Ką Vitusas Beringas padarė geografijos srityje. Navigatoriaus Vituso Beringo biografija

Istorijos mokslų daktaras V. Pasetskis.

Vitusas Jonassenas (Ivanas Ivanovičius) Beringas A681–1741 m.) priklauso didžiųjų pasaulio navigatorių ir poliarinių tyrinėtojų skaičiui. Jo vardas suteiktas Kamčiatkos, Čiukotkos ir Aliaskos krantus skalaujančiai jūrai bei Aziją nuo Amerikos skiriančiam sąsiauriui.

Mokslas ir gyvenimas // Iliustracijos

Mokslas ir gyvenimas // Iliustracijos

Mokslas ir gyvenimas // Iliustracijos

Mokslas ir gyvenimas // Iliustracijos

Mokslas ir gyvenimas // Iliustracijos

Mokslas ir gyvenimas // Iliustracijos

Mokslas ir gyvenimas // Iliustracijos

Beringas vadovavo didžiausiai geografinei įmonei, kuriai lygių pasaulis nežinojo iki XX amžiaus vidurio. Jo vadovaujamos Pirmosios ir Antrosios Kamčiatkos ekspedicijos apėmė šiaurinę Eurazijos pakrantę, visą Sibirą, Kamčiatką, Ramiojo vandenyno šiaurinės dalies jūras ir žemes, atrado mokslininkams ir navigatoriams nežinomus Amerikos šiaurės vakarus.

Esė apie dvi Vito Beringo ekspedicijas Kamčiatkoje, kurią publikuojame čia, buvo parašyta remiantis dokumentine medžiaga, saugoma TsGAVMF (Centriniame valstybės archyve). karinis jūrų laivynas). Tai potvarkiai ir nutarimai, asmeniniai ekspedicijos narių dienoraščiai ir moksliniai užrašai, laivo žurnalai. Daugelis panaudotų medžiagų niekada anksčiau nebuvo publikuotos.

Vitus Beriag gimė 1681 metų rugpjūčio 12 dieną Danijoje, Horsenso mieste. Jis nešiojo savo motinos Anos Bering, kuri priklausė garsiai danų šeimai, vardą. Šturmano tėvas buvo bažnyčios prižiūrėtojas. Beveik jokios informacijos apie Beringo vaikystę neišliko. Žinoma, kad jaunystėje jis dalyvavo kelionėje į Rytų Indijos krantus, kur išvyko dar anksčiau ir kur daug metų praleido jo brolis Svenas.

Vitusas Beringas grįžo iš pirmosios kelionės 1703 m. Laivas, kuriuo jis plaukė, atvyko į Amsterdamą. Čia Beringas susitiko su Rusijos admirolu Kornely Ivanovich Kruys. Petro I vardu Kruysas pasamdė patyrusius jūreivius Rusijos tarnybai. Šis susitikimas paskatino Vitusą Beringą tarnauti Rusijos laivyne.

Sankt Peterburge Beringas buvo paskirtas nedidelio laivo vadu. Jis pristatė medieną iš Nevos krantų į Kotlino salą, kur Petro I įsakymu buvo sukurta jūrų tvirtovė - Kronštatas. 1706 metais Beringas buvo paaukštintas į leitenantą. Jam teko daug atsakingų užduočių: jis stebėjo švedų laivų judėjimą Suomijos įlankoje, plaukiojo Azovo jūroje, plaukė laivu „Pearl“ iš Hamburgo į Sankt Peterburgą, keliavo iš Archangelsko. į Kronštatą aplink Skandinavijos pusiasalį.

Dvidešimt metų praėjo darbuose ir kovose. Ir tada jo gyvenime įvyko staigus posūkis.

1724 m. gruodžio 23 d. Petras I nurodė Admiraliteto valdyboms išsiųsti ekspediciją į Kamčiatką, vadovaujamą verto karinio jūrų laivyno karininko.

Admiraliteto koledžas pasiūlė ekspedicijos vadovu paskirti kapitoną Beringą, nes jis „buvo Rytų Indijoje ir žino, kaip keliauti“. Petras I sutiko su Beringo kandidatūra.

1725 m. sausio 6 d., likus vos kelioms savaitėms iki mirties, Petras pasirašė Pirmosios Kamčiatkos ekspedicijos instrukcijas. Beringui buvo įsakyta pastatyti du denio laivus Kamčiatkoje arba kitoje tinkamoje vietoje. Šiais laivais reikėjo plaukti į krantus „žemės, kuri eina į šiaurę“ ir kuri galbūt („nežino pabaigos po jos“) yra Amerikos dalis, tai yra nustatyti, ar į šiaurę einanti žemė tikrai jungiasi su Amerika.

Be Beringo, į ekspediciją buvo paskirti jūrų karininkai Aleksejus Chirikovas ir Martynas Španbergas, matininkai, navigatoriai ir laivų statytojai. Iš viso į kelionę vyko 34 žmonės.

Sankt Peterburgas išvyko 1725 m. vasario mėn. Kelias ėjo per Vologdą, Irkutską, Jakutską. Ši sunki kampanija truko daug savaičių ir mėnesių. Tik 1726 m. pabaigoje ekspedicija pasiekė Ochotsko jūros krantus.

Laivo statyba prasidėjo iš karto. Reikalingos medžiagos buvo vežamos iš Jakutsko visą žiemą. Tai atėjo su daugybe sunkumų.

1727 metų rugpjūčio 22 dieną naujai pastatytas laivas „Fortūna“ ir jį lydintis nedidelis laivelis išplaukė iš Ochotsko.

Po savaitės keliautojai išvydo Kamčiatkos krantus. Netrukus Fortūnoje atsivėrė stiprus nuotėkis. Jie buvo priversti eiti į Bolšajos upės žiotis ir iškrauti laivus.

Beringo pranešimai Admiraliteto valdybai, saugomi Centriniame karinio jūrų laivyno valstybės archyve, leidžia suprasti, su kokiais sunkumais susidūrė keliautojai Kamčiatkoje, kur jie išbuvo beveik metus, kol vėl galėjo išplaukti toliau į jūrą. Šiaurė.

„... Atvykus prie Bolšerecko žiočių, – rašė Beringas, – medžiagos ir atsargos buvo gabenamos vandeniu į Bolšereckio kalėjimą mažomis valtelėmis. Šiame Rusijos būsto kalėjime yra 14 kiemų. Jis siuntė sunkias medžiagas ir kai kurias atsargas Bystraya upe mažomis valtelėmis, kurios buvo atgabentos vandeniu į Aukštutinio Kamčadalio kalėjimą 120 mylių. Ir tą pačią žiemą iš Bolšerecko kalėjimo į Aukštutinio ir Žemutinio Kamčadalio kalėjimus jie buvo vežami gana pagal vietinius šunis. Ir kiekvieną vakarą pakeliui nakvynei iš sniego grėbdavo savo stovyklas, uždengdavo jas iš viršaus, nes gyvena didžiosios pūgos, kurios vietine kalba vadinamos pūgomis. O jei pūga atsiduria švarioje vietoje, bet nespėja pasistatyti sau stovyklos, tada ji apdengia žmones sniegu, todėl jie miršta.

Pėsčiomis ir šunų rogėmis jie nukeliavo daugiau nei 800 verstų per Kamčiatką iki Nižnės-Kamčiatsko. Ten buvo pastatyta valtis „Šv. Gabrielius“. 1728 m. liepos 13 d. ekspedicija vėl išplaukė į ją.

Rugpjūčio 11 d. jie įžengė į sąsiaurį, skiriantį Aziją nuo Amerikos ir dabar turintį Beringo vardą. Kitą dieną jūreiviai pastebėjo, kad žemė, pro kurią jie plaukė, liko už nugaros. Rugpjūčio 13 dieną laivas, varomas stipraus vėjo, kirto poliarinį ratą.

Beringas nusprendė, kad ekspedicija atliko savo užduotį. Jis pamatė, kad Amerikos pakrantė nesijungia su Azija, ir buvo įsitikinęs, kad toliau į šiaurę tokio ryšio nėra.

Rugpjūčio 15 d. ekspedicija įplaukė į atvirą Arkties vandenyną ir toliau plaukė rūke į šiaurės-šiaurės rytus. Atsirado daug banginių. Beribis vandenynas pasklido aplinkui. Pasak Beringo, Čiukotkos žemė nesitęsė toliau į šiaurę. Nepriartėjus prie „Čukotkos kampelio“ ir Amerikos.

Kitą plaukimo dieną pakrantės ženklų nebuvo nei vakaruose, nei rytuose, nei šiaurėje. Pasiekęs 67° 18 "Š. platumos, Beringas davė įsakymą grįžti į Kamčiatką, kad "be priežasties" nežiemotų nepažįstamuose medžių krantuose. Rugsėjo 2 d. "Šv. Gabrielius" grįžo į Žemutinės Kamčiatkos uostą. Čia ekspedicija praleido žiemą.

Kai tik atėjo 1729 m. vasara, Beringas vėl išplaukė. Jis patraukė į rytus, kur, pasak Kamčiatkos gyventojų, giedromis dienomis kartais buvo galima pamatyti žemę „per jūrą“. Per praėjusių metų kelionės naštą keliautojai „jos neteko matyti“. Berigas nusprendė būti „tikrai informuotas“ apie tai, ar ši žemė tikrai egzistuoja. Pūtė stiprus šiaurės krypties vėjas. Su dideliais sunkumais navigatoriai nukeliavo 200 kilometrų, „bet jie nematė jokios žemės“, - rašė Beringas Admiraliteto koledžui. Jūrą apgaubė „didelis rūkas“, o kartu ir prasidėjo smarki audra. Jie nustatė kursą į Ochotską. Grįždamas Beringas pirmą kartą navigacijos istorijoje apvalė ir aprašė pietinę Kamčiatkos pakrantę.

1730 m. kovo 1 d. Beringas, leitenantas Španbergas ir Chirikovas grįžo į Sankt Peterburgą. Sankt-Peterburgskiye Vedomosti buvo paskelbtas susirašinėjimas apie Vito Beringo pirmosios Kamčiatkos ekspedicijos užbaigimą. Buvo pranešta, kad rusų šturmanai Ochotske ir Kamčiatkoje pastatytais laivais pakilo į Poliarinę jūrą gerokai į šiaurę nuo 67° šiaurės platumos. sh. ir tuo įrodė („išrado“), kad „tikrai yra šiaurės rytų perėjimas“. Be to, laikraštis pabrėžė: „Taigi iš Lenos, jei ledas nesikištų į šiaurinę šalį, vandeniu būtų galima patekti į Kamčiatką, taip pat toliau į Japaną, Khiną ir Rytų Indiją, be to, jis ( Bering.- V.P.) ir iš vietos gyventojų buvo pranešta, kad prieš 50 ir 60 metų į Kamčiatką atplaukė tam tikras laivas iš Lenos.

Pirmoji Kamčiatkos ekspedicija labai prisidėjo plėtojant geografines idėjas apie šiaurės rytų Azijos pakrantę nuo Kamčiatkos iki šiaurinės Čiukotkos pakrantės. Geografija, kartografija ir etnografija praturtėjo nauja vertinga informacija. Ekspedicija sukūrė seriją geografinius žemėlapius, kurių galutinis žemėlapis yra ypač svarbus. Jis pagrįstas daugybe astronominių stebėjimų ir pirmą kartą davė realų vaizdą ne tik apie rytinę Rusijos pakrantę, bet ir apie Sibiro dydį bei mastą. Pasak Jameso Cooko, suteikusio Beringo vardą sąsiauriui tarp Azijos ir Amerikos, jo tolimas pirmtakas „labai gerai nubrėžė krantų žemėlapius ir nustatė koordinates tokiu tikslumu, kurio, atsižvelgiant į jo galimybes, būtų sunku tikėtis. Pirmasis ekspedicijos žemėlapis, kuriame pavaizduoti Sibiro plotai erdvėje nuo Tobolsko iki Ramiojo vandenyno, buvo peržiūrėtas ir patvirtintas Mokslų akademijos. Gautą žemėlapį taip pat iškart panaudojo Rusijos mokslininkai ir netrukus plačiai paplito Europoje. 1735 m. jis buvo išgraviruotas Paryžiuje Po metų išleistas Londone, paskui vėl Prancūzijoje Ir tada šis žemėlapis buvo ne kartą perspausdintas kaip įvairių atlasų ir knygų dalis... Ekspedicija nustatė 28 taškų koordinates maršrutu Tobolskas - Jeniseiskas - Ilimskas - Jakutskas - Ochotskas-Kamčiatka-Čukotsky Nos-Chukotskoye jūra, kurios tada buvo įtrauktos į "Miestų ir kilmingų Sibiro vietų katalogą", įtrauktos į žemėlapį, per kurį jie turėjo kelią, kokio pločio ir ilgio jie yra.

O Beringas jau kūrė projektą Antrajai Kamčiatkos ekspedicijai, kuri vėliau virto išskirtine geografine įmone, kurios lygių pasaulis ilgą laiką nežinojo.

Pirmaujanti vieta Beringo vadovaujamos ekspedicijos programoje buvo skirta viso Sibiro, Tolimųjų Rytų, Arkties, Japonijos, šiaurės vakarų Amerikos tyrinėjimams geografiniu, geologiniu, fiziniu, botaniniu, zoologiniu, etnografiniu požiūriu. Ypatingas dėmesys buvo skiriamas Šiaurės jūros perėjos nuo Archangelsko iki Ramiojo vandenyno tyrimams.

1733 metų pradžioje pagrindiniai ekspedicijos būriai išvyko iš Sankt Peterburgo. Iš sostinės į Sibirą buvo išsiųsta daugiau nei 500 karinių jūrų pajėgų karininkų, mokslininkų ir jūreivių.

