Що зробив Вітус Берінг для географії. Біографія мореплавця витусу берінга

Лікар історичних наук В. Пасецький.

Вітус Йонассен (Іван Іванович) Берінг (A681-1741 роки) належить і числу великих мореплавців та полярних дослідників світу. Його ім'я носить море, що омиває береги Камчатки, Чукотки та Аляски, і протоку, що відокремлює Азію від Америки.

Наука та життя // Ілюстрації

Наука та життя // Ілюстрації

Наука та життя // Ілюстрації

Наука та життя // Ілюстрації

Наука та життя // Ілюстрації

Наука та життя // Ілюстрації

Наука та життя // Ілюстрації

Берінг стояв на чолі найбільшого географічного підприємства, якого до середини XX століття не знав світ. Очолювані ним Перша та Друга камчатські експедиції охопили своїми дослідженнями північне узбережжя Євразії, весь Сибір, Камчатку, моря та землі північної частини Тихого океану, відкрили невідомі вченим та мореплавцям північно-західні береги Америки.

Нарис про дві Камчатські експедиції Вітуса Берінга, який ми тут друкуємо, написано за документальними матеріалами, що зберігаються в ЦДАВМФ (Центральному державному архіві) Військово-морського флоту). Це укази та постанови, особисті щоденники та наукові нотатки учасників експедиції, суднові журнали. Багато використаних матеріалів раніше не публікувалися.

Вітус Беріаг народився 12 серпня 1681 року у Данії, у місті Хорсенсе. Він носив прізвище матері Анни Берінг, яка належала до знаменитого датського роду. Батько мореплавця був церковним старостою. Про дитинство Берінга відомостей майже не збереглося. Відомо, що юнаком він брав участь у плаванні до берегів Ост-Індії, куди ще раніше вирушив і де багато років провів його брат Свен.

Вітус Берінг повернувся зі своєї першої подорожі 1703 року. Корабель, яким він плавав, прибув Амстердам. Тут відбулася зустріч Берінга з російським адміралом Корнелієм Івановичем Крюйсом. За дорученням Петра I Крюйс наймав на російську службу досвідчених моряків. Ця зустріч привела Вітуса Берінга на службу до російського військового флоту.

У Петербурзі Берінг призначили командиром невеликого судна. Він доставляв ліс із берегів Неви до острова Котліну, там за наказом Петра I створювалася військово-морська фортеця - Кронштадт. В 1706 Берінга виробили в лейтенанти. На його частку випало чимало відповідальних доручень: стежив за пересуваннями шведських кораблів у Фінській затоці, плавав в Азовському морі, переганяв корабель "Перл" з Гамбурга до Петербурга, здійснив похід з Архангельська до Кронштадту навколо Скандинавського півострова.

У працях та баталіях минуло двадцять років. І ось настав крутий поворот у його житті.

23 грудня 1724 року Петро дає вказівку Адміралтейств-Колегій відправити на Камчатку експедицію під керівництвом гідного морського офіцера.

Адміралтейств-Колегія запропонувала на чолі експедиції поставити капітана Берінга, оскільки він «в Ост-Індії був і знає обходження». Петро погодився з кандидатурою Берінга.

6 січня 1725 року, лише за кілька тижнів до смерті, Петро підписав інструкцію для Першої камчатської експедиції. Берінгу наказувалося на Камчатці або в іншому місці побудувати два палубні кораблі. На цих судах слід було вирушити до берегів «землі, що йде на норд» і яка, можливо («поки її кінця не знають»), є частиною Америки, тобто визначити, чи справді земля, що йде на північ, з'єднується з Америкою.

В експедицію, окрім Берінга, були призначені морські офіцери Олексій Чиріков, Мартин Шпанберг, геодезисти, штурмани, корабельні справи майстра. Загалом у подорож вирушило 34 особи.

Петербург залишили у лютому 1725 року. Шлях лежав через Вологду, Іркутськ, Якутськ. Багато тижнів та місяців тривав цей важкий похід. Лише наприкінці 1726 року експедиція досягла берегів Охотського моря.

До будівництва судна почали негайно. Необхідні матеріали доставляли з Якутська протягом усієї зими. Це було з безліччю труднощів.

22 серпня 1727 року щойно побудоване судно «Фортуна» і невеликий бот, що супроводжував його, покинули Охотськ.

За тиждень мандрівники побачили береги Камчатки. Незабаром у «Фортуні» відкрилася сильна течія. Вимушені були зайти в гирло річки Велика та розвантажити судна.

Донесення Берінга до Адміралтейств-Колегії, що збереглися в Центральному державному архіві Військово-Морського Флоту, дають уявлення про ті труднощі, з якими зустрілися мандрівники на Камчатці, де вони пробули майже рік, перш ніж змогли знову вирушити в плавання, далі на Північ.

«...Після прибуття до Большерецького гирла,- писав Берінг,- матеріали і харч переправили до Большерецкого острогу водою у малих човнах. При острозі російського житла 14 дворів. І відправив вгору річкою Бистрою в малих човнах важкі матеріали та деяку частину провіанту, які були довезені водою до Верхнього Камчадальського острогу за 120 верст. І тієї ж зими з Большерецького острогу до Верхнього та Нижнього Камчадальських острогів переправили зовсім за тамтешнім звичаєм на собаках. А щовечора в дорозі для ночі вигрібали собі табори зі снігу, а зверху покривали, аніж великі живуть хуртовини, які за тамтешнім називаються пурги. І якщо застане хуртовина на чистому місці, а табори собі зробити не встигнуть, то заносить людей снігом, чому і вмирають ».

Пішки і на собачих упряжках вони пройшли Камчаткою понад 800 верст до Нижньо-Камчатська. Там було збудовано бот «Св. Гаврило». На ньому 13 липня 1728 експедиція знову вирушила в плавання.

11 серпня увійшли в протоку, що відокремлює Азію від Америки і нині носить ім'я Берінга. Наступного дня моряки помітили, що земля, повз яку вони пливли, залишилася позаду. 13 серпня корабель, який підганяє сильний вітер, перетнув Північне полярне коло.

Берінг вирішив, що експедиція виконала своє завдання. Він побачив, що американський берег не з'єднується з Азією, і переконався, що немає такого з'єднання далі на північ.

15 серпня експедиція вийшла у відкритий Північний Льодовитий океан і продовжувала в тумані плавання на північний схід. З'явилося багато китів. Навколо розстилався безкрайній океан. Земля Чукотська далі на північ, за словами Берінга, не сягала. Не наближалася до «чукотського кута» і Америка.

Наступного дня плавання теж було видно ознак берега ні заході, ні сході, ні півночі. Досягши 67°18" пн. ш., Берінг наказав повертатися на Камчатку, щоб «без причини» не зимувати на незнайомих безлісих берегах. 2 вересня «Св. Гавриїл» повернувся до Нижньо-Камчатської гавані. Тут експедиція провела зиму.

Як тільки настало літо 1729 року, Берінг знову вийшов у плавання. Він попрямував на схід, де, за словами камчатських жителів, у ясні дні іноді виднілася «через море» земля. У Тягар торішнього плавання туристам її «не довелося бачити». Беріг вирішив «відомо достеменно» про те, чи справді існує ця суша. Дули міцні північні вітри. З великими труднощами мореплавці пройшли 200 кілометрів, «але тільки землі ніякої не бачили», - писав Берінг в Адміралтейств-Колегію. Море огорнув «великий туман», а разом із ним почався жорстокий шторм. Взяли курс на Охотськ. На зворотному шляху Берінг вперше в історії мореплавання обігнув та описав південний берег Камчатки.

1 березня 1730 Берінг, лейтенант Шпанберг і Чириков повернулися в Пе.тербург. У «Санкт-Петербурзьких відомостях» було опубліковано кореспонденцію про завершення Першої Камчатської експедиції Вітуса Берінга. Повідомлялося, що російські мореплавці на суднах, побудованих в Охотську та на Камчатці, піднялися в Полярне море значно на північ від 67° с. ш. і цим довели («винайшли»), що «там справді північно-східний проїзд є». Далі газета підкреслювала: «Таким чином, з Олени, якщо б у північній країні крига не перешкоджала, водяним шляхом до Камчатки, а також до Япану, Хіни та Ост-Індії доїхати можна було б, а до того ж він (Берінг.- В. П.) і від тамтешніх жителів повідомив, що до 50 і 60 роками якесь судно з Олени до Камчатки прибуло ».

Перша Камчатська експедиція зробила найважливіший внесок у розвиток географічних уявлень про північно-східне узбережжя Азії, від Камчатки до північних берегів Чукотки. Географія, картографія та етнографія збагатилися новими цінними відомостями. Експедиція створила серію географічних карт, У тому числі особливо визначне значення має підсумкова карта. Вона заснована на численних астрономічних спостереженнях і вперше дала реальне уявлення не лише про східне узбережжя Росії, а й про розміри, довжину Сибіру. За свідченням Джеймса Кука, який привласнив ім'я Берінга протоці між Азією та Америкою, його далекий попередник «дуже добре наніс на карту берега, визначивши координати з точністю, яку за його можливостями важко було б очікувати». Перша карта експедиції, на якій показані райони Сибіру на просторі від Тобольська до Тихого океану, було розглянуто й схвалено Академією наук.Підсумкова карта також була негайно використана вченими Росії і невдовзі широко поширилася у Європі. І далі ця карта неодноразово перевидавалася у складі різних атласів і книг... місцям сибірським, покладеним на карту, якими тракт мали, як і ширині і довжині оные».

А Берінг уже розробляв проект Другої Камчатської експедиції, яка згодом перетворилася на видатне географічне підприємство, яке рівному довго не знав світ.

Чільне місце у програмі експедиції, начальником якої було призначено Берінг, відводилося дослідженню всього Сибіру, ​​Далекого Сходу, Арктики, Японії, північно-західної Америки в географічному, геологічному, фізичному, ботанічному, зоологічному, етнографічному відносинах. Особливого значення надавалося дослідженню Північного морського проходу з Архангельська до Тихого океану.

На початку 1733 року з Петербурга виїхали основні загони експедиції. Зі столиці до Сибіру направлялося понад 500 морських офіцерів, учених, матросів.

Берінг разом із дружиною Ганною Матвіївною вирушив до Якутська, щоб керувати перекидою вантажів у порт Охотськ, де мали побудувати п'ять кораблів для плавання Тихим океаном. Берінг стежив за роботою загонів X. та Д. Лаптєвих, Д. Овцина, В. Прончищева, П. Лассініуса, які займалися дослідженням північних берегів Росії, та академічного загону, до складу якого входили історики Г. Міллер та А. Фішер, натуралісти І. Гмелін, С. Крашенінников, Г. Стеллер, астроном Л. Делякроєр.

