Кіа мохав реальна витрата палива. «Кіа-Мохаве» (дизель): відгуки власників, основні характеристики моделі, переваги та недоліки

Позашляховик Kia Mohave з'явився в Росії з 2009 року, що випускається на калінінградському "Автоторі". Завдяки цій моделі виробник зміг не лише увійти до сегменту повнорозмірних позашляховиків, але ще й зайняти там повноправне місце. Відмінні риси моделі - строгий стиль та значні розміри, чудові ходові якості, висока потужність, гідний рівень комфорту та безпеки.

Зовнішність Kia Mohave

Дизайнерам вдалося розробити лаконічний, в міру суворий автомобіль із зовнішністю підкорювача бездоріжжя. Кузов має геометрично правильні лінії, чіткі кути. Решітка радіатора має новий дизайн, не схожий на інші автомобілі бренду, передні фари мають хромовану окантовку. Довжина позашляховика Кіа Мохев – 4880 мм, колісна база – 2900 мм.

Інтер'єр Kia Mohave

Салон великий та просторий, де з комфортом може розміститися 7 осіб. Сидіння зручні, оснащені підігрівом, крісла переднього ряду мають бічну підтримку та електрорегулювання. Стильна панель приладів забезпечує зручність водіння в будь-який час доби. В цілому, в салоні використані найсучасніші оздоблювальні матеріали. Об'єм багажного відділення - 350 літрів, при складених сидіннях третього ряду він збільшується до 1045 літрів, а якщо скласти ще й другий ряд сидінь, тоді об'єм збільшиться.

Позашляховик KiaMohaveз'явився в Росії з 2009 року, випускається на Калінінградському "Автоторі". Завдяки цій моделі виробник зміг не тільки увійти до сегменту повнорозмірних позашляховиків, але ще й зайняти там повноправне місце.

Зовнішність Kia Mohave

Дизайнерам вдалося розробити лаконічний, у мерустрогий автомобіль із зовнішністю підкорювача бездоріжжя. Кузов має геометрично правильні лінії, чіткі кути. Решітка радіатора має новий дизайн, не схожий на інші автомобілі бренду, передні фари мають хромовану окантовку. Довжина позашляховика Кіа Мохев- 4880 мм, колісна база – 2900 мм.

Інтер'єр Kia Mohave

Салон великий і просторий, де з комфортом може розміститися 7 осіб. Сидіння зручні, оснащені підігрівом, крісла переднього ряду мають бічну підтримку та електрорегулювання. Стильна панель приладів забезпечує зручність водіння в будь-який час доби. В цілому, в салоні використані найсучасніші оздоблювальні матеріали. Об'єм багажного відділення - 350 літрів, при складених сидіннях третього ряду він збільшується до 1045 літрів, а якщо скласти ще й другий ряд сидінь, тоді об'єм збільшиться до 2765 літрів.

Для росіян є дві комплектації. Кіа Мохев- Executive та Premium. В основному ці дві комплектації схожі, але остання доповнена вентиляцією крісла водія, навігаційною системою і електрорегулюванням висоти педального вузла. Також автомобілі мають клімат-контроль, бортовий комп'ютер, круїз-контроль, сучасну аудіосистему з шістьма динаміками, кондиціонер для пасажирів заднього ряду.

Безпека Kia Mohave

Незалежно від комплектації у моделі широкий перелік систем активної та пасивної безпеки. Машина має рамну конструкцію із заздалегідь спланованими зонами деформації, вони приймуть на себе силу удару при зіткненні. У салоні є численні подушки безпеки, активні підголівники та шторки безпеки. Автомобіль за результатами краш-тестів отримав заповітні 5 зірок. Захищеність водія та пасажирів була особливо відзначена при бічному та фронтальному зіткненні.

Машина комплектується бензиновим двигуном потужністю 274. кінських силі дизельним 3-літровим мотором потужністю 250 коней. Трансмісії - механічна та автоматична.

У 2011 році модель отримала деякі поновлення. Кіа Мохевпочали оснащувати денними ходовими вогнями, тонованим заднім склом і спеціальним роз'ємом для iPod. У лінійку двигунів додався бензиновий 3,8-літровий мотор потужністю 275 кінських сил.

