สิ่งที่ควรเป็นรถแฮทช์แบคในเมืองเพื่อดึงดูดผู้ซื้อ? เกณฑ์หลักคือขนาดที่กะทัดรัด การใช้งานที่ดี ระดับความสะดวกสบายและความประหยัด ในขณะเดียวกันก็จะมีดีไซน์ที่สวยงามและราคาจับต้องได้ ชาวจีนสามารถสร้างรถยนต์ที่ตรงตามข้อกำหนดเหล่านี้และจะกล่าวถึงด้านล่าง
Chery A13 เปิดตัวในปี 2011 โมเดลนี้ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับตลาดจีนทั้งแบบซีดานและแฮทช์แบค อย่างไรก็ตาม ในรัสเซียคนหลังถูกเรียกว่า Very ในขณะที่การดัดแปลงสี่ประตูเรียกว่า .
ในส่วนของซีดานนั้น แฮทช์แบ็คมีความกลมกลืนมากกว่าในแง่ของการออกแบบ และผู้เชี่ยวชาญจากสตูดิโอ Torino Design ของอิตาลีก็ทำงานด้วยเช่นกัน ลักษณะเด่นของร่างกายถือได้ว่าเป็นท้ายรถที่รัดกุมและเป็นสปอยเลอร์ที่ประตูที่ห้า (ลำตัว) ปริมาตรของห้องเก็บสัมภาระเริ่มต้นคือ 380 ลิตร และโซฟาด้านหลังแบบพับเก็บเพิ่มเป็น 1380 ลิตร
Chery Veri นำเสนอในตลาดในระดับการตัดแต่งหลายระดับ:
- ฐาน.
- เบสพลัส
- ความสบายใจ.
- หรูหรา.
เป็นที่น่าสังเกตว่ารถแฮทช์แบคของจีนนั้นครบครัน รายการ อุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วย เครื่องปรับอากาศ, ระบบสัญญาณเตือนภัยมาตรฐาน, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก, กระจกไฟฟ้าด้านหน้า, ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ
ในป่าของห้องเครื่องซ่อนเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรที่ได้รับแรงบันดาลใจจากธรรมชาติซึ่งให้ผลผลิต 109 พลังม้า. จับคู่กับมันเป็นเกียร์ธรรมดาห้าสปีด
เจ้าของรีวิว
ในมือมี 400,000 rubles เขาเลือกระหว่าง Cheri Veri ทางเลือกตกอยู่ในความโปรดปรานของหลัง ฉันถูกติดสินบนใน "จีน" ด้วยการออกแบบที่น่าสนใจ การรับประกัน 3 ปีหรือ 100,000 กิโลเมตร อุปกรณ์มากมายและเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า
จากผลการปฏิบัติงานสองปีและระยะทาง 85,000 กิโลเมตร ฉันตัดสินใจเขียนรีวิวและประเมินข้อดีและข้อเสียทั้งหมดของรถคันนี้อย่างเป็นกลาง คุณควรเริ่มต้นด้วยข้อดี
เป็นที่น่าสังเกตว่าการทำงานอย่างมีประสิทธิภาพของเครื่องปรับอากาศ ฉนวนกันเสียงที่ดี รวมถึงโซฟาด้านหลังที่กว้างขวาง ในฤดูหนาว ฉันชอบความร้อนที่ดีของ "เตา" ยังพอใจกับค่าบำรุงรักษาที่ต่ำอีกด้วย
ทีนี้มาดูจุดอ่อนของโมเดลกัน แม้จะมีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ดีของมอเตอร์ แต่ตัวหลังก็ไม่สามารถอวดความคล่องตัวโดยเฉพาะซึ่งสร้างความไม่สะดวกเมื่อแซง การเปลี่ยนเกียร์แบบกลไกเป็น "เย็น" ทำได้ยากมาก การจัดการก็ธรรมดาเช่นกัน
ตัวเครื่องมีความไวต่อการกัดกร่อนสูง ในระหว่างรอบระยะเวลาการรายงานการทำงาน ฉันได้เกิดสนิมขึ้นที่ธรณีประตู ซุ้มล้อ ซาลอนสั่นเมื่อกระแทกเนื่องจากแผงไม่ดี สตรัทโช้คอัพไม่ทำงานเป็นเวลานานและทรัพยากรของพวกเขาถูก จำกัด ไว้ที่ 30,000 กิโลเมตร (ฉันต้องปรับแต่ง - ติดตั้งโช้คอัพที่ทนทานและมีประสิทธิภาพมากขึ้น)
แยกจากกัน เป็นมูลค่า noting ทบทวนที่ไม่ดีกลับเนื่องจากตำแหน่งสูงของกระจกของประตูที่ห้า เพื่อแก้ไขสถานการณ์ ฉันติดตั้งกล้องมองหลังที่ท้ายเรือ โดยฉายวิดีโอบนจอแสดงผล ซึ่งฉันแก้ไขบนแดชบอร์ด
นโยบายราคา
เป็นไปได้ที่จะซื้อสำเนาที่คุ้มค่าในตลาด อย่างไรก็ตาม เราไม่ควรลืมว่าอะไหล่สำหรับรถยนต์จีนไม่มีขายในร้านค้าเสมอไป - ต้องสั่งซื้ออะไหล่เหล่านี้