Архівні документи дають уявлення про надзвичайно активну та різнобічну організаторську роботу мореплавця, який керував з Якутська діяльністю багатьох загонів і ланок експедиції, які вели дослідження від Уралу до Тихого океану і від Амуру до північних берегів Сибіру.

У 1740 року було закінчено будівництво пакетботів «Св. Петро» та «Св. Павло», на яких Вітус Берінг і Олексій Чириков розпочали перехід в Авачинську гавань, на березі якої заклали Петропавлівський порт.

У плавання на двох кораблях йшло 152 офіцери і матроси і двоє з членів академічного загону. Професора Л. Делякроєра Берінг визначив на судно «Св. Павло», а ад'юнкту Г. Стеллера взяв на «Св. Петро» до складу свого екіпажу. Так почався шлях вченого, який здобув згодом всесвітню популярність.

4 червня 1741 року кораблі вийшли у море. Вони взяли курс на південний схід, до берегів гіпотетичної Землі Хуана де Гама, яка значилася на карті Ж. Н. Деліля і яку було наказано відшукати та дослідити на шляху до берегів північно-західної Америки. Сильні шторми обрушилися на судна, але Берінг наполегливо йшов уперед, намагаючись виконати указ Сенату. Часто напливав туман. Щоб не втратити один одного, на кораблях били в дзвін або стріляли з гармат. Так минув перший тиждень плавання. Судна досягли 47° пн. ш., де мала бути Земля Хуана де Гама, але жодних ознак суші був. 12 червня мандрівники перетнули наступну паралель – жодної землі. Берінг наказав йти на північний схід. Головним своїм завданням він вважав досягти північно-західних берегів Америки, ще не відкритих і не досліджених жодним мореплавцем.

Щойно судна пройшли перші десятки миль на північ, як опинилися в густому тумані. Пакетбот «Св. Павло» під командою Чирікова зник з поля зору. Кілька годин було чути, як там били в дзвін, даючи знати про своє місцезнаходження, потім не чути було ударів дзвона, і глибока тиша лягла над океаном. Капітан-командор Берінг наказав вистрілити з гармати. Відповіді не було.

Три дні Берінг борознив море, як було зумовлено, у тих широтах, де розлучилися судна, але не зустрів загону Олексія Чирикова.

Близько чотирьох тижнів пакетбот «Св. Петро» йшов океаном, зустрічаючи шляхом лише стада китів. Весь цей час шторми нещадно тріпали самотнє судно. Бурі йшли одна за одною. Вітер рвав вітрила, завдав ушкоджень рангоуту, розхитував кріплення. У пазах де-не-де з'явилася текти. Взята з собою прісна вода була закінчена.

"17 липня, - як записано у вахтовому журналі, - з полудня о пів на першу годину побачили землю з високими хребтами і сопку, вкриту снігом".

Берінгу та його супутникам не терпілося якнайшвидше висадитися на відкритий ними американський берег. Але дмухали сильні змінні вітри. Експедиція, побоюючись кам'яних рифів, змушена була триматися на відстані від землі і прямувати вздовж неї на захід. Лише 20 липня хвилювання поменшало, і моряки вирішили спустити шлюпку.

Берінг відправив острів натураліста Стеллера. Стеллер провів 10 годин на березі острова Каяк і встиг за цей час ознайомитися з покинутими будинками індіанців, предметами їхнього побуту, зброєю та залишками одягу, описав 160 видів місцевих рослин.

Кінець липня на серпень «Св. Петро» йшов то в лабіринті островів, то в невеликій відстані від них.

29 серпня експедиція знову наблизилася до землі і стала на якір між кількома островами, які були названі Шумагінським на ім'я матроса Шумагіна, він щойно помер від цинги. Тут мандрівники вперше познайомились із жителями Алеутських островів, обмінялися з ними подарунками.

Настав вересень, океан заштормив. Дерев'яне судно насилу витримувало натиск урагану. Багато офіцерів почали говорити про необхідність залишитися на зимівлю, тим більше що повітря ставало все студенішим.

Мандрівники вирішили поспішити до берегів Камчатки. У вахтовому журналі з'являється все більше і більше тривожних записів, що свідчать про скрутне становище мореплавців. Пожовклі сторінки, квапливо списані черговими офіцерами, говорять про те, як вони пливли день у день, не бачачи землі. Небо було затягнуте хмарами, крізь які багато днів не пробивався сонячний промінь і не виднілася жодна зірка. Експедиція не могла точно визначити своє місцезнаходження і не знала, з якою швидкістю вони просуваються до рідного Петропавловська...

Вітус Берінг був тяжко хворий. Недуга ще більше посилилася від вогкості та холоду. Майже безперервно лив дощ. Становище ставало дедалі серйознішим. За розрахунками капітана, експедиція була ще далеко від Камчатки. Він розумів, що дістанеться рідної обітованої землі не раніше кінця жовтня, і це лише в тому випадку, якщо західні вітри зміняться на попутні східні.

27 вересня налетів жорстокий шквал, а за три дні почалася буря, яка, як зазначено у вахтовому журналі, розвела «велике хвилювання». Лише через чотири дні вітер дещо зменшився. Перепочинок виявився нетривалим. 4 жовтня налетів новий ураган, і величезні хвилі знову протягом кількох діб обрушувалися на борти «Св. Петра».

З початку жовтня більша частинакоманди вже так ослабла від цинги, що не могла брати участь у корабельних роботах. У багатьох віднялися руки та ноги. Запаси провізії катастрофічно танули.

Перенісши жорстокий багатоденний шторм, «Св. Петро знову став, незважаючи на зустрічний західний вітер, просуватися вперед, і незабаром експедиція відкрила три острови: Св. Маркіана, Св. Стефана і Св. Авраама.

Драматичність становища експедиції посилювалася з кожним днем. Бракувало не лише продовольства, а й прісної води. Офіцери та матроси, які ще трималися на ногах, були змучені непосильною роботою. За словами штурмана Свена Вакселя, «корабель плив як шматок мертвого дерева, майже без жодного управління і йшов волею хвиль і вітру, куди їм тільки заманулося його погнати».

24 жовтня палубу накрив перший сніг, але, на щастя, протримався недовго. Повітря ставало дедалі більше студеним. Цього дня, як зазначено у вахтовому журналі, хворих було «різних чинів 28 осіб».

Берінг розумів, що в долі експедиції настав найвідповідальніший і найважчий момент. Сам, зовсім знесилений хворобою, він все ж таки піднімався на палубу, відвідував офіцерів і матросів, намагався підняти віру в благополучний кінець подорожі. Берінг обіцяв, що тільки-но на горизонті з'явиться земля, вони неодмінно причалять до неї і зупиняться на зимівлю. Команда «Св. Петра» вірила своєму капітанові, і всі, хто міг пересувати ноги, напружуючи останні сили, виправляли термінові та необхідні корабельні роботи.

4 листопада рано вранці на обрії позначилися контури невідомої землі. Наблизившись до неї, відправили на берег офіцера Пленіснера та натураліста Стеллера. Там вони виявили лише зарості карликової верби, що стелилася по землі. Ніде не росло жодного деревця. Де-не-де на березі лежали колоди, викинуті морем і засипані снігом.

Поблизу текла невелика річка. На околицях бухти виявили кілька глибоких ям, які, якщо їх покрити вітрилами, можна пристосувати під житло для хворих матросів та офіцерів.

Почалася висаджування. Берінга на ношах перенесли до підготовленої для нього землянки.

Висаджування проходило повільно. Голодні моряки, що ослабли від хвороби, помирали шляхом від корабля до берега або ледь ступивши на землю. Так загинуло 9 людей, 12 матросів померло під час плавання.

28 листопада сильною бурею корабель зірвало з якір я викинуло на берег. Моряки спочатку не надали цьому серйозного значення, оскільки вірили, що висадилися на Камчатку, що місцеві жителі допоможуть ям на собаках дістатися Петропавловська.

Група, відправлена ​​на розвідку Берінгом, піднялася на вершину гори. З висоти вони побачили, що довкола них розстилається безкрайнє море. Вони висадилися не на Камчатці, а на загубленому в океані безлюдному острові.

«Ця звістка, - писав Свей Ваксель, - подіяло на наших людей, немов удар грому. Ми ясно зрозуміли, в яке безпорадне і важке становище потрапили я, що нам загрожує повна загибель».

У ці важкі дні недуга все сильніше мучила Берінга. Він відчував, що його дні пораховані, але продовжував піклуватися про своїх людей.

Капітан-командор лежав один у землянці, прикритій зверху брезентом. Берінг страждав від холоду. Сили залишали його. Він уже не міг поворухнути ні рукою, ні ногою. Пісок, що сповзав зі стін землянки, засинав ноги і нижню частину тіла. Коли офіцери хотіли відкопати його, Берінг чинив опір, заявивши, що так тепліше. У ці свої останні, найважчі дні, незважаючи на всі нещастя, що випали на долю експедиції, Берінг не втратив бадьорості духу, він знаходив задушевні слова, щоб підбадьорити своїх зажурених товаришів.

Берінг помер 8 грудня 1741 року, не підозрюючи про те, що останній притулок експедиції знаходиться за кілька діб гарного ходу судна від Петропавловська.

Супутники Берінга пережили важку зиму. Харчувалися м'ясом морських тварин, які водилися тут удосталь. Під керівництвом офіцерів Свена Вакселя та Софрона Хитрово вони збудували нове судно з уламків пакетбота «Св. Петро». 13 серпня 1742 року мандрівники попрощалися з островом, який назвали ім'ям Берінга, та благополучно досягли Петропавловська. Там вони дізналися, що пакетбот «Св. Павло», яким командував Олексій Чириков, повернувся на Камчатку ще минулого року, відкривши, як я Берінг, північно-західні береги Америки. Ці землі невдовзі було названо Російською Америкою (нині Аляска).

Так закінчилася Друга камчатська експедиція, діяльність якої увінчалася великими відкриттями та визначними науковими досягненнями.

Російські моряки першими відкрили невідомі раніше північно-західні береги Америки, Алеутську гряду, Командорські острови і перекреслили міфи Землі Хуана де Гама, яку західноєвропейські картографи зображували північ від Тихого океану.

Російські кораблі першими проклали морський шлях із Росії у Японію. Географічна наука отримала точні відомості про Курильські острови, про Японію.