Kia Mohave – флагманський позашляховик компанії Kia. Є повнорозмірним п'ятидверним SUV з класичною рамною конструкцією. Найближчим конкурентом Kia Mohave є Toyota Land Cruiser. Крім того, до конкурентів Kia Mohave можна віднести Honda Pilot, Mitsubishi Pajero та Mazda CX-9. Kia Mohave – найдорожча позашляхова модель Kia, що знаходиться на конвеєрі з 2008 року. На сьогоднішній день провадиться зі значними доопрацюваннями. Є комплектації з переднім та повним приводом. Варто відзначити, що продаж Kia Mohave вже припинено в Північній Америці, тоді як у Росії і на Близькому Сході автомобіль ще доступний у продажу.

Навігація

Kia Mohave двигуни. Офіційна норма витрат палива на 100 км.

Покоління 1 (2008-2016 р.)

3,0, 250 л. с., автомат, повний, витрата – 12,4/7.6 л на 100 км.

Покоління 1 (рестайлінг, з 2016 р.)

3,0, 250 л. с., автомат, повний, витрата – 12,4/7.6 л на 100 км.

Kia Mohave відгуки власників

Володимир, Рязань. Машина вразила динамікою легковика, а також економічності на рівні спортивного хетчбека. До речі, витрата солярки не перевищує 13 літрів, і це в динамічному режимі. Машина 2015 року за три роки проїхала 80 тисяч кілометрів. Великий та комфортний салон, м'яка підвіска та чудова оглядовість. Продавати Мохаві я поки що не збираюся.
Віталій, Кіровськ. Їжджу на Мохаві з 2015 року, машина 2008 року. Сам би я новий такий авто ніколи собі не купив би. Ні за що у житті, бо дуже дорого. А версія б/в – норм. Кореєць саме коштує цих грошей, що я за нього віддав – 600 тисяч рублів за машину з пробігом 60 тисяч кілометрів. У дизеля 3 л витрата сягає 13 л/100 км.
Ігор, Ульяновськ. Kia Mohave – автомобіль для тих, хто не хоче переплачувати за Toyota Land Cruiser і, тим більше, Mercedes-Benz GL-Class. Машина витрачає 13-14 л, і це нормальний показникдля 3-літрового дизеля потужністю 250 к. с. с.
Борис, Томськ. У мене Kia Mohave 2010 випуску, класичний рамний позашляховик з брутальним дизайном. Мені якраз такі тачки до душі. Без будь-яких викрутасів, на відміну Ніссанов (наприклад). Машина в топовій комплектації Преміум, з автоматом та повним приводом. Дизель видає великий момент, що крутить, а час розгону до 100 км/год становить 9 секунд. Автомобіль витрачає 13 літрів по місту, а у заміському циклі виходить 8 літрів.
Олексій, Нижегородська область. Проїхав 130 тисяч кілометрів, політ нормальний. Мій Кіа Мохаве 2008 року, як і раніше, актуальний. Використовую машину у місті, на пересіченій місцевості, у далеких поїздках та на справжньому бездоріжжі. Мохаве – універсальний автомобіль для будь-яких доріг. Він чудово адаптований до російських дорожніх та погодних умов. У мене версія з трилітровим дизелем на 250 сил, автоматом та приводом 4WD. У місті можна вкластися в 13 літрів, що дуже непогано для такої потужності та габаритів машини. На трасі укладаюсь і зовсім у 8 літрів.
Максим, Петрозаводськ. Проїхав на Kia Mohave понад 100 тисяч кілометрів. Автомобіль з м'якими налаштуваннями підвіски, що є плюсом, що йде на користь прохідності та комфорту з огляду на якість наших доріг. Трилітровий дизель з автоматом видає 250 кінських сил і витрачає 12-13 літрів/100 км.
Костянтин, Челябінськ. Машиною задоволений, в ній немає нічого зайвого, хоча різних опцій таким чином з надлишком, але багато хто з них іноді знадобляться. Дизельний двигун об'ємом 3 літри видає 250 коней - ось, за що варто було купити Кіа Мохаве. Розгін до сотні за 9 секунд, витрата палива не більша за 13 літрів.
Георгій, Санкт-Петербург. Давно хотів собі позашляховик. Кіа Мохаве дістався мені за 500 тисяч карбованців. Машина 2008 року з пробігом 70 тисяч км. У відмінному стані. Досі актуальний автомобіль. Усі опції працюють - повний привід, шкіряний салон, мультимедіа, підігрів, вентиляція, масаж сидінь, все працює. Змінюю в основному лише розхідники, їжджу найгіршими дорогами, і всі норми. Витрата палива 13 л із мотором 3 літри.
Карина, Липецьк. Я напрочуд швидко звикла до габаритів цього авто, який дістався мені від чоловіка. Практичний, комфортний та потужний автомобіль. Між іншим, дуже економічний і здатний їздити будь-де – наприклад, по міському бездоріжжю. Трилітровий дизель витрачає 13 літрів на 100 км, а заміському циклі виходить 8-9 літрів. У салоні можуть розміститися сім пасажирів, включаючи мене водія. До речі, у моєму виконанні шкіряні сидіння. Відмінна оглядовість та прохідність.