ทดลองขับ
ประเภทน่าดึงดูด
Cheri Veri ดูกลมกลืนกัน ดังนั้นเธอจึงไม่ทำให้เกิดการปฏิเสธใดๆ การออกแบบตัวรถสามารถเรียกได้ว่าสวยทีเดียว และด้วยเหตุนี้ เราควรขอบคุณระบบออปติกของไฟหน้า เครือเถาที่ประตู สปอยเลอร์หลัง และกันชนที่แสดงออกถึงอารมณ์ ในเวลาเดียวกัน ความสูงจากพื้นดินจะช่วยให้คุณสามารถเคลื่อนตัวข้ามขอบถนนหรือเคลื่อนที่ไปตามถนนในชนบทได้อย่างปลอดภัย
เรียบง่าย แต่มีรสนิยม
การตกแต่งภายในที่เหมาะกับรถราคาประหยัดนั้นค่อนข้างนักพรต แต่ก็ไม่มีวิธีแก้ปัญหาที่น่าสนใจ ตัวอย่างเช่น แผงหน้าปัดที่มีไฟแบ็คไลท์สีแดง การแสดงข้อมูลของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดนั้นดูดีมาก หน่วยระบบสภาพอากาศยังได้รับการออกแบบอย่างประณีตและใช้งานง่าย
เบาะนั่งคนขับไม่มีส่วนรองรับด้านข้างที่ชัดเจน ซึ่งอาจทำให้รู้สึกไม่สบายตัว อย่างไรก็ตาม มันสามารถใส่ได้กับบุคคลเกือบทุกโครงสร้างเนื่องจากมีการปรับเปลี่ยนที่หลากหลาย โซฟาด้านหลังสามารถรองรับผู้โดยสารได้สองคน แต่เพื่อให้นั่งสบาย ความสูงไม่ควรเกิน 175 เซนติเมตร
บนท้องถนน
เครื่องยนต์บรรยากาศไม่สามารถแปลกใจกับคุณสมบัติไดนามิกของมัน เขาขาดแรงฉุดอย่างรุนแรง ในการเคลื่อนตัวที่ค่อนข้างเร็ว คุณต้องรักษาเข็มมาตรวัดความเร็วให้อยู่ในระดับกลางตลอดเวลา กล่องแบบกลไกที่มีอัตราทดเกียร์แบบขยายมีการเปลี่ยนเกียร์แบบคลุมเครือ ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องการใช้คันโยกอีก
พวงมาลัยว่างเปล่าไม่มีข้อมูล ด้วยการเคลื่อนตัวแบบแอ็คทีฟ มันยากมากที่จะรักษารถให้อยู่ในวิถีที่กำหนดเนื่องจากการดริฟท์ของเพลาหน้าและการหมุน ในขณะเดียวกัน ระบบกันสะเทือนค่อนข้างใช้พลังงานมากและสามารถเอาอกเอาใจผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้วยการขับขี่ที่ดี
ภาพถ่ายโดย Chery Very:
แม้ว่าที่จริงแล้วรถยนต์ Chery Very จะถูกวางตำแหน่งโดยผู้ผลิตให้เป็นรุ่นอิสระ แต่ก็เป็นการดัดแปลงของ Chery Bonus ซึ่งการส่งมอบอย่างเป็นทางการไปยังรัสเซียเริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลิของปี 2011 การประกอบจะดำเนินการที่โรงงานผลิตรถยนต์ Zaporozhye และส่วนประกอบหลายอย่างผลิตขึ้นที่สถานประกอบการของยูเครน
ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง Chery Veri กับ Bonus คือประเภทรถ: เป็นรถแฮทช์แบ็คที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันและมีโครงร่างที่คล้ายคลึงกัน มันสั้นกว่ายกกลับ 13 ซม. แต่สัดส่วนยังคงเท่าเดิม นอกจากนี้ยังใช้กับช่องเก็บสัมภาระซึ่งเพิ่มขึ้นเพียง 10 ลิตรเท่านั้น ส่งผลให้ปริมาตรลำตัวของ Chery Very อยู่ที่ 380 ลิตร และเมื่อพับเบาะหลังลง จะเพิ่มเป็น 1300 ลิตร
เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตรเท่านั้นที่มีให้สำหรับผู้ซื้อ Chery Veri ซึ่งพัฒนาได้ถึง 107 แรงม้า ด้วยแรงบิดสูงสุด 140 นิวตันเมตร เครื่องยนต์ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรจาก บริษัท AVL ของออสเตรียและตามที่ผู้ผลิตระบุว่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในรอบเมืองไม่ควรเกิน 7.2 ลิตรต่อ 100 กม. ในเวลาเดียวกัน เครื่องยนต์ Chery Very ใช้ AI-92 และความเร็วสูงสุดของรถถึง 160 กม. / ชม.