Результати відкриттів та досліджень у північній частині Тихого океану знайшли відображення у цілій серії карт. У їх створенні брали участь багато хто з учасників експедиції, що залишилися живими. Особливо визначна роль в узагальненні здобутих російськими моряками матеріалів належить Олексію Чирикову - одному з блискучих і майстерних мореплавців того часу, відданому помічнику та наступнику Берінга. Чирикова випало на завершення справ Другої камчатської експедиції. Він склав карту північної частини Тихого океану, де з вражаючою точністю показано шлях корабля «Св. Павло», відкриті моряками північно-західні береги Америки, острови Алеутської гряди та східні береги Камчатки, які служили вихідною базою для російських експедицій.

Офіцери Дмитро Овцин, Софрон Хітрово, Олексій Чириков, Іван Єлагін, Степан Малигін, Дмитро та Харитон Лаптєви склали «Карту Російської імперії, північних і східних берегів, що належать до Північного Льодовитого і Східного океанів із частиною знову знайдених через морське плавання західних американських берегів і острова Япона».

Такою ж плідною була діяльність північних загонів Другої Камчатської експедиції, що нерідко виділяються в самостійну Велику північну експедицію.

Через війну морських і піших походів офіцерів, штурманів і геодезистів, які у Арктиці, було досліджено і картировано північне узбережжя Росії від Архангельська до Великого Баранова Каміння, що на схід від Колими. Тим самим, за словами М. В. Ломоносова, був «безперечно доведений прохід морський з Льодовитого океануу Тихий».

Для вивчення метеорологічних умов Сибіру було створено спостережні пункти від Волги до Камчатки. Перший у світі досвід організації метеорологічної мережі настільки широкому просторі блискуче вдався російським вченим і морякам.

На всіх судах Другої Камчатської експедиції, які плавали по полярних морях від Архангельська до Колими, Тихим океаном до Японії та північно-західної Америки, велися візуальні, а в окремих випадках і інструментальні метеорологічні спостереження. Вони внесені до вахтових журналів і збереглися до наших днів. Сьогодні ці спостереження мають особливу цінність ще й тому, що вони відображають особливості атмосферних процесів у роки екстремально підвищеної льодовитості арктичних морів.

Наукова спадщина Другої Камчатської експедиції Вітуса Берінга настільки велика, що не освоєно повністю досі. Його використовували і зараз широко використовують вчені багатьох країн.

Що зробив Вітус Берінг, відомий мореплавець та капітан-командор, дослідник Камчатки, північно-східного узбережжя Азії, північно-західних берегів Америки та північних земель Тихого океану, Ви дізнаєтесь із цієї статті.

Вітус Берінг: що відкрив?

Усі досягнення Вітуса Берінга були здійснені у двох Камчатських експедиціях:

• Перша Камчатська експедиція 1725-1730 років

Перший російський імператор і його радники знали, що існує протока між Америкою та Азією і шукали мореплавця, який міг би дослідити його для використання в практичних цілях. Петро I 1724 року склав указ про підготовку до експедиції, поставивши начальником 44-річного Вітуса Йонассена Берінга. На той час він уже 21 рік служив у Росії. Команда мореплавця складалася з 34 чоловік і вийшла з Петербурга в дорогу 24 січня 1725 року. До Охотського моря вони йшли пішки чи верхи на конях, але в річках сплавлялися суднами. Голод у дорозі та страшні морози призвели до того, що команда експедиції скоротилася до 15 осіб. 1 жовтня 1726 Берінг дійшов до Охотська. Далі була дорога морем, тому довелося будувати бот під назвою «Св. Гаврило». На ньому мореплавець вийшов у море 14 липня 1728 року. Ним було виявлено півострова Озерний та Камчатський, Карагінський затоку та однойменний острів. Його моряками було покладено на карту понад 2500 км. берегової лініїпівнічно-східної частини Азії. В експедиції було відкрито затоку Хреста, острів св. Лаврентія та бухту Провидіння.

16 серпня 1728 Берінг пройшов через протоку і опинився в Чукотському морі. Але повернувши назад, думаючи, що берег моря далі попрощається, він опинився у Нижньокамчатську. Таким чином, у ході першої експедиції Вітус Берінг першим описав південну половину західного та східного берега Камчатки та виявив Авачинську губу, Камчатську затоку.

• Друга експедиція Вітуса Берінга на Камчатку 1733-1743 років

Повернувшись із першої експедиції, Берінг показав уряду Росії план нової експедиції. Його призначили командувачем Другої Камчатської експедиції у 1733 році. Їхнє завдання – дослідити американські береги з боку Камчатки.

У 1734 році командувач експедиції зібрав усіх учасників у Тобольську. Сухопутні партії геодезистів вивчали узбережжя океану. А сам дослідник вирушив до Якутська, де провів 3 роки, заготовляючи продовольство та спорядження для своєї команди, розділеної на 2 групи.

Тільки в 1740 Берінг відпливає з Охотська на судах «Св. Павло» та «Св. Петро». Зиму його команда провела на сході Камчатки біля Авачинської губи. Через 8 років після того, як вони залишили Петербург, їхні кораблі вийшли до берегів американського континенту. Надалі кораблі втратили одне одного та плавали автономно. Вітус Берінг 4 дні плавав уздовж західного узбережжя. Після цього було взято курс на Азію. 10 серпня мореплавець вирішив іти Камчатку. А через два з половиною тижнів біля південного заходу Аляски було відкрито пустельні та безлісні острови, які капітан назвав «Островами Шумагіна». Рухаючись у західному напрямку, Берінг досліджував Алеутський ланцюг. Тут росіяни вперше зустріли місцевих жителів – алеутів.

Берінг Вітус Йонассен (1681-1741) - великий російський мореплавець, капітан-командор російського флоту. Очолював Першу та Другу Камчатські експедиції. Пройшла протока між Аляською і Чукоткою, яку згодом було названо на його честь – Берінгов. Також ім'я мореплавця носять острів та море на півночі Тихого океану. Експедиціям Берінга належить відкриття низки островів Алеутської гряди.

Народження та сім'я

Вітус народився 2 серпня 1681 року. За походженням він був данцем. Про його ранні роки відомо дуже мало. Є дані, що Берінг з'явився на світ у датському місті Хорсенсі, де на четвертий день після народження хлопчика хрестили у місцевій лютеранській церкві. Документ про його хрещення досі зберігається у старій церковній книзі міста Хорсенс. Ім'я дитині дали на честь дядька (рідного маминого брата), він був знаменитим датським істориком, працював придворним літописцем у Королівському суді. Від матері дісталося прізвище Берінга, їхній дворянський рід був у Данії досить знатним, але до моменту народження Вітуса вже розорився.

По батьковій лінії хлопчик успадкував друге ім'я Йонассен. Батько майбутнього мореплавця, Йонас Свендсен, був одружений з Ганною Педердаттер Берінг другим шлюбом, від першого у нього було двоє синів і дві дочки. Ганна народила чоловікові п'ятьох дітей – трьох хлопчиків та двох дівчаток. Батько працював митником і був дуже шановною людиною у місті. Сім'я не належала до розряду заможних, але й батьки, і діти були освіченими та побожними.

Дитинство

Проживали Берінги на вулиці Сендергаді в будинку № 59. А на сусідній вулиці Смедегаді була школа, яку відвідував Вітус. Навчальний закладналежало Педеру Лаурітцену Дальхоффу, чий син Хорлов в 1695 одружився на сестрі Берінга - Ганні Катрінс. Хорлов перебував на службі у військовому флоті Данії як фанфарист, тому розмови про море і флотське життя часто велися і в будинку Берінга, і в школі.

З раннього дитинства Вітус став дружити з матросами і шкіперами, частенько бував у гостях у них на кораблях. У той час Данія активно завойовувала морські території, король посилав експедиції по всьому світу. Юний Берінг був зачарований морем і у подробицях вивчив матеріали експедицій Йенса Мунка, який на початку XVII століття плавав на острів Гренландія та Індію.

Незважаючи на те, що в сім'ї були фінансові труднощі, своїм дітям Йонас та Ганна постаралися дати хорошу освіту. Два старші брати Вітуса навчалися в Копенгагенському університеті. Але молодий Берінг обрав собі інший шлях. Закінчивши школу, чотирнадцятирічний підліток записався на голландський корабель матросом.

Перші подорожі та навчання в Амстердамі

Разом із двоюрідним братом Свеном та товаришем Сівері, який згодом став російським адміралом, двічі Берінг брав участь у плаванні до Ост-Індії, перетнув північну Атлантику, побував у європейських колоніяхна західному березі Північної Америки та на Карибських островах. Досвіду в подорожах Вітус набрався, а знань у морській справі було недостатньо. І тоді Берінг продовжив навчання в морському кадетському корпусі в Амстердамі, який на той період вважався найкращим у світі. Морські науки юнак осягав легко, вже тоді було зрозуміло, що з нього вийде чудовий мореплавець.

У 1703 Вітус познайомився з віце-адміралом флоту Росії Корнелієм Івановичем Крюйсом (за походженням він був норвежцем). Тоді за вказівкою царя Петра I по всій Європі його агенти шукали і вербували на службу в Росії тямущих іноземців (моряків, військових та інших фахівців). В Амстердамі такою роботою займався Крюйс. Він одразу звернув увагу на риси характеру та якості молодого Берінга, які дуже цінувалися у морській службі. В 1703 Корнелій Іванович запропонував Вітусу вступити на службу в російський флот. Молодий чоловік прийняв таку пропозицію, він лише закінчив кадетський корпус з офіцерським званням.

Переїзд до Росії та військово-морська служба

За сприяння Крюйса Берінга зарахували до російського Балтійського військово-морського флоту в чині підпоручика. В 1704 Вітус приїхав до Росії, відтепер його доля назавжди була пов'язана з цією країною. Спочатку його поставили командувати невеликим судном, яке доставляло ліс на острів Котлін з берегів Неви, там Петро I розпочав грандіозне будівництво військово-морської цитаделі російського флоту Кронштадта. Берінг виявив у службі старанність і запопадливість. Йому все частіше доручали відповідальні завдання, до виконання яких він ставився ревно та дуже скрупульозно. Така служба, талант і пристрасть до мореплавання були гідно оцінені і в 1707 Вітусу вже привласнили чин поручика.

• 1710 - на початку весни отримав напрямок на південне узбережжя Фінської затоки, де вів спостереження за шведською флотилією. Восени цього ж року Берінга перевели капітан-лейтенантом на Азовський флот, де він командував невеликим вітрильним військовим судном (шневою) «Мункер».
• 1711 – влітку брав участь у Прутському поході Петра I (під час російсько-турецької війни похід у Молдавію проти Османської імперії).
• 1712 – спрямований на Балтійський флот.
• 1715 – отримав чин капітана 4 ранги. Прийняв в Архангельську судно "Селафаїл" і привів його до Копенгагена. Це плавання стало останнім, коли Берінг вдалося побувати в рідних краях, більше він до Данії не повернувся.
• 1716 - прийняв командування лінійним вітрильним кораблем Балтійського флоту "Перл", з яким брав участь у плаванні до Бронкгольму.
• 1717 – отримав чин капітана 3 ранги.
• 1719 - прийняв командування кораблем «Селафаїл», з яким здійснив плавання по Балтійському морюдо Аланду.
• 1720 – отримав чин капітана 2 ранги.
• 1721 – прийняв командування вітрильним лінійним кораблемБалтійського флоту "Марльбург", потім командував судном "Лісове" у поєднанні одного із творців Російського військово-морського флоту Ф. М. Апраксина.