Beringas kartu su žmona Anna Matveevna išvyko į Jakutską valdyti krovinių pervežimo į Ochotsko uostą, kur turėjo būti pastatyti penki laivai plaukioti Ramiuoju vandenynu. Beringas sekė X. ir D. Laptevų, D. Ovcyno, V. Prončiščiovo, P. Lasiniaus būrių, užsiimančių šiaurinės Rusijos pakrantės tyrinėjimais, ir akademinio būrio, kuriame dalyvavo istorikai G. Milleris ir A. Fisheris, gamtininkai I. Gmelinas, S. Krasheninnikovas, G. Steleris, astronomas L. Delacroeris.

Archyviniai dokumentai suteikia idėją apie neįprastai aktyvų ir įvairiapusį navigatoriaus organizacinį darbą, kuris iš Jakutsko vadovavo daugelio būrių ir ekspedicijos padalinių veiklai, kurie atliko tyrimus nuo Uralo iki Ramiojo vandenyno ir nuo Amūro iki šiaurinė Sibiro pakrantė.

1740 metais buvo pastatyta Šv. Petras“ ir „Šv. Pavelas“, ant kurio Vitusas Beringas ir Aleksejus Chirikovas ėmėsi perėjimo į Avachos uostą, kurio pakrantėje buvo nutiestas Petro ir Povilo uostas.

152 karininkai ir jūreiviai bei du akademinio būrio nariai išvyko į kelionę dviem laivais. Profesorius L. Delacroeras Beringas identifikavo laivą „Šv. Pavelas“, o adjunktą G. Stellerį paėmė „Šv. Petras“ savo įgulai. Taip prasidėjo mokslininko, vėliau pelniusio pasaulinę šlovę, kelias.

1741 m. birželio 4 d. laivai išplaukė į jūrą. Jie patraukė į pietryčius, į hipotetinės Chuano de Gamo žemės krantus, kurie buvo įrašyti į J. N. Delil žemėlapį ir kurią buvo įsakyta surasti ir ištirti pakeliui į šiaurės vakarų Amerikos krantus. Smarkios audros užklupo laivus, tačiau Beringas atkakliai ėjo į priekį, stengdamasis tiksliai įvykdyti Senato dekretą. Dažnai būdavo rūkas. Kad neprarastų draugo draugo, laivai skambindavo varpais arba šaudė iš patrankų. Taip prabėgo pirmoji buriavimo savaitė. Laivai pasiekė 47° šiaurės platumos. š., kur turėjo būti Chuano de Gamos žemė, tačiau žemės ženklų nebuvo. Birželio 12 dieną keliautojai kirto kitą paralelę – jokios žemės. Beringas įsakė eiti į šiaurės rytus. Savo pagrindine užduotimi jis laikė pasiekti šiaurės vakarų Amerikos krantus, kurių dar nebuvo atrastas ir neištyrinėtas joks šturmanas.

Vos praplaukę pirmąsias dešimtis mylių į šiaurę laivai atsidūrė tirštame rūke. Pakuotės valtis „Šv. Pavelas, vadovaujamas Chirikovo, dingo iš akių. Kelias valandas jie girdėjo, kaip ten mušamas varpas, pranešama apie savo buvimo vietą, tada varpai nebuvo girdimi, o vandenyną tvyrojo gili tyla. Kapitonas-vadas Beringas įsakė pabūklą iššauti. Atsakymo nebuvo.

Beringas tris dienas arė jūrą, kaip buvo susitarta, tose platumose, kur laivai išsiskyrė, tačiau nesutiko Aleksejaus Chirikovo būrio.

Maždaug keturias savaites paketinis laivas „Šv. Petras“ vaikščiojo vandenynu, pakeliui sutikdamas tik banginių bandas. Visą tą laiką audros negailestingai daužėsi vienišą laivą. Audros sekė viena po kitos. Vėjas išplėšė bures, apgadino špagatus, atlaisvino tvirtinimo elementus. Kažkur grioveliuose buvo nuotėkis. Gėlas vanduo, kurį atsinešėme, baigėsi.

„Liepos 17 d.“, kaip įrašyta laivo žurnale, „nuo vidurdienio pusę dviejų pamatėme žemę su aukštais kalnagūbriais ir sniegu padengta kalva“.

Beringas ir jo bendražygiai nekantravo greitai nusileisti jų atrastoje Amerikos pakrantėje. Tačiau pūtė stiprūs vėjai. Ekspedicija, bijodama akmeninių rifų, buvo priversta likti nuošalyje nuo žemės ir sekti ja į vakarus. Tik liepos 20 dieną jaudulys sumažėjo, ir buriuotojai nusprendė valtį nuleisti.

Beringas išsiuntė į salą gamtininką Stellerį. Steleris ant Baidarių salos kranto praleido 10 valandų ir per tą laiką spėjo susipažinti su apleistais indėnų būstais, jų namų apyvokos daiktais, ginklų ir drabužių likučiais, aprašė 160 vietinių augalų rūšių.

Liepos pabaiga – rugpjūtis „Šv. Petras „vaikščiojo arba salų labirinte, arba nedideliu atstumu nuo jų.

Rugpjūčio 29 d. ekspedicija vėl priartėjo prie sausumos ir įsitvirtino tarp kelių salų, kurios buvo pavadintos Šumaginskiu ką tik nuo skorbuto mirusio jūreivio Šumagino vardu. Čia keliautojai pirmiausia susitiko su Aleutų salų gyventojais ir apsikeitė su jais dovanomis.

Atėjo rugsėjis, užplūdo vandenynas. Medinis laivas sunkiai atlaikė uragano puolimą. Daugelis pareigūnų pradėjo kalbėti apie tai, kad reikia pasilikti žiemoti, juolab kad oras ėmė vėsti.

Keliautojai nusprendė skubėti prie Kamčiatkos krantų. Žurnale atsiranda vis daugiau nerimą keliančių įrašų, liudijančių apie sunkią šturmanų padėtį. Paskubomis budinčių pareigūnų užrašyti pageltę puslapiai byloja apie tai, kaip jie diena iš dienos plaukė nematydami žemės. Dangų dengė debesys, pro kuriuos daug dienų neprasiskverbė saulės spindulys ir nesimatė nė vienos žvaigždės. Ekspedicija negalėjo tiksliai nustatyti savo vietos ir nežinojo, kokiu greičiu juda gimtojo Petropavlovsko link...

Vitusas Beringas sunkiai sirgo. Ligą dar labiau apsunkino drėgmė ir šaltis. Lietus lijo beveik nuolat. Situacija darėsi vis rimtesnė. Kapitono skaičiavimais, ekspedicija buvo dar toli nuo Kamčiatkos. Jis suprato, kad gimtąją pažadėtąją žemę pasieks tik spalio pabaigoje, ir tai tik tuomet, jei vakarų vėjai pasikeis į palankius rytinius.

Rugsėjo 27 dieną užklupo smarkus škvalas, o po trijų dienų kilo audra, kuri, kaip pažymėta laivo žurnale, paskleidė „didelį jaudulį“. Tik po keturių dienų vėjas kiek sumažėjo. Atokvėpis buvo trumpalaikis. Spalio 4 dieną užklupo naujas uraganas, o didžiulės bangos vėl krito į Šv. Petras“.

Nuo spalio pradžios daugumaįgula jau buvo tokia nusilpusi nuo skorbuto, kad negalėjo dalyvauti darbuose laive. Daugelis neteko rankų ir kojų. Atidėjinių atsargos katastrofiškai tirpo...

Atlaikęs smarkią daugiadienę audrą, „Šv. Petras“ vėl pradėjo judėti į priekį, nepaisydama atklydusio vakarų vėjo, ir netrukus ekspedicija aptiko tris salas: Šv. Markiano, Šv. Stepono ir Šv. Abraomo.

Dramatiška ekspedicijos padėtis kasdien blogėjo. Trūko ne tik maisto, bet ir gėlo vandens. Vis dar ant kojų stovinčius karininkus ir jūreivius išvargino pervargimas. Anot šturmano Sveno Waxelio, „laivas plaukė kaip negyvos medienos gabalas, beveik be jokio valdymo ir plaukė liepiamas bangoms ir vėjui, kur tik jie nusprendė juo važiuoti“.

Spalio 24 dieną pirmasis sniegas užklojo denį, bet, laimei, truko neilgai. Oras darėsi vis šaltesnis. Šią dieną, kaip pažymėta budėjimo žurnale, sirgo „28 įvairaus rango žmonės“.

Beringas suprato, kad atėjo pats svarbiausias ir sunkiausias ekspedicijos likimo momentas. Pats, visiškai išsekęs ligos, vis dėlto pakilo į denį, aplankė karininkus ir jūreivius, bandė ugdyti tikėjimą sėkminga kelionės baigtimi. Beringas pažadėjo, kad kai tik horizonte pasirodys žemė, jie tikrai prie jos prisišvartuos ir sustos žiemoti. Komanda „Šv. Petra „pasitikėjo savo kapitonu, o visi, kas galėjo pajudinti kojas, įtempę paskutines jėgas, taisė neatidėliotinus ir būtinus laivo darbus.

Lapkričio 4 d., ankstų rytą, horizonte išryškėjo nežinomos žemės kontūrai. Priėję prie jo, jie išsiuntė į krantą karininką Plenisnerį ir gamtininką Stellerį. Ten jie rado tik žemaūgių gluosnių tankumynus, šliaužiančius žeme. Niekur neaugo nei vienas medis. Vietomis pakrantėje gulėjo jūros išmesti ir sniegu padengti rąstai.

Netoliese tekėjo nedidelė upė. Įlankos apylinkėse aptiktos kelios gilios duobės, kurias uždengus burėmis galima pritaikyti būstui sergantiems jūreiviams ir karininkams.

Nusileidimas prasidėjo. Beringas ant neštuvų buvo perkeltas į jam paruoštą dugną.

Nusileidimas buvo lėtas. Išalkę jūreiviai, nusilpę ligos, mirė pakeliui iš laivo į krantą arba vos įkėlę koją į sausumą. Taigi kelionės metu žuvo 9 žmonės, 12 jūreivių.

Lapkričio 28 dieną stipri audra nuplėšė laivą nuo inkarų ir išmetė į krantą. Iš pradžių jūreiviai tam neteikė jokios rimtos reikšmės, nes tikėjo, kad nusileido Kamčiatkoje, kad vietiniai padės šunų duobėms patekti į Petropavlovską.

Beringo pasiųsta žvalgybai grupė užkopė į kalno viršūnę. Iš viršaus jie pamatė, kad aplink juos plyti beribė jūra. Jie nusileido ne Kamčiatkoje, o negyvenamoje saloje, pasiklydusioje vandenyne.

„Šios naujienos, – rašė Svey Waxel, – mūsų žmones paveikė kaip perkūnijos trenksmas. Aiškiai supratome, kokioje bejėgiškoje ir sunkioje padėtyje atsidūriau, kad mums gresia visiškas sunaikinimas.

Šiomis sunkiomis dienomis liga Beringą kankino vis labiau. Jis jautė, kad jo dienos suskaičiuotos, bet ir toliau rūpinosi savo žmonėmis.

Kapitonas-vadas gulėjo vienas iš viršaus brezentu uždengtame iškase. Beringas sirgo peršalimu. Jėga paliko jį. Jis nebegalėjo pajudinti nei rankos, nei kojos. Smėlis, slystantis žemyn nuo iškaso sienų, užklojo kojas ir apatinę kūno dalį. Kai pareigūnai norėjo jį iškasti, Beringas paprieštaravo, esą taip šilčiau. Šiomis paskutinėmis, sunkiausiomis dienomis, nepaisant visų ekspediciją ištikusių negandų, Beringas neprarado geros nuotaikos, rado nuoširdžių žodžių padrąsinti nusiminusius bendražygius.

Beringas mirė 1741 m. gruodžio 8 d., nežinodamas, kad paskutinis ekspedicijos prieglobstis buvo kelios geros laivo pažangos dienos iš Petropavlovsko.

Beringo palydovai išgyveno sunkią žiemą. Jie valgė jūros gyvūnų mėsą, kurios čia buvo gausu. Vadovaujant karininkams Svenui Waxeliui ir Sofronui Khitrovo, jie pastatė naują laivą iš Šv. Petras". 1742 metų rugpjūčio 13 dieną keliautojai atsisveikino su Beringo vardu pavadinta sala ir saugiai pasiekė Petropavlovską. Ten jie sužinojo, kad paketinis laivas „Šv. Aleksejaus Chirikovo vadovaujamas Pavelas praėjusiais metais grįžo į Kamčiatką, atradęs, kaip ir I Beringas, šiaurės vakarų Amerikos krantus. Šios žemės netrukus buvo pavadintos Rusijos Amerika (dabar Aliaska).

Taip baigėsi Antroji Kamčiatkos ekspedicija, kurios veiklą vainikavo dideli atradimai ir išskirtiniai mokslo pasiekimai.

Rusijos jūreiviai pirmieji atrado iki tol nežinomus šiaurės vakarų Amerikos krantus, Aleutų kalnagūbrį, Komandų salas ir išbraukė mitus apie Chuano de Gamos žemę, kurią Vakarų Europos kartografai vaizdavo Ramiojo vandenyno šiaurėje.

Rusijos laivai pirmieji nutiesė jūrų kelią iš Rusijos į Japoniją. Geografijos mokslas gavo tikslios informacijos apie Kurilų salas, apie Japoniją.