У світі є багато автомобілів різних класів. Але в Росії вважають за краще зупиняти вибір на позашляховиках або як мінімум на кросоверах. Це не дивно, адже такі машини практичні і мають набагато більшу прохідність, ніж звичайні легковики. Вибір позашляховиків величезний. І сьогодні ми приділимо увагу корейському автопрому. Це дизельна "Кіа-Мохаве" 3.0. Відгуки власників, технічні характеристики, фото - далі у статті.

Опис

Отже, що то за автомобіль? «Кіа-Мохаве» є середньорозмірним позашляховиком, що серійно випускається з 2008 року. Складання здійснюється в:

Кореї;
Казахстані;
Росії.

Дизайн

Спочатку ця машина орієнтувалася на північноамериканський ринок. Це відразу помітно з її дизайну. Корейці рідко роблять масивні та грубі позашляховики. Але «Мохаве» – виняток із правил.

Це воістину американський джип з величезними фарами, масивними ґратами та великими колісними арками. Внизу розташовується широка «листя», яка також захищає кузов від попадання каміння та бітуму з дороги. Загалом автомобіль має непоганий дизайн. Але є недоліки. Як відзначають відгуки, дизельна "Кіа-Мохаве" має слабке лакофарбове покриття. Через кілька років експлуатації на автомобілі проступає іржа. Часто корозії піддаються такі елементи:

пороги;
кришка багажника;
колісні арки;
передня частина капота (у районі решітки радіатора);
кромки дверей.

Не можна сказати, що кузов відверто гниє. Але дрібні «жучки» – це не рідкість на «Кіа-Мохаві».

Розміри, кліренс, маса

Цей автомобіль - середньорозмірний позашляховик із довжиною кузова 4,88 метра. Ширина становить 1,92 метра, а висота – 1,81. Дорожній просвіт на стандартних колесах – майже 22 сантиметри. Це непоганий показник, але для серйозного бездоріжжя ця машина підходить не найкращим чином. Кут в'їзду складає 27 градусів, з'їзду – 22,5. Для ґрунтових доріг цього вистачить із запасом, але оффроуд – це не його стихія. Споряджена маса автомобіля – 2 тонни.

Салон

Давайте перемістимося всередину дизельної Кіа-Мохаве. Відгуки власників кажуть, що салон у машини має гідний вигляд. Якщо розглядати середні комплектації і вище, варто відзначити шкіряний бежевий салон і приємні вставки під дерево. Кермо чотириспицеве, з кнопками. Панель приладів – інформативна, з бортовим комп'ютером. На центральній консолі розташовується магнітола, блок керування кліматичною системою та пара дефлекторів обдування. Всі кнопки знаходяться під рукою і їхнє розташування інтуїтивно зрозуміло. Сидіння в міру жорсткі, з гарним діапазоном регулювань та бічною підтримкою. У центрі знаходиться широкий підлокітник. У базових комплектаціях доступний кондиціонер, а в дорожчих – клімат-контроль.