Відставка та швидке повернення на флот

Однак за сімнадцять років служби Берінг не вдалося отримати бажаний чин капітана 1 рангу, навіть незважаючи на те, що під його командуванням в 1720 був фрегат на дев'яносто гармат, а в період Північної війни він не раз виконував особливі доручення Государя. Вітус вважав, що його незаслужено обійшли нагородами та підвищенням по службі. У зв'язку з цим у лютому 1724 року, коли закінчилася Північна війна, він написав прохання про відставку.

Прохання Вітуса було задоволене. Але коли цар Петро I дізнався про його відставку, то заявив генерал-адміралу російського флоту Ф. М. Апраксину: «Дарма ти ображаєш Берінга. Цей данець став істинно російською людиною і довів це своєю службою. Оголоси на Колегії, що він знову прийнятий до морського флоту і призначений капітаном 1 рангу». У серпні 1724 року Вітуса було відкликано з відставки і прийнято до командування фрегат «Селафаїл» на шістдесят гармат.

Перша Камчатська експедиція

Одна з великих заслуг Петра I в тому, що він став основоположником наукового вивчення географії Росії та прилеглих територій. Наприкінці 1724 року Государ видав указ про організацію Першої Камчатської експедиції і доручив Колегії Адміралтейства підібрати найбільш підходящу кандидатуру керівника. Петру I запропонували довірити цю справу Берінгу, потім було дано государеву згоду. Він власноруч розписав Вітусу основні завдання експедиції:

• На Камчатці або в іншому місці спорудити один або два палубні роботи.
• Висунутися цих суднах вздовж землі курсом норд, де за наявними відомостями повинна розташовуватися Америка.
• Знайти місце, де з'єднується Америка з Азією, висадитися на американське узбережжя і нанести отримані відомості на карті.

Берінг із командою висунувся з Петербурга у січні 1725 року. Протягом двох років річковими суднами пішки на конях через Сибір добиралися до Охотська. Тут вони перезимували, після чого відправили спорядження до гирла річки Камчатка на човнах та собачих упряжках. Влітку 1728 року, влаштувавшись на східному узбережжі Камчатського півострова, Берінг зі своєю експедицією завершив будівництво першого бота «Святий Гаврило». До кінця літа судно висунулося вздовж материка на північний схід, внаслідок чого на карту було нанесено:

• острів Святого Лаврентія у південній частині Берингової протоки;
• Карагінський затоку Берингового моря з північно-східного боку Камчатки;
• найбільша в Беринговому морі Анадирська затока біля берегів Чукотки;
• затока Хреста південного берега Чукотського півострова;
• бухта Провидіння із південного сходу півострова Чукотка.

Експедиція вийшла в Чукотське море через протоку, що згодом отримала назву Берінгов, і повернула додому. Незважаючи на те, що північноамериканське узбережжя не було виявлено, Вітус порахував завдання виконаним – під час експедиції з'ясувалося, що Америка та Азія не з'єднуються. Обійшовши Камчатку з півдня, він ще завдав на карту великої незамерзлої бухти в Тихому океані Авачинської губи і Камчатської затоки у східній частині півострова. Після цього навесні 1730 Берінг з командою через Охотськ, а потім через всю Росію повернулися в Петербург.

Після повернення мореплавець надав доповідь, в якій впевнено висловився про порівняльну близькість Камчатки та Америки та про те, що було б доцільно заводити з американцями торговельні відносини. Проїхавши туди і назад через Сибір, Вітус був упевнений, що на цих землях можна вести видобуток солі, залізняку і вирощування жита, ячменю, овочів. Також мореплавець представив свої плани, як далі дослідити російське азіатське узбережжя на північному сході, розвідати морські шляхи до Японських островів та Америки.

Друга Камчатська експедиція

Вислухавши його міркування та плани, в 1733 Колегія знову призначила Берінга керівником Другої Камчатської експедиції. Вони вважають, що завдання Государя Петра I були виконані не до кінця: експедиція не побувала на американських берегах і не повністю довела, що з'єднання Азії з Америкою немає. Тим не менш, Берінгу надали чин капітана-командора і нагородили премією в тисячу рублів.

На початку 1734 року Вітус виїхав до Якутська, де протягом трьох роківзаготовляв експедиційне спорядження та продовольство. Влада на місцях ніяк не хотіла допомагати Берінгу, він раз у раз стикався з їх опором, байдужістю і бездіяльністю. Тільки восени 1740 з Охотська вирушили на схід Камчатки на двох пакетботах «Святий Павло» і «Святий Петро».

У липні 1741 року експедиція вийшла до узбережжя Північної Америки. Назад Берінг пройшов уздовж Алеутської гряди та південного берега Аляски. Були відкриті та нанесені на карті острова:

• Святого Стефана (Булдир);
• Шумагінські;
• Кадьяк;
• Святого Іоанна (Атха);
• Святого Маркіяна (Киска);
• Євдокеївські.

Хвороба та смерть

Зворотний шлях із Другої Камчатської експедиції виявився дуже важким. Море повністю огорнулося туманом, почало сильно штормити. Через туман не було видно не тільки берегів, а й зірок, якими можна було б визначити місцезнаходження судна. Минали місяці, а "Святий Петро" все ще знаходився у відкритому морі. У членів команди розпочалася цинга, деякі почали вмирати. Захворів і сам Берінг, але з останніх сил керував пакетботом і членами команди, що вціліли.

Корабель практично не керувався і рухався хвилями і вітрами. На початку листопада 1741 на горизонті помітили засніжену землю, яка згодом отримала назву острова Берінга. Було ухвалено рішення влаштувати тут вимушену зимівлю. Першими винесли з задушливих кают хворих, але на свіжому повітрі вони незабаром померли.

8 грудня 1741 року помирав у поспіху побудованій землянці і Вітус Берінг. На самому краю неосяжної Росії з останніх сил намагався зачепитися за життя битий цингою великий мореплавець, хвороба виявилася сильнішою. Він не знав тоді, що йде з життя на острові, який згодом носитиме його ім'я. Не знав і те, що Берінговим назвуть море в Тихому океані і протоку, яка поділяє Америку з Азією. Точність цих досліджень підтвердив пізніше англієць – мореплавець Джеймс Кук. Це була його пропозиція назвати протоку між Чукоткою та Аляскою Берінговою.

Особисте життя

У 1713 році Берінг одружився з Анною Християном Пюльсом, дочкою комерсанта зі Швеції. Влітку 1716 року в них народився первісток, названий Вітус на честь батька. На жаль, незабаром малюк помер. Після цього Ганні Християни народжувала багато разів, але більшість дітей помирала у дитячому віці. За п'ять перших років подружнього життя подружжя Берінгов втратило п'ятьох дітей. Вижили дівчинка Аннушка та троє синів – Йонас, Томас та Антон.

протока принаймні….

У середині липня 1741 Берінг досяг узбережжя Аляски, відкрив частину Шумагінських і Алеутських островів, але по дорозі назад помер під час зимівлі на острові (нині о. Берінга).

Берінг (Bering) Вітус Йонассен (Іван Іванович) (1681-1741), мореплавець, капітан-командор російського флоту. За походженням данець. На службі в Росії з 1703. Очолив 1-ю Камчатську експедицію (1725-30) в Тихий океан для пошуку перешийка або протоки між Азією та Америкою. На судні «Святий Гаврило» експедиція Берінга відкрила о. Святого Лаврентія, пройшла через протоку (названий згодом ім'ям Берінга), не знаючи цього, і повернулася назад. Керував 2-ю Камчатською експедицією (1733-41), відкрив деякі з Алеутських островів, помер під час зимівлі на острові, пізніше названому його ім'ям. Результати відкриттів було опубліковано першим помічником Берінга-А. І. Чиріковим. Джерело: Енциклопедія «Батьківщина» (Bering) Вітус Йонассен (Іван Іванович) (1681-8.12.1741), мореплавець. Виходець із Данії. У 1703 році Берінг вступив на російську службу, відтоді до останніх днів свого життя віддано служив Росії. У 1725 призначений начальником 1-ї Камчатської експедиції (1725 – 30), метою якої було з'ясувати наявність перешийка чи протоки між Азією та Америкою. У червні — вересні 1728 р. експедиція Берінга на судні «Св. Гавриїл», обійшовши східний берег Камчатки, південний і східний береги Чукотки, пройшла протокою, названою згодом Берінговим. У 1730 р. отримав чин капітан-командора. У 1732 Берінг призначений керівником 2-ї Камчатської експедиції, її метою було обстеження узбережжя Льодовитого океану, вивчення Сибіру та Далекого Сходу, дослідження півночі Тихого океану та плавання до Японії. Перед експедицією стояло завдання – остаточно встановити існування протоки чи перешийка між двома континентами. Експедиція заснувала Петропавлівський острог (1740) (нині Петропавловськ-Камчатський). У 1740 пакетботи «Св. Петро» (командир Берінг) та «Св. Павло» (командир А. І. Чириков) вийшли з Охотська після зимівлі в Авачинській губі і попрямували на схід. 20 червня 1741 р. кораблі розійшлися і більше не зустрілися. Судна пройшли морем, названим згодом Берінговим, досягли узбережжя Аляски. На зворотному шляху Берінг відкрив частину Шумагінських та Алеутських островів. Повернення було важким, екіпажі страждали від нестачі продовольства та хвороб. Сам Берінг важко захворів і помер на острові (нині о. Берінга), поряд з яким «Св. Петро» зазнав аварії. Камчатські експедиції залишили величезну картографічну спадщину. Мореплавцями було створено понад 60 загальних та регіональних карт. Частина відкриттів 2-ї Камчатської експедиції відбито в «Атласі Російському» (1746), який вплинув на розвиток західноєвропейської географії та картографії. Л. Н. Вдовина Олексій Ілліч Чиріков (13 грудня 1703, с. Лужне, Тульська область - 24 травня 1748, Москва) - російський дворянин, мореплавець, капітан-командор (1747), дослідник північно-західного узбережжя Північної Америки, північної частини Тих океану та північно-східного узбережжя Азії. Помічник Вітуса Берінга в 1-й та 2-й Камчатських експедиціях (1725-1730 та 1733-1741). Морозним січневим днем ​​1715 р. приїхали до Москви двоюрідні брати Олексій та Іван Чирикова. Незабаром принесли до Московської адміралтейської канцелярії чолобитну, в якій побажали зарахувати їх до «школи математико та навігацьких наук». Після перевірки знань почалося навчання, а через рік здібних учнів перевели до Морської академії, відкритої в місті на Неві. Олексій Чириков з головою поринув у вивчення астрономії та навігації, сферичної тригонометрії та геодезії, «корабдізнавства» та картографії. Весною 1721 р. відбувся перший випуск учнів Морської академії

Історична довідка

Багато чого в його житті було вперше. Взявши незвичайного звіра за небезпечну чудовисько, Баренц застрелив його. Це сталося 9 липня 1594 року. Розглянувши ближче цього білого гіганта, було виявлено майже повну схожість із звичайним ведмедем.

