โบลต์กับสกรูต่างกันอย่างไรและใช้ทำอะไร สลักเกลียวมีไว้เพื่ออะไร?

รถสตรีทที่ผลิตจำนวนมากส่วนใหญ่ออกจากโรงงานพร้อมขอบล้อที่มีสลักเกลียวหรือหมุดโลหะอันทรงพลังยื่นออกมาจากดุมล้อซึ่งสวมขอบล้ออยู่แล้ว แน่นอนว่าผู้อ่านจะจำการตั้งศูนย์ล้อประเภทที่สามได้ อย่างไรก็ตาม มักใช้กับรถยนต์น้อยมาก เรากำลังพูดถึงการติดตั้งล้อพร้อมเซ็นทรัลล็อค แต่มักจะใช้ในสนามแข่งรถสำหรับการแข่งรถสมรรถนะสูงและรถสปอร์ตบนท้องถนน

ดังนั้นความแตกต่างคืออะไร? ผู้เชี่ยวชาญจากทีม O"Neil Rally School Knox White รีบอธิบายว่าอะไรคืออะไรและทำไม พร้อมแสดงข้อดีและข้อเสียของการใช้สลักหรือสตั๊ดในกรณีที่คุณใช้รถเพื่อการกีฬาหรือเพื่อการขับขี่ประจำวัน

มาตรฐานคือ: ล้อพร้อมสลักเกลียว

น็อตล้อเป็นมาตรฐานสำหรับรถที่ผลิตในเยอรมันหลายคัน อย่างที่คุณทราบ สลักเกลียวดังกล่าวไม่ได้ทำตามแบบแผนปกติ ใช่ พวกเขามีเกลียวของระยะพิทช์มาตรฐาน อย่างไรก็ตาม หัวโบลต์ได้รับรูปร่างที่ไม่ได้มาตรฐานอย่างสมบูรณ์ ซึ่งช่วยให้องค์ประกอบเหล่านี้พอดีกับขอบอย่างแน่นหนาเมื่อติดตั้งตัวยึดเข้าที่และยื่นออกมาเล็กน้อยเหนือพื้นผิวล้อ . สลักเกลียวผ่านขอบล้อโรเตอร์เบรกตรงเข้าไปในฮับ ยึดองค์ประกอบทั้งหมดเข้าด้วยกัน

ความยากลำบากในการใช้สลักเกลียวมักเกิดขึ้นกับผู้เริ่มต้นเมื่อเปลี่ยนล้อ สลักเกลียวขนาดเล็กทำให้เข้าไปในเบ้าเกลียวได้ยากขึ้นในขณะที่ถือล้อลอยอยู่ในอากาศ ในขณะที่จำเป็นต้องจับล้อที่มีน้ำหนักมากเพื่อให้เบ้าบนขอบล้อตรงกับเบ้าในดุม

ปัญหาที่สองตามที่ระบุไว้ในวิดีโอยังเกี่ยวข้องกับการวางแนวที่ไม่ตรงของรู ตัวอย่างเช่น มันเลื่อนบนฮับในขณะที่มันถูกถอดออก ไม่มีอะไรที่จะทำให้องค์ประกอบอยู่ตรงกลาง ดังนั้นสิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ในทางทฤษฎี ตัวอย่างจะแสดงในวินาทีที่ 40 ของวิดีโอ ซึ่งหมายความว่าคุณต้องจัดจานโรเตอร์เบรกให้ตรงกับดุมล้อ (พร้อมกับขอบล้อ) เมื่อคุณประกอบทั้งหมดเข้าด้วยกัน อึดอัด.

นอกจากนี้ สลักเกลียวจากแต่ละยี่ห้อและบางรุ่นของรถอาจเหมาะกับยี่ห้อหรือรุ่นนั้นเท่านั้น คุณจะไม่ใส่มันในรถคันอื่นเพราะรูปทรงพิเศษของด้านหลังของหัวโบลต์

เมื่อขันแน่นเกินไป หากเกลียวในดุมขาด อาจส่งผลให้ต้องเสียเงินและเวลาในการซ่อมแซมจำนวนมาก

อย่างไรก็ตาม ข้อดีที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของระบบติดตั้งล้อแบบสลักเกลียว ประการแรก สลักเกลียวต้องไม่หักหรืองอ ประการที่สองคุณสามารถซื้อใหม่ได้อย่างง่ายดายที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในกรณีที่ตัวยึดสูญหายหรือเสียหาย ประการที่สาม คุณสามารถติดตั้ง .

ดุมล้อแทนน๊อต

อย่างที่ทราบกันดีว่าสตั๊ดล้อแตกต่างกันในวิธีการติดตั้ง โดยพื้นฐานแล้ว มันคือส่วนยาวของสลักเกลียวที่ยึดเข้ากับดุม ยื่นออกมาเหนือศูนย์กลางของจานเบรก ซึ่งเพียงแค่กดลงบนชิ้นส่วนที่ยื่นออกมา

มีพฤติการณ์เหตุผลที่ไม่สามารถอธิบายให้ตัวเองเข้าใจได้ มากขึ้น ในจุดยึดที่ใช้สตั๊ดแบบดั้งเดิม สลักเกลียว (อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นคือสกรู) จะถูกวาง ห่อเหมือนสตั๊ด ลงในเบ้าเกลียวที่ทำขึ้นในตัวเครื่องของชิ้นส่วนที่ยึด

มีหลายกรณีที่กิ๊บเป็นทางออกเดียวที่เป็นไปได้สำหรับสภาพการประกอบ แต่เหตุใดจึงวางในสถานที่ซึ่งค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะพันสกรูที่ง่ายและถูกกว่า เห็นได้ชัดว่าไม่ใช่ฉันคนเดียวที่ถามคำถามนี้ และไม่พบคำตอบที่ชัดเจน พวกเขาจึงเปลี่ยนสตั๊ดด้วยสกรู ตัวอย่างเช่นเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้มีการดำเนินการด้วยการยึดฝาสูบของเครื่องยนต์สันดาปภายในรถยนต์บางรุ่น แต่ด้วยเหตุผลบางอย่าง รุ่นก่อนๆ ของเราจึงใส่สตั๊ดกับเครื่องยนต์ พวกเขาไม่คิดจะใช้สกรูเลยเหรอ?

ฉันจะพยายามให้คำอธิบายของฉันเกี่ยวกับข้อได้เปรียบหลักของสตั๊ดมากกว่าสกรู ข้อสันนิษฐานพื้นฐานคือข้อเท็จจริงที่ทราบกันดีว่าส่วนใหญ่แล้วปุ่มสตั๊ดจะถูกวางไว้โดยที่หนึ่งในชิ้นส่วนที่ยึดด้วยเบ้าเกลียวทำจากวัสดุที่เปราะหรือมีความแข็งแรงต่ำ ข้อสันนิษฐานประการที่สองไม่ชัดเจนนัก - ผู้ผลิตเครื่องจักรที่ผลิตจำนวนมากมักแนะนำให้แรงบิดในการขันสลักเกลียวในเบ้าเกลียวนั้นน้อยกว่าแรงบิดในการขันน็อตบนสลักเกลียวเดียวกันประมาณสามเท่า

เป็นที่ชัดเจนว่าแรงบิดในการขันน็อตต้องมากกว่าสำหรับสลักเกลียว เนื่องจากแรงขันแบบหลังมีผลกับเกลียวเท่านั้น และน็อตยังมีแรงเสียดทานชั่วขณะของพื้นผิวรองรับกับชิ้นส่วนที่ยึดหรือแหวนรอง แต่ไม่ใช่สามครั้ง! หากเราพิจารณาด้วยว่าระยะพิทช์ของเกลียวที่ปลายตัวผู้ของสตั๊ดมักจะใหญ่กว่าที่ปลายน๊อต ปรากฎว่าเมื่อติดตั้งสตั๊ดในซ็อกเก็ต ก็เพียงพอแล้วที่จะใช้โหลดที่ต่ำกว่าอย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งจะปรากฏขึ้นในระหว่างการขันน็อตในภายหลัง

ดังนั้นข้อสรุปที่ว่าจุดประสงค์หลักของการใช้สตั๊ดคือเริ่มแรกเพื่อให้แน่ใจว่าการเชื่อมต่อสกรูของเหล็ก - เหล็กหล่อ, โลหะผสมเบา ฯลฯ มีความน่าเชื่อถือ

เห็นได้ชัดว่าความเสี่ยงของการทำลายเธรดนั้นพิจารณาจากการกระทำพร้อมกันของสองปัจจัย: การโหลดจำนวนมากและการมีสลิปสัมพัทธ์ในขณะขันแน่น

เป็นเรื่องหนึ่งเมื่อโหลดถูกนำไปใช้กับสตั๊ดแบบตายตัว ซึ่งเธรดการทำงานทั้งหมดในซ็อกเก็ตนั้น "พร้อม" ที่จะรับโหลดนี้แล้ว และจะแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงเมื่อมีการโหลดพร้อมกับการหมุนของสกรูในเบ้าเกลียวเดียวกัน เมื่อขันพินแน่นแล้วจะมีสลิปอยู่ในซ็อกเก็ต แต่โหลดจะน้อยกว่าที่ใช้งานอยู่มาก และเมื่อใช้งานหนัก (ขันน็อตบนแกน) จะไม่มีการลื่นในเบ้า ในกรณีของสกรู เมื่อขันให้แน่นในที่นั่งแบบเกลียว จะมีทั้งโหลดการทำงานสูงสุดและสลิป ในกรณีนี้ การรวมกันของโหลดขนาดใหญ่และสลิปเกิดขึ้นที่มุมการหมุนของสกรูขนาดใหญ่ ซึ่งจำเป็นสำหรับปะเก็นในการชำระ ในขณะที่แกนมีมุมที่เล็กกว่า ดังนั้น ความเสี่ยงของการลอกเกลียวในเบ้าสกรูจึงสูงกว่ามาก