Atradimų ir tyrimų šiaurinėje Ramiojo vandenyno dalyje rezultatai atsispindi žemėlapių serijoje. Daugelis išlikusių ekspedicijos narių dalyvavo juos kuriant. Ypač ryškus vaidmuo apibendrinant rusų jūreivių gautą medžiagą tenka Aleksejui Chirikovui, vienam genialiausių ir sumanių to meto jūreivių, atsidavusiam Beringo padėjėjui ir įpėdiniui. Chirikovui teko užbaigti Antrosios Kamčiatkos ekspedicijos reikalus. Jis sudarė Ramiojo vandenyno šiaurės žemėlapį, kuriame nuostabiai tiksliai parodytas laivo „Šv. Pavelas“, jūreivių atrasti šiaurės vakariniai Amerikos krantai, Aleuto kalnagūbrio salos ir rytiniai Kamčiatkos krantai, kurie buvo Rusijos ekspedicijų pradžios bazė.

Pareigūnai Dmitrijus Ovcinas, Sofronas Khitrovo, Aleksejus Chirikovas, Ivanas Elaginas, Stepanas Malyginas, Dmitrijus ir Charitonas Laptevai sudarė „Žemėlapį Rusijos imperija, šiauriniai ir rytiniai krantai, besiribojantys su Arkties ir Rytų vandenynais, su dalimi Vakarų Amerikos krantų ir Japonijos sala, naujai atrasta per jūrą.

Lygiai taip pat vaisinga buvo Antrosios Kamčiatkos ekspedicijos šiaurinių būrių, dažnai atskirtų į nepriklausomą Didžiąją Šiaurės ekspediciją, veikla.

Dėl Arktyje veikiančių karininkų, navigatorių ir geodezininkų jūrinių ir pėsčiųjų kampanijų buvo ištirta ir suplanuota šiaurinė Rusijos pakrantė nuo Archangelsko iki Bolšojaus Baranovo Kameno, esančio į rytus nuo Kolymos. Taigi, pasak M. V. Lomonosovo, „jūros perėjimas iš Arkties vandenynasį Tyliuosius.

Sibiro meteorologinėms sąlygoms tirti buvo įrengti stebėjimo postai nuo Volgos iki Kamčiatkos. Pirmoji pasaulyje patirtis organizuojant meteorologinį tinklą tokioje didžiulėje teritorijoje buvo puiki Rusijos mokslininkų ir jūreivių sėkmė.

Visuose antrosios Kamčiatkos ekspedicijos laivuose, kurie plaukė poliarinėmis jūromis nuo Archangelsko iki Kolymos, per Ramųjį vandenyną iki Japonijos ir šiaurės vakarų Amerikos, buvo atlikti vizualūs, o kai kuriais atvejais ir instrumentiniai meteorologiniai stebėjimai. Jie įtraukti į žurnalus ir išlikę iki šių dienų. Šiandien šie stebėjimai yra ypač vertingi dar ir dėl to, kad atspindi atmosferos procesų ypatumus tais metais, kai Arkties jūrose buvo itin didelė ledo danga.

Antrosios Vituso Beringo ekspedicijos Kamčiatkos mokslinis paveldas yra toks didelis, kad iki šiol nebuvo iki galo įsisavintas. Jį naudojo ir dabar plačiai naudoja daugelio šalių mokslininkai.

Ką padarė Vitusas Beringas, garsus navigatorius ir kapitonas-vadas, Kamčiatkos, Azijos šiaurės rytų pakrantės, Amerikos šiaurės vakarų pakrantės ir Ramiojo vandenyno šiaurinių žemių tyrinėtojas, sužinosite iš šio straipsnio.

Vitusas Beringas: ką jis atrado?

Visi Vituso Beringo pasiekimai buvo padaryti dviejose Kamčiatkos ekspedicijose:

• Pirmoji Kamčiatkos ekspedicija 1725–1730 m

Pirmasis Rusijos imperatorius ir jo patarėjai žinojo, kad tarp Amerikos ir Azijos yra sąsiauris, ir ieškojo navigatoriaus, kuris galėtų jį tyrinėti praktiniais tikslais. Petras I 1724 m. parengė dekretą dėl pasirengimo ekspedicijai, o jo vadovu paskyrė 44 metų Vitusą Jonasseną Beringą. Iki to laiko jis jau buvo tarnavęs Rusijoje 21 metus. Šturmano komandą sudarė 34 žmonės ir ji 1725 metų sausio 24 dieną išvyko iš Sankt Peterburgo. Pėsčiomis arba žirgais jie ėjo į Okhotsko jūrą, o upėmis plaustė laivais. Badas kelyje ir baisūs šalčiai lėmė, kad ekspedicijos komanda sumažėjo iki 15 žmonių. 1726 m. spalio 1 d. Beringas pasiekė Ochotską. Tada buvo kelias jūra, todėl teko statyti valtį „Šv. Gabrielius“. Juo šturmanas išplaukė į jūrą 1728 m. liepos 14 d. Jis atrado Ozernojaus ir Kamčiatskio pusiasalius, Karaginskio įlanką ir to paties pavadinimo salą. Jo jūreiviai į žemėlapį įtraukė daugiau nei 2500 km pakrantės linijašiaurės rytų Azijos dalis. Ekspedicija aptiko Kryžių įlanką, salą Šv. Lawrence ir Providence Bay.

1728 m. rugpjūčio 16 d. Beringas perėjo sąsiaurį ir atsidūrė Čiukčių jūroje. Tačiau pasukęs atgal, manydamas, kad pajūris drieksis toliau, atsidūrė Nižnekamčatske. Taigi per pirmąją ekspediciją Vitusas Beringas pirmasis aprašė pietinę Kamčiatkos vakarinio ir rytinio kranto pusę ir nustatė Avačos įlanką, Kamčiatkos įlanką.

• Antroji Vito Beringo ekspedicija į Kamčiatką 1733–1743 m

Grįžęs iš pirmosios ekspedicijos, Beringas parodė Rusijos vyriausybei naujos ekspedicijos planą. Jis buvo paskirtas Antrosios Kamčiatkos ekspedicijos vadu 1733 m. Jų užduotis – tyrinėti Amerikos krantus iš Kamčiatkos.

1734 m. ekspedicijos vadas surinko visus dalyvius į Tobolską. Sausumos inspektorių vakarėliai tyrinėjo vandenyno pakrantę. O pats tyrėjas išvyko į Jakutską, kur 3 metus ruošė maistą ir įrangą savo komandai, suskirstytai į 2 grupes.

Tik 1740 metais Beringas iš Ochotsko išplaukė laivais Šv. Paulius“ ir „Šv. Petras". Jo komanda žiemojo Kamčiatkos rytuose, netoli Avacha įlankos. Praėjus 8 metams nuo jų išvykimo iš Sankt Peterburgo, jų laivai pasiekė Amerikos žemyno krantus. Ateityje laivai prarado vienas kitą ir plaukė autonomiškai. Vitusas Beringas vakarine pakrante plaukiojo 4 dienas. Po to kursas buvo nuvestas į Aziją. Rugpjūčio 10 dieną šturmanas nusprendė vykti į Kamčiatką. O po dviejų su puse savaitės prie Aliaskos pietvakarių buvo aptiktos apleistos ir be medžių salos, kurias kapitonas pavadino „Shumagin salomis“. Judėdamas į vakarus, Beringas tyrinėjo Aleutų grandinę. Čia rusai pirmą kartą sutiko vietinius gyventojus – aleutus.

Beringas Vitusas Jonassenas (1681-1741) - didysis rusų šturmanas, Rusijos laivyno kapitonas-vadas. Jis vadovavo Pirmajai ir Antrajai Kamčiatkos ekspedicijoms. Praėjo sąsiaurį tarp Aliaskos ir Čiukotkos, kuris vėliau buvo pavadintas jo garbei - Beringovas. Taip pat navigatoriaus pavadinimas yra sala ir jūra šiaurinėje Ramiojo vandenyno dalyje. Beringo ekspedicijoms priklauso daugybė Aleuto kalnagūbrio salų.

Gimimas ir šeima

Vitas gimė 1681 metų rugpjūčio 2 dieną. Jis buvo danų kilmės. Labai mažai žinoma apie jo pirmuosius metus. Yra įrodymų, kad Beringas gimė Danijos Horsenso mieste, kur ketvirtą dieną po berniuko gimimo jis buvo pakrikštytas vietinėje liuteronų bažnyčioje. Jo krikšto dokumentas iki šiol saugomas senojoje Horsenso miesto bažnyčios knygoje. Vardas vaikui suteiktas dėdės (mamos brolio) garbei, jis buvo žymus danų istorikas, dirbo rūmų metraštininku Karališkajame rūmuose. Beringo pavardė buvo paveldėta iš motinos, jų kilminga šeima Danijoje buvo gana kilminga, tačiau gimus Vitui jau buvo bankrutavusi.

Iš tėvo pusės berniukas paveldėjo antrąjį Jonasseno vardą. Būsimo šturmano tėvas Jonas Svendsenas buvo vedęs antrąją santuoką su Anna Pederdatter Bering, iš pirmosios susilaukė dviejų sūnų ir dviejų dukterų. Anna pagimdė vyrui penkis vaikus – tris berniukus ir dvi mergaites. Mano tėvas dirbo muitininku ir buvo labai gerbiamas žmogus mieste. Šeima nepriklausė turtingųjų kategorijai, tačiau tiek tėvai, tiek vaikai buvo išsilavinę ir pamaldūs.

Vaikystė

Beringai gyveno Söndergade gatvėje, 59 name. O gretimoje Smedegade gatvėje buvo mokykla, kurią lankė Vitusas. švietimo įstaiga priklausė Pederiui Lauritzenui Dahlhoffui, kurio sūnus Khorlovas 1695 metais vedė Beringo seserį Aną Katrins. Khorlovas tarnavo Danijos laivyne kaip fanfaristas, todėl pokalbiai apie jūrą ir laivyno gyvenimą dažnai vykdavo tiek Beringo namuose, tiek mokykloje.

Nuo ankstyvos vaikystės Vitus pradėjo draugauti su jūreiviais ir kapitonais, dažnai lankydavo juos laivuose. Tuo metu Danija aktyviai užkariavo jūrines teritorijas, karalius siuntė ekspedicijas po pasaulį. Jaunasis Beringas susižavėjo jūra ir išsamiai išstudijavo Jenso Muncho, kuris XVII amžiaus pradžioje plaukė į Grenlandiją ir Indiją, ekspedicijų medžiagą.

Nepaisant to, kad šeima turėjo finansinių sunkumų, Jonas ir Anna stengėsi duoti savo vaikams gerą išsilavinimą. Du vyresni Vito broliai studijavo Kopenhagos universitete. Tačiau jaunasis Beringas pasirinko kitą kelią. Baigęs mokyklą keturiolikmetis paauglys užsiregistravo olandų laive jūreiviu.

Pirmosios kelionės ir studijos Amsterdame

Kartu su pusbroliu Svenu ir bendražygiu Sivere, vėliau tapusiu Rusijos admirolu, Beringas du kartus dalyvavo kelionėje į Rytų Indiją, kirto Šiaurės Atlantą, aplankė Europos kolonijų vakarinėje Šiaurės Amerikos ir Karibų jūros pakrantėje. Vitas įgijo kelionių patirties, tačiau jūrinių reikalų žinių nepakako. Ir tada Beringas tęsė studijas Amsterdamo karinio jūrų laivyno kadetų korpuse, kuris tuo metu buvo laikomas geriausiu pasaulyje. Jūreivystės mokslus jaunuolis suprato lengvai, jau tada buvo aišku, kad jis taps puikiu šturmanu.

1703 m. Vitusas susitiko su Rusijos laivyno viceadmirolu Kornely Ivanovich Kruys (jis buvo norvegas). Tada, caro Petro I nurodymu, visoje Europoje jo agentai ieškojo ir verbavo inteligentiškus užsieniečius (jūreivius, kariškius ir kitus specialistus) tarnauti Rusijoje. Amsterdame šį darbą atliko Kruysas. Jis iš karto atkreipė dėmesį į jauno Beringo charakterio bruožus ir savybes, kurios buvo labai vertinamos jūrų tarnyboje. 1703 m. Kornelijus Ivanovičius pakvietė Vitą prisijungti prie Rusijos laivyno. Jaunuolis tokį pasiūlymą priėmė, buvo ką tik baigęs kariūno korpusą karininko laipsniu.

Persikėlimas į Rusiją ir karinio jūrų laivyno tarnyba

Padedamas Kruyso, Beringas buvo įtrauktas į Rusijos Baltijos laivyną antrojo leitenanto laipsniu. 1704 m. Vitas atvyko į Rusiją, nuo šiol jo likimas buvo amžinai susijęs su šia šalimi. Pirmiausia jis buvo paskirtas vadovauti nedideliam laivui, kuris iš Nevos krantų atgabeno medieną į Kotlino salą, kur Petras I pradėjo grandiozinę Rusijos Kronštato laivyno karinės citadelės statybą. Beringas tarnyboje parodė kruopštumą ir uolumą. Jam vis dažniau buvo patikėtos atsakingos užduotys, kurias vykdyti buvo uolus ir labai skrupulingas. Toks paslaugumas, talentas ir aistra navigacijai buvo įvertinti ir 1707 m. Vitui jau buvo suteiktas leitenanto laipsnis.

