Ķīnas-Japānas karš 1937 1945 zaudējumi. Ķīnas un Japānas karš (1937-1945)

Nesodītā Etiopijas sagrābšana, Itālijas un Vācijas intervences izvietošana Spānijā bija iedvesmojošs piemērs Japānai, lai paplašinātu savu ekspansiju Tālajos Austrumos. Ieguvuši stabilu vietu Mandžūrijā, Japānas militārpersonas palielināja provokāciju biežumu uz Padomju Savienības un Mongolijas Tautas Republikas robežām.

Gatavojoties plaša mēroga agresijai pret PSRS, japāņu militāristi centās nodrošināt savu valsti ar karam nepieciešamajām rūpniecības un lauksaimniecības izejvielām neatkarīgi no importa, kā arī izveidot svarīgu stratēģisku balstu Āzijas kontinentālajā daļā. Viņi cerēja atrisināt šo problēmu, sagūstot Ziemeļķīnu.

Šajā valsts daļā bija koncentrēti aptuveni 35 procenti Ķīnas ogļu un 80 procenti dzelzsrūdas rezervju, tika audzētas zelta, sēra, azbesta, mangāna rūdas, kokvilnas, kviešu, miežu, pupu, tabakas un citu kultūru atradnes, tika ražota āda un vilna. Ķīnas ziemeļi ar saviem 76 miljoniem iedzīvotāju varētu kļūt par Japānas monopolu preču tirgu. Tāpēc nav nejaušība, ka Japānas valdība 1936. gada 11. augustā Piecu ministru padomes pieņemtajā Ziemeļķīnas iekarošanas programmā ar nosacījumu, ka "šajā jomā nepieciešams izveidot antikomunistisku, pro -Japānas, promandžūrijas zona, cenšas iegūt stratēģiskos resursus un paplašināt transporta iespējas..." (89) .

Mēģinot vairākus gadus atņemt Ziemeļķīnu, izmantojot iedvesmotas kustības metodi tās autonomijai un šim nolūkam izmantojot korumpētus Ķīnas ģenerāļus un politiķus, japāņu militāristi nekad nav guvuši panākumus. Pēc tam Japānas valdība izvirzīja jaunu atklātu bruņotu konfiskāciju kursu Āzijā. Mandžūrijā paātrinātā tempā tika uzceltas militārās rūpnīcas un arsenāli, lidlauki un kazarmas, tika ierīkoti stratēģiskie sakari. Jau 1937. gadā kopējais dzelzceļu garums šeit bija 8,5 tūkstoši km, un jauni ceļi tika ielikti galvenokārt līdz padomju robežai. Lidlauku skaits palielinājās līdz 43, bet nolaišanās vietas - līdz 100. Tika izveidoti arī bruņotie spēki. Līdz 1937. gadam Kvantungas armijā bija sešas divīzijas, vairāk nekā 400 tanku, aptuveni 1200 lielgabalu un līdz 500 lidmašīnu. Sešu gadu laikā Mandžūriju apmeklēja 2,5 miljoni japāņu karavīru (90).

Japānas valdošās aprindas karu ar Ķīnu uzskatīja par neatņemamu sastāvdaļu, gatavojoties uzbrukumam Padomju Savienībai. Kopš Mandžūrijas okupācijas 1931.-1932. Japānas militāristi sāka saukt Ziemeļaustrumu Ķīnu par Japānas "glābšanas līniju", tas ir, par tālākas ofensīvas līniju Āzijas kontinentā. Viņu stratēģiskais plāns paredzēja liela kara sagatavošanu un izvēršanu, galvenokārt pret PSRS. Japānas valdošās aprindas tās Tālo Austrumu teritoriju sagrābšanu uzskatīja par galveno nosacījumu Japānas varas nodibināšanai pār visu Āziju.

Okada, Tojo, japāņu fašisma tēvs Hiranuma, viens no ievērojamākajiem "jauno virsnieku" Itagaki līderiem, un citi militārisma līderi spēlēja vadošo lomu agresīvu plānu izstrādē ar mērķi izveidot "lielisku Japānu līdz Baikālam un Tibetai". ”. Šie atklāti agresīvās politikas veidotāji sludināja ideju par plašu "spēka pielietojumu", kas atspoguļotu "impēriskā ceļa" ("kodo") attīstību un novestu pie "Āzijas tautu atbrīvošanas".

Gadu pirms uzbrukuma Ķīnai, 1936. gada 7. augustā, premjerministrs Hirota, ārlietu ministrs, kara un jūras kara flotes ministri un finanšu ministrs izstrādāja programmatisku deklarāciju par nacionālās politikas pamatprincipiem. Tas paredzēja Japānas impērijas iekļūšanu Austrumāzijā, kā arī paplašināšanos Dienvidjūras valstu reģionā, izmantojot aktīvu diplomātisko darbību un militāros centienus uz sauszemes un jūrā (91).

Japāņu imperiālisti saprata, ka vieni paši nespēs realizēt savus plānus Tālajos Austrumos. Viņiem vajadzīgais spēcīgais sabiedrotais tika atrasts nacistiskās Vācijas priekšā, kas ne mazāk rūpējās par uzticama partnera atrašanu.

Divu imperiālistisku plēsēju tuvināšanās norisinājās zem antikomunisma karoga. Abas puses cerēja no šīs alianses gūt nozīmīgus politiskus ieguvumus. Vācija cerēja ar Japānas palīdzību sarežģīt situāciju Austrumu un Dienvidaustrumāzija un tādējādi vilkt Padomju Savienības spēkus uz Tālajiem Austrumiem un Angliju, Franciju un ASV uz Klusā okeāna teātri, kam, pēc fašistu līderu domām, vajadzēja nostiprināt Vācijas pozīcijas Eiropā, Vidusjūrā, Baltijā un Ziemeļos. Jūras. Un Japāna gaidīja Vācijas atbalstu tās agresīvajā politikā pret Padomju Savienību un Ķīnu.

Vienojoties, Vācija un Japāna 1936. gada 25. novembrī parakstīja “antikominternes paktu”. Mēnesi vēlāk Japāna, izpildot Vācijas un Itālijas vēlmes, atzina Franko režīmu.

Kā pirmos praktiskos soļus noslēgtā līguma slepeno pantu īstenošanai japāņu militāristi plānoja "iznīcināt Krievijas draudus ziemeļos", aizbildinoties ar "spēcīgas Japānas aizsardzības radīšanu Mandžūrijā". Vienlaikus tika atzīmēts, ka militārajiem spēkiem jābūt gataviem dot graujošu triecienu visspēcīgākajai armijai, kādu PSRS varētu izvietot gar tās austrumu robežām. Pamatojoties uz to, 1937. gadā tika izstrādāti militārie plāni un "pašatbalsta" plāni, "lai būtu gatavi Japānas likteņa attīstības vēsturiskajam posmam, kas jāsasniedz par spīti visām grūtībām" (92. ) .

Ķīnas sagrābšanas plāns visskaidrāk tika izteikts Kvantungas armijas štāba priekšnieka Todžo ieteikumos, kas 1937. gada 9. jūnijā nosūtīti Ģenerālštābam un Kara ministrijai. Viņi teica, ka ir vēlams veikt uzbrukumu Ķīnai, lai nodrošinātu Kwantung armijas aizmuguri pirms operāciju uzsākšanas pret PSRS (93).

1933. - 1937. gadā Japānai, izmantojot Kuomintangas valdības padošanās politiku, izdevās nostiprināties ne tikai Mandžūrijā, bet arī Hebei, Čaharas provincēs un daļēji Sujuanā un Rehē.

Japānas imperiālisma atklātā ekspansija guva morālu, diplomātisku un materiālu atbalstu no ASV, Lielbritānijas un Francijas. Nodomājot ar Japānas militārpersonu rokām apslāpēt nacionālās atbrīvošanās kustību Ķīnā, viņi centās izmantot Japānu arī kā triecienspēku pret Padomju Savienību. Tradicionālā izolacionisma aizsegā, "nejaukšanās" un "neitralitātes" politikā, ASV ievērojami palielināja metāllūžņu, degvielas un citu stratēģisku materiālu piegādi Japānai. 1937. gada pirmajā pusē, pirms kara sākuma Ķīnā, preču eksports uz Japānu pieauga par 83 procentiem. 1938. gadā Morgans un citi finanšu monopola magnāti izsniedza Japānas firmām aizdevumu 125 miljonu ASV dolāru apmērā.

Anglija Nāciju līgā aizstāvēja Japānu. Tās prese daudz rakstīja par Ķīnas militāro vājumu un Japānas varu, par pēdējās spēju ātri pakļaut savu kaimiņu, kas pēc būtības bija Japānas agresīvās rīcības provokācija. Lielbritānijas valdība, kas nebija ieinteresēta Ķīnas sakāvē, tomēr vēlējās tās maksimālu vājināšanu, jo baidījās, ka blakus Indijai un Birmai (tolaik britu koloniālajiem īpašumiem) izveidosies viena neatkarīga Ķīnas valsts. Turklāt Lielbritānija uzskatīja, ka spēcīga Japāna var kalpot ne tikai kā instruments cīņai pret PSRS, bet arī kā pretsvars ASV Tālajos Austrumos.

1937. gada vasarā Japāna uzsāka plānu sagrābt visu Ķīnu. 7. jūlijā ģenerāļa Kavabes 5. jauktās brigādes vienības uzbruka Ķīnas garnizonam, kas atrodas 12 km uz dienvidrietumiem no Beipingas (Pekina), Lugouqiao tilta rajonā. Garnizona personāls izrādīja varonīgu pretestību ienaidniekam (94). Japāņu izprovocētais incidents kalpoja par ieganstu, lai Ķīnā sāktos nākamais kara posms, plašāka mēroga karš.

Paātrinot militāros notikumus 1937. gada vasarā, japāņu militāristi vēlējās nepieļaut pretjapāņu frontes radīšanu Ķīnā, pamudināt Kuomintangas valdību atgriezties pie brāļu nāves pilsoņu kara, demonstrēt savu “ militāro spēku» Fašistu partneris Antikominternes paktā. Līdz tam laikam bija radīti labvēlīgi apstākļi iebrukumam Ķīnā: Anglija un Francija izrādīja pilnīgu nevēlēšanos kavēt itāļu-vācu intervenci Spānijā, un Amerikas Savienotās Valstis nevēlējās iesaistīties cīņā pret Japānu, jo Ķīna.

Japānas valdošās aprindas arī rēķinājās ar to, ka Ķīnas militāri tehniskā atpalicība, tās centrālās valdības vājums, kam vietējie ģenerāļi bieži nepakļāvās, nodrošinās uzvaru divu vai trīs mēnešu laikā.

Līdz 1937. gada jūlijam japāņi operācijām Ķīnā piešķīra 12 kājnieku divīzijas (240–300 tūkstoši karavīru un virsnieku), 1200–1300 lidmašīnu, aptuveni 1000 tanku un bruņumašīnu, vairāk nekā 1,5 tūkstošus lielgabalu. Operatīvā rezerve bija daļa no Kwantung armijas un 7 divīziju spēkiem, kas bija izvietoti mātes valstī. Sauszemes spēku darbību atbalstam no jūras tika piešķirti lieli spēki. flote {95} .

Divas nedēļas Japānas pavēlniecība koncentrēja nepieciešamos spēkus Ķīnas ziemeļdaļā. Līdz 25. jūlijam šeit bija koncentrētas 2.4., 20. kājnieku divīzijas, 5. un 11. jauktā brigāde - kopā vairāk nekā 40 tūkstoši cilvēku, ap 100 - 120 lielgabali, ap 150 tanki un bruņumašīnas, 6 bruņuvilcieni, līdz 150 lidmašīnas. No atsevišķām cīņām un sadursmēm japāņu karaspēks drīz vien pārgāja uz operāciju veikšanu virzienos uz Peipingu un Tieņdžinu.

Pēc šo lielāko pilsētu un stratēģisko punktu ieņemšanas Ķīnā ģenerālštābs plānoja sagrābt svarīgākos sakarus: Beipinga - Pudžou, Beipinga - Hankou, Tianigzin - Pukou un Longhai dzelzceļu. 31. augustā pēc smagām kaujām japāņu formējumi ieņēma nocietinājumus Nankou apgabalā un pēc tam ieņēma Džandzjakou (Kalgan) pilsētu.

Japānas pavēlniecība, nepārtraukti piesaistot rezerves, paplašināja ofensīvu. Septembra beigās Ķīnas ziemeļos darbojās vairāk nekā 300 000 karavīru un virsnieku (96). 2. ekspedīcijas korpuss, virzoties pa Beiping-Hankou dzelzceļu, 1937. gada septembrī ieņēma Baodingas pilsētu, 11. oktobrī Džendingu un Shijiazhuang krustojuma staciju, bet lielais Taijuaņas pilsēta un rūpniecības centrs krita 8. novembrī. Kuomintangas armijas, ciešot lielus zaudējumus, atkāpās uz Longhai dzelzceļu.

Vienlaikus ar ofensīvu ziemeļos japāņi uzsāka militārās operācijas Centrālajā Ķīnā. 13. augustā viņu karaspēks 7-8 tūkstošu cilvēku sastāvā ar flotes atbalstu sāka cīņas Šanhajas pievārtē, kuras apgabalu aizstāvēja aptuveni 10 tūkstoši Kuomintangas karavīru. Sīvas cīņas turpinājās trīs mēnešus. Šajā laikā Matsui 3. ekspedīcijas spēku skaits pieauga līdz 115 tūkstošiem cilvēku. Tas bija bruņots ar 400 lielgabaliem, 100 tankiem, 140 lidmašīnām (97). Izmantojot ielenkšanas manevrus un indīgas vielas, japāņi ieņēma Šanhaju 12. novembrī un radīja reālus draudus Kuomintangas galvaspilsētai Nanjing (98) . Japānas lidmašīnas bombardēja Šantou (Svatou), Guandžou (Kantonu), Hainaņas salu, sagatavojot apstākļus savu spēku nosēšanās svarīgākajos Dienvidaustrumu un Austrumķīnas punktos.

Izmantojot gūtos panākumus, Japānas karaspēks 1937. gada novembra otrajā pusē uzsāka ofensīvu pa Šanhajas-Naņdzjinas dzelzceļu un Hangdžou-Naņdzjinas šoseju. Līdz novembra beigām viņiem izdevās ieņemt Nanjingu no trim pusēm. 7. decembrī 90 lidmašīnas pakļāva pilsētu barbariskai bombardēšanai. 12. decembrī japāņi ielauzās galvaspilsētā un piecas dienas veica asiņainu civiliedzīvotāju slaktiņu, kā rezultātā gāja bojā aptuveni 50 tūkstoši cilvēku (99) .

Iegūstot Šanhaju un Naņdzjinu, japāņi izveidoja divas izolētas frontes: ziemeļu un centrālo. Nākamo piecu mēnešu laikā notika sīva cīņa par Sjudžou pilsētu, kur japāņu iebrucēji izmantoja indīgas vielas un mēģināja pielietot bakterioloģiskos ieročus. Pēc divām "vispārējām ofensīvām" japāņiem izdevās apvienot šīs frontes un ieņemt visu Tjaņdzjiņas-Pukou dzelzceļu.

Cīņu rezultāti parādīja, ka, neskatoties uz Ķīnas armijas slikto tehnisko aprīkojumu un flotes neesamību, japāņi nespēja īstenot ideju par viencēlienu karu. Japānas valdošajām aprindām bija jārēķinās gan ar pieaugošo cilvēku neapmierinātību, gan armijā valdošo pretkara noskaņojumu. Japānas valdība nolēma pārvarēt milzīgās ekonomiskās un iekšpolitiskās grūtības, izmantojot "ārkārtas pasākumus": izveidojot pilnīgu militāru kontroli pār ekonomiku, likvidējot visas demokrātiskās brīvības un organizācijas un ieviešot fašistu terora sistēmu. strādājošie cilvēki.

Konoe kabinets, kas bija reakcionārā militārā un monopola kapitāla diktatūras orgāns, bija paredzēts, lai mazinātu iekšpolitisko situāciju valstī, izraisot karadarbību uz padomju robežas. Uzņemot Mandžūrijas okupāciju, Kwantung armijas pavēlniecība izstrādāja darbības plānus: "Hei" - pret Ķīnu un "Otsu" - pret PSRS. Pēdējais paredzēja padomju Primorijas okupāciju. Nākotnē šis plāns tika vairākkārt pārskatīts un pilnveidots. Galveno Japānas spēku koncentrēšana Austrummandžūrijā tika plānota 1938.-1939.gadā. Karadarbības pret PSRS pirmajā posmā bija paredzēts ieņemt Nikolsku-Usūriju, Vladivostoku, Imanu un pēc tam Habarovsku, Blagoveščensku un Kuibiševku-Vostočnaju (100). Tajā pašā laikā tika plānots iebrukums Mongolijas Tautas Republikā.

Izmantojot saspringto situāciju, kas Eiropā izveidojusies saistībā ar fašistiskās Vācijas gatavošanos sagrābt Čehoslovākiju, Japāna nolēma paātrināt uzbrukumu MPR un Padomju Savienībai. 1938. gada jūlijā viņa apsūdzēja PSRS robežu pārkāpšanā ar Mandžūku un uzsāka plašu propagandas un diplomātisku kampaņu. Tajā pašā laikā militāristi gatavoja atklātu bruņotu provokāciju Khasan ezera apgabalā, netālu no Mandžūkuo, Korejas un Padomju Primorijas robežu krustpunkta.

Vēl 1933. gadā Kvantungas armija, gatavojoties uzbrukumam PSRS, veica reģiona topogrāfisko izpēti, kuras robežas stiepjas gar Tumen-Ulas upi un augstumu uz rietumiem no Khasan ezera, no kurienes skaidri redzama teritorija. redzams. Ienaidnieks nolēma šos augstumus sagūstīt, jo tie dominēja komunikācijās, kas veda uz Vladivostoku un citām Primorijas pilsētām. Vienlaikus viņš bija iecerējis šajā sektorā pārbaudīt padomju armijas spēkus un praksē pārbaudīt savu operatīvo plānu.