Салон оздоблений добротним пластиком, шумоізоляція непогана – кажуть відгуки. Але згодом можуть з'являтися різні «цвіркуни». У салоні можуть бути до семи осіб. Середній ряд сидінь можна налаштувати по куту нахилу спинки, а також рухати в поздовжньому напрямку. Існує думка, що якість салону безпосередньо залежить від складання. Як показує практика, це справді так. Версії, зібрані у Кореї, відрізняються від російських.

Серед недоліків дизельної "Кіа-Мохаве" відгуки відзначають глюки камери заднього виду. Вона може мимоволі відключатися. І щоб усунути проблему, доводиться звертатися до сервісу. Також згодом закисають контакти проведення клімат-контролю, через що також можуть бути проблеми.

Іноді на «Кіа» перестає працювати омивач скла. Добре, щоб вирішити цю проблему, достатньо замінити відповідний запобіжник (він може перегоряти). Також власники стикаються зі збоями бортового комп'ютера та аудіосистеми.

Багажник

Якщо розглядати семимісцеву версію, багажник може вмістити до 350 л поклажі. При необхідності третій ряд сидінь можна забрати.

У п'ятимісному виконанні об'єм багажника становить 1045 літрів. Але це ще не все. Можна трансформувати середній ряд сидінь. В результаті утворюється вантажний майданчик об'ємом 2675 літрів. Щоб розширити об'єм, інженери перемістили запасне колесо під днище. Але як зазначають відгуки, дістатися «запаски» дуже важко.

Технічні характеристики дизельної "Кіа-Мохаве"

Під капотом дизельної модифікації знаходиться шестициліндровий V-подібний двигун серії CRDI. При робочому об'ємі 3 літри даний силовий агрегатрозвиває 250 кінських сил. Крутячий момент – 540 Нм. Так як це дизельний мотор, то момент, що крутить, доступний практично відразу - на 1,8 тисячах оборотів. Система упорскування - «Коммон Рейл» із п'єзофорсунками. Блок циліндрів – чавунний, головка – алюмінієва.

Як поводиться в плані динаміки дизельна "Кіа-Мохаве" 3.0? Відгуки кажуть, що машина за своєї двотонної маси дуже жвава. До сотні вона розганяється за 9 секунд. максимальна швидкість- 190 кілометрів на годину.

Що говорять про дизельний двигун Кіа-Мохаве відгуки? Власники відзначають, що мотор загалом непоганий. З ним машина бадьоро йде на обгін, та й ресурс у двигуна чималий – понад 400 тисяч кілометрів. Але щоб двигун прослужив довго, потрібно регулярно міняти витратні матеріали. Це моторне масло та фільтри. Серед істотних плюсів варто відзначити той факт, що паливна апаратура двигуна CRDI адаптована під російські умови експлуатації: мотор може перетравлювати солярку не найвищої якості.

Що говорять про витрату палива дизельної «Кіа-Мохаве» 3.0 відгуки? Власники відзначають, що двигун досить ненажерливий. Усі звикли заощаджувати, купуючи дизельні авто. Але тут це не «прокатить» – кажуть власники. Витрата палива у дизельної "Кіа-Мохаве" - від 12 до 15 літрів на 100 кілометрів шляху. Звичайно, багато залежить від умов експлуатації та стилю їзди. Але навіть за самих сприятливих умоввитрата палива у дизельної «Кіа-Мохаве» не буде меншою за 12 літрів. Мабуть, це найсуттєвіший мінус, який відзначають відгуки власників.

Система ГРМ на шестициліндровому двигуні CRDI – ланцюгова. Власники кажуть, механізм дуже надійний. За своєчасної заміни масла можна забути про заміну ланцюга на найближчі 200 тисяч кілометрів. Але ніщо не вічне, тому далі ланцюг розтягуватиметься. Міняти її краще всім комплексом, з натягувачами, роликами та заспокоювачами.

