เราสร้างเครื่องกำเนิดแก๊สรถยนต์ได้อย่างไร (เหมาะกับความต้องการในบ้านด้วย) รถเครื่องกำเนิดแก๊ส UAZ บนไม้

รถจักรไอน้ำไม่เพียงแต่วิ่งบนไม้เท่านั้น รถยังวิ่งบนไม้อีกด้วย ยิ่งกว่านั้นพวกมันค่อนข้าง "ทันสมัย" ด้วยเครื่องยนต์ สันดาปภายใน.
แน่นอนว่าไม่ใช่ไม้ที่ใช้เป็นเชื้อเพลิงในการทำงาน แต่เป็นก๊าซที่ติดไฟได้
ก๊าซที่ได้มาจากกระบวนการเผาไหม้ไม้ที่ไม่สมบูรณ์ในอุปกรณ์ที่เรียกว่า เครื่องกำเนิดแก๊ส.

ทางเคมี กระบวนการเพื่อให้ได้ก๊าซที่ต้องการสามารถอธิบายได้ดังนี้
เมื่อเชื้อเพลิงถูกเผาไหม้จนหมด คาร์บอนจะรวมตัวกับออกซิเจนทำให้เกิดคาร์บอนไดออกไซด์: C + O 2 = CO 2
น่าเสียดายที่คาร์บอนไดออกไซด์ไม่ติดไฟ :(
แต่เมื่อเกิดการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์จะได้คาร์บอนมอนอกไซด์ (คาร์บอนมอนอกไซด์) คือ C + O = CO
คาร์บอนมอนอกไซด์เป็นสารไวไฟ อุณหภูมิที่เริ่มเผาไหม้อยู่ที่ 700°: 2CO + O 2 = 2CO 2
กระบวนการเหล่านี้เกิดขึ้นใน "เขตการเผาไหม้" ของเครื่องกำเนิดก๊าซ

คาร์บอนมอนอกไซด์สามารถรับได้โดยการส่งก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ผ่านชั้นเชื้อเพลิงร้อน (ไม้): C + CO 2 = 2CO
มีความชื้นในอากาศเช่นเดียวกับในเชื้อเพลิงซึ่งรวมกับคาร์บอนมอนอกไซด์จะเกิดไฮโดรเจน: CO + H 2 O = CO 2 + H 2
ปฏิกิริยานี้เกิดขึ้นใน "โซนรีดิวซ์" ของเครื่องสร้างแก๊ส

ทั้งสองโซน – การเผาไหม้และการลดลง – มีชื่อสามัญว่า “เขตใช้งานการแปรสภาพเป็นแก๊ส”

ไม้ไม่เพียงเหมาะสำหรับเป็นเชื้อเพลิงสำหรับเครื่องกำเนิดก๊าซเท่านั้น แต่ยังเหมาะสำหรับถ่าน, พีท, ถ่านหินสีน้ำตาล, ถ่านหิน- อย่างไรก็ตาม ฟืนมักถูกใช้เป็นวิธีการที่เหมาะสมกว่า

องค์ประกอบโดยประมาณของก๊าซที่ได้รับในเครื่องกำเนิดแก๊สเมื่อทำงานกับก้อนไม้ที่มีความชื้น 20% มีค่าประมาณดังต่อไปนี้ (ในหน่วย % ของปริมาตร):
- ไฮโดรเจนเอช 2 16.1%;
- คาร์บอนไดออกไซด์ CO 2 9.2%;
- คาร์บอนมอนอกไซด์ CO 20.9%;
- มีเทน CH 4 2.3%;
- ไฮโดรคาร์บอนไม่อิ่มตัว CnHm (ไม่มีเรซิน) 0.2%;
- ออกซิเจน O 2 1.6%;
- ไนโตรเจน N2 49.7%
ดังนั้น, เครื่องกำเนิดแก๊สประกอบด้วยส่วนประกอบที่ติดไฟได้ (CO, H 2, CH 4, CnHm) และบัลลาสต์ (CO 2, O 2, N 2, H 2 O)

ส่วนประกอบที่ติดไฟได้ หลังจากทำความสะอาดและทำความเย็นแล้ว การทำงาน (เผาไหม้) ค่อนข้างปกติในเครื่องยนต์สันดาปภายในของรถยนต์ทั่วไป

รถยนต์ที่มีเครื่องกำเนิดแก๊สแพร่หลายในช่วงทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ 20 ซึ่งเป็นช่วงที่การจัดหาน้ำมันเบนซินทำได้ยาก โดยเฉพาะในพื้นที่ห่างไกลจากโรงกลั่นน้ำมัน
รถยนต์ที่ผลิตก๊าซแบบอนุกรมคันแรกในประเทศของเราคือ ZIS-13 แต่เครื่องกำเนิดก๊าซที่ผลิตจำนวนมากอย่างแท้จริงคือ GAZ-42, ZIS-21 และ UralZIS-352

แก๊ซ-42

ซีไอเอส-21

ประเภทของเครื่องกำเนิดก๊าซ

สำหรับเชื้อเพลิงประเภทต่าง ๆ เครื่องกำเนิดก๊าซประเภทที่เกี่ยวข้องได้รับการพัฒนา:
- เครื่องกำเนิดก๊าซสำหรับกระบวนการแปรสภาพเป็นแก๊สโดยตรง
- เครื่องกำเนิดก๊าซสำหรับกระบวนการแปรสภาพเป็นแก๊สแบบกลับด้าน (กลับด้านหรือ "กลับด้าน")
— เครื่องกำเนิดก๊าซสำหรับกระบวนการแปรสภาพเป็นแก๊สตามขวาง (แนวนอน)

เครื่องกำเนิดแก๊สสำหรับกระบวนการแปรสภาพเป็นแก๊สโดยตรง

ข้อได้เปรียบหลักของเครื่องกำเนิดก๊าซแบบกระบวนการโดยตรงคือความสามารถในการแปลงเชื้อเพลิงแข็งที่ไม่ใช่บิทูมินัสที่มีเถ้าหลายเถ้า - กึ่งโค้กและแอนทราไซต์

ในเครื่องกำเนิดก๊าซแบบกระบวนการโดยตรง โดยปกติอากาศจะถูกส่งผ่านตะแกรงจากด้านล่าง และก๊าซจะถูกดึงมาจากด้านบน เหนือตะแกรงโดยตรงคือเขตการเผาไหม้ เนื่องจากความร้อนที่ปล่อยออกมาระหว่างการเผาไหม้ทำให้อุณหภูมิในโซนสูงถึง 1300 - 1700 C

เหนือโซนการเผาไหม้ซึ่งครอบครองความสูงของชั้นเชื้อเพลิงเพียง 30–50 มม. มีโซนการกู้คืน เนื่องจากปฏิกิริยารีดักชันดำเนินไปพร้อมกับการดูดซับความร้อน อุณหภูมิในเขตรีดักชันจึงลดลงเหลือ 700 - 900 C

เหนือโซนแอคทีฟคือโซนการกลั่นแบบแห้งและโซนการทำให้แห้งเชื้อเพลิง โซนเหล่านี้ได้รับความร้อนจากความร้อนที่เกิดขึ้นในแกนกลาง เช่นเดียวกับความร้อนของก๊าซที่ไหลผ่านหากท่อเก็บตัวอย่างก๊าซอยู่ที่ส่วนบนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า โดยทั่วไปแล้ว ท่อเก็บตัวอย่างก๊าซจะอยู่ที่ความสูงที่ทำให้สามารถกำจัดก๊าซได้โดยตรงที่ทางออกจากแกนกลาง อุณหภูมิในเขตการกลั่นแบบแห้งคือ 150 – 450 C และในเขตการกลั่นแห้ง 100 – 150 C

ในเครื่องกำเนิดก๊าซแบบกระบวนการโดยตรง ความชื้นของเชื้อเพลิงไม่เข้าสู่เขตการเผาไหม้ ดังนั้นน้ำจึงถูกส่งไปยังโซนนี้โดยเฉพาะโดยการระเหยเบื้องต้นและผสมกับอากาศที่เข้าสู่เครื่องกำเนิดก๊าซ ไอน้ำซึ่งทำปฏิกิริยากับคาร์บอนเชื้อเพลิงทำให้ก๊าซของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริมสมรรถนะด้วยไฮโดรเจนที่เกิดขึ้น ซึ่งทำให้กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น

เครื่องกำเนิดแก๊สสำหรับกระบวนการแปรสภาพเป็นแก๊สแบบกลับด้าน (กลับด้าน).

เครื่องกำเนิดก๊าซแบบย้อนกลับได้รับการออกแบบสำหรับการแปรสภาพเป็นเชื้อเพลิงแข็งประเภทบิทูมินัส (เรซิน) - หนุนไม้และถ่าน

ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าประเภทนี้ อากาศถูกส่งไปยังส่วนตรงกลางของความสูง ซึ่งเกิดกระบวนการเผาไหม้ ก๊าซที่เกิดขึ้นจะถูกรวบรวมไว้ใต้แหล่งจ่ายอากาศ โซนที่ใช้งานอยู่ครอบครองส่วนหนึ่งของเครื่องกำเนิดก๊าซจากจุดจ่ายอากาศไปยังตะแกรงด้านล่างซึ่งมีถาดขี้เถ้าพร้อมท่อเก็บตัวอย่างก๊าซ

โซนการกลั่นและการทำให้แห้งแบบแห้งตั้งอยู่เหนือโซนแอคทีฟ ดังนั้นความชื้นของเชื้อเพลิงและน้ำมันดินจึงไม่สามารถปล่อยให้เครื่องกำเนิดก๊าซเลี่ยงโซนแอคทีฟได้ เมื่อผ่านเขตอุณหภูมิสูง ผลิตภัณฑ์การกลั่นแบบแห้งจะสลายตัว ซึ่งส่งผลให้ปริมาณน้ำมันดินในก๊าซที่ออกจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่มีนัยสำคัญ ตามกฎแล้ว ในเครื่องกำเนิดก๊าซกระบวนการแปรสภาพเป็นแก๊สแบบย้อนกลับ ก๊าซเครื่องกำเนิดร้อนถูกใช้เพื่อให้ความร้อนแก่เชื้อเพลิงในบังเกอร์ ด้วยเหตุนี้การตกตะกอนของเชื้อเพลิงจึงได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น เนื่องจากการเกาะตัวของก้อนที่เคลือบด้วยเรซินกับผนังบังเกอร์ถูกกำจัดออกไป และด้วยเหตุนี้ความเสถียรของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจึงเพิ่มขึ้น

