es nekad neredzēšu, nedzirdēšu, ka viņu vairs nav un nebūs. Viņu klātbūtnes sajūta mani neatstāja ilgu laiku ...
Tas notika ārpus Čerņajevas ciema netālu no Sarkanā stūra pilsētas 1943. gada 26. jūlijā. Tas nav aizmirsts, nekad netiks izdzēsts manā atmiņā.

Un šeit ir, it kā, gala dokuments, kurā sīki aprakstīta kauju gaita, piedaloties pašpiedziņas lielgabaliem "Ferdinad". Šis ir seržanta Boma ziņojums, kas datēts ar 1943. gada 19. jūliju, adresēts ģenerālmajoram Hartmanim Špēras ministrijā (Vācijas Bruņojuma ministrija-autors), kur viņš profesionāli apraksta pirmās Ferdinanda kaujas operācijas:

“Godātais ģenerālis Hartmanis!

Ļaujiet man jums ziņot par mūsu Ferdinanda kaujas operācijām. Pirmajā kaujā mēs veiksmīgi tikām galā ar bunkuriem, kājnieku, artilērijas un prettanku lielgabalu pozīcijām.
Mūsu kaujas mašīnas trīs stundas atradās ienaidnieka artilērijas apšaudē, vienlaikus saglabājot kaujas spējas!
Jau pirmajā naktī iznīcinājām vairākus tankus, pārējiem izdevās atkāpties. Zem mūsu niknās uguns artilērijas un prettanku lielgabalu ekipāžas bēga, nepaskatoties uz ceļu.
Papildus daudzajām artilērijas baterijām, prettanku lielgabaliem un bunkuriem pirmajās kaujās mūsu bataljons uzcēla 120 tankus.
Pirmajās dienās mēs zaudējām 60 vīrus, galvenokārt mīnās.
Viss apkārt bija mīnēts tik blīvi, ka pat "manu suņi" nevarēja glābt. Un reiz mēs, diemžēl, pat nokļuvām vienā no mūsu mīnu laukiem!
Viegli nebija, bet visus sev izvirzītos mērķus sasniedzām! Kopā ar mums bija pats tanku karaspēka galvenais inspektors ģenerālis Guderians. Krievu karaspēka piesātinājums ar ieročiem ir ievērojami palielinājies!
Viņiem ir artilērija bezprecedenta daudzumā - viņi pat atklāj uguni no tās uz atsevišķiem karavīriem!
Viņiem ir daudz prettanku lielgabalu un ļoti labi pārnēsājami prettanku ieroči (mūsu Ferdinanda bruņas bija caurdurtas ar 55 mm čaulu).
Pirmās operācijas laikā neatgriezeniski zaudējumi sastādīja 6 transportlīdzekļus, no kuriem viens guva tiešu triecienu pa vadītāja atvērto lūku un aizdegās - viens gājis bojā, trīs ievainoti.
Otrs aizdegās nezināmu iemeslu dēļ (iespējams, izplūdes caurules darbības traucējumi), bet otrs izdega pēc tam, kad tā ģenerators no pārslodzes uzliesmoja, mēģinot izbraukt no purva. Vēl trīs cieta mīnas – ienaidnieka pretuzbrukuma laikā ekipāžām tās nācās uzspridzināt.
Mums ne vienmēr ir veicies. Kad bijām netālu no dzelzceļa uzbēruma, PzKpfw III no otras puses saņēma tiešu triecienu un, paceļoties gaisā, piezemējās tieši uz viena no Ferdinandiem, nolaužot tā stobru, tēmēkli un dzinēja aizsargrežģi. Otrajā bataljonā lielkalibra lādiņš iedūrās viena Ferdinanda jumtā.
Otrās operācijas laikā aizsardzības kaujā uz austrumiem no Orela mums bija veiksmīgāki. Neatgriezeniski zaudējumi - tikai divas automašīnas (vienu uzspridzinājusi ekipāža).
Pašpiedziņas lielgabals leitnanta (Terietes) vadībā vienā kaujā iznīcināja 22 tankus. Daudzi tanki tika izsisti, un Ferdinands aktīvi piedalījās gan aizsardzības, gan uzbrukuma operācijās. Viena no pašpiedziņas lielgabaliem komandieris iznīcināja septiņus no deviņiem Amerikā ražotajiem tankiem, kas viņam tuvojās.
Mašīnas rīks ir lielisks. Ar vienu vai diviem sitieniem pietiek jebkuram ienaidnieka tankam, pat KV-2 un "amerikāņiem" ar slīpām bruņām.
Tomēr ļoti sprādzienbīstami šāviņi bieži vien izraisa ilgu šaušanas aizkavēšanos, jo šāviņi iestrēgst lielgabalā – kas dažkārt ir ļoti nepiemēroti. Viens no mūsu transportlīdzekļu lielgabaliem saņēma tiešu triecienu, otrs saplīsa, bet trešais eksplodēja, neizturot spiedienu.
Tos nomainījām ar stobriem no iznīcinātiem transportlīdzekļiem, tāpat kā daudzas citas bojātās daļas - mums izdevās izvilkt no kaujas lauka visus salauztos transportlīdzekļus.
Tāpat, pēc mana ieteikuma, aizsargrežģus pārklājām ar papildus pārsegiem, jo ​​krievi uz mums šauj šāviņus ar fosfora lādiņiem un met tādas pašas bumbas no lidmašīnām.
"Ferdinands" parādīja savu labāko pusi.
Bieži vien viņi sniedza izšķirošu ieguldījumu kaujā, un es gribētu atzīmēt, ka bez šīs klases mašīnām nebūtu viegli pretoties lielām ienaidnieka tanku grupām.
Šim nolūkam nepietiek ar uzbrukuma ieročiem.
Elektriskā transmisija izrādījās pati labākā, patīkami pārsteidzot gan braucējus, gan ekipāžu. Dzinēju un elektrisko apakšsistēmu bojājumu tieši bija ļoti maz. Tomēr šādas masas mašīnai dzinējs joprojām ir vājš, un sliedes ir pārāk šauras. Ja auto tiks pārveidots atbilstoši frontes pieredzei, tas būs lieliski!
Viens no "Ferdinandiem" kļūdaini saņēma sitienu stūres mājā no PzKpfwIV.
Ferdinanda komandieris tika saplēsts divās daļās. Otrajam trāpīja prettanku lielgabals tieši piedziņas riteņā. Vēl vienam no 400 metriem trāpīja T-34 (viņam apkārt bija T-34 ģimene).
Lādiņš pārdūris bruņas, neradot citus bojājumus. Viens no Ferdinandiem, kurš nakts kaujas laikā ieņēma izvirzīto pozīciju, tuvcīņā tika sabojāts un akls, galu galā iebraucot grāvī. Šādos gadījumos mums ļoti noderētu kursa ložmetējs. Sānu lūkas ir pārāk mazas, un caur tām nevar īsti notēmēt.
Liela kļūda no mūsu puses ir tas, ka tā vietā, lai pieliktu papildu pūles, lai iznīcinātu vai sagūstītu izsistos un pamestos ienaidnieka tankus un ieročus, mēs vienkārši atstājam tos kaujas laukā.
Piemēram, ja neitrālajā zonā atstājat 45 ienaidnieka tankus, divdesmit no tiem no rīta tur nebūs. Pa nakti krieviem būs laiks tos izvilkt ar puskāpurķēžu mašīnām.
Vasarā mūsu izsisti un laukumā atstātie tanki ziemā atkal bija krievu rokās.
Pēc dažām nedēļām vismaz piecdesmit no viņiem atkal būs gatavībā - un mēs joprojām domāsim, no kurienes krievi ņem tik daudz tanku. Mēs par to dārgi maksājam – ar sviedriem un asinīm.
Atceros, kā mūsu pirmajā operācijā mēs atstājām neskartus visus izsistos krievu tankus, kā arī artilērijas gabalus un prettanku lielgabalus - daudzus no tiem neskartus un ar munīciju.
Arī atklātās tranšejas un nocietinājumi palika neskarti. Kad fronte bija jāvelk atpakaļ, tas viss atkal pārgāja krievu rokās.
Tas pats notika šeit. Amerikāņu tanki palika tur, kur tika izsisti.
Būtu vērts tos uzskatīt par materiāliem, kas tik nepieciešami jaunu ieroču radīšanai. Tas ļaus iegūt lielu daudzumu augstas kvalitātes metāllūžņu (neskatoties uz to, ka mūsu nozarē metāls bieži vien ir deficīts) jaunu ieroču ražošanai.
Tādā veidā mūsu nozare varēs iegūt daudzus tūkstošus tonnu tik nepieciešamo resursu, un tajā pašā laikā mēs atņemsim ienaidniekam iespēju ātri kompensēt savus zaudējumus, remontējot vai izjaucot rezerves daļas.
Zinu, ka mums jau ir metāllūžņu savākšanas punkti, taču šo procesu var pastiprināt. Bieži vien stacijās vilcieni ilgstoši stāv tukši, kad vienlaikus ar tiem varēja pārvadāt materiālus.
Es dzirdēju, ka mums izdevās evakuēt visus defektīvos Ferdinandus no kaujas lauka. Bet viņi ieradās pārāk vēlu, un viņu bija pārāk maz. Mums viņu būtu desmitreiz vairāk, tad viņi tiešām būtu devuši nozīmīgu ieguldījumu. Ceru, ka viņu jaunā modifikācija drīz būs gatava ražošanai. Kas attiecas uz mani, man viss ir kārtībā, un es ceru, ka ģenerālis atkal ir vesels.
Sveiks, Hitlers!
/paraksts/ apakšvirsnieks Boms "
img-13

Bet kaujas Kurskas bulgā turpinājās arī turpmāk, vācu karaspēka atkāpšanās laikā 1943. gada jūlijā - augustā periodiski notika nelielu Ferdinanda grupu kaujas ar padomju karaspēku.
Pēdējais no tiem notika Orelas pievārtē, kur padomju karaspēks ieguva vairākus bojātus Ferdinandus, kas tika sagatavoti evakuācijai kā trofejas.
Augusta vidū vācieši atlikušos kaujas gatavus pašpiedziņas ieročus pārveda uz Žitomiras un Dņepropetrovskas apgabaliem, kur daži no tiem iestājās par kārtējo remontu - ieroču, tēmēkļu nomaiņu, bruņu plākšņu kosmētisko remontu.
Bet šīs un citas cīņas tiks apspriestas nākamajā daļā. šeit nobeigumā es tomēr gribu lasītājam atgādināt, kā beidzās Kurskas kauja.
Sarkanās armijas centrālā fronte, kas iesaistīta kaujā loka ziemeļos, no 1943. gada 5. līdz 11. jūlijam cieta 33 897 cilvēku zaudējumus, no kuriem 15 336 bija neatgriezeniski, tās ienaidnieks 9. modeļa armija zaudēja 20 720 cilvēkus. cilvēku tajā pašā periodā , kas dod zaudējumu attiecību 1,64:1.
Voroņežas un Stepes frontes, kas piedalījās kaujā dienvidu seja loki, zaudēti no 1943. gada 5. līdz 23. jūlijam, pēc mūsdienu oficiālajiem aprēķiniem (2002), 143 950 cilvēku, no kuriem 54 996 bija neatsaucami. Tostarp tikai Voroņežas fronte - 73 892 kopējie zaudējumi.
Tomēr Voroņežas frontes štāba priekšnieks ģenerālleitnants Ivanovs un frontes štāba operatīvās nodaļas vadītājs ģenerālmajors Teteškins domāja citādi: viņi uzskatīja, ka viņu frontes zaudējumi ir 100 932 cilvēki, no kuriem 46 500 bija neatgriezeniski.
Ja pretēji kara perioda padomju dokumentiem vācu pavēlniecības oficiālie skaitļi tiek uzskatīti par pareiziem, tad, ņemot vērā vācu zaudējumus dienvidu frontē 29 102 cilvēku apmērā, padomju un vācu pušu zaudējumu attiecība ir 4,95: 1. šeit.
Krievu vēsturnieks Igors Šmeļevs 2001. gadā citē šādus datus: 50 dienu kaujās Vērmahts zaudēja aptuveni 1500 tanku un triecienpistoles; Sarkanā armija zaudēja vairāk nekā 6000 tanku un pašpiedziņas ieroču.
Un tie ir pareizie skaitļi. Lai gan, jo tālāk attālināmies no Kurskas kaujas sākuma un beigu datuma, jo vairāk mūsdienu krievu vēsturnieki palielina vācu zaudējumu skaitu, novedot to līdz pilnīgam absurdam! apgalvojot, ka no 1943. gada 5. jūlija līdz 5. septembrim tika iznīcināti 420 tūkstoši nacistu un 38 600 tika saņemti gūstā!
(1. daļas beigas)

Krievijas un pasaules artilērija kopā ar citām valstīm ir ieviesusi būtiskākos jauninājumus - no uzpurņa pielādēta gludstobra lielgabala pārveidošanu par šautenes šauteni, kas pielādēta no aizslēga (slēdzenes). Racionalizētu šāviņu un dažāda veida drošinātāju izmantošana ar regulējamu reakcijas laika iestatījumu; jaudīgāki šaujampulveri, piemēram, kordīts, kas parādījās Lielbritānijā pirms Pirmā pasaules kara; ripošanas sistēmu izstrāde, kas ļāva palielināt šaušanas ātrumu un atbrīvoja pistoles apkalpi no smaga darba, ripojot šaušanas pozīcijā pēc katra šāviena; lādiņa, propelenta lādiņa un drošinātāja savienojums vienā komplektā; šrapneļu šāviņu izmantošana, pēc sprādziena izkliedējot sīkas tērauda daļiņas visos virzienos.