• 1710 m. – ankstyvą pavasarį buvo išsiųstas į pietinę Suomijos įlankos pakrantę, kur stebėjo Švedijos flotilę. Tų pačių metų rudenį Beringas buvo perkeltas į Azovo laivyną vadu leitenantu, kur vadovavo nedideliam buriniam karo laivui (shnyavay) „Munker“.
• 1711 m. – vasarą dalyvavo Petro I Pruto kampanijoje (Rusijos ir Turkijos karo metu kampanija Moldovoje prieš Osmanų imperiją).
• 1712 – išsiųstas į Baltijos laivyną.
• 1715 – gavo IV laipsnio kapitono laipsnį. Archangelske gavo laivą „Selafail“ ir atgabeno į Kopenhagą. Ši kelionė buvo paskutinė, kai Beringui pavyko aplankyti gimtąjį kraštą, į Daniją jis nebegrįžo.
• 1716 m. - pradėjo vadovauti Baltijos laivyno mūšio laivui „Perlas“, su kuriuo dalyvavo kelionėje į Bronkholmą.
• 1717 m. - gavo 3 laipsnio kapitono laipsnį.
• 1719 m. - pradėjo vadovauti laivui „Selafail“, su kuriuo plaukė kartu Baltijos jūraį Alandą.
• 1720 m. - gavo 2-ojo laipsnio kapitono laipsnį.
• 1721 m. – ėmė vadovauti buriavimui mūšio laivas Baltijos laivyno „Marlburg“, tuomet vadovavo laivui „Lesnoje“ formuojant vieną iš Rusijos karinio jūrų laivyno kūrėjų F. M. Apraksiną.

Išėjimas į pensiją ir neišvengiamas grįžimas į laivyną

Tačiau per septyniolika tarnybos metų Beringui nepavyko įgyti norimo 1-ojo laipsnio kapitono laipsnio, net nepaisant to, kad 1720 m. jam vadovavo fregata su devyniasdešimt patrankų, o Didžiojo Šiaurės karo metu jis ne kartą. vykdė specialius Valdovo pavedimus. Vitusas manė, kad jį nesąžiningai aplenkė apdovanojimai ir paaukštinimai. Šiuo atžvilgiu 1724 m. vasario mėn., kai baigėsi Šiaurės karas, jis parašė atsistatydinimo laišką.

Vito prašymas buvo patenkintas. Tačiau kai caras Petras I sužinojo apie jo atsistatydinimą, jis pasakė Rusijos laivyno generolui F. M. Apraksinui: „Neturėtumėte įžeisti Beringo. Šis danas tapo tikru rusu ir tai įrodė savo tarnyba. Kolegijoje paskelbti, kad jis vėl priimtas į karinį jūrų laivyną ir paskirtas 1-ojo laipsnio kapitonu. 1724 m. rugpjūtį Vitusas buvo atšauktas iš pensijos ir pradėjo vadovauti fregatai Selafail su šešiasdešimt patrankų.

Pirmoji Kamčiatkos ekspedicija

Vienas iš didžiausių Petro I nuopelnų yra tai, kad jis tapo Rusijos ir aplinkinių teritorijų geografijos mokslinio tyrimo pradininku. 1724 m. pabaigoje Valdovas išleido dekretą dėl Pirmosios Kamčiatkos ekspedicijos organizavimo ir nurodė Admiraliteto valdybai išrinkti tinkamiausią kandidatą į vadą. Petrui I buvo pasiūlyta šį reikalą patikėti Beringui, kuriam buvo duotas suvereno sutikimas. Jis asmeniškai Vitui apibūdino pagrindines ekspedicijos užduotis:

• Kamčiatkoje ar kitur pastatykite vieno ar dviejų denių laivus.
• Šiais laivais judėkite sausuma šiaurės kryptimi, kur, remiantis turima informacija, turėtų būti Amerika.
• Raskite vietą, kur Amerika jungiasi su Azija, nusileiskite Amerikos pakrantėje ir gautą informaciją nubraižykite žemėlapyje.

Beringas ir jo komanda 1725 m. sausį išsikraustė iš Sankt Peterburgo. Dvejus metus upių valtys pėsčiomis, žirgais per Sibirą pasiekė Ochotską. Čia jie žiemojo, po to valtimis ir šunų rogėmis siuntė įrangą į Kamčiatkos upės žiotis. 1728 m. vasarą, apsigyvenęs rytinėje Kamčiatkos pusiasalio pakrantėje, Beringas ir jo ekspedicija baigė statyti pirmąjį laivą „Šventasis Gabrielius“. Iki vasaros pabaigos laivas pajudėjo žemynine dalimi į šiaurės rytus, todėl žemėlapyje buvo nubraižyti:

• Šv. Lauryno sala pietinėje Beringo sąsiaurio dalyje;
• Beringo jūros Karaginskio įlanka iš Kamčiatkos šiaurės rytų pusės;
• didžiausias Beringo jūroje, Anadyro įlankoje prie Čiukotkos krantų;
• Cross Bay pietinėje Čukotkos pusiasalio pakrantėje;
• Providenija įlanka iš Čukotkos pusiasalio pietryčių.

Ekspedicija įplaukė į Čiukčių jūrą per sąsiaurį, kuris vėliau tapo žinomas kaip Beringas, ir grįžo namo. Nepaisant to, kad Šiaurės Amerikos pakrantė nebuvo atrasta, Vitas užduotį laikė baigtu – ekspedicijos metu paaiškėjo, kad Amerika ir Azija nesusijusios. Apvažiavęs Kamčiatką iš pietų, jis taip pat nubrėžė didelę neužšąlą įlanką Ramiajame vandenyne, Avačos įlanką ir Kamčiatkos įlanką rytinėje pusiasalio dalyje. Po to, 1730 metų pavasarį, Beringas su komanda per Ochotską grįžo į Sankt Peterburgą, o paskui per visą Rusiją.

Grįžęs šturmanas pristatė pranešimą, kuriame užtikrintai kalbėjo apie Kamčiatkos ir Amerikos santykinį artumą ir kad būtų patartina pradėti prekybinius santykius su amerikiečiais. Per Sibirą keliaudamas pirmyn ir atgal Vitas buvo tikras, kad šiose žemėse galima iškasti druską, geležies rūdą, auginti rugius, miežius, daržoves. Šturmanas taip pat pristatė savo planus, kaip toliau tyrinėti Rusijos Azijos pakrantę šiaurės rytuose, tyrinėti jūrų kelius į Japonijos salas ir Ameriką.

Antroji Kamčiatkos ekspedicija

Išklausęs jo minčių ir planų, 1733 m. kolegija vėl paskyrė Beringą Antrosios Kamčiatkos ekspedicijos vadovu. Jie manė, kad caro Petro I užduotys nebuvo įvykdytos iki galo: ekspedicija neaplankė Amerikos krantų ir iki galo neįrodė, kad tarp Azijos ir Amerikos nėra ryšio. Nepaisant to, Beringas buvo pakeltas į kapitono-vado laipsnį ir apdovanotas tūkstančio rublių premija.

1734 metų pradžioje Vitas išvyko į Jakutską, kur per trys metai paruošė ekspedicinę įrangą ir maistą. Vietos valdžia niekaip nenorėjo padėti Beringui, jis nuolat susidūrė su jų pasipriešinimu, abejingumu ir neveiklumu. Tik 1740 m. rudenį iš Ochotsko į rytus nuo Kamčiatkos jie išplaukė dviem paketiniais laivais – Šv. Pauliumi ir Šv. Petru.

1741 m. liepą ekspedicija pasiekė Šiaurės Amerikos pakrantę. Atgal Beringas ėjo palei Aleutų kalnagūbrį ir pietinę Aliaskos pakrantę. Buvo atrasti ir įrašyti į salos žemėlapį:

• Steponas (Buldyras);
• Šumaginskis;
• Kodiak;
• Šv. Jonas (Atha);
• Šventasis Markianas (Kyska);
• Evdokejevskis.

Liga ir mirtis

Kelias atgal iš antrosios Kamčiatkos ekspedicijos pasirodė labai sunkus. Jūrą visiškai apgaubė rūkas, ėmė stipriai siautėti. Dėl rūko nesimatė ne tik pakrantės, bet ir žvaigždžių, pagal kurias būtų galima nustatyti laivo vietą. Praėjo mėnesiai, o „Šv. Petras“ vis dar buvo jūroje. Rinktinės nariai pradėjo sirgti skorbutu, kai kurie pradėjo mirti. Pats Beringas susirgo, bet iš paskutinių jėgų vedė pakelių valtį ir dar gyvus komandos narius.

Laivas praktiškai nebuvo valdomas ir judėjo palei bangas ir vėjus. 1741 m. lapkričio pradžioje horizonte buvo pastebėta sniegu padengta žemė, kuri vėliau tapo žinoma kaip Beringo sala. Čia buvo nuspręsta surengti priverstinį žiemojimą. Pirmieji iš tvankių kabinų buvo išnešti ligoniai, tačiau gryname ore jie netrukus mirė.

1741 m. gruodžio 8 d. Vitusas Beringas taip pat mirė paskubomis pastatytame dugne. Pačiame beribės Rusijos pakraštyje didysis šturmanas, apimtas skorbuto, iš paskutinių jėgų bandė kabintis į gyvenimą, liga pasirodė stipresnė. Tada jis dar nežinojo, kad miršta saloje, kuri vėliau bus pavadinta jo vardu. Nežinojau, kad Beringo jūra bus vadinama Ramiojo vandenyno jūra ir sąsiauriu, skiriančiu Ameriką nuo Azijos. Šių tyrimų tikslumą vėliau patvirtino anglų šturmanas Jamesas Cookas. Tai buvo jo pasiūlymas sąsiaurį tarp Chukotkos ir Aliaskos pavadinti Beringu.

Asmeninis gyvenimas

1713 m. Beringas vedė Aną Christiane Pulse, pirklio iš Švedijos dukrą. 1716 m. vasarą jiems gimė pirmas vaikas, tėvo garbei pavadintas Vitu. Deja, kūdikis netrukus mirė. Po to Anne Christiane daug kartų gimdė, tačiau dauguma vaikų mirė kūdikystėje. Per pirmuosius penkerius santuokinio gyvenimo metus Beringo pora neteko penkių vaikų. Išgyveno mergaitė Annuška ir trys sūnūs - Jonas, Tomas ir Antonas.

bent sąsiauryje...

1741 m. liepos viduryje Beringas pasiekė Aliaskos pakrantę, atrado dalį Šumaginskio ir Aleutų salų, tačiau grįždamas mirė žiemodamas saloje (dabar Beringo sala).

BERINGAS (Beringas) Vitusas Jonassenas (Ivanas Ivanovičius) (1681-1741), šturmanas, Rusijos laivyno kapitonas-vadas. Danas pagal kilmę. Tarnyboje Rusijoje nuo 1703 m. Vadovavo 1-ajai Kamčiatkos ekspedicijai (1725-30) į Ramųjį vandenyną ieškoti sąsmaukos ar sąsiaurio tarp Azijos ir Amerikos. Laive „Saint Gabriel“ Beringo ekspedicija aptiko apie. Šventasis Laurynas, perėjęs sąsiaurį (vėliau pavadintas Beringo vardu), to nežinodamas, grįžo atgal. Vadovavo 2-ajai Kamčiatkos ekspedicijai (1733-41), atrado kai kurias Aleutų salas, žuvo per žiemą saloje, vėliau pavadintoje jo vardu. Atradimų rezultatus paskelbė pirmasis Beringo padėjėjas A. I. Čirikovas. Šaltinis: enciklopedija „Tėvynė“ (Bering) Vitus Jonassen (Ivanas Ivanovičius) (1681-1741 12 8), šturmanas. Danijos gimtoji. 1703 m. Beringas įstojo į Rusijos tarnyba, nuo tada iki Paskutinės dienos visą gyvenimą atsidavusiai tarnavo Rusijai. 1725 m. jis buvo paskirtas 1-osios Kamčiatkos ekspedicijos (1725–30 m.), kurios tikslas buvo išsiaiškinti tarp Azijos ir Amerikos sąsiaurio buvimą, vadovu. 1728 m. birželio – rugsėjo mėnesiais Beringo ekspedicija laivu „Šv. Gabriel“, aplenkdamas rytinę Kamčiatkos pakrantę, pietinius ir rytinius Čiukotkos krantus, praėjo per sąsiaurį, vėliau pavadintą Beringu. 1730 metais gavo kapitono-vado laipsnį. 1732 m. Beringas buvo paskirtas 2-osios Kamčiatkos ekspedicijos vadovu, kurio tikslas buvo tyrinėti Arkties vandenyno pakrantes, ištirti Sibirą ir Tolimuosius Rytus, tyrinėti Ramiojo vandenyno šiaurę ir plaukti į Japoniją. Ekspedicija susidūrė su užduotimi pagaliau nustatyti sąsiaurį arba sąsmauką tarp dviejų žemynų. Ekspedicija įkūrė Petropavlovsko kalėjimą (1740 m.) (dabar Petropavlovskas-Kamčiatskis). 1740 metais paketiniai laivai „Šv. Petras“ (vadas Beringas) ir „Šv. Pavelas “(vadas A.I. Chirikovas) paliko Ochotską po žiemojimo Avachos įlankoje ir patraukė į rytus. 1741 m. birželio 20 d. laivai išsiskyrė ir daugiau nebesusitiko. Laivai praplaukė jūra, vėliau pavadinta Beringo jūra, ir pasiekė Aliaskos pakrantę. Grįždamas Beringas atrado dalį Šumaginskio ir Aleutų salų. Grįžti buvo sunku, įgulos kentėjo nuo maisto trūkumo ir ligų. Pats Beringas sunkiai susirgo ir mirė saloje (dabar Beringo sala), šalia kurios „Šv. Petras“ sudužo. Kamčiatkos ekspedicijos paliko didžiulį kartografinį palikimą. Jūreiviai sukūrė daugiau nei 60 bendrųjų ir regioninių žemėlapių. Dalis 2-osios Kamčiatkos ekspedicijos atradimų atsispindi Rusijos atlase (1746), kuris turėjo įtakos Vakarų Europos geografijos ir kartografijos raidai. L. N. Vdovina Aleksejus Iljičius Chirikovas (1703 m. gruodžio 13 d. Lužnoje kaimas, Tulos sritis – 1748 m. gegužės 24 d. Maskva) – Rusijos didikas, šturmanas, kapitonas-vadas (1747), Šiaurės Amerikos šiaurės vakarų pakrantės, šiaurinės dalies tyrinėtojas. Ramusis vandenynas ir šiaurės rytinė Azijos pakrantė. Vito Beringo padėjėjas 1-oje ir 2-ojoje Kamčiatkos ekspedicijose (1725-1730 ir 1733-1741). Šaltą 1715 metų sausio dieną į Maskvą atvyko pusbroliai Aleksejus ir Ivanas Čirikovai. Netrukus jie atnešė Maskvos Admiraliteto biurui peticiją, kurioje norėjo įtraukti juos į „matematikos ir navigacijos mokslų mokyklą“. Išbandžius žinias prasidėjo studijos, o po metų gabūs studentai buvo perkelti į Nevos mieste atidarytą Jūreivystės akademiją. Aleksejus Chirikovas stačia galva pasinėrė į astronomijos ir navigacijos, sferinės trigonometrijos ir geodezijos, „laivų mokslo“ ir kartografijos studijas. 1721 m. pavasarį įvyko pirmasis Jūrų akademijos studentų diplomas.