เช่นเดียวกับกรณีของ Bonus ภายนอกของ Cheri Veri เป็นผลมาจากผลงานของนักออกแบบของสตูดิโอ Torino Design ของอิตาลี ในตัวแทนจำหน่ายของรัสเซีย รถมีให้เลือก 4 ระดับพื้นฐาน และในรุ่นพื้นฐานนั้นมาพร้อมกับพวงมาลัยพาวเวอร์ เครื่องปรับอากาศ ระบบเตือนภัย เซ็นทรัลล็อค และถุงลมนิรภัยด้านคนขับ พร้อมกันนี้การเลือก Chery Very ในรูปแบบสูงสุด ผู้ซื้อจะได้รับเครื่องเสียงพร้อมลำโพง 6 ตัว และความสามารถในการเล่น MP3, ถุงลมนิรภัย 4 ตำแหน่งสำหรับคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า เช่นเดียวกับ EBD, ABS, กระจกปรับไฟฟ้าและ เรดาร์ที่จอดรถ
ก่อนเริ่มส่งของไปรัสเซีย Chery Very ผ่านการทดสอบการชนหลายชุดตามระบบ C-NCAP ของจีน และระดับความปลอดภัยโดยรวมได้คะแนน 4 จาก 5 ดาวสูงสุดที่เป็นไปได้
ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ
ความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญ:
คุณพูดอะไรเกี่ยวกับความแปลกใหม่จาก Chery อีกบ้าง? บางทีแค่คุณไม่ควรไว้ใจนักการตลาด ไม่ใช่โมเดลอิสระมาก! เพียงแต่ว่า Chery Bonus เลิกแกล้งทำเป็นรถเก๋งแล้ว สั้นลง 13 ซม. และได้รับประตูท้ายที่เป็นแบบดั้งเดิมสำหรับรถแฮทช์แบค อย่างอื่นไม่เปลี่ยนแปลง - การออกแบบได้รับการพัฒนาโดยชาวอิตาลี เครื่องยนต์ และแชสซีโดยความร่วมมือกับชาวออสเตรีย ตัวรถดูทันสมัยจากภายนอก แต่ภายในนั้นดูล้าสมัยอย่างเห็นได้ชัดก่อนออกสู่ตลาด อย่างไรก็ตาม ความสามารถของเครื่องยนต์ 109 แรงม้าน่าจะเพียงพอสำหรับการจราจรในเมืองสมัยใหม่ และความเรียบง่ายของระบบกันสะเทือนช่วยให้มีความหวังอย่างน้อยก็จะมีความน่าเชื่อถือบ้าง กำลังประกอบรถยนต์ เช่น โบนัสที่โรงงานผลิตรถยนต์ Zaporozhye ซึ่งเป็นแรงบันดาลใจให้มองโลกในแง่ดีเช่นกัน ไม่ว่าในกรณีใด ผู้เชี่ยวชาญหลายคนประเมินว่าคุณภาพของการผลิตที่ ZAZ จะสูงกว่าโรงงานผลิตรถยนต์ในรัสเซียเก่า Chery Very รุ่นที่แพงที่สุดจะทำให้ผู้ซื้อ 410,000 rubles สำหรับเงินจำนวนนี้ คุณจะได้ทุกอย่างที่รถสมัยใหม่ควรมีอย่างน้อยที่สุด - เครื่องปรับอากาศ, ถุงลมนิรภัย ABS สองใบ, ระบบเครื่องเสียง, พวงมาลัยเพาเวอร์, อุปกรณ์ไฟฟ้า ฯลฯ พูดได้คำเดียวว่า Chery Very ดีมาก บางทีนี่อาจเป็นความหมายที่นักการตลาดต้องการสื่อถึงเรา โดยกำหนดให้รถคันนี้เป็นรุ่นอิสระ
Chery Very เป็นสำเนาทางเทคนิคของโบนัสที่มีชื่อเสียงมากกว่า แต่อยู่ในตัวถังรถยนต์เท่านั้น ฉันต้องบอกว่าบริษัท Torino Design จากอิตาลีได้พยายามอย่างจริงจังโดยสรุปลักษณะที่เงอะงะของโบนัส Veri มีข้อมูลภายนอกที่ค่อนข้างน่าสนใจซึ่งได้รับการยืนยันจากความคิดเห็นของเจ้าของจำนวนมาก Chery ประสบความสำเร็จในการร่วมมือกับบริษัทในยุโรปในการพัฒนาโมเดลนี้
การออกแบบเป็นคุณสมบัติที่น่าสนใจหลักของรถแฮทช์แบคราคาประหยัด
แม้จะมีความอิ่มตัวของระดับราคานี้พร้อมข้อเสนอจากผู้ผลิตหลายราย Chery ก็หวังว่าจะเป็นผู้นำในระดับนี้ด้วยโมเดลแฮทช์แบ็คของพวกเขา ความจริงก็คือตามข้อมูลภายนอกและการพิจารณาเทคโนโลยีบางอย่าง เห็นได้ชัดว่ารถเหนือคู่แข่งราคาเกือบทั้งหมด ผู้ผลิตจีนได้ยื่นข้อเสนอที่ยากจะปฏิเสธ
หาก Chery Very ดึงดูดตั้งแต่แรกเห็น คู่แข่งที่ไม่ธรรมดาก็มีการออกแบบงบประมาณที่ตรงไปตรงมา ในรถยนต์แฮทช์แบค เส้นสายที่ปราณีตของการออกแบบของอิตาลีนั้นโดดเด่นเป็นพิเศษ ทุกอย่างดูสวยงามมากและตรงตามลักษณะที่ทันสมัย บทวิจารณ์ของเจ้าของยังยกย่องคุณลักษณะต่อไปนี้ของรูปลักษณ์ของรถ:
- เส้นสายภายนอกของ Veri ทั้งหมดพูดถึงการออกแบบที่ค่อนข้างแพงและใส่ใจในรายละเอียดเป็นอย่างดี
- นี่เป็นหนึ่งในรถยนต์จีนไม่กี่คันที่คำนึงถึงการผสมผสานของรูปลักษณ์ของชิ้นส่วนต่างๆ
- รถออกเพียงความประทับใจในเชิงบวกตาไม่ยึดติดกับคุณสมบัติใด ๆ ของร่างกาย