Krievu artilērija, kas spēj izšaut lielus šāviņus, asi uzsvēra ieroču izturības problēmu. 1854. gadā, Krimas kara laikā, sers Viljams Ārmstrongs, britu hidrotehniskais inženieris, ierosināja kaltas dzelzs lielgabala stobra metodi, kurā vispirms savijot dzelzs stieņus un pēc tam tos sametinot ar kalšanu. Pistoles stobrs tika papildus nostiprināts ar kaltas dzelzs gredzeniem. Ārmstrongs izveidoja uzņēmumu, kas ražoja vairāku izmēru ieročus. Viens no slavenākajiem bija viņa 12 mārciņu šautenes lielgabals ar 7,6 cm (3 collu) urbumu un skrūvējamu bloķēšanas mehānismu.

Jo īpaši Otrā pasaules kara (Otrā pasaules kara) artilērija Padomju savienība, iespējams, bija lielākais potenciāls starp Eiropas armijām. Tajā pašā laikā Sarkanā armija piedzīvoja virspavēlnieka Josifa Staļina tīrīšanas un desmitgades beigās pārcieta grūto ziemas karu ar Somiju. Šajā periodā padomju dizaina biroji izmantoja konservatīvu pieeju tehnoloģijai.
Pirmie modernizācijas centieni bija uzlabot 76,2 mm M00/02 lauka lielgabalu 1930. gadā, kas ietvēra uzlabotu munīciju un stobru nomaiņu daļai lielgabalu flotes, jaunā pistoles versija tika saukta par M02/30. Sešus gadus vēlāk parādījās 76,2 mm M1936 lauka lielgabals ar 107 mm karieti.

Smagā artilērijano visām armijām, un diezgan reti materiāli no Hitlera zibenskara laikiem, kuru armija raiti un bez kavēšanās šķērsoja Polijas robežu. Vācu armija bija vismodernākā un vislabāk aprīkotā armija pasaulē. Vērmahta artilērija darbojās ciešā sadarbībā ar kājniekiem un aviāciju, cenšoties ātri ieņemt teritoriju un atņemt Polijas armijai sakaru līnijas. Pasaule nodrebēja, uzzinot par jaunu bruņotu konfliktu Eiropā.

PSRS artilērija pozicionālajā karadarbībā Rietumu frontē pēdējā karā un šausmas dažu valstu militāro līderu ierakumos radīja jaunas prioritātes artilērijas izmantošanas taktikā. Viņi ticēja, ka otrajā globālais konflikts XX gadsimtā izšķirošie faktori būs mobilais uguns spēks un uguns precizitāte.

2. pasaules kara laikā Vācijā tika organizēta smago tanku iznīcinātāju ražošana, kas paredzēti cīņai ar ienaidnieka smagajiem tankiem.

Šo mašīnu parādīšanos izraisīja kaujas pieredze Austrumu frontē, kur vācu "panzervageniem" nācās stāties pretī labi aizsargātajiem padomju tankiem T-34 un KV. Turklāt vāciešiem bija informācija, ka Padomju Savienība strādā pie jauniem tankiem. Smago tanku iznīcinātāju uzdevums bija cīnīties ar ienaidnieka tankiem ārkārtējos attālumos, pirms tanks varēja atklāt mērķētu uguni. No uzdevuma izrietēja, ka tanku iznīcinātājiem jābūt pietiekami biezām frontālajām bruņām un pietiekami jaudīgiem ieročiem. Atšķirībā no amerikāņu tanku iznīcinātājiem, vācu transportlīdzekļi savus ieročus nēsāja nevis atvērtā rotējošā tornī, bet gan slēgtā fiksētā stūres mājā. Vācu tanku mednieki bija bruņoti ar 88 un 128 mm lielgabaliem.

Starp pirmajiem vācu armija saņēma divu veidu smago tanku iznīcinātājus: 12,8 cm Sfl L / 61 (Panzerselbstfahrlafette V) un 8,8 cm Pak 43 / 2 Sfl L / 71 Sd Kfz 184 Panzerjaeger "Tiger" (P) "Elefant- Ferdinand". . Vēlāk tos nomainīja tanku iznīcinātāji "Jagdpanther" un "Jagdtiger".

Šī raksta tēma būs tieši pirmie divi vācu pašpiedziņas prettanku lielgabalu veidi. Papildus šeit īsumā tiks apskatīts bruņotais glābšanas transportlīdzeklis Bergepanzer "Tiger" (P) un taranēšanas tupele Raumpanzer "Tiger" (P).

RADĪŠANAS VĒSTURE

12,8 cm Sfl L/61 (PzSfl V) tanku iznīcinātājs radās VK 3001 (H) prototipa neveiksmes rezultātā konkursā par jauna tipa smagā tanka izveidi. Virs tanka jaudas nodalījuma tika samontēta no augšas atvērta fiksēta kabīne, kurā atradās 128 mm 12,8 cm K40 L / 61 lielgabals, kas bija slavenā vācu 128 mm pretgaisa lielgabala Geraet 40 tanka modifikācija, radīja Rheinmetall-Borsig tālajā 1936. gadā. Papildu bruņojums sastāvēja no 7,92 mm MG 34 ložmetēja (Rheinmetall-Brosig) ar 600 patronām. Ložmetējs tika uzstādīts uz kaujas nodalījuma klāja. Ložmetējs varēja šaut gan uz zemes, gan gaisa mērķiem.

Lai uzstādītu tik jaudīgu lielgabalu, korpuss bija jāpagarina par 760 mm. Kreisajā pusē, korpusa priekšā, bija aprīkots vadītāja sēdeklis.

Šasija tika pārveidota Henschel rūpnīcā. Otrais 12,8 cm lielgabala Sfl L/61 prototips tika uzbūvēts 1942. gada 9. martā. Ļoti maz ir zināms par šo mašīnu kaujas izmantošanu. Zināms, ka abi nokļuvuši smago tanku iznīcinātāju 521.divīzijā. 1943. gada ziemā viens no pašpiedziņas lielgabaliem nonāca Sarkanās armijas rokās. 1943. un 1944. gadā trofeja tika demonstrēta neskaitāmās sagūstītās tehnikas izstādēs, šodien automašīna ir apskatāma Kubinkas tanku muzejā.

Tanku iznīcinātājs "Ferdinand-Elephant" tika izveidots uz smagā tanka VK 4501 (P) prototipa bāzes, kas piedalījās konkursā par jaunu Vērmahta smago tanku. Kā zināms, tanku VK4501 (H), kas pazīstams kā PzKpfw VI "Tiger", pieņēma Vācijas armija.

Salīdzinošajos testos VK 4501 (P) bija ievērojami zemāks par savu konkurentu, kā rezultātā VK 4501 (H) nonāca sērijā, un VK 4501 (P) tika pieņemts kā rezerves variants gadījumā, ja tiks ražots. no galvenās tvertnes saskaras ar ievērojamām grūtībām. Ādolfs Hitlers pavēlēja uzbūvēt 90 VK 4501 (P) tankus.

Tvertņu VK 4501 (P) ražošana sākās 1942. gada jūnijā. Pirmo divu mēnešu laikā tika uzbūvētas 5 automašīnas. Divi no tiem vēlāk tika pārveidoti par Bergepanzer "Tiger" (P) glābšanas transportlīdzekļiem, un trīs saņēma standarta bruņojumu: 8,8 cm KwK 36 L / 56 kalibrs 88 mm un divi 7,92 mm MG 34 ložmetēji (viens uz priekšu, otrs pārī ar pistoli). ).

1942. gada augusta vidū Hitlers pavēlēja pārtraukt šāda veida mašīnu turpmāko ražošanu. Tādā veidā tika saražotas tikai piecas VK 4501 (P) cisternas.

Nepiekrītot fīreram, VK 4501 (P) radītājs profesors Porše mēģināja ietekmēt Hitleru, un tas viņam daļēji izdevās. Hitlers piekrita 90 pasūtīto tanku korpusu pabeigšanai, uz kuru pamata nākotnē tika plānots izveidot pašpiedziņas pistoles. WaPruef Department 6 izdots tehniskais uzdevums izstrādāt ar 150 mm vai 170 mm haubici bruņotu pašpiedziņas lielgabalu, bet drīz vien tika saņemts pavēle ​​izveidot tanku iznīcinātāju uz VK 4501 (P) bāzes. Tas bija diezgan pareizs lēmums, jo tajā laikā Vācijas armija juta akūtu tādu transportlīdzekļu trūkumu, kas varētu veiksmīgi cīnīties ar padomju vidējiem un smagajiem tankiem. Vāciešiem pieejamie prettanku ieroči vai nu nebija pietiekami efektīvi, vai arī tie bija tieša improvizācija. Tā laika jaudīgākie vācu tanku iznīcinātāji bija transportlīdzekļi uz novecojušo vieglo tanku PzKpfw II un PzKpfw 38(t) bāzes, bruņoti ar 75 un 76,2 mm prettanku lielgabaliem.

1942. gada 22. septembrī Špērs pavēlēja sākt darbu pie jauna transportlīdzekļa, kas saņēma apzīmējumu 8,8 cm Pak 43/2 Sfl L / 71 Panzerjaeger "Tiger" (P) SdKfz 184. Projektēšanas laikā tanku iznīcinātājs saņēma pagaidu vārdus vairākas reizes, bet galu galā tam tika piešķirts oficiālais nosaukums.

Pēc nodošanas ekspluatācijā pašpiedziņas ieročus sauca par "Ferdinandiem", iespējams, par godu pašam Ferdinandam Poršem. 1944. gada februārī nosaukums "Ferdinands" tika mainīts uz "Elefanl" ("zilonis"), un 1944. gada 1. maijā jaunais nosaukums tika oficiāli apstiprināts.

Līdz ar to abi nosaukumi ir vienlīdz attiecināmi uz pašpiedziņas pistoli, taču, ja ievēro hronoloģisko secību, tad līdz 1944. gada februārim pareizi to saukt par "Ferdinandu", bet pēc tam - "Elefant".

ACS "FERDINAND" SĒRIJAS RAŽOŠANA

1942. gada 16. novembrī WaPruef 6 pavēlēja Steyr-Daimler-Puch Nibelungenwerke (Saint-Valentina, Austrija) sākt VK 4501 (P) korpusu pārstrādi, tika plānots pakāpeniski palielināt ražošanu, lai 1943. gada februārī pabeigtu 15 transportlīdzekļus. martā - 35, bet aprīlī - 40 automašīnas.

Pirms darba uzsākšanas prof. Porsche un Alkett rūpnīcas (Berlīne) speciālisti pārveidoja korpusu tā, lai spēkstaciju novietotu korpusa centrālajā daļā, nevis pakaļgalā, kā tas bija iepriekš. Korpusa konstrukcijai tika pievienoti jauni dzinēju rāmji un ugunsdrošības starpsiena starp spēka un kaujas nodalījumiem. Ēku modernizācija tika veikta Eisenwerk Oberdonau rūpnīcā Lincā. 1943. gada janvārī tika pārstrādātas 15 ēkas, februārī - 26, martā - 37, un līdz 1943. gada 12. aprīlim tika pabeigtas atlikušās 12 ēkas.

Līdz ar to viss bija gatavs Ferdinanda sērijveida ražošanas uzsākšanai. Sākotnēji bija plānots, ka pašpiedziņas lielgabalu galīgā montāža notiks Alkett rūpnīcā, taču bija grūtības ar transportēšanu. Fakts ir tāds, ka Ferdinandu pārvadāšanai pa dzelzceļu bija nepieciešamas SSsym platformas, taču šāda veida platformu nebija pietiekami daudz, jo tās visas tika izmantotas tīģeru pārvadāšanai. Turklāt korpusu pārveidošana tika aizkavēta. Papildus tam Alkettam bija jāpārkonfigurē montāžas līnija, kurā tobrīd tika montēti triecienlielgabali Sturmgeschuctz III SdKfz 142. Rezultātā galīgā montāža bija jāuztic Nibelungenwerk, kas ražoja tanku korpusus un torņus. Ferdinanda kajītes piegādāja Krupp rūpnīca no Esenes. Sākotnēji arī spraudeņu ražošanu bija plānots uzticēt Alkett, taču uzņēmums bija pārslogots ar pasūtījumiem, tāpēc ražošana tika pārcelta uz Eseni. Berlīnieši uz Eseni nosūtīja tikai metinātāju komandu, kurai bija pieredze biezu bruņu plākšņu metināšanā.

Pirmā Ferdinanda sapulce sākās Senvalentīnā 1943. gada 16. februārī. Dažas dienas vēlāk no Esenes tika izaudzēti pirmie spraudeņi. Sērijas ražošanu viņi plānoja pabeigt līdz 12. maijam, bet visas mašīnas bija gatavas līdz 1943. gada 8. maijam. Pašpiedziņas ieroču sērijas numuri bija diapazonā no 150011 līdz 150100. Pēdējā šasija tika pabeigta 1943. gada 23. aprīlī. Ražošanas laikā Krupp rūpnīca saņēma papildu pasūtījumu taisnstūrveida lielgabala maskas vairogam, kam vajadzēja ievērojami nostiprināt šo diezgan jutīgo mezglu. Krups vairogus izgatavoja 1943. gada maijā, pēc tam tie tika nosūtīti tieši formēšanas vienībām.

No 1943. gada 12. aprīļa līdz 23. aprīlim Kümmersdorfas poligonā tika izmēģināts pirmais sērijveida modelis (šasijas numurs 150011). Iespējams, tieši šī automašīna tika uzdāvināta Hitleram 1943. gada 19. martā Rīgenvaldes jauno tehnoloģiju demonstrācijas laikā.

