Žodžio prasmė, (piktograma (ženklas), emblema, logotipas)

Dažnai daugelis vairuotojų gali būti suinteresuoti šiais klausimais – kas išduoda BYD? BYD gamintojas? kieno automobilis BYD? kas gamina BYD automobilius? arba kieno gamyba BYD automobilis? - Taigi, BYD gamybos šalis yra Kinija (tiksliau, Šendženas), Rusijos Federacijoje „Brilliance V5“ modelis surenkamas automobilių gamykloje Čerkeske.

Bendrovė, kurios šūkis yra „Build Your Dreams“, gamina ne tik automobilius, bet ir įrangą. Tačiau vis tiek jos koncernas BYD labiau žinomas dėl automobilių, kurie yra paklausūs Kinijos, Europos ir, žinoma, mūsų šalies keliuose.

BYDžodžio reikšmė, (piktograma (ženklas), emblema, logotipas)

Sunku pasakyti apie žodžio BYD reikšmę, nes internete dar nėra tikslios informacijos apie tai. Kalbant apie BYD logotipą, galima drąsiai teigti, kad BYD logotipas labai panašus į BMW logotipą. Manau, kad nereikia nieko aiškinti, tai grynas plagiatas, nors tai visai normalu, nes kinai yra klastočių meistrai ir nieko negalima padaryti.

Mašinos istorija Siūlykite kainą su nuotrauka

Apskritai, įmonės gyvenimas prasidėjo dar ilgai prieš pasirodant pirmiesiems automobiliams. Pirma, 1995 m., dabartinėKoncernas gamino baterijas mobiliesiems telefonams. Tuomet įmonėje dirbo ne daugiau kaip 20 žmonių, tačiau tai nesutrukdė jai išpopuliarėti ir pasiekti pasaulinį lygį.
Nepaisant to, kad BYD prekės ženklas bandė dirbti pagal išskirtinai modernias tradicijas, jie vis tiek nebuvo pernelyg priešingi idėjų skolinimuisi iš kito. Būtent todėl ateityje savo teises turėjo įrodinėti teismo salėse. Tačiau, kaip žinia, kinų teismai neišgąsdinti, todėl visi rezultatai buvo įmonės pusėje. Dėl to pardavimai didėjo beveik kasdien. O jau 1998 metais Europoje atsirado įmonės atstovybė. O Amerikoje 1999 m.
Paaiškėjo, kad Kinijos gamykla vis dar turi užsispyrusios darbo jėgos, kuri nori pajudinti savo įmonę į priekį. O jau 2005 metais įmonė tampa didžiausia pasaulyje baterijų gamintoja. Tai tapo galimybe išplėsti savo asortimentą pasauliniu mastu nei bendrovė. Nuo to laiko BYD istorija prasidėjo tiesiogiai.

Mašinų atsiradimas

Taip atsitiko, kad 2003 metais kompanija sugebėjo įsisavinti Tsinchuan Automobile Co Ltd prekės ženklą.BYD automobiliai nuo pat pradžių ne tik nepasižymėjo kokybe, bet, tiesą sakant, buvo blogi automobiliai. Jie nebuvo kažkas naujo, o buvo kitų prekių ženklų klastotės. Tuo pačiu metu įmonė nė kiek nesidrovėdavo to, ką gamina.baisūs klastotės, ir net logotipo nepakeitė.
Po kurio laiko įmonė suprato, kad su automobiliais neveiks, nes su akumuliatoriais neveiks, ir ėmė taisyti situaciją. Pradžioje keitė logotipus, o tai jau daug ką pasakė. Dabar BYD automobiliai turėjo savo ženklus ir skyrėsi nuo savo pirmtakų.
Įmonė jau turėjo nemažai patirties kuriant baterijas, todėl nusprendė, kad ji tiesiog privalo eksperimentuoti su automobiliais. Būtent todėl augo gaminamų automobilių skaičius, augo ir jų kokybė.
Iki šiol BYD automobiliai siūlomi įvairių apdailos lygių. Tai maži automobiliai, verslo klasės sedanai ir kabinos. Pagrindinė įmonės politika buvo dėti maksimumą žemos kainos ir mes turime jiems duoti savo deramą sumą, kainos ekvivalentas padarė savo, o grupės populiarumas pradėjo augti kartu su pardavimais.
Kai kurie prekių ženklai netgi galėjo gauti gana prestižinius apdovanojimus. Ir viskas tik dėl to, kad kainos ir kokybės santykis tikrai veikia vartotojui ir tuo pačiu įmonė gerai ir aktyviai vystosi.

