Kia mojave อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจริง "Kia-Mojave" (ดีเซล): ความคิดเห็นของเจ้าของ, ลักษณะสำคัญของรุ่น, ข้อดีและข้อเสีย

Kia Mohave SUV ปรากฏตัวในรัสเซียตั้งแต่ปี 2009 และผลิตที่ Avtotor ในคาลินินกราด ต้องขอบคุณรุ่นนี้ ผู้ผลิตไม่เพียงแต่สามารถเข้าสู่กลุ่มรถ SUV ขนาดเต็มได้เท่านั้น แต่ยังเข้ามาแทนที่ได้อย่างถูกต้องอีกด้วย คุณสมบัติที่โดดเด่นของรุ่นคือสไตล์ที่เข้มงวดและขนาดที่น่าประทับใจ ประสิทธิภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม กำลังสูง ระดับความสะดวกสบายและความปลอดภัยที่เหมาะสม

ลักษณะที่ปรากฏ Kia Mohave

นักออกแบบสามารถพัฒนารถที่รัดกุมและเข้มงวดปานกลางด้วยรูปลักษณ์ของผู้พิชิตออฟโรด ลำตัวมีเส้นที่ถูกต้องทางเรขาคณิต มุมที่ชัดเจน กระจังหน้ามีดีไซน์ใหม่ ไฟหน้ามีแถบโครเมียมซึ่งแตกต่างจากรถคันอื่นในแบรนด์ ความยาวของ Kia Mohave SUV คือ 4880 มม. ระยะฐานล้อคือ 2900 มม.

ภายใน Kia Mohave

ร้านเสริมสวยมีขนาดใหญ่และกว้างขวางซึ่งสามารถรองรับได้ 7 ท่านอย่างสะดวกสบาย เบาะนั่งสะดวกสบายพร้อมระบบทำความร้อน เบาะนั่งแถวหน้ามีระบบรองรับด้านข้างและปรับไฟฟ้า แดชบอร์ดที่มีสไตล์ให้การขับขี่ที่สะดวกสบายในทุกช่วงเวลาของวัน โดยทั่วไปแล้วจะใช้วัสดุตกแต่งที่ทันสมัยที่สุดในร้านเสริมสวย ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระคือ 350 ลิตร เมื่อพับเบาะแถวที่สามลง จะเพิ่มขึ้นเป็น 1,045 ลิตร และหากพับเบาะแถวที่สองด้วย ปริมาตรจะเพิ่มขึ้น ...

SUV KiaMohaveปรากฏตัวในรัสเซียตั้งแต่ปี 2552 ผลิตที่คาลินินกราด "Avtotor" ต้องขอบคุณรุ่นนี้ ผู้ผลิตไม่เพียงแต่สามารถเข้าสู่กลุ่มรถ SUV ขนาดเต็มเท่านั้น แต่ยังเข้ามาแทนที่ได้อย่างถูกต้องอีกด้วย

ลักษณะที่ปรากฏ Kia Mohave

นักออกแบบสามารถพัฒนารถที่รัดกุมและเข้มงวดปานกลางด้วยรูปลักษณ์ของผู้พิชิตออฟโรด ลำตัวมีเส้นที่ถูกต้องทางเรขาคณิต มุมที่ชัดเจน กระจังหน้ามีดีไซน์ใหม่ ไฟหน้ามีขอบโครเมียมไม่เหมือนกับรถยี่ห้ออื่น ความยาวของเอสยูวี Kia Mohave- 4880 มม. ระยะฐานล้อ - 2900 มม.

ภายใน Kia Mohave

ร้านเสริมสวยมีขนาดใหญ่และกว้างขวางซึ่งสามารถรองรับได้ 7 คน เบาะนั่งสะดวกสบายพร้อมระบบทำความร้อน เบาะนั่งแถวหน้ามีระบบรองรับด้านข้างและปรับไฟฟ้า แดชบอร์ดที่มีสไตล์ให้การขับขี่ที่สะดวกสบายในทุกช่วงเวลาของวัน โดยทั่วไปแล้วจะใช้วัสดุตกแต่งที่ทันสมัยที่สุดในร้านเสริมสวย ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระคือ 350 ลิตร เมื่อพับเบาะแถวที่สามลง จะเพิ่มขึ้นเป็น 1,045 ลิตร และหากพับเบาะแถวที่สองด้วย ปริมาตรจะเพิ่มขึ้นเป็น 2765 ลิตร

สำหรับชาวรัสเซีย มีให้เลือกสองระดับ Kia Mohave- ผู้บริหารและพรีเมี่ยม โดยพื้นฐานแล้ว การกำหนดค่าทั้งสองนี้จะคล้ายคลึงกัน แต่ส่วนหลังเสริมด้วยการระบายอากาศสำหรับที่นั่งคนขับ ระบบนำทาง และการปรับความสูงด้วยไฟฟ้าของชุดแป้นเหยียบ รถยนต์ยังมีระบบปรับอากาศ คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ ระบบเสียงที่ทันสมัยพร้อมลำโพง 6 ตัว เครื่องปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารแถวหลัง

ความปลอดภัย Kia Mohave

โดยไม่คำนึงถึงการกำหนดค่า โมเดลนี้มีรายการระบบความปลอดภัยแบบแอคทีฟและพาสซีฟมากมาย ตัวเครื่องมีโครงสร้างเฟรมพร้อมโซนการเสียรูปที่วางแผนไว้ล่วงหน้า โดยจะรับแรงกระแทกจากการชน ห้องโดยสารมีถุงลมนิรภัยจำนวนมาก พนักพิงศีรษะแบบแอ็คทีฟ และม่านถุงลมนิรภัย จากผลการทดสอบการชน รถได้รับ 5 ดาวที่อยากได้ ความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้รับการสังเกตเป็นพิเศษจากการชนด้านข้างและด้านหน้า

เครื่องนี้ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินที่มีความจุ274 พลังม้า s และเครื่องยนต์ดีเซล 3 ลิตรความจุ 250 แรงม้า ระบบส่งกำลัง - กลไกและอัตโนมัติ

ในปี 2554 โมเดลได้รับการอัปเดตบางอย่าง Kia Mohaveพวกเขาเริ่มติดตั้งไฟวิ่งกลางวัน กระจกหลังสีอ่อน และขั้วต่อพิเศษสำหรับ iPod เครื่องยนต์เบนซิน 3.8 ลิตรที่มีความจุ 275 แรงม้า ถูกเพิ่มเข้าไปในรายการเครื่องยนต์

Kia Mohave คือ SUV เรือธงของ Kia เป็นรถ SUV ห้าประตูขนาดมาตรฐานพร้อมการออกแบบเฟรมคลาสสิก คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดกับ Kia Mohave คือ Toyota Land Cruiser นอกจากนี้ คู่แข่งของ Kia Mohave ได้แก่ Honda Pilot, Mitsubishi Pajero และ Mazda CX-9 Kia Mohave เป็นโมเดลออฟโรดที่แพงที่สุดของ Kia ซึ่งอยู่ในสายการผลิตตั้งแต่ปี 2008 วันนี้ผลิตขึ้นด้วยการดัดแปลงที่สำคัญ มีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เป็นที่น่าสังเกตว่าการขาย Kia Mohave ได้ถูกยกเลิกในอเมริกาเหนือแล้ว ในขณะที่รถยังคงมีขายในรัสเซียและตะวันออกกลาง

การนำทาง

เครื่องยนต์ Kia Mohave อัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการต่อ 100 กม.

รุ่นที่ 1 (2008-2016)

• 3.0, 250 ลิตร s. อัตโนมัติ เต็ม ปริมาณการใช้ - 12.4 / 7.6 l ต่อ 100 km

รุ่นที่ 1 (การปรับโฉม ตั้งแต่ปี 2559)

• 3.0, 250 ลิตร s. อัตโนมัติเต็มอัตราสิ้นเปลือง - 12.4 / 7.6 ลิตรต่อ 100 กม.