Так Баренц відкрив собі полярного ведмедя, але в карту було завдано Bear Island – Ведмежий острів. Перша подорож з метою відкрити шлях до Азії, хоч і була визнана вдалою, але закінчилася на архіпелазі Нова Земля. Причиною передчасного повернення додому стали скупчення айсбергів, які буквально перекрили шлях судну.

Друга спроба була масштабнішою: експедиція складалася з 7 кораблів, включаючи «Меркурій». Запорукою успіху заходу, який вірили організатори походу, стало повне завантаження трюмів товаром для торгівлі в Китаї.

Маршрут пролягав через острів Вайгач, де відбулася чергова поразка кораблів експедиції перед полярними льодами.

Повернувшись додому, Баренц, незважаючи на свою впевненість у обов'язковому успіху цього задуму, зустрів вороже ставлення з боку уряду країни.

Третю та останню експедицію фінансувала вже не нідерландська влада, а інші приватні джерела.

Хоча було призначено велику грошову нагороду від Нідерландів у разі перемоги першого відкривача північного шляху до Азії. У травні 1596 року два кораблі вирушили у плавання Схід. Дорогою було відкрито архіпелаг Шпіцберген, проте довелося знову зупинитися біля Нової Землі через ранніх льодів. У загоні почалися розбіжності, що призвели до поділу групи.

Провівши зиму 1597 на острові, команда остаточно втратила надію на вдале плавання і, сколотивши шлюпки з залишків корабля, спробувала повернутися додому. Вона виявилася успішною, проте 20 липня 1597 Віллем Баренц помер.

Значення для сучасності

Причину його смерті так і не встановлено (хоча, швидше за все, їх було кілька — цинга, переохолодження та інші, що виникають в умовах недостатнього харчування та відсутності гігієни).

Для цього достатньо провести ексгумацію тіла та зробити необхідні аналізи, але могила Баренця не відома. Можливо, його просто поховали, як моряка, опустивши тіло із прив'язаним ядром у морі. У будь-якому випадку, до його подорожі можна віднестися двояко – незважаючи на невдачу всіх експедицій, ім'я цієї людини заслуговує на глибоку повагу.

Він не зміг дійти до Китаю, але завдяки його наполегливості на сьогоднішній карті світу нанесені Шпіцберген (Норвегія) та Нова Земля (Росія).

Шпіцберген був відкритий і вивчений самим Баренцем, а Нова Земля хоч і була вже відома, але Баренц склав перші докладні картицього острова. Командою Баренца під час третьої подорожі для європейців відкрили ефект Вогняної Землі – оптичне полярне явище.

Його унікальність - в ілюзії сходу сонця, коли насправді воно ще знаходиться за обрієм. Цей ефект отримав повне наукове пояснення лише наприкінці ХХ століття.

Визнання заслуг Віллема Баренца перед світової географією відбито у присвоєнні його імені північному морю, а кількість кораблів з ім'ям Баренца надто велика для підрахунку. Він увійшов в історію як перший європейський зимівник в Арктиці. Його досвід був використаний у постійних станціях, що стали вже в наш час, за Північним Полярним колом.

Цікавою є і доля останнього будинку, побудованого з частин корабля на Новій Землі. Сама стоянка експедиції Баренца була виявлена ​​в 1871 і завдяки холоду зовсім не змінилася за минулі 274 роки. Наприкінці 1980 року було виявлено й останки корабля.

Тепер більшість цих предметів та речей перебувають у музеях Голландії та Росії.

Висновок

Багато мандрівників відомі нам з дитинства, принаймні знайомі їхні імена. Але існують люди, які зробили для історії розвитку мореплавання, освоєння та відкриття нових земель анітрохи не менш відомих відкривачів. Проте їхні імена згадуються рідше. До таких, безперечно, можна віднести Лейфа Ерікссона.

Вітус Берінг. Біографії Біографії

Сергій Єпішкін

Командир капітана Вітуса Берінга, як на мене, найвідоміший російський штурман. Щодо кількості пов'язаних з нею наукових, науково-популярних та художніх публікацій, жоден російський мандрівник не може зрівнятися з нею. Назва Берінга - це море, протока, яка поділяє Азію та Америку, а також десяток географічних об'єктів.

Здається, що і біографія майстра майстра повинні бути добре відомі. Але немає. У ньому ще багато секретів, які потребують рішення та пояснень.

Перший головоломки. Прибуття до Росії

Дивно, що обставини прибуття Берінга на службу Росії ненадійні.

Існують дві основні версії.

Перший, найпоширеніший, який визначається у всіх біографічних роботах. Берінг в кінці школи в Амстердамі був викликаний в 1703 для служіння Корнеліусу Креусу.

Другий, виражений академіком Г. Міллером, сам Берінг попросив роботу і прийняв її з урахуванням досвіду поїздки до Індії та Америки. Спробуємо розібратися.

Вони не мають Берінга. Правда, історія останнього списку розпливчаста. Він зберігався в архівах Міністерства закордонних справ, а не ім'я Апраксина, Меньшикова, самого Петра, але іноземці та деякі росіяни опускаються до нижніх чинів. Але абсолютно точно, що в 1703 Берінг не служив у ВМФ Росії. Не належить до Крії. Непрямим підтвердженням цього є включення круїзного круїзу Берінга в 1713 році, оскільки вирок був відомий заздалегідь: смертна кара і, отже, не залучатиме до нього людей у ​​суді.

Звинувачення Мілера не можна вважати зрозумілими. Хоча він особисто мав багато контактів з Берінгом, але написав свої спогади майже через двадцять років, після експедиції і зробив помилки в хронології. Ніхто, крім нього, не пише про поїздку молодого Вітуса в Америку.

Швидше за все, коли він співпрацював з архівами, Міллер бачив документи, що стосуються 1724 про перебування моряків, які були в Америці, і про зарплату капітана-командира Берінга в 1732, бонус в 1000 рублів. Тому він зробив неправильні висновки.

1993 року полярний дослідник Д.І. Шпаро попросив посла Майкла Белла посла Канади в Нідерландах надіслати фотографію будівлі військово-морської школи в Амстердамі на початку 18 століття, якщо її буде збережено.

Відповідь була несподіваною: в Амстердамі на початку 18 століття такого закладу не було. В Амстердамі Берінг точно не вчився. І чому Дену потрібно вчитися у Нідерландах?

Проте Берінг прийняв російську службу як офіцера, тобто знав навігацію, навігацію, військово-морську артилерію. Якби я не навчався у морській школі, всі знання мали бути отримані при поїздках і на військових кораблях.

Відомо, що Берінг прийшов до моря в 1695 як молодий чоловік, чотирнадцять років, який супроводжував свого зведеного брата Свенду.

Свенд, вивчаючи теологію в Копенгагені злочину, перебував у в'язниці і був засуджений на 15 років заслання в датській колонії Транкебар (південно-східна Індія). Як грамотна людина сповнена рішучості відбувати покарання як митний збирач і керівник на верфі. Всі посадовці зазвичай перевозяться на військовий корабель, тому, ймовірно, Берінг став кабіною хлопчика на військовому кораблі.

Обставини інших рейсів до Індійський океанневідомі. Логічно припустити, що він продовжив свою роботу та навчання у датському флоті. Дані про роботу Берінга на голландському китобійному промислі є необґрунтованим припущенням, як це було в Амстердамі в 1703 році.

Дата початку служби Берінга може бути виправлена ​​рівно - 1704 року. Його тітка була ідентифікована з листа Берінга. З іншого боку, історик флоту В.М. У 1764 Берч отримав сертифікат від морської адміністрації в Берінг, де служба почалася в 1704, а також повідомила, що вона була прийнята за порадою Креуса. Ось чому всі вони частково справедливі: Кройс не наймав Берінга, але вони дали рекомендацію, за якою вони влаштувалися на російській службі 1704 року.

Ще одна загадка. Обслуговування та відставка

Цілком невідомий епізод життя Берінга — це ситуація в неволі. Це дивно, тому що, за офіційними даними, він не брав участі у бою.

У книзі шведський історик Ерік Хорнборг «Воїн Карл XII і битва за Фінляндію у Великій Північній війні» — це лінія: «Пітер Лонгстром перебрався на південь Фінляндії, дізнався дві успішні атаки в Гельсінкі та Сіббо, потім працював на архіпелазі. Наступна примітка: «Серед ув'язнених один із Лонгстрема був названий офіцером російського флоту датського роду Вітус Берінг, згідно з яким людина на ім'я Берінг - це протока.

Через переклад офіцера з підземного довідника драконів Віганта разом із 24 іншими в'язнями вдалося втекти восени 1714 року, коли росіяни захопили Олофсборг. »

Відомо, що в 1714 Берінг перевіз корабель «Перлина» в Гамбург і відвіз його в Ревель. Як це може бути в неволі, це незрозуміло.

Але з ним не було жодної вини. Берінга не переслідували в судовому порядку, а наступного року він отримав підвищення - капітан 4-го класу. Найбільший експерт з архівних документів TS. Федорова припускає, що інцидент стався, коли Берінгу вирушив у Виборг як пасажир за сімейними обставинами.

Але хіба корабель відпустить відпустку на рівні воєнних дій? Морські правила забороняють це категорично.

Усі біографи з Берінга з'ясовують дивні обставини його звільнення 1724 року.

Фактично, капітан 2-го ступеня він командує одним із семи найбільших кораблів «Лісове», який був особисто побудований Петром I, а в грудні 1723 року його було переведено до Коледжу морської поліції. Із 255 військово-морських флотів, таких самих і над Берінгом, всього 23 особи.