Серед «болячок» по дизельному двигуну"Кіа-Мохаве" власники відзначають слабкі хомути патрубків ГУРу та ненадійне кріплення захисту радіатора. В іншому проблем з мотором немає.

Пару слів про бензиновий двигун

Крім дизельної "Кіа-Мохаве" 3.0 на ринку можна зустріти і бензинову версію. Під капотом буде перебувати 3,8-літровий шестициліндровий V-подібний двигун. Цей двигунрозвиває потужність 275 кінських сил. Але продаж бензинових модифікацій в Росії припинено в 2015 році. Що говорять про бензиновий двигун відгуки? Мотор загалом теж надійний, але дуже лякає витрати. На сотню машина витрачає близько 20 літрів бензину. До того ж за 275-сильний «Мохаві» потрібно сплачувати вищий транспортний податок.

Трансмісія

На даний автомобіль можуть встановлюватися кілька коробок передач:

п'ятиступінчаста механіка;
восьмиступінчастий автомат;
шестиступінчастий автомат.

Останній варіант зустрічається лише на автомобілях, привезених із США. Що говорять про ці трансмісії відгуки? Дизельна "Кіа-Мохаве" буде дуже надійною з будь-якою коробкою. Практика показала, що всі три трансмісії мають досить високий ресурс. Що радять обирати власники? Відгуки кажуть, що краще купувати позашляховик із восьмиступінчастим автоматом. Він поєднує в собі надійність, хорошу економічність та м'яко перемикає передачі. Так, були випадки, коли АКПП перемикала з ривками і «тупила». Але ця проблема вирішувалася оновленням програмного забезпечення ЕБУ коробки. Якщо цього не рятувало, власники ремонтували гідроблок.

Як довго слугує механіка? Відгуки зазначають, що першого ремонту вона вимагає на пробігу не менше ніж 100 тисяч кілометрів. Далі потрібно змінювати зчеплення. Олія згідно з регламентом не змінюється, але фахівці рекомендують виконувати її заміну не рідше ніж раз на 100 тисяч.

Також зазначимо, що машина оснащена системою повного приводу. Передня вісь підключається за допомогою електромагнітної муфти чи примусово. Серед мінусів даної системи відгуки відзначають швидке перегрів електромагнітної муфти. Тому не варто допускати тривалих пробуксовок. Але тут є «захист від дурня» – кажуть власники. У разі перегріву система автоматично відключатиме передній привід. Тому спалити муфту за всього бажання не вийде. Однак є ризик залишитися безпорадним на бездоріжжі, оскільки момент, що крутить, буде передаватися тільки на задню вісь.

Ходова частина

Автомобіль має повністю незалежну підвіску. Спереду – стійки МакФерсон, ззаду – багатоважіль. Зазначимо, що в максимальній комплектації пружними елементами використовуються не пружини, а пневматичні балони. Але відгуки кажуть, що дизельна «Кіа-Мохаве» має витривалу підвіску. Перший ремонт знадобиться на 80 тисяч кілометрів. Сайлентблоки та кульові вимагатимуть уваги на 150 тисячах.

Варто зазначити, що у разі частого використання авто на екстремальному бездоріжжі буде складно виконувати сход-розвал коліс, оскільки через сильні стрибки може повести раму. Серед "болячок" варто відзначити несправність датчика положення кузова. Причому діагностика показує, що цей елемент справний. Проблема полягає у неякісній проводці датчика. Також серед мінусів слід виділити малий ресурс передніх колодок. Вони служать не більше 30 тисяч кілометрів навіть за помірної експлуатації.

Як поводиться на ходу автомобіль? Відгуки кажуть, що машина чудово ковтає ями та інші нерівності. При цьому авто не дуже хитке. На трасі тримає курс впевнено, підрулювати не потрібно – зазначають власники. Але все ж таки про агресивну манеру їзди варто забути. Адже маса позашляховика – близько двох тонн.

Вартість, комплектації

Автомобіль пропонується у кількох версіях:

"Комфорт".
"Люкс".
"Преміум".