คำแนะนำที่น่าสนใจสำหรับการซ่อมเครื่องยนต์ด้วยฝาสูบแบบขันสกรู พวกเขาเขียนว่า: "สกรูหัวถังสามารถนำมาใช้ซ้ำได้หากความยาวของส่วนหัวไม่เกินจำนวนทั้งหมดและหนึ่งในสิบของมิลลิเมตร" ฉันคิดว่านี่เป็นคำแนะนำที่แปลกมาก หากถึงจุดที่ร่างกายของสกรูที่ทำจากเหล็กความแข็งแรงสูงถูก "ดึง" แล้ว สิ่งที่สามารถพูดได้เกี่ยวกับสถานะของเกลียวในซ็อกเก็ตที่ทำจากวัสดุที่มีความทนทานน้อยกว่าอย่างเห็นได้ชัด เป็นไปได้มากว่าพวกเขาจะถูก "ดึง" และระดับเสียงจริงของพวกเขาแตกต่างจากมูลค่าที่ตราไว้ สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าจะเป็นการดีกว่าที่จะขันสกรูตัวเดิมเข้ากับซ็อกเก็ตดังกล่าวไม่ใช่อันใหม่ซึ่งจะ "ควบคุม" เกลียวที่ผิดรูป

มีข้อควรพิจารณาอีกประการหนึ่งในการยึดสลักสตั๊ด เห็นได้ชัดว่าควรขันสกรูในสถานที่ที่คาดว่าจะถอดประกอบหรือขันสกรูให้แน่น ฉันได้ยินมาจากคนเฒ่าคนแก่ว่าในรถยนต์ยุคก่อนสงครามต้องดึงฝาสูบขึ้นค่อนข้างบ่อยและบนรถแทรกเตอร์ทุกวัน เกิดอะไรขึ้นที่นั่น - ในคุณภาพที่ต่ำกว่าของปะเก็นหรือใน การสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้นเครื่องยนต์ ผมไม่รู้ แต่เห็นได้ชัดว่าในสภาวะเช่นนี้การติดตั้งสกรูแทนกระดุมจะนำไปสู่การทำลายเกลียวในซ็อกเก็ตของบล็อกกระบอกสูบเหล็กหล่ออย่างรวดเร็ว

ทุกวันนี้ การติดฝาสูบไม่จำเป็นต้องรัดบ่อยขนาดนั้น แต่แม้ว่าเราจะสันนิษฐานว่าหัวจะต้องได้รับการแก้ไขเพียงครั้งเดียวหรือสองครั้งตลอดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ จากนั้นให้ขันสกรูสองถึงสี่รอบการเลื่อนโหลดในที่นั่งแบบเกลียวของเสื้อสูบเหล็กหล่อหรือโลหะผสมเบา จะต้อง ท้ายที่สุดมักจะมีการขันสกรูเบื้องต้นให้แน่น (การทรุดตัวของปะเก็น) จากนั้นจึงคลายและขันให้แน่นครั้งสุดท้าย ดังนั้นฉันอยากจะแนะนำว่า "การหาเหตุผลเข้าข้างตนเอง" ที่อธิบายไว้ด้วยการใช้สกรูจะจบลงด้วยการกลับไปที่ตัวยึดกิ๊บ

มีข้อควรพิจารณาเชิงปฏิบัติอีกข้อหนึ่งที่สนับสนุนการใช้สตั๊ด แม้ในกรณีที่เบ้าเกลียวไม่ได้ทำด้วยวัสดุที่อ่อนแอ แต่ทำด้วยวัสดุเดียวกับวัสดุของน็อต เนื่องจากการรับน้ำหนักสูงและการลื่นไถลร่วมกัน ความเสี่ยงที่เกลียวในซ็อกเก็ตจะหลุดลอกจึงพอๆ กันกับน็อต แต่ผลที่ตามมาของการแตกของเกลียวในเบ้าในแง่ของการต่อใหม่นั้นยากกว่าการที่เกลียวในน็อตขาด

เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงอุตสาหกรรมและชีวิตของมนุษย์โดยทั่วไปหากไม่มีสกรูและโบลต์ ท้ายที่สุดพวกเขามีหน้าที่รับผิดชอบในการเชื่อมต่อโครงสร้างและกลไกต่างๆ ชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นหนึ่งในเครื่องมือที่สำคัญที่สุดในการสร้างและผลิตสินค้า แต่มีเพียงไม่กี่คนที่เจาะลึกรายละเอียดของการผลิตและความแตกต่างระหว่างรัดทั้งสองนี้ อะไรคือความแตกต่างของพวกเขา? สลักเกลียวมีไว้เพื่ออะไร และสกรูมีไว้เพื่ออะไร? เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในอนาคตและเลือกเครื่องมือที่เหมาะสม คุณควรเปรียบเทียบรายละเอียดเหล่านี้และดูว่าแตกต่างกันอย่างไร

สลักเกลียวและสกรูคืออะไร?

ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจว่ารายละเอียดทั้งสองนี้คืออะไร

Bolt - ตัวยึดที่ใช้สำหรับเชื่อมต่อองค์ประกอบหรือชิ้นส่วนต่าง ๆ ในกลไกและโครงสร้างอาคาร สลักเกลียวมีลักษณะเป็นแท่งที่ปลายด้านหนึ่งมีเกลียวและอีกด้านหนึ่งเป็นปลายสี่หรือหกเหลี่ยม สลักเกลียวอาจแตกต่างกันไปตามประเภทของโครงสร้างขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของการเชื่อมต่อ

สกรูยังเป็นตัวยึดที่ใช้สำหรับยึดชิ้นส่วนขนาดต่างๆ ในการเชื่อมต่อและกลไกของเครื่องจักร มีรูปทรงแท่งทรงกระบอกพร้อมใบมีดแบบเกลียวและองค์ประกอบโครงสร้างสำหรับการส่งแรงบิด ทำจากสแตนเลสหรือทองเหลือง

ความคล้ายคลึงกันของพวกเขาคืออะไร?

โบลต์และสกรูแทบแยกไม่ออกจากกันและใช้ในโครงสร้างเครื่องจักรและการก่อสร้างอย่างเท่าเทียมกัน ในแง่ของรูปร่าง ทั้งโบลต์และสกรูมีเกลียวที่ปลายด้านหนึ่งและมีหัวกลมที่อีกด้านหนึ่ง สกรูและโบลต์ทำจากโลหะประเภทต่างๆ ได้แก่ เหล็ก ทองเหลือง ใช้เพื่อแก้ปัญหาเดียวกัน - ยึดชิ้นส่วนหรือยึดกลไก และนั่นคือจุดสิ้นสุดของความคล้ายคลึงกัน

การเปรียบเทียบชิ้นส่วน

สำหรับผู้เริ่มต้น สกรูเชื่อมต่อแตกต่างจากสลักเกลียว ใช้ในรูปแบบโหลดที่แตกต่างกัน แม้ว่าโบลต์และสกรูจะคล้ายกันในแผนผัง แต่การใช้เครื่องมือเหล่านี้ก็มีความสำคัญเช่นกัน: สลักเกลียวผ่านชิ้นส่วนทั้งหมดและสกรูจะถูกขันด้วยไขควงเข้ากับชิ้นส่วนเกลียว

สิ่งสำคัญคือต้องรู้เกี่ยวกับการคำนวณชิ้นส่วน: การคำนวณของสกรูประกอบด้วยการไม่เปิดข้อต่อนั่นคือโหลดตกลงบนส่วนที่อยู่ตามแนวแกนของชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อ การคำนวณสลักเกลียวอยู่ใน ตัดเนื่องจากโหลดตกลงในตำแหน่งที่ตั้งฉากกับชิ้นส่วนที่ยึด

ขันสกรูเข้าหรือออกโดยใช้ไขควงหรือประแจกระบอกสอดเข้าไปในร่องบนหัว สลักเกลียวแน่นด้วยน็อตหรือประแจ นอกจากนี้ เมื่อเชื่อมต่อสองส่วน สลักเกลียวจะไม่หมุนเข้าด้านใน ในขณะที่สกรูที่ใช้ในชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ได้จะหมุนในลักษณะนี้

หัวสกรูจะลึกเมื่อขันสกรูเข้ากับตัวยึด หัวสลักยังคงอยู่ด้านนอก คำศัพท์ของคำว่า "สกรู" หมายถึง "ด้าย" สลักเกลียวหมายถึง "ร็อด" นอกจากนี้ สกรูมักทำในขนาดเล็ก แม้แต่ขนาดที่เล็ก ตัวอย่างเช่น สำหรับยึดนาฬิกาและอุปกรณ์ขนาดเล็กอื่นๆ เป็นที่น่าสังเกตว่าการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวนั้นถูกตัดการเชื่อมต่อโดยการตัดสลักเกลียว, สกรู - โดยการตัดด้าย

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างโบลต์และสกรู

วิธีการเชื่อมต่อแบบต่างๆ: สกรูและสลักเกลียว
สลักยึดชิ้นส่วนอย่างแน่นหนาและคงที่ สกรูมีแนวโน้มที่จะหมุนในตัวยึดบางตัว
มีการใช้วิธีการยึดต่างๆ ในชิ้นส่วน
การเชื่อมต่อแบบสลักจะดำเนินการโดยน็อต, สกรู - โดยการแกะสลัก
สกรูสามารถเจาะลึกเข้าไปในชิ้นส่วนได้ สลักเกลียวไม่สามารถทำได้
สกรูเกลียวเต็ม สลักเกลียวครึ่งเกลียว
สกรูสามารถทำในขนาดเล็ก สลักเกลียว - ขนาดที่ใหญ่กว่าเท่านั้น
วิธีถอดสายต่างๆ สลักเกลียวถูกแยกออกโดยการตัดสลักเกลียว, สกรู - โดยการตัดเกลียวสกรูออก
หัวสกรูสามารถตัดแบบกากบาทหรือแบบแบนได้ ซึ่งช่วยให้ใช้เครื่องมือได้หลากหลายมากขึ้น