ความคิดเห็นของเจ้าของ Kia Mohave

• วลาดิเมียร์, ไรซาน. รถคันนี้ประทับใจกับไดนามิกของรถยนต์นั่ง เช่นเดียวกับความประหยัดในระดับรถแฮทช์แบคแบบสปอร์ต อย่างไรก็ตามการบริโภคดีเซลไม่เกิน 13 ลิตรและอยู่ในโหมดไดนามิกที่สุด รถปี 2015 เดินทาง 80,000 กิโลเมตรในสามปี ภายในขนาดใหญ่และสะดวกสบาย ช่วงล่างนุ่มและทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม ฉันจะไม่ขายโมฮาวียัง
• วิทาลี, คิรอฟสค์. ฉันขับ Mojave มาตั้งแต่ปี 2015 รถปี 2008 ฉันจะไม่ซื้อรถใหม่เช่นนี้เอง สำหรับชีวิตที่มีราคาแพงมาก และรุ่นที่ใช้ก็ดี ชาวเกาหลีคุ้มค่ากับเงินที่ฉันมอบให้เขา - 600,000 rubles สำหรับรถยนต์ที่มีระยะทาง 60,000 กม. สำหรับดีเซล 3 ลิตร การบริโภคถึง 13 ลิตร / 100 กม.
• อิกอร์, อุลยานอฟสค์. Kia Mohave เป็นรถยนต์สำหรับผู้ที่ไม่ต้องการจ่ายเงินมากเกินไปสำหรับ Toyota Land Cruiser และยิ่งกว่านั้นคือ Mercedes-Benz GL-Class รถใช้ 13-14 ลิตร และนี่ อัตราปกติสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล 3 ลิตร ความจุ 250 ลิตร กับ.
• บอริส, ทอมสค์. ฉันมี Kia Mohave ปี 2010 ซึ่งเป็นรถ SUV แบบคลาสสิกที่มีการออกแบบที่โหดเหี้ยม แค่ชอบรถแบบนี้ ไม่มีอะไรหรูหรา ต่างจาก Nissans (ตัวอย่าง) รถอยู่ในรูปแบบพรีเมียมระดับบนสุด พร้อมระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติและขับเคลื่อนทุกล้อ เครื่องยนต์ดีเซลสร้างแรงบิดได้มากและเวลาเร่งความเร็วถึง 100 กม. / ชม. คือ 9 วินาที รถใช้ 13 ลิตรในเมืองและในรอบนอกเมืองจะกลายเป็น 8 ลิตร
• Alexey ภูมิภาค Nizhny Novgorod ขับ 130,000 กม. เที่ยวบินเป็นปกติ Kia Mojave ปี 2008 ของฉันยังคงเป็นปัจจุบัน ฉันใช้รถในเมือง บนภูมิประเทศที่ขรุขระ ในการเดินทางไกล และบนทางวิบากจริง โมฮาวีเป็นรถอเนกประสงค์สำหรับถนนทุกสาย มันถูกปรับให้เข้ากับสภาพถนนและสภาพอากาศของรัสเซียได้อย่างสมบูรณ์แบบ ฉันมีรุ่นที่มีเครื่องยนต์ดีเซลสามลิตรสำหรับ 250 กองกำลังอัตโนมัติและขับเคลื่อน 4 ล้อ ในเมืองคุณสามารถเก็บได้ภายใน 13 ลิตรซึ่งค่อนข้างดีสำหรับกำลังและขนาดของรถ พอดีกับแทร็กและทำได้ 8 ลิตร
• แม็กซิม, เปโตรซาวอดสค์. ขับรถมากกว่า 100,000 กิโลเมตรบน Kia Mohave รถที่มีการตั้งค่าระบบกันสะเทือนแบบนุ่มนวลซึ่งเป็นข้อดีซึ่งเป็นประโยชน์สำหรับความสามารถและความสะดวกสบายในการข้ามประเทศเมื่อพิจารณาถึงคุณภาพของถนนของเรา เครื่องยนต์ดีเซลสามลิตรพร้อมปืนให้กำลัง 250 แรงม้าและบริโภค 12-13 ลิตร / 100 กม.
• คอนสแตนติน, เชเลียบินสค์. ฉันพอใจกับรถ ไม่มีอะไรฟุ่มเฟือยในนั้น แม้ว่าจะมีตัวเลือกมากมาย แต่บางครั้งก็มีประโยชน์มากมาย เครื่องยนต์ดีเซล 3 ลิตรให้กำลัง 250 แรงม้า นั่นคือสิ่งที่คุ้มค่าที่จะซื้อ Kia Mojave อัตราเร่งเป็นร้อยใน 9 วินาที กินน้ำมันไม่เกิน 13 ลิตร
• จอร์จ เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ฉันอยากได้ SUV มานานแล้ว Kia Mojave ให้ฉัน 500,000 rubles เครื่อง 2008 ไมล์ 70,000 กม. ในสภาพที่ดี ปัจจุบันรถยัง. ตัวเลือกทั้งหมดใช้งานได้ - ขับเคลื่อนสี่ล้อ, ภายในเบาะหนัง, มัลติมีเดีย, ระบบทำความร้อน, การระบายอากาศ, การนวดเบาะ, ทุกอย่างใช้งานได้ ฉันเปลี่ยนเฉพาะวัสดุสิ้นเปลืองเป็นหลัก ฉันขับบนถนนที่แย่ที่สุด และทุกอย่างเรียบร้อยดี อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง 13 ลิตร กับเครื่องยนต์ 3 ลิตร
• Karina, ลีเปตสค์. ฉันคุ้นเคยกับมิติของรถคันนี้อย่างรวดเร็วอย่างน่าประหลาดใจ ซึ่งฉันได้มาจากสามีของฉัน รถที่ใช้งานได้จริง สะดวกสบาย และทรงพลัง อย่างไรก็ตาม มันประหยัดมากและสามารถขับไปได้ทุกที่ เช่น บนทางไม่ผ่านในเมือง ดีเซลสามลิตรใช้ 13 ลิตรต่อ 100 กม. และในรอบนอกเมืองจะกลายเป็น 8-9 ลิตร ห้องโดยสารสามารถรองรับผู้โดยสารได้เจ็ดคน รวมทั้งคนขับด้วย โดยวิธีการในเบาะหนังประสิทธิภาพของฉัน ทัศนวิสัยและการแจ้งชัดที่ยอดเยี่ยม

มีรถยนต์หลายประเภทในโลก แต่ในรัสเซีย พวกเขาชอบที่จะเลือกใช้ SUV หรืออย่างน้อยก็ครอสโอเวอร์ ไม่น่าแปลกใจเพราะรถยนต์ดังกล่าวใช้งานได้จริงและมีความสามารถข้ามประเทศได้ดีกว่ารถยนต์ทั่วไป ทางเลือกของ SUV นั้นมีมากมาย และวันนี้เราจะมาใส่ใจกับอุตสาหกรรมรถยนต์ของเกาหลี นี่คือ Kia Mojave 3.0 ดีเซล เจ้าของรีวิว, ข้อมูลจำเพาะ, รูปภาพ - เพิ่มเติมในบทความ

คำอธิบาย

แล้วนี่รถอะไร? Kia Mojave เป็น SUV ขนาดกลางที่ผลิตตั้งแต่ปี 2008 การประกอบจะดำเนินการใน:

• เกาหลี;
• คาซัคสถาน;
• รัสเซีย.