Базова комплектація доступна за ціною від 2 420 000 рублів. До цієї ціни входить:

спрощена система повного приводу;
шість подушок безпеки;
передній та задній парктронік;
кондиціонер;
система допомоги під час старту на підйом.

Проміжна версія "Люкс" коштує від 2 мільйонів 620 тисяч. Тут є клімат-контроль, фірмова акустика JBL, мультимедіа-система та інші опції. Комплектація «Преіум» коштує 2 мільйони 850 тисяч рублів. Ціни включають:

18-дюймові литі диски;
шкіряний салон;
ксенонові фари;
пневматична підвіска;
люк із електричним приводом;
вентиляція сидінь;
система контролю сліпих зон;
камери кругового огляду;
старт двигуна із кнопки;
безключовий доступ.

Вартість максимальної комплектації може сягати трьох мільйонів рублів. При цьому на кожен автомобіль надається гарантія на три роки або 150 тисяч кілометрів пробігу.

б/в «Мохаве»

Які справи на вторинному ринку? Позашляховик, що був у вжитку, можна придбати за ціною в 800 тисяч рублів. Це буде 9-річне авто. Свіжі автомобілі коштують близько мільйона рублів.

Підбиваємо підсумки

Отже, ми з'ясували, що є позашляховиком «Кіа-Мохаве». Серед переваг цього автомобіля варто підкреслити:

непоганий рівень оснащення (наявність повного приводу вже в базовій комплектації);
місткий салон;
комфортну підвіску;
приємний дизайн;
надійний двигунта КПП.

Серед недоліків необхідно виділити:

ненадійну електропроводку;
слабке лакофарбове покриття;
висока витрата палива.

Загалом "Кіа-Мохаве" - це універсальний автомобіль на всі випадки життя. Машина може використовуватись як у місті, так і за його межами. Це комфортний, місткий та надійний позашляховик. Мабуть, єдина серйозна його нестача - це висока витрата палива.

Кіа Мохаве, або по-іншому Borrego, вперше був показаний народу на автовиставці у Детройті у 2008 році. Там він і почав вироблятися. Покупцям з нашої країни довелося зачекати на початок продажу ще кілька місяців, після світового старту.

З 2017 року випускається оновлена версія цього повнорозмірного позашляховика. Крім серйозних зовнішніх змін, попрацювали небагато і над технічною частиною.

Офіційні дані (л/100 км)

Зараз на Kia Mohave встановлюється лише один двигун, об'ємом 3.0 літра. Він форсований за допомогою турбонаддува і видає потужність 250 кінських сил. Коробка передач може бути тільки автоматична, причому має цілих вісім режимів роботи. Автомобіль також обладнаний системою повного приводу. Споживати такий двигун може тільки дизель. Версії, яка б використовувала як паливо бензин не передбачено. Витрата палива на 100 км у такого агрегату прописана в 12.5 літрів містом і 7.8 трасою.

Відгуки власників

«Ніколи не мав справ із корейськими автомобілями. На час змінити свій особистий транспорт, і, як не дивно, друзі радили звернути свою увагу на моделі Кіа. Оскільки я люблю великі позашляховики, то вирішив придбати Мохаве. На вигляд він такий собі, у наш час виглядає дуже старомодно. Зате в салоні все вже набагато краще. Тут можна спостерігати просто величезну кількість вільного місця. На перший погляд можна вмістити до 10 осіб. Панель приладів зроблена з приємних матеріалів, зібрана якісно. Функцій багато як корисних, і марних. Щодо динаміки, то тут попрацювали корейці на славу. Автомобіль хоч і великий, але розганяється досить швидко. Причому не важливо, чи забитий він повністю або порожній. Управління та гальмування також чудово. Порадував і витрата, яка для такого великого мотора складає всього 9 літрів», - таке відкликання залишив Аркадій з Петрозаводська.

А так пише Василь із Санкт-Петербурга:

«Коли прийшов у салон купувати автомобіль, то відразу помітив цю модель. Декілька днів її ретельно вивчав, після чого купив. Для нашіл доріг автомобіля краще точно не знайти. Високий дорожній просвіт, м'яка підвіска, повний привід і потужний двигун - ідеальне поєднання для Росії. У салоні також повний порядок можна перевозити з комфортом як людей, так і різні речі. Причому для мотора не важливо кількість зайвої ваги, він все одно бадьоро тягне, споживаючи при цьому мінімальну кількість палива. Містом витрачаю літрів 13, а трасою – 9».