- ท่ามกลาง จุดสำคัญในห้องโดยสารสามารถสังเกตได้ว่าไม่มีกลิ่นเหม็นและเสียงดังเอี๊ยดจากพลาสติก
- ภายในทำจากวัสดุที่ทนทานและราคาไม่แพง แต่เลย์เอาต์และการประกอบกลับกลายเป็นคุณภาพสูงมาก
Salon Chery Very
Chery Very ด้วยรูปลักษณ์ที่เตรียมผู้ซื้อที่มีศักยภาพสำหรับคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยม แต่แท้จริงแล้ว เป็นการยากที่จะหาคุณสมบัติที่น่าทึ่งใต้ฝากระโปรงรถ ในการเดินทาง รุ่น Veri สร้างความประหลาดใจด้วยคุณภาพการสร้าง ภายในห้องโดยสารไม่มีเสียงอันไม่พึงประสงค์ คนขับสนุกกับการออกแบบแผงด้านหน้าที่สะดวกสบายอย่างสมบูรณ์ ตลอดจนสถาปัตยกรรมที่สวยงามของที่นั่ง
เครื่องดังกล่าวค่อนข้างสามารถสร้างความประหลาดใจและทำให้ผู้ซื้อพอใจ หากในชั้นประหยัดเรามักจะพยายามหารถที่ไม่แสดงปัญหาร้ายแรงระหว่างการทดสอบแล้ว Chery Very จะโอนคุณสมบัติของตัวเลือกไปยังเครื่องบินลำอื่น บริษัทของ Chery ได้พิสูจน์ให้เห็นอีกครั้งว่าสามารถผลิตรถยนต์ราคาไม่แพงและน่าเชื่อถือมาก
สเปคของรถที่ได้รับความนิยมและมีแนวโน้มสูง
ทันทีที่ทำความคุ้นเคยกับการปรากฏตัวในร้านเสริมสวยของซัพพลายเออร์อย่างเป็นทางการของ Chery ในรัสเซียผู้ซื้อมีความปรารถนาที่จะนั่งรถ และตัวแทนจำหน่ายแบรนด์จีนให้โอกาสนี้โดยเสนอให้ทดลองขับเล็กน้อย เมตรแรกหลังพวงมาลัยของ Chery แสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์จาก AVL ของ บริษัท ออสเตรียดึงจากด้านล่างสุดได้อย่างสมบูรณ์แบบ - นี่คือข้อได้เปรียบหลัก
กระปุกเกียร์นั้นคมชัดอย่างน่าประหลาดใจด้วยห้าเกียร์ที่เพียงพอสำหรับการขับขี่แบบประหยัดด้วยการเปลี่ยนเกียร์สั้น หน่วยพลังงานไม่ชอบความเร็วสูงมันมีความสุขที่ได้ทำงานจากด้านล่างและให้ความรู้สึกที่ดีแก่ผู้ขับขี่ Chery Very ไม่เพียงพอใจกับความรู้สึกของการเดินทางเท่านั้น แต่ยังพอใจกับมันด้วย ข้อกำหนดทางเทคนิคบนกระดาษ:
- ปริมาณ หน่วยพลังงานคือ 1.5 ลิตรและกำลัง 109 ม้าก็เกินพอ
- เกียร์ธรรมดา 5 สปีดทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบ ให้การขับขี่แบบไดนามิก
- ระบบกันสะเทือนไม่ทะลุแม้ในความผิดปกติที่ร้ายแรงมาก - ส่วนนี้ของรถเตรียมไว้สำหรับถนนในรัสเซีย
CJSC Chery Automobiles Rus แจ้งเกี่ยวกับการเปิดตัว การผลิตของรัสเซียรถ Chery ที่โรงงานของ Derways ใน Cherkessk ในเดือนกันยายน ยานพาหนะสำหรับสินค้าโภคภัณฑ์ 300 คันออกจากสายการผลิตของโรงงาน - โบนัส 3 ซีดานและครอสโอเวอร์ Tiggo 5 รถยนต์ Chery ที่ประกอบขึ้นจากรัสเซียได้เข้าสู่เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายของแบรนด์แล้ว
ในเดือนกรกฎาคม 2014 Chery ประกาศเปิดตัวโครงการผลิตรถยนต์ในรัสเซีย ในงานแถลงข่าวประธาน Chery Automobile Yin Tongyao กล่าวว่าการเปิดตัวรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ครั้งแรกมีกำหนดในเดือนกันยายน
ในเดือนตุลาคม มีการวางแผนที่จะเพิ่มการผลิตรถยนต์ Chery เป็น 2,400 คัน (กำลังการผลิตการออกแบบรวมของสายการประกอบคือ 3,000 คันต่อเดือน) ส่วนใหญ่ของการผลิตจะลดลงจากความนิยมที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของ Chery Tiggo 5 ความต้องการสำหรับรถคันนี้เกินความคาดหมายจำนวนการสั่งซื้อในช่วงสองเดือนที่ผ่านไปนับตั้งแต่ประกาศเปิดตัวยอดขายเกิน 5,000
Chery Bonus 3 (ดัชนีโรงงาน A19) และ Chery Tiggo 5 (T21) เป็นส่วนหนึ่งของ Ambition Line รถยนต์ในซีรีส์นี้เป็นศูนย์รวมของกลยุทธ์ใหม่ของบริษัทที่มุ่งนำเสนอโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมใหม่ เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่ปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์และให้ ระดับสูงความปลอดภัยและความสะดวกสบาย รุ่นใหม่รับประกัน 5 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร
Chery Automobile อธิบายถึงทางเลือกของ Derways ในฐานะหุ้นส่วนการประกอบด้วยมาตรฐานคุณภาพสูงและวัฒนธรรมการผลิต Derways อยู่ในขั้นตอนที่ดีที่สุดของการพัฒนา ฉันมั่นใจในพันธมิตรที่ฉันเลือก” Yin Tongyao ประธาน Chery Automobile กล่าวระหว่างการเยือนมอสโกในเดือนกรกฎาคม
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือ Chery ได้จัดหาอุปกรณ์เฉพาะที่จำเป็นสำหรับชิ้นส่วนที่แพงที่สุดของกระบวนการประกอบรถยนต์ - การเชื่อมตัวถัง ในอนาคต Chery วางแผนที่จะเพิ่มระดับของโลคัลไลเซชันของการผลิตชิ้นส่วน ส่วนประกอบ และส่วนประกอบจำนวนหนึ่งเป็น 50% รวมทั้งเปิดศูนย์วิศวกรรมร่วม มีการวางแผนว่าในปีหน้ารถยนต์ที่ประกอบใน Cherkessk จะตอบสนองความต้องการของตลาดรัสเซีย ในอนาคต มีความเป็นไปได้ที่จะขยายขอบเขตการขายรถยนต์ Chery ที่ประกอบขึ้นจากรัสเซียไปยังอาณาเขตของสหภาพศุลกากร
“ด้วยการเปิดตัวการผลิตของตัวเอง แบรนด์ Chery ในรัสเซียกำลังเข้าสู่ระดับใหม่ของการพัฒนาในเชิงคุณภาพ ขั้นตอนนี้เป็นการยืนยันว่า Chery เข้าสู่ตลาดอย่างจริงจังและยาวนาน บริษัทถือว่าตลาดรัสเซียอยู่ในลำดับความสำคัญ เรากำลังสร้างเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายคุณภาพสูง โดยพยายามตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างยืดหยุ่นมากขึ้น ที่ ปีที่แล้ว Chery ได้ทำสิ่งต่างๆ มากมายเพื่อปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์และมาตรฐานการบริการ พัฒนาเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย และส่งเสริมแบรนด์ในตลาดอย่างแข็งขัน การเปิดตัวการผลิตเป็นความต่อเนื่องของการทำงานที่จริงจังของทีมงานของเรา เราเชื่อในอนาคตอันสดใสของแบรนด์ Chery ในรัสเซีย ไม่ว่าสภาพความเป็นจริงของตลาดในปัจจุบันจะยากเพียงใดก็ตาม” Gennady Pavlov ผู้อำนวยการทั่วไปของ CJSC Chery Automotive Rus กล่าว
อุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนทำให้เราเชื่อมั่นในตัวเองครั้งแล้วครั้งเล่า หากเมื่อเร็วๆ นี้ กองบรรณาธิการของสถานที่นั้นได้ยินเสียงหัวเราะคิกคักเมื่อถึงเวลาทดลองขับรถยนต์จากอาณาจักรกลาง ในวันนี้ หลังจากรุ่น "ผ่าน" หลายรุ่น แม้แต่คนคลางแคลงยังเก็บความคิดไว้กับตัวเอง หากเราประเมินผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตทั้งหมดของประเทศนี้โดยรวมแล้วตอนนี้ก็อยู่ในขั้นตอนที่ค่อนข้างสูง แต่มีการผลิตรถยนต์ราคาถูกที่มีปัญหาเด็กทุกประเภทเช่นเครื่องยนต์ที่ "อ่อนแอ" หรือแคบมาก ร่างกาย แน่นอนว่ายังมีโมเดลที่ยังไม่เสร็จทั้งหมด แต่อีกครั้งที่เราเจอ "ผู้เล่น" ที่มีแนวโน้มค่อนข้างดีจากประเทศจีน - Chery Very แฮทช์แบค subcompact B-class
ชื่อทางการของสิ่งนี้ ยานพาหนะซึ่งระบุไว้ในหนังสือเดินทางของเขา - Chery A13 โมเดลนี้ประกอบขึ้นเป็นครั้งแรกในประเทศจีนในปี 2008 ก่อนหน้านั้นผู้เชี่ยวชาญชาวยุโรปทำงานเพื่อสร้างส่วนประกอบหลายอย่าง หลังจากเกือบสามปีของการผลิตอย่างต่อเนื่อง สิ่งที่เกิดขึ้นก็ถูกนำเข้าสู่ตลาดของประเทศ CIS บางประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ยูเครน ซึ่งพวกเขาตัดสินใจที่จะประกอบมันภายใต้ชื่อ ZAZ Forza ในขั้นต้น Chery Very ขายในแคตตาล็อกเท่านั้นซึ่งส่งผลต่อจำนวนรถยนต์ที่ขาย สถานการณ์เปลี่ยนไปโดยการเปิดตัวโมเดลนี้บนสายพานลำเลียง ZAZ และการเริ่มต้นการผลิตส่วนประกอบหลายอย่างที่สถานประกอบการของยูเครน หลักสูตรของเหตุการณ์นี้ยังอธิบายได้ด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าพร้อมกับ "ดารารถยนต์" ของจีนใน Zaporozhye แล้ว Chery Bonus liftback ซึ่งถือเป็นต้นแบบของ Very ก็ถือกำเนิดขึ้นเช่นกัน แม้ว่านักการตลาดจะยืนกรานว่าฮีโร่ของเราในวันนี้คือโมเดลที่เป็นอิสระอย่างแท้จริง