Įmonės modeliai
Automobilių kūrėjai ryškiai ir aiškiai įsivaizdavo modernaus miesto automobilio įvaizdį. Štai kodėl viskas, be jų prekių ženklų išimtys turi ypatingų pranašumų. Jie yra kompaktiški ir patogūs, pakankamai ryškūs ir leidžia taupiai vartoti degalus.
Galimas kainos ekvivalentas. Be to, kokybė visada išlieka aukštas lygis ir įrodyta daugybe testų. Visi automobiliai turi padidintą saugos lygį ir yra reguliariai tikrinami.
Pažymėtina, kad BYD automobilis buvo pagamintas kaip hibridas. Štai kodėl F3DM buvo sukurtas masinei gamybai. Kinijos vyriausybė beveik iš karto pritarė tokių automobilių gamybai, skatindama įmonę pasirūpintiaplinką. Beje, DM yra savotiškas dekodavimas, žymintis ir hibridinę sistemą, ir elektrinę pavarą. Tokie kiniški BYD automobiliai išpopuliarėjo, nes automobilį buvo galima ir pripildyti degalų, ir tiesiog įjungti elektroninę sistemą.

Ir šiek tiek įdomiau

Tikrai visi žino, kad kiniški modeliai yra kažkokios žinomų modelių kopijos ar prototipai. Bet tai tik iš dalies, nes kai kurios detalės visai nepasiskolintos iš kitų modelių. Taigi, pavyzdžiui, Kinijos gamintojai nekopijavo sėdynių, sukurdami visiškai naujas galimybes, kurios, jų nuomone, bus saugesnės.
Be to, kiniški BYD automobiliai išsiskiria didelėmis ir talpiomis bagažinėmis. Jie išdėstyti gana įdomiai, iš pirmo žvilgsnio negali pasakyti apie bendrą jų kiekį, bet tada viskas tampa pastebimai.
Be to, automobiliai turi specialią įrangą ir įdomią įrangą. Įvairusfunkcijas, padeda vairuotojui kuo geriau susitvarkyti su valdymu, o tai reiškia, kad tai taip pat veikia kaip galimybė padidinti saugumą.

Pavadinimas verčiamas kaip „Sukurk savo svajonę“ – „Mes įgyvendiname svajones“. Situacija tikrai atrodo kaip sapnas. Pradėjusi nuo mobiliųjų telefonų įkraunamų baterijų gamybos, įmonė greitai užėmė pagrindines pozicijas šiame sektoriuje, užimdama 2 vietą pasaulyje pagal gamybą. Pirmąjį žingsnį automobilių versle bendrovė žengė 2003 m., kai nusipirko Sičuano automobilių statybos įmonę ir jos pagrindu pastatė gamyklą mažų automobilių gamybai. BYD Flyer greitai tapo pirmaujančia įžymybe Kinijoje, visų pirma dėl daugiau nei prieinamos kainos ir nesudėtingos, tačiau teisingos sistemos.

Pabrėždama 1-ojo modelio furorą, įmonė pradėjo ruoštis „didžiajam šuoliui“. Didieji BID pokyčiai prasidėjo pasikeitus vadovybei. Visiškai pakeitęs vadovybę 2005 m., BYD Auto skubėjo į pasaulinį atėjimą į automobilių rinką. Kiek daugiau nei po metų kompanija sugalvojo ir paruošė gamybai BYD F3 sedaną – progresyvų automobilį, kuris kokybe ir įranga neatsilieka nuo Europos ir Japonijos kolegų. F3 išleidimas sukėlė furorą rinkoje – per mažiau nei metus Kinijos keliuose išvažiavo daugiau nei 55 000 šio modelio automobilių, iš tiesų, vienkartinis BID Auto pardavimų kiekis padidino precedento neturintį 450% – tai nuostabus ženklas, įskaitant aktyviai augančią Kinijos rinką. Todėl BYD Auto užėmė asmeniškai sparčiai augančios įmonės titulą tarp privačių KLR automobilių gamintojų.

