Як ми робили автомобільний газогенератор (підійде і для побутових потреб). Газогенераторний автомобіль. УАЗ на дровах Газовий генератор на дровах

На дровах їздили не лише паровози, на дровах також їздили автомобілі. Причому досить "сучасні" із двигуном внутрішнього згоряння.
Звичайно, як робоче паливо використовувалися не самі дрова, а їх похідне - горючий газ.
Газ виходив у процесі неповного згоряння дров у пристрої званому газогенератор.

Хімічно процес отримання потрібного газу можна описати так:
При повному згорянні палива вуглець з'єднується з киснем і утворюється вуглекислий газ: C + O 2 = CO 2
Вуглекислий газ на жаль не горючий:(
А ось коли відбувається неповне згоряння, виходить оксид вуглецю (чадний газ): C + O = CO
Чадний газ горючий, температура початку його горіння від 700°: 2CO + O 2 = 2CO 2
Ці процеси відбуваються у "зоні горіння" газогенератора.

Оксид вуглецю також можна отримати при проходженні вуглекислого газу через шар розпеченого палива (дрів): C + CO 2 = 2CO
У повітрі, як і в паливі, присутня волога, яка з'єднуючись з чадним газом утворює водень: CO + H 2 O = CO 2 + H 2
Ця реакція відбувається у "зоні відновлення" газогенератора.

Обидві зони – горіння та відновлення – несуть загальну назву "активна зона газифікації".

Як паливо для газогенераторів підходять не тільки дрова, але і деревне вугілля, торф, буре вугілля, кам'яне вугілля. Однак дрова частіше використовуються як доступніший засіб.

Приблизний склад газу, отриманого в газогенераторі при роботі на дерев'яних цурках з вологістю 20%, приблизно такий (в % від обсягу):
- водень Н2 16,1%;
- вуглекислий газ 2 9,2%;
- оксид вуглецю 20,9%;
- Метан СН 4 2,3%;
- ненасичені вуглеводні СnHm (без смол) 0,2%;
- кисень Про 2 1,6%;
- азот N 2 49,7%
Таким чином, генераторний газскладається з горючих компонентів (З, Н 2 , СН 4 , СnHm) і баласту (З 2 , О 2 , N 2 , Н 2 О)

Горючі компоненти, після очищення та охолодження, цілком нормально працюють (горять) у двигуні внутрішнього згоряння звичайного автомобіля.

Велике поширення автомобілі з газогенераторами набули в 30-х роках 20 століття, коли постачання бензину було утруднене, особливо в краях далеких від НПЗ.
Першим серійним газогенераторним автомобілем у нашій країні став ЗІС-13, але масовими «газгенами» стали ГАЗ-42, ЗІС-21 і УралЗІС-352.


ГАЗ-42


ЗІС-21

Типи газогенераторів

Для різних видів палива було розроблено газогенератори відповідних типів:
- газогенератори прямого процесу газифікації;
- газогенератори зверненого (зворотного, або «перекинутого») процесу газифікації;
- газогенератори поперечного (горизонтального) процесу газифікації.

Газогенератори прямого процесу газифікації

Основною перевагою газогенераторів прямого процесу була можливість газифікувати небітумінозні багатозольні сорти твердого палива – напівкокс та антрацит.

У газогенераторах прямого процесу подача повітря зазвичай здійснювалася через колосникові грати знизу, а газ відбирався зверху. Безпосередньо над ґратами розташовувалась зона горіння. За рахунок тепла, що виділяється при горінні температура в зоні досягала 1300 - 1700 С.

Над зоною горіння, що займала лише 30 – 50 мм висоти шару палива, була зона відновлення. Оскільки відновлювальні реакції протікають із поглинанням тепла, то температура у зоні відновлення знижувалася до 700 – 900 З.

Вище активної зони знаходилися зона сухої перегонки та зона підсушування палива. Ці зони обігрівалися теплом, що виділяється в активній зоні, а також теплом газів, що проходять в тому випадку, якщо газовідбірний патрубок розташовувався у верхній частині генератора. Зазвичай газовідбірний патрубок розташовували на висоті, що дозволяє відвести газ безпосередньо на виході з активної зони. Температура у зоні сухої перегонки становила 150 – 450 З, а зоні підсушування 100 – 150 З.

У газогенераторах прямого процесу волога палива не потрапляла в зону горіння, тому воду в цю зону підводили спеціально, шляхом попереднього випаровування і змішування з повітрям, що надходить в газогенератор. Водяні пари, реагуючи з вуглецем палива, збагачували генераторний газ воднем, що утворюється, що підвищувало потужність двигуна.

Газогенератори зверненого (перекинутого) процесу газифікації.

Газогенератори оберненого процесу були призначені для газифікації бітумінозних (смолистих) сортів твердого палива. дерев'яних чурокта деревного вугілля.

У генераторах цього повітря подавався у середню їх висоті частина, у якій відбувався процес горіння. Відбір газів, що утворилися, здійснювався нижче підведення повітря. Активна зона займала частину газогенератора від місця підведення повітря до колосникових грат, нижче за яку був розташований зольник з газовідбірним патрубком.

Зони сухої перегонки і підсушування розташовувалися вище за активну зону, тому волога палива і смоли не могли вийти з газогенератора, минаючи активну зону. Проходячи через зону з високою температурою, продукти сухої перегонки піддавалися розкладанню, внаслідок чого кількість смол у газі, що виходить з генератора, була незначною. Як правило, у газогенераторах зверненого процесу газифікації гарячий генераторний газ використовувався для підігріву палива в бункері. Завдяки цьому покращувалася осадка палива, оскільки усувалося прилипання покритих смолою чурок до стінок бункера і тим самим підвищувалася стійкість роботи генератора.

Газогенератори поперечного (горизонтального) процесу газифікації

У газогенераторах поперечного процесу повітря з високою швидкістю дуття підводилося через фурму, розташовану збоку в нижній частині. Відбір газу здійснювався через газовідбірні ґрати, розташовані навпроти фурми, з боку газовідбірного патрубка. Активна зона була зосереджена на невеликому просторі між кінцем форми та газовідбірними ґратами. Над нею розташовувалась зона сухої перегонки та вище – зона підсушування палива.