เป็นผลให้ผลิตภัณฑ์ทั้งสองทำหน้าที่เหมือนกันนั่นคือพวกเขาแก้ไขและยึดชิ้นส่วนให้แน่น ณ จุดเดียว แต่ในขณะเดียวกันก็มีความแตกต่างในลักษณะที่ปรากฏวิธีการยึดและถอดการเชื่อมต่อที่แตกต่างกัน องศาที่แตกต่างปิดภาคเรียนและยึดด้วยเครื่องมือต่าง ๆ ซึ่งแยกความแตกต่างและทำให้แตกต่างจากกัน

vchemraznica.ru

สลักเกลียวคืออะไร - ทั้งหมดเกี่ยวกับตัวยึดนี้

สลักเกลียวในรายละเอียด

มีคำศัพท์เฉพาะโดยที่ไม่เข้าใจเมื่อพูดถึงสลักเกลียว ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับคำจำกัดความเช่นเธรดระยะห่างของเธรด ฯลฯ

เกลียว - เกลียวตัดบนพื้นผิวของส่วนแกนของสลักเกลียวตามแนวเกลียวที่มีระยะพิทช์คงที่ มีเธรด วิธีการ และ GOST หลายประเภท เกลียวที่นิยมใช้กันมากและใช้กันอย่างแพร่หลายคือเกลียวเมตริก

ระยะห่างของเธรดคือความสูงที่วัดจากเธรดหนึ่งไปยังเธรดถัดไป ในเธรด ระยะพิทช์ของเธรดจะคงที่ โดยสังเกตตาม GOST ซึ่งวัดเป็นมิลลิเมตร

การกลึงเกลียวคือหนึ่งรอบของเกลียว

ความยาวแต่งหน้าคือความยาวของเกลียวทั้งหมดบนพื้นผิวของสลักเกลียว

การประยุกต์ใช้กลอน

สลักเกลียวถูกจัดประเภทตามวัตถุประสงค์ ได้แก่: แบ่งปัน, สร้างเครื่องจักร, ถนนและเฟอร์นิเจอร์ ประเภทของสลักเกลียวและระดับความแข็งแรงแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสถานที่ใช้งาน ตัวอย่างเช่น โหนดเข้าไม่ได้ หน่วยพลังงานเครื่องขันน๊อตสำหรับเฟอร์นิเจอร์หากมีความแข็งแรงน้อย และตามกฎแล้วสลักเกลียวเฟอร์นิเจอร์ทำจากโลหะที่มีความทนทานน้อยกว่าซึ่งไม่ได้ออกแบบมาให้ทำงานในสภาวะที่รุนแรง

ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องแยกความแตกต่างระหว่างประเภทของสลักเกลียวและการใช้งานให้ชัดเจน นอกจากสี่ประเภทที่ระบุไว้แล้ว ยังมีการจัดประเภทอื่นตามการใช้งานอีกด้วย

สลักเกลียวสีดำ ทำโดยการปั๊ม. โดยทั่วไปแล้ววัสดุปั๊มขึ้นรูปคือเหล็กกล้าคาร์บอนสูง สลักเกลียวเหล่านี้ใช้สำหรับเชื่อมต่อในส่วนที่ไม่สำคัญของเครื่องจักร คลาสนี้มีไว้สำหรับการประกอบแบบหยาบ เฉพาะในโหนดที่จะไม่มีการโหลดหนัก การสั่นซ้ำซากจำเจเป็นเวลานาน การตัดเฉือนในการผลิตโบลต์หยาบจะดำเนินการเมื่อทำเกลียวเท่านั้น
สลักเกลียวครึ่งตัว ที่นี่จะมีการปั๊มขึ้นรูปครั้งแรกและจากนั้นจึงทำการเคลือบพื้นผิวเชิงกล ในกรณีนี้ ไม่ใช่การประมวลผลโบลต์ทั้งหมด หัวโบลต์ไม่ได้รับการประมวลผล อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ควรส่งผลกระทบต่อรูปลักษณ์และคุณสมบัติเชิงกล หัวหน้าต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของ GOST ทุกประการ วัสดุสำหรับเซมิโบลต์คือเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง สลักเกลียวดังกล่าวใช้ในการเชื่อมต่อส่วนใหญ่สามารถทนต่อการสั่นสะเทือนที่ซ้ำซากจำเจเป็นเวลานานไม่ใช่ภาระที่อ่อนแอ
ทำความสะอาดสลักเกลียว วัสดุสำหรับการผลิตสามารถเป็นโลหะผสมเหล็ก โลหะผสมที่ไม่ใช่เหล็ก และเหล็กเหนียว การประมวลผลโบลต์ที่สะอาดนั้นดำเนินการเต็มรูปแบบ ซึ่งหมายความว่าทุกส่วนของโบลต์ได้รับการกลึง ด้วยการใช้โลหะและโลหะผสมคุณภาพสูงที่ทนทาน สลักเกลียวจึงสามารถใช้ในชุดประกอบที่สำคัญได้ และด้วยการประมวลผลที่สมบูรณ์ทำให้สามารถใช้ในที่โล่งซึ่งมีความสำคัญต่อรูปลักษณ์

ควรเพิ่มคำอธิบายบางอย่างในข้างต้น หนึ่งในคุณสมบัติที่จำแนกคุณภาพของโลหะคือปริมาณคาร์บอนในเหล็ก ดังนั้นยิ่งมีคาร์บอนในเหล็กกล้าน้อยลงเท่าใด เหล็กกล้าก็ยิ่งได้รับมากขึ้นเท่านั้น ในเหล็กกล้าที่มีปริมาณคาร์บอนต่ำ ระดับความต้านทานการสึกหรอและความแข็งแรงจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ในหมายเหตุ เพื่อปรับปรุงคุณภาพของเหล็กเพื่อปรับปรุงความแข็งแรงของโครงสร้าง กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับการนำธาตุผสมเข้าไปในเหล็ก ซึ่งอาจได้แก่ ทังสเตน วานาเดียม ไททาเนียม โครเมียม แมงกานีส นิกเกิล และโลหะอื่นๆ และอโลหะ

การจำแนกความแข็งแรง

สลักเกลียวและสกรูแบ่งออกเป็น 11 ระดับความแข็งแรง: 3.6; 4.6; 4.8; 5.6; 5.8; 6.6; 6.8; 8.8; 9.8; 10.9; 12.9 ตัวเลขแรกก่อนจุดกำหนดความต้านทานชั่วคราวเล็กน้อย มันถูกวัดใน เพื่อหามันคูณด้วย 100 ตัวเลขที่สองหลังจากจุดคืออัตราส่วนของความแข็งแรงของครากต่อความต้านทานชั่วคราวเป็นเปอร์เซ็นต์ ซึ่งก็คือ วัดในเพื่อค้นหาคูณด้วย 10 ดังนั้นยิ่งตัวบ่งชี้สูงเท่าไรส่วนก็จะยิ่งแข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น ในรัสเซียตาม GOST เป็นเรื่องปกติที่จะต้องพิจารณาสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งอยู่ในช่วงความแข็งแรงตั้งแต่ 6.8 ถึง 12.9

รูปร่างกลอน

ด้วยรูปทรงที่หลากหลายให้คุณเลือกได้ ที่มีความสลับซับซ้อนต่างกันไปโครงสร้างดำเนินโครงการต่างๆ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์และประเภทของการเชื่อมต่อ อาจจำเป็นต้องใช้สลักเกลียวที่ไม่ได้มาตรฐานทั้งหมด อย่างไรก็ตาม การหาประเภทที่เหมาะสมนั้นไม่ใช่เรื่องยาก แค่เริ่มจากรูปร่างพื้นฐานก็เพียงพอแล้ว แบบฟอร์มมีความโดดเด่น:

สลักเกลียวหัวจม
สลักเกลียวหัวหกเหลี่ยม
สลักเกลียว
สลักเกลียวหน้าแปลน
น็อตหัวกระดุม
สลักเกลียว

ในบทความนี้จะกล่าวถึงรายละเอียดตัวเลือกสุดท้ายในรายการรูปร่างโบลต์

สลักเกลียว

มันแตกต่างกันในวัตถุประสงค์และการออกแบบ เช่นเดียวกับสลักเกลียวทั้งหมดมีแท่งโลหะที่ใช้เกลียว แต่ไม่เหมือนกับสลักเกลียวหกเหลี่ยมที่รู้จักกันดีมีวงแหวนแทนที่จะเป็นหัว รูในวงแหวนช่วยให้คุณใช้คาราบิเนอร์ในที่ยึดได้

หัวของสลักเกลียวแบบบานพับไม่เพียง แต่อยู่ในรูปของวงแหวนเท่านั้น แต่ยังอยู่ในรูปของซีกโลกและส้อมด้วย การออกแบบสลักเกลียวแอกออกแบบมาเฉพาะสำหรับข้อต่อแบบหมุน หัวรูปทรงซีกโลกช่วยให้คุณสร้างแรงกดที่ค่อนข้างแน่นเมื่อเชื่อมต่อกับพื้นผิวที่ยืดหยุ่นและยืดหยุ่น พื้นที่หลักของการใช้งานสำหรับสลักเกลียวบานพับคือเสื้อผ้า

โดยพื้นฐานแล้ว วัสดุสำหรับการปั๊มโบลต์ประเภทนี้คือเหล็กที่มีปริมาณคาร์บอนสูงหรือปานกลาง เช่นเดียวกับเหล็กกล้าผสม ซึ่งมักจะเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำน้อยกว่ามาก

ข้อได้เปรียบที่แยกจากกันของสลักเกลียวแบบบานพับคือความแข็งแรงและความเร็วในการเชื่อมต่อ ตัวอย่างเช่น สลักเกลียวบานพับใช้ในข้อต่อเฟอร์นิเจอร์ แม้ในภาคสนาม เมื่อคุณต้องการยึดเครื่องจักรหรืออุปกรณ์เข้ากับแท่นอย่างรวดเร็ว

ogodom.ru

การจำแนกประเภทและคุณลักษณะของการใช้สลักเกลียว สกรู และสลักเกลียว / TsKI

ประเภทของสลักเกลียวพื้นฐาน

ตาม GOST 27017-86 “ผลิตภัณฑ์ยึด ข้อกำหนดและคำจำกัดความ "สลักเกลียวเป็นตัวยึดในรูปแบบของแกนที่มีเกลียวภายนอกที่ปลายด้านหนึ่งโดยมีหัวอยู่อีกด้านหนึ่งสร้างการเชื่อมต่อกับน็อตหรือรูเกลียวในหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่เชื่อมต่อ โปรดทราบว่าคำจำกัดความที่คล้ายกันในมาตรฐานกำหนดให้กับสกรู: ตัวยึดสำหรับสร้างการเชื่อมต่อหรือการตรึงซึ่งทำในรูปของแท่งที่มีเกลียวภายนอกที่ปลายด้านหนึ่งและองค์ประกอบโครงสร้างสำหรับส่งแรงบิดที่ปลายอีกด้านหนึ่ง