Istorijos nuoroda

Daugelis dalykų atsitiko pirmą kartą jo gyvenime. Neįprastą žvėrį supainiojęs su pavojingu monstru, Barentsas jį nušovė. Tai atsitiko 1594 metų liepos 9 dieną. Atidžiau ištyrus šį baltąjį milžiną, buvo nustatyta, kad jis beveik visiškai panašus į paprastą lokį.

Taigi Barencas atrado baltąjį lokį, o Meškų sala buvo įtraukta į žemėlapį. Pirmoji kelionė su tikslu atverti kelią į Aziją, nors ir buvo laikoma sėkminga, baigėsi Novaja Zemljos salyne. Priešlaikinio grįžimo namo priežastis buvo susikaupę ledkalniai, kurie tiesiogine prasme užtvėrė laivo kelią.

Antrasis bandymas buvo ambicingesnis: ekspediciją sudarė 7 laivai, įskaitant Mercury. Renginio, kuriuo tikėjo kelionės organizatoriai, sėkmės raktas buvo pilnas triumų prikrovimas prekėmis prekybai Kinijoje.

Maršrutas driekėsi per Vaigacho salą, kur priešais poliarinį ledą įvyko kitas ekspedicijos laivų pralaimėjimas.

Grįžęs namo, Barencas, nepaisant jo pasitikėjimo privaloma šios idėjos sėkme, sulaukė šalies vyriausybės priešiškumo.

Trečią ir paskutinę ekspediciją finansavo nebe Nyderlandų valdžia, o kiti, privatūs šaltiniai.

Nors pirmojo šiaurinio kelio į Aziją atradėjo pergalės atveju iš Nyderlandų buvo paskirtas didelis piniginis atlygis. 1596 m. gegužę du laivai išplaukė į rytus. Pakeliui buvo aptiktas Svalbardo archipelagas, bet man teko vėl sustoti Novaja Zemlijoje dėl ankstyvas ledas. Atsiskyrime prasidėjo nesutarimai, dėl kurių grupė buvo padalinta.

1597 metų žiemą praleidusi saloje, komanda galutinai prarado viltį sulaukti sėkmingos kelionės ir, iš laivo liekanų išmušusi valtis, bandė grįžti namo. Jai pasisekė, tačiau 1597 m. liepos 20 d. Willemas Barentsas mirė.

Reikšmė šiuolaikiniams laikams

Jo mirties priežastis nenustatyta (nors, greičiausiai, jų buvo keletas – skorbutas, hipotermija ir kiti, atsirandantys netinkamos mitybos ir higienos stokos sąlygomis).

Norėdami tai padaryti, pakanka atkasti kūną ir atlikti reikiamus tyrimus, tačiau Barenco kapas nėra žinomas. Galbūt jis buvo tiesiog palaidotas kaip jūreivis, nuleisdamas kūną su pririšta šerdimi į jūrą. Bet kuriuo atveju jo kelionę galima traktuoti dvejopai – nepaisant visų ekspedicijų nesėkmės, šio žmogaus vardas nusipelno gilios pagarbos.

Jis negalėjo pasiekti Kinijos, tačiau jo atkaklumo dėka Svalbardas (Norvegija) ir Novaja Zemlija (Rusija) šiandien yra pavaizduoti pasaulio žemėlapyje.

Svalbardą atrado ir ištyrė pats Barentas, ir nors Novaja Zemlja jau buvo žinoma, Barentsas sudarė pirmąjį detalūs žemėlapiaiši sala. Trečiosios kelionės metu Barenco komanda atrado europiečiams skirtą Ugnies žemumos efektą – optinį poliarinį reiškinį.

Jo išskirtinumas slypi saulėtekio iliuzijoje, nors iš tikrųjų jis vis dar yra žemiau horizonto. Šis poveikis gavo išsamų mokslinį paaiškinimą tik XX amžiaus pabaigoje.

Willemo Barenco nuopelnų pasaulio geografijai pripažinimą atspindi jo vardu pavadinta Šiaurės jūra, o Barenco vardu pažymėtų laivų skaičius per didelis, kad būtų galima suskaičiuoti. Jis įėjo į istoriją kaip pirmasis Europos žiemotojas Arktyje. Jo patirtis buvo panaudota dabar nuolatinėse stotyse už poliarinio rato.

Įdomus ir paskutinio namo, pastatyto iš laivų dalių Novaja Zemlijoje, likimas. Pati Barenco ekspedicijos vieta buvo atrasta 1871 m. ir dėl šalčio visiškai nepasikeitė per pastaruosius 274 metus. 1980 metų pabaigoje buvo aptiktos ir laivo liekanos.

Dabar dauguma šių daiktų ir daiktų yra Olandijos ir Rusijos muziejuose.

Išvada

Daugelis keliautojų mums pažįstami nuo vaikystės, bent jau jų vardai žinomi. Tačiau yra žmonių, kurie padarė ne mažiau žinomus atradėjus navigacijos raidos istorijai, naujų kraštų plėtrai ir atradimams. Tačiau jų vardai minimi rečiau. Tarp jų, žinoma, yra Leifas Erikssonas.

Vitusas Beringas. Biografijos biografijos

Sergejus Epiškinas

Kapitono Vituso Beringo vadas, mano nuomone, yra garsiausias Rusijos šturmanas. Kalbant apie su ja susijusių mokslinių, mokslo populiarinimo ir meno publikacijų skaičių, joks Rusijos keliautojas negali su juo palyginti. Beringo pavadinimas yra jūra, sąsiauris, skiriantis Aziją ir Ameriką, taip pat keliolika geografinių ypatybių.

Atrodo, kad kažkas ir meistro meistro biografija turėtų būti gerai žinoma. Bet ne. Ji vis dar turi daug paslapčių, kurias reikia išspręsti ir paaiškinti.

Pirmas galvosūkis. Atvykimas į Rusiją

Keista, bet Beringo atėjimo į Rusijos tarnybą aplinkybės nepatikimos.

Yra dvi pagrindinės versijos.

Pirmasis, labiausiai paplitęs, apibrėžtas visuose biografiniuose kūriniuose. Behringas, baigęs mokyklą Amsterdame, 1703 m. buvo pakviestas tarnauti Kornelijui Kreusui.

Antrasis, kurį išsakė akademikas G. Milleris, kad pats Beringas pasiprašė darbo ir jį priėmė, atsižvelgdamas į kelionių po Indiją ir Ameriką patirtį. Pabandykime tai išsiaiškinti.

Jie neturi Beringo. Tiesa, pastarojo sąrašo istorija miglota. Jis buvo saugomas Užsienio reikalų ministerijos archyve, o į žemesnes gretas nusileidžia ne Aprakino, Menšikovo, paties Petro pavardė, o užsieniečiai ir kai kurie rusai. Tačiau visiškai aišku, kad 1703 m. Beringas netarnavo Rusijos laivyne. Netaikoma Krijai. Netiesioginis to patvirtinimas yra Beringo kruizo įtraukimas 1713 m., nes nuosprendis buvo žinomas iš anksto: mirties bausmė, todėl žmonės už ją nebus teisiami.

Milerio kaltinimai negali būti laikomi savaime suprantamais. Nors jis asmeniškai daug bendravo su Beringu, atsiminimus parašė beveik po dvidešimties metų, po ekspedicijos, ir padarė chronologijos klaidų. Niekas, išskyrus jį, nerašo apie jauno Vito kelionę į Ameriką.

Greičiausiai bendradarbiaudamas su archyvais Milleris pamatė dokumentus, susijusius su 1724 m., apie Amerikoje buvusių jūreivių buvimo vietą ir apie kapitono vado Beringo atlyginimą 1732 m., 1000 rublių premiją. Todėl jis padarė klaidingas išvadas.

1993 metais poliarinis tyrinėtojas D.I. Shparo paprašė Kanados ambasadoriaus Michaelo Bello atsiųsti XVIII amžiaus pradžioje Amsterdame esančios karinio jūrų laivyno mokyklos pastato nuotrauką, jei ji būtų saugoma.

Atsakymas buvo netikėtas: XVIII amžiaus pradžioje Amsterdame tokios įstaigos nebuvo. Behringas tikrai nesimokė Amsterdame. O kodėl Danui reikia mokytis Olandijoje?

Tačiau Beringas priėmė Rusijos tarnybą kaip karininkas, tai yra, išmanė navigaciją, navigaciją, jūrų artileriją. Jei nebūčiau mokęsis jūreivystės mokykloje, visas žinias tektų įgyti kelionėse ir karo laivuose.

Yra žinoma, kad Beringas prie jūros atėjo 1695 metais būdamas jaunas, keturiolikos metų, lydėjęs savo pusbrolį Svendą.

Svendas, studijuojantis teologiją Kopenhagoje, sėdėjo kalėjime ir buvo nuteistas 15 metų tremties Danijos kolonijoje Tranquebar (Pietryčių Indija). Būdamas raštingas žmogus, jis pasiryžęs atlikti muitinės surinkėjo ir laivų statyklos vadovo bausmę. Visi pareigūnai dažniausiai vežami į karo laivą, tikriausiai todėl Beringas tapo berniuko kajute karo laive.

Kitų skrydžių aplinkybės Indijos vandenynas nežinomas. Logiška manyti, kad jis tęsė darbą ir studijas Danijos laivyne. Beringo darbo Nyderlandų banginių medžioklės pramonėje įrašai yra nepagrįsta prielaida, kaip ir Amsterdame 1703 m.

Beringo tarnybos pradžios datą galima pataisyti tiksliai – 1704 m. Jo teta buvo identifikuota iš Beringo laiško. Be to, laivyno istorikas V.N. 1764 m. Beržas gavo sertifikatą iš Beringo jūrų administracijos, kur paslauga prasidėjo 1704 m., ir taip pat pranešė, kad ji buvo priimta Kreuso patarimu. Štai kodėl jie visi iš dalies yra teisingi: Kroisas nesamdė Beringo, bet davė rekomendaciją, pagal kurią 1704 m. apsigyveno Rusijos tarnyboje.

Dar viena mįslė. Tarnyba ir išėjimas į pensiją

Visiškai nežinomas Beringo gyvenimo epizodas – situacija nelaisvėje. Tai keista, nes, oficialiais duomenimis, jis mūšyje nedalyvavo.

Švedų istoriko Erico Hornborgo knygoje „Karys Karlas XII ir mūšis už Suomiją Didžiajame Šiaurės kare“ yra eilutė: „Peteris Longstromas persikėlė į Suomijos pietus, išmoko du sėkmingus išpuolius Helsinkyje ir Sibbo mieste, tada dirbo archipelagas, daug rusų laivų“. Ši pastaba: „Tarp kalinių vienas iš Longstremo buvo vardu Vitusas Beringas, danų kilmės Rusijos laivyno karininkas, pagal kurį žmogus vardu Beringas yra sąsiauris.

Dėl karininko perkėlimo iš pogrindžio drakonų žinyno Wigantui kartu su kitais 24 kaliniais pavyko pabėgti 1714 m. rudenį, kai rusai užėmė Olofsborgą. »

Yra žinoma, kad 1714 metais Beringas nugabeno laivą „Perlas“ į Hamburgą ir nugabeno į Revelį. Kaip tai gali būti nelaisvėje, nesuvokiama.

Bet jam nebuvo jokios kaltės. Beringas nebuvo persekiojamas teismo tvarka o kitais metais buvo paaukštintas iki 4 klasės kapitono. Didžiausias archyvinių dokumentų ekspertas TS. Fedorova teigia, kad incidentas įvyko Beringui nuvykus į Vyborgą kaip keleivis dėl šeimyninių priežasčių.

Bet ar laivas leis atostogauti karinių operacijų lygiu? Jūrų taisyklės tai kategoriškai draudžia.

Visi biografai iš Beringo išsiaiškina keistas jo atleidimo 1724 m. aplinkybes.

Tiesą sakant, 2-ojo laipsnio kapitonas vadovauja vienam iš septynių didžiausių laivų „Lesnoye“, kurį asmeniškai pastatė Petras I, o 1723 m. gruodį buvo perkeltas į Karinio jūrų laivyno policijos koledžą. Iš 255 laivynų, tiek pat virš Beringo, yra tik 23 žmonės.