Visus uzbūvētos Ferdinandus pieņēma Heeres Waffenamt īpašā komisija un no 1943. gada aprīļa līdz jūnijam nosūtīja uz kaujas vienībām.

Jau Kurskas kaujas laikā tika veiktas izmaiņas mašīnu konstrukcijā. Pirmkārt, spēkratu ekipāžas sūdzējās, ka Ferdinandiem neesot ložmetēju. Tankuģi mēģināja novērst šo trūkumu, ievietojot ložmetēju tieši pistoles stobrā. Šajā gadījumā, lai ložmetēju notēmētu uz mērķi, bija nepieciešams tēmēt lielgabalu. Varat iedomāties, cik grūti, neērti un lēni tas bija! Kā vēl viens risinājums pašpiedziņas lielgabala pakaļgalam tika piemetināts būris, kurā tika ievietoti pieci grenadieri. Taču laukā šis risinājums izrādījās pilnīgi nepieņemams. Fakts ir tāds, ka Ferdinands aizdedzināja smagu uguni, kā rezultātā grenadieri ātri cieta neveiksmi. Cīņu laikā tika veikta arī dzinēja degvielas sistēmas papildu blīvēšana, kuras konstrukcijas nepilnības pirmajās kaujas nedēļās izraisīja vairākus ugunsgrēkus. Neveiksmīgi beidzās arī mēģinājums uz kabīnes jumta uzstādīt ložmetēju. Apkalpes loceklis, kas apkalpo šo ložmetēju (ielādē?) riskēja ar savu dzīvību ne mazāk kā neveiksmīgie grenadieri.

Beidzot kaujas laikā izrādījās, ka Ferdinanda šasiju smagi sabojājušas prettanku mīnas.

Bija jānovērš visi konstatētie trūkumi. Tāpēc 1943. gada decembra vidū 653. divīzija tika izņemta no frontes un nogādāta Sanktpeltenē (Austrija).

Visiem izdzīvojušajiem transportlīdzekļiem (42 gab.) ir veikta pilnīga modernizācija. Pēc remonta tika modernizēti arī pieci bojātie Ferdinandi - kopumā rekonstruēti 47 spēkrati.

Modernizācijai bija jāuzlabo transportlīdzekļu kaujas īpašības un jānovērš pamanītie trūkumi.

Modernizācija notika no 1944. gada janvāra beigām līdz 20. martam Nibelungenwerk rūpnīcās Saint-Valentin. Līdz februāra beigām tika modernizēti 20 transportlīdzekļi, bet 1944. gada martā - vēl 37 Ferdinands. Līdz 15. martam izdevās pabeigt 43 "Ziloņu" pārbūvi - tā šīs automašīnas tagad sauca.

Vissvarīgākais jauninājums pašpiedziņas lielgabalu konstrukcijā bija kursa ložmetējs, kas atrodas korpusa labajā pusē un kuru apkalpo radio operators. Tvertne MG 34 kalibrs 7,92 mm ir ievietota standarta sfēriskā instalācijā Kuegelblende 80. Transportlīdzekļa komandiera vieta bija aprīkota ar komandiera kupolu ar septiņiem fiksētiem periskopiem. No augšas komandiera kupols bija slēgts ar vienas lapas lūku. Korpusa priekšpusē dibens tika pastiprināts ar 30 mm bruņu plāksni, kas pasargāja apkalpi mīnas sprādziena laikā. Ieroču maska ​​saņēma papildu aizsardzību. Uz gaisa ieplūdes atverēm tika uzstādīti pastiprināti bruņu apvalki. Vadītāja periskopi saņēma saulessargu. Sakabes āķi, kas atrodas korpusa priekšpusē, tika pastiprināti. Mašīnas sānos un pakaļgalā tika uzstādīti papildu stiprinājumi instrumentiem un papildu aprīkojums. Reizēm šos stiprinājumus var izmantot, lai izstieptu maskēšanās tīklu.

Kgs 62/600/130 celiņu vietā "Elephants" saņēma dziesmas Kgs 64/640/130.

Tika pārtaisīta domofonu sistēma, iekšpusē tika uzstādīti stiprinājumi 5 papildu 88 mm šāvieniem. Rezerves kāpurķēžu kāju stiprinājumi tika novietoti uz spārniem un uz kaujas nodalījuma aizmugurējās sienas.

Modernizācijas laikā korpuss un virsbūves apakšējā daļa tika pārklāta ar cimerītu.

BREMBERGERPANZER "TIGER" (P) - "BERGE-ELEFANT"

Nopietns ar smago tanku iznīcinātājiem aprīkoto vienību trūkums bija tas, ka bojātos transportlīdzekļus gandrīz nebija iespējams evakuēt no kaujas lauka. Kurskas kaujas laikā ARV, kas balstītas uz Panther tanka šasiju, vēl nebija gatavi, un standarta SdKfz 9 pusceļu traktori bija jāsavieno vairākos gabalos, lai izkustinātu 60 tonnas smago Ferdinandu. Ir viegli iedomāties, ka padomju artilērija nepalaida garām iespēju šādu "vilcienu" nosegt ar uguni. 1943. gada augustā Nibelungenwerk pārveidoja trīs VK 4501 (P) tankus par ARV. Tāpat kā Ferdinandiem, remonttvertnēm jaudas nodalījums tika pārvietots uz korpusa vidu, bet pakaļgalā tika uzbūvēta neliela kabīne. Kabīnes priekšējā sienā sfēriskā instalācijā Kugelblende 50 tika novietots ložmetējs MG 34, kas bija vienīgais mašīnas bruņojums. Bergepanzer "Tiger" (P) remonta un glābšanas mašīnām nebija pastiprinātas frontālās bruņas, tāpēc vadītāja sēdeklis bija aprīkots ar standarta skata ierīci. Tanka pagātnes "dzimumzīme" bija plāksteris. frontālās bruņas - metināta cauruma pēda kursa ložmetējam.

1943. gada rudenī BREM iekļuva 653. divīzijā. Uz 1944. gada 1. jūniju divīzijas 2. un 3. rotā bija pa vienam bergepanzeram "Tīģeris" (P), 653. divīzijas 1. rota ARV zaudēja 1944. gada vasarā kauju laikā Itālijā.

Vienu (vai divus?) Tanku "Tīģeris" (P) 653. divīzijas komanda izmantoja kā štāba tanku. Tankam bija taktiskais numurs "003", un tas, iespējams, bija bataljona komandiera kapteiņa Grillenbergera tanks.

RAUMPANZER RAM BŪVE « TĪĢERIS" (P)

Staļingradas kaujas parādīja, ka vācu armijai ir nepieciešams smags tanks, kas spēj uzveikt aizsprostojumus un barikādes ielās, kā arī iznīcināt ēkas.

1943. gada 5. janvārī tikšanās laikā Rastenburgā Hitlers pavēlēja pārveidot trīs VK 4501 (P) tanku korpusus no Senvalentīnas korpusa. Pārmaiņām bija jāietver frontālās bruņas nostiprināšana par 100–150 mm un tvertnes aprīkošana ar īpašu aunu, kas atvieglo nocietinājumu iznīcināšanu.

Korpusa forma bija tāda, ka nopostīto ēku fragmenti noripoja un tanks vienmēr varēja izbraukt no gruvešiem. Vācieši uzbūvēja tikai 1:15 mēroga modeli, līdz prototipam tas netika. Pret aunu tanku izveidi iebilda Panzerwaffe komanda, kas uzskatīja, ka šādiem dizainparaugiem nav praktiskas kaujas izmantošanas. Drīz pats fīrers aizmirsa par "Raumpanzer", jo viņa uzmanību pilnībā piesaistīja jaunais koloss - supersmagais tanks "Maus".

KAUJAS VIENĪBU ORGANIZĀCIJA

Sākotnēji Oberkommando der Heeres (OKH) plānoja izveidot trīs smago tanku iznīcinātāju divīzijas. Bija paredzēts, ka jaunas automašīnas saņems divas esošās nodaļas: 190. un 197., un bija paredzēts izveidot trešo nodaļu - 600. Nodaļu komplektēšanai bija jānotiek pēc 1943.gada 31.janvāra KStN 446b, kā arī 1943.gada 31.janvāra KStN 416b, 588b un 598 štatu tabulām. Divīzija sastāvēja no trim akumulatoriem (katrā akumulatorā 9 automašīnas) un štāba akumulatora (trīs automašīnas). Divīzijas sastāvs tika papildināts ar motorizētu darbnīcu un štābu.

Šāda shēma nesa skaidru "artilērijas" nospiedumu. Artilērijas pavēlniecība arī noteica, ka galvenā taktiskā vienība ir baterija, nevis visa divīzija. Šī taktika bija pietiekami efektīva, lai tiktu galā ar nelielām tanku vienībām, taču izrādījās pilnīgi bezjēdzīga, ja ienaidnieks veica masīvu tanku uzbrukumu. 9 pašpiedziņas lielgabali nevarēja noturēt plašu frontes daļu, tāpēc krievu tanki varēja viegli apiet Ferdinandus un uzbrukt tiem no sāna vai aizmugures. Pēc tam, kad 1943. gada 1. martā ģenerālpulkvedis Heincs Guderians tika iecelts Panzerwaffe ģenerālinspektora amatā, divīziju struktūrā tika veikta būtiska reorganizācija. Viens no pirmajiem G "uderian rīkojumiem bija izveidoto uzbrukuma artilērijas un tanku iznīcinātāju vienību pārvietošana no artilērijas pavēlniecības jurisdikcijas uz Panzerwaffe apgabalu.

Guderians pavēlēja Ferdinandus apvienot atsevišķā smago tanku iznīcinātāju pulkā, 1943. gada 22. martā Guderians pavēlēja, ka pulkam jāsastāv no divām divīzijām (bataljoniem), kas sastāv no rotām; nokomplektēts atbilstoši personāla tabulai KStN 1148s. Katrā rotā bija trīs vadi (četri transportlīdzekļi uz vadu, plus divi transportlīdzekļi rotas komandierim). Galvenās mītnes rotā bija trīs Ferdinandi (KStN 1155, 1943. gada 31. marts). Pulka štābs, ko sauca par 656. smagās uzbrukuma artilērijas pulku, tika izveidots uz 35. tanku pulka rezerves rotas bāzes Sanktpeltenē.

Pulka divīzijas saņēma numurus 653 un 654. Savulaik divīzijas sauca par 656. pulka I un II bataljoniem.

Papildus Ferdinandiem katra divīzija bija bruņota ar PzKpfw III Ausf. J SdKfz 141 (5 cm Kurz) un viens Panzerbeobaehtungwagen Ausf. J 5 cm L/42. Pulka štābā bija trīs PzKpfw II Ausf. F SdKfz 121, divi PzKpfw III Ausf. J (5 cm Kurz), kā arī divi spotter tanki.

Pulka autoparku papildināja 25 vieglās automašīnas, 11 ātrās palīdzības un 146 kravas automašīnas. Kā traktorus pulks izmantoja 15 puskāpurķēžu Zgkw 18 tonnu SdKfz 9, kā arī vieglākus SdKfz 7/1, uz kuriem tika uzstādīti 20 mm pretgaisa lielgabali. Zgkw 35 tonnas SdKfz 20 traktorus pulks nesaņēma, tā vietā 1943. gada novembrī pulks tika aprīkots ar diviem "Bergepanther" un trim Bergcpanzer "Tiger" (P). Uz pulku tika nosūtīti pieci munīcijas nesēji Munitionsschlepper III - tanki PzKpfw III, kuriem bija atņemti torņi, kas pielāgoti munīcijas transportēšanai uz frontes līniju un ievainoto evakuācijai, jo pulks nesaņēma standarta SdKfz 251/8 ātrās palīdzības bruņutransportierus.

1943. gada augustā Kurskas kaujas laikā ciesto zaudējumu rezultātā pulks tika reorganizēts par vienu divīziju. Neilgi pēc tam pulka sastāvā tika iekļauts 216. triecienlielgabalu bataljons, kas aprīkots ar Sturpmpanzer IV "Brummbaer" mašīnām.

1943. gada 16. decembrī pulku izveda no frontes. Pēc transportlīdzekļu remonta un modernizācijas 653. divīzija pilnībā atjaunoja kaujas spējas. Sarežģītās situācijas dēļ Itālijā divīzijas 1. rota tika nosūtīta uz Apenīniem. Divas atlikušās divīzijas rotas nokļuva Austrumu frontē. Kompānija, kas karoja Itālijā, jau no paša sākuma tika traktēta kā atsevišķa vienība. Viņai tika norīkots apkopes vads ar vienu Berge "Tiger" (P) un diviem Munitionspanzer III. Pati kompānija sastāvēja no 11 tanku iznīcinātājiem Elefant.

Interesantāka struktūra bija 653. nodaļa, kurā palika tikai divi uzņēmumi. Katra rota tika sadalīta trīs vados ar četriem "ziloņiem" katrā grupā (trīs lineārie transportlīdzekļi un vada komandiera transportlīdzeklis). Vēl divi "Ziloņi" bija rotas komandiera rīcībā. Kopumā uzņēmums sastāvēja no 14 pašpiedziņas lielgabaliem. Divīzijas rezervē palika trīs automašīnas, bet no 1944. gada 1. jūnija - divas. 1. jūnijā 653. divīziju veidoja 30 tanku iznīcinātāji Elefant. Turklāt divīzijai bija arī citas bruņutehnikas. Divīzijas komandieris Hauptmans Grilenbergers kā štāba tanku izmantoja tanku Tiger (P), kam bija taktiskais numurs "003". Vēl viena komandu tvertne bija Panther PzKpfw V Ausf. D1, kas aprīkots ar PzKpfw IV Ausf. H (SdKfz 161/1). Divīzijas pretgaisa pārsegu nodrošināja sagūstītais T-34-76, kas bruņots ar četrkāršu 20 mm Flakvierling 38 stiprinājumu un divas kravas automašīnas, kas bruņotas ar 20 mm pretgaisa lielgabaliem.