ยังไม่มีความชัดเจนอย่างสมบูรณ์เกี่ยวกับคำถามที่ว่าโบลต์แตกต่างจากสกรูอย่างไร ตัวอย่างเช่น บางครั้งเธรดที่ไม่สมบูรณ์ถือเป็นสัญลักษณ์ของโบลต์ แม้ว่าจะมีโบลต์ที่มีเธรดเต็มก็ตาม หากไม่ได้ทำเกลียวตลอดความยาวทั้งหมดของสลักเกลียว เส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนที่เรียบของแกนจะใกล้เคียงกับเส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียวโดยวัดที่ด้านบนของวงเลี้ยว แต่มีข้อยกเว้น

บางครั้งมีการกล่าวว่าสลักเกลียวต้องมีหัวหกเหลี่ยม แต่ในขณะเดียวกัน ผลิตภัณฑ์ที่มีหัวครึ่งวงกลมและหัวจมจะเรียกว่าโบลต์ พิจารณาตัวเลือกโบลต์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ TsKI

หัวหกเหลี่ยมมีการดัดแปลงหลายอย่าง: พื้นฐาน, มีหิ้งตลับลูกปืน, มีบ่า, มีหน้าแปลน

สลักเกลียวที่มีหัวหกเหลี่ยมและเกลียวหลักแบ่งออกเป็นสลักเกลียวที่มีเกลียวเต็ม (DIN 933) และเกลียวไม่สมบูรณ์ (DIN 931) และเกลียวละเอียดและละเอียดพิเศษ (DIN 960 และ DIN 961)

สามารถเลือกสลักเกลียวหัวหกเหลี่ยมพร้อมประแจขนาดใหญ่แยกกันได้สำหรับการเชื่อมต่อแบบเกลียวอัดแรงโหลดสูงในโครงสร้างเหล็ก DIN 6914

สลักเกลียวประแจลดมีให้เลือกหลายแบบ

นอกจากหัวหกเหลี่ยมแล้ว สลักเกลียวยังสามารถมีหัวเป็นรูปครึ่งวงกลมได้:

ทรงเตี้ย หัวเหลี่ยม (DIN 603) มีหนวด (DIN 607)

และหัวหน้าลับ:

หนวด (DIN 604) พร้อมหัวสี่เหลี่ยมสูงและต่ำ (DIN 608)

คำจำกัดความของ "เฟอร์นิเจอร์" ใช้กับสลักเกลียวดังกล่าวอย่างสม่ำเสมอ ส่วนหนึ่งเป็นเพราะบางส่วนใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตเฟอร์นิเจอร์ ในขณะเดียวกัน หนวดและพนักพิงศีรษะจะป้องกันไม่ให้ผลิตภัณฑ์หมุนระหว่างการประกอบ

ตัวอย่างของสลักเกลียวที่ตั้งชื่อตามวัตถุประสงค์คือ "บานพับ" และ "เชื่อม"

สลักเกลียวบานพับ DIN 444 มีบุชที่มีรูทะลุแทนที่จะเป็นหัวปกติ - เรียกอีกอย่างว่าแหวน โดยปกติแล้ว บุชชิ่งจะอยู่บนเพลาและโบลต์จะหมุนไปรอบๆ ความหนาของแหวนและความยาวของเกลียวในการออกแบบอาจแตกต่างกันไป

สลักเกลียวเชื่อมโดยทั่วไปมีความคล้ายคลึงกับสลักเกลียวเล็กน้อย มีส่วนที่ยื่นออกมาทรงกระบอกเล็ก ๆ แทนที่หัว บ่อยครั้งที่ผลิตภัณฑ์นี้เรียกอีกอย่างว่าสตั๊ดแบบเชื่อม

เขาเป็นผู้จัดหาการเชื่อมก้นของสลักเกลียวและฐาน แทนที่จะใช้กระบอกเกลียว ยังสามารถเชื่อมชิ้นส่วนภายนอกอื่นๆ ได้อีกด้วย

ชื่ออย่างเป็นทางการว่า "โบลต์" ยังรวมถึงจุดยึดและสลักเกลียว

สลักเกลียวถูกออกแบบมาให้ฝังในคอนกรีต ปลายด้านหนึ่งเป็นเกลียว - อันที่ออกไป รูปร่างของปลายอีกด้านหนึ่งอาจแตกต่างกัน

หน้าที่ของมันคือให้ความต้านทานสูงสุดในการดึงสมอออกจากฐาน ดังนั้นปลายที่สองจะได้รับรูปร่างที่ขยายออก เมื่อติดตั้งสลักเกลียวส่วนนี้จะถูกลดระดับลงในหลุมและเทด้วยคอนกรีต

สลักเกลียวปรับกระชับคือสลักเกลียวที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางด้ามเรียบทำให้มั่นใจได้ว่าเข้าได้พอดีโดยไม่ต้องเจาะเข้าไปในรูที่ตัดเฉือนอย่างแม่นยำ ในการทำเช่นนี้ ส่วนเกลียวทำจากเส้นผ่านศูนย์กลางที่เล็กกว่าโดยเจตนา

สลักเกลียว "พอดี" DIN 609 เป็น "ความแม่นยำ" ที่บิดเบี้ยว นั่นคือมีความแม่นยำสูง นอกจากนี้ “สลักเกลียวที่มีหัวลดรูปหกเหลี่ยมของคลาส A ที่มีความแม่นยำสำหรับรูจากใต้รีมเมอร์ใช้เป็นข้อต่อ GOST 7817-80"

เทคโนโลยีการผลิตกลอน

เทคโนโลยีการผลิตโบลต์ที่พบมากที่สุดแสดงไว้ในรูปด้านล่าง

การจำแนกประเภทของสกรู

พิจารณาสกรูที่มีอยู่ใน TsKI ที่หลากหลาย กลุ่มที่ใหญ่ที่สุดคือสกรู จุดประสงค์ทั่วไป. อยู่กับพวกเขาที่เราพบเจอทุกวันในชีวิตประจำวันและในที่ทำงาน พวกมันทั้งหมดมีก้านเกลียวที่สมบูรณ์ (แม้ว่าจะมีข้อยกเว้น) และหัวที่มีรูปร่างต่างกัน หัวมีช่องหรือรูกุญแจแบบต่างๆ

สกรูกลุ่มใหญ่อีกกลุ่มหนึ่งคือสกรูตัวหนอน ชื่อมาจากจุดประสงค์ของพวกเขา ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาสำหรับการติดตั้งและการยึดชิ้นส่วนในกลไกอย่างแม่นยำ ในการทำเช่นนี้พวกมันมีส่วนที่ยื่นออกมาหรือช่องต่าง ๆ ที่ปลาย

ตามมาตรฐาน GOST 12414-94 (ISO 4753:1999): “ปลายสลักเกลียว สกรู และเดือย ขนาด” ให้ปลายต่อไปนี้ของสกรูตัวหนอน:

ไดรฟ์แรงบิดดำเนินการโดยองค์ประกอบต่อไปนี้:

ตารางสรุปแสดงหัวและท้ายของสกรูตัวหนอนที่ใช้กันทั่วไป ซึ่งระบุถึงมาตรฐาน DIN

สกรูเฟอร์นิเจอร์มีสองผลิตภัณฑ์:

กลุ่มสกรูมีหัวตะขอและห่วง ชนิดที่แตกต่าง:

วิงสกรู DIN 316 มีการปรับเปลี่ยนสองแบบซึ่งแตกต่างกันที่รูปร่างของปีก สิ่งที่แหลมกว่านั้นเป็นของที่เรียกว่า แบบฟอร์ม "อเมริกัน"

วิงสกรูแบบคลาสสิก "อเมริกัน" ของวิงสกรู

สกรูเกลียว DIN 7516 มีปลายดอกต๊าปสำหรับใช้ตัดเกลียวเมตริกในรูที่เจาะไว้ล่วงหน้า

สำหรับหัวพวกมันถูกใช้ค่อนข้างมาก:

AE - หัวทรงกระบอกพร้อมทรงกลมและช่องไขว้
DE - หัวจมพร้อมช่องไขว้
EE - หัวกึ่งลับพร้อมช่องรูปกากบาท
เอ - หัวหกเหลี่ยม
พ.ศ. - หัวทรงกระบอกพร้อมช่องตรง
FE - หัวจมพร้อมช่องตรง
GE - หัวแบบกึ่งจมพร้อมช่องตรง

สกรูเกลียวในตัวเองอีกตัว - DIN 7500 จะอัดเข้าไปในรูที่เรียบในตอนแรก สะดวกเมื่อติดตั้งผลิตภัณฑ์ในสภาพการเข้าถึงด้านเดียวและเพิ่มความหนาแน่นของการเชื่อมต่ออย่างมากโดยเฉพาะกับแผ่นโลหะ ปลายมีลักษณะเป็นแท่งสามแฉกที่มีตะกั่วเข้าและเกลียวไหลออกเรียบ

ประเภทของสตั๊ด

กระดุมเป็นตัวยึดอีกอันที่ทำจากแกนที่มีเกลียวภายนอกเชื่อมต่อกับน็อตหรือรูเกลียว สลักเกลียวไม่มีหัวซึ่งแตกต่างจากโบลต์หรือสกรู แต่มีปลายเกลียวสองด้านแทน หรือแม้กระทั่งเกลียวต่อเนื่องตลอดความยาวของแกน

ปุ่มสตั๊ดใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับการลงจอดแบบตาบอด โดยปกติแล้ว ในกรณีนี้ ความยาวของปลายขันเกลียวจะถูกควบคุมอย่างเคร่งครัด ตาม GOST สามารถเป็นได้เพียง 1; 1.25; 2; 2.5 ของเส้นผ่านศูนย์กลางเกลียว ความยาวของปลายที่สองรวมกับความยาวของส่วนที่ไม่มีเกลียวอาจแตกต่างกันภายในขอบเขตกว้างๆ