เครื่องกำเนิดแก๊สสำหรับกระบวนการแปรสภาพเป็นแก๊สตามขวาง (แนวนอน)

ในเครื่องกำเนิดก๊าซแบบกระบวนการขวาง อากาศที่ความเร็วการระเบิดสูงจะถูกส่งผ่านท่อทูเยเรที่อยู่ด้านข้างในส่วนล่าง เก็บตัวอย่างแก๊สผ่านตะแกรงเก็บตัวอย่างแก๊สที่อยู่ตรงข้ามตุยแยร์ ด้านข้างท่อเก็บตัวอย่างแก๊ส โซนแอคทีฟกระจุกตัวอยู่ในช่องว่างเล็กๆ ระหว่างปลายแม่พิมพ์และตารางเก็บตัวอย่างก๊าซ ด้านบนเป็นโซนการกลั่นแบบแห้ง และด้านบนเป็นโซนอบแห้งเชื้อเพลิง

คุณสมบัติที่โดดเด่นของเครื่องกำเนิดก๊าซประเภทนี้คือการแปลแหล่งที่มาของการเผาไหม้ในปริมาณเล็กน้อยและการดำเนินการของกระบวนการแปรสภาพเป็นแก๊สที่อุณหภูมิสูง สิ่งนี้ทำให้เครื่องกำเนิดก๊าซกระบวนการตามขวางมีความสามารถในการปรับตัวที่ดีต่อการเปลี่ยนโหมดและลดเวลาเริ่มต้น

เครื่องกำเนิดก๊าซนี้ เช่นเดียวกับเครื่องกำเนิดก๊าซแบบกระบวนการโดยตรง ไม่เหมาะสำหรับการแปรสภาพเป็นแก๊สของเชื้อเพลิงที่มีปริมาณน้ำมันดินสูง การติดตั้งเหล่านี้ใช้สำหรับถ่าน ถ่านอัดแท่ง และโค้กพีท

ที่แพร่หลายที่สุดคือเครื่องกำเนิดก๊าซ การติดตั้งกระบวนการแปรสภาพเป็นแก๊สแบบย้อนกลับซึ่งทำงานเกี่ยวกับท่อนไม้
ตัวอย่างของเครื่องกำเนิดก๊าซดังกล่าวคือติดตั้งเครื่องกำเนิดก๊าซไว้ แก๊ซ-42

เครื่องกำเนิดก๊าซ GAZ-42 ประกอบด้วยตัวถังทรงกระบอก 1 ทำจากเหล็กแผ่นขนาด 2 มม. ช่องโหลด 2 และถังภายใน 3 ถึงส่วนล่างซึ่งมีห้องแปรสภาพเป็นแก๊สเหล็กแข็ง 8 พร้อมแหล่งจ่ายอากาศรอบข้าง ( ผ่านทูเยเรส) ถูกเชื่อม
ส่วนล่างของเครื่องกำเนิดแก๊สทำหน้าที่เป็นกระทะขี้เถ้าซึ่งทำความสะอาดเป็นระยะผ่านฟักกระทะเถ้า 7

ภายใต้อิทธิพลของสุญญากาศที่สร้างโดยเครื่องยนต์ได้เปิดเช็ควาล์ว 5 และผ่านกล่องวาล์ว 4, ซับ 6, สายพานลมและทูเยเรสเข้าไปในห้องแปรสภาพเป็นแก๊ส 8 ก๊าซที่เกิดขึ้นออกมาจากใต้ กระโปรงของห้อง 8 ยกขึ้นและผ่านช่องว่างวงแหวนระหว่างตัวเรือนและถังภายใน และถูกดูดออกผ่านท่อเก็บตัวอย่างก๊าซ 10 ซึ่งอยู่ที่ส่วนบนของเครื่องกำเนิดแก๊ส

การเก็บตัวอย่างก๊าซที่สม่ำเสมอบนพื้นผิวเส้นรอบวงทั้งหมดของเครื่องกำเนิดก๊าซได้รับการรับรองโดยตัวสะท้อน 9 ที่เชื่อมเข้ากับผนังด้านในของตัวเรือน 1 จากด้านข้างของท่อเก็บตัวอย่างก๊าซ 10
เพื่อให้เรซินสลายตัวได้สมบูรณ์มากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่โหลดต่ำของเครื่องกำเนิดแก๊ส จึงมีการกำหนดช่องแคบไว้ในห้องแปรสภาพเป็นแก๊ส - คอ นอกเหนือจากการลดน้ำมันดินในก๊าซแล้ว การใช้คอไปพร้อมๆ กันยังทำให้ก๊าซในส่วนประกอบที่ติดไฟได้ของการกลั่นแบบแห้งสูญเสียไปพร้อมกัน

ปริมาณพลังงานที่ได้รับได้รับอิทธิพลจากความสอดคล้องของพารามิเตอร์การออกแบบเครื่องกำเนิดก๊าซ เช่น เส้นผ่านศูนย์กลางของห้องแปรสภาพเป็นแก๊สตามแนวสายพาน tuyere พื้นที่การไหลของ tuyeres เส้นผ่านศูนย์กลางคอ และความสูงของแกนกลาง

เครื่องกำเนิดก๊าซแบบย้อนกลับยังใช้สำหรับการแปรสภาพเป็นแก๊สของถ่านอีกด้วย เนื่องจากมีคาร์บอนจำนวนมากในถ่าน กระบวนการจึงเกิดขึ้นที่อุณหภูมิสูง ซึ่งส่งผลเสียต่อชิ้นส่วนของห้องแปรสภาพเป็นแก๊ส
เพื่อเพิ่มความทนทานของห้องเครื่องกำเนิดก๊าซที่ทำงานด้วยถ่านจึงใช้การจ่ายอากาศส่วนกลางซึ่งช่วยลดผลกระทบของอุณหภูมิสูงบนผนังของห้องแปรสภาพเป็นแก๊ส

หลักการทำงานของเครื่องกำเนิดก๊าซรถยนต์

ในการใช้งานรถยนต์โดยใช้ไม้อย่างเหมาะสม เครื่องกำเนิดก๊าซเพียงเครื่องเดียวไม่เพียงพอ ก๊าซที่เกิดขึ้นจะต้องทำความสะอาดสิ่งสกปรกที่เป็นอันตรายต่อเครื่องยนต์: น้ำมันดินและเขม่า ดังนั้นจึงมีการคิดค้นระบบการกรองซึ่งประกอบด้วยขั้นตอนเพิ่มเติมสามขั้นตอน: ตัวกรองหยาบ - ไซโคลน; หม้อน้ำ - คูลเลอร์; ตัวกรองที่ดี

เป็นวิธีที่ง่ายที่สุด ตัวกรองหยาบมีการใช้พายุไซโคลน

ก๊าซที่ปนเปื้อนจะเข้าไปข้างในและเคลื่อนที่เป็นวงกลม ความเร็วสูงเนื่องจากอนุภาคเถ้าขนาดใหญ่และขนาดกลางถูกโยนลงบนผนังด้วยแรงเหวี่ยงและปล่อยผ่านรูในกรวย

ตัวอย่างเช่น พายุไซโคลนอุตสาหกรรมที่ใช้กับ NATI-G-78

ก๊าซเข้าสู่เครื่องกรองผ่านท่อ 1 ซึ่งอยู่ในแนวสัมผัสกับตัวพายุไซโคลน ส่งผลให้ได้รับก๊าซ การเคลื่อนไหวแบบหมุนและอนุภาคที่หนักที่สุดที่มีอยู่ในนั้นถูกเหวี่ยงไปที่ผนังของตัวเรือนด้วยแรงเหวี่ยง 3

เมื่อชนผนังอนุภาคก็ตกลงไปในตัวเก็บฝุ่น 6.

ตัวสะท้อน 4 ป้องกันไม่ให้อนุภาคกลับไปสู่การไหลของก๊าซ

ก๊าซบริสุทธิ์ออกจากไซโคลนผ่านท่อเก็บตัวอย่างก๊าซ 2

ตะกอนถูกกำจัดออกทางฟักหมายเลข 5

ที่ทางออกของเครื่องกำเนิดแก๊ส แก๊สมีอุณหภูมิสูง
เพื่อปรับปรุงการเติมเชื้อเพลิงในกระบอกสูบด้วย "ประจุ" ก๊าซจำเป็นต้องระบายความร้อน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ก๊าซจะถูกส่งผ่านท่อยาวที่เชื่อมต่อเครื่องกำเนิดแก๊สกับตัวกรองละเอียด หรือผ่านเครื่องทำความเย็นแบบหม้อน้ำซึ่งติดตั้งอยู่ด้านหน้าหม้อน้ำรถยนต์

คูลเลอร์ชนิดหม้อน้ำหน่วยกำเนิดก๊าซ UralZIS-2G มี 16 หลอดจัดเรียงในแนวตั้งในหนึ่งแถว

ปลั๊กในอ่างเก็บน้ำด้านล่างทำหน้าที่ระบายน้ำเมื่อทำการล้างเครื่องทำความเย็น

การควบแน่นไหลออกมาทางรูในปลั๊ก

ขายึดสองตัวเชื่อมเข้ากับอ่างเก็บน้ำด้านล่างเพื่อยึดตัวทำความเย็นเข้ากับโครงขวางของโครงรถ

ส่วนใหญ่มักใช้ในการติดตั้งเครื่องกำเนิดก๊าซรถยนต์ ระบบรวมการทำให้บริสุทธิ์และทำความเย็นก๊าซเฉื่อยในน้ำยาทำความสะอาดหยาบ - เครื่องทำความเย็น การสะสมของอนุภาคขนาดใหญ่และขนาดกลางในเครื่องกรองดังกล่าวดำเนินการโดยการเปลี่ยนทิศทางและความเร็วของการเคลื่อนที่ของก๊าซ ในเวลาเดียวกัน ก๊าซก็ถูกทำให้เย็นลงเนื่องจากการถ่ายเทความร้อนไปยังผนังของเครื่องฟอกอากาศ

ตัวกรองละเอียด
สำหรับการทำให้ก๊าซบริสุทธิ์บริสุทธิ์ มักใช้เครื่องกรองแบบมีวงแหวน

น้ำยาทำความสะอาดประเภทนี้คือถังทรงกระบอกตัวถัง 3 ซึ่งแบ่งออกเป็นสามส่วนด้วยตาข่ายโลหะแนวนอนสองอัน 5 ซึ่งวงแหวน 4 ทำจากเหล็กแผ่นวางเป็นชั้นคู่

กระบวนการทำความเย็นด้วยแก๊สเริ่มต้นในเครื่องกรองหยาบ - เครื่องทำความเย็น ดำเนินการต่อในตัวกรองละเอียด ความชื้นควบแน่นบนพื้นผิวของวงแหวนและมีส่วนทำให้เกิดการทับถมบนวงแหวน อนุภาคละเอียด.