Automobilių versle jai gali padėti „baterinė“ įmonės praeitis. Dėl geros tyrimų ir plėtros bazės įmonė tapo „švarių“ elektra varomų automobilių tyrimų ir gamybos lydere. 2006 m. Pekino tarptautiniame automobilių salone kompanija parodė savo sukurtą elektromobilį BYD F3 Electric, kuris tapo tikra parodos sensacija. Kitas ryškus automobilių salono premjerinis pasirodymas buvo pirmasis Kinijoje kupė-kabrioletas su griežtu kabrioleto stogu BYD F8.

Dabar Rusijos rinkoje yra 2 BYD modeliai: Flyer A klasės hečbekas, kuris tvirtai laikosi „Lengviausiai pasiekiamo užsienio automobilio Rusijos Federacijoje“ titulu ir Kinijos rinkos hitu BYD F3.

Pirmasis modelis – penkių durų lengvasis automobilis su 1,1 litro varikliu, kuris 100 kilometrų sunaudoja tik 5 litrus degalų.

F3 priklauso „C“ kategorijai ir vis dar išlieka geriausiai parduodamų automobilių penketuke Kinijos rinkoje. Širdis – 100 arklio galių „Mitsubishi“ 1,6 litro variklis, dirbantis su penkių laipsnių mechanine pavarų dėže. Vidutinės sąnaudos yra 7,5 litro 100 kilometrų.

Kinijos automobilių gamintojas BYD potencialiems pirkėjams siūlo gerą pasirinkimą kokybiškos mašinos su puikiais techniniais rodikliais. Rytų rinkos plėtra dabar apima ne tik Japonijos, bet ir Korėjos gamintojų pasiūlymus. Kinietiški automobiliai dabar atrodo ne ką prasčiau pagal išvaizdą ir našumą. Ir kokybė pastaruoju metu tapo daug geresnė, ją jau galima palyginti su Europos konkurentais. Iš Kinijos gamintojų verta išskirti BYD, kuris neseniai bandė vėl įsilieti į Rusijos rinką. Dabar automobiliai tiekiami ribotu asortimentu, tačiau netrukus įmonė žada į vidaus rinką išleisti ryškių naujų gaminių, kurie jų savininkams sukels daug teigiamų emocijų.

Visų pirma, BYD markės automobiliai pasirenkami dėl puikių techninių charakteristikų, ištvermės ir ekonomiškų degalų sąnaudų. Palyginę BYD su kitais automobiliais, galime išskirti keletą išskirtinių taškų. Ypač įspūdingi yra dabartinių modelių apžvalgos ir nauji bendrovės, kuri pretenduoja į lyderio pozicijas Kinijos rinkoje, plėtrą. Tarp pasiūlymų – kokybiški elektromobiliai, automobiliai su galingais varikliais, taip pat sėkmingos licencijuotos japoniškų transporto priemonių kopijos.

Naujas BYD F3 automobilis – sedanas ir hečbekas

Jei jums labiau patinka automobilis be ypatingų dizaino savybių, bet su aukštos kokybės surinkimas ir komponentai, tuomet BYD F3R hečbekas ir standartinis F3 sedanas bus idealus pasirinkimas. Šio automobilio apžvalga ir teigiamos ekspertų rekomendacijos byloja apie šiuos automobilio techninės įrangos ir savybių pranašumus:

• Dizaine nėra jokių smulkmenų, tik BYD F3R naujausia karta atrodo itin moderniai;
• Į paketą įeina du paprasti varikliai, skirti 95 ir 99 Arklio galia. Nereikėtų tikėtis geros dinamikos, tačiau automobilis puikiai tinka įprastoms kelionėms mieste;
• Ekonomiškos kuro sąnaudos. Tam kūrėjas panaudojo patentuotas technologijas; miesto režimu automobilis sunaudoja ne daugiau kaip 7 litrus 100 km;
• Salonas pasirodė labai kokybiškas ir patogus, labai skiriasi nuo automobilio išorės dizaino.

Dabartinėje BID kompanijos modelių gamoje F3 automobilis veikia kaip gerai apgalvotas ir labai praktiškas transportas. Bandomojo važiavimo metu galite asmeniškai įvertinti visus modelio privalumus ir įsitikinti teigiamomis savininkų pastabomis. Pagrindinės konfigūracijos kaina yra tik 400 000, todėl automobiliui tam tikra sėkmė garantuota.