นอกจากนี้ กระดุมทำด้วยด้ายที่มีความยาวเท่ากันที่ปลายเช่นเดียวกับด้ายทึบ

สตั๊ดตามมาตรฐาน DIN 975 และ DIN 976 เป็นตัวเลือกที่ใช้กันมากที่สุด อันที่จริงแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นเพียงสตั๊ดยาวที่มีเกลียวต่อเนื่อง: ความยาวมักจะเป็น 1 หรือ 2 ม. (แต่ก็มี 3 และ 4 เมตรด้วย) ข้อแตกต่างหลักคือ DIN 976 อาจมีความยาวต่างกัน ในขณะที่ DIN 975 มีความยาวเพียง 1 หรือ 2 ม. ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสตั๊ดและคุณลักษณะได้ในบล็อกของเรา โปรดทราบว่าเพื่อความสะดวกในการทำงานแท่งจะถูกทำเครื่องหมายด้วยสีของปลายทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวัสดุและระดับความแข็งแรง ด้านล่างเป็นตารางสีที่ใช้

www.cki-com.ru

วิธีเลือกสลักเกลียวคุณภาพ

ผู้ผลิตตัวยึดยานยนต์รายใหญ่

1. ตัวยึดสำหรับรถยนต์ VAZ และ KamAZ

2. รัดสำหรับรถยนต์ GAZ, UAZ, MAZ ฯลฯ

3. ตัวยึดสำหรับรถยนต์ ZIL, MAZ, Ural ฯลฯ

4. ตัวยึดสำหรับ VAZ, KAMAZ และอื่น ๆ อีกทางหนึ่ง

คุณสมบัติของน็อตและน็อตสำหรับรถยนต์ต่างๆ

1. ความแตกต่างของขนาดโบลต์

2. ความแตกต่างของแรงยึด

ความแข็งแรงของโบลต์มักจะระบุไว้ที่ส่วนหัวโดยมีตัวเลขคั่นด้วยจุด ยิ่งระดับความแข็งแรงของตัวยึดสูง (โบลต์หรือสตั๊ด) ก็ยิ่งสามารถทนต่อแรงดึงได้มากขึ้น และแรงบิดในการขันก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ความแข็งแรงของชิ้นส่วนไม่สามารถตัดสินได้จากประเภทและสีของสารเคลือบ

คุณสมบัติของการระบุระดับความแข็งแรงของสลักเกลียวของผู้ผลิตบางราย

บนสลักเกลียวที่ผลิตโดย Etna (Nizhny Novgorod) และ RAAZ (Roslavl) ที่มีความแข็งแกร่งตั้งแต่ 8.8 ขึ้นไป จะมีการวางเครื่องหมายบริษัทและค่าความแข็งแกร่ง หรืออาจมีเครื่องหมาย X ซึ่งบ่งชี้ความแข็งแกร่งที่ 8.8 บนสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงต่ำกว่า 8.8 จะไม่มีการใส่เครื่องหมายหรือระดับความแข็งแรง

บนสลักเกลียว (หน้าแปลน) ที่ผลิตโดย BelZAN หัวจะเรียบไม่มีเครื่องหมายใด ๆ สลักเกลียว "แบบธรรมดา" จะถูกทำเครื่องหมายไว้เสมอ ในทุกระดับความแข็งแรง

บนสตั๊ดและถั่วจะไม่ระบุระดับความแข็งแรงตามกฎ ปุ่มสตั๊ดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 8 มม. ขึ้นไปสามารถทำเครื่องหมายที่ส่วนท้ายด้วยอักขระปิดภาคเรียน: วงกลม (ค่าคลาส 8.8) สี่เหลี่ยมจัตุรัส (ค่าคลาส 10.9) และสามเหลี่ยม (ค่าคลาส 12.9) Nuts BelZAN และ Etna ที่มีความแข็งแกร่ง 8 มีเครื่องหมายโรงงานและหมายเลข 8 ที่ส่วนท้าย เฉพาะถั่ว (BelZAN) ที่มีหิ้งทรงกระบอกล็อคที่บีบอัดจากด้านข้างเท่านั้นที่มีความแข็งแรง 10 (ไม่มีเครื่องหมาย)

ตัวอย่างการใช้งานสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงต่างกัน

ตัวอย่างการใช้งานของถั่วที่มีความแข็งแรงต่างกัน

3. ความแตกต่างของรัดตามประเภท

โดยทั่วไปแล้วตัวยึดสามารถแบ่งออกเป็น "ทั่วไป" และ "พิเศษ"

กลุ่ม "ทั่วไป" แตกต่างกันตรงที่สามารถเปลี่ยนโบลต์หรือน็อตสำหรับรถยนต์ VAZ ด้วยโบลต์หรือน็อตจาก BelAZ ได้หากมีขนาดและความแข็งแรงเท่ากัน หรือคลายเกลียวโบลต์ออกจากระบบกันสะเทือนของท่อไอเสียแล้วยึดบังโคลนด้วย

สลักเกลียวพิเศษ เช่น ก้านสูบ สามารถใช้ได้เฉพาะกับรุ่นเฉพาะของรถยนต์ยี่ห้อใดรุ่นหนึ่งในโหนดเฉพาะเท่านั้น

ขนาดตัวยึด

พารามิเตอร์หลักของโบลต์: เส้นผ่านศูนย์กลางเกลียว, ระยะพิทช์ของเกลียว, ความยาวก้านโบลต์ (หรือความยาวโบลต์) ตัวอย่างการกำหนดที่ถูกต้อง: Bolt M12x1.5x90

ตามกฎแล้วรายการราคาของซัพพลายเออร์สปริงจะใช้การกำหนดที่แก้ไข เพื่อการจัดเรียงที่สะดวกยิ่งขึ้น ระยะพิทช์ของเกลียวและความยาวของสลักเกลียวจะถูกเปลี่ยน เครื่องหมาย "x" เนื่องจากไม่มีในแป้นพิมพ์ จึงถูกแทนที่ด้วยเครื่องหมายดอกจัน (*) ดูเหมือนว่า: Bolt M12*90*1.5

หากโบลต์มีระยะพิทช์หลัก จะไม่มีการระบุ: โบลต์ M12 * 90

ในเรื่องนี้ ตัวอย่างเฉพาะต้องเข้าใจว่าระยะห่างของเกลียวคือ 1.75 มม. โปรดทราบว่าขั้นตอนหลักมักจะระบุไว้ในรายการราคา ไม่ใช่ทุกตำแหน่ง แม้ในการกำหนดโบลต์ อาจมีระดับความแม่นยำของเกลียว เช่น 6g

สลักเกลียวประเภทหลักแสดงในตาราง ความยาวโบลท์ - ขนาด L

2. กระดุม

พารามิเตอร์หลักของกิ๊บ:

เส้นผ่านศูนย์กลางของเกลียว
ระยะห่างของเกลียวที่จะขันเข้ากับชิ้นงาน
ระยะห่างของเกลียวอ่อนนุช
ความยาวของเกลียวที่จะขันเข้ากับชิ้นงาน
ความยาวของส่วนที่ว่างของแกน (ส่วนที่ยื่นออกมาจากส่วนนั้น)

รายการราคายึดระบุชื่อย่อของสตั๊ด: เส้นผ่านศูนย์กลางเกลียว D, ระยะพิทช์ของเกลียวสำหรับน็อตและความยาวของส่วนที่ว่าง L ตัวอย่าง: สตั๊ด M10 * 80 * 1

ระยะห่างของเกลียวที่ปลายด้านต่างๆ ของแกนสามารถเหมือนกัน (สำหรับรถยนต์ของกลุ่ม VAZ-KamAZ) หรือแตกต่างกัน (กลุ่ม GAZ) ระยะพิทช์ของเกลียวที่ขันเข้ากับตัวเครื่องจะมากกว่า (หรือเท่ากับ) ระยะพิทช์ของเกลียวสำหรับน็อตเสมอ

จะระบุปลายสตัดที่ขันเข้ากับตัวเครื่องได้อย่างไรหากระยะพิทช์ของเกลียวเท่ากัน เส้นผ่านศูนย์กลางเกลียว "ถึงตัว" ใหญ่กว่า "ใต้น็อต" เล็กน้อย หากคุณขันน็อตให้แน่น มันจะ "แน่น" ปลายสตั๊ดนี้มักจะทำเครื่องหมายที่ปลายด้วย "บุ๋ม" เสี้ยมหรือทรงกลม

ความยาวของส่วนเกลียวที่ขันเข้ากับตัวเครื่อง (l1) มักจะน้อยกว่าความยาวของเกลียวสำหรับน็อต (l0)

สำหรับสกรู เกือบทุกอย่างที่ระบุสำหรับสลักเกลียวเป็นจริง สกรูส่วนใหญ่มักใช้กับเส้นผ่านศูนย์กลางเกลียว M5 และ M6 ซึ่งแตกต่างจากสลักเกลียว, น้อยกว่า - M4, M8, M10 และน้อยกว่า - M12 หรือมากกว่า ประเภทของสกรูหลักแสดงในตาราง

ช่องสำหรับไขควงอาจเป็นแบบตรงหรือแบบกากบาทก็ได้

auto-bolt.com

สลักเกลียวและสกรูแตกต่างกันอย่างไร: ความหมาย การจำแนกประเภท การใช้งาน

มีหลายวิธีในการต่อชิ้นส่วนจากวัสดุต่างๆ การเชื่อม การบัดกรี การติดกาว. ทั้งหมดนี้ค่อนข้างน่าเชื่อถือ แต่เป็นโครงสร้างที่ไม่สามารถแยกออกได้และบางครั้งจำเป็นต้องถอดประกอบโครงสร้าง สำหรับสิ่งนี้จะใช้ฮาร์ดแวร์โลหะต่างๆ การเชื่อมต่อแบบสกรูได้รับความนิยมสูงสุดทั้งในการก่อสร้างและวิศวกรรมเครื่องกล การเชื่อมต่อดังกล่าวมีความน่าเชื่อถือสูงและง่ายต่อการติดตั้ง และด้วยวิธีการที่เชี่ยวชาญ การเชื่อมต่อดังกล่าวจะทำให้การเชื่อมต่ออื่นๆ เป็นไปได้ยาก

แนวคิดพื้นฐานของสกรู

คำจำกัดความของ "สกรู" มาจากคำภาษาเยอรมัน "gewinde" ซึ่งแปลว่า "ตัด", "ด้าย" ในการแปล

ผลิตภัณฑ์นี้ออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อสองส่วนขึ้นไป ผลิตภัณฑ์นี้ประกอบด้วยขากลมที่มีเกลียวภายนอกและฝาปิดที่ปลาย

ขาออกแบบมาเพื่อยึดชิ้นส่วน และฝาปิดออกแบบมาเพื่อยึด ตัวยึดจะแบ่งออกเป็นสลักเกลียวและสกรูทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวิธีการใช้งาน มันสามารถพิจารณาเงื่อนไขสกรูเป็นสลักเกลียวขนาดเล็กและพวกเขาจะแตกต่างกันโดยที่หัวที่สองมีรูปร่างหกเหลี่ยมและหัวแรกมีตัวเลือกหัวที่แตกต่างกัน

หัวสกรูมีลักษณะอย่างไร?