Štāba rotas sastāvā bija sakaru vads, sapieru vads un pretgaisa aizsardzības vads (viens SdKfz 7/1 un divas kravas automašīnas, kas bruņotas ar 20 mm zenītlielgabaliem). Katram uzņēmumam bija atjaunošanas sekcija ar diviem Munitionspanzer III un vienu Berge "Tiger" (P). Vēl viens Berģes "Tīģeris" (P) bija daļa no remonta uzņēmuma. 1944. gada 1. jūnijā divīzijā bija 21 virsnieks, 8 militārpersonas, 199 apakšvirsnieki, 766 ierindnieki un 20 ukraiņu hivi. Divīzijas bruņojums papildus bruņumašīnām sastāvēja no 619 šautenēm, 353 pistolēm, 82 ložmetējiem, 36 prettanku šautenēm. Divīzijas autoparku veidoja 23 motocikli, 6 motocikli ar blakusvāģi, 38 vieglās automašīnas, 56 kravas automašīnas, 23 SdKfz 3 Opel-Maultier pusceļa kravas automašīnas, 3 SdKfz 11 pusceļu traktori, 22 Zgktw 18 tonnas 9 tractorsfz. zemass piekabes un 1 SdKfz ātrās palīdzības bruņutransportieris 251/8. Bataljona dokumentos norādīts, ka uz 1.jūniju bataljonā atradās viens Munitionspanzer T-34, taču nav zināms, kurai kompānijai piederēja šis munīcijas nesējs. Uz 1944. gada 18. jūliju divīzijā bija 33 "Ziloņi". Divi "papildu" "Ziloņi", acīmredzot, bija 1. rotas transportlīdzekļi, kas nosūtīti uz Reihu remontam un pēc tam nokļuva 653. divīzijā.

Pēdējā vienība, kas aprīkota ar ziloņiem, tika izveidota 1944. gada rudenī 614. schwere Heeres Panzerjaeger Kompanie, kas sastāvēja no 10-12 transportlīdzekļiem (3. - 10. oktobrī, 1944. gada 14. decembrī - 12 "Elephants").

CĪŅA AR "FERDINAND" LIETOŠANU

1943. gada pavasarī tika izveidotas divas divīzijas, kas aprīkotas ar Ferdinanda smago tanku iznīcinātājiem.

Pirmā divīzija, kas pazīstama kā 653. schwere Heeres Panzerjaeger Abteilimg, tika izveidota Brück/Leita. Divīzijas personālsastāvs tika savervēts 197/StuG Abt un citu vienību atgūstošo pašpiedziņas ložmetēju vidū.

Otrā divīzija tika izveidota treniņlaukumā pie Ruānas un Meli-les-Camps (Francija). Tas bija 654. schwere Heeres Panzerjaeger Abteilung. Majors Noaks komandēja divīziju. 22. maijā sākās 656. smago tanku iznīcinātāju pulka formēšana, kurā bez abām minētajām divīzijām ietilpa 216. triecienartilērijas divīzija, kas aprīkota ar Sturmpanzer IV "Brummbaer" mašīnām.

Vispirms mēs pabeidzām 654. divīzijas vervēšanu un pēc tam turpinājām vervēt 653. divīziju.

Pabeidzot apmācību, divīzijas piedalījās dzīvajā šaušanā (653. - Neusiedl am See poligonā un 654. - Meli-le-Camp poligonā). Tad abas divīzijas nokļuva Austrumu frontē. Nosūtīšana notika 1943. gada 9. jūnijā. Vācu ofensīvas priekšvakarā Kurskas bulgā 656. pulkā bija 45 Ferdinandi 653. divīzijā un 44 Ferdinandi 654. divīzijā (visticamāk, pazudis transportlīdzeklis bija Ferdinand Nr. 150011, kas tika pārbaudīts Kummersdorfā). Turklāt katrā divīzijā bija pieci PzKpfw III Ausf. J SdKfz 141 un viens Panzerbefehlswagen mit 5 cm KwK 39 L/42. 216. divīzijā bija 42 Brummberi. Tūlīt pirms ofensīvas sākuma divīzija tika pastiprināta ar vēl diviem uzbrukuma ieročiem (36 transportlīdzekļiem).

Cīņu laikā Kurskas bulgā 656. pulks darbojās kā daļa no XXXXI tanku korpusa, armijas grupas centra (korpusa komandieris ģenerālis Harpe). Pulku komandēja pulkvežleitnants Jungenfelds. 653. divīzija atbalstīja 86. un 292. kājnieku divīzijas darbības, bet 654. divīzija — 78. Vitembergas uzbrukuma kājnieku divīzijas uzbrukumu Malo-Arhangeļskai.

Pirmajā ofensīvas dienā 653. divīzija virzījās līdz Aleksandrovkai, kas atrodas Sarkanās armijas aizsardzības līnijas dziļumos. Pirmajā kauju dienā vācieši spēja aizdedzināt 26 T-34-76 tankus un atslēgt vairākus prettanku lielgabalus. 654. divīzijas "Ferdinands" atbalstīja 78. divīzijas 508. pulka kājnieku uzbrukumu augstumos 238,1 un 253,5 un virzienā. vieta Ponyri. Tālāk divīzija virzījās uz Olhovatku.

Kopumā kopš 1943. gada 7. jūnija kauju laikā Kurskas bulgā (pēc OKH) 656. pulka Ferdinands iznīcināja 502 tankus, 20 prettanku lielgabalus un 100 artilērijas gabalus.

Cīņas uz Kursk Bulge parādīja gan Ferdinanda smago tanku iznīcinātāju priekšrocības, gan trūkumus. Priekšrocības bija biezas frontālās bruņas un jaudīgs bruņojums, kas ļāva tikt galā ar visu veidu padomju tankiem. Tomēr uz Kursk Bulge izrādījās, ka Ferdinandiem bija pārāk plānas sānu bruņas. Fakts ir tāds, ka spēcīgie "Ferdinands" bieži iegāja dziļi Sarkanās armijas aizsardzības formējumos, un kājnieki, nosedzot sānus, nevarēja sekot līdzi mašīnām. Tā rezultātā padomju tanki un prettanku lielgabali varēja brīvi šaut no sāniem.

Tika atklātas arī daudzas tehniskas nepilnības, ko izraisīja pārāk steidzīgā Ferdinanda pieņemšana dienestam. Strāvas ģeneratoru rāmji nebija pietiekami izturīgi - bieži ģeneratori tika norauts no rāmjiem. Kāpurķēžu sliedes pastāvīgi plīsa, ik pa brīdim borta sakari atteicās.

Turklāt Sarkanās armijas rīcībā parādījās milzīgs vācu zvērnīcas pretinieks - SU-152 "asinszāle", bruņota ar 152,4 mm haubices lielgabalu. 1943. gada 8. jūlijā divīzija SU-152 no slazda apšaudīja 653. divīzijas "Ziloņu" kolonnu. Vācieši zaudēja 4 pašpiedziņas lielgabalus. Tāpat izrādījās, ka Ferdinanda šasija ir ļoti jutīga pret mīnu sprādzieniem. Apmēram pusi no 89 "Ferdinandiem" vācieši zaudēja mīnu laukos.

653. un 654. divīzijai nebija pietiekami jaudīgu velkoņu, kas spētu evakuēt no kaujas lauka bojātos transportlīdzekļus. Bojāto transportlīdzekļu evakuācijai vācieši mēģināja izmantot "vilcienus" no 3-4 SdKfz 9 pusceļa traktoriem, taču šos mēģinājumus parasti apspieda padomju artilērija. Tāpēc daudzus pat nedaudz sabojātos Ferdinandus nācās pamest vai uzspridzināt.

Kurskas bulgā 656. pulks izslēdza aptuveni 500 ienaidnieka tankus. Šo skaitli ir grūti pārbaudīt, taču ir skaidrs, ka Ferdinands kopā ar tīģeriem nodarīja lielākos zaudējumus padomju tanku spēkiem. OKH 1943. gada 5. novembra apkārtraksts ziņo, ka 656. pulkā ir 582 tanki, 344 prettanku lielgabali, 133 artilērijas vienības, 103 prettanku šautenes, 3 lidmašīnas, 3 bruņumašīnas un 3 ienaidnieka pašpiedziņas.

1943. gada augusta beigās 654. divīziju no frontes aizveda uz Franciju, kur divīzija saņēma jaunus Jagdpanther tanku iznīcinātājus. Divīzijā palikušie Ferdinandi tika pārcelti uz 653. divīziju. Septembra pirmajās dienās 653. divīzija atradās nelielā atpūtā, pēc kuras piedalījās kaujās pie Harkovas.

Oktobrī un novembrī 653. divīzijas Ferdinands piedalījās smagās aizsardzības kaujās pie Nikopoles un Dņepropetrovskas. 1943. gada 16. decembrī divīziju izveda no frontes. Līdz 1944. gada 10. janvārim 653. divīzija atradās atvaļinājumā Austrijā.

Jau 1944. gada 1. februārī Panzerwaffe inspektors pavēlēja vienu "Ziloņu" rotu pēc iespējas ātrāk nogādāt kaujas gatavībā. Līdz tam laikam bija pārstrādāti 8 transportlīdzekļi, un vēl 2-4 pašpiedziņas lielgabaliem bija jābūt gataviem dažu dienu laikā. 8 kaujas gatavās mašīnas tika nodotas 653. divīzijas 1. rotai 1944. gada 9. februārī. 19.februārī uzņēmums saņēma vēl trīs transportlīdzekļus.

1944. gada februāra beigās 653. divīzijas 1. rota devās uz Itāliju. Vēl trīs ziloņi tika nosūtīti uz Itāliju 1944. gada 29. februārī. Rota piedalījās kaujās Ancio-Nettuno reģionā un Cisterna reģionā. 1944. gada 12. aprīlī divi ziloņi sadedzināja 14 uzbrūkošos Šermanus. Saskaņā ar personāla tabulu uzņēmuma rīcībā bija 11 tanku iznīcinātāji, tomēr parasti vairāki transportlīdzekļi pastāvīgi atradās remontā. Pēdējo reizi simtprocentīga kaujas gatavība rotai bija 1944. gada 29. februārī, tas ir, dienā, kad tā ieradās Itālijā. Martā uzņēmums saņēma papildināšanu - divus "Ziloņus". Papildus smago tanku iznīcinātājiem uzņēmuma rīcībā bija munīcijas nesējs Munitionspanzer III un viens Berge "Tiger" (P). Visbiežāk "Ziloņi" tika izmantoti, lai organizētu prettanku aizsardzību. Viņi rīkojās no slazda un iznīcināja atklātos ienaidnieka tankus.

1944. gada maijā un jūnijā rota piedalījās kaujās Romas apkārtnē. Jūnija beigās uzņēmums tika nogādāts Austrijā, Sanktpeltenē. Kompānijas personāls tika nosūtīts uz Austrumu fronti, bet divi dzīvi palikušie Elefanti tika pārcelti uz 653. divīziju.

Austrumu frontē darbojās štāba rota, kā arī 653. divīzijas 2. un 3. līnijas rotas. 1944. gada 7. un 9. aprīlī divīzija atbalstīja kaujas grupas darbību no 9. SS tanku divīzijas "Hohenstaufen" Podhaetz un Bžezan apgabalā. Zlotņikas apgabalā divīzija atsita Sarkanās armijas 10. tanku korpusa uzbrukumus. Vācieši varēja darboties tikai pa labiem ceļiem, jo ​​smagie 65 tonnas smagie transportlīdzekļi pavasarī atkusušajā augsnē jutās nedroši. No 10. aprīļa 653. divīzija darbojās Vērmahta 1. tanku armijas sastāvā. 1944. gada 15. un 16. aprīlī divīzija izcīna smagas kaujas Ternopiļas priekšpilsētā. Nākamajā dienā tika sabojāti deviņi ziloņi. Līdz aprīļa beigām no frontes tika izņemti 653. divīzijas 2. un 3. rota. Divīzija atkal iesaistījās kaujā 1944. gada 4. maijā pie Kamenkas-Strumilovskas,

Jūnijā un jūlijā divīzija cīnījās Rietumgalīcijas teritorijā. Divīzijā bija aptuveni 20-25 kaujas gatavības mašīnas. Jūlija sākumā kaujas gatavības mašīnu skaits bija 33. Jūlija otrajā pusē 653.divīzijas 2. un 3. rota tika iespiesta Polijā.

1944. gada 1. augustā divīzijā nebija nevienas kaujas gatavības, un 12 Elefanti atradās remontā. Drīz vien mehāniķiem izdevās atgriezt servisā 8 automašīnas.

1944. gada augustā 653. bataljons cieta smagus zaudējumus neveiksmīgos pretuzbrukumos pie Sandomierzas un Dembicas. 1944. gada 19. septembrī divīziju pārcēla uz A armiju grupas 17. armiju (bijusī armijas grupa Ziemeļukraina).

Pašpiedziņas lielgabalu kārtējais remonts tika veikts remonta rūpnīcā Krakovā-Rakovicē, kā arī Baildon tērauda rūpnīcā Katovicē.

1944. gada septembrī 653. divīzija tika izņemta no frontes un nosūtīta uz aizmuguri, lai to papildinātu.