S8 yra mažai žinomas BYD kabrioletas, kurio išvaizda labai panaši į Mercedes

Tai yra vienas iš pirmųjų bendrovės, kuri vadinasi BYD S8, patobulinimų. Vizualiai automobilis atrodo gana brangus ir viskas dėl to, kad buvo pasiskolinta daugybė „Mercedes“ rodsterių dizaino idėjų. Mūsų šalyje automobilis buvo parduotas trumpą laiką, tačiau perskaičius atsiliepimus galima išskirti tokius privalumus:

• Paviršutiniškas vaizdas į kabrioletą didelio pasitikėjimo nekelia, tačiau detalesnė pažintis atskleidžia visus modelio privalumus;
• Šiame BYD modelyje visiškai nėra tipiškų kiniškų automobilių savybių. Po gaubtu yra 138 arklio galių variklis su geru sukimo momentu;
• Į Techniniai parametrai klausimų nėra, transporto priemonės įrangos kūrimą atliko BID įmonės specialistai;
• Modelis pasirodė gana anksti, tačiau nepaisant to, gamintojas pasisėmė sėkmingų techninių automobilio charakteristikų ir savybių.

BID S6 – beveik Lexus, bet už daug mažiau pinigų

Jei norite nusipirkti pretenzingą ir išoriškai brangų automobilį, turintį gerų visureigių, turėtumėte atkreipti dėmesį į BID S6, kurį galite įsigyti oficialiuose įmonės salonuose. Atsiliepimai apie šį modelį įkvepia pasitikėjimo gamintoju, o daugybė atsiliepimų taip giria automobilį, kad kyla noras registruotis bandomajam važiavimui. Nedaug kiniškų automobilių gali taip sužavėti Rusijos pirkėjus.

Iš tiesų, BYD S6 šiandien yra ryškus BYD serijos atstovas, nes už prieinamą 650 000 rublių kainą galite įsigyti prabangų „Lexus“ dizainą. Salonas įrengtas pakankamai gerai, galėsite patogiai įsitaisyti vairuotojo ar keleivio vietoje ir mėgautis važiavimu. Salone yra daug laisvos erdvės, ji džiugina ir malonia estetine išvaizda bei kitais svarbiais aspektais. Baigus bandomąjį šio krosoverio važiavimą sunku atsisakyti pirkimo.

M6 - solidus šeimos mikroautobusas su galingu varikliu

Puikus šeimyninis automobilis Techninės specifikacijos ir originalaus dizaino – tai puiki galimybė įsigyti. Iš ilgų kelionių liks tik teigiamos emocijos, o kelionės mieste taps patogesnės. BYD M6 yra puikus Kinijos gamintojo pasiūlymas, galintis pakeisti šiuolaikinių technologijų suvokimą iš Vidurio Karalystės. Pagrindinės naujojo automobilio savybės, kurias tikrai pajusite praeidami bandomąjį važiavimą:

• Potencialūs pirkėjai gali rinktis iš dviejų skirtingų techninių charakteristikų komplektacijų. Turėtumėte pasirinkti priklausomai nuo biudžeto;
• Galingi 2 ir 2,4 litro varikliai paslėpti po gaubtu. Jie puikiai veikia kelyje ir išvysto atitinkamai 138 ir 162 arklio galias;
• Įmonės specialistai gerai atliko automobilio pakabos darbą. Yra didžiulės manevravimo galimybės;
• Saugumas transporto priemonė visiškai perkurtas pagal geriausias šeimos automobilio tradicijas, nerasite kiniško aplaidumo;
• Patogi valdymo sistema ir automobilio stabilizavimas padeda išlikti kelyje bet kokiomis oro sąlygomis.

Automobilio dizainas daro labai gerą įspūdį, kreiseris įkvepia pasitikėjimo. Išoriniai indikatoriai puikiai papildo technines charakteristikas, kurios suteikia automobilio dinamiką. BID serija dar nepasiūlė sėkmingesnio transporto, skirto naudoti šeimai. Tarp Kinijos įmonės pasiūlymų galite rasti daug įdomių sprendimų, atitinkančių visus šiuolaikinius transporto reikalavimus. BYD mikroautobuso kaina antrinėje rinkoje prasidės nuo 500 000 rublių. Parodų salėse automobilis kainuos nuo 650 000 rublių.

Rezultatas

Kinijos gamintojai dabar labai greitai vystosi ir siūlo įdomius modelius vidaus rinkoje. Jie gali konkuruoti su Japonijos ir Europos modeliais. Dabar šių šalių lyderystė automobilių pardavimo srityje yra gana prieštaringa, nes Kinija perkamiausiose kategorijose vejasi konkurentus.