Laikui bėgant tai sutapo su sesers sesers vedybomis su viceprezidentu Thomasu Sandersu Vyborge. Galima manyti, kad Beringas nusprendė kurti šeimos verslą (karas baigėsi, jo Piulcų šeima buvo turtinga, turėjo savo laivą), tačiau ši mintis nepasiteisina. Pagal Nystado sutartį, Vyborgo miestas atiteko Rusijai, o Beringas kreipėsi dėl paso į tėvynę, tai yra, išvykti iš Rusijos.

Karinio jūrų laivyno istorikas V.N. Berchas apibūdino įvykių seką taip. Panaikinimą pateikė keturi pareigūnai: Willimas Gay'us, Mathisas Fahlas-Kenberghas, Vitusas Beringas ir Marko Dubrovinas. Visi jie skundėsi lėta pažanga. Admirolų komiteto posėdyje jo pirmininkas generolas admirolas F.M. Apraksinas apie tai pranešė Petrui I. Apraksinas pasiūlė padidinti Dubrovnikui atlyginimą ir leisti kitiems grįžti namo. Petrai, aš nieko nesakiau apie atsistatydinimą. Vasario 23 d. (Senasis stilius) kolegija nusprendė išduoti pasus ir pinigus kapitonams Gaiai, Falkenbergui ir Beringui.

Apraksin paminėjo pacientus ir atsisakė pasirašyti sprendimą. Jį pasirašė kolegijos viceprezidentas, bet jis pareikalavo iš Apraksino. Vėl išvengė, bet pažadėjo patvirtinti pasą. Tik kovo 10 dieną Beringas gavo pasą ir kelionės dokumentus.

Pagal 85. „Jūros taisyklės“ pirmą punktą buvo priimtas 1722 m. balandžio mėn., užsienietis, norintis išvykti iš šalies, kad gautų pasą ir „...turėtų pasą visiems, daugiau nei septyniems. dienų šalyje, jei tai įvyko dėl kokių nors teisėtų priežasčių.

Ir šiuo atveju turiu informuoti Admirolo kolegiją. »

Beringas pagal pasą ir kelionės pinigus, priešingai nei įstatymai ir logika, niekada neišvyko, bet toliau gyveno savo name Kronštate. Be to, jis vėl pasirodė laivyne ir net padidėjus.

1724 m. rugpjūčio 5 d. Petra davė Apraksinui žodinį įsakymą grąžinti Beringą į pirmojo laipsnio vadovybę. Matyt, Behringas nepateikė oficialių prašymų, nes kolegija paprašė jo paklausti, ar jis nori tarnauti? Gavus teigiamą atsakymą, laivynas buvo atkurtas. Rugpjūčio 10 dieną buvo paskirta kapitono pirmos klasės klasė. Priesaika buvo duota spalio 4 d.

Keista, bet Petras 1721 m. sausį nurodė „užsieniečių pareigūnams, kurie tarnavo Karališkajai Karinio jūrų laivyno aukštybei, ir atleisti iš tarnybos jiems suteikė absurdą, jūs vis dar nepriimate darbe“.

Atrodo neįtikėtina, kad benamis ir legalus Brianas Bereda pažeidė įstatymą ir po septynių dienų nepaliko Rusijos. Dar keisčiau, kad pakankamai sunkus Piteris nepaisė jo sprendimo ir nurodė Admirolo Apraksino koledžo prezidentui po penkių mėnesių su pakilimu vėl priimti Beringą. Žinoma, viceprezidentas Sandersas gali būti gana giminingas, tačiau jis neturėjo didelės įtakos karaliui, todėl turime ieškoti svaresnės priežasties.

Ar karalius bus išimtis? Atsakymas vienareikšmis – taip, galiu. Toks precedentas buvo 1724 m. vasario mėn., būtent tuo metu, kai reiškė Beringo reikalavimus.

Galbūt todėl Petras I tylėjo komiteto posėdyje dėl visos nusipelniusių pareigūnų grupės atleidimo.

Informaciją, kurią galima išskirti, rasite 1725 metų spalio 4 dieną Admiraliteto kolegų susirinkimo protokole. Tai pasakytina apie Pornely English, kuris paprašė Rusijos tarnybos 1-ojo laipsnio kapitono laipsnio, nors anglų laivynas yra tik tarpinis laivas. Balsų dauguma iniciatyvą atmetė, nes „... Rusijos karinis jūrų laivynas ir ministrai neliks be įžeidinėjimų, tokių kaip 2 ir 3 eilės kapitonai, kurie ilgus metus juos įsigijo darbe, tai parodys naivuolis nusikalstama veika, nuo kurios jie buvo priversti taikytis neišsakytai kaip kažkas, kas praeityje - 1723 ir 1734 m., arba tarp jūrinio darbo tvarkytojo, vėl paliekant nuo jų vadus, buvo didelė žala ir gėda, todėl jie buvo priversti anksčiau. pirmieji paklausė kaltės juos priėmusių abhidų, būtent kapitonų „Grip“, „Gay“, „Falkenberg“, „Bering“, o vėliau, nors jie buvo tarnyboje ir buvo skatinami, jų neturėjo priimti jį ir nusprendė, kad aukštesnio rango žmonės ... “.

Dabar aiškėja, kad Beringas piktnaudžiauja neprotingumu, skirdamas save į laisvas nežinomų naujų pareigūnų, atėjusių į tarnybą, vyresniąsias pareigas. Jis nereikalavo grąžinti laivyno. Matyt, iš karto jam paskambino. Beringas iškėlė sąlygą: padidinti rangą. Sąlyga, kurią reikia priimti, buvo svarstoma ilgą laiką. Jis laukė atsakymo, todėl ramiai toliau gyveno Kronštate iš policijos.

Žinoma, galutinį sprendimą asmeniškai priėmė Petras I. Per šį laikotarpį atsitiko kažkas, kad Beringovas ir imperatorius pakeitė savo pozicijas ir suprato kitų interesus.

Ateina mintis: Bering grįžo ne tik į darbą, bet sutiko pagaliau susieti gyvenimą su naująja tėvyne, taip tapdama Rusijos imperijos objektu.

Ši hipotezė netiesiogiai patvirtinama. 1731 m. sausio ir gruodžio mėn. Beringas imperatorienės vardu pateikė peticiją dėl ūkių paskirstymo. Ši privilegija buvo skirta tik Rusijos bajorams. Antrosios Kamčiatkos ekspedicijos pareigūnus iš pradžių sukūrė rusų savanoriai.

Vėliau Beringo iniciatyva į jų vadovavimo struktūrą pateko užsienio savanoriai.

Trečias galvosūkis. Beringo portretas

Šiandien Beringo vardas matomas žemėlapiuose, laivų ir komercinių įmonių pavadinimuose. Sankt Peterburgo Jūrų muziejuje yra kapitono kapitono portretas, kuris yra įrašytas į visus žinynus ir enciklopedijas. Problema ta, kad šis portretas neturi nieko bendra su išskirtiniu navigatoriumi!

Istorija su Beringo atvaizdu reikalauja paaiškinimo. Nedaug žmonių žino, kad buvo daugiau portretų.

Policijos skrynioje „Šventasis Jurgis“ – 4. Etapai. Dekretas buvo priimtas 1769 m., praėjus keleriems metams po jūreivio mirties. Beringas neturėjo įsakymų. Bet kažkodėl pagrindinio darbo autoriai įdėjo šį paveikslą. Po nuotrauka parašyta: „iš Petro Didžiojo muziejaus kolekcijos“. Petro Didžiojo muziejus dabar yra pagrindinis Sankt Peterburgo jūrų muziejus. Straipsnio autorė dirba muziejuje, prašydama padėti surasti miniatiūrą ar bent jau paminėti.

Atsiprašau, nieko. Tiesa, XX amžiaus 30 amžiuje. Bėgant amžiams daugelis eksponatų buvo perkeliami į kitus sandėlius arba sunaikinami tik kaip „neistorinės vertybės“. Buhalterinės apskaitos tada beveik nebuvo.

Paslapties paslaptį atskleidė Valstybinio karinio jūrų laivyno archyvo dokumentai.

T.S. Karinio jūrų laivyno tarnybos korespondencijoje Fiodorovui pavyko rasti laišką, kuriame siūloma iš artimųjų Maskvoje už 50 rublių įsigyti medalioną su Beringo portretu. Laiške buvo rezoliucija, kuri suabejojo ​​vaizdo autentiškumu. Tai viskas. Bet vienaip ar kitaip, buvo miniatiūra ir buvo laikoma Beringų šeimoje. Dabar aišku, kodėl jis buvo įtrauktas į „Rusijos armijos ir karinio jūrų laivyno istoriją“, nors buvo abejonių.

Jei medalionas nėra Beringai, tai kas yra? „Hermitage SA“ darbuotojai

Ką atrado Beringas?

Lotynų kalba padarė išvadą: miniatiūroje vyras Pauliaus I eros inžinerinių padalinių vyresniojo pareigūno pavidalu.

Garsųjį dabartinio kapitono portretą 1945 metais Maskvoje aptiko prosenelis E. Tregubovo Beringo anūkas. Istorikas H. Mezentsevas leidinyje „Proceedings of the All-Union Geographical Society“ buvo publikuotas su komentaru: „Atsižvelgiant į dabartinį trūkumą, Beringo palyginimų portretas atmeta galimybę patikrinti atvaizdo autentiškumą.

Reikia tikėti legendomis, kurios išsaugojo Beringo palikuonis, nes nėra jokios priežasties jį diskredituoti. „Tačiau 1965 m. didžiausias sovietų istorikas Michailas Belovas, priklausantis Danijos IST laivui, sakė, kad tą patį portretą 1941 m. Maslovo-Beringo miesto palikuonis perdavė Beringovo Horsensui ir, remiantis kadru, yra verta jūsų fakso.

Be to, pasak Belovo, danai įkūrė fotografiją – tai ne šturmanas Vitusas Jonassenas Beringas, o jo dėdės mama – populiarus danų poetas ir istorikas Pedersenas Vitusas Beringas.

Beje, garsaus giminaičio garbei būsimas jūreivis gavo savo vardą.

Auditas parodė, kad 1941 metais portretas nebuvo perkeltas į Horsensą. Šiuose laikraščiuose iš tikrųjų buvo publikuojamas Beringų šeimos vyro portretas, tačiau portretas buvo visiškai kitoks.

Kapitono kapitono Diodoro Maslovo-Beringo palikuonis tikrai pateikė garsių jūreivių įvaizdį, tačiau 1948 m. O šis vaizdas buvo „fotografinė Beringo portreto kopija, kuri neseniai buvo Maskvoje“.

Ratas uždarytas. Taigi, kaip atrodė Vitusas Beringas?

1991 metais Maskvos klubo „Adventures“, vadovaujamo Dmitrijaus Šparo, iniciatyva Komandų salose buvo surengta Rusijos ir Danijos archeologinė ekspedicija.

Ekspedicijos metu jam pavyko rasti prarastą Vito Beringo kapą. Po metų profesorius V.N. Zvyaginas, naudodamas plastikinės rekonstrukcijos metodą, atkūrė tikrąjį kapitono veidą.

Ne visi patikėjo, kad jiems iš tikrųjų pavyko rasti jūreivius. Ekspedicijos nariai ir ekspertai paprašė tvirtų įrodymų. Profesorius Zvyaginas paskelbė originalų metodą, kaip rinkti identifikavimui reikalingą medžiagą. Jo prašymu straipsnio autorius kartu su vadu vadu E. vadas E.

Yu .. Zavadskaya sudarė Beringo genealogiją pagal vyrišką ir moterišką liniją. Šio darbo tikslas – rinkti jūreivių palikuonių atvaizdus: portretus, graviūras, litografijas, fotografijas. Kai statėme giminės medį, jame buvo apie 150 žmonių. Pamažu pavyko gauti reikiamą ikonografinę (portretinę) medžiagą, kuri iškart buvo perduota Teismo medicinos institutui, profesoriui Zvyaginui.

Remdamiesi surinktais duomenimis, gydytojų gydytojai nustatė pagrindines Beringų šeimai būdingas savybes ir palygino kaukoles su salų komandomis.

Įvertinimas vienareikšmis – 1991 metais rastas Vito Beringo kapas. Klaidos tikimybė yra 10 (minus penkiolika), o tai praktiškai yra nulis.

Genealogijos sudarymo darbas leido jam atsakyti į klausimą, kas pavaizduotas dviejuose ankstesniuose portretuose.

Faktas yra tas, kad pagal tokių ženklų skaičių abu jie priklauso Beringų šeimai. Kalbant apie kanonizuotą 1945 m. portretą, paaiškėjo, kad jame pasirodė danų poetas ir istorikas Vitusas Pedersenas Beringas.

Norėdami išsiaiškinti situaciją ir medalioną. Miniatiūroje pavaizduotas vyras iš Beringų giminės, Pauliaus I laikais buvęs vyresnysis statybos inžinierius, apdovanotas IV laipsnio Šv. Jurgio ordinu ir gavęs pašventintą Izmaelį. Ponų sąrašai yra krikščionio Beringo vardas. Karinio jūrų laivyno įrašų archyvas lengvabūdiškai: „1789 m. lapkričio 26 d. atleistas iš inžinieriaus pulkininko leitenanto Christiano Behringo darbo“.

Be to, jis pasakoja, kad 1801 metais dalyvavo statant Revalio uostą. Galiausiai nustatomas paskutinis taškas.

Po dviejų su puse amžiaus Vitusas Beringas tiesiogine prasme rado savo veidą. 1992 m. rugsėjį Beringo saloje įvyko iškilminga alėja, skirta išskirtiniam navigatoriui ir penkiems jo bendražygiams. Nuo šiol jų kapas nustojo būti nežinomas. Jis tapo vertingu paminklu iškiliems žmonėms.