1938. gada 15. jūlijā Japānas diplomāti iesniedza padomju valdībai prasību izvest pierobežas karaspēku no Zaozernajas un Bezimjannas augstumiem, kas it kā piederēja Mandžūku. Viņi atteicās ņemt vērā padomju puses iesniegto Hunčunas protokola tekstu, ko Ķīna parakstīja 1886. gadā, ar kartēm, no kurām bija skaidrs, ka Japānas puses prasības ir nelikumīgas.

Līdz 29. jūlijam japāņi uz robežu bija atveduši vairākus kājnieku un kavalērijas formējumus, trīs ložmetēju bataljonus, atsevišķas tanku, smagās artilērijas un pretgaisa aizsardzības vienības, kā arī bruņuvilcienus un 70 lidmašīnas. Šajā grupā bija vairāk nekā 38 tūkstoši cilvēku. Bet pēc divu nedēļu sīvām cīņām japāņu karaspēks tika pilnībā sakauts un padzīts aiz padomju robežas.

Kaujas pie Khasan ezera nevar uzskatīt par robežgadījumu. Ģenerālštāba plānos tos sankcionēja pieci ministri un Japānas imperators. Uzbrukums bija agresīva darbība pret PSRS. Padomju ieroču uzvara iedvesmoja Ķīnas patriotus, sniedza morālu atbalstu Ķīnas bruņoto spēku karavīriem un bija atturošs līdzeklis Japānas karam Tālajos Austrumos.

1938. gada rudenī Japāna savus stratēģiskos centienus pārcēla uz Ķīnas dienvidiem. 1938. gada 22. oktobrī Japānas armija ieņēma Guandžou (101) no jūras. Zaudējot šo ostu, Ķīna nokļuva izolācijā no ārpasaules. Pēc piecām dienām 240 000 cilvēku liela japāņu grupa, kas virzījās no Naņdzinas augšup pa Jandzi, ar 180 tanku un 150 lidmašīnu atbalstu ieņēma trīspilsētu Uhaņu un pārgrieza vienīgo dzelzceļu, kas šķērsoja Ķīnu no ziemeļiem uz dienvidiem no Beipingas uz Guandžou. . Sakari starp Kuomintangas armijas militārajiem reģioniem tika pārtraukti. Kuomintangas valdība tika evakuēta uz Čuncjinu (Sičuaņas provincē), kur tā palika līdz kara beigām. Līdz 1938. gada oktobra beigām japāņiem izdevās ieņemt plašo Ķīnas teritoriju ar galvenajiem rūpniecības centriem un valsts svarīgākajiem dzelzceļiem. Ķīnas un Japānas kara pirmais posms, kad japāņi bija uzbrukumā visā frontē, beidzās.

Jauno agresijas posmu raksturoja Japānas imperiālisma politiskā un ekonomiskā ofensīva. Militārās darbības tika veiktas ar ierobežotiem mērķiem. Tātad 1939. gada 10. februārī Japānas desanta spēki ieņēma Hainanas salu, bet martā - Nanvei (Spratli). Vēlāk japāņi veica uzbrukuma operāciju uz dienvidiem no Jandzi, kā rezultātā 3. aprīlī ieņēma Nančangu; Čuncjina tika spēcīgi bombardēta maijā, un jūnijā tika okupēta ostas pilsēta Šantou. Tomēr šīm operācijām nebija lielas stratēģiskas nozīmes: frontes līnija vairākus gadus saglabājās vairāk vai mazāk stabila. Japāņi neuzdrošinājās mest pret Ķīnas bruņotajiem spēkiem labi adītas, tehniski aprīkotas vienības, kas koncentrējās uz PSRS robežām. Tas ievērojami atviegloja Ķīnas Republikas stāvokli.

Sagrābusi ekonomiski un stratēģiski svarīgākos Ķīnas reģionus un ņemot vērā projapāņu elementu lielo ietekmi Ķīnas valdībā, Kuomintangas pavēlniecības nespēju un dažkārt arī nevēlēšanos uzsākt aktīvu karu, Japānas pavēlniecība cerēja panākt Ķīnas kapitulāciju. Kuomintangas vadība ar politiskiem, nevis militāriem līdzekļiem.

Tomēr ķīnieši nepārstāja cīnīties pret agresoru. Līdz 1938. gada beigām Ķīnas partizānu vienības uzsāka aktīvu darbību Japānas karaspēka okupētajā teritorijā un jo īpaši to pārāk paplašinātajos sakaros. Lai iznīcinātu partizānu vienības un to bāzes, kas atrodas Ķīnas ziemeļos un centrālajā daļā, kā arī Hainaņas salā, Japānas pavēlniecība organizēja vairākas "iznīcinātāju" kampaņas. Tomēr viņam neizdevās pielikt punktu partizānu kustībai.

Japāņu monopolisti, intensīvi ekspluatējot valsts ekonomiskos resursus, mēģināja izveidot plašu militāri rūpniecisko bāzi okupētajā teritorijā. Līdz tam laikam Mandžūrijā, kas jau bija pārvērsta par Japānas imperiālisma galveno militāri ekonomisko un stratēģisko bāzi, lielie koncerni un to filiāles (Dienvidmandžūrijas dzelzceļa uzņēmums, Mandžūrijas smagās rūpniecības attīstības uzņēmums "Mange" un citi) darbojās. Visā Ķīnā tika atjaunotas vecās bažas un tika radītas jaunas bažas (Northern China Development Company, Central China Revival Company). Galvenā uzmanība tika pievērsta smagās rūpniecības attīstībai, galvenokārt metalurģijai, enerģētikai, naftai, kā arī ieroču un munīcijas ražošanai. Turpinājās militāro rūpnīcu un arsenālu, ostu un lidlauku celtniecība, pieauga militāro apmetņu skaits. Uz Padomju Savienības un Mongolijas Tautas Republikas robežām no Ķīnas ziemeļaustrumiem un ziemeļiem tika nogādāti stratēģiskie dzelzceļi un lielceļi, kuru celtniecībai tika izmantots miljoniem Ķīnas strādnieku un zemnieku piespiedu darbs.

Japānas imperiālistu agresīvā rīcība radīja nopietnu kaitējumu monopola aprindu interesēm ASV, Lielbritānijā un Francijā, kurām bija lielas investīcijas Ķīnā. No 1937. gada 25. augusta Japānas flote un armija bloķēja Ķīnas piekrasti un slēdza Jandzi grīvu visu štatu kuģiem, lidmašīnas bombardēja ārvalstu kuģus, koncesijas un dažādas Amerikas un Lielbritānijas misijas. Iejaucoties ārvalstu uzņēmēju darbībā, Japānas administrācija ieviesa kontroli pār valūtu un muitu okupētajos apgabalos.

Ieņēmuši Hainanas salu, japāņi sasniedza Lielbritānijas un Francijas īpašumu pieeju. Tomēr imperiālistisko varu valdošās aprindas, cerot uz Japānas un PSRS sadursmi, nevērsa pret to efektīvus pasākumus un aprobežojās ar diplomātiskiem žestiem. 1939. gada vasarā ASV Kongress, atkal izskatot jautājumu par "neitritāti", nolēma paturēt spēkā 1935.-1937.gada likumus. Prezidents Rūzvelts vēstījumā Kongresam 1939. gada 4. janvārī atzina, ka Neitralitātes likums neveicina miera mērķi. Ar to viņš apliecināja, ka ASV valdošo aprindu politika objektīvi veicinājusi agresorvalstu pasaules kara sākšanos un uzbrukuma upuri nevar rēķināties ar militāro materiālu iegādi Amerikas Savienotajās Valstīs.

Neskatoties uz to, ka Amerikas intereses Tālajos Austrumos tika aizskartas vairāk nekā Eiropā, ASV pirmajos divos kara gados, kas bija Ķīnai grūtākais, nesniedza tai nozīmīgu palīdzību cīņā pret Japānas agresoriem. (102) . Tajā pašā laikā amerikāņu monopoli apgādāja Japānu ar visu nepieciešamo šīs agresijas īstenošanai un līdz ar to "lielā kara" sagatavošanai pret PSRS. 1937. gadā vien ASV eksportēja uz Japānu vairāk nekā 5,5 miljonus tonnu naftas un vairāk nekā 150 miljonu jenu vērtu darbgaldu. 1937. - 1939. gadā tās piegādāja Japānai militāras un stratēģiskas izejvielas 511 miljonu dolāru vērtībā, kas veido gandrīz 70 procentus no visa ASV eksporta uz šo valsti (103). Vismaz 17 procenti stratēģisko materiālu no Anglijas nonāca Japānā.

Imperiālistisko spēku politika Tautu Savienībā arī veicināja Japānas agresijas paplašināšanos Ķīnā. Tā 1937. gada 6. oktobrī Līga aprobežojās ar rezolūciju par "morālo atbalstu" Ķīnai. 19 valstu konference Briselē noraidīja padomju ierosinājumu piemērot sankcijas pret Japānu.

Nacistiskā Vācija cerēja uz ātru Japānas uzvaru. Šajā gadījumā Japānas armijas spēki tiktu atbrīvoti, lai uzbruktu PSRS no austrumiem. Nacisti arī cerēja, ka pēc sakāves Čian Kaišeka valdība noslēgs "antikominternes paktu".

Vācija un Itālija, neskatoties uz atšķirībām starp tām, turpināja apgādāt austrumu sabiedrotos ar ieročiem un turēja Japānas armijā tehniskos speciālistus un aviācijas instruktorus, no kuriem daudzi bija tieši iesaistīti uzlidojumos Ķīnas pilsētām (104) .

Japāņu militāristi saprata, ka bez padomju valsts izolācijas nekādi militārie centieni nevar novest viņus uz uzvaru Ķīnā, un tāpēc viņi izrādīja lielu interesi par Vācijas uzbrukumu Padomju Savienībai. Reklamējot savu ievērošanu "antikominternes pakta" garam, viņi apliecināja nacistu vadību, ka Japāna pievienosies Vācijai un Itālijai kara pret PSRS gadījumā. 1939. gada 15. aprīlī un 24. jūnijā padomju militārās izlūkošanas virsnieks R. Sorge, pamatojoties uz Vācijas vēstnieka Japānā Ota datiem, ziņoja Sarkanās armijas ģenerālštābam, ja Vācija un Itālija sāks karu ar PSRS. , Japāna tiem pievienosies jebkurā brīdī, neizvirzot nekādus nosacījumus (105) . Detalizētu Japānas politikas vērtējumu attiecībā uz PSRS sniedza Itālijas jūras kara flotes atašejs Musolīni ziņojumā 1939. gada 27. maijā: "... ja Čian Kaišekas valdība ir atklāts ienaidnieks Japānai, tad ienaidnieks Nr. nav pamiers, nav kompromisu, Krievija ir viņai ... Uzvarai pār Čian Kaišeku nebūtu nekādas nozīmes, ja Japāna nespētu bloķēt Krievijai ceļu, atgrūst viņu, iztīrīt Tālos Austrumus uz visiem laikiem. Boļševiku ietekme. Komunistiskā ideoloģija, protams, Japānā ir aizliegta, labākā Japānas armija - Kwantung - stāv kontinentā sardzē piekrastes provinces apsardzē. Mandžūku tika organizēta kā sākuma bāze uzbrukumam Krievijai” (106).

Nostabilizējuši fronti Ķīnā, Japānas militārpersonas, neskatoties uz sakāvi Khasan ezera apgabalā, atkal pievērsa plēsīgās acis uz ziemeļiem. 1938. gada rudenī Japānas armijas ģenerālštābs sāka izstrādāt kara plānu pret PSRS, kas saņēma koda nosaukumu Operācijas plāns Nr. Šī plāna ietvaros tika izstrādātas divas iespējas: variants "A" paredzēja galveno uzbrukumu padomju Primorijas virzienā, "B" - Transbaikalia virzienā. Kara ministrija uzstāja uz plāna A izpildi, savukārt ģenerālštābs kopā ar Kvantungas armijas pavēlniecību uzstāja uz plānu B. Diskusijas gaitā uzvarēja otrais viedoklis, un 1939. gada pavasarī sākās aktīva gatavošanās agresijas veikšanai pret Mongolijas Tautas Republiku un PSRS saskaņā ar plānu B (107) . Līdz 1939. gada vasarai Japānas karaspēka skaits Mandžūrijā sasniedza 350 tūkstošus cilvēku, kas bija bruņoti ar 1052 lielgabaliem, 385 tankiem un 355 lidmašīnām; Korejā bija 60 tūkstoši karavīru un virsnieku, 264 lielgabali, 34 tanki un 90 lidmašīnas (108).

Īstenojot savus plānus, japāņu militāristi cerēja paātrināt militāras alianses noslēgšanu ar Vāciju un Itāliju, likt šaubīties par PSRS spēju pildīt savstarpējās palīdzības saistības un tādējādi veicināt Padomju Savienības neveiksmi. sarunas ar Lielbritāniju un Franciju.

MPR jau sen ir piesaistījusi Japānu. Šīs valsts meistarība dotu tai lielus stratēģiskus ieguvumus, par ko Kvantungas armijas štāba priekšnieks Itagaki skaidri runāja sarunā ar Japānas vēstnieku Ķīnā Aritu 1936. gadā. Viņš norādīja, ka MPR "ir ļoti svarīga no punkta. japāņu-mandžūru ietekmes uzskats šodien, jo tas ir Sibīrijas dzelzceļa aizsardzības flangs, kas savieno padomju teritorijas Tālajos Austrumos un Eiropā. Ja Ārējā Mongolija tiks apvienota ar Japānu un Mandžūku, tad padomju teritorijas Tālajos Austrumos nonāks ļoti sarežģītā situācijā un bez militāras darbības būs iespējams iznīcināt Padomju Savienības ietekmi Tālajos Austrumos. Tāpēc armijas mērķim vajadzētu būt paplašināt japāņu un mandžu kundzību Ārējā Mongolijā ar jebkādiem tās rīcībā esošajiem līdzekļiem ”(109) .

Padomju valdība zināja par Japānas agresīvajiem plāniem attiecībā uz Mongolijas Tautas Republiku. Uzticīgi pildot savu sabiedroto un internacionālistu pienākumu, tā 1936. gada februārī paziņoja, ka Japānas uzbrukuma gadījumā Mongolijas Tautas Republikai Padomju Savienība palīdzēs Mongolijai aizstāvēt savu neatkarību. 1936. gada 12. martā notika Padomju Savienības un Mongoļu protokola par savstarpējo palīdzību pret agresiju parakstīšana.

Cenšoties attaisnot savu agresīvo rīcību, japāņi ķērās pie viltojumiem. Savās topogrāfiskajās kartēs viņi atzīmēja Mandžukuo robežu gar Khalkhin Gol upi, kas faktiski gāja uz austrumiem. Tam, pēc viņu domām, bija jārada "juridiskais pamats" uzbrukumam.

1939. gada sākumā padomju valdība oficiāli paziņoja, ka "saskaņā ar mūsu starpā noslēgto savstarpējās palīdzības līgumu mēs aizstāvēsim Mongolijas Tautas Republikas robežu tikpat apņēmīgi kā mūsu pašu" (110) .

Tomēr militāristi neņēma vērā šo brīdinājumu un slepeni izvilka lielu karaspēka grupu uz MPR robežām. Viņi ne tikai veica pastiprinātu izlūkošanu, bet arī atkārtoti pārkāpa robežas. Nopietnākais incidents notika 11. maijā. Nākamajā dienā japāņi ieveda kaujā kājnieku pulku, ko atbalstīja aviācija, un, atstumjot Mongolijas Tautas revolucionārās armijas robežpunktus, sasniedza Khalkhin-Gol upi. Tā sākās nepieteiktais karš pret Mongolijas Tautas Republiku, kas ilga vairāk nekā četrus mēnešus.

Kaujas Mongolijas Tautas Republikas teritorijā sakrita ar Japānas ārlietu ministra Aritas sarunām ar Lielbritānijas vēstnieku Tokijā Kreigiju. 1939. gada jūlijā starp Angliju un Japānu tika noslēgts līgums, saskaņā ar kuru Anglija atzina Japānas konfiskāciju Ķīnā. Tādējādi Lielbritānijas valdība sniedza diplomātisku atbalstu Japānas agresijai pret Mongolijas Tautas Republiku un tās sabiedroto PSRS.

ASV arī izmantoja situāciju uz Mongolijas Tautas Republikas robežām. Visos iespējamos veidos, mudinot Japānu uz karu, Amerikas valdība vispirms uz sešiem mēnešiem pagarināja ar viņu iepriekš atcelto tirdzniecības līgumu un pēc tam to pilnībā atjaunoja. Aizjūras monopoli varēja gūt lielu peļņu. 1939. gadā Japāna no ASV iepirka desmit reizes vairāk dzelzs un tērauda lūžņu nekā 1938. gadā. ASV monopolisti Japānai pārdeva jaunākos darbgaldus lidmašīnu rūpnīcām par 3 miljoniem dolāru. 1937. - 1939. gadā Apmaiņā ASV no Japānas saņēma zeltu 581 miljona dolāru vērtībā (111). "Ja kāds seko Japānas armijām Ķīnā un noskaidro, cik daudz amerikāņu ekipējuma viņiem ir, tad viņam ir tiesības domāt, ka viņš seko Amerikas armija"(112)," rakstīja ASV tirdzniecības atašejs Ķīnā. Turklāt finansiālā palīdzība tika sniegta arī Japānai.

Provokatīvie japāņu uzbrukumi Hasana ezeram un Khalkhin Gol upei bija nekas cits kā "antikominternes pakts" darbībā. Tomēr agresoru aprēķini par nacistiskās Vācijas atbalstu nepiepildījās. Arī no PSRS un MPR puses nekādu piekāpšanos panākt nebija iespējams. Japānas militāristu agresīvie plāni sabruka.