Відмінною особливістю газогенератора цього була локалізація вогнища горіння в невеликому обсязі і ведення процесу газифікації при високій температурі. Це забезпечувало газогенератору поперечного процесу хорошу пристосовність до зміни режимів та знижує час пуску.

Цей газогенератор, як і газогенератор прямого процесу, був непридатний для газифікації палив з великим вмістом смол. Ці установки застосовували для деревного вугілля, брикетів, торф'яного коксу.

Найбільшого поширення набули газогенераторні встановлення оберненого процесу газифікації, що працювали на дерев'яних цурках.
Прикладом такого газогененератора може служити газогенератор, що встановлювався на ГАЗ-42

Газогенератор ГАЗ-42 складався з циліндричного корпусу 1, виготовленого з 2-міліметрової листової сталі, люка завантажувального 2 і внутрішнього бункера 3, до нижньої частини якого була приварена сталева цільнолита камера газифікації 8 з периферійним підведенням повітря (через фурми).
Нижня частина газогенератора служила зольником, який періодично очищався через люк зольник 7.

Повітря під дією розрідження, створюваного двигуном, відкривало зворотний клапан 5 і через клапанну коробку 4, футорку 6, повітряний пояс і фурми надходив в камеру газифікації 8. та внутрішнім бункером і відсмоктувався через газовідбірний патрубок 10, розташований у верхній частині газогенератора.

Рівномірний відбір газу по всій окружній поверхні газогенератора забезпечувався відбивачем 9 привареним до внутрішньої стінки корпусу 1 з боку газовідбірного патрубка 10.
Для повнішого розкладання смол, особливо при малих навантаженнях газогенератора, в камері газифікації було передбачено звуження - горловина. Крім зменшення смоли в газі застосування горловини одночасно призводило до збіднення газу горючими компонентами сухої перегонки.

На величину одержуваної потужності впливала узгодженість таких параметрів конструкції газогенератора, як діаметр камери газифікації по поясу фурмену, прохідний переріз фурм, діаметр горловини і висота активної зони.

Газогенератори оберненого процесу застосовували і газифікації деревного вугілля. Внаслідок великої кількості вуглецю в деревному куті процес протікав за високої температури, яка руйнівно діяла на деталі камери газифікації.
Для підвищення довговічності камер газогенераторів, що працюють на деревному вугіллі, застосовували центральне підведення повітря, що знижував вплив високої температури на стінки газифікаційної камери.

Принцип роботи автомобільної газогенераторної установки

Щоб нормально експлуатувати автомобіль на дровах одного газогенератора недостатньо. Отриманий газ необхідно очистити від шкідливих для двигуна домішок: смол та сажі. Тому була придумана система фільтрації, що включає три додаткові ступені: фільтр грубого очищення - циклон;

радіатор – охолоджувач; фільтр тонкого очищення.Як найпростіше

фільтра грубого очищення використовувався циклон.Забруднений газ, потрапляючи всередину, рухається по колу на

високої швидкості

, за рахунок чого великі та середні частинки золи відкидаються на стінки відцентровою силою і виводяться через отвір у конусі. Як приклад - промисловий циклон, що використовувався на НАТІ-Г-78і найбільш важкі частинки, що містяться в ньому, відкидалися відцентровою силою стінок корпусу 3.

Вдарившись об стінки, частки падали в пилозбірник 6.

Відбивач 4 перешкоджав поверненню частинок газовий потік.

Очищений газ виходив із циклону через газовідбірний патрубок 2.

Видалення осаду здійснювалося через люк 5.

На виході із газогенератора газ мав високу температуру.
Щоб поліпшити наповнення циліндрів зарядом палива, газ потрібно було охолодити. Для цього газ пропускався через довгий трубопровід, що з'єднував газогенератор з фільтром тонкого очищення або через охолоджувач радіаторного типу, який встановлювався перед водяним радіатором автомобіля.

Охолоджувач радіаторного типугазогенераторної установки УралЗІС-2Г мав 16 трубок, розташованих вертикально в один ряд.

Для зливу води під час промивання охолоджувача служили пробки в нижньому резервуарі.

Конденсат випливав назовні через отвори у пробках.

Два кронштейни, приварені до нижнього резервуару, служили для кріплення охолоджувача на поперечині рами автомобіля.

Найчастіше в автомобільних газогенераторних установках застосовували комбіновану систему інерційного очищення та охолодження газуу грубих очисниках – охолоджувачах. Осадження великих і середніх частинок у таких очисниках здійснювалося шляхом зміни напряму та швидкості руху газу. Водночас відбувалося охолодження газу внаслідок передачі тепла стінкам очищувача.

Фільтр тонкого очищення
Для тонкої очистки газу найчастіше застосовували очищувачі з кільцями.

Очищувачі цього типу являли собою циліндричний резервуар, корпус 3 якого був розділений на три частини двома горизонтальними металевими сітками 5, на яких рівним шаром лежали кільця 4, виготовлені з листової сталі.

Процес охолодження газу, розпочавшись у грубих очисниках – охолоджувачах, продовжувався і у фільтрі тонкого очищення. Волога конденсувалася на поверхні кілець і сприяла осадженню на кільцях дрібних частинок.

Газ входив в очищувач через нижню трубу 6, і пройшовши два шари кілець, відсмоктувався через газовідбірну трубу 1, з'єднану зі змішувачем двигуна.
Для завантаження, вивантаження та промивання кілець використовували люки на бічній поверхні корпусу.

Застосовувалися конструкції, в яких як фільтруючий матеріал використовувалася вода або масло. Принцип роботи водяних (барботажних) очищувачів полягав у тому, що газ у вигляді маленьких бульбашок проходив через шар води і таким чином позбавлявся дрібних частинок.