Ketvirta paslaptis. Pamiršote prisijungimą?

Plaukdamas Amerikoje, Beringas patraukė dalyvauti ekspedicijoje kaip dailininkas Ochotske, ištremtame Friedricho Plenisnerio korpuse.

Jis tikrai mokėjo gaminti maistą ir mokyti Ochotske, Beringo ir Chirikovo vaikų brolis. Plenisneris buvo 1741 m. su Beringu tame pačiame laive. Tačiau nė vienas jo piešinys neišliko. Karinio jūrų laivyno ir Mokslų akademijos archyvuose jų nerasta.

Ekspedicijos pabaigoje Plenisneris toliau dirbo Ochotsko ir Anadyro kalėjimuose, pakilo iki pulkininko laipsnio ir parengė Jekaterinai II ataskaitą apie apklausas Čiukotkoje.

1776 m. grįžo į Peterburgą, kur po trejų metų mirė. Apie likusius jo turimus brėžinius duomenų nėra.

Antrosios Kamčiatkos ekspedicijos klausimus pagaliau užbaigė Beringo laivo vyresnysis karininkas Svenas Waxelis.

Po daugelio dokumentų mirties Vakselis pakeitė savo sūnų Lorenzą (Lawrence'ą), dvylikos metų berniuką, plaukiantį palei Amerikos krantus su savo tėvu ir kapitonu-kapitonu. Lawrence'as Saveljevičius Waxellas persikėlė į pulko generolą ir mirė 1781 m. liepos mėn. Archangelske, kur ėjo vyriausiojo uosto vado pareigas. Tarp bendrame sąraše esančių daiktų yra dvi dokumentinės skrynios ir paveikslų kolekcija: karalių portretai – 29, šeimos – 26 skirtingi graviruoti portretai ir atvaizdai ant stiklo – 95 ir 36 peizažai.

Ši aplinkybė nusipelno dėmesio. Asmeninės galerijos XVIII a. Ištisus šimtmečius geras pajamas turėjo tik didieji bajorai ar turtingi žmonės. Nė viena iš aukščiau paminėtų Vauxhall kategorijų negali būti suskirstyta į kategorijas. Tikriausiai visa kolekcija nenupirkta.

Tada iš kur jis? Mes pateiksime pasiūlymą: galbūt tai yra Plenisnerio darbas, o kalvėje - antrosios Kamčiatkos ekspedicijos dokumentai.

Ne visi su Beringu susiję dokumentai buvo archyvuose. Istorikas V.

N. Berh perspėjo, kad ji buvo jūreivio, ištekėjusio už į pensiją išėjusio kapitono II, sesuo. AA klasės Šatenas išsaugojo daug medžiagos apie savo nuostabų protėvį.

Gyveno Belgorodo mieste. Berchas neturėjo laiko su jais susipažinti, tačiau po virtinės karų ir revoliucijų beveik nieko neliko.

Grįžkite prie vaizdų ir popieriaus dėklo. Mirus Lavrentijui Vakseliui, jo broliui Vasilijui, jis parašė Jaroslavlio gubernatoriui Melgunovui: ką daryti su popieriumi?

(Archangelskas tada buvo Jaroslavlio provincijos narys). Deja, Jaroslavlio archyvas negalėjo rasti atsakymo į laišką.

Lavrenty Vakselio galerija ir dokumentai nebuvo rasti. Tačiau sėkmės viltis išlieka. Vilkai gyveno Solbcholyje, todėl Archangelsko gaisrų nelietė. Jie turėjo turto Vologdos srityje.

Vologdoje, gyvenimo pabaigoje, Vasilijus, aktyviai dalyvavęs paveldėjimo versle, perėjo per savo brolį. Todėl paieškų geografiją reikėtų dar labiau plėsti: reikalingų dokumentų pėdsakai gali būti ne tik centriniuose poligonuose, bet ir Arkangelo, Jaroslavlio, Vologdos ir Veliky Ustyugo archyvuose. Paskutinė vieta atrodo ypač įdomi. Per trumpesnį Šiaurės Dvinos gubernijos gyvavimo laikotarpį Veliky Ustyug atnešė daug dokumentų, kurie liko nesumontuoti.

Akivaizdu, kad ateities jūrų istorikų karta dar turi daug darbo. Prieš juos – įdomi paieška ir nuostabūs radiniai. Linkime jiems didžiausios sėkmės kuo greičiau paviešinti savo sėkmę.

Danų šturmanas, Rusijos laivyno kapitonas-vadas

Vadovavo 1-ajai ir 2-ajai Kamčiatkos ekspedicijoms. Praėjo tarp Čiukčių pusiasalio ir Aliaskos, patvirtinantis, kad juos skiriantis sąsiauris (vėliau sąsiauris tarp Rusijos ir JAV buvo pavadintas Beringo sąsiauris), pasiekė Šiaurės Ameriką ir Aleuto kalnagūbryje atrado daugybę salų.

Sala, sąsiauris, povandeninis kanjonas, upė, ežeras, ledynas, du kyšuliai, gatvė Petropavlovsko-Kamčiatskio mieste, jūra Ramiojo vandenyno šiaurėje, taip pat Komandų salos pavadintos puikus navigatorius. Archeologijoje šiaurės rytinė Sibiro dalis, Čiukotka ir Aliaska (dabar manoma, kad anksčiau buvo sujungtos žemės juosta) dažnai vadinama bendru terminu. Beringija.

Trumpa chronologija

1703 m. baigė Amsterdamo karinio jūrų laivyno kadetų korpusą

1704 m., turėdamas antrojo leitenanto laipsnį, įstojo į tarnybą Rusijos laivyne, Baltijos jūroje.

1710–12 m perkeltas į Azovo laivyną, dalyvavo kare su Turkija

1715 pakeltas į 4 laipsnio kapitoną

1725–30 m vadovavo Pirmoji Kamčiatkos ekspedicija, ištyrė ir sudarė Ramiojo vandenyno Kamčiatkos ir Šiaurės Rytų Azijos pakrantes

1733–41 m vadovavo Antroji Kamčiatkos ekspedicija, kurio metu buvo galima kartografuoti šiaurines ir rytines Rusijos pakrantes, Rytų Sibiro vidines teritorijas, tyrinėti kelius į Ameriką ir Japoniją, atrasta Šiaurės Vakarų Amerikos pakrantė, Kurilų ir Aleutų kalnagūbrių salas.

1741 m., sudėtingomis priverstinio žiemojimo sąlygomis saloje, vėliau pavadintoje Beringo vardu, kapitonas vadas mirė. Didysis navigatorius buvo palaidotas Beringo saloje Commander Bay.

Gyvenimo istorija

Beringas Vitusas Jonassenas gimė 1681 metais Danijos mieste Horsense, 1703 metais Amsterdame baigė kariūnų korpusą, tais pačiais metais buvo priimtas į Baltijos laivyną antrojo leitenanto laipsniu, o 1707 metais paaukštintas iki leitenanto. 1710 m. jis buvo perkeltas į Azovo laivyną, paaukštintas į kapitoną-leitenantą, kuriam vadovavo bjaurasis „Munkeris“. 1712 metais buvo perkeltas į Baltijos laivyną, 1715 metais pakeltas į 4 laipsnio kapitoną.

1716 m. jis įsakė Perlui. 1717 metais buvo pakeltas į 3 laipsnio kapitoną. 1719 m. vadovavo laivui „Selafail“. 1720 m. buvo pakeltas į 2-ojo laipsnio kapitoną, vadovavo laivui „Malburg“, vėliau – laivui „Miškas“. 1724 m. prašymu buvo atleistas iš tarnybos, o po to vėl priimtas į tarnybą Selafailo vadu su 1 laipsnio kapitono laipsniu.

Nuo 1725 iki 1730 m - Vyriausiasis Pirmoji Kamčiatkos ekspedicija. 1728 m. vasaros viduryje jis apžiūrėjo ir sudarė Ramiojo vandenyno Kamčiatkos ir Šiaurės Rytų Azijos pakrantes. Jis atrado du pusiasalius (Kamčiatskio ir Ozerno), Kamčiatkos įlanką, Karaginskio įlanką su Karaginskio sala, Kroso įlanką, Providenso įlanką ir Šv. Lauryno salą.

Čiukčių jūroje, praplaukusi sąsiaurį (vėliau vadinamą Beringo sąsiauriu), ekspedicija pasiekė 62° 24' Su. š., bet dėl ​​rūko Ana ir vėjas nerado žemės ir pasuko atgal. Kitais metais Beringui pavyko pajudėti 200 kilometrų nuo Kamčiatkos į rytus, apžiūrėti dalį Kamčiatkos pakrantės ir nustatyti Avačos bei Avačos įlankas. Atradėjas pirmą kartą ištyrė daugiau nei 3500 kilometrų vakarinės jūros pakrantės, vėliau vadinamos Beringo jūra.

1730 metais buvo pakeltas į kapitoną-vadą.

1730 m. balandžio pabaigoje grįžęs į Sankt Peterburgą Beringas pasiūlė šiaurinės žemyno pakrantės tyrinėjimo planą ir jūra pasiekti Amūro žiotis, Japonijos salas ir Ameriką.

Beringas buvo paskirtas viršininku Antroji Kamčiatkos (Didžiosios Šiaurės) ekspedicija, A. Chirikovas tapo jo pavaduotoju. 1741 m. birželio 4 d. Beringas ir Chirikovas, vadovaudami dviem paketiniams laivams, patraukė į pietryčius nuo Kamčiatkos pakrantės, ieškodami „Chuano da Gamos žemės“, esančios kai kuriuose XVIII amžiaus žemėlapiuose tarp 46 ir 50 ° šiaurės platumos. sh. Daugiau nei savaitę pionieriai Ramiojo vandenyno šiaurinėje dalyje bergždžiai ieškojo bent gabalo žemės. Abu laivai patraukė į šiaurės rytus, tačiau birželio 20 dieną dėl tirštaus rūko išsiskyrė amžiams. Tris dienas Beringas ieškojo Chirikovo: nuėjo į pietus apie 400 kilometrų, tada pajudėjo į šiaurės rytus ir pirmą kartą kirto Aliaskos įlankos centrinę akvatoriją. liepos 17 d., 58° šiaurės platumos sh. pastebėjo kalnagūbrį (Šv. Elijas), bet nepatyrė džiaugsmo dėl Amerikos pakrantės atradimo: pasijuto blogai dėl paūmėjusios širdies ligos.

Rugpjūčio-rugsėjo mėn., toliau plaukdamas palei Amerikos pakrantę, Beringas atrado Tumanny salą (Chirikova), penkias salas (Evdokeyevsky), sniego kalnus (Aleutsky kalnagūbrį) "materos pakrantėje" (Aliaskos pusiasalyje), pietvakariniame pakraštyje. iš kurių jis atrado Šumagino salas ir pirmą kartą sutiko aleutus. Toliau eidamas į vakarus, kartais šiaurėje matydavau žemę – atskirą Aleutų kalnagūbrio salos. Lapkričio 4 dieną banga prikalė laivą prie žemės, kuri pasirodė esanti sala. Čia mirė kapitonas vadas; 14 žmonių iš jo būrio mirė nuo skorbuto. Vėliau sala buvo pavadinta Beringo vardu.

palaidotas Beringo saloje Komandor įlankoje. Beringo mirties vietoje yra keturi paminklai. Tiesiai laidojimo vietoje šiandien yra 3,5 m aukščio geležinis kryžius, kurio papėdėje yra ketaus lenta su užrašu: "1681-1741. Didžiajam šturmanui kapitonui-vadui Vitui Beringui iš Kamčiatkos gyventojų 1966 m. birželio mėn. “

Iš prigimties smalsus ir, kaip apsišvietęs monarchas, susirūpinęs nauda šaliai, pirmasis Rusijos imperatorius labai domėjosi kelionių aprašymais. Karalius ir jo patarėjai žinojo apie Aniano egzistavimą – taip tuo metu vadinosi sąsiauris tarp Azijos ir Amerikos – ir tikėjosi jį panaudoti praktiniais tikslais. Pabaigoje 1724 m Petras I prisiminė „... kai ką, apie ką galvojau ilgai ir dėl ko man trukdė padaryti kiti dalykai, tai yra apie kelią per Arkties jūrą į Kiniją ir Indiją... Ar nebūtume laimingesni tyrinėdami tokiu keliu nei olandai ir britai? ...“ ir nedelsdami išleido įsakymą ekspedicijai. Jos vadovu buvo paskirtas 1-ojo laipsnio kapitonas, vėliau - kapitonas-vadas, 44 metų Vitusas Jonassenas (rusiškai - Ivanas Ivanovičius) Beringas, jau 21 metus ištarnavęs Rusijoje. Caras įteikė jam savo ranka parašytą slaptą nurodymą, pagal kurį Beringas turėjo turėti didelę žemę, tariamai besidriekiančią šiaurės vakarų kryptimi netoli Kamčiatkos pakrantės, pasiekti didelę sausumos masyvą, tariamai besidriekiančią šiaurės vakarų kryptimi netoli Kamčiatkos krantų. Kamčiatkos pakrantė, eikite palei pakrantę, sužinokite, ar ji jungiasi su Šiaurės Amerika, ir atsekti žemyninės dalies pakrantę į pietus iki Europos valstybių valdų. Oficiali užduotis buvo išspręsti klausimą, „ar Amerika susijungė su Azija“ ir Šiaurės jūros kelio atidarymą.