Japāņu sakāve pie Khalkhin Gol, viņu stratēģiskās neveiksmes Ķīnā, krīze attiecībās ar Vāciju, ko izraisīja Padomju un Vācijas neuzbrukšanas pakta noslēgšana, bija atturoši faktori, kas uz laiku atdalīja agresoru spēkus.

Etiopijas paverdzināšana, Reinzemes sagrābšana, Spānijas Republikas nožņaugšana, kara uzliesmojums Ķīnā bija posmi tajā pašā imperiālistiskās politikas ķēdē trīsdesmito gadu beigās. Agresīvās valstis – Vācija, Itālija un Japāna – ar tiešu ASV, Lielbritānijas un Francijas atbalstu centās pēc iespējas ātrāk uzmundrināt pasaules kara uguni, izmantojot vietējos karus un militāros konfliktus. Asā sāncensība starp imperiālistu lielvarām iegāja jaunā fāzē. Ierastās cīņas formas – konkurence tirgos, tirdzniecības un valūtas kari, dempings – jau sen atzīti par nepietiekamiem. Tagad runa bija par jaunu pasaules pārdali, ietekmes sfērām, kolonijām ar atklātas bruņotas vardarbības palīdzību.

Lai izprastu šī muzeja garu, ir vērts nedaudz iedziļināties vēsturē. cīnījās ar dažādas valstis, no kurām daudzas ir nodarījušas valstij milzīgus zaudējumus. Atcerēsimies, piemēram, opija karus, kuru rezultātā Rietumu lielvaras ar varu atvēra Ķīnu tirdzniecībai un pārvērta to par puskoloniālu valsti, bet Krievija ieguva plašas Primorskas apgabala un Aizbaikālijas teritorijas.

Tomēr attieksme pret Japānu ir atšķirīga: kā bērnu, kurš nodeva savus vecākus. Galu galā japāņu kultūra daudz aizguva no Ķīnas: hieroglifu rakstīšanu, budismu, konfūciānisma uzvedības normas. Ķīna ilgu laiku uz Uzlecošās saules zemi skatījās tieši kā uz savu bērnu: lai tā ir spītīga, pašmērķīga, bet bērns. Japānas galvaspilsēta Tokija tiek saukta par 东京 - "Austrumu galvaspilsēta". Un citas galvaspilsētas atrodas Ķīnā: Pekina (北京 Ziemeļu galvaspilsēta), Nanjing (南京 Dienvidu galvaspilsēta), Siaņa (西安 Rietumu miers). Un šis bērns uzdrošinājās nodarīt savam vecākam smagu sakāvi - nedzirdētu rīcību no konfūciešu idejas par "dēlu dievbijību" viedokļa.

Kari un konflikti starp Ķīnu un Japānu 19. gadsimta beigās - 20. gadsimta pirmajā trešdaļā

Pirmais karš starp Ķīnu un Japānu notika 1894.-1895.gadā, kā rezultātā tika sakāva Ķīna, tika zaudēta Taivāna un tika atzīta Korejas neatkarība. Pēc Krievijas sakāves Krievijas un Japānas karā 1904.–1905. gadā Japāna ieguva Krievijas tiesības uz Liaodongas pussalu un Dienvidmandžūrijas dzelzceļu. Pēc Sjiņhajas revolūcijas un Ķīnas Republikas proklamēšanas 1912. gadā Japāna valstij radīja vislielākos militāros draudus. 1914. gadā Japāna sagūstīja un ieņēma bijušo vācu koloniju Cjindao. 1915. gada 18. janvārī Japānas premjerministrs Okuma Šigenobu izvirzīja Ķīnas Republikas valdībai "divdesmit vienu prasību", kas vēlāk tika samazināta līdz "trīspadsmit prasībām", kur Japāna atzina "īpašas intereses" Mandžūrijā, Mongolijā un Šandongā. . Dienu, kad Juaņa Šikai valdība pieņēma Japānas ultimātu, Ķīnas patrioti sauca par "Nacionālā kauna dienu". Un vēlāk japāņi turpināja iejaukties Ķīnas politikā, dažādi Ķīnas politiskie spēki meklēja Japānas atbalstu.

1931. gada 18. septembrī plkst Mukden (mandžūrijas) precedents- dzelzceļa sagraušana netālu no Mukdenas (mūsdienu Šenjana), kam seko Japānas Kvantungas armijas ofensīva. Japāna iebruka Mandžūrijā un 1932.gadā tur parādījās projapāņu marionešu valsts Mandžūru, kuras priekšgalā ar japāņu atbalstu bija pēdējais Ķīnas imperators Pu Ji.Mandžūrija Japānai spēlēja nozīmīgu lomu: gan kā izejvielu piedēklis, gan kā buferis. valsts starp ieņemtajām zemēm un Padomju Savienību.

Laikposms no 1932. līdz 1937. gadam bija dažādu provokāciju un konfliktu zīmē. 1933.-1935.gada notikumu rezultātā Ķīnas valdība faktiski zaudēja varu pār Ziemeļķīnu, kur tika izveidotas projapāņu varas iestādes.

Līdz kara sākumam Ķīnā sadūrās daudzu pasaules lielvaru intereses: Japāna, Ķīna, PSRS, kam bija vajadzīgs miers austrumos, lai izvairītos no "otrās frontes", Lielbritānija, Francija, ASV. Ķīnu plosīja divi spēki: Kuomintangs un Komunistiskā partija. Karš bija neizbēgams.

Incidents pie Marko Polo tilta (Lugou)

1937. gada 7. jūlijā, incidents notiek. "Nakts vingrinājumu" laikā pazuda japāņu karavīrs. Japāņi izvirzīja ķīniešiem ultimātu, kurā viņi pieprasīja izdot karavīru vai atvērt Vanpingas cietokšņa vārtus, lai viņu meklētu. Ķīnieši atteicās, notika apšaude starp japāņu kompāniju un Ķīnas kājnieku pulku, artilērija devās darbībā. Šie notikumi kļuva par ieganstu Japānas armijas pilna mēroga iebrukumam Ķīnā.

Japāņi un ķīnieši šos notikumus vērtē atšķirīgi. Ķīnieši uzskata, ka, visticamāk, pazudušo japāņu karavīru nemaz nebija, tas bija tikai iegansts karam. Savukārt japāņi uzstāj, ka sākotnēji nav plānojuši liela mēroga militāras operācijas.

Lai kā arī būtu, bet kopš tā laika sākās viens no nežēlīgākajiem kariem Ķīnas vēsturē. Ķīnas zaudējumus šajā karā ir grūti novērtēt. Skaitļi ir norādīti no 19 miljoniem (Rūdolfs Rummels) līdz 35 miljoniem (Ķīnas avoti) militāro un civiliedzīvotāju. Tiem, kas interesējas par pašu kara gaitu, es atsaucos uz atbilstošo Wikipedia rakstu.

Izstāde Ķīnas Tautas kara pret Japānu muzejā

Uz muzeja ēku ved astoņi pakāpieni. Tie simbolizē 8 kara gadus – no 1937. līdz 1945. gadam. Tos papildina 14 soļi - 14 gadi, kad Mandžūrija atradās Japānas okupācijā (1931-1945).

Muzeja ieejas priekšā atrodas piemiņas plāksne kara sākuma dienai - 1937. gada 7. jūlijam.

Ķīnas tautas kara pret Japānu memoriālais muzejs ir ļoti bagāts. Lieliska ekspozīcija, daudzas diorāmas, skaņu pavadījums. Pastāvīgi tiek popularizēta ideja par Ķīnas komunistiskās partijas vadošo lomu uzvarā pār japāņiem.

Fašistu valstu: Vācijas, Itālijas, Japānas Otrā pasaules kara izvēršanas shēma 1931.-1939.

Muzeja ekspozīcija ir pārsteidzoša. Ķīnieši cīnījās ar diezgan primitīviem ieročiem, daudz kas tika izgatavots rokdarbu veidā. Bez sabiedroto atbalsta nav zināms, cik ilgi karš būtu ilgs un kādi būtu tā rezultāti.

Ķīniešu kājnieku ieroči: šautenes, ložmetēji, pistoles

Improvizētas lielgabalu lodes, mīnas un granātas

koka kariete

Diorāmas rada pilnīgu līdzdalības sajūtu. Viens ir pārsteigts, kā bija iespējams izturēt labi aprīkotu japāņu armiju.

Saturā smagākā zāle ir veltīta asiņainajiem notikumiem Naņdzjinā. Nanjing krita 1937. gada 13. decembrī, pēc tam japāņi šeit 5 dienas veica asiņainu slaktiņu, kā rezultātā gāja bojā vairāk nekā 200 tūkstoši cilvēku. Arī kaujās par Naņdziņu 1937. gada novembrī-decembrī Ķīnas armija zaudēja gandrīz visus tankus, artilēriju, lidmašīnas un arī floti. Japāna joprojām apgalvo, ka Naņdzjinā gāja bojā tikai daži desmiti civiliedzīvotāju.

Liela vieta muzejā atvēlēta antihitleriskās koalīcijas valstu dalībai pret Japānas karā un palīdzībai Ķīnai.

Daudzi eksponāti šeit ir veltīti padomju armijai, kurai bija nozīmīga loma Ķīnas uzvarā pār Japānu. Man radās sajūta, ka muzejā ir vairāk padomju stendu, nekā veltīts sabiedrotajiem.

Padomju armijas Kvantungas armijas sakāves shēma

Padomju ieroči un munīcija

Raksts no laikraksta Xinhua Daily par Padomju Savienības kara pieteikšanu Japānai

Pie cietokšņa sienām, uz kurām saglabājušās japāņu gliemežvāku pēdas, atrodas Skulptūru dārzs par godu ķīniešu pretošanās karam pret Japānu. Daļa no ekspozīcijas ir akmens mucas, kurās izkalti japāņu noziegumi Ķīnā.

Japāņu padošanās

1945. gada 2. septembrī plkst.10. 30 minūtes. Pēc Tokijas laika uz amerikāņu līnijkuģa "Missouri", kas atradās Tokijas līcī, notika Japānas nodošanas akta parakstīšana. 1945. gada 9. septembrī He Yingqin, kurš pārstāvēja Ķīnas Republikas valdību un Sabiedroto spēku pavēlniecību Dienvidaustrumāzijā, pieņēma Japānas karaspēka komandiera Ķīnā ģenerāļa Okamuras Jasudži padošanos. Otrais pasaules karš ir beidzies. Arī Ķīnas un Japānas karš beidzās.

Japāna kara laikā izdarīja daudzus kara noziegumus. Starp viņiem:

- Naņdzjinas slaktiņš 1937.
- necilvēcīgi eksperimenti ar karagūstekņiem un civiliedzīvotājiem bakterioloģisko ieroču radīšanā (731. nodaļa),
- slikta izturēšanās pret karagūstekņiem un nāvessoda izpilde,
- terors pret vietējiem iedzīvotājiem okupētajās teritorijās,
Japānas ķīmisko ieroču izmantošana
- sieviešu piespiešana no frontes līnijas teritorijām seksuāli kalpot Japānas armijai utt.

Ar smagu sirdi es pametu Ķīnas tautas kara pret Japānu memoriālo muzeju un Vanpingas cietoksni. Ķīnai bija jāiziet cauri visgrūtākajiem pārbaudījumiem. Bet priekšā viņu gaidīja jauni.

Ķīniešu tautas kara pret Japānu memoriālais muzejs kartē

© 2009-2019. Jebkuru vietnes materiālu un fotogrāfiju kopēšana un pārdrukāšana elektroniskajos izdevumos un drukātajos plašsaziņas līdzekļos ir aizliegta.

Katrai nācijai, kas piedalījās Otrajā pasaules karā, ir savs sākuma datums. Mūsu valsts iedzīvotāji atcerēsies 1941. gada 22. jūniju, franči - 1940., poļi - 1939. gada septembri. Ķīniešiem tāda datuma nav. Debesu impērijai faktiski viss 20. gadsimta sākums bija nepārtraukta karu virkne, kas beidzās apmēram pirms sešdesmit gadiem, nodibinot ĶTR.

19. gadsimta otrajā pusē Ķīna piedzīvoja anarhijas un sabrukšanas periodu. Cjinu imperatoru dinastija, kas bija Mandžūrijas jātnieku pēcteči, kuri ieradās no Amūras ziemeļaustrumu zemēm un 1644. gadā ieņēma Pekinu, pilnībā zaudēja savu senču kareivīgo apņēmību, nekādā gadījumā neiegūstot savu pavalstnieku mīlestību. Milzīgā impērija, kas 18. gadsimta beigās nodrošināja gandrīz ceturtdaļu pasaules produkcijas, pusgadsimtu vēlāk, ciešot sakāves no Rietumu valstu armijas, piekāpās arvien vairāk teritoriālo un ekonomisko piekāpšanos. Pat republikas proklamēšana Sjiņhajas revolūcijas laikā, kas notika saskaņā ar aicinājumiem atjaunot bijušo varu un neatkarību 1911. gadā, būtībā neko nemainīja. Pretēji ģenerāļi sadalīja valsti neatkarīgās Firstistes, kas pastāvīgi cīnījās savā starpā. Kontrole pār valsts nomalēm beidzot tika zaudēta, svešas varas palielināja savu ietekmi, un jaunās republikas prezidentam bija vēl mazāka vara nekā agrākajam imperatoram.

1925. gadā pie varas nacionālistiskajā Kuomintangas partijā, kas kontrolēja Ķīnas dienvidrietumu zemes, nāca Dzjans Džundžens, pazīstams kā Čian Kai-šeks. Veicis virkni aktīvu reformu, kas nostiprināja armiju, viņš uzsāka kampaņu uz ziemeļiem. Jau 1926. gada beigās viņa pārziņā nonāca visi Ķīnas dienvidi, bet nākamajā pavasarī Nanjinga (kur galvaspilsēta tika pārcelta) un Šanhaja. Šīs uzvaras padarīja Kuomintangu par galveno politisko spēku, kas deva cerību uz valsts apvienošanos.

Redzot Ķīnas nostiprināšanos, japāņi nolēma pastiprināt savus spēkus kontinentālajā daļā. Un tam bija iemesli. Valsts tops austoša saule bija ļoti neapmierināts ar Pirmā pasaules kara rezultātiem. Līdzīgi kā Itālijas elite, arī Japāna pēc uzvaras kopvērtējumā sevi redzēja malā. Pēc militārās konfrontācijas neatrisinātie jautājumi, kā likums, noved pie jaunas cīņas. Impērija centās paplašināt dzīvojamo platību, pieauga iedzīvotāju skaits un bija nepieciešama jauna aramzeme, izejvielu bāze ekonomikai. Tas viss notika Mandžūrijā, kur Japānas ietekme bija ļoti spēcīga. 1931. gada beigās Japānai piederošajā Dienvidmandžūrijas dzelzceļā notika sprādziens. Aizsedzoties ar vēlmi aizsargāt savus pilsoņus, Japānas karaspēks pārpludināja Mandžūriju. Mēģinot izvairīties no atklāta konflikta, Chiang Kai-shek vērsa Nāciju līgas uzmanību, lai atgūtu Ķīnas likumīgās tiesības un nosodītu japāņu rīcību. Ilgstoša tiesa iekarotājiem pilnībā bija piemērota. Šajā laikā tika iznīcinātas atsevišķas Kuomintangas armijas daļas, tika pabeigta Mandžūrijas ieņemšana. 1932. gada 1. martā tika paziņots par jaunas valsts Mandžūku dibināšanu.

Redzot Tautu Savienības impotenci, Japānas militārpersonas pievērš uzmanību Ķīnai. Izmantojot pret japāņu vērstās demonstrācijas Šanhajā, viņu lidmašīnas bombardēja Ķīnas pozīcijas, un karaspēks nolaidās pilsētā. Pēc divu nedēļu ielu kaujām japāņi ieņēma Šanhajas ziemeļu daļu, taču Čian Kaišeka diplomātiskie centieni nes augļus – ASV, Anglijas un Francijas sūtņiem izdodas apturēt asinsizliešanu un uzsākt sarunas. Pēc kāda laika Nāciju līga pasludina spriedumu – japāņiem vajadzētu izkļūt no Šanhajas.

Tomēr tas bija tikai sākums. 1932. gada beigās Japānas karaspēks pievienoja Rehe provinci Mandžūku, tuvojoties Pekinai. Tikmēr Eiropā valdīja ekonomiskā krīze, pieauga spriedze starp valstīm. Rietumi arvien mazāk pievērsa uzmanību Ķīnas suverenitātes aizsardzībai, kas bija piemērota Japānai, paverot plašas iespējas turpmākai rīcībai.

Tālajā 1927. gadā Uzlecošās saules zemē premjerministrs Tanaka imperatoram iesniedza memorandu "Kodo" ("Imperatora ceļš"). Viņa galvenā ideja bija tāda, ka Japāna varētu un tai vajadzētu sasniegt pasaules kundzību. Lai to izdarītu, viņai būs jāiegūst Mandžūrija, Ķīna, jāiznīcina PSRS un ASV un jāizveido "Lielās Austrumāzijas labklājības sfēra". Tikai 1936. gada beigās beidzot uzvarēja šīs doktrīnas piekritēji – Japāna, Itālija un Vācija parakstīja Antikominternes paktu. Japāņu galvenais pretinieks nākamajā kaujā bija Padomju Savienība. Saprotot, ka šim nolūkam viņiem ir vajadzīgs spēcīgs sauszemes pamats, japāņi uz robežas ar Ķīnu sarīkoja provokāciju pēc provokācijas, lai atrastu iemeslu uzbrukumam. Pēdējais piliens bija incidents 1937. gada 7. jūlijā netālu no Marko Polo tilta, kas atrodas uz dienvidrietumiem no Pekinas. Veicot nakts mācības, japāņu karavīri sāka šaut uz Ķīnas nocietinājumiem. Atgriešanās ugunī gāja bojā viens cilvēks, kas deva agresoriem tiesības pieprasīt Čian Kai-šeka karaspēka izvešanu no visa reģiona. Ķīnieši viņiem neatbildēja, un 20. jūlijā japāņi uzsāka plaša mēroga ofensīvu, līdz mēneša beigām ieņemot Tjaņdzjinu un Pekinu.