Вентилятор розпалювання

В автомобільних установках розпалювання газогенератора здійснюється відцентровим вентилятором з електричним приводом. При роботі вентилятор розпалювання продував газ із газогенератора через всю систему очищення та охолодження, тому вентилятор намагалися розмістити ближче до змішувача двигуна, щоб у процесі розпалювання заповнити горючим газом весь газопровід.

Вентилятор розпалювання газогенераторної установки складався з кожуха 1 і 2, в якому оберталася з'єднана з валом електродвигуна крильчатка 3. Кожух, відштампований з листової сталі, однією з половин кріпився до фланця електродвигуна. До торця другої половини був підведений газоприймальний патрубок 4.

Утворення горючої суміші з генераторного газу та повітря відбувалося у змішувачі.

Найпростіший двоструминний змішувач являв собою трійник з потоками газу і повітря, що перетинаються.
Кількість засмоктується в двигун суміші регулювалося дросельною заслінкою 1, а якість суміші - повітряною заслінкою 2, яка змінювала кількість повітря, що надходить в змішувач.

Ежекційні змішувачі б) та в) розрізнялися за принципом підведення повітря та газу. У першому випадку газ корпус корпусу змішувача 3 підводився через сопло 4, а повітря засмоктувався через кільцевий зазор навколо сопла. У другому випадку до центру змішувача подавалося повітря, а по периферії – газ.

Повітряна заслінка зазвичай була пов'язана з важелем, встановленим на рульовій колонці автомобіля та регулювалася водієм вручну. Дросільною заслінкою водій керував за допомогою педалі.

Виготовлення газогенератора для автомобіля

1. Найпростіше переобладнати машину з карбюраторним двигуном.

2. Чим більше потужністьі робочий об'єм двигуна, тим вища продуктивність має бути у газогенератора. Відповідно, він зросте у розмірах.

Щоб помістити установку в багажник легкового авто, потрібно вирізати частину днища. Якщо ви не хочете торкатися кузова, то відразу плануйте ставити дров'яний генератор з фільтрами та охолоджувачем на причіп.

3. Для виготовлення камери газифікації, де температура перевищує 1000 °С, застосовуйте низьковуглецеву товсту сталь (4-5 мм).

4. Щоб зменшити вміст смол у газовій суміші, робіть камеру з горловиною, як показано на кресленні.. Не варто збільшувати діаметр камери газифікації (на кресленні він дорівнює 340 мм) з метою досягти більшої продуктивності. Приріст вийде мізерний, а якість переробки деревини погіршиться. А ось висоту 183 см витримувати не обов'язково, хіба що ви поставите агрегат на причіп чи раму вантажівки. Паливний бункер та зольник можна вкоротити.

Для складання внутрішньої частини автомобільного газогенератора (бункера) згодиться старий пропановий балон, ресивер від вантажівки КаМАЗ або товстостінна труба. Враховуючи, що діаметр сталевої судини дорівнює 300 мм, решта розмірів потрібно пропорційно зменшити. Виняток – камера газифікації, її мінімальний діаметр складає 140 мм. На кожух та кришку генератора піде метал завтовшки 1.5 мм. Остання ущільнюється графітно-азбестовим шнуром.

Супутні агрегати – фільтри та охолоджувачі – робляться так:

Циклон зваріть з вогнегасника, що відпрацював, або відрізка труби діаметром 10 см, як це зображено на кресленні. Вхідний патрубок приробіть збоку, випускний зверху.

Охолоджувач силового газу краще зробити із сталевих труб у вигляді змійовика. Є й інші варіанти: використання старих конвекторів, батарей опалення та радіаторів.

Фільтр тонкої очистки виготовте з будь-якої циліндричної ємності (наприклад, бочки), наповненої базальтовим волокном.


Креслення Циклону

Для розпалювання та запуску газгену вам знадобиться вентилятор у вигляді равлика, що встановлюється в моторному відсіку (для випробувань зійде і побутовий пилосос). До нього вимога проста: деталі, що торкаються газової суміші, повинні бути металевими. Паливна магістраль, що веде до карбюратора, прокладається під днищем авто та виконується із сталевої труби.

Для довідки. Якщо замість дров використовувати деревне вугілля, домішок на виході газогенератора буде значно менше, що добре для двигуна. Таке паливо випалюється з дерева за простою технологією – у закритій бочці чи ямі.

Підключення до ДВС

Оскільки теплотворна здатність палива, що генерується з дров, набагато нижча, ніж у бензину, то для нормальної роботи мотора співвідношення повітря/паливо потрібно змінити. Для цього доведеться змайструвати змішувач та поставити його на впускному тракті. Найпростіший видзмішувача - повітряна заслінка, керована тягою із салону.

Завести холодний двигун досить важко. Тому не варто повністю відмовлятися від бензину, а подавати його тільки під час запуску, а потім переходити на пальне, що виробляється газгеном. Щоб реалізувати перемикання на різні видипалива, виготовте змішувач за схемою, запропонованою в книзі І. С. Мезіна «Транспортні газогенератори»:

Тепер про особливості пуску та роботи ДВЗ на дровах та вугіллі:
- Розмір чурок, що завантажуються в бункер, не повинен перевищувати 6 см;
- сиру деревину застосовувати не можна, оскільки вся теплота піде на випаровування води і процес піролізу буде вкрай млявим;
- розпалювання проводиться через спеціальний отвір зі зворотним клапаном при включеному вентиляторі не пізніше ніж за 20 хвилин до поїздки;
- Потужність мотора знижується приблизно на 50% в порівнянні з їздою на бензині;
- із попереднього пункту випливає, що ресурс роботи двигуна на саморобному пальному теж зменшується.

Помітно, що після короткочасних стоянок машина спокійно заводиться від газгену, без переходу на бензин. Після тривалого простою потрібно 5-10 хвилин на повторне розпалювання установки.

Як епілог.

Дров'яні газогенератори, виготовлені своїми руками, можна не тільки ставити на автомобілі, але і використовувати для домашніх потреб. Це і опалювальні котли та побутові електрогенератори, що працюють від дизельних чи бензинових двигунів.
Звичайно такі пристрої мають право на життя лише за достатньої кількості дешевого палива (дрів).