Chery Bonus
การส่งมอบอย่างเป็นทางการไปยังรัสเซียเริ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลิปี 2011 รถที่เราทดสอบเป็นของนักข่าว Pyatigorsk คนหนึ่งของเรา เขาซื้อรถคันนี้จากตัวแทนจำหน่ายในปีที่สองของการขาย และสามารถขับรถไปได้เพียง 30,000 กิโลเมตรในระหว่างที่เขาเป็นเจ้าของ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ไม่ได้ทำให้เราไม่สามารถสรุปผลบางประการเกี่ยวกับคุณภาพ ข้อดี และข้อเสียของแบบจำลองนี้ได้ เรานั่งรถไปรอบ ๆ Pyatigorsk และหมู่บ้าน Goryachevodsky ในบริเวณตลาดค้าส่งที่มีชื่อเสียงของภูมิภาค CMS ทางหลวงความเร็วสูงและส่วนที่ "ถูกฆ่า" ของถนนได้รับการคัดเลือกมาเป็นพิเศษ
รูปร่าง
โมเดล Chery Very นำเสนอในรูปแบบตัวถังเดียวเท่านั้น - แฮทช์แบค liftback ซึ่งคล้ายกับมันมากทางสายตาเรียกว่า Chery Bonus และอยู่ในตำแหน่งที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงในรุ่นเก่า แม้ว่าห้าประตูทั้งสองจะแตกต่างกันในรูปทรงของท้ายเรือเท่านั้น (ส่วนหลังยาวกว่า 13 ซม. สัดส่วนมากคือ 4139x1686x1492) และราคาต่างกัน (รถแฮทช์แบ็คมีราคาแพงกว่า 10,000 รูเบิล) การปรากฏตัวของรถทั้งสองคันเป็นผลมาจากผลงานของนักออกแบบของสตูดิโอ Torino Design ของอิตาลี
Chery Very เป็นรถยนต์ Chery คันแรกที่รวบรวมหลักการของไบโอนิค - ศาสตร์แห่งการใช้ฟังก์ชั่นและโครงสร้างของสัตว์ป่าในอุปกรณ์ทางเทคนิค” เว็บไซต์ภาษารัสเซียอย่างเป็นทางการของแบรนด์จีนบอกเรา
ด้วยความฉลาดแกมโกงเล็ก ๆ ผู้ผลิตพยายามดึงความสนใจไปที่คุณสมบัติที่ชนะซึ่งมีอยู่ในรถทั้งสองคัน นี่คือกระจังหน้ารูปตัว V ซึ่งตามที่นักการตลาดชี้ให้เห็น ด้วยเหตุผลบางอย่างที่ได้รับแรงบันดาลใจจากปลาวาฬที่ตัดผ่านผืนน้ำอย่างรวดเร็ว รูปทรงของไฟหน้า (แว่นตาที่ "หมอก" หลังจากล้าง) ในความคิดของพวกเขาคล้ายกับดวงตาของนกอินทรีและร่างกายตามที่ผู้ผลิตระบุว่าประกอบด้วย "คลื่น" หลายอันที่รวมองค์ประกอบแต่ละอย่างเข้าด้วยกันเป็น ระบบความสามัคคี ทุกจังหวะของนักออกแบบตามคำกล่าวเหล่านี้ได้รับแรงบันดาลใจจากความงามและความสมบูรณ์แบบของสัตว์ป่า
ควรสังเกตว่าคำพูดของพวกเขามีความจริงอยู่บ้าง - แฮทช์แบ็คนั้นโดดเด่นด้วยไฟหน้าที่ยาวไปตามบังโคลนหน้าและรูปร่างที่ค่อนข้างสมดุลกับพวกเขา ด้วยเงินเพียงเล็กน้อย คุณจะได้รถที่มีรูปลักษณ์ที่แสดงออกและทันสมัยพอสมควร และถึงกระนั้น คุณไม่สามารถใส่มากกว่า "สี่" เนื่องจากคะแนนสูงสุดจะทำให้โมเดลนี้ฉีกออกจากเซกเมนต์ของรถยนต์ในเมืองทั่วไป และเราไม่ต้องการสิ่งนี้เลย ทุกอย่างเกี่ยวกับภายนอก Chery Very กล่าวว่ารถคันนี้ขับได้ดีในการจราจร แต่จะหลงทางบนทางหลวงที่กว้างขวางและทำให้คนขับอยู่ในตำแหน่งที่ค่อนข้างอึดอัด
อย่างไรก็ตาม หากเราพิจารณารูปลักษณ์ของรถต่อไปด้วย ด้านการปฏิบัติ, มันมีข้อดีอื่น ๆ. ตัวอย่างเช่น ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีในการตระหนักถึงมิติของ Chery Very ซุ้มล้อของรถช่วยให้คุณติดตั้งล้อที่มีขนาดใหญ่พอสำหรับรถประเภทนี้ เราหักหนึ่งในบทวิจารณ์ที่เจ้าของรถถึงแม้จะเป็นข้อแก้ตัวของตัวแทนจำหน่าย แต่ก็ไม่กลัวที่จะใช้ R15 185/65 และขับได้สำเร็จ นอกจากนี้ โมเดลนี้ยังโดดเด่นด้วยระดับความปลอดภัยที่ค่อนข้างสูงสำหรับรถยนต์ในเมือง: หลังจากการทดสอบของจีนดำเนินการหลายครั้งก่อนส่งมอบไปยังรัสเซีย ตัวบ่งชี้ได้รับการจัดอันดับที่สี่ในห้าดาวสูงสุดที่เป็นไปได้
ซาลอน
ภายนอกโดยรวมยังสร้างความประทับใจที่น่าพึงพอใจ อย่างไรก็ตาม โรคในวัยเด็กบางโรคยังคงมีอยู่ที่นี่ ภายนอกดูทันสมัยทุกอย่าง แต่ภายในดูล้าสมัยอย่างเห็นได้ชัด ทัศนวิสัยดูเหมือนจะจำกัด แต่เจ้าของรถก็โต้กลับทันที โดยบอกว่ามันเป็นเพียงเอฟเฟกต์ภาพ และในทางปฏิบัติทุกอย่างสามารถเห็นได้ค่อนข้างดี เจ้าของในความคิดเห็นเหล่านั้นของ Chery Very ที่เราพบบนอินเทอร์เน็ตบ่นเกี่ยวกับการเคาะประตูหน้าต่างแสนยานุภาพเนื่องจากแมวน้ำ "อ่อนแอ" การซึมผ่านของน้ำเข้าไปในห้องโดยสารในช่วงฝนตกหนักและโดยทั่วไปแล้วคุณภาพค่อนข้างแย่ ของวัสดุตกแต่ง