Neilgi pēc tam japāņi sāka uzbrukumus Šanhajai un Naņdzjinai, kas bija Ķīnas Republikas ekonomiskās un politiskās galvaspilsētas. Lai iegūtu Rietumu kopienas atbalstu, Čian Kai-šeks nolēma parādīt visai pasaulei ķīniešu spēju cīnīties. Visas labākās divīzijas viņa personīgajā vadībā uzbruka japāņu desantniekiem, kas 1937. gada vasaras beigās nolaidās Šanhajā. Viņš aicināja Naņdzjinas iedzīvotājus nepamest pilsētu. Šanhajas slaktiņā piedalījās aptuveni miljons cilvēku. Trīs mēnešus ilgas nepārtrauktas cīņas atnesa neskaitāmus upurus. Ķīnieši zaudēja vairāk nekā pusi sava personāla. Un 13. decembrī japāņu karavīri, nesastopoties ar pretestību, ieņēma Naņdzjinu, kurā palika tikai neapbruņoti civiliedzīvotāji. Nākamo sešu nedēļu laikā pilsētā norisinājās bezprecedenta mēroga slaktiņš, īsts murgs, kas ienāca kā "Nanjingas slaktiņš".

Iebrucēji sāka ar durkļiem ārpus pilsētas ar durkļiem divdesmit tūkstošus militārā vecuma vīru, lai tie nekad vairs nespētu pret viņiem cīnīties. Tad japāņi pārgāja uz veco ļaužu, sieviešu un bērnu iznīcināšanu. Slepkavības notika ar īpašu brutalitāti. Samuraji dzīviem cilvēkiem izrāva acis un sirdis, nogrieza galvas, izgrieza iekšpusi. Šaujamieroči netika lietoti. Cilvēki tika sadurti ar durkļiem, apglabāti dzīvi, sadedzināti. Pirms pieaugušo sieviešu slepkavības tika izvarotas meitenes, vecas sievietes. Tajā pašā laikā dēli bija spiesti izvarot mātes, bet tēvi - meitas. Pilsētas iedzīvotāji tika izmantoti kā "izbāzēti dzīvnieki" apmācībai ar bajoneti, saindēti ar suņiem. Tūkstošiem līķu peldēja lejup pa Jandzi, neļaujot kuģiem nolaisties upes krastos. Japāņiem nācās izmantot peldošos miroņus kā pontonus, lai tiktu uz kuģiem.

1937. gada beigās Japānas laikraksts ar entuziasmu ziņoja par strīdu starp diviem virsniekiem, kuri nolēma noskaidrot, kurš no viņiem būs pirmais, kurš noteiktajā laikā ar zobenu nokautu vairāk nekā simts cilvēku. Daži Mukai uzvarēja, nogalinot 106 ķīniešus pret 105.

2007. gadā atklātībā nāca dokumenti no starptautiskas labdarības organizācijas, kas tajā laikā darbojās Naņdzjinā. Pēc viņu domām, kā arī japāņiem konfiscētajiem ierakstiem, var secināt, ka divdesmit astoņos slaktiņos karavīri nogalināja vairāk nekā 200 000 civiliedzīvotāju. Atsevišķi tika nogalināti vēl aptuveni 150 000 cilvēku. Maksimālais visu upuru skaits sasniedz 500 000 cilvēku.

Daudzi vēsturnieki ir vienisprātis, ka japāņi nogalināja vairāk civiliedzīvotāju nekā vācieši. Cilvēks, kuru sagūstīja nacisti, nomira ar 4% varbūtību (neskaitot mūsu valsts iedzīvotājus), japāņiem šī vērtība sasniedza 30%. Ķīniešu karagūstekņiem vispār nebija nevienas iespējas izdzīvot, jo 1937. gadā imperators Hirohito atcēla starptautiskās tiesības attiecībā uz viņiem. Pēc Japānas kapitulācijas brīvību ieraudzīja tikai piecdesmit seši karagūstekņi no Ķīnas! Klīst baumas, ka vairākas reizes japāņu karavīri, kuri bija slikti apgādāti ar pārtiku, ēda ieslodzītos.

Naņdzjinā palikušie eiropieši, galvenokārt misionāri un uzņēmēji, mēģināja glābt vietējie iedzīvotāji. Viņi organizēja starptautisku komiteju, kuru vadīja Jons Rabe. Komiteja norobežoja teritoriju, kas tika nodēvēta par "Naņdzjinas drošības zonu". Šeit viņiem izdevās izglābt aptuveni 200 000 Ķīnas pilsoņu. bijušais biedrs NSDAP Rābei no pagaidu valdības izdevās panākt "Drošības zonas" neaizskaramības statusu.

Ar Starptautiskās komitejas zīmogu Rabe nespēja atstāt iespaidu uz Japānas militārpersonām, kas ieņēma pilsētu, taču viņi baidījās no svastikas. Rābe rakstīja: “Man nebija ieroču, izņemot partijas nozīmīti un pārsēju uz rokas. Japāņu karavīri pastāvīgi iebruka manā mājā, bet, ieraugot svastiku, viņi nekavējoties devās prom.

Japānas varas iestādes joprojām nevēlas oficiāli atzīt pašu slaktiņa faktu, uzskatot pārāk augstus datus par upuriem. Viņi nekad neatvainojās par Ķīnā pastrādātajiem kara noziegumiem. Pēc viņu datiem, 1937.-1938.gada ziemā Naņdzjinā gāja bojā "tikai" 20 000 cilvēku. Viņi noliedz notikušā nosaukšanu par "slaktiņu", sakot, ka tā ir Ķīnas propaganda, kuras mērķis ir pazemot un apvainot Japānu. Viņu skolas vēstures grāmatās vienkārši teikts, ka Nanjingā "daudzi cilvēki gāja bojā". Fotogrāfijas no slaktiņiem pilsētā, kas ir neapstrīdami pierādījumi to dienu murgiem, pēc Japānas varas iestāžu domām, ir viltojumi. Un tas notiek neskatoties uz to, ka lielākā daļa fotogrāfiju tika atrastas japāņu karavīru arhīvos, ko viņi uzņēma kā neaizmirstamus suvenīrus.

1985. gadā Nanjingā tika uzcelts memoriāls Naņdzjinas slaktiņā nogalinātajiem. 1995. gadā tas tika paplašināts. Memoriāls atrodas cilvēku masu kapa vietā. Masu kaps ir klāts ar oļiem. Milzīgs skaits mazu akmeņu simbolizē neskaitāmo skaitu mirušo. Muzeja teritorijā izvietotas arī izteiksmīgas statujas. Un šeit var aplūkot arī dokumentus, fotogrāfijas un izdzīvojušo stāstus par japāņu pastrādātajām zvērībām. Vienā zālē rāda aiz stikla paslēptu šausmīgu masu kapa daļu.

Ķīniešu sievietes, kas spiestas nodarboties ar prostitūciju vai izvarotas, ir iesniegušas Tokijas varas iestādēm lūgumu par kompensāciju. Japānas tiesa atbildēja, ka attiecīgais spriedums nevar tikt izdots noziegumu izdarīšanas noilguma dēļ.

Ķīniešu izcelsmes amerikāņu žurnāliste Irisa Čana publicējusi trīs grāmatas par ķīniešu iznīcināšanu Naņdzjinā. Pirmais darbs bija desmit nedēļas starp Amerikas bestselleriem. Grāmatas iespaidā ASV Kongress sarīkoja vairākas īpašas uzklausīšanas, 1997. gadā pieņemot rezolūciju, pieprasot Japānas valdībai oficiālu atvainošanos par pastrādātajiem kara noziegumiem. Protams, Čana grāmatu Japānā aizliedza izdot. Turpmākā darba gaitā Irisa zaudēja miegu, sāka piedzīvot depresijas lēkmes. Ceturtā grāmata par Japānas pārņemšanu Filipīnās un nāves gājienu Batānā atņēma viņai pēdējos garīgos spēkus. 2004. gadā piedzīvojusi nervu sabrukumu, Čana nokļuva psihiatriskajā klīnikā, kur viņai tika diagnosticēta maniakāli-depresīvā psihoze. Talantīgais žurnālists pastāvīgi lietoja risperidonu. 2004.gada 9.novembrī viņa tika atrasta savā automašīnā nošaujoties ar revolveri.

1938. gada pavasarī japāņi beidzot piedzīvoja pirmo sakāvi Taieržuanā. Viņiem neizdevās ieņemt pilsētu un zaudēja vairāk nekā 20 000 vīru. Atkāpjoties, viņi pievērsa uzmanību Uhaņai, kur atradās Čian Kaišeka valdība. Japāņu ģenerāļi uzskatīja, ka pilsētas ieņemšana novedīs pie Kuomintangas kapitulācijas. Tomēr pēc Uhaņas krišanas 1938. gada 27. oktobrī galvaspilsēta tika pārcelta uz Čuncjinu, un spītīgais Kaiši joprojām atteicās padoties. Lai lauztu karojošo ķīniešu gribu, japāņi sāka bombardēt civilos mērķus visos neieņemtos lielākās pilsētas. Miljoniem cilvēku tika nogalināti, ievainoti vai atstāti bez pajumtes.

1939. gadā gan Āzijā, gan Eiropā radās pasaules kara priekšnojauta. To saprotot, Čiang Kai-šeks nolēma nopirkt laiku, lai izturētu līdz stundai, kad Japāna sadursmēs ar ASV, kas izskatījās ļoti iespējams. Nākotnes notikumi liecināja, ka šāda stratēģija bija pareiza, taču tajos laikos situācija izskatījās pēc strupceļa. Galvenās Kuomintangas ofensīvas Guansi un Čangšā beidzās bez panākumiem. Bija skaidrs, ka iznākums būs tikai viens: vai nu Japāna iejauksies karā Klusajā okeānā, vai arī Kuomintangs zaudēs kontroli pār Ķīnas paliekām.

Tālajā 1937. gadā aģitācijas kampaņa sāka radīt labas sajūtas par Japānu Ķīnas iedzīvotāju vidū. Mērķis bija uzbrukt Čian Kai-šeka režīmam. Pašā sākumā dažu vietu iedzīvotāji patiešām satikās ar japāņiem kā brāļus. Bet attieksme pret viņiem ļoti ātri mainījās tieši uz pretējo, jo Japānas propaganda, tāpat kā vācu propaganda, pārāk daudz pārliecināja savus karavīrus par viņu dievišķo izcelsmi, kas dod pārākumu pār citām tautām. Japāņi neslēpa savu augstprātīgo attieksmi, uz ārzemniekiem raugoties kā uz otrās šķiras cilvēkiem, kā uz lopiem. Tas, kā arī smagais darba dienests, ātri pagrieza okupēto teritoriju iedzīvotājus pret "atbrīvotājiem". Drīz vien japāņi tik tikko kontrolēja okupēto zemi. Garnizonu nebija pietiekami daudz, varēja kontrolēt tikai pilsētas, galvenos centrus un svarīgus sakarus. Partizāni laukos darbojās pilnā sparā.

1940. gada pavasarī Naņdzjinā Vans Dzjingvejs, bijušais ievērojamais Kuomintangas personāls, kuru no amata atcēla Čian Kaišeks, organizēja "Ķīnas Republikas Centrālo nacionālo valdību" ar saukli: "Miers, anti- komunisms, valsts veidošana." Tomēr viņa valdībai neizdevās iegūt lielu ķīniešu prestižu. Viņš tika gāzts 1945. gada 10. augustā.

Iebrucēji atbildēja uz partizānu vienību darbībām, slaucot teritorijas. 1940. gada vasarā ģenerālis Jasudži Okamura, kurš vadīja Ziemeļķīnas armiju, nāca klajā ar patiesi šausmīgu stratēģiju ar nosaukumu "Sanko sakusen". Tulkojumā tas nozīmēja "Trīs visas": visu sadedzināt, visu nogalināt, visu aplaupīt. Piecas provinces - Shandong, Shanxi, Hebei, Chahar un Shaanxi tika sadalītas sadaļās: "mierīga", "pusmierīga" un "nemierīga". Okamuras karaspēks nodedzināja veselus ciematus, konfiscēja labību un dzina zemniekus strādāt, rakt tranšejas un būvēt jūdzes garus ceļus, sienas un torņus. Galvenais mērķis bija likvidēt ienaidniekus, kas uzdodas par vietējiem, kā arī visus vīriešus vecumā no piecpadsmit līdz sešdesmit, kuri uzvedās aizdomīgi. Pat japāņu pētnieki uzskata, ka viņu armija šādā veidā paverdzināja aptuveni desmit miljonus ķīniešu. 1996. gadā zinātnieks Mitsuoši Himeta nāca klajā ar paziņojumu, ka Sanko sakusen politika izraisīja divarpus miljonu cilvēku nāvi.

Japāņi arī nekavējās izmantot ķīmiskos un bioloģiskos ieročus. Pilsētās tika izmestas blusas, kas izplatīja buboņu mēri. Tas izraisīja vairākus epidēmijas uzliesmojumus. Japānas armijas īpašās vienības (slavenākā no tām - 731. divīzija) pavadīja laiku, veicot šausmīgus eksperimentus ar karagūstekņiem un civiliedzīvotājiem. Izpētot cilvēkus, nelaimīgie tika pakļauti apsaldējumam, secīgai ekstremitāšu amputācijai, infekcijai ar mēri un bakām. Tāpat 731. vienība nogalināja vairāk nekā trīs tūkstošus cilvēku. Japāņu brutalitāte dažādās vietās bija atšķirīga. Frontē vai operāciju laikā "Sanko sakusen" karavīri, kā likums, pa ceļam iznīcināja visu dzīvo. Tajā pašā laikā ārzemnieki Šanhajā dzīvoja brīvi. Arī pēc 1941. gada organizētajās nometnēs Amerikas, Nīderlandes un Lielbritānijas pilsoņiem bija samērā "mīksts" režīms.

Līdz 1940. gada vidum kļuva pilnīgi skaidrs, ka nepieteiktais karš Ķīnā ievilksies vēl ilgi. Tikmēr fīrers Eiropā pakļāva vienu valsti pēc otras, un Japānas elite tika piesaistīta pasaules pārdalīšanai. Vienīgās grūtības viņiem bija trieciena virziens – dienvidi vai ziemeļi? No 1938. līdz 1939. gadam kaujas pie Khalkhin Gol upes un Khasan ezera parādīja japāņiem, ka nebūs vieglas uzvaras pār Padomju Savienību. 1941. gada 13. aprīlī tika parakstīts padomju un Japānas neitralitātes pakts. Un pat nepievēršot uzmanību vācu pavēlniecības uzstājīgajām prasībām pēc 22. jūnija, tās nosacījumi nekad netika pārkāpti. Līdz tam laikam Japānas armija stingri nolēma cīnīties ar Amerikas Savienotajām Valstīm, atbrīvojot Eiropas valstu Āzijas kolonijas. Svarīgs iemesls bija aizliegums pārdot degvielu un tēraudu japāņiem, ko ASV ierosināja saviem sabiedrotajiem. Valstij, kurai nav savu resursu, tas bija ļoti jūtams trieciens.

No 1941. gada 7. līdz 8. decembrim japāņu lidmašīnas bombardēja Pērlhārboru, Amerikas flotes bāzi Oahu salā. Jau nākamajā dienā japāņu lidmašīnas uzbruka Lielbritānijas Honkongai. Tajā pašā dienā Čian Kai-šeks pieteica karu Itālijai un Vācijai. Pēc četru gadu cīņas ķīniešiem ir iespēja uzvarēt.

Ķīnas palīdzība Eiropas sabiedrotajiem ļoti noderēja. Viņi važās maksimālais skaits Japānas bruņotie spēki, kā arī palīdzēja kaimiņu frontēs. Pēc tam, kad Kuomintangs nosūtīja divas divīzijas, lai palīdzētu britiem Birmā, prezidents Rūzvelts tieši paziņoja, ka pēc kara beigām situāciju pasaulē vajadzētu kontrolēt četrām valstīm - ASV, PSRS, Lielbritānijai un Ķīnai. Praksē, protams, amerikāņi ignorēja savu austrumu sabiedroto, un viņu vadība mēģināja komandēt Chiang Kai-shek štābu. Tomēr tas vien, ka pēc simts gadus ilgas valsts pazemošanas Ķīna tika nosaukta par vienu no četrām planētas galvenajām varām, bija ļoti nozīmīgs.

Ķīnieši darīja savu darbu. 1943. gada vasarā viņi turēja Čuncjinu un uzsāka pretuzbrukumu. Bet, protams, sabiedrotie viņiem atnesa galīgo uzvaru. 1945. gada 6. un 9. augustā kodolbumbas nokrita uz Hirosimu un Nagasaki. Aprīlī Padomju Savienība lauza neitralitātes paktu ar Japānu un augustā iegāja Mandžūrijā. Kodolsprādzieni un padomju karaspēka rekordlielā virzība imperatoram Hirohito lika saprast, ka ir bezjēdzīgi turpināt pretoties. 15. augustā viņš radio paziņoja par padošanos. Man jāsaka, ka tikai daži cilvēki gaidīja šādu notikumu attīstību. Amerikāņi parasti uzskatīja, ka karadarbība turpināsies līdz 1947. gadam.

2.septembrī uz kuģa USS Missouri Japānas un sabiedroto valstu pārstāvji parakstīja Japānas bruņoto spēku bezierunu nodošanas aktu. Otrais pasaules karš ir beidzies.