До речі, є сучасні зразки газогенераторних установок.
Електрогенератори:

Автомобільні газогенератори:
Тойота Camry 2,0 GLI на деревному газі
Невеликий, економічний та дуже енергійний автомобіль. Через низьку витрату палива, одна заправка дає можливість проїхати близько 500 км. Причіп не сильно впливає на керування автомобілем. максимальна швидкість 95 км/год (на 4-й передачі) Витрата палива: 20 кг/100 км. Дальність пробігу: 500 км. (на торфі) Потужність на бензині 96 кВт. КПП механіка 5ст. Обслуговування: очищення фільтра кожні 2000 км.

Chevrolet El Camino, 1987
Двигун: 350 к.с., 5,7 літрів, автоматична КПП
Паливо: Деревина
Витрата: приблизно 40 кг/100 км.
Дальність пробігу: 200 км на одному завантаженні. Можна брати палива для 700 км пробігу
Максимальна швидкість: більше 120 км/год. Вага автомобіля: ~ 2 300 кг
Газогенератор був виготовлений у 2007 році Електронне керування двигуном: Motec M800. Електронне керування подачі суміші, контроль вихлопних газів, лямбда-зонд. Можлива робота як на бензині, так і газу. Автоматичний розпал газогенератора. Відповідає ЄВРО-4.

Наприкінці подивіться відео УАЗу на дровах, який зробив умілець із Білорусії:

Використані матеріали сайтів: За Рулем, auto.onliner.by (локальна копія), а також інформація з книг, список яких представлений внизу.

Через зростання комунальних послуг, все більше людей намагаються уникнути централізованих систем, і перейти на альтернативні джерела енергії. Насамперед це стосується електрики, проте не оминає і опалення з газом. Вам може здатися, що отримати газ самостійно неможливо, проте існує такий прилад, як газогенератор. З його допомогою можна забезпечити будинок та машини. Сьогодні ми розповімо, як зробити пристрій на дровах, що виробляє газ для дому та автомобіля своїми руками.

Що таке газогенератор для дому

Газогенераторні установки - це домашня міні станція з виробництва газу. Вона привертає увагу споживачів своєю функціональністю та ефективністю. До того ж це ще й саморобна електростанція, адже з газу можна зробити електрику.

Існують інші способи видобутку електроенергії. Найперспективнішим вважається вітряний та сонячний електрогенератор. Ми даємо пораду використовувати саме їх.

Газген може використовуватися для заправки газом машини або як теплогенератор. Також деякі примудряються його пристосувати для приготування їжі, проте в цьому сенсі звичайний котел і піролізний піч опалення перевершують його за показниками.

Переваги газогенератора на дровах:

  1. Працює на матеріалах, які дуже просто дістати. На вугіллі, тирсі, деревному смітті і навіть гною.
  2. Високий ККД газогенератора. Крім вироблення електрики, працюючи, вугільний або дров'яний генератор може опалювати приміщення, за рахунок того, що його поверхня дуже сильно нагрівається і відбувається вироблення тепла.
  3. Енергія, отримана з деревини, екологічніша за бензин. При переробці такого газу виділяється вода і вуглекислий газ.
  4. Такого пристрою не потрібна для роботи електроенергія. Тому він стане вам у нагоді навіть у тих районах, де забезпечення електрикою немає.


Саме через ці переваги багато народних умільців роблять подібні конструкції для своїх авто та будинків. Газогенерація такого пристрою дозволяє повністю відмовитися від використання бензину.

Принцип роботи газогенератора

Якщо таким приладом оснащена машина, там буде обов'язково встановлений двигун внутрішнього згоряння (ДВС). У ДВС запалюється і згоряє газовий продукт, при цьому з'являються нові гази, які рухають колінчастий вал і поршні, а потім передаються на автомобільний прилад, що виробляє електрику.

Найпростіше зрозуміти принцип роботи газогенератора, побачивши його креслення. Це дасть вам повне уявлення про його пристрій.

Принцип роботи газогенератора в домашніх умовах сильно відрізняється від того, як на ньому працюють автомобілі. Там використовується тверде паливо. Такий пристрій складається з двох блоків: бункера спалювання та корпусу. Погляньмо, як працює такий газогенератор.

Принцип роботи газогенератора поперечного процесу:

  • У нижній частині газогенератора, де знаходиться днище, знаходиться камера заповнення. До неї закладають паливо.
  • Зверху корпусу має бути кришка з азбестовим ущільнювачем по краю.
  • У нижній частині агрегату спалюється паливо. Ця частина виготовляється з жароміцної сталі. Там є горловина для крекінгу смол.
  • У середній частині є отвори. Вони необхідні подачі кисню в агрегат.
  • Вихід газу із газогенератора забезпечує зворотний клапан, розташований на виході.
  • У нижній частині знаходиться грати з вугіллям. Згоряючи, вони перетворюються на золу і падають на зольник.
  • Завантажується паливо через люк. У його конструкції є амортизатор. З його допомогою регулюють тиск усередині камери.

Такий газогенератор цілком подолає опалення будинку. Він дешевший, ніж природний газ із балона. Проте промисловий масштаб виробітку газу він не подужає.

Види газогенераторних установок

Залежно від способу згоряння газу на сучасних ринках представлено кілька варіантів газогенераторів. Кожен із них по-своєму хороший і застосовується у різних галузях. Щоб простіше зробити вибір, ми пропонуємо ознайомитися з кожним з них.


Різновиди газогенераторів:

  1. Пристрій з прямим способом генерації спалює вугілля та напівкокс. Тут забір газу відбувається зверху агрегату, а кисень надходить зверху.
  2. Агрегати зворотного процесу спалюють деревину та її відходи. Кисень у таких виробах надходить у камеру горіння, а газ віддається знизу.
  3. Пристосування поперечного способу одержують кисень через фурми внизу корпусу. Звідти ж тільки з іншого боку віддається газ.

Кожен із варіантів має свої переваги та недоліки. Тому вони мають однакову популярність. І вибираються залежно від типу палива та площі приміщення.