Pēc tam, kad divīzija saņēma Jagdpanthers, Elefants, kas palika kustībā, tika samontēti kā daļa no 614. schwere Panzerjaeger Kompanie, kurā kopā bija 13-14 transportlīdzekļi.

1945. gada sākumā 614. rotas "Ziloņi" darbojās 4. tanku armijas sastāvā. Nav vienprātības par to, kā ziloņi tika izmantoti kara pēdējās nedēļās. Daži avoti apgalvo, ka 25. februārī rota devās uz fronti Virsdorfas apgabalā, un pēc tam Elefanti cīnījās Ritter kaujas grupas sastāvā Zosenas apgabalā (1945. gada 22.-23. aprīlis). Pēdējās cīņās piedalījās tikai četri "Ziloņi". Citi avoti apgalvo, ka "Ziloņi" karojuši kalnainajā Austrijā aprīļa beigās.

Divi ziloņi ir izdzīvojuši līdz mūsdienām. Viens no tiem ir izstādīts muzejā Kubinkā (šis pašpiedziņas lielgabals tika notverts Kurskas izspiedumā). Vēl viens "Zilonis" atrodas treniņlaukumā Aberdīnā, Merilendas štatā, ASV. Šis ir 653. divīzijas 1. rotas pašpiedziņas lielgabals "102", ko amerikāņi sagūstīja Ancio apgabalā.

TEHNISKAIS APRAKSTS

Smagais pašgājējs prettanku lielgabals bija paredzēts cīņai pret ienaidnieka bruņumašīnām. Tanku iznīcinātāja Ferdinand ekipāžā bija seši cilvēki: šoferis, radio operators (vēlāk šāvējs-radiists), komandieris, ložmetējs un divi iekrāvēji.

12,8 cm smagā tanka iznīcinātāja Sfl L/61 apkalpē bija pieci cilvēki: šoferis, komandieris, ložmetējs un divi iekrāvēji.

Rāmis

Pilnībā metinātais korpuss sastāvēja no rāmja, kas samontēts no tērauda T veida profiliem un bruņu plāksnēm. Korpusu montāžai tika ražotas neviendabīgas bruņu plāksnes, kuru ārējā virsma bija cietāka par iekšējo. Bruņu plāksnes savā starpā tika savienotas ar metināšanu. Rezervācijas shēma ir parādīta attēlā.

Papildu bruņas tika piestiprinātas pie frontālās bruņu plāksnes ar 32 skrūvēm. Papildu bruņas sastāvēja no trim bruņu plāksnēm.

Pašpiedziņas pistoles korpuss tika sadalīts spēka nodalījumā, kas atrodas centrālajā daļā, kaujas nodalījumā - pakaļgalā un vadības postenī - priekšā. Spēka daļā atradās benzīna dzinējs un elektriskie ģeneratori. Elektromotori atradās korpusa aizmugurējā daļā. Mašīnu vadīja ar svirām un pedāļiem. Vadītāja sēdeklis bija aprīkots ar pilnu instrumentu komplektu, kas kontrolē dzinēja darbību, spidometru, pulksteni un kompasu. Pārskatu no vadītāja sēdekļa nodrošināja trīs fiksēti periskopi un skatīšanās slots, kas atradās korpusa kreisajā pusē. 1944. gadā vadītāja periskopi tika aprīkoti ar saulessargu.

Pa labi no šofera atradās šāvējs-radiists. Pārskatu no šāvēja-radiooperatora pozīcijas nodrošināja skata sprauga, kas izgriezta labajā bortā. Radiostacija atradās pa kreisi no šāvēja-radista.

Piekļuve vadības postenim bija caur divām taisnstūrveida lūkām, kas atradās korpusa jumtā.

Korpusa aizmugurē atradās pārējā apkalpe: pa kreisi - ložmetējs, labajā - komandieris un aiz aizsega - abi iekrāvēji. Uz kabīnes jumta bija lūkas: labajā pusē - divu lapu taisnstūrveida komandiera lūka, kreisajā - divlapu apaļa ložmetēja lūka un divas mazas apaļas vienlapas iekrāvēja lūkas. Turklāt kabīnes aizmugurējā sienā bija liela apaļa vienas lapas lūka, kas paredzēta munīcijas iekraušanai. Lūkas centrā bija neliela pieslēgvieta, caur kuru varēja izšaut automātisku uguni, lai aizsargātu tvertnes aizmuguri. Cīņas nodalījuma labajā un kreisajā sienā atradās vēl divas nepilnības.

Enerģētikas nodaļā divi karburatora dzinējs, gāzes tvertnes, eļļas tvertne, radiators, dzesēšanas sistēmas sūknis, degvielas sūknis un divi ģeneratori. Automašīnas aizmugurē atradās divi elektromotori. Jaudas nodalījuma gaisa ieplūdes atveres gāja caur korpusa jumtu. Izplūdes caurules kopā ar trokšņa slāpētājiem bija izvietotas tā, ka izplūdes gāze tika izmesta pāri sliedēm.

12,8 cm Sfl L/61 tanku iznīcinātāja korpuss bija sadalīts vadības postenī, spēka sekcijā un no augšas atvērtā kaujas nodalījumā. Cīņas nodalījumā bija iespējams iekļūt caur durvīm, kas atradās korpusa aizmugurējā sienā.

Strāvas punkts

Mašīnu vadīja divi Maybach HL 120 TRM divpadsmit cilindru augšējā vārsta ar šķidrumu dzesēti dzinēji ar 11867 kubikcentimetru darba tilpumu un 195 kW/265 ZS jaudu. pie 2600 apgr./min vispārējā jauda dzinēji bija 530 ZS. Cilindra diametrs 105 mm, virzuļa gājiens 115 mm, pārnesumskaitlis 6,5, maksimālais apgr./min. 2600 minūtē.

Maybach HL 120 TRM dzinējs bija aprīkots ar diviem Solex 40 IFF 11 karburatoriem, gaisa un degvielas maisījuma aizdedzes secība cilindros bija 1-12-5-8-3-10-6-7-2-11-4. -9. Aiz dzinējiem atradās radiators ar aptuveni 75 litru tilpumu. Turklāt "Elephant" bija aprīkots ar eļļas dzesētāju un dzinēja iedarbināšanas sistēmu aukstumā, kas nodrošina degvielas sildīšanu. Zilonis kā degvielu izmantoja svinu saturošu benzīnu OZ 74 (oktānskaitlis 74). Divās degvielas tvertnēs bija 540 litri benzīna. Degvielas patēriņš, braucot pa nelīdzenu reljefu, sasniedza 1200 litrus uz 100 km. Gāzes tvertnes atradās gar barošanas nodalījuma malām. Solex degvielas sūknis bija ar elektrisku piedziņu. Eļļas tvertne atradās dzinēju sānos. Eļļas filtrs atradās netālu no karburatora. Ziklona gaisa filtrs. Sajūgs ir sauss, daudzplākšņu.

Karburatora dzinēji darbināja ģeneratorus elektriskā strāva tipa Siemens Tour aGV, kas savukārt baroja Siemens D1495aAC elektromotorus ar jaudu 230 kW katrs. Motori, izmantojot elektromehānisko transmisiju, grieza piedziņas riteņus, kas atrodas mašīnas aizmugurē. "Elephant" bija trīs uz priekšu un trīs atpakaļgaitas pārnesumi. Galvenās bremzes un mehāniskā tipa papildu bremzes ražoja Krupp.

12,8 cm Sfl L/61 tanku iznīcinātājs tika darbināts ar Maybach HL 116 karburētu dzinēju.

Maybach HL 116 dzinējs ir 265 ZS sešcilindru dzinējs ar šķidruma dzesēšanu. pie 3300 apgr./min un ar darba tilpumu 11048 cc. Urbums 125 mm, gājiens 150 cm Pārnesumskaitlis 6,5. Dzinējs bija aprīkots ar diviem Solex 40 JFF II karburatoriem, aizdedzes secība 1-5-3-6-2-4. Galvenais berzes sajūgs ir sauss, trīsdisku. Transmisija Zahnfabrik ZF SSG 77, seši pārnesumi uz priekšu, viens atpakaļ. Mehāniskās bremzes, Henschel firmas.

Stūrēšana

Stūres elektromehāniskais tips. Gala piedziņas un sajūgs - elektrisks. Pagrieziena rādiuss nepārsniedza 2,15 m!

Pašpiedziņas pistoles 12,8 cm Sfl L / 61 bija aprīkotas arī ar gala piedziņu un sajūgiem.

Šasija

Šasija "Ferdinand-Elephant" sastāvēja (attiecībā pret vienu pusi) no trim divriteņu ratiem, piedziņas riteņa un stūres. Katram kāpurķēžu veltnim bija neatkarīga balstiekārta. Sliežu rullīši tika apzīmogoti no metāla loksnes, un to diametrs bija 794 mm. Lietais piedziņas ritenis atradās korpusa aizmugurē. Piedziņas riteņa diametrs bija 920 mm, un tam bija divas 19 zobu rindas. Korpusa priekšā atradās stūre ar mehānisku sliežu spriegošanas sistēmu. Vadošajam ritenim bija tādi paši zobi kā piedziņas ritenim, kas ļāva novērst kāpurķēžu braukšanu. Kāpuri Kgs 64/640/130 vienas tapas, vienas kores, sausa tipa (tapas nav eļļotas). Sliežu garums 4175 mm, platums 640 mm, solis 130 mm, sliežu ceļa garums 2310 mm. Katrs kāpurs sastāvēja no 109 kāpurķēdēm. Sliežu ceļiem varēja uzstādīt pretslīdes zobus. Caterpillar kāpurķēdes tika izgatavotas no mangāna sakausējuma. Ziloņiem šaurāku transporta sliežu ceļu izmantošana nebija paredzēta, kā tas bija Tīģera gadījumā. Sākotnēji tika izmantotas 600 mm platas sliedes, pēc tam tās tika aizstātas ar platākām 640 mm.

12,8 cm Sfl L/61 tanku iznīcinātāja šasija (uzlikta vienā pusē) sastāvēja no 16 ceļa riteņiem, kas bija neatkarīgi piekarināti tā, ka riteņi daļēji pārklājās viens ar otru. Šajā gadījumā pāra un nepāra sliežu rullīši atradās dažādos attālumos no korpusa. Neskatoties uz to, ka korpuss tika ievērojami pagarināts, tika pievienots tikai viens papildu rullīšu pāris. Ceļa riteņu diametrs ir 700 mm. Vadošie riteņi ar kāpurķēžu spriegošanas mehānismu atradās pakaļgalā, bet piedziņas riteņi atradās korpusa priekšpusē. Kāpura augšējais segments izgāja cauri trim atbalsta veltņiem. Sliežu platums 520 mm, katra sliežu ceļa sastāvēja no 85 sliežu ceļiem, sliežu ceļa garums 4750 mm, sliežu ceļa garums 2100 mm.

Bruņojums

Ferdinands galvenais bruņojums bija 8,8 cm Pak 43/2 L/71 prettanku lielgabals, 88 mm kalibrs. Munīcija 50-55 šāvieni, kas novietoti gar korpusa un kabīnes sāniem. Uguns horizontālais sektors 30 grādi (15 pa kreisi un pa labi), pacēlums/deklinācija +18 -8 grādi. Ja nepieciešams, kaujas nodalījumā varēja ielādēt līdz 90 šāvieniem. Pistoles stobra garums ir 6300 mm, stobra garums ar uzpurņa bremzi ir 6686 mm. Mucas iekšpusē bija 32 rievas. Pistoles svars 2200 kg. Šai pistolei tika izmantota šāda munīcija:

• bruņu caurduršanas PzGr39 / l (svars 10,2 kg, sākotnējais ātrums 1000 m / s),
• sprādzienbīstama SpGr L / 4,7 (svars 8,4 kg, sākotnējais ātrums 700 m / s),
• kumulatīvs Gr 39 HL (svars 7,65 kg, purna ātrums aptuveni 600 m/s)
• bruņu caurduršanas PzGr 40/43 (svars 7,3 kg).

Apkalpes personīgais bruņojums sastāvēja no MP 38/40 triecienšautenēm, pistolēm, šautenēm un rokas granātām, kas tika glabātas kaujas nodalījumā.

12,8 cm Sfl L/61 tanku iznīcinātāja bruņojums sastāvēja no 12,8 cm K 40 lielgabala ar 18 patronām. Kā papildu ierocis darbojās ložmetējs MG 34 ar 600 patronām.

Pēc pārveidošanas Elefants tika aprīkots ar 7,92 mm MG 34 ložmetējiem ar 600 patronām. Ložmetēji tika uzstādīti sfēriskā instalācijā Kugelblende 80.

elektriskais aprīkojums

Elektroiekārtas izbūvētas pēc viendzīslas ķēdes, borta tīkla spriegums 24 V. Tīkls aprīkots ar elektriskiem drošinātājiem. Karburatora dzinēju strāvas avots bija Bosch GQLN 300/12-90 ģenerators un divi Bosch svina akumulatori ar spriegumu 12 V un jaudu 150 Ah. Bosch BNG 4/24 starteris, Bosch tipa aizdedze,

Barošanas blokam bija fona apgaismojuma lampas, tēmēklis, skaņas signāls, lukturis, Notek ceļa uguns, radiostacija, lielgabala palaidējs.

Tanku iznīcinātājs 12,8 cm Sfl L / 61 bija aprīkots ar viendzīslu tīklu, spriegumu 24 V. Tā paša tipa starteris un strāvas ģenerators kā Ferdinandam. Pašpiedziņas pistolei tika uzstādīti četri akumulatori ar spriegumu 6V un jaudu 105 Ah.

radioiekārtas

Abu veidu tanku iznīcinātāji bija aprīkoti ar FuG 5 un FuG Spr f.