Pēc Japānas kapitulācijas Tokijā sapulcējušais Starptautiskais Tālo Austrumu militārais tribunāls piesprieda nāvessodu 920 cilvēkiem, 475 cilvēkiem - mūža ieslodzījumu, bet aptuveni 3000 japāņu saņēma dažādus cietumsodus. Imperators Hirohito, kurš personīgi parakstīja lielāko daļu noziedzīgo rīkojumu, tika noņemts no apsūdzētajiem pēc okupācijas spēku komandiera ģenerāļa Makartūra lūguma. Arī daudzi noziedznieki, īpaši augstākie virsnieki, nestājās tribunāla priekšā pašnāvības dēļ pēc tam, kad imperators pavēlēja nolikt ieročus.

Japānas-Ķīnas karš(1937. gada 7. jūlijs - 1945. gada 9. septembris) - karš starp Ķīnas Republiku un Japānas impēriju, kas sākās pirms Otrā pasaules kara un turpinājās šī lielā kara laikā.

Neskatoties uz to, ka abas valstis bija iesaistījušās periodiskā karadarbībā kopš 1931. gada, 1937. gadā sākās pilna mēroga karš, kas beidzās ar Japānas kapitulāciju 1945. gadā. Karš bija Japānas imperiālistiskās politiskās un militārās dominēšanas politikas rezultāts Ķīnā. vairākus gadu desmitus, lai sagrābtu milzīgas izejvielu rezerves un citus resursus. Tajā pašā laikā pieaugošais ķīniešu nacionālisms un pieaugošās pašnoteikšanās idejas (gan ķīniešu, gan citu bijušās Cjinu impērijas tautu) padarīja militāru sadursmi par neizbēgamu. Līdz 1937. gadam puses sadūrās sporādiskās kaujās, tā sauktajos "incidentos", jo abas puses daudzu iemeslu dēļ atturējās no visaptveroša kara izvēršanas. 1931. gadā notika iebrukums Mandžūrijā (pazīstams arī kā "Mukden incidents"). Pēdējais no šiem incidentiem bija Lugucjao incidents - Marko Polo tilta apšaude, ko japāņi veica 1937. gada 7. jūlijā, kas iezīmēja oficiālu sākumu pilna mēroga karam starp abām valstīm.

No 1937. līdz 1941. gadam Ķīna cīnījās ar ASV un PSRS palīdzību, kuras bija ieinteresētas ievilkt Japānu Ķīnas kara "purvā". Pēc Japānas uzbrukuma Pērlhārborai Otrais Ķīnas un Japānas karš kļuva par Otrā pasaules kara sastāvdaļu.

Katrai no karā iesaistītajām valstīm bija savi motīvi, mērķi un iemesli dalībai tajā. Lai izprastu konflikta objektīvos cēloņus, ir svarīgi aplūkot visus dalībniekus atsevišķi.

Kara cēloņi

Japānas impērija: Imperiālisma Japāna sāka karu, mēģinot iznīcināt Ķīnas centrālo valdību Guomintangā un ieviest marionešu režīmus, lai kalpotu Japānas interesēm. Tomēr Japānas nespēja novest karu Ķīnā līdz vēlamajam beigām kopā ar arvien nelabvēlīgākiem Rietumu tirdzniecības ierobežojumiem, reaģējot uz nepārtrauktajām darbībām Ķīnā, izraisīja Japānas lielāku nepieciešamību pēc dabas resursi, kas atradās Malaizijā, Indonēzijā un Filipīnās, ko kontrolēja attiecīgi Apvienotā Karaliste, Nīderlande un ASV. Japānas stratēģija šo nepieejamo resursu apguvei izraisīja uzbrukumu Pērlhārborai un Otrā pasaules kara Klusā okeāna teātra atvēršanu.

Ķīnas republika(pārvaldaKuomintang) : Pirms pilna mēroga karadarbības uzliesmojuma nacionālistiskā Ķīna koncentrējās uz armijas modernizāciju un dzīvotspējīgas aizsardzības nozares izveidi, lai palielinātu savu kaujas spēku pret Japānu. Tā kā Ķīna tikai formāli bija apvienota Guomintangas pakļautībā, tā bija pastāvīgā cīņā ar komunistiem un dažādām militāristiskām apvienībām. Tomēr, kopš karš ar Japānu kļuva neizbēgams, vairs nebija kur atkāpties, pat neskatoties uz Ķīnas pilnīgu negatavību cīnīties ar ievērojami pārāku sāncensi. Kopumā Ķīna tiecās pēc šādiem mērķiem: pretoties Japānas agresijai, apvienot Ķīnu centrālās valdības pakļautībā, atbrīvot valsti no svešā imperiālisma, panākt uzvaru pār komunismu un atdzimt kā stiprai valstij. Pēc būtības šis karš izskatījās kā karš par tautas atdzimšanu. Mūsdienu Taivānas militārās vēstures pētījumos ir tendence pārvērtēt NRA lomu šajā karā. Lai gan kopumā Nacionālās revolucionārās armijas kaujas spēju līmenis bija diezgan zems.

Ķīna (kontrolēĶīnas komunistiskā partija) : Ķīnas komunisti baidījās no liela mēroga kara pret japāņiem, liekot partizānu kustībai un politiskajai darbībai okupētajās teritorijās paplašināt savā kontrolē esošās zemes. Komunistiskā partija izvairījās no tiešas karadarbības pret japāņiem, tajā pašā laikā konkurējot ar nacionālistiem par ietekmi, lai pēc konflikta atrisināšanas paliktu par galveno politisko spēku valstī.

Padomju savienība: PSRS saistībā ar situācijas saasināšanos Rietumos bija izdevīga mieram ar Japānu austrumos, lai iespējamā konflikta gadījumā netiktu ievilkta karā divās frontēs. Ķīna šajā ziņā šķita laba buferzona starp PSRS un Japānas interešu sfērām. PSRS bija izdevīgi atbalstīt jebkuru Ķīnas centrālo varu, lai tā pēc iespējas efektīvāk organizētu Japānas intervences atvairīšanu, aizvedot Japānas agresiju prom no padomju teritorijas.

Lielbritānija: 20. un 30. gados britu attieksme pret Japānu bija mierīga. Tātad abas valstis bija daļa no Anglo-Japānas savienības. Daudzi britu kopienā Ķīnā atbalstīja Japānas soļus, lai vājinātu nacionālistiskās Ķīnas valdību. Tas bija saistīts ar to, ka nacionālisti noskaņotie ķīnieši atcēla lielāko daļu ārvalstu koncesiju un atjaunoja tiesības noteikt savus nodokļus un tarifus bez Lielbritānijas ietekmes. Tas viss negatīvi ietekmēja Lielbritānijas ekonomiskās intereses. Sākoties Otrajam pasaules karam, Lielbritānija cīnījās ar Vāciju Eiropā, vienlaikus cerot, ka situācija Ķīnas un Japānas frontē nonāks strupceļā. Tas atpirktu laiku Klusā okeāna koloniju atgriešanai Honkongā, Malaizijā, Birmā un Singapūrā. Lielākā daļa Lielbritānijas bruņoto spēku bija okupēti ar karu Eiropā un tikai ļoti maz uzmanības varēja veltīt karam Klusā okeāna operāciju teātrī.

ASV: ASV īstenoja izolacionisma politiku pirms Japānas uzbrukuma Pērlhārborai, bet palīdzēja Ķīnai ar brīvprātīgajiem un diplomātiskiem pasākumiem. ASV arī noteica naftas un tērauda embargo pret Japānu, pieprasot tās karaspēka izvešanu no Ķīnas. Ievilkts Otrajā pasaules karš, jo īpaši karš pret Japānu, Ķīna ir kļuvusi par dabisku ASV sabiedroto. Amerikāņu palīdzība šai valstij bija cīņā pret Japānu.

Rezultāti

Galvenais Japānas sakāves iemesls Otrajā pasaules karā bija Amerikas un Lielbritānijas bruņoto spēku uzvaras jūrā un gaisā, kā arī padomju karaspēka lielākās Japānas sauszemes armijas Kwantung sakāve 1945. gada augustā-septembrī. Armija, kas ļāva atbrīvot Ķīnu.

Neskatoties uz skaitlisko pārākumu pār japāņiem, Ķīnas karaspēka efektivitāte un kaujas efektivitāte bija ļoti zema, Ķīnas armija cieta 8,4 reizes vairāk zaudējumu nekā japāņi.

Rietumu sabiedroto bruņoto spēku, kā arī PSRS bruņoto spēku darbības paglāba Ķīnu no pilnīgas sakāves.

Japānas karaspēks Ķīnā formāli padevās 1945. gada 9. septembrī. Ķīnas un Japānas karš, tāpat kā Otrais pasaules karš Āzijā, beidzās, jo Japāna pilnībā padevās sabiedrotajiem.

Ķīnas bruņotā cīņa pret japāņu iebrucējiem sākās 1937. gadā un ilga ilgus deviņus gadus. Šajā laikā starptautiski atzītās Ķīnas valdības Kuomintangas gaisa spēki vairākas reizes paguva mainīt savus materiālus, dažkārt kaujās zaudējot gandrīz visas lidmašīnas un pēc tam atdzīvinot piegāžu dēļ no ārvalstīm. Vienā no šiem periodiem, aptuveni no 1938. līdz 1940. gadam, Ķīnas aviāciju pārstāvēja tikai padomju lidmašīnas, tostarp iznīcinātāji I-152 un I-16, un padomju brīvprātīgie piloti ar tiem lidoja kopā ar ķīniešiem. Šis raksts stāsta par I-16 lidmašīnas ieguldījumu Ķīnas gaisa telpas aizsardzībā.

Īss notikumu apraksts

XX gadsimta trīsdesmitajos gados Ķīnas Republika atradās ļoti sarežģītā situācijā. Valsts iekārta ir iegrimusi korupcijā; tad izbalēja, tad atkal uzliesmoja Pilsoņu karš starp oficiāli atzīto valdošo Kuomintangas partiju, Ķīnas komunistisko partiju un separātistiem provincēs. Uz šī fona aktivizējās austrumu kaimiņvalsts Japāna, kas strauji nostiprinājās un, protams, sapņoja par “Lielās Austrumāzijas savstarpējās labklājības sfēras” izveidi savā paspārnē. 1931. gadā Japānas bruņoto spēku darbības rezultātā no Ķīnas tika atrauta Mandžūrija, kuras teritorijā vēlāk izveidojās marionešu valsts Mandžūku. Sešus gadus vēlāk sekoja turpinājums.

1937. gada 7. jūlijā ar konfliktu pie Lugouqiao tilta sākās "Otrais Ķīnas un Japānas karš". Ķīna patiesībā nebija gatava šim karam. Kuomintangas karaspēks atkāpās, zaudējot spēkus asiņainās kaujās. Ķīnas provinču ģenerālgubernatori savas teritorijas aizsardzībai atstāja labākās armijas vienības (ja pasliktinājās attiecības ar centrālo varu), nosūtot uz fronti praktiski neapbruņotu teritoriālo karaspēku. Artilērijas nebija pietiekami daudz. Ķīnas gaisa spēku stāvoklis bija vēl bēdīgāks.

Rietumu reakcija uz notikumiem Ķīnā bija visai gausa. Tautu savienība aprobežojās tikai ar formālu Japānas rīcības nosodījumu un arī tad ar lielu nokavēšanos (rezolūcija ieraudzīja gaismu tikai 1937. gada 24. novembrī).

Japānas dūzis Takeo Kato pie sava Ki.10. Ķīna, 1938. gads

Pušu lidaparātu sastāvs

Sākoties karam, Japānas rūpniecība krasi palielināja lidmašīnu ražošanu, lai nodrošinātu armijas un flotes aviāciju ar jaunu aprīkojumu. 1937. gadā Japānas rūpnīcas saražoja 1511 lidmašīnas, bet 1938. gadā jau 3201, vairāk nekā divas reizes vairāk. Pirmkārt, pārkārtojums skāra flotes Imperiālo aviāciju, kurā novecojušie Nakajima A2M1 un A4M1 divplāni tika aizstāti ar jaunu Mitsubishi A5M monoplānu iznīcinātāju, ko konstruējis Jiro Horikoshi. Kawasaki Ki.10 divplāksnis joprojām bija galvenais armijas aviācijas iznīcinātājs, tāpēc armijas gaisa spēki šajā periodā galvenokārt tika izmantoti Japānas karaspēka nosegšanai Ziemeļķīnā un pretgaisa aizsardzības nodrošināšanai Mandžūrijai. Taču jau 1938. gada martā Ķīnas debesīs parādījās jauns iznīcinātājs Nakajima Ki.27, kas drīz vien sāka ienākt Imperiālās armijas aviācijā arvien lielākā skaitā.

Japānas armijas cīnītāji
	Ki.10 Takeo Kato, 1937. gada rudens
	Ki.27 sagūstīja ķīnieši un pārkrāsoja Kuomintangas gaisa spēku krāsās
	Nakajima Ki-43 25. Sentai. Nanjinga, 1943. gads

Ķīnas Republika varēja maz ko darīt, lai pretotos japāņu varai militārā mašīna. Pašā Ķīnā praktiski nebija attīstītas aviācijas nozares, rūpnīcas nodarbojās ar ārvalstu lidmašīnu komplektēšanu no automašīnu komplektiem. Līdz kara sākumam aviācijā bija aptuveni seši simti lidmašīnu, tostarp trīs simti pieci iznīcinātāji. Iznīcinātājus pārstāvēja amerikāņu Curtiss (ekspluatācijā bija Hawk-II un Hawk-III biplāni), Boeing-281 (labāk pazīstams kā P-26), kā arī itāļu Fiat CR.32. Labākais cīnītājs šajā hodgepodge bija Curtiss Hawk III, divplāksnis ar ievelkamu šasiju, kas, lai gan pārspēja japāņu A2M, A4M un Ki.10 divplākšņus, nespēja konkurēt ar vienlīdzīgiem nosacījumiem ar jaunajiem A5M un Ki.27 monoplāniem.

* Saskaņā ar citiem avotiem: 16 piegādāti; 24 pasūtīti, 9 piegādāti.

Sākotnēji ķīniešiem izdevās pārspēt ienaidnieka iznīcinātāju vienības, taču līdz ar A5M parādīšanos debesīs virs Šanhajas japāņi sagrāba gaisa pārākumu. Katastrofāli sāka kristies kaujas gatavību iznīcinātāju skaits, radās jautājums par jaunu kaujas mašīnu iegādi ārzemēs. Mēģinājumi noslēgt tirdzniecības līgumus ar Rietumu lielvarām saskārās ar spēcīgu Japānas politisko opozīciju. Eiropieši un austrumos, uzticīgi savai "nomierināšanas politikai", nevēlējās strīdēties ar augošo impēriju.

1937. gada augustā tika pasūtīta divdesmit četru franču Devuatin D.510C iznīcinātāju partija, un viņi karadarbībā piedalījās no 1938. gada vasaras. 1937. gada decembra sākumā uz Honkongu tika nogādāti trīsdesmit seši angļu gladiatori Mk.I, tomēr pēc Japānas spiediena Lielbritānijas varas iestādes atteicās sniegt tehnisko palīdzību lidmašīnu montāžai, kā rezultātā to nodošana ekspluatācijā ļoti aizkavējās. . Jebkurā gadījumā tas viss bija kā piliens jūrā.

Palīdzība nekur nebija atrodama. Tāpēc Ķīnas valdības vadītājam, Kuomintangas līderim Čian Kaišekam nekas cits neatlika kā vērsties pēc palīdzības pie Padomju Savienības. Padomju valdība bija ieinteresēta turēt japāņus pēc iespējas tālāk no savas valsts robežām, tāpēc sarunas noritēja ātri un bez kavēšanās. 1937. gada 21. augustā tika parakstīts PSRS un Ķīnas neuzbrukšanas līgums. Septembrī Maskavā ieradās Ķīnas militārā delegācija, kurai Ščelkovas lidlaukā tika parādīti padomju ieroču paraugi, tostarp viena mācību lidmašīna UTI-4. Jau 1937. gada oktobrī, pirms oficiāla līguma parakstīšanas, Padomju Savienība sāka nodot Ķīnai ieročus, tostarp lidmašīnas. Vienlaikus ar lidmašīnu nosūtīšanu pēc Čian Kaišeka lūguma Padomju Savienība sāka sūtīt brīvprātīgos pilotus. 1937. gadā palīgā tika nosūtīta viena I-16 eskadra (trīsdesmit viena lidmašīna un simts viens lidojums un tehniskais personāls). Taču līdz novembra beigām bija ieradušās tikai divdesmit trīs lidmašīnas.

Pirmās aprīkojuma piegādes uz kredīta (tas ir, oficiālās) sākās 1938. gada 1. martā. Līdz 10. jūnijam saskaņā ar pirmo līgumu cita starpā tika piegādāti 94 I-16 (5. un 10. tips), kā arī 8 UTI-4. Jau pirmajās kaujās atklājās divu ShKAS spārnos montējamo ložmetēju I-16 tipa 5 nepietiekamā uguns jauda, ​​tāpēc 1938. gada pavasarī līdz ar I-16 10. tipa ložmetējiem sāka ierasties arī papildu ložmetēji. Ķīna pārbruņos I-16 tipa 5. No 1938. gada 5. jūlija līdz 1939. gada 1. septembrim vēl 20 I-16 tipa 10 (ar diviem rezerves daļu komplektiem) un 10 lielgabalu I-16 tipa 17 (ar vienu komplektu rezerves daļas) tika nodotas. Ēzeļu piegādes turpinājās arī turpmāk, iespējams, līdz 1941. gadam. Ir zināms, ka papildus uzskaitītajiem ēzeļu veidiem uz Ķīnu tika pārvesti I-16 18. un, iespējams, 6. tips.