BYD Auto (BID Auto) yra Kinijos automobilių gamintojas, yra BYD Company Ltd. dukterinė įmonė. Prekės ženklo pavadinimas yra santrumpa, kurią galima išversti kaip „sukurk savo svajonę“ („build your dream“). Pagrindinė įmonės produkcija – hibridiniai automobiliai ir maži automobiliai.

Įmonės susikūrimo istorija gana neįprasta. Iš pradžių, 1995 m., BYD Company Ltd buvo įkurta gaminant baterijas Mobilieji telefonai. Tuo metu įmonėje dirbo tik 30 žmonių. Tačiau po aštuonerių metų įmonė tapo didžiausia mobiliųjų telefonų baterijų gamintoja Kinijoje. Tada 2003 m. įmonė išpirko bankrutuojantį automobilių gamintoją iš Sičuano provincijos, turėdama licenciją gaminti automobilius, ir tai buvo BYD Auto gimimas. Per šį laiką įmonės darbuotojų skaičius išaugo iki 40 tūkst.

Įmonė iš pradžių buvo įkurta Šendžene ir šiuo metu yra įmonės būstinė ir pagrindinė baterijų gamybos bazė. Taip pat Šendženo mieste taip pat yra skystųjų kristalų ekranų gamybos dirbtuvės. Be to, buvo pastatyta gamykla, kurios specializacija yra gumos ir plastiko gaminių gamyba BYD. Būtent iš Šendženo pradėjo kurtis BYD automobilių įmonė, kuri užėmė savo nišą rinkoje.

Šanchajuje taip pat atidarytas įmonės padalinys. Iš esmės čia įsikūrę koncerno tyrimų centrai, eksperimentinės aikštelės, projektavimo skyriai. 2004 metais Kinijos gamintojas įkuria tyrimų centrą, kuriame yra aukščiausios klasės automobilių kėbulų atsparumo smūgiams bandymų laboratorijos, važiuoklės charakteristikų gerinimo laboratorijos, kelių bandymų aikštelės ir kt.

BYD Mold Company Ltd. - vienas didžiausių liejimo ir liejimo centrų Kinijoje, yra įmonės filialas ir yra Pekine. Ši įmonė automobilių stogus gamina liejimo būdu, jos gamybos plotas apie 270 tūkst. Stogų gamyba paremta CAD/CAE/CAM sistema – projektavimas, technologija ir gamyba vykdoma naudojant naujausius kompiuterinių technologijų pasiekimus.

Būtent Pekine buvo atidarytas firminių automobilių techninės priežiūros skyrius dėl kėbulo gedimų.

„BYD Auto Co.“ dukterinė įmonė yra Xiyane mieste. Ltd, gaminanti Flyer ir F3 markių automobilius. Šios įmonės gamybos plotas yra apie 1 milijoną kvadratinių metrų. Per metus įmonė pagamina apie 20 000 automobilių, tačiau gamybos pajėgumai leidžia bendrovei produkciją padidinti iki 200 000.

„Flyer“ automobilis, kuris yra pagrindinis BYD modelių gamoje, įkūnijo visus galimus bendrovės dizainerių patobulinimus. Automobiliai buvo komplektuojami su įvairiais varikliais, modifikuoti ir komplektuojami iš naujo. Taip gimė visa serija pavadinimu Flyer. Tai automobiliai su standartiniais varikliais. vidaus degimas, ir nauji automobiliai su hibridiniais agregatais, ir elektromobiliai. „Flyer“ serija buvo klasifikuojama kaip tradicinė – kelių klasių (A, B ir C) gaminamas automobilis. Elektros variklis buvo aprūpintas elektronine transporto priemone. Hibridai-Vehicle gavo atitinkamai vidaus degimo variklį kartu su elektriniu bloku. 2005 metais Flyer modelyje buvo sumontuotas 0,8 litro agregatas, kurio galia siekė tik 40 arklio galių.

Kitas Kinijos gamintojo modelis buvo F3. Tai buvo verslo klasės sedanas su 1,5 litro 99 arklio galių varikliu. Svetainės Auto.dmir.ru kataloge yra F3 sedano pardavimo skelbimų su Išsamus aprašymas ir modelio nuotrauka.

2007 metais įmonė pristatė naują F8 modelį su kabrioletu, kuriame buvo sumontuotas 2 litrų 140 AG variklis. Tuo pačiu metu buvo išleistas ir F6 modelis – F3 modifikacija su didesniais varikliais ir atitinkamai didesne galia.