ก๊าซเข้าสู่เครื่องฟอกผ่านท่อด้านล่าง 6 และหลังจากผ่านวงแหวนสองชั้นแล้ว ก๊าซก็ถูกดูดออกผ่านท่อเก็บตัวอย่างก๊าซ 1 ที่เชื่อมต่อกับเครื่องผสมเครื่องยนต์
ในการบรรทุกขนถ่ายและล้างวงแหวนจะใช้ฟักที่พื้นผิวด้านข้างของตัวถัง

การออกแบบถูกนำมาใช้โดยใช้น้ำหรือน้ำมันเป็นวัสดุกรอง หลักการทำงานของน้ำยาทำความสะอาดแบบน้ำ (บับเบลอร์) คือก๊าซในรูปของฟองอากาศขนาดเล็กจะผ่านชั้นน้ำและกำจัดอนุภาคขนาดเล็กออกไป

พัดลมติดไฟ

ในการติดตั้งในรถยนต์ เครื่องกำเนิดก๊าซจะถูกจุดไฟโดยพัดลมแบบแรงเหวี่ยงที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ในระหว่างการทำงาน พัดลมจุดระเบิดจะเป่าก๊าซจากเครื่องกำเนิดแก๊สผ่านระบบทำความสะอาดและทำความเย็นทั้งหมด ดังนั้นพวกเขาจึงพยายามวางพัดลมไว้ใกล้กับเครื่องผสมของเครื่องยนต์เพื่อเติมก๊าซไวไฟไปทั่วทั้งท่อส่งก๊าซในระหว่างกระบวนการจุดระเบิด

พัดลมจุดระเบิดของชุดเครื่องกำเนิดแก๊สประกอบด้วยปลอก 1 และ 2 ซึ่งมีใบพัด 3 ที่เชื่อมต่อกับเพลามอเตอร์ไฟฟ้าหมุนอยู่ ปลอกที่ประทับจากเหล็กแผ่นถูกติดโดยครึ่งหนึ่งเข้ากับหน้าแปลนมอเตอร์ไฟฟ้า ท่อทางเข้าก๊าซ 4 เชื่อมต่อกับปลายอีกครึ่งหนึ่ง

การก่อตัวของส่วนผสมที่ติดไฟได้จากก๊าซกำเนิดและอากาศเกิดขึ้นในเครื่องผสม

เครื่องผสมสองเจ็ทที่ง่ายที่สุดคือทีที่มีการไหลของก๊าซและอากาศตัดกัน
ปริมาณของส่วนผสมที่ดูดเข้าไปในเครื่องยนต์ถูกควบคุมโดยวาล์วปีกผีเสื้อ 1 และคุณภาพของส่วนผสมโดยแดมเปอร์อากาศ 2 ซึ่งเปลี่ยนปริมาณอากาศที่เข้าสู่เครื่องผสม

เครื่องผสมดีดออก b) และ c) หลักการจ่ายอากาศและก๊าซแตกต่างกัน ในกรณีแรก แก๊สถูกจ่ายให้กับตัวเครื่องผสม 3 ผ่านหัวฉีด 4 และอากาศถูกดูดเข้าไปผ่านช่องว่างวงแหวนรอบๆ หัวฉีด ในกรณีที่สอง อากาศถูกส่งไปยังศูนย์กลางของเครื่องผสม และก๊าซถูกส่งไปยังบริเวณรอบนอก

โดยปกติแดมเปอร์ลมจะเชื่อมต่อกับคันโยกที่ติดตั้งอยู่บนคอพวงมาลัยของรถ และคนขับจะปรับด้วยตนเอง คนขับควบคุมคันเร่งโดยใช้คันเหยียบ

ผลิตเครื่องกำเนิดแก๊สสำหรับรถยนต์

1. วิธีที่ง่ายที่สุดในการแปลงรถยนต์ด้วยเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์

2. อะไร พลังงานมากขึ้นและการเคลื่อนที่ของเครื่องยนต์ ประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดแก๊สควรสูงขึ้นเท่านั้น ดังนั้นมันจะมีขนาดโตขึ้น เพื่อให้สามารถติดตั้งเข้ากับท้ายรถได้ คุณจะต้องตัดส่วนล่างออก หากคุณไม่ต้องการสัมผัสร่างกายให้วางแผนติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าฟืนพร้อมตัวกรองและเครื่องทำความเย็นบนรถพ่วงทันที

3. หากต้องการสร้างห้องแปรสภาพเป็นแก๊สซึ่งมีอุณหภูมิสูงกว่า 1,000 °C ให้ใช้เหล็กหนาคาร์บอนต่ำ (4-5 มม.)

4. เพื่อลดปริมาณเรซินในส่วนผสมของแก๊ส ให้สร้างห้องที่มีคอตามที่แสดงในภาพวาด

จุดสำคัญ- คุณไม่ควรเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของห้องแปรสภาพเป็นแก๊ส (ในรูปวาดคือ 340 มม.) เพื่อให้ได้ผลผลิตที่มากขึ้น การเพิ่มขึ้นนี้จะมีน้อยมาก และคุณภาพของการแปรรูปไม้จะลดลง แต่ไม่จำเป็นต้องรักษาความสูงไว้ที่ 183 ซม. เว้นแต่คุณจะวางเครื่องไว้บนรถพ่วงหรือบนโครงรถบรรทุก ถังน้ำมันเชื้อเพลิงและที่เขี่ยบุหรี่สามารถย่อให้สั้นลงได้

ในการประกอบด้านในของเครื่องกำเนิดแก๊สในรถยนต์ (บังเกอร์) จะใช้กระบอกโพรเพนเก่า ตัวรับจากรถบรรทุก KamAZ หรือท่อที่มีผนังหนา เมื่อพิจารณาว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของภาชนะเหล็กคือ 300 มม. ต้องลดขนาดที่เหลือตามสัดส่วน ข้อยกเว้นคือห้องแปรสภาพเป็นแก๊สซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางขั้นต่ำคือ 140 มม. ตัวเครื่องและฝาครอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะใช้โลหะหนา 1.5 มม. ส่วนหลังปิดผนึกด้วยสายกราไฟท์-แร่ใยหิน

หน่วยที่เกี่ยวข้อง - ตัวกรองและตัวทำความเย็น - ทำดังนี้:

เชื่อมไซโคลนจากถังดับเพลิงที่ใช้แล้วหรือท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 ซม. ดังแสดงในรูปวาด ติดท่อทางเข้าที่ด้านข้าง ท่อทางออกที่ด้านบน

เป็นการดีกว่าที่จะสร้างเครื่องทำความเย็นด้วยแก๊สจากท่อเหล็กในรูปของขดลวด มีตัวเลือกอื่น ๆ : การใช้คอนเวคเตอร์หม้อน้ำและหม้อน้ำแบบเก่า

ทำตัวกรองละเอียดจากภาชนะทรงกระบอก (เช่น ถัง) ที่เต็มไปด้วยเส้นใยบะซอลต์

การวาดภาพพายุไซโคลน

ในการจุดระเบิดและสตาร์ทเครื่องยนต์แก๊ส คุณจะต้องติดตั้งพัดลมรูปหอยทากในห้องเครื่อง (เครื่องดูดฝุ่นในครัวเรือนจะทำการทดสอบด้วย) ข้อกำหนดนั้นง่าย: ส่วนที่สัมผัสกับส่วนผสมของก๊าซต้องเป็นโลหะ ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่ทอดไปยังคาร์บูเรเตอร์นั้นวางอยู่ใต้ท้องรถและทำจากท่อเหล็ก

สำหรับการอ้างอิง- หากคุณใช้ถ่านแทนฟืน สิ่งเจือปนที่เอาต์พุตของเครื่องกำเนิดก๊าซจะมีน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งดีต่อเครื่องยนต์ เชื้อเพลิงดังกล่าวถูกเผาจากไม้โดยใช้เทคโนโลยีง่ายๆ - ในถังหรือหลุมปิด

การเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน

เนื่องจากค่าความร้อนของเชื้อเพลิงที่เกิดจากฟืนต่ำกว่าน้ำมันเบนซินมาก จึงต้องเปลี่ยนอัตราส่วนอากาศ/เชื้อเพลิงเพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานตามปกติ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องสร้างเครื่องผสมและวางไว้บนทางเดินไอดี แบบฟอร์มที่ง่ายที่สุดมิกเซอร์ - แดมเปอร์อากาศควบคุมโดยกระแสลมจากห้องโดยสาร

การสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็นนั้นค่อนข้างยาก ดังนั้นคุณไม่ควรละทิ้งน้ำมันเบนซินโดยสิ้นเชิง แต่ให้จ่ายเฉพาะในระหว่างการสตาร์ทเครื่องเท่านั้น จากนั้นจึงเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงที่ผลิตจากแก๊ส เพื่อดำเนินการสลับไปที่ ประเภทต่างๆเชื้อเพลิงสร้างเครื่องผสมตามโครงการที่เสนอในหนังสือโดย I. S. Mezin "เครื่องกำเนิดก๊าซขนส่ง":

ตอนนี้เกี่ยวกับคุณสมบัติของการสตาร์ทและใช้งานเครื่องยนต์สันดาปภายในโดยใช้ไม้และถ่านหิน:
- ขนาดของหนุนที่บรรจุลงในบังเกอร์ไม่ควรเกิน 6 ซม.
- ไม่สามารถใช้ไม้ดิบได้เนื่องจากความร้อนที่เกิดขึ้นทั้งหมดจะถูกนำไปใช้ในการระเหยน้ำและกระบวนการไพโรไลซิสจะเชื่องช้ามาก
- การจุดระเบิดจะดำเนินการผ่านรูพิเศษที่มีเช็ควาล์วโดยที่พัดลมเปิดอยู่ไม่เกิน 20 นาทีก่อนการเดินทาง
- กำลังเครื่องยนต์ลดลงประมาณ 50% เมื่อเทียบกับการขับขี่ด้วยน้ำมันเบนซิน
- จากย่อหน้าก่อนหน้าเป็นไปตามที่อายุการใช้งานของเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงทำเองก็ลดลงเช่นกัน