Palīdzība nāk

Pilotu atlase dalībai Ķīnas un Japānas karā tika veikta ļoti rūpīgi. 1937. gada oktobrī brīvprātīgie tika pulcēti Maskavā, kur viņi tika iepazīstināti ar japāņu iznīcinātāja Ki.10 īpašībām. Līdz 1937. gada 21. oktobrim 447 vīri, ieskaitot sauszemes personālu, bija apmācīti nosūtīt uz Ķīnu. Ģērbušies civilajās drēbēs, viņi ar vilcienu devās uz Alma-Atu, kur lidlaukā viņus gaidīja iznīcinātāji I-16.

Ierodoties Alma-Atā, izrādījās, ka visa grupa lidoja tikai I-15, un vietējā lidlaukā viņus gaidīja vairāk nekā trīsdesmit jau samontēti, bet vēl nenolidoti I-16. Rezultātā G.N.Zaharovam divas līdz trīs nedēļas nācās pārlidot visu I-16 partiju, gaidot jaunu pilotu grupu. Tas tika nosūtīts tikai novembra beigās. I-15 iznīcinātāju eskadras personāls (99 cilvēki, no tiem 39 piloti) kapteiņa A.S. vadībā. Blagoveščenskis tika nosūtīts uz Ķīnu trīs grupās 1937. gada novembrī, decembrī un 1938. gada janvārī.

Pirmās I-15 un I-16 partijas, pēc analoģijas ar bumbvedējiem, tika destilētas pa "dienvidu maršrutu" Alma-Ata - Lanzhou (Gansu province). Gaisa maršruts aptuveni 2400 km garumā sastāvēja no bāzu ķēdes ar lidlaukiem: Alma-Ata - Kulja - Shikho - Urumqi - Guchei - Khami - Shinshinsya - Anxi - Suzhou - Lianzhou - Lanzhou. Galvenās bāzes atradās Alma-Ata, Hami un Lanzhou. Katru trases bāzi vadīja padomju priekšnieks, kura pārziņā bija nepieciešamais speciālistu skaits, kā arī minimālais tehniskajiem līdzekļiem apdzīto gaisa kuģu apkopei.

Slikti piemērotas ātrgaitas bumbvedējiem, mazās, neaprīkotās "dienvidu maršruta" augstkalnu vietas bija vienkārši bīstamas iznīcinātājiem, īpaši I-16 ar savu lielo nosēšanās ātrumu. Turklāt automašīnām bija liekais svars. Kā rakstīja G. Zaharovs, “Papildus pilnai degvielas un munīcijas kravai bija jānēsā līdzi viss, kas varētu būt nepieciešams avārijas apstākļos – āķi, troses, teltis, instrumenti, pat dažas rezerves daļas. Vārdu sakot, katrs cīnītājs pārvērtās par kravas automašīnu..

Savu lomu nospēlēja arī ziemas laikapstākļi. G.Zaharova grupas nakšņošanas laikā Gučenē, pa nakti vietu un lidmašīnas bija tik ļoti apsnidzis, ka no rīta nācās prātot, kā pacelties. Skrejceļu nebija ko atbrīvot - vietas bija mežonīgas, nevis pārpildītas. "Pēc tam es atbrīvoju divus iznīcinātājus manevrēšanai, un pēc divarpus - trīs stundas viņi, stūrējot sliežu ceļu uz sliežu ceļu, ripoja riestu. Pacelšanās no trases ir riskanta – tas nav kā staigāt pa slēpošanas trasi ar mugursomu aiz muguras. Metrs uz sāniem pacelšanās laikā - un avārija ... Bet nebija citas izejas ... " Viena no I-16 grupām apmēram mēnesi uzturējās Guhenā un sagaidīja Jauno 1938. gadu tur, adobe būdā. Kad sniega vētra rimās, pēc tehniķa V.D. Zemļanska teiktā, "izrādījās, ka cīnītāji tikai minēja zem sniega kupenām". Lidlauka attīrīšanai tika mobilizēti nelieli vietējie iedzīvotāji – ķīnieši, uiguri, dungāni. Sniega aizsprostojumos viņi caurdūra manevrēšanas ceļus un skrejceļus. Tajā pašā laikā F. P. Poļiņina bumbvedēju grupa citā lidlaukā divas nedēļas slēpās no smilšu vētras.

Memuāros navigators P.T.Sobins sīki aprakstīja, kā no 1937. gada septembra līdz 1938. gada jūnijam viņš kopā ar pilotiem A. A. Skvorcovu vai A. Šorohovu Drošības padomē vairākkārt vadīja 10–12 kaujinieku grupas. Par pašas pirmās I-16 iznīcinātāju grupas G.V.Zaharova destilāciju N.N. I-16 un I-15 destilācija parasti notika pēc šāda scenārija: vadītājs pacēlās pirmais, savācot cīnītājus, kas pa vienam paceļas pa apli. Pa maršrutu viņi gāja pa vienībām vai pa pāriem, kamēr līdera ekipāža uzmanīgi vēroja sekotājus, vai kāds neatpaliek. Tuvojoties lidlaukam, vadītājs formējumu izformēja, cīnītāji nostājās aplī un pēc kārtas nolaidās. Starplidlauki galvenokārt atradās iznīcinātāja lidojumu diapazona robežās, tāpēc pēc pacelšanās grupa tika samontēta ļoti ātri, un tie parasti nolaidās kustībā, pretējā gadījumā degvielas var nepietikt. Līderis piezemējās pēdējais. Pēc tam viņa komandieris veica lidojuma apskatu un instruēja pilotus par nākamo maršruta posmu. Pēc Sobina teiktā, visas destilācijas laikā viņam bija tikai viens gadījums, kad maršrutā tika pazaudēta lidmašīna. Dzinēja darbības traucējumu dēļ I-16 veica avārijas nosēšanos Mulei apgabalā (70 km uz austrumiem no Gucheng). Pilots nosēšanās laikā guva galvas traumu, avārijas lidmašīna tika atstāta vietā līdz remonta brigādes ierašanās brīdim.

Diezgan bieži starplidlaukos lidmašīnas nolaižoties "atlēca". Tajā pašā laikā piloti, kā likums, izkāpa ar viegliem sasitumiem, taču izrādījās, ka lidmašīnas propelleri bija saliekti, tika bojāti dzinēja pārsegi un astes apspalvojums. Šīs lidmašīnas tika ātri atjaunotas. Sliktākais incidents notika pirmās grupas destilācijas laikā. 28. oktobrī, nolaižoties lidlaukā Sudžou, kas atrodas viduskalnos, desmit I-16 grupas komandieris V.M.Kurdjumovs neņēma vērā gaisa blīvuma samazināšanos un palielinātu nosēšanās ātrumu: lidmašīna izskrēja. no skrejceļa, apgāzās un izdega, pilots gāja bojā.

1937. gada 31. oktobrī brigādes komandieris P.I.Pumpurs sāka komandēt dienvidu maršrutu. Uzzinājis par lidojumu negadījumiem Kurdjumova grupā, viņš atcēla jau paredzētos izlidošanas datumus otrajai I-16 grupai, kurā galvenokārt bija Tālo Austrumu iznīcinātāji no 9. un 32. atsevišķās eskadras. Pumpurs sāka intensīvi apmācīt pilotus lidojumos ekstremālos augstumos ar nolaišanos grūti sasniedzamās vietās kalnos, ierobežotās vietās. Pilots Koresteļevs, kurš bija parādījis bravūrīgu, uz niecīgas platformas kalnos, tika apturēts no lidošanas un gandrīz tika nosūtīts atpakaļ uz vienību, bet viņa draugi aizstāvēja. Turklāt grupa izcēlās ar sagatavošanos. Šī grupa ar 9 I-16 izlidoja no Alma-Atas 1937. gada decembra sākumā, tos vadīja brigādes komandieris P. I. Pumpurs. Grupa bez starpgadījumiem aizlidoja uz Lanžou, kur I-16 tika nodots ķīniešiem, pēc tam viņi ar transportieri atgriezās Alma-Atā pēc jaunas transportlīdzekļu partijas. Kā atcerējās brīvprātīgais D. A. Kudimovs, pēc otrā veiksmīgā “lidojuma” Pumpurs grasījās pamest šo grupu kā pārcēlāji, bet pēc tam, žēlojot, tomēr palaida “karā”.

Nepamatoti zaudējumi un kavēšanās laika apstākļu dēļ destilācijas laikā noveda pie tā, ka drīz vien "gaisa tilts" tika samazināts, iznīcinātājus izjauktā veidā uz transportlīdzekļiem sāka nogādāt Hami (Sjiņdzjanas provincē). Lai to izdarītu, uz šo apvidu bija jānosūta tūkstošiem padomju celtnieku, kuri vissarežģītākajos apstākļos pēc iespējas īsākā laikā ielika ceļu cauri kalniem un tuksnešiem starp galvenajiem maršruta punktiem. Pirmā krava pa "dzīvības ceļu" devās 1938. gada aprīlī, mēneša beigās autokolonna sasniedza Hami.

Šoseja, pa kuru ķīniešiem tika piegādātas preces, bija 2925 km garš. Tā maršruts: Sary-Ozek (padomju teritorija) - Urumči - Hami - Anxi - Suzhou - Lianzhou - Lanzhou. Galvenā mītne Alma-Atā bija atbildīga par pārvaldību. Lidmašīnu fizelāžas tika transportētas ar kravas automašīnām ZiS-6, lidmašīnas, astes, propelleri un rezerves daļas tika transportētas ar ZiS-5. Autofurgonos, kas veda lidmašīnas, parasti bija 50 automašīnas, to kustība bija ierobežota līdz dienas gaišajam laikam. Daļa kaujinieku tika nogādāti Hami, kas bija 1590 km un prasīja aptuveni vienpadsmit dienu ceļojumu. Hami iznīcinātājus samontēja padomju speciālisti, pēc tam lidmašīnas ar gaisa transportu tika nogādātas uz Lanžou. Kopējais ceļojuma laiks bija 18-20 dienas.

Cīņās

Piloti no Padomju Savienības pievienojās kaujām tūlīt pēc ierašanās. 1937. gada 21. novembrī debesīs virs Naņdzjinas notika pirmais padomju un japāņu pilotu duelis. Atspoguļojot reidu pilsētā, 7 Kurdumova grupas I-16 pārtvēra 20 japāņu lidmašīnas un guva trīs uzvaras bez zaudējumiem (divi A5M un viens bumbvedējs). Nākamajā dienā, 22. novembrī, Prokofjeva grupa atklāja cīņas rezultātu, 6 I-16 cīņā ar sešiem A5M guva vienu uzvaru bez zaudējumiem.

Līdz ar padomju pilotu parādīšanos gaisā japāņi sāka ciest lielus zaudējumus, tika apdraudēts viņu gaisa pārākums. Taču pēc kāda laika viņi “pieradās”, un jau mūsu piloti, kuriem lielākoties nebija kaujas pieredzes, sāka darboties mazāk efektīvi. Arī komandiera neesamība Kurdjumova grupā atstāja savu ietekmi: eskadras komandiera vietnieks Sizovs, nonākot sarežģītā situācijā, nevēlējās uzņemties pilnu atbildību, kategoriski atteicās no komandēšanas. Rezultātā gaisa kaujas bija gausas un neorganizētas. Piloti, kuriem nebija kaujas pieredzes, rīkojās pēc saviem ieskatiem. Pilotus apgrūtināja arī tas, ka vienmēr bija jācīnās ar skaitliski pārāku ienaidnieku. Pret vienu padomju iznīcinātāju, kā likums, iebilda pieci līdz septiņi japāņi.

Tā kā nebija iespējams pienācīgi nosegt lidlaukus no pēkšņiem Japānas uzlidojumiem, Blagoveščenskis organizēja sava veida padomju VNOS dienesta analogu (gaisa novērošana, brīdināšana un sakari), pilnībā ievērojot "ķīniešu realitāti". Piloti no rīta līdz vakaram atradās ar izpletņiem pie savas lidmašīnas, blakus tehniķiem un mehāniķiem, kas apkalpoja mašīnas. Komandiera lidmašīna parasti stāvēja blakus komandpunktam, pārējās lidmašīnas atradās blakus šaha zīmē. Uzreiz, saņemot signālu par ienaidnieka parādīšanos, tornī tika pacelts zils karogs, kas nozīmēja trauksmi. Blagoveščenskis parasti pacēlās pirmais, pēc tam pārējie. Grupu kaujā kontrolēja tikai spārnu šūpošana. Signāli iepriekš bija skaidri definēti uz zemes.

A. S. Blagoveščenskis arī uzņēmās iniciatīvu, organizējot mijiedarbību starp “ātrgaitas” I-16 un “manevrētajiem” I-15. Pēc viena pilota ieteikuma viņš centralizēja ložmetēju šaušanu, lika uz roktura uzstādīt spiedpogas sprūdu, lai to atvieglotu, izņēma baterijas visām lidmašīnām un uzlika I-15 bruņotas muguriņas. , kas izglāba daudzu pilotu dzīvības.

Veikto pasākumu rezultātā zaudējumu attiecība atkal mainījās par labu padomju brīvprātīgajiem.

Kā minēts iepriekš, kara sākuma periodā (1937 - 1939) padomju un ķīniešu iznīcinātājiem pretojās galvenokārt Mitsubishi A5M lidmašīnas ar fiksētu šasiju. Tā priekšrocība salīdzinājumā ar I-16 bija augstā horizontālā manevrēšanas spēja, savukārt trūkumi bija mazais ātrums, slikta vertikālā manevrēšanas spēja un vājais bruņojums. Tomēr japāņu pilotu pieredze daļēji kompensēja šos trūkumus, tāpēc A5M var uzskatīt par cienīgu pretinieku. Armija Nakajima Ki.27 arī tajā laikā karoja Ķīnā , daudzējādā ziņā līdzīgs A5M, taču ar labāku veiktspēju. Padomju iznīcinātāju pilotu atmiņās tie neparādās; iespējams, ka viņi tos vienkārši neatšķīra no A5M (vai vienkārši neatbilst). Sarkanās armijas gaisa spēku pilotiem vēlāk bija jāiepazīstas ar viņiem kauju laikā Khalkhin Gol. SB apkalpēm bija pilnīgi atšķirīga attieksme pret Ki-27: līdz ar šo iznīcinātāju parādīšanos padomju bumbvedēju kaujas operāciju zonā pēdējo zaudējumi pieauga kopš I-97 (nosaukums). Nakajima iznīcinātājs saskaņā ar padomju klasifikāciju, atšķirībā no I-96 (A5M ) un I-95 (Ki-10), varēja viegli panākt padomju ātrgaitas bumbvedējus. Gaisa kaujas debesīs virs Ķīnas bija ievērojamas ar to, ka abas puses aktīvi izmantoja aunu. Slavenākais, protams, ir Antona Gubenko auns, kas ražots 1938. gada 31. maijā un kļuva par pirmo padomju aunu. Gubenko uz I-16 iznīcināja iznīcinātāju A5M, un viņš droši nolaidās savā lidlaukā. Tomēr šis auns nebija pirmais. Ir zināmi vēl vismaz divi auni, kurus pastrādājuši ķīniešu piloti ar I-15 (1938. gada 18. februārī un 29. aprīlī) Tiesa, abos gadījumos lidmašīna tika pazaudēta; viens pilots aizbēga ar izpletni, otrs gāja bojā. Vēl agrāk, 1937. gada 22. decembrī, japāņu pilots N. Obbajaši taranēja I-16. Abi piloti gāja bojā.

12. gaisa grupas iznīcinātāji A5M4 lidojumā virs Ķīnas, 1939

Ķīnā pirmo reizi padomju piloti cīnījās nakts kaujās uz I-16 (Spānijā Poļikarpova monoplāniem tas izrādījās neiespējami piemērotu skrejceļu trūkuma dēļ, tāpēc "nakts gaismas" lidoja tur uz I-15). Tātad, kādu nakti eskadras komandieris A. I. Lisunkins pārī ar E. Orlovu pacēlās, lai pārtvertu japāņu bumbvedējus, kas devās uz Henjanu. 23.00 pēc trauksmes signāla piloti devās uz lidlauku. Sīkāka informācija par kauju ir minēta militārā ārsta S. Belolipetska atmiņās:

“Lidlaukam, kas dienas laikā bija labi pazīstams, spokainajā mēness gaismā bija atšķirīgs, gandrīz neatpazīstams izskats. Netālu no komandantūras drupām stāvēja vairākas kravas automašīnas ar spēcīgiem Jupiteriem, kas uzstādīti uz līķu platformām. Lisunkins un Orlovs, jau pilnā ekipējumā, ar piekārtiem izpletņiem, planšetdatoriem un raķešu palaišanas ierīcēm rokās, ar tulka starpniecību vienojās ar lidlauka priekšnieku ģenerāli Janu: “Pacelieties mēness gaismā. Jupiteri nav vajadzīgi. Tiklīdz ienaidnieks tiek bombardēts, pretgaisa lielgabali pārtrauc šaut, un prožektori norāda ienaidnieka lidojuma virzienu. Nosēšanās pieprasījums - balta raķete." Pēc minūtes mēs ar pulka komisāru Ivanu Ivanoviču Sulinu vērojām, kā sudrabainā mēness gaismas dūmakā divas strupās "bedelīgas", strauji uzņemot ātrumu, viena pēc otras metās mums garām, pacēlās un noslīka naksnīgajās debesīs. Spriežot pēc dzinēju atkāpšanās trokšņa, kaujinieki devās dienvidrietumu virzienā, pilsētas virzienā. Pēkšņi no debesīm līdz zemei ​​nolaidās spoža sarkanu marķieru punktu ķēde, un atskanēja ložmetēja šāviena sprādziens. Aiz viņas atskanēja otrs, bet citā virzienā. Tad trešais. Pēc tam mēs uzzinājām, ka Lisunkins un Orlovs Ķīnas pavēlniecības vārdā šādā veidā "nodzēsa" dažādos Hengjanas apgabalos, gaismas turpināja degt pilnīgas aptumšošanas apstākļos. Varbūt ugunsgrēks tika sadedzināts nedisciplinētības vai varbūt ļaunprātīga nolūka dēļ... Tulks aizveda Ivanu Ivanoviču un mani uz bumbu patvertni, zem kuras tika pielāgota liela dzelzceļa caurule netālu no lidlauka. Drīz vien piesardzīgajā nakts klusumā iespiedās dzinēju slāpētais troksnis. Notika pirmais sprādziens. Simtiem sprādzienu viņam sekoja ar nemanāmi īsiem starplaikiem, saplūstot zvērīga spēka rūkoņā. Zeme trīcēja, ceļa klātnes akmeņi nogāzās. Tuvi sprādzieni skāra viņa ausis, izpūšot karstu gaisu pār viņa seju. Tā bija pirmā reize, kad biju tik tuvu bombardēšanas "epicentram". Infernālā kanonāde pārtrūka uzreiz: pēdējās divas vai trīs bumbas dārdēja vienatnē, un pēkšņi kļuva dīvaini kluss. Mēs ar Sulinu steigšus uzkāpām krastmalā, cerot redzēt, kā mūsu drosmīgie cīnītāji sagaidīs gaisa ienaidnieku, kas virzās uz dienvidiem. Tur, sekojot ienaidnieka lidmašīnām, stiepās gaiši zilas prožektoru staru strīpas. Lidlauks bija klāts ar dūmiem un putekļiem. Mēs veltīgi sasprindzinājām savu redzi un dzirdi. Tikai vienu reizi Ivans Ivanovičs pēkšņi iesaucās: “Redziet, dakter, tur kaut kas ir uzliesmojis!” Bet bumbvedēju dzinēju rūkoņa apklusa, prožektori nodzisa, tuvojās laiks, kuram mūsu cīnītājiem varēja pietikt degvielas. beigas. Ģenerālis Jans paziņoja: "Tuvojas otrais vilnis, un trešais ir iznācis." Bet Lisunkina un Orlova tur nebija. Beidzot debesīs atskanēja viena dzinēja rūkoņa, un lejā nolidoja balta raķete. Daži no mūsējiem atgriezās un lūdza atļauju nolaisties. Kur ir otrais? Kāpēc viņa tur nav, kas viņam vainas? Uzdodot viens otram šos satraucošos jautājumus, mēs baidījāmies, ka atgriezušais pilots nepaspēs nosēsties un nepakļūs zem japāņu bumbām. Taču lidmašīna nosita pa zemi.