Optiskais aprīkojums

Ferdinanda ložmetēju stacija bija aprīkota ar tēmēkli Selbstfahrlafetten-Zielfernrohr l a Rblf 36, nodrošinot pieckārtīgu palielinājumu un 8 gr redzeslauku. Vadītājam bija trīs periskopi, ko aizsargāja ložu necaurlaidīgs stikla ieliktnis.

Krāsošana

Pašpiedziņas pistoles "Ferdinald-Elephant" tika krāsotas saskaņā ar Panzerwaffe pieņemtajiem noteikumiem.

Parasti automašīnas tika pilnībā nokrāsotas ar Wehrmach Olive, kas dažkārt tika pārklāta ar kamuflāžu (tumšo Olive Gruen krāsu vai brūno Brun). Daži transportlīdzekļi saņēma trīskrāsu kamuflāžu.

Tie daži "Ziloņi", kas piedalījās kaujās 1943. gada ziemā Ukrainā, iespējams, bija pārklāti ar baltu mazgājamu krāsu.

Sākotnēji visi Ferdinandi tika pilnībā nokrāsoti tumši dzeltenā krāsā. Šo krāsojumu vienības formēšanas laikā nesa 653. divīzijas Ferdinands. Tieši pirms nosūtīšanas uz priekšu mašīnas tika pārkrāsotas. Interesanti, ka 653. bataljona spēkrati tika krāsoti nedaudz savādāk nekā 654. bataljona spēkrati. 653. eskadra izmantoja olīvbrūnu maskēšanos, bet 654. eskadra izmantoja olīvzaļu. Varbūt tas bija saistīts ar reljefa specifiku, kurā bija paredzēts izmantot pašpiedziņas ieročus. 653. divīzija izmantoja "raibo" maskēšanos. Šādu maskēšanos nesa 653.divīzijas 1.rotas transportlīdzekļi "121" un "134".

Savukārt 654.divīzijā papildus plankumainajai maskēšanai (piemēram, transportlīdzekļi "501" un "511" no 5. rotas) tika izmantota sieta maskēšanās (piemēram, transportlīdzekļi "612" un "624" no 6. rotas). uzņēmums). Visticamāk, 654.divīzijā katrs uzņēmums izmantoja savu maskēšanās shēmu, lai gan bija arī izņēmumi: piemēram, sieta maskēšanos nesa Ferdinands "521" no 5.rotas un "724" no 7.rotas.

Zināma maskēšanās neatbilstība tiek atzīmēta arī starp 653. divīzijas transportlīdzekļiem.

656. pulks izmantoja standarta taktisko numuru shēmu, kas pieņemta visās tanku vienībās. Taktiskie cipari bija trīsciparu skaitļi, kas tika lietoti korpusa sānos un dažreiz arī pakaļgalam (piemēram, 654. divīzijas 7. rotā 1943. gada jūlijā un 653. divīzijas 2. un 3. rotā 1944. g. gads). Cipari bija nokrāsoti balti. 653. divīzijā 1943. gadā numurus ieskauj melna apmale. 653. divīzijas 2. un 3. rotā 1944. gadā izmantoja melnus taktiskos numurus ar baltu vadu.

Sākotnēji 656. pulka spēkratiem nebija nevienas emblēmas. 1943. gadā korpusa sānos un pakaļgala lejas daļā ar baltu krāsu tika uzklāti siju krusti. 1944. gadā uz 653. divīzijas 2. rotas mašīnām parādījās siju krusti uz kabīnes aizmugures sienas.

Cīņas laikā Kurskas bulgā 654. divīzijas transportlīdzekļi uz kreisā priekšējā spārna jeb frontālās bruņas nesa burtu "N". Ar šo burtu droši vien tika apzīmēts divīzijas komandiera vārds - majors Noaks. 653. divīzijas 1. rotas transportlīdzekļi, kas karoja Itālijā, nesa arī rotas (vai divīzijas?) emblēmu, kas uzlikta kabīnes kreisajā pusē no augšas un priekšpuses, kā arī labajā pusē no plkst. virs un aiz muguras.

Divi 12,8 cm Sfl L/61 tanku iznīcinātāji, kas cīnījās Austrumu frontē, tika pilnībā nokrāsoti Panzer Grau.

(Raksts sagatavots vietnei "XX gadsimta kari" © http://vietne, kuras pamatā ir grāmata "Ferdinands - vācu tanku iznīcinātājs. Tornado. Armijas sērija.Kopējot rakstu, lūdzu, neaizmirstiet pievienot saiti uz XX gadsimta karu vietnes avota lapu).

Jau karadarbības laikā Austrumu frontē Vācijas armija saskārās ar izciliem padomju KV un T-34 tankiem. Tie bija manāmi pārāki par tajā laikā pieejamajiem vācu kolēģiem. Tā kā vācieši negrasījās piekāpties, daudzu vācu kompāniju projektēšanas biroji saņēma pasūtījumu izveidot jauna veida aprīkojumu - smago tanku iznīcinātāju. Šis pasūtījums vēlāk kļuva par sākumu tādas mašīnas kā "Ferdinands" vai "Zilonis" izveidei.

Mašīnas radīšanas vēsture

Austrumu frontes kaujas pieredze parādīja, ka daudzi vācu tanki no Pz sērijas pēc īpašībām ir zemāki par padomju kaujas mašīnām. Tāpēc Hitlers pavēlēja vācu konstruktoriem sākt izstrādāt jaunus smagos tankus, kuriem vajadzēja pielīdzināties vai pat pārspēt Sarkanās armijas tankus. Divas lielas firmas Henschel un Porsche uzņēmās šo uzdevumu. Abu uzņēmumu mašīnu prototipi tika izveidoti pēc iespējas ātrāk un tika prezentēti fīreram 1942. gada 20. aprīlī. Viņam tik ļoti patika abi prototipi, ka viņš lika abas versijas ražot masveidā. Taču vairāku iemeslu dēļ tas nebija iespējams, tāpēc viņi nolēma ražot tikai Henschel modeli - VK4501 (H), kas vēlāk kļuva pazīstams kā Pz.Kpfw VI Tiger. Dizainera Ferdinanda Poršes versiju - VK 4501 (P) - tika nolemts atstāt kā rezerves variantu. Hitlers pavēlēja uzbūvēt tikai 90 mašīnas.

Bet, izlaidot tikai 5 tvertnes, Porsche pārtrauca to ražošanu pēc fīrera pasūtījuma. Divi no tiem vēlāk tika pārveidoti par Bergerpanzer remonta transportlīdzekļiem, bet trīs saņēma standarta bruņojumu - 88 mm lielgabalu. KwK 36 L / 56 un divi MG-34 ložmetēji (viens koaksiāls ar pistoli, bet otrs - kurss).

Aptuveni tajā pašā laikā radās vēl viena vajadzība - pēc tanku iznīcinātāja. Tajā pašā laikā tika prasīts, lai transportlīdzeklim būtu 200 mm biezas frontālās bruņas un lielgabals, kas spēj cīnīties ar padomju tankiem. Tajā laikā pieejamie vācu prettanku ieroči bija vai nu neefektīvi, vai atklāti improvizēti. Tajā pašā laikā nākotnes pašpiedziņas ieroču svara ierobežojums bija 65 tonnas. Tā kā Porsche prototips zaudēja, dizainers nolēma izmantot savu iespēju. Viņš lūdza fīreram pabeigt plānoto 90 šasiju, lai tās izmantotu kā pamatu turpmākai uzstādīšanai. Un Hitlers deva atļauju. Tieši šis dizainera darbs kļuva par mašīnu, kas kļuva pazīstama kā Ferdinanda tvertne.

Radīšanas process un tā iezīmes

Tātad 1942. gada 22. septembrī Trešā Reiha bruņojuma ministrs Alberts Špērs pavēlēja izveidot nepieciešamo kaujas transportlīdzekļa armiju, kas sākotnēji tika saukta par 8,8 cm Pak 43/2 Sfl L / 71 Panzerjaeger Tiger. (P) SdKfz 184. Darba gaitā nosaukums vairākas reizes mainījās, līdz beidzot tanks ieguva oficiālu nosaukumu.

Automašīnu izstrādāja Porsche kompānija kopā ar Alkett rūpnīcu, kas atrodas Berlīnē. Komandas prasības bija tādas, ka pašpiedziņas lielgabaliem bija jāizmanto 88 mm kalibra prettanku lielgabals Pak 43. Tam bija garš garums, tāpēc Porsche izkārtojumu izstrādāja tā, ka kaujas nodalījums atradās tvertnes aizmugurē, bet dzinējs atradās vidū. Korpuss ir modernizēts ar jauniem dzinēja rāmjiem un uzstādītu starpsienu, lai vajadzības gadījumā apturētu ugunsgrēku transportlīdzekļa iekšpusē. Starpsiena atdalīja kaujas un spēka nodalījumus. Šasija, kā jau minēts, tika ņemta no smagās tvertnes VK 4501 (P) prototipa, aizmugurējais ritenis bija dzenošais ritenis.

1943. gadā tvertne bija gatava, un Hitlers pavēlēja sākt tā ražošanu, kā arī deva automašīnai nosaukumu "Ferdinands". Šo nosaukumu tanks acīmredzot saņēma kā cieņas zīmi pret Porsche dizaina ģēniju. Mēs nolēmām automašīnu ražot Nibelungenwerke rūpnīcā.

Sērijveida ražošanas sākums

Sākotnēji bija plānots saražot 15 automašīnas 1943. gada februārī, vēl 35 martā - un 40 aprīlī, tas ir, tika īstenota ražošanas pieauguma stratēģija. Sākotnēji Alkett bija paredzēts ražot visas tvertnes, bet pēc tam šis bizness tika uzticēts Nibelungenwerke. Šāds lēmums tika pieņemts vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, SPG korpusu transportēšanai bija nepieciešams vairāk dzelzceļa platformu, un tajā laikā visi bija aizņemti ar Tiger tanka nogādāšanu uz priekšu. Otrkārt, VK 4501 (P) korpusi tika pārveidoti lēnāk nekā nepieciešams. Treškārt, Alkett būtu jāpielāgo ražošanas process, jo tajā brīdī rūpnīcā tika montēti prettanku automobiļi StuG III. Bet "Alkett" tomēr piedalījās mašīnas montāžā, nosūtot uz Eseni, kur atradās ciršanas piegādātājs - Krupp rūpnīca - mehāniķu grupa, kurai bija pieredze smago tvertņu torņu metināšanā.

Pirmā transportlīdzekļa montāža sākās 1943. gada 16. februārī, un līdz 8. maijam visas plānotās tvertnes bija gatavas. 12. aprīlī viena automašīna nosūtīta uz pārbaudēm Kummersdorfā. Pēc tam Rīgenvaldē notika aprīkojuma apskate, kur tika parādīts pirmais Ferdinands. Tvertnes apskats bija veiksmīgs, un Hitleram automašīna patika.

Kā pēdējais ražošanas posms notika Heeres Waffenamt komisija, kuru veiksmīgi izturēja visas iekārtas. Tam bija jāiziet visi Otrā pasaules kara vācu tanki, ieskaitot Ferdinandu.

Pašpiedziņas lielgabals kaujā

Automašīnas ieradās tieši laikā, kad sākās Kurskas kauja. Jāatzīmē viens jocīgs fakts: visi padomju frontes karavīri, kas piedalījās šajā kaujā, vienbalsīgi atkārto, ka Ferdinanda tanks tika masveidā (gandrīz tūkstošiem) izmantots visā frontē. Taču realitāte šiem vārdiem neatbilda. Faktiski kaujās piedalījās tikai 90 transportlīdzekļi, savukārt tie tika izmantoti tikai vienā frontes sektorā - Ponyri dzelzceļa stacijas un Teploe ciema rajonā. Tur cīnījās divas pašpiedziņas lielgabalu divīzijas.

Kopumā var teikt, ka "Ferdinands" veiksmīgi izturēja ugunskristības. Nozīmīgu lomu spēlēja kontingenta tornis, kas bija labi bruņots. No visiem upuriem lielākais skaits noticis mīnu laukos. Viens transportlīdzeklis ieskrēja krustugunī no vairākiem prettanku lielgabaliem un septiņiem tankiem, bet tajā tika atrasts tikai viens (!) Caurums. Vēl trīs pašpiedziņas ieročus iznīcināja Molotova kokteilis, gaisa bumba un lielkalibra haubices šāviņš. Tieši šajās kaujās Sarkanā armija izjuta pilnu jaudu tik milzīgai mašīnai kā Ferdinanda tanks, kura fotogrāfija pēc tam tika uzņemta pirmo reizi. Pirms tam krieviem nebija nekādas informācijas par automašīnu.

Cīņu laikā tika noskaidrotas mašīnu priekšrocības un trūkumi. Piemēram, apkalpes sūdzējās, ka ložmetēja trūkums samazina izdzīvošanu kaujas laukā. Viņi mēģināja šo problēmu atrisināt oriģinālā veidā: ložmetēja stobru ievietoja nepielādētā lielgabalā. Bet jūs varat iedomāties, cik tas bija neērti un ilgi. Tornis negriezās, tāpēc ložmetējs tika tēmēts ar visu ķermeni.

Arī cita metode bija ģeniāla, taču neefektīva: pašpiedziņas lielgabala aizmugurē, kur atradās 5 grenadieri, tika piemetināts dzelzs būris. Bet Ferdinands, liels un bīstams tanks, vienmēr piesaistīja ienaidnieka uguni, tāpēc viņi ilgi nedzīvoja. Viņi mēģināja uz kabīnes jumta uzstādīt ložmetēju, taču to apkalpojošais iekrāvējs riskēja ar savu dzīvību tāpat kā grenadieri būrī.