Iš pradžių sudarytas iš 34 žmonių, 1725 m. sausio 24 d. išvyko į kelią iš Sankt Peterburgo. Judėdami per Sibirą, jie ėjo į Ochotską arkliais ir pėsčiomis, laivais palei upes. Paskutinius 500 km nuo Judomos žiočių iki Ochotsko jie tempė pačius sunkiausius krovinius, prisirišdami prie rogių. Siaubingi šalčiai ir badas sumažino ekspedicijos sudėtį 15 žmonių. V. Beringo vadovaujamas avansinis būrys į Ochotską atvyko 1726 m. spalio 1 d., o ekspediciją užbaigusi rusų tarnybos dano leitenanto Martyno Petrovičiaus Španbergo grupė pateko tik 1727 m. sausio 6 d. Išgyventi iki š. žiemos pabaigoje žmonės turėjo pastatyti keletą trobesių ir tvartų.

Kelias per Rusijos platybes truko 2 metus. Per visą šį kelią, lygų ketvirtadaliui žemės pusiaujo ilgio, leitenantas Aleksejus Iljičius Chirikovas nustatė 28 astronominius taškus, kurie pirmą kartą leido atskleisti tikrąjį Sibiro platumą, taigi ir šiaurinę jo dalį. Eurazija.

Iš Ochotsko į Kamčiatką ekspedicijos dalyviai keliavo dviem mažais laivais. Kelionės tęsiniui jūra reikėjo pastatyti ir įrengti valtį „Šv. Gabrielius“, kuriuo 1728 metų liepos 14 dieną ekspedicija išvyko į jūrą.

Kaip pažymi „Esė apie geografinių atradimų istoriją“ autoriai, V. Beringas, neteisingai supratęs karaliaus ketinimą ir pažeisdamas instrukcijas, įsakusias iš Kamčiatkos pirmiausia vykti į pietus arba rytus, pusiasalio pakrante patraukė į šiaurę. , o tada į šiaurės rytus palei žemyną .

„Dėl to buvo nufotografuota daugiau nei 600 km šiaurinės rytinės pusiasalio pakrantės pusės“, – rašoma toliau „Esė...“ Kamčiatkos pusiasalis ir Ozernoy, taip pat Karaginskio įlanka su to paties pavadinimo sala... Jūreiviai taip pat įtraukė į žemėlapį 2500 km Šiaurės Rytų Azijos pakrantės. Didžiojoje pakrantės dalyje jie pastebėjo aukštus kalnus, o vasarą padengtus sniegu, daug kur besiartinančius tiesiai prie jūros ir iškilusius virš jos kaip siena. Be to, jie atsidarė kryžiaus įlanka(nežinant, kad jį jau atrado K. Ivanovas), Apvaizdos įlanka ir Šv. Lauryno sala.

Tačiau norima žemės dalis vis tiek nebuvo parodyta. V. Beringas, nematydamas nei Amerikos pakrantės, nei posūkio į vakarus nuo Čiukčių pakrantės, įsakė A. Chirikovui ir M. Španbergui raštu pareikšti savo nuomonę, ar sąsiaurio tarp Azijos ir Amerikos buvimas gali būti laikomas įrodytu. , ar judėti toliau į šiaurę ir kiek toli . Po šio „rašytinio susitikimo“ Beringas nusprendė eiti toliau į šiaurę. 1728 m. rugpjūčio 16 d. jūreiviai perėjo sąsiaurį ir atsidūrė Čiukčių jūroje. Tada Beringas pasuko atgal, oficialiai motyvuodamas savo sprendimą tuo, kad viskas buvo padaryta pagal instrukcijas, pakrantė nesitęsia toliau į šiaurę, o „nieko nebuvo iki Čiukotskio ar rytinio žemės kampelio“. Dar vieną žiemą praleidęs Nižnekamčiatske, 1729 metų vasarą Beringas vėl bandė pasiekti Amerikos pakrantę, tačiau nuėjęs kiek daugiau nei 200 km dėl stipraus vėjo ir rūko liepė grįžti.

Pirmoji ekspedicija aprašė pietinę pusiasalio rytinės pakrantės pusę ir nedidelę vakarinės pakrantės dalį daugiau nei 1000 km atstumu tarp Kamčiatkos ir Bolšajos žiočių. Kamčiatkos įlanka ir Avacha įlanka. Kartu su leitenantu A.I. Chirikovas ir laivas Piotras Avraamovičius Čaplinas, Beringas sudarė galutinį kelionės žemėlapį. Nepaisant daugybės klaidų, šis žemėlapis buvo daug tikslesnis už ankstesnius ir buvo labai įvertintas D. Cooko. Išsamus aprašymas pirmoji jūrinė mokslinė ekspedicija Rusijoje buvo išsaugota laivo žurnale, kurį vedė Chirikovas ir Čaplinas.

Šiaurinė ekspedicija nebūtų buvusi sėkminga be pagalbinių kampanijų, kurioms vadovavo kazokų pulkininkas Afanasijus Fedotovičius Šestakovas, kapitonas Dmitrijus Ivanovičius Pavluckis, matininkas Michailas Spiridonovičius Gvozdevas ir navigatorius Ivanas Fiodorovas.

Būtent M. Gvozdevas ir I. Fiodorovas užbaigė Dežnevo ir Popovo pradėtą ​​atidaryti sąsiaurį tarp Azijos ir Amerikos. Jie ištyrė abi sąsiaurio puses, jame esančias salas, surinko visas medžiagas, reikalingas sąsiauriui įrašyti į žemėlapį.

Grįžęs iš ekspedicijos Beringas pasiūlė vyriausybei naujos didelės ekspedicijos planą ir išreiškė pasirengimą joje dalyvauti. 1733 m. buvo paskirtas Antrosios Kamčiatkos ekspedicijos vadovu. Jo padėjėjas („draugas“) buvo A.I. Čirikovas, šiuo metu jau kapitonas.

Jų užduotis buvo tyrinėti Amerikos krantus iš Kamčiatkos. Tuo pat metu M. Španbergas turėjo plaukti į Japoniją ir užmegzti su ja ryšį, o keli būriai turėjo kartografuoti šiaurinę Rusijos pakrantę nuo Pečoros iki tolimiausių šiaurės rytų ir, jei įmanoma, iki Kamčiatkos. Taip pat buvo suformuotas akademinis būrys, kurio užduotis buvo tyrinėti vidinius Sibiro regionus. Šiauriniai būriai dirbo savarankiškai, tačiau visą jų veiklą kontroliavo V. Beringas. Ekspedicijos darbas buvo skirtas 6 metams.

1734 metų pradžioje V. Beringas surinko visus ekspedicijos dalyvius į Tobolską. Keletas matininkų sausumos partijų iš čia išvyko tyrinėti vandenyno pakrantės. Pats Beringas nuėjo į Jakutskas kur jis turėjo praleisti trejus metus. Ten jam vadovaujant buvo pastatyta geležies dirbtuvė ir virvių cechas, organizuotas dervų surinkimas, laivų takelažas, M. Španbergo būriui į Ochotską išsiųsta įranga ir maistas.

Iš viso Jakutske susirinko apie 800 ekspedicinių būrių narių. Beringo nepaperkamumu ir reiklumu suerzinta vietos administracija trukdė pirkti maistą ir įrangą, rašė Sankt Peterburgui denonsus prieš užsispyrusį „vokietį“. Tačiau V. Beringas paliko Jakutską, tik pasirūpinęs, kad komanda būtų pilnai aprūpinta atsargomis. Ochotske jam taip pat teko susidurti su vietos valdžios netvarka ir korupcija. Didmiesčių valdžia, kaip įprasta Rusijoje, pasitikėjo dykininkų ir kyšininkų smerkimais, o ne sąžiningo ir pedantiško Beringo pranešimais.

Galiausiai 1740 metų rugsėjo pradžioje V. Beringas iš Ochotsko išplaukė dviem 200 tonų sveriančiais laivais su 75 žmonių įgula. Laivai buvo pavadinti Kristaus apaštalų vardais – „Šv. Petras“ ir „Šv. Paulius“. Ekspedicija žiemojo rytinėje Kamčiatkos pakrantėje, netoli Avačos įlankos. Ir 1741 m. birželio 4 d., praėjus aštuoneriems metams po išvykimo iš Peterburgo, Beringo laivai ir Chirikova išvyko į Amerikos krantus. Ekspedicijoje dalyvavo jaunas mokslininkas Georgas Wilhelmas Stelleris ir Svenas (Xavier) Lavrentievičius Vakselis, kuris išvyko. įdomių aprašymųšią kelionę.

Kaip minėta aukščiau, Beringo naudojamame Vokietijos žemėlapyje buvo nubraižyta mitinė žemė. Ieškodamas šios neegzistuojančios žemės, V. Beringas pirmiausia patraukė į pietryčius, į šiame žemėlapyje nurodytas koordinates. Prarasta veltui daugiau nei savaitę ir įsitikinę, kad šioje vandenyno dalyje nėra sausumos, laivai patraukė į šiaurės rytus. Tačiau birželio 20 dieną jūrą užklupo tirštas rūkas, ir laivai išsiskyrė amžiams. Nuo tos dienos šv. Petras“ ir „Šv. Pavelas“ plaukė neprisijungęs.

„Šv. Peter“ pagaliau pasiekė Amerikos pakrantę 1741 m. liepos 17 d. Nuo laivo denio matėsi krantas ir – tolumoje – apsnigtas Šv.Elijo kalnagūbris, beveik susiliejantis su debesimis, su viršūne – 5488 m aukščio Šv.Elijos kalnu.Imperatoriaus užsibrėžtas tikslas 17 prieš metus buvo pasiekta. Tačiau šešiasdešimtmetis kapitonas-vadas nepasidalijo komandos džiaugsmu ir triumfu. Jis sirgo skorbutu, nežinojo tikslių laivo buvimo vietos koordinačių; ūmiai patyręs nuostolius ir nesėkmes, patyręs šturmanas ateitį matė niūrioje šviesoje.

Nepriartėjęs prie žemyno, V. Beringas 4 dienas pajudėjo pakrante į vakarus. Liepos 21 dieną jis išsiuntė žmones gėlo vandens ir net nepripildęs visų statinių, nepaisant audringo oro, patraukė į vakarus, į Azijos krantus.

Skorbutas jau nusinešė trečdalį įgulos. Rugpjūčio 10 d., dėl stipraus priešinio vėjo žūtbūt norėdamas judėti į priekį, V. Beringas nusprendė vykti tiesiai į Kamčiatką. Rugpjūčio 29 d. prie Aliaskos pietvakarių pakraščio jūreiviai aptiko „bemedžių ir apleistas salas“. Kapitonas vadas jas pavadino „Šumagino salomis“ – vienoje iš jų palaidoto jūreivio atminimui. Visą laiką judėdami į vakarus atviroje jūroje, jūreiviai periodiškai matydavo sausumą šiaurėje – tai buvo Aleutų grandinė. Ten rusai pirmą kartą susitiko su vietos gyventojais – aleutais.

Kai lapkričio 4-ąją tolumoje pasirodė aukšti sniegu padengti kalnai, jūreiviai klaidingai manė, kad priartėjo prie Kamčiatkos. Nusileidę ant kranto, smėlyje iškasė stačiakampes duobes. Norėdami pritaikyti jas gyventi, jie padarė stogus iš burių. Daugelis sirgo skorbutu. 20 žmonių mirė. Tik 10 jūreivių tebebuvo ant kojų. Sergantis Beringas gulėjo nesikeldamas. Kaip teigia S.N. Markovas: „... visi žino, kas nutiko toliau. Arktinės lapės graužė Beringo batus, kai jis dar buvo gyvas. Mirties kančios metu Beringas palaidojo save smėlyje, kad bent kiek sušiltų. Taip išgulėjęs visą mėnesį, 1741 m. gruodžio 6 d., mirė.

Žemė, prie kurios prikalė jo laivas, vėliau gavo jo vardą ir vadinama Beringo sala, o visa grupė buvo pakrikštyta mirusio kapitono-vado garbei. Komandų salos. „F. Popovo ir S. Dežnevo atrasta jūra, kuria V. Beringas taip mažai plaukiojo 1728 m., buvo vadinama Beringu, sąsiauriu, per kurį praplaukė ne jis pirmasis, o tie patys F. Popovas ir S. Dežnevas. , sukėlė žemėlapyje ne jiems, o M. Gvozdevui ir I. Fedorovui, pavadintiems D. Kuko siūlymu Beringo sąsiauris. Nelaimingam kapitonui vadui Vitui Beringui ... atėjo išskirtinė pomirtinė šlovė “.

Įsakymas buvo priimtas Svenas Vakselis kaip vyresnysis įgulos karininkas. Apeidami naują žemę, jūreiviai įsitikino, kad yra saloje. Žiemoti buvo sunku: dažnos audros, uraganai, netikėti žemės drebėjimai, skorbutas... Iki 1742 metų vasaros liko gyvi 46 žmonės, tarp jų ir dešimties metų sūnus K.L. Vakselis Lorencas, būsimasis Rusijos laivyno karininkas Lavrentijus Ksaverijevičius Vakselis.

Laivas „Šv. Petras“ buvo smarkiai apgadintas, jį teko išardyti, norint iš jo dalių pastatyti nedidelį to paties pavadinimo laivą. Kadangi visi trys laivų staliai mirė nuo skorbuto, Krasnojarsko kazokas Savva Starodubcevas ėmėsi laivų statybos ir sėkmingai baigė naujo laivo statybą. Rugpjūčio 13 dieną keliautojai išplaukė į jūrą ir dėl ramybės, daugiausia judėdami irklais, 1742 metų rugpjūčio 26 dieną pasiekė Petropavlovską.