เป็นที่น่าสังเกตว่าหลังจากจอดรถระยะสั้น รถจะสตาร์ทด้วยแก๊สได้ง่ายโดยไม่ต้องเปลี่ยนมาใช้น้ำมันเบนซิน หลังจากไม่มีการใช้งานเป็นเวลานาน จะใช้เวลาประมาณ 5-10 นาทีในการจุดไฟเครื่องอีกครั้ง

เป็นบทส่งท้าย

เครื่องกำเนิดก๊าซที่ใช้เชื้อเพลิงฟืนแบบทำเองด้วยตัวเองไม่เพียงแต่สามารถติดตั้งบนรถยนต์เท่านั้น แต่ยังใช้สำหรับความต้องการในบ้านอีกด้วย ซึ่งรวมถึงหม้อต้มน้ำร้อนและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าในครัวเรือนที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลหรือเบนซิน
แน่นอนว่าอุปกรณ์ดังกล่าวมีสิทธิที่จะมีชีวิตอยู่ได้ก็ต่อเมื่อมีเชื้อเพลิงราคาถูก (ไม้) เพียงพอ

อย่างไรก็ตามมีตัวอย่างหน่วยเครื่องกำเนิดก๊าซที่ทันสมัย
เครื่องกำเนิดไฟฟ้า:

เครื่องกำเนิดก๊าซยานยนต์:
Toyota Camry 2.0 GLI พร้อมวูดแก๊ส
รถยนต์ขนาดเล็ก ประหยัด และทรงพลังมาก เนื่องจากการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงต่ำ การเติมเชื้อเพลิงหนึ่งครั้งช่วยให้คุณเดินทางได้ประมาณ 500 กม. รถพ่วงไม่ได้ส่งผลกระทบต่อการควบคุมรถมากนัก ความเร็วสูงสุด 95 กม./ชม. (ในเกียร์ 4) อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: 20 กก./100 กม. ระยะ: 500 กม. (บนพีท) ใช้น้ำมันเบนซิน 96 kW เกียร์ธรรมดา 5 สปีด การบำรุงรักษา: ทำความสะอาดไส้กรองทุกๆ 2,000 กม

เชฟโรเลต เอล คามิโน ปี 1987
เครื่องยนต์: 350 แรงม้า 5.7 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ
เชื้อเพลิง: ไม้
ปริมาณการใช้ : ประมาณ 40 กก. / 100 กม.
ระยะ: 200 กม. ต่อการบรรทุกหนึ่งครั้ง คุณสามารถเติมน้ำมันได้ระยะทาง 700 กิโลเมตร
ความเร็วสูงสุด: มากกว่า 120 กม./ชม. น้ำหนักรถ: ~ 2,300 กก
เครื่องกำเนิดแก๊สผลิตในปี 2550 ระบบควบคุมเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์: Motec M800 การควบคุมการจ่ายส่วนผสมแบบอิเล็กทรอนิกส์ การควบคุมก๊าซไอเสีย โพรบแลมบ์ดา สามารถทำงานได้ทั้งน้ำมันเบนซินและแก๊ส การจุดระเบิดอัตโนมัติของเครื่องกำเนิดแก๊ส สอดคล้องกับ EURO-4

โดยสรุปดูวิดีโอ UAZ บนไม้ซึ่งสร้างโดยช่างฝีมือจากเบลารุส:

มีการใช้วัสดุจากเว็บไซต์: ZaRulem, auto.onliner.by (สำเนาในเครื่อง) รวมถึงข้อมูลจากหนังสือซึ่งมีรายการดังต่อไปนี้

เนื่องจากการเติบโตของระบบสาธารณูปโภค ผู้คนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ พยายามย้ายออกจากระบบรวมศูนย์และเปลี่ยนไปใช้แหล่งพลังงานทางเลือก ก่อนอื่นสิ่งนี้เกี่ยวข้องกับไฟฟ้า แต่ยังรวมถึงการทำความร้อนด้วยแก๊สด้วย อาจดูเหมือนว่าคุณไม่สามารถรับก๊าซด้วยตัวเองได้ แต่มีอุปกรณ์เช่นเครื่องกำเนิดแก๊ส คุณสามารถใช้มันเพื่อความปลอดภัยของบ้านและรถยนต์ของคุณ วันนี้เราจะมาบอกวิธีทำอุปกรณ์เผาไม้ที่ผลิตก๊าซสำหรับบ้านและรถยนต์ด้วยมือของคุณเอง

เครื่องกำเนิดแก๊สสำหรับบ้านคืออะไร

หน่วยผลิตก๊าซเป็นสถานีขนาดเล็กในบ้านสำหรับการผลิตก๊าซ ดึงดูดความสนใจของผู้บริโภคด้วยฟังก์ชันการทำงานและประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังเป็นโรงไฟฟ้าแบบโฮมเมดด้วยเพราะไฟฟ้าสามารถผลิตได้จากแก๊ส

มีวิธีอื่นในการผลิตไฟฟ้า มีแนวโน้มมากที่สุดคือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ เราแนะนำให้คุณใช้มัน

Gasgen สามารถใช้เติมแก๊สในรถยนต์หรือเป็นเครื่องกำเนิดความร้อนได้ นอกจากนี้ บางคนยังสามารถปรับใช้กับการปรุงอาหารได้ แต่ในแง่นี้ หม้อต้มไพโรไลซิสแบบธรรมดาและเตาให้ความร้อนนั้นเหนือกว่าในแง่ของประสิทธิภาพ

ข้อดีของเครื่องกำเนิดก๊าซที่ใช้ฟืน:

1. ทำงานบนวัสดุที่ได้มาง่ายมาก บนถ่านหิน ขี้เลื่อย เศษไม้ และแม้แต่ปุ๋ยคอก
2. ประสิทธิภาพสูงของเครื่องกำเนิดก๊าซ นอกเหนือจากการผลิตไฟฟ้าแล้ว เมื่อใช้งาน เครื่องกำเนิดถ่านหินหรือไม้ยังสามารถให้ความร้อนแก่ห้องได้ เนื่องจากพื้นผิวของห้องจะร้อนจัดและเกิดความร้อนขึ้น
3. พลังงานที่ได้จากไม้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าน้ำมันเบนซิน เมื่อแปรรูปก๊าซน้ำและคาร์บอนไดออกไซด์จะถูกปล่อยออกมา
4. อุปกรณ์นี้ไม่ต้องใช้ไฟฟ้าในการทำงาน ดังนั้นจึงมีประโยชน์ต่อคุณแม้ในพื้นที่ที่ไม่มีไฟฟ้าใช้

เนื่องจากข้อดีเหล่านี้ช่างฝีมือหลายคนจึงออกแบบรถยนต์และบ้านคล้ายกัน การสร้างก๊าซของอุปกรณ์ดังกล่าวทำให้สามารถละทิ้งการใช้น้ำมันเบนซินได้อย่างสมบูรณ์

หลักการทำงานของเครื่องกำเนิดแก๊ส

หากรถยนต์ติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าว ก็จะติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ที่นั่น ในเครื่องยนต์สันดาปภายใน ผลิตภัณฑ์ก๊าซจะติดไฟและเผาไหม้ ในขณะที่ก๊าซใหม่จะปรากฏขึ้น ซึ่งขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงและลูกสูบ จากนั้นจะถูกถ่ายโอนไปยังอุปกรณ์รถยนต์ที่ผลิตกระแสไฟฟ้า

วิธีที่ง่ายที่สุดในการทำความเข้าใจหลักการทำงานของเครื่องกำเนิดแก๊สคือการดูภาพวาด นี่จะทำให้คุณมีแนวคิดที่สมบูรณ์เกี่ยวกับโครงสร้างของมัน

หลักการทำงานของเครื่องกำเนิดแก๊สที่บ้านนั้นแตกต่างอย่างมากจากการทำงานของรถยนต์ มีการใช้เชื้อเพลิงแข็งที่นั่น อุปกรณ์ดังกล่าวประกอบด้วยสองช่วงตึก: บังเกอร์เผาไหม้และตัวเรือน มาดูกันว่าเครื่องกำเนิดแก๊สทำงานอย่างไร

หลักการทำงานของเครื่องกำเนิดก๊าซกระบวนการตามขวาง:

• ที่ด้านล่างของเครื่องกำเนิดแก๊สซึ่งอยู่ด้านล่างจะมีห้องเติม มีเชื้อเพลิงอยู่ในนั้น
• ด้านบนของตัวเรือนควรมีฝาปิดที่มีแถบใยหินปิดอยู่รอบขอบ
• เชื้อเพลิงถูกเผาที่ด้านล่างของตัวเครื่อง ส่วนนี้ทำจากเหล็กทนความร้อน มีคอสำหรับแตกเรซิน
• มีรูตรงกลาง. จำเป็นสำหรับการจัดหาออกซิเจนให้กับตัวเครื่อง
• ทางออกของก๊าซจากเครื่องกำเนิดแก๊สนั้นมั่นใจได้ด้วยเช็ควาล์วที่อยู่ตรงทางออก
• ด้านล่างมีตะแกรงใส่ถ่าน เมื่อถูกเผาพวกมันจะกลายเป็นขี้เถ้าและตกลงไปในหลุมขี้เถ้า
• เชื้อเพลิงถูกบรรจุผ่านทางฟัก การออกแบบมีโช้คอัพ ใช้สำหรับควบคุมความดันภายในห้อง

เครื่องกำเนิดก๊าซดังกล่าวจะรับมือกับการทำความร้อนในบ้านได้ดี ราคาถูกกว่าก๊าซธรรมชาติบรรจุขวด อย่างไรก็ตาม จะไม่สามารถจัดการกับการผลิตก๊าซในระดับอุตสาหกรรมได้

ประเภทของโรงผลิตก๊าซธรรมชาติ

มีหลายทางเลือกสำหรับเครื่องกำเนิดก๊าซในตลาดสมัยใหม่ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับวิธีการเผาไหม้ก๊าซ แต่ละคนมีดีในแบบของตัวเองและนำไปใช้ในด้านต่างๆ เพื่อให้คุณสามารถเลือกได้ง่ายขึ้น เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับแต่ละตัวเลือก

ประเภทของเครื่องกำเนิดก๊าซ:

1. อุปกรณ์ที่มีวิธีสร้างโดยตรงจะเผาถ่านหินและโค้กกึ่ง ในกรณีนี้ ก๊าซจะถูกนำมาจากด้านบนของตัวเครื่อง และออกซิเจนจะเข้ามาจากด้านบน
2. หน่วยกระบวนการย้อนกลับจะเผาไม้และของเสีย ออกซิเจนในผลิตภัณฑ์ดังกล่าวจะเข้าสู่ห้องเผาไหม้และก๊าซจะถูกปล่อยออกมาจากด้านล่าง
3. อุปกรณ์วิธีขวางรับออกซิเจนผ่าน tuyeres ที่ด้านล่างของตัวเครื่อง จากนั้นจะมีการปล่อยก๊าซเพียงอีกด้านหนึ่งเท่านั้น