Iznīcinātājs A5M4 uz Soryu lidmašīnas bāzes klāja, 1939

Vēl kāds laiks pagāja mokošā gaidīšanas laikā, un pilots joprojām turpināja manevrēt, acīmredzot meklējot spraugas starp jaunām piltuvēm. Pilots, visticamāk, nezināja par briesmām, kas viņam draudēja. Nespējot to izturēt, Sulins nosūtīja lidmašīnas inženieri uz lidlauku pēc atgriešanās. Beidzot dzinējs apstājās, un tad klusumā, kas sekoja, skaidri bija redzams tāls troksnis no citas Mitsubishis grupas. Virs lidlauka jau draudīgi dungoja ienaidnieka bumbu nesēji, kad mūsu patversmē pieskrēja gaisa kuģu tehniķi un ielidojušais Jevgeņijs Orlovs. Knapi bijām paspējuši iespiesties pārpildītajā bumbu patvertnē, kad bumbas dārdēja. - Kur ir Lisunkins? - ES nezinu. Pēdējo reizi es viņu redzēju, kad uzbrukām japāņiem. Viņi atbildēja ar spēcīgu uguni. Man likās, ka Aleksandrs jau ir atgriezies... Izrādās, ka ar viņu kaut kas nav kārtībā. Tagad visi saprata, ka Lisunkins nevarēs droši atgriezties: viņam jau sen bija beidzies benzīns.

Diemžēl A. Lysunkins nomira. Kaujas laikā viņa lidmašīna tika bojāta un veica avārijas nosēšanos. Pilots mēness gaismā sajauca ezera virsmu ar zemi; spēcīga trieciena rezultātā piezemēšanās laikā Lisunkins guva nāvējošu traumu, atsitoties ar galvu pret tēmēšanas cauruli. Nav ziņu par notriektām lidmašīnām šajā kaujā, tomēr nākamajā naktī reida laikā pilsētā vairāki japāņu piloti, atcerējušies ēzeļu uzbrukumu, savas lidmašīnas sajauca ar padomju lidmašīnām un atklāja uz tām uguni. Pastiprinātās apšaudes rezultātā, kā arī Ķīnas pretgaisa ložmetēju darbības dēļ japāņi zaudēja vienpadsmit bumbvedējus. Pēc dažām ziņām, naktī S. P. Supruns arī veicis izbraukumus uz ēzeļa. Kā raksta S. Ja Fjodorovs, “S. P. Supruns kā padomnieka vietnieks iznīcinātāju aviācijas jautājumos atradās Čuncjinā, kur viņa vadībā bāzējās divas iznīcinātāju eskadras. Japāņi bieži pārkāpa Ķīnas pagaidu galvaspilsētas Kuomintangas gaisa telpu, veicot masveida un izlūkošanas lidojumus, galvenokārt naktī un krēslas laikā. Suprun lidoja ar P. N. Poļikarpova izstrādāto iznīcinātāju I-16. Tam laikam bija ļoti labs auto, manevrējams, ar lielisku skatu. S. P. Supruns cīnījās pašaizliedzīgi, nebija neviena izlidojuma, lai pārtvertu japāņu lidmašīnas un aptvertu pilsētu, kurā viņš nepiedalītos. Par militāriem nopelniem Ķīnā S.P.Suprunam tika piešķirts Padomju Savienības varoņa tituls. 1938. gada aprīlī Japānas valdība pieprasīja PSRS izvest padomju brīvprātīgos no Ķīnas. Šī prasība tika kategoriski noraidīta. Padomju piloti turpināja cīnīties Ķīnā. Savu mērķi nesasniedza arī japāņu 1938. gada jūlijā uzsāktais konflikts Hasana ezerā, kura mērķis bija piespiest PSRS pārtraukt palīdzības sniegšanu Ķīnai. Taču zināms, ka visi piloti atgriezās dzimtenē līdz 1940. gada sākumam. To izraisīja Otrā pasaules kara uzliesmojums Eiropā, kā arī PSRS un Ķīnas attiecību atdzišana (tolaik Ķīnā sākās incidenti ar Kuomintangas karaspēka uzbrukumu komunistu vienībām). Tiesa, karaspēkā palika zināms skaits mūsu padomnieku un instruktoru, kuri karadarbībā nepiedalījās. 1940. gada 10. janvāri droši vien var uzskatīt par padomju brīvprātīgo pēdējās uzvaras dienu Ķīnā. Viņu uzvarēja K. Kokkinaki, kurš komandēja I-16 grupu. Tā viņš pats atcerējās šo cīņu:

"Japānas bumbvedēji devās divās grupās pa 27 lidmašīnām katrā zem smaga iznīcinātāja. Daži mūsu puiši kaujā sasēja japāņu iznīcinātājus, bet citi uzbruka bumbvedējiem. Mums ir jāciena ienaidnieka kaujas prasmes un spītība. Japāņu lidmašīnas atradās ciešā formā, no spārna pret spārnu, prasmīgi atbalstot viena otru ar uguni. Ja viena liesmu pārņemta automašīna nokrita zemē, tās vietu ieņēma aizmugurē braucošais, saglabājot kaujas sastāvu. Mums bija jācīnās ar seguma cīnītājiem. Viņu bija ievērojami vairāk. Šajā kaujā es notriecu septīto japāņu lidmašīnu. Izejot no uzbrukuma, es redzēju, ka divi japāņi uzbrūk I-16. Es steidzos palīgā draugam un pats sasitu. Ložmetējs pārsprāgt smagi sabojāja manu automašīnu, un tā pa stāvu spirāli nogāzās uz zemi. Šeit man palīdzēja testpilota pieredze. Man izdevās nogādāt automašīnu līdzenā lidojumā un nokļūt savā lidlaukā.

Kara laikā Ķīnu tur apmeklēja aptuveni septiņi simti pilotu un tehniķu, un gāja bojā aptuveni divi simti padomju brīvprātīgo pilotu. Četrpadsmit piloti saņēma Padomju Savienības varoņa titulu par cīņām Ķīnā, vairāk nekā četri simti tika apbalvoti ar ordeņiem un medaļām.

Ķīniešu vienības uz I-16

Pirmā ķīniešu vienība, kas apguva ēzeli, bija IV tetovējums, kas 1937. gada 21. septembrī, nodevis savu Hawks-III, devās uz Lanžou, lai saņemtu I-16 tipa 5 un I-15bis. I-16 sāka pārkvalificēties 21. chantai, pārējais chantai IV tetovējums (22. un 23.) saņēma divplākšņus.

Komandieris IV Tatu Kao Chi-Khan (citā transkripcijā - Jao Jihan)

21. novembrī 21. Chantai IV Tatu piloti ar ēzeļiem izlidoja uz Nanjingu. Kopumā lidojumā piedalījās 15 lidmašīnas, no kurām septiņas vadīja padomju piloti, astoņas – ķīnieši. Grupas vadītājs bija IV Tatu komandieris pulkvedis Kao Chi-Khan, kura kontā jau bija piecas uzvaras. Pēc pacelšanās iznīcinātāji nokļuva sniega vētrā, kā rezultātā Ankjanas starplidlaukā nolaidās tikai astoņi I-16 - padomju piloti un Kao, pārējie ķīnieši tika zaudēti. Degvielas uzpildes laikā lidmašīnu bombardēja desmit G3M2. Kao Chi-Khan, mēģinot pacelties, gāja bojā bumbas sprādzienā. Viņa lidmašīna bija pirmā I-16, kas tika zaudēta kaujā Ķīnas un Japānas karā. Lī Kuei-Tangs kļuva par IV tetovējuma komandieri.

Čantai piloti, aizlidojuši uz Nanjingu, veica lidojumus līdz 1937. gada 3. decembrim. 13. decembris, Nanjing krita. Atkāpšanās laikā ķīnieši lidlaukos atstāja vairākus bojātus ēzeļus, kurus pēc tam izpētīja japāņi. Pēc atkāpšanās 21. Chantai kopā ar citām IV Tatu vienībām veica lidojumus no Hankovas. Pirmā lielākā kauja notika 1938. gada 18. februārī. Šajā dienā divpadsmit G3M2 bumbvedēji divdesmit sešu A5M iznīcinātāju aizsegā veica reidu Hankou. Divdesmit deviņi I-16 IV tetovējumi un noteikts skaits I-15 tika pārtverts. Pēc Ķīnas datiem, tika notriekti divpadsmit japāņi (japāņu dati apstiprina tikai četru iznīcinātāju zaudēšanu), savukārt tika zaudēti pieci I-16 un četri I-15, visi piloti no ēzeļiem (ieskaitot tetovējumu komandieri Li Guidanu) gāja bojā. 1938. gada septembrī materiālu trūkuma dēļ IV Tatuy tika nosūtīts uz Lanžou un no jauna aprīkots ar I-15bis.

Ķīniešu pilots tika nofotografēts uz viņa I-16 tipa 17 fona. Chantai 24, 1941. gada jūnijs.

Infūzēts IV tetovējums 24. chantai saņēma pirmos I-16 tipa 10 Lanžou 1939. gada 29. martā. Vienībai bija jānodrošina pretgaisa aizsardzība Čuncjinā, kur tajā brīdī atradās valsts valdība. 24. Chantai pilotiem bija apšaubāms prieks būt pirmajiem, kas kaujā stājās pretī japāņu Zero iznīcinātājiem (vairāk par to skatiet tālāk). Pēc tam 24. Chantai tika pārcelts uz Čendu. un pēc tam 1941. gada februārī Hami, kur vienība saņēma iznīcinātājus I-16 III (kā Ķīnas gaisa spēkos bija I-16 tips 18). IV apakšnodaļas Tattoo saņēma 35 I-16 un 20 I-153 cīnītājus. 1940. gada jūnijā grupa saņēma trīs reizes mazāk monoplānu nekā divplānu. 1941. gada 1. septembrī 24. Chantai kļuva par daļu no jaunās "cīnītāju grupas". 1942. gada marta beigās IV Tattoo piloti nodeva pēdējos padomju laikā konstruētos iznīcinātājus un devās uz Kunmingu, lai pārmācītos uz Republic R-43A Lancer lidmašīnām.

26 chantai V tetovējums 1938. gada janvārī Lanžou tika atkārtoti aprīkots ar I-16. 1938. gada jūlija beigās vienība piedalījās Hankovas aizsardzībā. Piloti cīnījās virkni sīvu kauju ar japāņu lidmašīnām. Piemēram, 3. augustā kaujā piedalījās līdz septiņdesmit Japānas lidmašīnām. 26. Chantai komandieris Van Hansuns notrieca vienu lidmašīnu. Lidojuma komandiera Liu Linzi lidmašīna (astes numurs "5922") tika notriekta, pilots izlēca ar izpletni. I-16 iznīcinātāja pilots ar astes numuru "5920" Ha Huens veica avārijas nosēšanos. I-16 ar astes numuru "5821" tika pazaudēts, pilots gāja bojā. 1. oktobrī 26. Chantai tika piešķirts V tetovējums. 1939. gada septembrī vienība saņēma septiņas jaunas I-16 tipa 10. Novembrī eskadra piedalījās sīvās gaisa kaujās virs Čendu. 1940. gadā Lanžou ieradās deviņi jauni 18. tipa I-16, taču līdz gada beigām tie visi bija pazaudēti vai tā vai cita iemesla dēļ izrādījās darbnespējīgi. Eskadras tika pāraprīkotas ar I-153 lidmašīnām, bet jau 1941. gada marta sākumā 26. Chantai saņēma I-16 III, kas tika atstāta Lanžou, lai segtu maršrutu lidmašīnu pārvešanai no PSRS. 1941. gada 1. septembrī vienība kļuva par daļu no jaunās iznīcinātāju grupas un līdz 1942. gada maijam tika atkārtoti aprīkota ar I-153. Vēl viena V tetovējuma nodaļa, kas saņēma I-16 iznīcinātājus, tika izveidota 1941. gada jūlijā. 4. Gaisa vadības grupa. Grupu vadīja 29.Chantai Wang Yanhua komandieris, vienība bija bruņota ar septiņiem I-16 III iznīcinātājiem. Piloti turpināja pildīt Lanžou pretgaisa aizsardzības uzdevumus. Līdz 1942. gada beigām grupa kļuva par de facto autonomu vienību, kas nebija pakļauta centrālajai pavēlniecībai, bet gan Sjiņdzjanas provinces vadībai, kur sākās sadursmes starp ķīniešiem un vietējiem uiguru iedzīvotājiem. Sadursmes turpinājās līdz komunistu nākšanai pie varas provincē 1943. gadā. 1943. gada septembrī V tatujs saņēma amerikāņu iznīcinātājus R-66 un izdzīvojušos I-16 no citām grupām. 1943. gada beigās uz Tatu bāzes tika izveidots ķīniešu-amerikāņu gaisa spārns, kas saņēma iznīcinātājus P-40N. Iespējams, ka ne visi I-16 un R-66 tika aizstāti ar jauniem iznīcinātājiem.

Nākotnes ace Liu Chi-Shen sava I-16 tipa 5 priekšā. Chantai 21, Hankovas lidlauks, 1938. gada marts

1940. gada janvārī Čendu III tetovējums saņēma iznīcinātājus I-16 un I-152, kurus, visticamāk, pameta uz PSRS atsauktie padomju brīvprātīgie. I-16 lidmašīnas sāka izmantot 7. un 32. Chantays. "Ishachkov" bija daudz mazāks par I-152. 1941. gada sākumā III tetovējumā parādījās arī I-153 Čaika kaujinieki. Grupa cieta smagus zaudējumus ikdienas suņu cīņās ar Zero pār Čendu. Aprīļa beigās un maija sākumā grupa saņēma vēl vairākus I-16 III iznīcinātājus. Augusta sākumā kaujās piedalījās vismaz pieci I-16 no “pavasara” partijas. 11. augustā divdesmit deviņi ķīniešu iznīcinātāji, tostarp deviņi I-16, pacēlās, lai pārtvertu septiņus jaunākos G4M1 bumbvedējus un 16 Zero eskortus. Pieci “ēzeļi” kļuva par japāņu upuriem: trīs notriekuši Zero piloti, divus notriekuši G4M1 gaisa ložmetēji. Cik zināms, 1941.gada 11.augustā Ķīnas iznīcinātāji I-16 pēdējo reizi piedalījās kaujā ar Japānas lidmašīnām. Iespējams, ka I-16 palika ekspluatācijā ar III Tattoo septembra vidū, kad grupa tika atkārtoti aprīkota ar P-66 Vanguard lidmašīnām.

Pēdējā grupa, kas saņēma I-16, bija XI tetovējums, izveidojās Čendu 1940. gada 16. decembrī kā daļa no 41., 42., 43. un 44. Chantays. Jaunizveidotajam tetovējumam tika piešķirti četri I-153, pieci Curtiss Hawk-75, divdesmit I-152 un piecpadsmit I-16. 43. un 44. Chantays bija bruņoti tikai ar I-16 un I-152, 42. bija bruņoti ar padomju lidmašīnām un "vecajiem visu veidu iznīcinātājiem". Jādomā, ka pēdējā gaisa kauja padomju iznīcinātāji no XI Tattoo notika 1941. gada 11. augustā. 1942. gada septembrī grupa galvenokārt tika pāraprīkota ar amerikāņu iznīcinātājiem P-66 Vanguard. Tomēr 41. Chantai turpināja lidot ar Poļikarpova monoplāniem un ar tiem pat izcīnīt uzvaras. 1943. gada 6. jūnijā vienības komandieris Čeņs Džaoji virs Birmas ceļa notrieca Japānas armijas iznīcinātāju Ki.43 Hayabusa. Acīmredzot šī vienība bija pēdējā ķīniešu vienība, kas cīnījās uz I-16.