Що потрібно, щоб зробити газогенератор своїми руками

Саморобний газогенератор займає багато часу. Проте готовий варіантмає досить високу вартість. Тому багатьох народних умільців виготовлення такого пристрою своїми руками не лякає.

Вам знадобляться не тільки матеріали, для створення газогенератора, але й деякі інструменти. Більшу частинутаких пристроїв ви зможете знайти вдома, а іншу доведеться купити чи взяти у знайомих. Зазвичай труднощі виникають із пошуками зварювального апаратута болгарки.

Схема газогенератора передбачає наявність деяких матеріалів. Ви можете придбати їх на спеціалізованих ринках або заводах.

Матеріали, які знадобляться для створення газогенератора:

  1. Дві ємності. Одна має бути більшою за іншу.
  2. Аркуші металу для шейкера. Маються на увазі рухливі колосники.
  3. Металеві водопровідні труби.
  4. Вентилятор;
  5. Бак для циклону круглої форми.

Вами може бути використана діжка півторка, проте найкраще вибрати варіанти об'ємом 200 літрів. Їх можна купити на будь-якому ринку, у відділі приладдя для саду та дачі.

Як зробити газген своїми руками

Виготовити газогенератор досить легко. Для цього вам знадобляться навички зварювання та помічник. Також для наочності краще визначити схему.


Як зробити газогенератор своїми руками:

  1. Бочка меншого розміру вставляється у бочку більшого розміру. У внутрішній бочці ми розташуємо камеру згоряння.
  2. У бочки вварюється дводюймова труба. Вона відповідатиме за подачу повітря для згоряння.
  3. Зверху діжок ставиться кришка з люком для завантаження палива. Там потрібно встановити трубу для відведення газу.
  4. У центральній ємності встановлюються колосники. Ви повинні їх поворушити і очистити від шлаків. Також там вирізують і встановлюють піддувальні дверцята для чищення камер.
  5. З труби з діаметром 400 мм зварюється відцентровий фільтр очищення. Він заповнюється керамзитом, тирсою або металевими шайбами.
  6. Радіатор охолодження є дві товсті труби, з'єднані тонкими. Висота таких труб має досягати щонайменше одного метра.

У такий спосіб ви зможете зібрати газогенератор зворотного процесу. Це досить просто і не триватиме багато часу.

Авто на дровах своїми руками (відео)

Газогенератор - це пристрій, який дозволить вам забезпечити своє житло необхідною кількістю газу та тепла. Тому такий виріб вартий придбання. Однак, ще краще буде, якщо ви його зробите своїми руками.

Сьогодні природний газ дуже необхідний у більшості будинків для їхнього опалення, для приготування їжі тощо, проте його вартість з кожним роком збільшується і платити за рахунками стає невигідно.

Тому все більше людей воліють самостійно конструювати та створювати пристрої, які здатні виділяти газ, що перетворюється на різні види енергії. Переваг такого способу досить багато. Найбільшого поширення набули газогенератори, які працюють на дровах.

Принцип роботи

Будь-який піролізний газогенератор є великим металевим резервуаром із загартованої сталі. У таку піч завантажується паливо, тобто дрова.

Починається горіння в присутності невеликої кількості кисню, щоб дрова не згоріли повністю, оскільки горіння є процесом взаємодії з киснем, завдяки якому виділяється колосальна кількість енергії у вигляді вогню.

У процесі взаємодії деревини з киснем утворюється:

  • вуглекислий газ чи діоксид вуглецю;
  • чадний газ або моноксид вуглецю;
  • чистий водень;
  • метан або природний газ, який таки необхідний;
  • інші вуглеводневі гази.

Температура в печі має бути дуже високою і постійно підтримуватись.Після згоряння газ, що виділився, направляється на фільтрацію в спеціальний пристрій- Циклон, відбувається охолодження, в результаті чого різні домішки і дрібні частинки прибираються з суміші, в результаті виходить практично чистий метан, який потім змішується з киснем.

Отримана суміш є необхідним паливом, яке можна використовувати для різних цілей.

Застосування

  1. Раніше газгени застосовувалися в автомобілебудуванні, під час Великої Вітчизняної війнитакі генератори встановлювалися на багато легкові автомобілі-полуторки та вантажівки марки ЗІС. Двигуни внутрішнього згоряння, що працюють на природному газі, були незамінними та зручними через нескладний пристрій та дешевизну.
  2. Сьогодні газогенераторні установки використовуються для опалення будинків і будинків.
  3. Для вироблення електроенергії за допомогою різних турбінних установок чи електрогазогенераторів.
  4. Досі деякі люди встановлюють на свої жигулі подібні агрегати. Машина при цьому справна і не вимагають великих витрат. Також через низьке забруднення повітря в порівнянні з нафтовим паливом багато людей все більше переходять на автомобільні газогенератори для ДВС.
  5. У промисловості застосовуються газогенератори, що працюють на кам'яному вугіллі, що може давати більшу кількість енергії.

Переваги та недоліки встановлення

Основними перевагами такого обладнання є:

  1. Дуже високий ККД, що досягає 96%.
  2. Процес горіння досить довгий, наприклад, деревина може горіти протягом доби, а вугілля більше тижня.
  3. Повне згоряння всього палива, внаслідок чого відсутня потреба у частому збиранні котлів.
  4. Можливість повної автоматизації.
  5. Низькі витрати на виділення енергії.
  6. Низький викид шкідливих газів в атмосферу.
  7. Деякі люди використовують як паливо гній, який є дуже екологічно чистим і дешевим.

Проте газогенераторні котли мають свої недоліки:

  • газогенерація передбачає постійне взаємодію Космосу з-за чого потрібно встановлювати спеціальні вентилятори для безперервної подачі повітря в піч;
  • необхідно постійно підтримувати постійну температуру, щоб вона не падала;
  • можливість утворення дьогтю, що забруднює піч.

Як зробити самостійно

Зробити газовий дров'яний генератор своїми руками не так вже й складно.

Спочатку необхідно розібратися з принципом його роботи, пристроєм, схемою, потім слід накреслити креслення майбутнього джерела енергії і починати підбір необхідних матеріалів.