ออกแบบ

ในขั้นต้น รถคันนี้เน้นที่ตลาดอเมริกาเหนือ สิ่งนี้สามารถสังเกตเห็นได้ทันทีในการออกแบบ ชาวเกาหลีไม่ค่อยผลิต SUV ขนาดใหญ่และหยาบ แต่โมฮาวีเป็นข้อยกเว้นสำหรับกฎนี้

นี่คือรถจี๊ปสัญชาติอเมริกันอย่างแท้จริงที่มีไฟหน้าขนาดใหญ่ กระจังหน้าขนาดใหญ่ และซุ้มล้อขนาดใหญ่ ด้านล่างเป็น "ใบไม้" ที่กว้างซึ่งช่วยปกป้องร่างกายจากหินและน้ำมันดินจากถนน โดยทั่วไปแล้วตัวรถมีดีไซน์ที่ดี แต่ก็มีข้อเสียอยู่เช่นกัน ตามความคิดเห็น Kia-Mojave ดีเซลมีสีอ่อน หลังจากใช้งานไปสองสามปีสนิมก็ปรากฏขึ้นบนรถ องค์ประกอบต่อไปนี้มักสึกกร่อน:

• ธรณีประตู;
• ฝากระโปรงหลัง;
• ซุ้มล้อ
• ด้านหน้าของฝากระโปรงหน้า (ในบริเวณกระจังหน้าหม้อน้ำ);
• ขอบประตู.

นี่ไม่ได้หมายความว่าร่างกายเน่าเปื่อยอย่างตรงไปตรงมา แต่ "แมลง" เล็กๆ ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับ Kia Mojave

ขนาด ระยะห่าง น้ำหนัก

รถคันนี้เป็น SUV ขนาดกลาง มีความยาวลำตัว 4.88 เมตร กว้าง 1.92 เมตร สูง 1.81 ระยะห่างจากพื้นบนล้อมาตรฐานเกือบ 22 ซม. นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ดี แต่สำหรับทางวิบากที่จริงจัง รถคันนี้ไม่เหมาะที่สุด มุมเข้า 27 องศา ทางออก - 22.5 สำหรับถนนลูกรัง ระยะขอบก็เพียงพอแล้ว แต่ออฟโร้ดไม่ใช่องค์ประกอบของเขา น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 2 ตัน

ซาลอน

เข้าไปข้างในกันเลย เกีย โมฮาวี ดีเซล เจ้าของรีวิวบอกว่าภายในรถดูดี หากเราพิจารณาโครงร่างโดยเฉลี่ยและสูงกว่านั้น ก็ควรค่าแก่การสังเกตการตกแต่งภายในด้วยหนังสีเบจและเม็ดมีดไม้ที่สวยงาม พวงมาลัยสี่ก้านพร้อมปุ่ม แผงหน้าปัดให้ข้อมูลพร้อมคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ที่คอนโซลกลางมีวิทยุ ชุดควบคุมสภาพอากาศ และช่องระบายอากาศ ปุ่มทั้งหมดอยู่ใกล้แค่เอื้อมและตำแหน่งของปุ่มนั้นใช้งานง่าย เบาะนั่งแข็งปานกลาง มีช่วงการปรับและการรองรับด้านข้างที่ดี ตรงกลางเป็นที่วางแขนกว้าง เครื่องปรับอากาศมีให้เลือกในระดับพื้นฐาน และระบบปรับอากาศมีให้ในรุ่นราคาแพงกว่า

ร้านเสริมสวยถูกตัดแต่งด้วยพลาสติกแข็งฉนวนกันเสียงก็ไม่เลว - ความคิดเห็นกล่าว แต่เมื่อเวลาผ่านไป "จิ้งหรีด" ต่างๆ อาจปรากฏขึ้น ห้องโดยสารสามารถรองรับได้ถึงเจ็ดคน เบาะนั่งแถวกลางสามารถปรับให้เข้ากับมุมของพนักพิงได้ เช่นเดียวกับการเคลื่อนที่ในแนวยาว มีความเห็นว่าคุณภาพของการตกแต่งภายในขึ้นอยู่กับการประกอบโดยตรง ตามที่แสดงในทางปฏิบัตินี่เป็นกรณีจริง รุ่นที่ประกอบในเกาหลีแตกต่างจากรัสเซีย

ในบรรดาข้อบกพร่องของดีเซล Kia Mojave บทวิจารณ์ทราบถึงความบกพร่องของกล้องมองหลัง มันสามารถปิดได้เอง และในการแก้ไขปัญหาคุณต้องติดต่อบริการ นอกจากนี้ เมื่อเวลาผ่านไป หน้าสัมผัสของสายไฟควบคุมสภาพอากาศจะเปลี่ยนเป็นกรด ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาได้เช่นกัน

บางครั้งเครื่องซักผ้ากระจกหยุดทำงานบน Kia โชคดีที่เพื่อแก้ปัญหานี้ก็เพียงพอแล้วที่จะเปลี่ยนฟิวส์ที่เกี่ยวข้อง (สามารถระเบิดได้) เจ้าของยังต้องเผชิญกับความล้มเหลวของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและระบบเสียง

กระโปรงหลังรถ

หากพิจารณาเป็นรุ่นเจ็ดที่นั่ง ท้ายรถสามารถรองรับสัมภาระได้มากถึง 350 ลิตร หากจำเป็น สามารถถอดเบาะนั่งแถวที่สามออกได้

ในรุ่นห้าที่นั่ง ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระคือ 1,045 ลิตร แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด คุณสามารถเปลี่ยนที่นั่งแถวกลางได้ ผลลัพธ์ที่ได้คือพื้นที่เก็บสัมภาระที่มีปริมาตร 2,675 ลิตร เพื่อเพิ่มปริมาณที่มีประโยชน์ วิศวกรได้ย้ายล้ออะไหล่ไว้ใต้ด้านล่าง แต่อย่างที่รีวิวบอก การไป "จอง" นั้นยากมาก

ลักษณะทางเทคนิคของดีเซล "Kia-Mojave"

ภายใต้ฝากระโปรงของการดัดแปลงดีเซลนั้นเป็นเครื่องยนต์วีหกสูบของซีรีย์ CRDI ด้วยปริมาตรการทำงาน 3 ลิตร หน่วยพลังงานพัฒนา 250 แรงม้า แรงบิด - 540 นิวตันเมตร เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ดีเซล แรงบิดจึงเกือบจะในทันที - ที่ 1.8,000 รอบ ระบบหัวฉีด - "คอมมอนเรล" พร้อมหัวฉีดเพียโซ บล็อกกระบอกเป็นเหล็กหล่อ หัวเป็นอลูมิเนียม

ดีเซล Kia Mojave 3.0 ทำงานอย่างไรในแง่ของไดนามิก? ความคิดเห็นบอกว่ารถที่มีมวลสองตันนั้นขี้เล่นมาก มันเร่งเป็นร้อยใน 9 วินาที ความเร็วสูงสุด- 190 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ความคิดเห็นเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซล Kia Mojave เป็นอย่างไร เจ้าของทราบว่ามอเตอร์โดยทั่วไปไม่เลว กับเขารถวิ่งแซงอย่างร่าเริงและเครื่องยนต์มีทรัพยากรมาก - มากกว่า 400,000 กิโลเมตร แต่เพื่อให้มอเตอร์ใช้งานได้นาน คุณต้องเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองเป็นประจำ นี่คือน้ำมันเครื่องและตัวกรอง ในข้อดีที่สำคัญ ควรสังเกตว่าอุปกรณ์เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ CRDI นั้นได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานของรัสเซีย: เครื่องยนต์สามารถย่อยน้ำมันดีเซลที่มีคุณภาพไม่สูงสุด

พวกเขาพูดอะไรเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของดีเซล Kia-Mojave 3.0 บทวิจารณ์? เจ้าของทราบว่ามอเตอร์ค่อนข้างโลภมาก ทุกคนคุ้นเคยกับการประหยัดเงินโดยการซื้อรถยนต์ดีเซล แต่มันจะไม่ทำงานที่นี่พูดเจ้าของ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของดีเซล Kia Mojave อยู่ที่ 12 ถึง 15 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร แน่นอน หลายอย่างขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานและสไตล์การขับขี่ แต่ถึงแม้จะมากที่สุด เงื่อนไขที่เอื้ออำนวยปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของดีเซล Kia Mojave จะไม่น้อยกว่า 12 ลิตร บางทีนี่อาจเป็นค่าลบที่สำคัญที่สุดซึ่งสังเกตได้จากความคิดเห็นของเจ้าของ

ระบบจับเวลาของเครื่องยนต์ CRDI หกสูบเป็นแบบโซ่ เจ้าของบอกว่ากลไกนี้น่าเชื่อถือมาก เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทันเวลา คุณจะลืมเปลี่ยนโซ่ไปอีก 200,000 กิโลเมตรได้เลย แต่ไม่มีอะไรคงอยู่ตลอดไป ดังนั้นโซ่จะยืดออกต่อไป เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนด้วยทั้งคอมเพล็กซ์ด้วยตัวปรับความตึงลูกกลิ้งและแดมเปอร์

ท่ามกลาง "แผล" เครื่องยนต์ดีเซลเจ้าของ "Kia-Mojave" สังเกตเห็นแคลมป์ที่อ่อนแอของท่อพวงมาลัยเพาเวอร์และการยึดตัวป้องกันหม้อน้ำที่ไม่น่าเชื่อถือ มิฉะนั้นจะไม่มีปัญหากับมอเตอร์

คำสองสามคำเกี่ยวกับเครื่องยนต์เบนซิน

นอกจากดีเซล Kia Mojave 3.0 แล้ว ยังมีรุ่นน้ำมันเบนซินวางจำหน่ายในตลาดอีกด้วย ใต้ฝากระโปรงจะเป็นเครื่องยนต์วี 6 สูบ 3.8 ลิตร เครื่องยนต์นี้พัฒนากำลัง 275 แรงม้า แต่การขายการดัดแปลงน้ำมันเบนซินในรัสเซียถูกยกเลิกในปี 2558 ความคิดเห็นเกี่ยวกับเครื่องยนต์เบนซินเป็นอย่างไร? มอเตอร์โดยรวมนั้นน่าเชื่อถือเช่นกัน แต่การบริโภคนั้นน่ากลัวมาก สำหรับหนึ่งร้อยคันนั้นใช้น้ำมันเบนซินประมาณ 20 ลิตร นอกจากนี้สำหรับ "โมฮาวี" 275 แรงม้า คุณต้องจ่ายภาษีการขนส่งที่สูงขึ้น

การแพร่เชื้อ

รถคันนี้สามารถติดตั้งกระปุกเกียร์ได้หลายแบบ:

• กลศาสตร์ห้าความเร็ว
• อัตโนมัติแปดสปีด;
• อัตโนมัติหกสปีด

ตัวเลือกหลังพบได้เฉพาะในรถยนต์ที่นำเข้าจากสหรัฐอเมริกาเท่านั้น บทวิจารณ์พูดถึงการส่งสัญญาณเหล่านี้อย่างไร? ดีเซล "Kia-Mojave" จะเชื่อถือได้มากกับทุกกล่อง การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าการส่งสัญญาณทั้งสามมีทรัพยากรค่อนข้างสูง เจ้าของแนะนำให้เลือกอะไร? ความคิดเห็นบอกว่าควรซื้อ SUV ด้วยระบบอัตโนมัติแปดสปีด ผสมผสานความน่าเชื่อถือ การประหยัดที่ดี และการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล ใช่ มีบางกรณีที่เกียร์อัตโนมัติเปลี่ยนด้วยกระตุกและ "โง่" แต่ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการอัปเดตซอฟต์แวร์กล่อง ECU หากวิธีนี้ไม่ช่วย เจ้าของซ่อมตัววาล์ว

ช่างเครื่องมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน? รีวิวระบุว่าต้องมีการซ่อมแซมครั้งแรกในระยะทางอย่างน้อย 100,000 กิโลเมตร ถัดไปคุณต้องเปลี่ยนคลัตช์ น้ำมันไม่เปลี่ยนแปลงตามข้อบังคับ แต่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนอย่างน้อยทุกๆ 100,000

โปรดทราบว่ารถติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เพลาหน้าเชื่อมต่อโดยใช้คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าหรือบังคับ ในบรรดาข้อเสียของระบบนี้ ความคิดเห็นสังเกตความร้อนสูงเกินไปอย่างรวดเร็วของคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า ดังนั้นอย่าปล่อยให้เกิดการเลื่อนหลุดเป็นเวลานาน แต่มี "ไม่เข้าใจผิด" ที่นี่เจ้าของกล่าว กรณีร้อนเกินไป ระบบจะปิดอัตโนมัติ ขับเคลื่อนล้อหน้า. ดังนั้นการเผาคลัตช์ด้วยความปรารถนาทั้งหมดจะไม่ทำงาน อย่างไรก็ตาม มีความเสี่ยงที่จะถูกทิ้งไว้บนถนนโดยช่วยไม่ได้ เนื่องจากแรงบิดจะถูกส่งไปยังเพลาล้อหลังเท่านั้น

แชสซี

รถมีระบบกันสะเทือนอิสระอย่างเต็มที่ ด้านหน้า - แมคเฟอร์สันสตรัท ด้านหลัง - มัลติลิงค์ โปรดทราบว่าในการกำหนดค่าสูงสุดไม่ใช่สปริง แต่ใช้กระบอกสูบนิวเมติกเป็นองค์ประกอบที่ยืดหยุ่น แต่บทวิจารณ์บอกว่าดีเซล Kia Mojave มีระบบกันสะเทือนที่ทนทานมาก การซ่อมแซมครั้งแรกจะต้องอยู่ที่ 80,000 กิโลเมตร บล็อกเงียบและข้อต่อลูกจะต้องให้ความสนใจที่ 150,000

เป็นที่น่าสังเกตว่าในกรณีของการใช้รถบ่อยครั้งบนทางวิบากสุดโต่ง การปรับตำแหน่งล้อจะทำได้ยาก เนื่องจากเฟรมสามารถนำทางได้เนื่องจากการกระโดดที่รุนแรง ในบรรดา "แผล" ควรสังเกตว่าเซ็นเซอร์ตำแหน่งของร่างกายทำงานผิดปกติ นอกจากนี้ การวินิจฉัยยังแสดงให้เห็นว่าองค์ประกอบนี้ใช้งานได้ ปัญหาคือการเดินสายเซ็นเซอร์ไม่ดี นอกจากนี้ใน minuses คุณต้องเน้นทรัพยากรขนาดเล็กของแผ่นรองด้านหน้า พวกเขาให้บริการไม่เกิน 30,000 กิโลเมตรแม้จะใช้งานในระดับปานกลาง

รถมีพฤติกรรมอย่างไรในขณะขับขี่? ความคิดเห็นบอกว่ารถกลืนหลุมและความผิดปกติอื่น ๆ ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ในขณะเดียวกันรถก็ไม่รีดจนเกินไป บนลู่วิ่งมันรักษาเส้นทางอย่างมั่นใจไม่จำเป็นต้องนั่งแท็กซี่เจ้าของทราบ แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะลืมเกี่ยวกับสไตล์การขับขี่ที่ดุดัน ท้ายที่สุดแล้วน้ำหนักของ SUV นั้นอยู่ที่ประมาณสองตัน

ค่าอุปกรณ์

รถมีให้เลือกหลายรุ่น:

• "ความสบายใจ".
• "ลักซ์".
• "พรีเมี่ยม".