«Машину брав із рук. Здивував її стан, поломок не було взагалі жодних, хоча пробіг наближався до 200 тисяч кілометрів. Сам їжджу вже досить давно і також нічого не ремонтував. Якість складання чудова. І це далеко не єдиний плюс автомобіля. У салоні можна жити. Місця вистачить абсолютно для будь-яких ідей. Ми часто з ріднею їздимо на природу, беручи з собою купу речей і всі розміщуються з комфортом. Динаміка заслуговує на окрему похвалу. Двигун тягне завжди так, ніби в машині нічого немає. Також він відрізняється високою прохідністю. За витратою скажу, що він трохи завеликий. Я витрачаю до 10 літрів», — пише Руслан із Москви.

Такі слова написав Петро з Калінінграда:

«У мене велика сім'я, тож автомобіль я брав відповідний. На цьому агрегаті накатали майже 150 тисяч кілометрів і ніде він нас не поводив. Подолав будь-які труднощі і проїжджав усіма видами доріг. Для виїздів на природу автомобіля найкраще немає. Зібраний він якісно, що робить його практично невбивним. Місця у салоні достатньо, щоб усім було комфортно. Хоча автомобіль має порівняно великий двигун, витрата його вкрай низька. Трасою у мене виходить до 8 літрів, а в місті – всього 11».

«Купував машину у 2010 році. Користуюся досі і не знаю лиха з нею. Подобається в ній все, крім зовнішнього вигляду, який можна було зробити набагато приємнішим. Також не особливо виділяється оздоблення салону. Занадто проста, та й матеріали якісь бідні, хоча машина стоїть пристойно. У технічній частині все навпаки. Незважаючи на свої розміри, автомобіль чудово розганяється, тримає швидкість, керується та гальмує. Завдяки великому кліренсу та повному приводу будь-яке бездоріжжя стає не проблемою. Ще однією позитивною рисою є дешевизна обслуговування. Палива йде взагалі копійки – 10 літрів, не більше», — пише Микола з Єкатеринбурга.

Це відгук Ярослава з Владикавказу:

«Живу за містом, тому для особистих потреб був потрібен якийсь позашляховик. Вибрав Кіа Мохаве. Не можу сказати, що він мене якось зачепив. Просто на нього була знижка, а його технічні дані були меншими за таку ціну. Їжджу зараз рідко, але загалом складаються лише позитивні враження. Мотор потужний, на трасі спокійно обганяю будь-кого, та й у місті не гублюсь у натовпі. Причому витрата мінімальна для позашляховика. Якихось 11 літрів».

Опис

Кореї;
Казахстані;
Росії.

Дизайн

пороги;
кришка багажника;
колісні арки;
передня частина капота (у районі решітки радіатора);
кромки дверей.

Не можна сказати, що кузов відверто гниє. Але дрібні «жучки» – це не рідкість на «Кіа-Мохаві».

Розміри, кліренс, маса

Цей автомобіль – середньорозмірний позашляховик із довжиною кузова 4,88 метра. Ширина становить 1,92 метри, а висота – 1,81. Дорожній просвіт на стандартних колесах – майже 22 сантиметри. Це непоганий показник, але для серйозного бездоріжжя ця машина підходить не найкращим чином. Кут в'їзду складає 27 градусів, з'їзду – 22,5. Для ґрунтових доріг цього вистачить із запасом, але оффроуд – це його стихія. Споряджена маса автомобіля – 2 тонни.