Кожен газовий генератор повинен включати:

  • опорну конструкцію;
  • бункер, в якому буде знаходитись деревне або інше паливо;
  • камерою, де відбувається процес горіння;
  • фурми для подачі дуття;
  • повітророзподільні коробки;
  • газопровід;
  • циклон для фільтрації вихідного газу від пилу та дрібних частинок та різних поперечних решіток, що використовуються для очищення;
  • охолоджувач;
  • балон для збирання газу та його подальшого розподілу;
  • колосникові грати для підтримки вугілля.

Таким чином, установка газогенератора в домашніх умовах задоволена проста, самому побудувати таку машину не так вже й складно, проте доведеться витратити багато часу.

Також gazgen можна встановлювати на мотори авто та тракторів, що вимагають багато палива.

Домашні побутові міні-теплогенератори все частіше зустрічаються в будинках через простоту пристрою та низьку ціну монтажу та обслуговування, тому що деревина є дуже доступним видом палива.

Також можна встановлювати невеликі електростанції разом із парогенераторами, які обертатимуть турбіну, для отримання електрики. Процес виготовлення саморобних агрегатів не дуже трудомісткий.

Майстри, які мають великий досвід роботи з газогенераторами, можуть дати кілька важливих порад:

  1. Перед встановленням необхідно створити креслення майбутньої конструкції, оцінити зразкові витрати. Якщо вони будуть більшими за вартість промислового агрегату, то краще відразу купити готовий пристрій.
  2. Топити можна не тільки деревиною, а й тирсою, старими дерев'яними меблями, торфом і кам'яним вугіллям.
  3. При встановленні такого генератора на автомобіль потрібно проконсультуватися з фахівцем з приводу розмірів та автоматизації процесів, що відбуваються всередині котла.

Дивіться відео, в якому користувач докладно пояснює конструкцію газогенератора, зробленого своїми руками:

У сучасному світізростання цін на комунальні послугикожен шукає способи заощадити. І ось так і був розроблений та реалізований двигун внутрішнього згоряння на дровах. Сьогодні така конструкція вдосконалена, завдяки чому її можна зустріти в багатьох місцях. Причому найцікавіше те, що ці установки використовуються не тільки на підприємствах або приватних будинках, а й навіть у автомобілях. Тому сьогодні багато хто цікавиться, чи можна зробити газогенератори на дровах своїми руками? Ось на цьому питанні можна зупинитися і докладніше.

Принцип роботи

Щоб зрозуміти, як правильно використовувати генератор в домашніх умовах, варто розібратися в основах його роботи. Це дозволить зрозуміти, чи коштують витрати на матеріали вкладених коштів, і як швидко вони окупляться. До того ж газогенератор має і свою сферу застосування.

Сам по собі, даний пристрій є комплексом вузлів і агрегатів, які забезпечують вироблення газу з твердого палива. Отриманий матеріал використовується в роботі двигуна внутрішнього згоряння. Але є нюанс: конструкція генераторів може відрізнятись один від одного – все залежить від виду твердого палива.

Одним із найпоширеніших, і, мабуть, доступних видів палива, є дрова. Коли деревина спалюється в герметичному просторі, то в процесі виробляються такі горючі гази, як чадний газ, водень, метан та інші ненасичені вуглеці. У складі цієї суміші додатково ще присутні баластові гази - кисень, водяні пари, двоокис вуглецю та азот. Але ефективність газогенератора залежить не просто від вироблення такої горючої суміші. Вона має стати придатною для експлуатації у конкретних цілях. Тому весь процес проходить обов'язкові етапи:

  1. Газифікація. Тут тверде паливо має повністю перегоріти і перейти до стадії тління. Цей процес відбувається при невеликій кількості кисню – 30-35%.
  2. Перший та другий етап очищення. Усі леткі речовини, які вийшли після тління, за допомогою сухого вихрового фільтра-циклону, відокремлюються та подаються в окрему камеру – скрубер. Тут вже задіяна вода, яка проводить ще одну очистку пального потоку.
  3. Охолодження. У процесі горіння і тління, всі речовини набувають досить високої температури – від 700 градусів і вище. Щоб вони знизили свої показники, використовується повітряний або водяний теплообмінник. Після цього, суміші доведеться пройти ще одне очищення.
  4. Надсилання.

Після всіх етапів отримані готові речовини можуть бути закачані в бак-розподілити за допомогою компресора, або відразу ж надходять у двигун внутрішнього згоряння.

Насправді, повний цикл досить складний, тому потребує часу. Але головним вузлом є сам газогенератор. В основному він являє собою колону з металу циліндричної або прямокутної форми, зі звуженням на кінці. Внутрішня конструкція має кілька повітряних патрубків, якими закачується кисень і виходить газ. У верхній частині розташована кришка, якою завантажуються дрова. Якщо сильно не вникати в основухімічних процесів

, то процес вироблення газу виглядає так: завантажили паливо – воно згоріло/стліло – вийшла газова суміш. Щоб кінцевий продукт володів необхідними властивостями, всередині конструкції є багато вузлів, які і проводять очищення та охолодження суміші. Якщо говорити про домашні газогенератори, то тут можна використовувати простішу конструкцію. Це виходить і простіше, і дешевше.

За та проти «домашніх» газогенераторів

Перед тим, як братися за самостійне складання пристрою, варто зрозуміти для себе, а чи так вона потрібна у домашньому господарстві. Так, даний тип генератора економний з погляду палива, особливо якщо живеш у приватному секторі і маєш свій сад. Проте треба бути більш об'єктивним.