No būtiskākajām izmaiņām viņi veica pastiprinātu transportlīdzekļa dzinēja degvielas sistēmas blīvējumu, taču tas palielināja ugunsgrēka iespējamību, kas apstiprinājās pirmajās kaujas nedēļās. Viņi arī uzzināja, ka šasija ir ļoti jutīga pret mīnu radītiem bojājumiem.

Mašīnu panākumi un kaujas rezultāti

Kā jau minēts, uz Kursk Bulge cīnījās divas divīzijas, kuras tika izveidotas speciāli, lai izmantotu tanku Ferdinand. Karadarbības aprakstā ziņojumos teikts, ka abas divīzijas, kas cīnījās 656. tanku pulka sastāvā, kaujās Kurskas bulgā iznīcināja 502 visu veidu ienaidnieka tankus, 100 lielgabalus un 20 prettanku lielgabalus. Tādējādi redzams, ka šajās kaujās Sarkanā armija cieta nopietnus zaudējumus, lai gan pārbaudīt šo informāciju nav iespējams.

Mašīnu tālākais liktenis

Kopumā no 90 Ferdinandiem izdzīvoja 42. Tā kā dizaina nepilnības bija jālabo, tie tika nosūtīti modernizācijai uz Sanpolteni. Drīz tur ieradās 5 bojāti pašpiedziņas lielgabali. Kopumā tika rekonstruētas 47 automašīnas.

Darbs tika veikts tajā pašā "Nibelungenwerk". Līdz 1944. gada 15. martam bija gatavi 43 ziloņi, kā tagad sauca šos transportlīdzekļus. Kā viņi atšķīrās no saviem priekšgājējiem?

Pirmkārt, viņi apmierināja tankkuģu lūgumu. Salona priekšā tika uzstādīts kursa ložmetējs - tvertne MG-34 uz sfēriska stiprinājuma. Vietā, kur atradās pašpiedziņas pistoles komandieris, viņi uzstādīja tornīti, kas tika pārklāta ar vienas lapas lūku. Tornim bija septiņi fiksēti periskopi. Viņi pastiprināja dibenu korpusa priekšā - tur ievietoja 30 mm biezu bruņu plāksni, lai aizsargātu apkalpi no prettanku mīnām. Ieroča nepilnīgā bruņu maska ​​saņēma aizsardzību no lauskas. Gaisa ieplūdes atveru dizains ir mainījies, uz tiem parādījušies bruņu apvalki. Vadītāja periskopi bija aprīkoti ar saulessargiem. Korpusa priekšpusē tika pastiprināti vilkšanas āķi, sānos novietoti instrumentu stiprinājumi, kurus varēja izmantot maskēšanās tīklam.

Izmaiņas skāra arī šasiju: ​​viņa saņēma jaunas kāpurķēdes ar parametriem 64/640/130. Viņi mainīja domofonu sistēmu, pievienoja stiprinājumus papildu pieciem korpusiem salona iekšpusē, ievietoja stiprinājumus rezerves sliežu ceļiem savienošanas torņa aizmugurē un sānos. Arī viss ķermenis un tā apakšējā daļa bija klāta ar cimerītu.

Šādā formā pašpiedziņas lielgabalus plaši izmantoja Itālijā, atvairot sabiedroto spēku ofensīvu, un 1944. gada beigās tos pārveda atpakaļ uz Austrumu fronti. Tur viņi cīnījās Rietumukraina, Polijā. Nav vienprātības par to, kā izvērtās divīziju liktenis kara pēdējās dienās. Tad viņi tika nosūtīti uz 4. Panzeru armiju. Tiek uzskatīts, ka viņi karojuši Zossen apgabalā, citi stāsta, ka Austrijas kalnu reģionos.

Mūsu laikā ir tikai divi "Ziloņi", no kuriem viens atrodas tanku muzejā Kubinkā, bet otrs - ASV, Aberdīnas poligonā.

Tvertne "Ferdinand": īpašības un apraksts

Kopumā šī pašpiedziņas artilērijas stiprinājuma dizains bija veiksmīgs, atšķiras tikai ar nelieliem trūkumiem. Ir vērts sīkāk apskatīt katru no komponentiem, lai prātīgi novērtētu kaujas spējas un veiktspēju.

Korpuss, bruņojums un aprīkojums

Vadības tornis bija tetraedriska piramīda, nošķelta augšpusē. Tas tika izgatavots no cementētām jūras bruņām. Atbilstoši tehniskajām prasībām cirtes frontālās bruņas sasniedza 200 mm. Cīņas nodalījumā tika uzstādīts 88 mm prettanku lielgabals Pak 43. Tā munīcijas noslodze bija 50-55 patronas. Pistoles garums sasniedza 6300 mm, bet svars - 2200 kg. Pistole izšāva dažāda veida bruņas caururbjošus, sprādzienbīstamus un kumulatīvus lādiņus, kas veiksmīgi iekļuva gandrīz jebkurā padomju tankā. "Ferdinand", "Tiger", vēlākās StuG versijas tika aprīkotas ar šo konkrēto ieroci vai tā modifikācijām. Horizontālais sektors, ko Ferdinands varēja izšaut, nepagriežot šasiju, bija 30 grādi, un lielgabalu pacēluma un slīpuma leņķi bija attiecīgi 18 un 8 grādi.

Tanku iznīcinātāja korpuss tika metināts, kas sastāvēja no divām sekcijām - kaujas un spēka. Tās ražošanai tika izmantotas neviendabīgas bruņu plāksnes, kuru ārējā virsma bija cietāka par iekšējo. Korpusa frontālās bruņas sākotnēji bija 100 mm, vēlāk tās tika pastiprinātas ar papildu bruņu plāksnēm. Korpusa spēka daļā atradās dzinējs un elektriskie ģeneratori. Korpusa aizmugurējā daļā atradās elektromotors. Lai ērti vadītu automašīnu, vadītāja sēdeklis bija aprīkots ar visu nepieciešamo: dzinēja vadības ierīcēm, spidometru, pulksteņiem un periskopiem pārbaudei. Papildu orientācijai korpusa kreisajā pusē bija skatīšanās atvere. Pa kreisi no šofera atradās strēlnieks-radists, kurš uzturēja radiostaciju un šāva no ložmetēja. Uz šāda veida pašpiedziņas pistolēm tika uzstādīti FuG 5 un FuG Spr f modeļu radio.

Korpusa aizmugurē un kaujas nodalījumā atradās pārējā apkalpe - komandieris, ložmetējs un divi iekrāvēji. Kabīnes jumtam bija divas lūkas – komandiera un ložmetēja –, kas bija divviru, kā arī divas mazas vienviru lūkas iekrāvējiem. Aiz kabīnes tika izgatavota vēl viena liela apaļa lūka, tā bija paredzēta munīcijas iekraušanai un iekļūšanai kaujas nodalījumā. Lūkā bija neliela sprauga, lai aizsargātu pašpiedziņas lielgabalu no aizmugures no ienaidnieka. Jāteic, ka vācu tanks Ferdinands, kura fotogrāfiju tagad var viegli atrast, ir ļoti atpazīstams transportlīdzeklis.

Dzinējs un šasija

Kā spēkstacija tika izmantoti divi Maybach HL 120 TRM ar šķidrumu dzesējami karburatora dzinēji, divpadsmit cilindru virsvārstu bloki ar jaudu 265 ZS. Ar. un darba tilpums 11867 kubikmetri. cm.

Šasija sastāvēja no trim divriteņu ratiņiem, kā arī vadotnes un piedziņas riteņa (vienā pusē). Katram kāpurķēžu veltnim bija neatkarīga balstiekārta. ceļa riteņu diametrs bija 794 mm, bet piedziņas riteņa diametrs bija 920 mm. Kāpuri bija vienkores un vienas tapas, sausa tipa (tas ir, kāpurķēdes nebija ieeļļotas). Kāpurķēdes atbalsta laukuma garums ir 4175 mm, sliežu ceļa garums ir 2310 mm. Vienā kāpurķēdē bija 109 pēdas. Lai uzlabotu caurlaidību, bija iespēja uzstādīt papildu pretslīdes zobus. Kāpuri tika izgatavoti no mangāna sakausējuma.

Automašīnu krāsošana bija atkarīga no apgabala, kurā notika cīņas, kā arī no gada laika. Saskaņā ar standartu tie tika krāsoti ar olīvu krāsu, uz kuras dažreiz tika uzklāta papildu maskēšanās - tumši zaļi un brūni plankumi. Dažreiz viņi izmantoja trīskrāsu tanku maskēšanos. Ziemā tika izmantota parasta mazgājama balta krāsa. Šāds krāsošanas veids nebija regulēts, un katra ekipāža automašīnu krāsoja pēc saviem ieskatiem.

Rezultāti

Var teikt, ka dizaineriem izdevās izveidot spēcīgu un efektīvs līdzeklis kaujas ar vidējiem un smagajiem tankiem. Vācu tanks "Ferdinand" nebija bez trūkumiem, taču tā priekšrocības pārklājās, tāpēc nav pārsteidzoši, ka pašpiedziņas lielgabali bija ļoti loloti, izmantoti tikai ievērojamās operācijās, izvairoties no to izmantošanas tur, kur no tā varēja iztikt.

Nacistiskajā Vācijā tika izveidots liels skaits visdažādāko pašpiedziņas artilērijas iekārtu (ACS). Vācieši prata un mīlēja izgatavot pašpiedziņas pistoles, Austrumu frontē viņu galvenais uzdevums bija cīnīties ar padomju tankiem (KV, T-34). Slavenākā šīs klases mašīna (vismaz padomju historiogrāfijā) ir Ferdinanda triecienšautene (Sd.Kfz.184). Pēc modernizācijas, kas tika veikta 1943. gadā, šis pašpiedziņas lielgabals saņēma savu otro nosaukumu - "Zilonis".

Šo drūmā Ferdinanda Poršes ģēnija radīto, bez šaubām, var saukt par inženierijas šedevru. Tehniskie risinājumi, kas tika izmantoti šo pašpiedziņas lielgabalu radīšanai, bija unikāli un tiem nebija analogu tanku būvniecībā. Tajā pašā laikā "Ferdinand" nebija pārāk pielāgots izmantošanai reālos kaujas apstākļos. Un runa pat nav par šīs mašīnas "bērnu slimībām". Sliktā mobilitāte, neliela jaudas rezerve un pilnīga pašpiedziņas ieroču izmantošanas koncepcijas trūkums kaujas laukā padarīja Ferdinandu praktiski nepiemērotu reālai lietošanai.

Kopumā tika saražots tikai 91 Ferdinands - tas ir maz, salīdzinot ar citiem vācu pašpiedziņas lielgabaliem. Kāpēc šī automašīna ir tik populāra? Kāpēc viņa tik ļoti nobiedēja padomju tankkuģus un artilēristus, ka gandrīz katrā kaujas ziņojumā viņi norādīja uz desmitiem Ferdinandu, kad viņu nemaz nebija?

Pirmo (un pēdējo) reizi vācieši masveidā izmantoja Ferdinandu kaujā pie Kurskas bulge. Mašīnas debija nebija īpaši veiksmīga, uzbrukumā īpaši slikti izrādījās Ferdinands. Tomēr, neskatoties uz visiem trūkumiem, Ferdinands bija milzīgs pretinieks. Viņa fenomenālā bruņu aizsardzība nemaz neizlauzās cauri. Pavisam nekas. Iedomājieties, kā jutās padomju karavīri, šāvienu pēc šāviena apšaudot bruņu briesmonī, kurš, nepievēršot tam uzmanību, turpināja grūstīties uz jums.

Pēc kaujām Kurskas bulgā vācieši paņēma no pašpiedziņas ieročus Austrumu fronte, nākamreiz padomju karaspēks ar lielu skaitu Ferdinandu tikās tikai kauju laikā Austrumeiropā. Tomēr, neskatoties uz to, padomju karavīri spītīgi turpināja visus vācu pašpiedziņas ieročus saukt par "Ferdinandiem".

Ja mēs summējam visus saskaņā ar padomju ziņojumiem iznīcinātos Ferdinandus, mēs iegūstam vairākus tūkstošus pašpiedziņas ieroču. Tiesa, līdzīga situācija izveidojās ar tanku Tiger: lauvas tiesa avarējušo vācu tanku padomju tankkuģu ziņojumos pārvērtās par Tīģeriem.

Ferdinands izdarīja savus pirmos šāvienus pie Kurskas, un viņš beidza savu kaujas ceļu Berlīnes ielās.

Radīšanas vēsture

Smagā prettanku (PT) pašpiedziņas lielgabala "Ferdinand" vēsture aizsākās konkursa laikā par cita leģendāra vācu transportlīdzekļa - tanka "Tiger I" - radīšanu. Šajā konkursā piedalījās divi uzņēmumi: Henschel un Porsche.

Hitlera dzimšanas dienā (1942. gada 20. aprīlī) abas kompānijas prezentēja savus jaunas smagās mašīnas prototipus: VK 4501 (P) (Porsche) un VK 4501 (H) (Henschel). Hitlers tik ļoti atbalstīja Ferdinandu Porše, ka praktiski nešaubījās par savu uzvaru: pat pirms testu beigām viņš sāka jaunas tvertnes ražošanu. Taču Bruņojuma direkcijas darbiniekiem bija pavisam cita attieksme pret Porsche, tāpēc Henschel automašīna tika atzīta par uzvarētāju konkursā. Hitlers uzskatīja, ka ir jāpieņem divi tanki uzreiz un jāražo paralēli.