อุปกรณ์พื้นฐานมีราคา 2 ล้าน 420,000 รูเบิล ราคานี้รวม:

• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ง่ายขึ้น
• ถุงลมนิรภัยหกใบ
• เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง
• เครื่องปรับอากาศ;
• ระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน

รุ่นกลางของ "Lux" มีราคาตั้งแต่ 2 ล้าน 620,000 มีระบบควบคุมสภาพอากาศ อะคูสติกแบรนด์ JBL ระบบมัลติมีเดีย และตัวเลือกอื่นๆ แพ็คเกจพรีเมียมราคา 2 ล้าน 850,000 รูเบิล ราคานี้รวม:

• 18" ล้อแม็ก;
• ภายในเบาะหนัง;
• ไฟหน้าซีนอน;
• ระบบกันสะเทือนของอากาศ
• ซันรูฟพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้า
• การระบายอากาศของที่นั่ง
• ระบบตรวจสอบจุดบอด
• กล้องรอบทิศทาง;
• สตาร์ทเครื่องยนต์จากปุ่ม
• การเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจ

ค่าใช้จ่ายของการกำหนดค่าสูงสุดสามารถเข้าถึงได้ถึงสามล้านรูเบิล ในขณะเดียวกันรถแต่ละคันมีการรับประกันเป็นระยะเวลาสามปีหรือ 150,000 กิโลเมตร

โมฮาวีใช้

ตลาดรองเป็นอย่างไรบ้าง? SUV มือสองสามารถซื้อได้ในราคา 800,000 รูเบิล มันจะเป็นรถ 9 ปี รถยนต์ "สด" อื่น ๆ มีราคาประมาณหนึ่งล้านรูเบิล

สรุป

ดังนั้นเราจึงค้นพบว่า Kia Mojave SUV คืออะไร ในบรรดาข้อดีของรถคันนี้ควรเน้น:

• อุปกรณ์ในระดับที่ดี (การมีอยู่ของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นมีอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานอยู่แล้ว)
• ภายในกว้างขวาง
• ช่วงล่างที่สะดวกสบาย
• การออกแบบที่ดี
• เครื่องยนต์ที่เชื่อถือได้และด่านตรวจ

ท่ามกลางข้อบกพร่องจำเป็นต้องเน้น:

• การเดินสายไฟฟ้าไม่น่าเชื่อถือ
• การทาสีที่อ่อนแอ
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสูง

โดยทั่วไปแล้ว Kia Mojave เป็นรถยนต์อเนกประสงค์สำหรับทุกโอกาส เครื่องสามารถใช้ได้ทั้งในเมืองและนอกเมือง นี่คือ SUV ที่สะดวกสบาย กว้างขวาง และเชื่อถือได้ บางทีข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวก็คือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูง

Kia Mojave หรืออีกชื่อหนึ่งคือ Borrego ถูกนำไปแสดงต่อผู้คนเป็นครั้งแรกที่งาน Detroit Auto Show ในปี 2008 ที่นั่นเขาเริ่มผลิต ผู้ซื้อจากประเทศของเราต้องรออีกสองสามเดือนเพื่อเริ่มการขายหลังจากการเปิดตัวทั่วโลก

ตั้งแต่ปี 2017 ได้มีการผลิต SUV ขนาดเต็มรุ่นปรับปรุงนี้ นอกจากการเปลี่ยนแปลงภายนอกที่ร้ายแรงแล้ว เรายังดำเนินการในส่วนทางเทคนิคเล็กน้อย

ข้อมูลอย่างเป็นทางการ (ลิตร/100 กม.)

ตอนนี้ Kia Mohave ติดตั้งเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียวด้วยปริมาตร 3.0 ลิตร เสริมด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์และให้กำลัง 250 แรงม้า กระปุกเกียร์ต้องเป็นแบบอัตโนมัติเท่านั้นและมีโหมดการทำงานมากถึงแปดโหมด รถยังติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เฉพาะดีเซลเท่านั้นที่สามารถใช้เครื่องยนต์ดังกล่าวได้ ไม่มีรุ่นที่ใช้น้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิง ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงต่อ 100 กม. สำหรับหน่วยดังกล่าวมีการลงทะเบียนที่ 12.5 ลิตรในเมืองและ 7.8 บนทางหลวง

เจ้าของรีวิว

“ฉันไม่เคยจัดการกับรถยนต์เกาหลี ถึงเวลาเปลี่ยนการเดินทางส่วนบุคคลของคุณแล้ว และที่แปลกก็คือ เพื่อน ๆ แนะนำให้หันมาสนใจโมเดล Kia เนื่องจากฉันรัก SUV ขนาดใหญ่ ฉันจึงตัดสินใจซื้อ Mojave มันดูธรรมดามากในสมัยของเรามันดูเชยมาก แต่ในห้องโดยสาร ทุกอย่างดีขึ้นมากแล้ว ที่นี่คุณสามารถดูพื้นที่ว่างจำนวนมากได้ ในแวบแรก คุณสามารถใส่ได้ถึง 10 คน แผงหน้าปัดทำจากวัสดุอย่างดี ประกอบด้วยคุณภาพสูง มีฟังก์ชั่นมากมายทั้งมีประโยชน์และไร้ประโยชน์ สำหรับพลวัต ชาวเกาหลีทำได้ดีมากที่นี่ รถถึงแม้จะใหญ่ แต่ก็เร่งได้เร็วพอสมควร เต็มหรือไม่เต็มไม่สำคัญ การควบคุมและการเบรกก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน ฉันก็พอใจกับการบริโภคเช่นกันซึ่งสำหรับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ดังกล่าวมีเพียง 9 ลิตร” Arkady จาก Petrozavodsk ทิ้งบทวิจารณ์ไว้

และนี่คือวิธีที่ Vasily เขียนจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก:

“เมื่อฉันมาที่ร้านเสริมสวยเพื่อซื้อรถ ฉันสังเกตเห็นรถรุ่นนี้ทันที ฉันศึกษามันอย่างระมัดระวังเป็นเวลาหลายวันแล้วจึงซื้อมัน สำหรับถนนรถยนต์ของเรา ไม่ควรค้นหาอย่างแน่ชัด ระยะห่างจากพื้นสูง ระบบกันสะเทือนแบบนุ่ม ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และเครื่องยนต์ทรงพลังเป็นส่วนผสมที่ลงตัวสำหรับรัสเซีย ห้องโดยสารยังเป็นระเบียบ คุณสามารถขนส่งคนและสิ่งของต่าง ๆ ได้อย่างสะดวกสบาย ยิ่งไปกว่านั้น ปริมาณน้ำหนักที่มากเกินไปนั้นไม่สำคัญสำหรับมอเตอร์ แต่เครื่องยนต์จะยังคงดึงออกได้เร็วในขณะที่ใช้เชื้อเพลิงในปริมาณที่น้อยที่สุด ฉันใช้จ่าย 13 ลิตรในเมืองและ 9 ลิตรบนทางหลวง

“ฉันเอารถไป ฉันรู้สึกประหลาดใจกับสภาพของเธอไม่มีอาการเสียเลยแม้ว่าระยะทางจะใกล้ถึง 200,000 กิโลเมตร ขับรถมาตั้งนานยังไม่ได้ซ่อมอะไรเลย การสร้างคุณภาพเป็นเลิศ และนี่ไม่ใช่ข้อดีอย่างเดียวของรถ คุณสามารถอาศัยอยู่ในร้านเสริมสวย มีพื้นที่เพียงพอสำหรับความคิดใดๆ เรามักจะไปเที่ยวธรรมชาติกับญาติๆ พกอะไรหลายๆ อย่างไปด้วย และทุกคนก็อยู่อย่างสบาย พลวัตสมควรได้รับการยกย่องเป็นพิเศษ มอเตอร์ดึงเสมอเหมือนไม่มีอะไรอยู่ในรถ นอกจากนี้ยังมีการซึมผ่านสูง ส่วนเรื่องการบริโภคขอบอกว่าใหญ่ไปหน่อย ฉันใช้จ่ายมากถึง 10 ลิตร” รุสลันจากมอสโกเขียน