  • Сильними сторонами газогенератора вважається:
  • високий показник ККД - він варіюється в межах 80-95%, адже у твердопаливних котлів він досягає в середньому межі 60%;
  • тривале горіння - такий момент дозволяє проводити більш рідкісну закладку палива (дрова горять приблизно добу, а вугілля може тліти і 5 днів);
  • в процесі горіння дров, відбувається практично 100% згоряння, тому необхідність проводити генеральне чищення зольника та газоходу виникає набагато рідше;
  • під час горіння не з'являється ніяких шкідливих речовин, завдяки чому установка безпечна як для довкілля, так самих господарів;

  • газогенератор дозволяє заощаджувати на обігріві будинку;
  • деревина – один із найдоступніших матеріалів, причому, як у платному, так і безкоштовному сенсі (можна закуповувати дрова, а можна самостійно сушити зрізані гілки);
  • для опалення можна використовувати не тільки дрова, а й деревні відходи– тріску, тирсу та інші целюлозосодержащіе матеріали;
  • газ, що виробляється, відмінно підходить не тільки для обігріву будинку, але і для підтримки роботи двигуна внутрішнього згоряння на автомобілі, і навіть для генерації електрики;
  • при бажанні можна створити ємність, в яку будуть поміщатися значні поліна (до 1 м у довжину), а значить, і горітимуть вони довше;
  • є заводські моделі, які дозволяють використовувати паливо з підвищеною вологістю (до 50%) або навіть свіжозрубані поліна – хоча домашню установку такого характеру зробити важко.

Багато фахівців вважають, що газогенератор набагато безпечніший в експлуатації, ніж твердопаливні котли.

Але заради справедливості варто згадати і про недоліки таких агрегатів. По-перше, щоб тління палива відбувалося правильним чином, потрібен примусовий загін повітря. Отже, в установку потрібно включити вентилятор. Але цей елемент працює від електрики, тому, якщо світло вимикають, то генератор працювати не зможе. По-друге, якщо з якихось причин знизитися потужність (більш ніж на 50%), то прилад почне виділяти дьоготь. А ця речовина має клейку консистенцію і швидко забруднить газохід. Якщо газогенератор використовується для опалення, то господар повинен контролювати температуру, щоб вона не опускалася нижче 60 градусів. У протилежному випадку, швидко утворюватиметься конденсат.

Якщо заглянути в магазини, то можна побачити, що газогенератори дуже дорогі в ціні, на відміну від твердопаливних казанів. Саме тому, щоб заощадити, можна подумати, як такий агрегат зібрати своїми руками. Головне вибрати та підготувати ті матеріали, які відрізняються міцністю та здатністю витримувати високу температуру. На цьому питанні в жодному разі не можна економити, тому що від цього залежить безпека експлуатації.

Створення газогенератора

Побудова агрегату повинна починатися з ознайомлення того, які креслення дров'яних газогенераторів. Це дозволить зрозуміти, яка має бути робота, і що для неї знадобиться. Навіть незважаючи на те, що саморобний пристрійобійдеться дешевше, ніж заводське, тут теж доведеться витратитись.

Багато хто займається складанням генератора, тому що так дешевше. Але й тут є свої витрати:

  • чавун для колосника - досить дорогий матеріал, зате має потрібні характеристики;
  • спеціальна ресора, яка найкраще підійде для виготовлення кришки;
  • жароміцні прокладки для люків та об'єднання окремих складових;
  • вентилятор – його не просто потрібно придбати, а й приготуватися до витрат на електроенергію, яка приводитиме його в дію.

Газогенератор може використовуватися у двох випадках – для дому та для автомобіля. Креслення цих конструкцій будуть відрізнятися, тому що в останньому випадку, конструкція повинна мати більш легку вагу і маленькі габарити.

Насправді, чим ближче пристрій за своїми габаритами та конструкції до промислової моделі, тим вища ефективність його роботи. Але немає потреби робити точну копію. Газогенератор повинен мати такі елементи:

  1. Корпус. Такий елемент називають камерою заповнення. Форма може нагадувати циліндр чи прямокутник. Щоб виготовляти корпус було легше, можна взяти готову металеву ємність та трохи її підшліфувати. Але можна все починати з нуля. В цьому випадку знадобиться листовий метал (товщина 8-10 мм) та куточок. Бажано використовувати низьковуглецеву сталь. Для безпечної експлуатації з нижньої частини корпусу приварюються ніжки. У верхній частині приварюють додаткове коло сталі, яке служитиме для забору холодного повітря.
  2. Бункер для палива. Даний елемент виготовляється аналогічно з корпусом, причому з тих самих матеріалів. Бункер необхідно робити менших розмірів, щоб можна було зафіксувати його всередині корпусу. Якщо немає бажання довго возитися, то можна просто простір корпусу розділити на секції за допомогою металевих плит. Об'єм має бути не менше 0,7 куб. Тут можна змонтувати і люк. Він допоможе контролювати надлишок палива і за потребою «скидатиме баласт».

  1. Камера згоряння. Для такого елемента потрібна жароміцна стальадже саме тут буде відбуватися процес горіння і тління. Альтернативний варіант – пустий газовий балон від побутового газу. Для фіксації використовуються болти.
  2. Горловина камери згоряння. Тут відбувається крекінг смол, тому горловину відокремлюють жаростійкими прокладками. Підійдуть азбестові прокладки, але якщо є можливість, то краще витратитися на безпечніші матеріали.
  3. Повітророзподільний вузол. Для з'єднання цього вузла з рештою конструкції використовують штульцер. Поруч із ним монтують зворотний клапан, який відповідає за регулювання повітряного потоку до дров. Також клапан запобігає витоку отриманої горючої суміші. Між повітророзподільною коробкою та середньою частиною камери роблять калібрувальні отвори – фурми.
  4. Фільтрувальний вузол. На цьому етапі має відбуватися чищення суміші, яка надходить через патрубок від розподільного вузла. Для циклонного фільтра можна використовувати корпус старого вогнегасника або іншу аналогічну ємність.

  1. Охолоджувач. У домашній моделі можна використовувати для таких цілей звичайний радіатор або зробити спеціальний змійовик. Отримана суміш рухатиметься довгою конструкцією і поступово втрачатиме високу температуру. Якщо є бажання, можна зробити і водяне охолодження.
  2. сепаратор. Так як вхідне повітря буде холодним, а всередині генератора, плануються високі температури, уникнути утворення конденсату неможливо. Але щоб він не заважав роботі, встановлюють сепаратор, який і його відводитиме з установки. З цією метою, в трубу (діаметр 3-5мм) вставляють пластину з ребрами і фіксують на спідниці (точка заходу холодного повітря). Нижню частину обладнають краном зливу конденсату.