แม้ว่าเราจะมี ข้อบกพร่องที่สำคัญไม่ได้ถูกบันทึกไว้ ร้านเสริมสวยดูอบอุ่นมากผู้เขียนพบตำแหน่งที่สะดวกสบายในเก้าอี้อย่างรวดเร็วซึ่งพบการรองรับด้านข้าง และมันก็ไม่ได้ดูคับแคบเลย ทั้งๆ ที่เบาะนั่งด้านหน้าอยู่ใกล้กันมากจนไม่มีที่วางแขนระหว่างกัน และหากพวกเขาถูกผลักกลับโดยสมบูรณ์ ก็มีพื้นที่วางขาเพียงพอสำหรับผู้โดยสารตอนหลังและค่อนข้างเป็นไปได้สำหรับเราสามคนที่จะนั่งบนโซฟา
ตอนนี้เกี่ยวกับ minuses ที่สังเกตได้ระหว่างการสัมผัสโดยตรงกับรถ อย่างแรกคือประตูที่คับแคบซึ่งเปิดออกด้วยความพยายามและแม้กระทั่งด้วยการคลิกบางประเภท นอกจากนี้ การอ้างสิทธิ์นี้ยังใช้กับใบขับขี่ที่ "พัฒนาแล้ว" ด้วย ฉันไม่ชอบระบบลำโพงของโรงงาน - แม้ว่า "หัว" จะติดตั้ง USB แต่ก็ไม่ได้ทำให้การใช้พื้นที่บนแผงควบคุมเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด (พูดง่ายๆ ก็คือ ชาวจีนใส่เครื่องบันทึกเทปวิทยุ 1DIN โดยที่ 2DIN สามารถใช้ได้) และนอกจากนี้ยังไม่มีจอสี แผงหน้าปัดฝั่งตรงข้ามเป็นสีแดงสดและขาว ดูดีมาก แต่ตัวเลขที่นี่ค่อนข้าง "บาง" และดูเหมือนว่าสิ่งนี้อาจทำให้คนขับมองเห็นได้ยากในระหว่างการเดินทาง อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ มีมาตรวัดความเร็วแบบดั้งเดิม แต่ด้วยการคำนวณที่ไม่ถูกต้องตามหลักสรีรศาสตร์ เนื่องจากเป็นปุ่มเกียร์ที่ยาวเกินไป คุณไม่สามารถทำอะไรได้ สายตาคันโยกดูไม่เหมือนมัน แต่จังหวะของมันยอดเยี่ยมมากจนบางครั้งคนขับก็จับรายละเอียดภายในต่าง ๆ และผู้ขับขี่บางคนถึงกับจัดการเปิดท้ายรถจากปุ่มบนกุญแจรีโมทกุญแจรวมถึง "ก่อน" (เจ้าของของเรา) ไม่ได้ทำเช่นนี้)
อย่างที่คุณเห็นเจ้าของใช้พื้นที่ที่ไม่ได้ใช้งานโดยมีความสุข
ท้ายรถเปิดได้ด้วยมือจับในห้องโดยสารหรือปุ่มบนพวงกุญแจเท่านั้น ประตูที่ห้ามีที่จับ แต่ไม่มีปุ่มเปิดซึ่งดูค่อนข้างแปลก แผนกขนส่งสินค้าค่อนข้างใหญ่: 380/1180 ลิตร โซฟาด้านหลัง ซึ่งปกติแล้วสำหรับรถแฮทช์แบคจะพับจนสุดจนกลายเป็นพื้นเรียบ จริงอยู่ การเข้าถึงท้ายรถถูกขัดขวางเล็กน้อยจาก "กระโปรง" สูงของกันชนหลัง
แชสซีส์และมอเตอร์
ความเรียบง่ายของระบบกันสะเทือน Chery Very รับประกันคุณภาพ: รถขับเคลื่อนล้อหน้า มีสตรัทอิสระแมคเฟอร์สันที่ด้านหน้า ปีกนก พร้อมโช้คอัพแบบยืดไสลด์แบบไฮดรอลิกและเหล็กกันโคลง และกึ่งอิสระ บีมพร้อมโช้คอัพด้านหลัง เบรคหน้าเป็นดิสเบรคหลังเป็นดรัม ตามที่เจ้าของรถบอก เขาไม่เคยต้องปีนใต้ท้องรถเป็นระยะทาง 30,000 กิโลเมตร
และข้อดีอีกอย่างหนึ่ง ซึ่งดูเหมือนจะเป็นส่วนหลักก็คือ ระบบกันสะเทือนของรถในตอนแรกได้รับการตั้งค่ามาอย่างดีจนสามารถเรียกได้ว่าสมดุลระหว่างความแข็งและความนุ่มนวลในอุดมคติ ในขณะเดียวกัน คนจีนก็กลืนการกระแทกได้ดีเยี่ยม และช่วยให้คุณรู้สึกได้ถึงท้องถนน และทำให้โดยทั่วไปดูงดงาม สำหรับ "รถแท็กซี่" Chery สมควรได้รับคะแนนสูงสุดเว้นแต่คุณจะให้ค่าเผื่อสำหรับความจริงที่ว่านี่เป็นรถแฮทช์แบคในเมือง
ความคิดเห็น
ไม่ต้องสงสัยเลยว่าผู้ผลิตไม่ได้หลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดบางอย่างเมื่อพัฒนารถ แต่ไม่สามารถพูดได้ว่า "ข้อเสีย" เหล่านี้ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อความประทับใจโดยรวมของ Chery Veryการดัดแปลงทั้งหมดของรถสามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร Acteco SQR477F SOHC 16 วาล์ว 109 แรงม้าเพียงตัวเดียว ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุดคือ 140 นิวตันเมตร ความเร็วสูงสุด- 160 กม./ชม.