Rusijoje pirmosios BID automobilių kopijos pasirodė 2007 m. Tik pirmąjį įmonės buvimo vidaus rinkoje pusmetį buvo parduota daugiau nei 1800 automobilių. Platintojai rusams pasiūlė tik tris modelius: Flyer, pristatomą A klasėje, F3 ir F3-R. Kiek vėliau F6 automobilis pasirodė prekyboje.

Dėl kuklių automobilių techninių charakteristikų ir mažos kainos, ypač ypač mažai klasei priskiriamo Flyer modelio, kuris be pertraukos gaminamas nuo 1998 metų, visi bendrovės modeliai yra labai paklausūs besivystančių šalių rinkose bei atneša koncernui nemažų pajamų.

Jei nuspręsite įsigyti prekės ženklo automobilį, tada užsiregistravę Auto.dmir.ru svetainės forume ir užduodami klausimą galėsite sužinoti apie konkretaus modelio privalumus ir trūkumus, taip pat apie ypatybes. jų veikimas. Išstudijavę paliktas apžvalgas, galite lengvai pasirinkti.

Rytų automobilių rinkos plėtra šiandien reiškia ne tik Japonijos ir Korėjos pasiūlymus. Kiniški automobiliai tapo ne mažiau įdomūs savo parametrais ir dizaino sprendimais. Tarp savo tautiečių išsiskiria BYD, kuris ne taip seniai antrą kartą bandė patekti į Rusijos rinką. Šiandien BYD automobiliai vis dar pristatomi ribotame asortimente, tačiau netrukus kompanija žada į Rusiją pristatyti nuostabių naujų gaminių, kurie suteiks neabejotiną malonumą kiekvienam pirkėjui.

BID markės automobilių pirkėjus džiugina automobilio savybės, ištvermė ir ekonomiškumas. Jei palyginsime BYD testą su kitų mašinų analize, galime nustatyti keletą bendrų teigiamų savybių. Ypač įspūdingos yra naujų korporacijos pasiūlymų ir pokyčių apžvalgos, kurios skelbia jų lyderystės ambicijas Kinijos automobilių rinkoje. Tarp jų yra ir elektromobilių, ir automobilių su neįtikėtinai technologijomis jėgos agregatai, ir sėkmingos licencijuotos japoniškų automobilių kopijos.

F3 – sedanas ir hečbekas su standartinėmis savybėmis

Mėgstantiems standartinius automobilius be išgalvotų dizaino ypatybių, tačiau pasižyminčių gana aukšta kokybe, BID kompanija pasiūlė įprastą automobilio versiją – tai BYD F3R hečbekas ir įprastas F3 sedanas. Šio automobilio apžvalga ir teigiami klientų atsiliepimai rodo šias teigiamas automobilio technines charakteristikas ir savybes:

• sedano dizaino ypatybės pernelyg nestebina, tačiau naujausios kartos BYD F3R atrodo moderniai;

• paprasti varikliai 95 ir 99 arkliams nenustato didžiulių galių, tačiau rodo gerą efektyvumą;

• patentuotos BID technologijos leido kinietiško automobilio suvartojimui miesto režimu apie 7 litrus šimtui;

• BYD taip pat įrengė gražų interjerą, kuris labai skiriasi nuo paprasto išorės dizaino.

Šiandieninė BID serija siūlo F3 kaip labiausiai apgalvotą ir praktiškiausią transporto priemonę. Asmeninis bandomasis automobilio važiavimas oficialiame salone tikrai parodys daugybę privalumų ir įrodys, kad atsiliepimai apie šį automobilį kalbėjo visą tiesą. Ir modelio kaina prasideda nuo 400 tūkstančių rublių.

S8 – mažai žinomas kabrioletas su „Mercedes“ išvaizda

Vienas iš ankstyvųjų BID Corporation patobulinimų yra kabrioletas, vadinamas BYD S8. Didelė šio automobilio vizualinė kaina realizuojama kopijuojant firminę Mercedes rodsterių išvaizdą. Rusijoje automobilis buvo parduotas trumpą laiką, tačiau atsiliepimai apie jį kalba apie tokius rimtus pranašumus:

• paviršutiniška BYD S8 apžvalga didelio pasitikėjimo nekelia, tačiau išsami pažintis parodo visus automobilio žavesius;

• Kinijos technologijos ypatybių čia nėra - variklis turi 138 arklius ir sukasi labai gerai;

• nekyla klausimų dėl kabrioleto techninių charakteristikų, visas įdaras yra patentuotas BYD;

• nepaisant ankstyvo modelio išleidimo, BID kompanija pateikė gana sėkmingas mašinos charakteristikas ir savybes.