  1. Колосникові грати, дверцята та інші елементи. Для решітки найкраще використовувати чавун. Середню частину такого елемента роблять рухомою або знімною, щоб надалі була можливість її легко почистити. Хоча наявність дверей робить зручнішою експлуатацію газогенератора (завантаження дров чи очищення камери згоряння), але вони повинні мати герметичні ущільнювачі.

Однією з важливих умов роботи газогенератора – герметичність. Тому кришка повинна максимально щільно прилягати до корпусу. Так як даний елемент служить входом в камеру завантаження, то найкраще оснастити його амортизаційною ресорою. Це дозволить більш зручно та безпечно відкривати та закривати кришку.

Теоретично вважається, що саморобний газогенератор може працювати з деревиною вологістю до 50%. Але, як показує практика, що вищий цей показник, то нижча ефективність установки. Тому найкраще дотримуватись порога до 20%. Хоча можна виправити цю проблему. Для цього кільцевий шланг розміщують у просторі між стінками корпусу та зовнішньої сторони бункера. Це дозволить передавати частину теплової енергії паливу.

Найоптимальнішим варіантом буде, якщо виготовляти газогенератор із корпусу старого котла. Це допоможе дотримати пропорції для конкретного будинку. Але коли такої можливості немає, то можна скористатися і старими газовими балонами, або закупити повністю новий метал. Можливостей зекономити безліч, головне, все правильно розрахувати та зібрати. Саме для цього і потрібно слідувати кресленням.

Газогенератор - апарат для вироблення газу з вугілля, дров, відходів деревообробки та інших матеріалів. Пальне, що генерується, здатне замінити традиційне вуглеводневе паливо - природний газ для опалення житла і бензин для автомобіля.

Основна ідея використання такого агрегату – економія паливних витрат. Постійне подорожчання бензину, пропану та метану змушує домашніх умільців підшукувати альтернативні способи отримання палива.

Щоб зробити газогенератор своїми руками, необхідно зрозуміти його будову та принцип роботи.

Ми пояснимо, як відбувається перетворення твердого палива на горючий газ, позначимо конструктивні особливостіагрегату та наведемо приклади самостійного складаннянайпростіших приладів. Для кращого засвоєння інформації ми доповнили статтю наочними схемами, фотографіями та відео-роликами.

Газогенератором називається пристрій, що перетворює рідке або тверде пальне в газоподібний стан для подальшого спалювання його з метою отримання тепла.

Варіанти палива для генеруючої установки

Агрегати, що працюють на мазуті або відпрацюванні, мають більш складну конструкцію, ніж моделі, що використовують різні види вугілля або дрова.

Тому найчастіше зустрічаються саме твердопаливні генератори газу – благо, палива для них є доступним і дешевим.

Галерея зображень

Генерація газу можлива із усіх цих видів пального. Виділення енергії залежить від .

Причому тепла від спалювання сировини в газогенераторі виходить більше, ніж використання твердого палива в котлах. Якщо ККД звичайного варіюється в межах 60-70%, то газогенераторного комплексу показник досягає 95%.

Але тут треба зважити на один нюанс. Котел спалює паливо для нагрівання води, а генератор газу лише виробляє пальне. Без нагрівача, пічки або ДВС користі від саморобного газогенератора буде нуль.

Отриманий газ відразу повинен використовуватися - накопичувати його в будь-якій ємності економічно невигідно. Для цього доведеться монтувати додаткове обладнання, що залежить від електроживлення.

У радянські часи газогенератори використовували навіть для експлуатації вантажівок, виробленого газу цілком вистачає для роботи двигуна внутрішнього згоряння.

Що відбувається всередині газогенератора

В основі роботи генератора газу лежить піроліз твердого палива, що відбувається при високих температурах та низькому вмісті кисню в топці. Усередині газогенеруючого пристрою одночасно протікає декілька хімічних реакцій.

Варіант #3: Саморобна модель для ДВЗ

Для машини чи мотоцикла саморобний газогенератор роблять за аналогічною схемою. Тільки тут доведеться зменшити розмір установки до мінімуму. Возити з собою важкий агрегат невигідно, та й виглядає це не дуже естетично.

Щоб полегшити роботу, для автомобільної версії генератора найкраще взяти балони з-під побутового газу. Головне – перед зварюванням переконатись, що й натяку на присутність у ємності пропану вже немає, інакше може статися невеликий вибух. Для цього необхідно відкрутити балонний клапан та заповнити ємність під зав'язку водою.

Спочатку автомобільний газогенератор виробляє надто гарячі гази. Їх обов'язково потрібно охолоджувати. Інакше при контакті з розпеченими частинами двигуна вони можуть мимоволі спалахнути. Крім того, розігріте газоподібне пальне має малу щільність, через що його підпалити в циліндрах буде проблематично.

Газогенератор саморобного виконання для автомобіля можна змонтувати у багажнику або на причепі.

Другий спосіб кращий завдяки:

  • простоті ремонту;
  • можливості залишити газогенеруючий агрегат у гаражі;
  • наявності вільного місця у багажнику;
  • можливості використання установки інших потреб крім подачі палива в ДВС.

Не варто побоюватися дорожніх вибоїн. При підстрибуванні на купинах тверде паливо в камері згоряння струшуватиметься, що тільки сприятиме його кращому перемішуванню та горінню.

Нюанси роботи та експлуатації газогенераторів

Важливо пам'ятати, що газ, що виробляється установкою, не має запаху і отруйний. Якщо при зварюванні своїми руками металевих деталей газогенератора буде допущено помилок, то біди не уникнути.

Для природного припливу повітря в камері згоряння можна свердлити по колу корпусу отворів 5 мм. Всі монтажні роботи та перевірку працездатності слід проводити в майстерні, що добре провітрюється, або на вулиці.