หน่วยนี้ "ขับเคลื่อน" ด้วยเชื้อเพลิงยี่ห้อ AI-92 และตามหนังสือเดินทางในรอบเมืองการบริโภคไม่ควรเกิน 7.2 ลิตร ในความเป็นจริงมันออกมามากกว่าแต่ไม่มาก เครื่องยนต์นี้ได้รับการพัฒนาสำหรับชาวจีนโดยวิศวกรของ AVL บริษัท ออสเตรียและความร่วมมือให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม - รถมีความว่องไวมาก แต่ผลิตผลของยุโรปถูกจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดของซีรี่ส์ QR515MH ซึ่งมีเกียร์ยาวผิดปกติ ไม่ว่ามันจะดูขัดแย้งกันแค่ไหน
ราคาและคู่แข่ง
วันนี้ รถรุ่นนี้มีวางจำหน่ายแล้วสำหรับชาวรัสเซียในทุกรูปแบบ ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ใหม่ทั้งหมด รถมือสอง และแม้แต่รุ่นใหม่ที่ออกในปี 2013 ราคาของ Chery Very รถยนต์เริ่มต้นที่ตลาดรองจาก 300,000 rubles นั่นคือไดนามิกไม่ได้มุ่งเป้าไปที่การลด ค่าใช้จ่ายในตัวแทนจำหน่ายรถยนต์จะเทียบได้กับตัวเลขที่ผู้ผลิตแนะนำเอง คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับตารางราคาและการกำหนดค่าของ Chery Very ได้โดยการดาวน์โหลดโบรชัวร์
เราเสริมว่าเพื่อความกลมกลืนกัน ระดับการตัดแต่งได้รับชื่อ: Base, Base Plus, Comfort และ Luxury นักข่าวของเราโชคดีพอที่จะซื้อ "มิกซิมัลกา" สิ่งเดียวที่เขาเปลี่ยนคือที่ปัดน้ำฝน (ญาติของฉันไม่ถูกระจกให้ดี) และขอบ (ฉันซื้อ "หล่อ" ชุดที่สองสำหรับ ยางฤดูหนาว). โดยทั่วไปแล้ว พนักงานสื่อยานยนต์ค่อนข้างพอใจกับอุปกรณ์โรงงานในรถของเขา ซึ่งบ่งบอกถึง "การบรรจุ" ในระดับที่สูงมาก เขาอธิบายสิ่งนี้ด้วยข้อเท็จจริงที่ว่าอะไหล่ "ดั้งเดิม" มีราคาไม่แพง แต่ก็ไม่แพงมาก
ความคิดเห็น
อันที่จริงมีคู่แข่งไม่มากสำหรับ Chery Very ในตลาดหลักเนื่องจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงในปัจจุบันไม่ค่อยให้ความสำคัญกับลูกที่คิดของพวกเขาน้อยกว่า 500,000 rubles แต่ในตลาดรองสถานการณ์มีความซับซ้อนมากขึ้นและมีข้อผิดพลาดดังนั้น Chery Very จึงมีการแข่งขันสูงอย่างไม่ต้องสงสัยกับอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศและเหนือสิ่งอื่นใด พิจารณาจากความคิดเห็นของเจ้าของ "ชาวจีน" หลายคนย้ายไปที่รถเชอร์รี่หลังจากรุ่นรัสเซียเหล่านี้หรือเลือกรถจากอาณาจักรสวรรค์ให้กับพวกเขาและพอใจกับอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพ (จำได้ว่า ดำเนินการประกอบที่โรงงานผลิตรถยนต์ Zaporozhye)
ดังนั้นแท่งหลักในวงล้อของผู้ผลิตจีนที่กำลังพัฒนาอย่างแข็งขันคือ Daewoo Nexia เกาหลี - อุซเบกที่ "ก้าวหน้า" ไม่น้อยและ ในส่วนนี้ของตลาด นโยบายการตลาดของบริษัทในเอเชียทั้งสองมักมีความสมมาตร ทั้งสองแบรนด์อยู่ในตำแหน่งที่เป็นแบรนด์รถยนต์ที่มีคุณภาพ ราคาประหยัด และราคาไม่แพง
เราต้องไม่ลืมว่าในเซ็กเมนต์นี้มีรถยนต์ที่มีชื่อเสียงซึ่งใช้ส่วนแบ่งการขายของสิงโต ชาวฝรั่งเศสดูเหมือนจะใช้ชีวิตของเขาเอง มีค่าใช้จ่ายมากกว่า และประหยัดกว่าในการรักษา แต่สิ่งนี้ไม่ได้เรียกร้องความนิยม นอกจากนี้ อุปกรณ์ของเขายัง "ยัด" เข้าไปอีกเล็กน้อย ในตลาดรอง "จีน" แทบไม่มีโอกาสแข่งขันกับโลแกนรวมถึงรุ่นอื่น ๆ อีกมากมาย ทรัมป์การ์ดของ Chery Very คือร่างกายเพราะเป็นรถแฮทช์แบคซึ่งค่อนข้างเป็นที่นิยมในบางวงการ ในทางทฤษฎีเดียวกันสามารถอธิบายความจริงที่ว่ามันถูกแยกออกจากโมเดล "เก่ากว่า" - Chery Bonus liftback
ผล
ดังนั้นผู้ซื้อ Chery Very สำหรับค่อนข้าง ในปริมาณที่น้อยสามารถรับชุดตัวเลือกที่ดี ระดับความปลอดภัยค่อนข้างสูง คุณสมบัติไดนามิกที่เหมาะสมมาก รวมถึงเทคนิคที่น่าเชื่อถือพอสมควร ที่นี่จำเป็นต้องดึงดูดความสนใจของผู้อ่านถึงข้อเท็จจริงที่ว่าไม่มีจุด "บวก" เหล่านี้ไม่ได้โดยไม่มีการจอง ความจริงก็คือไม่ว่าในที่สุดเราอยากจะเชื่อมากแค่ไหนในผู้ผลิตจีนและครั้งหนึ่งในเกาหลี พวกเขาก็ยังไม่สามารถเปิดตัวรถอย่าง Hyundai Accent ในตลาดรัสเซียได้ ซึ่งจะเป็นการ "บอกลา" กับทุกสิ่งอย่างแน่นอนและซึ่งจะกลายเป็นอย่างที่พวกเขาพูด , ชาวบ้าน Chery Very เป็นผลิตภัณฑ์ที่คุ้มค่าและแสดงให้เห็นถึงคุณภาพของผู้บริโภคที่คุ้มค่า แต่การโปรโมตแบรนด์ไปสู่ขั้นตอนใหม่ของการพัฒนาไม่ได้ถูกกำหนดให้เป็นงานในขั้นต้น บางทีโมเดลนี้อาจเป็นเลเยอร์ระหว่างสองระดับ แม้ว่าผู้ผลิตจีนจะมองโลกในแง่ดีและการตัดสินใจที่อธิบายไม่ได้บ่อยครั้ง แต่ก็สามารถคาดหวังอะไรได้
คุณสามารถประเมินข้อดีของ Very hatchback ได้อย่างอิสระโดยไปที่
คุณสามารถดูโฆษณาสำหรับการขายรถยนต์ในแค็ตตาล็อกของเรา