Prototips VK 4501 (P) bija sarežģītāks par sāncensi, tajā izmantoti ļoti oriģināli dizaina risinājumi, kas, iespējams, nav īpaši labs kara laika tankam. Turklāt Porsche tvertnes ražošanai bija nepieciešams liels daudzums deficīta materiālu (krāsaino metālu), kas kļuva par svarīgu argumentu pret šī transportlīdzekļa izlaišanu sērijveidā.

Vēl viens svarīgs notikums, kas tieši ietekmēja šī pašpiedziņas pistoles likteni, bija jauna spēcīga prettanku pistoles 88 mm Pak 43 parādīšanās.

Porsche gatavība jaunas tvertnes ražošanai bija augstāka nekā konkurentam, līdz 1942. gada vasarai bija gatavi pirmie 16 VK 4501 (P) tanki. Viņus bija plānots nosūtīt uz Staļingradu. Taču ar tā paša Ieroču departamenta lēmumu visi darbi tika apturēti. Un 1942. gada rudenī direkcijas amatpersonas nolēma visus gatavus VK 4501 (P) tankus pārveidot par trieciena lielgabaliem, kas bruņoti ar jaunu lielgabalu.

Darbs pie tvertnes pārveidošanas par pašgājēju stiprinājumu sākās 1942. gada septembrī, un tas aizņēma diezgan ilgu laiku. Dizaineriem bija pilnībā jāmaina pašpiedziņas pistoles izkārtojums. Jaunās automašīnas bruņu kabīne atradās pakaļgalā, tāpēc spēkstacija bija jāpārceļ uz automašīnas centrālo daļu, tika uzstādīti jauni dzinēji, kas noveda pie visas dzesēšanas sistēmas pilnīgas pārstrādes. Korpusa priekšējā daļa un kaujas daļa tika pastiprināta, tās bruņu biezums tika palielināts līdz 200 mm.

Viss darbs tika veikts vissmagākajā laika spiedienā, kam nebija vislabākās ietekmes uz ACS kvalitāti. Pirmo mašīnu projektēšana un modifikācijas tika veiktas Alkett rūpnīcā, bet pēc tam darbi tika pārcelti uz Nibelungenwerke rūpnīcu. Lai vēlreiz demonstrētu savu attieksmi pret Ferdinandu Porše, Hitlers 1943. gada sākumā personīgi nosauca jaunos pašpiedziņas ieročus par Ferdinandu.

1943. gada pavasarī Austrumu frontē sāka ierasties pirmie Ferdinanda pašpiedziņas artilērijas stiprinājumi.

1943. gada beigās Kurskas kaujā pārdzīvojušās automašīnas (47 vienības) tika nogādātas Nibelungenwerke rūpnīcā modernizācijai. Uz priekšējās plāksnes parādījās ložmetējs lodīšu stiprinājumā, tika nomainīti ieroču stobri, uz stūres mājas tika uzstādīts komandiera kupols ar septiņiem periskopiem, nostiprinātas dibena priekšējās daļas bruņas, aprīkoti pašpiedziņas lielgabali. ar platākām sliedēm. Tieši pēc pašpiedziņas lielgabalu modernizācijas tas saņēma nosaukumu "Zilonis", lai gan tas labi neiesakņojās un līdz pašām kara beigām šos pašpiedziņas ieročus sauca par "Ferdinandiem". Abi vārdi ir sastopami krievu vēsturiskajā literatūrā, lai gan Ferdinands, protams, ir biežāk sastopams. Gluži pretēji, angļu literatūrā šo pašpiedziņas pistoli bieži sauc par "ziloni", jo tieši ar viņu sabiedroto karaspēks tika galā kara pēdējā posmā.

Cīņa pret lietošanu

Pirmo reizi vācieši masveidā izmantoja Ferdinand tanku iznīcinātājus operācijas Citadele laikā, ko mēs mēdzām dēvēt par Kurskas kauju.

Pirms operācijas sākuma visi pašpiedziņas lielgabali tika nosūtīti uz fronti un iekļauti divos smagajos prettanku bataljonos. Tie tika novietoti uz Kurskas izceļas ziemeļu sejas. Pēc vācu stratēģu domām, jaudīgiem un neievainojamiem pašpiedziņas lielgabaliem bija jāpilda smaga bruņu šķēpa gals, kas taranēja padomju pozīcijas.

Padomju karaspēks Kursk Bulge izveidoja spēcīgu slāņveida aizsardzību, ko droši sedza artilērija un mīnu lauki. Uzbrūkošajiem tankiem tika atklāta visu iespējamo kalibru uguns, ieskaitot 203 mm haubices. Manevrēšanas, pašpiedziņas lielgabalus bieži uzspridzināja mīnas un sauszemes mīnas.

Kaujās par Ponyri dzelzceļa staciju vācieši zaudēja vairākus desmitus Ferdinandu. Kopumā laika posmā no 1943.gada jūlija līdz augustam zaudējumi sastādīja 39 transportlīdzekļus.

Pastāv teorija, ka pašpiedziņas pistoles visvairāk cieta no kājnieku darbībām, jo ​​izstrādātāji neaprīkoja pašpiedziņas pistoles ar ložmetēju. Bet, ja aplūkojam Ferdinanda tanku iznīcinātāja zaudēšanas iemeslus, kļūst skaidrs, ka lielāko daļu transportlīdzekļu uzspridzināja mīnas vai iznīcināja artilērijas apšaude. Zaudējumi radušies tehnisku traucējumu dēļ. Vācieši nevarēja evakuēt polsterēto Ferdinandu piemērotu evakuācijas līdzekļu trūkuma dēļ: šī automašīna svēra pārāk daudz. Tāpēc pat mazākie bojājumi noveda pie automašīnas zaudēšanas.

Pat ne pārāk prasmīgajam (no taktiskā viedokļa) Ferdinanda izmantojumam bija liels psiholoģiskais efekts. Praktiski neievainojamu pašpiedziņas ieroču parādīšanās kaujas laukā izraisīja īstas "ferdinandofobijas" attīstību. Padomju karavīriem šie pašpiedziņas ieroči šķita visur, dažās "atmiņās" tie atrodami pat pirms 1943. gada.

Ferdinands daudz efektīvāk darbojās aizsardzībā. Pēc Kurskas kaujas beigām atlikušās automašīnas tika evakuētas uz Ukrainu, kur tās piedalījās Dņepropetrovskas un Nikopoles aizsardzībā. Šajās kaujās tika zaudēti vēl četri pašpiedziņas lielgabali. Tad pašpiedziņas lielgabali tika nosūtīti uz Vāciju modernizācijai. Pēc Vācijas datiem, 1943. gada rudens beigās Ferdinands iznīcināja gandrīz 600 padomju tankus un vairāk nekā simts artilērijas gabalus. Tomēr šos datus apšauba daudzi vēsturnieki.

Pēc modernizācijas "Elephants" karoja Itālijā, Rietumukrainā, Vācijā. Padomju karaspēka ugunsspēks pieauga, kara beigu fāzē Sarkanajai armijai bija ievērojams kvantitatīvs pārsvars pār Vērmahtu. Kaujas lauks parasti palika aiz padomju karaspēka, kas lika vāciešiem uzspridzināt pat nedaudz bojātos Elefantus.

Padomju karaspēks efektīvi izmantoja smagos pašpiedziņas lielgabalus pret Elefant (īpaši efektīva bija SU-152) un prettanku artilēriju.

Pēc smagām cīņām Rietumukrainā un Polijā atlikušie ziloņi tika iekļauti rezervē.

1945. gadā "Ziloņi" piedalās kaujās Vācijā, un trīs "Ziloņi" aizvadīja savu pēdējo kauju ielenktajā Berlīnē.

Apraksts

ACS PT "Ferdinand" bija paredzēts, lai iznīcinātu ienaidnieka bruņumašīnas. Tās apkalpē bija seši cilvēki: pistoles komandieris, divi iekrāvēji, radio operators (uz "Elephant" - radio operators-ložmetējs) un ložmetējs.

Pašpiedziņas lielgabalu izkārtojums bija nedaudz neparasts: kaujas nodalījums atradās plašā kontingenta tornī, kas atradās pakaļgalā. Dzinējs kopā ar ģeneratoriem, degvielas tvertnēm un dzesēšanas sistēmu atradās transportlīdzekļa centrā, un vadības nodalījums aizņēma pašpiedziņas pistoles priekšpusi.

Kontroles nodalījumā bija vietas radistam un vadītājam. Viņi bija atdalīti no kontingenta ar divām karstumizturīgām barošanas nodalījuma starpsienām un nevarēja tajā iekļūt.

Pašpiedziņas lielgabalu korpuss sastāvēja no velmētām bruņu plāksnēm, kuru biezums frontālajā daļā sasniedza 100 mm, sānu daļā - 80 mm. Turklāt korpusa priekšējā daļa un stūres māja tika pastiprināta ar papildu plāksnēm, kuras tika piestiprinātas ar skrūvēm ar ložu necaurlaidīgu galvu. Tāpat dibena priekšējā daļa tika pastiprināta ar 30 mm bruņu plāksni. Tērauds, kas tika izmantots pašpiedziņas pistoles izgatavošanai, tika ņemts no flotes krājumiem un bija kvalitatīvs.

Kabīnes aizmugurē bija bruņu durvis, kas tika izmantotas ieroča nomaiņai un apkalpes ārkārtas evakuācijai. Kabīnes jumtā bija vēl divas lūkas, vietas tēmēkļu un novērošanas ierīču uzstādīšanai, kā arī ventilācijas atveres.

Ferdinanda galvenais ierocis bija 88 mm StuK 43 (jeb PaK 43) lielgabals ar 71 kalibra garumu. Pistolei bija divu kameru uzpurņa bremze, kampaņas laikā stobrs balstījās uz speciāla stiprinājuma. Vadība tika veikta, izmantojot monokulāro tēmēkli SFlZF1a / Rblf36.

Ferdinanda lielgabalam bija lieliska ballistika, tā parādīšanās laikā tas bija spēcīgākais starp visu konfliktā iesaistīto valstu tanku un artilērijas lielgabaliem. Līdz kara beigām Ferdinands kaujas laukā viegli trāpīja visiem tankiem un pašpiedziņas lielgabaliem. Vienīgie izņēmumi bija IS-2 un Pershing, kuru bruņas dažos attālumos izturēja PaK 43 šāviņa sitienus.

Ferdinanda spēkstacija izcēlās ar savu oriģinālo dizainu: divi Maybach HL 120 TRM 12 cilindru karburatora dzinēji darbināja divus elektriskos ģeneratorus, kas baroja Siemens D1495aAC elektromotorus. Katrs elektromotors grieza savu piedziņas riteni.

Šasija sastāvēja no trim divriteņu ratiņiem, piedziņas un stūres ratiem. Apvienotā balstiekārta sastāvēja no vērpes stieņiem un gumijas spilventiņiem. Ferdinanda kāpurķēžu platums bija 600 mm, Elephant tika “nomainīts kurpes” uz platākām kāpurķēdēm - 640 mm.

Mašīnu novērtējums

Pašpiedziņas lielgabali "Ferdinand" ir mašīna, kas izpelnījusies visai pretrunīgu vērtējumu gan laikabiedru, gan vēlāko pētnieku vidū.

Pirmkārt, šo pašpiedziņas lielgabalu var saukt par eksperimentālu projektu, kas tika izveidots, pamatojoties uz tanka prototipu. Šai mašīnai tika pielietoti daudzi inovatīvi tehniski risinājumi, kas nebija laba ideja kara laika kaujas mašīnai. Elektriskā transmisija un piekare ar garenvirziena vērpes stieņiem izrādījās ļoti efektīva, taču ļoti sarežģīta un dārga ražošanā. Neaizmirstiet, ka kara laika produkti vienmēr ir zemākas kvalitātes nekā miera laikā ražotās iekārtas. Tāpēc kara laikā labāk ir dot priekšroku vienkāršākiem ieroču veidiem.

Jāpiebilst arī, ka Ferdinanda elektroiekārtām bija nepieciešams daudz vara, kura Trešajā Reihā bija deficīts.

Visticamāk, vācieši nesāka ražot Ferdinandu, ja Porsche nebija ievērojams skaits gatavu šasiju, ar kurām kaut kas bija jādara. Tomēr pēc to izmantošanas pašpiedziņas ieroču ražošana tika ierobežota.

Ja mēs runājam par kaujas īpašībām, tad bruņu aizsardzība padarīja pašpiedziņas ieročus praktiski neievainojamus pret sabiedroto tanku un prettanku artilērijas uguni.

Tikai kara beigās padomju tanki IS-2 un T-34-85 varēja trāpīt Ferdinandam no tuva attāluma, kad tie tika izšauts sānos. Artilēristiem tika dots norādījums trāpīt pašpiedziņas lielgabalu šasijā. Vācu pašpiedziņas lielgabala jaudīgākais lielgabals bez problēmām trāpīja jebkura veida ienaidnieka bruņumašīnām.

Tomēr visu iepriekš minēto kompensēja mašīnas zemā mobilitāte, sliktā manevrēšanas spēja. "Ferdinands" nevarēja izmantot daudzus tiltus, tie vienkārši neizturēja viņa svaru. Turklāt mašīnas uzticamība atstāja daudz vēlamo, un daudzas tehniskas problēmas netika atrisinātas līdz kara beigām.

Ja jums ir kādi jautājumi - atstājiet tos komentāros zem raksta. Mēs vai mūsu apmeklētāji ar prieku atbildēsim uz tiem.