แต่ละตัวเลือกมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง ดังนั้นจึงได้รับความนิยมไม่แพ้กัน และเลือกได้ตามประเภทของเชื้อเพลิงและพื้นที่ของห้อง

สิ่งที่คุณต้องทำเพื่อสร้างเครื่องกำเนิดก๊าซด้วยมือของคุณเอง

เครื่องกำเนิดแก๊สแบบโฮมเมดใช้เวลานาน อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกสำเร็จรูปมีต้นทุนค่อนข้างสูง ดังนั้นช่างฝีมือหลายคนจึงไม่กลัวที่จะทำอุปกรณ์ดังกล่าวด้วยมือของตัวเอง

คุณไม่เพียงต้องการวัสดุในการสร้างเครื่องกำเนิดแก๊สเท่านั้น แต่ยังต้องมีเครื่องมือบางอย่างด้วย ที่สุดคุณสามารถหาอุปกรณ์ดังกล่าวได้ที่บ้าน แต่คุณจะต้องซื้อหรือยืมอุปกรณ์อื่นจากเพื่อน มักจะเกิดปัญหากับการค้นหา เครื่องเชื่อมและบัลแกเรีย

วงจรกำเนิดก๊าซถือว่ามีวัสดุบางชนิดอยู่ คุณสามารถซื้อได้ที่ตลาดเฉพาะหรือโรงงาน

วัสดุที่จำเป็นในการสร้างเครื่องกำเนิดก๊าซ:

1. สองภาชนะ อันหนึ่งควรใหญ่กว่าอันอื่น
2. แผ่นโลหะสำหรับเชคเกอร์ นี่หมายถึงแถบตะแกรงที่เคลื่อนย้ายได้
3. ท่อน้ำโลหะ
4. พัดลม;
5. ถังไซโคลนทรงกลม

คุณสามารถใช้หนึ่งถังครึ่งได้ แต่ควรเลือกตัวเลือกที่มีปริมาตร 200 ลิตร สามารถซื้อได้ที่ตลาดใดก็ได้ในแผนกสวนและอุปกรณ์ตกแต่งสวน

วิธีทำแก๊สด้วยมือของคุณเอง

การสร้างเครื่องกำเนิดแก๊สนั้นค่อนข้างง่าย ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องมีทักษะในการเชื่อมและผู้ช่วย นอกจากนี้เพื่อความชัดเจนควรค้นหาไดอะแกรมจะดีกว่า

วิธีทำเครื่องกำเนิดแก๊สด้วยมือของคุณเอง:

1. กระบอกเล็กใส่เข้าไปในกระบอกใหญ่ เราจะวางห้องเผาไหม้ไว้ในถังด้านใน
2. มีการเชื่อมท่อขนาด 2 นิ้วเข้ากับถัง จะมีหน้าที่จัดหาอากาศเพื่อการเผาไหม้
3. มีฝาปิดพร้อมช่องสำหรับบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิงวางอยู่ด้านบนของถัง ต้องติดตั้งท่อจ่ายแก๊สที่นั่นด้วย
4. มีการติดตั้งแถบตะแกรงในภาชนะส่วนกลาง คุณควรจะสามารถเคลื่อนย้ายพวกมันและทำความสะอาดสารพิษได้ ประตูเป่าลมสำหรับทำความสะอาดห้องก็ถูกตัดและติดตั้งไว้ที่นั่นด้วย
5. ตัวกรองการทำความสะอาดแบบแรงเหวี่ยงเชื่อมจากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 400 มม. เต็มไปด้วยดินเหนียวขี้เลื่อยหรือเครื่องซักผ้าโลหะ
6. หม้อน้ำทำความเย็นประกอบด้วยท่อหนาสองท่อเชื่อมต่อกันด้วยท่อบาง ความสูงของท่อดังกล่าวต้องสูงอย่างน้อยหนึ่งเมตร

ด้วยวิธีนี้ คุณสามารถประกอบเครื่องกำเนิดก๊าซแบบกระบวนการย้อนกลับได้ มันค่อนข้างง่ายและใช้เวลาไม่นาน

รถเผาไม้ทำเอง (วิดีโอ)

เครื่องกำเนิดก๊าซเป็นอุปกรณ์ที่จะช่วยให้คุณสามารถจัดหาก๊าซและความร้อนตามปริมาณที่จำเป็นในบ้านได้ ดังนั้นผลิตภัณฑ์นี้จึงคุ้มค่าที่จะซื้อ อย่างไรก็ตาม มันจะดีกว่านี้อีกถ้าคุณทำเอง

ทุกวันนี้ ก๊าซธรรมชาติมีความจำเป็นมากในบ้านส่วนใหญ่สำหรับการทำความร้อน การปรุงอาหาร และอื่นๆ แต่ค่าใช้จ่ายจะเพิ่มขึ้นทุกปี และการชำระค่าใช้จ่ายจะกลายเป็นเรื่องไร้ประโยชน์

ดังนั้นผู้คนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ จึงต้องการออกแบบและสร้างอุปกรณ์ที่สามารถปล่อยก๊าซที่กลายเป็นพลังงานประเภทต่างๆ ได้อย่างอิสระ วิธีนี้มีข้อดีหลายประการ เครื่องกำเนิดก๊าซที่ใช้ฟืนกลายเป็นเครื่องที่แพร่หลายที่สุด

หลักการทำงาน

เครื่องกำเนิดก๊าซไพโรไลซิสใด ๆ นั้นเป็นถังโลหะขนาดใหญ่ที่ทำจากเหล็กชุบแข็ง เชื้อเพลิงซึ่งก็คือฟืนถูกบรรจุลงในเตาดังกล่าว

การเผาไหม้เริ่มต้นเมื่อมีออกซิเจนจำนวนเล็กน้อยเพื่อให้ไม้ไม่เผาไหม้อย่างสมบูรณ์เนื่องจากการเผาไหม้เป็นกระบวนการของการมีปฏิสัมพันธ์กับออกซิเจนเนื่องจากพลังงานจำนวนมหาศาลถูกปล่อยออกมาในรูปของไฟ

ในระหว่างปฏิกิริยาระหว่างไม้กับออกซิเจนจะเกิดสิ่งต่อไปนี้:

• คาร์บอนไดออกไซด์หรือคาร์บอนไดออกไซด์
• คาร์บอนมอนอกไซด์หรือคาร์บอนมอนอกไซด์
• ไฮโดรเจนบริสุทธิ์
• มีเธนหรือก๊าซธรรมชาติ ซึ่งเป็นสิ่งที่จำเป็นอย่างแท้จริง
• ก๊าซไฮโดรคาร์บอนอื่นๆ

อุณหภูมิในเตาอบจะต้องสูงมากและคงอยู่ตลอดเวลาหลังจากการเผาไหม้ ก๊าซที่ปล่อยออกมาจะถูกส่งไปกรอง อุปกรณ์พิเศษ- พายุไซโคลน ความเย็นเกิดขึ้นอันเป็นผลมาจากการที่สิ่งสกปรกและอนุภาคขนาดเล็กต่างๆ ถูกกำจัดออกจากส่วนผสม ส่งผลให้มีเทนเกือบบริสุทธิ์ ซึ่งจากนั้นจึงผสมกับออกซิเจน

ส่วนผสมที่ได้คือเชื้อเพลิงสำคัญที่สามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ต่างๆ

แอปพลิเคชัน

1. ก่อนหน้านี้มีการใช้ก๊าซในอุตสาหกรรมยานยนต์ในช่วงมหาราช สงครามรักชาติเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดังกล่าวได้รับการติดตั้งในรถยนต์นั่งและรถบรรทุก ZIS หลายคัน เครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้และสะดวกสบายเนื่องจากมีการออกแบบที่เรียบง่ายและมีต้นทุนต่ำ
2. ปัจจุบันหน่วยผลิตก๊าซถูกนำมาใช้เพื่อให้ความร้อนแก่บ้านและที่อยู่อาศัย
3. เพื่อผลิตไฟฟ้าโดยใช้หน่วยกังหันต่างๆ หรือเครื่องกำเนิดก๊าซไฟฟ้า
4. จนถึงขณะนี้มีบางคนติดตั้งอุปกรณ์ที่คล้ายกันในรถ Lada ของตน เครื่องอยู่ในสภาพการทำงานที่สมบูรณ์แบบและไม่ต้องการค่าใช้จ่ายจำนวนมาก นอกจากนี้ เนื่องจากมลพิษทางอากาศต่ำเมื่อเทียบกับเชื้อเพลิงปิโตรเลียม ผู้คนจำนวนมากจึงหันมาใช้เครื่องกำเนิดก๊าซในรถยนต์สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายในมากขึ้น
5. ในอุตสาหกรรม มีการใช้เครื่องกำเนิดก๊าซที่ทำงานบนถ่านหิน ซึ่งสามารถให้พลังงานได้มากกว่า

ข้อดีและข้อเสียของการติดตั้ง

ข้อได้เปรียบหลักของอุปกรณ์ดังกล่าวคือ:

1. มาก ประสิทธิภาพสูงสูงถึง 96%
2. กระบวนการเผาไหม้ค่อนข้างยาวนาน เช่น ไม้สามารถเผาไหม้ได้ 24 ชั่วโมง และถ่านหินสามารถเผาไหม้ได้นานกว่าหนึ่งสัปดาห์
3. การเผาไหม้เชื้อเพลิงทั้งหมดสมบูรณ์ ส่งผลให้ไม่จำเป็นต้องทำความสะอาดหม้อต้มบ่อยๆ
4. ความเป็นไปได้ของระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ
5. ต้นทุนพลังงานต่ำ
6. การปล่อยก๊าซอันตรายออกสู่ชั้นบรรยากาศต่ำ
7. บางคนใช้ปุ๋ยคอกเป็นเชื้อเพลิงซึ่งเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากและราคาถูก

อย่างไรก็ตามหม้อไอน้ำเครื่องกำเนิดก๊าซก็มีข้อเสียเช่นกัน:

• การผลิตก๊าซเกี่ยวข้องกับการโต้ตอบอย่างต่อเนื่องกับออกซิเจนซึ่งต้องมีการติดตั้งพัดลมพิเศษเพื่อให้อากาศเข้าเตาเผาอย่างต่อเนื่อง
• จำเป็นต้องรักษาอุณหภูมิให้คงที่อย่างต่อเนื่องเพื่อไม่ให้ลดลง
• ความเป็นไปได้ของการก่อตัวของน้ำมันดินที่ก่อให้เกิดมลพิษในเตาเผา

วิธีการสร้างมันด้วยตัวเอง

การทำเครื่องกำเนิดไม้ด้วยแก๊สด้วยมือของคุณเองนั้นไม่ใช่เรื่องยาก

ขั้นแรกคุณต้องเข้าใจหลักการทำงาน โครงสร้าง วงจร จากนั้นคุณควรวาดแบบของแหล่งพลังงานในอนาคต และเริ่มเลือกวัสดุที่จำเป็น

เครื่องกำเนิดก๊าซแต่ละเครื่องจะต้องมี:

• โครงสร้างรองรับ
• บังเกอร์ที่จะประกอบด้วยไม้หรือเชื้อเพลิงอื่น ๆ
• ห้องที่เกิดกระบวนการเผาไหม้
• tuyeres สำหรับการจัดหาระเบิด
• กล่องกระจายอากาศ
• ท่อส่งก๊าซ
• ไซโคลนสำหรับกรองก๊าซไอเสียจากฝุ่นและอนุภาคขนาดเล็กและตะแกรงขวางต่างๆที่ใช้ทำความสะอาด
• คูลเลอร์;
• ถังเก็บก๊าซและการกระจายเพิ่มเติม
• ตะแกรงเพื่อรองรับถ่านหิน

ดังนั้นการติดตั้งเครื่องกำเนิดแก๊สที่บ้านจึงค่อนข้างง่ายการสร้างเครื่องจักรด้วยตัวเองนั้นไม่ใช่เรื่องยาก แต่คุณจะต้องใช้เวลามาก

Gazgen สามารถติดตั้งกับรถยนต์และเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ที่ต้องใช้เชื้อเพลิงจำนวนมาก

เครื่องกำเนิดความร้อนขนาดเล็กในบ้านพบมากขึ้นในบ้านเนื่องจากความเรียบง่ายของอุปกรณ์และค่าใช้จ่ายในการติดตั้งและบำรุงรักษาต่ำ เนื่องจากไม้เป็นเชื้อเพลิงประเภทที่มีราคาไม่แพงมาก

นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งโรงไฟฟ้าขนาดเล็กพร้อมกับเครื่องกำเนิดไอน้ำที่จะหมุนกังหันเพื่อผลิตไฟฟ้าได้อีกด้วย กระบวนการทำยูนิตแบบโฮมเมดนั้นใช้แรงงานไม่มาก

ผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์มากมายในการทำงานกับเครื่องกำเนิดแก๊สสามารถให้คำแนะนำที่สำคัญบางประการได้:

1. ก่อนการติดตั้งจำเป็นต้องสร้างแบบร่างของการออกแบบในอนาคตและประเมินต้นทุนโดยประมาณ หากมีมากกว่าต้นทุนของหน่วยอุตสาหกรรมก็ควรซื้ออุปกรณ์สำเร็จรูปทันที
2. คุณสามารถเผาได้ไม่เพียงแค่ไม้เท่านั้น แต่ยังสามารถเผาขี้เลื่อย เฟอร์นิเจอร์ไม้เก่า พีทและถ่านหินได้อีกด้วย
3. เมื่อติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบนรถยนต์คุณต้องปรึกษาผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับขนาดและระบบอัตโนมัติของกระบวนการที่เกิดขึ้นภายในหม้อไอน้ำ

ดูวิดีโอที่ผู้ใช้อธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับการออกแบบเครื่องกำเนิดก๊าซที่ทำเอง:

ใน โลกสมัยใหม่ราคาที่เพิ่มขึ้นสำหรับ สาธารณูปโภคทุกคนกำลังมองหาวิธีประหยัดเงิน และนั่นคือวิธีการพัฒนาและใช้งานเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ใช้เชื้อเพลิงฟืน วันนี้การออกแบบนี้ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นซึ่งสามารถพบได้ในหลายแห่ง ยิ่งกว่านั้นสิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือการติดตั้งเหล่านี้ไม่เพียงแต่ใช้ในสถานประกอบการหรือบ้านส่วนตัวเท่านั้น แต่ยังใช้ในรถยนต์อีกด้วย ดังนั้นในปัจจุบันนี้หลายคนสนใจว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะสร้างเครื่องกำเนิดก๊าซโดยใช้ไม้ด้วยมือของตัวเอง? คำถามนี้สามารถพูดคุยโดยละเอียดเพิ่มเติมได้

หลักการทำงาน

เพื่อให้เข้าใจถึงวิธีใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่บ้านอย่างถูกต้องควรทำความเข้าใจพื้นฐานการทำงานของเครื่อง สิ่งนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจว่าต้นทุนวัสดุคุ้มค่ากับการลงทุนหรือไม่ และจะชำระได้เร็วแค่ไหน นอกจากนี้เครื่องกำเนิดแก๊สยังมีขอบเขตการใช้งานของตัวเอง

ในตัวอุปกรณ์นี้เป็นส่วนประกอบและชุดประกอบที่ซับซ้อนซึ่งรับประกันการผลิตก๊าซจากเชื้อเพลิงแข็ง วัสดุที่ได้จะถูกนำมาใช้ในการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่มีความแตกต่างกันนิดหน่อย: การออกแบบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจแตกต่างกัน - ทั้งหมดขึ้นอยู่กับประเภทของเชื้อเพลิงแข็ง

เชื้อเพลิงชนิดหนึ่งที่พบได้บ่อยที่สุดและอาจมีราคาไม่แพงคือฟืน เมื่อไม้ถูกเผาในพื้นที่ปิดสนิท กระบวนการนี้จะผลิตก๊าซไวไฟ เช่น คาร์บอนมอนอกไซด์ ไฮโดรเจน มีเทน และคาร์บอนไม่อิ่มตัวอื่นๆ ส่วนผสมนี้ยังประกอบด้วยก๊าซอับเฉา - ออกซิเจน, ไอน้ำ, คาร์บอนไดออกไซด์และไนโตรเจน แต่ประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดก๊าซไม่ได้ขึ้นอยู่กับการผลิตส่วนผสมที่ติดไฟได้เท่านั้น จะต้องเหมาะสมกับการใช้งานตามวัตถุประสงค์เฉพาะ ดังนั้นกระบวนการทั้งหมดต้องผ่านขั้นตอนที่จำเป็น:

1. การแปรสภาพเป็นแก๊ส ที่นี่เชื้อเพลิงแข็งจะต้องเผาไหม้จนหมดและเข้าสู่ระยะการระอุ กระบวนการนี้เกิดขึ้นกับออกซิเจนจำนวนเล็กน้อย - 30-35%
2. ขั้นตอนแรกและขั้นตอนที่สองของการทำความสะอาด สารระเหยทั้งหมดที่เกิดจากการรมควันจะถูกแยกออกโดยใช้ตัวกรองกระแสน้ำวนแบบแห้ง-ไซโคลน และป้อนเข้าไปในห้องแยกต่างหาก - เครื่องฟอก ที่นี่มีการใช้น้ำแล้วซึ่งดำเนินการทำความสะอาดกระแสไฟที่ติดไฟได้อีกครั้ง
3. ระบายความร้อน ในระหว่างกระบวนการเผาไหม้และการระอุสารทั้งหมดจะมีอุณหภูมิค่อนข้างสูง - ตั้งแต่ 700 องศาขึ้นไป เพื่อลดประสิทธิภาพจึงใช้เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยอากาศหรือน้ำ หลังจากนี้ส่วนผสมจะต้องผ่านการทำความสะอาดอีกครั้ง
4. จัดส่ง. หลังจากทุกขั้นตอน สารสำเร็จรูปที่ได้จะถูกสูบเข้าไปในถังจ่ายโดยใช้คอมเพรสเซอร์ หรือเข้าสู่เครื่องยนต์สันดาปภายในทันที

จริงๆ แล้ว วงจรทั้งหมดค่อนข้างซับซ้อน จึงต้องใช้เวลา แต่ส่วนประกอบหลักคือตัวกำเนิดแก๊สนั่นเอง โดยทั่วไปจะเป็นเสาโลหะที่มีรูปร่างทรงกระบอกหรือสี่เหลี่ยมเรียวที่ส่วนท้าย โครงสร้างภายในมีท่ออากาศหลายท่อเพื่อสูบออกซิเจนเข้าและก๊าซไหลออกมา ด้านบนมีฝาปิดสำหรับใส่ฟืน

ถ้าไม่เจาะลึกเรื่องพื้นฐานจนเกินไป กระบวนการทางเคมีจากนั้นกระบวนการผลิตก๊าซจะมีลักษณะดังนี้: พวกเขาบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง - ถูกเผา/สะกดรอยตาม - ได้รับส่วนผสมของก๊าซ เพื่อให้ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายมีคุณสมบัติที่จำเป็น ภายในโครงสร้างจึงมีส่วนประกอบมากมายที่ช่วยทำความสะอาดและทำให้ส่วนผสมเย็นลง ถ้าเราพูดถึงเครื่องกำเนิดแก๊สในบ้านคุณสามารถใช้การออกแบบที่เรียบง่ายกว่านี้ได้ สิ่งนี้กลายเป็นทั้งง่ายกว่าและถูกกว่า

ข้อดีและข้อเสียของเครื่องกำเนิดแก๊ส "ที่บ้าน"

ก่อนที่คุณจะเริ่มประกอบอุปกรณ์ด้วยตัวเองคุณควรเข้าใจด้วยตัวเองว่าจำเป็นจริงๆในครัวเรือนหรือไม่ ใช่ครับ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าชนิดนี้ประหยัดในเรื่องของเชื้อเพลิง โดยเฉพาะถ้าคุณอาศัยอยู่ในภาคเอกชนและมีสวนเป็นของตัวเอง แต่อย่างไรก็ตาม คุณต้องมีเป้าหมายมากขึ้น

จุดแข็งของเครื่องกำเนิดแก๊สคือ:

• ดัชนีประสิทธิภาพสูง - มันแตกต่างกันระหว่าง 80-95% แต่ในหม้อไอน้ำเชื้อเพลิงแข็งถึงขีด จำกัด เฉลี่ย 60%;
• การเผาไหม้ในระยะยาว - ช่วงเวลานี้ช่วยให้คุณเติมเชื้อเพลิงได้น้อยลง (ไม้ไหม้ประมาณหนึ่งวันและถ่านหินสามารถคุกรุ่นได้ 5 วัน)
• ในกระบวนการเผาไม้เกิดการเผาไหม้เกือบ 100% ดังนั้นความจำเป็นในการทำความสะอาดเถ้าและปล่องควันโดยทั่วไปจึงเกิดขึ้นไม่บ่อยนัก
• หากต้องการคุณสามารถทำให้กระบวนการทั้งหมดเป็นแบบอัตโนมัติได้
• ไม่มีสารที่เป็นอันตรายปรากฏระหว่างการเผาไหม้ทำให้การติดตั้งปลอดภัยสำหรับทั้งคู่ สิ่งแวดล้อมและเพื่อเจ้าของเอง

• เครื่องกำเนิดแก๊สช่วยให้คุณประหยัดในการทำความร้อนที่บ้าน
• ไม้เป็นหนึ่งในวัสดุที่มีราคาไม่แพงที่สุดทั้งในรูปแบบที่ต้องเสียเงินและฟรี (คุณสามารถซื้อฟืนหรือกิ่งที่ตัดให้แห้งเองก็ได้)
• เพื่อให้ความร้อนคุณสามารถใช้ไม่เพียง แต่ไม้เท่านั้น แต่ยังใช้อีกด้วย เศษไม้- เศษไม้ ขี้เลื่อย และวัสดุอื่น ๆ ที่มีเซลลูโลส
• ก๊าซที่ผลิตได้ดีเยี่ยมไม่เพียงแต่สำหรับให้ความร้อนในบ้านเท่านั้น แต่ยังช่วยรักษาการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายในในรถยนต์และแม้แต่สำหรับผลิตกระแสไฟฟ้าด้วย
• หากต้องการคุณสามารถสร้างภาชนะที่จะวางท่อนไม้ที่น่าประทับใจ (ความยาวสูงสุด 1 ม.) ซึ่งหมายความว่าพวกมันจะเผาไหม้ได้นานขึ้น
• มีรุ่นโรงงานที่อนุญาตให้ใช้เชื้อเพลิงที่มีความชื้นสูง (สูงถึง 50%) หรือแม้แต่ท่อนไม้ที่เพิ่งตัดใหม่ - แม้ว่าการติดตั้งที่บ้านในลักษณะนี้จะทำได้ยากก็ตาม

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนเชื่อว่าเครื่องกำเนิดก๊าซทำงานได้อย่างปลอดภัยกว่าหม้อต้มเชื้อเพลิงแข็งมาก

แต่เพื่อความเป็นธรรมจึงควรกล่าวถึงข้อเสียของหน่วยดังกล่าว ประการแรก เพื่อให้เชื้อเพลิงคุกรุ่นได้อย่างถูกต้อง จำเป็นต้องบังคับอากาศเข้า ซึ่งหมายความว่าการติดตั้งจะต้องมีพัดลมด้วย แต่องค์ประกอบนี้ทำงานด้วยไฟฟ้า ดังนั้น หากปิดไฟ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะไม่สามารถทำงานได้ ประการที่สองหากพลังงานลดลงด้วยเหตุผลบางประการ (มากกว่า 50%) อุปกรณ์จะเริ่มปล่อยน้ำมันดิน สารนี้มีความเหนียวสม่ำเสมอและจะทำให้ปล่องควันเสียหายอย่างรวดเร็ว หากใช้เครื่องกำเนิดแก๊สเพื่อให้ความร้อนเจ้าของจะต้องควบคุมอุณหภูมิไม่ให้ต่ำกว่า 60 องศา มิฉะนั้นจะเกิดการควบแน่นอย่างรวดเร็ว

หากดูตามร้านค้าจะพบว่าเครื่องกำเนิดแก๊สมีราคาสูงมากไม่เหมือนกับหม้อต้มเชื้อเพลิงแข็ง นั่นคือเหตุผลที่เพื่อประหยัดเงินคุณสามารถคิดถึงวิธีประกอบหน่วยดังกล่าวด้วยมือของคุณเองได้ สิ่งสำคัญคือการเลือกและเตรียมวัสดุที่มีความคงทนและสามารถทนต่ออุณหภูมิสูงได้ คุณไม่ควรละเลยปัญหานี้ เนื่องจากความปลอดภัยในการปฏิบัติงานขึ้นอยู่กับเรื่องนี้

การสร้างเครื่องกำเนิดก๊าซ

การก่อสร้างหน่วยควรเริ่มต้นด้วยการทำความคุ้นเคยกับภาพวาดของเครื่องกำเนิดก๊าซที่ใช้ฟืน สิ่งนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจว่างานอะไรรออยู่ข้างหน้าและสิ่งที่จำเป็นสำหรับงานนั้น ถึงแม้ว่า อุปกรณ์โฮมเมดจะมีราคาถูกกว่าโรงงานคุณจะต้องเสียเงินที่นี่ด้วย

หลายคนประกอบเครื่องปั่นไฟเพราะราคาถูกกว่า แต่ยังมีค่าใช้จ่าย:

• เหล็กหล่อสำหรับตะแกรงเป็นวัสดุที่ค่อนข้างแพง แต่มีคุณสมบัติที่จำเป็น
• สปริงพิเศษที่เหมาะที่สุดสำหรับทำที่กำบัง
• ปะเก็นทนความร้อนสำหรับฟักและการรวมส่วนประกอบแต่ละส่วน
• พัดลม - คุณไม่เพียงแต่จะต้องซื้อมันเท่านั้น แต่ยังต้องเตรียมค่าไฟฟ้าที่จะจ่ายให้กับมันด้วย

เครื่องกำเนิดแก๊สสามารถใช้ได้สองกรณี - สำหรับบ้านและรถยนต์ ภาพวาดของโครงสร้างเหล่านี้จะแตกต่างกันเนื่องจากในกรณีหลัง โครงสร้างควรมีน้ำหนักเบากว่าและมีขนาดเล็ก

ในความเป็นจริง ยิ่งอุปกรณ์มีขนาดและการออกแบบใกล้เคียงกับรุ่นอุตสาหกรรมมากเท่าใด ประสิทธิภาพการดำเนินงานก็จะยิ่งสูงขึ้นเท่านั้น แต่ไม่จำเป็นต้องทำสำเนาถูกต้อง เครื่องกำเนิดก๊าซจะต้องมีองค์ประกอบดังต่อไปนี้:

1. กรอบ. องค์ประกอบนี้เรียกอีกอย่างว่าห้องเติม รูปร่างอาจมีลักษณะคล้ายทรงกระบอกหรือสี่เหลี่ยม เพื่อให้ง่ายต่อการสร้างตัวถังคุณสามารถใช้ภาชนะโลหะสำเร็จรูปแล้วขัดเล็กน้อย แต่คุณสามารถเริ่มต้นทุกอย่างตั้งแต่เริ่มต้นได้ ในกรณีนี้คุณจะต้องใช้แผ่นโลหะ (หนา 8-10 มม.) และมุม ขอแนะนำให้ใช้เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ เพื่อความปลอดภัยในการทำงาน ขาจะเชื่อมเข้ากับส่วนล่างของร่างกาย ส่วนบนมีการเชื่อมวงกลมเหล็กเพิ่มเติมซึ่งจะทำหน้าที่รับอากาศเย็น
2. บังเกอร์เชื้อเพลิง. องค์ประกอบนี้ทำขึ้นคล้ายกับตัวเครื่องและทำจากวัสดุชนิดเดียวกัน ถังจะต้องมีขนาดเล็กลงเพื่อให้สามารถยึดเข้ากับตัวเครื่องได้ หากคุณไม่ต้องการคนจรจัดเป็นเวลานาน คุณสามารถแบ่งพื้นที่ของเคสออกเป็นส่วนๆ โดยใช้แผ่นโลหะได้ ปริมาตรต้องมีอย่างน้อย 0.7 ลูกบาศก์เมตร คุณยังสามารถติดตั้งฟักได้ที่นี่ จะช่วยควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงส่วนเกินและหากจำเป็น "ทิ้งบัลลาสต์"

1. ห้องเผาไหม้. สำหรับองค์ประกอบดังกล่าวที่คุณต้องการ เหล็กทนความร้อนเพราะนี่คือจุดที่กระบวนการเผาไหม้และการระอุเกิดขึ้น ทางเลือกอื่นคือถังแก๊สเปล่าจากแก๊สในครัวเรือน สลักเกลียวใช้สำหรับยึด
2. คอห้องเผาไหม้. เรซินเกิดการแตกร้าวที่นี่ ดังนั้นคอจึงถูกแยกออกด้วยปะเก็นทนความร้อน ปะเก็นใยหินมีความเหมาะสม แต่ถ้าเป็นไปได้ ควรลงทุนในวัสดุที่ปลอดภัยกว่า
3. หน่วยกระจายอากาศ ในการเชื่อมต่อยูนิตนี้กับโครงสร้างที่เหลือ จะใช้ข้อต่อ มีการติดตั้งเช็ควาล์วไว้ข้างๆ ซึ่งมีหน้าที่ควบคุมการไหลของอากาศไปยังฟืน วาล์วยังป้องกันการรั่วไหลของส่วนผสมที่ติดไฟได้ ระหว่างกล่องกระจายอากาศและส่วนตรงกลางของห้องจะมีรูปรับเทียบ - tuyeres
4. หน่วยกรอง ในขั้นตอนนี้ควรทำความสะอาดส่วนผสมที่ผ่านท่อจากชุดจ่ายอากาศ สำหรับตัวกรองไซโคลน คุณสามารถใช้โครงถังดับเพลิงเก่าหรือภาชนะอื่นๆ ที่คล้ายกันได้

1. คูลเลอร์ ในรูปแบบบ้าน คุณสามารถใช้หม้อน้ำธรรมดาเพื่อจุดประสงค์ดังกล่าวหรือสร้างคอยล์พิเศษก็ได้ ส่วนผสมที่ได้จะเคลื่อนที่ไปตามโครงสร้างยาวและค่อยๆ สูญเสียอุณหภูมิสูงไป หากต้องการคุณสามารถทำน้ำเย็นได้
2. ตัวคั่น เนื่องจากอากาศที่เข้ามาจะเย็น และมีการวางแผนอุณหภูมิสูงภายในเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จึงไม่สามารถหลีกเลี่ยงการก่อตัวของไอน้ำได้ แต่เพื่อไม่ให้รบกวนการทำงานจึงมีการติดตั้งตัวคั่นซึ่งจะลบออกจากการติดตั้ง เพื่อจุดประสงค์นี้ แผ่นที่มีซี่โครงจะถูกสอดเข้าไปในท่อ (เส้นผ่านศูนย์กลาง 3-5 มม.) และจับจ้องไปที่ "สเกิร์ต" (จุดเข้าของอากาศเย็น) ส่วนล่างมีวาล์วระบายคอนเดนเสท