Згодом це збіглося зі шлюбом сестри сестри з віце-президентом Томасом Сандерсом у Виборзі. Можна припустити, що Берінг вирішив розпочати сімейний бізнес (війна закінчилася, його родина Piulce була багата, мала свій корабель), але ця ідея не виправдана. Згідно з Договором Ністад, місто Виборг вирушив до Росії, а Берінг подав заявку на отримання паспорта на батьківщину, тобто залишити Росію.

Історик флоту В.М. Берх описав послідовність подій в такий спосіб. Анулювання було подано чотирма посадовцями: Віллімом Гей, Матісом Фал-Кенберхом, Вітусом Берінгом та Марко Дубровіним. Усі вони скаржилися на повільний прогрес. На засіданні Адміралського комітету його голова генерал-адмірал Ф.М. Апраксин повідомив про це Петру I. Апраксин запропонував збільшити зарплату Дубровника та дозволити іншим піти додому. Пітере, я нічого не говорив про відставку. 23 лютого (за старим стилем) коледж вирішив випустити паспорти та гроші для капітанів Гаї, Фалькенберга та Берінга.

Апраксин згадав пацієнтів та відмовився підписати рішення. Він був підписаний віце-президентом Коледжу, але він зажадав від Апраксина. Він знову уникав цього, але обіцяв підтвердити паспорт. Лише 10 березня Берінг отримав паспорт та проїзні документи.

Згідно з першим пунктом 85. «Правила моря» було прийнято у квітні 1722 року, іноземець, який хоче залишити країну, щоб отримати паспорт і «… щоб паспорт для всіх, більше семи днів у країні, якщо це було спричинено якоюсь законною причиною.

І в цьому випадку я маю повідомити адмірал-коледж. »

Берінга, за паспортом та проїзними грошима, на відміну від закону та логіки, ніколи не йшов, але він продовжував жити у своєму будинку в Кронштадті. Крім того, він знову з'явився у флоті і навіть із збільшенням.

5 серпня 1724 року Петра подала Апраксину усне розпорядження про повернення Берінга до команди першого рангу. Очевидно, Берінг не подавав офіційних клопотань, тому що Колегіум попросив його запитати себе, чи він хоче служити? Після позитивної відповіді флот було відновлено. 10 серпня було призначено клас капітана першого класу. Присяга була ухвалена 4 жовтня.

Дивно, але Петро в січні 1721 року інструктував «офіцерів іноземців, які були на службі у Королівської Високості Військово-Морського Флоту, і звільнений від служби та дав їм абсурд, ви все ще не приймаєте на роботі».

Здається неймовірним, що безпритульний і законний Браян Береда порушив закон і залишав Росію через сім днів. Ще дивніше, що Петро, ​​який був досить важким, проігнорував його ухвалу і доручив президенту адміралського коледжу Апраксина знову взяти Берінга через п'ять місяців з піднесенням. Звичайно, віце-президент Сандерс міг бути відносно взаємопов'язаний, але він не вплинув на короля, тому ми повинні шукати більш переконливу причину.

Чи буде король винятком? Відповідь однозначна – так, я можу. Такий прецедент був у лютому 1724 року, саме під час Берінгових вимог.

Можливо, тому Петро мовчав на засіданні комітету у зв'язку зі звільненням усієї групи заслужених офіцерів.

Інформацію, яка може бути виділена, можна знайти у протоколах зустрічі адміралтейських колег 4 жовтня 1725 року. Це слушно для випадку Pornely English, який запитав російську службу в ранзі капітана 1-го рангу, хоча англійський флот просто мічман. Більшість голосів відхилила ініціативу, тому що «… ВМФ Росії та міністри не будуть без образ, таких як 2-й та 3-й ряди шкіперів, які придбали їх на роботі багато років, це буде показано наївно злочинним актом, з якого змушені були застосовувати негласне як щось, що в минулому — 1723 і 1734 рр., або серед морського керуючого трудовим життям, знову залишаючи командирів від них, було великою шкодою і збентеженням, тому вони були змушені перед першим попросити провину абхід, які їх отримали, а саме капітани «Грип», «Гея», «Фалькенберга», «Берінга» і пізніше, хоч і були на службі та заохочувалися, вони не повинні були бути прийняті ним і вирішили, що люди з підвищеним рангом…».

Тепер зрозуміло, що Берінг зловживає необґрунтованим із погляду призначення себе на старші вакансії невідомих нових офіцерів, які увійшли на службу. Він не вимагав назад флоту. Мабуть, вони одразу його покликали. Берінг зробив умову: збільшення рангу. Умова, яка має бути прийнята, була розглянута протягом тривалого часу. Він чекав на відповідь, тому він спокійно продовжував жити в Кронштадті з поліції.

Звичайно, остаточне рішення було прийнято особисто Петром I. У цей період сталося щось, що Берінгов та Імператор змінили свої позиції та усвідомили інтереси інших.

На думку спадає думка: Берінга не повернулася тільки на роботу, але погодилася остаточно пов'язати своє життя зі своєю новою батьківщиною, ставши таким чином об'єктом Російської імперії.

Ця гіпотеза побічно підтверджується. У січні та грудні 1731 року Берінг подав петицію від імені імператриці про розподіл фермерських господарств. Цей привілей був лише російської знаті. Офіційні особи другої Камчатської експедиції спочатку спроектовані російськими добровольцями.

Згодом, з ініціативи Берінга, іноземні добровольці увійшли до своєї командної структури.

Третя головоломка. Портрет Берінга

Сьогодні ім'я Берінга видно на картах, у назвах кораблів та комерційних компаній. У Морському музеї в Санкт-Петербурзі є портрет капітана-майстра, який вказаний у всіх довідниках та енциклопедіях. Проблема в тому, що цей портрет не має нічого спільного із винятковим мореплавцем!

Розповідь із зображенням Берінга потребує пояснення. Мало хто знає, що було більше за портрети.

У поліцейському сундурі "Святий Георгій" - 4. Етапи. Указ був заснований в 1769 році через кілька років після смерті моряка. Берінг не мав жодних наказів. Але чомусь автори основної роботи поставили цю картину. Під фотографією написано: «Зі зборів Музею Петра Великого». Музей Петра Великого тепер є головним морським музеєм у Санкт-Петербурзі. Автор статті працює в музеї, просячи допомоги у пошуку мініатюри або, принаймні, згадці.

Вибачте, нічого. Це правда, що у 30-му столітті XX. Протягом багатьох століть багато експонатів було перенесено на інші склади або знищено лише як «неісторичні цінності». Облік тоді майже не виконувався.

Секрет таємниці було відкрито документами Державного архіву ВМФ.

Т.С. Федорова вдалося знайти лист у листуванні морської служби, в якому пропонується придбати медальйон із портретом Берінга від його родичів у Москві за 50 рублів. Лист містив резолюцію, де сумнівалася справжність зображення. От і все. Але так чи інакше була мініатюра і зберігалася в сім'ї Берінга. Тепер зрозуміло, чому вона була поміщена в "Історію російської армії та флоту", хоча вона викликала сумніви.

Якщо медальйон не Берінгов, то хто? Співробітники Hermitage SA

Що відкрив Берінг?

Летін уклав: у мініатюрі людина у формі старшого офіцера інженерних підрозділів в епоху Павла I.

Відомий портрет нинішнього капітана було виявлено 1945 року у Москві, великим онуком Еге. Трегубова Берінга. Історик Х. Мезенцев був опублікований у «Працях Географічного товариства Всесоюзного» з коментарем: «З огляду на нинішній дефіцит портрет Берингівських порівнянь виключає можливість перевірки справжності зображення.

Потрібно вірити легендам, які зберегли нащадків Берінга, оскільки немає підстав дискредитувати його. «Але в 1965 році, найбільший радянський історик Михайло Бєлов, який відноситься до датського ІСТ-корабель, сказав той же портрет був переданий нащадком міста Маслова-Берінга Берінгово Хорсенс в 1941 році і відповідно до рами, добре стоїть вашого факсу.

Крім того, за словами Бєлова, данці започаткували фотографію — це не штурман Вітус Йонассен Берінг, а мати його дядька — популярний датський поет та історик Педерсен Вітус Берінг.

До речі, на честь знаменитого родича його майбутні моряки отримали своє ім'я.

Аудит показав, що у 1941 році портрет не було перенесено до Хорсенсу. У цих газетах портрет людини із сім'ї Берінга був фактично опублікований, але портрет був зовсім іншим.

Нащадок капітана-майстра Діодора Маслова-Берінга справді представив образ знаменитих моряків, але у 1948 році. І цей образ був «фотографічною копією портрета Берінга, який нещодавно був у Москві».

Коло закрите. Отже, як виглядав Вітус Берінг?

1991 року з ініціативи московського клубу «Пригоди» на чолі з Дмитром Шпаро на Командорських островах було організовано російсько-датську археологічну експедицію.

В експедиції йому вдалося знайти втрачене поховання Вітуса Берінга. Через рік професор В.М. Звягін, використовуючи метод реконструкції пластику, відновив справжнє обличчя капітана.

Не всі вважали, що їм справді вдалося знайти моряків. Учасники експедиції та експерти попросили переконливих доказів. Професор Звягін опублікував оригінальний метод збирання матеріалу, необхідного для ідентифікації. На його прохання автор статті разом із командувачем командувачем Е. Командиром Еге.

Ю.. Завадська становила генеалогію Берінга з чоловічих та жіночих ліній. Ціль цієї роботи — зібрати зображення нащадків моряків: портрети, гравюри, літографії, фотографії. Коли ми збудували генеалогічне дерево, в ньому було близько 150 людей. Поступово можна було отримати необхідний іконографічний (портретний) матеріал, який одразу передали до Інституту судової медицини, професор Звягін.

Грунтуючись на зібраних даних, лікарі лікарів визначили основні характеристики, типові сім'ї Берингів, і порівняли черепа з командами островів.

Оцінка недвозначна — 1991 року було знайдено могилу Вітуса Берінга. Ймовірність помилки становить 10 (мінус п'ятнадцять), що майже дорівнює нулю.

Робота над родовідною композицією дозволила йому відповісти на запитання про те, хто зображений на двох попередніх портретах.

Справа в тому, що щодо числа подібних знаків обидва показані на них належать до сімейства Берінгів. Щодо канонізованого портрета в 1945 році, з'ясувалося, що на ньому з'явилися датський поет та історик Вітус Педерсен Берінг.

Щоб прояснити ситуацію та медальйон. Мініатюра показує людину з сім'ї Берінгів, старшого інженера-будівельника за часів Павла I, був нагороджений орденом «Святий Георгій» 4-го ступеня та отримав присвячений Ізмаїл. Списки кавалерів – це ім'я християнського Берінга. Архів для військово-морських матеріалів трохи: «звільнений з роботи інженера підполковника Крістіана Берінг 26 листопада 1789 року».