Įdomiausia nuotolinė pažintis su automobiliu vaizdo įraše. Taigi galite įvertinti automobilio grakštumą ir gana didelį komfortą, įsitikinkite, kad nėra firminių kinų įpročių. Taip pat profesionalų atsiliepimai ir atsiliepimai suteikia papildomos informacijos apie automobilį ir kalba apie paslėptus šonus. Kaina antrinėje rinkoje yra 350 tūkstančių rublių.

S6 – praktiškai Lexus už kuklius pinigus

Jei norite pretenzingo ir vizualiai brangaus automobilio su visureigiu, BID S6 galite įsigyti oficialiuose korporacijos salonuose. Atsiliepimai apie šį modelį įkvepia visišką pasitikėjimą gamintoju, o kai kurie vaizdo įrašai taip giria automobilį, kad sunku atsisakyti asmeninio bandomojo važiavimo. Nedaug kiniškų automobilių yra tokie įspūdingi Rusijos pirkėjui.

Iš tiesų, BID S6 šiandien yra įmonės asortimento perlas, nes už labai kuklią 650 tūkstančių rublių kainą automobilis siūlo prabangų Lexus dizainą. Viduje taip pat puikiai įsitaisysite vairuotojo ar keleivio vietoje ir gausite daug erdvės, malonią estetinę išvaizdą ir kitus svarbius privalumus. Po bandomojo šio krosoverio važiavimo bus labai sunku atsisakyti pirkimo.

M6 yra puikus šeimos kreiseris su galingu varikliu

Šeimos automobilis su neįtikėtinu našumu ir patraukliu dizainu gražus automobilis didelei šeimai. Ilgos kelionės atneš tik malonumą, o kelionės mieste taps patogesnės ir neskubesnės. BYD M6 yra geras Kinijos pasiūlymas, galintis visiškai pakeisti jūsų požiūrį į šiuolaikines technologijas. Pagrindinės savybės, kurias tikrai pajusite bandydami šį automobilį:

• modelių asortimente yra du pilni komplektai su skirtingomis techninėmis charakteristikomis, tačiau pasirinkimas priklauso tik nuo biudžeto;

• abu varikliai, 2 ir 2,4 litro, elgiasi puikiai, duoda atitinkamai 138 ir 162 arklius;

• BID pakabos pokyčiai labai džiugina, suteikia daug įdomių manevravimo galimybių;

• saugumas sukurtas pagal gero šeimos automobilio tradicijas, labai mažai kinų aplaidumo;

• geras valdymas ir automobilio stabilizavimo sistema padeda puikiai orientuotis skirtingomis kelio sąlygomis.

Automobilio išvaizda įspūdinga. Puikus išmestas kreiseris įkvepia pasitikėjimo, o visi išoriniai duomenys gerai derinami su techninėmis charakteristikomis. Galime drąsiai teigti, kad sėkmingesnio automobilio šeimai BID kompanijos modelių gama dar nepasiūlė. Kinijos korporacijos pasiūlymas turi daug sėkmingų sprendimų, kurie maloniai stebina savo aktualumu šiuolaikinėms eksploatavimo sąlygoms. Mikroautobuso M2 kaina yra nuo 500 tūkstančių antrinėje rinkoje ir nuo 650 tūkstančių rublių salonuose.

Apibendrinant

Kinijos kilmės korporacijos BYD sudėtis yra labai įspūdinga. Tarp patraukliausių automobilių – jaunimui skirti automobiliai, yra pasiūlymų šeimoms ir komerciniam naudojimui. Automobilio patikimumas jaučiamas jau bandomojo važiavimo etape, neabejotina, kad šiuo transportu galima visiškai pasitikėti.

Taip pat reikia pasakyti, kad Kinijos pramonė toliau vystosi ir jau dabar gerai konkuruoja su Vokietijos ir Japonijos automobilių gamintojais. Šių šalių lyderystė automobilių įrangos gamyboje dabar yra prieštaringa, o Dangaus imperija perkamiausiose nišose vejasi pagrindinius konkurentus.

13.03.2015