1. ตะแกรง ประตู และองค์ประกอบอื่นๆ ควรใช้เหล็กหล่อสำหรับตะแกรง ส่วนตรงกลางขององค์ประกอบดังกล่าวสามารถเคลื่อนย้ายหรือถอดออกได้เพื่อให้สามารถทำความสะอาดได้ง่ายขึ้นในอนาคต แม้ว่าการมีประตูจะทำให้ใช้งานเครื่องกำเนิดแก๊สได้สะดวกยิ่งขึ้น (การบรรทุกฟืนหรือทำความสะอาดห้องเผาไหม้) แต่ก็ต้องมีซีลสุญญากาศ

เงื่อนไขสำคัญประการหนึ่งสำหรับการทำงานของเครื่องกำเนิดแก๊สคือความรัดกุม ดังนั้นฝาควรพอดีกับลำตัวให้แน่นที่สุด เนื่องจากองค์ประกอบนี้ทำหน้าที่เป็นทางเข้าสู่ห้องโหลด จึงควรติดตั้งสปริงดูดซับแรงกระแทกไว้ ซึ่งจะทำให้การเปิดปิดฝาสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น

ตามทฤษฎีเชื่อกันว่าเครื่องกำเนิดแก๊สแบบโฮมเมดสามารถทำงานกับไม้ที่มีความชื้นสูงถึง 50% แต่ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ ยิ่งตัวบ่งชี้นี้สูงเท่าใด ประสิทธิภาพของการติดตั้งก็จะยิ่งลดลงเท่านั้น ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะยึดเกณฑ์ไว้ที่ 20% แม้ว่าปัญหานี้จะสามารถแก้ไขได้ก็ตาม เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้วางท่อวงแหวนไว้ในช่องว่างระหว่างผนังของตัวเครื่องและด้านนอกของถัง ซึ่งจะช่วยให้พลังงานความร้อนส่วนหนึ่งถูกถ่ายโอนไปยังเชื้อเพลิง

ทางเลือกที่ดีที่สุดคือสร้างเครื่องกำเนิดแก๊สจากตัวหม้อต้มน้ำเก่า ซึ่งจะช่วยรักษาสัดส่วนของบ้านหลังหนึ่งโดยเฉพาะ แต่เมื่อเป็นไปไม่ได้ คุณสามารถใช้ถังแก๊สเก่าหรือซื้อโลหะใหม่ทั้งหมดก็ได้ มีโอกาสมากมายที่จะประหยัดสิ่งสำคัญคือการคำนวณและรวบรวมทุกอย่างถูกต้อง นี่คือเหตุผลที่คุณต้องติดตามภาพวาด

เครื่องกำเนิดก๊าซเป็นอุปกรณ์สำหรับผลิตก๊าซจากถ่านหิน ฟืน เศษไม้ และวัสดุอื่นๆ เชื้อเพลิงที่ผลิตขึ้นสามารถทดแทนเชื้อเพลิงไฮโดรคาร์บอนแบบเดิมได้ เช่น ก๊าซธรรมชาติสำหรับทำความร้อนภายในบ้าน และน้ำมันเบนซินสำหรับรถยนต์

แนวคิดหลักของการใช้หน่วยดังกล่าวคือการประหยัดค่าเชื้อเพลิง การเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องของราคาน้ำมันเบนซิน โพรเพน และมีเทน ทำให้ช่างฝีมือที่บ้านต้องมองหาวิธีอื่นในการรับเชื้อเพลิง

ในการสร้างเครื่องกำเนิดแก๊สด้วยมือของคุณเองคุณต้องเข้าใจโครงสร้างและหลักการทำงานของเครื่อง

เราจะอธิบายว่าการแปลงเชื้อเพลิงแข็งเป็นก๊าซที่ติดไฟเกิดขึ้นได้อย่างไร คุณสมบัติการออกแบบหน่วยและยกตัวอย่าง การประกอบตัวเองอุปกรณ์ง่ายๆ เพื่อการดูดซึมข้อมูลที่ดีขึ้น เราได้เสริมบทความด้วยแผนภาพ รูปภาพ และวิดีโอ

เครื่องกำเนิดก๊าซเป็นอุปกรณ์ที่แปลงเชื้อเพลิงเหลวหรือเชื้อเพลิงแข็งให้เป็นสถานะก๊าซเพื่อการเผาไหม้ต่อไปเพื่อผลิตความร้อน

ตัวเลือกเชื้อเพลิงของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

หน่วยที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงหรือของเสียมีการออกแบบที่ซับซ้อนมากกว่ารุ่นที่ใช้ถ่านหินหรือฟืนประเภทต่างๆ

ดังนั้นจึงมักพบเครื่องกำเนิดก๊าซเชื้อเพลิงแข็ง - โชคดีที่เชื้อเพลิงสำหรับเครื่องเหล่านี้มีจำหน่ายและราคาถูก

แกลเลอรี่ภาพ

การสร้างก๊าซสามารถทำได้จากเชื้อเพลิงประเภทนี้ทั้งหมด การปลดปล่อยพลังงานขึ้นอยู่กับ

นอกจากนี้ความร้อนจะได้มาจากการเผาไหม้วัตถุดิบในเครื่องกำเนิดก๊าซมากกว่าการใช้เชื้อเพลิงแข็งในหม้อไอน้ำ หากประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดก๊าซทั่วไปแตกต่างกันระหว่าง 60–70% ดังนั้นสำหรับคอมเพล็กซ์เครื่องกำเนิดก๊าซตัวเลขจะสูงถึง 95%

แต่ที่นี่ต้องคำนึงถึงความแตกต่างกันนิดหน่อย หม้อไอน้ำจะเผาเชื้อเพลิงเพื่อให้น้ำร้อน และเครื่องกำเนิดก๊าซจะผลิตเฉพาะเชื้อเพลิงเท่านั้น หากไม่มีเครื่องทำความร้อน เตา หรือเครื่องยนต์สันดาปภายใน เครื่องกำเนิดก๊าซแบบโฮมเมดจะไร้ประโยชน์

ต้องใช้ก๊าซที่เกิดขึ้นทันที - การสะสมไว้ในภาชนะใด ๆ จะไม่เกิดผลกำไรเชิงเศรษฐกิจ ในการดำเนินการนี้คุณจะต้องติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมซึ่งขึ้นอยู่กับแหล่งจ่ายไฟ

ในสมัยโซเวียต เครื่องกำเนิดก๊าซถูกนำมาใช้เพื่อควบคุมรถบรรทุกด้วยซ้ำ ก๊าซที่ผลิตได้เพียงพอที่จะใช้งานเครื่องยนต์สันดาปภายใน

จะเกิดอะไรขึ้นภายในเครื่องกำเนิดแก๊ส

การทำงานของเครื่องกำเนิดแก๊สขึ้นอยู่กับไพโรไลซิสของเชื้อเพลิงแข็ง ซึ่งเกิดขึ้นที่อุณหภูมิสูงและมีปริมาณออกซิเจนต่ำในเตาเผา ปฏิกิริยาเคมีหลายอย่างเกิดขึ้นพร้อมกันภายในอุปกรณ์สร้างก๊าซ

ตัวเลือก #3: โมเดลโฮมเมดสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน

สำหรับรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์เครื่องกำเนิดก๊าซแบบโฮมเมดนั้นทำตามรูปแบบที่คล้ายกัน เฉพาะที่นี่เท่านั้นที่จำเป็นต้องลดขนาดการติดตั้งให้เหลือน้อยที่สุด การพกพาของหนักติดตัวไปด้วยนั้นมีราคาแพง และดูไม่สวยงามนัก

เพื่อให้งานของคุณง่ายขึ้นสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารุ่นรถยนต์ควรใช้ถังแก๊สในครัวเรือน สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจก่อนทำการเชื่อมว่าไม่มีโพรเพนอยู่ในภาชนะไม่เช่นนั้นอาจเกิดการระเบิดเล็กน้อยได้ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องคลายเกลียววาล์วบอลลูนและเติมน้ำลงในภาชนะให้เต็ม

ในตอนแรก เครื่องกำเนิดก๊าซในรถยนต์จะผลิตก๊าซที่มีความร้อนสูงเกินไป พวกเขาจะต้องแช่เย็น มิฉะนั้นเมื่อสัมผัสกับชิ้นส่วนเครื่องยนต์ที่ร้อนอาจลุกไหม้ได้เอง นอกจากนี้เชื้อเพลิงก๊าซที่ให้ความร้อนยังมีความหนาแน่นต่ำซึ่งทำให้ติดไฟในกระบอกสูบได้ยาก

เครื่องกำเนิดแก๊สแบบโฮมเมดสำหรับรถยนต์สามารถติดตั้งไว้ที่ท้ายรถหรือบนรถพ่วงได้

วิธีที่สองจะดีกว่าเนื่องจาก:

• ความสะดวกในการซ่อมแซม
• ความสามารถในการออกจากหน่วยสร้างก๊าซในโรงรถ
• ความพร้อมของพื้นที่ว่างในท้ายรถ
• ความเป็นไปได้ของการใช้การติดตั้งเพื่อความต้องการอื่น ๆ นอกเหนือจากการจ่ายเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์สันดาปภายใน

อย่ากลัวการกระแทกบนท้องถนน เมื่อกระแทกกระแทก เชื้อเพลิงแข็งในห้องเผาไหม้จะถูกเขย่า ซึ่งจะทำให้ส่วนผสมและการเผาไหม้ดีขึ้นเท่านั้น

ความแตกต่างของการทำงานและการทำงานของเครื่องกำเนิดก๊าซ

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าก๊าซที่เกิดจากการติดตั้งไม่มีกลิ่นและเป็นพิษ หากเกิดข้อผิดพลาดเมื่อเชื่อมชิ้นส่วนโลหะของเครื่องกำเนิดแก๊สด้วยมือของคุณเองก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงปัญหาได้

เพื่อให้อากาศไหลเวียนตามธรรมชาติในห้องเผาไหม้ คุณสามารถเจาะรูขนาด 5 มม. รอบเส้นรอบวงของตัวเครื่องได้ งานติดตั้งและการทดสอบประสิทธิภาพทั้งหมดควรดำเนินการในห้องปฏิบัติการที่มีการระบายอากาศดีหรือกลางแจ้ง