หัวสกรูอาจมีรูปร่างแตกต่างกันขึ้นอยู่กับสถานที่ใช้งานและเครื่องมือที่ใช้ในการติดตั้ง สกรูหัวแบนส่วนใหญ่มีรูปร่างดังต่อไปนี้:

กระบอกสูบ ออกแบบมาสำหรับติดตั้งด้วยประแจหกเหลี่ยม
ซีกโลก มีช่องใส่สกรู พวกเขาสามารถมีทั้งส่วนสำหรับไขควงปากแบน ส่วนที่ไม่สมบูรณ์สำหรับไขควงปากแฉก และรวมสำหรับไขควงทั้งสองประเภท
ฟรัสทัม. ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งแบบซ่อน "ล้าง" กับส่วนที่ยึดอยู่กับที่ การติดตั้งสามารถทำได้ทั้งด้วยไขควงและประแจหกเหลี่ยม

ดูเหมือนว่าตอนนี้จะเห็นได้ชัดว่าหากหมวกไม่ได้อยู่ใต้หมวกหรือประแจปลายเปิด ตัวยึดนี้เป็นสกรู อย่างไรก็ตาม สกรูขนาดใหญ่ก็สามารถมีหัวหกเหลี่ยมได้เช่นกัน ในกรณีนี้ จุดรวมของการเปรียบเทียบผลิตภัณฑ์ฮาร์ดแวร์เหล่านี้จะหายไปเนื่องจากขนาดและรูปร่างของฝาปิดเท่านั้น

เพื่อให้เข้าใจว่าตัวยึดหนึ่งตัวแตกต่างจากตัวยึดอื่นอย่างไร ลองอ้างอิง GOST 17473-80 ซึ่งระบุอย่างชัดเจนว่าตัวยึดทั้งสองประเภทควรมีลักษณะอย่างไร

ดาวน์โหลด GOST 17473-80

Bolt เป็นพื้นฐานของความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์และอายุการใช้งาน

การเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวใช้ในโครงสร้างรับน้ำหนักของอาคาร สะพาน และโครงสร้างอื่นๆ เพื่อความปลอดภัยในการใช้งานและอายุการใช้งานที่ยาวนาน ขนาดของตัวยึดและความแข็งแรงที่ใช้ในการเชื่อมต่อจะคำนวณตามน้ำหนักบรรทุกที่จะนำไปใช้กับส่วนผสมพันธุ์ ประเภทของโหลดยังคำนึงถึง: แรงเฉือนหรือการบีบอัด ลักษณะทั้งหมดนี้อธิบายโดย GOST ดังนั้นคุณสามารถลองกำหนดว่าสลักเกลียวคืออะไร

ตาม GOST มันเป็นตัวยึดที่ทำในรูปแบบของแท่งและมีหัวที่ปลายด้านหนึ่งและด้ายภายนอกที่อีกด้านหนึ่ง

ด้วยความช่วยเหลือของน็อตหรือรูเกลียวในชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่งที่จะต่อเข้าด้วยกัน จะทำให้เกิดการเชื่อมต่อที่แข็งแรงทนทานต่อแรงเฉือน คำอธิบายนี้ไม่แตกต่างจากคำอธิบายของสกรูดังนั้นคุณควรเข้าใจรายละเอียดเพิ่มเติม แต่มันก็คุ้มค่าที่จะพูดนอกเรื่องเล็กน้อย แต่ก็ยังจำเป็น วลีสำคัญคือ "ทนต่อแรงเฉือน" จำไว้

สลักเกลียวในรายละเอียด

ภายนอกมันคล้ายกับสกรูมาก แต่ก็มีเกลียวและฝาปิด อย่างไรก็ตาม เมื่อมองอย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้น คุณจะเห็นว่ามันแตกต่างกันอย่างไร

ผลิตภัณฑ์ที่ต่อด้วยโบลต์ต้องยึดแน่นจากแรงเฉือน ดังนั้นจึงวางผลิตภัณฑ์ไว้ในรูที่ปรับเทียบแล้วและไม่ควรหมุน

จำคำจำกัดความก่อนหน้านี้ที่แขกให้ไว้ที่นี่มีประโยชน์สำหรับเรา เพื่อป้องกันการเลื่อนของผลิตภัณฑ์ที่ขา มีความหนาที่ปรับเทียบไว้ใต้ฝาปิดและเหนือด้าย เห็นได้ชัดว่าหากตัวยึดหนาขึ้นด้านล่างฝาปิดแสดงว่าเป็นสลักเกลียว แต่นี่เป็นเพียงข้อแตกต่างระหว่างตัวยึดสองตัวหรือไม่?

การจำแนกประเภทของโบลต์ตามการใช้งาน

ผลิตภัณฑ์ที่จะต่อต้องยึดแน่นและทนทานต่อแรงเฉือน ดังนั้นขึ้นอยู่กับขอบเขตของการใช้งานตัวยึดสามารถแยกแยะได้:

เชอร์โนวา ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนสูงโดยการปั๊มและไม่ได้กลึง ใช้ในโหนดที่ไม่รับผิดชอบซึ่งไม่มีการโหลดจำนวนมาก
จบ. ผลิตจากโลหะผสมเหล็กกลึงอย่างเต็มที่ ใช้ในโหนดวิกฤตที่มีการโหลดสูง
กึ่งสำเร็จรูป. มันแตกต่างจากการตกแต่งตรงที่หมวกถูกประทับตราตาม GOST แต่ไม่ได้รับการประมวลผล ชนิดที่พบมากที่สุด ใช้ในกรณีส่วนใหญ่

การประยุกต์ใช้กลอน

โบลต์ไม่เพียงบีบอัดชิ้นส่วนที่ผสมพันธุ์เท่านั้น แต่ยังป้องกันไม่ให้เคลื่อนไหวอีกด้วย ดังนั้นก่อนที่จะเชื่อมต่อจำเป็นต้องเจาะรูที่ปรับเทียบพิเศษซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับความหนาของขาสลัก ตัวอย่างเช่น สำหรับตัวยึด M10 รูควรมีขนาดเท่ากับ 10 มม. หากเส้นผ่านศูนย์กลางของรูต่างกัน ชิ้นส่วนจะไม่ได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาจากแรงเฉือน แหวนรองวางอยู่บนด้ามเกลียว จากนั้นเชื่อมต่อด้วยน็อต หากจุดเชื่อมต่อมีการสั่นสะเทือน จะมีการใช้แหวนรองเพิ่มเติมเพื่อป้องกันการคลายเกลียวของน็อตโดยไม่ได้รับอนุญาต

การจำแนกความแข็งแรง

มีตัวยึดความแข็งแรงที่แตกต่างกัน 11 ระดับขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ มีการทำเครื่องหมายเป็น 3.6, 5.8, 12.9 โดยที่ตัวแรก ค่าตัวเลขคือค่าความต้านทานแรงดึงหารด้วย 100 และค่าที่สองคือผลหารของค่าความแข็งแรงครากและค่าความต้านทานแรงดึงหารด้วย 10 นั่นคือ ตัวเลขแรกแสดงถึงค่าความต้านทานแรงดึง ยิ่งมีค่ามากเท่าไร ภาระหนักสามารถทนต่อการรัด และอันที่สองแสดงให้เห็นว่าจะยืดได้มากแค่ไหนภายใต้ภาระ ตัวยึดความแข็งแรงสูงใช้ในอุปกรณ์ที่สำคัญหรือในการก่อสร้างสะพาน

สำหรับการยึดที่เชื่อถือได้ ให้คำนึงถึงแรงบิดในการขันสลักเกลียวเพิ่มเติมด้วย ไม่ควรเกินขีด จำกัด ที่อนุญาต มิฉะนั้นเหล็กจะเริ่มยืดออกและการเชื่อมต่ออาจแตกในเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด สิ่งนี้จะนำไปสู่ผลลัพธ์ที่น่าเศร้า

รูปร่างกลอน

โบลต์สามารถมีหัวได้หลายแบบ แบบฟอร์มที่ใช้บ่อยที่สุด:

พับ ใช้ในงานเสื้อผ้า มีตาไก่ สำหรับรัดสายเคเบิลหรือเชือก
สมอ. สำหรับยึดเข้ากับรูตันในวัสดุที่ไม่สามารถตัดด้ายได้ ตัวอย่างเช่นในผนังคอนกรีต
อายโบลท์ คล้ายกับการพับ ใช้ในการขึงผ้า.
ด้วยหัวหกเหลี่ยม ที่พบมากที่สุด.
ที่ซ่อนอยู่. หัวทำในรูปแบบของกรวยที่ถูกตัดไม่ยื่นออกมาเหนือจุดยึด
ด้วยหัวทรงกระบอก ประแจหกเหลี่ยมใช้สำหรับติดตั้งและถอด
กับหมวกครึ่งวงกลม. ขนาดเล็กพร้อมร่องสำหรับไขควงปากแบนหรือแฉก