Крім того, він каже, що в 1801 році він брав участь у будівництві порту Реваль. Нарешті встановлюється остання точка.

Через два з половиною сторіччя Вітус Берінг буквально знайшов своє обличчя. У вересні 1992 року на острові Берінга відбувся урочистий провулок для видатного штурмана та п'яти його товаришів. Відтепер їхня могила перестала бути невідомою. Він став цінною пам'яткою видатним людям.

Четвертий секрет. Забули свій логін?

Для купання в Америці Берінг залучив до участі в експедиції живописцем в Охотську, вигнаному корпусі Фрідріха Пленіснера.

Він справді знав, як готувати та навчати в Охотську, браті дітей Берінга та Чирікова. Пленіснер був у 1741 році з Берінгом на одному кораблі. Але жоден із його малюнків не зберігся. Вони не були знайдені в архівах флоту та Академії наук.

Наприкінці експедиції Пленіснер продовжив роботу в Охотській та Анадирській в'язницях, піднявся на звання полковника, підготував доповідь для Катерини II про обстеження на Чукотці.

У 1776 році він повернувся до Петербурга, де помер через три роки. Немає даних про малюнки, що у нього є.

Питання другої Камчатської експедиції остаточно завершено Свеном Вакселем, старшим офіцером Берингова корабля.

Після смерті багатьох документів Ваксель змінив свого сина Лоренца (Лоуренса), дванадцятирічного хлопчика, що пливе берегами Америки з батьком і капітаном-капітаном. Лоуренс Савельєвіч Вакселл перейшов до генерал-полку і помер у липні 1781 року в Архангельську, де він служив головним командиром порту. Серед предметів у загальному лістингу перераховано дві документальні скрині та колекцію картин: портрети королів — 29, родина — 26 різних вигравіруваних портретів та зображень на склі — 95 та 36 пейзажів.

Ця обставина заслуговує на увагу. Персональні галереї у 18 столітті. Протягом століть лише великі дворяни чи багаті люди мали добрий дохід. Жодна з вищезгаданих категорій Vauxhall не може бути віднесена. Мабуть, уся колекція не куплена.

Тоді звідки він? Ми висунемо пропозицію: можливо, це робота Пленіснера і в кузні — документи другої Камчатської експедиції.

Документи, пов'язані з Берінгом, були не всі в архівах. Історик Ст.

М. Берх попередив, що вона була сестрою моряка, який був одружений з відставкою капітана II. Клас AA Shaten зберіг багато матеріалів про свого чудового предка.

Жила у Білгороді. Берх не мав часу познайомитися з ними, але після низки воєн і революцій майже нічого не залишилося.

Поверніться до зображень та лотка для паперу. Після смерті Лаврентія Ваксела, його брата Василя, він написав губернатору Ярославлю Мельгунову: що робити з папером?

(Архангельськ тоді був членом Ярославської губернії). На жаль, Ярославському архіву не вдалося знайти відповіді на лист.

Галерея та документи Лаврентія Вакселя не знайшли. Але надія на успіх залишилася. Вовки жили в Солбхолі, тому вони не чіпали архангельських пожеж. Вони мали власність у вологодській області.

У Вологді, наприкінці свого життя, Василь, який брав активну участь у спадковій справі, перебрав свого брата. Тому географія пошуку має бути додатково розширена: слід необхідних документів може бути не лише на центральних полігонах, а й в архівах Архангела, Ярославля, Вологди та Великого Устюга. Останнє місце видається особливо цікавим. Під час коротшого існування Північно-Двінської губернії Великий Устюг приніс багато документів, які залишалися розмонтованими.

Очевидно, що майбутнє покоління морських істориків все ще чекає на велику роботу. Перед ними цікавий пошук та приголомшливі знахідки. Ми бажаємо їм удачі якнайшвидше зробити свій успіх суспільним надбанням.

мореплавець-данець, капітан-командор російського флоту

Керував 1-ою та 2-ою Камчатськими експедиціями. Пройшов між Чукотським півостровом і Аляскою, підтвердивши наявність протоки, що розділяє їх (згодом протока між Росією і США була названа Берінгова протока), досяг Північної Америки і відкрив ряд островів Алеутської гряди.

Іменем великого мореплавця названо острів, протоку, підводний каньйон, річка, озеро, льодовик, два миси, вулиця у місті Петропавловськ-Камчатський, море на півночі Тихого океану, а також Командорські острови. В археології північно-східну частину Сибіру, ​​Чукотку та Аляску (які, як зараз вважається, поєднувалися раніше смужкою суші) часто називають загальним терміном Берінгія.

Коротка хронологія

1703 р. закінчив Амстердамський морський кадетський корпус

1704 р. у чині підпоручика вступив на службу до Російського флоту, на Балтику

1710-12 рр. переведений на Азовський флот, брав участь у війні з Туреччиною

1715 р. зроблений у капітани 4 ранги

1725-30 рр. очолював Першу Камчатську експедицію, обстежив та наніс на карту Тихоокеанське узбережжя Камчатки та Північно-Східної Азії

1733-41 рр. очолював Другу Камчатську експедицію, в ході якої вдалося нанести на карту північне та східне узбережжя Росії, внутрішні території Східного Сибіру, ​​розвідали шляхи в Америку та Японію, відкрили узбережжя Північно-Західної Америки, острови Курильської та Алеутської гряд.

1741 р. у важких умовах вимушеної зимівлі на острові, згодом названим ім'ям Берінга, капітан-командор помер. Похований великий мореплавець на острові Берінга у бухті Командор.

Історія життя

Берінг Вітус Йонассеннародився в 1681 році в датському місті Хорсенс, закінчив кадетський корпус в Амстердамі в 1703, в тому ж році прийнятий в Балтійський флот в чині підпоручика, в 1707 зроблений в поручики. У 1710 році переведений на Азовський флот, зроблений капітан-лейтенантами, командував шнявою "Мункер". В 1712 переведений в Балтійський флот, в 1715 проведений в капітани 4 рангу.

У 1716 командував кораблем "Перл". У 1717 році зроблений у капітани 3 ранги. У 1719 командував кораблем "Селафаїл". В 1720 проведений в капітани 2 рангу, командував кораблем "Мальбург", потім - кораблем "Лісове". У 1724 році звільнений на прохання зі служби, а потім знову прийнятий на службу командиром "Селафаїла" в чині капітана 1 рангу.

З 1725 по 1730 pp. - Начальник Першої Камчатської експедиції. У середині літа 1728 року обстежив і наніс на карту Тихоокеанське узбережжя Камчатки та Північно-Східної Азії. Відкрив два півострова (Камчатська та Озерна), Камчатська затока, Карагінський затоку з островом Карагінським, затока Хреста, бухту Провидіння та острів Святого Лаврентія.

У Чукотському морі, пройшовши протоку (пізніше названу Берінговою), експедиція досягла 62° 24′ с. ш., але через тумана та вітру не виявила землю і повернула назад. Наступного року Берінгу вдалося просунутися від Камчатки на схід на 200 кілометрів, оглянути частину камчатського берега та виявити Авачинську затоку та Авачинську бухту. Першовідкривач вперше виконав зйомку понад 3500 кілометрів західної берегової межі моря, пізніше названого Берінговим.

У 1730 році був проведений у капітан-командори.

Після повернення наприкінці квітня 1730 року в Санкт-Петербург Берінг запропонував план дослідження північного узбережжя континенту та досягнення морем гирла Амура, Японських островів та Америки.

Берінга було призначено начальником Другої Камчатської (Великої Північної) експедиції, його заступником став А. Чиріков. 4 червня 1741 року Берінг і Чириков, командуючи двома пакетботами, попрямували від берегів Камчатки на південний схід у пошуках "землі Жуана да-Гами", що містилася на деяких картах XVIII століття між 46 і 50 ° с. ш. Більше тижня першопрохідники марно шукали у північній частині Тихого океану хоча б клаптик суші. Обидва кораблі взяли курс на північний схід, але 20 червня через густий туман розлучилися назавжди. Три дні Берінг розшукував Чирікова: він пройшов на південь близько 400 кілометрів, потім рушив на північний схід і вперше перетнув центральну акваторію затоки Аляски. 17 липня за 58° пн. ш. помітив хребет (Святого Іллі), але радості від відкриття Американського узбережжя не відчув: почувався погано через загострену серцеву хворобу.

У серпні - вересні, продовжуючи плавання вздовж берегів Америки, Берінг відкрив острів Туманний (Чирикова), п'ять островів (Євдокеївські), снігові гори (Алеутський хребет) на "матерому березі" (півострів Аляска), біля південно-західного краю якого виявив острова і вперше зустрівся з алеутами. Продовжуючи йти на захід, іноді на півночі бачив сушу – окремі острови Алеутської гряди. 4 листопада хвиля прибила корабель до землі, що опинилася островом. Тут капітан-командор помер; від цинги померло 14 людей з його загону. Острів згодом було названо ім'ям Берінга.

Похований на острові Берінга у бухті Командор. На місці загибелі Берінга стоїть чотири пам'ятники. Безпосередньо на місці поховання на сьогоднішній день стоять залізний хрест заввишки 3,5 м. Біля його підніжжя чавунна дошка з написом: "1681-1741. Великому мореплавцю капітан-командору Вітусу Берінгу від мешканців Камчатки червень 1966 року".

Будучи допитливим за природою і, як освічений монарх, стурбованим вигодами для країни, перший російський імператор цікавився описами подорожей. Цар та його радники знали про існування Аніана – так називалася тоді протока між Азією та Америкою – і розраховували використовувати його з практичними цілями. Наприкінці 1724 року Петро Iзгадав «…те, про що думав давно і що інші справи зробити заважали, тобто про дорогу через Льодовите море до Китаю та Індії… Чи не будемо ми в дослідженнях такого шляху щасливішими за голландців та англійців?…» і, не відкладаючи в довгу скриньку , Склав наказ про експедицію. Її начальником був призначений капітан 1-го рангу, пізніше – капітан-командор, 44-річний Вітус Йонассен (у російському побуті – Іван Іванович) Берінг, який уже 21 рік служив у Росії. Цар вручив йому власноруч написану секретну інструкцію, згідно з якою Берінг повинен був великий масив суші, що нібито простягається в північно-західному напрямку поблизу узбережжя Камчатки, досягти великого масиву суші, який нібито простягається в північно-західному напрямку поблизу узбережжя Камчатки, пройти вздовж узбережжя, з'ясувати, чи вона з'єднується з Північною Америкою, і простежити узбережжя материка на південь до володінь європейських держав. Офіційне завдання полягало у вирішенні питання, «зійшлася Америка з Азією», і відкритті Північного морського шляху.