Салон

Давайте перемістимося всередину дизельної Кіа-Мохаве. Відгуки власників кажуть, що салон у машини має гідний вигляд. Якщо розглядати середні комплектації і вище, варто відзначити шкіряний бежевий салон і приємні вставки під дерево. Кермо чотириспицеве, з кнопками. Панель приладів – інформативна з бортовим комп'ютером. На центральній консолі розташовується магнітола, блок керування кліматичною системою та пара дефлекторів обдування. Всі кнопки знаходяться під рукою і їхнє розташування інтуїтивно зрозуміло. Сидіння в міру жорсткі, з гарним діапазоном регулювань та бічною підтримкою. У центрі знаходиться широкий підлокітник. У базових комплектаціях доступний кондиціонер, а в дорожчих – клімат-контроль.

Багажник

Технічні характеристики дизельної "Кіа-Мохаве"

Під капотом дизельної модифікації знаходиться шестициліндровий V-подібний двигун серії CRDI. При робочому об'ємі 3 літри даний силовий агрегат розвиває 250 кінських сил. Крутячий момент – 540 Нм. Так як це дизельний мотор, то момент, що крутить, доступний практично відразу - на 1,8 тисячах оборотів. Система упорскування - "Коммон Рейл" з п'єзофорсунками. Блок циліндрів – чавунний, головка – алюмінієва.

Як поводиться в плані динаміки дизельна "Кіа-Мохаве" 3.0? Відгуки кажуть, що машина за своєї двотонної маси дуже жвава. До сотні вона розганяється за 9 секунд. Максимальна швидкість – 190 кілометрів на годину.

Що говорять про витрату палива дизельної «Кіа-Мохаве» 3.0 відгуки? Власники відзначають, що двигун досить ненажерливий. Усі звикли заощаджувати, купуючи дизельні авто. Але тут це не прокатить - кажуть власники. Витрата палива у дизельної "Кіа-Мохаве" - від 12 до 15 літрів на 100 кілометрів шляху. Звичайно, багато залежить від умов експлуатації та стилю їзди. Але навіть за найсприятливіших умов витрата палива у дизельної «Кіа-Мохаве» не буде меншою за 12 літрів. Мабуть, це найсуттєвіший мінус, який відзначають відгуки власників.

Серед «болячок» дизельного двигуна «Кіа-Мохаве» власники відзначають слабкі хомути патрубків ГУРу та ненадійне кріплення захисту радіатора. В іншому проблем з мотором немає.

Пару слів про бензиновий двигун

Крім дизельної "Кіа-Мохаве" 3.0 на ринку можна зустріти і бензинову версію. Під капотом буде перебувати 3,8-літровий шестициліндровий V-подібний двигун. Даний двигун розвиває потужність 275 кінських сил. Але продаж бензинових модифікацій в Росії припинено в 2015 році. Що говорять про бензиновий двигун відгуки? Мотор загалом теж надійний, але дуже лякає витрати. На сотню машина витрачає близько 20 літрів бензину. До того ж за 275-сильний «Мохаві» потрібно сплачувати вищий транспортний податок.

Трансмісія

На даний автомобіль можуть встановлюватися кілька коробок передач:

п'ятиступінчаста механіка;
восьмиступінчастий автомат;
шестиступінчастий автомат.

Ходова частина

Вартість, комплектації

Автомобіль пропонується у кількох версіях:

"Комфорт".
"Люкс".
"Преміум".

Базова комплектація доступна за ціною від 2 420 000 рублів. До цієї ціни входить:

спрощена система повного приводу;
шість подушок безпеки;
передній та задній парктронік;
кондиціонер;
система допомоги під час старту на підйом.

18-дюймові литі диски;
шкіряний салон;
ксенонові фари;
пневматична підвіска;
люк із електричним приводом;
вентиляція сидінь;
система контролю сліпих зон;
камери кругового огляду;
старт двигуна із кнопки;
безключовий доступ.

б/в «Мохаве»

Підбиваємо підсумки

Отже, ми з'ясували, що є позашляховиком «Кіа-Мохаве». Серед переваг цього автомобіля варто підкреслити:

непоганий рівень оснащення (наявність повного приводу вже в базовій комплектації);
місткий салон;
комфортну підвіску;
приємний дизайн;
надійний двигун та КПП.

Серед недоліків необхідно виділити:

ненадійну електропроводку;
слабке лакофарбове покриття;
висока витрата палива.