คำเหล่านี้เขียนโดยปีเตอร์จากคาลินินกราด:

“ฉันมีครอบครัวใหญ่ ฉันจึงเลือกรถที่เหมาะสม หน่วยนี้วิ่งไปเกือบ 150,000 กิโลเมตรแล้วและไม่ได้พาเราไปที่ไหนเลย เขาเอาชนะความยากลำบากและขับบนถนนทุกประเภท ไม่มีรถที่ดีกว่าสำหรับการทัศนศึกษา มันถูกประกอบขึ้นในเชิงคุณภาพซึ่งทำให้แทบจะทำลายไม่ได้ มีพื้นที่เพียงพอในห้องโดยสารเพื่อให้ทุกคนรู้สึกสบาย แม้ว่ารถจะมีเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างใหญ่ แต่การสิ้นเปลืองของมันก็ต่ำมาก บนทางหลวงฉันได้รับมากถึง 8 ลิตรและในเมือง - เพียง 11

“ฉันซื้อรถในปี 2010 ฉันยังคงใช้มันและไม่มีปัญหากับมัน ฉันชอบทุกอย่างเกี่ยวกับมัน ยกเว้นรูปลักษณ์ ซึ่งอาจจะทำให้ดูดีขึ้นได้มาก นอกจากนี้ การตกแต่งภายในไม่ได้โดดเด่นเป็นพิเศษ ง่ายเกินไปและวัสดุก็แย่แม้ว่ารถจะมีราคาพอสมควร ในส่วนทางเทคนิค สิ่งที่ตรงกันข้ามคือความจริง แม้จะมีขนาดของมัน แต่รถก็เร่งความเร็วได้อย่างสมบูรณ์แบบ ควบคุมความเร็ว บังคับเลี้ยวและเบรก ต้องขอบคุณพื้นที่สูงจากพื้นรถและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ รถออฟโรดจะไม่เป็นปัญหา คุณลักษณะที่ดีอีกประการหนึ่งคือค่าบำรุงรักษาต่ำ โดยทั่วไปแล้วเชื้อเพลิงจะเป็นเพนนี - 10 ลิตรไม่มาก” นิโคไลจากเยคาเตรินเบิร์กเขียน

นี่คือความคิดเห็นของ Yaroslav จาก Vladikavkaz:

“ฉันอาศัยอยู่นอกเมือง ดังนั้นสำหรับความต้องการส่วนตัวจึงจำเป็นต้องมีรถเอสยูวีบางประเภท เลือกเกีย โมฮาวี ฉันไม่สามารถพูดได้ว่าเขาสัมผัสฉันในทางใดทางหนึ่ง มีเพียงส่วนลดและข้อมูลทางเทคนิคสำหรับราคานั้นมากหรือน้อย ตอนนี้ฉันไปไม่ค่อยบ่อยนัก แต่โดยทั่วไปแล้วมีเพียงความประทับใจในเชิงบวกเท่านั้น มอเตอร์นั้นทรงพลัง ฉันสามารถแซงใครก็ได้บนทางหลวงได้อย่างง่ายดาย และฉันจะไม่หลงทางในฝูงชนในเมือง ยิ่งกว่านั้นการบริโภคก็น้อยสำหรับ SUV ประมาณ 11 ลิตร

มีรถยนต์หลายประเภทในโลก แต่ในรัสเซีย พวกเขาชอบที่จะเลือกใช้ SUV หรืออย่างน้อยก็ครอสโอเวอร์ ไม่น่าแปลกใจเพราะรถยนต์ดังกล่าวใช้งานได้จริงและมีความสามารถข้ามประเทศได้ดีกว่ารถยนต์ทั่วไป ทางเลือกของ SUV นั้นมีมากมาย และวันนี้เราจะมาใส่ใจกับอุตสาหกรรมรถยนต์ของเกาหลี นี่คือ Kia Mojave 3.0 ดีเซล ความคิดเห็นของเจ้าของ ข้อมูลจำเพาะ ภาพถ่าย - ต่อมาในบทความ

คำอธิบาย

แล้วนี่รถอะไร? Kia Mojave เป็น SUV ขนาดกลางที่ผลิตตั้งแต่ปี 2008 การประกอบจะดำเนินการใน:

• เกาหลี;
• คาซัคสถาน;
• รัสเซีย.

ออกแบบ

ในขั้นต้น รถคันนี้เน้นที่ตลาดอเมริกาเหนือ สิ่งนี้สามารถสังเกตเห็นได้ทันทีในการออกแบบ ชาวเกาหลีไม่ค่อยผลิต SUV ขนาดใหญ่และหยาบ แต่โมฮาวีเป็นข้อยกเว้นสำหรับกฎนี้

นี่คือรถจี๊ปสัญชาติอเมริกันอย่างแท้จริงที่มีไฟหน้าขนาดใหญ่ กระจังหน้าขนาดใหญ่ และซุ้มล้อขนาดใหญ่ ด้านล่างเป็น "ใบไม้" ที่กว้างซึ่งช่วยปกป้องร่างกายจากหินและน้ำมันดินจากถนน โดยทั่วไปแล้วตัวรถมีดีไซน์ที่ดี แต่ก็มีข้อเสียอยู่เช่นกัน ตามความคิดเห็น Kia-Mojave ดีเซลมีสีอ่อน หลังจากใช้งานไปสองสามปีสนิมก็ปรากฏขึ้นบนรถ องค์ประกอบต่อไปนี้มักสึกกร่อน:

• ธรณีประตู;
• ฝากระโปรงหลัง;
• ซุ้มล้อ
• ด้านหน้าของฝากระโปรงหน้า (ในบริเวณกระจังหน้าหม้อน้ำ);
• ขอบประตู.

นี่ไม่ได้หมายความว่าร่างกายเน่าเปื่อยอย่างตรงไปตรงมา แต่ "แมลง" เล็กๆ ไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับ Kia Mojave

ขนาด ระยะห่าง น้ำหนัก

รถคันนี้เป็น SUV ขนาดกลาง มีความยาวลำตัว 4.88 เมตร กว้าง 1.92 เมตร สูง 1.81 ระยะห่างจากพื้นบนล้อมาตรฐานเกือบ 22 ซม. นี่เป็นตัวบ่งชี้ที่ดี แต่สำหรับทางวิบากที่จริงจัง รถคันนี้ไม่เหมาะที่สุด มุมเข้า 27 องศา ทางออก - 22.5 สำหรับถนนลูกรัง ระยะขอบก็เพียงพอแล้ว แต่ออฟโรดไม่ใช่องค์ประกอบของเขา น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 2 ตัน

ซาลอน

เข้าไปข้างในกันเลย เกีย โมฮาวี ดีเซล เจ้าของรีวิวบอกว่าภายในรถดูดี หากเราพิจารณาโครงร่างโดยเฉลี่ยและสูงกว่านั้น ก็ควรค่าแก่การสังเกตการตกแต่งภายในด้วยหนังสีเบจและเม็ดมีดไม้ที่สวยงาม พวงมาลัยสี่ก้านพร้อมปุ่ม แผงหน้าปัดให้ข้อมูลพร้อมคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ที่คอนโซลกลางมีวิทยุ ชุดควบคุมสภาพอากาศ และช่องระบายอากาศ ปุ่มทั้งหมดอยู่ใกล้แค่เอื้อมและตำแหน่งของปุ่มนั้นใช้งานง่าย เบาะนั่งแข็งปานกลาง มีช่วงการปรับและการรองรับด้านข้างที่ดี ตรงกลางเป็นที่วางแขนกว้าง เครื่องปรับอากาศมีให้เลือกในระดับพื้นฐาน และระบบปรับอากาศมีให้ในรุ่นราคาแพงกว่า