ดาวน์โหลด GOST 7798-70

ความแตกต่างหลัก

ข้างต้นได้พิจารณาคุณสมบัติหลักของตัวยึดแบบเกลียวที่ใช้สำหรับวัตถุประสงค์ต่างๆ ยังคงต้องค้นหาว่าสลักเกลียวแตกต่างจากสกรูอย่างไร ทั้งสองมีขาที่มีด้ายภายนอกที่ถูกตัด หัวที่มีรูปร่างต่างกันนั้นแทบจะเหมือนกันในทั้งสองกรณี

เมื่อนึกถึงจุดประสงค์ของตัวยึด ควรสังเกตว่าสกรูมีทิศทางที่จะเชื่อมต่อชิ้นส่วนโดยการขันให้แน่น และนอกเหนือจากการขันให้แน่นแล้ว สลักเกลียวควรป้องกันไม่ให้ชิ้นส่วนเคลื่อนที่สัมพันธ์กัน นี่คือข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างสลักเกลียวและสกรู สลักเกลียวมีความหนาระหว่างหัวและส่วนที่เป็นเกลียวในขณะที่เกลียวของสกรูจะพอดีกับหัว นี่เป็นข้อแตกต่างหลักและประการเดียว มิฉะนั้น สกรูและสลักเกลียวจะเหมือนกัน ความแตกต่างระหว่างสลักเกลียวและสกรูนี้กำหนดขอบเขตของรัดทั้งสอง

หากคุณพบข้อผิดพลาด โปรดเลือกส่วนของข้อความแล้วกด Ctrl+Enter

stankiexpert.ru

ความแตกต่างระหว่างสลักเกลียวและสกรูคืออะไรและมีไว้สำหรับอะไร:: SYL.ru

สกรู, สกรู, สกรูเกลียวปล่อย, สลักเกลียวและน็อต - ทั้งหมดนี้รวมกันภายใต้ชื่อเดียวว่า "ตัวยึดสำหรับงานก่อสร้าง" หรืออีกนัยหนึ่งคือ "ฮาร์ดแวร์" งานหลักของพวกเขาคือการยึดส่วนต่าง ๆ ของโครงสร้างอุตสาหกรรมและในประเทศ ตัวยึดทั้งหมดมีลักษณะเฉพาะของตนเองทั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะของการผลิตและวัตถุประสงค์

ส่วนที่พบมากที่สุดในบรรดาน๊อตเกลียวทั้งหมดคือสกรู ควรเริ่มต้นด้วยลักษณะเฉพาะของฮาร์ดแวร์แบบเกลียวทั้งหมดเพื่อให้เข้าใจว่าสกรูแตกต่างจากโบลต์และสกรูอย่างไร

สกรูมีลักษณะอย่างไรและแตกต่างจากสลักเกลียวอย่างไร?

โดยหลักการแล้วสกรูเป็นสลักเกลียวขนาดเล็ก แต่ตามกฎแล้วหัวของมันไม่ได้มีหลายด้านเหมือนสลักเกลียว แต่มีช่อง (รูตัด) สำหรับไขควง เนื่องจากโบลต์สามารถเป็นเกลียวที่หัวได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากมีขนาดเล็ก จึงมีข้อแตกต่างอีกประการหนึ่งซึ่งคุณสามารถเข้าใจได้ว่าโบลต์แตกต่างจากสกรูอย่างไร ในขณะที่ตัวยึดหลักของโบลต์คือน็อต เพื่อนร่วมงานของมัน - สกรู - จะยึดอยู่ภายในชิ้นส่วนตามเกลียวที่มีให้เป็นพิเศษบนส่วนที่ยึดโดยไม่ต้องใช้ตัวยึดเพิ่มเติม หากไม่มีน็อตที่ปลายตัวยึดแสดงว่ามีสกรู

ขอบคุณข้างต้น สกรูสามารถใช้ในสถานที่ปิดการเข้าถึงจากด้านหลัง ตัวอย่างเช่น ฝาครอบและปลั๊กแบบต่างๆ กลไก ผลิตภัณฑ์ในครัวเรือนและอุตสาหกรรม

สกรูทำจากโลหะหลากหลายประเภท: ส่วนใหญ่เป็นเหล็ก แต่สำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าจะประทับตราจากทองแดง ทองแดง ทองเหลือง เมื่อไม่ได้ต้องการเพียงเพื่อยึดชิ้นส่วนเท่านั้น แต่ยังต้องนำกระแสไฟฟ้าได้ดีอีกด้วย

หัวสกรูมีลักษณะอย่างไร?

สกรูหัวมีหลายรูปทรง:

ทรงกระบอก;
ครึ่งวงกลม;
ในรูปแบบของกรวยที่ถูกตัดทอน

และเป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะเข้าใจว่าโบลต์แตกต่างจากสกรูอย่างไร เนื่องจากส่วนหัวของส่วนหลังยังสามารถมีหลายแง่มุม ซึ่งส่วนใหญ่เป็นกรณีที่มีสกรูขนาดใหญ่ที่ใช้ในงานวิศวกรรมเครื่องกล

ส่วนต่างๆ บนหัว (ช่อง) เต็มสำหรับไขควงแบน และไม่สมบูรณ์สำหรับ Phillips แต่ตอนนี้พวกเขามักจะสร้างหัวสากลที่มีส่วนเต็มเสริมด้วยไม้กางเขน

สกรูเกลียวปล่อยคืออะไรและแตกต่างจากสกรูเกลียวปล่อยอย่างไร

สกรูเกลียวปล่อยเป็นสกรูประเภทหนึ่ง แต่มีปลายแหลมและเกลียวแหลมกว่า งานหลักคือทำด้ายภายในส่วนที่ยึด ผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ที่พบมากที่สุดในหมู่ช่างก่อสร้างคือสกรูเกลียวปล่อยสีดำ

สกรูเกลียวปล่อยทำขึ้นเพื่อยึดผลิตภัณฑ์จากวัสดุต่างๆ แต่ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสองประเภท:

สำหรับงานไม้
สำหรับงานโลหะ.

ความแตกต่างที่สำคัญคือความถี่ของเธรด

สกรูเกลียวปล่อยกับสกรูเกลียวปล่อยต่างกันอย่างไร

ปลายแหลมของสกรูเกลียวปล่อยจะชุบแข็งในระหว่างกระบวนการผลิตเพื่อให้มีความแข็งแรงมากกว่าสกรู นี่คือข้อแตกต่างหลักเนื่องจากเมื่อขันชิ้นส่วนด้วยสกรูจะมีรูเจาะและเมื่อใช้สกรูเกลียวปล่อยรูจะเจาะตัวยึดเอง

แต่สกรูเองก็เป็นสกรูชนิดหนึ่ง และความแตกต่างระหว่างทั้งสองคือระยะห่างของเกลียวที่กว้างกว่าและปลายแหลม มักใช้สกรูกับเดือยเพื่อเชื่อมต่อกับวัสดุที่แข็งแต่แตกง่าย เช่น คอนกรีต อิฐ แก๊สซิลิเกต

สลักมีลักษณะอย่างไรและแตกต่างจากสกรูอย่างไร

ดังที่ได้กล่าวมาแล้วเพื่อแยกความแตกต่างระหว่างสลักเกลียวและสกรูให้ชัดเจนต้องระบุคำจำกัดความของแต่ละอันด้วยวิธีการยึด ดังนั้นจึงใช้น็อตเป็นตัวยึดสำหรับสลักเกลียวและสกรูจะถูกขันให้ลึกเข้าไปในชิ้นส่วนที่ยึดโดยตรงและมีเกลียวนับในส่วนที่สอง น็อตต้องมีขนาดรูต๊าปเกลียวเท่ากับสลักเกลียว มิฉะนั้นจะไม่พอดี

GOST 7805-70 คุณสามารถอธิบายการออกแบบที่เกิดขึ้นกับสลักเกลียวหกเหลี่ยมได้เสมอ และพิจารณาว่าสกรูแตกต่างจากสลักเกลียวอย่างไรตาม GOST 7805-70 เป็นเอกสารนี้ที่ควบคุมการผลิตชิ้นส่วนเหล่านี้และลักษณะเชิงคุณภาพและเชิงปริมาณ

ส่วนใหญ่มักจะทำสลักเกลียวสากลที่มีเกลียวเต็ม แต่ยังมีตัวเลือกที่มีเกลียวไม่สมบูรณ์ - สำหรับการยึดชิ้นส่วนแบนที่มีความหนามาก ตามหลักการยึด คุณยังสามารถเข้าใจได้ว่าโบลต์แตกต่างจากสกรูอย่างไร แน่นอน เมื่อใช้สลักเกลียว ปลายที่สองจะออกมาจากส่วนที่ยึดเสมอและยึดด้วยน็อต ในขณะที่ซ่อนสกรูไว้ด้านในชิ้นส่วน โดยการแก้ไข คุณสมบัติการออกแบบมีการกล่าวถึงแล้วว่าโบลต์แตกต่างจากสกรูอย่างไร และสำหรับความแตกต่างนี้โบลต์ถูกออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อชิ้นส่วนแบนสองชิ้นและสกรู - สำหรับชิ้นส่วนแบนที่มีความหนาใด ๆ

นอกจากนี้สลักเกลียวเมื่อยึดด้วยน็อตภายใต้อิทธิพลของการสั่นสะเทือนหรือเมื่อเชื่อมต่อชิ้นส่วนไม้จะมีคุณสมบัติคลายเกลียวได้เอง เพื่อป้องกันสิ่งนี้ ให้ใส่น็อตล็อคบนโบลต์ (ตัวที่สองรองจากตัวแรก) หรือใช้น็อตล็อคเอง

เพื่อป้องกันไม่ให้สลักเกลียวสร้างความเสียหายต่อวัสดุเนื้ออ่อน เช่น ไม้หรือพลาสติก และเพื่อป้องกันไม่ให้ตัวยึดดันผ่านวัสดุเนื้ออ่อนขณะรับน้ำหนัก จึงวางแหวนรองไว้ใต้หัวสลัก สำหรับการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้มากขึ้น ให้ใช้แหวนรอง 2 อันโดยวางอันที่สองไว้ใต้น็อต