Складавшаяся спочатку з 34 людина, вирушила в дорогу з Петербурга 24 січня 1725 року. Рухаючись через Сибір, йшли до Охотська на конях та пішки, на судах по річках. Останні 500 км від гирла Юдоми до Охотська найважчі вантажі тягли, самі впрягаючись у нарти. Страшні морози та голод скоротили склад експедиції на 15 людей. Передовий загін на чолі з У. Берингом прибув Охотск 1 жовтня 1726 р., а замикала експедицію група лейтенанта Мартина Петровича Шпанберга, данця на російській службі, дісталася туди лише 6 січня 1727 р. Щоб дожити остаточно зими, людям довелося построю та сараїв.

Дорога через простори Росії зайняла 2 роки. На всьому цьому шляху, що дорівнює четвертій частині довжини земного екватора, лейтенант Олексій Ілліч Чириков визначив 28 астрономічних пунктів, що дозволило вперше виявити справжню широтну довжину Сибіру, ​​а отже, і північної частини Євразії.

З Охотська на Камчатку учасники експедиції добиралися двома невеликими суднами. Для морського продовження мандрівки довелося будувати та споряджати бот «Св. Гаврило», на якому 14 липня 1728 року експедиція вийшла в море.

Як зазначають автори «Нарисів з історії географічних відкриттів», В.Берінг, неправильно зрозумівши задум царя і порушивши інструкцію, яка наказувала спочатку пройти від Камчатки на південь чи схід, взяв курс на північ уздовж узбережжя півострова, а потім на північний схід уздовж материка .

«В результаті, – йдеться далі в «Нарисах…», – було знято понад 600 км північної половини східного берега півострова, виявлено півострова Камчатськийі Озерний, а також Карагінська затоказ однойменним островом… Моряки поклали на карту також 2500 км. берегової лінії Північно-Східної Азії. Вздовж більшої частини узбережжя вони відзначили високі гори, і влітку вкриті снігом, що підступають у багатьох місцях прямо до моря і височіють над ним подібно до стіни». Крім того, вони відкрили затока Хреста(не знаючи, що він уже був відкритий К. Івановим), бухту Провидінняі острів Св. Лаврентія.

Проте шукана частина суші не показувалася. В. Берінг, не бачачи ні американського берега, ні повороту на захід берега чукотського, наказав А.Чирікову та М.Шпанбергу письмово викласти свої думки, чи можна вважати доведеним наявність протоки між Азією та Америкою, чи слід рухатися далі на північ і як далеко . Внаслідок цієї «письмової наради» Берінг вирішив йти далі на північ. 16 серпня 1728 моряки пройшли через протоку і опинилися в Чукотському морі. Потім Берінг повернув назад, офіційно мотивуючи своє рішення тим, що зроблено все, що належить за інструкцією, берег далі на північ не простягається, а «до Чукоцького, або Східного, куту землі ніякої не підійшло». Провівши ще одну зиму в Нижньокамчатську, влітку 1729 Берінг знову зробив спробу досягти американського берега, але, пройшовши трохи більше 200 км, через сильний вітер і туман наказав повернутися.

Перша експедиція описала південну половину східного та невелику частину західного берега півострова протягом понад 1000 км між гирлами Камчатки та Великий, виявивши Камчатська затокаі Авачинську губу. Спільно із лейтенантом А.І. Чириковим та мічманом Петром Авраамовичем Чапліним Берінг склав підсумкову карту плавання. Незважаючи на низку похибок, ця карта була значно точнішою за попередні і отримала високу оцінку Д.Кука. Докладний описПершою в Росії морською науковою експедицією збереглося в судновому журналі, який вели Чириков і Чаплін.

Північна експедиція не досягла б успіхів без допоміжних походів, якими керували козачий полковник Афанасій Федотович Шестаков, капітан Дмитро Іванович Павлуцький, геодезист Михайло Спіридонович Гвоздєв та підштурман Іван Федоров.

Саме М.Гвоздєв та І.Федоров завершили відкриття протоки між Азією та Америкою, розпочате Дежневим та Поповим. Вони оглянули обидва береги протоки, острови, розташовані в ньому, і зібрали всі матеріали, потрібні для того, щоб покласти протоку на карту.

Повернувшись із експедиції, Берінг запропонував уряду план нової великої експедиції та висловив готовність взяти у ній участь. У 1733 він був призначений начальником Другої Камчатської експедиції. Його помічником («товаришем») став А.І. Чиріков, на той час вже капітан.

Їхнім завданням було дослідження американських берегів від Камчатки. Одночасно М.Шпанберг мав плисти до Японії і встановити з нею зв'язок, а кілька загонів – нанести на карти північні береги Росії від Печори до крайнього північного сходу і наскільки можна до Камчатки. Було також сформовано Академічний загін, завданням якого було дослідження внутрішніх районів Сибіру. Північні загони працювали самостійно, проте вся їхня діяльність контролювалася В.Берінгом. Робота експедиції було розраховано на 6 років.

На початку 1734 В. Берінг зібрав всіх учасників експедиції в Тобольську. Звідси вийшли кілька сухопутних партій геодезистів вивчення моря. Сам Берінг попрямував до Якутськ, де йому довелося провести три роки Там під його керівництвом були побудовані залізоробний завод та канатна майстерня, організовано збір смоли, виготовлення такелажу для суден та відправлення в Охотськ спорядження та продовольства для загону М.Шпанберга.

Загалом у Якутську зібралося близько 800 учасників експедиційних загонів. Місцева адміністрація, яку дратувала непідкупність і вимогливість Берінга, перешкоджала заготівлі продовольства і спорядження, писала на впертого «німця» доноси до Петербурга. Проте В. Берінг залишив Якутськ, лише переконавшись, що команда цілком забезпечена провізією. В Охотську йому також довелося зіткнутися з безладом та корупцією місцевої влади. Столичне начальство, як водиться на Русі, довіряло доносам нероб і хабарників, а не рапортам чесного і педантичного Берінга.

Зрештою, на початку вересня 1740 року В. Берінг відплив з Охотська на двох 200-тонних судах з екіпажами до 75 осіб. Кораблі були названі на ім'я апостолів Христа – «Св. Петро» та «Св. Павло». Експедиція провела зиму на східному березі Камчатки, біля Авачинської губи. А 4 червня 1741, через вісім років після від'їзду з Петербурга, кораблі Берінгаі Чиріковавийшли до берегів Америки. У складі експедиції були молодий вчений Георг Вільгельм Стеллер та Свен (Ксаверій) Лаврентійович Ваксель, які залишили цікаві описицього плавання.

Як згадувалося вище, на німецькій карті, якою користувався Берінг, було завдано міфічної суші. У пошуках цієї неіснуючої землі В. Берінг пішов спочатку на південний схід до зазначених на цій карті координат. Втративши даремно більше тижняі переконавшись, що жодної суші в цій частині океану немає, кораблі взяли курс на північний схід. Але 20 червня на морі впав густий туман, і кораблі назавжди розлучилися. З цього дня «Св. Петро» та «Св. Павло» робили плавання в автономному режимі.

«Св. Петро» досяг нарешті американського берега 17 липня 1741 року. З палуби корабля було видно берег і – вдалині – сніговий хребет Св. Іллі, що майже зливається з хмарами, з вершиною – горою Св. Іллі заввишки 5488 м. Мета, поставлена ​​імператором 17 років тому, була досягнута. Але шістдесятирічний капітан-командор не поділяв радості та урочистостей команди. Він страждав від цинги, не знав точно координат місцезнаходження судна; гостро переживаючи втрати й невдачі, досвідчений мореплавець бачив майбутнє у похмурому світлі.

Не наближаючись до материка, В. Берінг 4 дні рухався на захід уздовж узбережжя. 21 липня він відправив людей за прісною водою і, не наповнивши навіть усіх бочок, незважаючи на штормову погоду, взяв курс на захід до берегів Азії.

Цинга вже звалила третину екіпажу. 10 серпня, зневірившись просунутися вперед через сильний зустрічний вітер, В. Берінг вирішив йти прямо на Камчатку. 29 серпня моряки відкрили біля південно-західного краю Аляски «безлісні та пустельні острови». Капітан-командор назвав їх «Островами Шумагіна» – на згадку про матроса, похованого на одному з них. Рухаючись увесь час на захід у відкритому морі, моряки періодично бачили на півночі землю – це був Алеутський ланцюг. Там росіяни вперше зустрілися з місцевими жителями – алеутами.

Коли 4 листопада вдалині з'явилися високі гори, вкриті снігом, моряки помилково вирішили, що підійшли до Камчатки. Висадившись на берег, викопали у піску прямокутні ями. Щоб пристосувати їх до житла, зробили дахи з вітрил. Багато хто хворів на цингу. 20 людей померли. Лише 10 моряків ще трималися на ногах. Хворий Берінг лежав, не підводячись. Як писав у «Земному колі» С.М. Марков, «…про те, що було далі, знають усі. Пісці були ботфорти Берінга, коли він ще був живий. У передсмертних муках Берінг заривався в пісок, щоб хоч трохи зігрітися». Пролежавши цілий місяць, 6 грудня 1741 р. він помер.

Земля, до якої прибило його судно, отримала пізніше його ім'я і називається островом Берінга, а всю групу на честь загиблого капітан-командора охрестили. Командорськими островами. «Море, відкрите Ф. Поповим і З. Дежньовим, яким В. Беринг в 1728 р. так мало плавав, було названо Беринговим, протоку, якою він перший пройшов, а ті ж Ф. Попов і З. Дежнев, нанесений на карту не їм, а М. Гвоздєвим та І. Федоровим, названий за пропозицією Д. Кука Берінговою протокою. До нещасливого капітан-командора Вітуса Берінга... прийшла виняткова посмертна слава»

Команду прийняв Свен Ваксельяк старший офіцер екіпажу. Обійшовши нову землю, моряки переконалися, що перебувають на острові. Зимівка була важкою: часті шторми урагани, несподівані землетруси, цинга… До літа 1742 року в живих залишалося 46 осіб, зокрема десятирічний син К.Л. Ваксель Лоренц, майбутній офіцер російського флоту Лаврентій Ксаверійович Ваксель.

Корабель «Св. Петро» був сильно зруйнований, і його довелося розібрати, щоб із його частин збудувати невелике судно того ж імені. Оскільки всі три корабельні теслі померли від цинги, суднобудуванням зайнявся красноярський козак Сава Стародубцев і успішно завершив спорудження нового судна. 13 серпня мандрівники вийшли в море і, через штиль рухаючись здебільшого на веслах, 26 серпня 1742 досягли Петропавловська.