ร้านเสริมสวยถูกตัดแต่งด้วยพลาสติกแข็งฉนวนกันเสียงก็ไม่เลว - ความคิดเห็นกล่าว แต่เมื่อเวลาผ่านไป "จิ้งหรีด" ต่างๆ อาจปรากฏขึ้น ห้องโดยสารสามารถรองรับได้ถึงเจ็ดคน เบาะนั่งแถวกลางสามารถปรับให้เข้ากับมุมของพนักพิงได้ เช่นเดียวกับการเคลื่อนที่ในแนวยาว มีความเห็นว่าคุณภาพของการตกแต่งภายในขึ้นอยู่กับการประกอบโดยตรง ตามที่แสดงในทางปฏิบัตินี่เป็นกรณีจริง รุ่นที่ประกอบในเกาหลีแตกต่างจากรัสเซีย

ในบรรดาข้อบกพร่องของดีเซล Kia Mojave บทวิจารณ์ทราบถึงความบกพร่องของกล้องมองหลัง มันสามารถปิดได้เอง และในการแก้ไขปัญหาคุณต้องติดต่อบริการ นอกจากนี้ เมื่อเวลาผ่านไป หน้าสัมผัสของสายไฟควบคุมสภาพอากาศจะเปลี่ยนเป็นกรด ซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหาได้เช่นกัน

บางครั้งเครื่องซักผ้ากระจกหยุดทำงานบน Kia โชคดีที่เพื่อแก้ปัญหานี้ก็เพียงพอแล้วที่จะเปลี่ยนฟิวส์ที่เกี่ยวข้อง (สามารถระเบิดได้) เจ้าของยังต้องเผชิญกับความล้มเหลวของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและระบบเสียง

กระโปรงหลังรถ

หากพิจารณาเป็นรุ่นเจ็ดที่นั่ง ท้ายรถสามารถรองรับสัมภาระได้มากถึง 350 ลิตร หากจำเป็น สามารถถอดเบาะนั่งแถวที่สามออกได้

ในรุ่นห้าที่นั่ง ปริมาตรห้องเก็บสัมภาระคือ 1,045 ลิตร แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด คุณสามารถเปลี่ยนที่นั่งแถวกลางได้ ผลลัพธ์ที่ได้คือพื้นที่เก็บสัมภาระที่มีปริมาตร 2,675 ลิตร เพื่อเพิ่มปริมาณที่มีประโยชน์ วิศวกรได้ย้ายล้ออะไหล่ไว้ใต้ด้านล่าง แต่อย่างที่รีวิวบอก การไป "จอง" นั้นยากมาก

ลักษณะทางเทคนิคของดีเซล "Kia-Mojave"

ภายใต้ฝากระโปรงของการดัดแปลงดีเซลนั้นเป็นเครื่องยนต์วีหกสูบของซีรีย์ CRDI ด้วยปริมาตรการทำงาน 3 ลิตร หน่วยกำลังนี้พัฒนา 250 แรงม้า แรงบิด - 540 นิวตันเมตร เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ดีเซล แรงบิดจึงเกือบจะในทันที - ที่ 1.8,000 รอบ ระบบหัวฉีด - "คอมมอนเรล" พร้อมหัวฉีดเพียโซ บล็อกกระบอกเป็นเหล็กหล่อ หัวเป็นอลูมิเนียม

ดีเซล Kia Mojave 3.0 ทำงานอย่างไรในแง่ของไดนามิก? ความคิดเห็นบอกว่ารถที่มีมวลสองตันนั้นขี้เล่นมาก มันเร่งเป็นร้อยใน 9 วินาที ความเร็วสูงสุดคือ 190 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ความคิดเห็นเกี่ยวกับเครื่องยนต์ดีเซล Kia Mojave เป็นอย่างไร เจ้าของทราบว่ามอเตอร์โดยทั่วไปไม่เลว กับเขารถวิ่งแซงอย่างร่าเริงและเครื่องยนต์มีทรัพยากรมาก - มากกว่า 400,000 กิโลเมตร แต่เพื่อให้มอเตอร์ใช้งานได้นาน คุณต้องเปลี่ยนวัสดุสิ้นเปลืองเป็นประจำ นี่คือน้ำมันเครื่องและตัวกรอง ในข้อดีที่สำคัญ ควรสังเกตว่าอุปกรณ์เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ CRDI นั้นได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพการทำงานของรัสเซีย: เครื่องยนต์สามารถย่อยน้ำมันดีเซลที่มีคุณภาพไม่สูงสุด

พวกเขาพูดอะไรเกี่ยวกับการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของดีเซล Kia-Mojave 3.0 บทวิจารณ์? เจ้าของทราบว่ามอเตอร์ค่อนข้างโลภมาก ทุกคนคุ้นเคยกับการประหยัดเงินโดยการซื้อรถยนต์ดีเซล แต่มันจะไม่ทำงานที่นี่ เจ้าของพูด ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของดีเซล Kia Mojave อยู่ที่ 12 ถึง 15 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร แน่นอน หลายอย่างขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานและสไตล์การขับขี่ แต่แม้ในสภาวะที่ดีที่สุด ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงของดีเซล Kia Mojave จะไม่น้อยกว่า 12 ลิตร บางทีนี่อาจเป็นค่าลบที่สำคัญที่สุดซึ่งสังเกตได้จากความคิดเห็นของเจ้าของ

ระบบจับเวลาของเครื่องยนต์ CRDI หกสูบเป็นแบบโซ่ เจ้าของบอกว่ากลไกนี้น่าเชื่อถือมาก เมื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทันเวลา คุณจะลืมเปลี่ยนโซ่ไปอีก 200,000 กิโลเมตรได้เลย แต่ไม่มีอะไรคงอยู่ตลอดไป ดังนั้นโซ่จะยืดออกต่อไป เป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนด้วยทั้งคอมเพล็กซ์ด้วยตัวปรับความตึงลูกกลิ้งและแดมเปอร์

ในบรรดา "แผล" ในเครื่องยนต์ดีเซล Kia-Mojave เจ้าของสังเกตเห็นแคลมป์ที่อ่อนแอของท่อพวงมาลัยเพาเวอร์และการยึดตัวป้องกันหม้อน้ำที่ไม่น่าเชื่อถือ มิฉะนั้นจะไม่มีปัญหากับมอเตอร์

คำสองสามคำเกี่ยวกับเครื่องยนต์เบนซิน

นอกจากดีเซล Kia Mojave 3.0 แล้ว ยังมีรุ่นน้ำมันเบนซินวางจำหน่ายในตลาดอีกด้วย ใต้ฝากระโปรงจะเป็นเครื่องยนต์วี 6 สูบ 3.8 ลิตร เครื่องยนต์นี้พัฒนากำลัง 275 แรงม้า แต่การขายการดัดแปลงน้ำมันเบนซินในรัสเซียถูกยกเลิกในปี 2558 ความคิดเห็นเกี่ยวกับเครื่องยนต์เบนซินเป็นอย่างไร? มอเตอร์โดยรวมนั้นน่าเชื่อถือเช่นกัน แต่การบริโภคนั้นน่ากลัวมาก สำหรับหนึ่งร้อยคันนั้นใช้น้ำมันเบนซินประมาณ 20 ลิตร นอกจากนี้สำหรับ "โมฮาวี" 275 แรงม้า คุณต้องจ่ายภาษีการขนส่งที่สูงขึ้น

การแพร่เชื้อ

รถคันนี้สามารถติดตั้งกระปุกเกียร์ได้หลายแบบ:

• กลศาสตร์ห้าความเร็ว
• อัตโนมัติแปดสปีด;
• อัตโนมัติหกสปีด

ตัวเลือกหลังพบได้เฉพาะในรถยนต์ที่นำเข้าจากสหรัฐอเมริกาเท่านั้น บทวิจารณ์พูดถึงการส่งสัญญาณเหล่านี้อย่างไร? ดีเซล "Kia-Mojave" จะเชื่อถือได้มากกับทุกกล่อง การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าการส่งสัญญาณทั้งสามมีทรัพยากรค่อนข้างสูง เจ้าของแนะนำให้เลือกอะไร? ความคิดเห็นบอกว่าควรซื้อ SUV ด้วยระบบอัตโนมัติแปดสปีด ผสมผสานความน่าเชื่อถือ การประหยัดที่ดี และการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวล ใช่ มีบางกรณีที่เกียร์อัตโนมัติเปลี่ยนด้วยกระตุกและ "โง่" แต่ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการอัปเดตซอฟต์แวร์กล่อง ECU หากวิธีนี้ไม่ช่วย เจ้าของซ่อมตัววาล์ว

ช่างเครื่องมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน? รีวิวระบุว่าต้องมีการซ่อมแซมครั้งแรกในระยะทางอย่างน้อย 100,000 กิโลเมตร ถัดไปคุณต้องเปลี่ยนคลัตช์ น้ำมันไม่เปลี่ยนแปลงตามข้อบังคับ แต่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้เปลี่ยนอย่างน้อยทุกๆ 100,000

โปรดทราบว่ารถติดตั้งระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เพลาหน้าเชื่อมต่อโดยใช้คลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าหรือบังคับ ในบรรดาข้อเสียของระบบนี้ ความคิดเห็นสังเกตความร้อนสูงเกินไปอย่างรวดเร็วของคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า ดังนั้นอย่าปล่อยให้เกิดการเลื่อนหลุดเป็นเวลานาน แต่มี "ไม่เข้าใจผิด" ที่นี่เจ้าของกล่าว ในกรณีที่เครื่องร้อนเกินไป ระบบจะปิดระบบขับเคลื่อนล้อหน้าโดยอัตโนมัติ ดังนั้นการเผาคลัตช์ด้วยความปรารถนาทั้งหมดจะไม่ทำงาน อย่างไรก็ตาม มีความเสี่ยงที่จะถูกทิ้งไว้บนถนนโดยช่วยไม่ได้ เนื่องจากแรงบิดจะถูกส่งไปยังเพลาล้อหลังเท่านั้น

แชสซี

รถมีระบบกันสะเทือนอิสระอย่างเต็มที่ ด้านหน้า - แมคเฟอร์สันสตรัท ด้านหลัง - มัลติลิงค์ โปรดทราบว่าในการกำหนดค่าสูงสุดไม่ใช่สปริง แต่ใช้กระบอกสูบนิวเมติกเป็นองค์ประกอบที่ยืดหยุ่น แต่บทวิจารณ์บอกว่าดีเซล Kia Mojave มีระบบกันสะเทือนที่ทนทานมาก การซ่อมแซมครั้งแรกจะต้องอยู่ที่ 80,000 กิโลเมตร บล็อกเงียบและข้อต่อลูกจะต้องให้ความสนใจที่ 150,000

เป็นที่น่าสังเกตว่าในกรณีของการใช้รถบ่อยครั้งบนทางวิบากสุดโต่ง การปรับตำแหน่งล้อจะทำได้ยาก เนื่องจากเฟรมสามารถนำทางได้เนื่องจากการกระโดดที่รุนแรง ในบรรดา "แผล" ควรสังเกตว่าเซ็นเซอร์ตำแหน่งของร่างกายทำงานผิดปกติ นอกจากนี้ การวินิจฉัยยังแสดงให้เห็นว่าองค์ประกอบนี้ใช้งานได้ ปัญหาคือการเดินสายเซ็นเซอร์ไม่ดี นอกจากนี้ใน minuses คุณต้องเน้นทรัพยากรขนาดเล็กของแผ่นรองด้านหน้า พวกเขาให้บริการไม่เกิน 30,000 กิโลเมตรแม้จะใช้งานในระดับปานกลาง

รถมีพฤติกรรมอย่างไรในขณะขับขี่? ความคิดเห็นบอกว่ารถกลืนหลุมและความผิดปกติอื่น ๆ ได้อย่างสมบูรณ์แบบ ในขณะเดียวกันรถก็ไม่รีดจนเกินไป บนลู่วิ่งมันรักษาเส้นทางอย่างมั่นใจไม่จำเป็นต้องนั่งแท็กซี่เจ้าของทราบ แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะลืมเกี่ยวกับสไตล์การขับขี่ที่ดุดัน ท้ายที่สุดแล้วน้ำหนักของ SUV นั้นอยู่ที่ประมาณสองตัน

ค่าอุปกรณ์

รถมีให้เลือกหลายรุ่น:

• "ความสบายใจ".
• "ลักซ์".
• "พรีเมี่ยม".

อุปกรณ์พื้นฐานมีราคา 2 ล้าน 420,000 รูเบิล ราคานี้รวม:

• ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ง่ายขึ้น
• ถุงลมนิรภัยหกใบ
• เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง
• เครื่องปรับอากาศ;
• ระบบช่วยสตาร์ทบนทางลาดชัน

รุ่นกลางของ "Lux" มีราคาตั้งแต่ 2 ล้าน 620,000 มีระบบควบคุมสภาพอากาศ อะคูสติกแบรนด์ JBL ระบบมัลติมีเดีย และตัวเลือกอื่นๆ แพ็คเกจพรีเมียมราคา 2 ล้าน 850,000 รูเบิล ราคานี้รวม:

• ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว;
• ภายในเบาะหนัง;
• ไฟหน้าซีนอน;
• ระบบกันสะเทือนของอากาศ
• ซันรูฟพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้า
• การระบายอากาศของที่นั่ง
• ระบบตรวจสอบจุดบอด
• กล้องรอบทิศทาง;
• สตาร์ทเครื่องยนต์จากปุ่ม
• การเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจ

ค่าใช้จ่ายของการกำหนดค่าสูงสุดสามารถเข้าถึงได้ถึงสามล้านรูเบิล ในขณะเดียวกันรถแต่ละคันมีการรับประกันเป็นระยะเวลาสามปีหรือ 150,000 กิโลเมตร

โมฮาวีใช้

ตลาดรองเป็นอย่างไรบ้าง? SUV มือสองสามารถซื้อได้ในราคา 800,000 รูเบิล มันจะเป็นรถ 9 ปี รถยนต์ "สด" อื่น ๆ มีราคาประมาณหนึ่งล้านรูเบิล

สรุป

ดังนั้นเราจึงค้นพบว่า Kia Mojave SUV คืออะไร ในบรรดาข้อดีของรถคันนี้ควรเน้น:

• อุปกรณ์ในระดับที่ดี (การมีอยู่ของระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นมีอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐานอยู่แล้ว)
• ภายในกว้างขวาง
• ช่วงล่างที่สะดวกสบาย
• การออกแบบที่ดี
• เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ที่เชื่อถือได้

ท่ามกลางข้อบกพร่องจำเป็นต้องเน้น:

• การเดินสายไฟฟ้าไม่น่าเชื่อถือ
• การทาสีที่อ่อนแอ
• การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสูง

โดยทั่วไปแล้ว Kia Mojave เป็นรถยนต์อเนกประสงค์สำหรับทุกโอกาส เครื่องสามารถใช้ได้ทั้งในเมืองและนอกเมือง นี่คือ SUV ที่สะดวกสบาย กว้างขวาง และเชื่อถือได้ บางทีข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวก็คือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่สูง