สตั๊ด น. สลักชนิดหนึ่ง

แกนเป็นแกนที่มีเกลียวตลอดความยาวหรือที่ปลาย ได้รับการแก้ไขในลักษณะเดียวกับสลักเกลียวด้วยถั่ว หมวกเป็นสิ่งเดียวที่แตกต่างระหว่างโบลต์และสตั๊ด สิ่งที่แตกต่างจากสกรูคือวิธีการยึดโดยตรงระหว่างโครงสร้าง

สลักใช้สำหรับยึดท่อลม เพดาน และโครงสร้างอื่นๆ ที่แขวนอยู่เป็นหลัก ความยาวเฉลี่ยของส่วนนี้คือ 5 ซม. แต่ในอุตสาหกรรมคุณสามารถหาตัวยึดดังกล่าวได้ยาวถึง 2 เมตร

www.syl.ru

Bolt: พารามิเตอร์และการใช้งาน

ตัวยึดแบบเกลียวที่พบมากที่สุดคือสลักเกลียว ส่วนประกอบดังกล่าวสามารถประกอบและถอดประกอบซ้ำได้ไม่เหมือนกับข้อต่อเชื่อม และถ้าสลักเกลียวเสียก็เปลี่ยนใหม่ได้ง่าย น็อตมีหลากหลาย ลักษณะขนาดและลักษณะอื่น ๆ แตกต่างกัน จากบทความนี้ คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับความหลากหลายของตัวยึดนี้และวัตถุประสงค์ของมัน

โบลต์คืออะไร?

โบลต์เป็นแท่งเกลียวทรงกระบอกที่ด้านหนึ่งมีหัวสำหรับขันสกรูได้ง่าย มีการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวโดยการขันสกรูองค์ประกอบที่อธิบายไว้ในน็อต แหวนรองแบนอาจวางไว้ใต้หัวหรือน็อตทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของการเชื่อมต่อ

สลักเกลียวตัวแรกปรากฏในศตวรรษที่ 15 ต้องบอกว่าจนถึงเวลานั้นมีการใช้สลักเกลียวแบบไม่มีเกลียว แต่ขอบเขตการใช้งานนั้นเล็กมาก Gutenberg ในการออกแบบการปฏิวัติของแท่นพิมพ์ได้ใช้การเชื่อมต่อด้วยสกรูแล้ว หลังจากนั้น สกรูได้ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในการผลิตเครื่องจักรและชุดเกราะทางทหาร แม้แต่เลโอนาร์โด ดา วินชีผู้โด่งดังก็อธิบายถึงเครื่องตัดสกรูในสมุดบันทึกของเขา

เครื่องดังกล่าวเครื่องแรกถูกสร้างขึ้นในปี 1568 เท่านั้น สิ่งนี้ทำให้สามารถผลิตสลักเกลียวประเภทต่างๆ และขยายขอบเขตของตัวยึดนี้ แต่ความสำเร็จหลักของการเชื่อมต่อสกรูคือการประดิษฐ์น็อต ถั่วชนิดแรกทำด้วยมือ สิ่งที่เป็นอุปสรรคต่อการใช้งานอย่างแพร่หลาย แต่เมื่อเป็นไปได้ที่จะทำให้กระบวนการผลิตถั่วเป็นไปโดยอัตโนมัติ กระบวนการกระจายการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวก็เร่งขึ้น

พารามิเตอร์โบลต์ที่สำคัญ

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างสลักเกลียวคือ:

ขนาดและรูปร่างของศีรษะ
รูปร่างของชิ้นส่วนทรงกระบอก
ประเภทและระยะห่างของเกลียว
ความแข็งแกร่ง;
วัสดุการผลิต.

รูปร่างและขนาดของหัว

ขึ้นอยู่กับขอบเขตการใช้งานและการประยุกต์ใช้ในการออกแบบต่างๆ ฮาร์ดแวร์ดังกล่าวสามารถมีหัวกลม สี่เหลี่ยม หรือวงรี แต่รูปแบบที่นิยมมากที่สุดของสลักเกลียวส่วนนี้คือหกเหลี่ยม ด้วยหัวที่มีรูปร่างดังกล่าวทำให้ง่ายต่อการประกอบการเชื่อมต่อของสกรู

นอกจากนี้ยังมีรูปแบบพิเศษของหัว: ครึ่งวงกลม, เคาน์เตอร์จม, มีรู (สลักเกลียวตา), บานพับ, ในรูปแบบของส้อม, ฯลฯ นอกจากรูปร่างที่แตกต่างกันแล้วยังสามารถมีขนาดต่างกันได้

รูปทรงกระบอก

เพลาโบลต์ก็มีรูปร่างต่างกันเช่นกัน อาจร้อยเป็นเกลียวตลอดความยาวหรือเพียงบางส่วนก็ได้ เส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนที่เรียบอาจใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนที่เป็นเกลียวหรืออื่นๆ ในทำนองเดียวกัน ใช้สลักเกลียวขั้นบันไดเพื่อสร้างการเชื่อมต่อที่ใช้งานหนัก แต่ที่นิยมมากที่สุดคือตัวยึดที่มีขนาดเกลียวเท่ากันและฮาร์ดแวร์ที่เหลือ

ประเภทของเธรดและระยะพิทช์

เกลียวของสลักเกลียวสามารถมีระยะพิทช์ ด้าน โปรไฟล์ และอื่นๆ ที่แตกต่างกัน พารามิเตอร์ที่สำคัญที่สุดของการตัดเกลียวคือโปรไฟล์และขนาด

ระดับความแข็งแรงและวัสดุในการผลิต

ระดับความแข็งแรงของการเชื่อมต่อแบบเกลียวหมายถึงขีดจำกัดความต้านทานแรงดึงของผลิตภัณฑ์ ระดับความแข็งแรงของฮาร์ดแวร์เหล่านี้ขึ้นอยู่กับคุณสมบัติทางกลของผลิตภัณฑ์ และแบ่งออกเป็น 11 ประเภท โดยทั่วไปแล้วพารามิเตอร์นี้จะถูกกำหนดโดยวัสดุในการผลิตสลักเกลียว สามารถทำจาก:

เหล็กธรรมดา
เหล็กกล้าผสมโครงสร้างและเหล็กกล้าผสมต่ำ
เหล็กกล้าไร้สนิมธรรมดาและเหล็กทนความร้อน
โลหะผสมทองเหลือง ทองแดง ไททาเนียม และไททาเนียม

การประยุกต์ใช้กลอน

ขอบเขตของการใช้ฮาร์ดแวร์นั้นใหญ่มาก การเชื่อมต่อดังกล่าวใช้ในเครื่องจักรกลการเกษตรเพื่อติดสิ่งที่แนบมา ในธุรกิจเฟอร์นิเจอร์จะใช้สลักเกลียวแบบพิเศษ ใช้การเชื่อมต่อนี้:

ที่ไซต์ก่อสร้าง
ในการผลิต
ในสาขาวิศวกรรมเครื่องกล
ในการผลิตอุปกรณ์ต่างๆ
ในการประกอบรถยนต์.

การเชื่อมต่อแบบปิดไม่มีข้อ จำกัด สลักเกลียวหกเหลี่ยมใช้สำหรับยึดคานระหว่างการก่อสร้างบ้านไม้ ในกรณีส่วนใหญ่จะใช้สลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูง ให้การเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้และทนทาน

ในการก่อสร้างมักใช้ตัวยึดที่มีหัวขยาย ใช้ในการก่อสร้างอาคารที่พักอาศัยและโรงงานอุตสาหกรรม การเชื่อมต่อบนฮาร์ดแวร์ดังกล่าวสามารถพบได้ในการสร้างอุโมงค์ สะพาน และวัตถุอื่นๆ ที่ความต้านทานแรงดึงและคุณสมบัติอื่นๆ มีความสำคัญ โดยการเชื่อมต่อประเภทนี้

สลักเกลียวใช้กันอย่างแพร่หลาย การขนส่งทางรถไฟ. ใช้ฮาร์ดแวร์ขึ้นอยู่กับสถานที่ของแอปพลิเคชัน องศาที่แตกต่างความแข็งแกร่ง. อาจมีหัวเป็นรูปครึ่งวงกลมหรือสี่เหลี่ยม มักใช้การเชื่อมต่อดังกล่าวในการประกอบรั้วรถไฟโลหะ เพื่อป้องกันอิทธิพลที่ก้าวร้าว สิ่งแวดล้อมสลักเกลียวชุบสังกะสี

วันนี้ก็ประมาณว่า โทรศัพท์มือถือใช้สลักเกลียวมากถึง 90 ตัวใน เครื่องซักผ้ามากถึง 130 และในรถยนต์ - ประมาณ 4,000 การเชื่อมต่อแบบเกลียวใช้ในกลไกที่ทันสมัยเกือบทั้งหมด ฮาร์ดแวร์ประเภทนี้มีบทบาทสำคัญในโครงสร้างสำเร็จรูปสมัยใหม่ ด้วยการเชื่อมต่อที่มีให้ การประกอบโครงสร้างใด ๆ จึงไม่ใช้เวลามากเท่ากับการใช้รอยเชื่อม

ดูสิ่งนี้ด้วย: วิธีใส่ยางอะไหล่

มาตรฐานคือ: ล้อพร้อมสลักเกลียว

ปัญหาที่สองตามที่ระบุไว้ในวิดีโอยังเกี่ยวข้องกับการวางแนวที่ไม่ตรงของรู ตัวอย่างเช่น ดิสก์เบรกหมุนอยู่บนดุมในขณะที่จานล้อถูกถอดออก ไม่มีอะไรที่จะทำให้องค์ประกอบต่างๆ อยู่ตรงกลาง ดังนั้นสิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้ในทางทฤษฎี ตัวอย่างจะแสดงในวินาทีที่ 40 ของวิดีโอ ซึ่งหมายความว่าคุณต้องจัดจานโรเตอร์เบรกให้ตรงกับดุมล้อ (พร้อมกับขอบล้อ) เมื่อคุณประกอบทั้งหมดเข้าด้วยกัน อึดอัด.