Kopumā padomju piloti labi runā par savu ķīniešu kolēģu īpašībām. Tomēr lielākajai daļai ķīniešu acīmredzami pietrūka prasmes tikt galā ar japāņu lidmašīnām. Avāriju skaits bija ļoti liels, daudzas padomju lidmašīnas tika zaudētas tieši ne-kaujas apstākļos. Cīņa padomju brīvprātīgo prombūtnē neattīstījās par labu ķīniešiem; bieži gadījās, ka pēc pacelšanās uz bāzi neatgriezās neviena lidmašīna. Komanda arī nebija līdzvērtīga. Piemēram, 1940. gada 31. jūlijā 24. Chantai komandiera vietnieks vadīja septiņu I-16 grupu nakts pārtveršanā, neskatoties uz to, ka cīnītājiem nebija atbilstoša aprīkojuma. Rezultātā tikai trim ēzeļiem, vadoni ieskaitot, izdevās iegūt augstumu, un cīņā ar japāņiem viņi visi tika notriekti, piloti gāja bojā.

Īsts murgs ķīniešiem bija jauna flotes iznīcinātāja parādīšanās 1940. gadā Mitsubishi A6M Zero ar izvelkamu šasiju un lielgabalu bruņojumu. Cīņa ar viņu uz ēzeļiem, pat ar jauno I-16 tipa 18 ar M-62 dzinēju, bija iespējama tikai pieredzējušiem pilotiem, un Kuomintangas gaisa spēkos viņu nebija tik daudz (it īpaši pēc padomju brīvprātīgo atgriešanās mājās) . Tāpēc pati pirmā kauja ar viņiem, kas notika 1940. gada 13. septembrī, ķīniešiem izvērtās katastrofāli neveiksmīga. Šajā dienā japāņi veica reidu Čuncjinā ar divdesmit septiņiem G3M bumbvedējiem. Uzbrukuma lidmašīnas sedza trīspadsmit nulles. Ķīnieši izvirzīja Čuncjinas pretgaisa aizsardzības iznīcinātāju vienības, lai pārtvertu: deviņus I-16 IV Tatu (ieskaitot sešus 24. Chantai "ēzeļus"), 19 I-152 no 22. un 23. Chantai no tās pašas IV gaisa grupas un sešus I-152. no 28. chantai III grupas. Gaisa kaujā gāja bojā 24. Čantai komandieris Jangs Mens Čins, kura vietnieks un vēl viens pilots tika ievainoti dažādās pakāpēs. Kopumā tika nogalināti deviņi ķīniešu piloti, seši cilvēki tika ievainoti, tostarp IV Tatu komandieris; 13 Ķīnas lidmašīnas tika notriektas un 11 tika bojātas. Japāņi nezaudēja nevienu lidmašīnu. Interesants fakts ir tas, ka pirmie lidojumi uz Čuncjinu "Zero" tika veikti 1940. gada 19. - 20. augustā, taču ķīnieši vienkārši nesūtīja spēkus, lai tos pārtvertu (spriežot pēc 13. septembra kaujas rezultātiem, tas bija diezgan pamatoti ).

Cīņas ar nulli būtībā beidzās tikpat nožēlojami: japāņi praktiski necieta nekādus zaudējumus. Tāpēc Ķīnas valdība oficiāli izdeva pavēli pārtraukt karadarbību gaisā. Lielākā daļa cīņu līdz 1940. gada beigām notika, kad japāņi pārtvēra Ķīnas lidmašīnas. Protams, ķīniešu uzvaras šādos apstākļos ir kļuvušas par epizodisku parādību. Situāciju nedaudz atviegloja Flying Tigers grupa, kas sastāvēja no amerikāņu militārajiem pilotiem (patiesībā tā bija pilntiesīga USAAF daļa, kas maskējās kā algotņu grupa). Amerikāņi, kas lidoja ar P-40, sasniedza dažus rezultātus. Tomēr ir zināms, ka 1941. gada 22. maijā Kao Ju-Čings, 24. Chantai IV Tatu pilots, uzvarēja I-16 tipa 18, notriecot G3M bumbvedēju virs Landžou un sabojājot vēl vienu. Ļoti iespējams, ka šī kopumā bija vienīgā ķīniešu cīnītāju uzvara visā 1941. gadā. Šī iemesla dēļ ir nepieciešams pastāstīt par šo cīņu sīkāk. 10.20 IV tetovējums tika pavēlēts izklīst. Liu Či-Šens, 24. čantajas komandieris (kas bija daļa no grupas, kā minēts iepriekš), vadīja septiņu 18. tipa I-16 lidmašīnu grupu uz Vu Vei. Bumbvedējs SB-2M-103 no IX tetovējuma bija grupas līderis. Viens no I-16 nevarēja ievilkt šasiju un nolaidās Xi Ku Chen lidlaukā Lanžou. 11.02 atlikušie seši iznīcinātāji trāpīja sliktu laikapstākļu zonā netālu no Vuvei un tika novirzīti uz Čančuaņčuņas lidlauku uz ziemeļiem no Lanžou. Īsi pēc pulksten 12.10, kad visi bija nolaidušies, virs lidlauka pārlidoja 25 G3M bumbvedēji. Kao-Ju-Čins, kurš vēl nebija paspējis izslēgt dzinēju, pacēlās, lai pārtvertu. Pilots pieļāva, ka japāņi drīz apgriezīsies, lai uzbruktu savam lidlaukam. Drīz viņš patiešām ieraudzīja deviņu bumbvedēju grupu, kas lidoja 5000 m augstumā.Kao uzbruka formējumam no kreisās puses, tad devās pa priekšu. Viņš atklāja uguni no 400 m attāluma un pēc uzbrukuma ienira. Divi vadošie G3M sāka smēķēt. Kao veica vēl trīs piegājienus, uzbrūkot no sāniem, tādējādi izjaucot japāņu mērķtiecīgo bombardēšanu. Gaisa kaujas laikā Ķīnas sauszemes darbinieki spēja sagatavot atlikušos ēzeļus pacelšanās brīdim. Visiem pieciem atlikušajiem kaujiniekiem izdevās izvairīties no iznīcināšanas, lai gan viens no tiem joprojām bija bojāts ar šrapneļiem. Kao-Ju-Čins pameta kauju pēc viena no pārrāvumiem, ko viņš izšāva caur skrūvi (iemesls tam bija sinhronizatora defekts). Kopumā kaujas laikā viņš izlietoja 600 munīcijas. Viens no japāņu bumbvedējiem avarēja atpakaļceļā, visa apkalpe gāja bojā. Sākot ar 1942. gada martu, Ķīnas gaisa vienības sāka pāriet uz amerikāņu iznīcinātājiem; pārdzīvojušie padomju I-16 un I-153 sāka raidīt lidojumu skolas kur viņi dienēja līdz 1943.-1944. Ķīniešu UTI-4 kalpoja nedaudz ilgāk, un tos plaši izmantoja pilotu apmācībai un sāka demontēt līdz 1945. gadam, kad tos nomainīja amerikāņu kolēģi.

I-16 ražots Ķīnā

Pirms padomju militārās palīdzības sākuma Ķīnā bija vairākas nelielas kaujas lidmašīnu rūpnīcas. Piemēram, Nančanā bija rūpnīca Fiat iznīcinātāju ražošanai. Zināms arī par mēģinājumiem organizēt Curtiss Hawk III divplākšņu montāžu no rezerves daļām. Neilgi pēc padomju lidmašīnu piegādes sākuma Ķīnas valdība nolēma uzņemt padomju lidmašīnu ražošanu. 1938. gada 9. jūlijā Ķīnas vēstnieks PSRS Jangs Dē apsprieda šo jautājumu ar padomju valdību. 1939. gada 11. augustā tika parakstīts protokols starp PSRS un Ķīnu par lidmašīnu montāžas rūpnīcas būvniecību Urumči reģionā. Protokols paredzēja montāžu rūpnīcā līdz 300 I-16 gadā no padomju daļām, detaļām un mezgliem. Rūpnīcas pirmais posms tika pabeigts 1940. gada 1. septembrī. Padomju dokumentos rūpnīca saņēma nosaukumu "Lidaparātu rūpnīca Nr. 600". Tomēr Urumči ražotie I-16 (acīmredzot tur tika ražoti Type 5 un UTI-4) nekad nenonāca pie ķīniešiem. 1941. gada aprīlī rūpnīcā atradās 143 naftalīna I-16, kas tur glabājās 6-8 mēnešus. Tajā pašā laikā tika pieņemts lēmums atgriezt šīs lidmašīnas Savienībai. Atgriešanās sākās pēc kara sākuma. Automašīnas tika saliktas, aplidotas, maskētas, pēc tam sekoja militāro pilotu pieņemšana un destilācija Alma-Atā. Līdz 1. septembrim tika apdzītas 111 lidmašīnas, viens I-16 tika pazaudēts kalnos. Atlikušie 30 I-16 un 2 UTI-4 devās uz Alma-Atu pirms gada beigām. Laikā no 1941. līdz 1942. gadam rūpnīca Nr. 600 nodarbojās ar atsevišķu I-16 agregātu izgatavošanu, taču jaunas lidmašīnas šeit netika būvētas.

Padomju brīvprātīgie pozē I-16 priekšā. Pievērsiet uzmanību palielinātajiem spārnu apvalkiem, kas nav raksturīgi padomju modeļiem I-16. Iespējams, ka tas ir Chan-28-I.

Ir arī pierādījumi, ka ķīnieši ir apguvuši nelicencētu "ēzeļu" ražošanu, pamatojoties uz Itālijas un Ķīnas uzņēmumu SINAW Nančangā. 1937. gada 9. decembrī ražošana tur tika ierobežota pēc Musolīni pasūtījuma. SINAW rūpnīcas mašīnu parks 1939. gada pirmajā pusē tika evakuēts pa upes ceļiem uz Čuncjinu. Mašīnas tika uzstādītas alā ar garumu 80 un platumu 50 m. Jaunās rūpnīcas iekārtošana aizņēma gadu, uzņēmumu sauca par "Gaisa spēku 2. Aviācijas ražošanas darbnīcām". Darbs pie iznīcinātāju I-16 kopiju izlaišanas tika sākts pat pirms darbgaldu ierašanās no SINAW rūpnīcas. Ķīniešu I-16 saņēma apzīmējumu "Chan-28 Chia": chan - seno Ķīnas feodālo goda kodeksu; "28" - gads kopš Ķīnas Republikas dibināšanas, 1939. gads kopš Kristus dzimšanas; "chia" - "pirmais". Citā veidā apzīmējumu var rakstīt kā "Chan-28-I". Zīmējumi, tāpat kā Spānijā, tika ņemti no "dzīvu" I-16 iznīcinātāju detaļām. Mašīnu nebija pietiekami daudz, un mitrums alās sasniedza 100%. Pamatojoties uz reāliem apstākļiem, mēs pilnībā mainījām monokoka fizelāžas apvalka līmēšanas tehnoloģiju. Produktu kvalitātes kontroles metodes palika primitīvas un laikietilpīgas. Metāla daļas, šasijas un riteņi bija padomju ražojuma, tos bija paredzēts demontēt no bojātām lidmašīnām. Tika izmantoti arī dzinēji - M-25 no bojātiem I-152 un I-16, Wright-Cyclone SR-1820 F-53 dzinēji ar pacelšanās jaudu 780 litri. Ar. (tie bija uz Ķīnas Hawk-III divplākšņiem). Divu lāpstiņu dzenskrūves tika piegādātas no Padomju Savienības I-16 iznīcinātāju rezerves daļu komplektos, turklāt Hamilton Standard propellerus varēja izņemt no iznīcinātājiem Hawk-II. Bruņojums - divi smagie ložmetēji "Browning". Pirmā iznīcinātāja Chan-28-I montāža sākās 1938. gada decembrī, un pirmā lidmašīna tika pabeigta tikai 1939. gada jūlijā. Lidmašīna saņēma sērijas numuru P 8001. Pirms pirmās pacelšanās iznīcinātājam tika veiktas plašas pārbaudes uz zemes. Lidojuma testi tika veiksmīgi pabeigti. Cik zināms, tika uzbūvēti tikai divi vienvietīgi iznīcinātāji Chan-28-I. Līdz ar Zero iznīcinātāju parādīšanos Ķīnas debesīs, jau tā ne pārāk augstā ķīniešu pilotu veiktspēja uz I-16 nokritās gandrīz līdz nullei. Nebija jēgas masveidā ražot apzināti novecojušu cīnītāju.

I-16 10. tipa 23. Chantai komandieris, 1938.-1939. Šī vienība lidoja galvenokārt ar I-15bis.

I-16 un tā galveno pretinieku veiktspējas īpašības Ķīnā 850 2 x 20 mm 99. tipa lielgabali, 2 x 7,7 mm 97. tipa ložmetēji

	I-16 5. tips	I-16 10. tips	Japānas flotes aviācija			Japānas armijas aviācija
			Nakajima A4M	Mitsubishi A5M	Mitsubishi A6M2	Kawasaki Ki.10-II	Nakajima Ki.27	Nakajima Ki.43-IIb
Ražotājvalsts	PSRS	PSRS	Japāna	Japāna	Japāna	Japāna	Japāna	Japāna
Izdošanas gads	1936	1938	1935	1937	1940	1935 (1937**)	1937	1941 (1943**)
Parādīšanās gads TVD	1937	1938	1937	1937	1940	1937	1938	1943
Spārnu platums, m	9.00	9.00	10.00/n. *	11.00	12.00	10.02/n. *	11.31	10.84
Garums, m	5.99	6.07	6.64	7.57	9.06	7.55	7.53	8.92
Augstums, m	3.25	3.25	3.07	3.27	3.05	3.00	3.25	3.27
Spārna platība, m2	14.54	14.54	22.89	17.80	22.44	23.00	18.56	21.40
Dzinējs	M-25A	M-25V	Nakadžima Hikari	Nakajima Kotobuki-4	Nakajima NK1F Sakae-12	Kawasaki Ha-9-IIb	"Armijas tips 97"	Nakajima Ha-115
Jauda, ​​ZS	730	750	730	785	950	850	710	1150
Lidmašīnas svars, kg.
- tukšs	1119	1327	1276	1216	1680	1360	1110	1910
- vāc nost	1508	1716	1760	1671	2410 (2796)	1740	1790	2590 (2925)
Ātrums, km/h
- netālu no zemes	390	398	n. d.	n. d.	n. d.	n. d.	n. d.	n. d.
- augstumā	445	448	350	430	525	400	470	530
Kāpiena ātrums, m/min	882	n. d.	588	800	n. d.	920	880
Praktiski griesti, m	9100	8470	7740	9800	10000	11150	10000	11200
Diapazons, km	540	525	845	1200	3050	1100	627	720
Pagrieziena laiks, s	14-15	16-18	n. d.	n. d.	n. d.	n. d.	8	n. d.
Bruņojums	2 7,62 mm ShKAS ložmetēji	4 7,62 mm ShKAS ložmetēji	2 7,7 mm ložmetēji "89. tips"	2 7,7 mm ložmetēji "89. tips"	2 7,7 mm sinhronie ložmetēji "89. tips"	2 7,7 mm sinhronie ložmetēji "89. tips"	2 12,7 mm ložmetēji "1. tips"

* augšējais/apakšējais ** šīs modifikācijas izlaišanas gads Pilotu uzvaru saraksts, kuri cīnījās ar I-16 PSRS 1

Pilota vārds	Valsts	Uzvaru skaits I-16 (individuāli+grupa*)	Piezīmes
Blagoveščenskis A.S.	7+20**
Gubenko A. A.	PSRS	7
Kokkinaki K.	PSRS	7
Suprun S.P.	PSRS	6+0
Kravčenko G.P.	PSRS	6
Kudimovs D.A.	PSRS	4
Liu Či Šens	Ķīna	3+1 (10+2)
Fjodorovs I.E.	PSRS	2**
Kao Ju-Čins	Ķīna	1+0 (1+1)
Čens Džaoji	Ķīna	vismaz 1+0	41. chantai komandieris
Gritsevets S.I.	PSRS
Konevs G.N.	PSRS	1
Desmit Ming-te	Ķīna	0+1 (2)

* iekavās ir kopējais uzvaru skaits teātrī

** nepareizi iestatīts gaisa kuģa tips

Informācijas avoti

Īsa Japānas aviācijas nozares vēsture

Kērtiss Vanags Ķīnas gaisa spēkos // Hakana aviācijas lapa

Demins A. Padomju aviācijas tehnoloģija Ķīnā Lielā priekšvakarā un laikā Tēvijas karš. // "Dzimtenes spārni", 2006.gada 2.nr.

Kristjans Runarsons. Fiat CR.32bis/ter/quater iznīcinātāji ārzemju krāsās. //www.brushfirewars.com (pašlaik vairs nav)

Fiat CR.32)

S. Ja. Fjodorovs. Neaizmirstas vēstures lappuses. // Sest.: Ķīnas debesīs. 1937.–1940 - M.: Nauka, 1986. gads.

Ķīnas un Japānas gaisa karš 1937-45 // Hakana aviācijas lapa.

Muhins M. Ju. Padomju lidmašīnu rūpnīca Siņdzjanā. 1930.-1940. gadi. // "Jaunā un nesenā vēsture", Nr. 5, 2004. (elektroniskā versija)

"Staļina piekūnu kaujas ēzelis", 2.daļa // "Karš gaisā", Nr.42 (elektroniskā versija)

Es cīnījos ar samurajiem. No Khalkhin Gol līdz Port Arthur. - M.: Jauna, 2005.

"Japāņu jūras aviācijas dūži" // "Karš gaisā", Nr. 15 (elektroniskā versija)

"Japānas dūži 1937-1945. Armijas aviācija. // "Karš gaisā", Nr.4 (elektroniskā versija)